Ένα άρθρο για αξιόπιστα, αλλά ταυτόχρονα σχετικά φθηνά αυτοκίνητα - τα χαρακτηριστικά και τα σημαντικά χαρακτηριστικά τους. Στο τέλος του άρθρου υπάρχει ένα βίντεο για αξιόπιστα αυτοκίνητα.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Κύριο μέλημα κάθε υποψήφιου αγοραστή, εκτός από την οικονομική προσιτότητα του αυτοκινήτου, είναι και τα τακτικά έξοδα λειτουργίας του, συμπεριλαμβανομένων αποσβέσεων, καυσίμων, ασφάλισης, συντήρησης, επισκευών και άλλων εξόδων. Μοντέλα που φημίζονται εδώ και δεκαετίες για την αντοχή τους και δεν απαιτούν μεγάλο κόστος συντήρησης φαίνεται να είναι η καλύτερη επιλογή για κάθε μέτριο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.
Σε αντίθεση με τους περισσότερους νέους ανταγωνιστές, αυτά τα αυτοκίνητα συχνά αφήνουν τους ιδιοκτήτες τους απόλυτα ικανοποιημένους ακόμα και μετά από πολλά χρόνια χρήσης και, παρά την τακτική εμφάνιση νέων δελεαστικών προσφορών στην αγορά αυτοκινήτων, παραμένουν σε ζήτηση.
Συγκεντρώσαμε τα 10 κορυφαία φθηνά και βιώσιμα μοντέλα. Προσφέρουν τον καλύτερο συνδυασμό ποιότητας και αξίας στις κατηγορίες τους, λαμβάνουν σταθερά καλές αξιολογήσεις από ιδιοκτήτες και επαγγελματίες κριτικούς και δεν θα σπάσουν τα χρήματα με την καθημερινή χρήση.
Αν ψάχνετε για ένα φτηνό και ανθεκτικό αυτοκίνητο, δεν πρέπει να κοιτάξετε φρεσκοψημένα μοντέλα, όσο δελεαστικά κι αν είναι, σύμφωνα με τους αντιπροσώπους: η αξιολόγηση της αξιοπιστίας ενός οχήματος που μόλις έχει εμφανιστεί στην αγορά είναι μόνο θεωρητική. Δώστε τη μεγαλύτερη προσοχή στα μοντέλα που έχουν επιβιώσει από πολλές αλλαγές γενεών - κατά κανόνα γίνονται καλύτερα με κάθε ανακατασκευή, απαλλαγώντας από τα αδύναμα σημεία που εντοπίστηκαν τα προηγούμενα χρόνια.
Μια άλλη πτυχή είναι η τιμή.Όχι πάντα, όπως καταλαβαίνετε, ένα φτηνό αυτοκίνητο μπορεί να είναι αξιόπιστο, αν και υπάρχουν εξαιρέσεις στον κανόνα. Συμπεριλάβαμε σε αυτήν την ανασκόπηση εκείνα τα μηχανήματα που επιδεικνύουν έναν καλό συνδυασμό αρχικής και υπολειμματικής αξίας, πρακτικότητας, στάνταρ εξοπλισμού και μεγάλης διάρκειας ζωής.
Αυτό το αυτοκίνητο χρονολογείται πριν από 40 χρόνια και στην όγδοη γενιά του, είναι καλύτερο από ποτέ. Το σαλόνι έχει γίνει πιο ευρύχωρο και το εσωτερικό θεωρείται ένα από τα καλύτερα της κατηγορίας. Η οδήγηση είναι διασκεδαστική και ο κινητήρας 1,0 λίτρων που τροφοδοτεί τις περισσότερες εκδόσεις της γκάμας είναι ομαλή και καταναλώνει κατά μέσο όρο 6,5 λίτρα/100 χλμ.
Το αυτοκίνητο διατίθεται σε διαφορετικά αμαξώματα, με διάφορες εκδόσεις κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων. Ο κατασκευαστής προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών, αλλά ο βασικός εξοπλισμός είναι επίσης αρκετά ισχυρός - υπάρχει έλεγχος λωρίδας και MyKey με όριο ταχύτητας.
Κάποιοι μπορεί να ενδιαφέρονται για ένα ελαφρύ σεντάν βασισμένο στο χάτσμπακ Honda Jazz, αλλά με μεγαλύτερο μεταξόνιο. Έχει πολλά ελκυστικά χαρακτηριστικά, όπως ένα ενδιαφέρον εξωτερικό και ένα εξαιρετικά άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό για την κατηγορία του. Ο χώρος αποσκευών είναι γενναιόδωρος στα 536 λίτρα (περισσότερο από αυτό που προσφέρουν πολλά crossover πόλης) και ο χώρος για τα πόδια πίσω φέρνει πολλά σεντάν στην επόμενη κατηγορία μεγέθους σε ντροπή.
Ακόμη και το επίπεδο εξοπλισμού εισαγωγικού επιπέδου είναι καλά εξοπλισμένο. Το αυτοκίνητο διαθέτει φώτα ημέρας LED, cruise control, οθόνη αφής 7,0 ιντσών, είσοδο χωρίς κλειδί, εκκίνηση με το πάτημα του κουμπιού και πλήθος άλλου σύγχρονου εξοπλισμού.
Το βασικό City τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρων 88 kW που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (το CVT είναι προαιρετικό), αλλά διαφορετικές αγορές προσφέρουν διαφορετικές επιλογές κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων.
Το αυτοκίνητο είναι τέλειο για καθημερινή οδήγηση, επειδή είναι υπάκουο στο δρόμο, εύκολο στους ελιγμούς και ευχαριστεί με τις συμπαγείς διαστάσεις του, διευκολύνοντας το παρκάρισμα. Σίγουρα δεν ταιριάζει με τους κορυφαίους της κατηγορίας όσον αφορά την απόλυτη απόλαυση του οδηγού, αλλά αντισταθμίζει την πρακτικότητα και την καθημερινή άνεση.
3. Dacia Sandero, Duster και Logan MCV
Η Dacia είναι γνωστή για τη φιλοσοφία της "χωρίς frills car"., και δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το χάτσμπακ Sandero (συγκεκριμένα, η βασική έκδοση με κινητήρα 1,0 λίτρων 75 ίππων) παραμένει μια από τις φθηνότερες προσφορές στη σημερινή ευρωπαϊκή αγορά. Είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς, αλλά η αρχική του τιμή ξεκινά από περίπου 5 χιλιάδες ευρώ. Ακόμη και όταν παραγγείλετε την έκδοση κορυφαίων προδιαγραφών με το βελούδινο υπερτροφοδοτούμενο κινητήριο σύνολο, θα βλέπετε ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο για λιγότερο από 13.000 €. Είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο στην τιμή ενός μικρού - το Sandero είναι μεγαλύτερο από το Ford Fiesta, το οποίο κοστίζει λιγότερο από το Ford Ka+.
Δεν είναι λιγότερο ελκυστικό το Duster, ένα φθηνό crossover στο μέγεθος του Nissan Qashqai.Εάν αγοράσετε την αρχική έκδοση, δεν θα βρείτε κλιματισμό ή ψηφιακό ραδιόφωνο, αλλά θα αποκτήσετε όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας και ένα πρακτικό εσωτερικό που ανταποκρίνεται καλά στις δυσκολίες της οικογενειακής ζωής. Προσθέστε σε αυτό μια στιβαρή σχεδίαση και αξιόπιστους σύγχρονους κινητήρες με αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου.
Τι γίνεται με το Logan MCV, ένα στέισον βάγκον με τιμή βάσης μόλις 6.000 ευρώ;Είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο για τα λεφτά του, αν και θα πρέπει να τα βάλεις με φτηνές ταπετσαρίες, ελάχιστα χαρακτηριστικά και υποτυπώδη (αλλά αρκετά αξιόπιστα) χαρακτηριστικά ασφαλείας. Πληρώστε μερικές εκατοντάδες επιπλέον και θα έχετε καλούδια όπως κλιματισμό και ηλεκτρικά παράθυρα, αλλά μην υπολογίζετε σε ιδιαίτερα προηγμένη τεχνολογία.
Είναι ένα μικρό, φιλικό προς τις πόλεις αυτοκίνητο με πέντε πόρτες και πέντε θέσεις στον βασικό εξοπλισμό. Μπορείτε να επιλέξετε εκδόσεις με εξαιρετικά γενναιόδωρο στάνταρ εξοπλισμό, αλλά οι τιμές αυξάνονται καθώς ανεβαίνετε στη σκάλα του μοντέλου, οπότε αναρωτηθείτε, χρειάζεστε πραγματικά ηλεκτρικά πίσω παράθυρα και άλλες λεπτομέρειες;
Εάν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο για σύντομα ταξίδια και μπορείτε να κάνετε χωρίς κλιματισμό ενώ απολαμβάνετε το αεράκι μέσα από το ανοιχτό παράθυρο, δείτε το αρχικό μοντέλο για λιγότερο από 11.000 €. Είτε έτσι είτε αλλιώς, θα έχετε ένα καλοφτιαγμένο όχημα με μία από τις καλύτερες εγγυήσεις στον κλάδο.
5. Volkswagen Golf
Δεν αξίζουν πολλά πολυτελή αυτοκίνητα όπως το δημοφιλές Golf. Η κομψή του εμφάνιση το κάνει να φαίνεται υπέροχο σε χώρο στάθμευσης σχολείου ή έξω από ένα φανταχτερό εστιατόριο.
Είναι διαθέσιμο ως κτήμα και μετατρέψιμο, αλλά οι περισσότεροι αγοραστές επιλέγουν το πρακτικό τρίθυρο ή πεντάθυρο hatchback. Υπάρχουν εκδόσεις που είναι φθηνές, μέτριες και σούπερ οικονομικές (καταναλώνουν λίγο πάνω από 4 λίτρα καυσίμου κάθε 100 km) και υπάρχουν ακριβές και υψηλών επιδόσεων (GTI και R) που μπορούν να προσφέρουν τη συγκίνηση της οδήγησης.
Όποιο Golf κι αν επιλέξετε, είναι καλοφτιαγμένο, άνετο, φθηνό στη συντήρηση και καλά εξοπλισμένο: κλιματισμός, Bluetooth, ψηφιακό ραδιόφωνο και οθόνη αφής στο ταμπλό είναι στάνταρ.
Αν χρειάζεστε κάτι μεγάλο, υπάρχει ένα Sorento με 5 ή 7 θέσεις. Η τιμή ενός αυτοκινήτου τριών σειρών θα σας κάνει να σκεφτείτε ένα δημοφιλές οικονομικό crossover με κακό εσωτερικό, κακή οδική συμπεριφορά και κακή ποιότητα κατασκευής. Τελικά, αν ένα SUV έχει μία από τις χαμηλότερες τιμές στην κατηγορία του, πώς μπορεί να είναι καλό;
Ναι, αν μιλάμε για προϊόν Kia. Το μεσαίο SUV θα σας εκπλήξει με μια ομαλή, αθόρυβη οδήγηση παρόμοια με αυτή που προσφέρουν τα πολυτελή SUV, ένα όμορφο εσωτερικό, γενναιόδωρο εσωτερικό χώρο και περιεχόμενο υψηλής τεχνολογίας. Μια μεγάλη οικογένεια θα είναι ευχαριστημένη με την επιλογή σας, συμπεριλαμβανομένων των μικρών παιδιών.
Το Sorento όχι μόνο έχει μία από τις χαμηλότερες τιμές εκκίνησης για ένα crossover τριών σειρών, αλλά μπορεί επίσης να ευχαριστήσει φθηνά ανταλλακτικά και συντήρηση, ανεπιτήδευτο και αντοχή στη φθορά, έτσι δεν θα θέλετε να αποχωριστείτε αυτό το αυτοκίνητο αφού μεγαλώσουν τα μικρά σας.
Παρά την ηλικία του, αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι δημοφιλές μεταξύ των αγοραστών φθηνών οικογενειακών αυτοκινήτων. Το τρέχον μοντέλο έχει πιο ελκυστική εξωτερική σχεδίαση σε σύγκριση με προηγούμενες επαναλήψεις και το εσωτερικό έχει γίνει σχεδόν πολυτελές.
Η Ford συνεχίζει να προσφέρει μια ευρεία γκάμα κινητήρων, από τον εξαιρετικό EcoBoost 1,0 λίτρων με εντυπωσιακή οικονομία έως την ισχυρή μονάδα 2,0 λίτρων στο Focus ST.
Το αυτοκίνητο είναι ευχάριστο στην οδήγηση, εξοπλισμένο με ένα εύχρηστο σύστημα ψυχαγωγίας SYNC 2 που μπορεί να αναγνωρίσει φωνή και να διαβάσει μηνύματα κειμένου. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν εξαιρετικό σύγχρονο εξοπλισμό, αλλά η λειτουργία δεν έχει γίνει πιο περίπλοκη - όλα τα χειριστήρια είναι διαισθητικά.
8. Skoda Citigo (καθώς και Volkswagen Up και SEAT Mii)
Το Citigo είναι η έκδοση της Skoda του Volkswagen Up και είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο με το SEAT Mii.Αλλά είναι το φθηνότερο από τα τρία μηχανικά δίδυμα. Επιλέξτε το νέο τρίθυρο Citigo με κινητήρα βενζίνης 1,0 λίτρου 60 PS και θα έχετε βασική τιμή περίπου 7.000 ευρώ. Αυτό δεν είναι πολύ για ένα μικρό, ευκίνητο αυτοκίνητο, ιδανικό για τους κατοίκους των μεγάλων πόλεων τόσο από άποψη κατανάλωσης καυσίμου όσο και από άποψη ευελιξίας.
Μεταξύ των λόγων για την αγορά του, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανέφεραν την ασφάλεια: το Skoda Citigo (μαζί με τα σχεδόν πανομοιότυπα SEAT Mii και Volkswagen Up) έλαβε πλήρη βαθμολογία πέντε αστέρων από ανεξάρτητους ειδικούς του Euro NCAP.
Ακόμη και η λιγότερο ακριβή έκδοση, που μπορεί να αγοραστεί με 9 χιλιάδες ευρώ, θα σας επιτρέψει να απολαύσετε σύγχρονες τεχνολογίες, υλικά υψηλής ποιότητας, εύκολη και φθηνή συντήρηση.
Αυτό είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο για λίγα χρήματα.Δεν είναι το φθηνότερο στην κατηγορία, αλλά οι ιδιοκτήτες το θεωρούν καλή επιλογή. Διαθέτει ευρύχωρο εσωτερικό και βελούδινη οδήγηση, καλή οικονομία καυσίμου για την κατηγορία με τον στάνταρ V6 και χαμηλό κόστος λειτουργίας.
Η Kia κατασκευάζει εξαιρετικά αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια και τα υποστηρίζει με μεγάλη εγγύηση, έως και επτά χρόνια σε ορισμένες χώρες (τι καλύτερη απόδειξη αξιοπιστίας από την εγγύηση ενός κατασκευαστή;). Υπάρχουν όμως και άλλοι λόγοι για να μην χάσετε αυτό το μοντέλο.
Για παράδειγμα, ένας οικονομικός κινητήρας ντίζελ και χαμηλές εκπομπές CO2. Το Sportage απευθύνεται σε ένα ευρύ φάσμα αγοραστών, εντυπωσιάζοντας με το χαμηλό κόστος, το συμπαγές μέγεθος, τον ελκυστικό σχεδιασμό και τις πολλές δυνατότητες, συμπεριλαμβανομένης της περιήγησης σε δύσκολα εδάφη με ποδήλατα στην οροφή. Επίσης, δεν μπορούμε να κάνουμε έκπτωση στην βαθμολογία πέντε αστέρων του Euro NCAP, η οποία επιβεβαιώνει την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
Όλα τα ανταλλακτικά της Kia είναι ισχυρά και ανθεκτικά, τα χειριστήρια είναι εξαιρετικά απλά, η συντήρηση είναι εύκολη και φθηνή και η τιμή ξεκινά από χαμηλά νούμερα. Αν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, προτιμήστε τη βασική έκδοση, γιατί ακόμη και αυτή προσφέρει αξιοπιστία, άνεση και εξαιρετική πρακτικότητα - όλα όσα θα μπορούσε να θέλει ο ιδιοκτήτης ενός φθηνού αυτοκινήτου. Δεν είναι η πιο ιδανική επιλογή, αλλά σίγουρα αξίζει μια θέση στη λίστα σας για να εξετάσετε.
Το top 10 για κάθε αγορά, τμήμα και κατηγορία είναι διαφορετικό - εξετάσαμε μόνο ένα μικρό μέρος των πιο δημοφιλών αυτοκινήτων.
Μια καλή συμφωνία είναι αυτή που δεν θα μετανιώσετε αργότερα.Το να ξοδέψετε περισσότερα χρήματα σε ένα μεγαλύτερο μοντέλο ή να αγοράσετε κάποιες επιλογές μπορεί να είναι απαραίτητο σε ορισμένες περιπτώσεις, αλλά εάν θέλετε ένα απλό αυτοκίνητο που μπορεί να μεταφέρει εσάς και τα υπάρχοντά σας από το σημείο Α στο σημείο Β γρήγορα και με ασφάλεια, είναι συνετό να εξοικονομήσετε πολυτέλεια και φανταχτερά εξοπλισμός. Οι προηγμένες τεχνολογίες, παρεμπιπτόντως, δεν είναι πάντα ευλογία: όσο πιο περίπλοκη είναι η τεχνολογία, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα κάτι να πάει στραβά.
Δεν δώσαμε συγκεκριμένες τιμές εδώ, επειδή όσοι έχουν περιορισμένο προϋπολογισμό επιλέγουν συχνά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αντί για καινούργια, και το κόστος των καινούργιων σε διαφορετικές περιοχές του κόσμου (ακόμα και εντός της ίδιας χώρας) μπορεί να ποικίλλει δραματικά. Ωστόσο, καμία από τις παρακάτω επιλογές δεν θα σας καταστρέψει (με την προϋπόθεση, φυσικά, να έχετε τα χρήματα ακόμη και να αγοράσετε και να συντηρήσετε ένα αυτοκίνητο).
Μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά γνωρίζοντας τις αποχρώσεις της αγοράς αυτοκινήτων, για παράδειγμα, οι «ώρες αιχμής»: το τέλος του μήνα και το τρίμηνο, όταν οι πωλητές ενδιαφέρονται περισσότερο για τον μέγιστο αριθμό εκπτώσεων, την παραμονή των εορτών με ένα σωρό όλων των ειδών τις προσφορές, και ειδικά την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, όταν οι έμποροι προσπαθούν να ξεφορτωθούν τα περσινά αυτοκίνητα και να κάνουν χώρο για φρέσκα προϊόντα. Η κυκλοφορία της επόμενης έκδοσης ενός προϊόντος ή, ειδικά, μιας νέας γενιάς, μπορεί επίσης να συμβάλει σε ευνοϊκές διαπραγματεύσεις για τις τιμές για εσάς.
Βίντεο σχετικά με αξιόπιστα αυτοκίνητα:
Στη Γερμανία, οι αξιολογήσεις αξιοπιστίας καταρτίζονται από τις εταιρείες επιθεώρησης: Dekra και την Ένωση Γραφείων Τεχνικής Επιθεώρησης VdTÜV. Η γερμανική λέσχη αυτοκινήτων ADAC διατηρεί επίσης στατιστικά στοιχεία για τις βλάβες ανά 1000 αυτοκίνητα. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο ανεξάρτητος οργανισμός Consumer Reports συντάσσει στατιστικά στοιχεία ανάλυσης βάσει ερευνών ιδιοκτητών για περισσότερα από 80 χρόνια. Μια άλλη δημοφιλής μελέτη δημοσιεύεται από το πρακτορείο μάρκετινγκ J.D. Εξουσία. Στη Ρωσία, η διαδικτυακή δημοπρασία CarPrice άρχισε να διατηρεί στατιστικά στοιχεία για την αξιοπιστία.
Ο μηχανισμός για τον προσδιορισμό των πιο αξιόπιστων μοντέλων είναι διαφορετικός για τον καθένα, επομένως οι αξιολογήσεις μπορεί να διαφέρουν πολύ μεταξύ τους. Παρόλα αυτά, το Autonews.ru έχει συγκεντρώσει τα μοντέλα που τους οδηγούν συχνότερα, ανεξάρτητα από τη μεθοδολογία μεταγλώττισης.
Audi A1
Το μικρότερο μοντέλο της Audi βρίσκεται στην κορυφή πολλών κατατάξεων. Για παράδειγμα, η Dekra την κατέταξε πρώτη στη μικρή τάξη. Εκτός από διάβρωση των δίσκων και κακή ευθυγράμμιση των προβολέων, δεν υπάρχουν παράπονα από τους ιδιοκτήτες. Το κλαμπ ADAC μέτρησε μόνο 5,9 βλάβες ανά 1000 αυτοκίνητα - ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα στην κατηγορία premium. Στη βαθμολογία TÜV του 2015, ήταν ο ηγέτης μεταξύ των αυτοκινήτων ηλικίας 4-5 ετών (5,7% των βλαβών). Φέτος κατέχει μόλις την 8η θέση μεταξύ των αυτοκινήτων ηλικίας 2-3 ετών.
Audi A6
Για τρίτη συνεχή χρονιά, το Audi A6 στο αμάξωμα C7 έγινε το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο με αυτονομία έως και 150 χιλιάδες χιλιόμετρα σύμφωνα με το Dekra. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της λέσχης ADAC, υπάρχουν 5,4 βλάβες ανά 1000 Audi A6 - το δεύτερο αποτέλεσμα στην κατηγορία. Την ίδια στιγμή, το A6 χάνει έδαφος σε άλλες βαθμολογίες - για παράδειγμα, στο νέο J.D. Power έπεσε από τη δεύτερη θέση στην τέταρτη. Η ένωση TÜV κατέταξε το A6/A7 στη δεύτερη θέση στην περσινή κατάταξη μεταξύ αυτοκινήτων ηλικίας 4-5 ετών, αλλά αυτό το μοντέλο δεν περιλαμβάνεται πλέον στο νέο.
Honda CR-V
Το crossover CR-V ήταν μεταξύ των δέκα αυτοκινήτων που μπόρεσαν να φτάσουν το ορόσημο των 200 χιλιάδων μιλίων (πάνω από 300 χιλιάδες χιλιόμετρα) και δεν χρειάστηκαν σημαντικές επισκευές. Επιπλέον, η Consumer Reports ονόμασε το crossover κορυφαίο στην αξιοπιστία στην κατηγορία του. Η TÜV κατέταξε αυτό το μοντέλο στην τρίτη θέση μεταξύ των αυτοκινήτων ηλικίας 6-7 ετών. Το CR-V σημείωσε επίσης ένα είδος ρεκόρ στη Ρωσία: η πρώτη γενιά αυτού του μοντέλου έγινε το πιο αξιόπιστο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Οι αναλυτές της CarPrice κατέληξαν σε αυτό το συμπέρασμα αφού μελέτησαν αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από 20-25 χρόνια.
Lexus RX
Το Lexus RX είναι λιγότερο ενοχλητικό για τους ιδιοκτήτες από άλλα μεσαίου μεγέθους premium crossover, λέει ο J.D. Εξουσία. Επιπλέον, η εταιρεία ανακήρυξε τη μάρκα Lexus την πιο αξιόπιστη για έβδομη χρονιά. Η Consumer Reports μοιράστηκε την ίδια άποψη, αλλά το 2017, η ιαπωνική premium μάρκα έχασε την πρώτη θέση από την Toyota. Η αξιοπιστία του RX εκτιμήθηκε επίσης στο Ηνωμένο Βασίλειο: το 2016, έφτασε στην κορυφή της βαθμολογίας Auto Express Driver Power.
Mercedes-Benz B-Class
Το γερμανικό συμπαγές φορτηγό αποδείχθηκε ότι δεν είχε σημαντικές ελλείψεις - η πρώτη θέση μεταξύ των φορτηγών ενός όγκου στην βαθμολογία Dekra για το 2018. Η TÜV έχει αξιολογήσει την υψηλή αξιοπιστία της στην κατηγορία 4 έως 5 ετών. Μόνο στο 3,9% των περιπτώσεων χρειάστηκε επισκευή το συμπαγές βαν. Στην πιο πρόσφατη κατηγορία 2 έως 3 ετών κατέλαβε την τρίτη θέση.
Mercedes-Benz GLK
Η μεσαία Mercedes-Benz GLK σε συνδυασμό με την Porsche 911 επιλέχθηκε ως το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο στην αξιολόγηση TÜV του 2017 και φέτος διατήρησε την πρώτη θέση στην κατηγορία του. J.D. Η Power επαινεί επίσης το μοντέλο: η GLK είναι το πιο απροβλημάτιστο crossover στην κατηγορία των compact premium για τρίτη χρονιά. Παράλληλα, η Consumer Reports τοποθέτησε τη νέα γενιά, που άλλαξε το όνομά της σε GLC, ανάμεσα στα δέκα πιο αναξιόπιστα αυτοκίνητα.
Porsche 911
Η Porsche 911 ήταν στην κορυφή της κατάταξης TÜV πέρυσι μαζί με τη Mercedes-Benz GLK. Επιπλέον, έγινε το πιο απροβλημάτιστο αυτοκίνητο στην κατηγορία 2-3 ετών. Φέτος, η Porsche με πίσω κινητήρα κατέκτησε την κορυφή σε πολλές κατηγορίες, μεταξύ των οποίων από 6 έως 11 ετών. Έτσι, ακόμη και παλαιότερα 911 σπάνια εμφανίζονται σε υπηρεσία. J.D. Η Power, με βάση μια έρευνα ιδιοκτητών, αναγνώρισε την Porsche 911 ως το πιο ποιοτικό νέο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με το Consumer Reports, πρόκειται για ένα από τα πιο αξιόπιστα γερμανικά αυτοκίνητα.
Smart ForTwo
Οι αναλυτές στη ρωσική διαδικτυακή δημοπρασία CarPrice θεωρούν το Smart ForTwo ένα από τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά. Ανέλυσαν την κατάσταση πολλών χιλιάδων αυτοκινήτων από διαφορετικές περιοχές. Ως αποτέλεσμα, το ForTwo έγινε το πιο αξιόπιστο μεταξύ των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν το 1998-2003 και το ForTwo δεύτερης γενιάς κατέλαβε τη δεύτερη θέση μεταξύ των αυτοκινήτων ηλικίας 10-15 ετών. Κατάταξη από J.D. Το Power German supermini του 2016 κατέλαβε τη δεύτερη θέση.
Toyota Camry
Η Camry έφυγε από την ευρωπαϊκή αγορά το 2004, επομένως δεν βρίσκεται στη γερμανική και τη βρετανική αξιολόγηση. Την ίδια στιγμή, τα αμερικανικά στατιστικά μιλούν εύγλωττα για την αξιοπιστία του σεντάν. Σύμφωνα με τον J.D. Το Power, Camry βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης τόσο για νέα όσο και για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Το Consumer Reports, με τη σειρά του, το τοποθετεί στην πρώτη γραμμή των πιο χωρίς προβλήματα αυτοκίνητα, ικανά να διανύσουν περισσότερα από 300 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς σοβαρά προβλήματα.
Toyota Prius
Το Consumer Reports κατέταξε το Toyota Prius ως ένα από τα πιο απροβλημάτιστα αυτοκίνητα, με το υβριδικό να καταλαμβάνει την τρίτη θέση στο top 10. Πρακτορείο J.D Η Power, με τη σειρά της, ονόμασε το Prius το πιο αξιόπιστο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο στη συμπαγή κατηγορία. Η βαθμολογία TÜV το 2016 κατέταξε το υβριδικό στη δεύτερη θέση μεταξύ των αυτοκινήτων ηλικίας 6-9 ετών.
Στις μέρες μας το αυτοκίνητο δεν είναι πολυτέλεια, αλλά ανάγκη. Αλλά ένα νέο όχημα δεν είναι προσιτό για όλους. Ως εκ τούτου, πολλοί εξετάζουν τις χρησιμοποιημένες επιλογές, κάτι που, καταρχήν, είναι καλή ιδέα. Έτσι, αξίζει να εισαχθεί στη δευτερογενή αγορά.
Mazda 3
Πρέπει να ξεκινήσετε με αυτό το μοντέλο, καθώς τα περισσότερα "τριπλά" πωλούνται στη Ρωσία. Είναι οι λάτρεις των αυτοκινήτων μας που αγοράζουν το 1/3 όλων των παραγόμενων μοντέλων. Σε επίπεδο πωλήσεων, η Ρωσία έχει ξεπεράσει ακόμη και τη Γερμανία και την Αγγλία, όπου η Τρόικα ήταν πάντα περιζήτητη.
Και μπορεί να συμπεριληφθεί με ασφάλεια στη βαθμολογία "Τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά". Αυτό το μοντέλο μπορεί να αγοραστεί σε αξιοπρεπή κατάσταση και με αρκετά μέτρια χιλιόμετρα. Εάν προσπαθήσετε σκληρά, μπορείτε να βρείτε ένα αυτοκίνητο για λιγότερο από μισό εκατομμύριο ρούβλια.
Είναι ενδιαφέρον ότι ο ευκολότερος τρόπος για να αγοράσετε ένα μοντέλο είναι με έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων που αποδίδει 104 ίππους. Με. Εάν χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 150 ίππων και όγκο 2 λίτρων, τότε θα πρέπει να ψάξετε.
Από πλευράς λειτουργίας, η «τρόικα» επίσης δεν είναι κακή. Τα γόνατα σταθεροποιητή διαρκούν 50.000 km. Η ανάρτηση αντέχει εύκολα 100.000 χλμ. Αλλά ακόμα και μετά τα χιλιόμετρα, δεν αναμένονται μεγάλα προβλήματα - μόνο μικρές επισκευές.
Volkswagen Passat
Είναι αδύνατο να μην δώσουμε προσοχή σε αυτό το μοντέλο όταν μιλάμε για τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά. Το VW Passat είναι μια δημοφιλής επιλογή για τους λάτρεις των γερμανικών και υψηλής ποιότητας αυτοκινήτων. Επιπλέον, σε χαμηλή τιμή. Το μοντέλο του 2012 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρα 1,8 λίτρων και μέγιστη διαμόρφωση μπορεί να αγοραστεί για 750.000 ρούβλια. Δεν είναι 100% επιλογή προϋπολογισμού, αλλά ο συνδυασμός τιμής και ποιότητας είναι ευχάριστος.
Εάν φροντίζετε το αυτοκίνητο, δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Μετά την οδήγηση 70.000 χιλιομέτρων σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,8 λίτρων, η αλυσίδα εξασθενεί και, ως αποτέλεσμα, πηδά. Επομένως, πρέπει να ελέγχετε τα πάντα περιοδικά.
Μετά από 100.000 χιλιόμετρα, η τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρου πρέπει να αντικατασταθεί. Και αν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με turbodiesel, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για να κολλήσει η βαλβίδα γκαζιού. Σε γενικές γραμμές, είναι καλύτερο να επιλέξετε βενζίνη 2 λίτρων. Θεωρείται το πιο αξιόπιστο.
Σε κάθε περίπτωση, ανεξάρτητα από το μοντέλο, μετά από 100.000 χλμ. θα χρειαστεί να αλλάξετε τους μπροστινούς βραχίονες και τα πίσω ρουλεμάν. Είναι ιδιαίτερα «ευάλωτοι».
Toyota RAV4
Αυτό το συμπαγές crossover αρέσει σε πολλούς. Απλώς είναι δύσκολο να το ταξινομήσεις ως προϋπολογισμό. Ωστόσο, εάν μελετήσετε τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά και εξοικειωθείτε με το κόστος τους, μπορείτε να καταλάβετε: για το ποσό των μισού εκατομμυρίου ρούβλια είναι πολύ πιθανό να βρείτε ένα RAV4.
Μόνο η «ηλικία» του μοντέλου θα είναι τουλάχιστον 10-12 ετών. Και τα χιλιόμετρα, κατά συνέπεια, θα είναι περισσότερα από 150.000 χιλιόμετρα. Αλλά διαφορετικά η κατάσταση θα είναι αρκετά καλή.
Φυσικά, πρέπει να υπάρχει φροντίδα. Τα μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 20.000 χιλιόμετρα. Μετά από 40.000 km απαιτείται και η βαλβίδα γκαζιού. Η αλυσίδα χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 200.000 χιλιόμετρα. Πρέπει όμως να εγκατασταθεί μετά από 70.000 χλμ.
Ford Fusion
Αυτό το χάτσμπακ πόλης είναι ένα πραγματικά αξιόπιστο αυτοκίνητο. Το μοντέλο κατασκευάστηκε για 10 χρόνια - από το 2002 έως το 2012. Το Fusion μεταφράζεται ως "fusion". Δίνοντας στο αυτοκίνητο αυτό το όνομα, οι προγραμματιστές περιέγραψαν την ιδέα τους, η οποία ήταν ότι το αυτοκίνητό τους απορρόφησε τα χαρακτηριστικά ενός «SUV» και ενός άνετου χάτσμπακ κατηγορίας γκολφ.
Ένα μοντέλο 10 ετών μπορεί να αγοραστεί για ποσό 260.000 ρούβλια. Θα είναι σε καλή κατάσταση, αλλά με σημαντικά χιλιόμετρα. Κινητήρας - 80 ίππων, 1,4 λίτρων. Και ο εξοπλισμός θα είναι αρκετά καλός - με σύστημα παθητικής ασφάλειας, θερμαινόμενα παράθυρα, σύστημα πολυμέσων, κάμερα οπισθοπορείας, κλιματισμό και σύστημα συναγερμού.
Το Fusion είναι ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο. Έχει όμως το δικό του αδύνατο σημείο που είναι η αντλία καυσίμου. Καλύτερα να το αλλάζεις κάθε 100.000 χιλιόμετρα. Και, παρεμπιπτόντως, είναι πιο κερδοφόρο να αγοράσετε ένα μοντέλο με "μηχανική". Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε μόνο τον συμπλέκτη - και στη συνέχεια κάθε 100.000 km. Το αυτόματο μηχάνημα Aisin είναι αξιόπιστο, αλλά το "ρομπότ" είναι προβληματικό. Ο ενεργοποιητής αποτυγχάνει πολύ συχνά. Διαφορετικά, κανένα παράπονο.
VW Golf
Και πάλι «Volkswagen». Μόνο αυτή τη φορά το μοντέλο “Golf”. Αυτό το αξιόπιστο και φθηνό αυτοκίνητο είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα αυτής της ανησυχίας. Το μοντέλο βρίσκεται στην τρίτη θέση στην κατάταξη πωλήσεων της Volkswagen. Και το 2013, παρεμπιπτόντως, το Golf έβδομης γενιάς αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο αυτοκίνητο της χρονιάς.
Για 500-800 χιλιάδες ρούβλια, μπορεί να αγοραστεί ένα αυτοκίνητο που παράγεται μετά το 2010. Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν ανθεκτικό στη διάβρωση σώμα και καλό κράτημα - μπορεί να αντέξει περίπου 120.000 χιλιόμετρα. Ο ιμάντας χρονισμού πρέπει επίσης να αλλάξει μετά από 120-130 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μεταξύ των μειονεκτημάτων, μπορούμε να σημειώσουμε τα αθόρυβα μπλοκ των μπροστινών βραχιόνων ελέγχου, καθώς και τα γόνατα σταθεροποίησης. Πρέπει να αλλάζουν κάθε 70-80 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Νέο γκολφ - αλλά όχι φθηνό. Κοστίζει περίπου 1,5-1,7 εκατομμύρια ρούβλια. Όμως κάτω από το καπό έχει έναν κινητήρα 1,4 λίτρων 150 ίππων, που ελέγχεται από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και ο εξοπλισμός είναι σταθερός - με προβολείς bi-xenon, εξοπλισμένο με ροδέλες, βελτιωμένη ανάρτηση για κακούς δρόμους, ηλεκτρική θέρμανση, κλιματισμό, σύστημα πολυμέσων, 8 ισχυρά ηχεία, αισθητήρες στάθμευσης κ.λπ.
Daewoo Nexia
Αυτό, παρά την ηλικία του, είναι δημοφιλές. Κι αυτό γιατί είναι το πιο προσιτό μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο στη χώρα μας. Αλλά αν αγοράσετε ένα Nexia, τότε μόνο ένα μοντέλο που κυκλοφόρησε μετά το 2010.
Για 150.000 ρούβλια μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο του 2012. Με κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτονομία 100.000 χιλιομέτρων. Ο εξοπλισμός είναι πενιχρός - σύστημα συναγερμού με αυτόματη εκκίνηση, μουσική από USB και ηλεκτρικά παράθυρα. Αλλά είναι φθηνό.
Ένα μεταχειρισμένο μοντέλο του 2015 (με κινητήρα 1,6 λίτρων) θα κοστίσει περίπου 400.000 ρούβλια. Αλλά ο εξοπλισμός θα είναι επίσης πολύ πιο σταθερός. Κλιματισμός, υδραυλικό τιμόνι, έλεγχος στάθμης προβολέων, κλειδαριές πίσω θυρών, προσκέφαλα για όλους τους επιβάτες, φώτα φρένων, ασφαιρικοί καθρέφτες πίσω, ντουλαπάκι, ραδιόφωνο Clarion, ζώνες αδρανείας 3 σημείων... Αυτό το αυτοκίνητο έχει πραγματικά πολλά. Έτσι "Nexia" - το κύριο πράγμα δεν είναι να πάρετε το παλιό μοντέλο.
Renault Logan
Όταν μιλάμε για τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη δευτερογενή αγορά, δεν μπορούμε παρά να σημειώσουμε αυτό το μοντέλο του Γάλλου κατασκευαστή. Το Logan είναι ένα οικονομικό υποσυμπαγές αυτοκίνητο. Για 400.000 ρούβλια είναι πολύ πιθανό να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο μοντέλο στη δευτερογενή αγορά με κινητήρα 1,6 λίτρων 82 ίππων. Τα αυτοκίνητα προηγούμενης παραγωγής πωλούνται για 200-300 χιλιάδες ρούβλια.
Ωστόσο, ο Logan δεν είναι τέλειος. Έχει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά έχει και μειονεκτήματα. Οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου παραπονιούνται για κακή σφράγιση - αν δεν καθαρίσετε το χιόνι από την οροφή, μπορεί να λιώσει κατευθείαν στην καμπίνα. Τα πόμολα ελέγχου κλιματισμού βρίσκονται στο κάτω μέρος - άβολα. Οι καθρέφτες είναι πολύ μικροί, δεν υπάρχουν αρκετά δοχεία για μικροαντικείμενα, ο κορμός είναι ψηλός, γεγονός που επηρεάζει την ορατότητα.
Αλλά ένα σαφές πλεονέκτημα είναι μια άφθαρτη ανάρτηση, υψηλή απόσταση από το έδαφος, μια εξαιρετική σόμπα, καθώς και αξιόπιστοι, δοκιμασμένοι στον κινητήρα κινητήρες που μπορούν με ασφάλεια να ονομαστούν παμφάγοι.
Opel Astra
Αν μιλάμε για αυτοκίνητα που αξίζει να αγοραστούν στη δευτερογενή αγορά, τότε σίγουρα δεν μπορεί να αγνοηθεί το Astra. Οι τιμές για τα μοντέλα που κυκλοφόρησαν μετά το 2010 ξεκινούν από 350.000 ρούβλια και άνω. Αλλά αυτό, φυσικά, είναι για ένα αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση.
Αυτό το μοντέλο κυκλοφορεί εδώ και 25 χρόνια. Από το 1991 έχουν παραχθεί αρκετές γενιές. Το Astra παράγεται σε στυλ αμαξώματος hatchback, station wagon και sedan. Αυτό το μοντέλο είναι δημοφιλές λόγω της αξιοπιστίας, της ομορφιάς και της γερμανικής ποιότητάς του. Και η τιμή αυτών των αυτοκινήτων είναι ευχάριστη. Ειδικά μεταχειρισμένα.
Για παράδειγμα, ένα Astra του 2012 με κινητήρα 1,6 λίτρων 116 ίππων και χιλιομετρική απόσταση 65.000 χιλιομέτρων θα κοστίσει περίπου 400.000 ρούβλια. Και αυτό είναι με τη μέγιστη διαμόρφωση Cosmo. Το οποίο περιλαμβάνει όλα όσα μπορεί να χρειαστείτε. Υπάρχουν ενεργά προσκέφαλα, αεραγωγοί στα πόδια των πίσω επιβατών, cruise control, ηλεκτρονικά ελεγχόμενος έλεγχος κλιματισμού, απενεργοποίηση αερόσακου, θερμαινόμενα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, εσωτερικός φωτισμός, υδραυλικό τιμόνι και πολλά άλλα.
Αυτοκίνητα που χάνουν την ελάχιστη αξία
Τέλος, λίγα λόγια για τα υγρά αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά. Αν πιστεύεις τα στοιχεία γνωστών αναλυτικών πρακτορείων, τότε το Renault Sandero έχει χάσει τα λιγότερα σε αξία. Το νέο μοντέλο το 2011 κόστισε περίπου 430.000 ρούβλια. Το 2014, ένα μεταχειρισμένο Sandero προσφέρθηκε για 360.000 ρούβλια. Το χαμένο 14,9% της αξίας είναι ένα πολύ μέτριο ποσοστό. Παρεμπιπτόντως, τώρα το νέο Sandero κοστίζει περίπου 550.000 ρούβλια (με κινητήρα 75 ίππων).
Το Hyundai Solaris το 2011 κόστισε περίπου 520.000 ρούβλια. Το 2014, τα μεταχειρισμένα μοντέλα προσφέρθηκαν για 435.000 RUR. Η απώλεια σε αξία ήταν μόλις 15,9%.
Στην τρίτη θέση βρίσκεται επίσης η Hyundai, μόνο το μοντέλο Santa Fe. Η τιμή του το 2011 ήταν 1.310.000 ρούβλια. Το 2014, μπορούσε να αγοραστεί για 1.100.000 RUR. Και ακόμη και τώρα, παρεμπιπτόντως, το "Santa Fe" προσφέρεται στην ίδια τιμή. Με κινητήρα 2,4 λίτρων 174 ίππων και χιλιομετρική απόσταση 30.000 χλμ.
Στη λίστα των υγρών αυτοκινήτων περιλαμβάνεται και το περιβόητο VW Golf. Το 2011, προσφέρθηκε για 700.000 ρούβλια και το 2014 - για 590.000 ρούβλια. Ένα Volkswagen Polo θα μπορούσε να αγοραστεί για 520.000 RUB. Το 2014, το ίδιο μοντέλο σε μεταχειρισμένη κατάσταση προσφέρθηκε για 435.000 ρούβλια.
Ένα αυτοκίνητο Kia Soul κόστιζε 685.000 ρούβλια το 2011 και 560.000 ρούβλια το 2014. Έχασε 18% σε τιμή. Και στην τελευταία θέση από πλευράς ρευστότητας βρίσκεται το Nissan Note. Αυτό το αυτοκίνητο πωλήθηκε για 515.000 ρούβλια το 2011 και το 2014 για 420.000 ρούβλια.
Όπως μπορείτε να δείτε, σήμερα στη Ρωσία υπάρχουν πολλές αρκετά κερδοφόρες προσφορές. Για αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια, είναι πολύ πιθανό να αγοράσετε ένα αξιόπιστο, υψηλής ποιότητας και ακόμη και ελκυστικό αυτοκίνητο που δεν θα προκαλέσει πολλά προβλήματα όσον αφορά τη λειτουργία. Και ποιο αυτοκίνητο να αγοράσετε στη δευτερογενή αγορά εξαρτάται άμεσα από τις επιθυμίες του ατόμου.
Λένε ότι η καλή ποιότητα κοστίζει καλά χρήματα. Όμως τα στοιχεία για τη βαθμολογία των αυτοκινήτων ανά τιμή και ποιότητα το 2016 δείχνουν εύγλωττα το αντίθετο. Πολλά οχήματα που αξιολογούνται ως προς την αξιοπιστία, όπως η Lexus, η Toyota και η Buick, βρίσκονται στο τέλος της λίστας με τα πιο ακριβά αυτοκίνητα για συντήρηση.
Ταυτόχρονα, η υπηρεσία θα κοστίσει μια όμορφη δεκάρα στους ιδιοκτήτες όχι μόνο πολυτελών αυτοκινήτων, αλλά και μοντέλων προϋπολογισμού.
Τα πιο ακριβά αυτοκίνητα για συντήρηση το 2016
Την 20η θέση στην κατάταξη των αυτοκινήτων όσον αφορά το κόστος συντήρησης καταλαμβάνει το Mini Cooper - περισσότερα από 11.200 $ ετησίως. Αυτή η τιμή οφείλεται στην αποκλειστικότητα αυτού του αυτοκινήτου. Είναι δύσκολο να βρεθεί ένα μη γνήσιο ανταλλακτικό για αυτό και τα ανταλλακτικά παράγονται σε μπλοκ, γεγονός που αυξάνει το κόστος τους.
ΔΕΣ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ
Η συντήρηση του αμερικανικού Ford Focus θα είναι επίσης ακριβή, έως και 12 χιλιάδες δολάρια. Εδώ, το υψηλό κόστος συνδέεται αποκλειστικά με την ασαφή εμπορική πολιτική της εταιρείας. Στην Ευρώπη, η Ford θεωρούνταν πάντα ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας.
Λοιπόν, οι κίτρινες φανέλες των αρχηγών της πιο ακριβής υπηρεσίας δόθηκαν στους:
BMW 328 ai;
Chrysler Sebrin.
Σε αυτήν την περίπτωση, όλα είναι ξεκάθαρα - σεβαστές μάρκες και μεγάλα αυτοκίνητα business class. Ταυτόχρονα, η σχέση τιμής-ποιότητας αυτών των ναυαρχίδων της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι δικαιολογημένη.
Αξιολόγηση αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας που είναι φθηνή η συντήρηση το 2017
Ένα ακριβό και επώνυμο αυτοκίνητο είναι φυσικά καλό και φαίνεται σταθερό, αλλά ένας λογικός οδηγός καταλαβαίνει ότι όταν αγοράζεις ένα αυτοκίνητο, πρέπει πρώτα απ 'όλα να δεις τι θα συνεπάγεται η περαιτέρω συντήρησή του. Γιατί, όσο καλό κι αν είναι το σιδερένιο άλογο, δεν χρειάζεται αν ξοδέψετε τον μισό μισθό σας για αυτό.
Το Toyota Prius είναι το καλύτερο φθηνό αυτοκίνητο από άποψη αξιοπιστίας και ποιότητας
Αυτό το υβριδικό σεντάν διαφημίζεται ως ένα φιλικό προς το περιβάλλον αυτοκίνητο που είναι καλό στα καύσιμα.Αλλά αυτό απέχει πολύ από το μόνο πλεονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου: δεν είναι καθόλου απαιτητικό στη λειτουργία και τη συντήρηση. Σύμφωνα με την αμερικανική αξιολόγηση αξιοπιστίας αυτοκινήτου YourMechanic, η δεκαετής ιδιοκτησία ενός τέτοιου οχήματος κοστίζει σε έναν λάτρη του αυτοκινήτου μόνο 4.300 δολάρια ΗΠΑ. Σύμφωνα με την αμερικανική βαθμολογία, αυτό είναι το καλύτερο αυτοκίνητο για τη μεσαία κατηγορία.
Kia Soul - καλύτερη τιμή
Μόνο οι Ασιάτες πάνε στη μάχη. Καλό ή κακό, αλλά ούτε ένα ευρωπαϊκό ή αμερικανικό αυτοκίνητο δεν συμπεριλήφθηκε στις τρεις πρώτες βαθμολογίες αυτοκινήτων από άποψη αξιοπιστίας και χαμηλού κόστους σέρβις. Και ως εκ τούτου, στη δεύτερη θέση στη βαθμολογία αυτοκινήτων μας βρίσκεται το κορεάτικο Kia Soul.
Σύμφωνα με Αμερικανούς εμπειρογνώμονες που συνέταξαν μια βαθμολογία επιβατικών αυτοκινήτων με βάση την αξιοπιστία, χωρίς να λάβουν υπόψη το κόστος που θα επιβαρύνει ο ιδιοκτήτης για καύσιμα και αλλαγή λαδιών μια-δυο φορές το χρόνο, το κόστος για τις συνεχείς επισκευές και την αντιμετώπιση προβλημάτων δεν θα υπερβαίνει τις 4.700 ΗΠΑ δολάρια. Λαμβάνοντας υπόψη την προσιτή τιμή του ίδιου του αυτοκινήτου Kia, μπορεί να ονομαστεί το καλύτερο αυτοκίνητο της χρονιάς.
Toyota Camry
Το σεντάν Toyota Camry είναι τέλειο για τους λάτρεις των αυτοκινήτων που θέλουν να αγοράσουν ένα φθηνό στη συντήρηση αλλά με στιβαρή εμφάνιση αυτοκίνητο. Μόνο 5.200 $ για 10 χρόνια είναι ένας καλός λόγος για τον οποίο πολλοί Ρώσοι προτιμούν αυτό το ιαπωνικό αυτοκίνητο.
Φυσικά, οι ιδιοκτήτες του VAZ 2108 που παρήχθη το 1984 μπορεί να αντιταχθούν ότι όλο αυτό το διάστημα ξόδεψαν πολύ λιγότερα χρήματα για την εξυπηρέτηση των βετεράνων τους της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη την εγκατάσταση πτερυγίων λάσπης Spark και φτερών από υαλοβάμβακα. Σε τελική ανάλυση, όλη η συντήρηση κατέληγε σε ώρες εργασίας κάτω από την κουκούλα και ελπίδα για ένα λαμπρό μέλλον.
Αλλά δεν μιλάμε για τους θρύλους της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά για τη βαθμολογία των εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων που παράγονται σήμερα και επιλέγουμε το καλύτερο αυτοκίνητο από αυτά. Επομένως, εάν δεν έχετε αρκετά χρήματα για να αγοράσετε ένα πολυτελές αυτοκίνητο, το Toyota Camry θα είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση.
Honda Fit/Jazz
Αυτό το hatchback αναγνωρίστηκε ως ο νικητής της βαθμολογίας αξιοπιστίας αυτοκινήτου στην Ιαπωνία. Το Fit ονομάστηκε το ασφαλέστερο Hatchback στον κόσμο. Και ως αποτέλεσμα, η μάρκα έλαβε το βραβείο Euro NCAP ως η καλύτερη στην κατηγορία της. Και φυσικά, το σέρβις αυτού του αυτοκινήτου για 10 χρόνια θα κάνει το πορτοφόλι του ιδιοκτήτη του ελαφρύτερο μόνο κατά 5,5 χιλιάδες δολάρια.
Toyota Tacoma/Hilux
Το Hilux είναι το δεύτερο όνομα του pickup truck Toyota Tacoma, το οποίο έχει κατακτήσει την εγχώρια αγορά ως ο βασιλιάς των οχημάτων εκτός δρόμου. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου που ζουν μακριά από τον πολιτισμό λατρεύουν να το αγοράζουν.
Φυσικά, οι ανελέητες συνθήκες λειτουργίας οδηγούν σε ταχύτερη φθορά του πλαισίου, ακόμη και ενός αυτοκινήτου ειδικά προσαρμοσμένου για τέτοια οδήγηση. Αλλά το αποτέλεσμα δικαιώνει πλήρως την προσδοκία 10 ετών οδήγησης σε ρωσικό τρενάκι εκτός δρόμου θα σπάσει το Hilux μόνο για 5,8 χιλιάδες δολάρια. Επιπλέον, η Toyota Tacoma είναι το μοναδικό αυτοκίνητο κατηγορίας SUV στην εγχώρια αγορά.
Toyota Corolla
Γιαπωνέζικα πάλι - Toyota Corolla. Αυτό το αυτοκίνητο μπόρεσε να μπει στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Αυτό όμως δεν είναι καινούργιο. Το μοντέλο Corolla συναρπάζει τα μυαλά των λάτρεις των αυτοκινήτων για περισσότερα από 50 χρόνια.
Σε ολόκληρη την περίοδο, πουλήθηκαν περισσότερα από 44 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Είναι σαφές ότι απλά δεν μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με ανταλλακτικά για αυτό το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο. Μεταξύ άλλων, για να διατηρήσετε αυτό το αυτοκίνητο σε λειτουργία για 10 χρόνια θα αρκεί να πληρώσετε 5,8 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ, κάτι που είναι αρκετά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Nissan Versa / Tiida
Το Nissan Versa, το οποίο είναι περισσότερο γνωστό στους λάτρεις του αυτοκινήτου ως Tiida, είναι ένα αυτοκίνητο κατηγορίας γκολφ, το κόστος συντήρησης του οποίου δεν θα χτυπήσει την τσέπη του ιδιοκτήτη του. Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας γκολφ συχνά καταστρέφονται λόγω της φύσης της λειτουργίας τους, επομένως κατά τα πρώτα δέκα χρόνια της ζωής του, η ζωή του θα πρέπει να αφεθεί σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων για τις υπηρεσίες μηχανικών αυτοκινήτων και ανταλλακτικών, περίπου 5,9 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ, σύμφωνα με ειδικούς από την αξιολόγηση YourMechanic.
Toyota Yaris
Μπορεί να αδιαφορείτε για τα αυτοκίνητα Toyota, αλλά δεν μπορείτε να αρνηθείτε ότι τα οχήματα που παράγονται από αυτήν την εταιρεία πωλούνται σε λογικές τιμές και είναι επίσης πολύ αξιόπιστα. Η συντήρησή του δεν θα κοστίσει ούτε μια δεκάρα.
Στη βαθμολογία μας, το Yaris είναι ήδη το τέταρτο αυτοκίνητο αυτής της ιαπωνικής μάρκας, κάτι που από μόνο του μιλά για τη συστηματική προσέγγιση της εταιρείας στην παραγωγή αυτοκινήτων χαμηλού κόστους. Ακόμη και εδώ και δεκαετίες, το κόστος συντήρησης ξεχωρίζει αυτά τα αυτοκίνητα από τους ανταγωνιστές τους. Το Yaris είναι ένα σεντάν πόλης γεμάτο με εξελιγμένα ηλεκτρονικά. Προφανώς, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η συντήρησή του κοστίζει περισσότερο από τα αυτοκίνητα Toyota που περιγράφονται παραπάνω - περίπου 6.100 $ για 10 χρόνια.
Το Scion xB είναι μια νέα μάρκα μιας παλιάς μάρκας
Η Sion X B είναι μια αμερικανική μάρκα αυτοκινήτων. Αλλά αυτό είναι μόνο με την πρώτη ματιά. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα πολύ γνωστό Toyota, που παράγεται με μάρκα στο εξωτερικό.
Αυτό το μοντέλο έχει μια περίεργη εμφάνιση, που απευθύνεται ξεκάθαρα στο νεανικό κοινό, ή σε αυτούς που θεωρούν τους εαυτούς τους τέτοιους. Και, ως συνήθως, οι νέοι δεν έχουν πολλά χρήματα, επομένως η όρεξη αυτού του μηχανήματος για συντήρηση είναι μέτρια, μόνο 6,3 χιλιάδες δολάρια για 10 χρόνια. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε για Αμερικανούς, εξ ου και το αυξημένο κόστος συντήρησης.
Kia Optima
Το Kia Optima παραμένει ένα σκοτεινό άλογο για εμάς προς το παρόν. Η προηγούμενη γενιά αυτού του μοντέλου απαιτούσε περίπου 6,4 χιλιάδες δολάρια για τη συντήρησή του για 10 χρόνια, αλλά τώρα μια νέα γενιά κυκλοφόρησε στην αγορά, για την οποία οι αξιολογήσεις εξακολουθούν να σιωπούν. Όπως λένε, θα δούμε.
Φυσικά, όλοι οι υπολογισμοί γίνονται κατά προσέγγιση. Οι αριθμοί ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου, την περιοχή κατοικίας και τη φροντίδα του ιδιοκτήτη για το αυτοκίνητο.
Οι κινεζικές μάρκες περιλαμβάνουν επίσης φθηνά αυτοκίνητα για συντήρηση:
Sang-Yong.
Και, φυσικά, το ρωσικό Lada.
Αξιολόγηση ποιότητας αυτοκινήτων κινεζικής κατασκευής το 2017
Η Κίνα παράγει περισσότερα από 10 φορές περισσότερα αυτοκίνητα κάθε μέρα από ό,τι ολόκληρη η Ευρώπη μαζί. Ωστόσο, τα κινέζικα αυτοκίνητα δεν έχουν κατακτήσει ακόμη ξένες αγορές.
Αλλά το θέμα εδώ δεν είναι η έλλειψη ποιοτικών προϊόντων, αλλά το γεγονός ότι η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει πρωτίστως στην κάλυψη των αναγκών του εγχώριου κινέζου καταναλωτή. Επομένως, απούλητα αυτοκίνητα προηγούμενων μοντέλων αποστέλλονται για εξαγωγή. Είναι σαφές ότι με αυτήν την προσέγγιση, είναι δύσκολο για ένα κινέζικο αυτοκίνητο στη Ρωσία να ξεπεράσει την τελευταία Kia ή την Toyota με τις καινοτομίες των περασμένων ετών.
Το ίδιο ισχύει και για την ασφάλεια του αυτοκινήτου και το κόστος συντήρησής του. Στη Δύση, οι απαιτήσεις για αυτές τις παραμέτρους του οχήματος γίνονται πιο αυστηρές κάθε χρόνο. Ως εκ τούτου, τα αυτοκίνητα που εξάγονται στη Ρωσία είναι λίγο ντεμοντέ από αυτή την άποψη. Και όμως υπάρχουν μοντέλα που αξίζει να ανταγωνιστούν για την κίτρινη φανέλα της ηγεσίας με αξιοσέβαστες ανατολικές και δυτικές μάρκες.
Geely Emgrand EC7 – κομψή και ασφαλής κινεζική μάρκα
Το Gili Emgrand δημιουργήθηκε αρχικά για να φέρει επανάσταση στον κόσμο των κινεζικών αυτοκινήτων. Είναι γνωστό ότι οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων από το Μέσο Βασίλειο δεν ασχολούνται ιδιαίτερα με το σχεδιασμό και το εξωτερικό φινίρισμα των προϊόντων τους. Το κυριότερο είναι ότι από τεχνικής άποψης δεν υπάρχουν παράπονα, αν και συμβαίνουν συχνά. Αλλά με την Gili Emgrand η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική. Αν αρχικά δεν ξέρετε ότι πρόκειται για κινέζικο αυτοκίνητο, θα μπορούσατε εύκολα να το μπερδέψετε με το πνευματικό τέκνο μιας διάσημης ευρωπαϊκής μάρκας:
Πολυτελές ευρύχωρο εσωτερικό.
Η παρουσία τεχνικών χαρακτηριστικών ασφαλείας είναι ήδη στην πιο οικονομική συναρμολόγηση.
Εξαιρετικό σχέδιο.
Και όλα αυτά για το αρκετά οικείο κινέζικο κόστος ενός αυτοκινήτου και όλα τα ίδια οικονομικά ανταλλακτικά που δεν χρειάζεται να αλλάζονται συχνά. Άλλωστε, το κόστος συντήρησής του είναι χαμηλότερο από αυτό των δημοφιλέστερων σεντάν της Kia.
Great Wall Haval H9 – τιμή που δικαιολογείται από την ποιότητα
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει αξιόπιστες λύσεις για όσους δεν αναζητούν λύσεις προϋπολογισμού. Το Great Wall Haveil N9 δεν έχει κατακτήσει ακόμη την εγχώρια αγορά crossover. Αλλά μπορεί ήδη να αγοραστεί στην εγχώρια αγορά.
Σε αυτό το αυτοκίνητο, όπως και στις παλιές καλές γερμανικές μάρκες, τα πάντα έχουν μελετηθεί μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, από το δερμάτινο εσωτερικό έως τα ένθετα από φυσικό ξύλο, καθένα από τα οποία θα τονίσει την κατάσταση του ιδιοκτήτη αυτού του αυτοκινήτου. Το Haveil έχει το μέγεθος ενός τρίτου Hummer και είναι πραγματικά εντυπωσιακό σε μέγεθος.
Στο H9 υπάρχει τετρακίνηση και κινητήρας 3 λίτρων, που εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία του αυτοκινήτου και επιτάχυνση σε εντυπωσιακές ταχύτητες. Δεν είναι, φυσικά, καθόλου φθηνό, αλλά λιγότερο από παρόμοια αυτοκίνητα που κατασκευάζονται σε Αμερική και Ευρώπη. Το ίδιο ισχύει και για τη συντήρηση, το κόστος της οποίας δεν θα είναι μεγαλύτερο από αυτό του ίδιου Prius, το οποίο δεν είναι premium κατηγορίας και είναι μικρότερο σε μέγεθος.
Τα καλύτερα ρωσικά αυτοκίνητα από άποψη τιμής και αξιοπιστίας
Η αξιοπιστία δεν ήταν ποτέ το δυνατό σημείο της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Και αν κρίνουμε από κάποια μοντέλα, φαίνεται ότι δεν έχουν ακούσει ποτέ για ασφάλεια. Στην πραγματικότητα, όπως και η άνεση του οδηγού και των επιβατών. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που οι Ρώσοι προτιμούν τα μεταχειρισμένα ξένα αυτοκίνητα από τα ολοκαίνουργια εγχώρια αυτοκίνητα.
Όμως, πρόσφατα, η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να ανταγωνιστεί τους ξένους κατασκευαστές, όχι μόνο ασκώντας πιέσεις για ποσοστώσεις εισαγωγής, αλλά και βελτιώνοντας την ποιότητα και την αξιοπιστία των δικών της προϊόντων.
Όσον αφορά την τιμή της υπηρεσίας, ένα ρωσικό αυτοκίνητο θα νικήσει κάθε ξένο. Ακόμη και οι πιο φιλικοί προς τον προϋπολογισμό Κινέζοι θα είναι σημαντικά πιο ακριβοί για τη συντήρηση ρωσικών αυτοκινήτων. Κάτι που είναι αρκετά κατανοητό από οικονομική άποψη.
Άλλωστε όλα τα ανταλλακτικά είναι εγχώριας παραγωγής.
Lada Kalina - αστική οικονομική θέση
Μεταξύ των εγχώριων αυτοκινήτων, ορισμένα παλιά σοβιετικά μοντέλα είναι πιο δημοφιλή από τα νέα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι σοβιετικές συνελεύσεις ήταν υψηλότερης ποιότητας από τις σύγχρονες.
Αλλά σε αυτό το άρθρο εξετάζουμε τα αυτοκίνητα από την άποψη της αξιοπιστίας και της ασφάλειάς τους και στα σοβιετικά μοντέλα περιοριζόταν στις ζώνες ασφαλείας. Ως εκ τούτου, η χρυσή τομή είναι τα νέα ρωσικά αυτοκίνητα, με στοχαστική ασφάλεια, τα οποία ακόμη και εξωτερικά μοιάζουν με ξένα αυτοκίνητα.
Το πρώτο τέτοιο αυτοκίνητο είναι το σεντάν πόλης Lada Kalina, εξοπλισμένο με αερόσακους και άνετο εσωτερικό. Το Kalina διαθέτει έναν μικρό αλλά αξιόπιστο κινητήρα επί του σκάφους, ο οποίος εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του οχήματος και οι διαστάσεις του διευκολύνουν τους ελιγμούς σε μποτιλιαρίσματα στην πόλη.
UAZ Patriot 2017 – Ρώσος θρύλος
Το 2017 αναμένεται η αναδιαμόρφωση ενός από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας, του UAZ. Αυτά τα SUV δεν φοβούνται τους εσωτερικούς δρόμους, ή μάλλον αυτές τις λακκούβες που ονομάζουμε αυτή τη λέξη. Ορισμένοι απομακρυσμένοι οικισμοί απλά δεν μπορούν να οδηγηθούν με άλλο όχημα. Το restyling επηρέασε όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και το εσωτερικό γέμισμα.
Τώρα, το crossover θα είναι διαθέσιμο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 2,7 λίτρων: βενζίνη ή ντίζελ. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής ADAS Vision έχει επίσης βελτιωθεί, ο οποίος θα ενημερώνει πλέον τον οδηγό για οδικές σημάνσεις και σταθερά σήματα κυκλοφορίας. Επιπλέον, το νέο συγκρότημα θα παραχθεί με ένα ντεπόζιτο αερίου 70 λίτρων.
Το Patriot έχει 5 πόρτες και έχει χάσει το χαμόγελο του ψυγείου που γνώριζε αυτό το αυτοκίνητο. Τώρα το UAZ Patriot έχει την επιθετική εμφάνιση που χαρακτηρίζει ένα SUV. Το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου είναι πολύ άνετο και μοιάζει με το εσωτερικό των ιαπωνικών SUV. Το σαλόνι είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό και άλλες λειτουργίες για ευκολία.
Το UAZ Patriot χρησιμοποιεί εισαγόμενα ανταλλακτικά, επομένως η τιμή του εξαρτάται από τη συναλλαγματική ισοτιμία, επομένως η τιμή της υπηρεσίας του θα είναι υψηλότερη από πολλούς Κινέζους προϋπολογισμού, αλλά χαμηλότερη από οποιοδήποτε crossover παρόμοιας κατασκευής.
Αλλά το φθηνό σέρβις ρωσικών και κινεζικών αυτοκινήτων οφείλεται επίσης στο ότι αντιγράφουν δοκιμασμένα στο χρόνο παλιά μοντέλα ευρωπαϊκών αυτοκινήτων. Επιπλέον, μια τεράστια γκάμα ανταλλακτικών που παράγονται και τα καλά εδραιωμένα logistics για την προμήθεια τους μειώνουν επίσης σημαντικά το κόστος συντήρησης.
ΔΕΣ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ
Αλλά εάν η κινεζική και η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία καταφέρουν να υιοθετήσουν τεχνολογίες που καθιστούν δυνατή τη μείωση του κόστους συντήρησης, τότε αυτό δεν λειτουργεί με αξιοπιστία. Επιπλέον, ορισμένα κινεζικά αυτοκίνητα κατασκευάζονται σκόπιμα για να είναι ανεπαρκώς αξιόπιστα, ώστε ο κατασκευαστής να μπορεί να βγάλει χρήματα πουλώντας ανταλλακτικά.
Αλλά μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι οι λάτρεις των αυτοκινήτων που θέλουν να αγοράσουν ένα φθηνό, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης, αλλά αξιόπιστο αυτοκίνητο θα πρέπει να επιλέξουν τις μάρκες Kia και Toyota.
Το μικρότερο μοντέλο της Audi βρίσκεται στην κορυφή πολλών κατατάξεων. Για παράδειγμα, η Dekra την κατέταξε πρώτη στη μικρή τάξη. Εκτός από διάβρωση των δίσκων και κακή ευθυγράμμιση των προβολέων, δεν υπάρχουν παράπονα από τους ιδιοκτήτες. Το κλαμπ ADAC μέτρησε μόνο 5,9 βλάβες ανά 1000 αυτοκίνητα - ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα στην κατηγορία premium. Στη βαθμολογία TÜV του 2015, ήταν ο ηγέτης μεταξύ των αυτοκινήτων ηλικίας 4-5 ετών (5,7% των βλαβών). Φέτος κατατάσσεται μόνο στην 8η θέση μεταξύ των αυτοκινήτων 2-3 ετών.
Για τρίτη συνεχή χρονιά, το Audi A6 στο αμάξωμα C7 έγινε το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο με αυτονομία έως και 150 χιλιάδες χιλιόμετρα σύμφωνα με το Dekra. Σύμφωνα με υπολογισμούς του συλλόγου ADAC, υπάρχουν 5,4 βλάβες ανά 1000 Audi A6 - το δεύτερο αποτέλεσμα στην κατηγορία. Την ίδια στιγμή, το A6 χάνει έδαφος σε άλλες βαθμολογίες - για παράδειγμα, στο νέο J.D. Power έπεσε από τη δεύτερη θέση στην τέταρτη. Η ένωση TÜV έβαλε το A6/A7 στη δεύτερη θέση στην περσινή κατάταξη μεταξύ αυτοκινήτων ηλικίας 4-5 ετών, αλλά αυτό το μοντέλο δεν είναι πλέον στο νέο.
Το crossover CR-V ήταν μεταξύ των δέκα αυτοκινήτων που μπόρεσαν να φτάσουν το ορόσημο των 200 χιλιάδων μιλίων (πάνω από 300 χιλιάδες χιλιόμετρα) και δεν χρειάστηκαν σημαντικές επισκευές. Επιπλέον, η Consumer Reports ονόμασε το crossover κορυφαίο στην αξιοπιστία στην κατηγορία του. Η TÜV κατέταξε αυτό το μοντέλο τρίτο μεταξύ των αυτοκινήτων ηλικίας 6-7 ετών. Το CR-V σημείωσε επίσης ένα είδος ρεκόρ στη Ρωσία: η πρώτη γενιά αυτού του μοντέλου έγινε το πιο αξιόπιστο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Οι αναλυτές της CarPrice κατέληξαν σε αυτό το συμπέρασμα αφού μελέτησαν αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από 20-25 χρόνια.
Το Lexus RX είναι λιγότερο ενοχλητικό για τους ιδιοκτήτες από άλλα μεσαίου μεγέθους premium crossover, λέει ο J.D. Εξουσία. Επιπλέον, η εταιρεία ανακήρυξε τη μάρκα Lexus την πιο αξιόπιστη για έβδομη χρονιά. Η Consumer Reports μοιράστηκε την ίδια άποψη, αλλά το 2017, η ιαπωνική premium μάρκα έχασε την πρώτη θέση από την Toyota. Η αξιοπιστία του RX εκτιμήθηκε επίσης στο Ηνωμένο Βασίλειο: το 2016, έφτασε στην κορυφή της βαθμολογίας Driver Power του Auto Express.
Mercedes-Benz B-Class
Το γερμανικό συμπαγές φορτηγό αποδείχθηκε ότι δεν είχε σημαντικές ελλείψεις - η πρώτη θέση μεταξύ των φορτηγών ενός όγκου στην βαθμολογία Dekra για το 2018. Η TÜV έχει αξιολογήσει την υψηλή αξιοπιστία της στην κατηγορία 4 έως 5 ετών. Μόνο στο 3,9% των περιπτώσεων χρειάστηκε επισκευή το CompatQueen. Στην πιο πρόσφατη κατηγορία 2 έως 3 ετών κατέλαβε την τρίτη θέση.
Mercedes-Benz GLK
Η μεσαία Mercedes-Benz GLK σε συνδυασμό με την Porsche 911 επιλέχθηκε ως το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο στην αξιολόγηση TÜV του 2017 και φέτος διατήρησε την πρώτη θέση στην κατηγορία του. J.D. Η Power επαινεί επίσης το μοντέλο: η GLK είναι το πιο απροβλημάτιστο crossover στην κατηγορία των compact premium για τρίτη χρονιά. Παράλληλα, η Consumer Reports τοποθέτησε τη νέα γενιά, που άλλαξε το όνομά της σε GLC, ανάμεσα στα δέκα πιο αναξιόπιστα αυτοκίνητα.
Η Porsche 911 ήταν στην κορυφή της κατάταξης TÜV πέρυσι μαζί με τη Mercedes-Benz GLK. Επιπλέον, έγινε το πιο απροβλημάτιστο αυτοκίνητο στην κατηγορία 2-3 ετών. Φέτος, η Porsche με πίσω κινητήρα κατέκτησε την κορυφή σε πολλές κατηγορίες, μεταξύ των οποίων από 6 έως 11 ετών. Έτσι, ακόμη και παλαιότερα 911 σπάνια εμφανίζονται σε υπηρεσία. J.D. Η Power, με βάση μια έρευνα ιδιοκτητών, αναγνώρισε την Porsche 911 ως το πιο ποιοτικό νέο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με το Consumer Reports, πρόκειται για ένα από τα πιο αξιόπιστα γερμανικά αυτοκίνητα.
Οι αναλυτές στη ρωσική διαδικτυακή δημοπρασία CarPrice θεωρούν το Smart ForTwo ένα από τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά. Ανέλυσαν την κατάσταση πολλών χιλιάδων αυτοκινήτων από διαφορετικές περιοχές. Ως αποτέλεσμα, το ForTwo έγινε το πιο αξιόπιστο μεταξύ των αυτοκινήτων που παρήχθησαν το 1998-2003 και η δεύτερη γενιά ForTwo πήρε τη δεύτερη θέση μεταξύ των αυτοκινήτων 10-15 ετών. Κατάταξη από J.D. Το γερμανικό σουπερμίνι Power 2016 κατέλαβε τη δεύτερη θέση.
Το Camry έφυγε από την ευρωπαϊκή αγορά το 2004 και πωλήθηκε μόνο στη Ρωσία, επομένως δεν βρίσκεται στη γερμανική και τη βρετανική αξιολόγηση. Την ίδια στιγμή, τα αμερικανικά στατιστικά μιλούν εύγλωττα για την αξιοπιστία του σεντάν. Σύμφωνα με τον J.D. Το Power, Camry βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης τόσο για νέα όσο και για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Το Consumer Reports, με τη σειρά του, το τοποθετεί στην πρώτη γραμμή των πιο χωρίς προβλήματα αυτοκίνητα, ικανά να διανύσουν περισσότερα από 300 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς σοβαρά προβλήματα.
Το Consumer Reports κατέταξε το Toyota Prius ως ένα από τα πιο απροβλημάτιστα αυτοκίνητα, με το υβριδικό να καταλαμβάνει την τρίτη θέση στο top 10. Πρακτορείο J.D Η Power, με τη σειρά της, ονόμασε το Prius το πιο αξιόπιστο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο στη συμπαγή κατηγορία. Η βαθμολογία TÜV το 2016 κατέταξε το υβριδικό στη δεύτερη θέση μεταξύ των αυτοκινήτων ηλικίας 6-9 ετών.
