Μια τέτοια παράμετρος όπως το κενό στα μπουζί ενός εγχυτήρα 8 βαλβίδων VAZ 2114 έχει αποκλειστικά σπουδαίοςΓια σωστή λειτουργίαΜηχανή αυτοκινήτου.

Εάν έχει ρυθμιστεί λανθασμένα, ενδέχεται να προκύψουν οι ακόλουθες δυσλειτουργίες:

• το αυτοκίνητο σταματάει συχνά.
• η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί απότομα.
• θα εμφανιστούν λεκέδες λαδιού στο φρεάτιο του μπουζί.
• το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί να διατηρήσει τις ίδιες στροφές κινητήρα.
• ο κινητήρας θα ξεκινήσει πιο δυνατά.
• Τα μπουζί θα εξαντλήσουν γρήγορα τη διάρκεια ζωής τους και θα χαλάσουν.

Για να αποφύγετε τέτοια προβλήματα, θα πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς ποιο πρέπει να είναι το κενό των μπουζί VAZ 2114. Ναι, σύμφωνα με τεχνικές συστάσειςαπό τον κατασκευαστή, για κινητήρες έγχυσηςη τιμή αυτού του δείκτη μπορεί κανονικά να κυμαίνεται μεταξύ 1 και 1,15 mm. Για συμβατικούς κινητήρες- μεταξύ 0,6 και 0,7 mm.

Αυτή η διαφορά προκαλείται από το γεγονός ότι στα αυτοκίνητα ψεκασμού η τάση που παρέχεται στο μπουζί ελέγχεται ηλεκτρονικό σύστημα, και έχει υψηλότερη τάση και ρεύμα.

Φυσικά, ένα μπουζί με ένα σετ διάκενου για έναν κινητήρα καρμπυρατέρ θα μπορεί να λειτουργήσει σε έναν κινητήρα έγχυσης, αλλά γρήγορα θα αποτύχει λόγω ισχυρής υπερθέρμανσης (το κύριο σημάδι αυτού είναι οι λευκές επιφάνειες των επαφών εξόδου του μπουζί).

Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι εάν βρίσκεστε σε αυτοκίνητο με κινητήρας καρμπυρατέρεγκατεστημένο σύστημα ηλεκτρονική ανάφλεξη, τότε το διάκενο του μπουζί θα πρέπει να ρυθμιστεί στο ίδιο όπως για τους κινητήρες ψεκασμού.

Εάν το κενό έχει οριστεί σε περισσότερο από την καθορισμένη τιμή, αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει λανθασμένη λειτουργίακινητήρα, αστάθεια κατά τη διατήρηση της ταχύτητας, καθώς και πλημμύρα του ίδιου του μπουζί. Είναι για να εξαλείψετε τέτοια προβλήματα που πρέπει να μπορείτε να μετρήσετε το μέγεθος του κενού και, εάν είναι απαραίτητο, να μπορείτε να το προσαρμόσετε.

Μέτρηση του κενού και διόρθωσή του

Πριν αρχίσετε να προσαρμόζετε την τιμή της απόστασης, θα πρέπει πρώτα να τη μετρήσετε με ακρίβεια. Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστείτε ένα εργαλείο, όπως έναν αισθητήρα. Πωλούνται με τη μορφή ενός σετ λεπτών χαλύβδινων πλακών με επακριβώς γνωστό μέγεθος, τοποθετημένες σε έναν άξονα (σαν πτυσσόμενο μαχαίρι).

Το κενό των μπουζί μιας βαλβίδας έγχυσης VAZ 2114 8 μετράται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

1. Αποσυνδέστε τα καλώδια υψηλής τάσης.
2. Επιλέξτε ένα αισθητήριο μετρητή με πάχος ακριβώς 1 mm και τοποθετήστε το στο κενό.
3. Εάν εισέρχεται με λίγη δύναμη, αλλά πιέζεται ελαφρά μεταξύ των ηλεκτροδίων εξόδου, τότε το κενό είναι σωστό.
4. Εάν ο αισθητήρας περνάει εύκολα και δεν συναντά αντίσταση, τότε το κενό είναι μεγάλο και θα πρέπει να πάρετε μεγαλύτερο αισθητήρα.
5. Εάν το μετρούμενο διάκενο είναι μεγαλύτερο από 1,15 mm, τότε θα πρέπει να ρυθμιστεί.
6. Το ίδιο ισχύει και για την περίπτωση που ένας αισθητήρας 1 mm δεν χωράει καθόλου στο κενό.

Εάν μετά από μετρήσεις ανακαλυφθεί ότι τα ηλεκτρόδια είναι πολύ μακριά το ένα από το άλλο, θα χρειαστεί να τα φέρουμε πιο κοντά. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να λυγίσετε ελαφρώς το επάνω ηλεκτρόδιο και να επαναλάβετε τις μετρήσεις ξανά (και ούτω καθεξής, μέχρι να επιτευχθεί το απαιτούμενο κενό). Εάν το κενό αποδειχθεί μικρό, τότε το άνω ηλεκτρόδιο, αντίθετα, θα πρέπει να λυγίσει ελαφρώς προς τα πάνω.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν μπορείτε να ασκήσετε υπερβολική δύναμη στο ηλεκτρόδιο του μπουζί. Μπορεί να σπάσει πολύ εύκολα και τότε δεν θα υπάρχει άλλη επιλογή από την πλήρη αντικατάσταση του μπουζί με ένα νέο.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι τα κενά στα μπουζί μπεκ ψεκασμού VAZ 2114 θα πρέπει να ελέγχονται ακόμη και μετά την αγορά τους σε κατάστημα. Άλλωστε, μερικές φορές ακόμη και τα μπουζί που μόλις ήρθαν από το εργοστάσιο έχουν ήδη λάθος τιμή εκκαθάρισης.

Άλλα προβλήματα με τα μπουζί και η διάγνωσή τους

Πολύ κοινό πρόβλημα, που συμβαίνει ακόμα και σε νέα κεριά, είναι το «πλημμυρισμό» τους. Μπορεί να είναι είτε πετρέλαιο είτε καύσιμο. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό το φαινόμενο - ξεκινώντας από την κρύα εποχή και λανθασμένη εκκαθάρισηστα ίδια τα μπουζί και τελειώνει με τη φθορά του κινητήρα. Αυτός είναι ο λόγος που πρέπει να δώσετε προσοχή Ιδιαίτερη προσοχήγια να γεμίσετε μπουζί και να πραγματοποιήσετε έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων.

Τι να κάνετε όμως με το πιο χαλασμένο κερί; Φυσικά - καθαρίστε. Αλλά όχι με τον τρόπο που το κάνουν οι περισσότεροι αυτοκινητιστές. Το πρώτο πράγμα που δεν πρέπει να κάνετε ποτέ είναι να το καθαρίσετε με γυαλόχαρτο (ειδικά με ένα χοντρό λειαντικό). Αν και το μπουζί θα αρχίσει να λειτουργεί, θα φθαρεί πιο γρήγορα από το αναμενόμενο.

Η δεύτερη, επίσης δημοφιλής, και επίσης μικρής χρήσης μέθοδος είναι η φρύξη με αέριο (σε καυστήρα σόμπας ή με χρήση καυστήρα). Παρά το γεγονός ότι το κερί θα έρθει γρήγορα κατάσταση λειτουργίας, η φθορά του θα είναι ακόμη μεγαλύτερη από ό,τι όταν χρησιμοποιείτε γυαλόχαρτο.

Ένα πλημμυρισμένο κερί πρέπει να καθαρίζεται μόνο με τους ακόλουθους τρόπους που είναι ασφαλείς για αυτό:

• ισχυροί διαλύτες (κηροζίνη ή ακετόνη).
• μια βούρτσα από χάλυβα ή (καλύτερα) ορείχαλκο με μαλακές τρίχες.
• ένα ασθενές διάλυμα ξιδιού ή ηλεκτρολύτη (τοποθετήστε το κερί σε αυτό για μια ώρα, στη συνέχεια ξεπλύνετε με διάλυμα σόδας ή άφθονο νερό και στη συνέχεια στεγνώστε).
• μετατροπέας σκουριάς (μουλιάστε το κερί για μικρό χρονικό διάστημα, στη συνέχεια αφαιρέστε τις εναποθέσεις άνθρακα με ένα ξύλινο ραβδί. Στο τέλος της διαδικασίας, ξεπλύνετε με νερό και στεγνώστε).
• μια συσκευή για καθαρισμό με υπερήχους (αν και η τελευταία βρίσκεται κυρίως σε συνεργεία αυτοκινήτων και δεν είναι άμεσα διαθέσιμη στους απλούς λάτρεις του αυτοκινήτου).

Χρησιμοποιώντας τις παραπάνω μεθόδους, όχι μόνο θα καθαρίσετε γρήγορα ένα πλημμυρισμένο κερί, αλλά και θα διατηρήσετε τη λειτουργικότητά του για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Χρήσιμο βίντεο

Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε το παρακάτω βίντεο:

Οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων και οι ιδιοκτήτες Samara αναρωτιούνται πόσο συχνά πρέπει να αλλάζουν τα μπουζί. Ας προσπαθήσουμε να βρούμε την απάντηση σε αυτό και σε πολλά άλλα ερωτήματα που αφορούν τέτοια σημαντικό στοιχείοστο αυτοκίνητο, σαν κεριά. Φαίνονται σαν μικρά πράγματα που μπορούν να χωρέσουν στην παλάμη του χεριού σας, αλλά το αυτοκίνητο δεν θα κινηθεί χωρίς αυτά.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΕΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Ένα μπουζί είναι ένα μικρό μέρος του κινητήρα ενός αυτοκινήτου που δημιουργεί έναν ηλεκτρικό σπινθήρα που αναφλέγει το μείγμα καυσίμου-αέρα. Χρησιμοποιώντας έναν σπινθήρα, δημιουργεί μια μίνι έκρηξη στον κύλινδρο, λόγω της οποίας το έμβολο αρχίζει την κίνησή του. Ο αριθμός τέτοιων μικροασφαλειών σε . ΣΕ συνηθισμένα αυτοκίνηταεπιχειρηματικής κατηγορίας, και ειδικότερα στα αυτοκίνητα, το κόστος τετρακύλινδρους κινητήρες, που σημαίνει ότι υπάρχουν 4 περιπτώσεις εγκατεστημένες σε αυτό. Αλλά υπάρχουν αυτοκίνητα κατηγορίας ελίτ ή σπορ αυτοκίνητα. Έχουν κινητήρες εσωτερικής καύσης έξι έως οκτώ κυλίνδρων, αντίστοιχα, τοποθετούνται 6-8 τεμάχια.

Ας δούμε τα μπουζί. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, στον κινητήρα εσωτερικής καύσης VAZ τοποθετούνται 4 τεμάχια. Κάθε ένα αποτελείται από ένα περίβλημα νικελίου, μια ράβδο επαφής που προστατεύεται από έναν κεραμικό μονωτή. Ένας σπινθήρας εμφανίζεται όταν το κεντρικό και το πλευρικό ηλεκτρόδιο ενώνονται.

Είναι σημαντικό να είναι όλα συγχρονισμένα, που σημαίνει ότι πρέπει να είναι από τον ίδιο κατασκευαστή και την ίδια μάρκα, δηλαδή από τα ίδια υλικά. Δεν συνιστάται η αντικατάσταση ενός ή δύο μπουζί. Εάν ήρθε η ώρα να αλλάξετε, τότε είναι καλύτερα να έχετε και τα 4 ταυτόχρονα.

ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΒΛΑΒΕΣ ΣΤΑ ΜΠΟΥΖΙ

Κατά τη λειτουργία, μπορεί να εμφανιστούν ζημιές και ελαττώματα στα μπουζί. Μερικές φορές είναι αποτέλεσμα ακατάλληλης λειτουργίας, μερικές φορές λόγω λάθος μάρκας μπουζί. Τα ελαττώματα στα μπουζί μπορούν επίσης να βοηθήσουν στη διάγνωση προβλημάτων του κινητήρα. Θα μάθετε από αυτήν την ενότητα του άρθρου τι θα συμβεί εάν δεν αλλάξετε τα μπουζί εάν παρουσιαστούν ελαττώματα Το καφέ χρώμα των ηλεκτροδίων και η απουσία ζημιάς υποδεικνύουν ότι τα μπουζί λειτουργούν κανονικά και μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε. .

Παραδείγματα ελαττωμάτων και περιγραφή:

• Ηλεκτρόδια και περίβλημα. Αυτό το ελάττωμα υποδεικνύει ότι οι αφαιρούμενοι δακτύλιοι στα έμβολα έχουν φθαρεί και χρειάζονται αντικατάσταση. Είναι οι δακτύλιοι που επιτρέπουν στο λάδι να περάσει και τα βύσματα γεμίζουν με υγρό σπινθήρα ακανόνιστα και εκρήγνυνται. Ο κινητήρας πρέπει να επισκευαστεί επειγόντως. Οι βρώμικες αναφλεκτήρες πρέπει να πλένονται από λάδι, να στεγνώνουν και να επιθεωρούνται. Εάν δεν υπάρχουν άλλα ελαττώματα, τότε μπορούν να αφεθούν για περαιτέρω χρήση.
• Η μόνωση του ηλεκτροδίου έχει σπάσει . Δεν μπορείτε να οδηγείτε με θρυμματισμένη μόνωση, πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί, καθώς προκαλούν έκρηξη στον κινητήρα.
• Πλάκα στην επιφάνεια του σώματος υποδηλώνει χαμηλής ποιότητας βενζίνη. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε το βενζινάδικο που πουλά το υποκατάστατο και την επίστρωση που εμποδίζει την εμφάνιση σπινθήρα και μπορείτε να συνεχίσετε να τα οδηγείτε περαιτέρω.
• Η υπερθέρμανση του περιβλήματος υποδεικνύεται από λευκά μπουζί ή ένα φθαρμένο επάνω ηλεκτρόδιο. Οι συσκευές ανάφλεξης μπορεί να υπερθερμανθούν για δύο λόγους:

1. κάνετε αίτηση βενζίνη υψηλών οκτανίων, και αυτό σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να αλλάξει η επωνυμία του.
2. Ο τύπος των μπουζί δεν ταιριάζει με τον κινητήρα σας, και επομένως ούτε.

• Υποδεικνύει ένα άπαχο μείγμα και το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα μέσα στους κυλίνδρους. άσπρο χρώμαμονωτή με καπνιστή απόχρωση του σώματος και ελαφρώς λιωμένα ηλεκτρόδια.
• Βάψιμο του περιβλήματος και της επαφής σε χρυσό ή γυαλιστερό χρώμα, καθώς και μηχανική βλάβηλένε ότι αυτή η μάρκαΤα μπουζί δεν είναι κατάλληλα για τον κινητήρα σας. Το τελευταίο ελάττωμα εμφανίζεται λόγω του υπερβολικού μήκους του στοιχείου. Εσφαλμένα επιλεγμένα, μακρά δείγματα μπορεί να καταστρέψουν το έμβολο. Επομένως, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.

Ένα φθαρμένο μπουζί είναι ίσως ο πιο σωστός τύπος δυσλειτουργίας. Λέει ότι η διαδικασία ανάφλεξης πραγματοποιήθηκε σωστά, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί κανονικά, αλλά ήρθε η ώρα να τα αντικαταστήσουμε με νέα.

ΠΟΣΟ ΣΥΧΝΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΤΕ ΤΑ ΜΠΟΥΖΙ;

Το αυτοκίνητό σας θα σας πει πότε να αλλάξετε τα μπουζί σας. Απλά να είστε πιο προσεκτικοί γι 'αυτό. Ακούστε τον κινητήρα. Και μόλις νιώσετε ότι αλλάζει ο ήχος ή ο ρυθμός λειτουργίας του, ανοίξτε το καπό και ελέγξτε τα μπουζί.

Εάν παρουσιαστούν τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω ή με τα πρώτα σημάδια φθοράς, τα στοιχεία ανάφλεξης πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Στο κανονική χρήσηπρέπει να αντικατασταθούν μετά από 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Υπάρχουν επίσης αναφλεκτήρες πλατίνας και ιριδίου, η διάρκεια ζωής τους είναι περίπου διπλάσια από αυτή των συμβατικών. Αλλά κοστίζουν περισσότερο. Τέτοια κεριά είναι περισσότερο πολυτέλεια για το VAZ 2114 παρά ανάγκη.

Τα καλά λειτουργικά μπουζί θα κρατήσουν τον κινητήρα σε λειτουργία. Αντίθετα, εάν σπινθήρες κατά διαστήματα, αυτό θα επηρεάσει την ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και θα αυξηθεί η ποσότητα των άκαυτων αναθυμιάσεων. . Ο ίδιος ο κινητήρας, που λειτουργεί με φθαρμένα ή ελαττωματικά μπουζί, δεν θα διαρκέσει πολύ.

Δεν κοστίζουν τόσο πολύ η εξοικονόμηση. Επιπλέον, αυτή η εξοικονόμηση θα είναι παρόμοια με τον εκκεντρικό που άναψε ένα χαρτονόμισμα των 10 δολαρίων για να βρει ένα νόμισμα των 10 λεπτών στο σκοτάδι.

ΤΙ ΚΕΡΙΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟ VAZ 2114

Η αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων παρέχει αρκετά ευρεία επιλογήαναφλεκτήρες για VAZ 2114. Εδώ και Ρώσοι κατασκευαστές, και δυτικοευρωπαϊκά, και, φυσικά, γιαπωνέζικα. Παρακάτω θα μάθετε ποια μπουζί για τα μοντέλα Samara προτιμούν οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων.

• Το DVRM AU17 της Engels εγκαθίσταται από το ίδιο το εργοστάσιο παραγωγής VAZ στα αυτοκίνητά του. Αυτά τα μπουζί συνιστώνται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων των μοντέλων τους. Οι ίδιοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι τα DVRM είναι καλοί αναφλεκτήρες για αυτά τα αυτοκίνητα. Είναι αλήθεια ότι σύμφωνα με τους ίδιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μερικές φορές συναντούν ένα ελάττωμα. Επομένως, πριν την εγκατάσταση είναι απαραίτητο στη βάση. Κατά μέσο όρο, ένα σετ 4 τεμαχίων κοστίζει περίπου 200 ρούβλια.
• Τσέχος Γρηγορά κεριάέχουν επίσης αποδείξει ότι είναι αξιόπιστοι και έχουν ζήτηση μεταξύ των ιδιοκτητών του VAZ 2114. Αυτός ο κατασκευαστήςπαράγει 10 τύπους για διαφορετικά μοντέλαξένα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των μηχανοκίνητων οχημάτων. Κοστίζουν περίπου το ίδιο με τα ρωσικά DVRM.
• Ιαπωνικά μπουζί DENSOδεν χρειάζονται ειδικές συστάσεις. Πολλά ξένα εργοστάσια αυτοκινήτων τα εγκαθιστούν στα μοντέλα αυτοκινήτων τους. Είναι αλήθεια ότι είναι πολύ πιο ακριβά από τις εγχώριες και τσέχικες μάρκες - 350-400 ρούβλια ανά σετ, αλλά διαρκούν επίσης περισσότερο από τους ευρωπαϊκούς και ρωσικούς ομολόγους τους.

Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε ποια μπουζί θα βάλετε στο VAZ 2114 – ακριβά ή φθηνά, επώνυμα ή απλά δημοφιλή. Το κυριότερο είναι να ταιριάζουν με τον τύπο του κινητήρα σας και να λειτουργούν σωστά.

ΠΩΣ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΤΕ ΤΑ ΦΥΣΑ ΣΕ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ;

Η αλλαγή των μπουζί σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι δύσκολη για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Εάν αποφασίσετε να αρχίσετε να τα αντικαθιστάτε εκτός δρόμου, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Διαφορετικά, μπορείτε να καείτε και να καταστρέψετε το σπείρωμα κατά το ξεβίδωμα, καθώς το θερμαινόμενο μέταλλο διαστέλλεται.

1. Ανοίξτε την κουκούλα εάν έχετε προστατευτικό κάλυμμα, πρέπει να το ξεβιδώσετε και να το αφαιρέσετε. Οι επαφές είναι εξοπλισμένες με προστατευτικά καπάκια με καλώδια υψηλής τάσης. Πρέπει να αφαιρεθούν προσεκτικά, κρατώντας τα από τα καπάκια, αλλά σε καμία περίπτωση μην τραβήξετε τα καλώδια. Μπορείτε να σπάσετε τις συνδέσεις και στη συνέχεια θα πρέπει να αλλάξετε την καλωδίωση.
2. Γύρω από τα κεραμικά από τη φωλιά, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλες τις εναποθέσεις άνθρακα και τα υπολείμματα που έχουν συσσωρευτεί εδώ. Διαφορετικά, όλη αυτή η βρωμιά μπορεί να καταλήξει στον κύλινδρο του κινητήρα.
3. Για να αφαιρέσετε τα μπουζί, ξεβιδώστε τα προσεκτικά με ένα κλειδί. Γλιστρώντας από νεκρό σημείο, προσπαθήστε να το ξεβιδώσετε. Μην βιαστείτε, μπορείτε να καταστρέψετε τα νήματα της υποδοχής ή του σώματος. Δοκιμάστε να το βιδώσετε ξανά λίγο και συνεχίστε να το γυρίζετε προσεκτικά.
4. Αφού ξεβιδώσετε το παλιό μπουζί, καθαρίστε τα σπειρώματα από τη βρωμιά με ένα πανί. Βιδώστε το καινούργιο. Όταν νιώσετε ότι το νήμα είναι σφιχτό, κάντε ένα τέταρτο περιστροφή, αλλά μην σφίξετε υπερβολικά, διαφορετικά μπορεί να καταστρέψετε το νήμα του κυλίνδρου ή το ίδιο το στοιχείο.
5. Τοποθετήστε τα καπάκια υψηλής τάσης στις επαφές, επανατοποθετήστε το περίβλημα και κλείστε το καπό.

Τις πρώτες δύο ή τρεις ημέρες, παρατηρήστε πώς λειτουργεί το νέο σας πράγμα. Είναι πιθανό να υπάρχει κάποιο ελάττωμα, τότε ο κινητήρας θα λειτουργεί κατά διαστήματα. Εάν συμβεί αυτό, μπορείτε να προσδιορίσετε ποιο μπουζί είναι ελαττωματικό αποσυνδέοντας διαδοχικά τα καλώδια. Φροντίστε να αντικαταστήσετε το εξάρτημα που απορρίφθηκε.

Τα μπουζί είναι αναπόσπαστο χαρακτηριστικό κάθε αυτοκινήτου με κινητήρας βενζίνης. Ο ρωσικός χειμώνας είναι μια πραγματική δοκιμασία για αυτά τα μέρη. Είναι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου του έτους που τα μπουζί αποτυγχάνουν όλο και περισσότερο και οι οδηγοί αρχίζουν να σκέφτονται πιο προσεκτικά ποια μπουζί είναι καλύτερα για ένα VAZ. Σε αυτό το θέμα θα μιλήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες σήμερα.

Σήμερα, τα μπουζί για το VAZ 2107, τα οποία εγκαθίστανται συνήθως από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, παράγονται στην Ευρώπη και την Ιαπωνία. Δυστυχώς, οι οδηγοί έχουν μικρή εμπιστοσύνη στους εγχώριους κατασκευαστές μπουζί. Σε αυτήν την ανασκόπηση θα περιγράψουμε πολλά κεριά που είναι ευρέως διαθέσιμα στην αγορά μας.

Αναθεώρηση κεριών για VAZ

• Ιαπωνικά τριών ηλεκτροδίων Μπουζί NGKΤα BUR6ET είναι μια πολύ κοινή επιλογή. Οι δοκιμές σε πάγκο δείχνουν καλή σταθερότητααπόδοση κινητήρα και καλή αύξηση της ισχύος - 4,4% (όλες οι δεδομένες παράμετροι υποδεικνύονται σε σύγκριση με τις "εγγενείς") Κεριά VAZ EZ A17DVRM). Είναι και οικονομικά σε κατανάλωση βενζίνης (3,9%). Εδώ είναι τα καλύτερα μπουζί για το VAZ2114.
• γαλλική γλώσσα Κεριά BeruΤο Ultra-X 79 (4 ηλεκτρόδια) είναι το λιγότερο τοξικό από όλα τα κεριά που δοκιμάστηκαν στον πάγκο που περιγράφονται σε αυτό το άρθρο. Επιπλέον, αυτά τα μπουζί παρουσίασαν τη μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου (4,2%). Ωστόσο, είναι κάπως κατώτερα Ιάπωνες αντίστοιχοιόσον αφορά τη σταθερότητα και την αύξηση ισχύος (μόνο 3,7%).
• Τα πιο σταθερά ήταν τα τσέχικα μπουζί τριών ηλεκτροδίων Brisk Extra. Εκτός από τη σταθερότητα, παρείχαν σημαντική αύξηση στην ισχύ του κινητήρα - έως και 4,8%. Ωστόσο, το σοβαρό τους μειονέκτημα ήταν η ασήμαντη εξοικονόμηση βενζίνης. Όταν αποφασίζουν ποια κεριά είναι καλύτερα για την Kalina, πολλοί επιλέγουν αυτή την επιλογή λόγω της αξιοπιστίας της.
• Από τα δείγματα που δοκιμάστηκαν, τα μπουζί Finwhale ενός ηλεκτροδίου έχουν την καλύτερη αύξηση ισχύος (>6%). Ταυτόχρονα, δεν διαφέρουν πολύ σε σταθερότητα από το Brisk Extra και συγκρίνονται σε αυτή την παράμετρο με Ιαπωνικά κεριά NGK. Ταυτόχρονα, οι δείκτες αποτελεσματικότητας και τοξικότητάς τους είναι ακόμη χειρότεροι από αυτούς του Brisk Extra.
• Γερμανός Κεριά Championσυνδυασμένη απόδοση (4,2%, όπως το Beru Ultra-X 79) και καλή αύξηση ισχύος (5,6%). Έχουν την ίδια μέση σταθερότητα με το Beru Ultra-X 79, κατώτερη από όλα τα άλλα δείγματα.

Όταν αποφασίζετε ποια μπουζί να επιλέξετε, πρέπει να λάβετε υπόψη τι θέλετε από αυτά. Εάν το κύριο πράγμα για εσάς είναι η αξιοπιστία, τότε η επιλογή σας είναι το Brisk Premium, το Finwhale ή το NGK BUR6ET. Εάν ενδιαφέρεστε για την οικονομία καυσίμου, τότε πάρτε το Champion, το Beru Ultra-X 79 ή το NGK. Η μέγιστη απόδοση θα παρέχεται από τα κεριά Finwhale (την ίδια στιγμή θα μειωθεί η απόδοση) και το Champion (η ισχύς θα είναι ελαφρώς χαμηλότερη, αλλά η οικονομία θα είναι πολύ μεγαλύτερη). Γενικά, τα καλύτερα κεριά είναι τα πρωτότυπα, δηλαδή τα γνήσια. Δυστυχώς, σήμερα μπορείτε να αγοράσετε πολλά ψεύτικα χωρίς να το γνωρίζετε, κάτι που μερικές φορές κάνει τους οδηγούς να απογοητεύονται από το προϊόν. καλές εταιρείες.

Επιπλέον, κατά τη συντήρηση ενός VAZ 2110, τι καλύτερα από τα κεριά, θα σου πει ένας τεχνικός, γιατί δεν είναι έτσι σοβαρό πρόβλημα, ως τη συχνότητα με την οποία πρέπει να αλλάζονται. Αυτό πρέπει να γίνεται κάθε 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Στο κύκλωμα ανάφλεξης του VAZ 2114, τα μπουζί παίζουν κεντρικό ρόλο. Στην πραγματικότητα, τα μπουζί είναι αυτά που εκτελούν το σήμα ελέγχου που προέρχεται από το κλειδί της ανάφλεξης όταν γυρίζει στη θέση εκκίνησης. Έχοντας λάβει ένα σήμα 24 kV, τα μπουζί δημιουργούν έναν σπινθήρα και αναφλέγουν το καύσιμο που εγχέεται στον θάλαμο καύσης. Επομένως, οδηγοί Οχημαδώστε μεγάλη προσοχή σε αυτά. Για να επιλέξετε το σωστό SZ, πρέπει να γνωρίζετε τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού τους.

Όσον αφορά τη σχεδίαση, τα μπουζί για το VAZ 2114 δεν διαφέρουν από τα SZ που χρησιμοποιούνται στα συστήματα ανάφλεξης άλλων αυτοκινήτων. Τα κύρια στοιχεία αυτής της συσκευής είναι:

• το σώμα είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, στο εξωτερικό υπάρχει μια εξάγωνη κεφαλή για ένα μπουζόκλειδο και ένα τμήμα με σπείρωμα για βίδωμα στο περίβλημα της κυλινδροκεφαλής, αυτό το μέρος απορροφά το 67 τοις εκατό της θερμότητας που παράγεται όταν το μπουζί ανάβει και μεταφέρει το 91 τοις εκατό από αυτή τη θερμότητα στο περίβλημα της κυλινδροκεφαλής.
• μονωτήρας από κεραμικό κορούνδιο με προσθήκη οξειδίου του αλουμινίου, καθώς και οξειδίων άλλων σπάνιων μετάλλων. Τοποθετείται σε μεταλλική θήκη.
• θερμικός κώνος, που συχνά ονομάζεται φούστα θερμικού κώνου. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι το κάτω μέρος του μονωτή που απορροφά το 21 τοις εκατό της θερμότητας που απελευθερώνεται τη στιγμή του σπινθήρα.
• μια κεφαλή βύσματος είναι προσαρτημένη στο πάνω μέρος του μονωτή, μέσα σε αυτό υπάρχει μια ράβδος επαφής που συνδέεται με την κεφαλή και στο κάτω μέρος υπάρχει ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο.
• στο κάτω μέρος του σώματος του μπουζί υπάρχει ένα πλευρικό ηλεκτρόδιο, το οποίο βρίσκεται πάνω από το προεξέχον τμήμα του κεντρικού ηλεκτροδίου, σχηματίζοντας ένα κενό για το σχηματισμό σπινθήρα.
• το τμήμα ώθησης του σώματος είναι επίπεδο για καλύτερη στεγανότητα κατά την εγκατάσταση, τοποθετείται μια ροδέλα στεγανοποίησης.
• για τη δημιουργία αντοχής και στεγανότητας των συνδέσεων στο εσωτερικό της δομής, υπάρχουν δακτυλιοειδείς στεγανοποιήσεις και θερμοαγώγιμο γυαλί.
• Για την καταπολέμηση των ραδιοπαρεμβολών που εμφανίζονται κατά τη διάρκεια του σπινθήρα, μπορεί να εγκατασταθεί μια αντίσταση καταστολής θορύβου μεταξύ της κεφαλής επαφής και του κεντρικού ηλεκτροδίου.

Ολα συστατικά στοιχείαΜπουζί στο VAZ 2114 play σημαντικός ρόλοςΩστόσο, ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στο κεντρικό ηλεκτρόδιο. Πρέπει να έχει ιδιότητες όπως αντοχή στη θερμότητα, υψηλή θερμική αγωγιμότητα, ολκιμότητα και υψηλή αντοχή στη διάβρωση και τη διάβρωση. Για το σκοπό αυτό, συνήθως κατασκευάζεται από διάφορα κράματα νικελίου. Ωστόσο, σε τα τελευταία χρόνιαΓια να βελτιωθεί η απόδοση του μπουζί και να αποκτήσει μοναδικές ιδιότητες κατά τη λειτουργία του, αυτό το ηλεκτρόδιο άρχισε να παράγεται από μέταλλα όπως χαλκό, ιρίδιο, παλλάδιο, καθώς και με εναπόθεση πλατίνας και επίστρωση αργύρου ή χρυσού.

Πώς να επιλέξετε μπουζί για VAZ 2114

Το θέμα της επιλογής SZ εάν είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Η κατανάλωση καυσίμου και η ισχύς του κινητήρα εξαρτώνται από το πόσο αποτελεσματικά λειτουργούν. Όταν αποφασίζει ποια μπουζί είναι καλύτερα για το VAZ 2114, ο οδηγός πρέπει να φανταστεί ποια εργασία πρέπει να εκτελέσει. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από ειδικούς υποδηλώνουν ότι έχει επιλεγεί σωστά για συγκεκριμένο κινητήραΤα κεριά μπορούν όχι μόνο να βελτιώσουν την απόδοσή του, αλλά και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του. Όχι χωρίς λόγο για αναγκασμένους κινητήρες σπορ αυτοκίνηταΤα ειδικά κεριά κατασκευάζονται με ηλεκτρόδια χαλκού επικαλυμμένα με χρυσό.

• Το εγχειρίδιο λειτουργίας του VAZ 2114 υποδεικνύει πόσο χρόνο χρειάζεται για την αλλαγή των μπουζί σε ένα VAZ 2114. Πρόκειται για 30 χιλιάδες χιλιόμετρα αυτοκινήτου. Φυσικά, τα καλά, πραγματικά εργοστασιακά μπουζί μπορούν να διαρκέσουν 50 και 70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι εάν δεν προκύψουν προβλήματα με την εκκίνηση και κατά τη διάρκεια της κίνησης, τότε τα μπουζί δεν χρειάζεται να αλλάξουν. Πράγματι, καθώς φθείρονται τα ηλεκτρόδια, αλλάζουν τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης και με προσεκτική παρακολούθηση αυτό μπορεί να ανιχνευθεί εύκολα από τους αλλαγμένους δείκτες στην κατανάλωση καυσίμου.
• Ειδικοί και έμπειρους οδηγούςΣυνιστάται ανεπιφύλακτα να αλλάζετε μπουζί τουλάχιστον κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα και το χειμώνα ακόμη και μετά από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εν είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς τη λειτουργία του SZ και το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων. Όταν το μπουζί ξεβιδωθεί, η κατάστασή του θα είναι αμέσως ορατή από το χρώμα των εναποθέσεων άνθρακα στα ηλεκτρόδια. Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε την ξηρότητα σύνδεση με σπείρωμα. Η παρουσία καυσίμου ή λαδιού σε αυτό υποδηλώνει έλλειψη στεγανότητας στο σύστημα.
• Η επιλογή των μπουζί στα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων σήμερα είναι αρκετά μεγάλη και για να αποφασίσετε ποια μπουζί να βάλετε σε ένα VAZ 2114, πρέπει να μελετήσετε Προδιαγραφέςόλα τα προσφερόμενα μοντέλα. Σε φόρουμ και σε περιοδικά αυτοκινήτου, συνιστώνται μπουζί με τις μάρκες "NGK", "Finwhale" "Champion", "Brisk Premium" "Bosch Platin" για το VAZ 2114. Για παράδειγμα, κατά το πέρασμα δοκιμαστικές δοκιμέςαυτά τα κιτ, σε σύγκριση με το ρωσικό A17DFMRV της Engels, παρουσίασαν αύξηση 5-6% καλύτερη ισχύςκαι κατά 3,5-4,5% καλύτερη κατανάλωσηκαύσιμα. Παρά το γεγονός ότι τα ξένα κιτ μπουζί είναι πολύ πιο ακριβά από τα εγχώρια, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου τα πληρώνουν σε έξι μήνες.
• Τα πλεονεκτήματα των εισαγόμενων μπουζί φαίνονται καλύτερα όταν τα ελέγχετε σε μια ειδική βάση κινητήρα και φωτογραφίζετε τη διαδικασία σχηματισμού σπινθήρα. Ένα απλό μπουζί ενός ηλεκτροδίου με ένα ηλεκτρόδιο νικελίου παράγει έναν διακοπτόμενο πολύχρωμο σπινθήρα που πετάει τυχαία σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Τα μπουζί από εισαγόμενα κιτ δημιουργούν έναν συμπαγή κώνο λευκής φωτιάς όταν σπινθήρες.
• Οι ηλεκτρολόγοι αυτοκινήτων καθορίζουν την απόδοση ενός κιτ μπουζί από το χρώμα του σπινθήρα. Εάν το χρώμα είναι κόκκινο, σημαίνει ότι ο σπινθήρας είναι αδύναμος και διακοπτόμενος. Μπλε ή κυανό χρώμα σημαίνει πιο έντονη σπίθα. Η λευκή φωτιά σημαίνει ότι η σπίθα είναι έντονη και σταθερή. Είναι αυτού του είδους η φωτιά που δίνει έντονη ανάφλεξη μίγμα καυσίμου-αέρακατά την ένεση. Αυτό σημαίνει καλύτερη καύση, αυξημένη ισχύ κινητήρα και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

• Ο καλύτερος σπινθήρας παράγεται από μπουζί με τα πιο λεπτά ηλεκτρόδια, πάχους 0,4-0,6 mm. Τέτοια ηλεκτρόδια είναι κατασκευασμένα από ιρίδιο, παλλάδιο ή κράματα με πλατίνα και χρυσό. Βελτιώνει σημαντικά τη «σπινθήρα» με την εκτόξευση ασημιού, χρυσού ή πλατίνας στο κεντρικό και στα πλαϊνά ηλεκτρόδια. Το πάχος του ηλεκτροδίου του μπουζί A17 της Engels είναι 2,5 mm. Επομένως, δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τα ακριβά εισαγόμενα κιτ μπουζί.

Ο ευκολότερος τρόπος να εντοπίσετε ένα ψεύτικο είναι από την τιμή πώλησης. Κατά κανόνα, τέτοια «προϊόντα» πωλούνται για τα μισά πραγματική αξία"πρωτότυπο". Αυτό θα πρέπει να ειδοποιήσει αμέσως τον αγοραστή. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε το ίδιο το μπουζί πριν την εγκατάσταση. Στα ψεύτικα μπορείτε συχνά να βρείτε μια ταλαντευόμενη κεφαλή βύσματος.

Όταν επιλέγετε μπουζί για το VAZ 2114, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι αρκετά συχνά στο δίκτυο διανομής μας μπορείτε να βρείτε πλαστά προϊόντα, δηλαδή "σπιτικά" προϊόντα με γνωστές και ακριβές μάρκες. Εάν κατά λάθος εγκαταστήσετε τέτοια μπουζί σε ένα αυτοκίνητο, τότε είναι καλό αν μπορείτε να το οδηγήσετε εύκολα για χίλια χιλιόμετρα.

VAZ 2114 και 2115 μόνος σου

Κεριάγια VAZ 2114 και VAZ 2115 - θεμελιώδες στοιχείο του συστήματος ανάφλεξης, από το οποίο εξαρτάται επιτυχημένη εκτόξευσηΠΑΓΟΣ. Πληροφορίες για το πώς να επιλέξετε και ποια μπουζί είναι καλύτερα για ένα Priora. Περιγραφή τύπων και σημάνσεων εγχώριων και εισαγόμενων προϊόντων, οδηγίες σχετικά με. Το άρθρο εξετάζει περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να αλλάξει κεριάανάφλεξη (SZ), τι είδους κεριάβάλε, σχολιασμός δίνεται επίσης για την αντικατάστασή τους με VAZ 2114 και 2115 .

Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητη η αντικατάσταση μπουζί;

Αντικατάσταση SZ με VAZ 2115 και το VAZ 214 εκτελείται κάθε 30.000 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν δεν αλλάξετε έγκαιρα το SZ και συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο, τότε η φθορά των ηλεκτροδίων αυξάνεται απότομα, αυτό συνεπάγεται πτώση της ισχύος του αυτοκινήτου και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Προσδιορίστε την κατάσταση κεριάκαι γενικά, το σύστημα ανάφλεξης μπορεί να προσδιοριστεί με βάση την εμφάνιση του ηλεκτροδίου, την ποσότητα και το χρώμα των εναποθέσεων άνθρακα σε αυτό. Η καστανή αιθάλη θεωρείται φυσιολογική.

Με τη μακροχρόνια λειτουργία, τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα αλλάζουν. Αν παρακολουθήσετε προσεκτικά λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, τότε με βάση την κατανάλωση καυσίμου μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα για την κατάσταση του SZ. Ποια μπουζί να επιλέξετε για το VAZ 2114-15. Μπρισκ, Ντένσο,. Οι γνώστες συνιστούν την αλλαγή κεριάστα VAZ μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα και το χειμώνα ακόμη και μετά από 15 χιλιάδες.

Μπορείτε να κρίνετε την ανάγκη αντικατάστασης του SZ από τους εμφάνιση, πιο συγκεκριμένα όσον αφορά την ποσότητα και το χρώμα των εναποθέσεων άνθρακα, καθώς και το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων.

Παραδείγματα αιθάλης διαφόρων βαθμών

Διαβάστε επίσης

Επιπλέον, θα πρέπει να ελέγχεται η ξηρότητα των νημάτων. Εάν υπάρχουν ίχνη λαδιού πάνω του, αυτό δείχνει προβλήματα με τη στεγανότητα του συστήματος.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να αναφέρουμε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να αλλάξετε το SZ:

• το αμάξι δεν ξεκινάει καλά?
• η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί.
• ο κινητήρας αρχίζει να σβήνει.
• η ισχύς του κινητήρα μειώνεται.
• υπερβαίνοντας τα συνιστώμενα χιλιόμετρα για αντικατάσταση.

Τι είδους κεριάβάζω;

Η επιλογή κεριών είναι υπεύθυνη υπόθεση. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα, η ισχύς του, η κατανάλωση καυσίμου και η επιτυχής εκκίνηση εξαρτώνται από την ποιότητά τους.

Κατά την επιλογή, πρέπει να δοθεί η μεγαλύτερη προσοχή στο κεντρικό ηλεκτρόδιο, όπως δείκτες όπως: αντίσταση στη θερμότητα, θερμική αγωγιμότητα και ολκιμότητα.

Τα καλύτερα προϊόντα είναι κεριά, στα οποία τα περισσότερα μικρό κενό– 0,4 -0,8 mm, κατασκευασμένο από ακριβά υλικά: πλατίνα, ιρίδιο, παλλάδιο επικαλυμμένο με ασήμι ή χρυσό (συντάκτης βίντεο - Avtosferaomsk).

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε οι οποίεςεκδίδονται κεριάγια το VAZ 2114. Όταν επιλέγετε ένα νέο προϊόν, πρέπει να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά του για να επιλέξετε ποια μπουζί είναι καλύτερα. Ένας μεγάλος αριθμός κατασκευαστών SZ έχουν εμφανιστεί στην αγορά αυτοκινήτων, αλλά υπάρχουν αρκετοί ηγέτες των οποίων τα προϊόντα χρησιμοποιούνται πιο σε ζήτηση. Το SZ πρέπει να λειτουργεί συγχρονισμένα, επομένως πρέπει να τα αγοράσετε από τον ίδιο κατασκευαστή και από το ίδιο υλικό.

Από εγχώριους παραγωγούςμπορεί να κληθεί κεριά DVRM που παράγεται στην πόλη του Ένγκελς. Τοποθετούνται σε VAZ από το εργοστάσιο. Η ποιότητα των προϊόντων αντιστοιχεί στην τιμή, αλλά υπάρχουν ελαττώματα, επομένως κατά την αγορά πρέπει να ελέγχονται για τη δυνατότητα συντήρησης. Τα προϊόντα A-17DVRM (1.0) παράγονται για κινητήρες με εγχυτήρα 8 και A-17DVRM (1.0) - για 16 βαλβίδες.

Ανασκόπηση αντικατάστασης μπουζί VAZ 2115 .2114.2113.2199.2109.2108

Πώς να αλλάξεις κεριάανάφλεξη στο σπίτι.

Μπουζί. Σωστή επιλογή

Τι πρέπει να γνωρίζετε όταν επιλέγετε κεριάανάφλεξη; Συμβουλή ειδικού.

Εγχώριο SZ A-17DVRM

Από τα εισαγόμενα προϊόντα, καλά τσέχικα κεριάΖωηρός. Είναι σε ζήτηση χάρη σε καλής ποιότητας. Παράγονται 10 σειρές από αυτά τα προϊόντα, που διαφέρουν στο σχεδιασμό. Τα μπουζί για τον εγχυτήρα VAZ-2115, τα κανονικά μπουζί (οδηγώ γρήγορα) ταιριάζουν καλύτερα. Ποια μπουζί είναι καλύτερα να εγκαταστήσετε σε βαλβίδες Lada Priora 16; Αρχικά, ας δούμε τις κύριες παραμέτρους επιλογής:. Έχουν διάκενο 1,1, υπάρχει SZ για κινητήρες ψεκασμού 8 βαλβίδων - BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 και για 16 βαλβίδες BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Τα ιαπωνικά προϊόντα είναι πάντα διαφορετικά υψηλή ποιότητα. Αυτά τα κεριάεγκαθίστανται σε ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων απευθείας στο εργοστάσιο. Έχουν υψηλότερη τιμή, αλλά έχουν και αντίστοιχη ποιότητα. Κατά την αγορά, θα πρέπει να προσέχετε τα ψεύτικα, καθώς υπάρχουν πολλά από αυτά. Για κινητήρες με 8 βαλβίδες με μπεκ ψεκασμού, προορίζεται το DENSO W20TT, για κινητήρες με 16 βαλβίδες - DENSO W20EPR-U11.

Η NGK είναι κορυφαίος κατασκευαστής της SZ. Τοποθετούνται από κατασκευαστές σε ορισμένες μάρκες ξένων αυτοκινήτων. Ο λάτρης του αυτοκινήτου ισχυρίζεται ότι κεριάεξυπηρετούν κατά μέσο όρο 25-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για κινητήρες με μπεκ ψεκασμού διατίθενται 16 βαλβίδες κεριά NGK Νο. 13 BPR6ES-11.

Οδηγίες αντικατάστασης DIY

Αντικατάσταση μπουζί στο VAZ 2114 και 2115 – η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη. Αυτή η εργασία μπορεί να εκτελεστεί από οποιονδήποτε οδηγό, καθοδηγούμενο από οδηγίες βήμα προς βήμαδινεται παρακατω.

Διαβάστε επίσης

Εργαλεία και υλικά

Για να εκτελέσετε τη διαδικασία πρέπει να προετοιμάσετε:

• κλειδί για την αφαίρεση της προστασίας.
• ένα σύνολο στρογγυλών ανιχνευτών.
• κλειδί μπουζί?
• νέο σετ SZ.

Για να αποφύγετε την παραποίηση, θα πρέπει να αγοράσετε αυθεντικά προϊόντα.

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης και αντικατάστασης SZ

Η διαδικασία αφαίρεσης και αντικατάστασης μπουζί θα πρέπει να εκτελείται σε ψυχρό κινητήρα για την αποφυγή εγκαυμάτων.

Η ίδια η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Πρώτα πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα. Τροχοί στο VAZ 2106. Ελαστικά, Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της δημιουργίας λογαριασμόςστο olx;. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε την προστασία από τον κινητήρα, εάν υπάρχει.
2. Μετά την αφαίρεση της διακοσμητικής επένδυσης, πρέπει να αφαιρέσετε τα προστατευτικά καπάκια με καλώδια υψηλής τάσης που είναι τοποθετημένα στις επαφές. Τα καπάκια πρέπει να αφαιρεθούν προσεκτικά για να μην προκληθεί ζημιά στην καλωδίωση.
3. Οι περιοχές κοντά στα ΒΔ θα πρέπει να καθαριστούν από τη βρωμιά για να μην μπουν στους κυλίνδρους του κινητήρα.
4. Τώρα με τη βοήθεια κλειδί μπουζίπρέπει να ξεβιδώσετε το SZ από την κυλινδροκεφαλή. Μπορείτε να ξεκινήσετε το στρίψιμο από οποιαδήποτε πλευρά. Πρώτα πρέπει να το μετακινήσετε από το νεκρό κέντρο και, στη συνέχεια, μπορείτε να ξεβιδώσετε προσεκτικά το SZ από την υποδοχή.
5. Έχοντας αποδείξει το παλιό SZ, πρέπει να σκουπίσετε το νήμα με ένα πανί.
6. Πριν βιδώσετε νέα προϊόντα, καλό είναι να ελέγξετε το κενό σε καθένα από αυτά. Για αυτοκίνητα με μπεκ ψεκασμού, θα πρέπει να είναι από 1 έως 1,13 mm.
7. Η εγκατάσταση του SZ είναι η ίδια απλή διαδικασία, όπως η συστροφή, πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Ποια μπουζί να επιλέξετε για το VAZ; — YouTube. Τοποθετούνται νέα προϊόντα καθίσματαπαλιά κεριά. Κεριά για Priora 16 cl: ποια είναι καλύτερα να τοποθετήσετε. Πρέπει να το βιδώσετε προσεκτικά, ώστε να μην καταστρέψετε τα σπειρώματα στην κυλινδροκεφαλή ή στο προϊόν.
8. Στη συνέχεια πρέπει να βάλετε τις συμβουλές καλώδια υψηλής τάσης. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι αριθμοί των καλωδίων που είναι τυπωμένοι σε αυτά ταιριάζουν.
9. Στο τελικό στάδιο, η διακοσμητική επικάλυψη επιστρέφει στη θέση της.

Μετά την αντικατάσταση του SZ, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε πώς λειτουργεί ο κινητήρας. Εάν λειτουργεί κατά διαστήματα, είναι πιθανό ένα από τα SZ να έχει ελαττώματα. Για να το εντοπίσετε, πρέπει να απενεργοποιήσετε διαδοχικά το καθένα καλώδιο υψηλής τάσης. Ένα ελαττωματικό μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί.

Θέμα τιμής

Τα προϊόντα υψηλής ποιότητας κοστίζουν πάντα περισσότερο. Τα εγχώρια προϊόντα είναι πολλές φορές φθηνότερα, αλλά η ποιότητα αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Επομένως, αξίζει να αγοράσετε εισαγόμενο κεριά, που θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από τα εγχώρια. Ταυτόχρονα, η διάρκεια ζωής του κινητήρα θα παραταθεί και το καύσιμο θα καταναλώνεται πιο οικονομικά.