Η Chevrolet παρουσίασε στον κόσμο μια ενημερωμένη έκδοση το 2012 Chevrolet crossoverΤο Captiva είναι ένα κομψό και πολυλειτουργικό αυτοκίνητο που έχει υπέροχη αίσθηση τόσο στους δρόμους της πόλης όσο και σε συνθήκες εκτός δρόμου.
Εξοπλισμός
Ήδη ο βασικός εξοπλισμός του Captiva LS είναι καλά εξοπλισμένος με όλο τον απαραίτητο πρόσθετο εξοπλισμό: κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικά παράθυρα ολόγυρα, ηχοσύστημα με MP3, ABS, ESP. Το αυτοκίνητο σε οποιαδήποτε διαμόρφωση περιέχει αξιόπιστα συστήματαασφάλεια, επιτρέποντας στον οδηγό να οδηγεί με σιγουριά το αυτοκίνητο, νιώθοντας σταθερή επαφή με το δρόμο. Αυτό διευκολύνεται από ένα βελτιωμένο σύστημα που κατανέμει τις δυνάμεις έλξης μεταξύ των τροχών του μηχανήματος.
Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων
Το νέο Chevrolet Captiva διατίθεται στη Ρωσία με δύο βενζινοκινητήρες 2,4 λίτρων (167 ίππων), 3,0 λίτρων (249 ίππων) και έναν πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων (184 ίππων). Κάθε κάτοχος crossover έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεωνμετάδοση Αναμένονται ενδιαφέρουσες επιλογές όσον αφορά την κίνηση και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Εναιώρημα
Το crossover είναι εξοπλισμένο με πλαίσιο με βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, ειδικά σχεδιασμένο για να αυξάνει τη δυναμική και τη σταθερότητα του οχήματος στις απότομες στροφές.
Ασφάλεια
Το σύστημα σας δίνει επίσης αυτοπεποίθηση κατά την οδήγηση κατευθυντική σταθερότητα, που ρυθμίζει αυτόματα την υπερστροφή ή την υποστροφή του οχήματος κατά την οδήγηση, ελαχιστοποιώντας τις συνέπειές τους. Εξοπλισμός Σύστημα ABSεπιτρέπει τη σημαντική μείωση αποστάσεις φρεναρίσματοςκατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Σε συνδυασμό με το ESP, το Chevrolet Captiva έχει για πρώτη φορά εγκατεστημένο ένα σύστημα που βοηθά τον οδηγό κατά την εκκίνηση και εμποδίζει το crossover να κυλήσει πίσω από την κλίση στην αρχή μιας ανηφορικής κίνησης.
Οι δημιουργοί του νέου μοντέλου Captiva έδωσαν μεγάλη προσοχή στην ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών μέσα ακραία κατάστασηστο δρόμο. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με αερόσακους εμπρός, πλευρικούς και οροφής - 6 συνολικά. Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν ζώνες τριών σημείων με περιοριστές τάσης. Τα πίσω καθίσματα διαθέτουν ειδικές βάσεις ISOFIX για παιδικά καθίσματα.
Όλα τα συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνονται στάνταρ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Captiva (2012)
Μεταξόνιο: 2705 χλστ
Μήκος: 4670 mm
Πλάτος: 1850 mm
Ύψος: 1755 mm
Απόσταση από το έδαφος: 197 mm
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Captiva (2006-2011)
| Μοντέλο |
NAXT57T |
NAXTA7T |
NAXXA7X |
|
| τύπος κινητήρα | ||||
| Αριθμός κυλίνδρων | ||||
| Αριθμός βαλβίδων | ||||
| Διάμετρος κυλίνδρου (mm) | ||||
| Διαδρομή εμβόλου (mm) | ||||
| Κυβισμός κινητήρα, κυβικά εκ | ||||
| Ισχύς κινητήρα, l. s., rpm | ||||
| Ροπή, Nm (στις 2200 σ.α.λ.) | ||||
| Μέγιστη ταχύτητα, χλμ/ώρα | ||||
| Χρόνος επιτάχυνσης από 0 km/h έως 100 km/h, δευτ | ||||
| Κατηγορία εκπομπών | ||||
| Μετάδοση |
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 |
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 |
||
| τύπος κίνησης | ||||
| Διάκενο (mm) | ||||
| Μπροστινή ανάρτηση: ανεξάρτητη |
ΜακΦέρσον |
ΜακΦέρσον |
ΜακΦέρσον |
ΜακΦέρσον |
|
Τελική αναλογία μετάδοσης κίνησης |
||||
|
Πίσω ανάρτηση: ανεξάρτητη, τεσσάρων συνδέσμων |
||||
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με MVEG (l/100 km): συνδυασμένος κύκλος* | ||||
| Δεξαμενή καυσίμου, l | ||||
| Μήκος, mm | ||||
| Πλάτος, mm | ||||
| Χώρος αποσκευών (l) με θέση καθίσματος: κανονικό/διπλωμένο | ||||
| Απόβαρο/μέγιστο τεχνικό επιτρεπόμενο βάροςόχημα (GVW) (kg): | 1750/1770 | |||
| Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου - ρυμουλκούμενο με φρένα (kg): |
Δεν έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές με την πάροδο του χρόνου, αν και το αυτοκίνητο έχει περάσει από δύο αναδιαρθρώσεις. Το πρώτο μοντέλο των διάσημων Αμερικανικό SUVδημοσιεύτηκε το 2006. Το 2010, οι αυτοκινητιστές παρουσιάστηκαν με ένα μοντέλο μετά την πρώτη αναδιαμόρφωση με ενημερωμένο εξωτερικό και τροποποιημένο πλαίσιο.
Μετά τη δεύτερη αναδιαμόρφωση το 2013, ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου επεκτάθηκε.
Το εσωτερικό έχει υποστεί πιο σημαντικές αλλαγές:
- ο μπροστινός πίνακας και η κονσόλα έχουν γίνει εντελώς διαφορετικά.
- το ταμπλό έχει γίνει πιο βολικό και κατανοητό.
- το τιμόνι περιέχει χειριστήρια για όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου.
- το εσωτερικό είναι επενδυμένο με καινούργια πλαστικές ύλεςκαι ένθετα υφάσματος?
- είναι δυνατή η μεταμόρφωση του εσωτερικού.
Οι σχεδιαστές έκαναν επίσης καλή δουλειά με την εργονομία της καμπίνας: τώρα δεν χρειάζεται να ψάχνετε για κουμπιά για μεγάλο χρονικό διάστημα - είναι όλα στη διάθεσή σας. Στο ανανεωμένο Chevrolet Captiva, τα εσωτερικά χαρακτηριστικά είναι εκπληκτικά: όλα διπλώνουν και ξεδιπλώνονται εδώ. Ο ευρύχωρος εσωτερικός χώρος επιτρέπει στους επιβάτες οποιουδήποτε σωματικού βάρους και ύψους να φιλοξενούνται άνετα. Από μέσα, το SUV άρχισε να φαίνεται πιο ακριβό και ευγενές. Με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να παραγγείλετε μια πλήρη δερμάτινη επένδυση στο εσωτερικό.
Ανεση επταθέσιο σαλόνιΕνισχύονται από θερμαινόμενα καθίσματα, φωτιζόμενα κατώφλια, αξεσουάρ πλήρους ισχύος και ένα σύγχρονο σύστημα πολυμέσων. Τεχνικά χαρακτηριστικά του chevrolet captiva 2013 νέα έκδοσηεξοπλισμένο με αισθητήρες στάθμευσης μπροστά και πίσω προφυλακτήρακαι επιλογή φωνητικού ελέγχου. Για τη διευκόλυνση της οδήγησης του τζιπ και την ανάγνωση πληροφοριών σχετικά με την τεχνική κατάσταση των κύριων εξαρτημάτων, έχει εγκατασταθεί μια διαδραστική οθόνη.
Κινητήρες και μετάδοση
Τεχνικά χαρακτηριστικά του chevrolet captivaΔεν υπήρξαν αλλαγές όσον αφορά τους κινητήρες. Οι προγραμματιστές προσφέρουν τρεις τύπους κινητήρων:
- ντίζελ με δύο τουρμπίνες 184 l/hp: 2,2 λίτρα;
- βενζίνη 167 l/hp: 2,4 λίτρα;
- βενζίνη 249 l/hp: 3 λίτρα.
Με εξαίρεση τη μονάδα των τριών λίτρων, οι κινητήρες ελέγχονται σε χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η μονάδα των τριών λίτρων παράγεται σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εδώ τελειώνουν όλες οι αλλαγές: Τεχνικές προδιαγραφές chevrolet captiva 2007και η κλίμακα τιμών παρέμεινε η ίδια.
Δυστυχώς, αυτή η έκδοσηΤο SUV δεν μπορεί να καυχηθεί για την απόσταση από το έδαφος που είναι η βέλτιστη για το δύσκολο ρωσικό τοπίο. Στη συνοδευτική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο, το πραγματικό μέγεθος της απόστασης από το έδαφος δεν αναφέρεται πουθενά, το οποίο είναι ένα μικρό ποσό των 17 cm. Σύμφωνα με αυτούς τους δείκτες, δεν επιτρέπουν να ονομάζεται αυτοκίνητο παντός εδάφους, το νόημα του οποίου ισχυρίζεται. Το ίδιο ισχύει και για τα ανανεωμένα μοντέλα.
Εξοπλισμός
Το βασικό πακέτο της νέας τροποποίησης περιλαμβάνει:
- αερόσακοι για επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα.
- Τροχοί 17 ιντσών.
- θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
- κατευθυντικό σύστημα ευστάθειας.
- Το ηχοσύστημα ελέγχεται από το τιμόνι.
Σε τι διαφέρουν από τα ανανεωμένα; Πρόσθετος εξοπλισμός από τον κατασκευαστή έχει προχωρήσει λειτουργικότηταπίσω ξεχωριστή τιμή. Η λίστα περιλαμβάνει θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, ενσωματωμένο φωνητικό έλεγχο, ζάντες τιτανίου 18 ιντσών, πακέτο ατμοσφαιρικού φωτισμού, κλιματισμό και πολλά άλλα.
Για όσους τους αρέσει να οδηγούν εκτός δρόμου αυτή η μάρκαένα τζιπ δεν θα κάνει: το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για έξυπνη οδήγηση στους δρόμους της πόλης και μια ευχάριστη εξοχική βόλτα στη γύρω περιοχή. Για μια άνετη εξοχική κρουαζιέρα, υπάρχει ειδικός αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα. χρήσιμα μικροπράγματα: Μπορεί να υπάρχει μίνι μπαρ για αναψυκτικά.
Εάν θέλετε ένα πλήρες SUV, θα πρέπει να δώσετε προσοχή Το Land Cruiser Prado 120, συνιστάται στους λάτρεις της Land Rover να εξετάσουν την ανασκόπηση των SUV και των crossover αυτής της μάρκας, με περισσότερες λεπτομέρειες.
Τέλος, κάντε ένα test drive του ανανεωμένου μοντέλου Captiva.
| Κινητήρας | 2,4 MT | 2,4 ΑΤ | 2,2MT Diesel | 2.2 AT Diesel | 3,0 AT |
|---|---|---|---|---|---|
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Όγκος εργασίας, cm 3 | 2 384 | 2 384 | 2 231 | 2 231 | 2 997 |
| Μέγιστη ισχύς, kW @ rpm. | 123 @ 5600 | 123 @ 5600 | 135 @ 3800 | 135 @ 3800 | 183,5 @ 6900 |
| Μέγιστη ισχύς, hp @ rpm | 167 @ 5600 | 167 @ 5600 | 184 @ 3800 | 184 @ 3800 | 249 @ 6900 |
| Μέγιστη ροπή N*m @ rpm. | 230 @ 4600 | 230 @ 4600 | 400 @ 2000 | 400 @ 2000 | 288 @ 5800 |
| Μετάδοση | |||||
| Μονάδα οδήγησης | Γεμάτος | Γεμάτος | Γεμάτος | Γεμάτος | Γεμάτος |
| Τύπος μετάδοσης | MT6 | ΣΤΙΣ 6 | MT6 | ΣΤΙΣ 6 | ΣΤΙΣ 6 |
| Εναιώρημα | |||||
| Εμπρός (Ανεξάρτητο, ελατήριο, MacPherson) | + | + | + | + | + |
| Οπισθεν (Αυτόματη ρύθμιση επιπέδου) | + | + | + | + | + |
| Φρένα | |||||
| Μπροστινό μέρος (Αεριζόμενος δίσκος) | + | + | + | + | + |
| Πίσω (Αεριζόμενος δίσκος) | + | + | + | + | + |
| Εξωτερικές διαστάσεις | |||||
| Μήκος, mm | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 |
| Πλάτος, mm | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
| Ύψος, mm | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 |
| Μεταξόνιο, mm | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 |
| Εσωτερικές διαστάσεις | |||||
| Πλάτος, mm | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 |
| Μήκος, mm | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905 |
| Χώρος για τα πόδια εμπρός/πίσω, mm | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 |
| Δωμάτιο ώμων εμπρός/πίσω, mm | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 |
| Χώρος κεφαλιού εμπρός/πίσω, mm | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 |
| Όγκος πορτμπαγκάζ, l (καθίσματα διπλωμένα) | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 |
| Μέγιστο βάρος 5/7 θέσεων, kg | 2304/2427 | 2329/2452 | 2505/2513 | 2505/2538 | 2352/2474 |
| Δεξαμενή καυσίμου, l | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Δυναμική | |||||
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 186 | 175 | 200 | 191 | 198 |
| Επιτάχυνση 0-100 km/h, s | 10,3 | 11,0 | 9,6 | 10,1 | 8,6 |
| Κατανάλωση καυσίμου, πόλη, l/100 km | 12,2 | 12,8 | 8,5 | 10,0 | 15,5 |
| Κατανάλωση καυσίμου, αυτοκινητόδρομος, l/100 km | 7,6 | 7,4 | 5,5 | 6,4 | 8,0 |
| Κατανάλωση καυσίμου, μικτό, l/100 km | 9,3 | 9,3 | 6,6 | 7,7 | 10,7 |
Κριτική βίντεο
Αξιολόγηση πελατών.
Γκενάντι Σιλβέστροβιτς:
Στις 16 Νοεμβρίου 2013 αγόρασα ένα Chevrolet Cobalt από εσάς. Ήρθα να πάρω το αυτοκίνητο από την Τσουβάσια. Μου αρεσε παρα πολυ...
Στις 16 Νοεμβρίου 2013 αγόρασα ένα Chevrolet Cobalt από εσάς. Ήρθα να πάρω το αυτοκίνητο από την Τσουβάσια. Μου άρεσε πολύ το σαλόνι σας! Άψογη και γρήγορη εξυπηρέτηση! Εφυγε για καινούριο αυτοκίνητοσπίτι σε λίγες ώρες. Ιδιαίτερες προσωπικές ευχαριστίες στον διευθυντή σαλονιού Roman Khardov! Σας ευχαριστώ όλους! Επιτυχία και ευημερία!
Αξιολόγηση πελατών.
Konovalyuk Vitaly:
Αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο Opel Antara στο City-Vidnoe Autocenter από τη διευθύντρια Karina Vorontsova. Μου αρέσουν όλα...
Αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο Opel Antara στο City-Vidnoe Autocenter από τη διευθύντρια Karina Vorontsova. Μου άρεσαν τα πάντα, αγοράσαμε ένα δεύτερο αυτοκίνητο στον εκθεσιακό σας χώρο, θα το προτείνουμε σε όλους τους φίλους μας. Βρίσκεται σε πολύ βολική τοποθεσία.
Αξιολόγηση πελατών.
Ζουράβλεφ Σεργκέι:
Θα ήθελα να σημειώσω τη γρήγορη δουλειά του Nikolay Maltsev, ήμασταν από την περιοχή της Penza και χάρη στην...
Θα ήθελα να σημειώσω τη γρήγορη δουλειά του Νικολάι Μάλτσεφ, ήρθαμε από την περιοχή της Πένζας και, χάρη στον διευθυντή μας, φύγαμε με ένα νέο αυτοκίνητο, τον ευχαριστώ πολύ, μακάρι να υπήρχαν περισσότεροι τέτοιοι υπεύθυνοι διαχειριστές σε κάθε σαλόνι!
Αξιολόγηση πελατών.
Kargapoltseva Alexandra:
Χάρη στους διευθυντές πωλήσεων της Opel, Ιβάν και Νικολάι, ευχαριστούμε την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων για ποιοτική δουλειά! Bys...
Ευχαριστούμε τους διευθυντές πωλήσεων της Opel, Ivan και Nikolai, ευχαριστούμε την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων για την ποιοτική δουλειά! Γρήγορο, εύκολο και έξυπνο. Έφυγα ικανοποιημένος με το νέο μου αυτοκίνητο.
Αξιολόγηση πελατών.
Kovaleva Anna:
Στις 5 Οκτωβρίου, παρέλαβα το αυτοκίνητό μου για αντικατάσταση παρμπρίζ κατά την κατεύθυνση της ασφαλιστικής εταιρείας. Εργασία σ...
Στις 5 Οκτωβρίου, παρέλαβα το αυτοκίνητό μου για αντικατάσταση παρμπρίζ κατά την κατεύθυνση της ασφαλιστικής εταιρείας. Οι εργασίες αντικατάστασης γυαλιού ολοκληρώθηκαν στον συμφωνημένο χρόνο, όλα ήταν ξεκάθαρα. Ήμουν ευχαριστημένος με την παρουσία του λεωφορείου του κέντρου αυτοκινήτων, το οποίο με πήγε γρήγορα στο μετρό και την επόμενη μέρα παρέδωσε από το μετρό στο κέντρο αυτοκινήτων Vidnoye. Δεν έχω παράπονα ή σχόλια για τη δουλειά των εργαζομένων του κέντρου αυτοκινήτων Vidnoye. Ευχαριστώ!
Αξιολόγηση πελατών.
Sagan Alexey:
Καλή χρονιά φίλοι! Εκφράζω τις ευχαριστίες μου σε όλη την ομάδα σας, τη διοίκηση σας και ιδιαίτερα...
Καλή χρονιά φίλοι! Εκφράζω την ευγνωμοσύνη μου σε όλη την ομάδα σας, τη διοίκησή σας και θέλω να αναφέρω ιδιαίτερα τον υπάλληλο σας κέντρο εξυπηρέτησηςΟ Zaitsev Konstantin, ο οποίος διέγνωσε γρήγορα και, χωρίς την παραμικρή καθυστέρηση, βοήθησε να διορθωθεί το πρόβλημα με το αυτοκίνητό μου. Επιτυχία και ευημερία σε εσάς Kostya και, μέσω εσάς, σε όλους τους εργαζόμενους. Και εμείς (οι πελάτες) έχουμε αυτή τη στάση. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!
Αξιολόγηση πελατών.
Sobolev Alexander Ivanovich:
Μείναμε πολύ ευχαριστημένοι με την άριστα καταρτισμένη δουλειά της υπεύθυνης πωλήσεων Karina Vorontsova, παρακαλώ...
Ήμασταν πολύ ευχαριστημένοι με την υψηλά καταρτισμένη δουλειά της υπεύθυνης πωλήσεων Karina Vorontsova, εξετάστε τη δυνατότητα να της δώσετε ένα μπόνους!
Αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο από ένα test drive, ένα Opel Antara. Η Καρίνα είπε και εξήγησε τα πάντα πολύ καθαρά.
Ευχαριστώ πολύ!
Αξιολόγηση πελατών.
Ιβάν Πέτροβιτς:
Καλημέρα σε όλους! Στις 19 Οκτωβρίου 2013, αγόρασα ένα σεντάν Opel Astra από τον εκθεσιακό σας χώρο! Τ...
Καλημέρα σε όλους! Στις 19 Οκτωβρίου 2013, αγόρασα ένα σεντάν Opel Astra από τον εκθεσιακό σας χώρο! Έτσι, δεν έχω ξαναδεί τόσο γρήγορη και ποιοτική εξυπηρέτηση πουθενά! Καλέσαμε εκ των προτέρων τον διευθυντή πωλήσεων Alexey Pochkalov και επιλέξαμε ένα αυτοκίνητο. Είμαι από άλλη περιοχή. Κατά την άφιξη στο σαλόνι, ο Alexey με συνάντησε. Γρήγορα συμπλήρωσε όλα τα έγγραφα και μίλησε λεπτομερώς για το μελλοντικό μου αμάξι, ώστε να μην έχω απορίες για αυτόν. Πολύ διακριτικός και ικανός πωλητής. Εκτός από όλα αυτά, με κέρασε δωρεάν καφέ, που επίσης δεν θα μπορούσε να μην με ευχαριστήσει. Ο εκθεσιακός χώρος είναι καθαρός και εξαιρετικά ήσυχος (βλ. άλλους εκθεσιακούς χώρους). Γενικά μου άρεσε μαζί σου, ευχαριστώ για το αμάξι. Και ιδιαίτερες ευχαριστίες στον Alexey Pochkalov για την ποιότητα των υπηρεσιών.
Αξιολόγηση πελατών.
Φόρεμα Oleg:
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους δασκάλους της ATC City για ποιοτικές υπηρεσίες. Ικανότητα και ξεκάθαρη προσέγγιση στην εργασία και...
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους δασκάλους του ATC City για τις ποιοτικές υπηρεσίες τους. Ικανότητα και σαφής προσέγγιση στην εργασία και στην επίλυση προβλημάτων.
Ευχαριστώ, Evgeniy Ivashkov για λειτουργική λύσητο πρόβλημά μου και όλοι όσοι συμμετείχαν.
Συνεχίστε έτσι, αγαπητοί φίλοι!
Αξιολόγηση πελατών.
Novoselova Anna Borisovna:
Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα του κέντρου εξυπηρέτησης 22km MKAD (εξωτερική πλευρά) για την εξαιρετική και...
Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα του κέντρου σέρβις MKAD 22km (εξωτερική πλευρά) για την εξαιρετική και κυρίως γρήγορη δουλειά. Στις 21 Αυγούστου παρέδωσα το Opel Corsa για επισκευή - βάψιμο του μπροστινού προφυλακτήρα, αντικατάσταση του καπό. Το απόγευμα της επόμενης μέρας το αυτοκίνητο ήταν έτοιμο! Ιδιαίτερες ευχαριστίες στον Dress Oleg, τον κύριο δέκτη μου! Παιδιά, είστε μεγάλη ομάδα!
Αξιολόγηση πελατών.
Klimkina Tatyana:
Ανδρες...
Καλή δουλειάδιευθυντής. Όχι παρεμβατικότητα. Προσεκτική στάση απέναντι στον πελάτη. Βαθμολογία 5+.
Διευθυντής: Kuchenin Ivan
Αξιολόγηση πελατών.
Mikryukov Μιχαήλ:
Η αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου σας βρέθηκε στο Διαδίκτυο. Ο διευθυντής Yaroslav Danilevsky έδειξε και εξήγησε τα πάντα...
Η αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου σας βρέθηκε στο Διαδίκτυο. Ο διευθυντής Yaroslav Danilevsky έδειξε και εξήγησε τα πάντα αρμοδίως, όλα όσα μου υποσχέθηκαν εκπληρώθηκαν πλήρως. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την αγορά. Επιθυμία περαιτέρω ανάπτυξητην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και όλους τους υπαλλήλους της εταιρείας.
Αξιολόγηση πελατών.
Μιχαήλ Σερτσόφ:
Καλό απόγευμα Αυτή είναι η δεύτερη φορά που αγόρασα αυτοκίνητο από τον εκθεσιακό σας χώρο Chevrolet Cruze. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο...
Καλό απόγευμα Αυτή είναι η δεύτερη φορά που αγόρασα αυτοκίνητο από τον εκθεσιακό σας χώρο Chevrolet Cruze. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος τόσο από το αυτοκίνητο όσο και από τη δουλειά του διευθυντή. Θέλω ιδιαίτερα να εκφράσω τη βαθιά μου ευγνωμοσύνη στην Άννα Χορίνα. Γρήγορα ετοίμασε και εκτέλεσε όλα τα έγγραφα προς πώληση. Η αγορά ενός αυτοκινήτου ήταν γρήγορη και πολύ ευχάριστη για μένα. Και το δώρο με εξέπληξε και με ευχαρίστησε ευχάριστα. Ευχαριστώ πολύ τον επαγγελματία διευθυντή. Βαθμολογία 5+. Έχω ήδη προτείνει αυτή την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων σε φίλους. (Autocenter City στα 22 χλμ. MKAD).
Αξιολόγηση πελατών.
Νικητής:
Εκφράζουμε την ευγνωμοσύνη μας (κομμωτήριο Anton-Ovseenko 15/1) στον επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων Shalunov...
Εκφράζουμε την ευγνωμοσύνη μας (κομμωτήριο Anton-Ovseenko 15/1) στον επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων, Alexander Shalunov, και στη διευθύντρια Yulia Zyablikova για την προσεκτική, επαγγελματική, εξειδικευμένη στάση τους και την ευκαιρία να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο Chevrolet Cruzeτο επιθυμητό χρώμα και ο επιθυμητός συνδυασμός, για γρήγορη, υπομονετική και ευγενική εξυπηρέτηση πελατών, βοηθώντας να γίνει η αγορά απαραίτητη και επιθυμητή. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα κατάφεραν να ικανοποιήσουν το αίτημά μας. Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο, νιώθουμε τα θετικά συναισθήματα των υπαλλήλων σας και του κομμωτηρίου σας. Ευχαριστώ πολύ
Το Chevrolet Captiva είναι ένα αστικό SUV με όλα τα χαρακτηριστικά ενός πλήρους SUV και μια μεγάλη λίστα πλεονεκτημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός επταθέσιου σαλούν, συνδεδεμένο τετρακίνητοκαι ένα συμπαγές εξωτερικό. Μαζική παραγωγήΤο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 2006 και το 2012 κυκλοφόρησε μια ανανεωμένη έκδοση. Παρά Κορεάτικη καταγωγή, όσον αφορά την ποιότητα και το στυλ, το Chevrolet Captiva είναι ένα αμερικανικό SUV, το οποίο έχει εξασφαλίσει υψηλή ζήτηση για αυτό στη ρωσική αγορά.
Προδιαγραφές Chevrolet Captiva 2008
Οι Ρώσοι αντιπρόσωποι προσφέρουν ένα αμερικανικό SUV με τρεις κινητήρες. Η πιο φιλική προς τον προϋπολογισμό είναι η μονάδα 2,4 λίτρων με χωρητικότητα 136 Ιπποδύναμη. Ο κινητήρας είναι αρκετά ροπής και αξιόπιστος, αλλά δεν πρέπει να περιμένετε απίστευτη δυναμική από αυτόν. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα του κινητήρα 2,4 λίτρων στο Chevrolet Captiva του 2008 είναι ο μικρός φόρος ισχύος.
Η General Motors ισχυρίστηκε την κατανάλωση καυσίμου για αυτό μονάδα ισχύοςείναι 10-12 λίτρα στον μικτό κύκλο και 8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Στην πράξη, κρίνοντας από τις κριτικές του Chevrolet Captiva 2.4 (2008), η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ υψηλότερη: στην πόλη - περίπου 14-16 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 11,5 λίτρα.
Ο κινητήρας των τριών λίτρων εμφανίστηκε μετά την ανανέωση του SUV, αντικαθιστώντας τον V6 των 3,2 λίτρων. Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε στους 249 ίππους, αλλά η απόδοση βελτιώθηκε σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Ως αποτέλεσμα, η δυναμική απόδοση βελτιώθηκε κατά 0,2 δευτερόλεπτα - το Chevrolet Captiva του 2008 μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 8,6 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 198 km/h, η κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο είναι 8,3 λίτρα, στην πόλη - 14,3 λίτρα.
Η κορυφαία έκδοση του κινητήρα είναι ο V6 των 3,2 λίτρων που είναι εγκατεστημένος στην έκδοση pre-restyling του Chevrolet Captiva 2008 με ισχύ 230 ίππων και βάρος 1.770 κιλά. Η δυναμική επιτάχυνσης ενός αυτοκινήτου με τέτοιο κινητήρα δεν είναι κακή - 8,8 δευτερόλεπτα. Για ένα SUV πόλης, αυτό το νούμερο είναι αρκετά καλό και σας επιτρέπει να μετακινείστε άνετα στους δρόμους. Η κατανάλωση καυσίμου στις αστικές περιοχές είναι 18-20 λίτρα, η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 198 km/h.
Ο κινητήρας ντίζελ είναι μια μονάδα 2,2 λίτρων με χωρητικότητα 184 ίππων. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 9,6 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 191 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 17-18 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 14 λίτρα. Η κατανάλωση που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι μικρότερη: 14,3 λίτρα στην πόλη και 8,3 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
Οι ιδιοκτήτες του Chevrolet Captiva 2008 παραπονιούνται σε κριτικές για υψηλή κατανάλωσηκαυσίμου και η ασυμφωνία του με τους δείκτες που δηλώνει ο κατασκευαστής. Ωστόσο, το πρόβλημα λύνεται με την εγκατάσταση υγραερίου στο SUV.
Μετάδοση
Το Chevrolet Captiva προσφέρεται με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έξι ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοσηπαρέχει ομαλή οδήγηση και απόκριση κατά την οδήγηση σε οποιαδήποτε διαδρομή. Αυτόματη μετάδοσηεγκατεστημένο πλήρως με κινητήρες 3 λίτρων και 3,2 λίτρων. Αυτόματη μετάδοσημε κινητήρα 2,4 λίτρων δεν είναι η καλύτερη σειρά: το κιβώτιο ταχυτήτων επιβραδύνεται κάπως, η δυναμική του κινητήρα είναι αρκετή για ελιγμούς στην πόλη, αλλά οι ιδιοκτήτες Chevrolet Captiva σημειώνουν την υπερβολική βραδύτητα του.
Εσωτερικό
Το Chevrolet Captiva 2008 έχει ευρύχωρο και ευρύχωρο εσωτερικό. Το κάθισμα του οδηγού παρέχει άνετη και βολική εφαρμογή, αφήνοντας μεγάλο ελεύθερο χώρο πάνω από το κεφάλι σας. Οι επιβάτες της δεύτερης σειράς έχουν άφθονο χώρο για να καθίσουν και να καθίσουν.
Τα καθίσματα στην καμπίνα είναι εξοπλισμένα με ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων: η πίσω σειρά μπορεί να διπλωθεί σε αναλογίες 60/40, γεγονός που αυξάνει τον όγκο του χώρου αποσκευών και σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλο φορτίο. Πρόσθετη άνεση παρέχουν τα θερμαινόμενα καθίσματα και η οσφυϊκή υποστήριξη. Σε εκδόσεις του Chevrolet Captiva 2008 με επταθέσια εσωτερική διάταξη, η πίσω σειρά καθισμάτων μπορεί να αναδιπλωθεί σε αναλογία 50/50.
Το SUV καυχιέται υψηλή ποιότηταεσωτερική επένδυση. Ορισμένοι ιδιοκτήτες θεωρούν ότι το μόνο μειονέκτημα είναι η έλλειψη διάτρησης στην ταπετσαρία των καθισμάτων, η οποία δεν είναι ιδιαίτερα άνετη τη ζεστή εποχή. Σε οικονομικά επίπεδα εξοπλισμού, η εσωτερική διάταξη είναι πενταθέσια, αλλά η πίσω σειρά καθισμάτων είναι σχεδιασμένη μόνο για δύο ενήλικες επιβάτες ή τρία παιδιά. Ελεύθερος χώροςΑρκετά για να χωρέσουν δύο παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου και ένα βοηθητικό κάθισμα. Η τροποποίηση με διάταξη επτά θέσεων είναι κάπως πιο ακριβή και λιγότερο συνηθισμένη.
Επιλογές
Το Chevrolet Captiva του 2008 κατασκευάστηκε σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού, που διαφέρουν σε πακέτα εξοπλισμού, τεχνικά χαρακτηριστικά και, κατά συνέπεια, κόστος. Ας τα δούμε πιο αναλυτικά παρακάτω.
Τροποποίηση LS
Η βασική επένδυση LS είναι εξοπλισμένη σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ABS, που διασφαλίζει τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος, Συστήματα ESPκαι TSA, υπεύθυνη για τη σταθεροποίηση του SUV κατά την ολίσθηση. Το Chevrolet Captiva 2008 έλαβε υψηλή βαθμολογία σε δοκιμές πρόσκρουσης λόγω των μπροστινών και πλευρικών αερόσακων. Τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με λειτουργία θέρμανσης. Πλαστική σακούλα προσθετος εξοπλισμοςπεριλαμβάνει CD player, ηχοσύστημα έξι ηχείων με υποστήριξη MP3, κλιματισμό και κράματα 17 ιντσών δίσκοι τροχών.
Πακέτο TS
Αυτή η τροποποίησησχεδόν πανομοιότυπο με την έκδοση LS, αλλά επιπλέον εξοπλισμένο με δυνατότητα ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού, cruise control, αισθητήρων βροχής, Φώτα ομίχλης, καθρέφτης με ηλεκτροχρωμική επίστρωση. Ταπετσαρία Εσωτερικό ChevroletΤο Captiva 2008 σε αυτή τη διαμόρφωση είναι ύφασμα με δερμάτινα ένθετα. Το τιμόνι και ο μοχλός ταχυτήτων είναι επίσης δερμάτινα.
Η έκδοση LT έχει ελαφρώς μεγαλύτερους τροχούς από την LS, ηλιοροφή και ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος οδηγού. Η εσωτερική επένδυση γίνεται σε μαύρες αποχρώσεις. Οι καθρέπτες είναι θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι.
Κορυφαία επένδυση LTZ
Η τροποποίηση LTZ είναι εξοπλισμένη με τον ίδιο τρόπο όπως και οι προηγούμενες. Οπως και επιπλέον επιλογέςΠροσφέρονται ράγες οροφής SUV, φιμέ πλαϊνά παράθυρα, ηχοσύστημα με οκτώ ηχεία και ζάντες 19 ιντσών.
Επιλογές Chevrolet Captiva
Οποιαδήποτε έκδοση του Chevrolet Captiva (2018) είναι εξοπλισμένη με κοτσαδόρο που σας επιτρέπει να ρυμουλκείτε οχήματαή μεταφοράς σκαφών, ρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων. εγγυάται ομαλή και απαλή κίνηση σε ανώμαλους δρόμους, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι υπερφορτωμένο. Τα αμορτισέρ τοποθετούνται μόνο σε πίσω άξοναςκαι είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες στάθμης.
Το μπροστινό μέρος διαθέτει συμβατικά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενους αισθητήρες ακαμψίας και στάθμης. Επισκευή Ανάρτηση ChevroletΤο Captiva 2018 θα κοστίσει στους ιδιοκτήτες του ένα μεγάλο ποσό, αλλά ολόκληρη η μονάδα είναι αξιόπιστη και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.
Χειρόφρενοπρότυπο για αμερικανικά αυτοκίνητα, ωστόσο, θα είναι κάπως ασυνήθιστο για τους Ρώσους λάτρεις του αυτοκινήτου, καθώς αντιπροσωπεύεται από ένα κανονικό κλειδί στο ταμπλό. Το cruise control και τα ηχητικά χειριστήρια βρίσκονται στο τιμόνι, χαρακτηριστικό γνώρισμα όλων των SUV της Chevrolet.
Η πίσω πόρτα είναι εξοπλισμένη με ανοιγόμενο τζάμι, ώστε να μπορείτε να πετάξετε ένα μικρό αντικείμενο στο πορτμπαγκάζ χωρίς να ανοίξετε την ίδια την πόρτα. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με μια μικρή θήκη για μικροαντικείμενα, η οποία διαθέτει λειτουργία ψύξης ποτών. Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων γι 'αυτό Χαρακτηριστικά ChevroletΤο Captiva 2008 δεν γνωρίζει και δεν έχει ιδέα πώς είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία.
Αξίζει να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο Chevrolet Captiva;
Το ελάχιστο κόστος της βασικής διαμόρφωσης του Chevrolet Captiva 2008 είναι 950 χιλιάδες ρούβλια, το οποίο είναι πολύ ακριβό για ορισμένους λάτρεις των αυτοκινήτων. Η κορυφαία τροποποίηση θα κοστίσει περισσότερα από δύο εκατομμύρια ρούβλια. Το SUV διαφέρει από το Chevrolet υψηλή αξιοπιστίακαι ασφάλεια, εξαιρετική εσωτερικό εξοπλισμόκαι πρακτικά δεν αστοχεί στα πρώτα χρόνια λειτουργίας, αν κρίνουμε από τις διαβεβαιώσεις των ιδιοκτητών. Το μόνο που απαιτείται είναι να το αλλάζετε τακτικά Αναλώσιμακαι υποβάλλονται σε προγραμματισμένους τεχνικούς ελέγχους.
Είναι δύσκολο να πουλήσετε μια μεταχειρισμένη έκδοση του Chevrolet Captiva λόγω της έντονης μείωσης της αξίας μετά τη χρήση. Αυτό οφείλεται στην ακριβή συντήρηση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και στην υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, το κόστος ενός μεταχειρισμένου Εκδόσεις ChevroletΤο Captiva είναι σημαντικά χαμηλότερο από το νέο μοντέλο.
Ελάχιστο Κόστος ChevroletΤο Captiva 2008 στις αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι 450 χιλιάδες ρούβλια. Επί δευτερογενής αγοράμπορεί να αγοραστεί εξοπλισμός κορυφαίας ποιότητας Captiva για λιγότερο από το κόστος ενός νέου βασική έκδοσηαπό επίσημους αντιπροσώπους.
Κοινά ελαττώματα
Στην περίπτωση του Chevrolet Captiva, η ανάρτηση είναι το πιο ακριβό στοιχείο για συντήρηση και επισκευή. Ο σχεδιασμός του είναι πνευματικός, το κόστος των ανταλλακτικών είναι πολύ υψηλό και η διαδικασία εγκατάστασης είναι εντατική και πολύπλοκη. Ενα ακόμα αδύναμο σημείοΑυτό το μοντέλο είναι καταλυτικό, επομένως κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, συνιστάται να πραγματοποιείτε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο για να αποφύγετε βλάβες και δαπανηρές επισκευές στο μέλλον.
Η διάρκεια ζωής των αντηρίδων σταθεροποίησης είναι 30-50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μπορούν να αντικατασταθούν στο πλαίσιο της εγγύησης επίσημο σέρβις αυτοκινήτων. Τα υπόλοιπα προβλήματα και δυσλειτουργίες δεν είναι τόσο μεγάλης κλίμακας και σχετίζονται κυρίως με ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα που σχετίζονται με λανθασμένους αλγόριθμους λειτουργίας και σφάλματα. Όλα αυτά καταργούνται σε εξουσιοδοτημένα σέρβις από έμπειρους τεχνίτες και ειδικούς.
Βασικά πλεονεκτήματα του Captiva
- Πρωτότυπο, μοντέρνο και ελκυστικό εξωτερικό.
- Υλικά υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιούνται για το εσωτερικό φινίρισμα.
- Γάμμα ισχυρούς κινητήρες, ένα εκ των οποίων είναι 2,4 λίτρων μονάδα βενζίνηςισχύς 160 ίππων και δυναμική επιτάχυνσης 10 δευτερολέπτων.
- Το σύστημα ασφαλείας περιλαμβάνει εμπρός και πλευρικούς αερόσακους, ειδικές κουρτίνες και ζώνες τριών σημείων για τα πίσω και τα μπροστινά καθίσματα.
- Ο χώρος αποσκευών είναι μεγάλος και μπορεί να επεκταθεί αναδιπλώνοντας την πίσω σειρά καθισμάτων. Αυτό σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλο φορτίο.
- Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει επταθέσια διάταξη: δύο θέσεις μπροστά, οι άλλες πέντε πίσω.
- Συμπαγείς διαστάσειςσώμα Η Captiva σπάει το στερεότυπο ότι όλα τα SUV πρέπει να είναι τεράστια και βαριά. Η σιλουέτα του αυτοκινήτου είναι γρήγορη και δυναμική.
- Αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με ομαλή λειτουργία και μαλακή αλλαγή ταχυτήτων.
- Ενημερωτικό και εύκολο στη χρήση ενσωματωμένος υπολογιστής, που διευκολύνει και απλοποιεί πολύ την οδήγηση.
Περίληψη
Κύριος μειονέκτημα της ChevroletΑυτό που κρατά μακριά τους αγοραστές Captiva είναι το κόστος συντήρησης. Ωστόσο, με σωστή λειτουργία και προσεκτικό στυλ οδήγησης, το SUV σπάνια χαλάει. Όχι ιδιαίτερο Προβλήματα ChevroletΤο Captiva δεν δημιουργεί για τον ιδιοκτήτη του και είναι υπέροχο αυτοκίνητογια εκδρομές με όλη την οικογένεια τόσο στην πόλη όσο και στη φύση. Η αξιοπιστία, η ασφάλεια και οι προσιτές τιμές τόσο για νέα όσο και για μεταχειρισμένα μοντέλα κάνουν το SUV ένα από τα πιο δημοφιλή και περιζήτητα αυτοκίνητα.
Το Chevrolet Captiva είναι ένα αστικό SUV με τα φόντα ενός SUV. Στιβαρή εμφάνιση, τετρακίνηση, επταθέσια καθίσματα - αυτό το αυτοκίνητο έχει πολλά πλεονεκτήματα. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 2006 και μια ανανεωμένη έκδοση εμφανίστηκε το 2012. Η καταγωγή του είναι κορεάτικη, αλλά η ποιότητα και το στυλ είναι αμερικανικά, γεγονός που εξασφαλίζει σταθερή ζήτηση στη ρωσική αγορά, όπου παραδοσιακά εκτιμώνται τα μεγάλα τζιπ.
Test drive Chevrolet Captiva
Ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε εάν ένα αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για εσάς είναι να το οδηγήσετε. Ολα επίσημους αντιπροσώπουςΗ Chevrolet προσφέρει ένα test drive, το οποίο θα επιτρέψει στον μελλοντικό ιδιοκτήτη να αποφασίσει για μια αγορά. Το κοινό-στόχοςΤο Chevrolet Captiva είναι κυρίως για άνδρες. Όλη η βάναυση εμφάνισή του υποδηλώνει αυτό σοβαρό αυτοκίνητο. Αυστηρά περιγράμματα του σώματος, τίποτα περιττό στην εσωτερική διακόσμηση, ελάχιστες λεπτομέρειες.
Ταυτόχρονα, το Captiva είναι πολύ λειτουργικό. Αλλά, όπως λένε, όλα είναι στην ουσία. Ένα ευρύχωρο μπαούλο με πρόσθετο διαμέρισμα κάτω από το δάπεδο σας επιτρέπει να φορτώσετε ακόμη και έναν μικρό ελέφαντα. Ένα μεγάλο ντουλαπάκι με ένα μυστικό διαμέρισμα χωράει ένα σετ κλειδιών και ένα σωρό παρόμοια «μικρά πράγματα». Η επιθυμία για μινιμαλισμό στο εξωτερικό αυτού του αυτοκινήτου επεκτείνεται και στο τιμόνι. Φυσικά είναι μεγάλο, σαν τρόλεϊ, αλλά γιατί είναι τόσο λεπτό; Το κράτημα είναι άβολο, αλλά αυτό μπορεί να αντισταθμιστεί με μια θήκη με επένδυση από αφρό.
Μπορείτε να διαβάσετε για τα χαρακτηριστικά των crossover Chevrolet
Έχει πλούσιες παραδόσεις. Μάθετε τι αλλαγές έχει υποστεί από το υλικό μας.
Πώς οδηγεί αυτό το SUV πόλης; Πρέπει να συνηθίσεις τη δυναμική του. Πρώτη ταχύτητα μέσα μηχανική μετάδοσηπολύ σύντομο και δυσδιάκριτο. Αλλά, αν χρειάζεται να λικνίσεις ένα αυτοκίνητο που έχει κάτσει στην κοιλιά του, είναι καλό. Το αυτόματο κιβώτιο είναι μάλλον αδύναμο μέχρι τις 2000 rpm και δεν τραβάει. Αλλά μετά το 2000 ο Captiva ήρθε ξαφνικά στη ζωή και μετά άρχισε πραγματική κίνηση. Γενικά, σε αυτό το αυτοκίνητο είτε πετάς είτε σέρνεσαι.
Το τζιπ είναι ανθεκτικό στις γρατζουνιές, παρά τη σχετικά στενή διατομή του. Η έκδοση μετά την ανανέωση δεν έχει το αποτέλεσμα της διαμήκους λικνίσματος. Οι νέες ρυθμίσεις πλαισίου επιτρέπουν πιο ευκρινείς στροφές. Η ανάρτηση είναι ενεργοβόρα και απορροφά τέλεια όλα τα χτυπήματα και τις ανωμαλίες του δρόμου. Ο οδηγός και οι επιβάτες αισθάνονται άνετα. Το αυτοκίνητο δεν έχει το «εκκρεμές» που είναι επιρρεπή σε όλα τα μεγάλα SUV όταν κάνουν ελιγμούς με ξαφνικές στάσεις, εδώ μειώνεται στο μηδέν μέσω ειδικών ρυθμίσεων των βραχιόνων ανάρτησης.
Σχετικά με ιδιότητες εκτός δρόμουΟι αιχμάλωτοι μαλώνουν πολύ. Ένα τζιπ που ισχυρίζεται ότι έχει καλές ικανότητες για cross-country τα έχει σαν μέλι από το καρτούν Winnie the Pooh - είτε το έχει είτε όχι. Τα έχει η Chevrolet Captiva. Όμως, από πολλές απόψεις εξαρτώνται από την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα. Το Chevrolet, φυσικά, δεν είναι Hummer, αλλά βιάζεται καλά. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, η στάθμευση σε χιονοστιβάδα δεν είναι πρόβλημα, ούτε η οδήγηση σε ένα απότομο βουνό μέσα από τη λάσπη.
Το Captiva δεν είναι πολύ σταθερό. Η αναλογία της διαμήκους και της εγκάρσιας απόστασης μεταξύ των τροχών, συν την υψηλή απόσταση από το έδαφος, δεν του επιτρέπει να προσκολληθεί στο δρόμο με ασφυκτικό. Είναι πολύ στενό για ένα επιθετικό στυλ οδήγησης. Το τιμόνι μερικές φορές δεν είναι πολύ κατατοπιστικό και αυτό δεν σας επιτρέπει να χαλαρώσετε εντελώς κατά την οδήγηση.
Αλλά μπορείς να συνηθίσεις αυτή τη συμπεριφορά της Captiva, τελικά, αλλά εξακολουθεί να είναι τετρακίνητο SUV, αν και ελαφριά κατηγορία, υποτίθεται ότι είναι κάπως αυστηρή και στοχαστική.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Captiva
Αυτό το αυτοκίνητο παρέχεται στη Ρωσία με τρεις τύπους κινητήρων. Το πιο οικονομικό είναι τα 2,4 λίτρα με 136 άλογα κάτω από το καπό. Δεν θα προσφέρει τρελή δυναμική, αλλά είναι αρκετά αξιόπιστο και πρόσφυση. Ένας μικρός φόρος θα είναι ένα ευχάριστο μπόνους για τον ιδιοκτήτη Captiva με αυτήν την τροποποίηση κινητήρα.
Η κατανάλωση βενζίνης για ένα αυτοκίνητο με τέτοια μονάδα, σύμφωνα με τους μηχανικούς της General Motors, είναι οκτώ λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, 10-12 στο μεικτός κύκλοςστην πόλη. Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με κριτικές από τους ιδιοκτήτες, αποδεικνύονται περισσότερα. Κύκλος πόλης 14-16 λίτρα, αυτοκινητόδρομος 11,5 λτ./100 χλμ. Κινητήρας αερίου 3 λίτρα Αυτή η έκδοση του κινητήρα εμφανίστηκε στο αναβαθμισμένη έκδοση, μετά την αναδιαμόρφωση, και αντικατέστησε το V6 3,2 λίτρων. Έγινε ισχυρότερο, ο αριθμός των αλόγων αυξήθηκε στα 249. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας των 3 λίτρων έγινε πιο οικονομικός από τον προκάτοχό του.
Η επιτάχυνση στην πολυπόθητη εκατοντάδα είναι τώρα 8,6 δευτερόλεπτα, κάτι που βελτιώνει τη δυναμική απόδοση κατά 0,2 δευτερόλεπτα. Η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου είναι 14,3 l/100 km – αστικός κύκλος και 8,3 l/100 km – στον αυτοκινητόδρομο. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 198 km/h.
Μια άλλη σοβαρή μονάδα είναι ο V6 3,2 l/230hp. Διατίθεται μόνο στην έκδοση pre-restyling. Αυτός είναι ο βέλτιστος κινητήρας για ένα αυτοκίνητο βάρους 1770 κιλών. Με αυτή την αναλογία βάρους και ροπής, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 8,8 δευτερόλεπτα. Αρκετά αξιοπρεπής φιγούρα για ένα SUV, που σας επιτρέπει να πλοηγείστε άνετα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη. Ο βενζινοκινητήρας 3.2 καταναλώνει 18 -20 λίτρα στην πόλη. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 198 km/h.
Κινητήρας ντίζελ 2.2 Chevrolet Captiva με μηχανή πετρελαίου 184 ίπποι κάτω από το καπό Επιτάχυνση σε εκατοντάδες – 9,6 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να φτάσει είναι 191 km/h.
Αυτή η μονάδα έχει καλή όρεξη, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, στην πόλη καταναλώνει 17-18 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο 14, έναντι των δηλωθέντων από τον κατασκευαστή 14,3 και 8,3 λίτρα ανά εκατό, αντίστοιχα.
Η υψηλή κατανάλωση καυσίμου για την οποία διαμαρτύρονται πολλοί ιδιοκτήτες Captiva είναι ένα ευαίσθητο μειονέκτημα. Αλλά μπορεί να διορθωθεί με αλλαγή του αυτοκινήτου στο γκάζι. Όσοι αγοράζουν Captiva σοβαρά και για πολύ καιρό λύνουν το πρόβλημα υψηλή ταχύτητα ροήςκαύσιμο με χρήση εγκατάστασης υγραερίου.
Μετάδοση
Το Chevrolet Captiva έρχεται με αυτόματο και χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων παρέχει ανταπόκριση και ομαλή οδήγηση, τόσο στην άσφαλτο της πόλης όσο και εκτός δρόμου. Αυτόματο κουτίΚαλύτερα να το πάρεις με κινητήρα 3,2 ή 3 λίτρων. Ένα αυτόματο με κινητήρα 2,4 είναι λίγο βαρετό. Η δυναμική του είναι επαρκής για την οδήγηση στην πόλη, αλλά μερικές φορές, όταν είναι απαραίτητοι εντατικοί ελιγμοί, εκνευρίζεται με την αργότητά του.
Σαλόνι Chevrolet Captiva (+φωτογραφία)
Το εσωτερικό του Chevrolet Captiva είναι ευρύχωρο. Ακόμη και πολύ νέοι άνθρωποι μπορούν να κάθονται άνετα πίσω από το τιμόνι. ψηλός οδηγός, και το ταβάνι δεν θα ασκήσει πίεση στο στέμμα του, χάρη στο μεγάλο ανεμοθώρακας. Οι επιβάτες που κάθονται πίσω δεν ακουμπούν τα γόνατά τους στην πλάτη των μπροστινών καθισμάτων. Οι ίδιοι επιβάτες στη δεύτερη σειρά δεν θα χρειάζεται να προσποιούνται τους επαγγελματίες δύτες όταν κάθονται στην καμπίνα.
Το μεγάλο άνοιγμα της πόρτας σας επιτρέπει να μπείτε στο αυτοκίνητο χωρίς να κάνετε πολύπλοκες κινήσεις. Για ευκολία στη χρήση του χώρου της καμπίνας, παρέχονται διάφορες λειτουργίες μεταμόρφωσης καθισμάτων. Η αναδιπλούμενη πίσω σειρά 60/40 σάς επιτρέπει να τοποθετήσετε μια ντουλάπα και ένα ποδήλατο στο αυτοκίνητο. Τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και η οσφυϊκή υποστήριξη για το κάθισμα του οδηγού (δεν διατίθενται σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού) θα εξασφαλίσουν οδηγική άνεση. Και στις επταθέσιες εκδόσεις, η πίσω σειρά καθισμάτων μπορεί επίσης να αφαιρεθεί ή να διπλωθεί σε αναλογία 50/50.
Το Captiva έχει πολύ υψηλής ποιότητας εσωτερική επένδυση. Οι συμπολίτες μας λατρεύουν να επικρίνουν τους Αμερικανούς για φτηνό πλαστικό. Όπως, αν το χτυπήσεις, κροταλίζει, αν το χτυπήσεις, πονάει. Δεν είναι ξεκάθαρο, φυσικά, γιατί πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πειραματίζονται με τόσο ασήμαντα υλικά όπως η εσωτερική διακόσμηση... Όμως, ήρθε η ώρα τους η καλύτερη ώρα! Το πλαστικό του Chevrolet Captiva είναι πολύ μαλακό, φαίνεται όμορφο και αισθητικά ευχάριστο, δεν κουδουνίζει και δεν τρίβει στα χτυπήματα. Τα υλικά καθισμάτων ταιριάζουν υψηλών προδιαγραφώνποιότητα. Το υφασμάτινο εσωτερικό (σε φθηνότερες εκδόσεις) δεν ξεθωριάζει, δεν ξεθωριάζει και στεγνώνει εύκολα. Το δέρμα και το οικολογικό δέρμα χρησιμοποιούνται για την επένδυση καθισμάτων σε πιο ακριβά επίπεδα επένδυσης. Δεν τεντώνονται και δεν ξεφτίζουν.
Το μόνο αρνητικό είναι η έλλειψη διάτρησης σε ζεστό καιρό, το να κάθεσαι σε τέτοιες καρέκλες δεν είναι πολύ άνετο. Το εσωτερικό των οικονομικών εκδόσεων είναι σχεδιασμένο για πέντε άτομα, αλλά μπορούν να χωρέσουν τρεις υγιείς ενήλικες άνδρες πίσω κάθισμαθα είναι στριμωγμένο. Προορίζεται μάλλον για παιδιά. Αλλά και εδώ, προκύπτει ένα πρόβλημα - είναι επίσης δύσκολο να τοποθετήσετε τρία καθίσματα αυτοκινήτου στη σειρά, αλλά μάλλον ένα ζευγάρι καθίσματα αυτοκινήτου και ένα ενισχυτικό. Η επταθέσια έκδοση θα κοστίζει περισσότερο, τόσο μεταχειρισμένο όσο και καινούργιο. Είναι λιγότερο συχνό. Θα πρέπει να περιμένετε όταν παραγγείλετε ένα νέο αυτοκίνητο και να κάνετε αναζήτηση όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο.
Διαμορφώσεις και τιμές Chevrolet Captiva
Ο καθένας επιλέγει ένα αυτοκίνητο για τον εαυτό του. Με βάση αυτή την αρχή, οι μηχανικοί της General Motors έχουν παραγάγει πολλά διαφορετικά Επίπεδα εξοπλισμού Chevrolet Captiva. L.S.
Το περισσότερο απλός εξοπλισμός– Το LS, περιλαμβάνει ήδη τα βασικά στοιχεία της άνεσης, χωρίς τα οποία είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς σύγχρονο αυτοκίνητο. Η ασφάλεια και η σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο διασφαλίζεται από το ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, καθώς και ESP, εξοπλισμένο με υποσύστημα (TSA), το οποίο σταθεροποιεί το τρέιλερ κατά την ολίσθηση. Οι πλευρικοί, μπροστινοί και ακόμη και αερόσακοι οροφής έδωσαν στο Captiva υψηλή βαθμολογία σε δοκιμές πρόσκρουσης. Για την άνεση του οδηγού και των συνοδηγών, υπάρχουν θερμαινόμενα καθίσματα. Σε αυτό το πακέτο περιλαμβάνονται επίσης κλιματισμός, CD player, 6 ηχεία με υποστήριξη MP3 player. Οι ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών είναι επίσης στάνταρ.
Το πακέτο LT είναι εντελώς πανομοιότυπο με το LS και συμπληρώνεται από cruise control, ρύθμιση κολόνας τιμονιού, αισθητήρα βροχής, φώτα ομίχλης και εσωτερικό καθρέφτη με ηλεκτροχρωμική επίστρωση. Το εσωτερικό σε αυτή την έκδοση είναι συνδυασμένο, κατασκευασμένο από ύφασμα με δερμάτινα στοιχεία. Επένδυση και με δέρμα τιμόνικαι η «φούστα» του λεβιέ ταχυτήτων. LT Plus Οι διαμορφώσεις του Chevrolet Captiva βασίζονται στην αρχή της matryoshka - κάθε επόμενη επαναλαμβάνει την προηγούμενη, αλλά λίγο περισσότερο. Το LT Plus προσθέτει μεγαλύτερους τροχούς από το LS, ηλιοροφή και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα οδηγού. Το ίδιο το εσωτερικό είναι επενδυμένο με μαύρο δέρμα. Οι καθρέφτες οπισθοπορείας είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι.
Και, τέλος, το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού – LTZ. Περιλάμβανε όλα τα καλύτερα από τα προηγούμενα και πρόσθεσε τόσο ευχάριστα μικρά πράγματα όπως ράγες οροφής και φιμέ πλαϊνά παράθυρα. Οι ζάντες αυξήθηκαν ξανά κατά μία ίντσα και ο αριθμός των ηχείων αυξήθηκε σε 8.
Επιλογές Chevrolet Captiva
Επιλογές Το Chevrolet Captiva έχει πολλές χρήσιμες και ευχάριστες επιλογές. Αξίζει να μιλήσουμε λεπτομερέστερα για τα πιο δημοφιλή. Ο κοτσαδόρος είναι διαθέσιμος σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, που σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το Captiva ως τρακτέρ και μεταφορικά σκάφη, αυτοκινούμενα και άλλα ρυμουλκούμενα. Τα πνευματικά αμορτισέρ εμποδίζουν το αυτοκίνητο να χαλάσει ακόμα και όταν το πορτμπαγκάζ είναι υπερφορτωμένο. Στέκονται, κατά συνέπεια, μόνο στο πίσω μέρος. Εξοπλισμένο με αισθητήρες στάθμης οχήματος.
Τα μπροστινά αμορτισέρ είναι απλά, όχι πνευματικά, με αισθητήρες στάθμης και ρυθμιζόμενη ακαμψία. Επισκευή ανάρτησης σε Chevrolet - ακριβή απόλαυση. Αλλά δεν είναι τόσο εύκολο να το σπάσεις, παρά τις ιστορίες για την αναξιοπιστία των πνευματικών. Ένας προσεκτικός ιδιοκτήτης δεν θα έχει κανένα πρόβλημα με αυτό. Και όσοι τους αρέσει να οδηγούν εκτός δρόμου θα πρέπει να αγοράσουν ένα Niva ή UAZ, γιατί το Captiva είναι περισσότερο ένα SUV πόλης. Το χειρόφρενο είναι σχεδιασμένο με ασυνήθιστο τρόπο για όσους δεν έχουν οδηγήσει Αμερικανό στο παρελθόν. Είναι απλώς ένα κουμπί στο ταμπλό. Το ηχοσύστημα και το cruise control βρίσκονται στο τιμόνι, όπως τα περισσότερα SUV της Chevrolet.
Ανοιγόμενο τζάμι πίσω πόρτασας επιτρέπει να πετάξετε οποιοδήποτε όχι πολύ μεγάλο αντικείμενο, όπως μια εργαλειοθήκη, στο πορτμπαγκάζ χωρίς να ανοίξετε την κύρια πόρτα. Αυτό είναι σχετικό εάν χώρου αποσκευώνήδη βαριά φορτωμένο. Η καμπίνα διαθέτει μια ευρύχωρη θήκη για μικροαντικείμενα, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ψύξη ποτών. Καλό χαρακτηριστικό, για το οποίο πολλοί ιδιοκτήτες δεν το μαθαίνουν ποτέ μέχρι το τέλος της χρήσης του αυτοκινήτου, μέχρι να τηλεφωνήσει ο νέος ιδιοκτήτης και να ρωτήσει πώς ανάβει αυτό το πράγμα. Γενικά, η ανάγνωση του τεχνικού εγχειριδίου για ένα αυτοκίνητο είναι μια πολύ ικανοποιητική εμπειρία. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να εξοικειωθείτε με όλες τις επιλογές (και υπάρχουν πολλές από αυτές) στο Chevrolet Captiva.
Αξίζει να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο Chevrolet Captiva;
Φυσικά, το να μπαίνεις σε ένα νέο αυτοκίνητο φτιαγμένο ειδικά για σένα είναι πάντα πιο ευχάριστο. Αλλά είναι και πιο ακριβό. Εξάλλου, η ελάχιστη τιμή για το πιο "άδειο" αυτοκίνητο ξεκινά από 950.000 ρούβλια. Ο πιο ακριβός εξοπλισμός ξεπερνά τα δύο εκατομμύρια. Αξίζει λοιπόν τέτοια χρήματα; Ισως ναι. Αυτό αξιόπιστο αυτοκίνητο, με καλό εσωτερικό εξοπλισμό, και, σύμφωνα με κριτικές από τους περισσότερους ιδιοκτήτες, τα πρώτα χρόνια λειτουργίας πρακτικά δεν χαλάει. Πρέπει μόνο να αλλάξετε αναλώσιμα και να υποβληθείτε σε προγραμματισμένη συντήρηση.
Ταυτόχρονα, μόλις βγείτε από τον εκθεσιακό χώρο, οποιοδήποτε αυτοκίνητο γίνεται φθηνότερο. Έτσι, δεν θα είναι δυνατή η επιστροφή όλων των επενδυμένων κεφαλαίων. Η πώληση Captiva είναι δύσκολη και οι αγοραστές συχνά ξεπερνούν καλά την τιμή. Αυτή η μείωση οφείλεται κυρίως στην ακριβή συντήρηση ενός μεταχειρισμένου Chevrolet Captiva, αλλά και στην καλή του όρεξη. Κατά τα άλλα το αυτοκίνητο είναι πολύ αξιοπρεπές. Σε μεταχειρισμένη κατάσταση, αυτό το Jeep είναι προσιτό.
Η ελάχιστη τιμή για ένα αυτοκίνητο το 2007 στη Μόσχα, όπου παραδοσιακά οι χαμηλότερες τιμές για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, ξεκινά από 450.000 ρούβλια. Με το να γίνετε ο δεύτερος ή ο τρίτος αγοραστής ενός Captiva, μπορείτε να αποκτήσετε ένα πιο πλούσιο πακέτο στην τιμή ενός νέου, «άδειου» αυτοκινήτου, αλλά ταυτόχρονα, μπορείτε επίσης να αποκτήσετε ένα σωρό «πληγές», τις οποίες θα συζητήσουμε παρακάτω.
Τι συμβαίνει με το Chevrolet Captiva;
Το πιο ακριβό πράγμα για θεραπεία είναι η αναστολή. Είναι πνευματικό, τα ανταλλακτικά είναι ακριβά, η τοποθέτησή τους είναι τεχνολογικά προηγμένη δύσκολη διαδικασία. Δεδομένου ότι το Captiva εξακολουθεί να είναι ένα τζιπ, πολλοί ιδιοκτήτες προσπαθούν να το βγάλουν εκτός δρόμου. Είναι καλύτερα να μην το κάνετε αυτό, θα είναι ασφαλέστερο. Ο καταλύτης είναι άλλος πονοκέφαλοιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου Chevrolet. Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, θα πρέπει να κάνετε μια επιθεώρηση σε ένα κέντρο σέρβις για να μην καταλήξετε σε ακριβές επισκευές αργότερα.
Η αντικατάσταση των αντηρίδων σταθεροποίησης γίνεται ήδη στα 30.000 - 50.000 χιλιόμετρα. Είναι δυσάρεστο, αλλά αυτό γίνεται με εγγύηση. Άλλα προβλήματα δεν είναι τόσο μεγάλης κλίμακας. Πρόκειται κυρίως για διάφορες ηλεκτρικές «βλάβες» - σφάλματα, λανθασμένους αλγόριθμους λειτουργίας, οι οποίοι μπορούν εύκολα να αντιμετωπιστούν από ειδικούς σε εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες.
συμπέρασμα
Τις περισσότερες φορές, οι αγοραστές αυτού του SUV, τόσο μεταχειρισμένου όσο και νέου, αποθαρρύνονται από το κόστος συντήρησης. Αλλά με προσεκτική και προσεκτική λειτουργία, το αυτοκίνητο σπάνια χαλάει, είναι αξιόπιστο. Σε διαφορετική περίπτωση, μεγάλα προβλήματαΗ Captiva δεν θα δημιουργήσει, αφού επιλέξει το Chevrolet Captiva, ο ιδιοκτήτης θα λάβει καλό αυτοκίνητογια οικογένεια και ταξίδια στη φύση, που θα ενταχθούν οργανικά στη ροή της πόλης.
