Όσοι έχουν χρησιμοποιήσει ένα κατσαβίδι μπαταρίας εκτιμούν την ευκολία του. Ανά πάσα στιγμή, χωρίς να μπερδευτείτε σε καλώδια, μπορείτε να συρθείτε σε δυσπρόσιτες κόγχες. Μέχρι να τελειώσει.

Αυτό είναι το πρώτο μειονέκτημα - χρειάζεται τακτική επαναφόρτιση. Αργά ή γρήγορα οι κύκλοι επαναφόρτισης.

Αυτό είναι το δεύτερο μειονέκτημα.Αυτή η στιγμή θα έρθει νωρίτερα, τόσο φθηνότερο είναι το όργανό σας. Για να εξοικονομήσουμε χρήματα κατά την αγορά, τις περισσότερες φορές αγοράζουμε φθηνές κινεζικές συσκευές "no-name".

Δεν υπάρχει τίποτα κακό με αυτό, αλλά θα πρέπει να γνωρίζετε: ο κατασκευαστής εξοικονομεί όσο και εσείς. Κατά συνέπεια, η πιο ακριβή μονάδα (και αυτή είναι η μπαταρία) θα είναι η φθηνότερη όταν ολοκληρωθεί. Ως αποτέλεσμα, έχουμε ένα εξαιρετικό εργαλείο με κινητήρα που λειτουργεί και μη φθαρμένο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο δεν λειτουργεί λόγω μπαταρίας χαμηλής ποιότητας.

Υπάρχει η επιλογή να αγοράσετε ένα νέο σετ μπαταριών ή να αντικαταστήσετε τις ελαττωματικές στη μονάδα. Ωστόσο, αυτό είναι μια εκδήλωση προϋπολογισμού. Το κόστος είναι συγκρίσιμο με την αγορά.

Η δεύτερη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε μια εφεδρική ή παλιά μπαταρία αυτοκινήτου (αν έχετε). Αλλά μπαταρία εκκίνησηςέχει πολύ βάρος και η χρήση μιας τέτοιας σειράς δεν είναι πολύ άνετη.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Πολλά κατσαβίδια έχουν τάση λειτουργίας 16-19 βολτ. Ακόμη και μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου δεν θα παρέχει τέτοια τάση. Και εννοούμε τη χρήση μιας χρησιμοποιημένης μπαταρίας, όπου μπορεί να υπάρχουν το πολύ 10,5-11,5 βολτ στους ακροδέκτες.

Υπάρχει λύση - μετατροπή του κατσαβιδιού σε δικτυακό

Ναι, αυτό χάνει ένα από τα πλεονεκτήματα ενός ασύρματου εργαλείου - την κινητικότητα. Αλλά για εργασία σε δωμάτια με πρόσβαση σε δίκτυο 220 volt, αυτή είναι μια εξαιρετική λύση. Επιπλέον, δίνεις νέα ζωήσπασμένο όργανο.

Υπάρχουν δύο έννοιες για το πώς να μετατρέψετε ένα κατσαβίδι μπαταρίας σε καλώδιο:

• Εξωτερικό τροφοδοτικό. Η ιδέα δεν είναι τόσο παράλογη όσο μπορεί να φαίνεται. Ακόμη και ένας μεγάλος και βαρύς ανορθωτής με βήμα προς τα κάτω μπορεί απλά να καθίσει κοντά στην πρίζα. Είστε εξίσου συνδεδεμένοι με το τροφοδοτικό και με το συνδεδεμένο βύσμα ρεύματος. Και το καλώδιο χαμηλής τάσης μπορεί να κατασκευαστεί από οποιοδήποτε μήκος.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Ο νόμος του Ohm λέει ότι για την ίδια ισχύ, μειώνοντας την τάση, αυξάνουμε το ρεύμα!

Αντίστοιχα, ένα καλώδιο τροφοδοσίας 12-19 volt θα πρέπει να έχει μεγαλύτερη διατομή από ένα καλώδιο 220 volt.

• Τροφοδοσία στη θήκη από την μπαταρία. Η κινητικότητα διατηρείται, περιορίζεστε μόνο από το μήκος του καλωδίου δικτύου. Το μόνο πρόβλημα είναι πώς να συμπιέσετε έναν αρκετά ισχυρό μετασχηματιστή σε ένα μικρό περίβλημα. Δεν χρειάζεται να κάνετε ερωτήσεις σχετικά με το πώς λειτουργεί ένα συμπαγές κατσαβίδι από το κατάστημα. Εκεί αρχικά εγκαταστάθηκε ένας κινητήρας 220 volt. Ας θυμηθούμε ξανά τον νόμο του Ohm και ας καταλάβουμε ότι ένας ισχυρός ηλεκτροκινητήρας 220 volt μπορεί να είναι συμπαγής.

Η διάρκεια ζωής του κατσαβιδιού είναι 5–7 χρόνια και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του είναι το καλύτερο σενάριο 2 χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι αντικαθιστώντας την πηγή ρεύματος, θα μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του αγαπημένου σας οργάνου κατά τουλάχιστον 2 χρόνια. Φυσικά, είναι καλύτερο να βρείτε μια πρωτότυπη μπαταρία, αλλά το πρόβλημα είναι η διαθεσιμότητα και το κόστος της.

Πώς να αντικαταστήσετε μια μπαταρία για ένα κατσαβίδι

Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι οι σπιτικές τροποποιήσεις θα μειώσουν την κινητικότητα του κατσαβιδιού λόγω του πρόσθετου καλωδίου από τη νέα πηγή ρεύματος και του βάρους του. Από την άλλη πλευρά, ο χρόνος λειτουργίας με μία μόνο φόρτιση θα αυξηθεί σε 12–20 ώρες, έναντι 2–3 με την αρχική μπαταρία. Αυτό θα είναι πολύ χρήσιμο σε απομακρυσμένες τοποθεσίες χωρίς παροχή ρεύματος.

Για ευκολία και ασφάλεια, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα εύκαμπτο σύρμα σε διπλή μόνωση, όπως PVS και ShVVP. Τμήμα 0,75 mm 2 και άνω. Μπορείτε να το συνδέσετε σε δύο σημεία:

• στη λαβή του κατσαβιδιού?

• στο σώμα της παλιάς μπαταρίας.

Το χυτό σώμα χωρίζεται με ένα απότομο χτύπημα με ένα κατσαβίδι ή διαχωρίζεται από μια λεπίδα σιδηροπρίονο στο σημείο συγκόλλησης. Μετά διαγράφεται το παλιό μπαταρία μολύβδου, και η τροφοδοσία από μια νέα πηγή συνδέεται με τα απελευθερωμένα καλώδια, παρατηρώντας την πολικότητα.

Επιλογή μπαταρίας

Η κύρια παράμετρος που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η τάση τροφοδοσίας που αναγράφεται στο διαβατήριο ή στη θήκη. Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα κατσαβίδια λειτουργούν επίσης με μειωμένη τάση, χάνοντας κάπως σε ταχύτητα και ροπή. Οι πιο προσιτές μπαταρίες θα είναι όξινες για αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, καθώς και για αδιάλειπτα τροφοδοτικά.

Αυτοκίνητο

Συχνά τίθεται το ερώτημα εάν είναι δυνατόν να συνδέσετε ένα κατσαβίδι σε μια μπαταρία αυτοκινήτου. Πράγματι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μπαταρία που έχει εξαντλήσει τη διάρκεια ζωής της, η χωρητικότητα της οποίας δεν είναι πλέον αρκετή για ένα αυτοκίνητο, αλλά αρκετή για εργαλεία χειρός.Η τυπική τάση των μπαταριών αυτοκινήτου είναι 12 βολτ.

Λόγω του βάρους της στα 14 κιλά, συνιστάται η χρήση μιας τέτοιας πηγής σε σταθερό χώρο εργασίας, σκαλωσιές ή κινούμενες πλατφόρμες. Το μήκος του καλωδίου είναι 2-3 μέτρα. Η φόρτιση θα πρέπει να γίνει με συσκευή τρίτου κατασκευαστή λόγω του υψηλού ρεύματος φόρτισης.

Μοτοσυκλέτα

Διαφέρουν σε βάρος μεταξύ 2-4 κιλών. Τάση 6 και 12 βολτ.

Τζελ (μπαταρίες για UPS)

Το πλεονέκτημά τους είναι σφραγισμένο περίβλημακαι ηλεκτρολύτη πάστας, που επιτρέπουν τη χρήση του οργάνου σε οποιαδήποτε θέση στο χώρο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί Φορτιστήςαπό ένα κατσαβίδι. Εδώ δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για εγκαύματα από οξύ ή χαλασμένα ρούχα. Μπορείτε να συνδέσετε την μπαταρία απευθείας στο κατσαβίδι ή να τη μεταφέρετε στην τσάντα ή στις τσέπες σας.

Προληπτικά μέτρα

Λάβετε υπόψη ότι η σύνδεση μιας νέας πηγής ρεύματος αποτελεί παρέμβαση στον εργοστασιακό σχεδιασμό. Αυτό σημαίνει ότι είναι σημαντικό να δίνετε προσοχή στην προσωπική και πυρασφάλεια. Θυμηθείτε τι χρειάζεστε:

• παρατηρήστε την πολικότητα.
• μονώστε αξιόπιστα τις συνδέσεις καλωδίων.
• Χρησιμοποιήστε φορτιστές σχεδιασμένους για τη χωρητικότητα αυτής της μπαταρίας.

Για την αντικατάσταση της μπαταρίας αρκεί η ελάχιστη γνώση ηλεκτρολογίας. Οι δεξιότητες υδραυλικών θα είναι επίσης χρήσιμες. Είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί αυξημένη μηχανική αντοχή των σημείων σύνδεσης καλωδίων.

Πώς μπορεί να γίνει αυτό; Είναι επικίνδυνο για ένα κατσαβίδι;

Επειδή Η λειτουργία ενός κατσαβιδιού σχετίζεται με υπερτάσεις κατά την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του αυτοκινήτου μπαταρία θα κάνειδεν θα μπορούσε να είναι καλύτερο, γιατί κανονική λειτουργίαΗ λειτουργία του τελευταίου συνδέεται ακριβώς με τη λειτουργία εκφόρτισης-φόρτισης. Όσον αφορά τη βλάβη στην ίδια τη συσκευή (κατσαβίδι), δεν υπάρχει λόγος να φοβάστε - θα καταναλώσει όσο χρειάζεται. Αλήθεια για καλή απόδοση ενός κατσαβιδιού από μπαταρία αυτοκινήτουη τάση λειτουργίας του πρέπει να είναι περίπου 12V.

Μπορείτε να συνδέσετε το κατσαβίδι στην μπαταρία χρησιμοποιώντας ένα εύκαμπτο χάλκινο καλώδιο στους πόλους συν/πλην της συσκευής και της μπαταρίας, αντίστοιχα.

Μπορείτε να συνδέσετε ένα κατσαβίδι σε μια μπαταρία αυτοκινήτου εάν ταιριάζουν σε τάση, δηλαδή, το κατσαβίδι θα φέρει την ένδειξη 12 V (υπάρχουν πολλά στην πώληση!), σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε απλά να το συνδέσετε με μια προσωρινή καλύβα και να εργαστείτε ΧΩΡΙΣ φοβο.

Αλλά ένας μεγάλος αριθμός κατσαβιδιών έχει υψηλότερη τάση, τόσο 14V όσο και 18V - σε αυτήν την περίπτωση, για σταθερές και ποιοτική δουλειάΌταν χρησιμοποιείτε ένα κατσαβίδι, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ανορθωτή με αύξηση του ελέγχου τάσης, διαφορετικά το κατσαβίδι θα πνιγεί λόγω χαμηλής ισχύος και η ένταση της μπαταρίας θα το θερμάνει - που μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στην ηλεκτρική συσκευή.

Κατά κανόνα, πιο συχνά ασχολούμαστε με κατσαβίδια 12-14 βολτ. Αυτή είναι η βέλτιστη τάση και είναι αρκετά κατάλληλη, επομένως είναι αρκετά κατάλληλη για τη σύνδεση ενός κατσαβιδιού σε μια μπαταρία αυτοκινήτου. Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να συγχέουμε την πολικότητα του μείον συν. Ακόμα κι αν το κατσαβίδι σας είναι 18 volt, δεν πειράζει. Μπορεί επίσης να τροφοδοτηθεί, αλλά η ισχύς θα πέσει ελαφρώς. Αλλά δεν είναι τρομακτικό, είναι ένα κατσαβίδι, όχι ένα τρυπάνι υψηλής ταχύτητας. Αυτό το κατσαβίδι θα κάνει τη δουλειά του κανονικά.

Εάν το κατσαβίδι είναι σχεδιασμένο για τάση 12 βολτ, τότε φυσικά μπορείτε να το συνδέσετε σε μια μπαταρία αυτοκινήτου και όχι μόνο μια μπαταρία από αδιάλειπτη τροφοδοσία είναι επίσης κατάλληλη Για να μπερδέψετε τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες για τη σύνδεση του κατσαβιδιού Ως προστασία από λανθασμένη ενεργοποίηση, μπορείτε να δοκιμάσετε να ενεργοποιήσετε τη δίοδο στο σπάσιμο ενός καλωδίου.

Τα φθηνά κατσαβίδια είναι καλά για όσους δεν χρησιμοποιούν το εργαλείο πολύ συχνά. Αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, προς το παρόν. Τα περισσότερα από αυτά έχουν μπαταρίες που αποτυγχάνουν αρκετά γρήγορα και μερικές φορές απλά δεν έχουν αρκετή ισχύ. Μια απλή τροποποίηση εργαλείου θα βοηθήσει στην επίλυση αυτού του προβλήματος. Ως αποτέλεσμα, θα λάβετε ένα κατσαβίδι που θα λειτουργεί απευθείας από την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Υλικά

Για να τροποποιήσετε ένα κατσαβίδι με τα χέρια σας, προετοιμάστε:

• το ίδιο το κατσαβίδι?
• μακρύ κατσαβίδι Phillips.
• αρχείο;
• σφιγκτήρες μπαταρίας με καλώδια.
• συρματοκόπτης;
• Συγκολλητικό σίδερο?
• κόλλα μετάλλων;
• ηλεκτρική ταινία.

Βήμα 1. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε πλήρως το εργαλείο. Χρησιμοποιήστε ένα λεπτό, μακρύ κατσαβίδι για αυτό.

Βήμα 2. Αρχικά, αφαιρέστε τη μισή θήκη και αφήστε τη δεύτερη με το εσωτερικό της περιεχόμενο αρχική μορφή. Αφαιρέστε την μπαταρία από τη θήκη. Το εσωτερικό του κατσαβιδιού σας μπορεί να φαίνεται λίγο διαφορετικό. Εδώ όλα εξαρτώνται από τον κατασκευαστή. Βεβαιωθείτε ότι έχετε εντοπίσει τα θετικά και αρνητικά ηλεκτρόδια. Για περαιτέρω εργασία θα χρειαστούν.

Θυμηθείτε την τοποθεσία του καθενός εσωτερικά μέρηεργαλείο και αφαιρέστε τα προσεκτικά από το περίβλημα.

Βήμα 3. Μη διστάσετε να κόψετε το κάτω μέρος της πλαστικής θήκης, που χρησιμεύει ως βάση, με μια λίμα. Σε ένα τροποποιημένο κατσαβίδι αυτό το εξάρτημα θα είναι περιττό. Προσπαθήστε να κόψετε τα μέρη συμμετρικά και στα δύο μισά του εργαλείου.

Βήμα 4. Απογυμνώστε τα άκρα των καλωδίων στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κοφτερό μαχαίρι. Εάν τα καλώδιά σας είναι πολύ μακριά, κόψτε τα πλεονάζοντα μέρη με συρματοκόπτες και μόνο μετά απογυμνώστε τα.

Βήμα 5. Συνδέστε τα καλώδια στα ηλεκτρόδια. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΤο σχέδιο ήταν λίγο ασυνήθιστο, οπότε αρκούσε να περάσουν τα καλώδια στους σφιγκτήρες και να τα στερεώσετε με ηλεκτρική ταινία. Στις περισσότερες περιπτώσεις, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα συγκολλητικό σίδερο με συγκόλληση για να κάνετε τη σύνδεση. Να είστε προετοιμασμένοι για αυτό εκ των προτέρων.

Βήμα 6. Συναρμολογήστε ξανά το κατσαβίδι. Τοποθετήστε τα εσωτερικά περιεχόμενα, βγάλτε τα καλώδια με σφιγκτήρες έξω. Συναρμολογήστε το περίβλημα και στερεώστε το με βίδες. Στο κάτω μέρος όπου βρισκόταν η βάση, στερεώστε τα πάντα με ηλεκτρική ταινία, καλύπτοντας με αυτήν την οπή που προκύπτει.

Παρά το πόσο κωμική είναι η μέθοδος, λειτουργεί πραγματικά. Μόνο για φωτισμό, δεν θα χρησιμοποιήσουμε το ίδιο το κατσαβίδι, αλλά μόνο την μπαταρία από αυτό. Είναι πολύ μικρότερο σε μέγεθος, για να μην αναφέρουμε χωρητικότητα και τάση, αλλά είναι αρκετά ικανό να εκκινήσει ένα αυτοκίνητο με νεκρή μπαταρία.

Θα χρειαστείτε

• Μια μπαταρία κατσαβιδιού με τάση 12 V ή περισσότερο, ή καλύτερα, 14 V.
• Τυπικά καλώδια για φωτισμό με κλιπ αλιγάτορα.
• Ένα ζευγάρι καρφιά, βίδες ή εξάγωνα κλειδιά.
• Ηλεκτρική ταινία ή .
• Ξηρό σφουγγάρι ή πανί.

Πώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο

Εάν έχετε όλα όσα χρειάζεστε στο χέρι, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία φωτισμού. Η διαδικασία θα είναι η εξής:

1. Αφαιρέστε την μπαταρία από το κατσαβίδι ή το τρυπάνι αποσυνδέοντάς την από το περίβλημα.

2. Επιθεωρήστε τις επαφές. Αν έχουν εσωτερική δομή, δοκιμάστε να βάλετε ένα καρφί, μια βίδα ή ένα εξάγωνο κλειδί σε καθένα από αυτά. Εάν είναι κατασκευασμένα με τη μορφή εξωτερικών συνδέσμων, τότε συνδέστε τα ίδια καρφιά ή βίδες και, στη συνέχεια, στερεώστε τα με ασφάλεια με ηλεκτρική ταινία ή ταινία.

3. Επιπλέον, μονώστε τις αυτοσχέδιες επαφές από τυχαία επαφή, που θα μπορούσε να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, χρησιμοποιώντας ένα στεγνό σφουγγάρι, πανί ή άλλο αντικείμενο που δεν μεταφέρει ρεύμα.

4. Συνδέστε την μπαταρία του κατσαβιδιού στα καλώδια του αναπτήρα, συνδέστε τις θετικές επαφές στις θετικές και τις αρνητικές επαφές στις αρνητικές.

5. Περιμένετε περίπου 10 λεπτά.

6. Προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα περιστρέφοντας με σιγουριά τη μίζα.

7. Μόλις ο κινητήρας λειτουργεί, αποσυνδέστε τα καλώδια του αναπτήρα από την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Τι άλλο

Τώρα για μερικά σημαντικές αποχρώσεις. Πρώτον, πριν ξεκινήσετε οποιουσδήποτε χειρισμούς με την μπαταρία του κατσαβιδιού, πρέπει πρώτα να ελέγξετε τον τύπο της. Οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου ή νικελίου-υδριδίου μετάλλου είναι κατάλληλες για τους σκοπούς μας. Είναι καλύτερα να μην πειραματιστείτε με μοντέλα λιθίου-πολυμερούς, καθώς μπορεί να μην αντέχουν σε υψηλό ρεύμα και να εκραγούν.

Τώρα για τη χρέωση. Είναι σαφές ότι η μπαταρία του κατσαβιδιού πρέπει να φορτιστεί και μάλιστα στο 100%. Εάν προσπαθήσετε να κάνετε το κόλπο με μια μισοσβησμένη μπαταρία, σίγουρα δεν θα λειτουργήσει.

Και το τελευταίο σημείο: ακόμη και με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία κατσαβιδιού, μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο μόνο μία φορά. Εάν το δοκιμάσετε ξανά, δεν θα λειτουργήσει μέχρι να το επαναφορτίσετε. Επομένως, είναι σημαντικό να μην σβήνετε τον κινητήρα αφού έχει αρχίσει να το επιτρέπει τυπική μπαταρίαευκαιρία για επαναφόρτιση.