Συμπτώματα:τσακίζω από κάτω μπροστινός τροχός.

Πιθανή αιτία:Η εσωτερική άρθρωση CV είναι ελαττωματική.

Εργαλεία και υλικά:υφασμάτινα γάντια, ένα σετ πριζών και κλειδιά, ένα σετ κατσαβιδιών, πένσες, εργαλεία απαραίτητα για την αποσυναρμολόγηση των μπροστινών τροχών, ένα πλαϊνό κόφτη.

Ανταλλακτικά και καύσιμα και λιπαντικά:εσωτερική άρθρωση CV - 495361R001 ή 495361R001, λιπαντικό τύπου ShRB.

1. Αφαιρέστε την κίνηση του μπροστινού τροχού από την πλευρά από την οποία ακούγεται ο θόρυβος τσακίσματος.

2. Καθαρίστε τα εξαρτήματα από τη βρωμιά και πραγματοποιήστε εξωτερική επιθεώρηση της μονάδας:

– η εσωτερική άρθρωση CV πρέπει να κινείται εύκολα σε γωνιακές και αξονικές κατευθύνσεις. Δεν επιτρέπονται τραντάγματα, μπλοκάρισμα και ακτινωτό παιχνίδι. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα, η εσωτερική άρθρωση CV πρέπει να αντικατασταθεί.

– τα προστατευτικά καλύμματα της εσωτερικής άρθρωσης CV δεν πρέπει να καταστραφούν (ρωγμές, ρήξεις και παρόμοια ελαττώματα). Τα κατεστραμμένα καλύμματα πρέπει να αντικατασταθούν. Επίσης, εάν το κάλυμμα είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί ο μεντεσές στον οποίο είναι τοποθετημένος, καθώς η βρωμιά που εισέρχεται στο κάλυμμα καθιστά γρήγορα τον σύνδεσμο CV άχρηστο.

– κινητήριο άξοναοι τροχοί δεν πρέπει να καταστραφούν και να μην παραμορφωθούν. Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό άξονα.

Για να αντικαταστήσετε την εσωτερική άρθρωση CV, κάντε τα εξής:

3. Αφαιρέστε τη στερέωση του σφιγκτήρα προστατευτική θήκηεσωτερική άρθρωση στο σώμα του μεντεσέ.

4. Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί το προστατευτικό κάλυμμα της εσωτερικής άρθρωσης CV στον κινητήριο άξονα.

5. Ξεχωρίστε από κινητήριο άξοναεσωτερικό περίβλημα άρθρωσης CV.

6. Χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα, απελευθερώστε τον δακτύλιο ασφάλισης της αρθρωτής πλήμνης.

7. Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης αφαιρώντας τον από την εγκοπή στον άξονα.

8. Αφαιρέστε την πλήμνη μαζί με τους κυλίνδρους από τις σφήνες του άξονα μετάδοσης κίνησης.

9. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της εσωτερικής άρθρωσης των ίσων από τον άξονα γωνιακές ταχύτητες.

Σημείωση.Κατά την εγκατάσταση του μεντεσέ επιτακτικόςαντικαταστήστε το προστατευτικό του κάλυμμα. Συνήθως, μια νέα προστατευτική μπότα περιλαμβάνεται με τη νέα άρθρωση.

10. Πλύνετε όλα τα μεταλλικά μέρη - το παλιό λίπος πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς. Χρησιμοποιήστε μόνο κηροζίνη.

11. Γεμίστε την εσωτερική άρθρωση CV και την μπότα της με λιπαντικό.

Σημείωση.συνολικό βάρος λιπαντική ουσίαπρέπει να είναι 139–151 γραμμάρια: βάλτε 42–48 γραμμάρια λιπαντικού στην προστατευτική θήκη και 97–103 γραμμάρια στον μεντεσέ.

Σημείωση.Εάν δεν είναι δυνατή η χρήση του αρχικού λιπαντικού που συνιστά ο κατασκευαστής, επιτρέπεται η χρήση οικιακού αναλόγου τύπου CV joint-4.

12. Συναρμολογήστε και εγκαταστήστε τον εσωτερικό σύνδεσμο CV με την αντίστροφη σειρά.

13. Μετά την τοποθέτηση των εσωτερικών και εξωτερικών μεντεσέδων, ελέγξτε τη στεγανότητα των προστατευτικών καλυμμάτων των μεντεσέδων και την αξιοπιστία των σφιγκτήρων στερέωσης των καλυμμάτων.

Σημείωση.Απαγορεύεται η περιστροφή των προστατευτικών καλυμμάτων των μεντεσέδων στον άξονα.

Δεν επιτρέπεται η περιστροφή των σφιγκτήρων στερέωσης στα καλύμματα.

Πάβελ Κουρακίν Αυτοκινητιστής

Περίπλοκο

Εργαλείο

1 - 3 h

Εργαλεία:

• Μεσαίο επίπεδο κατσαβίδι
• Συρματοκόπτης
• Γενειάδα
• Μεγάλο σφυρί
• Εξολκέας δακτυλίου συγκράτησης

Ανταλλακτικά και αναλώσιμα:

• Προστατευτικά καλύμματα για μεντεσέδες
• Άξονας κίνησης τροχού
• Σφιγκτήρες
• Δακτύλιοι συγκράτησης
• Γράσο αρμών CV-4
• Πετρέλαιο
• Εξωτερική άρθρωση σταθερής ταχύτητας
• Εσωτερική άρθρωση σταθερής ταχύτητας

Σημείωση:

Εάν ακούτε θορύβους χτυπημάτων ενώ το όχημα κινείται, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ελέγξτε τις ενώσεις σταθερής ταχύτητας. Εάν, όταν λικνίζετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης με το χέρι, αισθάνεστε παιχνίδι ή σκίζονται τα προστατευτικά καλύμματα, τότε ένας τέτοιος μεντεσέ πρέπει να αντικατασταθεί. Πρακτικά δεν έχει νόημα η αποσυναρμολόγηση του εξωτερικού μεντεσέ (τύπου Birfield) του μπροστινού τροχού. Αυτή η εργασία είναι πολύ εντατική και, εάν το κάλυμμα σκιστεί, η βρωμιά που εισέρχεται στον μεντεσέ γρήγορα καθιστά τα μέρη του μεντεσέ άχρηστα. Είναι αδύνατο να αντικαταστήσετε τα μέρη μεντεσέδων μεμονωμένα, άρα το περισσότερο βέλτιστη λύση- αντικαταστήστε το συγκρότημα μεντεσέδων. ΣΕ ως έσχατη λύσηΗ αποσυναρμολόγηση επιτρέπεται για την αντικατάσταση του λιπαντικού της εσωτερικής κινητήριας άρθρωσης του δεξιού μπροστινού τροχού (τύπου Tripod) καθώς είναι απλούστερο και λιγότερο ευαίσθητο στο νερό και τη βρωμιά του δρόμου. Η εμφάνιση ιχνών γράσου στον μεντεσέ υποδηλώνει ότι το κάλυμμα είναι σκισμένο.

1. Αφαιρέστε το συγκρότημα κίνησης των μπροστινών τροχών όπως περιγράφεται.

2. Καθαρίστε τα εξαρτήματα και επιθεωρήστε τον εξωτερικό σύνδεσμο.

Σημείωση:

Ο εξωτερικός σύνδεσμος σταθερής ταχύτητας πρέπει να περιστρέφεται με ελαφριά δύναμη, χωρίς τραντάγματα ή εμπλοκές, ακτινωτό ή αξονικό παιχνίδι. Εάν υπάρχει, αντικαταστήστε τον μεντεσέ.

3. Καθαρίστε τα εξαρτήματα και επιθεωρήστε την εσωτερική άρθρωση.

Σημείωση:

Η εσωτερική άρθρωση μετάδοσης κίνησης των τροχών πρέπει να κινείται σε γωνιακές και αξονικές κατευθύνσεις με ελαφριά δύναμη και δεν πρέπει να υπάρχει τράνταγμα, μπλοκάρισμα ή ακτινικό παιχνίδι. Διαφορετικά, αντικαταστήστε την εσωτερική άρθρωση.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:

Τα προστατευτικά καλύμματα των εξωτερικών και εσωτερικών μεντεσέδων δεν πρέπει να έχουν ρωγμές ή σκισίματα. Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα καλύμματα.

Ο άξονας κίνησης των τροχών δεν πρέπει να παραμορφώνεται. Αντικαταστήστε τον παραμορφωμένο άξονα.

4. Για να αντικαταστήσετε τον εξωτερικό μεντεσέ ή το κάλυμμά του, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι ή χρησιμοποιήστε πλευρικούς κοπτήρες για να κόψετε την ασφάλιση του σφιγκτήρα που στερεώνει το μεγάλο εξωτερικό κάλυμμα του μεντεσέ και αφαιρέστε τον σφιγκτήρα.

5. Ομοίως, αφαιρέστε το μικρό σφιγκτήρα που συγκρατεί το κάλυμμα.

Σημείωση:

Οι σφιγκτήρες για τη στερέωση των προστατευτικών καλυμμάτων των αρμών σταθερής ταχύτητας είναι μιας χρήσης κατά τη συναρμολόγηση, αντικαταστήστε τους με νέους. Κατά κανόνα, οι σφιγκτήρες περιλαμβάνονται με τη νέα άρθρωση.

6. Σύρετε το προστατευτικό κάλυμμα από το σώμα του μεντεσέ.

7. Χτυπήστε το κλουβί της άρθρωσης από τον άξονα με ένα σφυρί μέσα από τη ράβδο, ξεπερνώντας τη δύναμη του δακτυλίου ασφάλισης.

8. Αφαιρέστε την εξωτερική άρθρωση από τις σφήνες του άξονα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Δεν επιτρέπεται η αποσυναρμολόγηση του εξωτερικού μεντεσέ.

9. Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για να τον αφαιρέσετε από την εγκοπή του άξονα.

Σημείωση:

Κατά την επανασυναρμολόγηση, αντικαταστήστε τον δακτύλιο συγκράτησης με έναν νέο. Κατά κανόνα, ο δακτύλιος περιλαμβάνεται στο κιτ του νέου μεντεσέ.

10. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από τον άξονα μετάδοσης κίνησης.

Σημείωση:

Κατά την τοποθέτηση του μεντεσέ, αντικαταστήστε το προστατευτικό κάλυμμα με ένα νέο. Συνήθως μαζί με τον νέο μεντεσέ περιλαμβάνεται κάλυμμα.

11. Πριν τοποθετήσετε έναν νέο εξωτερικό μεντεσέ, γεμίστε την κοιλότητα του με λιπαντικό (αν ο μεντεσές δεν λιπάνθηκε από τον κατασκευαστή) σε ποσότητα (135±6) g: βάλτε (70±3) g στον μεντεσέ και (65±3) ) g στο εξώφυλλο.

Σημείωση:

12. Τοποθετήστε το εξωτερικό κάλυμμα και τον σύνδεσμο με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.

13. Για να αφαιρέσετε τον εσωτερικό σύνδεσμο κίνησης του δεξιού μπροστινού τροχού, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν το κάλυμμα της άρθρωσης στο σώμα του.

14. Για να αφαιρέσετε τον εσωτερικό σύνδεσμο κίνησης του δεξιού μπροστινού τροχού, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν το κάλυμμα της άρθρωσης στον άξονα.

15. Αποσυνδέστε το εσωτερικό περίβλημα της άρθρωσης από τη μονάδα δίσκου.

16. Χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα, χαλαρώστε τον δακτύλιο ασφάλισης της πλήμνης μεντεσέδων.

17. Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης μετακινώντας τον έξω από την αυλάκωση του άξονα.

Σημείωση:

Για λόγους σαφήνειας, το γράσο έχει αφαιρεθεί από τον σύνδεσμο.

18. Αφαιρέστε την πλήμνη με κυλίνδρους από τις σφήνες του άξονα.

19. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από τον άξονα.

Σημείωση:

Κατά την τοποθέτηση του μεντεσέ, αντικαταστήστε το προστατευτικό κάλυμμα με ένα νέο. Συνήθως περιλαμβάνεται με τον νέο μεντεσέ.

20. Πλύνετε όλα τα μεταλλικά μέρη με κηροζίνη μέχρι να αφαιρεθεί τελείως το παλιό γράσο.

21. Πριν από τη συναρμολόγηση, γεμίστε την κοιλότητα του σώματος και το εσωτερικό κάλυμμα της άρθρωσης με λιπαντικό σε ποσότητα (145±6) g: βάλτε (100±3) g στον μεντεσέ και (45±3) g στο κάλυμμα.

Σημείωση:

22. Συναρμολογήστε την εσωτερική άρθρωση κίνησης του δεξιού μπροστινού τροχού με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.

Σημείωση:

Μετά τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση των μεντεσέδων, ελέγξτε τη σφιχτή εφαρμογή των ιμάντων καλύμματος και την αξιοπιστία των σφιγκτήρων. Τα καλύμματα δεν πρέπει να περιστρέφονται στους μεντεσέδες και τον άξονα και οι σφιγκτήρες δεν πρέπει να περιστρέφονται στα καλύμματα. Διαφορετικά, αντικαταστήστε τους σφιγκτήρες.

Το άρθρο λείπει:

• Φωτογραφία του οργάνου
• Φωτογραφίες ανταλλακτικών και αναλώσιμων
• Φωτογραφίες επισκευών υψηλής ποιότητας

Πρώτα, πρέπει να καταλάβετε ποια άρθρωση CV απαιτεί αντικατάσταση σε ένα Hyundai Solaris: εσωτερική ή εξωτερική. Η αντικατάσταση του εξωτερικού συνδέσμου CV ενός Hyundai Solaris γίνεται χωρίς να αφαιρεθεί η μετάδοση κίνησης (κινητήριος άξονας), αλλά για να αντικατασταθεί ο εσωτερικός σύνδεσμος CV, θα πρέπει να αφαιρεθεί ο άξονας. Σε ορισμένα μοντέλα, η αντικατάσταση μπορεί να απαιτεί μερική αποσυναρμολόγηση της ανάρτησης.

Παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο σύνδεσμος CV σπάνια σπάει, αποτυγχάνει λόγω σκισμένης μπότας ή σπασμένο σφιγκτήρα (γραβάτας) που ασφαλίζει την μπότα. Εάν υπάρχει τρίποδο στον εσωτερικό σύνδεσμο CV, τότε μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνο ένα τρίποδο, το οποίο θα είναι σημαντικά φθηνότερο. Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της άρθρωσης CV, πρέπει να κάνετε διαγνωστικά αναρτήσεων κάθε τρεις μήνες, κατά τη διάρκεια των οποίων επιθεωρείτε την κατάσταση των μπότες και, εάν είναι απαραίτητο, λιπάνετε τις αρθρώσεις CV.

Κόστος αντικατάστασης άρθρωσης βιογραφικού:

Είδος εργασίας	Αντικατάσταση
Αντικατάσταση της εξωτερικής άρθρωσης CV	από 1500 τρίψτε.
Αντικατάσταση της εσωτερικής άρθρωσης CV	από 1800 τρίψτε.

Υπηρεσίες αυτοκινήτου για αντικατάσταση αρθρώσεων CV στην Αγία Πετρούπολη:

Kupchino - 245-34-84
Πολίτης - 603-55-05
μπολσεβίκους - 701-02-01
Θάρρος - 748-30-20

WhatAapp/Viber: 8-911-766-42-33

Αν σύμφωνα με χαρακτηριστικά σχεδίου, είναι αδύνατο να αντικαταστήσετε τον σύνδεσμο CV σε ένα Hyundai Solaris, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον κινητήριο άξονα που έχει συναρμολογηθεί με τους συνδέσμους CV.

Πότε πρέπει να αντικαταστήσετε την άρθρωση CV:
- η εμφάνιση ενός ήχου τσακίσματος όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται.
- ήχος τσακίσματος όταν περιστρέφετε τον τροχό με ταχύτητα.
- τράνταγμα κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Η μη έγκαιρη αντικατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε τρομερές συνέπειες, συμπεριλαμβανομένου ενός ατυχήματος στο δρόμο. Φροντίστε τον εαυτό σας και τους αγαπημένους σας!

Εάν υπάρχει ελάχιστη ζημιά στο τρίποδο, το τρίξιμο της επιφάνειάς του μπορεί να διορθώσει την κατάσταση και τα κλικ θα εξαφανιστούν. Όμως, όπως δείχνει η εμπειρία, αυτό είναι ένα προσωρινό μέτρο. Εγκατάσταση νέο μέροςπραγματοποιούνται σε εξειδικευμένα κέντρα εξυπηρέτησης. Αν έχεις εμπειρία και κανονικό εργαλείο αυτοκινήτουΜπορείτε να κάνετε την αντικατάσταση μόνοι σας.

Δομικά, το τμήμα αποτελείται από έναν κινητήριο άξονα και έναν εσωτερικό και εξωτερικό σύνδεσμο CV. Κατά τη λειτουργία, είναι το εξωτερικό τμήμα του εξαρτήματος που υπόκειται σε σημαντικά φορτία. Αποτυγχάνει το πιο γρήγορο. Συνήθως, το τμήμα που βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων (εσωτερική άρθρωση CV) διαρκεί δύο ή και τρεις φορές περισσότερο από το εξωτερικό.

Διαγνωστικά

Πριν αλλάξετε τον σύνδεσμο CV σε ένα Hyundai Solaris, ελέγχεται η απόδοση της μονάδας. Τιμόνιστρίβει σε όλη τη διαδρομή, πρώτα προς τα δεξιά και μετά προς τα αριστερά. Το αυτοκίνητο κινείται με χαμηλή ταχύτητα. Εάν μεταδίδονται κραδασμοί στο τιμόνι και ακούγονται χαρακτηριστικά κλικ κάτω από το μπροστινό μέρος, τότε αυτά τα σημάδια αρκούν για την πραγματοποίηση επισκευών.

Έχοντας αποφασίσει για την πλευρά που πρέπει να αλλάξει, πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση, πρέπει να απαλλαγείτε από τη βρωμιά. Είναι ιδιαίτερα πολύ στα μέρη του πλαισίου. Ο καθαρισμός πρέπει να γίνεται για να διασφαλιστεί ότι τα υπολείμματα δεν εισέρχονται στο λάδι μιας άρθρωσης CV που λειτουργεί.

Διαδικασία επισκευής

Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια. ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ πίσω τροχούς, γρύλος η δεξιά πλευράκαι αποσυναρμολογήστε τον τροχό όπου πρόκειται να γίνουν επισκευές. Περαιτέρω παραγγελίαΕπόμενο.

Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής λαστιχένιες μπότεςΕφαρμόστε προστατευτικό σπρέι σε αυτά. Κάνετε αυτό όταν επικρατεί κρύος καιρός. Σε αυτή την περίπτωση, τα ελαστικά μέρη θα διαρκέσουν πολύ περισσότερο. Πραγματοποιήστε περαιτέρω συναρμολόγηση των στοιχείων πλαισίου με την αντίστροφη σειρά.

Αυτή είναι η αντικατάσταση Άρθρωση βιογραφικού Solarisολοκληρώθηκε το. Για την πρόληψη της πρόωρης αποτυχίας εξωτερική χειροβομβίδαΠροσέχετε περιοδικά την ακεραιότητα της μπότας. Εάν υπάρχει η παραμικρή ζημιά, πραγματοποιήστε αμέσως επισκευές και αντικαταστήστε πλήρως το λιπαντικό.

Εάν δεν υπάρχει επαρκής λίπανση, το τρίποδο αρχίζει να λειτουργεί ακραίες συνθήκες. Επιπλέον, η βρωμιά μπαίνει μέσα από την τρύπα της μπότας. Ακόμη και μια ελάχιστη ποσότητα του αρκεί για να αρχίσει να καταστρέφεται η επιφάνεια των εξαρτημάτων και να εμφανίζεται ένα χαρακτηριστικό τσούξιμο.

Τι να κάνετε εάν η μπότα της άρθρωσης CV είναι σπασμένη ή ραγισμένη; Αυτό το είδος προβλήματος εμφανίζεται αρκετά συχνά, τόσο σε Hyundai Solaris, και σε πολλά άλλα αυτοκίνητα. Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι δεν έχει νόημα να προσπαθήσουμε ακόμη και να επισκευάσουμε κάτι. Η διάγνωση για ένα τέτοιο πρόβλημα είναι σαφής - αντικατάσταση. Αξίζει να πούμε αμέσως ότι μια μπότα για οποιοδήποτε αυτοκίνητο δεν θα κοστίσει Πολλά λεφτά. Επομένως, δεν πρέπει να κάνετε οικονομία στην αγορά αυτού του λαστιχένιου ιμάντα, επειδή η παγιδευμένη βρωμιά ή πέτρες μπορεί να βλάψουν το σύστημα, το οποίο προστατεύεται με αυτήν τη μέθοδο.

Εάν κοιτάξετε αυτό το πρόβλημα από την άλλη πλευρά, θα παρατηρήσετε ότι η διαδικασία είναι έντασης εργασίας και θα απαιτήσει μεγάλο χρονικό διάστημα για να ολοκληρωθεί. Από αυτό μπορούμε να βγάλουμε ένα συμπέρασμα σχετικά με την τιμή που θα προσφέρει το συνεργείο αυτοκινήτων, επειδή το "τσάγκρεμα" με ένα αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα για λίγα χρήματα δεν είναι κερδοφόρο, ειδικά αν πρόκειται για ξένο αυτοκίνητο Hyundai. Είναι καλύτερα να τα κάνετε όλα μόνοι σας, ειδικά επειδή δεν είναι τόσο δύσκολο.

Αντικατάσταση

Για να αλλάξετε την προστασία της άρθρωσης του βιογραφικού, το μόνο που χρειάζεστε είναι λίγη υπομονή και μερικά εργαλεία που δεν είναι τόσο δύσκολο να βρείτε στα καταστήματα.

Εσωτερικός σύνδεσμος CV με δύο σφιγκτήρες, μπότα και λιπαντικό.

Απαιτούμενο εργαλείο:

• κλειδί τροχού?
• δοχείο για την αποστράγγιση λαδιού.
• κουρέλια, μαχαίρι?
• σφυρί;
• κλειδιά με ανοιχτό άκρο ή κλειδί.
• σετ κεφαλών υποδοχή?
• εγκατάσταση;
• σύριγγα για πλήρωση λαδιού.

Αρχίζει η αντικατάσταση. Ας σταματήσουμε τρύπα επιθεώρησης. Αφαιρέστε την προστασία κινητήρα. Αδειάστε το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων ξεβιδώνοντας την τάπα (μπορείτε να αποστραγγίσετε το μισό). Ας το γκρεμίσουμε παξιμάδια τροχού, ας σηκώσουμε το αυτοκίνητο. Ξεβιδώστε τον τροχό και μετακινήστε τον στο πλάι.

Ξεβιδώνω παξιμάδι πλήμνης. Ξεβιδώστε το μπροστινό γόνατο από την άρθρωση του τιμονιού. Αφαιρούμε την εξωτερική άρθρωση CV από την άρθρωση του τιμονιού. Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο στερέωσης, τραβάμε τη μονάδα από το κιβώτιο ταχυτήτων (μπορείτε να τοποθετήσετε το εργαλείο στερέωσης στον εσωτερικό σύνδεσμο CV και να το χτυπήσετε με ένα σφυρί - ο σύνδεσμος CV θα βγει), προσεκτικά χωρίς να καταστρέψετε τη τσιμούχα λαδιού. Η απόσυρση ολοκληρώθηκε.

Αφαιρέστε τους σφιγκτήρες από την άρθρωση CV.

Κόβουμε τη μπότα με ένα μαχαίρι και την αφαιρούμε. Στη Hyundai αυτό γίνεται αρκετά εύκολα. Αφαιρέστε το γράσο με ένα πανί. Χτυπάμε την άρθρωση CV από τον άξονα στρέφοντας το ένα σφυρί στην εσωτερική κούρσα και χτυπώντας το δυνατά με το άλλο. Όταν αποκολληθεί η άρθρωση CV, σκουπίστε τον άξονα και φορέστε τη μπότα. Ας το πάρουμε νέα άρθρωση βιογραφικούκαι βάζουμε φρέσκια λαδόκολλα στο κέντρο μέχρι να αρχίσει να βγαίνει από τις άκρες. Τοποθετούμε τη χειροβομβίδα στις σφήνες του άξονα και με δυνατό χτύπημα την βάζουμε στον άξονα. Βάζουμε γράσο κάτω από την μπότα και την βάζουμε στην άρθρωση του CV, ισιώνοντάς την και απελευθερώνοντας τον περιττό αέρα.

Βάζουμε και σφίγγουμε τους σφιγκτήρες καθώς προχωράμε. Εγκαθιστούμε το συγκρότημα κίνησης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σπρώχνουμε την εξωτερική άρθρωση CV μέσα στην πλήμνη. Στερέωση στρογγυλεμένη γροθιάκαι ράφι. Σφίξτε το παξιμάδι της πλήμνης. Βάζουμε τον τροχό στην πλήμνη και τον σφίγγουμε. Κατεβάζουμε το αυτοκίνητο από το γρύλο. Ρίξτε το στραγγισμένο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων με μια σύριγγα και ελέγξτε τη στάθμη εάν η φλάντζα είναι κατεστραμμένη. βύσμα πλήρωσης- Το αλλάζουμε σε νέο. Στερεώνουμε την προστασία του κινητήρα.

Ολοκληρώθηκε η αντικατάσταση του συνδέσμου CV στο Hyundai Solaris. Φυσικά, αυτό πήρε πολύ χρόνο, αλλά οποιοσδήποτε λάτρης του αυτοκινήτου θα είναι σίγουρα σίγουρος για την ποιότητα της δουλειάς που έχει γίνει. Εξοικονομήθηκαν επίσης πολλές οικονομίες. Χρήματα, το οποίο είναι απλώς κρίμα να ξοδεύουμε σε κάποιους απλή κατανομήΕξάλλου, η τιμή στα συνεργεία μπορεί να αυξηθεί μόνο λόγω της λέξης "Hyundai". Αλλά για να κατανοήσετε καλά τη δομή ενός συστήματος, πρέπει να κατανοήσετε τη δομή ενός άλλου, για παράδειγμα, να κατανοήσετε πώς να αντικαταστήσετε μια χειροβομβίδα.

Η εξωτερική μπότα για την άρθρωση CV σε ένα Hyundai Solaris είναι αρκετά φθηνή, επομένως με τη βοήθεια αυτών των οδηγιών, κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να κάνει όλη τη δουλειά μόνος του. Η αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος δεν πρέπει να προκαλεί πολύ πονοκέφαλο στον οδηγό. Γενικά, το Hyundai Solaris είναι ένα αρκετά επιλεκτικό αυτοκίνητο για επισκευή.

Γιατί βιαστείτε να αντικαταστήσετε;

Σε γενικές γραμμές, οποιαδήποτε μπότα σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ σημαντική λεπτομέρεια, το οποίο μπορεί να προστατεύσει ολόκληρο το σύστημα από βρωμιά, υγρασία και άλλα ανεπιθύμητα στοιχεία. Δεν έχει σημασία αν είναι Hyundai ή άλλο αυτοκίνητο αν καθυστερήσετε τις επισκευές παρόμοιο πρόβλημα, τότε θα αρχίσει η διάβρωση, η οποία αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε περισσότερα ακριβές επισκευές. Λίγοι λάτρεις των αυτοκινήτων θα είναι ευχαριστημένοι με αυτή την εξέλιξη των γεγονότων.

Εάν δεν εστιάσετε μόνο στα χρήματα, τότε αξίζει να σημειωθεί ότι η βλάβη στην άρθρωση του CV μπορεί να οδηγήσει σε πλήρες μπλοκάρισμα του τροχού κατά την οδήγηση. Το Hyundai Solaris θεωρείται αρκετά ασφαλές όχημα, αλλά στο υψηλές ταχύτητεςΑκόμα και σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να τραυματιστείς σοβαρά.