Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι τόσο εύκολη όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών. Δεν είναι όμως έτσι. Το γεγονός είναι ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί ειδικό χειρισμό, μια ειδική μέθοδο ελέγχου, σε σύγκριση με χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Κατ 'αρχήν, το να μάθεις να οδηγείς σωστά ένα αυτόματο αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου δύσκολο, απλά πρέπει να μάθεις να οδηγείς λίγο διαφορετικά, θυμήσου μερικά απλά χαρακτηριστικάγια να μην σπάσει η μονάδα. Επομένως, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να οδηγείτε ένα αυτόματο αυτοκίνητο;

Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων;

Το θέμα είναι ότι στις αυτόματη μετάδοσηΔεν υπάρχει συγκρότημα συμπλέκτη ως τέτοιο. Σε αντίθεση με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όπου ο οδηγός αφήνει το πεντάλ γκαζιού, πατάει το πεντάλ του συμπλέκτη και αλλάζει ταχύτητες, με αυτόματο κιβώτιο δεν χρειάζεται να τα κάνετε όλα αυτά, αφού αυτό το χειρίζεται ο υπολογιστής. Αξίζει να πούμε ότι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ πιο άνετη και ευκολότερη από την οδήγηση αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά το μηχάνημα έχει και κάποια μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου από ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης πολύ ακριβό στη συντήρηση και την επισκευή. Απαγορεύεται η ρυμούλκηση τρέιλερ ή άλλων οχημάτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων.

Προδιαγραφές λειτουργίας αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Εάν πρόκειται να οδηγήσετε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι το αυτόματο κιβώτιο είναι εξοπλισμένο με προγράμματα P - park, R - όπισθεν, N - neutral, D - drive, αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων. ΣΕ σε σπάνιες περιπτώσειςμπορείτε να βρείτε το πρόγραμμα L - που συνεπάγεται τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε ήπια λειτουργία, καθώς και τους χαρακτηρισμούς 1,2,3 - δηλ. κίνηση σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχουν πεντάλ συμπλέκτη, δηλ. Υπάρχουν μόνο πεντάλ γκαζιού και φρένων. Θυμάστε γιατί; Εξάλλου, οι λειτουργίες συμπλέκτη και αλλαγής ταχυτήτων εκτελούνται ηλεκτρονικά.

Για να ξεκινήσει αυτόματα η οδήγηση, ξεκινάμε το αυτοκίνητο, ενώ ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι στη λειτουργία P. Πριν ξεκινήσουμε την κίνηση, κρατάμε το φρένο, μετακινούμε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση D και αφήνουμε το φρένο, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κινείται, πατάμε το γκάζι και φύγε . Η ομορφιά είναι ότι ο έλεγχος πραγματοποιείται μόνο με το ένα πόδι, δηλ. Τοποθετούμε το αριστερό στο πάτωμα, και με το δεξί μας πόδι πατάμε το πεντάλ του γκαζιού, ή φρενάρουμε όταν παραστεί ανάγκη. Με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν υπάρχει απολύτως καμία ανάγκη να απελευθερώσετε το πεντάλ γκαζιού τη στιγμή που γίνεται η αλλαγή, δεν χρειάζεται να μετακινήσετε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, στο τέλος, δεν χρειάζεται να πατήσετε ομαλά το πεντάλ γκαζιού και απλώς αφήστε απαλά τον συμπλέκτη όταν ξεκινάτε. Με ένα αυτόματο, το αυτοκίνητό σας δεν θα σταματήσει ποτέ, όπως με ένα χειροκίνητο, όταν, για παράδειγμα, δεν πατάτε αρκετά δυνατά το πεντάλ του γκαζιού. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει πολύ πιο ήπια και πιο γρήγορα, και το κάνει τόσο ομαλά που τα χτυπήματα είναι σχεδόν απαρατήρητα. Η οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο είναι απλά απόλαυση .

Αλλά αν η οδήγηση ενός αυτοκινήτου δεν είναι τίποτα για εσάς σε σύγκριση με το , θα μιλήσουμε για το πώς μπορείτε να εξοικονομήσετε βενζίνη με ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πώς να οδηγήσετε ένα αυτόματο αυτοκίνητο οικονομικά;

Το να μάθεις να οδηγείς ένα αυτόματο αυτοκίνητο ενώ είσαι οικονομικός δεν είναι καθόλου δύσκολο. Αρκεί να κατανοήσετε τις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας αυτής της μονάδας και να κάνετε τα πάντα ομαλά. Αρχικά, να θυμάστε ότι εάν θέλετε να εξοικονομήσετε βενζίνη, η μέγιστη ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 110-120 km/h. Αν δείτε ένα εμπόδιο μπροστά από το οποίο θα χρειαστεί να φρενάρετε, αφαιρέστε το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού εκ των προτέρων για να μειώσετε την κατανάλωση αερίου και, έτσι, το αυτοκίνητο θα κινηθεί προς τα εμπρός. Πρέπει να ξεκινήσετε και να φρενάρετε ομαλά.

Εάν θέλετε, μπορείτε επίσης να ξεπεράσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και να το αποτρέψετε από το να αλλάξει σε χαμηλότερη ταχύτητα. Ας υποθέσουμε ότι στην 3η ταχύτητα κινείστε με ταχύτητα 60 χλμ. την ώρα, ο κινητήρας λειτουργεί με περίπου 2,5 χιλιάδες στροφές, απλά πρέπει να αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού και, στη συνέχεια, απλώς να το πιέσετε ελαφρά, έτσι ώστε ο αυτόματος διακόπτης επόμενη μετάδοσηκαι έτσι μειώθηκαν οι στροφές του κινητήρα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ξεχάσετε μια τέτοια περιποίηση όπως το αέριο στο πάτωμα, το αυτόματο μηχάνημα μεταβαίνει έτσι σε αθλητική λειτουργία, περιστρέφει τον κινητήρα έως και 4-5 χιλιάδες στροφές, προσπαθώντας να πετύχει την ταχύτερη δυνατή επιτάχυνση. Φυσικά, δεν θα μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα όταν οδηγείτε έτσι.

Εξετάσαμε τις κύριες αποχρώσεις του πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτόματο αυτοκίνητο. Φυσικά, ορισμένοι από τους αναγνώστες θα συνεχίσουν να υποστηρίζουν ότι οι μηχανικοί είναι πιο πρακτικοί και καλύτεροι και φθηνότεροι στη συντήρηση. Αυτή είναι μόνο η μία όψη του νομίσματος, αλλά σίγουρα δεν μπορείτε να αμφισβητήσετε το γεγονός ότι το μηχάνημα είναι πολύ πιο βολικό και πιο γρήγορο.

Αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων βρίσκονται στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα σήμερα. Οι άνθρωποι αγοράζουν πρόθυμα τέτοια αυτοκίνητα, επειδή το αυτόματο μηχάνημα διευκολύνει τον χειρισμό του αυτοκινήτου. Τα αγοράζουν ειδικά οι γυναίκες. Αλλά λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν πώς να χρησιμοποιούν σωστά ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο. Ας μάθουμε για την ιστορία των αυτόματων μηχανών, τις λεπτές αποχρώσεις και τις αποχρώσεις της χρήσης, καθώς και για το τι μπορεί και τι δεν μπορεί να γίνει με τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Πώς είναι βολικό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια καλή βοήθεια για αρχάριους οδηγούς. Εάν εκείνοι που έχουν κυριολεκτικά μόλις μπει πίσω από το τιμόνι του ολοκαίνουργιου αυτοκινήτου τους δεν αποσπώνται πολύ από την οδήγηση αλλάζοντας ταχύτητες, τότε η διαδικασία εξοικείωσης με την πρακτική της χρήσης αυτοκινήτου θα προχωρήσει πολύ πιο γρήγορα. Αλλά για να ευχαριστήσει ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τον λάτρη του αυτοκινήτου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε σωστά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτοκίνητο.

Τα μηχανήματα είναι πολύ βολικά. Και η κύρια ευκολία γίνεται αισθητή κατά τη χρηστική, καθημερινή χρήση του μηχανήματος. Με τέτοια κιβώτια ταχυτήτων, δεν χρειάζεται πλέον να κάνετε περιττές κινήσεις όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη ή χρησιμοποιείτε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Επίσης, το αυτόματο κιβώτιο είναι πολύ βολικό όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις, όταν ο οδηγός κουράζεται πολύ με ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο.

Παρά τα πλεονεκτήματα, τέτοια κουτιά έχουν ορισμένα χαρακτηριστικά. Εκτός από τα πλεονεκτήματά τους, αυτές οι συσκευές έχουν και αρκετά σοβαρά μειονεκτήματα. Για ορισμένα αυτοκίνητα, ένα αυτόματο είναι ένα πραγματικό δώρο, ενώ σε άλλα μοντέλα δεν άξιζε να το χρησιμοποιήσετε καθόλου.

Ιστορικό δημιουργίας και υλοποίησης αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων

Οι πρώτες αυτόματες μηχανές μπορούν να αποδοθούν στην αρχή της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτή είναι η δεκαετία του 1930. Ναι, πρώτα Μοντέλα Ford-Tχρησιμοποιούσε πλανητικά συστήματα ως μετάδοση. Εταιρείες General Motorsκαι η Reo εγκατέστησε τις πρώτες ημιαυτόματες μηχανές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Αν και αυτά τα πρώτα αυτόματα κιβώτια απείχαν πολύ από τα ιδανικά, παρείχαν την απαραίτητη σημαντική ανακάλυψη περαιτέρω ανάπτυξηαυτή την κατεύθυνση. Τα πρώτα ολοκληρωμένα μοντέλα αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων άρχισαν να εγκαθίστανται στα αυτοκίνητα της General Motors στις αρχές της δεκαετίας του 1940. Πλέον διάσημα αυτοκίνητα, όπως η Cadillak ή η Pontiac, έλαβαν προαιρετικά ένα αυτόματο. Λίγοι ήξεραν τι είναι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή πώς να το χρησιμοποιούν (οι φωτογραφίες αυτών των μηχανισμών είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες).

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία

ΣΕ εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαη κατάσταση ήταν κάπως χειρότερη, αλλά οι μηχανικοί πραγματοποίησαν εξελίξεις σε αυτούς τους τομείς, και μάλιστα με μεγάλη επιτυχία. Το πρώτο κιόλας παρόμοια συστήματαΤα κιβώτια ταχυτήτων εγκαταστάθηκαν σε κρατικά Chaikas και στη συνέχεια τα αυτοκίνητα των «λαϊκών» εξοπλίστηκαν επίσης με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Επιπλέον, αυτά τα συστήματα άρχισαν να χρησιμοποιούνται τόσο στο σχεδιασμό λεωφορείων όσο και ειδική μεταφορά. Φυσικά, λίγοι άνθρωποι σκέφτηκαν τότε τι ήταν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή πώς να το χρησιμοποιήσουν πιο αποτελεσματικά.

Από τη δεκαετία του 1970 έως τη δεκαετία του 1990 στο εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαδεν χρησιμοποιήθηκαν πολυβόλα. Τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα μηχανικές μεταδόσεις. Στη δεκαετία του 2000, η ​​αυτοκινητοβιομηχανία μας άρχισε να χρησιμοποιεί αυτές τις τεχνολογίες και τα αυτοκίνητα άρχισαν να εξοπλίζονται με αυτά τα συστήματα.

Εξασκηθείτε χρησιμοποιώντας αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτές οι μονάδες είναι εξαιρετικά απλές στη λειτουργία τους. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, απλώς πατήστε το πεντάλ του φρένου. Στη συνέχεια, πρέπει να ρυθμίσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση. Στη συνέχεια, μπορείτε να αφήσετε το φρένο και να πατήσετε απαλά το πεντάλ γκαζιού. Το αυτοκίνητο θα αρχίσει αμέσως να κινείται ομαλά.

Για να φρενάρετε, πρέπει απλώς να αφήσετε το πεντάλ γκαζιού. Αν είναι απαραίτητο μεγαλύτερη αποτελεσματικότηταφρενάρετε, τότε μπορείτε να πατήσετε το φρένο. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τέτοια κιβώτια συνήθως καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο από τα χειροκίνητα. Επομένως, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τι είναι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ας δούμε πώς να το χρησιμοποιήσετε πιο οικονομικά παρακάτω.

Τρόποι λειτουργίας αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων

Οποιαδήποτε κιβώτια αυτού του τύπου έχουν όλα τα απαραίτητα και δημοφιλή προγράμματα οδήγησης στην πόλη και στους αυτοκινητόδρομους. Επίσης, ορισμένοι μηχανισμοί έχουν κάποιους προαιρετικούς τρόπους λειτουργίας. Ας δούμε τα πιο δημοφιλή από αυτά.

Κύρια λειτουργικότητα

P - έτσι ορίζονται οι τρόποι στάθμευσης. Εδώ ξεκινά το εσωτερικό σύστημα αποκλεισμού. Το αυτοκίνητό σας θα παραμείνει όσο πιο ακίνητο γίνεται.

R - λειτουργία για οδήγηση προς τα πίσω.

N - αυτό σημαίνει λειτουργία ελεύθερης κίνησης για οποιαδήποτε κατεύθυνση. Δεν πρέπει να το χρησιμοποιείτε συνεχώς. Είναι επιβλαβές.

D - σε αυτή τη λειτουργία το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός. Εδώ υπάρχει μια ειδική κλειδαριά που προστατεύει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από τυχαία ενεργοποίηση. Μπορείτε να μεταβείτε σε αυτή τη λειτουργία μόνο όταν πατήσετε το πεντάλ του φρένου.

Τα 4-3-2-L είναι ειδικοί τρόποι λειτουργίας για διάφορες σοβαρές οδικές συνθήκες. Ο καθένας χρησιμοποιεί έναν ορισμένο αριθμό γραναζιών. Για παράδειγμα, το 4 είναι τέσσερις ταχύτητες ανά λειτουργία και το L είναι μία ταχύτητα.

Σχετικά με τους ειδικούς τρόπους λειτουργίας

Οποιοδήποτε αυτόματο κιβώτιο τα έχει. Πώς να το χρησιμοποιήσετε, για παράδειγμα, σε ορεινές περιοχές; Για να αποφύγει την ανάγκη να καεί υπερβολικά το σύστημα πέδησης, ο οδηγός χρειάζεται απλώς να αλλάξει το κιβώτιο σε μία από αυτές τις λειτουργίες.

Το αυτοκίνητο δεν θα ανεβάσει ταχύτητα πάνω από την απαιτούμενη ταχύτητα. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για την οδήγηση δύσκολες συνθήκες. Μπορεί να είναι κυκλοφοριακή συμφόρηση, πάγος ή κάτι άλλο. Για παράδειγμα, το L μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε απότομους λόφους και ανηφόρες. Το μοτέρ κερδίζει μέγιστη ταχύτητα, που είναι αρκετά για να κατακλύσετε ακόμα και τον πιο απότομο λόφο. Στην κανονική λειτουργία, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων ενδέχεται να αλλάζουν λανθασμένα ταχύτητες. Συχνά το αυτοκίνητο σταματά ή χαλάει.

Λειτουργία Tiptronic

Ο λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να αλλάζει σχέσεις ανεξάρτητα. Εδώ μπορείτε να παρακολουθείτε πολύ καλύτερα τους τρόπους οδήγησης του αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε δύσκολες συνθήκες. Αυτή η λειτουργία είναι διαθέσιμη εάν υπάρχει ειδική διακοπή στη διαδρομή του επιλογέα. Σήμερα, κάθε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει αυτή τη λειτουργία. Πώς να χρησιμοποιήσετε; Απλώς ενεργοποιήστε το όπως χρειάζεται, ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου.

Αθλητικές λειτουργίες

Συχνά αυτό είναι είτε Sport είτε Kickdown. Εδώ ο κινητήρας ανεβάζει ταχύτητες υψηλότερες από ό,τι όταν οδηγεί στη λειτουργία D. Επιλέγει τεχνητά μια χαμηλότερη ταχύτητα. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να επιτύχετε απότομη επιτάχυνση. Αν και αυτό χρησιμοποιεί όλη την ισχύ του κινητήρα, είναι πολύ αντιοικονομικό και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται κάθε μέρα.

Άλλοι τρόποι λειτουργίας

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε χαμηλότερες ταχύτητες για ανώμαλο έδαφος. Αυτό είναι το D2 ή το D3.

Ορισμένα κουτιά έχουν λειτουργίες overclocking. Αυτά είναι συνήθως σπορ, κανονικά και οικονομικά.

Πολλά κουτιά έχουν χειμερινές ρυθμίσεις. Περιλαμβάνουν μια ήπια λειτουργία οδήγησης σε χιόνι, λάσπη ή πάγο. Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε αυτές τις λειτουργίες κατά την οδήγηση σε ασφάλτινες επιφάνειες. Αυτό ενέχει κίνδυνο υπερθέρμανσης.

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Οδηγίες

Ας εξετάσουμε τις κύριες πτυχές λειτουργίας τέτοιων αυτόματη μετάδοση.

Εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία στάθμευσης, να κάνετε όπισθεν ή να προχωρήσετε μπροστά, πρέπει πρώτα να σταματήσετε εντελώς το αυτοκίνητο.

Πρέπει να ξεκινήσετε και να φρενάρετε πιο ομαλά. Προσπαθήστε να μην κάνετε τους ήχους των ελαστικών στην άσφαλτο. Διαφορετικά το κουτί δεν θα κρατήσει πολύ. Αν είστε τυχεροί και δεν σπάσετε αμέσως το αυτόματο κιβώτιο, τότε αιχμηρά τραντάγματαη εκκίνηση από στάση και το απότομο φρενάρισμα μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω φθορά των δίσκων τριβής. Θα νιώθεις σαν τράνταγμα όταν αλλάζεις ταχύτητα. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα παρέχει πλέον άνεση και ευχαρίστηση.

Επίσης, μην ρυμουλκείτε τρέιλερ ή οτιδήποτε άλλο. Μην προσπαθήσετε να βγάλετε τα κολλημένα αυτοκίνητα σε αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ενώ κινείστε, όπως συνηθίζεται. Εάν τα κάνετε όλα αυτά, το κουτί θα γίνει σύντομα άχρηστο. Εάν γνωρίζετε τι είναι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και πώς να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη συσκευή, τότε αυτό δεν θα σας συμβεί.

Οι κουλοχέρηδες αγαπούν τακτική συντήρηση. Τέτοια κουτιά είναι πολύ ευαίσθητα λιπαντικά υγρά. Εάν η αντικατάσταση δεν πραγματοποιηθεί έγκαιρα, τότε αυτό απειλεί να προκαλέσει αστοχία του κιβωτίου. Οι φιάλες λαδιού πρέπει να φέρουν την ένδειξη ATF.

Αν χρειάζεται να οδηγείς σε επαρχιακούς δρόμους και να ονειρεύεσαι ισχυρό SUV, τότε θα πρέπει να ξεχάσετε το πολυβόλο. Αυτό το σημείο ελέγχου είναι αναποτελεσματικό σε τέτοιες συνθήκες. Υπάρχει η άποψη ότι τα SUV και τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων είναι εντελώς ασύμβατα.

Αν το αυτοκίνητο έχει κολλήσει κάπου στη λάσπη, μην πατήσετε το γκάζι και γλιστρήσετε. Το μηχάνημα μπορεί να υπερθερμανθεί και αυτό είναι σοβαρό. Όλα θα μπορούσαν να καταλήξουν σε δαπανηρές επισκευές.

Εάν οδηγείτε με χαμηλές ταχύτητες, πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά την ταχύτητα. Δεν χρειάζεται να υπερβείτε την κόκκινη ζώνη.

Το χειμώνα, όταν ξεκινάτε από στάση σε κρύο κινητήρα, πρέπει να προθερμάνετε το μηχάνημα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να αλλάξετε τη λειτουργία για να αναγκάσετε το λάδι να κυκλοφορήσει. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ ευαίσθητο στη λίπανση. Χωρίς λίπανση - επισκευή.

Η λειτουργία στάθμευσης δεν αντικαθιστά το χειρόφρενο. Δεν πρέπει να το ξεχνάμε αυτό.

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: πώς να το χρησιμοποιήσετε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση;

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι μέρος της ζωής ενός οδηγού. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων περνούν πολύ χρόνο σε αυτά κάθε μέρα. Ας δούμε πώς να χρησιμοποιήσετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτές τις συνθήκες.

Εάν έχετε κολλήσει σε μποτιλιάρισμα, τότε είναι καλύτερα να δώσετε λίγο διάλειμμα στον κινητήρα. Είναι πολύ πιο οικονομικό και καλύτερο για τη μετάδοση. Σε λειτουργία D μονάδα ισχύοςθα προσπαθήσει να σπρώξει το φρεναρισμένο αυτοκίνητο.

Μπορείτε επίσης να ενεργοποιήσετε το N, αλλά καλύτερα να μην ελευθερώσετε το φρένο. Ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το P. Θα κλειδώσει τους τροχούς και θα αφήσει τα πόδια σας να ξεκουραστούν.

Διακόπτες κολόνας τιμονιού

Η χρήση τους είναι δυνατή στη λειτουργία "Tiptronic". Οι κανόνες για την εργασία με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εντελώς οι ίδιοι. Τι να κάνετε εάν έχετε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο τιμόνι, πώς να το χρησιμοποιήσετε; Όλα είναι πολύ απλά. Ένα πέταλο με πρόσημο «+» λειτουργεί για να αυξάνει και με το σύμβολο «-», αντίστοιχα, να μειώνεται. Πολλοί άνθρωποι το βρίσκουν πολύ βολικό.

Τα paddles είναι πολύ χρήσιμα κατά την πιο δυναμική οδήγηση και σε κανονική λειτουργία οδήγησης. Χρησιμοποιώντας τα, μπορείτε να αλλάξετε την ένταση της επιτάχυνσης και να περιστρέψετε τον κινητήρα όπως χρειάζεται.

Διαθεσιμότητα αυτόματη εναλλαγήΤα γρανάζια απλοποιούν πολύ την οδήγηση. Η οδήγηση αυτοκινήτου εξοπλισμένου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ πιο βολική, ειδικά όταν συχνές στάσειςκαι μετατοπίζεται όριο ταχύτητας. Σφάλματα στη χρήση του μηχανήματος οδηγούν σε επιταχυνόμενη φθορά και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να καταστρέψουν πλήρως τη μονάδα. Ιδιαίτερη προσοχήοδηγίες «Πώς να χρησιμοποιείτε σωστά ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων» θα πρέπει να δίνονται σε οδηγούς των οποίων τα μαθήματα οδήγησης πραγματοποιήθηκαν σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πλεονεκτήματα των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων

Η οδήγηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει τις δικές της προκλήσεις. Το πιο αυτόματο μηχάνημα είναι κατάλληλο για μετρήσεις, ήρεμη βόλτα, χωρίς δυναμικό overclocking, ακραίες εξωτερικές συνθήκες και άλλες υπερφορτώσεις. Ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι βολικό στη χρήση σε μια μητρόπολη. Τα κύρια οφέλη που λαμβάνουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνουν:

• ένας αρχάριος αρχίζει να αισθάνεται σίγουρος πίσω από το τιμόνι πολύ πιο γρήγορα, καθώς δεν χρειάζεται να επιλέξετε τις σωστές ταχύτητες.
• ευκολία ελέγχου κατά την οδήγηση.
• απλοποίηση του σημείου εκκίνησης τόσο σε ευθύ τμήμα του δρόμου όσο και σε περίπτωση που η έναρξη της κίνησης γίνεται σε κλίση·
• το φορτίο στον κινητήρα ρυθμίζεται αυτόματα, γεγονός που έχει καλή επίδραση στη διάρκεια ζωής του.
• δεν υπάρχουν λάθη δυνατά με λάθος επιλογήμετάδοση, η οποία εξαλείφει τη λειτουργία του κινητήρα σε πολύ υψηλές ή χαμηλές στροφές.
• Λόγω της λιγότερο συχνής πρόσκρουσης στο μοχλό, η επιφάνειά του παραμένει αφόρητη για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Στην αυγή της μαζικής εμφάνισής τους, τα αυτόματα μηχανήματα είχαν σημαντικά μικρότερη διάρκεια ζωής από τα μηχανικά. ΣΕ σύγχρονα αυτοκίνηταΗ διάρκεια ζωής είναι σχεδόν ίδια, αλλά μόνο εάν χρησιμοποιείτε σωστά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα σφάλματα οδήγησης και η ακατάλληλη συντήρηση μπορεί να προκαλέσουν βλάβες, μετά τις οποίες η λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων καθίσταται αδύνατη χωρίς μεγάλες επισκευές.

Τρόποι λειτουργίας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Οι κύριες θέσεις της λαβής του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και οι τρόποι λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, περιγράφονται στην παρακάτω εικόνα.

Η λειτουργία "Parking" αντιστοιχεί στη θέση του μοχλού "P". Οι τροχοί του αυτοκινήτου είναι σε θέση κλειδώματος. Αυτή η λειτουργίακάπως παρόμοια με τη δράση χειρόφρενο. Απαγορεύεται η μετακίνηση του επιλογέα στη θέση «P» ενώ το αυτοκίνητο κινείται, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε μηχανική βλάβηΚαι ακριβές επισκευές. Το "Parking" χρησιμοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• εάν είναι απαραίτητο, ξεκινήστε το αυτοκίνητο.
• ενώ το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο.

Η λειτουργία "Reverse" είναι υπεύθυνη για την όπισθεν κίνηση του αυτοκινήτου. Συνήθως χαρακτηρίζεται "R". Οι κανόνες λειτουργίας επιτρέπουν την ενεργοποίηση της όπισθεν μόνο όταν το όχημα είναι σταματημένο. Εάν το αυτοκίνητο κινείται ακόμη και με χαμηλή ταχύτητα, η μετακίνηση του μοχλού στη θέση «R» θα οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές.

Για να αποσυνδέσετε τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιείται η ουδέτερη λειτουργία, η οποία αντιστοιχεί στη θέση του επιλογέα απέναντι από το γράμμα "N". Σε αυτή τη λειτουργία, οι τροχοί περιστρέφονται ελεύθερα και το φρενάρισμα του κινητήρα είναι αδύνατο. Δεν συνιστάται η αλλαγή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά λειτουργία κατά την οδήγηση, καθώς μπορεί να προκληθεί ολίσθηση.

Η λειτουργία που υποδεικνύει κίνηση προς τα εμπρός και λέει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να "οδηγήσει" ονομάζεται "Drive". Αντιστοιχεί στη θέση «D». Ανάλογα με τη δύναμη που ασκείται στο πεντάλ ελέγχου καυσίμου, οι ταχύτητες επιλέγονται αυτόματα. Όταν η πίεση στο γκάζι μειώνεται, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εκτελεί φρενάρισμα κινητήρα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της λειτουργίας «Drive» είναι ότι δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο όταν ξεκινάτε σε μικρή κλίση. Σε μια απότομη πλαγιά, το αυτοκίνητο στη λειτουργία «D» θα γυρίσει αργά προς τα πίσω, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει έκτακτη ανάγκη.

Επιλογή εύρους ταχυτήτων

Για να περιοριστεί ο αριθμός των γραναζιών που χρησιμοποιούνται, υπάρχουν αρκετοί δευτερεύοντες τρόποι λειτουργίας, που συνήθως υποδεικνύονται με αριθμούς. Για παράδειγμα, στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που φαίνεται στην παρακάτω εικόνα, μπορείτε να περιορίσετε τις σχέσεις μετάδοσης σε 2, 3 και 4 ταχύτητες. Υπάρχουν κουτιά που σας επιτρέπουν να κινηθείτε με την πρώτη ταχύτητα. Αυτή η λειτουργία ορίζεται ως 1 ή "L".

Συνιστάται να οδηγείτε χρησιμοποιώντας μόνο 3 ταχύτητες σε περιοχές που απαιτούν αυξημένη προσοχή. Όταν χρησιμοποιείτε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτήν τη λειτουργία, θα πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά τις ενδείξεις του στροφόμετρου. Εάν η βελόνα του οργάνου εισέλθει στην κόκκινη ζώνη, υποδηλώνει την ανάγκη μείωσης των στροφών του κινητήρα ή αλλαγής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Η χρήση μόνο δύο ταχυτήτων μπορεί να προκληθεί από την οδήγηση του μηχανήματος σε απότομη κλίση. Συνιστώνται εκπαιδευτές οδήγησης για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ολισθηροί δρόμοιεπίσης ξεπεραστεί όταν ρυθμίζετε τον επιλογέα στη θέση "2". Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο οδηγεί πιο ομαλά και μειώνεται η πιθανότητα ολίσθησης.

Οι συστάσεις για τη σωστή χρήση ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων υποδεικνύουν ότι η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου εκτός δρόμου μπορεί να βλάψει το κιβώτιο ταχυτήτων. ΣΕ πραγματική ζωήυπάρχουν διάφορες καταστάσεις, έτσι για μετακίνηση μέσα δύσκολες καταστάσειςΟι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν παράσχει τη δυνατότητα να λειτουργούν μόνο στην πρώτη ταχύτητα. Αυτό σας επιτρέπει να οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις και να σκαρφαλώνετε απότομη πλαγιά. Μέγιστη ταχύτηταΗ ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει ένα αυτοκίνητο με τον επιλογέα στη θέση «L» φτάνει τα 40 km/h.

Η επιλογή περιορισμού του εύρους ταχυτήτων που χρησιμοποιούνται όταν οδηγείτε με ταχύτητα οδηγεί σε φρενάρισμα του κινητήρα. Εάν ο ρυθμός επιβράδυνσης είναι πολύ υψηλός, το αυτοκίνητο μπορεί να γλιστρήσει. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτόματο κιβώτιο θα παρουσιάσει αυξημένη φθορά.

Πρόσθετες λειτουργίες

Για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε χειμερινή ώραΧρησιμοποιείται η λειτουργία που ορίζεται "*", "WINTER", "SNOW". Ταυτόχρονα, η ολίσθηση των τροχών εξαλείφεται όσο το δυνατόν περισσότερο τόσο κατά την αλλαγή ταχύτητας όσο και κατά την εκκίνηση. Σε ορισμένα κιβώτια ταχυτήτων, η κίνηση ξεκινά από τη δεύτερη ταχύτητα, γεγονός που μειώνει σημαντικά την επιτάχυνση. Η εναλλαγή μεταξύ των σταδίων πραγματοποιείται με ελαχιστοποίηση των διαφορών επιτάχυνσης, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα ολίσθησης. Οι εκπαιδευτές οδήγησης για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν συνιστούν τη χρήση χειμερινής λειτουργίας το καλοκαίρι, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του λαδιού στο κουτί.

Για να μπορείτε να χειριστείτε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όπως ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιείται ένα επιλεκτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ο οδηγός αυξάνει ή μειώνει ανεξάρτητα τη σχέση μετάδοσης ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου. Ο αυτοματισμός προστατεύει τον οδηγό από λάθη, ώστε να μπορεί να ανεβάσει ή να κατεβάσει ανεξάρτητα μια ταχύτητα. Παράδειγμα επιλεκτικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνφαίνεται στο παρακάτω σχήμα.

Το πρόβλημα της οικονομικής οδήγησης λύνεται με την ειδική λειτουργία "E". Σε αυτή την περίπτωση, οι ταχύτητες αλλάζουν με τέτοιο τρόπο ώστε ο κινητήρας να καταναλώνει όσο το δυνατόν περισσότερη ενέργεια. λιγότερο καύσιμο. Ταυτόχρονα, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου επιδεινώνονται.

Παρά το γεγονός ότι τα περισσότερα μηχανήματα δεν έχουν σχεδιαστεί για αθλητική ιππασία, η παρουσία της λειτουργίας "S" σάς επιτρέπει να προσθέσετε ευελιξία στο αυτοκίνητο. Επαναστάσεις στροφαλοφόρος άξωνπριν τη βάρδια σχέση μετάδοσηςφτάνουν στο μέγιστο. Σε αυτή την περίπτωση, πέφτει στο κιβώτιο ταχυτήτων αυξημένο φορτίο. Δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας "S".

Έλεγχος κίνησης οχήματος

Πριν ξεκινήσετε τη μετακίνηση, πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Πριν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να ελέγξετε τη θέση της λαβής και, εάν είναι απαραίτητο, να την μετακινήσετε στη λειτουργία "P".
2. Ξεκίνα τη μηχανή;
3. Πατήστε το πεντάλ του φρένου και κρατήστε το.
4. Πατήστε το κουμπί για να αποτρέψετε την τυχαία αλλαγή του επιλογέα.
5. Ανάλογα με την κατεύθυνση του ταξιδιού, επιλέξτε "D" ή "R". Η εναλλαγή πρέπει να γίνεται γρήγορα, χωρίς να καθυστερείτε σε ενδιάμεσες θέσεις. Αυτό θα αποτρέψει την περιττή ενεργοποίηση του μηχανισμού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο μέσος χρόνος ενεργοποίησης της επιλεγμένης λειτουργίας είναι 1-2 δευτερόλεπτα.

Αφού πατηθεί το πεντάλ του φρένου, το αυτοκίνητο θα παραμείνει ακίνητο. Αφού το ελευθερώσετε, το μηχάνημα θα αρχίσει να κινείται αργά. Η κατεύθυνση εξαρτάται από την επιλεγμένη λειτουργία "D" ή "R". Σε αυτή την περίπτωση, η κλίση μπορεί να εμποδίσει την κίνηση. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να πατήσετε το πεντάλ γκαζιού.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχεται έμμεσα μέσω της έντασης της πίεσης του πεντάλ. Η ομαλή δράση έχει ως αποτέλεσμα χαλαρές αλλαγές σχέσεων και ομαλή επιτάχυνση. Αυτόματο με αυτόματη μετάδοσηθα αποκαλύψει τα μέγιστα δυναμικά χαρακτηριστικάμόνο όταν το γκάζι πιέζεται στο πάτωμα. Ως αποτέλεσμα της οδήγησης ενός αυτοκινήτου σε αυτή τη λειτουργία, εμφανίζεται αυξημένη φθορά όλων των εξαρτημάτων του.

Όταν διδάσκουν οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, οι εκπαιδευτές οδήγησης δίνουν προσοχή στο kick-down. Αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται ως αποτέλεσμα των ιδιαιτεροτήτων του αλγόριθμου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Με τη λήψη μιας εντολής για μέγιστη επιτάχυνση, εμφανίζεται μια αρχική κατεβασμένη μετατόπιση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια δεύτερη καθυστέρηση πριν από την επιτάχυνση. Οι τεχνικές προσπέρασης λαμβάνουν υπόψη αυτήν την αποτυχία, επισημαίνοντας το kick-down στις οδηγίες για την ασφαλή οδήγηση.

Σταματώντας ένα αυτοκίνητο

Το αυτοκίνητο σταματά πατώντας το πεντάλ του φρένου. Μετά τη διακοπή, οι εκπαιδευτές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων συνιστούν να ακολουθήσετε τις ακόλουθες οδηγίες «πώς να χειρίζεστε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων»:

• όταν σταματάτε για μεγάλο χρονικό διάστημα, μετακινήστε το μοχλό από τη θέση "D" στη θέση "P" ή "N".
• Για συχνό και βραχυπρόθεσμο φρενάρισμα, για παράδειγμα, όταν οδηγείτε μέσα σε μποτιλιάρισμα, συνιστάται να αφήνετε τον επιλογέα απέναντι από το «D».

Η παρατεταμένη λειτουργία ενός φρεναρισμένου οχήματος χωρίς αλλαγή σε «P» ή «N» οδηγεί σε αυξημένη φθοράκινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα πέδησης. Η ανάγκη να πατάει συνεχώς το πεντάλ του φρένου προκαλεί κόπωση του οδηγού. Με τη σειρά του, η πολύ συχνή αλλαγή των θέσεων του μοχλού οδηγεί σε αυξημένη φθορά των μηχανισμών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η απόφαση για τον τρόπο οδήγησης λαμβάνεται προσωπικά από τον λάτρη του αυτοκινήτου, με βάση τις προτιμήσεις και την οδηγική του εμπειρία.

Χαρακτηριστικά λειτουργίας αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Οδήγηση με υψηλά δυναμικά φορτία ή υψηλή ταχύτητασε μη θερμαινόμενο κιβώτιο ταχυτήτων οδηγεί σε γρήγορη φθορά. Όταν φεύγετε με αυτοκίνητο, για τα πρώτα 5-10 λεπτά θα πρέπει να οδηγείτε σε μέτρια, ομαλή λειτουργία. Η απόφαση για το πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με ζεστό λάδι ανήκει στον ιδιοκτήτη, οι εκπαιδευτές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων συνιστούν μια ήπια λειτουργία σε όλα τα στάδια κατά τη λειτουργία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Σε κρύο καιρό, πριν ξεκινήσετε να οδηγείτε, θα πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα, κάτι που θα ζεστάνει επιπλέον το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι έμπειροι εκπαιδευτές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αρχίζουν να οδηγούν όταν το χειμερινή λειτουργία. Αυτό βοηθά στη γρήγορη θέρμανση του κουτιού ακόμα και σε κρύο καιρό. Οι οδηγίες "πώς να χρησιμοποιείτε σωστά ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων" απαγορεύουν τη χρήση της θέσης "*" το καλοκαίρι, επομένως δεν πρέπει να επιταχύνετε τη θέρμανση του λαδιού τις ζεστές μέρες. Θα ζεσταθούν γρήγορα ακόμα και σε κανονική λειτουργία οδήγησης.

Ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να ρυμουλκείται με μεγάλη προσοχή. Η ταχύτητα οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30-50 km/h. Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα, καθώς αυτό θα βελτιώσει τη λίπανση και θα μειώσει τη θέρμανση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η απόσταση στην οποία μπορεί να μετακινηθεί ένα αυτοκίνητο περιορίζεται συχνά στα 30-50 km. Δομικά, σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η λειτουργία ρυμούλκησης μπορεί να μην επιτρέπεται καθόλου. Ορισμένοι κατασκευαστές επιτρέπουν τη μετακίνηση του οχήματος με κοτσαδόρο μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

Η ολίσθηση επηρεάζει αρνητικά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας εκπαιδευτής οδήγησης με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που διδάσκει «πώς να οδηγείτε σε ανώμαλες επιφάνειες», συνιστά να χρησιμοποιείτε το πεντάλ γκαζιού όσο το δυνατόν πιο ομαλά. Συνιστάται να ρυθμίσετε το μοχλό στη θέση «2».

Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού που είναι εγγενή στο μηχάνημα δεν επιτρέπουν τη ρυμούλκηση όχημαή ένα ρυμουλκούμενο χωρίς βλάβη στο αυτοκίνητο. Ακόμη και μικρές αποστάσεις που καλύπτονται με πρόσθετο φορτίο προκαλούν πλήγμα στον πόρο του κουτιού. Εάν είναι απαραίτητο να ρυμουλκήσετε το όχημα με επιπλέον φορτίο, θα πρέπει να αποφεύγεται η υπερθέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων. Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, πρέπει να σκεφτείτε αν η ρυμούλκηση αξίζει την υπερβολική φθορά στο κιβώτιο ταχυτήτων, κάτι που δεν μπορεί να αποφευχθεί σε καμία περίπτωση.

Καταστάσεις που πρέπει να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο

Η παρουσία της λειτουργίας "Στάθμευση" έχει οδηγήσει στο γεγονός ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν χρησιμοποιούν το χειρόφρενο. Αφού δείτε τις συστάσεις για το πώς να οδηγείτε σωστά ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή ένα σεμινάριο ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, μπορείτε να δείτε την απαίτηση να χρησιμοποιείτε πάντα το χειρόφρενο χωρίς να βασίζεστε στον επιλογέα. Οδηγία βήμα προς βήμαη έναρξη της κίνησης αναφέρει επίσης την ανάγκη χρήσης χειρόφρενο.

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που στο παρελθόν οδηγούσαν χειροκίνητο αυτοκίνητο και χρησιμοποιούσαν το χειρόφρενο εξαιρετικά σπάνια το ξεχνούν όταν οδηγούν. Οι αρχάριοι μπορεί να ξεχάσουν να λύσουν το χειρόφρενο αφού οδηγήσουν περισσότερο από ένα χιλιόμετρο. Με την έναρξη του παγετού αρχίζει νέο πρόβλημαμε τη μορφή παγώματος των τακακιών, οπότε ο καθένας αποφασίζει για την ανάγκη χρήσης του χειρόφρενου κατά την καθημερινή χρήση.

Η εμφάνιση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων έχει κάνει την οδήγηση ενός αυτοκινήτου πιο άνετη. Τώρα δεν χρειάζεται να πατήσετε τον συμπλέκτη και να επιλέξετε μόνοι σας μια ταχύτητα και η γνώση των χαρακτηριστικών λειτουργίας του κιβωτίου και η σωστή επιλογή τρόπου οδήγησης σάς επιτρέπει να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής στο επίπεδο της μηχανικής.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, αφήστε τις στα σχόλια κάτω από το άρθρο. Εμείς ή οι επισκέπτες μας θα χαρούμε να τους απαντήσουμε

Οποιοδήποτε ταξίδι ξεκινά με την εκκίνηση και το ζέσταμα του κινητήρα του αυτοκινήτου. Δεν πρέπει να βγείτε στο δρόμο αμέσως. Σε θετικές καιρικές συνθήκες, το μηχάνημα θα χρειαστεί μερικά λεπτά για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το λάδι σε όλο το κουτί και να αποκτήσει μια κατάσταση λειτουργίας. Όσο πιο κρύο είναι έξω, τόσο περισσότερος χρόνος χρειάζεται για να ζεσταθεί το αυτοκίνητο, άρα πολύ κρύοπρέπει να σταθείτε με τον κινητήρα σε λειτουργία για περισσότερο από 10 λεπτά.

Και μια τέτοια προθέρμανση θα είναι ωφέλιμη μόνο για τον κινητήρα. Είναι επίσης σημαντικό να θυμάστε ότι ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ξεκινήσει μόνο στη θέση "N" ή "P". Ακόμα καλύτερα από τη θέση «R». Μερικές φορές όχι σωστή θέσηο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα.

Όταν το αυτοκίνητο ζεσταθεί, μπορείτε να ξεκινήσετε την οδήγηση. Αλλάζουμε το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων από τη θέση "P" σε άλλη θέση για κίνηση και περιμένουμε ένα ελαφρύ πάτημα. Θα χρειαστεί να περιμένετε μόνο ένα ή δύο δευτερόλεπτα, αλλά εάν πιέσετε απότομα το αέριο χωρίς να περιμένετε να αλλάξει η λειτουργία, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη.

Πεντάλ

Ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να οδηγηθεί μόνο με το ένα πόδι. Το δεύτερο πόδι βρίσκεται συνεχώς στο σταντ που βρίσκεται στα αριστερά. Η οδήγηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο με δύο πόδια είναι πολύ επικίνδυνη. Για παράδειγμα, έχετε το ένα πόδι στο φρένο και το άλλο στο γκάζι και ξαφνικά εμφανίζεται ένα εμπόδιο μπροστά.

Για να φρενάρεις απότομα, πατάς το φρένο, αλλά λόγω αδράνειας, το σώμα σου γέρνει προς τα εμπρός και το αέριο πιέζεται, οπότε το αποτελεσματικό φρενάρισμα, φυσικά, δεν θα συμβεί. Σε αυτήν την περίπτωση, αντί για φρενάρισμα, μπορεί να σημειωθεί επιτάχυνση.

Κουτί

Ας δούμε πώς να οδηγείτε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τι τρόπους λειτουργίας έχει.

• Λειτουργία "P". Σε αυτή τη λειτουργία, ο άξονας και οι κινητήριοι τροχοί είναι μπλοκαρισμένοι. Η λειτουργία "P" χρησιμοποιείται σε χώρους στάθμευσης, μεγάλες στάσεις και όταν αφήνετε το αυτοκίνητο. Το κουτί θα πρέπει να αλλάξει σε αυτήν τη λειτουργία μόνο αφού το μηχάνημα σταματήσει τελείως. Ένα ακόμη σημείο: για να μετακινήσετε το μοχλό στη θέση «P», πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου. Δεν πρέπει να ενεργοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία ενώ οδηγείτε, αυτό θα οδηγήσει σε ζημιά στο αυτοκίνητο.

Όταν παρκάρετε το αυτοκίνητο σε σχετικά επίπεδη επιφάνεια, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Όταν το αυτοκίνητό σας είναι σταθμευμένο σε απότομη πλαγιά, τότε για να μειώσετε το φορτίο στους μηχανισμούς που εμπλέκονται στη στάθμευση, είναι καλύτερο να ακολουθήσετε αυτό το σχέδιο για τη ρύθμιση του χειρόφρενου:

• κρατήστε τα φρένα και τραβήξτε το χειρόφρενο,
• αφήστε το φρένο, το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί ελαφρά,
• αλλάξτε το μηχάνημα στη λειτουργία "P".

Για να απελευθερώσετε το χειρόφρενο:

• Αλλάζουμε το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων σε λειτουργία οδήγησης,
• Ενώ κρατάτε το φρένο, αφαιρέστε το χειρόφρενο.

ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ

Πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με όπισθεν; Η λειτουργία "R" χρησιμοποιείται για κίνηση προς τα πίσω, δηλαδή αντίστροφα. Μπορείτε να μεταβείτε σε αυτή τη λειτουργία αφού το αυτοκίνητο σταματήσει εντελώς και πατηθεί το πεντάλ του φρένου. Εάν αλλάξετε σε αυτήν τη λειτουργία κατά την οδήγηση, θα προκληθούν ζημιές στα εξαρτήματα του κινητήρα, στο κιβώτιο ταχυτήτων και στο ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων.

Ουδέτερο γρανάζι

Η λειτουργία "N" χρησιμοποιείται όταν είναι απαραίτητο να μετακινήσετε το αυτοκίνητο σε κοντινή απόσταση με τον κινητήρα σε λειτουργία, για παράδειγμα, σε ένα σέρβις αυτοκινήτου. Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι όταν το αυτοκίνητο κατεβαίνει από έναν λόφο, τότε αλλάζει σε ουδέτερο γρανάζι, μπορείτε να εξοικονομήσετε καύσιμα. Αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια. Μετά από όλα, όταν τελειώσει η διαφάνεια, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε ξανά τη λειτουργία "D" και αυτό δίνει πρόσθετο φορτίοστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, δεν πρέπει να αλλάζετε το μοχλό στο ουδέτερο σε σύντομες στάσεις, όπως τα φανάρια.

Βασική λειτουργία οδήγησης

Η λειτουργία "D" χρησιμοποιείται για την οδήγηση του αυτοκινήτου. Στα αυτόματα κιβώτια, αυτή η λειτουργία είναι κατάλληλη για οδήγηση από 0 έως τη μέγιστη ταχύτητα.

Μόνο δύο πρώτες ταχύτητες

Μόνο πρώτη ταχύτητα

Η λειτουργία "L" χρησιμοποιείται για σοβαρές περιπτώσεις οδικές συνθήκες, ενώ ξεπερνώντας, για παράδειγμα, συνθήκες εκτός δρόμου. Αυτή η λειτουργία δεν πρέπει να χρησιμοποιείται όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 15 km/h.

Δεν αρκεί να καταλάβετε πώς να οδηγείτε σωστά ένα αυτόματο αυτοκίνητο, πρέπει να γνωρίζετε και πρόσθετες λειτουργίεςδουλειά.

Λειτουργίες

• OverDrive (O/D). Αυτό το κουμπί είναι διαθέσιμο μόνο σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που έχουν περισσότερα από τρία επίπεδα ταχυτήτων. Μπορείτε να ενεργοποιήσετε αυτή τη λειτουργία στο μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων. Η τέταρτη ταχύτητα επιτρέπεται μόνο εάν το κουμπί "O/D" είναι εσοχή. Και αν το πατήσετε, η λυχνία "O/D OFF" στον πίνακα οργάνων θα ανάψει - αυτό σημαίνει ότι η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη. Αυτή η λειτουργία είναι απαραίτητη για προσπέραση άλλων αυτοκινήτων ή σε άλλες περιπτώσεις που απαιτείται γρήγορη επιτάχυνση. Είναι επίσης βολικό να χρησιμοποιείτε αυτή τη λειτουργία κατά τη διάρκεια μεγάλων αναρριχήσεων.
• Ρίχνω κάτω. Αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται όταν απότομη πίεσηγια αέριο Αυτή τη στιγμή, το κιβώτιο κατεβάζει δύο ή μία ταχύτητα, γι' αυτό συμβαίνει γρήγορη επιτάχυνση. Δεν συνιστάται η χρήση αυτής της λειτουργίας για να επιταχύνετε από στάση πρέπει να επιταχύνετε τουλάχιστον στα 20 km/h.
• ΧΙΟΝΙ. Αυτή η λειτουργία προορίζεται για οδήγηση το χειμώνα. Η επιτάχυνση σε αυτή τη λειτουργία ξεκινά αμέσως από τη δεύτερη ταχύτητα, μειώνοντας την πιθανότητα ολίσθησης των κινητήριων τροχών. Μερικές φορές αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται το καλοκαίρι επειδή χρησιμοποιεί ελάχιστο καύσιμο.

Υπάρχουν πολλές συμβουλές στο Διαδίκτυο για το πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτόματο, βίντεο, οδηγίες κ.λπ. Επομένως, εάν μόλις αγοράσατε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε αυτό το άρθρο θα είναι χρήσιμο για εσάς. Και αν μετά την ανάγνωση εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις, υπάρχουν ακόμα πολλές πληροφορίες στο Διαδίκτυο που θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε πλήρως τα πάντα. Το πιο σημαντικό όμως είναι η εξάσκηση.

Δυστυχώς, πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων, ειδικά οι αρχάριοι, δεν έχουν ιδέα πώς να χρησιμοποιήσουν σωστά ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό το άρθρο θα είναι χρήσιμο και έμπειρους οδηγούςκαι για όσους απλώς σκέφτονται να αλλάξουν σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν τι είναι σωστό για αυτήν, αλλά δεν είναι καθόλου δύσκολο να το μάθει.Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου και, στη συνέχεια, να αλλάξετε το μοχλό στη λειτουργία που χρειάζεστε (παραδοσιακά - "D"). Στη συνέχεια, αφήστε το φρένο και πατήστε αργά το πεντάλ του γκαζιού, το αυτοκίνητό σας θα αρχίσει να κινείται μόνο του.

Για να ξεκινήσετε το φρενάρισμα, πρέπει απλώς να απελευθερώσετε το αέριο και να πέδηση έκτακτης ανάγκηςή σταμάτημα - πατήστε το πεντάλ του φρένου. Πρέπει να γνωρίζετε ότι τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων καταναλώνουν περισσότερα καύσιμα από τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι πολύ πιο εύκολη.

[Κρύβω]

Πώς αλλάζουν οι ταχύτητες σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Πώς να χειρίζεστε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

• P - σημαίνει λειτουργία στάθμευσης. Σε αυτή τη θέση λειτουργεί το φρένο, κρατώντας το αυτοκίνητο ενώ παρκάρετε. Ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί και αυτό είναι αρκετό για παρκάρισμα σε επίπεδο έδαφος.
• R - σημαίνει ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ. Μπορείτε να το ενεργοποιήσετε μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, διαφορετικά το κουτί μπορεί να καταστραφεί.
• N - ουδέτερο γρανάζι. Όλα είναι ξεκάθαρα εδώ: οι στροφές από τον κινητήρα δεν μεταδίδονται στους κινητήριους τροχούς και αν το αυτοκίνητο δεν είναι στα φρένα, θα κυλήσει εύκολα. Σε αυτή τη θέση, καθώς και στη θέση του μοχλού P, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, δεν συνιστάται η μετάβαση στο ουδέτερο. Ωστόσο, εάν αυτό εξακολουθεί να συμβαίνει, πρέπει να απελευθερώσετε το αέριο και μόνο όταν πέσει η ταχύτητα, αλλάξτε στην επιθυμητή ταχύτητα.
• Το D σημαίνει κίνηση, η οποία είναι μια θέση ειδικά για ιππασία. Αυτό καλύτερη λειτουργίαλειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου υπό κανονικές συνθήκες.
• S (ή 3) - χαμηλή ταχύτητα, σχεδιασμένη για οδήγηση σε δρόμους με μικρές ανηφόρες ή κατηφόρες.
• L (ή 2) - 2η σειρά χαμηλών ταχυτήτων. Αυτή η λειτουργία είναι καλή για οδήγηση σε δύσκολες συνθήκες, για παράδειγμα στα βουνά.

Κανόνες σωστής χρήσης

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να γνωρίζει πώς να χειρίζεται σωστά ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

1. Η κύρια συμβουλή για την οδήγηση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν ανέχεται κανένα είδος ολίσθησης τροχού. Αυτός ο κανόναςΑυτό ισχύει ιδιαίτερα το χειμώνα, όταν υπάρχει πολύ χιόνι ή πάγος αυτή τη στιγμή πρέπει να οδηγείτε προσεκτικά. Ο ίδιος κανόνας ισχύει και για τους οδηγούς - δρομείς που τους αρέσει να οδηγούν με ολίσθηση ακόμα και σε στεγνή άσφαλτο. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι συχνά εξοπλισμένα διάφορα συστήματααντιολισθητικό και αυτό είναι πολύ απαραίτητο για αυτόματα κιβώτια. Αλλά μερικές φορές αυτό το σύστημα χρειάζεται να απενεργοποιηθεί (για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητό σας είναι κολλημένο). Είναι αδύνατο να απενεργοποιήσετε πλήρως το σύστημα ολίσθησης τροχών, αλλά μπορείτε να μειώσετε την επίδρασή του στο ελάχιστο.
2. Όταν οδηγείτε, δεν πρέπει να επιλέγετε ουδέτερη ταχύτητα χωρίς καλό λόγο. Αυτή η λειτουργία δεν μπορεί να γίνει κατάχρηση σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η λειτουργία θεωρείται «service» και απαιτείται για να οδηγείτε χωρίς να ανάβετε τον κινητήρα.
3. Δεν χρειάζεται να ρυμουλκήσετε τρέιλερ ή άλλο όχημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το μηχάνημα απλά δεν είναι κατάλληλο για αυτό. Φυσικά, κάθε κουτί έχει ένα ορισμένο απόθεμα αντοχής και το αυτοκίνητό σας δεν θα χαλάσει αμέσως, ωστόσο, η συστηματική οδήγηση με βαριά φορτία θα φέρει ατελείωτα σοβαρά προβλήματα πιο κοντά. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιείτε πολύ συχνά ρυμουλκούμενο σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε ένα αυτοκίνητο που έχει σημαντικό περιθώριο ασφάλειας από την αρχή. Για παράδειγμα, ισχυρό τζιπ. Το κιβώτιο ενός τέτοιου αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για το σημαντικό βάρος του ίδιου του τζιπ, με αποτέλεσμα το βάρος του ίδιου του ρυμουλκούμενου να έχει μικρή επίδραση στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
4. Μην πιέζετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Ορισμένοι οδηγοί, φυσικά, μερικές φορές εκκινούν αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, αλλά αυτό θα οδηγήσει τελικά σε βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων.
5. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ρυμουλκείται ένα όχημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενώ είναι δεμένο. Αυτό είναι το χειρότερο πράγμα που μπορεί να γίνει σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Συνδέεται με το γεγονός ότι το υγρό μετάδοσης πρέπει να κυκλοφορεί συνεχώς στο κιβώτιο κατά την οδήγηση. Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι σβηστός, το αυτόματο κιβώτιο δεν λιπαίνεται σωστά και αυτό σίγουρα θα το βλάψει. ΣΕ πρακτικός οδηγόςΤο εγχειρίδιο για το κιβώτιο ταχυτήτων υποδεικνύει ότι η ρυμούλκηση είναι δυνατή σε μικρές αποστάσεις, έως είκοσι έως πενήντα χιλιόμετρα, με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 20-30 km/h. Ωστόσο, στην πράξη, εάν το πρατήριο βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη από 3-5 km, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες ρυμουλκούμενου. Η πληρωμή για υπηρεσίες για ένα ρυμουλκούμενο δεν θα είναι πολύ υψηλή, αλλά μπορούν να αποφευχθούν εντελώς σοβαρές συνέπειες για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εκτός από αυτό, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια εξαιρετικά πολύπλοκη συσκευή που χρειάζεται έγκαιρη εξυπηρέτησηκαι αντικαταστάσεις υγρό μετάδοσης. Το σέρβις πρέπει να πραγματοποιείται εγκαίρως και σε συνθήκες οδήγησης στους δρόμους μας πριν συμβεί. Εάν λάβετε υπόψη όλες τις συστάσεις μας, το κουτί θα σας εξυπηρετήσει πολύ και αξιόπιστα.

Χαρακτηριστικά χρήσης το χειμώνα

Για αυτοκίνητα με εγκατεστημένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, οι κανόνες χρήσης το χειμώνα είναι πολύ σημαντικοί και αυτή τη στιγμή πρέπει να οδηγείτε το αυτοκίνητο προσεκτικά. Επειδή έχοντας αγοράσει ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ένας οδηγός, κατά κανόνα, δεν ενοχλεί τον εαυτό του με μια λεπτομερή μελέτη όλων των λεπτομερειών οδήγησης και των ιδιαιτεροτήτων της λειτουργίας ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά μάταια. Οι πρώτες επιπλοκές εμφανίζονται συνήθως το χειμώνα και οι επαναλαμβανόμενες προσπάθειες να βγείτε από μια μικρή χιονοστιβάδα είναι μόνο η αρχή. Οι συστάσεις που προσφέρουμε αναμφίβολα θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε ποια είναι η σωστή λειτουργία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων το χειμώνα. Για να το κάνετε αυτό, φροντίστε να διαβάσετε τις παρακάτω οδηγίες:

1. Εάν πρέπει να μπείτε σε μια ολισθηρή στροφή, προσπαθήστε να το κάνετε χαμηλό γρανάζι. Πριν την αλλαγή, αρχικά μειώστε την ταχύτητα.
2. Το χειμώνα, πριν το ταξίδι, πρέπει να ζεστάνετε το αυτοκίνητό σας Θερμοκρασία λειτουργίαςψυκτικό. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωση λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα έχει χρόνο να ζεσταθεί και να αποκτήσει το επιθυμητό ιξώδες.
3. Σε περίπτωση επείγουσας αναχώρησης, θα πρέπει να προθερμάνετε το αυτοκίνητο τουλάχιστον στους 40 C και στη συνέχεια να προσπαθήσετε να οδηγείτε με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 40 km/h, αποφεύγοντας τις απότομες επιταχύνσεις.
4. Αφού εκκινήσετε τον κινητήρα και τον ζεστάνετε, μετακινήστε το μοχλό σε όλες τις θέσεις 2-3 φορές, σταματώντας σε όλες τις θέσεις για 2-5 δευτερόλεπτα.
5. Ταυτόχρονα, κρατήστε το αυτοκίνητο με το φρένο. Στη συνέχεια, οδηγήστε το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας σε έναν από τους τρόπους λειτουργίας.
6. Το χειμώνα, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει ζεσταθεί καλά, τα πρώτα χιλιόμετρα πρέπει να διανύονται με ήπιο τρόπο.
7. Το χειμώνα, κατά την οδήγηση, συμβαίνει συχνά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να έχει την επιθυμία να ξεκινήσει το αυτοκίνητο με ρυμούλκηση ή να ρυμουλκήσει το όχημα για επισκευές. Όλες αυτές οι ενέργειες σίγουρα θα οδηγήσουν σε διάφορες δυσλειτουργίεςκατά τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Βίντεο "Πώς να αλλάξετε ταχύτητες σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων"

Αυτό το βίντεο εξηγεί τι ταχύτητες υπάρχουν σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και πώς να τις αλλάξετε σωστά.

Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις σχετικά με τη λειτουργία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, τότε ρωτήστε τις αφήνοντας ένα σχόλιο.