Έχει περάσει πολύς χρόνος από την έναρξη του συστήματος παροχών, αλλά μόνο 14,5 εκατομμύρια καταναλωτές αποφάσισαν να αγοράσουν, όπως αποδεικνύεται από. Ο αριθμός αυτός είναι τρεις φορές χαμηλότερος από ό,τι περίμεναν οι κατασκευαστές. Από αυτή την άποψη, έχουν γίνει προσαρμογές στον προνομιακό δανεισμό, ο οποίος θα ανοίξει ακόμη μεγαλύτερες ευκαιρίες για τους Ρώσους αγοραστές. Τώρα, με τη συμμετοχή κρατικών επιδοτήσεων, μπορείτε να αγοράσετε όχι μόνο επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και επαγγελματικά οχήματα εγχώριας και ξένης παραγωγής ().
Η ρωσική κυβέρνηση αύξησε τη μέγιστη τιμή των αυτοκινήτων στο πλαίσιο του κρατικού προγράμματος
Αυτά μπορεί επίσης να είναι μικρά λεωφορεία που ζυγίζουν όχι περισσότερο από 3,5 τόνους. Η κυβέρνηση έθιξε επίσης το ποσό των δανείων: αν προηγουμένως το όριο του ποσού ενός προνομιακού δανείου ήταν 1 εκατομμύριο 150 χιλιάδες ρούβλια, τώρα. Φυσικά, για τους Ρώσους πολίτες που αγοράζουν με κρατική υποστήριξη, ο μεγαλύτερος ρόλος δεν παίζεται ούτε από την τιμή και τους τόκους του δανείου, αλλά από το ποσό της προκαταβολής. Πολλοί που είναι σε θέση να συγκεντρώσουν ένα εντυπωσιακό ποσό θα προτιμήσουν ένα ξένο αυτοκίνητο. Λόγω αυτής της συνθήκης, μειώθηκε και το όριο προκαταβολής. Τώρα αρκεί να καταθέσετε μόνο το 20% του κόστους του αυτοκινήτου.
Ενημερώθηκε και η λίστα με τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο πρόγραμμα κρατικής επιδότησης. Ωστόσο, δεν επιβλήθηκαν λιγότερο σοβαρές απαιτήσεις στους κατασκευαστές: το αυτοκίνητο πρέπει να παράγεται στη Ρωσία ή η συμμετοχή στη δημιουργία και τη συναρμολόγησή του από τη ρωσική πλευρά πρέπει να είναι τουλάχιστον 50%. Σε γενικές γραμμές, τώρα όλοι όσοι ήθελαν να αγοράσουν ένα εγχώριο αυτοκίνητο θα μπορούν να το αντέξουν οικονομικά. Όσοι δεν το έχουν σκεφτεί αναγκάζονται να ξύνουν το κεφάλι τους: «Ή ίσως...». Παρακάτω είναι μια λίστα με αυτοκίνητα που δυνητικά εμπίπτουν στο πρόγραμμα προνομιακού δανείου αυτοκινήτου στη Ρωσία το 2019 αξίας έως και 1 εκατομμυρίου 150 χιλιάδων ρούβλια. Εδώ κοστίζει έως και 1450 χιλιάδες ρούβλια.
Η λίστα των αυτοκινήτων στο πλαίσιο του προγράμματος δανείου αυτοκινήτου για το 2019 έχει διευρυνθεί λόγω αύξησης του ανώτατου ορίου τιμής. Εάν το 2014 το κόστος ενός αυτοκινήτου δεν μπορούσε να υπερβεί τα 750 χιλιάδες ρούβλια, τότε το τρέχον 2019 είναι 1 εκατομμύριο 500 χιλιάδες ρούβλια. Ένας αρκετά μεγάλος κατάλογος αυτοκινήτων με κρατική υποστήριξη εμπίπτει σε αυτό το εύρος τιμών, αλλά, δυστυχώς, συχνά σε ελάχιστη διαμόρφωση. Αυτά είναι σχεδόν όλα τα μοντέλα και πολλά οικονομικά, συναρμολογημένα στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Κατάλογος αυτοκινήτων το 2019 στο πλαίσιο του προγράμματος κρατικού δανείου αυτοκινήτου
(η λίστα είναι κατά προσέγγιση, καταρτίζεται σύμφωνα με στοιχεία προηγούμενων ετών, πιθανές ανακρίβειες)
| 1 | ; | 19 | LADA Vesta; |
| 2 | Chevrolet Cruze (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). | 20 | Mazda3 (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). |
| 3 | Chevrolet Aveo; | 21 | Mitsubishi Lancer (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). |
| 4 | Chevrolet Cobalt; | 22 | ; |
| 5 | Citroen C4 (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). | 23 | Nissan Note; |
| 6 | Citroen C-Elysee; | 24 | Nissan Tiida (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). |
| 7 | Daewoo Nexia; | 25 | Opel Astra (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). |
| 8 | Daewoo Matiz; | 26 | Peugeot 301 |
| 9 | Ford Focus (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). | 27 | Peugeot 408 (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). |
| 10 | ; | 28 | (όχι όλες οι διαμορφώσεις). |
| 11 | KIA Ρίο; | 29 | ; |
| 12 | KIA Cee'd (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). | 30 | Renault Sandero; |
| 13 | LADA Granta; | 31 | Skoda Fabia |
| 14 | LADA Kalina; | 32 | Skoda Octavia (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). |
| 15 | LADA Priora; | 33 | Toyota Corolla (αρχικές διαμορφώσεις). |
| 16 | LADA Largus; | 34 | Volkswagen Polo (όχι όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). |
| 17 | LADA 4×4; | 35 | Bogdan – όλα τα μοντέλα. |
| 18 | LADA Samara; | 36 | UAZ και ZAZ – όλα τα μοντέλα. |
Είναι βολικό να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα δάνειο αυτοκινήτου Εξάλλου, δεν είναι πάντα δυνατό να εξοικονομήσετε το απαιτούμενο ποσό, αλλά εάν επωφεληθείτε από την κρατική υποστήριξη, μπορείτε επίσης να εξοικονομήσετε χρήματα πολύ σημαντικό βήμα. Πρέπει να το αποδεχτείτε αργά, αφού αναλύσετε τις προσφορές πολλών πιστωτικών ιδρυμάτων ταυτόχρονα. Η βέλτιστη λύση είναι η χρήση του προγράμματος «προνομιακού δανείου αυτοκινήτου», το οποίο μειώνει σημαντικά το επιτόκιο.
Η αγορά ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας αυτό το πρόγραμμα μπορεί να είναι πολύ κερδοφόρα. Αλλά δεν μπορεί να το χρησιμοποιήσει κάθε καταναλωτής. Για να χρησιμοποιήσετε το όφελος, πρέπει να τηρείτε ορισμένες προϋποθέσεις.
Προνομιακό δάνειο αυτοκινήτου. Έννοια ενός προγράμματος
Το πρόγραμμα δανεισμού με προνομιακούς όρους εισήχθη το 2009, μετά το οποίο παρατάθηκε επανειλημμένα λόγω της ζήτησης και της αύξησης της ζήτησης για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Πάνω από το 70% όλων των δανείων αυτοκινήτων εκδίδονται στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος. Το γενικό σύστημα για τη λήψη δανείου με προνομιακούς όρους δεν διαφέρει από ένα κανονικό δάνειο αυτοκινήτου:
- ο δανειολήπτης επιλέγει αυτοκίνητο.
- συμπληρώνει μια αίτηση για δάνειο·
- λαμβάνει την απόφαση της τράπεζας·
- υπογράφει τεκμηρίωση δανείου.
- η τράπεζα μεταφέρει χρήματα για το όχημα.
- Ο αγοραστής παίρνει το αυτοκίνητο και αποπληρώνει το δάνειο για αυτό εντός της καθορισμένης προθεσμίας.
Δεν υπάρχουν ουρές στις τράπεζες, το πρόγραμμα λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν δυσκολίες με την εγγραφή.
Η διαδικασία παροχής παροχών καθορίζεται με το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 16ης Απριλίου 2015 αριθ. 36, το οποίο επέκτεινε επίσης το πρόγραμμα «επιδότησης δανείων αυτοκινήτων». Η απόφαση εισαγωγής του πάρθηκε στο απόγειο της κρίσης. Η ουσία του ήταν να αυξήσει το ενδιαφέρον για οχήματα εγχώριων κατασκευαστών.
Η κρατική βοήθεια συνίσταται σε μερική πληρωμή τόκων για δάνειο αυτοκινήτου από το κρατικό ταμείο. Η αποζημίωση μπορεί να υπολογιστεί ως τα 2/3 του ποσού που αναφέρεται ως ποσοστό των εσόδων της τράπεζας από αυτό το δάνειο. Η άμεση αποπληρωμή υπολογίζεται με βάση το επιτόκιο αναχρηματοδότησης για τα δάνεια που λαμβάνονται.
Ας δούμε τι ποσοστό θα αποζημιώσει το κράτος σε ένα πιστωτικό ίδρυμα χρησιμοποιώντας ένα παράδειγμα.
Ας υποθέσουμε ότι το επιτόκιο ενός δανείου αυτοκινήτου είναι 19%.
Το επιτόκιο αναχρηματοδότησης είναι 10%.
Η αποζημίωση είναι: 10 / 3 × 2 = 6,67%. Ο δανειολήπτης θα πληρώσει μόνος του τη διαφορά 19 – 6,67 = 12,33%.
Το επιτόκιο αναχρηματοδότησης καθορίζεται από την Κεντρική Τράπεζα.
Ως αποτέλεσμα της εφαρμογής του προγράμματος, οι πωλήσεις οχημάτων στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία αυξήθηκαν κατά πενήντα τοις εκατό. Γι' αυτό και επεκτάθηκε το πρόγραμμα.
Τον Μάιο του 2017, δέκα δισεκατομμύρια ρούβλια διατέθηκαν από το κρατικό ταμείο για το πρόγραμμα δανεισμού. Παράλληλα, θεσπίστηκαν νέοι όροι για την παροχή επιδοτήσεων. Μόνο εάν συμμορφωθείτε με αυτές, μπορείτε να υπολογίζετε στην παροχή δανείου σε προνομιακή μορφή.
Όροι δανείου αυτοκινήτου
Λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές που εισήχθησαν με το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 3ης Μαΐου 2017 N 514, το κρατικό πρόγραμμα για την επιδότηση δανείων αυτοκινήτων το 2017 έχει τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
- η τιμή του αυτοκινήτου δεν είναι μεγαλύτερη από 1.450.000 ρούβλια.
- βάρος οχήματος όχι μεγαλύτερο από 3,5 τόνους.
- δεν έχει περάσει περισσότερο από ένα χρόνο από την κυκλοφορία του αυτοκινήτου.
- περίοδος αποπληρωμής δανείου 36 μήνες.
- το ποσό της προκαταβολής είναι 20%.
- ο κατάλογος των οχημάτων έχει διευρυνθεί.
- Τώρα μπορείτε να αγοράσετε εγχώρια και ξένα αυτοκίνητα.
- τα δάνεια αυτοκινήτων εκδίδονται μόνο σε ρούβλια.
- Το όριο των τόκων για αποζημίωση ορίζεται στο 6,7%.
- εξασφάλιση δανείου με τη μορφή ασφάλειας αυτοκινήτου.
- Επιστρέφονται μόνο τόκοι ορισμένου χρόνου.
- ο αιτών έχει ρωσική υπηκοότητα.
Εκτός από τους όρους του προγράμματος, οι τράπεζες θέτουν τις δικές τους απαιτήσεις. Το πιστωτικό ίδρυμα πρέπει να είναι σίγουρο για την επιστροφή των χρημάτων.
Η νομοθεσία δεν επιβάλλει όριο στον αριθμό των οχημάτων που αγοράζονται στο πλαίσιο του προνομιακού προγράμματος. Αλλά τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα δεν παρέχουν τέτοια δάνεια για δύο αυτοκίνητα ταυτόχρονα.
Ποιος δικαιούται να επωφεληθεί από προνομιακό δάνειο αυτοκινήτου;
Ένας πολίτης της Ρωσικής Ομοσπονδίας που πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει το πρόγραμμα δανείου αυτοκινήτου με κρατικές επιδοτήσεις:
- Ηλικία από 21 έως 65 ετών. Μερικές φορές οι τράπεζες παρέχουν δάνεια αυτοκινήτου σε άτομα άνω των δεκαοκτώ ετών, με εγγυητή. Επίσης, μερικές φορές επιτρέπεται η έκδοση δανείου σε άτομο που θα εξοφλήσει το χρέος πριν συμπληρώσει τα 75 του χρόνια.
- Εγγραφή του τόπου που εκδόθηκε το δάνειο.Συχνά οι τράπεζες επιτρέπουν την έκδοση δανείου σε άλλη τοποθεσία, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει υποκατάστημα της τράπεζας του δανειστή.
- Εργασιακή εμπειρία τουλάχιστον ενός έτους.
- Διαθεσιμότητα τεκμηριωμένων εσόδων που διασφαλίζουν την αποπληρωμή της οφειλής. Αυτή είναι η βασική προϋπόθεση όλων των τραπεζών. Κάθε πιστωτικό ίδρυμα χορηγεί δάνειο σε έναν αξιόπιστο πελάτη. Επίσης, ως δίχτυ ασφαλείας είναι ενεχυρασμένο το αυτοκίνητο. Εάν ο πελάτης σταματήσει να πληρώνει το δάνειο, η τράπεζα το αφαιρεί.
- Το ελάχιστο ποσό δανείου είναι 50.000 RUB.
- Η ελάχιστη διάρκεια του δανείου είναι από 1 έτος έως 3 έτη.
Ένα τέτοιο δάνειο δεν μπορούν να λάβουν άτομα με κακό πιστωτικό ιστορικό και γυναίκες με παιδί κάτω των έξι μηνών.
Έγγραφα για τη λήψη δανείου αυτοκινήτου
Έγγραφα για τη λήψη δανείου:
- διαβατήριο και άλλο έγγραφο ταυτότητας·
- πιστοποιητικό φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων 2 σχετικά με τις αποδοχές για τρεις μήνες από τον εργοδότη.
- Εάν ο πελάτης είναι συνταξιούχος, απαιτείται να προσκομίσει βεβαίωση σύνταξης και βεβαίωση από το Ταμείο Συντάξεων σχετικά με το ύψος της σύνταξής του.
- φωτοαντίγραφο του βιβλίου εργασίας.
Το τυπικό πακέτο τεκμηρίωσης υποδεικνύεται εδώ. Οι τράπεζες έχουν το δικαίωμα να συμπληρώνουν ή να μειώνουν αυτόν τον κατάλογο κατά την κρίση τους. Για παράδειγμα, η Sberbank έχει μια προϋπόθεση για την έκδοση δανείου αυτοκινήτου με βάση δύο έγγραφα. Ωστόσο, αυτό αυξάνει το ποσό της προκαταβολής. Μπορείτε να διευκρινίσετε την πλήρη λίστα των απαιτούμενων εγγράφων κατά την αρχική συνεννόηση με την τράπεζα.
Τράπεζες που συνεργάζονται με το πρόγραμμα
Το κρατικό πρόγραμμα προνομιακών δανείων αυτοκινήτων δημιούργησε δύσκολες συνθήκες για τις τράπεζες. Δεν συμμορφώνονται όλα τα πιστωτικά ιδρύματα με αυτά.
Αρχικά, οι βασικές απαιτήσεις για τις τράπεζες ήταν:
- εγκεκριμένο κεφάλαιο άνω των 70 δισεκατομμυρίων ρούβλια.
- η παρουσία του 50% των μετοχών ενός χρηματοπιστωτικού ιδρύματος στη διαχείριση του κράτους.
Στη συνέχεια, οι συνθήκες αμβλύνθηκαν και ο κατάλογος των πιστωτικών ιδρυμάτων διευρύνθηκε.
Η νομοθεσία δεν καθορίζει συγκεκριμένη λίστα με τα ονόματα των τραπεζών που συμμετέχουν στο κρατικό πρόγραμμα. Στον επίσημο ιστότοπο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας μπορείτε να δείτε έναν κατάλογο χρηματοπιστωτικών οργανισμών που έχουν επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους στο πρόγραμμα. Αυτή η λίστα ενημερώνεται καθημερινά.
Τώρα η ομάδα των πιο δημοφιλών τραπεζών μεταξύ των λάτρεις των δανείων αυτοκινήτων περιλαμβάνει:
Όλοι οι χρηματοοικονομικοί οργανισμοί που αναφέρονται στον πίνακα έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα. Για παράδειγμα, η Sberbank επιτρέπει την πρόωρη αποπληρωμή ενός δανείου χωρίς κυρώσεις, με την επιφύλαξη γραπτής αίτησης.
Γενικά, οι κριτικές πελατών για το πρόγραμμα είναι θετικές. Από οικονομική άποψη, είναι επωφελής για τους εξής λόγους:
- εξασφαλίζει την κερδοφορία των δανείων και αυξάνει τη ζήτηση·
- αυξάνει τη ζήτηση για ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων.
Οι τράπεζες συμμετέχουν ενεργά σε τέτοια προγράμματα. Αυτό τους επιτρέπει να έχουν περισσότερα κέρδη λόγω του τζίρου των χρημάτων. Όμως οι περιορισμοί που επιβάλλονται στους χρηματοοικονομικούς δείκτες επιβραδύνουν την ανάπτυξη του προγράμματος.
Αυτοκίνητα που είναι επιλέξιμα για το πρόγραμμα δανείου αυτοκινήτου
Σύμφωνα με το κυβερνητικό ψήφισμα, λαμβανομένων υπόψη των αλλαγών, το κρατικό πρόγραμμα προνομιακών δανείων αυτοκινήτων ισχύει για αυτοκίνητα βάρους έως 3,5 τόνους που δεν έχουν προηγουμένως ταξινομηθεί. Εξαίρεση αποτελούν τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Όμως, όχι περισσότερο από ένα χρόνο.
Στόχος του προγράμματος ήταν η υποστήριξη της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας και η τόνωση της ζήτησης.
Ποια αυτοκίνητα είναι επιλέξιμα για προνομιακό δανεισμό την περίοδο 2016–2017 παρουσιάζονται στον πίνακα:
| Στοιχείο αρ. | μάρκα αυτοκινήτου | Στοιχείο αρ. | μάρκα αυτοκινήτου |
|---|---|---|---|
| 1 | LADA Vesta | 20 | Chevrolet Cruze |
| 2 | LADA Granta | 21 | Mazda 3 |
| 3 | LADA Καλίνα | 22 | Mitsubishi Lancer |
| 4 | LADA Priora | 23 | Nissan Almera |
| 5 | LADA Largus | 24 | Citroen C4 |
| 6 | LADA 474 | 25 | Nissan Note |
| 7 | LADA Σαμαρά | 26 | Citroen C-Elysee |
| 8 | Chevrolet Cobalt | 27 | Nissan Tiida |
| 9 | Chevrolet Aveo | 28 | Daewoo Nexia |
| 10 | Chevrolet Niva | 29 | Opel Astra |
| 11 | UAZ | 30 | Daewoo Matiz |
| 12 | ΖΑΖ | 31 | Peugeot 301 |
| 13 | Ford Focus | 32 | Peugeot |
| 14 | Renault Duster | 33 | Hyundai Solaris |
| 15 | Μπογκντάν | 34 | Renault Logan |
| 16 | KIA Ρίο | 35 | Renault Sandero |
| 17 | KIA Cee'd | 36 | Toyota Corolla |
| 18 | Skoda Fabia | 37 | Volkswagen Polo |
| 19 | Skoda Octavia |
Όλες οι εμπορικές τράπεζες έχουν το δικαίωμα να αλλάξουν τη λίστα των χρηματοδοτούμενων οχημάτων. Το κυριότερο είναι ότι το αυτοκίνητο πληροί τις προϋποθέσεις του προγράμματος.
Προοπτικές για προνομιακό δανεισμό
Για να αποφευχθεί ο υπερκορεσμός της αγοράς αυτοκινήτων, οι κατασκευαστές στράφηκαν σε ομοιόμορφες πωλήσεις. Λόγω των χαμηλότερων επιτοκίων δανείων, η ζήτηση για οχήματα είναι σε καλό επίπεδο και δεν υπόκειται σε μείωση.
Οι προβλέψεις για τις επιδοτήσεις δεν είναι χωρίς ελαττώματα. Η οικονομική κατάσταση στη χώρα παραμένει τεταμένη, με αποτέλεσμα υψηλό ποσοστό αθετήσεων δανείων. Όλα αυτά δίνουν αφορμή στις αρχές και τα πιστωτικά ιδρύματα να σκεφτούν τη μείωση του ύψους των επιδοτήσεων. Την ίδια στιγμή, οι υποστηρικτές του προγράμματος υποστηρίζουν ότι η στήριξη για την πώληση εγχώριων αυτοκινήτων δεν μπορεί να μειωθεί, καθώς η ζήτηση για τέτοια οχήματα θα μειωθεί σημαντικά χωρίς την κρατική υποστήριξη.
Κατά τη διάρκεια του κυβερνητικού προγράμματος, πολλοί άνθρωποι μπόρεσαν να αγοράσουν πολυαναμενόμενα μεταφορικά μέσα. Τα προνομιακά δάνεια αυτοκινήτων έχουν συμβάλει σημαντικά στην αγορά αυτοκινήτων και στην αύξηση των κερδών των εγχώριων κατασκευαστών.
Το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 16ης Απριλίου 2015 N 364 επέκτεινε το πρόγραμμα προνομιακών δανείων στη χώρα μας. Κάθε πολίτης της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει το δικαίωμα να το χρησιμοποιήσει, υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Ο αγοραστής πρέπει απλώς να επιλέξει τη μάρκα του αυτοκινήτου και την τράπεζα που παρέχει προνομιακά δάνεια αυτοκινήτου.
Η κρίση στη χώρα έχει οδηγήσει σε σημαντική επιδείνωση της κατάστασης στην αγορά αυτοκινήτου. Οι μειωμένοι μισθοί, οι απολύσεις και οι αυξημένες τιμές για τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας δεν καθιστούν δυνατή την αγορά νέων αυτοκινήτων, επομένως προτιμώνται τα μεταχειρισμένα οχήματα.
Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:
ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.
Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!
Για να διορθώσει την τρέχουσα κατάσταση, το κράτος ανέπτυξε πρόγραμμα χρηματοδότησης του μισού του επιτοκίου ενός δανείου αυτοκινήτου.
Αυτό καθιστά δυνατή τη λήψη δανείου για την αγορά αυτοκινήτου όχι με 16% ετησίως, αλλά με 8%. Αλλά το πρόγραμμα έχει τις δικές του αποχρώσεις και δεν λειτουργεί σε όλες τις τράπεζες.
Σχετικά με το πρόγραμμα
Το πρόγραμμα δανείου αυτοκινήτου με κρατική υποστήριξη δημιουργήθηκε το 2013 με στόχο την αύξηση των πωλήσεων εκπροσώπων της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η επιδότηση κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα: οι τράπεζες που είναι διαπιστευμένες για αυτήν την υπηρεσία άρχισαν να την προσφέρουν ενεργά στους πελάτες τους. Οι πωλήσεις εγχώριων αυτοκινήτων αυξήθηκαν και ο κατασκευαστής και οι τράπεζες άρχισαν να αποκομίζουν κέρδη.
Στο πρόγραμμα μπορούν να λάβουν μέρος όλοι οι ενήλικες και μεμονωμένοι επιχειρηματίες.
Η ουσία του είναι να παρέχει έκπτωση για την αγορά ενός νέου εγχώριου ή ξένου (συναρμολογημένου στη Ρωσία) αυτοκινήτου. Δεν μειώνεται το κόστος του αυτοκινήτου, αλλά το επιτόκιο.
Το μειονέκτημα του προγράμματος είναι η περιορισμένη επιλογή αυτοκινήτων και ο αριθμός που μπορεί να αγοραστεί.
Κατά κανόνα, οι τράπεζες επιτρέπουν την αγορά μόνο ενός οχήματος. Αν και αυτός ο κανόνας δεν ρυθμίζεται από το νόμο.
Αλλά όταν επικοινωνήσετε ξανά με την τράπεζα για να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με προνομιακό δάνειο, σχεδόν σίγουρα θα σας αρνηθούν.
Με ποια νομοθετική πράξη εκδόθηκε;
Η κανονιστική πράξη θεσπίζει το δικαίωμα των πολιτών της Ρωσικής Ομοσπονδίας να αγοράζουν αυτοκίνητο συναρμολογημένο στη Ρωσία με κρατικές επιδοτήσεις.
Το ψήφισμα αναφέρει ότι η επιδότηση αποζημιώνει μέρος των χαμένων τόκων. Οι όροι δανείου και οι απαιτήσεις οχημάτων ρυθμίζονται.
Ο κανονισμός έχει αλλάξει αρκετές φορές. Έγιναν προσαρμογές σε αυτό με βάση τα αποτελέσματα της επιδότησης στη χώρα. Για παράδειγμα, το μέγιστο ποσό έχει αυξηθεί.
Στην αρχή ήταν 750 χιλιάδες ρούβλια, μετά 1 εκατομμύριο ρούβλια, τώρα είναι 1,15 εκατομμύρια ρούβλια. Αλλαγές έγιναν και στη λίστα των αυτοκινήτων που αρχικά αποτελούνταν από εγχώριες μάρκες.
Σήμερα είναι δυνατή η αγορά αυτοκινήτου από ξένο κατασκευαστή, αλλά πρέπει να συναρμολογηθεί στη Ρωσία.
Ο νόμος για την κρατική στήριξη παρατάθηκε έως το τέλος του 2019. Μέχρι στιγμής δεν έχει ληφθεί απόφαση για το ενδεχόμενο προνομιακού δανεισμού το 2019, αν και έχει γίνει πρόταση.
Ποιες τράπεζες προσφέρουν δάνεια αυτοκινήτων με κρατική στήριξη το 2019
Τα προνομιακά δάνεια αυτοκινήτου έχουν διάφορους όρους:
- Το κόστος του αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1.150.000 ρούβλια (αρχικά επιτρεπόταν η αγορά αυτοκινήτου αξίας όχι μεγαλύτερης από 1.000.000 ρούβλια).
- Το βάρος του μηχανήματος δεν είναι μεγαλύτερο από 3,5 τόνους. Ισχύει για όλους τους τύπους οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων για εμπορική χρήση.
- Το αυτοκίνητο πρέπει να παράγεται στη Ρωσία το 2015 ή το 2019.
- σε ρωσικά ρούβλια.
- Το αυτοκίνητο που αγοράστηκε δεν ανήκε προηγουμένως σε ιδιώτη και δεν ήταν ταξινομημένο.
- Το δάνειο εκδίδεται για 3 χρόνια.
- Το μέγεθος είναι τουλάχιστον 20% του κόστους του αυτοκινήτου.
- Μόνο οι τόκοι ορισμένου χρόνου υπόκεινται σε επιδότηση. Δεν περιλαμβάνουν προμήθεια για τη διατήρηση λογαριασμού, πληρωμή για ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο ή αύξηση του ποσοστού άρνησης CASCO. Το βασικό επιτόκιο για το πρόγραμμα δανείου αυτοκινήτου λαμβάνεται υπόψη.
Προϋπόθεση για τις τράπεζες είναι η τεκμηρίωση του εισοδήματος. Αρχικά, η ασφάλιση CASCO ήταν επίσης αναπόσπαστη απαίτηση, αλλά το 2019 μπορεί να εγκαταλειφθεί.
Αυτό μειώνει την πιθανότητα έγκρισης της αίτησής σας και αυξάνει το επιτόκιο, αλλά δεν αποτελεί απαίτηση.
Μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο από τις ακόλουθες μάρκες χρησιμοποιώντας το κρατικό πρόγραμμα:
- Lada;
- Chevrolet;
- Citroen;
- Daewoo;
- Πέρασμα;
- Hyundai;
- Mazda;
- Mitsubishi;
- Nissan;
- Opel;
- Peugeot;
- Renault;
- Skoda;
- Volkswagen;
- Bogdan;
Δεν περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα όλα τα μοντέλα των εμπορικών σημάτων που αναφέρονται. Επίσης, δεν είναι δυνατή η αγορά ορισμένων μοντέλων πλήρως εξοπλισμένων. Μπορείτε να λάβετε μια πλήρη λίστα αυτοκινήτων από τράπεζα ή αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.
Εντός της Ρωσικής Ομοσπονδίας
86 τράπεζες διαπιστεύτηκαν για να παρέχουν δάνεια αυτοκινήτων με κρατική υποστήριξη. Έχουν την κατάλληλη άδεια, η οποία τους δίνει το νόμιμο δικαίωμα να εκδίδουν δάνεια στο πλαίσιο προνομιακού προγράμματος.
Σχεδόν το ίδιο σε όλα τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα.
Η διάρκεια του δανείου παραμένει αμετάβλητη - 3 χρόνια και το μέγιστο ποσό - 1.150.000 ρούβλια:
Η τράπεζα διατηρεί το δικαίωμα να καθορίσει το επιτόκιο. Αλλά, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει το 20%, και για προνομιακό δανεισμό - 14%. Επίσης, οι τράπεζες ενδέχεται να μην παρέχουν δάνεια για ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων.
Για παράδειγμα, πολλοί οργανισμοί δεν συνεργάζονται με ρωσικά μηχανήματα. Και με προνομιακό δανεισμό μπορείτε να αγοράσετε μόνο ξένα αυτοκίνητα, εγχώρια συναρμολογημένα.
Για να υποβάλετε αίτηση για δάνειο, πρέπει να έχετε ρωσική υπηκοότητα και εγγραφή στην περιοχή όπου αγοράστηκε το όχημα. Ο δανεισμός δεν είναι διαθέσιμος σε μη κατοίκους, καθώς και χωρίς μόνιμη εγγραφή.
Γύρω από τη Μόσχα
Έχοντας άδεια διαμονής στη Μόσχα, μπορείτε να λάβετε προνομιακό δάνειο αυτοκινήτου από σχεδόν οποιαδήποτε τράπεζα. Συμφέρει να επικοινωνήσετε απευθείας με ένα χρηματοπιστωτικό ίδρυμα, αφού πρώτα υποβάλετε αίτηση και μόνο μετά από έγκριση προχωράτε στην επιλογή αυτοκινήτου.
Αλλά θα είναι πιο γρήγορο να πάρετε ένα δάνειο σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Μπορείτε να επισκεφτείτε ένα υποκατάστημα ενός επίσημου αντιπροσώπου που πουλά μοντέλα αυτοκινήτων που διατίθενται με προνομιακό δάνειο.
Έχουν σχεδόν πάντα διάφορες προσφορές και προσφέρουν εκπτώσεις σε πολλά αυτοκίνητα.
Οι μεγάλες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων συνεργάζονται με τις μεγαλύτερες ρωσικές τράπεζες, όπου μπορείτε να λάβετε δάνειο με ευνοϊκούς όρους:
| Τράπεζα | Επιτόκιο, ελάχ. | Επιτόκιο, μέγ. | Κατά προσέγγιση υπερπληρωμή, τρίψτε. |
| Gazprombank | 9.83% | 13,23% | 140 000 |
| Ζενίθ | 9.5% | 14% | 141 000 |
| UniCredit | 9.5% | 15% | 141 000 |
| Ειδικός | 10% | 20% | 148 800 |
| TatfondBank | 10.7% | 15% | 159 700 |
Η υπερπληρωμή βασίζεται στο μέγιστο κόστος του αυτοκινήτου και στο ελάχιστο επιτόκιο. Το κόστος του CASCO προστίθεται σε αυτό εάν το ασφαλιστήριο πληρώνεται με δανεικά κεφάλαια.
Στην Αγία Πετρούπολη
Οι όροι δανείου στην Αγία Πετρούπολη εξαρτώνται από διάφορες παραμέτρους:
- επίπεδο φερεγγυότητας του πελάτη·
- συγκατάθεση στην CASCO και στην ασφάλεια ζωής.
- το ποσό της προκαταβολής·
- τόπος έκδοσης του δανείου.
Το επιτόκιο αυξάνεται εάν αρνηθείτε πρόσθετη ασφάλιση και συνάψετε δάνειο σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Αλλά η αλλαγή δεν είναι κρίσιμη, προστίθεται μόνο 2-3%:
| Τράπεζα | Το επιτόκιο είναι στάνταρ | Επιτόκιο στο πλαίσιο του προγράμματος |
| Metcombank | 18% | 12% |
| Χρονοδιακόπτης Τράπεζας | 18% | 12% |
| Loko-Bank | 17% | 11,2% |
| Union Bank | 17% | 11% |
| VTB 24 | 20% | 12% |
Το ποσοστό διαμορφώνεται μεμονωμένα, μετά το οποίο η τράπεζα υπολογίζει την έκπτωση. Είναι η διαφορά μεταξύ του επιτοκίου δανείου (βασικό επιτόκιο της τράπεζας) και των 2/3 του επιτοκίου αναχρηματοδότησης τη στιγμή της έκδοσης του δανείου. Κατά μέσο όρο, το ποσοστό μειώνεται κατά 6-7 μονάδες.
Οι τράπεζες δεν επιτρέπεται να διογκώνουν τα επιτόκια για κέρδος. Το βασικό ποσοστό δεν πρέπει να υπερβαίνει το 20%, ανεξάρτητα από τη φερεγγυότητα του πελάτη.
Αυτό οδηγεί σε συχνές αρνήσεις δανείων. Αν με το κλασικό πρόγραμμα η τράπεζα μπορεί να αυξήσει το επιτόκιο στο 50%, τότε με τη συμμετοχή του κράτους αυτό δεν μπορεί να γίνει. Ως εκ τούτου, επιβάλλονται αρκετά αυστηρές απαιτήσεις στους δανειολήπτες.
Οφέλη και μειονεκτήματα του προνομιακού προγράμματος
Οι κρατικές επιδοτήσεις για δάνεια αυτοκινήτων έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.
Την εποχή της εισαγωγής του νέου προγράμματος, τα οφέλη φαινόταν προφανή σε όλα τα μέρη: το κράτος επωφελείται από την πώληση ρωσικών αυτοκινήτων, ο κατασκευαστής αυξάνει το εισόδημα, οι τράπεζες λαμβάνουν νέους πελάτες, ο δανειολήπτης αγοράζει ένα αυτοκίνητο με πίστωση με καλά οφέλη.
Αλλά υπάρχουν πάντα δύο όψεις σε ένα νόμισμα, οπότε αξίζει να γνωρίζετε τα μειονεκτήματα του προγράμματος, μαζί με τα πλεονεκτήματα.
Ένα από τα μειονεκτήματα είναι η δυνατότητα χρήσης μεταφοράς μόνο για προσωπικούς σκοπούς, αν και στην πράξη αυτό το σημείο δεν δοκιμάζεται ποτέ.
Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται για εμπορικούς σκοπούς φθείρεται πιο γρήγορα και χάνει ρευστότητα. Η πώληση ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι πολύ πιο δύσκολη από την πώληση ενός οχήματος για προσωπική χρήση.
Αλλά και πάλι δεν συνιστάται η χρήση του αυτοκινήτου για ταξί ή ως εκπαιδευτικό όχημα. Κατά την ασφάλιση εφαρμόζονται ειδικοί συντελεστές που αυξάνουν το κόστος του ασφαλιστηρίου.
Και εάν η ασφαλιστική εταιρεία ανακαλύψει απάτη, θα καταγγείλει τη σύμβαση με τον αντισυμβαλλόμενο και θα μεταφέρει τις πληροφορίες στην τράπεζα. Και ο πιστωτής έχει το δικαίωμα να απαιτήσει την πληρωμή του υπολοίπου της οφειλής πριν από τη λήξη της σύμβασης.
Για άλλους τύπους επιχειρήσεων, η χρήση αυτοκινήτου δεν απαγορεύεται εάν έχετε την ιδιότητα του ιδιώτη ή μεμονωμένου επιχειρηματία.
Για τις τράπεζες
Για την τράπεζα, το προνομιακό πρόγραμμα παρέχει οφέλη στη μαζική κυκλοφορία των δανειοληπτών. Η δημοτικότητα αυτού του τύπου δανείου αυτοκινήτου έχει οδηγήσει σε αύξηση των αιτήσεων και των πελατών.
Ταυτόχρονα, δεν έγιναν αισθητές ζημιές - το κράτος αποζημίωσε για την έκπτωση που δόθηκε στον δανειολήπτη. Στην αρχή εγκρίθηκαν σχεδόν οι αιτήσεις όλων. Αυτός ήταν ο βασικός στόχος του προγράμματος.
Στη συνέχεια, ο αριθμός των ατόμων που έλαβαν προνομιακά δάνεια μειώθηκε ελαφρά. Αιτία ήταν η μη καταβολή δανείων και η συσσώρευση χρεών.
Μακροχρόνιες δικαστικές διαδικασίες, κατάσχεση και πώληση ενεχυριασμένου ακινήτου είναι οι ενέργειες της τράπεζας σε περίπτωση μη καταβολής δανείου.
Και τα πολλά χρέη καταλαμβάνουν πολύ χρόνο. Για το λόγο αυτό ο δανεισμός με κρατική στήριξη είναι ασύμφορος για τις τράπεζες.
Για τους λάτρεις του αυτοκινήτου
Οι δανειολήπτες αγοράζουν αυτοκίνητο με πίστωση με μειωμένο επιτόκιο - αυτό είναι το κύριο και μοναδικό πλεονέκτημα της κρατικής υποστήριξης.
Υπάρχουν περισσότερα μειονεκτήματα στον προνομιακό δανεισμό:
- περιορισμένη επιλογή αυτοκινήτων.
- σύντομη περίοδος δανείου·
- σχετικά μικρό ποσό δανείου·
- υποχρεωτική προκαταβολή.
Οι απαιτήσεις για τους δανειολήπτες είναι αυστηρές, το πιστωτικό ιστορικό μελετάται και πρέπει να προσκομιστεί απόδειξη απασχόλησης.
Εάν με ένα δάνειο κλασικού αυτοκινήτου μπορείτε να κάνετε χωρίς πρόσθετα έγγραφα ή να μην κάνετε προκαταβολή, τότε για να υποβάλετε αίτηση για δάνειο με κρατική υποστήριξη, πρέπει να πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις.
Ο δανειολήπτης πρέπει να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
- ηλικία τουλάχιστον 21 ετών και κατά τη στιγμή της εξόφλησης της τελευταίας πληρωμής όχι μεγαλύτερη από 65 ετών·
- Τουλάχιστον 6 μήνες εργασιακή εμπειρία στον τελευταίο τόπο εργασίας.
- απουσία παιδιών κάτω των 6 μηνών για γυναίκες.
- παρουσία στρατιωτικής ταυτότητας για άνδρες στρατιωτικής ηλικίας.
