Τεχνικά χαρακτηριστικά του Kia Soul. Kia Soul: κριτικές και προδιαγραφές Τεχνικές προδιαγραφές Kia Soul

5 πόρτες χάτσμπακ

History of Kia Soul / Kia Soul

Το μοντέλο παραγωγής παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το φθινόπωρο του 2008. Σε μετάφραση από τα αγγλικά soul - soul, υπάρχει και μια ομώνυμη διεύθυνση τζαζ μουσικής. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα με το Hyundai i20. Οι συνολικές διαστάσεις του hatchback είναι 4105x1785x1610 mm, το μεταξόνιο είναι 2550 mm, το κομμάτι είναι 1570/1575 mm. Είναι αλήθεια ότι η επιθετική σχεδίαση κάνει οπτικά το αυτοκίνητο μεγαλύτερο. Ο λόγος για αυτό είναι το τεράστιο μπροστινό άκρο με μια μικρή υποδοχή εισαγωγής αέρα, μαυρισμένες κολόνες Α και γραμμή παραθύρου με αντίστροφη κλίση των πίσω κολόνων. Η εικόνα συμπληρώνεται από εμφατικά διευρυμένους θόλους τροχών και υψηλή απόσταση από το έδαφος για ένα αυτοκίνητο πόλης - 165 mm.

Το αυτοκίνητο έλαβε ένα εξαιρετικό εξωτερικό και έλαβε το διάσημο βραβείο σχεδίασης Red Dot. Μια διεθνής κριτική επιτροπή αξιολόγησε το αυτοκίνητο σύμφωνα με εννέα κριτήρια: καινοτομία, λειτουργικότητα, ποιότητα κατασκευής, εργονομία, ανθεκτικότητα, συναισθηματική επίδραση, πρόσθετα χαρακτηριστικά, ευκολία στη χρήση και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Η ψυχή φαίνεται πολύ πρωτότυπη και αρκετά φωτεινή. Διατίθεται μια σειρά από προσαρμοσμένες επιλογές επένδυσης αμαξώματος: σπορ ρίγες ή σχέδιο που μοιάζει με τατουάζ με αερογράφο. Αν και το μοντέλο επικεντρώνεται ξεκάθαρα σε ευρωπαϊκή αγορά, αναπτύχθηκε από κοινού από στούντιο σχεδιασμού της Νότιας Κορέας και της Καλιφόρνιας με επικεφαλής τον Peter Schreyer.

Με την πρώτη ματιά, το εσωτερικό του Soul δεν είναι τόσο φωτεινό όσο το σώμα, αλλά είναι προσεγμένο και συμπαγές. Η αρχική σχεδίαση του μπροστινού πάνελ, φωτεινή ταπετσαρία καθίσματος από δύο υφάσματα σε αντίθεση, πολλές διαφορετικές θήκες, τσέπες και δοχεία για διάφορα ευχάριστα και χρήσιμα μικροπράγματα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 340 λίτρα, με τα καθίσματα αναδιπλωμένα - 570 λίτρα. Το κομψό τριάκτινο τιμόνι και ο μοχλός ταχυτήτων είναι καλυμμένα με ευχάριστο στην αφή και πολύ υψηλής ποιότητας δέρμα, και τα όργανα που βρίσκονται βαθιά μέσα στα «πηγάδια» δημιουργούν μια δημοκρατική ατμόσφαιρα στην καμπίνα. Κάθε αγοραστής ο ίδιος είναι σχεδιαστής του εσωτερικού χώρου, επιλέγοντας ασυνήθιστα υφάσματα και υλικά, τυχόν επιλογές και συνδυασμούς φωτισμού και πολλές άλλες επιλογές.

Ήδη στη βασική διαμόρφωση του Kia Soul υπάρχει κλιματισμός, ενώ διατίθεται προαιρετικά ένα πολύ υψηλής ποιότητας ηχοσύστημα με οκτώ ηχεία. Ο κατάλογος των επιλογών είναι εκτενής: προεκτάσεις θόλου τροχών, προφυλακτήρες διαφόρων σχημάτων, εξωφρενικές ζάντες αλουμινίου διαστάσεων 16 ή 18 ιντσών, εξαρτήματα χρωμίου, σύστημα πλοήγησης, σχάρα οροφής, σχάρα ποδηλάτων, δίχτυ στερέωσης φορτίου, αφαιρούμενος κοτσαδόρος, ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων είναι πρακτικά απεριόριστο.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ 1,6 λίτρων. Η βενζινοκίνητη έκδοση του κινητήρα αποδίδει 128 ίππους και διαθέτει σύστημα συνεχούς μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Ο πετρελαιοκινητήρας 124 ίππων συνδυάζει υψηλή ισχύ, απόδοση καυσίμου και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Διατίθεται και δίλιτρο δύναμη βενζίνης 143 ίπποι Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Αυτοί οι κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων είναι ήδη γνωστά από την οικογένεια cee'd και παράγονται στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Σλοβακία. Η λύση της ανάρτησης δεν είναι νέα - η δοκιμασμένη McPherson μπροστά, η διαμήκης σύνδεση πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Και επίσης δυνατό εγκάρσιοι σταθεροποιητέςκαι σπειροειδή ελατήρια.

Το Kia Soul είναι ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στην κατηγορία Β. Έλαβε πέντε αστέρια σε δοκιμές πρόσκρουσης από το Κέντρο Έρευνας για την Ασφάλεια Αυτοκινήτων των Βρυξελλών στο πλαίσιο του συστήματος Euro NCAP. Το όχημα παρέχει μέγιστη προστασία για παιδιά ηλικίας 3 ετών ή 6 μηνών τόσο σε μετωπικές όσο και σε πλευρικές κρούσεις. Με δυνατότητα εναλλαγής αερόσακος συνοδηγούη ασφάλεια σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε Καρέκλα μωρού, τόσο προς την κατεύθυνση του ταξιδιού όσο και ενάντια στην κατεύθυνση του ταξιδιού. Οι σχεδιαστές της Kia έχουν προσφέρει την καλύτερη ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ευαίσθητα συστήματα ελέγχου και πέδησης που έχουν σχεδιαστεί κυρίως για την πρόληψη επικίνδυνων καταστάσεων στο δρόμο. Επιπλέον, το Soul είναι εξοπλισμένο με δύο μπροστινούς και δύο πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους κουρτίνας, ενεργά προσκέφαλα, ζώνες μπροστινών καθισμάτων ρυθμιζόμενες καθ' ύψος με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου και τρεις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων για επιβάτες πίσω καθισμάτων.

Εκτός από αυτά τα συστήματα ασφαλείας, το Kia Soul είναι εξοπλισμένο ηλεκτρονικό σύστημα δυναμική σταθεροποίηση(ESP), συμπεριλαμβανομένων σύστημα ελέγχου πρόσφυσης(TCS), ABS και BAS (Brake Assist System). Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι απορροφητικός κραδασμών, το πλαίσιο ισχύος του αμαξώματος είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012, η Kia παρουσίασε ένα crossover Ψυχή του δεύτερουγενιά, η οποία έχει γίνει πιο ευρύχωρη, πιο ήσυχη, έχει λάβει νέα γραμμήκινητήρες, αλλά παρόλα αυτά πολύ παρόμοια με τον προκάτοχό του.

Το αυτοκίνητο έχει αυξηθεί αισθητά σε μέγεθος. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 20,3 mm στα 2570 mm και το πλάτος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί κατά 15,24 mm στα 1800 mm. Ο χώρος για τα μπροστινά πόδια και τα πόδια έχει αυξηθεί ανάλογα. πίσω επιβάτεςκατά 20 και 5,1 mm, αντίστοιχα (έως 1089 και 993 mm), και το πλάτος της καμπίνας στο επίπεδο των ώμων αυξήθηκε κατά 7,62 mm. Το ύψος παρέμεινε το ίδιο - 1610 mm. Το ύψος του καθίσματος του οδηγού και το ύψος των μαρσπιέ έχουν μειωθεί κατά 12,7 και 5,1 χιλιοστά, αντίστοιχα, γεγονός που, σύμφωνα με τους εκπροσώπους της Kia, απλοποιεί τη διαδικασία επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών.

Δεν υπήρξε επανάσταση στην εμφάνιση του Kia Soul, αλλά οι μεταμορφώσεις αποδείχθηκαν αρκετά ευχάριστες. Συγκεκριμένα, οι δημιουργοί άλλαξαν μπροστινός προφυλακτήρας, έφτιαξαν ένα ενιαίο μπλοκ προβολέων, μια τροποποιημένη μάσκα ψυγείου εμφανίστηκε μπροστά και διαφορετικά κάθετα φώτα εμφανίστηκαν στο πίσω μέρος. Οι μύες με τη μορφή σφραγίδων στα πλάγια εξαφανίστηκαν.

Το Soul II είναι χτισμένο σε μια νέα πλατφόρμα που είναι 29 τοις εκατό πιο άκαμπτη από τον προκάτοχό του. Το πάχος της μπροστινής κολόνας του μοντέλου μειώθηκε για καλύτερη ορατότητα, η ανάρτηση επαναδιαμορφώθηκε (ενώ ο McPherson παρέμεινε μπροστά και μια ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης πίσω) και ένα σύστημα Flex Steer για την επιλογή του τρόπου λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης προστέθηκε στη λίστα επιλογών.

Στο εσωτερικό, αξίζει να σημειωθεί η εμφάνιση μιας νέας κεντρικής κονσόλας, ταμπλό και τιμονιού. Συνολικά, στο εσωτερικό κυριαρχούν στρογγυλεμένες γραμμές. Το κόκκινο πάνελ δεν υπάρχει πλέον, αλλά τώρα υπάρχουν μαύρα λακαρισμένα ένθετα και δερμάτινη επένδυση στη μάσκα του ταμπλό οργάνων. Η ηχομόνωση έχει επίσης βελτιωθεί - το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα, σύμφωνα με την εταιρεία, έχει μειωθεί κατά τρία ντεσιμπέλ.

Κάτω από το καπό του νέου Kia Soul θα υπάρχει ένας από τους δύο βενζινοκινητήρες: 1,6 λίτρων (129 ίππων) και 2,0 (166 ίππων). Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων: 6-τάχυτο χειροκίνητο ή 6-τάχυτο αυτόματο.

Στις αρχές του 2013, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στη Νέα Υόρκη, η Kia παρουσίασε τη δεύτερη γενιά της πόλης Crossover SoulΈτος μοντέλου 2014, και το φθινόπωρο στη Φρανκφούρτη η ενημερωμένη έκδοση έκανε το ντεμπούτο της στην Ευρώπη.

Οι κύριες διαφορές από τον προκάτοχό του είναι μια νέα πλατφόρμα, ήδη γνωστή στη σειρά Kia Ceed που παρουσιάστηκε στο παρελθόν, η μειωμένη κατανάλωση κινητήρα, η ενημερωμένη εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, μια διευρυμένη λίστα προσθετος εξοπλισμος. Όταν σχεδίαζε τη δεύτερη γενιά, κληρονόμησε πολλά στοιχεία από το Kia Trackster Concept του 2012.

Το Kia Soul 2014 τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως «ολοκαίνουργιο». Στην πραγματικότητα, είναι αναβαθμισμένη έκδοσηαυτοκίνητο, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2010.

Διαστάσεις ενημερωμένο crossoverτα επόμενα είναι 4140x1800x1610mm. Όπως βλέπουμε, μόνο το ύψος του αυτοκινήτου παρέμεινε αμετάβλητο, ενώ το μήκος και το πλάτος αυξήθηκαν κατά 20 και 15 χλστ., αντίστοιχα. Το μεταξόνιο έχει επίσης επιμηκυνθεί - τώρα είναι 2570 mm (+20 mm). Η απόσταση από το έδαφος του Kia Soul 2014 είναι 165 χλστ.

Ο εξωτερικός σχεδιασμός της δεύτερης γενιάς πραγματοποιήθηκε από τρία στούντιο που βρίσκονται σε διαφορετικά μέρη του κόσμου: στη Φρανκφούρτη (Γερμανία), στην Καλιφόρνια (ΗΠΑ) και στη Σεούλ (Νότια Κορέα). Ακόμη και μια γρήγορη ματιά αρκεί για να παρατηρήσετε τις γνώριμες αναλογίες και γραμμές που ενυπάρχουν στην προηγούμενη γενιά. Αλλά οι σχεδιαστές έχουν εκσυγχρονίσει αισθητά την εμφάνιση του μοντέλου. Στο μπροστινό μέρος, αντί για προβολείς «διώροφου», εμφανίστηκαν συμπαγείς προβολείς με ενσωματωμένα φώτα ημέρας LED. Η γρίλια του ψυγείου έχει αποκτήσει μια νέα κυψελωτή δομή, διατηρώντας παράλληλα το συνηθισμένο τραπεζοειδές σχήμα. Κάτω γωνίεςτα τραπεζοειδή είναι δίπλα σε στρογγυλά φώτα ομίχλης. Το πίσω μέρος είναι διακοσμημένο με νέες σχάρες συνολικού εξοπλισμού φωτισμού, οργανικά προσαρμοσμένες στην κάθετη επιφάνεια της πρύμνης, μια συμπαγή πίσω πόρτα και έναν ισχυρό προφυλακτήρα που απηχεί το σχήμα του μπροστινού φέρινγκ.

Σε γενικές γραμμές, το προφίλ και οι αναλογίες του Kia Soul παρέμειναν οι ίδιες - η "οριζόντια" γραμμή οροφής, οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών, ένα σχεδόν κάθετο παρμπρίζ - όλα αυτά τα χαρακτηριστικά ήταν χαρακτηριστικά της προηγούμενης γενιάς του αυτοκινήτου. Ωστόσο, οι σχεδιαστικές λύσεις ήταν αρκετά αρκετές για να ανανεώσουν την εμφάνιση του crossover, δίνοντάς του περισσότερο δυναμισμό και χάρισμα.

Το εξωτερικό δεν έχει ομορφιά με την παραδοσιακή έννοια, αλλά φαίνεται πρωτότυπο και φωτεινό. Όλα τα 2014 Souls έρχονται σκόπιμα φωτεινα χρωματα, όπως το Green Acid, το Ultra Yellow και το Latte Macchiato.

Το αυτοκίνητο, ανάλογα με το επίπεδο πλήρωσης της έκδοσης, είναι εξοπλισμένο με ελαστικά 205/55 R16, 215/50 R17 και ακόμη και ελαστικά 235/45 R18, ζάντες αλουμινίου ακτίνας 16,17 και 18.

Το εσωτερικό του Kia Soul του 2014 διαθέτει πλέον υλικά υψηλότερης ποιότητας που είναι πιο απαλά στην αφή. Η ηχομόνωση και η ηχομόνωση του εσωτερικού έχει βελτιωθεί και ο εξοπλισμός έχει γίνει πιο κορεσμένος. Ο μπροστινός πίνακας έχει επανασχεδιαστεί πλήρως - το σχήμα της κεντρικής κονσόλας, η θέση των εκτροπέων του συστήματος εσωτερικού αερισμού και οι επιλογείς του ταμπλό έχουν αλλάξει. Το νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών σάς επιτρέπει πλέον να ελέγχετε το ηχοσύστημα και τον ενσωματωμένο υπολογιστή χρησιμοποιώντας κουμπιά σε βολική τοποθεσία. Την κεντρική θέση της κονσόλας καταλαμβάνει μια οθόνη συστήματος infotainment 8 ιντσών, με την οποία μπορείτε να λαμβάνετε οποιαδήποτε πληροφορία πρακτικά χωρίς να αποσπάτε την προσοχή σας από το δρόμο.

Μεγάλος όγκος ελεύθερος χώροςμέσα στην καμπίνα ήταν πάντα ένα από τα ατού του Kia Soul. Η δεύτερη γενιά προσφέρει στους επιβάτες της ακόμη περισσότερα ευρύχωρο σαλόνι. Χάρη στο αυξημένο μεταξόνιο, ο χώρος των ποδιών στο μπροστινό μέρος έχει αυξηθεί κατά 20,3 mm και στη δεύτερη σειρά κατά 5,1 mm. Το αυξημένο πλάτος του αμαξώματος επέτρεψε την αύξηση του πλάτους του εσωτερικού (στους ώμους) κατά 7,62 mm. Οι αυξήσεις φαίνονται ελάχιστες, αλλά ο οδηγός και ο επιβάτης κάθονται πιο άνετα και οι επιβάτες της δεύτερης σειράς, εκτός από την αύξηση, αν και ελαφρά, στο μέγεθος του χώρου, έλαβαν μεγαλύτερα ανοίγματα θυρών και καθίσματα τοποθετημένα 12,5 mm ψηλότερα.

Το φορτίο μπορεί πλέον να μεταφερθεί έως και 354 λίτρα με όλες τις θέσεις κατειλημμένες, χωρίς να υπολογίζεται ο πρόσθετος χώρος κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ, ο οποίος αντιπροσωπεύει αύξηση 4 τοις εκατό σε σχέση με τον προκάτοχό του. Σε μια θετική νόταΕίναι δυνατή η αύξηση της χωρητικότητας στα 1550 λίτρα αναδιπλώνοντας την πίσω σειρά καθισμάτων, με αποτέλεσμα ένα επίπεδο δάπεδο.

Οι επιλογές κινητήρων ξεκινούν με έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων GDi με τέσσερις κυλίνδρους και άμεσο ψεκασμό. Ο εξ ολοκλήρου αλουμινένιος κινητήρας αποδίδει 130 ίππους στις 6.300 σ.α.λ. και είναι ικανός να παράγει μέγιστη ροπή 160 Nm στις 4.850 σ.α.λ. Η επιλογή συνεχίζεται με τον diesel 2.0-lit CRDi με νούμερα απόδοσης 164 ίππων. και 204 Nm, που αναπτύσσονται στις 6200 και 4000 σ.α.λ., αντίστοιχα. Και οι δύο κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν είτε με χειροκίνητο είτε με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Ωστόσο, και οι δύο κινητήρες προορίζονται για αυτοκίνητα που πωλούνται στη Βόρεια Αμερική. Στη Ρωσία και τις ευρωπαϊκές χώρες, το Kia 2014 Soul προσφέρεται με εκσυγχρονισμένους κινητήρες γνωστούς σε εμάς από την προηγούμενη γενιά. Πρόκειται για βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων MPI (124 ίππων) και ντίζελ CRDi ίδιας έντασης (128 ίππων). Παράλληλα με τους κινητήρες, λειτουργεί χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Το 2014 Soul διαθέτει παραδοσιακό γόνατο MacPherson και δοκό στρέψης πίσω. Η ανάρτηση έχει γίνει 29% πιο σκληρή από την προηγούμενη έκδοση του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, ολόκληρη η δομή έχει γίνει σημαντικά ελαφρύτερη και ισχυρότερη χάρη σε ευρεία εφαρμογήχάλυβες υψηλής αντοχής. Τα σημεία στερέωσης για μεμονωμένα στοιχεία πλαισίου έχουν επίσης αλλάξει, γεγονός που έχει θετική επίδραση στον χειρισμό.

Ηλεκτρικό τιμόνι FlexSteer έχει τρεις τρόπους λειτουργίας - Normal, Comfort και Sport. Καθένα από αυτά προσαρμόζει τις ρυθμίσεις σε ένα συγκεκριμένο στυλ οδήγησης. Όλες οι εργασίες που πραγματοποιήθηκαν για τον εκσυγχρονισμό της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης κατέστησαν δυνατή τη βελτίωση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, τόσο κατά το χειρισμό ανώμαλων επιφανειών όσο και κατά την είσοδο σε απότομες στροφές με ταχύτητα.

Ήδη στη βασική διαμόρφωση της δεύτερης γενιάς Kia Soul, ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, τηλεσκοπική ρύθμιση κολόνας τιμονιού, ηχοσύστημα (ραδιόφωνο CD MP3 AUX USB Bluetooth 6 ηχεία), θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ταμπλόΕπίβλεψη, ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες.

Για τη μέγιστη διαμόρφωση του Kia Soul 2014, είναι διαθέσιμα τα εξής: είσοδος χωρίς κλειδί και εκκίνηση κινητήρα με κουμπί, κλιματισμός, cruise control, έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών (κάμερα οπισθοπορείας, πλοηγός, πολυμέσα), premium ηχοσύστημα Infinity , δερμάτινο τιμόνι, χειρολαβές κιβωτίου ταχυτήτων, γρανάζια και καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι για τα καθίσματα πρώτης και δεύτερης σειράς, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, Φώτα LEDεσωτερικό, πανοραμική οροφή με ηλιοροφή και άλλα μικροπράγματα.

Για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, υπάρχουν από δύο έως οκτώ αερόσακοι, δισκόφρενα με ABS, σύστημα που παρέχει κατευθυντική σταθερότητα(ESC), Active Steering Assist (VSM), Hill Start Assist (HAC) και Brake Assist.

Κινητήρας	Βενζίνη		Ντίζελ
Κινητήρας	1,6MPI		1,6 VGT
Όγκος εργασίας (cm3)	1591		1582
Διάτρηση x Διαδρομή (mm)	77 Χ 85,44		77,2 Χ 84,5
Αναλογία συμπίεσης	10,5		17,3
Μέγιστη. Ισχύς (hp@rpm)	124 @ 6300		128 @ 4000
Μέγιστη. Ροπή (Nm @ rpm)	152 @ 4850		260 @ 1900 - 2750
Αριθμός κυλίνδρων	4 κύλινδροι στη σειρά		4 κύλινδροι στη σειρά
Τύπος συστήματος ανάφλεξης	χωρίς επαφή		Ανάφλεξη με συμπίεση
Μηχανισμός διανομής αερίου	16 βαλβίδες		16 βαλβίδες με υδραυλικούς αντισταθμιστές
Σύστημα καυσίμων	Έγχυση καυσίμου πολλαπλών θυρών με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη		Common Rail
Όγκος δεξαμενής καυσίμου (l.)	54
Δυναμικά χαρακτηριστικά	Μ/Τ	ΣΤΟ	ΣΤΟ
Μέγιστη ταχύτητα (km/h)	182	177	177
Χρόνος επιτάχυνσης (δευτ.) 0->100 (km/h)	11,3	12,5	12,2
Επιτάχυνση (δευτ.) 60->100 (χλμ/ώρα)	11,7	7,4	6,9
Επιτάχυνση (δευτ.) 80->120 (χλμ/ώρα)	15,9	9,5	9,3
Απόσταση φρεναρίσματος από 100 έως 0 km/h (m)	35,5
Κατανάλωση καυσίμου	Μ/Τ	ΣΤΟ	ΣΤΟ
Στον αστικό κύκλο (l. / 100 km)	9,5	10,5	7,5
Στον προαστιακό κύκλο (l. / 100 km)	6,1	6,3	5,2
Μικτός κύκλος (l./100 km)	7,3	7,9	6
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Χωρητικότητα μπαταρίας (Ah)	45		68
Γεννήτρια	13,5V 110A		13,5V 130A
Μίζα	12V 0,9kW		12V 1,8kW
Όγκος λαδιού κινητήρα (l.)	3.6 (με φίλτρο λαδιού)		5.3 (με φίλτρο λαδιού)
Μετάδοση	Μ/Τ	ΣΤΟ	ΣΤΟ
τύπος κίνησης	Εμπρός
Τύπος	6 ταχυτήτων		6 ταχυτήτων
Σχέσεις μετάδοσης
1ος	3,769	4,400	4,212
2ο	2,045	2,726	2,637
3η	1,370	1,834	1,800
4η	1,036	1,392	1,386
5η	0,893	1,000	1,000
6η	0,774	0,775	0,772
Οπισθεν	3,700	3,440	3,385
κύριος εξοπλισμός	4,563	3,957	3,320
Τύπος συμπλέκτη	στεγνώστε με ένα δίσκος τριβής	μετατροπέας ροπής	μετατροπέας ροπής
Όγκος λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (l.)	1,8~1,9	7,3	7,1
Πηδαλιούχηση
Τύπος	Ηλεκτρικό τιμόνι, τύπος σχεδίασης: ράφι και πινιόν
Αναλογία διεύθυνσης
Αριθμός περιστροφών του τιμονιού μεταξύ ακραίων θέσεων	2,85
Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m)	5,3
Εναιώρημα
Εμπρός	ανεξάρτητο, ελατήριο, τύπου MacPherson, με αντιστρεπτική μπάρα
Οπισθεν	με δοκό στρέψης, με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ
Φρένα
Μέγεθος δίσκου μπροστινού φρένου	Δίσκος αεριζόμενος Φ280Χ26
Μέγεθος δίσκου πίσω φρένου	Δίσκος Φ262Χ10
Ενισχυτής πέδησης κενού
Διάμετρος (mm)	Φ273 Χ 90 χλστ
Κέρδος	9.0:1
Κύριος κύλινδρος φρένου
Τύπος	Σταθερός
Διάμετρος (mm)	F20,64
Βάρος (5 θέσεις)	Μ/Τ	ΣΤΟ	ΣΤΟ
Απόλυτο βάρος (kg)
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας (kg)	1282	1315	1406
Μεικτό βάρος (kg)	1820	1850	1940
Βάρος ρυμουλκούμενου (kg) (με φρένα)	1300	1100	1100
Εσωτερικές διαστάσεις
Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευών(ιβ) (VDA 1η/2η σειρά καθισμάτων)	354
Όγκος χώρου αποσκευών (l) (SAE 1η/2η σειρά καθισμάτων)	686
Εξωτερικές διαστάσεις (mm)
Μήκος/πλάτος/ύψος (με ράγες οροφής)
Για τροχούς με διάμετρο 16"	4140/1800/1593 (1605)
Για τροχούς με διάμετρο 17"	4140/1800/1600 (1612)
Για τροχούς με διάμετρο 18"	4140/1800/1606 (1618)
Μεταξόνιο	2570
Πίστα (εμπρός/πίσω)
Για τροχούς με διάμετρο 16"	1576 / 1588
Για τροχούς με διάμετρο 17"	1568 / 1580
Για τροχούς με διάμετρο 18"	1560 / 1573
Προεξοχή (εμπρός/πίσω)	840/730
Οικιακός
Χώρος για τα πόδια (1η/2η σειρά)	1040/994
Απόσταση από το μαξιλάρι του καθίσματος μέχρι την οροφή (1η/2η σειρά)	1006/1003 (962/963)
Πλάτος καμπίνας στο επίπεδο των ώμων (1η/2η σειρά)	1400/1390
Πλάτος καμπίνας στο επίπεδο του γοφού (1η/2η σειρά)	1352/1252
Ελάχιστο απόσταση από το έδαφος(mm)	150

Εγγραφείτε Κατάρρευση

ΟΔΗΓΩ Test drive KIA Soul 2019: Σημειώνουμε τα άλυτα προβλήματα του νέου crossover KiaΨυχή...

EuroNCAP Βίντεο: KIA Soul 2014 crash test

Λάρισας Αγοράζω ένα δεύτερο αυτοκίνητο από επίσημος αντιπρόσωπος, θα μπορούσαν να παρέχονται κάποια δώρα. Αυτήν τη στιγμή στον ιστότοπο σε μία σελίδα υπάρχει ένα Kia Soll με πλεονέκτημα...

KIA Motor Rus Το KIA Soul σε ειδικό πακέτο Space - ξεκινούν οι πωλήσεις στη Ρωσία. Τιμή.
- Περιοδικό «Αυτόσαλον». Test drive KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 Λεπτομέρειες δοκιμής δίσκου:...
  - Brainbox Auto KIA Soul: εντυπωσιασμένοι άνθρωποι, μην παρακολουθείτε...

drive.ru Το SUV Kia Soul θα λάβει υπερτροφοδοτούμενη τετρακίνηση...

MaxRelax Δανείστηκα ένα Kia Soul από την Irbis στο βορρά, οδηγώ αυτό το σιδερένιο άλογο εδώ και αρκετές μέρες! Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την αγορά, λειτουργεί σαν γούρι, απολύτως κανένα παράπονο...

KIA Motors RUS KIA Soul 2014 (2η γενιά) - έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία. Επιλογές και τιμές.
- Επιλογές και τιμές KIA Soul 2014 (2 γενιές)
- Βασικός εξοπλισμός KIA Soul 2014
- Γιούρι Είναι αλήθεια ότι η ψυχή έχει πλατφόρμα από το cee"d; Η ψυχή έχει 10 εκατοστά μικρότερη βάση και δοκό στο πίσω μέρος, όχι πολλαπλό σύνδεσμο....
  - zexx Η πλατφόρμα είναι μια ευέλικτη ιδέα :-) Οι κατασκευαστές δεν έχουν πολλές πλατφόρμες όχι μόνο το Cee"d, αλλά και το Sportage είναι χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα... Και επίσης η Hyundai...

carphoto.ru 12 φωτογραφίες Kia Soul 2014 - εξωτερικό, εσωτερικό

Έκθεση Αυτοκινήτου Νέας Υόρκης: Δεύτερο γενιά KiaΗ ψυχή έρχεται σύντομα

5 τροχός Σολίστ. Test drive Kia Soul (Kia Soul):…

Πίσω από την ρόδα Όχι μόνο Καπάκια! Test drive Kia Soul (KIA Sol) και Suzuki SX4 (Suzuki SX4):…

Πίσω από την ρόδα Αστρικός πυρετός. Test drive Kia Soul (Kia Soul):…

Πίσω από την ρόδα Επιλέξτε - Kia Soul ή Kia Venga:…

Το Kia Soul είναι ένα επιβατικό αυτοκίνητο που παράγεται από την κορεατική εταιρεία Kia Motors από το 2008. Παράγεται σε ενιαίο αμάξωμα - πεντάθυρο, πενταθέσιο station wagon.

Kia Soul: τεχνικές προδιαγραφές

Εξωτερικά, το τεράστιο αυτοκίνητο έχει αρκετά τυπικές διαστάσεις. Το μήκος του είναι 412 cm, το ύψος με τις ράγες οροφής είναι 166 cm και το πλάτος είναι 178,5 cm. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητά του είναι σχετικά χαμηλή – μόλις 180 km/h. Περιορίστε το μέγιστο μαζική KiaΨυχή με κινητήρας βενζίνηςείναι 1365 κιλά. Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα ευθύγραμμου δρόμου θα είναι 6 λίτρα. Επί μεικτός κύκλοςΗ κατανάλωση θα αυξηθεί στα 7,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα και κατά την οδήγηση στην πόλη θα φτάσει το πολύ 9,4 l/km. Για ένα μοντέλο με κινητήρα ντίζελ, αυτά τα νούμερα είναι σημαντικά χαμηλότερα: απαιτούνται 5 λίτρα ανά 100 χλμ. του αυτοκινητόδρομου, 5,9 για τον μικτό κύκλο και 7,4 λίτρα ανά 100 χλμ. αστικών δρόμων. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 340 λίτρα.

Kia Κριτικές ψυχήςιδιοκτήτες

Το πρώτο πράγμα που παρατηρούν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι το μέγεθός του. Εξωτερικά, το μικρό μίνι βαν αποδεικνύεται ευρύχωρο και άνετο όταν δοκιμάζεται. Η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 5 άτομα εντυπωσιακού μεγέθους και ύψους. Η λογική εργονομία του πίνακα ελέγχου είναι ένα άλλο συν του Soul. Κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δείχνουν ότι όλοι οι μοχλοί και τα κουμπιά βρίσκονται πολύ βολικά, στο χέρι. Τα πλήκτρα ελέγχου του MP3 player είναι εγκατεστημένα απευθείας στο τιμόνι, έτσι ώστε ο οδηγός να μην χρειάζεται να απομακρύνει τα χέρια του από το δρόμο ενώ οδηγεί όταν θέλει να παίξει ένα νέο τραγούδι ή να αρχίσει να παίζει ένα άλμπουμ.

Η αρκετά υψηλή απόσταση από το έδαφος (164 cm) είναι ένα άλλο πλεονέκτημα του Kia Soul. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι το αυτοκίνητο ξεπερνά εύκολα τα κράσπεδα χωρίς να τα πιάνει με τον προφυλακτήρα. Με τον ίδιο τρόπο, σε ανώμαλο δρόμο με πτώσεις ή αυλάκια, δεν σέρνεται ακουμπώντας το έδαφος με τον πυθμένα του, αλλά οδηγεί ήρεμα. Η κομψή σχεδίαση δεν μπορεί να θεωρηθεί ως απόλυτο πλεονέκτημα ενός αυτοκινήτου, γιατί ο καθένας έχει διαφορετικά γούστα, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες μίνι βαν το επέλεξαν ακριβώς λόγω της εμφάνισής του και σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα. Επιπλέον, το μοντέλο Kia Soul δεν είναι τόσο διαδεδομένο στη Ρωσία, πράγμα που σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του θα αισθάνεται σαν ιδιοκτήτης ενός μοναδικού αυτοκινήτου. Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και λαδιού για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους. Η αξιοπιστία είναι ένα άλλο, ίσως το πιο σημαντικό πλεονέκτημα του Kia Soul.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι το αυτοκίνητο σπάνια χαλάει. Ωστόσο, υπάρχει επίσης ένα μείον - τα εξαρτήματα δεν είναι φθηνά και μερικές φορές πρέπει να περιμένετε πολύ. Άλλο ένα μειονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου- μόνωση χαμηλού θορύβου, η οποία γίνεται πιο αισθητή όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του Kia Soul. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν επίσης ότι πολλοί άνθρωποι βρίσκουν ανεπαρκή τον όγκο του πορτμπαγκάζ, που είναι 340 λίτρα με τα καθίσματα ανυψωμένα. Φυσικά, αυτό μπορεί να αυξηθεί κατά τη μεταφορά μεγάλου φορτίου στα 818 λίτρα με στοιβασία των καθισμάτων, αλλά αυτό σημαίνει ότι η ποσότητα θέσεις επιβατώνθα είναι λιγότερα.

Το αυτοκίνητο είναι εύκολο στον έλεγχο, ανταποκρίνεται αμέσως στις στροφές του τιμονιού και κρατά καλά το δρόμο. Και αυτό που είναι σημαντικό για το ρωσικό κλίμα είναι ότι ξεκινά εύκολα σε χαμηλές θερμοκρασίες και ζεσταίνεται γρήγορα. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η άκαμπτη ανάρτηση, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται όλα τα χτυπήματα και τις λακκούβες στους δρόμους. Τα μειονεκτήματα αυτού του μίνι βαν περιλαμβάνουν μαλακή βαφή, η οποία θρυμματίζεται από μικρές κρούσεις, καθώς και ατελής αεροδυναμική, λόγω της οποίας το γυαλί πλημμυρίζει στη βροχή και όταν λιώνει το χιόνι.

Γενικά, το αυτοκίνητο Kia Soul είναι βολικό, αρκετά άνετο, με ασυνήθιστη σχεδίαση. Είναι ιδανικό τόσο για ταξίδια εκτός πόλης όσο και για καθημερινή οδήγησηγύρω από την πόλη. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για οδηγούς που τους αρέσει να ξεχωρίζουν στο δρόμο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως

KIA Soul μοναδικό αυτοκίνητο, το οποίο λόγω του σχεδιασμού και των διαστατικών του χαρακτηριστικών δεν έχει σαφή ταξινόμηση.

Για παράδειγμα, στη Ρωσία, ορισμένοι ειδικοί στην αυτοκινητοβιομηχανία ταξινομούν το Soul ως χάτσμπακ, άλλοι το θεωρούν ένα συμπαγές SUV κατηγορίας Β και μερικοί βλέπουν ακόμη και τα χαρακτηριστικά ενός μίνι βαν.

Στο εξωτερικό, συνηθίζεται να ταξινομείται το KIA Soul ως μίνι SUV ή να το ονομάζουμε συμπαγές στέισον βάγκον.

Το KIA Soul είναι αποκλειστικά ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Αλλά μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα ευρύχωρο (για το μέγεθός του) πενταθέσιο εσωτερικό και μια ενδιαφέρουσα σχεδίαση (που εργάστηκε από τον Γερμανό ειδικό Peter Schreyer, ο οποίος κάποτε σχεδίασε τα Audi TT και VW Golf IV γενιάς).

Ντεμπούτο, αναγνώριση, βραβεία

Το Soul παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το φθινόπωρο του 2008 κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού, όπου το ελκυστικό νέο προϊόν τράβηξε αμέσως αυξημένη προσοχή.

Ήδη τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του "Soul" στη Νότια Κορέα, στη συνέχεια (τον Φεβρουάριο του 2009) ήταν η σειρά της Ευρώπης, αλλά ο Κορεάτης έφτασε στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, όπου η Soul "πυροβόλησε" με ιδιαίτερη επιτυχία, μόλις τον Απρίλιο του 2009 .

Η έναρξη των εργασιών στο Soul έγινε γνωστή το 2005, όταν ο σχεδιαστής Mike Torpey, ο οποίος είχε πρόσφατα ενταχθεί στο τμήμα σχεδιασμού της Καλιφόρνια του κορεατικού γίγαντα αυτοκινήτων, πήγε σε ένα επαγγελματικό ταξίδι στη Σεούλ για να συλλάβει ιδέες για ένα νέο αυτοκίνητο. Ήταν αυτός που πρότεινε να εμπνευστείτε από αγριογούρουνα, τα οποία έχουν σημαντική πολιτιστική σημασία για την Κορέα, και σχεδίασε το πρώτο σκίτσο κινουμένων σχεδίων, το οποίο αποτέλεσε τη βάση για το μελλοντικό σχέδιο του Soul, το οποίο αργότερα ήρθε σε εμπορεύσιμη μορφή από τον Peter Schreyer, ο οποίος προσχώρησε η εταιρία.

Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές δεν περιορίστηκαν σε μία ιδέα:

το 2006, το KIA Soul Concept (εν μέρει εμπνευσμένο από ένα άλλο πρωτότυπο αυτοκίνητο, το KIA Mesa) παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ.
την άνοιξη του 2008 στη Γενεύη, έδειξαν στο κοινό τρεις επιλογές ταυτόχρονα: Soul Burner, Soul Diva και Soul Searcher.

Το εκατομμυριοστό KIA Soul πουλήθηκε το 2015, ενώ κύρια αγοράΟι πωλήσεις Soul γίνονται στις ΗΠΑ, όπου από το 2011 περισσότερα από 100.000 αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου πωλούνται ετησίως.

Το όνομα Soul κυριολεκτικά σημαίνει «ψυχή», αλλά σε αυτό μπορείτε επίσης να ακούσετε μια τροποποιημένη προφορά του ονόματος της πρωτεύουσας Νότια Κορέα- Σεούλ.

Και όμως, η βάση, πιθανότατα, ήταν η πρώτη εκδοχή της προέλευσης του ονόματος, καθώς συσχετίζεται στενότερα με την επιθυμία του Schreyer να φέρει περισσότερη συναισθηματικότητα, ειλικρίνεια και εθνικά χαρακτηριστικά της κορεατικής κουλτούρας στα νέα αυτοκίνητα KIA.

1η γενιά (2009-2013)

Η πρώτη γενιά του Soul είναι κατασκευασμένη στην πλατφόρμα Hyundai-Kia PB (η οποία χρησιμοποιείται επίσης σε αυτοκίνητα Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA Ρίο III γενιά).

Στη Ρωσία, οι πωλήσεις του KIA Soul ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2009 και το κορεάτικο νέο προϊόν έπρεπε να ανταγωνιστεί μια αρκετά μεγάλη λίστα αυτοκινήτων: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici και ακόμη και Citroen C3 Picasso. Ταυτόχρονα, η Soul είχε ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα έναντι όλων των βασικών αντιπάλων - εξαιρετική γεωμετρική ικανότητα cross-country (λόγω κοντών εμπρός και πίσω προεξοχών).

Εξωτερικός

Η πρώτη γενιά KIA Soul έλαβε μια αναγνωρίσιμη εμφάνιση με μεγάλα οπτικά στοιχεία κεφαλής, μια απότομα "κομμένη" πρύμνη και τζάμι στενωμένο προς τα πίσω.

Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε, πρώτα απ 'όλα, ως αυτοκίνητο για νέους - επομένως, ο σχεδιασμός του αρχικά περιείχε τεράστιες ευκαιρίες για εξατομίκευση:

11 επιλογές χρωμάτων,
προαιρετικά διακοσμητικά από χρώμιο,
μια μεγάλη ποικιλία από εργοστασιακά επώνυμα αυτοκόλλητα και σχέδια για αερογράφο,
μια αρκετά μεγάλη λίστα με σταμπωτό και ελαφρύ κράμα ζάντεςμεγέθη 15, 16 και 18 ίντσες.

Οι συνολικές διαστάσεις του KIA Soul I είναι πολύ συμπαγείς:

Μήκος – 4106 mm
Πλάτος – 1786 mm
Ύψος – 1610 mm (1660 mm συμπεριλαμβανομένων των ράγες οροφής)
Μεταξόνιο – 2550 mm
Μετατρόχιο - 1570 mm μπροστά και 1575 mm πίσω
Ύψος φόρτωσης - 780 mm

Το απόβαρο του οχήματος είναι ≈1240 kg (±50 kg, ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό). Το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος είναι ≈1700 kg.

Τον Απρίλιο του 2011, το KIA Soul υποβλήθηκε σε αναδιαμόρφωση, ως μέρος της οποίας έλαβε ενημερωμένους προφυλακτήρες, ισιωμένη μάσκα ψυγείου, επανασχεδιασμένα οπτικά, LED DRL και νέα πίσω φώτα.

Ως αποτέλεσμα αυτών των ενημερώσεων, το συνολικό μήκος του Soul έχει αυξηθεί στα 4120 mm (+15 mm) και το ελάχιστο απόβαρο της έκδοσης για τη ρωσική αγορά έχει αυξηθεί από 1170 kg σε 1245 kg.

Εσωτερικό

Αρχικά, η πρώτη γενιά KIA Soul είχε τρεις βασικές επιλογέςεσωτερικά φινιρίσματα που θα μπορούσαν να συμπληρωθούν με μια ποικιλία από μικρά κουδουνάκια και σφυρίχτρες για να προσαρμόσετε την εμφάνιση, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων επιλογών ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Και μετά την ανανέωση το 2011, ο κατάλογος των χρωμάτων για τα εσωτερικά στοιχεία επεκτάθηκε αισθητά, κατέστη δυνατή η παραγγελία ταπετσαριών από ύφασμα απωθητικού ρύπων Clean Touch και προστέθηκαν νέες επιλογές εξοπλισμού για να αυξηθεί η άνεση και η ασφάλεια του εσωτερικού.

Ο πίσω άξονας του KIA Soul που μετατοπίστηκε πίσω επέτρεψε στους προγραμματιστές να αυξήσουν τον ελεύθερο χώρο για τα πόδια για τους επιβάτες στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, αλλά αυτό από τη μία πλευρά, ένα πλεονέκτημα, ταυτόχρονα μετατράπηκε σε μείον: ο χρήσιμος όγκος του πορτμπαγκάζ ήταν σημαντικά μειωμένο, ανέρχεται σε μόλις 222 λίτρα χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η κόγχη για τον εφεδρικό τροχό. Με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο, ο όγκος των αποσκευών αυξάνεται στα 700 λίτρα.

Προδιαγραφές

Στη Ρωσία, η πρώτη γενιά KIA Soul πωλήθηκε με δύο επιλογές κινητήρων:

Κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης, και οι δύο κινητήρες εκσυγχρονίστηκαν ελαφρώς, ιδίως με την αλλαγή του συστήματος παροχής καυσίμου, και συμπληρώθηκαν με νέα κιβώτια ταχυτήτων, ως αποτέλεσμα των οποίων άλλαξαν ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης:

Αξίζει να προστεθεί ότι σε άλλες αγορές χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικοί κινητήρες κάτω από το καπό του KIA Soul. Συγκεκριμένα, οι μονάδες βενζίνης Gamma i4 (1,6 λίτρα / 122 ίπποι) και Beta II i4 (2,0 λίτρα / 142 ίπποι), αργότερα αντικαταστάθηκαν από περισσότερες οικονομικούς κινητήρες Gamma GDI (με 138 ίππους) και Nu i4 (με 164 ίππους).

Ταχύτητα και δυναμική

Ανάλογα με τον κινητήρα, η πρώτη γενιά KIA Soul επέδειξε διαφορετικές δυνατότητες ταχύτητας:

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η πρώτη γενιά KIA Soul είναι εξοπλισμένη με μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση βασισμένη σε γόνατα MacPherson και πίσω ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με δοκό στρέψης.

Στη «βάση», οι τροχοί του μπροστινού άξονα έχουν αεριζόμενα δισκόφρενα και πίσω τροχούςεξοπλισμένο με φρένα τυμπάνου (τα οποία θα μπορούσαν προαιρετικά να αντικατασταθούν με δισκόφρενα).

Ράφι και πινιόν πηδαλιούχησηΤο KIA Soul είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό ενισχυτή.

Ασφάλεια

Η πρώτη γενιά του KIA Soul, κάποτε, αναγνωρίστηκε ως ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στη συμπαγή κατηγορία.

Στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP το 2009, έλαβε η «πρώτη ψυχή». υψηλότερη βαθμολογίαστα πέντε αστέρια.
Αυτό το αυτοκίνητο κέρδισε επίσης υψηλούς βαθμούς στις δοκιμές σύγκρουσης ANCAP της Αυστραλίας.
Επίσης σύμφωνα με το Αμερικανικό Ινστιτούτο οδική ασφάλεια(IIHS) έλαβε υψηλή βαθμολογία - "Top Safety Pick".

Ελαττώματα

Στις ρωσικές εκδόσεις της πρώτης γενιάς KIA Soul, οι ειδικοί και οι ιδιοκτήτες ονόμασαν τις ακόλουθες βασικές ελλείψεις:

χαμηλή ποιότητα βαφής σε πάνελ αμαξώματος,
πολύ χαμηλό επίπεδο ηχομόνωσης καμπίνας,
γλίσχρος βασικό εξοπλισμό(σε σύγκριση με τους πλησιέστερους ανταγωνιστές της),
πολύ σκληρές ρυθμίσεις ανάρτησης.

Ειδικές εκδόσεις

Η πρώτη γενιά του «Soul», εκτός από σειριακές εκδόσεις, κατασκευάστηκε επίσης σε διάφορες εκδόσεις με περιορισμένους όγκους παραγωγής. Όλα πουλήθηκαν την περίοδο 2009–2010, κυρίως στις ΗΠΑ.

Η τροποποίηση έλαβε θεματικό αερογράφο σε όλο το σώμα, ζάντες 18 ιντσών ειδικής σχεδίασης και άλλες μικρές εξωτερικές βελτιώσεις.

Ενδιαφέρον γεγονός:Στον απόηχο του γενικού ενδιαφέροντος για την πρώτη γενιά KIA Soul, εμφανίστηκαν περιοδικά διάφορες προτάσεις τρίτων για την περαιτέρω ανάπτυξη της οικογένειας Soul. Μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές ήταν το KIA Soul Drop Top Convertible, το οποίο έγινε viral στο Διαδίκτυο το 2012.

Παρά την αρκετά ωραία εμφάνιση και την ελκυστική ιδέα, η KIA δεν άκουσε τις προσευχές των οπαδών της Soul και δεν κυκλοφόρησε το κάμπριο.

Επιλογές στη Ρωσία

Αρχικά βασικό Εξοπλισμός KIAΤο Soul στη Ρωσία είχε μια έκδοση "Comfort", η οποία περιλάμβανε:

Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ελαστικά 205/55 R16
Φώτα ομίχλης
Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι μπροστινοί καθρέφτες
Ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού
Υφασμάτινο εσωτερικό
Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος
Ηλεκτρικά παράθυρα
Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
Μπροστινοί αερόσακοι
Συστήματα ABS+EBD
Κλιματιστικό
Πολυμέσα με CD player και 6 ηχεία
Ενσωματωμένος υπολογιστής
Immobilizer
Εφεδρικός τροχός σε σφραγισμένο ατσάλινο δίσκο

Μετά την ανανέωση, εμφανίστηκε μια λιγότερο εξοπλισμένη έκδοση "Classic", η οποία πήρε τη θέση της αρχικής. Σε αυτό, οι Κορεάτες αντικατέστησαν ζάντες αλουμινίου με σφραγισμένες ζάντες 15 ιντσών και αφαίρεσαν επίσης τους μπροστινούς προβολείς ομίχλης και τη ρύθμιση ύψους του καθίσματος του οδηγού.

Στην κορυφαία έκδοση "Luxe", η πρώτη γενιά KIA Soul εξοπλίστηκε επιπλέον με:

Κεντρικό κλείδωμα
Πλαϊνοί αερόσακοι και αερόσακοι κουρτίνας
Ενεργό προσκέφαλο
Parktronic
Συστήματα ESP και HAC
Αυτόματο κλείδωμα πόρτας κατά την οδήγηση
Ελεγχος του κλίματος
Καθρέφτης οπισθοπορείας που αυτοθολώνει

2η γενιά (2014-2019)

Η δεύτερη γενιά του KIA Soul αποχαρακτηρίστηκε πλήρως τον Σεπτέμβριο του 2013 (στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης), ενώ η πρώτη πληροφορία για την ευρωπαϊκή έκδοση του αυτοκινήτου εμφανίστηκε διαδικτυακά στις 20 Αυγούστου.

Το KIA Soul II στην έκδοση "Βορειοαμερικανικής" είναι ελαφρώς διαφορετικό από την "Ευρωπαϊκή" έκδοση: επανασχεδιασμένα οπτικά στοιχεία, μικρές αλλαγές στη σχεδίαση των προφυλακτήρων και το επίπεδο εξοπλισμού των επιπέδων εξοπλισμού.

Οι πωλήσεις στην Ευρώπη ξεκίνησαν στις αρχές του 2014. Η παραγωγή της «δεύτερης ψυχής» για τη ρωσική αγορά οργανώθηκε στο εργοστάσιο Avtotor στο Καλίνινγκραντ.

Η δεύτερη γενιά KIA Soul βασίζεται στο τρόλεϊ από το hatchback KIA Cee'd, το οποίο επέτρεψε να αυξηθεί ο τρόπος εξωτερικές διαστάσειςαυτοκίνητο και αυξήστε τον ελεύθερο χώρο μέσα στην καμπίνα.

Ταυτόχρονα, η Soul διατήρησε το βασικό πλεονέκτημα του προκατόχου της έναντι πολλών ανταγωνιστών - την εξαιρετική γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρών.

Εξωτερικός

Η εμφάνιση της 2ης γενιάς KIA Soul τροποποιήθηκε με βάση το πρωτότυπο αυτοκίνητο KIA Track’ster, που παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2012. Τα περιγράμματα των προφυλακτήρων, η θέση των προβολέων ομίχλης και οι εισαγωγές αέρα κληρονομήθηκαν από το εκθεσιακό αυτοκίνητο 2ης γενιάς Soul. Σε γενικές γραμμές, η σχεδίαση (πάνω στην οποία δούλεψε και ο Peter Schreyer) έχει εξελιχθεί, διατηρώντας τα αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του προκατόχου του, αλλά ταυτόχρονα γίνεται ακόμα πιο νεανικό και κομψό.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

Διατηρημένο και άφθονες ευκαιρίεςγια εξατομίκευση. Ήδη από την έναρξη των πωλήσεων, το δεύτερο Soul έλαβε σχέδια τεσσάρων τροχών και μια ποικιλία χρωμάτων βαφής αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων ιδιαίτερα ελκυστικών επιλογών διχρωμίας.

Όπως και ο προκάτοχός του, το 2ης γενιάς KIA Soul έλαβε το διάσημο βραβείο σχεδίασης Red Dot το 2014 και έλαβε επίσης το βραβείο σχεδίασης προϊόντων iF το 2014 και το 2016.

Η μετάβαση σε μια νέα γενιά αντικατοπτρίστηκε στις διαστάσεις της «Ψυχής», οι οποίες, αν και ελαφρώς, έχουν αυξηθεί:

Μήκος – 4141 mm (+35 mm)
Πλάτος – 1800 mm (+14 mm)
Ύψος – 1615 mm (+5 mm)
Μεταξόνιο – 2570 mm (+20 mm)
Μετατρόχιο – 1570 mm μπροστά (+4 mm) και 1588 mm πίσω (+13 mm)
Απόσταση από το έδαφος (κενό) – 164 mm
Ύψος φόρτωσης – 780 mm

Χώρος για τα πόδια, 1/2 σειρά mm – 1040/994
Απόσταση από οροφή σε κάθισμα, 1/2 σειρά mm – 1006/1003
Πλάτος στο ύψος των ώμων, 1/2 σειρά mm – 1410/1390

Το απόβαρο του μοντέλου δεύτερης γενιάς είναι ≈1350 kg (±70 kg, ανάλογα με την επιλογή εξοπλισμού). Ανώτατο όριο επιτρεπόμενο βάρος≈1485 kg (±60 kg).

Τον Φεβρουάριο του 2017, μια ανανεωμένη έκδοση της δεύτερης γενιάς KIA Soul εισήλθε στη ρωσική αγορά.

Οι διαστάσεις έχουν επίσης αλλάξει ελαφρώς:

Εσωτερικό

Όπως και το εξωτερικό, το εσωτερικό της δεύτερης γενιάς Soul διατήρησε την ίδια ιδέα, αλλά έγινε αισθητά πιο μοντέρνο και τεχνολογικά προηγμένο.

Η σχεδίαση του μπροστινού πίνακα εξακολουθεί να κυριαρχείται από στρογγυλότητα και λείες γραμμές, αλλά ταυτόχρονα το περιεχόμενό του έχει γίνει αισθητά πιο εργονομικό και προσεγμένο. Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα του εσωτερικού του 2ου KIA Soul έναντι του προκατόχου του είναι η αυξημένη ποσότητα ελεύθερου χώρου. Για παράδειγμα, στη δεύτερη σειρά, οι επιβάτες είχαν περισσότερη ελευθερία στα πόδια, πάνω από το κεφάλι και ακόμη και στους ώμους τους, κάτι που φυσικά είχε θετική επίδραση στην άνεση, ειδικά στα μακρινά ταξίδια.

Οι Κορεάτες έλαβαν υπόψη τους τα λάθη του παρελθόντος και βελτίωσαν αισθητά την ποιότητα κατασκευής, εισάγοντας ταυτόχρονα πιο μαλακό πλαστικό και άλλα σύγχρονα υλικά, καθώς και αντικαθιστώντας το σκληρό γέμισμα του καθίσματος.

Μια άλλη σημαντική αλλαγή είναι η βελτιωμένη ορατότητα (με προσαρμογή της γωνίας καθίσματος του οδηγού, εκσυγχρονισμός υαλοκαθαριστήρων, λεπτές κολόνες ανεμοθώρακαςκαι μεγάλους πλαϊνούς καθρέφτες).

Όσον αφορά το πορτμπαγκάζ, ο ωφέλιμος όγκος του στη δεύτερη γενιά αυξήθηκε στα 354 λίτρα.

Ένας οργανωτής με τρία διαμερίσματα βρίσκεται κάτω από το δάπεδο και ένας αφαιρούμενος φακός εμφανίζεται στον πλευρικό τοίχο.

Προδιαγραφές

Αρχικά στη Ρωσία, η δεύτερη γενιά KIA Soul προσφέρθηκε με δύο βενζινοκινητήρες και έναν πετρελαιοκινητήρα (γνωστοί από την πρώτη γενιά, αλλά οι οποίοι έλαβαν μια σειρά από τροποποιήσεις για αύξηση της απόδοσης).

Ως μέρος της αναδιάρθρωσης του 2017, ο πετρελαιοκινητήρας με μικρή ζήτηση αφαιρέθηκε από τη λίστα των μονάδων ισχύος, αλλά αναπληρώθηκε με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,0 λίτρων και έναν turbo κινητήρα 1,6 λίτρων (σχεδιασμένος για την έκδοση KIA Soul GT) .