Σας παρουσιάζουμε μια κριτική για το Nissan Murano 2015. Αυτό είναι ένα ξένο αυτοκίνητο, όπως υποδηλώνει το όνομα, 2015, χιλιόμετρα 13.000 km, CVT. Τζέρεμι Κλάρκσον ( Top Gear) διεξήγαγε ένα test drive αυτού του μοντέλου. Παραδέχτηκε ότι ήταν το καλύτερο SUVαπό πλευράς χειρισμού και συμπεριφοράς στο δρόμο, που είχε την ευκαιρία να οδηγήσει. Ποιο είναι το μυστικό; Αλλά το γεγονός είναι ότι αυτό στην πραγματικότητα δεν είναι ένα SUV, αλλά ένα στυλιζαρισμένο Nissan Teana. Η εκκαθάριση επιτυγχάνεται λόγω μεγάλους τροχούςπου τοποθετήθηκαν εδώ. Το Murano κάθεται στο πλαίσιο ενός κανονικού επιβατικού αυτοκινήτου, που είναι ο μόνος λόγος που καταφέρνει να οδηγεί τόσο καλά στο δρόμο.
Τεχνικό μέρος
Πολύ επιτυχημένος V6 3,5 λίτρων Κινητήρας Nissan. Το μόνο πρόβλημα: λόγω της καταστροφής των καταλυτών, αρχίζουν να ρίχνονται αέρια στη δεύτερη σειρά του μπλοκ σχήματος V. Ο καταλύτης καταστρέφεται από τη σκόνη και τα θρυμματισμένα μέρη. εμβολοφόρος κινητήρας. Αυτό μπορεί να αποφευχθεί μόνο με τη χρήση ποιοτικό καύσιμο. Από όλες τις άλλες απόψεις, αυτός είναι πρακτικά ο μόνος καλός κινητήρας που έχει απομείνει σήμερα.
Η μεταβλητή είναι πιο κατάλληλη εδώ από οπουδήποτε αλλού. Εάν δεν οδηγείτε μέσα από λάσπη και βάλτους και δεν επιτρέπετε σοβαρή ολίσθηση, τότε είναι πολύ δύσκολο να "σκοτώσετε" το variator. Μπορεί μόνο να υπερθερμανθεί πολύ υψηλή ταχύτητα. Για να το αποφύγετε, πρέπει να το προσέχετε, να καθαρίζετε προσεκτικά το ψυγείο και την εισαγωγή αέρα στο νεροχύτη (σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να καλύπτονται με τίποτα).
Διαφορετικά, το αυτοκίνητο είναι τεχνικά αρκετά καλό και δεν μπορείτε να το βρείτε πραγματικά λάθος από αυτή την άποψη.
Σαλόνι
Η βάση είναι αυξημένη, σε αντίθεση με το Nissan Teana. Μπορεί να πει κανείς ότι είναι φουσκωμένο, ειδικά για το μεγάλο επταθέσιο Muranos. Το πίσω μέρος αυτού του αυτοκινήτου κόπηκε κατά 25 εκατοστά, δεν υπάρχει τρίτη σειρά. Και αυτό είναι το πλεονέκτημα του Murano. Στα επταθέσια Nissan, οι μηχανικοί έχουν σχεδιάσει τη δυνατότητα να υποστηρίζουν ένα υβριδικό και να φιλοξενούν μονάδες μπαταρίας. Εξαιτίας αυτού, τέτοια αυτοκίνητα έχουν ένα άβολο ψηλό πάτωμα. Το Nissan Murano δεν έχει αυτό το πρόβλημα και έχει πλήρες πίσω πάτωμα.
Αν μιλάμε για τις πόρτες, τότε πρέπει να τις χτυπήσεις δυνατά για να τις κλείσεις, ειδικά πίσω δεξιά και οδηγού.
Κορμός
Λόγω του ότι το Nissan Murano 2015 έχει τεράστιους τροχούς (20-22 ιντσών) και πρέπει να τοποθετήσεις έναν τεράστιο εφεδρικό τροχό κάτω από το πάτωμα, το πορτμπαγκάζ δεν είναι τόσο μεγάλο, με μικρό ύψος, πρακτικά δεν υπάρχει. Η κατάσταση είναι καλύτερη στα επταθέσια μοντέλα. Είναι αδύνατο να τοποθετήσετε ένα νέο ρολό εδώ, επειδή οι στιγμές ανάπτυξης θα είναι απλά τεράστιες, μια ισχυρή ολίσθηση του τροχού απλά θα σας περιστρέψει.
Όσο για τα υλικά φινιρίσματος του κορμού, οι μηχανικοί έκαναν μια ευσυνείδητη δουλειά: η σανίδα είναι συνήθως καλυμμένη με χαλί, το οποίο είναι από μόνο του υψηλής ποιότητας, το ίδιο ισχύει και στα πλαϊνά. Δεν υπάρχει πρακτικά γυμνό μέταλλο, οι μεντεσέδες είναι κρυμμένοι.
Δεύτερη σειρά
Καλή διαμονή, ευρύχωρη και άνετη. Αρκετός χώρος τόσο για παιδιά όσο και για ενήλικες. Υπάρχουν εκτροπείς εξαερισμού, υποβραχιόνια και θερμαινόμενα καθίσματα, αλλά το κουμπί θέρμανσης βρίσκεται σε μια μάλλον άβολη θέση. Η δερμάτινη επένδυση είναι κορυφαία. Αλλά για αυτήν την τιμή θα ήθελα να έχω κλιματιστικό τριών ζωνών για τη δεύτερη σειρά.
Η θέση του οδηγού
Το τιμόνι κινείται με σερβοκινητήρες, κάτι που είναι πολύ βολικό. Ένα από τα χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου, φυσικά, η δροσερή λειτουργία θέρμανσης του τιμονιού. Όσον αφορά τη θέση του οδηγού, η καμπίνα είναι ευρύχωρη, ειδικά προβλήματαΟχι. Το μόνο θέμα είναι ότι το κάτω μαξιλάρι της καρέκλας είναι λίγο κοντό. Σε οτιδήποτε άλλο (τοποθεσία, διαχείριση) - πολύ καλό. Πίσω από το τιμόνι υπάρχει η αίσθηση της «προσγείωσης του διοικητή», που δίνει εξαιρετική ορατότητα και είναι ένα μεγάλο συν, ειδικά όταν οδηγείτε στην πόλη.
Το σύστημα πολυμέσων είναι παρόμοιο με το επταθέσιο εμπορικό σήμα. Μπορείτε να βρείτε σφάλμα με το σκληρό πλαστικό φαίνεται λίγο "κινέζικο". Η ζυγαριά και τα όργανα είναι καλοφτιαγμένα. Η δερμάτινη επένδυση είναι πολύ καλά τοποθετημένη. Αλλά τα ένθετα μοιάζουν με φτηνό πλαστικό και, φυσικά, τα πλαστικά κουμπιά φαίνονται λίγο "αδέξια" και ξένα.
Οδήγηση γύρω από την πόλη
Πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο στο δρόμο; Η οδήγηση στην κίνηση είναι απόλαυση - μπορείτε να δείτε τα πάντα. Αυτό καθιστά βολικό τον προγραμματισμό της κυκλοφορίας σας εκ των προτέρων. Δυστυχώς όμως, λόγω του πολύ μικρού και στενού καθρέφτη, η ορατότητα δεν είναι πολύ καλή. Αυτό το μειονέκτημα αντισταθμίζεται από κυκλικές κάμερες.
Ας δούμε τη μείωση θορύβου σε διαφορετικές ταχύτητες:
- 60 km/h - 68-69 dB. Στον περιφερειακό δρόμο ο θόρυβος ανεβαίνει, αλλά ελαφρώς, και κυμαίνεται γύρω στα 71 dB.
- 110 km/h - η ταχύτητα και ο θόρυβος δεν γίνονται αισθητά, ο κινητήρας είναι 1800 rpm. Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, αυτή είναι απλώς μια γελοία ταχύτητα, στην οποία δεν δίνετε καμία απολύτως σημασία.
- 130 km/h - τίποτα δεν έχει αλλάξει, ο θόρυβος έχει αυξηθεί ελαφρώς.
Είναι αδύνατο να παρατηρήσετε κανένα πρόβλημα, το αυτοκίνητο οδηγεί αρκετά ήσυχα και άνετα. Η σταθερότητα είναι απλά εξαιρετική.
Το Nissan Murano είναι ένα από τα καλύτερα. σιδερένια άλογα», που οδηγούν στον αυτοκινητόδρομο.
Ο Murano δεν έχει γυρίσει ποτέ πάνω από 2,5 χιλιάδες στροφές. Έχουν εγκατασταθεί V6 καλής έντασης. Παρέχουν άνεση κατά την οδήγηση. Δεν μπορείς να ακούσεις το σπαραχτικό τσιρίγμα του μικρού κινητήρα, δεν σε ενοχλεί περιττούς ήχουςκινητήρας. Είναι εύκολο και ευχάριστο στην οδήγηση.
Συναγωνιστές
Επί αυτή τη στιγμήΑυτό το μηχάνημα δεν έχει άμεσους ανταγωνιστές. Ήταν το Lexus RX και Toyota Highlander. Αλλά το Toyota Highlander μετακινήθηκε στην κατηγορία των επτά θέσεων. Όσο για το Lexus RX, έχει αυτόματη μετάδοσημε υδροδιαμορφωτή. Το GT αυτόματο είναι καλύτερο για δρόμους με δύσκολες συνθήκες. Πολύ πιο βολικό και ακόμα πιο οικονομικό για την πόλη Nissan CVTΜουράνο. Από όλες τις άλλες απόψεις, αυτά τα μοντέλα είναι της ίδιας κατηγορίας, επομένως, θα έλεγε κανείς, ο αγοραστής έχει μια επιλογή: σε ποιες συνθήκες θα πρέπει να οδηγήσει.
συμπεράσματα
Ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο στην ίδια κατηγορία με το Lexus RX, και αυτή είναι μια εμβληματική συσκευή. Εάν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, ρίξτε μια πολύ προσεκτική ματιά στο Murano. ΑρνητικάΣχεδόν ποτέ. Η Nissan έχει ακόμα κανονικά ατμοσφαιρικά V6 και αυτό είναι ένα σοβαρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Σήμερα ένα CVT είναι πιο αξιόπιστο, καλύτερο και πιο ενδιαφέρον από ένα αυτόματο GT, οπότε μην φοβάστε ένα CVT. Κατά τη γνώμη μας, αυτό είναι υπέροχο αυτοκίνητοκαι αξίζει να το πάρετε αν το επιτρέπουν τα οικονομικά.
βίντεο
Μια κριτική βίντεο του αυτοκινήτου μπορείτε να δείτε παρακάτω.
Ένα σημαντικό τεχνικό χαρακτηριστικό του Nissan Murano είναι το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 6κύλινδρο βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων σε σχήμα V. Η μόνη εναλλακτική είναι το κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής Xtronic CVT. Μια μοναδική εξέλιξη Nissan θα είναι μια ευχάριστη προσθήκη για τον οδηγό. οδήγηση όλων των τροχών All Mode 4×4-i.
Κατανάλωση καυσίμου και λαδιού
Το σύστημα καυσίμου του οχήματος κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας τεχνολογία διαδοχικής πολλαπλών σημείων ηλεκτρονικής έγχυσης μίγματος. Αυτό σας επιτρέπει να κάνετε κάτι τέτοιο ισχυρός κινητήραςαρκετά οικονομικό. Το Nissan Murano καταναλώνει 14,8 λίτρα βενζίνης ανά 100 km στις αστικές περιοχές. Στον αυτοκινητόδρομο, το ρεζερβουάρ θα «αδειάσει» κατά 8,3 λίτρα. Μικτός κύκλος - 10,6 λίτρα.
Ταιριάζει με την κατανάλωση καυσίμου του ενημερωμένου Nissan Murano και την «απώλεια» λαδιού. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με τεχνική κατάστασηκινητήρα και αγωγών, το λιπαντικό πρακτικά δεν καταναλώνεται.
Διαστάσεις, διαστάσεις, απόσταση από το έδαφος
Οι συνολικές διαστάσεις του Nissan Murano ποικίλλουν ανάλογα με τη διαμόρφωση, μόνο η απόσταση από το έδαφος των 178 mm είναι σταθερή τιμή. Οι εκδόσεις SE και SE+ έχουν μήκος 4.860 mm, πλάτος 1.885 mm και ύψος 1.720 mm. Τα επίπεδα επένδυσης LE και LE+ είναι ελαφρώς μικρότερα (4.834 mm) και στενότερα (1.880 mm), αλλά το αυτοκίνητο είναι ελαφρώς ψηλότερο (1.730 mm).
Δείτε τον παρακάτω πίνακα τεχνικών προδιαγραφών.
Πίνακας τεχνικών χαρακτηριστικών του Nissan Murano 2015 σε νέο αμάξωμα
| ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ | XE, SE, LE, LE-R |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | |
| Κωδικός κινητήρα | VQ35DE |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6, σχήμα V |
| Αριθμός βαλβίδων | 4 |
| Εισαγωγή αέρα | Πολλαπλή μεταβλητού μήκους |
| Χωρητικότητα κινητήρα cm 3 | 3498 |
| Διάμετρος κυλίνδρου mm | 95,5 x 81,4 |
|
Μέγιστη ισχύς kW (hp) / rpm |
183 (249)/6000 |
|
Μέγιστη ροπή Nm / rpm |
334/4400 |
| Αναλογία συμπίεσης | 10,3 |
| Τύπος καυσίμου | Αμόλυβδη βενζίνη με αριθμός οκτανίουόχι μικρότερο από 95 |
| Σύστημα ελέγχου εκπομπών | Κλειστός κύκλος με ουδετεροποιητή 3 συστατικών |
| Τύπος συστήματος ελέγχου κινητήρα | |
| ΜΕΤΑΔΟΣΗ | |
| Τύπος μετάδοσης | Κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής X-Tronic CVT |
| Εύρος σχέσεων μετάδοσης | 2,371 ~ 0,439 |
| ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ | Διαδοχικός ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου πολλαπλών θυρών |
| Κύριο ζευγάρι | 1,766 |
| τύπος κίνησης | ALL MODE 4X4-i |
| ΣΑΣΙ | |
| Εναιώρημα | Ανεξάρτητο, τύπου MacPherson |
| Πηδαλιούχηση | Ράφι και πινιόν με υδραυλικό ενισχυτή μεταβλητής απόδοσης ανάλογα με την ταχύτητα |
| Σύστημα πέδησης | Μπροστινό αεριζόμενο δίσκοι φρένων, δίσκοι πίσω φρένων, με συστήματα ABS, EBD και Brake Assist και ESP |
| Μέγεθος τροχού | 7,5 J x 18, 7,5 J x 20 |
| Μέγεθος ελαστικού | 235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΗ | |
| Απόβαρο ελάχ./μέγ. 4 | 1790/1830 |
| Μέγιστη. ρυμουλκούμενο βάρος | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| Μήκος | 4860 |
| Πλάτος | 1885 |
| Υψος | 1720 |
| Απόσταση από το έδαφος | 178 |
| Μεταξόνιο | 2825 |
| Όγκος χώρου αποσκευών (VDA) | 402 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 82 |
| ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | |
| Κατανάλωση καυσίμου 2 | αστικός κύκλος 14.8 |
| Κατανάλωση καυσίμου 2 | προαστιακός κύκλος 8.3 |
| Κατανάλωση καυσίμου 2 | μεικτός κύκλος 10.6 |
| Απελευθέρωση CO 2 | 248 |
| Μέγιστη ταχύτητα | 210 |
| Επιτάχυνση 0-100 km/h | 8,0 |
1 Σύμφωνα με την Οδηγία της ΕΕ 1999/99
2 Σύμφωνα με την Οδηγία 1999/100 της Ε.Ε. Προαιρετικός εξοπλισμός, τεχνική οδήγησης, καιρός, οι συνθήκες του δρόμου ενδέχεται να επηρεάσουν τα αποτελέσματα.
3 Σύμφωνα με την Οδηγία της Ε.Ε. Το απόβαρο του οχήματος περιλαμβάνει το βάρος του ψυκτικού υγρού, του λαδιού, του καυσίμου, του εφεδρικού τροχού και του κιτ εργαλείων, εξαιρουμένου του βάρους του οδηγού. Φορτίο επί πληρωμήμπορεί να μειωθεί ανάλογα με τη διαμόρφωση ή/και τα εγκατεστημένα εξαρτήματα.
Οι εργασίες για το νέο Nissan Murano 2014-2015 φαίνεται να έχουν τελειώσει. Από τις διαθέσιμες φωτογραφίες και υλικό βίντεο είναι σαφές ότι αυτό το μοντέλο Ιαπωνική μάρκαέχει ήδη περάσει από όλα τα στάδια ανάπτυξης και είναι έτοιμο για σειρές.
Nissan Murano 2014-2015
Επίσημα, οι εκπρόσωποι των μέσων ενημέρωσης θα παρουσιαστούν στην τρίτη γενιά του Murano στις 16 Απριλίου φέτος, σε συνέντευξη Τύπου στο Javits Center της Νέας Υόρκης. Θα είναι διαθέσιμο στους λάτρεις του αυτοκινήτου λίγο αργότερα - από τις 18 Απριλίου έως τις 27 Απριλίου, θα πραγματοποιηθεί η πρεμιέρα αυτού του μοντέλου.
Το Nissan Murano 2014-2015 θα κατασκευάζεται στις ΗΠΑ. Το εργοστάσιο του Canton, του Μισισιπή, θα παράγει αυτοκίνητα όχι μόνο για τοπική αγορά, αυτό το μοντέλο θα εξαχθεί σε περισσότερες από 100 χώρες. Αγοράστε πρώτοι το ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟΤο Murano θα είναι διαθέσιμο σε λάτρεις του αυτοκινήτου από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Οι πωλήσεις εκεί προγραμματίζεται να ξεκινήσουν αυτό το φθινόπωρο. Προς Ρωσία crossover Nissanθα φτάσει μόνο την άνοιξη του 2015. Και αυτό, παρά το γεγονός ότι για τη ρωσική αγορά το αυτοκίνητο θα παράγεται στην Αγία Πετρούπολη.
Το νέο μοντέλο θα λάβει νέα τιμή. Η τιμή του Nissan Murano 2014-2015 θα αυξηθεί σε 1 εκατομμύριο 850 χιλιάδες ρούβλια για τη βασική διαμόρφωση.
Nissan Murano 2014-2015
Σχέδιο
Το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε όταν συναντάτε την τρίτη γενιά Ιαπωνικό crossover – εξωτερικό σχεδιασμόαυτοκίνητο. Από προηγούμενο μοντέλοΘα είναι πολύ εύκολο να το διακρίνει κανείς, χάρη στις σημειώσεις που δανείστηκαν από το concept Nissan Resonance. Ο τελευταίος εμφανίστηκε στον κόσμο το 2013 και έγινε δεκτός πολύ θερμά. Όμως, παρά την επαναστατική και ακόμη και επαναστατική φύση του, το Nissan Murano 2014-2015 είναι σχεδιασμένο με το νέο στυλ crossover της ιαπωνικής μάρκας. Μπορεί να εντοπιστεί σχεδιαστικές λύσεις, τα οποία έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί σε νέα και . Πόσο σωστή ήταν η χρήση εννοιολογικών ιδεών στο μοντέλο παραγωγής, ο χρόνος και οι πωλήσεις θα δείξουν. Προς το παρόν, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μόνο φωτογραφίες και βίντεο για να κάνουμε μια αξιολόγηση.
Στο νέο Μοντέλα NissanΤο Murano δεν είναι εύκολο να το δεις αυτοκίνητο παραγωγής. Οι ιδέες που ενσωματώνονται σε αυτό το crossover υποδηλώνουν μάλιστα ότι πρόκειται για ένα σπορ αυτοκίνητο. Η κομψότητα και η επιθετικότητα είναι τα τηλεκάρτα του μοντέλου 2014-2015. Το αμάξωμα πρόσθεσε επίσης πρακτικότητα - ο δείκτης αεροδυναμικής αντίστασης ήταν μόνο 0,31 Cx. Αυτή είναι μια πραγματική ανακάλυψη για αυτήν την κατηγορία.
Το μπροστινό μέρος μας καλωσορίζει με πολλές ενδιαφέρουσες λύσεις: τη μάσκα ψυγείου V-Motion, η οποία έχει γίνει η τηλεφωνική κάρτα των Ιάπωνων σχεδιαστών. μυτεροί προβολείς σε σχήμα μπούμερανγκ που μοιάζουν περισσότερο με αρπακτικά, πονηρά μάτια γάτας. ένας τεράστιος προφυλακτήρας, που συμπληρώνεται από αεροδυναμική φούστα και κλασικά φώτα ομίχλης. Οι προβολείς πληρούν όλες τις απαιτήσεις ασφαλείας και διαθέτουν φώτα ημέρας LED. Αυτή η ασφάλεια περιλαμβάνεται στη βασική συσκευασία και προαιρετικά είναι δυνατή η χρήση LED σε όλο τον εξοπλισμό φωτισμού κεφαλής. Η μάσκα του ψυγείου έχει τη συνέχειά της στα περιγράμματα του καπό, γεγονός που κάνει την εμπρός εικόνα του αυτοκινήτου πιο ολοκληρωμένη. Η ίδια η σχάρα ψυγείου έχει επίσης τη δική της ιδιαιτερότητα - οι περσίδες της μπορούν να ανοίγουν και να κλείνουν ανεξάρτητα. Ο υπολογιστής αναλύει πληροφορίες σχετικά με τον βαθμό ψύξης του κινητήρα και την ταχύτητα του οχήματος και λαμβάνεται μια απόφαση με βάση τα δεδομένα που λαμβάνονται.
Προφίλ Nissan Murano
Οι σχεδιαστές έκαναν λιγότερη δουλειά στο προφίλ του νέου μοντέλου Nissan Murano. Πολλές διαφορετικές καμπύλες, βαθουλώματα, εξογκώματα και νευρώσεις το κάνουν ξεχωριστό. Ένα κυματιστό νεύρο εκτείνεται από τα πίσω φώτα μέχρι τους προβολείς, το οποίο, μαζί με την καμπυλωτή γραμμή του περβάζι του παραθύρου, δημιουργεί την εντύπωση ότι το αυτοκίνητο δεν οδηγεί, αλλά επιπλέει. Εδώ μπορείτε επίσης να προσθέσετε μια πλωτή γραμμή οροφής, η οποία έχει ελαφρά κλίση προς την πρύμνη. Αξιοσημείωτα είναι τα μικρά πλαϊνά παράθυρα αυτής της κατηγορίας, η τεράστια αεροτομή πάνω από το τζάμι της πόρτας του πορτμπαγκάζ και το εξαιρετικό πίσω άκρο. Ας θυμηθούμε ότι όλα αυτά ταιριάζουν καλύτερα στην αεροδυναμική απόδοση.
Η πρύμνη μας υποδέχεται και σε σχήμα μπούμερανγκ πίσω φώτα(κάποιο χαρακτηριστικό του μοντέλου). Μεγάλο και τεράστιο πίσω πόρταόχι μόνο ευχαριστεί το μάτι, αλλά προσθέτει και πρακτικότητα στο μοντέλο. Εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση, είναι απλό και εύκολο στη χρήση. Πίσω προφυλακτήρας, παρόμοιο με το μπροστινό, είναι επίσης ισχυρό και ογκώδες. Παίζει έναν από τους πρωταγωνιστικούς ρόλους στο σχεδιασμό της πρύμνης.
Όμως, παρά τον δυναμισμό και τον σπορ χαρακτήρα του, αυτό είναι ένα crossover. Οι προγραμματιστές κάλυψαν τα κάτω μέρη του σώματος με ειδικές επικαλύψεις από άβαφο πλαστικό.
Χρωματικός συνδυασμός Nissan Murano 2014-2015
Το νέο μοντέλο Nissan Murano θα είναι διαθέσιμο στα ακόλουθα χρώματα:
- λευκό μαργαριτάρι
- γυαλιστερό μεταλλικό
- σκούρο γκρι;
- ανοιχτό καφέ;
— Ηλιοβασίλεμα στον Ειρηνικό.
— μπλε της Αρκτικής.
- φωτεινό κόκκινο;
- μαύρο.
Αυτά τα οκτώ χρώματα είναι τα πιο μοντέρνα και δημοφιλή στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία. Μια τέτοια μεγάλη γκάμα θα πρέπει να ικανοποιήσει το γούστο κάθε αγοραστή. Σε εξωτερικές διαστάσεις(πλάτος και ύψος) Η τρίτη γενιά του Nissan Murano κέρδισε, αλλά έχασε σε ύψος. Το μοντέλο δεύτερης γενιάς ήταν υψηλότερο.
σαλόνι Nissan Murano 2014-2015
Εσωτερικό
Το εσωτερικό του μοντέλου Nissan Murano 2014-2015 επιτρέπει στον οδηγό και τους επιβάτες να αισθάνονται όσο το δυνατόν πιο άνετα και ασφαλή. Κατά την παραγωγή, κατά τη διάρκεια εσωτερική διακόσμηση, χρησιμοποιήθηκαν υλικά υψηλής ποιότητας. Μπροστινά καθίσματα και πίσω σειράσας επιτρέπουν να μειώσετε το φορτίο στη σπονδυλική στήλη, το οποίο αναμφίβολα θα εκτιμηθεί από τους ερασιτέχνες μακρινά ταξίδια. Να τα αναπτύξουν Ιαπωνικός γίγαντας αυτοκινήτωνπροσέλκυσε ειδικούς της NASA. Όλα τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με σύστημα θέρμανσης και του οδηγού και συνοδηγός, επιπλέον εξοπλισμένο με εξαερισμό και ηλεκτρική ρύθμιση. Ευχάριστα έκπληξη και ελεύθερο μέρος, το οποίο παρέχεται στους πίσω επιβάτες. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, το Nissan Murano είναι μπροστά ακόμη και για το 2016. Ο φωτισμός φόντου LED είναι εγκατεστημένος σε όλη την περίμετρο της καμπίνας.
Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα νέο πολυλειτουργικό τιμόνι, το οποίο διαθέτει λειτουργία θέρμανσης. Αίθουσα οργάνων Πίνακας κίνησηςΤο Assist Display με έγχρωμη οθόνη επτά ιντσών σάς επιτρέπει να λαμβάνετε πληροφορίες από εικόνες του στροφόμετρου και του ταχύμετρου, τους χάρτες πλοήγησης, καθώς και από άλλα συστήματα οχημάτων. Θα ήθελα να σημειώσω ότι ο ίδιος πίνακας οργάνων είναι εγκατεστημένος νέος χρόνος. Αυτό το καθιστά μια ενιαία καθολική πηγή πληροφοριών για τον οδηγό. Ο κεντρικός πίνακας, με τη σειρά του, είναι εξοπλισμένος με οθόνη αφής οκτώ ιντσών που σας επιτρέπει να κάνετε μια ποικιλία ρυθμίσεων. Εδώ μπορείτε να διαμορφώσετε τον πλοηγό, το τηλέφωνο, τον κλιματισμό ή το ηχοσύστημα όπως θέλετε. Το τελευταίο είναι εξοπλισμένο με 11 ηχεία και σας επιτρέπει να λαμβάνετε ήχο Υψηλή ποιότητα. Η οθόνη του κεντρικού πίνακα εμφανίζει επίσης εικόνες από την κάμερα οπισθοπορείας και τις πανοραμικές κάμερες. Η πανοραμική ορατότητα παρέχεται από 4 κάμερες που είναι τοποθετημένες περιμετρικά του αυτοκινήτου. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγονται τα τυφλά σημεία για την όραση του οδηγού.
Ασφάλεια και άνεση
Η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών διασφαλίζεται από ένα σύστημα διαφόρων βοηθών:
— σύστημα παρακολούθησης αντικειμένων σε τυφλά σημεία (Blind Spot Warning).
— σύστημα προειδοποίησης απειλών μετωπική σύγκρουση, με λειτουργία πέδηση έκτακτης ανάγκης(Προειδοποιητική Προειδοποίηση Μπροστινής Σύγκρουσης με Μπροστινό Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης).
— σύστημα τετρακίνησης (AWD)·
— έξυπνο cruise control.
Οι προγραμματιστές δεν ξέχασαν επίσης την άνεση. Έχετε την ευκαιρία απομακρυσμένη εκκίνησηκινητήρα, ο οποίος ενεργοποιείται σύστημα κλιματισμούθερμαινόμενο στεφάνι και καθίσματα τιμονιού. Δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί ( Σύστημα NissanΤο Έξυπνο Κλειδί) είναι η ενσάρκωση της συμβίωσης ασφάλειας και άνεσης. Η παρουσία διαφόρων μικρών «χρηστικών υπηρεσιών» ( πανοραμική ηλιοροφή, πολλαπλές θύρες USB) απαντήσεις σύγχρονες απαιτήσεις, εκτείνεται προς το αυτοκίνητο.
πορτμπαγκάζ Nissan Murano 2014-2015
Προδιαγραφές
Το μοντέλο τρίτης γενιάς Nissan Murano 2014-2015 σάς επιτρέπει να επιλέξετε ανάμεσα σε μια προσθιοκίνητη έκδοση 2WD ή σε τετρακίνηση 4WD. Αυτό το crossoverσχεδιάζεται να εξοπλιστεί με V6 3,5 λίτρων κινητήρας βενζίνης, που θα πρέπει να αποδίδει 260 ίππους. εξουσία. Το νέο μοντέλο θα καταναλώσει λιγότερο καύσιμο. Οι προγραμματιστές έφεραν εξοικονόμηση έως και 20%. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του δείκτη είναι η μείωση του βάρους του οχήματος (κατά 60 kg) και τα βελτιωμένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά (κατά 16%). Η κατανάλωση που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι 8,5 λίτρα ανά 100 km. Στην προοπτική εμφάνισης ενός Nissan Murano με υβριδικό εργοστάσιο ηλεκτρισμού, το οποίο έχει ήδη χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στο Nissan PathfinderΥβρίδιο.
Δημοσιεύτηκαν στο διαδίκτυο οι πρώτες φωτογραφίες και βίντεο του νέου Nissan Murano 2015-2016 έτος μοντέλου. Από αυτούς γίνεται σαφές ότι αναβαθμισμένη έκδοσηεντελώς έτοιμο να ξεκινήσει να ξεκολλάει από τη γραμμή συναρμολόγησης. Οι εκπρόσωποι του Τύπου μπόρεσαν να συναντήσουν τον τρίτο γενιάς Nissan Murano, 16 Απριλίου, το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί στο ευρύ κοινό στις 18-27 Απριλίου φέτος στην έκθεση αυτοκινήτου στη Νέα Υόρκη.
Το crossover θα παράγεται στο Canton (Μισισίπι, Βόρεια Αμερική) σε ένα από τα εργοστάσια της Nissan. Οι πωλήσεις της τρίτης γενιάς θα ξεκινήσουν αυτό το φθινόπωρο. Το crossover θα εμφανιστεί πρώτα στο επίσημους αντιπροσώπουςΗΠΑ και Καναδάς. Επί ρωσική αγοράΤο αυτοκίνητο θα πρέπει να φτάσει μόνο την επόμενη άνοιξη, 2015. Είναι ενδιαφέρον ότι για τη Ρωσία το crossover θα συναρμολογηθεί στο εγχώριο φυτόστην Αγία Πετρούπολη. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, η τιμή για το Nissan Murano 2015-2016 στη Ρωσία θα είναι από 1 εκατομμύριο 850 χιλιάδες ρούβλια.
Το πρώτο πράγμα που σου τραβάει το μάτι όταν το κοιτάς νέο Murano- Σχέδιο αμαξώματος, το οποίο μπορεί να ονομαστεί μόνο φανταστικό. Είναι εξωφρενικό και πρωτότυπο ταυτόχρονα. Και όλα αυτά οφείλονται στην «κληρονομιά» που προήλθε από το concept Nissan Resonance. Ας θυμηθούμε ότι το concept έκανε το ντεμπούτο του για πρώτη φορά στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2013 και αμέσως έγινε σαφές ότι η Nissan ετοιμαζόταν να κυκλοφορήσει μια σειρά crossover νέας γενιάς με λαμπερή και ξεχωριστή σχεδίαση. Ως εκ τούτου, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι σχεδιαστικές λύσεις του μοντέλου Resonance μεταφέρθηκαν στην ενημερωμένη γενιά του crossover.
Τώρα μένει να περιμένουμε να δούμε πώς θα το πάρει νέο μοντέλοδημόσιο. Αλλά οι πρώτες φωτογραφίες παρέχουν επίσης μια εξαιρετική ευκαιρία να καταλάβουμε τι είδους αυτοκίνητο έχουμε μπροστά μας. Αν και δεν μπορώ να πιστέψω αμέσως ότι μπροστά μας - σειριακό crossover. Όλα είναι τόσο κομψά και μάλιστα τολμηρά. Και σε ορισμένα μέρη είναι ακόμη και πρωτοπορία. Σημειώστε ότι το αμάξωμα έχει ρεκόρ χαμηλής αεροδυναμικής αντίστασης - 0,31 Cx. Για την κατηγορία του αυτό είναι πολύ καλό. Ο ίδιος δείκτης, για παράδειγμα, έχει μετά τις δοκιμές αεροδυναμική σήραγγα Porsche 911 Turbo.
Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο νέο μοντέλο. Το πρώτο πράγμα που τραβάει ακούσια τα βλέμματα στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος είναι η μάσκα ψυγείου V-Motion. Αυτό είναι ένα νέο χαρακτηριστικό σχεδιαστών από την Ιαπωνία, το οποίο ταιριάζει πολύ επιτυχημένα και οργανικά στο «πρόσωπο» της τρίτης γενιάς Murano. Μπροστά μας ένας τεράστιος προφυλακτήρας με εντυπωσιακή αεροδυναμική φούστα και προβολείς με έντονες γωνίες. Βλέπουμε κομψά ένθετα χρωμίου και Φώτα ομίχλης, που έχουν κλασικό στρογγυλό σχήμα. Οι προβολείς είναι εξοπλισμένοι με DRL (φώτα ημέρας) φώτα πορείας), το οποίο συμμορφώνεται πλήρως με τα σύγχρονα πρότυπα ασφαλείας. Για φως κεφαλής όπως πρόσθετη επιλογήΕίναι δυνατό να το γεμίσετε εξ ολοκλήρου με LED.
Αν κοιτάξεις την κουκούλα, έχεις την αίσθηση ότι κοιτάμε ένα στοιχείο στο οποίο αναδεικνύονται ανάγλυφα τα περιγράμματα των μυών. Αυτά τα περιγράμματα φαίνεται να επαναλαμβάνουν τις γραμμές της ψεύτικης μάσκας του ψυγείου. Βλέπουμε επίσης τα ρολά γρίλια, τα οποία είναι ενεργά. Αυτό σημαίνει ότι τα στόρια μπορούν να ανοίγουν/κλείνουν ανάλογα με το πόσο γρήγορα κινείται το crossover και πόσο χρειάζεται ψύξη ο κινητήρας του αυτοκινήτου.
Στο προφίλ του σώματος βλέπουμε πολλές διαφορετικές στάμπες, διάφορα εξογκώματα, νευρώσεις, βαθουλώματα και κάμψεις. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι το Floating Roof - μια πλωτή γραμμή οροφής. Έχουμε επίσης μπροστά μας ένα συμπαγές σπόιλερ που βρίσκεται πάνω από το τζάμι του πορτμπαγκάζ. Η πρύμνη είναι ογκώδης και συμπαγής, αλλά φαίνεται επίσης πολύ οργανική. Όλες οι γραμμές επαληθεύονται, οι αναλογίες είναι αρμονικές.
Ας περάσουμε στην πρύμνη. Ο διαστατικός φωτιστικός εξοπλισμός, που αποτελείται από διαμάντια μπούμερανγκ με πρωτότυπο σχήμα, είναι εντυπωσιακός. Η πίσω πόρτα είναι μεγάλη και πρακτική. Επιπλέον, η πόρτα διαθέτει ηλεκτρική κίνηση.
Ο πίσω προφυλακτήρας είναι επίσης αρκετά ισχυρός. σύστημα εξάτμισης. Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι ένα σπορ αυτοκίνητο και, αν θέλετε, ένα αυτοκίνητο για νέους. Ωστόσο, οι Ιάπωνες σχεδιαστές δεν ξέχασαν ότι αυτό είναι ακόμα ένα crossover, έτσι κάλυψαν εκ των προτέρων τα κάτω μέρη του αυτοκινήτου με άβαφο πλαστικό.
Τώρα - για το εξωτερικό συνολικές διαστάσεις. Η τρίτη γενιά έχει αυξηθεί σε μήκος και πλάτος σε σύγκριση με. Αλλά το ύψος του αυτοκινήτου έχει γίνει ένα μικρό squat.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το εσωτερικό του νέου crossover έχει γίνει ακόμα πιο άνετο και άνετο, παρέχοντας στον οδηγό και στους τέσσερις επιβάτες μέγιστη οδηγική απόλαυση. Τα υλικά φινιρίσματος έχουν γίνει ακόμα πιο ποιοτικά. Είναι ενδιαφέρον ότι τα καθίσματα πρώτης και δεύτερης σειράς αναπτύχθηκαν από κοινού με ειδικούς της NASA. Χάρη σε αυτό, οι καρέκλες Murano ασκούν ελάχιστη πίεση στη σπονδυλική στήλη.
Τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με εξαερισμό και θέρμανση, καθώς και ηλεκτρικούς κινητήρες για διάφορες ρυθμίσεις. Για πόδια πίσω επιβάτεςΥπάρχει ακόμη περισσότερος χώρος από ό,τι στο Lexus RX. Μια άλλη ενδιαφέρουσα εσωτερική συσκευή είναι το LED φωτισμός φόντου, το οποίο βρίσκεται από τον μπροστινό πίνακα μέχρι την πίσω καμπίνα.
Ελκυστικό είναι επίσης το εκσυγχρονισμένο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με θερμαινόμενη ζάντα και ταμπλόμε έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών. Αλλά η οθόνη εμφανίζει ενδείξεις ταχύμετρου και στροφόμετρου, καθώς και χάρτες πλοήγησης, δεδομένα πίεσης ελαστικών, πληροφορίες από υπολογιστή ταξιδιούκαι άλλους δείκτες.
Μεγάλο 8 ιντσών οθόνη αφήςβρίσκεται επίσης στην κεντρική κονσόλα. Είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του πλοηγού και τις ρυθμίσεις του, για το τηλέφωνο, για μια αξιοπρεπή Ηχοσύστημα Boseμε 11 ηχεία. Ο έλεγχος κλίματος είναι διζωνικός. Η οθόνη εμφανίζει επίσης μια εικόνα κάμερας οπισθοπορείας ή δεδομένα από πανοραμικές κάμερες. Υπάρχουν τέσσερις τέτοιες κάμερες και είναι εγκατεστημένες σε όλη την περίμετρο του αμαξώματος.
Λίγα περισσότερα για τις επιλογές βασική διαμόρφωση. Μεταξύ αυτών είναι ένα σύστημα παρακολούθησης αντικειμένων σε «νεκρές» ζώνες (Blind Spot Warning) και ένα σύστημα που προειδοποιεί για τον κίνδυνο μετωπικής σύγκρουσης (Predictive Forward Collision Warning). Το τελευταίο έχει τη λειτουργία αυτόματο φρενάρισμα. Επίσης, μεταξύ των επιλογών είναι το smart cruise control και το AWD - ένα σύστημα τετρακίνησης που εξασφαλίζει τη μέγιστη ασφάλεια.
Τεχνικός εξοπλισμός του νέου Murano
Τεχνικός Προδιαγραφές NissanΗ τρίτη γενιά Murano 2015-2016 έχει δυνατότητα επιλογής από δύο μονάδες κίνησης - πλήρης 4WD ή μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς - 2WD. Μονάδα ισχύοςΠροσφέρεται ένας βενζινοκινητήρας V6 χωρητικότητας 3,5 λίτρων και χωρητικότητας 260 ίππων. Συνδυάζεται με τη μεταβλητή Xtronic-CVT.
Σύμφωνα με Ιάπωνας κατασκευαστής, νέο crossoverτώρα καταναλώνει 20 τοις εκατό λιγότερο καύσιμο. Αυτό επιτεύχθηκε με τη μείωση του βάρους - το crossover έγινε «ελαφρύτερο» κατά 60 κιλά, καθώς και με τη βελτίωση της αεροδυναμικής του αμαξώματος κατά 16 τοις εκατό. Στα 100 χλμ μεικτός κύκλοςκαταναλώνει 8,5 λίτρα. καύσιμα. Τουλάχιστον αυτό ισχυρίζεται ο κατασκευαστής. Προς το παρόν, δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να δεχθούμε τον λόγο του.
Είναι πιθανό ότι σε σύντομαθα απελευθερωθεί και υβριδική έκδοση. Το υβριδικό θα είναι εξοπλισμένο κινητήρας βενζίνηςόγκος 2,5 l. και έναν ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική συνολική ισχύς πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 ίπποι.
Το 2015, το οποίο έλαβε μεγάλο αριθμό θετικών απαντήσεων, έγινε επιτέλους διαθέσιμο στους λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων. Όσοι παρακολούθησαν το βίντεο test drive του νέου crossover ήταν πεπεισμένοι ότι οι σχεδιαστές έκαναν εξαιρετική δουλειά - άφησαν ό,τι καλύτερο από την προηγούμενη έκδοση του Murano και μάλιστα το βελτίωσαν λίγο. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που έχει κερδίσει το δικαίωμα να είναι δημοφιλές και σε ζήτηση.
Σχέδιο.
Εξωτερικό του Nissan Murano 2015 , Σε αντίθεση με τις προσδοκίες της πλειοψηφίας, δεν απέκτησε το «πολυπρόσωπο» στυλ που είναι τάση. Οι προγραμματιστές συνέχισαν την προηγουμένως επιλεγμένη στρατηγική και έκαναν το αυτοκίνητο να μοιάζει με αυτοκίνητο έκθεσης. Το κύριο «ατραξιόν» του crossover είναι η μάσκα ψυγείου σε σχήμα V με ενσωματωμένα αυτόματα παντζούρια. Τα οπτικά έχουν επίσης ενημερωθεί: το λείο σχήμα του μπούμερανγκ και φώτα ledδίνουν στην εμφάνιση του Nissan Murano 2015 μια αίσθηση εξωπραγματικότητας. Παρεμπιπτόντως, είναι ακριβώς χάρη στα ασυνήθιστα σχήματα αυτό το μοντέλομερικές φορές αποκαλείται εξωγήινος. Οι προφυλακτήρες που προεξέχουν προς τα εμπρός και κόβουν τον αέρα όταν κινούνται ενισχύουν μόνο αυτές τις αισθήσεις. Αν παρακολουθήσετε ένα βίντεο ενός αυτοκινήτου που κινείται με εντυπωσιακή ταχύτητα, έχετε την εντύπωση ότι πετάτε.
Οι διαστάσεις έχουν αυξηθεί: το μήκος είναι 4.910 mm, το πλάτος του αυτοκινήτου φτάνει τα 1.910 mm και το ύψος είναι 1.707 mm. Αυτή η αλλαγή συνεπαγόταν αύξηση της απόστασης μεταξύ των αξόνων των πίσω και μπροστινών τροχών, τώρα ο αριθμός είναι 2.875 mm. Το βάρος, παραδόξως, μειώθηκε έως και 58 κιλά! Και ο βασικός εξοπλισμός του ανανεωμένου Nissan 2015 ζυγίζει 1.730 κιλά.
Η νέα σχεδίαση του αμαξώματος όχι μόνο το έκανε πιο εντυπωσιακό και αξέχαστο, αλλά αύξησε σημαντικά και τον αεροδυναμικό συντελεστή. Δοκιμαστική οδήγηση έδειξε ότιτα αποτελέσματα του ανανεωμένου Murano ήταν ίσα με αυτά της Porsche 911 Turbo, που ανήκει στην κατηγορία σπορ αυτοκίνητα. Ο συντελεστής αντίστασης αέρα του νέου προϊόντος είναι 0,31Cx. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το test drive πραγματοποιήθηκε το διαφορετικές συνθήκεςκαι σε διαφορετικούς δρόμους, το Nissan 2015 μπορεί να ονομαστεί ένα εξαιρετικό crossover πόλης που δεν θα χαθεί σε κακής ποιότητας δρόμους εκτός πόλης. Βλέποντας το βίντεο, μπορείτε να σημειώσετε ότι ακόμη και στα περισσότερα απότομες στροφές, το αυτοκίνητο οδηγεί με σιγουριά.
Εσωτερικό.
Το εσωτερικό του νέου Nissan Murano είναι άνετο και ευρύχωρο: δόθηκε μεγάλη προσοχή στην εξέλιξη των καθισμάτων. Τώρα τόσο οι επιβάτες όσο και ο οδηγός ενός αυτοκινήτου Nissan μπορούν να απολαύσουν το ταξίδι με ελάχιστο άγχος στην πλάτη τους. Τα μπροστινά καθίσματα αερίζονται και ρυθμίζονται ηλεκτρικά. Η θέρμανση είναι πλέον διαθέσιμη σε όλους τους επιβάτες. Το τροποποιημένο σχήμα των καθισμάτων έχει αυξήσει τον χώρο για τα πόδια, κάτι που έχει επίσης θετική επίδραση στην άνεση οδήγησης. Το σχήμα του τιμονιού έχει αλλάξει - έχει γίνει ανατομικό, η ταπετσαρία είναι ευχάριστη στην αφή και έχει εμφανιστεί μια λειτουργία θέρμανσης. Η κεντρική κονσόλα και ο πίνακας ελέγχου συνέχισαν το θέμα «διαστημικό», το αυτοκίνητο είναι πλέον πιο λειτουργικό και έχει αποκτήσει μια μοναδική εσωτερική σχεδίαση. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζουμε ότι χρησιμοποιήθηκαν υλικά πολύ υψηλού επιπέδου για τη διακόσμηση του εσωτερικού.
Μια δοκιμή του Nissan Murano του 2015 απέδειξε ότι το βελτιωμένο σύστημα ασφαλείας μείωσε σημαντικά τον φόρτο εργασίας του οδηγού. Από το βίντεο είναι ξεκάθαρο ότι το σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου λειτουργεί άψογα - ο οδηγός ειδοποιείται έγκαιρα για οποιοδήποτε αντικείμενο βρίσκεται εντός της περιοχής κάλυψης των καμερών. Το test drive έδειξε επίσης ότι το σύστημα PFCW λειτούργησε καλά χάρη σε αυτό πέδηση έκτακτης ανάγκης, που προστατεύει αξιόπιστα από μετωπική σύγκρουση με οτιδήποτε.
ΣΕ βασικός εξοπλισμόςΔεν περιλαμβάνεται όλος ο εξοπλισμός, κάτι που θα ήθελα να μάθω με βεβαιότητα, καθώς όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο του test drive, κάποιοι τοποθετούνται με επιπλέον χρέωση.
Προδιαγραφές.
Σχετικά με τεχνικά χαρακτηριστικά Nissan Murano 2015, λοιπόν, όπως δήλωσαν οι κατασκευαστές, δεν εφευρέθηκε κάτι ιδιαίτερα νέο. Επαληθεύτηκε μονάδα βενζίνηςτο προηγούμενο μοντέλο εκσυγχρονίστηκε, ενισχύθηκε και προσαρμόστηκε καινούριο αυτοκίνητο. Ως αποτέλεσμα, πήραμε αρκετά ισχυρό crossover, που πέρασε με αξιοπρέπεια το test drive . Όλα τα βίντεο είναι εύκολο να βρεθούν στο Διαδίκτυο.
Προδιαγραφές Nissan Murano (2015)
- Τύπος αμαξώματος: crossover;
- Κινητήρας: 6 κύλινδροι, 3,5 λίτρα, βενζίνη;
- Ισχύς κινητήρα: 260 l/s;
- Ροπή: 325 Nm;
- Οδήγηση: Μπροστά ή Πλήρης.
- Μετάδοση: Συνεχώς μεταβλητό Xtronic.
- Μήκος: 4887 mm;
- Πλάτος: 1915 mm;
- Ύψος: 1689 mm;
- Μεταξόνιο: 2824 mm;
- Απόσταση από το έδαφος (κενό): από 175 mm;
- Τροχοί: 18/20 ίντσες.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα του ενημερωμένου Nissan Murano περιλαμβάνουν: την παρουσία μεγάλου αριθμού συστημάτων ασφαλείας, την αποτελεσματικότητα, τα υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας και την τεχνολογία συναρμολόγησης. Για όσους δεν τους αρέσει αυτή η μάρκα, συνιστούμε να παρακολουθήσετε το βίντεο του μοντέλου που δοκιμάζεται και ίσως αναθεωρήσετε τη γνώμη σας.
Μεταξύ των ελλείψεων, σημειώνουμε ότι είναι πολύ περίπλοκο εμφάνιση. Πολλοί ειδικοί φοβούνται ότι αυτή η φαινομενικά ασήμαντη λεπτομέρεια θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τη δημοτικότητα ενός αυτοκινήτου.
Test drive Nissan Murano 2015ενημερώθηκε: 22 Αυγούστου 2015 από: dimajp
