Λάδι δηλωμένο ως: TOYOTA: Τύπος T/Type T-II/Type T-II/ Τύπος T-IV/WS; Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2; MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.
1) Ιξώδες στους 40 C = 35,79 και στους 100 C = 7,3 - περισσότερο παρόμοιο με το λάδι Toyota Type T-IV, έχει το ίδιο χαρακτηριστικά ιξώδους. Το ιξώδες δεν μπορεί να χαρακτηριστεί χαμηλό όπως το Toyota WS.
2) Ο δείκτης ιξώδους είναι υψηλός, υποδεικνύοντας έμμεσα ότι χρησιμοποιούνται βασικά λάδια υδρογονοπυρόλυσης.
3) Αριθμός οξέος= 1,43 - χαμηλό, τυπικό για μεταδόσεις.
4) Το σημείο ροής είναι -44 C - επίσης φυσιολογικό, για το χειμερινό κλίμα του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας, είναι επίσης κατάλληλο για τις ψυχρές περιοχές της Σιβηρίας. Στη Yakutia, Yamal-Nenets Autonomous Okrug, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, φυσικά, κάτι χαμηλότερο σε θερμοκρασία είναι καλύτερο.
5) Διάβρωση σε χάλκινη πλάκα στους 120C = 1b είναι καλός βαθμόςγια θερμοκρασία 120C, το λάδι είναι ασφαλές για ορειχάλκινα, μπρούτζινα και χάλκινα εξαρτήματα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αν και ισχύει και για άλλα μέταλλα.
6) Ιξώδες Brookfield στους -40C = 20295 - για τις πιο κρύες μεταδόσεις χαμηλής θερμοκρασίας (συνήθως έχουν χαμηλότερο ιξώδες λειτουργίας) αυτή η παράμετρος είναι 10.000-12.000 Εδώ είναι η μέση.
7) Η συσκευασία προσθέτων είναι πανομοιότυπη με το λιπαντικό Toyota Type T-IV, αν χρειαστεί, βρείτε μια σύγκριση στο δικό μας συγκεντρωτικούς πίνακεςσε ΑΥΤΗΝ την ΕΝΟΤΗΤΑ. Ο φώσφορος ως πρόσθετα κατά της φθοράς. Ασβέστιο ως απορρυπαντικό. Το βόριο χρησιμοποιείται είτε ως διασκορπιστικό είτε ως πρόσθετο κατά της φθοράς.
8) Η παράμετρος Οξείδωση υποδεικνύει ότι προστέθηκαν εστέρες στο λάδι - μειώνουν επίσης τη φθορά.
Συμπέρασμα: Καλή μετάδοση για την τιμή και την ποιότητα. Το μόνο πράγμα είναι, φυσικά, ότι δεν είναι για τις σκληρές περιοχές της Σιβηρίας, όπως η Γιακουτία. Επίσης, η συμβατότητα με το Toyota Type WS είναι έμμεση εδώ, αυτό το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως δηλώνει ο κατασκευαστής, αλλά με την προειδοποίηση ότι δεν θα έχετε την ίδια οικονομία λόγω του υψηλότερου ιξώδους. Παρεμπιπτόντως, τέτοιες υποσημειώσεις έχει και η Petro-Canada Duradrive MV Synthetic. Διαφορετικά, όλα είναι σύμφωνα με το πρότυπο, αυτό είναι στην πραγματικότητα ανάλογο της ToyotaΤύπος T-IV και πολλοί άλλοι καθολικά υγράΑυτόματη μετάδοση. Είναι δύσκολο να πούμε με βάση τη σύνθεση χωρίς το φάσμα IR, αλλά νομίζω ότι με βάση άλλες παραμέτρους υπάρχει Υδρογονοπυρόλυση VHVI. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι υπάρχουν εστέρες - δηλαδή δεν τσιγκουνεύτηκαν λάδι.
Κωδικοί άρθρων για παραγγελία:
AT-F6004 - Aisin ATF AFW+ - 4L
AT-F6020 - Aisin ATF AFW+ - 20L
AT-F6200 - Aisin ATF AFW+ - 200L
Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου στο οποίο είναι εγκατεστημένο το κιβώτιο ταχυτήτων Aisin συνιστά το T-WS. Αλλά δεν απαγορεύει άλλα (μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι, αλλά υπάρχουν αρκετά κουτιά που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για T-WS και δεν υπάρχουν πληροφορίες ότι τα παλιά ηλεκτρονικά υγρά αντενδείκνυνται για αυτά).
Ο κατασκευαστής κιβωτίων Aisin συνιστά το AFW+.

ΠΡΟΣΟΧΗ!
ΜΗΝ ΑΝΑΚΑΤΕΥΕΤΕ ATF ΤΥΠΟΥ T ΚΑΙ ΤΥΠΟΥ T-IV (JWS 3309).
(κατά τη μετάβαση σε ATF T-IV, κάντε μόνο πλήρης αντικατάστασηλάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων)
Η Toyota συνιστά τη χρήση λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Toyota ATFΤύπος T-IV όπου συνιστάται η χρήση παλαιότερων τύπων λαδιών - Toyota Type T-II και T-III.

Από τον παραπάνω πίνακα είναι σαφές ότι είναι επιτρεπτή η χρήση της επόμενης γενιάς ATF, δηλαδή οτιδήποτε είναι ανώτερης κατηγορίας αντικατάσταση προς κατώτερη κατηγορία είναι απαράδεκτο. Το Dexron III αντικαθιστά το Dexron II / Type T-IV αντικαθιστά το T-II

Νεότερη γενιάλιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων – TOYOTA ATF WS (JWS 3324)
Ένα πλήρως συνθετικό υγρό χαμηλού ιξώδους, υποχρεωτικό για χρήση σε οχήματα για τα οποία καθορίζεται στο Εγχειρίδιο χρήστη, αλλά δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ελλείψει τέτοιας σύστασης. Δεν ανταλλάσσεται με άλλους τύπους Υγρά TOYOTA Τύπος ATF T-IV, Dexron. Επειδή αυτός ο τύπος λαδιού απορροφά την υγρασία, μπορεί να προκαλέσει αστοχία μετάδοσης. Επομένως, συνιστάται η χρήση ανοιχτού δοχείου μόνο μία φορά.

Γενικές αρχές κατά την αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Μην ανακατεύετε λάδια διαφορετικές τάξεις. Όλες οι ρυθμίσεις σύγχρονα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων(μετά το 2003) λάβετε υπόψη τις ιδιαιτερότητες του λαδιού OEM. Και αυτά δεν είναι μόνο εκείνα τα χαρακτηριστικά που περιγράφονται στις προδιαγραφές, αλλά και πώς αλλάζουν αυτά τα χαρακτηριστικά κατά τη διαδικασία θέρμανσης και «γήρανσης». Άλλωστε με μόλυνση λαδιού, λιπαντικό, απαγωγή θερμότητας και ιδιότητες τριβήςελαιογραφίες Εάν δεν είστε σίγουροι για τον τύπο του παλιού λάδια ATFγεμίστε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κάντε μια πλήρη αλλαγή λαδιών.

Παγκόσμιος λάδι κιβωτίου ταχυτήτων AISIN AFW+
Υγρό αυτόματου κιβωτίου γενικής χρήσης (ATF) από Ιαπωνική εταιρεία AISIN SEIKI CO., LTD, η οποία αποτελεί τμήμα της ανησυχία TOYOTA. Η AISIN είναι ο μεγαλύτερος προγραμματιστής και κατασκευαστής αυτόματα κιβώτια ταχυτήτωνκαι κιβώτιο ταχυτήτων CVT Με βάση την εμπειρία μας και τα περισσότερα προηγμένες τεχνολογίες, η AISIN έχει αναπτύξει μια σειρά εξειδικευμένων υγρών ATF και CVTF για την αγορά υπηρεσιών.

Ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Aisin τουλάχιστον μία φορά κάθε 20.000 km ή μία φορά κάθε 2 χρόνια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Σε αυτή την περίπτωση, δίνεται προτεραιότητα στην πλήρη αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με χρήση ειδικής εγκατάστασης.

Εφαρμογή
Toyota Type T,T-II,T-III,T-IV,DEXRON II, III, WS
Nissan Matic Fluid D, J, S
Honda Ultra ATF, Ultra ATF Z1, DW1
Mitsubishi SP-II, SP-III, SK, J2
Mazda ATF M-3, ATF M-V, ATF F-1, ATF JWS3317
Subaru ATF, Opel Original ATF 09117046
Isuzu BESCO ATF-III, BESCO DEXRON II-E
Suzuki Besco DEXRON II-E, ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF 3317
Daihatsu Amix ATF Multi, Amix ATF DIII-SP GM DEXRON II-E, DEXRON III
FORD MERCON, MERCON V
Hyundai/Kia SP-II, SP-III, SP-IV, Matic-J RED-1, MX4 JWS3314
Mercedes Benz 3AT/4AT/5AT

Επί του παρόντος, το καθολικό έχει γίνει πολύ δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Υγρό AISIN. Αλλά λόγω της δημοτικότητας της μάρκας, άρχισαν να δημιουργούνται όλο και περισσότερα ερωτήματα.

Η επωνυμία AISIN είναι ιδιοκτησία της AISIN SEIKI CO., LTD, η οποία με τη σειρά της αποτελεί μέρος της αυτοκινητοβιομηχανίας Toyota. Για να είμαστε πολύ σύντομοι, η εταιρεία AISIN παράγει κιβώτια ταχυτήτων για αυτοκίνητα Toyota. Και η δεύτερη σημαντική δραστηριότητα της εταιρείας είναι η παραγωγή λαδιών για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων των AISIN AFW+ και CFEx. Τα λιπαντικά Aisin χρησιμοποιούνται συχνότερα κατά την πρώτη πλήρωση των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων και των CVT. αυτοκίνητα Toyotaστον μεταφορέα.

Περιγραφή του λαδιού Aisin AFW+

Μετάδοση Λάδι AisinΤο AFW+ είναι κατάλληλο για χρήση σε ευρύ φάσμαθερμοκρασίες -40C έως +150C. Αυτό επιτρέπει στο υγρό να χρησιμοποιείται τόσο σε κρύες όσο και σε ζεστές περιοχές. Τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης επιτρέπουν στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων να χειμερινή ώραδουλέψτε χωρίς «καθυστερήσεις» (τρανασμοί, κλωτσιές) και αλλάζετε πολύ ομαλά. Στο υψηλές θερμοκρασίεςΤο υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Aisin διατηρεί τη σταθερότητα και μεταδίδει τη ροπή από τον κινητήρα όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Δεν αφρίζει και αφαιρεί αποτελεσματικά τη θερμότητα από τους συμπλέκτες. Παρέχει αξιόπιστη λίπανση όλων των στοιχείων μετάδοσης.

Προσεκτικά επιλεγμένα πρόσθετα και βασικό θεμέλιοτα λάδια μειώνουν την τριβή όσο το δυνατόν περισσότερο, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ισχύ και τη διάρκεια ζωής αυτόματη μετάδοσηαλλαγή ταχύτητας.

Ανοχές και προδιαγραφές λαδιού Aisin AFW+

Λάδι Aisin AFW+είναι γενική και κατάλληλη για χρήση στα περισσότερα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Επιτρέπεται η χρήση σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων όπου συνιστώνται οι ακόλουθες ανοχές:

TOYOTA: Τύπος T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS;
Dexron II, Dexron II-E, Dexron III;
NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S;
HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra;
MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2;
MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3
Ford: Mercon; Mercon V;
Subaru ATF.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως (6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και 8 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).

Διάστημα αλλαγής λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Aisin

Ο κατασκευαστής συνιστά αντικατάσταση Λάδια αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Aisinτουλάχιστον μία φορά κάθε 20.000 km ή μία φορά κάθε 2 χρόνια, όποιο συμβεί πρώτο. Σε αυτή την περίπτωση, δίνεται προτεραιότητα στην πλήρη αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με χρήση ειδικής εγκατάστασης.

Πληροφορίες για τη συσκευασία και τον κατασκευαστή Aisin AFW+

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Aisin κατασκευάζεται στην Ιαπωνία από την AISIN SEIKI CO., LTD. Επί ρωσική αγοράΤο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Aisin διατίθεται σε δοχεία των 4 λίτρων (κάνιστρο, μεταλλικό), 20 λίτρων (κουβάς, μεταλλικό) και 200 ​​λίτρων (βαρέλι, μεταλλικό).

Αριθμός καταλόγου (άρθρο): ATF6004

Στοιχεία για μεταφορικές εταιρείες:

Κατά προσέγγιση βάρος εμπορευμάτων με συσκευασία: 4 κιλά
Κατά προσέγγιση όγκος εμπορευμάτων με συσκευασία: 0,02 m3

Το λάδι δηλώνεται ως: TOYOTA: Τύπος T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS. Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2; MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.
1) Ιξώδες στους 40 C = 35,79 και στους 100 C = 7,3 - περισσότερο παρόμοιο με το λάδι Toyota Type T-IV, έχει τα ίδια χαρακτηριστικά ιξώδους. Το ιξώδες δεν μπορεί να χαρακτηριστεί χαμηλό όπως το Toyota WS.
2) Ο δείκτης ιξώδους είναι υψηλός, υποδεικνύοντας έμμεσα ότι χρησιμοποιούνται βασικά λάδια υδρογονοπυρόλυσης.
3) Αριθμός οξέος = 1,43 - χαμηλός, τυπικός για μεταδόσεις.
4) Το σημείο ροής είναι -44 C - επίσης φυσιολογικό, για το χειμερινό κλίμα του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας, είναι επίσης κατάλληλο για τις ψυχρές περιοχές της Σιβηρίας. Στη Yakutia, Yamal-Nenets Autonomous Okrug, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, φυσικά, κάτι χαμηλότερο σε θερμοκρασία είναι καλύτερο.
5) Διάβρωση σε χάλκινη πλάκα στους 120C = 1b - αυτή είναι μια καλή βαθμολογία για θερμοκρασία 120C, το λάδι είναι ασφαλές για ορείχαλκο, μπρούτζο και χάλκινο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν και χαρακτηρίζει επίσης τη σχέση με άλλα μέταλλα.
6) Ιξώδες Brookfield στους -40C = 20295 - για τις πιο κρύες μεταδόσεις χαμηλής θερμοκρασίας (συνήθως έχουν χαμηλότερο ιξώδες λειτουργίας) αυτή η παράμετρος είναι 10.000-12.000 Εδώ είναι η μέση.
7) Η συσκευασία προσθέτων είναι πανομοιότυπη με το λιπαντικό Toyota Type T-IV, εάν είναι απαραίτητο, βρείτε μια σύγκριση στους συνοπτικούς μας πίνακες σε αυτήν την ενότητα. Ο φώσφορος ως πρόσθετο κατά της φθοράς. Ασβέστιο ως απορρυπαντικό. Το βόριο χρησιμοποιείται είτε ως διασκορπιστικό είτε ως πρόσθετο κατά της φθοράς.
8) Η παράμετρος Οξείδωση υποδεικνύει ότι προστέθηκαν εστέρες στο λάδι - μειώνουν επίσης τη φθορά.
Συμπέρασμα: Καλή μετάδοση για την τιμή και την ποιότητα. Το μόνο πράγμα είναι, φυσικά, ότι δεν είναι για τις σκληρές περιοχές της Σιβηρίας, όπως η Γιακουτία. Επίσης, η συμβατότητα με το Toyota Type WS είναι έμμεση εδώ, αυτό το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως δηλώνει ο κατασκευαστής, αλλά με την προειδοποίηση ότι δεν θα έχετε την ίδια οικονομία λόγω του υψηλότερου ιξώδους. Παρεμπιπτόντως, τέτοιες υποσημειώσεις έχει και η Petro-Canada Duradrive MV Synthetic. Διαφορετικά, όλα είναι στάνταρ, είναι στην πραγματικότητα ένα ανάλογο του Toyota Type T-IV και πολλών άλλων υγρών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων γενικής χρήσης. Είναι δύσκολο να πούμε με βάση τη σύνθεση χωρίς το φάσμα IR, αλλά νομίζω ότι με βάση τις άλλες παραμέτρους είναι η υδροπυρόλυση VHVI. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι υπάρχουν εστέρες - δηλαδή δεν τσιγκουνεύτηκαν λάδι.
Κωδικοί άρθρων για παραγγελία:
AT-F6004 - Aisin ATF AFW+ - 4L
AT-F6020 - Aisin ATF AFW+ - 20L
AT-F6200 - Aisin ATF AFW+ - 200L
Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου στο οποίο είναι εγκατεστημένο το κιβώτιο ταχυτήτων Aisin συνιστά το T-WS. Αλλά δεν απαγορεύει άλλα (μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι, αλλά υπάρχουν αρκετά κουτιά που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για T-WS και δεν υπάρχουν πληροφορίες ότι τα παλιά ηλεκτρονικά υγρά αντενδείκνυνται για αυτά).
Ο κατασκευαστής κιβωτίων Aisin συνιστά το AFW+.