Το λάδι TSP-15k είναι ένα δημοφιλές υγρό μετάδοσης που χρησιμοποιείται ενεργά για μεταφορά. Η ιστορία της παραγωγής του είναι γνωστή από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης και τα ποιοτικά κριτήρια, η βαθμολογία, η αναγνώριση και η επικράτηση του δεν έχουν μειωθεί μέχρι σήμερα. Η παραγωγή του ξεκίνησε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Kama με σκοπό τη βελτίωση της λειτουργίας των μονάδων μετάδοσης KamAZ, ωστόσο, σήμερα αυτό το λιπαντικό παράγεται από διαφορετικούς κατασκευαστές και το πεδίο χρήσης του έχει γίνει πολύ ευρύτερο. Σε αυτό το άρθρο θα μελετήσουμε τη σύνθεση και τον σκοπό της και πιθανούς τομείς εφαρμογής, θα μιλήσουμε για τους πιο διάσημους κατασκευαστές του προϊόντος, ανάλογα των ξένων προϊόντων.
Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων TSP-15 είναι κατασκευασμένο από προϊόν πετρελαίου που περιέχει θείο.
Σύνθεση λαδιού
Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων TSP-15 ταξινομείται ως ορυκτό λιπαντικό προϊόν. Η διαδικασία κατασκευής του προϊόντος βασίζεται στη διύλιση, τον διαχωρισμό και την επεξεργασία πετρελαίου με τεράστια χωρητικότητα συστατικών που περιέχουν θείο. Ως αποτέλεσμα της επεξεργασίας, λαμβάνεται ένα λιπαντικό με βάση υπολειμματικές ουσίες με ακαθαρσίες αποστάγματος. Το κύριο δραστικό συστατικό του λαδιού είναι το θείο, το οποίο αυξάνει τα αντιτριβικά χαρακτηριστικά του προϊόντος, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την ικανότητά του να εξουδετερώνει τις αρνητικές επιπτώσεις της διαδικασίας τριβής, που είναι χαρακτηριστικό των εξαρτημάτων μετάδοσης. Επιπλέον, πρόσθετα συστατικών προστίθενται στο λάδι για τη βελτίωση της ποιότητας του προϊόντος και την αύξηση των αντιδιαβρωτικών και αντιαφριστικών ιδιοτήτων.
Προδιαγραφές
Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων TSP κατασκευάζεται σύμφωνα με το GOST 23652–79, σύμφωνα με το SAE φέρει την ένδειξη 80W-90, ταξινομείται ως κατηγορία προϊόντων TM-3 και προσδιορίζεται με τον κωδικό TM-3–18. Το λιπαντικό έχει τα ακόλουθα βασικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά:
- Σύμφωνα με την τεχνολογία παραγωγής, σε θερμοκρασία λειτουργίας εκατό βαθμών Κελσίου είναι δεκαπέντε μονάδες, ενώ το μεταβλητό ιξώδες του λαδιού TSP-15k σε θερμοκρασία μείον είκοσι βαθμών θα πρέπει να κυμαίνεται έως και εβδομήντα πέντε πόντους.
- Η πυκνότητα του λαδιού TSP-15k δεν υπερβαίνει τις εννιακόσιες δέκα μονάδες.
- Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας κυμαίνεται από είκοσι βαθμούς μείον έως εκατόν τριάντα βαθμούς συν. Σε αυτή την περίπτωση, το λιπαντικό σκληραίνει σε θερμοκρασία όχι μεγαλύτερη από είκοσι βαθμούς κάτω από το μηδέν και τα κριτήρια θερμοκρασίας για την ανάφλεξη δεν είναι λιγότερο από διακόσιους σαράντα βαθμούς.
- Ο συντελεστής γδαρσίματος, σύμφωνα με τα πρότυπα παραγωγής, δεν είναι μικρότερος από πεντακόσιες σαράντα μονάδες, η τάση για αφρό δεν υπερβαίνει τις τριακόσιες σε κατάσταση λειτουργίας.
- Το κλάσμα μάζας του νερού δεν πρέπει να προσδιορίζεται, μόνο ίχνη του στη σύνθεση είναι δυνατά και οι μηχανικές ακαθαρσίες, σύμφωνα με το πρότυπο, δεν υπερβαίνουν το εκατοστό του τοις εκατό.
Το TSP-15k, σύμφωνα με τεχνικά κριτήρια, μπορεί να ταξινομηθεί ως λιπαντικό πολλαπλών χρήσεων και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οχήματα οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Η διάρκεια ζωής του λαδιού κυμαίνεται από τριάντα έξι έως εβδομήντα δύο χιλιάδες χιλιόμετρα, ανάλογα με εξωτερικούς και εσωτερικούς παράγοντες.
Περιοχή εφαρμογής
Αρχικά, το εύρος χρήσης του λαδιού TSP περιοριζόταν στα φορτηγά KamAZ, ενώ προτάθηκε για χρήση τόσο στην κύρια ταχύτητα όσο και για πλήρωση σε μονάδες μετάδοσης. Σήμερα, ο τομέας εφαρμογής του λιπαντικού TSP-15k είναι πολύ ευρύτερος. Το λάδι TSP μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιονδήποτε τύπο μεταφοράς φορτίου με τροποποιήσεις σπειροειδούς λοξοτομής και κυλινδρικού γραναζιού. Χρησιμοποιείται ενεργά για τη λίπανση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων γεωργικών μηχανημάτων, μηχανημάτων κατασκευής και τρακτέρ. Η χρήση λιπαντικού συνιστάται για όλους τους τύπους μεταφοράς, η τεχνική τεκμηρίωση των οποίων απαιτεί πλήρωση με υγρό κατηγορίας TM-3.
Τι έχει το όνομα;
Το λάδι TSP-15 ταξινομείται ως λάδι με το αναγνωριστικό TM-3. Τι σημαίνει το όνομά του; Με βάση την τεχνική τεκμηρίωση, η σήμανση «TSP-15k» ερμηνεύεται ως εξής:
- Το γράμμα "Τ" είναι συντομογραφία της λέξης "μετάδοση".
- Το σύμβολο "C" υποδηλώνει ότι το προϊόν είναι κατασκευασμένο από προϊόν πετρελαίου που περιέχει θείο.
- Το γράμμα "P" υποδηλώνει την παρουσία προσθέτων στο προϊόν, τα οποία εξασφαλίζουν αντοχή στη φθορά των επεξεργασμένων δομών και εγγυώνται την ποιότητα του λαδιού.
- Ο αριθμός 15 δείχνει τον συντελεστή ιξώδους του λιπαντικού.
- Το σύμβολο "k" σημαίνει διανυσματική τυποποίηση προϊόντων ή, πιο συγκεκριμένα, τον τομεακό σκοπό του λαδιού για τεχνικές μονάδες οχημάτων KamAZ.
Παλαιότερα, όταν υπήρχε ένα εργοστάσιο που παρήγαγε λάδι σε αυτήν την κατηγορία, ονομαζόταν απλώς TSP-15k. Σήμερα, αρκετοί μεγάλοι κατασκευαστές λιπαντικών και πολλές μικρές εταιρείες ασχολούνται με την παραγωγή του. Για να διακρίνουν το λάδι τους από παρόμοια προϊόντα, τα μεγάλα εργοστάσια συχνά σημειώνουν το όνομα της εταιρείας πριν από την επισήμανση. Κατά την επιλογή ενός λαδιού, ο αγοραστής πρέπει πρώτα απ 'όλα να καθοδηγείται από την επισήμανση του προϊόντος, η οποία χαρακτηρίζει τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, και στη συνέχεια από τον κατασκευαστή.
Ανταγωνιστές και διεθνής αναγνώριση
Η Lukoil θεωρείται ο πιο δημοφιλής κατασκευαστής λαδιού TSP-15k σήμερα, ωστόσο, δεν είναι μονοπώλιο σε αυτόν τον τομέα δραστηριότητας. Η RosNeft θεωρείται επίσης ο μεγαλύτερος αντίπαλος της Lukoil. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων της κατηγορίας TSP-15k παράγεται επίσης από πολλά μικρά εργοστάσια, τα πιο ενεργά μεταξύ των οποίων είναι οι εταιρείες Zarechye και Nekton Sea, καθώς και πολλοί περιφερειακοί προμηθευτές.
Μεταξύ άλλων, το λάδι TSP-15, σύμφωνα με την ταξινόμηση API, συμμορφώνεται με την τυποποίηση GL-3, που αναγνωρίζεται σε όλο τον κόσμο. Τα λιπαντικά για φορτηγά παράγονται από ξένους κατασκευαστές σύμφωνα με τα ίδια πρότυπα. Τα πιο δημοφιλή εισαγόμενα ανάλογα του λιπαντικού υγρού TSP 15: Shell, SpiraxEP 90W Mobil, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων EP 90 και άλλα. Η παρουσία αναλόγων στη διεθνή αγορά υποδηλώνει την υψηλή ανταγωνιστικότητα του εγχώριου υγρού TSP και επιβεβαιώνει τη ζήτησή του στον βιομηχανικό τομέα. Παρά τον αυστηρό έλεγχο της ξένης αγοράς από τους κατασκευαστές του, το TSP-15 εξάγεται με επιτυχία στο εξωτερικό και έχει τον δικό του αγοραστή.
Ας το συνοψίσουμε
Το λάδι TSP αναγνωρίζεται όχι μόνο από τους οικιακούς καταναλωτές, αλλά κατατάσσεται επίσης μεταξύ αυτών που αναγνωρίζονται σε όλο τον κόσμο. Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του έχουν αποδείξει την αποτελεσματική τους επίδραση στις ιδιότητες απόδοσης των δομών μετάδοσης, υπό την προϋπόθεση ότι τα προϊόντα χρησιμοποιούνται στις κατάλληλες κλιματικές περιοχές. Προτεραιότητα θα πρέπει να δίνεται στα λάδια που πωλούνται σε σημεία πώλησης που διαθέτουν έγγραφα πιστοποίησης για τα προϊόντα που πωλούνται. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος που ο αγοραστής μπορεί να προστατευτεί από την αγορά λιπαντικών προϊόντων χαμηλής ποιότητας που δεν πληρούν τα πρότυπα GOST και, κατά συνέπεια, τα δηλωμένα χαρακτηριστικά.
GOST 23652-79.
Τα παχύρρευστα λιπαντικά είναι τα πιο ευρέως αντιπροσωπευόμενα στη σειρά λιπαντικών μετάδοσης. Βασικά, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα ορυκτέλαιο χαμηλού κλάσματος με σύνθεση πρόσθετων.
Η χρήση λιπαντικών μετάδοσης καλύπτει όλα τα φορτηγά και αυτοκίνητα, τρακτέρ, μηχανήματα οδοποιίας και άλλους τύπους εξοπλισμού, καθώς και ορισμένους τύπους βαρέων κιβωτίων ταχυτήτων βιομηχανικού εξοπλισμού. Αυτά τα λάδια συνδυάζονται με το GOST 23652-79.
Λάδι TEP 15 (GOST 23652-79)που παράγονται με βάση υπολειμματικά προϊόντα και αποσταγμένα έλαια. Οι ιδιότητες του λαδιού βελτιώνονται λόγω της εισαγωγής πρόσθετων κατά της φθοράς και καταστολής. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ημέρας χρησιμοποιείται ως λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για όλες τις εποχές για τρακτέρ και άλλα μηχανήματα σε περιοχές με εύκρατο κλίμα. Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας του λαδιού είναι -20...+100 °C.
Λάδι TSp 15K (GOST 23652-79)- λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, για κιβώτια ταχυτήτων και τελικές μεταδόσεις φορτηγών KAMAZ εγχώριας παραγωγής κ.λπ. Είναι ένα υπολειμματικό λάδι με μικρή προσθήκη αποστάγματος και σύνθεση πρόσθετων που προσδίδουν ιδιότητες εξαιρετικής πίεσης, αντιφθοράς, χαμηλής θερμοκρασίας και αντιαφρισμού . Αυτό το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργεί σε θερμοκρασίες -20...+130 °C.
Βρύση λαδιού 15V (GOST 23652-79)- ένα μείγμα παχύρρευστου προϊόντος με αποσταγμένο λάδι και μια συσκευασία πρόσθετων που προσδίδουν ιδιότητες εξαιρετικής πίεσης και χαμηλής θερμοκρασίας. Αυτό το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιείται σε μεταδόσεις φορτηγών και για λίπανση γραναζιών με σπιρούνι, σπειροειδή λοξότμηση και ατέρμονα γρανάζια, στα οποία οι τάσεις επαφής φτάνουν τα 2000 MPa και η θερμοκρασία λαδιού λειτουργίας είναι 130 °C.
Λάδι TAD 17i(GOST 23652-79)- λάδι κιβωτίου ταχυτήτων γενικής χρήσης σε ορυκτή βάση. Περιέχει κατασταλτικά και αντιαφριστικά πρόσθετα. Το λάδι TAD-17 χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες έως -25 ° C. το ανώτατο όριο μακροπρόθεσμης απόδοσης είναι 130-140 °C. Σχεδιασμένο για λίπανση όλων των τύπων γραναζιών.
Προδιαγραφές:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Περιγραφή:
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων TSP-15k (TM-3-18)- είναι ένα καθολικό ορυκτό για όλες τις εποχές λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, που κατασκευάζεται σε ορυκτή βάση από μείγμα αποστάγματος και υπολειμματικών ελαίων θειούχου πετρελαίου, που περιέχει πρόσθετα υψηλής πίεσης, κατά της φθοράς, κατασταλτικά και κατά του αφρού. Λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε θερμοκρασίες -20...+130 °C.
TSP-15k λάδιμεταχειρισμένο για όλες τις εποχές, ένα ενιαίο λάδι για το κιβώτιο ταχυτήτων και τελική μετάδοση κίνησης (κιβώτιο ταχυτήτων δύο σταδίων με κυλινδρικά και σπειροειδή κωνικά γρανάζια) των KAMAZ, KrAZ, Ural και άλλων φορτηγών σε περιπτώσεις όπου το λάδι πρέπει να ταιριάζει API GL-3και ιξώδες SAE 90W. Το λάδι προορίζεται για λειτουργία εξοπλισμού σε όλες τις εποχές σε περιοχές με εύκρατα κλίματα σε θερμοκρασίες έως -25 °C.
TSP-15kόσον αφορά την κατηγορία ιξώδους και τον βαθμό της έντασης λειτουργίας είναι παρόμοια με τις σημάνσεις TM-3Και ΤΜ-3-18, που αντιπροσωπεύουν:
"TM" - λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
«3» – αριθμός λειτουργίας. ομάδες?
"18" - ιξώδες στους +100 °C.
"T" - λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
"C" - το λάδι παράγεται από λάδι με μέτρια περιεκτικότητα σε θείο.
"P" - το λάδι περιέχει πρόσθετα.
"15" - πραγματική τιμή ιξώδους στους +100 °C. "k" - το λάδι περιέχει μια βελτιωμένη συσκευασία προσθέτων.
Λάδι TSP 15κΛειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ευρύ φάσμα θερμοκρασιών: -25...+130°C. Η περίοδος μεταξύ των αλλαγών αυτής της μάρκας λαδιού εξαρτάται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων, τον τρόπο λειτουργίας του οχήματος και μπορεί να κυμαίνεται από 36.000 έως 72.000 km. Σύμφωνα με το API, το GL-3 πληροί πρότυπα και κανονισμούς κατασκευαστών όπως: Mobilube GX 90 BP, SpiraxEP 90W Mobil, Shell, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων EP SAE 90 Esso κ.λπ.
Προδιαγραφές:
Τα κύρια οφέλη του λαδιού TSP 15 χιλ:
- αξιόπιστη λειτουργία σε περιοχές με εύκρατο κλίμα μονάδων μετάδοσης υπό συνθήκες μεσαίου και υψηλού φορτίου.
- σταθερότητα των ιδιοτήτων του λαδιού κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.
- υψηλή χημική και θερμοοξειδωτική σταθερότητα.
- υψηλές αντιδιαβρωτικές και αντιαφριστικές ιδιότητες.
- παρατεταμένη διάρκεια ζωής λαδιού διατηρώντας παράλληλα τις ιδιότητες απόδοσης.
Εφαρμογή:
Λάδι C.N.R.G. TSP-15kέχει αποδειχθεί ότι είναι το κύριο λάδι κιβωτίων ταχυτήτων στα οχήματα του Δημοτικού Δημοσιονομικού Ιδρύματος «Ειδικό Τμήμα Εγκατάστασης και Λειτουργίας», το οποίο είναι υπεύθυνο για την οδική ασφάλεια στην πόλη της Kaluga. Διαθέτει στο στόλο της έως και 100 μονάδες ειδικού εξοπλισμού: φορτηγά και αυτοκίνητα, λεωφορεία, ειδικό οδικό και δημοτικό εξοπλισμό, κυλίνδρους, ασφαλτοστρώσεις, εξοπλισμό συγκομιδής, τρακτέρ και γκρέιντερ ρωσικής και ξένης παραγωγής (GAZ, VAZ, MAZ, UAZ, ZIL, KAMAZ, Lada, Toyota, Bucher, Broddway, TARSUS, Vogele, HAMM, κ.λπ.). .
Η MBU SMEU μείωσε το λειτουργικό κόστος για τη συντήρηση του εξοπλισμού κατά 20% μειώνοντας την τιμή των λαδιών. Με βάση τα αποτελέσματα της λειτουργίας, οι ειδικοί της εταιρείας παρείχαν σχόλια, τα οποία μπορείτε να διαβάσετε στον σύνδεσμο ().
Απαιτήσεις:
GOST 23652-79 (όπως τροποποιήθηκε 1-9)
Λάδι TSP-15kαντιστοιχεί στα τυπικά χαρακτηριστικά που παρουσιάζονται στον πίνακα.
Ένα από τα ρωσικά λιπαντικά που έχει επιβιώσει με επιτυχία από τη ροή των δυτικών αναλόγων μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ είναι σήμερα το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων TSP-15k. Αυτό το προϊόν παράγεται από πολλές μεγάλες εταιρείες και η ζήτηση για αυτό εξακολουθεί να είναι αρκετά υψηλή.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Πρώτον, πολλά εργοστάσια που παράγουν βαρύ εξοπλισμό στη Ρωσία εξακολουθούν να παράγουν γρανάζια και ατέρμονα γρανάζια με χαμηλά φορτία επαφής και σχετικά χαμηλές ταχύτητες περιστροφής, γεγονός που καθιστά δυνατή την αποτελεσματική χρήση του TSP-15k.
Δεύτερον, η τιμή αυτού του υγρού είναι χαμηλή. Παρακάτω θα εξετάσουμε λεπτομερώς τι είναι το λάδι TSP-15k και πού χρησιμοποιείται.
Προδιαγραφές
Σύμφωνα με τις GOST, τα λιπαντικά πρέπει να υποβληθούν σε μεγάλο αριθμό διαφορετικών δοκιμών. Αυτό οδηγεί σε μια εντυπωσιακή λίστα χαρακτηριστικών.
Μερικά από αυτά είναι πολύ συγκεκριμένα και χρησιμοποιούνται σε στενές περιοχές. Άλλα είναι σημαντικά και καθορίζουν άμεσα πού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα συγκεκριμένο λιπαντικό.
Παρακάτω θα εξετάσουμε αρκετά σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων TSP-15k:
Τα χαρακτηριστικά του TSP-15k έχουν πλέον αυξηθεί σε όρους ποιότητας σε σχέση με το ίδιο λιπαντικό που παρήχθη στη σοβιετική εποχή. Ο λόγος είναι η χρήση μιας πιο προηγμένης συσκευασίας προσθέτων και μιας πιο καθαρής βάσης.
Πεδίο εφαρμογής και ανάλογα
Παραδοσιακά, η περιοχή εφαρμογής του πετρελαίου TSP-15k είναι ρωσικά γεωργικά μηχανήματα και φορτηγά, όπως KamAZ, KrAZ και URAL.
Ακόμη και ο δείκτης "k" στο όνομα του λιπαντικού εξακολουθεί να συνδέεται ευρέως με τη λέξη "KAMAZ". Κυρίως ρέει στα κιβώτια ταχυτήτων εκείνων των φορτηγών που κατασκευάστηκαν το αργότερο πριν από 10 χρόνια.
| Σύμφωνα με την GOST | Σύμφωνα με το ΣΑΕ | Σύμφωνα με την GOST | Με API |
|---|---|---|---|
| 9 | 75 W | TM-1| | GL-1 |
| 12 | 80W/85W | ΤΜ-2 | GL-2 |
| 18 | 90 | TM-3 | GL-3 |
| 34 | 140 | TM-4 | GL-4 |
| - | - | TM-5 | GL-5 |
Πιο προηγμένο τεχνολογικά λάδι χύνεται σε νέες μονάδες μετάδοσης σύγχρονων ρωσικών αυτοκινήτων. Αν και εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα κομμάτια εξοπλισμού που βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης, οι άξονες και οι θήκες μεταφοράς των οποίων μπορούν να γεμιστούν με λιπαντικά αυτής της κατηγορίας.
Από τεχνική άποψη, η χρήση λαδιών TSP-15k είναι κατάλληλη για χρήση σε οποιεσδήποτε μονάδες πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
- η μετάδοση της κινηματικής ενέργειας πραγματοποιείται μέσω κυλινδρικών και κωνικών γραναζιών, ατέρμονων και υποειδών γραναζιών.
- το μέγιστο δυνατό φορτίο επαφής είναι κάτω από 2500 MPa.
- η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας δεν υπερβαίνει τους 130 °C.
Το υγρό για μονάδες μετάδοσης TSP-15k σύμφωνα με το GOST ταξινομείται ως TM-3-18. Όταν μεταφράζεται σε άλλα διεθνή πρότυπα, αυτό σημαίνει ότι το λάδι είναι κοντά στα χαρακτηριστικά της κατηγορίας API GL-3 και της κατηγορίας SAE 85-W80.
Το αμερικανικό πρότυπο GL-3 είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά, αλλά δεν είναι πλήρες ανάλογο του TSP-15k σε βασικές παραμέτρους.
Δημοφιλείς κατασκευαστές TSP-15k και κριτικές για τα προϊόντα τους
Ακολουθεί μια σύντομη λίστα κατασκευαστών λαδιών μετάδοσης TSP-15k:
Όλα τα παραπάνω λάδια δεν έχουν έντονα αρνητικές κριτικές.Ο βασικός κανόνας για την όσο το δυνατόν πιο ασφαλή και αποτελεσματική χρήση τους είναι να τα αντικαθιστάτε έγκαιρα και να μην τα ρίχνετε σε ακατάλληλα εξαρτήματα.
