ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΕΜΒΟΛΟΥ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΗ TDC ΤΗΣ ΔΙΑΤΡΟΠΗΣ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ

Για να διασφαλιστεί ότι κατά την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την αφαίρεση του ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρος άξονας, ο χρονισμός της βαλβίδας δεν έχει διαταραχθεί, το έμβολο του 1ου κυλίνδρου έχει ρυθμιστεί στη θέση TDC (άνω νεκρό κέντρο) της διαδρομής συμπίεσης. Εάν ο χρονισμός της βαλβίδας είναι λανθασμένος, ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί κανονικά.

Ρυθμίστε το TDC σύμφωνα με το σημάδι στην τροχαλία εκκεντροφόρου (κατά την εγκατάσταση σύμφωνα με τα σημάδια στον σφόνδυλο ή την τροχαλία στροφαλοφόρος άξωντο έμβολο είτε του 1ου είτε του 4ου κυλίνδρου μπορεί να βρίσκεται σε αυτή τη θέση). Μετά από αυτό, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια στον σφόνδυλο ή στην οδοντωτή τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα ταιριάζουν (εάν έχει αφαιρεθεί η τροχαλία κίνησης της γεννήτριας). Εάν τα σημάδια στον σφόνδυλο ή στην τροχαλία του στροφαλοφόρου δεν ταιριάζουν, σημαίνει ότι ο χρονισμός της βαλβίδας δεν είναι σωστός (το έμβολο του 1ου κυλίνδρου δεν είναι τοποθετημένο στο TDC).

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου και να στρίψετε στροφαλοφόρος άξωνμέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο μόνο από το μπουλόνι που στερεώνει την τροχαλία σε αυτόν (μην περιστρέφετε τον στροφαλοφόρο από την τροχαλία εκκεντροφόρου).

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Δεδομένου ότι δεν είναι βολικό να περιστρέφετε τον στροφαλοφόρο άξονα με το μπουλόνι που στερεώνει την τροχαλία σε αυτόν, μπορείτε να το κάνετε με τους ακόλουθους τρόπους:

1. Βάλτε οποιαδήποτε ταχύτητα (κατά προτίμηση IV) και κυλήστε αργά το αυτοκίνητο μέχρι το σημάδι στην τροχαλία του εκκεντροφόρου να ταιριάζει με το σημάδι στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου.

2. Τοποθετήστε οποιαδήποτε ταχύτητα και σηκώστε έναν από τους μπροστινούς τροχούς. Στη συνέχεια, γυρίστε τον αναρτημένο τροχό μέχρι το σημάδι στην τροχαλία του εκκεντροφόρου να συμπέσει με το σημάδι στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου.

Τα σημάδια TDC επισημαίνονται στην τροχαλία χρονισμού του εκκεντροφόρου (προεξοχή) και στο κάλυμμα του ιμάντα μετάδοσης κίνησης του πίσω εκκεντροφόρου (τροχαλίδα).

Επιπλέον, τοποθετούνται σημάδια στο σφόνδυλο (κίνδυνος) και στην κλίμακα της πίσω θωράκισης του περιβλήματος του συμπλέκτη (τριγωνική αποκοπή). Για λόγους σαφήνειας, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει αφαιρεθεί.

Επιπλέον, τα σημάδια εφαρμόζονται στην οδοντωτή τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα (κουκίδα) και στο κάλυμμα ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ(τριγωνική κοπή).

Αυτά τα σημάδια είναι ορατά μόνο όταν αφαιρεθεί η τροχαλία κίνησης της γεννήτριας.

Θα χρειαστείτε: ένα κλειδί υποδοχής "17", ένα κλειδί υποδοχής "10".

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

2. Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων μέσα ουδέτερη θέση, τοποθετήστε τάκους τροχών κάτω από τους τροχούς του αυτοκινήτου.

3. Αφαιρέστε το δεξί μπροστινός τροχόςκαι δεξιός λασπωτήρας χώρο του κινητήρα.

4. Ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του ιμάντα κίνησης του μπροστινού εκκεντροφόρου. Σημείωση: οι βίδες στην πλαϊνή στερέωση του καλύμματος συγκρατούν επίσης τις υποδοχές καλωδίων. Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα.

5. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα με το μπουλόνι που στερεώνει την τροχαλία μετάδοσης κίνησης της γεννήτριας σε αυτόν μέχρι να ταιριάζουν τα σημάδια στην τροχαλία του εκκεντροφόρου και στο πίσω κάλυμμα.

6. Αφαιρέστε το βύσμα από την οπή στο περίβλημα του συμπλέκτη και ελέγξτε την ευθυγράμμιση των σημαδιών στο σφόνδυλο.

Σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2106, το έμβολο του 4ου κυλίνδρου είναι ρυθμισμένο στη θέση TDC (άνω νεκρό κέντρο) της διαδρομής συμπίεσης, έτσι ώστε κατά την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την αφαίρεση της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης εκκεντροφόρου, ο χρονισμός της βαλβίδας να μην διαταράσσεται. Εάν ο χρονισμός της βαλβίδας είναι λανθασμένος, ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί κανονικά. Ρυθμίστε το TDC σύμφωνα με το σημάδι στο γρανάζι του εκκεντροφόρου (όταν είναι εγκατεστημένο σύμφωνα με τα σημάδια στην τροχαλία του στροφαλοφόρου και στο μπροστινό κάλυμμα της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης εκκεντροφόρου, το έμβολο είτε του 1ου είτε του 4ου κυλίνδρου μπορεί να βρίσκεται σε αυτή τη θέση).
Μετά από αυτό, βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια στην τροχαλία του στροφαλοφόρου και στο κάλυμμα ταιριάζουν. Εάν τα σημάδια του άξονα δεν συμπίπτουν, σημαίνει ότι ο χρονισμός της βαλβίδας είναι εσφαλμένος (το έμβολο του 4ου κυλίνδρου δεν είναι τοποθετημένο στο TDC). Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης εκκεντροφόρου από τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου και να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια (βλ. «Έλεγχος και ρύθμιση του χρονισμού της βαλβίδας κατά σημάδια»).

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ
Μπορείτε να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα με τους παρακάτω τρόπους.

1. Αγοράστε ειδικό κλειδίγια να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας το μπουλόνι (καστάνια) που ασφαλίζει την τροχαλία. Αυτό το κλειδί μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα από την κορυφή του χώρου του κινητήρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κεφαλή 36 mm, αλλά αυτό είναι κάπως άβολο λόγω ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟΣ χωροςμεταξύ του ψυγείου και του κινητήρα, ως αποτέλεσμα του οποίου θα πρέπει να αφαιρέσετε το λασπωτήρα και να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα από κάτω από το VAZ 2106.

2. Βάλτε την 4η ταχύτητα και βάλτε αργά το αυτοκίνητο μέσα η δεξιά πλευράμέχρι το σημάδι στο γρανάζι του εκκεντροφόρου να ταιριάζει με το σημάδι στο περίβλημα του ρουλεμάν εκκεντροφόρου.

3. Βάλτε την 4η ταχύτητα και κρεμάστε μία από τις πίσω τροχούς. Στη συνέχεια, γυρίστε τον τροχό ανάρτησης προς την επιθυμητή κατεύθυνση μέχρι το σημάδι στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου να ταιριάζει με το σημάδι στο περίβλημα του ρουλεμάν εκκεντροφόρου.

Τα σημάδια βρίσκονται στο γρανάζι του εκκεντροφόρου (τρύπα ΕΝΑ) και στο περίβλημα του ρουλεμάν εκκεντροφόρου (προεξοχή σι).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής έχει αφαιρεθεί.

Επιπλέον, τοποθετούνται σημάδια στη χύτευση στο κάλυμμα της καδένας χρονισμού εκκεντροφόρου (μακρύ σημάδι ΕΝΑ) και στην τροχαλία του στροφαλοφόρου (τριγωνική αυλάκωση σιστην άκρη του ρεύματος της τροχαλίας).

Για λόγους σαφήνειας, η φωτογραφία τραβήχτηκε από κάτω από ένα αυτοκίνητο VAZ 2106 με αφαιρεμένο το λασπωτήρα, αλλά από μια συγκεκριμένη οπτική γωνία είναι επίσης ορατά από το πάνω μέρος του χώρου του κινητήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ράβδωση σιδιπλασιάζεται από μια προεξοχή στη χύτευση στο μπροστινό μέρος της πλήμνης της τροχαλίας, αλλά στον κινητήρα που είναι εγκατεστημένος σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2106, η προεξοχή δεν είναι ορατή.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΕΜΒΟΛΟΥ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΗ TDC ΤΗΣ ΔΙΑΤΡΟΠΗΣ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ

Το έμβολο του 1ου κυλίνδρου έχει ρυθμιστεί στη θέση TDC (άνω νεκρό κέντρο) της διαδρομής συμπίεσης, έτσι ώστε κατά την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την αφαίρεση του ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου, ο χρονισμός της βαλβίδας να μην διαταράσσεται. Εάν ο χρονισμός της βαλβίδας είναι λανθασμένος, ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί κανονικά.

Ρυθμίστε το TDC σύμφωνα με το σημάδι στην τροχαλία του εκκεντροφόρου (όταν ρυθμίζετε σύμφωνα με τα σημάδια στην τροχαλία του στροφαλοφόρου, το έμβολο είτε του 1ου είτε του 4ου κυλίνδρου μπορεί να βρίσκεται σε αυτή τη θέση). Μετά από αυτό, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια στην οδοντωτή τροχαλία του στροφαλοφόρου ταιριάζουν (εάν έχει αφαιρεθεί η τροχαλία κίνησης της γεννήτριας). Εάν τα σημάδια δεν ταιριάζουν, σημαίνει ότι ο χρονισμός της βαλβίδας είναι εσφαλμένος (το έμβολο του 1ου κυλίνδρου δεν είναι τοποθετημένο στο TDC).

Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου και να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια.

Τοποθεσία σημάδια ευθυγράμμισηςσε οδοντωτές τροχαλίες εκκεντροφόροιΟι κινητήρες SOHC και DOHC φαίνονται στο Σχ. 5.4 και 5.5.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Δεδομένου ότι δεν είναι βολικό να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας το μπουλόνι που στερεώνει την τροχαλία σε αυτόν, αυτό μπορεί να γίνει με έναν από τους δύο τρόπους:

1) βάλτε οποιαδήποτε ταχύτητα (κατά προτίμηση IV) και κυλήστε αργά το αυτοκίνητο μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια.

2) βάλτε οποιαδήποτε ταχύτητα, κρεμάστε τον έναν μπροστινό τροχό και, στη συνέχεια, γυρίστε τον αναρτημένο τροχό μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια.

Σε έναν κινητήρα SOHC, το σημάδι στο γρανάζι του εκκεντροφόρου πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι στην κυλινδροκεφαλή. Επί κινητήρας DOHCΤα σημάδια 2 (βλ. Εικ. 5.5) στις οδοντωτές τροχαλίες του εκκεντροφόρου θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τις υποδοχές 1 στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού.

Και για τους δύο τύπους κινητήρων, το σημάδι στον ιμάντα χρονισμού του στροφαλοφόρου θα πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο με το σημάδι στο μπλοκ κυλίνδρων. Γίνεται ορατό μετά την αφαίρεση της τροχαλίας κίνησης της γεννήτριας και της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Το τριγωνικό σημάδι στην οδοντωτή τροχαλία θα πρέπει να συμπίπτει με την κεφαλή στο περίβλημα της αντλίας λαδιού. Επιπλέον, τοποθετούνται σημάδια στην άκρη του αυλακιού της τροχαλίας του στροφαλοφόρου άξονα για κίνηση βοηθητικές μονάδεςκαι στο κάτω μπροστινό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού (τα σημάδια είναι ορατά χωρίς αποσυναρμολόγηση των μονάδων).

2. Αποσυνδέστε τις βάσεις της καλωδίωσης από τους βραχίονες στερέωσης.

3. Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν το επάνω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού, αφαιρέστε τα στηρίγματα στερέωσης της πλεξούδας καλωδίωσης...

5. Αφαιρέστε το πλαστικό βύσμα από το επάνω μέρος του δεξιού προφυλακτήρα εκτόξευσης κινητήρα.

8. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση των σημαδιών στην τροχαλία χρονισμού εκκεντροφόρου και στην κυλινδροκεφαλή.

Όλα τα δικαιώματα για φωτογραφίες και υλικό κειμένου ανήκουν σε
LLC "Publishing House Third Rome"

Κατά την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την αφαίρεση του ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου (χρονομέτρηση), ο χρονισμός της βαλβίδας μπορεί να διαταραχθεί για να αποφευχθεί αυτό, το έμβολο του 1ου κυλίνδρου ρυθμίζεται στη θέση TDC (άνω νεκρό κέντρο) της διαδρομής συμπίεσης. Εάν ο χρονισμός της βαλβίδας είναι λανθασμένος, ο κινητήρας δεν θα είναι σταθερός ή δεν θα λειτουργεί σωστά.
Ρυθμίστε το TDC σύμφωνα με το σημάδι στην τροχαλία του εκκεντροφόρου (κατά την εγκατάσταση σύμφωνα με τα σημάδια στον σφόνδυλο ή στην τροχαλία του στροφαλοφόρου, το έμβολο είτε του 1ου είτε του 4ου κυλίνδρου μπορεί να βρίσκεται σε αυτή τη θέση). Μετά από αυτό, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια στον σφόνδυλο ή στην οδοντωτή τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα είναι ευθυγραμμισμένα (αν έχει αφαιρεθεί η τροχαλία κίνησης της γεννήτριας). Εάν τα σημάδια στον σφόνδυλο ή στην τροχαλία του στροφαλοφόρου δεν ταιριάζουν, τότε ο χρονισμός της βαλβίδας είναι εσφαλμένος (το έμβολο του 1ου κυλίνδρου δεν είναι τοποθετημένο στο TDC). Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου και να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια.
Σπουδαίος!
Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα αποκλειστικά από το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας (μην περιστρέφετε τον στροφαλοφόρο από την ίδια την τροχαλία εκκεντροφόρου).

ΣΥΜΒΟΥΛΗ
Δεδομένου ότι δεν είναι βολικό να στρίψετε τον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας το μπουλόνι που στερεώνει την τροχαλία σε αυτόν, αυτό μπορεί να γίνει με έναν από τους δύο τρόπους

• Συνδέστε οποιαδήποτε ταχύτητα (καλύτερα αν είναι IV) και μετακινήστε αργά το αυτοκίνητο μέχρι το σημάδι στην τροχαλία του εκκεντροφόρου να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου.
• Συνδέστε οποιαδήποτε ταχύτητα και σηκώστε έναν μπροστινό τροχό. Στη συνέχεια, γυρίστε τον αναρτημένο τροχό έως ότου το σημάδι στην τροχαλία του εκκεντροφόρου να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου.

Το TDC σηματοδοτεί VAZ 2110 2114 8 βαλβίδες

Τα σημάδια TDC βρίσκονται στην τροχαλία του ιμάντα χρονισμού εκκεντροφόρου (ωτίδα) και στο κάλυμμα του ιμάντα κίνησης του πίσω εκκεντροφόρου (τριγλυφίδα).

Επιπλέον, τα σημάδια βρίσκονται στον σφόνδυλο (κίνδυνος) και στην κλίμακα της πίσω θωράκισης του περιβλήματος του συμπλέκτη (τριγωνική αποκοπή). Για λόγους σαφήνειας, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει αφαιρεθεί.

Επιπλέον, εντοπίζονται σημάδια στην τροχαλία χρονισμού του στροφαλοφόρου άξονα (κουκκίδα) και στο κάλυμμα της αντλίας λαδιού (τριγωνική αποκοπή). Αυτά τα σημάδια είναι ορατά μόνο όταν αφαιρεθεί η τροχαλία κίνησης της γεννήτριας.

Θα χρειαστείτε: ένα κλειδί υποδοχής "17", ένα κλειδί υποδοχής "10".
1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον πόλο «–» της μπαταρίας.

2. Ρυθμίστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά και τοποθετήστε τάκους κάτω από τους τροχούς του αυτοκινήτου.

3. Αφαιρέστε τον δεξιό μπροστινό τροχό και τη δεξιά λάσπη του χώρου του κινητήρα.

4. Ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του ιμάντα κίνησης του μπροστινού εκκεντροφόρου. Σημείωση: οι βίδες στην πλαϊνή στερέωση του καλύμματος συγκρατούν επίσης τις υποδοχές καλωδίων. Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα.

5. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα με το μπουλόνι που στερεώνει την τροχαλία μετάδοσης κίνησης της γεννήτριας σε αυτόν μέχρι να συμπέσουν τα σημάδια στην τροχαλία του εκκεντροφόρου και στο πίσω κάλυμμα.

6. Αφαιρέστε το βύσμα από την οπή στο περίβλημα του συμπλέκτη και ελέγξτε την ευθυγράμμιση των σημαδιών στο σφόνδυλο.

Το TDC σηματοδοτεί VAZ 2112 2111 16 βαλβίδες

Στο mod του κινητήρα. Τα σημάδια 21126 (16 cl) βρίσκονται στις οδοντωτές τροχαλίες εκκεντροφόρου (προεξοχές A) και στο κάλυμμα του ιμάντα κίνησης του πίσω εκκεντροφόρου (σχισμές B).

Υπάρχουν επίσης σημάδια στο σφόνδυλο (κίνδυνος) και στην κλίμακα της πίσω θωράκισης του περιβλήματος του συμπλέκτη (τριγωνική αποκοπή). Για λόγους σαφήνειας, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει αφαιρεθεί.

Επιπλέον, όλοι οι κινητήρες έχουν σημάνσεις οδοντωτές τροχαλίεςστροφαλοφόρος άξονας (κουκίδα) και κάλυμμα αντλίας λαδιού (τριγωνική κοπή). Αυτά τα σημάδια είναι ορατά μόνο όταν αφαιρέθηκε η τροχαλίακίνηση γεννήτριας.

Θα χρειαστείτε: ένα κλειδί 17 mm, ένα εξαγωνικό κλειδί 5 mm, ένα κλειδί TORX T30 και ένα κατσαβίδι Phillips.

Θα χρειαστείτε: κεφαλές υποδοχής "16", "18", κλειδί "13", κατσαβίδι επίπεδης λεπίδας, κεφαλή TORX E14.

σφιγκτήρας για τη ρύθμιση TDC.

Κλείδωμα εκκεντροφόρου.

Το έμβολο του 1ου κυλίνδρου έχει ρυθμιστεί στη θέση TDC (άνω νεκρό κέντρο) της διαδρομής συμπίεσης, έτσι ώστε κατά την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την αφαίρεση του ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου, ο χρονισμός της βαλβίδας να μην διαταράσσεται. Εάν ο χρονισμός της βαλβίδας είναι λανθασμένος, ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί κανονικά.

1. Αφαιρέστε τον μπροστινό δεξιό τροχό.
2. Αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου και το δεξί προστατευτικό πιτσιλίσματος κινητήρα (βλ.).

3. Αφαιρέστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ (βλ.
4. Αφαιρέστε σωστή υποστήριξημενταγιόν μονάδα ισχύος(εκ. )

5. Αφαιρέστε επάνω κάλυμμαιμάντα χρονισμού (βλ.).

6. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα με το μπουλόνι που ασφαλίζει τη βοηθητική τροχαλία κίνησης.

7. Τοποθετήστε τα σημάδια στις τροχαλίες του εκκεντροφόρου με το λογότυπο "Renault" έτσι ώστε να μην φτάνουν ελαφρά στο επάνω σημείο.

8. Αφαιρέστε το βύσμα από την οπή για να εγκαταστήσετε το κλείδωμα θέσης TDC.

9. Βιδώστε την ασφάλιση θέσης TDC στην οπή.
10. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα μέχρι τέρμα.

Για να στερεώσετε τους εκκεντροφόρους στο TDC, εκτελέστε τις ακόλουθες λειτουργίες.

1. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα για να αφαιρέσετε τα βύσματα του εκκεντροφόρου.

2. Πιέστε τα έξω από το πίσω μέρος της κυλινδροκεφαλής.

3. Πότε σωστή εγκατάστασηέμβολο του 1ου κυλίνδρου στη θέση TDC της διαδρομής συμπίεσης, οι αυλακώσεις στα άκρα των εκκεντροφόρων πρέπει να καταλαμβάνουν οριζόντια θέση και να μετακινούνται προς τα κάτω σε σχέση με τους άξονες των εκκεντροφόρων.

4. Στερεώστε τους εκκεντροφόρους σε αυτή τη θέση με ένα σφιγκτήρα.

Οι οδηγίες αφορούν μοντέλα Renault Duster 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.