Η Έκθεση Αυτοκινήτου του Φανκφούρτη ξεκίνησε στη Γερμανία - μια από τις πιο σημαντικές εκθέσεις αυτοκινήτου της χρονιάς, όπου κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες μιλούν για το τι θα οδηγήσουν οι άνθρωποι και στα δύο σύντομα, και στο μακρινό μέλλον. Η παράσταση άνοιξε εδώ για 67η φορά: η εκδήλωση εναλλάσσεται με Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιούκαι πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια. Παραδοσιακά, οι δημοσιογράφοι ήταν οι πρώτοι που είδαν όλα τα νέα προϊόντα, αλλά από τις 14 Σεπτεμβρίου όλοι θα μπορούν να εκτιμήσουν τα εκθέματα με ρόδες πληρώνοντας 14 ευρώ για ένα εισιτήριο.

Νέα αυτοκίνητα στην παλιά μορφή

Παρά την αυξανόμενη κριτική για την αποστεωμένη μορφή των εκθέσεων αυτοκινήτου, η έκθεση άνοιξε και διεξάγεται στην παραδοσιακή της μορφή: εκ των προτέρων διάσημες μάρκες V με τον προβλεπόμενο τρόποκαι παρουσιάζουν τις πρεμιέρες τους και σημαντικά νέα προϊόντα μέσα σε αυστηρά χρονικά πλαίσια. Παρόλο που αυτό μπορεί να μην ακούγεται πολύ μοντέρνο, η προηγμένη ανθρωπότητα δεν έχει ακόμη εφεύρει κανέναν άλλο τρόπο για να δείξει το μέλλον μιας ολόκληρης βιομηχανίας σε λίγες μέρες.

Αυτή τη φορά, μάρκες όπως Nissan, Volvo, Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Infiniti και Mitsubishi, που συνολικά αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% των ευρωπαϊκών πωλήσεων, αποφάσισαν να παραλείψουν την εκδήλωση.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό - από ρεαλιστική εξοικονόμηση πόρων (η συμμετοχή σε τέτοιες εκπομπές εικόνων κοστίζει εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ) έως την απροθυμία να ανταγωνιστούν γερμανικές μάρκες, οι οποίες παραδοσιακά τυγχάνουν της μέγιστης προσοχής από τους επισκέπτες στις εκθέσεις αυτοκινήτων στο σπίτι. Κάποιοι προτίμησαν να κάνουν ξεχωριστές παρουσιάσεις των κύριων μοντέλων τους, ενώ άλλοι περίμεναν μέχρι τη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Οκτωβρίου στο Τόκιο.

Παρά τέτοιες απώλειες στις τάξεις, περίπου 50 μάρκες έφεραν τις παγκόσμιες πρεμιέρες και τα νέα τους προϊόντα στη Φρανκφούρτη, και ορισμένες από αυτές έχουν καλές προοπτικές να καταλήξουν στη Ρωσία.

Ωστόσο, η κύρια τάση - η ευρέως διαδεδομένη ηλεκτροκίνηση - έχει παρακάμψει παραδοσιακά τη Ρωσία, όπου η αγορά εξακολουθεί να οδηγείται από φθηνά μοντέλα.

Γερμανική κυριαρχία

Το πιο εντυπωσιακό στην έκθεση ήταν το ξεχωριστό περίπτερο της Mercedes-Benz, που θυμίζει ένα πολυεπίπεδο παλάτι σε σχήμα σπείρας από μέσα, ανεβαίνοντας τα σκαλιά του οποίου μπορείτε να δείτε, για παράδειγμα, ένα από τα πιο ακριβά πρωτότυπα αυτοκίνητα στον κόσμο - το supercar Mercedes-AMG Project One, το οποίο κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας τη " Formula 1". Συνολικά θα παραχθούν 275 αντίτυπα και ήδη υπάρχουν παραγγελίες για όλα - η τιμή του σχεδιαστικού θαύματος είναι περίπου 2,275 εκατομμύρια ευρώ.

Mercedes-AMG Project One

Γιούρι Βορόντσοφ/Gazeta.Ru

Ανάμεσα στις πρεμιέρες της μάρκας είναι μια υβριδική τροποποίηση της ανανεωμένης ναυαρχίδας S-Class, η οποία μεικτός κύκλοςκαταναλώνει περίπου 2,1 λίτρα καυσίμου ανά 100 km.

Η BMW διαθέτει ένα πιο λιτό περίπτερο: εδώ μπορείτε να βρείτε ένα ενδιαφέρον πρωτότυπο Vision Dynamics. Το πρωτότυπο του μοντέλου παραγωγής δείχνει πώς μπορεί να μοιάζει ένα μοντέλο από την οικολογική σειρά «i», που περιλαμβάνει ήδη το ηλεκτρικό αυτοκίνητο i3 και το υβριδικό i8.

Ένα ξεχωριστό τεράστιο περίπτερο καταλάμβαναν επωνυμίες που κυμαίνονταν από λαϊκές έως πολυτελείς. Κατά την κλειστή παρουσίαση των κύριων νέων προϊόντων γενικός διευθυντήςΟ Ματίας, ο οποίος ανέβηκε στη σκηνή με ένα ηλεκτρικό λεωφορείο Sedric, είπε ότι το κύριο καθήκον της ανησυχίας είναι να εργαστεί σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στην ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης.

Μέχρι το 2030, η Volkswagen σκοπεύει να κατασκευάσει ηλεκτρικές εκδόσεις καθενός από τα μοντέλα του ομίλου, εκ των οποίων είναι περίπου 300. Συγκεκριμένα, για τους σκοπούς αυτούς θα δαπανηθούν περίπου 20 δισ. ευρώ.

Ταυτόχρονα, ο Muller είπε ότι οι καταναλωτές θα χρειαστούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπορούν να διανύσουν έως και 1.000 χλμ. χωρίς επαναφόρτιση και υποσχέθηκε ότι εκτός από την εργασία για «καθαρό» κινητήρες ντίζελ, η ανησυχία θα εμπλέκεται επίσης στην επεξεργασία ηλεκτρικών μπαταριών, για την οποία, παρεμπιπτόντως, στη Ρωσία, στο πλαίσιο των προσπαθειών να προσελκύσουν την προσοχή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δεν συζητείται ακόμη πολύ πρόθυμα.

Στην έκθεση, η VW έδειξε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο I.D. CROZZ ll - η προηγούμενη έκδοσή του παρουσιάστηκε ήδη στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 306 ίππων. και έχει αυτονομία έως και 500 km με μία μόνο φόρτιση μπαταρίας.

Volkswagen I.D. Crozz II

Ραλφ Ορλόφσκι/Reuters

Παρουσιάστηκε επίσης το μικρότερο crossover της Volkswagen T-Roc.

Είναι αισθητά μικρότερο από το Tiguan: το T-Roc έχει μήκος περίπου 4,2 μέτρα και μεταξόνιο 2.603 χιλιοστά. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 465 λίτρα, ο οποίος αυξάνεται στα 1.290 λίτρα με τα καθίσματα της πίσω σειράς αναδιπλωμένα.

Volkswagen T-Roc

Γιούρι Βορόντσοφ/Gazeta.Ru

Η Audi έφερε το concept Aicon χωρίς τιμόνι ή πεντάλ. Αντί για ένα παραδοσιακό σύνολο χειριστηρίων, το νέο προϊόν εξοπλίστηκε με μια τεράστια οθόνη, με τη βοήθεια της οποίας προτείνεται η επικοινωνία μαζί του με την έκδοση φωνητικών εντολών ή με τη σύνδεση ενός smartphone σε αυτό. Θα είναι δυνατή η επιλογή των απαραίτητων εντολών χρησιμοποιώντας μια ματιά - οι αισθητήρες θα μπορούν να αντιδράσουν εάν ο "οδηγός" κοιτάξει το επιθυμητό εικονίδιο.

Γιούρι Βορόντσοφ/Gazeta.Ru

Η Bentley αποκάλυψε το νέο κουπέ Continental GT. Η τρίτη γενιά του μοντέλου έλαβε μια ενημερωμένη έκδοση του έξι λίτρων διπλού υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα W12 TSI, ο οποίος είναι ικανός να τον επιταχύνει στα 333 km/h. Το αυτοκίνητο έχει αλλάξει αισθητά εξωτερικά και εσωτερικά, παύοντας τελικά να μοιάζει με καλεσμένο από το παρελθόν.

Η Porsche έφερε το μοντέλο Cayenne, το οποίο είχε ήδη κάνει το ντεμπούτο του νωρίτερα, αλλά τώρα είναι προφανώς προτεραιότητα για τη μάρκα. Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα νέα προϊόντα της Skoda, που έχει πραγματική προοπτική να φτάσει σύντομα στη Ρωσία, είναι το μικρό SUV Karoq, το οποίο όπως φαίνεται θα πάρει Yeti μέροςκαι θα γίνει ανταγωνιστής του Volkswagen T-Roc.

Γιούρι Βορόντσοφ/Gazeta.Ru

Η αυτοκινητοβιομηχανία στη Ρωσία έχει γίνει εξαρτημένη από την κρατική υποστήριξη

Εν τω μεταξύ, ενώ οι κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων προσπαθούν να καθορίσουν την κατεύθυνση για την ανάπτυξη ολόκληρης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, στη Ρωσία αντιμετωπίζουν προσπάθειες από το κράτος και τους αξιωματούχους να υπαγορεύσουν αυστηρούς όρους για τις κατευθύνσεις εργασίας, παραγωγής και ακόμη και εξαγωγής τους. καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό όχι από επιχειρηματικά σχέδια, αλλά πολιτικές απόψεις. Αυτό δήλωσε, συγκεκριμένα, στη Gazeta.Ru ο επικεφαλής Όμιλος Volkswagenστη Ρωσία Μάρκους. Στα 10 χρόνια λειτουργίας της μάρκας στη Ρωσία, η εταιρεία επένδυσε 1,75 δισ. ευρώ, εκ των οποίων περίπου 500 εκατ. ευρώ το έτος κρίσης του 2014, και τώρα αξιολογεί τις μελλοντικές της προοπτικές.

«Η αυτοκινητοβιομηχανία στη Ρωσία δεν είναι στην πραγματικότητα πολύ κερδοφόρα», είπε ο Ozegovich στη Gazeta.Ru. — Οι κατασκευαστές εξακολουθούν να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την κρατική βοήθεια και τις πολιτικές και δεν έχουν φτάσει στο σημείο να μπορούν να είναι εντελώς ανεξάρτητοι και ανταγωνιστικοί στη διεθνή σκηνή. Είναι πολύ ανησυχητικό το γεγονός ότι η κυβέρνηση βυθίζεται όλο και περισσότερο στις λεπτομέρειες της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι υπάλληλοι θέλουν συγκεκριμένα, πολύ συγκεκριμένα πράγματα. Και πολύ συχνά αποδεικνύεται ότι οι λόγοι για αυτές τις επιθυμίες δεν είναι η επιχειρηματική λογική ή το κέρδος, αλλά τα πολιτικά κίνητρα.

Επί του παρόντος, οριστικοποιείται η στρατηγική για την ανάπτυξη της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία θα περιλαμβάνει μηχανισμούς κρατικής υποστήριξης και προσομοίωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αλλά από πολλές απόψεις, η λογική μας διαφέρει από αυτό που προτείνει το κράτος - πιστεύουμε ότι η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορεί να υπάρξει ξεχωριστά από την παγκόσμια, χωρίς να αποτελεί μέρος της όσον αφορά τα εξαρτήματα και τις τεχνολογίες. Είναι αδύνατο να πούμε απλά - θα παράγουμε τα πάντα μόνοι μας και θα εξάγουμε μόνο. Αλλά είναι πολύ δύσκολο να εφαρμοστεί αυτό στο τρέχον πολιτικό κλίμα».

Σύμφωνα με τον Ozegovich, η ανησυχία δεν μπορεί ακόμη να ανακοινώσει με σιγουριά νέα μοντέλα για τη Ρωσία ή σχέδια για την παραγωγή και τον εντοπισμό τους, καθώς πάρα πολλά εξαρτώνται από τις επιχειρηματικές συνθήκες που θα καθοριστούν στο τελική έκδοσηΣτρατηγικές ανάπτυξης για την αυτοκινητοβιομηχανία, η υιοθέτηση των οποίων αναβάλλεται συνεχώς.

Παράλληλα, μιλώντας για τις τιμές των αυτοκινήτων στη Ρωσία, ο Ozegovich είπε ότι εξακολουθούν να είναι πολύ χαμηλές. «Καταλαβαίνω ότι οι άνθρωποι στη Ρωσία πιστεύουν ότι τα αυτοκίνητα είναι πολύ ακριβά και οι τιμές αυξάνονται συνεχώς. Πρέπει όμως να αξιολογήσουμε τον πληθωρισμό και την υποτίμηση του ρουβλίου που παρατηρήσαμε τα τελευταία χρόνια.

Σε σύγκριση με τις παγκόσμιες τιμές, τα αυτοκίνητα στη Ρωσία εξακολουθούν να είναι πολύ φθηνά. Η αγοραστική δύναμη και τα επίπεδα μισθών έχουν μειωθεί σημαντικά λόγω της κρίσης. Αλλά οι τιμές δεν έχουν φτάσει στο τρέχον επίπεδο πληθωρισμού, επιπλέον, όλοι εξαρτόμαστε από τις τιμές των πρώτων υλών και των προμηθειών, που πωλούνται για δολάρια και ευρώ».

Ο διευθυντής μάρκετινγκ της Kia Motors Rus είπε επίσης στη Gazeta.Ru ότι οι τιμές των αυτοκινήτων στη Ρωσία θα συνεχίσουν να αυξάνονται σταδιακά.

«Στην πραγματικότητα, πολλοί άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν ότι αυτή τη στιγμή πολλά αυτοκίνητα πωλούνται σε πολύ υψηλές τιμές. καλές τιμές. «Το ρούβλι έχει ενισχυθεί σε σύγκριση με αυτό που ήταν το 2014, αλλά έχει υποτιμηθεί σχεδόν δύο φορές έναντι του δολαρίου και οι τιμές θα συνεχίσουν να αυξάνονται», δήλωσε ο Ταρακάνοφ στη Gazeta.Ru.

Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, οι κορυφαίοι παίκτες στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου έχουν υιοθετήσει μια στρατηγική σταδιακής αύξησης των τιμών σε κερδοφόρο επίπεδο και το επόμενο έτος θα συνεχιστεί μια ελαφρά αύξηση των τιμών και θα είναι υψηλότερη από τον πληθωρισμό.

Η κύρια έκθεση αυτοκινήτου στον πλανήτη - Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης Αυτοκίνητα IAAΚάθε δύο χρόνια, προσελκύει εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες που θέλουν να λάβουν μέρος στην έκθεση νέων αυτοκινήτων από όλο τον κόσμο. Παρουσιάσεις σύγχρονα αυτοκίνητακαι εξαρτήματα, master classes από κορυφαίους ειδικούς του κλάδου, δοκιμαστικά προγράμματα, επιχειρηματικές λύσεις - αυτό και πολλά άλλα περιμένουν τους επισκέπτες IAA Cars 2017στη Φρανκφούρτη του Μάιν.

Πρώτη έκθεση ΙΑΑέγινε το 1897. Σχεδόν έναν αιώνα αργότερα, λόγω του μεγάλου αριθμού ατόμων που επιθυμούσαν να συμμετάσχουν στην έκθεση, οι διοργανωτές τη χώρισαν σε δύο ανεξάρτητες εκθέσεις αυτοκινήτου. Επαγγελματικά οχήματαεκτίθενται σε ζυγά έτη, αυτοκίνητα - σε μονές. IAA Cars 2017- όχι μόνο μια επίδειξη των αυτοκινήτων του μέλλοντος, αλλά και η μεγαλύτερη επιχειρηματική πλατφόρμα για τη διεθνή αγορά αυτοκινήτου.

Στοιχεία και γεγονότα για την έκθεση IAA Cars 2017 στη Φρανκφούρτη

Το 2015 η έκθεση Αυτοκίνητα IAAξεπέρασαν τα ποσοστά προσέλευσης. Περισσότερα από 931.700 άτομα συμμετείχαν στο κύριο γεγονός του κόσμου αυτοκινητοβιομηχανία(το 2013 - 881.000 επισκέπτες). Ο αριθμός των πρεμιέρων αυτοκινήτων ήταν επίσης ρεκόρ - 219 ενημερωμένα και προηγουμένως ακυκλοφόρητα μοντέλα (60 περισσότερα από το 2013). Το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης έγινε νεότερο - μεσαίωναςέπεσε στα 34 χρόνια. Η γεωγραφία των εκθετών της έκθεσης περιλαμβάνει 39 χώρες. Η Κίνα βρέθηκε στην κορυφή της λίστας των χωρών παραγωγής. Στην πρώτη πεντάδα Νότια Κορέα, Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο και Ιταλία.

Αμφιθέατρο της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης IAA Cars 2017

Η έκθεση θα ενδιαφέρει εκπροσώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας, κατασκευαστές ανταλλακτικών, εξαρτημάτων και αξεσουάρ, ειδικούς μηχανικούς αυτοκινήτων και συντήρησης οχημάτων και λάτρεις των αυτοκινήτων.

​

Το διάσημο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2017 θα πραγματοποιηθεί από τις 12 έως τις 24 Σεπτεμβρίου και σε αυτή τη μεγαλειώδη έκθεση αυτοκινήτου υπόσχονται να μας δείξουν πολλά τα πιο ενδιαφέροντα νέα προϊόντα. Παραδοσιακά θα επικρατήσουν αυτοκίνητα από Ευρωπαίους κατασκευαστές και γενικά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης θα δούμε νέα προϊόντα και μοναδικές εξελίξεις από περίπου 50 κόσμο μάρκες αυτοκινήτων. Τώρα, ο ιστότοπός μας θα ήθελε να σας ενημερώσει για τα πιο αναμενόμενα νέα προϊόντα Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτηςτο 2017.

Νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Είναι το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης που θα γίνει ένα πεδίο δοκιμών όπου όλοι μπορούν να εκτιμήσουν τελευταίες εξελίξειςστην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, και υπάρχει πραγματικά κάτι να δείτε εδώ. Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα είναι η προηγμένη έκδοση BMW i3s. Ενημερωμένο μοντέλουπόσχεται αλλαγές στην εμφάνιση, καθώς και με βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα με ισχύ 184 ίππων. Η αυτονομία αυτού του αυτοκινήτου χωρίς επαναφόρτιση θα είναι 200 ​​km.

Το MINI Electric Concept είναι ένα μοναδικό αυτοκίνητο από τον Βρετανό κατασκευαστή, το οποίο υπόσχονται να βάλουν σε μαζική παραγωγή τα επόμενα δύο χρόνια. Ηλεκτρικό αυτοκίνητοδιαφέρει από το MINI στη φουτουριστική του εμφάνιση. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος δεν είναι γνωστά και ενδέχεται να ανακοινωθούν στην έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη.

Επίσης, στη Φρανκφούρτη θα δούμε ένα νέο concept Ηλεκτρικό αυτοκίνητο Mercedes-Benz EQ-A. Πρόκειται για ένα ενδιαφέρον hatchback που θα πρέπει να γίνει ένας εξέχων «χαρακτήρας» στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων. Τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου δεν αποκαλύφθηκαν από τον κατασκευαστή πριν από την έκθεση. Ας μην αγνοήσουμε τη μοναδική εξέλιξη από τη διάσημη Jaguar, η οποία θα παρουσιάσει στη Γερμανία το μοναδικό, πρώτο στο είδος του, ηλεκτρικό crossover I-Pace.

Crossover και pickup.

Όχι μόνο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διεγείρουν το μυαλό των λάτρεις του αυτοκινήτου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, αλλά και νέα crossover, βασιλιάδες σύγχρονους δρόμους. Η Opel θα παρουσιάσει στον κόσμο το νέο της Grandland X - ένα μεσαίο SUV με κλασική σχεδίαση για αυτήν την κατηγορία και επιθετικό κιτ αμαξώματος. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του crossover θα αποκαλυφθούν στην έκθεση.

Το Skoda Karoq είναι άλλος ένας νέος στον κόσμο των crossover, που θα αντικαταστήσει το γερασμένο Yeti και θα γίνει το νέο κορυφαίο SUV για την τσέχικη μάρκα αυτοκινήτων, υποσχόμενος να ξεπεράσει ακόμη και το Kodiaq. Είναι ήδη γνωστό ότι το SUV θα κυκλοφορήσει με πέντε επιλογές κινητήρων, η πιο ισχυρή από τις οποίες θα αποδίδει 190 ίππους.

Το γερμανικό crossover της τρίτης γενιάς BMX X3 θα κάνει το ντεμπούτο του στη Φρανκφούρτη, το οποίο θα αλλάξει ελάχιστα εξωτερικά, αλλά θα γίνει πιο μαζικό. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί σημαντικά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά υπόσχονται να δώσουν στους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου πραγματική δύναμη και καλό χειρισμό.

Ένα ενδιαφέρον crossover θα φέρει στη Γερμανία το Hyundai – Kona, το οποίο είναι ένα νέο SUV γκάμα μοντέλωνΚορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία. Ενδιαφέρον γεγονόςΑυτό το νέο προϊόν είναι η παρουσία ενός ρομπότ 7 ταχυτήτων, το οποίο θα αντικαταστήσει το κλασικό χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μεταξύ άλλων νέων προϊόντων crossover που προγραμματίζονται στην έκθεση στη Φρανκφούρτη, οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα μπορούν να δουν τα KIA Stonic, Seat Arona, Jaguar E-Pace, Toyota Land Cruiser Prado, Porsche CayenneΚαι Renault Duster 2.

Από τα pickup που θα παρουσιαστούν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2017, αξίζει να ξεχωρίσουμε το πρώτο pickup από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία - Mercedes X-Class, το οποίο θα είναι διαθέσιμο στους πελάτες σε τρεις εκδόσεις εξωτερικού σχεδιασμού. Επίσης, η γερμανική μάρκα θα παρέχει στους πελάτες ευρεία επιλογήεπιλογές εσωτερικού σχεδιασμού για νέα αντικείμενα.

Άλλα νέα προϊόντα από το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2017.

Στην παραδοσιακή έκθεση της Φρανκφούρτης θα δούμε τη δουλειά ενός κουρδίσματος ατελιέ Brabus, που θα παρουσιάσει το Brabus Rocket 900 Cabrio, που δημιουργήθηκε στις Βάση Mercedes AMG S65. Εκτός από τις βελτιώσεις στο εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου, το σαλόνι εργάστηκε για τη βελτίωση των τεχνικών του χαρακτηριστικών, καθιστώντας το το ταχύτερο τετραθέσιο αυτοκίνητο με ανοιχτή κορυφή(η επιτάχυνση στις εκατοντάδες είναι 3,9 δευτερόλεπτα).

Ένα νέο αστείο προϊόν θα σημειώσει η Smart, η οποία σχεδιάζει να φέρει στην έκθεση ένα συμπαγές αυτοκίνητο πόλης. Έξυπνο αυτοκίνητο Vision EQ Fortwo. Αυτή η ιδέα διακρίνεται από το σχεδιασμό του χώρου, με πρωτότυπο τρόποανοίγοντας (ναι, καλά ακούσατε) πόρτες και σύστημα αυτόματου πιλότου.

Η τρίτη γενιά της Bentley Continental GT 3, η οποία εντυπωσιάζει με τον ισχυρό εξακύλινδρο κινητήρα W12 της, έχει την όψη ενός αγαπημένου της ελίτ και μια χαμηλότερη σιλουέτα. Το γέμισμα του αυτοκινήτου περιλαμβάνει σύγχρονες εξελίξεις, τις τελευταίες σύστημα πολυμέσωνκαι έναν κορυφαίο κινητήρα με ισχύ 635 ίππων.

Πού θα ήταν μια έκθεση αυτοκινήτου χωρίς Rolls-Royce Phantomήδη η όγδοη γενιά. Ένα ελίτ αυτοκίνητο θα δείχνει ακόμα πιο στάτους και θα έχει ένα όμορφο φινίρισμα με ακριβά υλικά. Το αποκορύφωμα του βρετανικού κομμωτηρίου πολυτελές αυτοκίνητοΘα υπάρχει μια οθόνη πολυμέσων 12,3 ιντσών, η οποία είναι επίσης το ταμπλό αυτού του τέρατος. Αυξήθηκε επίσης η ισχύς του κινητήρα, η οποία αυξήθηκε από 460 σε 571 «άλογα».

Σημαντικά "εκθέματα" έκθεση αυτοκινήτουθα υπάρχουν δύο roadster. Ένα από αυτά είναι το Audi TT RS Roadster, τροποποιημένο από την ABT. Βελτιώνοντας το κιτ αμαξώματος, αλλάζοντας τη μάσκα του ψυγείου, τοποθετώντας σπορ καθίσματα και άλλες λεπτομέρειες που εξατομικεύουν το αυτοκίνητο, το στούντιο έλαβε ένα υπέροχο roadster, το οποίο, μετά από βελτίωση, έχει κινητήρα χωρητικότητας 500 ίππων.

Το δεύτερο roadster είναι μια πολυτελής δημιουργία από Ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία– Ferrari Portofino. Κομψή σχεδίασημε μακριά κουκούλα, σκληρή αναδιπλούμενη οροφή και χαμηλή σιλουέτα - αυτά είναι τα κύρια χαρακτηριστικά αυτής της ομορφιάς από τον διάσημο κατασκευαστή αυτοκινήτων. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι το roadster είναι τετραθέσιο, και είναι αρκετά κατάλληλο για οικογενειακή χρήση και ταξίδια με φίλους.

Ήρθε η ώρα να μιλήσουμε μοναδικά αυτοκίνητα, που παραδοσιακά ενθουσιάζει περισσότερο τους λάτρεις του αυτοκινήτου στις μεγάλες εκθέσεις αυτοκινήτων. Η McLaren 570S Spider, έχοντας χάσει την οροφή της, θα γίνει ένας εξέχων εκπρόσωποςοικογένεια σπορ αυτοκινήτων σε γερμανικό εκθεσιακό χώρο αυτοκινήτων. Για αυτό το μοντέλο εγκαταστάθηκε ένας κλασικός κινητήρας 580 ίππων, ο οποίος θα επιτρέψει την επιτάχυνση σε «εκατοντάδες» σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα.

Αυτές και πολλές άλλες αυτοκινητικές καινοτομίες και πρωτότυπα αυτοκίνητα θα διακοσμήσουν την Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2017 και περιμένουμε την εμφάνισή τους στους δρόμους του κόσμου στο εγγύς μέλλον.

Η 67η διεθνής έκθεση αυτοκινήτου Frankfurt Motor Show 2017 άνοιξε στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας.

Σε μονούς αριθμούς, μια έκθεση πραγματοποιείται στη Φρανκφούρτη του Μάιν επιβατικά αυτοκίνητα(εναλλάσσεται με το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού), σε μονές ημέρες - έκθεση επαγγελματικά οχήματαστο Ανόβερο. Η εκδήλωση διοργανώνεται από τη Γερμανική Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA).

Η πρώτη έκθεση IAA πραγματοποιήθηκε το 1897 στο Hotel Bristol (Βερολίνο). Εκείνη την εποχή, παρουσιάστηκαν μόνο οκτώ αυτοκίνητα, αλλά με την αυξανόμενη δημοτικότητα των μηχανοκίνητων οχημάτων, οι εκθέσεις έγιναν σταδιακά μεγαλύτερες.

Μέχρι το 1911 οι εκθέσεις γίνονταν ετησίως και το 1905, το 1906 και το 1907 ακόμη και δύο φορές το χρόνο. Η πρώτη έκθεση αυτοκινήτου μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο πραγματοποιήθηκε το 1921 με τη συμμετοχή 67 αυτοκινητοβιομηχανιών, οι οποίες παρουσίασαν 90 αυτοκίνητα και 49 φορτηγά.

Το 1931, το IAA προσέλκυσε αριθμό ρεκόρ επισκεπτών - 295 χιλιάδες άτομα, και φέτος πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά η δημόσια πρεμιέρα των μπροστινών αυτοκινήτων.

Η τελευταία έκθεση αυτοκινήτου πριν από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο πραγματοποιήθηκε στο Βερολίνο το 1939 και έθεσε ξανά ρεκόρ για τον αριθμό των επισκεπτών - 825 χιλιάδες άτομα. Η πρεμιέρα έγινε νέο Volkswagen, που αργότερα έγινε διάσημος σε όλο τον κόσμο ως Beetle.

Τα μεταπολεμικά χρόνια 1947 - 1949, Γερμανοί αυτοκινητοβιομηχανίες συμμετείχαν στην έκθεση εξαγωγικών προϊόντων στο Αννόβερο. Τον Απρίλιο του 1951, για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Φρανκφούρτη επί του Μάιν φιλοξένησε τη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου.

Την έκθεση, όπου παρουσιάστηκε για πρώτη φορά φορτηγό με κινητήρα turbodiesel, επισκέφθηκαν 570 χιλιάδες άτομα. Ταυτόχρονα, 290 χιλιάδες επισκέπτες ήρθαν στην έκθεση του Σεπτεμβρίου στο Βερολίνο, έτσι οι διοργανωτές αποφάσισαν να μεταφέρουν πλήρως την έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη του Μάιν.

1956 - Για πρώτη φορά, πάνω από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα παράγονται στη Γερμανία σε ένα χρόνο. Ταυτόχρονα, σχεδόν κάθε δεύτερο αυτοκίνητο εστάλη για εξαγωγή. Το 1961 Έκθεση IAA 950 χιλιάδες άνθρωποι επισκέφτηκαν και το 1965 Ιάπωνες αυτοκινητοβιομηχανίες συμμετείχαν στην έκθεση αυτοκινήτου για πρώτη φορά.

Η τελευταία συνδυασμένη έκθεση αυτοκινήτου με αυτοκίνητα και φορτηγάπραγματοποιήθηκε το 1989, όταν σχεδόν 2000 εταιρείες συμμετείχαν σε αυτό, η συνολική έκταση των εκθεσιακών περιπτέρων ήταν 252 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. 1,2 εκατομμύρια άνθρωποι ήρθαν για να δουν τις τελευταίες εξελίξεις.

Λόγω υπερβολικού φόρτου εργασίας, οι διοργανωτές αποφάσισαν να χωρίσουν την έκθεση αυτοκινήτου σε δύο εναλλασσόμενες.

Φέτος, περίπου 1.000 εταιρείες από 39 χώρες παρουσίασαν τα περίπτερά τους στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Στο IAA αναμένεται να πραγματοποιηθούν συνολικά 228 παγκόσμιες πρεμιέρες και 64 ευρωπαϊκές πρεμιέρες.

Θα σας παρουσιάσουμε αρκετά νέα προϊόντα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης-2017.

Στα περίπτερα της ιταλικής φίρμας παρουσιάζεται η Ferrari νέο μοντέλοΗ Ferrari Portofino, ένα coupe-cabrio, αντικατέστησε το γνωστό μοντέλο California T.

Η βρετανική μάρκα θα φέρει τη νέα κουπέ Bentley Continental GT στη γερμανική έκθεση αυτοκινήτου.

Η γερμανική premium μάρκα παρουσίασε τα Audi A8, Audi RS4 Avant και Audi RS5 Sportback, Audi R8 GT, Audi SQ2 και ένα concept ηλεκτρικού αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη.

Η BMW έφερε στην έκθεση αυτοκινήτου τις BMW Σειρά 6 Gran Turismo, BMW i8 Spyder, BMW i3, BMW X7, BMW M5 και BMW 7-Series 40 Jahre.

Η premium βρετανική μάρκα Jaguar παρουσίασε ένα νέο συμπαγές crossover E-Pace στη Φρανκφούρτη.

Mercedes-Benz

Η γερμανική premium μάρκα παρουσίασε τη Mercedes-AMG Project One, Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-AMG GT Concept, Mercedes-Benz X-Class, Mercedes-Benz S-Class (κουπέ και κάμπριο), Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Concept και Mercedes-Benz EQ A Concept.

Η γερμανική εταιρεία Porsche παρουσίασε το κορυφαίο SUV της στην έκθεση αυτοκινήτου Καγιέν καινούργιογενιές.

]

Κύριες πρεμιέρες του IAA 2017:τι θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης

Η έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης θα ανοίξει τις πόρτες της στις 12 Σεπτεμβρίου. Θα σας πούμε ποιες πρεμιέρες νέων προϊόντων υπόσχονται να είναι οι πιο σημαντικές εκδηλώσεις του Internationale Automobil-Ausstellung του 2017

κείμενο: Maxim Fedorov / 09.11.2017

Η νέα γενιά της ναυαρχίδας από το Ingolstadt μπορεί δικαίως να θεωρηθεί το πιο υψηλής τεχνολογίας αυτοκίνητο τάξη στελεχών. Έχει ένα ασυνήθιστα ελαφρύ σώμα από αλουμίνιο και σύνθετα υλικά, ένα άνετο εσωτερικό με στρέμματα πάνελ αφής και ένα μασάζ ποδιών, ισχυρούς και οικονομικούς κινητήρες (συμπεριλαμβανομένης μιας ήπιας υβριδικής κίνησης), ένα πλήρως ελεγχόμενο πλαίσιο και ένα αυτόνομο σύστημα ελέγχου επιπέδου 3 . Ο αυτόματος πιλότος του νέου A8 είναι τόσο έξυπνος που υπόσχονται να τον ενεργοποιήσουν μόνο το 2019, όταν θα εισαχθούν οι αντίστοιχοι κανόνες και νόμοι για τα «drones».

Παράγεται από το 2003, το κουπέ Bentley έχει υποστεί δραματικές αλλαγές για πρώτη φορά. Το Continental έλαβε ένα ελαφρύ αμάξωμα από αλουμίνιο θερμής στάμπας, μεταξόνιο αυξημένο κατά 13,5 και νέο «διπλό δώδεκα» με δύο στρόβιλους υπερτροφοδότησης, που αναπτύσσουν 635 ίππους. – 45 «άλογα» περισσότερα από πριν. Από τα 0 έως τα 100 km/h το κουπέ επιταχύνει τώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα, στέκεται πιο δυνατό στις στροφές (χάρη στους ηλεκτρικούς ενεργοποιητές σταθεροποίησης πλευρική σταθερότητα) και παρέχει καλύτερη άνεσηλόγω των ισχυρότερων κυλίνδρων ανάρτησης αέρα.

Στη Φρανκφούρτη οι Βαυαροί θα παρουσιάσουν ένα πρωτότυπο του μεγαλύτερου crossover τους, το οποίο θα διαγωνιστεί Mercedes-Benz GLSΚαι Range Rover. Εξάλλου μοντέλο παραγωγής, το οποίο υπόσχονται να δείξουν προσεχές έτοςδεν θα διαφέρει πολύ από το concept. Εκτός από ένα ευρύχωρο εσωτερικό με τρεις σειρές καθισμάτων, το νέο γερμανικό προϊόν υπόσχεται να εκπλήξει με ένα οικονομικό υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Η κύρια αγορά πωλήσεων για την BMW X7 θα είναι Βόρεια Αμερική(θα συλλεχθεί εδώ), αλλά θα υπάρχει ζήτηση για αυτό και στη Ρωσία. Είναι αλήθεια ότι αυτός ο "γίγαντας" θα εμφανιστεί εδώ όχι νωρίτερα από το 2019.

Το εκτός δρόμου αυτοκίνητο τριών ρουβλίων στο αμάξωμα G01 είναι κατασκευασμένο αρθρωτή πλατφόρμα CLAR (οι σειρές BMW 5 και 7 βασίζονται σε αυτό), το οποίο κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου κατά περισσότερο από μισό centner και την επίτευξη ίσης κατανομής βάρους μεταξύ των αξόνων. Το νέο προϊόν είναι 6 εκατοστά μακρύτερο από τον προκάτοχό του και σχεδόν όλη η αύξηση έγινε στο μεταξόνιο. Όχι μόνο η καμπίνα έχει γίνει πιο ευρύχωρη (οι πίσω επιβάτες θα το νιώσουν ιδιαίτερα), αλλά έχει εμφανιστεί μια κεντρική οθόνη πολυμέσων ευρείας οθόνης και ένας προαιρετικός ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων. Στη "βάση" - Προβολείς LED, κράμα 18 ιντσών και προσαρμοστική κρουαζιέρα, και με επιπλέον χρέωση μπορείτε να παραγγείλετε κλιματιστικό 3 ζωνών, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και προσαρμοστική ανάρτηση. Οι τιμές κυμαίνονται από 2.950.000 ρούβλια για το X3 xDrive20i 184 ίππων έως 4.040.000 ρούβλια για το X3 M40i 360 ίππων.

Η Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης θα γίνει η εξέδρα εκκίνησης για τη «σταυροφορία» της μάρκας Chery στην Ευρώπη. Εδώ οι Κινέζοι θα δείξουν το δικό τους νέο crossover, που δεν έχει ακόμη δικό του όνομα– με την κυκλοφορία του, θα ξεκινήσει μια διαδικασία που στόχος της είναι να καταλάβει ένα πολύ σημαντικό μερίδιο της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου. Ωστόσο, δεν θα είναι εύκολο για τους Κινέζους να ολοκληρώσουν αυτό το έργο, παρόλο που από άποψη σχεδιασμού, ασφάλειας και καταναλωτικών ιδιοτήτων μοντέρνα μοντέλαΤο Chery είναι σχεδόν εξίσου καλό με τα ευρωπαϊκά. συμμαθητές.

Η δεύτερη γενιά του προϋπολογισμού γαλλορουμανικού crossover είναι οπτικά ελάχιστα διαφορετική από την πρώτη. Κι όμως, μπροστά μας είναι ένα εντελώς νέο μοντέλο! Μέχρι στιγμής, δεν είναι πολλά γνωστά για το "νέο Duster": ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε την εκσυγχρονισμένη πλατφόρμα B0 (το Capture είναι χτισμένο σε αυτό) και άλλαξε τη γεωμετρία του αμαξώματος, μετακινώντας την κολόνα Α προς τα εμπρός, η οποία θα πρέπει να προσθέσει "αέρα" στην καμπίνα. Παρεμπιπτόντως, το πώς θα είναι το εσωτερικό είναι επίσης άγνωστο - θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στη Φρανκφούρτη.

Το "Ferrari for the poor" είναι πολύ προσβλητικό ψευδώνυμο για ένα τόσο όμορφο coupe-cabriolet, αλλά δεν υπάρχει διαφυγή από αυτό - τελικά, το "Portofino" είναι πραγματικά το πιο διαθέσιμο μοντέλοστη γραμμή της εταιρείας από το Μαρανέλο (αν και με τιμή νέου προϊόντος 200 χιλ. ευρώ, δεν είναι απολύτως σωστό να πούμε «προσιτό»). Αυτό το μοντέλο αντικατέστησε το California T coupe-cabrio και η εμφάνιση και η εσωτερική του σχεδίαση «φαίνονταν» από τη Ferrari GTC4Lusso. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένα εκσυγχρονισμένο τούρμπο-οκτώ από την Καλιφόρνια, η ισχύς του οποίου έχει αυξηθεί από 560 σε 600 ίππους. Είναι αλήθεια ότι η δυναμική έχει βελτιωθεί ελαφρώς - το νέο προϊόν επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 3,5 δευτερόλεπτα, μόνο 0,1 δευτερόλεπτα ταχύτερα από τον προκάτοχό του.

Η Φρανκφούρτη θα φιλοξενήσει το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του ανανεωμένου Ecosport, το οποίο είχε προβληθεί στο παρελθόν αμερικανική αγορά. Κατά τη διάρκεια της αναδιάρθρωσης, οι σχεδιαστές απαλλάσσουν το μοντέλο από τον άσχημο εφεδρικό τροχό «σπυράκι» στην πόρτα του πορτμπαγκάζ και εκσυγχρονίζουν επίσης πλήρως το εσωτερικό εγκαθιστώντας ένα σύγχρονο σύστημα πολυμέσων.

Οι σχεδιαστές της Jaguar ατενίζουν το μακρινό μέλλον, όταν όλα τα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με αυτόματο πιλότο και ο ρόλος του οδηγού θα περιορίζεται μόνο στις λειτουργίες εντολών. Στο μέλλον, δεν υπάρχει επίσης χώρος για ιδιωτική ιδιοκτησία τροχών - υποτίθεται ότι τα αυτοκίνητα ενοικιάζονται σε βραχυπρόθεσμη βάση. Μεταξύ άλλων παρόμοιων έργων, το Jaguar Future Type διακρίνεται από ένα ασυνήθιστο τιμόνι, στο οποίο συνδέονται όλα τα συστήματα ελέγχου του οχήματος. Αυτό το τιμόνι μπορεί να αφαιρεθεί και να το πάρετε μαζί σας - θα αποθηκεύσει τα προσωπικά δεδομένα και τις προσωπικές προτιμήσεις του οδηγού. Επιπλέον, αυτό το ηλεκτρονικό τιμόνι μπορεί να αντικαταστήσει ένα smartphone και να παρέχει επικοινωνία με έξυπνα οικιακά συστήματα.

Εκτός από το concept, η Jaguar θα φέρει στη Φρανκφούρτη ένα εντελώς προσγειωμένο μοντέλο, το οποίο ωστόσο υπόσχεται να προσελκύσει πραγματικό ξεπούλημα στο περίπτερο της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Πρόκειται για συμπαγές crossover E-Pace, σχεδιασμένο για να αμφισβητεί τα Audi Q3, BMW X1, Lexus NX και ακόμη και την αδελφή γκάμα Rover Evoque. Παρά το μέτριο μέγεθός του, το I Pace έχει το μεγαλύτερο μεταξόνιο και το πιο ευρύχωρο πορτμπαγκάζ μεταξύ των συμμαθητών του. Δεν έχει αντίστοιχη από πλευράς εξοπλισμού: βασικό εξοπλισμόΤα μοντέλα περιλαμβάνουν προβολείς LED, συστήματα πολυμέσων TouchPro με οθόνη 10 ιντσών και τετρακίνηση, και με επιπλέον χρέωση το νέο προϊόν μπορεί να εξοπλιστεί με ταμπλό 12,3 ιντσών και αδιάβροχο κλειδί βραχιολιού. Οι τιμές είναι ήδη γνωστές - από 2.455.000 ρούβλια. Η έναρξη των εκπτώσεων έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη.

Στην έκθεση IAA 2017, η Kia θα σηκώσει το πέπλο της μυστικότητας για τη νέα γενιά του μοντέλου Golf της, δείχνοντας ένα πρωτότυπο της έκδοσης Proceed (τώρα αυτό το όνομα είναι γραμμένο μαζί, χωρίς υπογράμμιση). Από ένα τρίθυρο hatchback, το νέο Prosid μετατράπηκε σε ένα κομψό στέισον βάγκον, λαμβάνοντας όχι μόνο ένα ζευγάρι πρόσθετες πόρτες, αλλά και αυξημένο μεταξόνιο. Η έκδοση παραγωγής, φυσικά, θα είναι πιο λιτή και θα μάθουμε ποια ακριβώς του χρόνου.

Η Merc αποφάσισε να νικήσει τους ανταγωνιστές της κυκλοφορώντας το πρώτο «premium» pickup truck με ευρωπαϊκή γενεαλογία. Είναι αλήθεια ότι τα ιαπωνικά γονίδια κυριαρχούν στο DNA της X-class, επειδή το νέο προϊόν είναι χτισμένο στο πλαίσιο Nissan Navara. Ωστόσο, οι σχεδιαστές της Mercedes-Benz έκαναν καλή δουλειά στο να καμουφλάρουν την πηγή (στην πραγματικότητα, το αμάξωμα τραβήχτηκε "από την αρχή") και βελτίωσαν την ποιότητα των υλικών φινιρίσματος. Το X-class θα εμφανιστεί στη Ρωσία τον επόμενο χρόνο.

Η «επιδημία» της ηλεκτροκίνησης έχει ξεπεράσει και τη βρετανική μάρκα: ένα πρωτότυπο του Mini «χωρίς εκπομπές» θα κάνει το ντεμπούτο του στη Φρανκφούρτη. Επιπλέον, αυτό δεν θα είναι μια ηλεκτρική τροποποίηση του συνηθισμένου 3θυρου Cooper, αλλά μια εντελώς νέο αυτοκίνητο! Αυτό το μηχάνημα θα βγει στην παραγωγή το 2019.

Δεύτερη γενιά Ηλεκτρικό αυτοκίνητο Nissanξεπερνά από κάθε άποψη τον δημοφιλή προκάτοχό του. Το νέο Leaf έχει γίνει πιο ευρύχωρο, έχει ένα σύγχρονο κέντρο πολυμέσων, ένα πιο αιχμηρό τιμόνι και, το πιο σημαντικό, μια πλήρως επανασχεδιασμένη μονάδα ισχύος. Η χωρητικότητα της μπαταρίας έχει αυξηθεί, παρέχοντας μιάμιση φορά αύξηση στην αυτονομία οδήγησης (με μία φόρτιση το αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδέψει από 240 έως 380 km) και ο νέος κινητήρας 150 ίππων έχει βελτιώσει σημαντικά τη δυναμική απόδοση του μοντέλου - up σε εκατό νέο φύλλοεπιταχύνει σε λιγότερο από 8 δευτερόλεπτα. Παρεμπιπτόντως, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει καλές πιθανότητες να εμφανιστεί στις εκθέσεις των Ρώσων αντιπροσώπων Nissan.

Το νέο Cayenne έχει γίνει μεγαλύτερο και χαμηλότερο από τον προκάτοχό του, το πορτμπαγκάζ του έχει αυξηθεί κατά 100 λίτρα, αν και το μεταξόνιο του μοντέλου δεν έχει αλλάξει. Και επίσης στη ναυαρχίδα crossover Porscheτώρα ένα πλήρως ελεγχόμενο πλαίσιο, ελαστικά μικτού μεγέθους, ενεργή τετρακίνηση, αερανάρτηση τριών θαλάμων και ηλεκτρονικό σύστημα καταστολής κύλισης. Επιπλέον, το Cayenne εξοπλίστηκε για πρώτη φορά με χυτοσίδηρο δίσκοι φρένωνμε επίστρωση καρβιδίου βολφραμίου. Υπάρχουν σημαντικά λιγότερα κουμπιά στην καμπίνα - αντικαταστάθηκαν από πάνελ αφής και το κέντρο πολυμέσων έλαβε μια οθόνη υψηλής ανάλυσης με διαγώνιο 12,3 ιντσών. Οι Ρώσοι αντιπρόσωποι της Porsche θα αρχίσουν να δέχονται παραγγελίες για το νέο προϊόν τον Ιανουάριο.

Παρά την εξωτερική ομοιότητα με το παλιό Phantom, το νέο προϊόν δεν έχει τίποτα κοινό με αυτό. Οι Βρετανοί πραγματοποίησαν μια κολοσσιαία αναβάθμιση του μοντέλου, χωρίς να αφήσουν κανένα βήμα από τα σχεδιαστικά τεχνουργήματα του προκατόχου του. Η λιμουζίνα έχει ένα νέο πλαίσιο, το οποίο θα αποτελέσει τη βάση όλων των μελλοντικών μοντέλων της Rolls-Royce, συμπεριλαμβανομένου του SUV Cullinan, και ένα ελαφρύ μονοκόκ αμάξωμα από αλουμίνιο, το οποίο αντικατέστησε την αρχαϊκή δομή πλαισίου-πάνελ. Ο κύριος στόχος των αλλαγών είναι η εξασφάλιση της μέγιστης άνεσης των επιβατών, η οποία διευκολύνεται επίσης από τη νέα προσαρμοζόμενη αερανάρτηση με ηλεκτρικοί ενεργοποιητέςαντιστρεπτικές μπάρες, που προσαρμόζονται προληπτικά στο έδαφος του δρόμου με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται από μια στερεοφωνική κάμερα που σαρώνει το χώρο μπροστά από το αυτοκίνητο.

Η Smart βλέπει το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στα ηλεκτρικά οχήματα, στις τεχνολογίες χωρίς οδηγό και στην αγορά κοινής χρήσης αυτοκινήτων. Επιπλέον, όλες αυτές οι τάσεις συνδυάζονται σε μια ιδέα - την ιδέα ενός μη επανδρωμένου ηλεκτρικού οχήματος που μπορεί να νοικιαστεί για βραχυπρόθεσμο διάστημα. Ένα πρωτότυπο ενός τέτοιου μοντέλου θα παρουσιαστεί στη Φρανκφούρτη. Το Smart Vision EQ δεν είναι απλώς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με αυτόματο πιλότο: αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει κάθισμα οδηγού από μόνο του. Ουσιαστικά πρόκειται για μια έξυπνη κάψουλα μεταφοράς με αυτόνομο έλεγχο ή για ένα ταξί του μέλλοντος, του οποίου ο εικονικός οδηγός αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του κελύφους του λογισμικού.

Σημαντικά αργά με την κυκλοφορία subcompact crossover, στην εταιρεία Θέματα VolkswagenΤαυτόχρονα, δεν χάνουν την ελπίδα να εκδιώξουν τους ανταγωνιστές σε αυτό το τμήμα παγκόσμια αγορά. Το T-Rock είναι ένα τέταρτο μέτρο πιο κοντό από το Tiguan, αλλά όχι πολύ πιο σφιχτό! Οι σχεδιαστές τέντωσαν το μεταξόνιο στα 2603 mm, φτιάχνοντας ένα αξιοπρεπές πορτμπαγκάζ (445 λίτρα) και χωρίς να στερούν χώρο πίσω επιβάτες. Το νέο προϊόν υπόσχεται επίσης στους πελάτες οδήγηση (ιδιαίτερα, σε αυτό θα βοηθήσουν turbo κινητήρες με ισχύ έως 190 hp) και προηγμένες τεχνολογίες– ποιος άλλος θα προσφέρει διζωνικό σύστημα κλιματισμού, ραντάρ cruise control ή ηλεκτρονικό ταμπλό με οθόνη 8 ιντσών για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας;

Πλατφόρμα MQB, περισσότερα ευρύχωρο σαλόνικαι πορτμπαγκάζ, σύγχρονα συστήματα πολυμέσων και ζωηροί κινητήρες τούρμπο με ισχύ έως και 200 ​​(!) «άλογα» - σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το Polo πρέπει να γίνει το νέο πρότυπο ενός αυτοκινήτου κατηγορίας Β. Για πρώτη φορά σε αυτό το τμήμα, το Polo θα είναι διαθέσιμο με προβολείς full LED, προσαρμοστική κρουαζιέρα- Έλεγχος με τυπικό σύστημα αυτόματο φρενάρισμα, έξυπνο «κλίμα», αυτόματο σύστημα στάθμευσης, ασύρματος φορτιστής και πολλά άλλα. Και παρόλο που δεν υπάρχουν τέτοια hatchback ρωσική αγοράΔεν θα είναι, μας ενδιαφέρει αυτό το μοντέλο ως προβολή του μελλοντικού Polo Sedan, η πρεμιέρα του οποίου αναμένεται τον επόμενο χρόνο.