Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) είναι ένα από τα πιο σύνθετα συστήματα αυτοκινήτου και ο αριθμός των εξαρτημάτων που το αποτελούν μπορεί να ξεπεράσει τα χίλια. Οι κατασκευαστές παρέχουν αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με υψηλή διάρκεια ζωής, αλλά αυτό δεν τα εμποδίζει να φθαρούν και να σπάσουν με την πάροδο του χρόνου. Πρόωρος Συντήρηση- αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος λόγος πρόωρη φθοράκιβώτια ταχυτήτων Η άμεση συντήρηση περιλαμβάνει αντικατάσταση υγρό μετάδοσης, λάδια, έλεγχος πίεσης στις γραμμές, καθώς και αντικατάσταση φίλτρων. Το στυλ οδήγησης, ο τρόπος λειτουργίας και οι καιρικές συνθήκες επηρεάζουν επίσης σημαντικά τη φθορά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Χρόνος και λόγοι αλλαγής λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mitsubishi
- Ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων των εν λόγω μάρκας αυτοκινήτων κάθε φορά 50-60 χιλιάδες χλμ. απόσταση σε μίλια, αλλά εάν το μηχάνημα λειτουργεί σε ακραίες συνθήκες, για παράδειγμα, εκτός δρόμου, τα χιλιόμετρα μειώνονται έως 20-30 χιλιάδες χλμ.
- Όταν κρυώνει καιρικές συνθήκεςΤο λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αλλάξει στο τέλος του χειμώνα και τα χιλιόμετρα εντός σε αυτήν την περίπτωσηδεν λαμβάνεται υπόψη.
- Ελέγχετε τακτικά το επίπεδο λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνκαι αν σκουραίνει, το επίπεδο μειώνεται και υπάρχει μυρωδιά καμένου, φροντίστε να σκεφτείτε την ανάγκη αντικατάστασης αυτού του εξαρτήματος. Δεν αξίζει πάντα να περιμένετε για τη συνιστώμενη περίοδο, ειδικά αν αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Mitsubishi.
- Οταν χαμηλό επίπεδολάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η αντλία θα αντλήσει αέρα και σύντομα το κιβώτιο ταχυτήτων θα αποτύχει.
- Υπέρβαση απαιτούμενο επίπεδοΤο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι επίσης ασυνήθιστο. Σε αυτή την περίπτωση, ο αφρισμός λαδιού και οι λεκέδες λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αναπόφευκτοι. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστάται ανεπιφύλακτα η εξάλειψη της περίσσειας.
Βήμα προς βήμα διαδικασία αλλαγής λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτοκίνητα Mitsubishi
- Εάν υπάρχει προστασία κινητήρα, αφαιρέστε την.
- Βρείτε τον σωλήνα τροφοδοσίας στο ψυγείο, προέρχεται από το κουτί. Χρησιμοποιήστε πένσα για να απελευθερώσετε τον σφιγκτήρα και να αφαιρέσετε το σωλήνα. Τοποθετήστε το σωλήνα σε ένα δοχείο αποστράγγισης. Ένα δοχείο πέντε λίτρων είναι τέλειο για αυτό το σκοπό.
- Δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό χωρίς βοηθό και σε αυτό το στάδιο ο στόχος του είναι να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. ουδέτερο γρανάζι. Για ένα λεπτό, αλλά όχι περισσότερο, κρατήστε το αυτοκίνητο σε λειτουργία. Αυτή τη στιγμή, η αντλία θα φτύσει λάδι μέσα δοχείο αποστράγγισης. Σε σαράντα δευτερόλεπτα, λίγο περισσότερα από τρία λίτρα υγρού θα πέσουν στο κάνιστρο. Η αντλία δεν αερίζεται αμέσως λόγω της επάνω θέσης του εύκαμπτου σωλήνα στο κουτί.
- Σταματήστε το αυτοκίνητο και ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί 24 mm Σκουπίστε την τάπα και στραγγίστε το υπόλοιπο λάδι. Στη συνέχεια, σφίξτε το καπάκι και τοποθετήστε το σωλήνα στο ψυγείο.
- Χρησιμοποιήστε ένα λάστιχο και ποτιστήρι για να ρίξετε φρέσκο λάδιΣε ένα κουτί.
- Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και περάστε το μέσα από τον επιλογέα ταχυτήτων μερικές φορές. Κρατήστε κάθε θέση για πέντε δευτερόλεπτα.
- Αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού και ελέγξτε ότι η στάθμη λαδιού βρίσκεται μεταξύ των άνω και κάτω ενδείξεων COLD. Ο επιλογέας, σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αντιστοιχεί στη θέση N.
- Ζεστάνετε το αυτοκίνητο μέχρι Θερμοκρασία λειτουργίαςκαι τρέξτε τον επιλογέα με τον ίδιο τρόπο. Ελέγξτε τη ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του λαδιού βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια HOT.
- Αν θέλετε να βεβαιωθείτε για εκατοστή φορά ότι οι χειρισμοί έγιναν σωστά, θα πρέπει να οδηγήσετε δέκα χιλιόμετρα και να το κάνετε έλεγχος ελέγχουεπίπεδο λαδιού.
Ως αποτέλεσμα της επίπονης δουλειάς που έγινε, θα λάβετε σωστή λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και ευχάριστες διαδρομές στο αγαπημένο σας αυτοκίνητο. Η όλη διαδικασία διαρκεί λίγο περισσότερο από μία ώρα, και από άποψη χρημάτων θα ξοδέψετε μόνο για νέο λάδι.
Λειτουργίες λάδια ATFστο αυτόματο κιβώτιο Mitsubishi Pajero Sport:
- αποτελεσματική λίπανση επιφανειών και μηχανισμών τριβής.
- μείωση του μηχανικού φορτίου στα εξαρτήματα.
- απομάκρυνση θερμότητας?
- αφαίρεση μικροσωματιδίων που σχηματίζονται λόγω διάβρωσης ή φθοράς εξαρτημάτων.
- φθορά σφραγίδων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
- φθορά των επιφανειών του άξονα, εμφάνιση κενού μεταξύ του άξονα και του στοιχείου στεγανοποίησης.
- φθορά του στοιχείου στεγανοποίησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα του ταχύμετρου.
- Αντίκτυπος άξονας εισόδουαυτόματη μετάδοση;
- ζημιά στο στρώμα στεγανοποίησης στις συνδέσεις μεταξύ των εξαρτημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: ταψί, περίβλημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στροφαλοθάλαμος, περίβλημα συμπλέκτη.
- χαλάρωση των μπουλονιών που συνδέουν τα παραπάνω μέρη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Λόγω έλλειψης λαδιού ή χαμηλής ποιότητας λάδιστο αυτόματο κιβώτιο Mitsubishi Pajero Sport:
- τα έμβολα και τα κανάλια του σώματος της βαλβίδας φράσσονται με μηχανικά σωματίδια, γεγονός που οδηγεί σε έλλειψη λαδιού στους σάκους και προκαλεί φθορά του δακτυλίου, τρίψιμο τμημάτων της αντλίας κ.λπ.
- υπερθερμανθεί και φθείρεται γρήγορα ατσάλινους τροχούςκιβώτια ταχυτήτων?
- Τα έμβολα με επίστρωση καουτσούκ, οι δίσκοι ώσης, το τύμπανο συμπλέκτη κ.λπ. υπερθερμαίνονται και καίγονται.
- Το σώμα της βαλβίδας φθείρεται και καθίσταται άχρηστο.
Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi Pajero Sport χρησιμοποιώντας ένα δείκτη στάθμης στάθμης.Η ράβδος στάθμης λαδιού έχει δύο ζεύγη σημαδιών - το επάνω ζεύγος Max και Min σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη στάθμη στο καυτό λάδι, το κάτω ζεύγος - σε κρύο λάδι. Χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης είναι εύκολο να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού: πρέπει να ρίξετε λίγο λάδι σε ένα καθαρό λευκό πανί.
Όταν επιλέγετε ένα λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mitsubishi Pajero Sport για αντικατάσταση, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από μια απλή αρχή: είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λάδι που προτείνει η Mitsubishi. Επιπλέον, αντί για ορυκτέλαιοΜπορείτε να συμπληρώσετε ημι-συνθετικό ή συνθετικό, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε λάδι "κατώτερης κατηγορίας" από το προβλεπόμενο.
Το συνθετικό λάδι για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Mitsubishi Pajero Sport ονομάζεται "μη αντικαταστάσιμο" και συμπληρώνεται για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Αυτό το λάδι δεν χάνει τις ιδιότητές του όταν εκτίθεται σε υψηλή θερμοκρασίακαι έχει σχεδιαστεί για πολύ μεγάλη περίοδο χρήσης του Mitsubishi Pajero Sport. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε την εμφάνιση της μηχανικής ανάρτησης ως αποτέλεσμα της φθοράς των συμπλεκτών σε μια πολύ σημαντική χιλιομετρική απόσταση. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα σε συνθήκες ανεπαρκούς λαδιού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον βαθμό μόλυνσης και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε.
Μέθοδοι αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi Pajero Sport:
- Μερική αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi Pajero Sport.
- Πλήρης αντικατάστασηλάδι στο κουτί του Mitsubishi Pajero Sport?
Η πλήρης αλλαγή λαδιών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mitsubishi Pajero Sport πραγματοποιείται με τη χρήση μονάδας αλλαγής λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων,ειδικοί σέρβις αυτοκινήτων. Σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστείτε περισσότερο λάδι ATF, που είναι αυτό που χωράει το αυτόματο κιβώτιο Mitsubishi Pajero Sport. Για το ξέπλυμα, απαιτείται ενάμιση ή διπλός όγκος φρέσκου ATF. Το κόστος θα είναι πιο ακριβό μερική αντικατάσταση, και δεν παρέχει κάθε υπηρεσία αυτοκινήτου μια τέτοια υπηρεσία.
Μερική αντικατάσταση λαδιού ATF στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi Pajero Sport σύμφωνα με ένα απλοποιημένο σχέδιο:
- Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης και αποστραγγίστε το παλιό λάδι ATF.
- Ξεβιδώνουμε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο, εκτός από τα μπουλόνια που το συγκρατούν, επεξεργάζεται κατά μήκος του περιγράμματος με στεγανωτικό.
- Αποκτούμε πρόσβαση στο φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καλό είναι να το αλλάζουμε σε κάθε αλλαγή λαδιού ή να το ξεπλένουμε.
- Στο κάτω μέρος του δίσκου υπάρχουν μαγνήτες, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για τη συλλογή μεταλλικής σκόνης και ρινισμάτων.
- Καθαρίζουμε τους μαγνήτες και πλένουμε το δίσκο, τον σκουπίζουμε.
- Τοποθετούμε το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του.
- Τοποθετούμε το δοχείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της λεκάνης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εάν χρειάζεται.
- Σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης, αντικαθιστώντας τη φλάντζα βύσμα αποστράγγισηςγια αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αλλαγή λιπαντικού στο Pajero
Η αλλαγή λαδιών σε ένα Mitsubishi Pajero πραγματοποιείται όπως έχει προγραμματιστεί, όπως και άλλες διαδικασίες για την ενδελεχή αλλαγή όλων των υγρών του οχήματος. Ο υποχρεωτικός χαρακτήρας αυτού του συμβάντος δεν εγείρει αμφιβολίες σε κανέναν έμπειρο αυτοκινητιστή, ειδικά επειδή αναφέρεται στο βιβλίο υπηρεσίας Pajero, αν και το timing δεν είναι πάντα αληθινό.
Αντικατάσταση λιπαντικού Mitsubishi Pajero Sport do-it-yourself
Τα υγρά εργασίας πρέπει να ανανεώνονται τακτικά. Το συμβάν επηρεάζει τα ακόλουθα στοιχεία και στοιχεία του SUV:
- δεξαμενή φρένων;
- σώμα καλοριφέρ;
- πριν. και πίσω. διαφορικός;
- ελεημοσύνη;
Αυτόματη μετάδοση
Συνιστάται να αλλάξετε το κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε πρατήριο καυσίμων. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός που απαιτεί κατάλληλη συντήρηση. Εάν το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι υπό εγγύηση, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μιας επίσημης υπηρεσίας. Εάν όχι, και το Padzherik, για παράδειγμα, είναι αραβικής συναρμολόγησης, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε τις πιο αποδεκτές επιλογές.
Ωστόσο, μπορείτε να καλέσετε την επίσημη υπηρεσία και να εξηγήσετε την κατάσταση μέσω τηλεφώνου. Θα κάνουν τα μαθηματικά και μέσα σε 10 λεπτά θα απαντήσουν πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αντικατάσταση του λιπαντικού μέσα επίσημες υπηρεσίεςΚοστίζει αρκετές φορές λιγότερο από ό,τι σε ένα γκαράζ. Αυτό όμως εξαρτάται από τον συγκεκριμένο τόπο διαμονής. Συμβαίνει επίσης ότι οι υπηρεσίες γκαράζ κοστίζουν σχεδόν το μισό.
Η υψηλή τιμή των υπηρεσιών εξηγείται συχνά από τους εργαζόμενους ως το κόστος της σύνθεσης και του φίλτρου. Εδώ μπορείτε να προσφέρετε το δικό σας λάδι, το οποίο καταφέρατε να αγοράσετε σε ένα κατάστημα σε χαμηλή τιμή. Πολλά πρατήρια καυσίμων συμφωνούν με αυτήν την επιλογή, μερικά όχι.
Παρεμπιπτόντως, στο Pajero το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου είναι σχεδιασμένο για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Έτσι ενημερώνεται μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις.
Όσον αφορά τον χρόνο εργασίας, χρειάζονται περίπου 5-6 ώρες για την αντικατάσταση του λιπαντικού στα σέρβις.
Μέθοδοι ανανέωσης λιπαντικού
Τώρα σχετικά με τους τρόπους με τους οποίους μπορείτε να ενημερώσετε τη μετάδοση στο πλαίσιο Pajero. Υπάρχουν 3 βασικά σενάρια για την εξέλιξη των γεγονότων.
- Αλλάξτε το λάδι με κλασικό τρόπο, τον τυπικό τρόπο- εν μέρει. Σε αυτή την περίπτωση, το υγρό απλά ανανεώνεται. Αυτή η μέθοδος δεν έχει ουσιαστικά αρνητικές συνέπειες και εξαλείφεται ο κίνδυνος βλάβης του κουτιού λόγω κακής ποιότητας υπηρεσίας.
- Πλήρης αντικατάσταση. Εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τις υπηρεσίες ενός πρατηρίου καυσίμων. Για μια τέτοια αντικατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ειδικός εξοπλισμός, καθώς και εξοπλισμός που βοηθά στην ώθηση του λαδιού. Έτσι, το παλιό ATP συμπιέζεται από το κουτί και ο ελεύθερος χώρος αντικαθίσταται από νέο λάδι.
- Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη μόνο για έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Συνεπάγεται, πάλι, πλήρη αντικατάσταση του ATP, αλλά μόνοι μας.
Μερική ενημέρωση
Δείτε πώς γίνεται:
- η τάπα αποστράγγισης του στροφαλοθαλάμου είναι ξεβιδωμένη.
- Το ATP αποστραγγίζεται ακριβώς όσο απελευθερώνεται.
- Το βύσμα τοποθετείται στη θέση του.
- Μετράται η ποσότητα του στραγγισμένου υγρού και στη συνέχεια χύνεται ακριβώς η ίδια ποσότητα στο κουτί.
Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να ανανεώσετε σχεδόν το ήμισυ του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων (ATF). Δεν υπάρχουν θεμελιώδεις αλλαγές στο κουτί, αλλά νέο υγρόαναμειγνύεται ομοιόμορφα με το παλιό. Αυτή η διαδικασία συνιστάται να εκτελείται κατά τη διάρκεια της συντήρησης όχι μόνο μία, αλλά πολλές φορές (3-4).
Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της διαδικασίας είναι ότι μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, χωρίς να επισκεφτείτε ένα κέντρο εξυπηρέτησης ή να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια κάποιου άλλου. Επιπλέον, με αυτή τη μέθοδο, αγοράζεται μια μικρή δόση λαδιού (είναι γνωστό ότι είναι ακριβό, αλλά στην περίπτωση αυτή μπορείτε να αγοράσετε ATP σταδιακά) και τα απαιτούμενα πρόσθετα δεν φεύγουν από το μηχάνημα.
Αντικατάσταση του TJ στον πίνακα Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα σε σύγκριση με μια πλήρη αντικατάσταση. Αφορούν πρωτίστως την υψηλότερη κατανάλωση λαδιού, επειδή αυτή η διαδικασία πρέπει να πραγματοποιηθεί πολλές φορές και η πλήρης αντικατάσταση πραγματοποιείται μόνο μία φορά, μετά από αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα.
Ολοκληρωμένη ενημέρωση ATP
Εδώ είναι τα κύρια στάδια αυτή τη μέθοδο:
- σωλήνες από μια ειδική συσκευή εισάγονται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
- το αυτοκίνητο ξεκινά?
- ξεκινά η διαδικασία ανανέωσης του ATP.
Η πρόοδος του χειρισμού πρέπει να παρακολουθείται μέσω ενός ειδικού παραθύρου: όταν το ATP φτάσει στο επιθυμητό χρώμα, η συσκευή απενεργοποιείται αμέσως. Με μια πλήρη ενημέρωση, το κόστος θα είναι υψηλότερο. Πρέπει να αγοράσετε περίπου 11 λίτρα ATP ώστε να είναι εντελώς αρκετό. Θα χρεώσουν επίσης πολλά για την ίδια την εργασία, επομένως θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα. Ταυτόχρονα, μπορείτε να ζητήσετε από τους εργάτες να πλύνουν το κουτί και να ελέγξουν την κατάσταση του φίλτρου.
Η 100% αντικατάσταση του ATP έχει πολλά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της σημαντικής μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι μετά την ενημέρωση, οι απώλειες στον μετατροπέα ροπής μειώνονται σημαντικά και η απόκριση του ίδιου του μηχανήματος γίνεται πολύ καλύτερη. Όσον αφορά τις ελλείψεις, αφορούν μόνο το επίπεδο των προσόντων των εργαζομένων στα πρατήρια καυσίμων. Επιλέξτε μια ποιοτική υπηρεσία και δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα.
Φτιάξτο μόνος σου πλήρης αντικατάσταση
Δείτε τι πρέπει να κάνετε:
- ζεστάνετε καλά το κουτί (θα είναι αρκετό να οδηγείτε 5 χιλιόμετρα).
- σηκώστε το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση.
- σβήστε τον κινητήρα?
- αφαιρέστε το βύσμα του στροφαλοθαλάμου.
- περιμένετε μέχρι να στραγγίσει το υγρό.
- ξεβιδώστε το τηγάνι, στο οποίο θα υπάρχει ακόμα πολύ ATP.
- αφαιρέστε το φίλτρο και καθαρίστε το με βενζίνη.
- Ο δίσκος πρέπει επίσης να καθαριστεί καλά και σχολαστικά.
- τοποθετήστε το φίλτρο πίσω.
- ανανεώστε το υγρό.
- αποσυνδέστε τους σωλήνες.
- βάλτε σωλήνες αερίου ή υδραυλικούς σωλήνες στη γραμμή και κατεβάστε τους τελευταίους σε ένα άδειο δοχείο (κατά προτίμηση ένα μεγάλο ώστε να χωράει).
- Ξεκίνα τη μηχανή;
- Μόλις ρέει το υγρό, αρχίστε να παρακολουθείτε το χρώμα - θα αποκτήσει ένα φρέσκο χρώμα, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να σταματήσετε τη μονάδα ισχύος.
Συμβουλή. Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια ενός βοηθού. Αφήστε τον να καθίσει πίσω από το τιμόνι και μόλις λάβει σήμα από εσάς, σβήστε τον κινητήρα.
Μετά από αυτό, το μόνο που μένει είναι να επανέλθουν τα πάντα. Συνιστάται η διάγνωση του υγρού χρησιμοποιώντας τα σημάδια αφού το αυτοκίνητο έχει διανύσει κάποια απόσταση.
Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι χαμηλή τιμή. Διαφορετικά υπάρχουν μόνο αρνητικά. Πρώτον, πρέπει να έχετε εμπειρία, διαφορετικά μπορείτε να καταστρέψετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Δεύτερον, ακόμη και γνωρίζοντας όλες τις ιδιαιτερότητες της εκδήλωσης, δεν λαμβάνετε καμία εγγύηση.
Πώς να μάθετε το χρόνο αντικατάστασης
Ναι, πολλοί θα ενδιαφέρονται να το μάθουν αυτό. Το γεγονός είναι ότι οι συστάσεις που καθορίζονται στα δεδομένα του διαβατηρίου είναι εντελώς αναληθή, καθώς το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί σε ιδανικές συνθήκες. Πρέπει λοιπόν να το παρακολουθείτε μόνοι σας.
Εδώ είναι μερικά χρήσιμες συμβουλές:
- εάν το ATP είναι διαφανές (ακόμη και σκοτεινό), τότε δεν χρειάζεται να βιαστείτε να το αντικαταστήσετε.
- αν έχει συννεφιά και δεν μπορεί να γίνει λόγος για διαφάνεια, τότε χρειάζεται αντικατάσταση επιτακτικός.
Αξίζει να πάτε σε ένα γνωστό πρατήριο καυσίμων για έλεγχο - θα πρέπει να σας πουν τα πάντα ακριβώς. Η κατάσταση του κιβωτίου μπορεί επίσης να καθοριστεί από τον τύπο της μετάδοσης. Εάν το υγρό έχει μια μυρωδιά καμένου και περιέχει ένα μείγμα από ροκανίδια και ψίχουλα, πρέπει να πουλήσετε επειγόντως το αυτοκίνητο ή να το ξεφορτωθείτε με κάποιον άλλο τρόπο. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστείτε όχι μόνο ενημέρωση ATF, αλλά και επισκευές αυτόματη μετάδοση(V το καλύτερο σενάριο, θα σας κοστίσει η αντικατάσταση του φίλτρου, των τσιμουχών και των παρεμβυσμάτων). Όλα αυτά δεν μπορούν να είναι φθηνά και ο ιδιοκτήτης θα δυσκολευτεί οικονομικά.
Το αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων στο Pajero 4 και το Pajero Sport απαιτεί περιοδικό έλεγχο, τουλάχιστον κάθε 5 χρόνια.
Επιπλέον, τα ακόλουθα σημεία μπορεί να υποδεικνύουν πρόβλημα με το ATP:
- το μηχάνημα ξαφνικά "κολλάει" στη ζέστη.
- κάτω από φανάρι, σε μποτιλιάρισμα, οι ταχύτητες αλλάζουν άσχημα.
Δεν μπορείτε να χειρίζεστε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα σε δύσκολες συνθήκες, να σύρετε ένα τρέιλερ ή να οδηγείτε συχνά βαθύ χιόνικαι βρωμιά. Η επιθετική οδήγηση πρέπει να αποφεύγεται όταν υπάρχει υπερβολική ροπή. Να θυμάστε ότι αν μετά Αντικατάσταση ATP, το υγρό γρήγορα «γερνάει» και τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων δεν εξαφανίζονται, το αυτόματο κιβώτιο απαιτεί πιο σοβαρή φροντίδα.
Τι είδους λάδι να γεμίσετε
| Ονομα | υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mitsubishi Motors ATF SP 3 |
| Πώληση | σε δοχεία 1 λίτρου και 4 λίτρων |
| Χημική ένωση | συνθετικά |
| Διάβρωση, οξείδωση και θερμική σταθερότητα | έξοχος |
| Αντοχή στον αφρισμό | Καλός |
| Ιδιότητες ακραίας πίεσης | έξοχος |
| Ιδιότητες ιξώδους-θερμοκρασίας | έξοχος |
| Αντοχή στη διάτμηση | Καλός |
| Ένδειξη αντλησιμότητας | εξαιρετική |
| Ρευστότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες | υψηλός |
| Συμβατό με όλους τους τύπους παρεμβυσμάτων | γεμάτος |
| Ενδείξεις κατά της τριβής | υψηλός |
| Δείκτες θερμικής αγωγιμότητας | Καλός |
| Ικανότητα φορτίου ροπής | υψηλός |
Κινητήρας
Τώρα για το τι είδους λάδι να γεμίσει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης του Pajero. Κατά κανόνα, αυτό είναι κυρίως θέμα γεύσης του ίδιου του ιδιοκτήτη. Αλλά πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες αποχρώσεις (διαφορετικά, τα προβλήματα δεν μπορούν να αποφευχθούν).
Εδώ είναι τα λάδια που πρέπει να γεμίσουν, ανάλογα με το τύπου ICE Pajero (ο πίνακας δείχνει πολλούς κύριους κινητήρες).
Η φροντίδα του αυτοκινήτου σας είναι προνόμιο έμπειρων ιδιοκτητών που κατανοούν τη σημασία της φροντίδας. Διεξαγωγή διάφορες διαδικασίεςπεριοδικά, αποκτούν πολύτιμη εμπειρία. Πολλές εργασίες, συμπεριλαμβανομένων των επισκευών, όπως ή φίλτρο λαδιούεκτελούνται από αυτούς χωρίς ειδικούς κανόνες, γεγονός που καθιστά δυνατή την εξοικονόμηση υπηρεσιών σε πρατήριο καυσίμων. Οι εργασίες για την αντικατάσταση υγρών δεν αποτελούν εξαίρεση από αυτή την άποψη.
