Να σας υπενθυμίσουμε ότι η δοκιμή του αντιψυκτικού SINTEC LUX G12 πραγματοποιείται ταυτόχρονα σε δύο Οχημααχ, έχει διαφορετικό χρόνο λειτουργίας. Αυτό θα μας επιτρέψει να εντοπίσουμε τη συμπεριφορά του ψυκτικού σε συστήματα ψύξης με διάφορους βαθμούς μόλυνσης. Η χιλιομετρική απόσταση του τριαξονικού ανατρεπόμενου φορτηγού KAMAZ-65115 (αριθμός κυκλοφορίας A431NN 77) τη στιγμή της λήψης του πρώτου δείγματος αντιψυκτικού ήταν 96.575 χιλιόμετρα. Στην αρχή του ειδικού έργου, καταγράψαμε μετρήσεις χιλιομετρητή 91.928 km. Συνολικά, κατά την περίοδο αναφοράς, το φορτηγό διένυσε 4.647 km - λαμβάνοντας υπόψη τη μεγάλη κίνηση και το χρόνο διακοπής λειτουργίας κατά τη φόρτωση και τη φόρτωση, αυτό δεν είναι τόσο λίγο. Την ημέρα της επίσκεψής μας στο εργοστάσιο αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο πραγματοποιούσε επισκευές λόγω βλάβης του πίσω αντισταθμιστή φορείου. Επιθεωρήσαμε την κατάσταση του συστήματος ψύξης, ιδιαίτερα του ψυγείου, και πήραμε δείγμα του ψυκτικού υγρού στην περιοχή επισκευής. Χιλιόμετρα που καταγράφηκαν από εμάς κατά τη στιγμή της επιθεώρησης μονάδα τρακτέρΤο KAMAZ-65.116 (αριθμός μητρώου O908ME 199) ήταν 198.584 χιλιόμετρα και το σημείο εκκίνησης (έναρξη ειδικού έργου) ήταν 185.457 χιλιόμετρα. Συνολικά, τη στιγμή που ελήφθη το δείγμα, το αυτοκίνητο είχε διανύσει 13.127 χλμ. Ο χρόνος λειτουργίας του τρακτέρ φορτηγού ξεπέρασε τα χιλιόμετρα του ανατρεπόμενου φορτηγού σχεδόν τρεις φορές. Πραγματοποιήθηκαν όλες οι εργασίες για την επιθεώρηση του συστήματος ψύξης και την αφαίρεση δειγμάτων αντιψυκτικού ανοιχτή περιοχή. Ας σημειώσουμε ότι και τα δύο οχήματα χρησιμοποιούνται για την παράδοση δομικών υλικών σε ολόκληρη τη Μόσχα και την περιοχή· επομένως, δεν πρέπει να αναμένεται σημαντική αύξηση στις αρχικές τιμές χιλιομετρικής καταγραφής.
Το δοκιμασμένο καρβοξυλικό αντιψυκτικό SINTEC LUX G12, που κατασκευάζεται με τεχνολογία οργανικών πρόσθετων, είναι ένα διάλυμα νερού-γλυκόλης με οργανικούς αναστολείς διάβρωσης και δεν περιέχει νιτρώδη, νιτρικά, αμίνες, φωσφορικά, βορικά και πυριτικά άλατα. Παρέχει αποτελεσματική προστασία του συστήματος ψύξης από το πάγωμα, τη διάβρωση και την υπερθέρμανση και αποτρέπει το σχηματισμό εναποθέσεων στα κανάλια του κινητήρα, στο ψυγείο και στην αντλία νερού. Για να αναλύσουμε την κατάσταση του ψυκτικού υγρού, αποστραγγίσαμε τρία λίτρα αντιψυκτικού από τα συστήματα ψύξης καθενός από τα φορτηγά σε ειδικά προετοιμασμένα, καθαρά δοχεία. Κατά τη λήψη δείγματος από το σύστημα ψύξης ενός τρακτέρ φορτηγού, βρέθηκε μια ορισμένη ποσότητα αιωρούμενης ουσίας στο ψυκτικό. Δεν είναι τίποτα άλλο από εναποθέσεις που έχουν αφαιρεθεί από το σύστημα ψύξης του κινητήρα. πρόσθετα απορρυπαντικώναντιψυκτικό. Δεν υπήρχαν ερωτήσεις σχετικά με τη διαφάνεια του ψυκτικού υγρού που αποστραγγίζεται από το σύστημα ψύξης του ανατρεπόμενου φορτηγού: το αντιψυκτικό είχε σχεδόν την αρχική του καθαρότητα. Όπως έδειξε η ανάλυση των δειγμάτων, όλοι οι δείκτες (για υγρά τύπου G12) είναι κανονικοί, επομένως, εταιρεία μεταφορώνμπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί τον εξοπλισμό όπως πριν. Για να διατηρηθεί η καθαρότητα του πειράματος, αντί του κατασχεθέντος αντιψυκτικού, προστέθηκε ο απαιτούμενος όγκος ψυκτικού στο σύστημα ψύξης κάθε αυτοκινήτου από ένα κάνιστρο, το οποίο παρείχε ο κατασκευαστής ψυκτικού, η εταιρεία Obninskorgsintez.

Το καρβοξυλικό αντιψυκτικό παρασκευάζεται χρησιμοποιώντας τελευταία τεχνολογίαοργανικά πρόσθετα. Το αντιψυκτικό είναι ένα διάλυμα νερού-γλυκόλης με οργανικούς αναστολείς διάβρωσης και δεν περιέχει νιτρώδη, νιτρικά, αμίνες, φωσφορικά, βορικά και πυριτικά άλατα.
Το αντιψυκτικό LUX είναι για όλους σύγχρονους κινητήρεςεκτεθειμένος υψηλό φορτίο, ειδικά αυτές από αλουμίνιο. Παρέχει εξαιρετική προστασία του συστήματος ψύξης από το πάγωμα, τη διάβρωση και την υπερθέρμανση, προστατεύει αποτελεσματικά από το σχηματισμό εναποθέσεων στα κανάλια ψύξης, στο χώρο του κινητήρα, στο ψυγείο και στην αντλία νερού.

Διάρκεια ζωής - έως 250 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 5 χρόνια για επιβατικά αυτοκίνητα, έως 500 χιλιάδες χιλιόμετρα για φορτηγά και λεωφορεία (έως 10.000 ώρες λειτουργίας) και 25 χιλιάδες ώρες λειτουργίας για σταθερούς κινητήρες. Κατάλληλο για όλους τους τύπους κινητήρων. Κατάλληλο για Ευρωπαϊκές, Ασιατικές, Αμερικάνικες και Ρωσική παραγωγήπου απαιτεί τη χρήση αντιψυκτικών που δεν περιέχουν πυριτικά και φωσφορικά άλατα. Δεν περιέχει νιτρώδη, αμίνες, φωσφορικά και πυριτικά άλατα (χωρίς NAPS).

Από το 2011, το αντιψυκτικό SINTEC LUX G12 χρησιμοποιείται από τη μεγαλύτερη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία AVTOVAZ OJSC ως πρώτη πλήρωση αυτοκίνητα LADA, και συνιστάται επίσης για χρήση κατά τη λειτουργία και τη συντήρησή τους.
Διαθέτει εγκρίσεις από AVTOVAZ OJSC, VOLKSWAGEN, MAN, KAMAZ OJSC, Tutaevsky Motor Plant OJSC, AVTODIZEL OJSC (Yaroslavl μηχανοκίνητο εργοστάσιο), FUZO KAMAZ Trucks Rus, OJSC Minsk Motor Plant, GAZ Group.

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου γνωρίζει ότι αργά ή γρήγορα το αγαπημένο του όχημα θα χρειαστεί να αντικαταστήσει το ψυκτικό. Προκειμένου ο σιδερένιος φίλος σας να υπηρετήσει όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε σωστό αντιψυκτικό. Σύγχρονη αγοράπαρέχει απλά τεράστια επιλογήένα τέτοιο υγρό. Ως εκ τούτου, μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να δοθεί προτίμηση σε οποιονδήποτε κατασκευαστή. Σε αυτό το άρθρο θα δούμε τι είναι το αντιψυκτικό Sintek, θα μάθουμε τους τύπους του, καθώς και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

και γιατί χρειάζεται;

Το αντιψυκτικό είναι ένα ειδικό υγρό που χύνεται στο σύστημα ψύξης του κινητήρα ενός αυτοκινήτου.

Σκοπός του είναι να απομακρύνει την υπερβολική θερμότητα και αυτό είναι πολύ σημαντικό για να μην υπερθερμαίνεται ο κινητήρας κάτω από ακραίες συνθήκες. ενεργή εργασία. Εάν ρίξετε συνηθισμένο υγρό στο σύστημα ψύξης, θα ζεσταθεί και θα εξατμιστεί πολύ γρήγορα και, όπως καταλαβαίνετε, θα έχει μικρή χρησιμότητα. Επιπλέον, το νερό παγώνει όταν θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, οπότε η εκκίνηση του αυτοκινήτου σε τέτοιες συνθήκες θα είναι απλά αδύνατη. Το αντιψυκτικό μπορεί να είναι οποιοδήποτε είδος υγρού που δεν θα παγώσει σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. περιβάλλον. Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε καλή σύνθεσηγια σας μηχανοκίνητο όχημα, γιατί από αυτό θα εξαρτηθεί η διάρκεια της ζωής του.

Αντιψυκτικό "Sintek": περιγραφή

Το ψυκτικό υγρό αυτής της εταιρείας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για απολύτως οποιοδήποτε όχημα, ανεξάρτητα από τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Τέτοια αντιψυκτικά κατασκευάζονται με χρήση όλων των ειδών προστατευτικών πρόσθετων, γεγονός που καθιστά την ποιότητα αυτού του προϊόντος πολύ υψηλή. Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν όχι μόνο ανόργανα και οργανικά πρόσθετα, αλλά και πρόσθετα lobride.

Σήμερα, τα αντιψυκτικά Sintek είναι πολύ δημοφιλή όχι μόνο στις χώρες της ΚΑΚ, αλλά και σε άλλες χώρες, πράγμα που σημαίνει ότι το προϊόν είναι πραγματικά πολύ υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικό. Η εταιρεία που κατασκευάζει αυτό το προϊόν χρησιμοποιεί τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες παραγωγής, οι οποίες δεν μπορούν παρά να ευχαριστήσουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Κύρια χαρακτηριστικά αυτού του ψυκτικού

Οι επιστήμονες έχουν διεξαγάγει μεγάλο αριθμό μελετών για να προσδιορίσουν ότι το αντιψυκτικό Sintek έχει πραγματικά πολύ υψηλή ποιότητα, και το πιο σημαντικό, πληροί όλες τις διεθνείς απαιτήσεις, και συγκεκριμένα:

• Το υγρό έχει μέτριο ιξώδες, το οποίο είναι πολύ σημαντικό ακόμη και όταν χρησιμοποιείται τύπους ντίζελκινητήρες, ενώ το αντιψυκτικό έχει πολύ υψηλό επίπεδο θερμικής αγωγιμότητας και θερμικής ικανότητας.

• Το "Sintek" (αντιψυκτικό) δεν παγώνει ακόμη και σε ακραίες περιπτώσεις χαμηλές θερμοκρασίες, το οποίο είναι πολύ σημαντικό όταν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο στις βόρειες περιοχές του πλανήτη μας. Επίσης, που είναι πολύ σημαντικό, το υγρό έχει σχετικά υψηλή θερμοκρασίαβράζοντας και καλός δείκτηςεξάτμιση.
• Η σύνθεση του φαρμάκου είναι ασφαλής για όλα τα μέρη που αποτελούν το σύστημα ψύξης ενός οχήματος. Το υγρό δεν θα επηρεάσει το καουτσούκ και άλλους τύπους προϊόντων. Επίσης, το "Sintek" (αντιψυκτικό) θα προστατεύσει τις επιφάνειες από μέταλλο από διαβρωτικές διεργασίες.

Μπλε αντιψυκτικό

Το μπλε χρώμα για το αντιψυκτικό Sintek είναι καθολικό. Συνιστάται η χρήση του σε ελάχιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος -40 βαθμούς Κελσίου. Η μπλε σύνθεση αποτελείται σχεδόν εξ ολοκλήρου από ανόργανες ενώσεις, επομένως συνιστάται η χρήση της μόνο σε αυτοκίνητα εγχώριων εμπορικών σημάτων.

Για ξένα αυτοκίνητα μπορεί να είναι αρκετά δυνατό. Λάβετε υπόψη ότι πρέπει να αλλάξει το αργότερο μετά από δύο έως τρία χρόνια, καθώς μετά από αυτό το διάστημα τα χαρακτηριστικά απόδοσης αρχίζουν να επιδεινώνονται σημαντικά. Αυτό το αντιψυκτικό πωλείται με την ονομασία "Universal".

Αντιψυκτικό "Sintek" πράσινο

Αυτή η σύνθεση περιλαμβάνει όχι μόνο ανόργανες ενώσεις, αλλά και οργανικές, και αυτό υποδηλώνει ότι αυτό το αντιψυκτικόΈχει ήδη ανέβει μια βαθμίδα. Αυτό το μείγμα όχι μόνο εκτελεί τέλεια τη λειτουργία ψύξης, αλλά προστατεύει επίσης καλά τα στοιχεία του κινητήρα από διεργασίες διάβρωσης. Όπως το μπλε υγρό, πράσινο αντιψυκτικόπρέπει να αλλάζει εντελώς κάθε δύο με τρία χρόνια. Το αντιψυκτικό "Sintek Euro" είναι βαμμένο με πράσινο χρώμα.

Κόκκινο υγρό

Το υγρό, χρώματος κόκκινο, έχει σχεδόν οργανική σύνθεση, που το ανεβάζει ένα ακόμη σκαλοπάτι ψηλότερα σε σύγκριση με αντιψυκτικό διαφορετικού χρώματος. Το κόκκινο αντιψυκτικό "Sintek" έχει μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων, καθώς διαρκεί πολύ περισσότερο και δεν καταρρέει. Ταυτόχρονα, το οποίο είναι πολύ σημαντικό, το κόκκινο υγρό αφαιρεί τέλεια τη θερμότητα και αποτρέπει την υπερθέρμανση ακόμη και κατά τη διάρκεια πολύ σοβαρών εργασιών του κινητήρα.

Άλλοι τύποι ψυκτικού υγρού

Το "Lux G12" είναι ένα υγρό χρώματος πορτοκαλοκόκκινο. Δεν θα δείτε μεγάλο αριθμό ανόργανων συστατικών σε αυτό, καθώς η σύνθεση περιλαμβάνει κυρίως οργανικές ενώσεις. Αυτό το προϊόν είναι δημοφιλές επειδή μπορεί να προστατεύσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου από διαδικασίες διάβρωσης και επίσης δεν επηρεάζει στοιχεία κατασκευασμένα από καουτσούκ. Ταυτόχρονα, η διάρκεια ζωής του αντιψυκτικού Lux είναι περίπου 25 χιλιάδες χιλιόμετρα, με τα οποία λίγα άλλα αντιψυκτικά μπορούν να συγκριθούν.

Το υγρό "Premium G12+" είναι βυσσινί και είναι κατασκευασμένο με βάση την τεχνολογία καρβοξυλικού. Το προϊόν έχει εξαιρετική μεταφορά θερμότητας και επίσης προστατεύει μόνο δυνητικά επικίνδυνα μέρηαπό διαβρωτικές διεργασίες. Επιπλέον, το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπό απολύτως οποιεσδήποτε περιβαλλοντικές συνθήκες, γεγονός που το κάνει να ξεχωρίζει μεταξύ πολλών άλλων.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του αντιψυκτικού υγρού Sintek

Όλα τα αντιψυκτικά Sintek που συζητήθηκαν παραπάνω δεν περιέχουν επιβλαβή συστατικά όπως φωσφορικά άλατα και νιτρικά άλατα, γεγονός που τους επιτρέπει να συνδυαστούν με άλλα προϊόντα που έχουν πυριτική βάση. Ας δούμε λοιπόν τα κύρια πλεονεκτήματα του αντιψυκτικού υγρού Sintek, επιτρέποντάς μας να το βεβαιωθούμε αυτό το φάρμακοπραγματικά πολύ ποιοτικό και αναντικατάστατο.

Το πρώτο πράγμα που θέλετε να προσέξετε είναι η διάρκεια ζωής. Το υγρό μπορεί να αντέξει περίπου 250 χιλιάδες χιλιόμετρα, κάτι που δείχνει την πολύ καλή του ποιότητα.

Το αντιψυκτικό "Sintek Euro" πράσινο και άλλα έχουν πολύ μεγάλα εύρη θερμοκρασιών λειτουργίας. Επομένως, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το υγρό υπό οποιεσδήποτε περιβαλλοντικές συνθήκες.

Επίσης, πολύ σημαντικό, το προϊόν θα προστατεύσει τον κινητήρα του οχήματός σας από τη διάβρωση, γεγονός που θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.

Οι κατασκευαστές αντιψυκτικών Sintek φροντίζουν για την ποιότητα του προϊόντος τους κορυφαίο επίπεδο. Επομένως, εάν δείτε κάποιο μέσο για αυτό εμπορικό σήμαστα ράφια των καταστημάτων, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε, έχει περάσει από μεγάλο αριθμό ερευνών και δοκιμών, επομένως πληροί όλες τις διεθνείς απαιτήσεις ποιότητας.

Λοιπόν, και, φυσικά, το προϊόν έχει μια προσιτή τιμή, η οποία δεν μπορεί παρά να ευχαριστήσει τους καταναλωτές.

Υπάρχουν κάποια μειονεκτήματα;

Παρά το γεγονός ότι τα αντιψυκτικά της μάρκας Sintek είναι πολύ υψηλής ποιότητας, πρέπει να χρησιμοποιούνται προσεκτικά. Το προϊόν έχει καλά χαρακτηριστικάσε όλη τη διάρκεια ζωής του, μην ξεχάσετε να το αλλάξετε εγκαίρως, διαφορετικά ο κινητήρας θα αποτύχει πολύ γρήγορα.

Οι ειδικοί εξακολουθούν να μην συνιστούν την ανάμειξη αντιψυκτικού Sintek G12 με άλλους τύπους πυριτικών ψυκτικών, καθώς το κόκκινο αντιψυκτικό περιέχει μεγάλη ποσότητα πολύ ευαίσθητων χημικών πρόσθετων.

Τι πιστεύουν οι καταναλωτές;

Το "Sintek" (αντιψυκτικό), οι κριτικές των οποίων θα εξετάσουμε τώρα, είναι πολύ δημοφιλές στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Πολλοί από αυτούς σημείωσαν ότι το προϊόν κάνει πραγματικά καλά τη δουλειά του. Σύμφωνα με τους καταναλωτές, το αυτοκίνητο διανύει περισσότερα από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα αφού το υγρό έχει χυθεί στο σύστημα ψύξης, ενώ δεν παρατηρείται πλέον μια τέτοια διαδικασία όπως ο αφρισμός στη δεξαμενή. Επίσης, που είναι πολύ σημαντικό, το αυτοκίνητο ξεκινά ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες. Το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει πολύ γρήγορα ακόμα και στους -40 βαθμούς Κελσίου. Σε αυτή την περίπτωση, δεν σχηματίζεται κρούστα πάγου στη δεξαμενή.

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ρίχνουν υγρό Sintek στον σιδερένιο φίλο τους. Το αντιψυκτικό, οι κριτικές του οποίου είναι ως επί το πλείστον θετικές, ευχαριστεί πολύ τους λάτρεις των αυτοκινήτων με την ποιότητά του και σε προσιτή τιμή. Δεν υπάρχουν επιβλαβή πρόσθετα στη σύνθεση, επομένως το προϊόν είναι αρκετά ασφαλές.

Ωστόσο, κάποιοι καταναλωτές έφυγαν και αρνητικές κριτικές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι οδηγοί δεν μπορούσαν να οδηγήσουν το αυτοκίνητό τους πάνω από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα, όπως υποσχέθηκε ο κατασκευαστής. Αλλά πολύ συχνά τέτοιες καταστάσεις προκύπτουν σε περιπτώσεις όπου το σύστημα ψύξης έχει ήδη δυσλειτουργίες.

συμπεράσματα

Χωρίς αντιψυκτικό, κανένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να επιβιώσει για πολύ. Επομένως, φροντίστε την «υγεία» του σιδερένιου φίλου σας. Το σωστά επιλεγμένο ψυκτικό θα σας σώσει από πολλά προβλήματα. Το αντιψυκτικό "Sintek" έχει όλα απαραίτητες ιδιότητες, επομένως, χρησιμοποιώντας το, θα ξεχάσετε πόσο δύσκολο είναι να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο σε κρύο καιρό, καθώς και το γεγονός ότι πρέπει να αλλάζετε συχνά αντιψυκτικό. Το "Sintek" είναι τέλεια λύσηγια κάθε οδηγό. Φρόντισε τον σιδερένιο φίλο σου και θα σου το ανταποδώσει σε είδος.

Εάν είστε ιδιοκτήτης ενός οχήματος, τότε αργά ή γρήγορα θα βρεθείτε αντιμέτωποι με μια επιλογή υγρού για το σύστημα ψύξης. Αυτό το υγρό αποτελεί αναπόσπαστο συστατικό για την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Επομένως, σήμερα θα σας πούμε γιατί το αντιψυκτικό Sintek είναι τόσο δημοφιλές στους λάτρεις των αυτοκινήτων και επίσης θα φέρουμε στην προσοχή σας κριτικές άλλων οδηγών σχετικά με αυτό.

Εάν το αντιψυκτικό παρασκευάζεται χρησιμοποιώντας καλό εξοπλισμό, και βασίζεται σε εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, τότε το αυτοκίνητό σας δεν θα:

• ο κινητήρας δεν θα βράσει?
• το ψυκτικό δεν θα αφρίσει.
• δεν σχηματίζονται ιζήματα στο σύστημα ψύξης.
• η διάβρωση δεν θα σκοτώσει τα στοιχεία του συστήματος.

[Κρύβω]

Βασικές πληροφορίες για το αντιψυκτικό Sintek

Πρόσφατα, τα ψυκτικά της Sintec έχουν γίνει όλο και πιο δημοφιλή όχι μόνο στη ρωσική αγορά αυτοκινήτων, αλλά και στην ουκρανική, τη Λευκορωσία και το Καζακστάν, ακόμη και σε ξένες χώρες. Μπορούμε να μιλήσουμε για την ποιότητα του αντιψυκτικού για πολύ καιρό, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι οι μηχανικοί της εταιρείας Obninskorgsintez, που παράγει αυτό το αντιψυκτικό, βελτιώνουν την τεχνολογία κατασκευής τους εδώ και πολλά χρόνια. Τώρα η εταιρεία έχει το δικό της τμήμα έρευνας και δοκιμών, το οποίο ασχολείται με την εφαρμογή νέων τεχνολογιών.

Η ίδια η εταιρεία διαβεβαιώνει τους καταναλωτές ότι τα προϊόντα της πληρούν όλες τις διεθνείς απαιτήσεις και πρότυπα. Για το σκοπό αυτό, παρέχονται επίσης πιστοποιητικά συμμόρφωσης και εγκρίσεις χρήσης από τους κατασκευαστές Volkswagen, Man, Volvo, VAZ και πολλούς άλλους. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τα ψυκτικά της εταιρείας έχουν αναγνωριστεί ως τα καλύτερα από πολλές εκδόσεις αυτοκινήτων. Αλλά μόνο κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν χρησιμοποιήσει αυτά τα αντιψυκτικά θα σας βοηθήσουν να μάθετε εάν τα περίφημα προϊόντα είναι πραγματικά τόσο καλά.

Ψυκτικά Sintec, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οποιοδήποτε όχημα και κάτω από οποιοδήποτε κλιματικές συνθήκες, διατίθενται σε όλους τους τύπους:

• πυριτικό άλας;
• υβρίδιο;
• καρβοξυλικό;
• lobridae.

Επιλογές Syntek

Όπως ήδη καταλαβαίνετε, τα ψυκτικά Sintek μπορούν να βρεθούν στο κατάστημα σε διάφορες παραλλαγές. Σε τι διαφέρουν μεταξύ τους και ποιο είναι καλύτερο; Θα μιλήσουμε για αυτό αργότερα.

Το ψυκτικό Sintek προσφέρεται στους καταναλωτές με διάφορες μορφές:

• "Παγκόσμιος" ( Μπλε χρώμα);
• "Ευρώ" (πράσινο);
• "Ultra" (κόκκινο χρώμα).
• "Χρυσό" (κίτρινο).
• "Αντιψυκτικό ψυκτικό -40" (μπλε χρώμα).

Σύμφωνα με στοιχεία από επίσημος κατασκευαστής, αυτά τα πυριτικά ψυκτικά δεν περιέχουν νιτρικά άλατα ή άλλες ουσίες που χημικές αντιδράσειςσχηματίζουν καρκινογόνο. Αυτό είναι ψυκτικάοι εταιρείες είναι θεωρητικά συμβατές με όλα τα ποιοτικά ψυκτικά.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων απαιτούν από τους κατασκευαστές αντιψυκτικών να διασφαλίζουν ότι τα προϊόντα τους παρέχουν στο όχημα ελάχιστη χιλιομετρική απόσταση 30 χιλιομέτρων. Αλλά τα αντιψυκτικά Sintec έχουν ένα ισορροπημένο πακέτο προσθέτων που μπορούν να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής του ψυκτικού από 100 σε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Όσον αφορά το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας, για όλους τους παραπάνω πέντε τύπους ψυκτικών κυμαίνεται από -40 έως 108 βαθμούς Κελσίου. Όπως μπορείτε να δείτε, τα αντιψυκτικά Sintek έχουν διαφορετικά χρώματα, αλλά το ίδιο εύρος διάρκειας ζωής και θερμοκρασίας λειτουργίας. Αλλά η κατασκευαστική εταιρεία διαθέτει επίσης πολλούς άλλους τύπους ψυκτικών που πωλούνται που αξίζει να επισημανθούν ξεχωριστά:

• "Lux" G12 (κόκκινο-πορτοκαλί χρώμα).
• "Premium" G12+ (χρώμα βατόμουρου).
• "Απεριόριστο" G12++ (μωβ).

Το "Lux" είναι ένα καρβοξυλικό ψυκτικό υγρό (ψυκτικό), το οποίο δεν περιέχει πυριτικά, νιτρώδη και αμίνες. Αυτά τα ψυκτικά έχουν εγκριθεί από τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες VAZ, KAMAZ και πολλές άλλες και είναι σε θέση να προστατεύουν το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου από τη διάβρωση. Η διάρκεια ζωής αυτού του υγρού είναι 250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι επίσης συμβατό με κύριους τύπους εξαρτημάτων συστήματος ψύξης από καουτσούκ.

Το "Premium" είναι ένα βελτιωμένο καρβοξυλικό ψυκτικό με αυξημένη διάρκεια ζωής, το οποίο διαφέρει από τα άλλα αντιψυκτικά στον υψηλό συντελεστή μεταφοράς θερμότητας. Αυτό επιτυγχάνεται ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι το ψυκτικό δεν καλύπτει την επιφάνεια των εξαρτημάτων του συστήματος με ένα στρώμα προστασίας, αλλά δημιουργεί μόνο ένα λεπτό φιλμ σε εκείνα τα σημεία όπου μπορεί να εμφανιστεί διάβρωση. Επιπλέον, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτό το ψυκτικό μπορεί να παρέχει εξαιρετική προστασία του συστήματος κάτω από ακραίες κλιματικές συνθήκες.

Επίσης, το "Premium" δεν περιέχει πρόσθετα που μπορούν να δημιουργήσουν ίζημα στους σωλήνες του συστήματος. Το αντιψυκτικό συνιστάται για τους περισσότερους τύπους κινητήρων από χυτοσίδηρο και αλουμίνιο και η διάρκεια ζωής του είναι περίπου 250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όσον αφορά την απόδοση, το ψυκτικό είναι σημαντικά ανώτερο από το παραδοσιακό αντιψυκτικό.

"Απεριόριστο" - αυτό το ψυκτικό είναι λοβρίδιο και το μόνο που παράγεται στον μετασοβιετικό χώρο. Όπως και στην περίπτωση του "Premium", το ψυκτικό υγρό δημιουργεί το καλύτερο προστατευτική μεμβράνησε εκείνα τα μέρη σύστημα ψύξηςόπου μπορεί να συμβεί διάβρωση. Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτού του τύπου ψυκτικού μέσου είναι η απεριόριστη διάρκεια ζωής του.

Πριν ξεκινήσετε να διαβάζετε αυτό το άρθρο, προτείνουμε στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να θυμάται ορισμένες πληροφορίες από το μάθημα της σχολικής φυσικής και επίσης να κοιτάξει το πιστοποιητικό κυκλοφορίας του οχήματος, συγκεκριμένα στη στήλη ισχύος κινητήρα. Ακόμα κι αν γνωρίζετε ήδη την αξία ισχύος του σιδερένιου αλόγου σας ιπποδύναμη, τότε θυμάσαι πόσο είναι σε κιλοβάτ; Σίγουρα όχι. Στο έγγραφο, και οι δύο δείκτες δίνονται συνήθως μέσω ενός πρόσημου κλάσματος.

Επόμενη ερώτηση για ευρυμάθεια: ποια είναι η απόδοση του κινητήρα σας; Υπόδειξη: αναλογία χρήσιμη δράσηΣύμφωνα με τον δεύτερο θερμοδυναμικό νόμο, δεν μπορεί να είναι υψηλότερο από 100%. Εάν ξαφνικά καταφέρετε να θυμηθείτε την έννοια της θερμικής μηχανής και τους κύκλους Carnot, τότε πιθανότατα θα θυμηθείτε για το ανώτερο όριο απόδοσης του 70%. Ωστόσο, μην αυταπατάτε: ο κινητήρας ενός σύγχρονου αυτοκινήτου υστερεί πολύ από τον κύκλο που υπολόγισε ο Γάλλος φυσικός Sadi Carnot στις αρχές του 19ου αιώνα και στα καλύτερα παραδείγματα φτάνει μόλις το 30%.

Έτσι, η τιμή ισχύος του κινητήρα που αναφέρεται στα έγγραφα το περιγράφει θετική δουλειά, που μπορεί να περιστρέψει τους τροχούς και να κινήσει το αυτοκίνητο. Η διαδρομή θα είναι 100 kW. Εάν τα 100 kW είναι το 30% της ισχύος, τότε το 100% θα είναι ίσο με 333 kW. Δηλαδή, ο κινητήρας μας καίει καύσιμο κάθε ώρα, το οποίο παράγει ισχύ 333 kW. Προκύπτει εύλογη ερώτηση: αν έχουμε 100 kW περιστρέφοντας τους τροχούς και μας επιτρέπει να επιταχύνουμε το αυτοκίνητο σε ταχύτητες 150 km/h ή περισσότερο, τότε πού πάνε τα υπόλοιπα 233 kW ενέργειας; Όσοι σπούδασαν καλά τη φυσική θα πουν αμέσως: μείνετε ζεστοί. Αυτή η θερμότητα αφαιρείται από το σύστημα ψύξης του κινητήρα και μεταφέρεται στην ατμόσφαιρα...

Μιλάμε για αυτό με τόση λεπτομέρεια για να εξηγήσουμε γιατί είναι σημαντικό ένα τόσο αόρατο τεχνικό υγρό στο αυτοκίνητο όπως το αντιψυκτικό. Εξάλλου, είναι αυτός που, ως ψυκτικό, πλένει όλα τα ζεστά μέρη του κινητήρα και απομακρύνει τη θερμότητα στην ατμόσφαιρα. Συχνά, πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων θυμούνται πολύ αργά ένα τόσο σημαντικό στοιχείο όπως το σύστημα ψύξης - όταν συμβαίνει κάτι στο αυτοκίνητο. Και αυτό χάρη στους μηχανικούς σχεδιασμού κινητήρα που μπόρεσαν να δημιουργήσουν τόσο αξιόπιστα εξαρτήματα και συγκροτήματα που μπορείτε να ξεχάσετε τη λειτουργία τους, καθώς και χημικούς που ανέπτυξαν ενώσεις που διατηρούν τις ιδιότητες απόδοσης για πολλά χρόνια χωρίς να τους θυμίζουν τον εαυτό τους.

Θέλουμε να μιλήσουμε για τα σύγχρονα επιτεύγματα των εκπροσώπων της αυτοχημικής βιομηχανίας. Μεταξύ αυτών υπάρχουν και εκείνοι που δημιουργούν τέτοια αντιψυκτικά, η χιλιομετρική υπηρεσία των οποίων πλησιάζει τα 250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και υπάρχουν άλλοι - «χημικοί» που φέρνουν στην αγορά ψυκτικά που είναι απλά επικίνδυνα να χυθούν στον κινητήρα. Πολλά ψυκτικά υγρά που πωλούνται στη χώρα μας δεν πληρούν όχι μόνο τις απαιτήσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά και απλά τεχνικές απαιτήσεις, τα οποία δεν έχουν καθοριστεί από το πιο σύγχρονο GOST 28084-89.

Μια αρχική αξιολόγηση των ψυκτικών για αυτήν την παράμετρο, που πραγματοποιήθηκε σε πολλές πόλεις της Ρωσίας, αποκάλυψε μια απόκλιση σε 10 συνθέσεις από τις 50. Και αυτό είναι το 20% του δείγματος. Τα αποτελέσματα αυτής της δοκιμής μπορείτε να τα βρείτε αναλυτικά σε αυτόν τον σύνδεσμο.

Στη νέα μας δοκιμή, επιλέξαμε ψυκτικά που είναι κοινά στα ηλεκτρονικά καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων (οι πωλητές τα ταξινομούν ως αντιψυκτικά υψηλής ποιότητας):

Castrol Radicool SF

Coolstream Premium cs-40

Felix Carbox(το κόκκινο)

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Σιβηρία κόκκινοζ-12

Sintec Lux-oem ζ-12

X-Freeze RED 12

Εξετάσαμε όχι μόνο τις βασικές παραμέτρους (θερμοκρασία κρυστάλλωσης, πυκνότητα, σημείο βρασμού), αλλά και τις οξειδωτικές ιδιότητες των ενώσεων με την κλασική μέθοδο - για να μάθουμε ποιες από αυτές θα μπορούσαν να είναι επικίνδυνες για τα μέρη του κινητήρα.

Πώς δοκιμάσαμε

Όλα τα δείγματα αγοράστηκαν από καταστήματα λιανικής πώλησης ανταλλακτικών αυτοκινήτων, αποχαρακτηρίστηκαν και στη συνέχεια υποβλήθηκαν σε ένα διαπιστευμένο από την κυβέρνηση εργαστήριο.

Τι μελετήθηκε:

Πυκνότητα στους 20 °C.

Θερμοκρασία στην οποία αρχίζει η κρυστάλλωση.

Κλασματικά δεδομένα: θερμοκρασία κατά την έναρξη της απόσταξης, κλάσμα μάζας υγρού που αποστάζεται όταν η θερμοκρασία φτάσει τους 150 °C.

Διαβρωτική επίδραση σε μέταλλα: χαλκός, ορείχαλκος, αλουμίνιο, χυτοσίδηρος, χάλυβας, συγκόλληση.

Θερμοκρασία βρασμού.

Δείκτης υδρογόνου.

Ας προχωρήσουμε στα αποτελέσματα των δοκιμών:

Castrol Radicool SF – αντιψυκτικό συμπύκνωμα, δοκιμή

ΔΗΛΩΜΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Το Castrol Radicool SF είναι ένα συμπύκνωμα ψυκτικού υγρού με εκτεταμένα διαστήματα αποστράγγισης με βάση τη μονοαιθυλενογλυκόλη, που κατασκευάζεται με τεχνολογία καρβοξυλικού. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά ψυκτικά, το Castrol Radicool SF δεν περιέχει αμίνες, νιτρώδη, φωσφορικά, πυριτικά άλατα ή άλλους ανόργανους αναστολείς διάβρωσης. Το αντιψυκτικό Castrol Radicool SF, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, παρέχει εξαιρετική αντιδιαβρωτική προστασία, ειδικά για κινητήρες κατασκευασμένους από ελαφρά μέταλλα. Σχεδιασμένο για χρήση σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ ευρύ φάσμαοχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων, φορτηγών, λεωφορείων, γεγονός που επιτρέπει τη χρήση του σε μεικτούς στόλους. Η Castrol Radicool SF παρέχει αποτελεσματική ψύξηκινητήρας μέσα ευρύ φάσμαθερμοκρασίες λειτουργίας σε όλες τις κλιματικές συνθήκες. Η ειδικά επιλεγμένη συσκευασία προσθέτων του αντιψυκτικού συμπυκνώματος Castrol Radicool SF καθιστά δυνατή τη χρήση του με εκτεταμένα διαστήματα αποστράγγισης, παρέχοντας εξαιρετική προστασία από τη διάβρωση, το φράξιμο του συστήματος ψύξης, την υπερθέρμανση και το πάγωμα. Ιδιαίτερα κατάλληλο για κινητήρες των οποίων τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο, χαλκό ή κράματα αυτών των μετάλλων που χρησιμοποιούνται στη σύγχρονη κατασκευή κινητήρων. Συμβατό επίσης με όλους τους ελαστικούς σωλήνες, τσιμούχες και στεγανοποιήσεις στο σύστημα ψύξης. Το Castrol Radicool SF έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, η οποία παρέχει εκτεταμένα διαστήματα αντικατάστασης άνω των 3 ετών. Τα εκτεταμένα διαστήματα αντικατάστασης συμβάλλουν στη μείωση του κόστους συντήρησης του εξοπλισμού και στη μείωση της πιθανότητας βλάβης στο περιβάλλον. Το αντιψυκτικό παρέχει εξαιρετική προστασία από τη διάβρωση λόγω σπηλαίωσης και αποτελεσματική λίπανση της αντλίας νερού, μειώνοντας τη φθορά και τον θόρυβο. Η τεχνολογία πρόσθετων που χρησιμοποιείται στο Castrol Radicool SF αποτρέπει το σχηματισμό εναποθέσεων ασβεστίου (κλίμακα) από τη χρήση σκληρού νερού, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα μπλοκαρίσματος του ψυγείου και περιορίζοντας την ελεύθερη ροή του ψυκτικού. Αυτή η τεχνολογία βελτιώνει επίσης τη διάχυση θερμότητας από το υγρό, εξασφαλίζοντας βέλτιστες θερμοκρασίες λειτουργίας του κινητήρα. Το Castrol Radicool SF είναι εγκεκριμένο από διάφορους κατασκευαστές οχημάτων (OEM), συμπεριλαμβανομένων των Mercedes-Benz, Volkswagen, MAN και Ford. Συνιστάται επίσης για χρήση σύμφωνα με τις προδιαγραφές: General MotorsΣειρά GM 6277M, Deutz, Cummins IS και κινητήρες σειράς N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 και MTU MTL 5048 2000C&I. Περιέχει ένα πικρό γευστικό παράγοντα για την πρόληψη της τυχαίας κατάποσης.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΕΣΤ

Για δοκιμή, το συμπύκνωμα αραιώθηκε με απεσταγμένο νερό σε αναλογία 1:1. Για ακριβή μέτρηση, η θερμοκρασία στην οποία αρχίζει η κρυστάλλωση λαμβάνεται όχι -40 °C, όπως για τις έτοιμες συνθέσεις, αλλά -35 °C. Το αντιψυκτικό Castrol Radicool SF πέρασε τις δοκιμές: η θερμοκρασία στην οποία άρχισε να κρυσταλλώνεται η αραιωμένη σύνθεση ήταν ίση με -35,5 °C. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμοκρασία στην οποία άρχισε η απόσταξη ήταν 125 °C και το κλάσμα μάζας του απεσταγμένου υγρού στους 150 °C δεν ξεπέρασε το όριο του 5% και ανερχόταν σε 1,0%.

Οι παράμετροι pH ήταν επίσης εντός φυσιολογικών ορίων: 8,34 pH. Το αρχικό σημείο βρασμού ήταν 175 °C.

Για να ελεγχθεί η σύνθεση για διαβρωτικές επιδράσεις στα μέταλλα, το συμπύκνωμα Castrol Radicool SF αραιώθηκε με αλατούχο διάλυμα σε αναλογία 1:1. Η προκύπτουσα σύνθεση πληρούσε τις απαιτήσεις GOST για όλα τα μέταλλα με περιθώριο.

Όπως ήταν αναμενόμενο, το αντιψυκτικό συμπύκνωμα Castrol Radicool SF επιβεβαίωσε ότι τα χαρακτηριστικά του πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών.

CoolStream Premium cs-40 – ψυκτικό, δοκιμή

ΔΗΛΩΜΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Παράγεται από την Tekhnoform OJSC.

Ψυκτικό CoolStream Premium cs-40 παράγεται από την Technoform OJSC και προορίζεται για χρήση σε συστήματα ψύξης κινητήρα εσωτερικής καύσηςκάθε είδους αυτοκίνητα. Είναι κατασκευασμένο από Havoline XLB masterbatch (Arteco, Βέλγιο) σύμφωνα με το TU 2422-001-13331543-2004 και είναι rebrand ( ακριβές αντίγραφο) Αντιψυκτικό Havoline XLC.

Το CoolStream Premium cs-40 είναι ένα ψυκτικό με βάση την αιθυλενογλυκόλη που προστατεύει το σύστημα ψύξης και τον κινητήρα του αυτοκινήτου από το πάγωμα, τον βρασμό, καθώς και τη διάβρωση, τη σπηλαίωση και τον αφρισμό. Ο πόρος (διάρκεια) χρήσης αυτού του ψυκτικού στις περισσότερες περιπτώσεις είναι ίσος με τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Αυτό το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται χάρη σε ένα μοναδικό, πρακτικά μη αναλώσιμο πακέτο αναστολέων διάβρωσης.

Το CoolStream Premium παρέχει τα ακόλουθα οφέλη σε οργανισμούς που χειρίζονται οχήματα, ιδιοκτήτες ιδιωτών αυτοκινήτων και σχεδιαστές κινητήρων:

Εκτεταμένη διάρκεια ζωής - λόγω της συνεργιστικής σύνθεσης της συσκευασίας προσθέτων.

Η βελτιωμένη μεταφορά θερμότητας σημαίνει περισσότερες επιλογές για τους σχεδιαστές κινητήρων.

Μειωμένες επισκευές - θερμοστάτη, καλοριφέρ και αντλία νερού.

Αξιοπιστία - μη αναλώσιμος και σταθερός αναστολέας.

Σταθερότητα στο σκληρό νερό - απουσία πυριτικών και φωσφορικών αλάτων.

Εξοικονόμηση χρόνου και χρημάτων - το ψυκτικό δεν απαιτεί πρόσθετη συντήρηση κατά τη λειτουργία.

Βολικό για μεικτούς στόλους - ένα ψυκτικό υγρό για αυτοκίνητα και φορτηγά.

Περιβαλλοντικά αποδεκτό - η χρήση καρβοξυλικών οξέων στη συσκευασία προσθέτων.

Το πακέτο πρόσθετων CoolStream Premium βασίζεται σε πατενταρισμένη τεχνολογία χωρίς πυριτικά. Είναι ένας συνεργιστικός συνδυασμός μονο- και δικαρβοξυλικών οξέων, παρέχοντας μακροχρόνια αντιδιαβρωτική προστασία σε όλα τα μέταλλα του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του αλουμινίου και των σιδηροκραμάτων. Πολλές θαλάσσιες δοκιμές το έχουν επιβεβαιώσει αποτελεσματική προστασίαΤο σύστημα ψύξης και ο κινητήρας παρέχονται για χιλιομετρική απόσταση τουλάχιστον 650.000 km (8.000 ώρες) σε φορτηγά και λεωφορεία, 250.000 km (2.000 ώρες) σε επιβατικά αυτοκίνητα, 32.000 ώρες (6 χρόνια) στατικοί κινητήρες. Συνιστάται η αλλαγή του ψυκτικού μετά από 5 χρόνια λειτουργίας ή μετά την καθορισμένη χιλιομετρική απόσταση, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.

Το CoolStream Premium παρέχει προστασία μετάλλων από κάθε μορφή διάβρωσης, καθώς και μακροχρόνια προστασία από τη διάβρωση υψηλής θερμοκρασίας επιφανειών αλουμινίου σε σύγχρονους κινητήρες. Η συσκευασία αναστολέα παρέχει εξαιρετική προστασία από τη σπηλαίωση ακόμη και χωρίς τη χρήση νιτρωδών ή πρόσθετων που περιέχουν νιτρώδη.

Επί Αντιψυκτικό CoolStreamΈχουν ληφθεί premium εγκρίσεις από τις Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, KAMAZ, AVTOVAZ, 25 Ερευνητικό Ινστιτούτο του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΕΣΤ

Το αντιψυκτικό CoolStream Premium είχε καλή απόδοση στη δοκιμή. Η θερμοκρασία στην οποία άρχισε η κρυστάλλωση ήταν -40,5 °C. Οι παράμετροι pH είναι 8,31 pH. Το σημείο βρασμού ήταν 111 °C, το οποίο είναι υψηλότερο από τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών. Η θερμοκρασία έναρξης της απόσταξης ήταν 101 °C και το κλάσμα μάζας του απεσταγμένου υγρού στους 150 °C δεν ξεπέρασε το όριο του 50% και ανερχόταν σε 48,1%.

Μια μελέτη της σύνθεσης για διαβρωτικές επιδράσεις στα μέταλλα έδειξε την αδράνειά της.

Το αντιψυκτικό CoolStream Premium είχε καλή απόδοση στη δοκιμή. Αυτή η σύνθεση έχει πιστοποιήσεις και εγκρίσεις από αυτοκινητοβιομηχανίες, τις οποίες δεν έχουν όλα τα προϊόντα που εξετάστηκαν στη δοκιμή.

Αντιψυκτικό Felix Carbox G12 – ψυκτικό, δοκιμή

ΔΗΛΩΜΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Παράγεται από την Tosol-Sintez-Invest LLC.

Τα αντιψυκτικά Felix προορίζονται για χρήση σε όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων υψηλού φορτίου, εξαναγκασμένου, με υπερσυμπιεστή και ενδιάμεσο ψύκτη, που λειτουργεί σε δύσκολες κλιματολογικές και οδικές συνθήκες.

Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι χάρη σε ένα ειδικά αναπτυγμένο και κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας πακέτο προσθέτων, το αντιψυκτικό Felix παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος ψύξης, αυξάνει την ισχύ του κινητήρα, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, προστατεύει από υπερθέρμανση και υποθερμία σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -45 έως +50 ° C.

Το Felix Carbox G12 είναι κατασκευασμένο από κορυφαίας ποιότητας μονοαιθυλενογλυκόλη χρησιμοποιώντας ένα πολυλειτουργικό πακέτο αντιδιαβρωτικών, αντισπασμωδικών, αντιαφριστικών και λιπαντικών προσθέτων. Νέα μοναδική συσκευασία, ειδικά σχεδιασμένη για επαγγελματικό αντιψυκτικό Felix, έχει υψηλές εργονομικές ιδιότητες, εξαιρετική αντοχή και χαρακτηριστικά απόδοσης.

Αναφέρεται επίσης ότι από τον Οκτώβριο του 2009, η AVTOVAZ έκανε τη μετάβαση σε ένα νέο ψυκτικό - αντιψυκτικό Felix Carbox G12 (αρ. έγκρισης 30000-35/1083 με ημερομηνία 24 Νοεμβρίου 2008) Το αντιψυκτικό περιλαμβάνει μια πολυλειτουργική αντιδιαβρωτική συσκευασία πρόσθετου Carbox με βάση οργανικές ενώσεις. Προηγουμένως, για 4 χρόνια, χρησιμοποιήθηκε αντιψυκτικό κατά την πρώτη πλήρωση Felix PROlonger(αρ. έγκρισης 30000-35/1118 με ημερομηνία 13 Ιουλίου 2005).

Το αντιψυκτικό Felix Carbox G12 αναπτύχθηκε από τους τεχνολόγους της Tosol-Sintez σε στενή συνεργασία με εκπροσώπους της AVTOVAZ. Πραγματοποιήθηκαν εργαστηριακές δοκιμές, πάγκοι και λειτουργικές δοκιμές για 2 χρόνια και μόνο μετά από αυτό το προϊόν επετράπη για την πρώτη πλήρωση στον μεταφορέα.

Το Felix Carbox G12 έχει ένα μοναδικό «στοχευμένο σύστημα» αντιδιαβρωτικής προστασίας, εμποδίζει άμεσα τη διάβρωση στα σημεία όπου εμφανίζεται, ενώ σχηματίζει ένα λεπτό προστατευτικό στρώμαόχι περισσότερο από 0,1 micron. Συνιστάται για χρήση σε σύγχρονα αυτοκίνηταμε κινητήρες υψηλής τεχνολογίας και επιτάχυνσης, στους οποίους χρησιμοποιείται ευρέως αλουμίνιο και άλλα ελαφρά κράματα.

Σχεδιασμένο για χρήση σε όλους τους τύπους βενζίνης και κινητήρες ντίζελαυτοκίνητα και φορτηγά.

Το αντιψυκτικό Felix Carbox G12 έχει περάσει επιτυχώς τις δοκιμές και έχει εγκριθεί για χρήση από κατασκευαστές όπως η GAZ (έγκριση αρ. 664/850-02-02-10 με ημερομηνία 16/02/2009). KAMAZ (έγκριση αρ. 17-27-4635 με ημερομηνία 24 Σεπτεμβρίου 2008). YaMZ (Αρ. 111/08 με ημερομηνία 11 Νοεμβρίου 2008). ΜΑΖ (Αρ. έγκρισης ΜΜΖ 02-27/23-644 με ημερομηνία 19 Φεβρουαρίου 2007).

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΕΣΤ

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι παρά τις δηλώσεις σχετικά με τη λήψη εγκρίσεων από εργοστάσια αυτοκινήτων, αντίγραφα πιστοποιητικών για αυτήν τη σύνθεση δεν είναι διαθέσιμα στον ιστότοπο του κατασκευαστή.

Το αντιψυκτικό Felix Carbox G12, παραδόξως, δεν πληρούσε την κύρια παράμετρο - τη θερμοκρασία της έναρξης της κρυστάλλωσης, η οποία αποδείχθηκε ότι ήταν 1 βαθμό χαμηλότερη από ό,τι απαιτείται από το GOST: 39 ° C. Η θερμοκρασία έναρξης της απόσταξης ήταν 101 °C και το κλάσμα μάζας του αποσταγμένου υγρού στους 150 °C δεν ξεπέρασε το όριο του 50% και ανερχόταν σε 46,5%. Οι παράμετροι pH 8,235 pH ήταν επίσης εντός φυσιολογικών ορίων. Το αρχικό σημείο βρασμού ήταν 110 °C, το οποίο είναι 5 βαθμούς υψηλότερο από τις κανονιστικές απαιτήσεις.

Ταυτόχρονα, το αντιψυκτικό Felix Carbox G12 απέτυχε στις δοκιμές για τη διαβρωτική επίδραση της σύνθεσης στα μέταλλα. Αποδείχθηκε ότι η επίδρασή του στη συγκόλληση ήταν υψηλότερη από το κανονικό. Στο οριακή τιμήμε 0,2 g/m2 ημερησίως, η τιμή του ξεπέρασε αυτό το ποσοστό και διαμορφώθηκε σε 0,213 g/m2 ημερησίως.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών έδειξαν αυξημένη δραστηριότητα αντιψυκτικό Felix Carbox G12 σχετικά με την επίδραση στη συγκόλληση, καθώς και τη μη συμμόρφωση της θερμοκρασίας έναρξης της κρυστάλλωσης με τις απαιτήσεις του GOST και τις δηλωμένες τιμές.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus – αντιψυκτικό συμπύκνωμα, δοκιμή

ΔΗΛΩΜΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Το Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus είναι ένα υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό συμπύκνωμα για συστήματα ψύξης σύγχρονων κινητήρων, ειδικά με εξαρτήματα αλουμινίου. Το ψυκτικό δεν περιέχει αμίνες, νιτρώδη, φωσφορικά και πυριτικά άλατα.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η σύνθεση παρέχει αξεπέραστη προστασία από τη διάβρωση και έχει εξαιρετικές καθαριστικές και λιπαντικές ιδιότητες. Το Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus προϋποθέτει τα μέγιστα διαστήματα αντικατάστασης (καθορίζονται από τον κατασκευαστή του οχήματος). Χρησιμοποιείται στα ευρύτερα δυνατά εύρη θερμοκρασίας ανάλογα με το βαθμό αραίωσης. Βαμμένο κόκκινο. Συνιστάται η ανάμειξη με το τυπικό αντιψυκτικό G12 (συνήθως κόκκινο), καθώς και με το τυπικό αντιψυκτικό G11 (που περιέχει πυριτικά και πληροί την έγκριση VW TL 774-C, συνήθως μπλε), όπως το Liqui Moly Antifreeze KFS 2000.

Διαθέτει εγκρίσεις: VW - G12 Plus, BASF G 30, Audi TL 774-D/F ab Bj. 8/96, Porsche Carreraab MJ 98, Boxter, Cayenne, Mercedes-Benz 325.3, Scania TI 02-98 0813 T/B/M sv, SeatTL 774-D/F abBj. 8/96, Skoda TL 774-D/F abBj. 8/96, MAN 324-SNF, VW TL 774-D/F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΕΣΤ

Για τη δοκιμή, τα συμπυκνώματα αραιώνονται με απεσταγμένο νερό σε αναλογία 1:1. Για ακριβή μέτρηση, η θερμοκρασία στην οποία αρχίζει η κρυστάλλωση λαμβάνεται όχι -40 °C, όπως για τις έτοιμες συνθέσεις, αλλά -35 °C. Το αντιψυκτικό Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus πέρασε τη δοκιμή. Η θερμοκρασία στην οποία άρχισε η κρυστάλλωση της αραιωμένης σύνθεσης ήταν ίση με -35,5°C. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμοκρασία στην οποία άρχισε η απόσταξη ήταν 122 °C και το κλάσμα μάζας του απεσταγμένου υγρού στους 150 °C δεν ξεπέρασε το όριο του 5% και ανερχόταν σε 1,6%.

Οι παράμετροι του pH ήταν επίσης εντός φυσιολογικών ορίων: 8,35 pH. Το αρχικό σημείο βρασμού ήταν 174 °C.

Για να ελεγχθεί η σύνθεση για διαβρωτικά αποτελέσματα σε μέταλλα, το συμπύκνωμα Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus αραιώθηκε με αλατούχο διάλυμα σε αναλογία 1:1. Η προκύπτουσα σύνθεση πληρούσε τις απαιτήσεις GOST για όλα τα μέταλλα με περιθώριο.

Το αντιψυκτικό συμπύκνωμα Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, προϊόν γνωστής γερμανικής μάρκας, όπως ήταν αναμενόμενο, επιβεβαίωσε ότι τα χαρακτηριστικά του συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών.

Sibiria red G12 – αντιψυκτικό, δοκιμή

ΔΗΛΩΜΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Παράγεται από την Dzerzhinsky Organic Synthesis Plant LLC.

Το καρβοξυλικό αντιψυκτικό Sibiria red G12 είναι κατασκευασμένο με χρήση της τελευταίας τεχνολογίας οργανικού οξέος από αιθυλενογλυκόλη υψηλής ποιότητας και εισαγόμενης συσκευασίας λειτουργικών προσθέτων. Δεν περιέχει νιτρώδη, νιτρικά, αμίνες, φωσφορικά, βορικά και πυριτικά άλατα.

Σχεδιασμένο για όλους τους σύγχρονους κινητήρες που υπόκεινται σε υψηλά φορτία, ειδικά για αυτούς από αλουμίνιο. Το αντιψυκτικό παρέχει εξαιρετική προστασία του συστήματος ψύξης από το πάγωμα, τη διάβρωση και την υπερθέρμανση και προστατεύει αποτελεσματικά από το σχηματισμό εναποθέσεων.

Συστατικά: αιθυλενογλυκόλη, απιονισμένο νερό, συσκευασία λειτουργικών προσθέτων.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΕΣΤ

Το αντιψυκτικό Sibiria red G12 είχε καλή απόδοση στη δοκιμή. Η θερμοκρασία στην οποία άρχισε η κρυστάλλωση ήταν -40,5 °C. Οι παράμετροι pH είναι 7,71 pH. Το σημείο βρασμού ήταν 109 °C, που είναι υψηλότερο από τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών. Η θερμοκρασία έναρξης της απόσταξης ήταν 101 °C και το κλάσμα μάζας του απεσταγμένου υγρού στους 150 °C δεν ξεπέρασε το όριο του 50% και ανήλθε σε 49,48%.

Μια μελέτη του αντιψυκτικού Sibiria red G12 σχετικά με τη διαβρωτική επίδραση της σύνθεσης στα μέταλλα έδειξε την αδράνειά του.

Το αντιψυκτικό Sibiria red G12 απέδωσε καλά στη δοκιμή και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε αυτοκίνητο.

SINTEC LUX oem G12 – ψυκτικό, δοκιμή

ΔΗΛΩΜΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Παραγωγή ZAO Obninskorgsintez.

Καρβοξυλικό αντιψυκτικό Sintec Lux oemΤο G12 κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία οργανικών πρόσθετων. Είναι διάλυμα νερού-γλυκόλης με οργανικούς αναστολείς διάβρωσης και δεν περιέχει νιτρώδη, νιτρικά, αμίνες, φωσφορικά, βορικά και πυριτικά άλατα.

Σχεδιασμένο για όλους τους σύγχρονους κινητήρες που υπόκεινται σε υψηλά φορτία, ειδικά για αυτούς από αλουμίνιο. Παρέχει εξαιρετική προστασία του συστήματος ψύξης από το πάγωμα, τη διάβρωση και την υπερθέρμανση, προστατεύει αποτελεσματικά από το σχηματισμό εναποθέσεων στα κανάλια ψύξης, στο χώρο του κινητήρα, στο ψυγείο και στην αντλία νερού.

Από το 2011, το αντιψυκτικό Sintec Lux oem G12 χρησιμοποιείται από τη μεγαλύτερη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία JSC AVTOVAZ ως πρώτο γέμισμα για αυτοκίνητα Lada και συνιστάται επίσης για χρήση κατά τη λειτουργία και τη συντήρησή τους.

Διαθέτει εγκρίσεις από AVTOVAZ OJSC, Volkswagen, MAN, KAMAZ OJSC, Tutaevsky Motor Plant OJSC, Avtodiesel OJSC (Yaroslavl Motor Plant), FUZO KAMAZ Trucks Rus, Minsk Motor Plant OJSC, "GAZ Group".

Παρέχονται αντιψυκτικά μάρκας Sintec γραμμές συναρμολόγησηςπολλές ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες που συναρμολογούν τα αυτοκίνητά τους στη Ρωσία.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο ιστότοπος του κατασκευαστή διατηρεί μητρώο εγκρίσεων για τα δικά του ψυκτικά.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΕΣΤ

Αντιψυκτικό SintecΤο Lux oem G12 πέρασε όλες τις δοκιμές χωρίς κανένα πρόβλημα. Η θερμοκρασία στην οποία η σύνθεση άρχισε να κρυσταλλώνεται ήταν -41 °C, η θερμοκρασία στην οποία ξεκίνησε η απόσταξη ήταν 100 °C και το κλάσμα μάζας του απεσταγμένου υγρού στους 150 °C δεν ξεπέρασε το όριο του 50%. και ανήλθε σε 47,69%. Οι παράμετροι του pH ήταν επίσης εντός φυσιολογικών ορίων - 7,65 pH. Το αρχικό σημείο βρασμού ήταν 109 °C, το οποίο είναι 4 βαθμούς υψηλότερο από τις κανονιστικές απαιτήσεις.

Ταυτόχρονα, μια δοκιμή για τη διαβρωτική δράση της σύνθεσης στα μέταλλα έδειξε την αδράνειά της. Για όλα σχεδόν τα μέταλλα, η δραστηριότητα του Sintec Lux G12 είναι δύο ή περισσότερες φορές χαμηλότερη από τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών.

Έδειξε αντιψυκτικό Sintec Lux oem G12 καλά αποτελέσματα. Πληρούσε όλες τις απαιτήσεις GOST και τη χρήση του από τις αυτοκινητοβιομηχανίες για συγκρότημα μεταφορέωναυτοκίνητα στη Ρωσία αυξάνει την ελκυστικότητά του στα μάτια των καταναλωτών.

X-FREEZE RED 12 – ψυκτικό, δοκιμή

ΔΗΛΩΜΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Παραγωγή SinTEZ-PAK LLC, Dzerzhinsk.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το αντιψυκτικό X-Freeze RED 12 με βελτιωμένη αντιδιαβρωτική προστασία προορίζεται για χρήση όλο το χρόνο σε αυτοκίνητα και φορτηγά σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως -40 °C. Η πιο πρόσφατη φόρμουλα παρέχει παρατεταμένης διάρκειαςλειτουργία και βελτιωμένη κυκλοφορία αντιψυκτικού, αποτελεσματική και μακροχρόνια προστασίασυστήματα ψύξης κατά της διάβρωσης και του σχηματισμού αλάτων.

Το ψυκτικό ταιριάζει διεθνή πρότυπα ASTM D 3306, BS6580, SAEJ1034.

Η σύνθεση είναι φτιαγμένη από υψηλής ποιότητας αιθυλενογλυκόληχρησιμοποιώντας ένα μοναδικό πολυλειτουργικό πακέτο αντιδιαβρωτικών προσθέτων. Δεν περιέχει νιτρώδη, αμίνες, φωσφορικά άλατα.

Η τελευταία φόρμουλα X-Freeze RED 12 παρέχει αυξημένη διάρκεια ζωής και βελτιωμένη κυκλοφορία αντιψυκτικού, αποτελεσματική και ανθεκτική προστασία του συστήματος ψύξης από τη διάβρωση και το σχηματισμό αλάτων. Αποτρέπει την υπερθέρμανση του κινητήρα.

Το χρώμα του αντιψυκτικού είναι κόκκινο.

Όσον αφορά τη δυνατότητα εφαρμογής, αναφέρεται ότι το X-Freeze RED 12 είναι αναμίξιμο και συμβατό με τυπικά αντιψυκτικά που κατασκευάζονται με παραδοσιακές και υβριδικές τεχνολογίες. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συμπλήρωμα αντιψυκτικού. Δεν συνιστάται η ανάμειξη με αντιψυκτικά που περιέχουν συσκευασία καρβοξυλικού πρόσθετου, που κατασκευάζεται με τεχνολογία καρβοξυλικών (OAT) και δεν περιέχει πυριτικά άλατα.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΕΣΤ

Το αντιψυκτικό X-Freeze RED 12 πληρούσε τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών για την κλασματική σύνθεση. Η θερμοκρασία έναρξης της απόσταξης ήταν 101 °C και το κλάσμα μάζας του απεσταγμένου υγρού στους 150 °C δεν ξεπέρασε το όριο του 50% και ανήλθε σε 45,48%. Οι παράμετροι του pH ήταν επίσης εντός φυσιολογικών ορίων - 7,9 pH. Το αρχικό σημείο βρασμού ήταν 110 °C, το οποίο είναι 5 βαθμούς υψηλότερο από τις κανονιστικές απαιτήσεις.

Ταυτόχρονα, το αντιψυκτικό απέτυχε στην κύρια δοκιμή: η θερμοκρασία κρυστάλλωσης αποδείχθηκε υψηλότερη από την απαιτούμενη -40 °C και ανήλθε σε -35,5 °C. Η πυκνότητα του αντιψυκτικού αποδείχθηκε υψηλότερη από την απαιτούμενη τεχνικούς κανονισμούς. Στο άνω όριο του διαδρόμου στα 1,085 g/cub. cm, το X-Freeze RED 12 είχε πυκνότητα 1,111 g/cu. εκ.

Αλλά αυτό που είναι πιο εκπληκτικό: παρά τις δηλώσεις σχετικά με την υψηλή αδράνεια διάβρωσης της σύνθεσης και την ειδική προστασία για το αλουμίνιο, το αντιψυκτικό αποδείχθηκε διαβρωτικό για αυτό το μέταλλο. Η δραστηριότητά του είναι 60% υψηλότερη από το ανώτατο όριο που καθορίζεται από την GOST.

Το αντιψυκτικό X-Freeze RED 12, σε αντίθεση με τις δηλώσεις του κατασκευαστή, αποδείχθηκε διαβρωτικό για το αλουμίνιο. Ταυτόχρονα, η θερμοκρασία στην οποία ξεκίνησε η κρυστάλλωση για τη σύνθεση αποδείχθηκε υψηλότερη από τη δηλωθείσα, αντί για -40 βαθμούς, -35,5.

Πίνακας συμμόρφωσης των φυσικοχημικών ιδιοτήτων του αντιψυκτικού με τις απαιτήσεις του GOST 28084-89

Δείκτης	Κανόνας	Castrol Radicool SF	CoolStream Premiumcs-40	Felix Carbox (κόκκινο)		Sibiria red g-12	Sintec Lux-oem G12	X-Freeze RED 12
Πυκνότητα στους 20 °C, g/cm 3	Στα πλαίσια
Θερμοκρασία έναρξης κρυστάλλωσης, °C
Κλασματικά δεδομένα: θερμοκρασία έναρξης απόσταξης, °C
κλάσμα μάζας υγρού που αποστάζεται όταν η θερμοκρασία φτάσει τους 150 °C, %
Σημείο βρασμού, °C
Δείκτης υδρογόνου, pH	Στα πλαίσια

* - για συμπυκνώματα, όταν αραιώνονται με απεσταγμένο νερό σε ογκομετρική αναλογία 1:1

Πίνακας συμμόρφωσης των φυσικοχημικών ιδιοτήτων του αντιψυκτικού με τις απαιτήσεις του GOST 28084-89, διαβρωτική επίδραση σε μέταλλα

Οι παράμετροι που δεν ταιριάζουν στις απαιτήσεις του GOST 28084-89 επισημαίνονται με έντονους χαρακτήρες.

Διαβρωτική επίδραση στα μέταλλα, g/m2 * ημέρα	Κανόνας	Castrol Radicool SF	CoolStream Premiumcs-40	Felix Carbox (κόκκινο)	Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	Sibiria red g-12	Sintec Lux-oem G12	X-Freeze RED 12
Χαλκός
Ορείχαλκος
Αλουμίνιο
Χυτοσίδηρος
Ατσάλι
Κόλλα μετάλλων