Η πολύωρη οδήγηση σε ατελείωτους αυτοκινητόδρομους είναι απόλαυση αν το αυτοκίνητο είναι άνετο. Εκτός από το cruise control και, για παράδειγμα, τα άνετα καθίσματα, στην απαραίτητη άνεση θα πρέπει να προστεθεί και το overdrive.

Overdrive στα αγγλικά automotive σημαίνει overdrive για τους κατόχους ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτή η ταχύτητα είναι πέμπτη. Ο λόγος μετάδοσης κίνησης είναι μικρότερος από ένα σε αυτόν τον αριθμό που ο κινητήριος άξονας έχει μεγαλύτερο αριθμό στροφών από τον κινητήριο άξονα. Σε ένα αυτόματο κιβώτιο μετά την τέταρτη ταχύτητα και την επιτάχυνση, το overdrive ανάβει αυτόματα, αλλά είναι λάθος να το θεωρήσουμε πέμπτη ταχύτητα. Με το παραμικρό άγγιγμα του φρένου, εμφανίζεται ξανά αυτόματη μετάβαση από την τέταρτη ταχύτητα και κάτω. Αυτή η λειτουργία διατηρείται συνεχώς όταν πατάτε το γκάζι, το αυτοκίνητο μπαίνει ξανά σε λειτουργία ανόδου και όταν πατάτε το φρένο, κατεβάζει αυτόματα.

Εάν η λειτουργία overdrive είναι απενεργοποιημένη, τότε θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να μεταβείτε σε υψηλότερη ταχύτητα. υψηλή ταχύτητα, η ίδια μετάδοση διατηρείται ακόμα και με πέδηση έκτακτης ανάγκης. Η μείωση ταχύτητας θα συμβεί μόνο αφού επιβραδύνει ο κινητήρας.

Αξίζει να συνηθίσετε στην οδήγηση με υψηλή ταχύτητα, πολλοί είναι ευχαριστημένοι με αυτό.

Η αυξημένη λειτουργία απαιτεί απενεργοποίηση όταν προσπερνάτε στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες άνω των 110 km/h, και στη συνέχεια μπορεί να ενεργοποιηθεί ξανά. Ένας από τους τρόπους απενεργοποίησης του overdrive είναι ένα kickdown - αυτό σημαίνει απότομα πάτημα του πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα. Το Overdrive μπορεί επίσης να είναι χρήσιμο κατά το απότομο φρενάρισμα, βοηθά στην καλή αλλαγή της ταχύτητας του κινητήρα.

Το ATS πρέπει να απενεργοποιείται όταν:

• ρυμούλκηση οχημάτων έκτακτης ανάγκης και βαρέων ρυμουλκούμενων·
• όταν προσπερνάτε με ταχύτητες άνω των 100 km/h.
• όταν οδηγείτε σε ανώμαλο έδαφος ή ακόμα και σε κακό δρόμο.

Πώς λειτουργεί το overdrive

Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχει ένα κουμπί στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων με λειτουργία on|off, που στην πραγματικότητα το ενεργοποιεί ή το απενεργοποιεί. Για να το ενεργοποιήσετε, απλώς μετακινήστε το κουμπί στη θέση εργασίας και δεν θα λάβετε κανένα μήνυμα. Αλλά σε απενεργοποιημένη λειτουργία έχετε ταμπλόένα κίτρινο φως θα δείξει ενοχλητικά.

Σημαντικά σημεία κατά την εργασία με ATS

Όταν το ATS είναι ενεργοποιημένο, το ίδιο το αυτόματο κιβώτιο θα μεταβεί ομαλά από την πρώτη στην τέταρτη ταχύτητα κατά την επιτάχυνση, ανάλογα με την ταχύτητα που έχει οριστεί. Αφού φτάσετε στο μέγιστο, γίνεται αισθητή μια ελαφριά ώθηση - αυτός είναι ο μετατροπέας ροπής που μπλοκάρεται, υποδεικνύοντας μια μετάβαση στην υπερκίνηση. Με την αντίστροφη σειρά, οι ταχύτητες κατεβαίνουν κατά το φρενάρισμα. Στην ερώτηση γιατί πρέπει να ενεργοποιήσετε το ATS στην πόλη, η απάντηση είναι απλή - όταν είναι απενεργοποιημένο, τα γρανάζια είναι μπλοκαρισμένα και δεν θα μπορείτε να το ενεργοποιήσετε πάνω από το τρίτο.

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ATS

Προκύπτει εύλογη ερώτηση, γιατί να το ενεργοποιήσετε ή να το απενεργοποιήσετε καθόλου; Εδώ, πολλά εξαρτώνται από την ένταση της κίνησης στην πόλη, από την τοπογραφία του δρόμου. Για παράδειγμα, εάν σκαρφαλώνετε σε μια ήπια κλίση στην κίνηση, διατηρώντας ταχύτητα έως και 60 km/h, τότε με το ATS ενεργοποιημένο, μπορείτε να νιώσετε τη διαδικασία της διαδοχικής αλλαγής ταχυτήτων. Τότε θα είναι δυσάρεστη η στιγμή που θα πρέπει να φρενάρετε απότομα λόγω διακοπής της ροής της κυκλοφορίας, απότομη πτώσημετάδοση Τώρα φανταστείτε, το αστυνομικό τμήμα μόλις επεξεργάστηκε τα κιβώτια ταχυτήτων μετά το φρένο έκτακτης ανάγκης και η κυκλοφορία άρχισε να αυξάνεται ξανά ταχύτητα. Ο κινητήρας σας είναι στην ελάχιστη ταχύτητα και για να επιταχύνετε, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού μέχρι τέρμα, η τέταρτη ταχύτητα θα μειωθεί και η ταχύτητα θα αυξηθεί. Και σε αυτή τη λειτουργία θα πρέπει να οδηγείτε με ενεργοποιημένο το overdrive, επομένως μερικές φορές πρέπει να το απενεργοποιείτε. Με το ATS απενεργοποιημένο, δεν θα χρειάζεται να τραντάζεστε τον κινητήρα και να είστε συνεχώς νευρικοί λόγω των συνεχών αλλαγών στην ταχύτητα, θα μεταβείτε στη συνήθη λειτουργία οδήγησης με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κατανάλωση καυσίμου κατά την υπερκίνηση

Όταν το overdrive είναι απενεργοποιημένο, η ταχύτητα είναι υψηλή και η ταχύτητα είναι χαμηλή σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας θα πρέπει να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο σε υψηλότερες ταχύτητες, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Αν όμως πας στο υψηλές ταχύτητεςκαι ταυτόχρονα θα σβήσει το ATS, μετά θα αυξηθεί η κατανάλωση, αλλά όχι σημαντικά. Το ηθικό δίδαγμα είναι - δεν θα εξοικονομήσετε καύσιμα ή δεν θα σπαταλήσετε πολύ καύσιμο με την υπερκίνηση σε λειτουργία ή απενεργοποίηση. Μην κοιτάτε λοιπόν το καύσιμο και χρησιμοποιήστε τη λειτουργία ATS όταν το χρειάζεστε.

Σωστή και αποτελεσματική χρήση

Ο κατασκευαστής δεν έχει συστάσεις για αυτό το θέμα όλα όσα διαβάζετε παρακάτω έχουν αναπτυχθεί με την πάροδο του χρόνου προσωπική εμπειρίαπολλοί οδηγοί, μπορεί να το ακούσετε ή όχι. Ο καθένας έχει το δικό του στυλ οδήγησης και με τον καιρό θα αναπτύξετε τις ικανότητές σας.

• σε δρόμους με μεγάλες αναβάσεις ή καταβάσεις.
• όταν οδηγείτε σε μποτιλιαρίσματα, με συχνό φρενάρισμα και επιτάχυνση.
• σε χαμηλές ταχύτητες, κάτω από 50 km/h.

Παρά το γεγονός ότι συνιστάται να απενεργοποιείτε το overdrive όταν προσπερνάτε με ταχύτητες άνω των 110 km/h, πολλοί οδηγοί συνιστούν να μην το κάνετε αυτό εάν ο ελιγμός προσπέρασης έχει ήδη ξεκινήσει. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι δημιουργεί περιττούς περισπασμούς η κατάσταση της προσπέρασης με ταχύτητα απαιτεί έλεγχο του τιμονιού και του δρόμου. Εάν απενεργοποιήσετε το overdrive, αυτό θα προκαλέσει απότομη αύξηση της ταχύτητας και δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η ταχύτητα δεν θα φτάσει στο μέγιστο αυτή τη στιγμή.

Στους αυτοκινητόδρομους, χρησιμοποιήστε kickdown (αέριο σε όλη τη διαδρομή), μετά δίνετε φουλ αυτόματη μετάδοσηδίνει ελευθερία δράσης, θα κάνει τα πάντα μόνη της και σωστά. Ως μείον, αξίζει να σημειωθεί ότι η χρήση του kickdown απαιτεί ορισμένες δεξιότητες, οι οποίες, ωστόσο, μπορούν εύκολα να αποκτηθούν σε αρκετές προπονήσεις.

• στους αυτοκινητόδρομους?
• εάν διατηρείτε ταχύτητα τουλάχιστον 120 km/h.
• αν το ταξίδι για μεγάλο χρονικό διάστημα ευνοεί υψηλή ταχύτητα.

Για αρχάριους σχετικά με το overdrive

Από όλα τα παραπάνω, μπορείτε να καταλάβετε ότι το overdrive είναι ένα αρκετά βολικό και ακόμη απαραίτητο πράγμα, αλλά μόνο εάν κατανοείτε τις καταστάσεις και γνωρίζετε τις αρχές του overdrive. Η δεύτερη προϋπόθεση είναι να μπορείς να το χρησιμοποιείς σωστά, γιατί μπορεί είτε να διευκολύνει την οδήγηση είτε να την κάνει αφόρητη. Πολλοί επαγγελματίες θεωρούν το overdrive απλά προαπαιτούμενογια αυτοκινητο. Όταν ο οδηγός αποκτήσει εμπειρία και γνώσεις στην οδήγηση με overdrive, μπορεί ήδη να προβλέψει εκ των προτέρων ποια τμήματα του overdrive είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε και πού να το απενεργοποιήσετε.

Είναι αδύνατο να πούμε κατηγορηματικά ότι το overdrive πρέπει να χρησιμοποιείται ή, αντίθετα, να μην χρησιμοποιείται. Αν δεν το έχετε χρησιμοποιήσει ποτέ, τότε ακόμα κι αν το έχετε στα χέρια σας, μπορεί να μην σας ενδιαφέρει καθόλου, ενώ δεν θα κερδίσετε τίποτα, αλλά δεν θα χάσετε ούτε χρήματα. Το αν θα χρησιμοποιήσετε το ATS ή όχι εξαρτάται από τον καθένα να αποφασίσει μόνος του, αξίζει να το δοκιμάσετε για λίγο και να καταλάβετε αν σας αρέσει ή όχι.

Υπερπολλαπλασιασμένη ταχύτηταΑυτή είναι η υψηλότερη ταχύτητα (overdrive) ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) και είναι ανάλογη με την 5η ταχύτητα ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων).

Η ονομαστική λειτουργία θεωρείται ότι είναι ενεργοποιημένη (δηλαδή ταχύτητες - 4) (σε αυτήν την περίπτωση, η ένδειξη O/D OFF στο ταμπλό δεν ανάβει). Όταν το overdrive είναι ενεργοποιημένο, χρησιμοποιείται μια οικονομική λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων, π.χ. Όταν αφήσετε το πεντάλ γκαζιού κατά την επιτάχυνση, το κιβώτιο ταχυτήτων θα αλλάξει σε υψηλότερη ταχύτητα και όταν πατήσετε το φρένο, θα ενεργοποιήσει την 4η ταχύτητα και όταν πατήσετε ξανά το γκάζι, θα επιλέξει τη βέλτιστη ταχύτητα για οδήγηση.

Μερικές φορές το overdrive χρειάζεται να απενεργοποιηθεί (πατήστε ένα κουμπί), οπότε η ένδειξη O/D OFF ανάβει στο ταμπλό.

Όταν το overdrive είναι απενεργοποιημένο, η αλλαγή στην επόμενη ταχύτητα γίνεται με μεγαλύτερη ταχύτητα. υψηλή ταχύτητα, παρά σε κανονική λειτουργία. Κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα κρατήσει την τρέχουσα ταχύτητα, αλλάζει ταχύτητα μόνο όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη ταχύτητα ή ταχύτητα κινητήρα. Είναι λογικό να απενεργοποιείτε το overdrive όταν προσπερνάτε στον αυτοκινητόδρομο με λειτουργίες 110-130 km/h, δηλ. βγάλτε την 4η ταχύτητα εκτός παιχνιδιού. Μετά την προσπέραση, η υπερένταση πρέπει να είναι ενεργοποιημένη. Σε αυτή την περίπτωση, η λειτουργία overdrive είναι απενεργοποιημένη, μπορείτε να πάρετε το λεγόμενο. kickdown (πατήστε το πεντάλ του γκαζιού μέχρι τέρμα). Επίσης, η απενεργοποίηση του overdrive οδηγεί σε καλύτερο φρενάρισμακινητήρας.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων μας (και το αυτοκίνητο γενικά) ξεχνάει ότι το overdrive απενεργοποιείται όταν σβήνετε το αυτοκίνητο (κλειδί ανάφλεξης στη θέση LOCK). Εκείνοι. αφού ξεκινήσετε ξανά το αυτοκίνητό σας, λειτουργούν και οι 4 ταχύτητες!

Ως αποτέλεσμα, το overdrive απενεργοποιείται σε περιπτώσεις όπου:

Προσπεράσεις σε ταχύτητες άνω των 100 km/h όταν πρέπει να επιταχύνεις απότομα. Μέχρι τα 100 km/h το kickdown λειτουργεί εξαιρετικά.

Οδήγηση εκτός δρόμου.

Ρυμούλκηση βαρέως τρέιλερ.

Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, το overdrive θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο στην πόλη.

Σημαντικό ποσό σύγχρονα αυτοκίνηταεξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η χρήση του χαρακτηρίζεται από μια σειρά από χαρακτηριστικά γνωρίσματασε σύγκριση με το χειροκίνητη μετάδοση. Μία από αυτές τις αποχρώσεις είναι η οδήγηση με ενεργοποιημένη τη λειτουργία overdrive.

Γιατί χρειάζεστε το overdrive;

Από λειτουργική άποψη όχημα, το overdrive εκτελεί την ίδια λειτουργία overdrive όπως σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Φωτογραφία: media.ed.edmunds-media.com

Για να μάθετε τα χαρακτηριστικά αυτής της λειτουργίας, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τον σκοπό της. Ο κύριος λόγος χρήσης του είναι η δημιουργία ήπιων συνθηκών λειτουργίας για το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα στο σύνολό του, οι οποίες θα βοηθήσουν στην παράταση της διάρκειας ζωής κατά πολύ σημαντικούς κόμβουςαυτοκίνητα. ΣΕ Αγγλική μεταγραφήτο όνομα σημαίνει "βόλτα με κινητήρα".

Το κύριο καθήκον που του έχουν αναθέσει οι σχεδιαστές είναι να επιλέξει το βέλτιστο στυλ κίνησης με βάση τη ροπή και την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Η χρήση του μπορεί να μειώσει σημαντικά το φορτίο στα μηχανικά μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα. Αυτό οδηγεί σε σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου.

Η ενεργοποίηση της λειτουργίας overdrive σάς επιτρέπει να επιτύχετε σχέση μετάδοσηςμεταξύ των αξόνων μετάδοσης σε αναλογία ένα προς ένα.

Πότε να χρησιμοποιείται

Εναλλαγή σειράς.Για να το ενεργοποιήσετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κουμπί στον μοχλό επιλογής. Μπορεί να βρίσκεται στο επάνω μέρος της λαβής ή σε μία από τις πλευρές, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, η ενεργοποίησή του υποδεικνύεται από ένα φωτεινό σήμα που βρίσκεται στην κονσόλα οργάνων μεταξύ του στροφόμετρου και του ταχύμετρου (οδόμετρο). Θα πρέπει να εστιάσετε στις ακόλουθες ενδείξεις:

• το εικονίδιο "O/D" ανάβει σε κίτρινο (έντονο πορτοκαλί) με το πρόθεμα "OFF" - το overdrive είναι απενεργοποιημένο.
• το σύμβολο "O/D" αλλάζει χρώμα σε πράσινο και εμφανίζεται η ένδειξη "ON" - η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη.

Το Overdrive μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί ρελαντίκινητήρας. Σε αυτή την περίπτωση, η ένδειξη θα σας ειδοποιήσει για τη λειτουργία αυτής της λειτουργίας, αλλά η ίδια η υπερκίνηση δεν θα ενεργοποιηθεί, καθώς ο κινητήρας δεν έχει ακόμη ζεσταθεί.

Αυτό το παράδοξο εξηγείται χαρακτηριστικά σχεδίουοχήματα που είναι εξοπλισμένα με λειτουργία O/D. Σε αυτά, προστίθεται μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στην αλυσίδα μεταγωγής, η οποία ελέγχει την υπερκίνηση χρησιμοποιώντας έναν θερμικό ελεγκτή. Κατά την εκκίνηση, ο κινητήρας δεν έχει φτάσει ακόμη στην απαιτούμενη θερμοκρασία. Αυτός είναι ο λόγος της ασυμφωνίας μεταξύ των ενδείξεων στο ταμπλό και της πραγματικής απόδοσης της λειτουργίας O/D.

Καταστάσεις κατά τη χρήση της επιλογήςO/Dτέχνασμα

Η ενεργοποίηση της υπερκίνησης θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε περιοχές όπου αναμένεται κίνηση με σταθερή ταχύτητα για περισσότερο ή λιγότερο μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά κανόνα, δείχνει όλες τις δυνατότητές του στους προαστιακούς αυτοκινητόδρομους.

Αν και δεν υπάρχει βεβαιότητα σχετικά με τη σκοπιμότητα χρήσης της λειτουργίας O/D, οι περισσότερες απόψεις των αυτοκινητιστών υποδεικνύουν ότι πρέπει να χρησιμοποιείται πάντα, εκτός από τις περιπτώσεις που είναι καλύτερο να το απενεργοποιήσετε.

Όταν είναι ενεργοποιημένο, υπάρχει ένα τράνταγμα του μηχανήματος, το οποίο σχετίζεται με το μπλοκάρισμα του μετατροπέα ροπής.

Προϋποθέσεις που απαιτούν την απενεργοποίηση του overdrive

Βασικές καταστάσεις κατά τις οποίες το O/D πρέπει να απενεργοποιηθεί:

• όταν εκτελείτε απότομο προσπέρασμα με ταχύτητα 100 km/h.
• κινείται σε ανώμαλο έδαφος.
• όταν ανεβαίνει ή κατεβαίνει όταν ο κινητήρας χρειάζεται για φρενάρισμα.
• με μεταβαλλόμενο στυλ οδήγησης.

Το τελευταίο σημείο αφορά τις αστικές συνθήκες. Όταν δεν έχετε πραγματικά χρόνο να επιταχύνετε ακόμα, αλλά πρέπει ήδη να επιβραδύνετε. Αυτή η κυκλοφοριακή κατάσταση είναι μια συνηθισμένη κατάσταση στην αστική κυκλοφορία, όπου υπάρχει μεγάλος αριθμός άλλων συμμετεχόντων ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, η παρουσία σημαντικού αριθμού διασταυρώσεων (διασταυρώσεις, υπερυψώσεις, διαβάσεις πεζών). Υπάρχει επίσης μεγάλη πιθανότητα κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Σε τέτοιες συνθήκες, το overdrive είναι περιττό και θα οδηγήσει σε γρήγορη βλάβη των εξαρτημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Αναλογικό Overdrive

Για αρχάριους οδηγούς ή για όσους έχουν μικρή εμπειρία οδήγησης, η χρήση του overdrive είναι προβληματική. Δεδομένου ότι δεν είναι πάντα δυνατό να κατανοήσουμε πότε να την ενεργοποιήσετε και πότε είναι καλύτερο να αρνηθείτε αυτήν τη λειτουργία. Επομένως, σε κυκλοφοριακή κατάσταση όπου πρέπει να λαμβάνονται αποφάσεις όσο το δυνατόν συντομότερα, μια τέτοια καθυστέρηση είναι απαράδεκτη. Σε αυτήν την περίπτωση, για να ρυθμίσετε τη λειτουργία, θα πρέπει να βασιστείτε εν μέρει στον αυτοματισμό και τον υπολογιστή του μηχανήματος.

Ορισμένα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν μια άλλη ηλεκτρονική λειτουργία "KickDown", που σημαίνει "φτέρνα στο πάτωμα". Φωτογραφία: ytimg.com

Επιτρέπει σε έναν άπειρο οδηγό να προσαρμοστεί γρήγορα στις ιδιαιτερότητες της οδήγησης με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του overdrive

Μια αντικειμενική αξιολόγηση του O/D σας επιτρέπει να το επισημάνετε θετικά σημείακαι αρνητικές πτυχές. Τα πλεονεκτήματα είναι:

• την ικανότητα εξοικονόμησης καυσίμων κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο.
• χαμηλός αριθμός στροφών, που μειώνει τις δυνάμεις τριβής μεταξύ μηχανικά μέρηκινητήρα, που επηρεάζει άμεσα τη φθορά τους.
• την παρουσία ξεχωριστής ενδεικτικής λυχνίας, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον ακριβή προσδιορισμό της τρέχουσας κατάστασης του τρόπου οδήγησης.

Ο αριθμός των μειονεκτημάτων που επισημαίνουν οι ειδικοί είναι ίδιος με τα πλεονεκτήματα. Καθορίζονται από τα ακόλουθα σημεία:

• Οι οδηγίες του κατασκευαστή επιβάλλουν περιορισμούς στη χρήση αυτής της επιλογής. Δεν συνιστάται κατηγορηματικά όταν οδηγείτε σε δύσκολες και ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες.
• Υπάρχουν περισσότερες αλλαγές ταχυτήτων, κάτι που δεν είναι καλό για ένα αυτόματο.
• Η δυνατότητα χρήσης του κινητήρα για επιβράδυνση του αυτοκινήτου πρακτικά εξαλείφεται.

Η ισορροπία των θετικών και αρνητικών χαρακτηριστικών του overdrive δεν δίνει σαφή απάντηση στο πόσο συχνά πρέπει να χρησιμοποιείται. Επομένως, το προνόμιο επιλογής σε αυτήν την πτυχή είναι ατομικό για κάθε οδηγό.

Κοινές βλάβες και λύσεις

Σημάδι εμφάνισης προβληματικές καταστάσειςμε τη λειτουργία overdrive η ενδεικτική λυχνία στην κονσόλα αναβοσβήνει. Μπορεί να υποδηλώνει την παρουσία των ακόλουθων προβλημάτων:

• Η αλλαγή μιας από τις ταχύτητες είναι ελαττωματική.
• Προβλήματα καλωδίωσης;
• Βλάβη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας;
• Βλάβες στον ενσωματωμένο υπολογιστή.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι ένα ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα μεταγωγής. Επομένως, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί οπτική επιθεώρησηκαι προσπαθήστε να βρείτε πού έσπασαν τα καλώδια. Ελέγξτε επίσης την τάση στους ακροδέκτες σύνδεσης.

Εάν ο υπολογιστής σας διακοπεί, θα πρέπει να κάνετε επαναφορά λογισμικόή παραγγείλετε φλας από ειδικούς. Φωτογραφία: a.d-cd.net

Μερικές φορές το πρόβλημα διορθώνεται με την αντικατάσταση του διακόπτη overdrive. ΣΕ σε σπάνιες περιπτώσειςΕίναι δυνατό να βρείτε μόνοι σας το σφάλμα και απλώς να το αφαιρέσετε από τον υπολογιστή.

Η καλύτερη λύση είναι να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων για να το κάνετε πολύπλοκα διαγνωστικάηλεκτρικό εξοπλισμό της μηχανής.
Σχετικά με άλλες δυνατότητες χρήσης του overdrive και των αναλόγων του - σε αυτό το βίντεο:

συμπέρασμα

Έτσι, στον πυρήνα του, το O/D είναι ένα από τα ηλεκτρονικά προγράμματα λειτουργίας ενός αυτοκινήτου, με στόχο να βοηθήσει τον οδηγό να επιλέξει το βέλτιστο στυλ οδήγησης και να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα συγκεκριμένα σημεία που μπορούν να επηρεάσουν τη φθορά του κινητήρα και των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, ο οδηγός πρέπει να αναπτύξει μεμονωμένες τακτικές οδήγησης χρησιμοποιώντας overdrive, που θα μεγιστοποιήσει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Ένα αυτόματο κιβώτιο διαφέρει από ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο ότι οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται αυτόματα. Η ηλεκτρονική μονάδαΤο ίδιο το χειριστήριο επιλέγει τη βέλτιστη λειτουργία οδήγησης για ορισμένες συνθήκες. Ο οδηγός απλά πατάει το πεντάλ του γκαζιού ή του φρένου, αλλά πιέζει τον συμπλέκτη και επιλέγει το επιθυμητό με τα χέρια του. λειτουργία ταχύτηταςδεν το χρειάζεται. Αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημα της οδήγησης αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εάν έχετε ακριβώς ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πιθανότατα προσέξατε τις λειτουργίες Overdrive και Kickdown. Τι είναι το Kickdown, είμαστε ήδη στον ιστότοπο και στο σημερινό άρθρο θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι είναι το overdrive:

• Πώς λειτουργεί;
• πώς να χρησιμοποιήσετε το overdrive?
• πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, όπως αντικατοπτρίζεται στη δυνατότητα συντήρησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Σκοπός

Εάν το Kickdown είναι ανάλογο των κατεβάσματος ταχυτήτων σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που εμπλέκονται όταν χρειάζεται μέγιστη ισχύςκινητήρα για απότομη επιτάχυνση, για παράδειγμα, τότε το overdrive είναι το ακριβώς αντίθετο. Αυτή η λειτουργία είναι ανάλογη με την πέμπτη ταχύτητα υπερκίνησης σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Όταν εκτελείται αυτή η λειτουργία, ανάβει η λυχνία O/D ON στον πίνακα οργάνων, αλλά αν την απενεργοποιήσετε, ανάβει το σήμα O/D OFF. Το Overdrive μπορεί να ενεργοποιηθεί ανεξάρτητα χρησιμοποιώντας το αντίστοιχο κουμπί στον επιλογέα. Μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί αυτόματα καθώς το αυτοκίνητο επιταχύνει στον αυτοκινητόδρομο και οδηγεί για πολλή ώρα με μια σταθερή ταχύτητα.

Μπορείτε να το απενεργοποιήσετε με διάφορους τρόπους:

• Πατώντας το πεντάλ του φρένου, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει στην 4η ταχύτητα.
• πατώντας το κουμπί στον επιλογέα.
• πιέζοντας δυνατάπεντάλ γκαζιού όταν πρέπει να αυξήσετε γρήγορα την ταχύτητα και κατά κανόνα, η λειτουργία Kickdown αρχίζει να λειτουργεί.

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ενεργοποιήσετε το overdrive εάν οδηγείτε εκτός δρόμου ή μεταφέρετε ρυμουλκούμενο. Επιπλέον, απενεργοποίηση αυτή τη λειτουργίαχρησιμοποιείται κατά το φρενάρισμα του κινητήρα, δηλαδή, υπάρχει διαδοχική εναλλαγή από υψηλότερες σε χαμηλότερες λειτουργίες.

Άρα το Overdrive είναι πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικόαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς σας επιτρέπει να μεταβείτε σε ένα περισσότερο οικονομική λειτουργίαλειτουργία κινητήρα.

Πότε πρέπει να ενεργοποιηθεί το overdrive;

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να πούμε ότι, σε αντίθεση με την επιλογή Kickdown, το overdrive δεν χρειάζεται να ενεργοποιείται τακτικά. Δηλαδή, θεωρητικά, δεν μπορείς ποτέ να το ανάψεις καθόλου και αυτό δεν θα έχει αρνητικό αντίκτυπο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και σε ολόκληρο τον κινητήρα συνολικά.

Δώστε προσοχή σε ένα ακόμη σημείο. Γενικά πιστεύεται ότι το O/D ON καταναλώνει σημαντικά λιγότερο καύσιμο. Ωστόσο, αυτό ισχύει μόνο εάν οδηγείτε με ταχύτητες περίπου 60-90 km/h. Εάν ταξιδεύετε σε αυτοκινητόδρομο με 100-130 km/h, τότε τα καύσιμα θα καταναλώνονται πολύ καλά.

Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση αυτής της λειτουργίας στην πόλη μόνο όταν οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα με σταθερή ταχύτητα. Εάν προκύψει η συνήθης κατάσταση: οδηγείτε σε πυκνή κυκλοφορία σε ήπια κλίση με μέσες ταχύτητες περίπου 40-60 km/h, τότε με ενεργό OD, η μετάβαση σε μία ή την άλλη ταχύτητα θα συμβεί μόνο εάν ο κινητήρας φτάσει την απαιτούμενη ταχύτητα . Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μπορείτε να επιταχύνετε απότομα, πόσο μάλλον να επιβραδύνετε. Έτσι, σε αυτές τις συνθήκες, είναι καλύτερο να απενεργοποιήσετε το OD ώστε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να λειτουργεί πιο ομαλά.

Δεν είναι πάντα εύκολο για τους αρχάριους να κατανοήσουν αυτήν τη λειτουργία δική του εμπειρία, αλλά υπάρχουν τυπικές περιπτώσεις όπου συνιστάται η χρήση του:

• όταν ταξιδεύετε εκτός πόλης μεγάλο ταξίδικατά μήκος της εθνικής οδού?
• όταν οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα.
• όταν οδηγείτε 100-120 km/h στον αυτοκινητόδρομο.

Το OD σάς επιτρέπει να απολαύσετε ομαλή οδήγηση και άνεση κατά την οδήγηση. Αλλά αν προτιμάτε ένα επιθετικό στυλ οδήγησης, επιταχύνετε και φρενάρετε απότομα, προσπεράσετε και ούτω καθεξής, τότε δεν συνιστάται η χρήση OD, καθώς αυτό θα φθείρει το κιβώτιο ταχυτήτων πιο γρήγορα.

Πότε απενεργοποιείται το overdrive;

Δεν υπάρχουν συγκεκριμένες συμβουλές για αυτό το ζήτημα, ωστόσο, ο ίδιος ο κατασκευαστής δεν συνιστά τη χρήση ML στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• οδήγηση σε μεγάλες αναβάσεις και κατηφόρες όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε πλήρη ισχύ.
• όταν προσπερνάτε στον αυτοκινητόδρομο - βάλτε το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα και αυτόματη ενεργοποίησηΡίχνω κάτω;
• όταν οδηγείτε στην πόλη, εάν η ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 50-60 km/h (ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου).

Εάν οδηγείτε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου και αναγκάζεστε να προσπεράσετε, τότε χρειάζεται μόνο να απενεργοποιήσετε το OA πατώντας απότομα το γκάζι. Αφαιρώντας το χέρι σας από το τιμόνι και πατώντας το κουμπί στον επιλογέα, κινδυνεύετε να χάσετε τον έλεγχο. κυκλοφοριακή κατάσταση, η οποία είναι γεμάτη σοβαρές συνέπειες.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα οφέλη είναι τα εξής:

• περισσότερο ομαλή λειτουργίακινητήρας σε χαμηλή ταχύτητα.
• οικονομική κατανάλωση βενζίνης σε ταχύτητες από 60 έως 100 km/h.
• ο κινητήρας και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων φθείρονται πιο αργά.
• άνεση κατά την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων.

Υπάρχουν επίσης αρκετά μειονεκτήματα:

• Τα περισσότερα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων δεν παρέχουν επιλογή απόρριψης OD, δηλαδή θα ανάψει ανεξάρτητα, ακόμα κι αν κερδίσετε την απαιτούμενη ταχύτητα για μικρό χρονικό διάστημα.
• στην πόλη στο χαμηλές ταχύτητεςπρακτικά άχρηστο?
• Όταν ανάβετε και απενεργοποιείτε συχνά, μπορείτε να νιώσετε καθαρά την ώθηση από τον μετατροπέα ροπής να κλειδώνει, και αυτό δεν είναι καλό.
• η διαδικασία πέδησης του κινητήρα γίνεται πιο περίπλοκη, κάτι που είναι απαραίτητο, για παράδειγμα, όταν οδηγείτε στον πάγο.

Ευτυχώς, το OD δεν είναι η τυπική λειτουργία οδήγησης. Μπορεί να μην το χρησιμοποιήσετε ποτέ, αλλά εξαιτίας αυτού δεν θα μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε όλες τις λειτουργίες του δικού σας αυτοκινήτου. Εν ολίγοις, με μια έξυπνη προσέγγιση, οποιαδήποτε λειτουργία αποδεικνύεται χρήσιμη.

Να παρέχει οικονομική και άνετο ταξίδιΣτον αυτοκινητόδρομο, συνιστάται να επιλέγετε μια υψηλότερη ταχύτητα, που μερικές φορές ονομάζεται overdrive. Η κατανόηση του τι είναι και η υπεροδήγηση κατά την οδήγηση θα κάνουν τη ζωή του οδηγού πολύ πιο εύκολη.

Overdrive είναι ένα overdrive που βρίσκεται σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), το οποίο είναι ανάλογο της 5ης ταχύτητας σε μηχανικό κουτίγρανάζια (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Η ονομαστική λειτουργία είναι τέταρτη ταχύτητα. Αυτό σημαίνει ότι όταν αφήνετε το πεντάλ γκαζιού κατά την επιτάχυνση, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει σε υψηλότερη ταχύτητα, εάν πατηθεί το φρένο, αλλάζει στην τέταρτη ταχύτητα. Την επόμενη φορά που θα πατήσετε ξανά το πεντάλ του γκαζιού, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ξανά στη βέλτιστη ταχύτητα.

Όταν το overdrive είναι ενεργοποιημένο, χρησιμοποιείται μια πιο οικονομική λειτουργία για την αλλαγή ταχυτήτων.

Εάν το overdrive είναι απενεργοποιημένο, η αλλαγή ταχύτητας γίνεται σε υψηλότερες στροφές κινητήρα από ό,τι στην κανονική λειτουργία. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων συγκρατεί την τρέχουσα ταχύτητα και κατεβάζει μόνο όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη ταχύτητα και ταχύτητα κινητήρα.

Συνιστάται να απενεργοποιείτε το overdrive όταν προσπερνάτε στον αυτοκινητόδρομο ενώ οδηγείτε με ταχύτητα 110-130 km/h. Αφού ολοκληρωθεί η προσπέραση, πρέπει να ενεργοποιηθεί ξανά. Σε αυτή την περίπτωση, η λειτουργία overdrive είναι απενεργοποιημένη, μπορείτε να πάρετε το λεγόμενο. kickdown (πατήστε το πεντάλ του γκαζιού μέχρι τέρμα). Κατά το φρενάρισμα, μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν είναι απαραίτητο να αλλάξετε τις στροφές του κινητήρα, με αποτέλεσμα την υπερκίνηση.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν να απενεργοποιήσετε το overdrive στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• όταν προσπερνάτε με ταχύτητα μεγαλύτερη από 100 km/h, εάν πρέπει να επιταχύνετε απότομα.
• όταν οδηγείτε εκτός δρόμου.
• όταν ρυμουλκείτε ένα βαρύ ρυμουλκούμενο.

Παρά τη δημοφιλή πεποίθηση, το overdrive θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο στην πόλη.

Πώς λειτουργεί το overdrive;

Υπάρχει ένα κουμπί στο μοχλό που ονομάζεται "O/D (on|off)", το οποίο ελέγχει τη λειτουργία μεταγωγής overdrive.

Πατώντας το κουμπί OVERDRIVE (O/D) παρέχεται η δυνατότητα ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης της αλλαγής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στην τέταρτη ταχύτητα. Για να ενεργοποιήσετε το overdrive, πρέπει απλώς να πατήσετε ένα κουμπί, αλλά καμία ένδειξη δεν ενεργοποιείται. Όταν το overdrive είναι απενεργοποιημένο, όταν πατηθεί το κουμπί, υποδεικνύεται από ένα κίτρινο φως. φως σήματοςμε την επιγραφή «O/D off» που βρίσκεται στον πίνακα οργάνων.

Λεπτομέρειες του overdrive

Τι σημαίνει overdrive on; Αυτό σημαίνει ότι κατά την επιτάχυνση, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει διαδοχικά από την πρώτη στην τέταρτη ταχύτητα και στη συνέχεια ενεργοποιεί το κλείδωμα του μετατροπέα ροπής. Η τελευταία στιγμή συνοδεύεται από ένα ελαφρύ σπρώξιμο, το οποίο εκλαμβάνεται από ορισμένους ως μετάβαση στην πέμπτη ταχύτητα, αν και αυτό δεν είναι αλήθεια.

Η αντίστροφη ακολουθία έχει ως αποτέλεσμα μια κατέβασμα ταχύτητας κατά το φρενάρισμα.

Όταν το overdrive είναι απενεργοποιημένο, η δυνατότητα αλλαγής ταχύτητας υψηλότερη από την τρίτη είναι μπλοκαρισμένη.

Γιατί να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το overdrive;

Εδώ σαφές παράδειγμα, πώς να χρησιμοποιήσετε το overdrive στην πόλη. Το αυτοκίνητο κινείται σε μεγάλη, ήπια κλίση με έντονη κίνηση και συχνές αλλαγές στην ταχύτητα ροής της κυκλοφορίας - 40 - 60 km/h. Εάν ενεργοποιήσετε το overdrive, μπορείτε να νιώσετε μια αλλαγή στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά την επιτάχυνση, οι ταχύτητες αλλάζονταν διαδοχικά 1-2-3-4, μερικές φορές ο μετατροπέας ροπής κατάφερε να κλειδώσει. Το αυτοκίνητο κινείται με 60 km/h, με ελάχιστη ταχύτητα κινητήρα μικρότερη από 2 χιλιάδες Εάν η ταχύτητα ροής έχει μειωθεί απότομα, το φρένο πιέζεται και η ταχύτητα, κατά συνέπεια, πέφτει.

Αν αυτή τη στιγμή συνολική ταχύτηταη ροή θα αυξηθεί και θα χρειαστεί να επιταχύνετε τον εαυτό σας, το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί να ανταποκριθεί γρήγορα σε αυτό, καθώς η τέταρτη ταχύτητα θα παραμείνει ενεργοποιημένη και οι στροφές του κινητήρα σαφώς δεν είναι αρκετές για αυτό. Μπορείτε να πιέσετε το γκάζι πιο δυνατά και το κατέβασμα θα λειτουργήσει. Το αποτέλεσμα θα επιτευχθεί και η ταχύτητα θα μειωθεί και οι στροφές του κινητήρα θα αυξηθούν.

Ωστόσο, σύντομα μια παρόμοια κατάσταση θα επαναληφθεί ξανά. Επιπλέον, είναι σαφές ότι μια τέτοια περιοδική εναλλαγή γίνεται βαρετή, η άνεση ταξιδιού μειώνεται και το κιβώτιο ταχυτήτων φθείρεται κατά την αλλαγή ταχυτήτων.

Και αν απενεργοποιήσετε τώρα το overdrive, το αποτέλεσμα θα είναι εντελώς διαφορετικό. Δεν υπάρχουν ταχύτητες μεταγωγής σε αυτό το εύρος. Η οδήγηση έχει γίνει πιο άνετη, το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται καλύτερα στο πεντάλ του γκαζιού.

Πώς η εργασία O/D επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου;

Εάν το overdrive είναι απενεργοποιημένο, η ταχύτητα είναι χαμηλότερη και η ταχύτητα είναι υψηλότερη, τότε το αυτοκίνητο φαίνεται να τρέχει με υψηλότερες ταχύτητες. Έτσι φαίνεται με την πρώτη ματιά.

Εάν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα με απενεργοποιημένη την υπερένταση, τότε είναι πολύ πιθανή η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

Εάν χρησιμοποιείτε overdrive headlong, τότε οι μετρήσεις των ειδικών γίνονται στο διάφορα μοντέλααυτοκίνητα, δείχνουν ότι η διαφορά, αν υπάρχει, είναι πολύ απαρατήρητη. Επομένως, συνιστώ να χρησιμοποιήσετε την πρακτική χρήση του overdrive και να το εφαρμόσετε στο σωστό μέρος τη σωστή στιγμή.

Πώς να χρησιμοποιήσετε αποτελεσματικά το overdrive

Οι κατασκευαστές δεν παρέχουν συγκεκριμένες συστάσεις για αυτό το ζήτημα. Ως εκ τούτου, πολλές συστάσεις είναι καθαρά ιδιωτικού χαρακτήρα. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί τα έχουν αναπτύξει με βάση τη δική τους πολυετή εμπειρία και θα πρέπει να ληφθούν υπόψη. Έχοντας ένα μικρό πρόβλημα, είναι καλύτερο να ακολουθήσετε τις συμβουλές των επαγγελματιών. Με την πάροδο του χρόνου, η αυξημένη πρακτική οδήγησης μπορεί να επιφέρει τις δικές της αλλαγές, ανάλογα με τις ατομικές προτιμήσεις και το στυλ οδήγησης. Κάποιοι προτιμούν μια ήσυχη οδήγηση, χωρίς τραντάγματα ή αλλαγές ταχυτήτων, ενώ άλλοι δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην κατανάλωση καυσίμου. Μπορείτε να δοκιμάσετε τα πάντα και μετά να αποφασίσετε μόνοι σας.

Είναι λογικό να απενεργοποιήσετε το overdrive όταν:

• μεγάλες καταβάσεις ή αναβάσεις.
• «κουρελιασμένος», περιοδικά μεταβαλλόμενος ρυθμός ροής κυκλοφορίας σε αστικά περιβάλλοντα.
• για πιο άνετη οδήγηση σε ταχύτητες μικρότερες από 50 km/h.

Υπάρχει η άποψη ότι πρέπει να απενεργοποιήσετε το overdrive όταν προσπερνάτε ενώ οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, πολλοί ειδικοί διαφωνούν με αυτό για τους ακόλουθους λόγους:

• όταν προσπερνάτε, η σύγχυση είναι απαράδεκτη, θα πρέπει να ελέγχετε την κατάσταση και για να δουλέψετε με την υπερένταση πρέπει να πατήσετε ένα κουμπί, πράγμα που σημαίνει να απομακρύνετε το χέρι σας από το τιμόνι, το οποίο δεν είναι πλέον ασφαλές.
• αν το αυτοκίνητο υψηλή ταχύτητα, τότε η απενεργοποίηση του overdrive θα προκαλέσει απότομη αύξηση της ταχύτητας. Ωστόσο, δεν υπάρχει βεβαιότητα ότι δεν θα φτάσουν στην κόκκινη ζώνη.

Σε αυτήν την περίπτωση, ο "εγκέφαλος" του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων θα σκεφτεί τα πάντα και θα κάνει ό,τι χρειάζεται σε αυτήν την κατάσταση. Είναι αλήθεια ότι πρέπει επίσης να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την τεχνική, αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία.

Είναι λογικό να ενεργοποιήσετε το overdrive στην ακόλουθη περίπτωση:

• όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο.
• όταν οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα με σταθερή ταχύτητα.
• σε υψηλές ταχύτητες, πάνω από 120 km/h.

Πώς να χρησιμοποιήσετε το overdrive για αρχάριους

Το Overdrive είναι ένα χρήσιμο και απαραίτητο πράγμα, αλλά πρέπει να ξέρετε πώς να το χρησιμοποιήσετε. Μερικοί επαγγελματίες οδηγούςΘεωρούν ότι αυτό το μικρό κουμπί είναι απολύτως αναντικατάστατο. Με την εμπειρία έρχεται η δυνατότητα πρόβλεψης της κατάστασης στο δρόμο από την άποψη των απλών συστάσεων, μπορείτε να ενεργοποιήσετε την απαιτούμενη λειτουργία εγκαίρως.

Συμπέρασμα!

Εάν κάποιος δεν θέλει να ενοχλήσει χρησιμοποιώντας αυτήν τη λειτουργία, μπορούμε να σας συμβουλεύσουμε να μην το κάνει. Overdrive, περισσότερο μια λειτουργία εξυπηρέτησης παρά μια τυπική λειτουργία. Τόσο ο οδηγός όσο και το αυτοκίνητό του θα χάσουν ελάχιστα αν δεν χρησιμοποιηθεί ποτέ το κουμπί "O/D on|off".

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Μελέτη: Τα καυσαέρια των αυτοκινήτων δεν είναι σημαντικός ατμοσφαιρικός ρύπος

Όπως υπολόγισαν οι συμμετέχοντες στο ενεργειακό φόρουμ στο Μιλάνο, περισσότερες από τις μισές εκπομπές CO2 και το 30% των επιβλαβών για την υγεία σωματιδίων εισέρχονται στον αέρα όχι λόγω της λειτουργίας του κινητήρα. εσωτερικής καύσης, αλλά λόγω της θέρμανσης του αποθέματος κατοικιών, αναφέρει η La Repubblica. Επί του παρόντος στην Ιταλία το 56% των κτιρίων ταξινομούνται ως τα χαμηλότερα περιβαλλοντική τάξηΖ και...

Δρόμοι στη Ρωσία: ακόμη και τα παιδιά δεν άντεξαν. Η φωτογραφία της ημέρας

Την τελευταία φορά που αυτή η τοποθεσία, που βρίσκεται σε μια μικρή πόλη στην περιοχή του Ιρκούτσκ, ανακαινίστηκε πριν από 8 χρόνια. Τα παιδιά, των οποίων τα ονόματα δεν έχουν κατονομαστεί, αποφάσισαν να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα μόνα τους, ώστε να μπορούν να κάνουν ποδήλατο, αναφέρει η πύλη UK24. Δεν έχει αναφερθεί η αντίδραση της τοπικής διοίκησης στη φωτογραφία, η οποία έχει ήδη γίνει πραγματική επιτυχία στο Διαδίκτυο. ...

Η AvtoVAZ όρισε τον δικό της υποψήφιο στην Κρατική Δούμα

Όπως αναφέρεται στην επίσημη δήλωση του AvtoVAZ, ο V. Derzhak εργάστηκε για περισσότερα από 27 χρόνια στην επιχείρηση και πέρασε από όλα τα στάδια εξέλιξης της σταδιοδρομίας - από έναν απλό εργαζόμενο έως έναν εργοδηγό. Η πρωτοβουλία για τον διορισμό ενός εκπροσώπου του εργατικού δυναμικού της AvtoVAZ στην Κρατική Δούμα ανήκει στο προσωπικό της εταιρείας και ανακοινώθηκε στις 5 Ιουνίου κατά τον εορτασμό της Ημέρας της πόλης Tolyatti. Πρωτοβουλία...

Αυτοοδηγούμενα ταξί που έρχονται στη Σιγκαπούρη

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, έξι τροποποιημένα Audi Q5 που μπορούν να οδηγούν αυτόνομα θα βγουν στους δρόμους της Σιγκαπούρης. Πέρυσι, τέτοια αυτοκίνητα ταξίδευαν ανεμπόδιστα από το Σαν Φρανσίσκο στη Νέα Υόρκη, αναφέρει το Bloomberg. Στη Σιγκαπούρη, τα drones θα κινούνται κατά μήκος τριών ειδικά προετοιμασμένων διαδρομών εξοπλισμένων με την απαραίτητη υποδομή. Το μήκος κάθε διαδρομής θα είναι 6,4...

Ονομάζονται οι περιοχές της Ρωσίας με τα παλαιότερα αυτοκίνητα

Ταυτόχρονα, ο νεότερος στόλος οχημάτων βρίσκεται στη Δημοκρατία του Ταταρστάν ( ΜΕΣΟΣ ΟΡΟΣ ΗΛΙΚΙΑΣ- 9,3 ετών), και το παλαιότερο είναι στην Επικράτεια της Καμτσάτκα (20,9 ετών). Το αναλυτικό πρακτορείο Autostat παρέχει τέτοια στοιχεία στη μελέτη του. Όπως αποδείχθηκε, εκτός από το Ταταρστάν, μόνο σε δύο ρωσικές περιοχές η μέση ηλικία επιβατικά αυτοκίνηταπιο λιγο...

Θα απαγορευτεί στο Ελσίνκι προσωπικά αυτοκίνητα

Προκειμένου να γίνει πραγματικότητα ένα τόσο φιλόδοξο σχέδιο, οι αρχές του Ελσίνκι σκοπεύουν να δημιουργήσουν το μέγιστο βολικό σύστημα, στην οποία τα όρια μεταξύ προσωπικών και δημόσια συγκοινωνίαθα διαγραφεί, αναφέρει το Autoblog. Όπως είπε η Sonja Heikkilä, ειδικός μεταφορών στο Δημαρχείο του Ελσίνκι, η ουσία της νέας πρωτοβουλίας είναι πολύ απλή: οι πολίτες θα πρέπει να έχουν...

Λιμουζίνα για τον Πρόεδρο: περισσότερες λεπτομέρειες αποκαλύφθηκαν

Ο ιστότοπος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας εξακολουθεί να είναι ο μοναδικός ανοιχτή πηγήπληροφορίες για το «αυτοκίνητο για τον πρόεδρο». Πρώτον, η NAMI κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας βιομηχανικά μοντέλα δύο αυτοκινήτων - μιας λιμουζίνας και ενός crossover, τα οποία αποτελούν μέρος του έργου "Cortege". Τότε οι δικοί μας κατοχύρωσαν ένα βιομηχανικό σχέδιο που ονομαζόταν «Πίνακας ταμπλό αυτοκινήτου» (πιθανότατα...

Το GMC SUV μετατράπηκε σε σπορ αυτοκίνητο

Η Hennessey Performance ήταν ανέκαθεν διάσημη για την ικανότητά της να προσθέτει γενναιόδωρα επιπλέον άλογα σε ένα «ανεμμένο» αυτοκίνητο, αλλά αυτή τη φορά οι Αμερικανοί ήταν ξεκάθαρα σεμνοί. Το GMC Yukon Denali θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένα πραγματικό τέρας, ευτυχώς, το "οκτώ" των 6,2 λίτρων το επιτρέπει να γίνει αυτό, αλλά οι μηχανικοί του κινητήρα του Hennessey περιορίστηκαν σε ένα μάλλον μέτριο "μπόνους", αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα...

Στη Γερμανία τα σαλιγκάρια προκάλεσαν ατύχημα

Κατά τη διάρκεια μιας μαζικής μετανάστευσης, σαλιγκάρια διέσχισαν τον αυτοκινητόδρομο τη νύχτα κοντά στη γερμανική πόλη Paderborn. Μέχρι νωρίς το πρωί, ο δρόμος δεν είχε ακόμη στεγνώσει από τη βλέννα των οστρακοειδών, που προκάλεσε το ατύχημα: το Trabant γλίστρησε πάνω υγρή άσφαλτο, και αναποδογύρισε. Σύμφωνα με το The Local, το αυτοκίνητο, που ο γερμανικός Τύπος αποκαλεί ειρωνικά «το διαμάντι στο στέμμα του Γερμανού...

Εικονική SUV Toyotaθα βυθιστεί στη λήθη

Η πλήρης παύση της παραγωγής του αυτοκινήτου, που μέχρι τώρα κατασκευαζόταν για τις αγορές της Αυστραλίας και της Μέσης Ανατολής, έχει προγραμματιστεί για τον Αύγουστο του 2016, αναφέρει η Motoring. Πρώτα σειριακή ToyotaΤο FJ Cruiser αποκαλύφθηκε το 2005 στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτουστη Νέα Υόρκη. Από την έναρξη των πωλήσεων μέχρι σήμερα το αυτοκίνητο εξοπλίστηκε με βενζίνη τεσσάρων λίτρων...

Πλέον ακριβά αυτοκίνηταστον κόσμο

Φυσικά, κάθε άτομο τουλάχιστον μια φορά αναρωτήθηκε τι περισσότερο ακριβό αυτοκίνητοστον κόσμο. Και ακόμη και χωρίς να λάβω απάντηση, μπορούσα μόνο να φανταστώ ποιο ήταν το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο. Ίσως κάποιοι πιστεύουν ότι είναι ισχυρό,...

ΠΩΣ να επιλέξετε και να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, Αγορά και πώληση.

Πώς να επιλέξετε και να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο Η επιλογή των αυτοκινήτων, καινούργια και μεταχειρισμένα, στην αγορά είναι τεράστια. Και η κοινή λογική και η πρακτική προσέγγιση στην επιλογή ενός αυτοκινήτου θα σας βοηθήσουν να μην χαθείτε σε αυτή την αφθονία. Μην ενδώσετε στην πρώτη επιθυμία να αγοράσετε το αυτοκίνητο που σας αρέσει, μελετήστε προσεκτικά τα πάντα...