Πολλές εταιρείες έχουν αυτοκίνητα ή αυτοκίνητα στους ισολογισμούς τους. επιβατικά μίνι λεωφορεία. Ας δούμε ποια είναι η ιδιαιτερότητα των αποσβέσεών τους σε φορολογικά και λογιστικά. Πώς να αποφύγετε πιθανές διαφορές μεταξύ λογαριασμών και να απλοποιήσετε έτσι το έργο ενός λογιστή.
Τόσο στη λογιστική (ρήτρα 4 του PBU 6/01, που εγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Οικονομικών της 30ης Μαρτίου 2001 Αρ. 26n), όσο και στη φορολογική λογιστική (ρήτρα 1 του άρθρου 257 του Κώδικα Φορολογίας), αναγνωρίζεται αυτοκίνητο ως πάγιο περιουσιακό στοιχείο. Το κόστος του εξοφλείται μέσω αποσβέσεων. Με τη σταθερή μέθοδο, το ετήσιο ποσό απόσβεσης υπολογίζεται με βάση το αρχικό κόστος του παγίου, την ωφέλιμη ζωή και το ποσοστό απόσβεσης.
Προσδιορίστε την ωφέλιμη ζωή
Κατά την αποδοχή ενός αυτοκινήτου για λογιστική, η εταιρεία ορίζει μόνη της την ωφέλιμη ζωή του. Για να το κάνετε αυτό, καθορίστε τον αναμενόμενο χρόνο χρήσης του αυτοκινήτου, με βάση την απόδοση και την ισχύ του (ρήτρα 20 PBU 6/01). Η πιθανή περίοδος χρήσης μπορεί επίσης να επηρεαστεί, για παράδειγμα, από τη λειτουργία και τις συνθήκες λειτουργίας.
Στη φορολογική λογιστική, ο όρος χρήσης καθορίζεται επίσης από την ίδια την εταιρεία, αλλά πρέπει να λαμβάνει υπόψη τους όρους που καθορίζονται στην Ταξινόμηση των παγίων που εγκρίθηκε με το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 1 της 1ης Ιανουαρίου 2002. Για να γίνει αυτό, απαραίτητο για να καθοριστεί σε ποια ομάδα αποσβέσεων ανήκει το αυτοκίνητο (ρήτρα 3 του άρθρου 258 ΝΚ). Στη συνέχεια, καθορίστε μια συγκεκριμένη περίοδο της ωφέλιμης ζωής του εντός των όρων που καθορίζονται για αυτήν την ομάδα αποσβέσεων.
Υπολογίστε το ποσοστό απόσβεσης
Εάν στη λογιστική προσδιορίσουμε την περίοδο χρήσης του αυτοκινήτου, για παράδειγμα, 48 μήνες, τότε το ποσοστό απόσβεσης για τη λογιστική θα είναι 2,1 τοις εκατό (100%: 48 μήνες) ανά μήνα (ρήτρα 19 PBU 6/01). Η απόσβεση του αυτοκινήτου χρεώνεται από την 1η ημέρα του μήνα που ακολουθεί τον μήνα αποδοχής του αντικειμένου για λογιστική και διενεργείται μέχρι την πλήρη εξόφληση ή διαγραφή του κόστους (ρήτρα 21 PBU 6/01).
Εάν στη φορολογική λογιστική προσδιορίσουμε την ίδια περίοδο χρήσης του αυτοκινήτου, τότε το μηνιαίο ποσοστό απόσβεσης για τους σκοπούς του φορολογική λογιστική(ρήτρα 4 του άρθρου 259 του Φορολογικού Κώδικα) θα είναι 2,1 τοις εκατό (1: 48 μήνες x 100%) και θα ισούται με τον συντελεστή που υπολογίζεται σύμφωνα με τους λογιστικούς κανόνες. Οι αποσβέσεις αρχίζουν την πρώτη ημέρα του μήνα που ακολουθεί τον μήνα που τέθηκε σε λειτουργία το αυτοκίνητο (ρήτρα 2, άρθρο 259 του Κώδικα Φορολογίας).
Ο Φορολογικός Κώδικας διαθέτει χωριστά ακριβά αυτοκίνητα (ρήτρα 9 του άρθρου 259 του Κώδικα Φορολογίας). Περιλαμβάνει αυτοκίνητα ή μικρά λεωφορεία με αρχικό κόστος άνω των 300 και 400 χιλιάδων ρούβλια, αντίστοιχα. Ο συντελεστής απόσβεσης για τέτοια οχήματα πρέπει να εφαρμόζεται με ειδικό συντελεστή 0,5.
Η διαδικασία για τον υπολογισμό του μηνιαίου ποσοστού απόσβεσης (για τη σταθερή μέθοδο) έχει ως εξής: η μονάδα διαιρείται με την ωφέλιμη ζωή σε μήνες και το αποτέλεσμα πολλαπλασιάζεται επί 100 τοις εκατό και με συντελεστή διόρθωσης 0,5 (γράμμα του Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία για τη Μόσχα με ημερομηνία 17 Φεβρουαρίου 2005 Αρ. 20 -12/10061). Αποδεικνύεται ότι για την περίοδο χρήσης των οχημάτων - 48 μήνες, το ποσοστό απόσβεσης θα είναι 1,05 τοις εκατό.
Στη λογιστική δεν υπάρχει τέτοιος κανόνας και σε αντίθεση με το φορολογικό δεν μπορεί να εφαρμοστεί συντελεστής μείωσης (από 21 Οκτωβρίου 2003 αρ. 16-00-14 / 318 επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών).
Αποδεικνύεται ότι ορίζοντας την ίδια περίοδο χρήσης ενός ακριβού αυτοκινήτου και στους δύο λογαριασμούς, η εταιρεία θα το διαγράψει ουσιαστικά για φορολογικούς σκοπούς διπλάσιο. Αυτό είναι δυνατό, δεδομένου ότι ο Φορολογικός Κώδικας υποδεικνύει ότι οι αποσβέσεις σε ένα πάγιο περιουσιακό στοιχείο τερματίζονται μόνο εάν «το αρχικό κόστος διαγραφεί πλήρως ή το αντικείμενο αφαιρεθεί από το αποσβεσμένο ακίνητο» (ρήτρα 2 του άρθρου 259 του Φορολογικού Κώδικα).
Λόγω του συντελεστή μείωσης, το μηνιαίο ποσό απόσβεσης στη φορολογική λογιστική θα είναι δύο φορές μικρότερο από το λογιστικό. Αυτό θα οδηγήσει σε διαφορά που θα πρέπει να ληφθεί υπόψη σύμφωνα με τους κανόνες της PBU 18/02 «Λογιστική για εκκαθαρίσεις φόρου εισοδήματος» (εγκεκριμένη με εντολή του Υπουργείου Οικονομικών της 19ης Νοεμβρίου 2002 Αρ. 114n).
Παράδειγμα
Η εταιρεία έχει στον ισολογισμό της ένα επιβατικό αυτοκίνητο με αρχικό κόστος 480.000 ρούβλια. Για απλότητα, ας υποθέσουμε ότι αυτό το κόστος είναι το ίδιο και για τους δύο λογαριασμούς.
Σύμφωνα με την Ταξινόμηση των Παγίων Περιουσιακών Στοιχείων (που εγκρίθηκε με το Κυβερνητικό Διάταγμα Νο. 1 της 1ης Ιανουαρίου 2002), τα αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα έως 3,5 λίτρα κατατάσσονται στην τρίτη ομάδα αποσβέσεων. Η ωφέλιμη ζωή ενός τέτοιου ακινήτου είναι από 3 έως 5 χρόνια συμπεριλαμβανομένων (από 36 έως 60 μήνες). Κωδικός σύμφωνα με τον Ταξινομητή - 15 3410010.
Ο διευθυντής της εταιρείας, τόσο για λογιστικά όσο και για φορολογικά λογιστικά, όρισε την περίοδο χρήσης του αυτοκινήτου - 48 μήνες.
Στη συνέχεια για λογιστικήτο ποσοστό απόσβεσης θα είναι 2,1 τοις εκατό και μηνιαία θα είναι δυνατή η διαγραφή 10.000 ρούβλια.
Για φορολογικούς λογιστικούς σκοπούς, λόγω του συντελεστή προσαρμογής 0,5, το ποσοστό απόσβεσης θα είναι 1,05 τοις εκατό. Ως έξοδο για απόσβεση, η εταιρεία θα μπορεί να δεχτεί μόνο 5.000 ρούβλια. κάθε μήνα.
Το ποσό των δαπανών που μπορεί να ληφθεί υπόψη κατά τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος είναι 5.000 ρούβλια. μικρότερο από το ποσό που αναγνωρίζεται στη λογιστική. Σχηματίζεται εκπιπτόμενη προσωρινή διαφορά, η οποία οδηγεί στην εμφάνιση αναβαλλόμενου φόρου εισοδήματος (υποπαραγράφους 11, 14 PBU 18/02).
Κατά τα πρώτα τέσσερα χρόνια, ο λογιστής καταγράφει:
Χρεωστική 09 Πίστωση 68
- 14.400 ρούβλια. (60.000 ρούβλια x 24%) - αντικατοπτρίζει μια αναβαλλόμενη φορολογική απαίτηση.
Τα επόμενα τέσσερα χρόνια, η εκπιπτόμενη προσωρινή διαφορά θα ακυρωθεί και θα πρέπει να γίνει αντίστροφη καταχώριση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στη φορολογική λογιστική θα συνεχίσουν να χρεώνονται αποσβέσεις σε αυτό το αυτοκίνητο, ενώ στη λογιστική θα έχουν ήδη αποσβέσεις.
Χρεωστική 68 Πίστωση 09
- 14.400 ρούβλια. - η αναβαλλόμενη φορολογική απαίτηση διακανονίστηκε.
Ως αποτέλεσμα, δεν υπάρχει υπόλοιπο στον λογαριασμό 09.
Έτος απόσβεσης Ποσό αποσβέσεων στη λογιστική Ποσό αποσβέσεων στη φορολογική λογιστική Προσωρινή διαφορά (στήλη 2 - στήλη 3) Αναβαλλόμενη φορολογική απαίτηση (ετ. 3 x 24%) 1 2 3 4 5 1ο έτος 120 000 60 000 60 000 14 400 2ο έτος 120 000 60 000 60 000 14 400 3ο έτος 120 000 60 000 60 000 14 400 4ο έτος 120 000 60 000 60 000 14 400 5ο έτος – 60 000 -60 000 -14 400 6ο έτος – 60 000 -60 000 -14 400 7ο έτος – 60 000 -60 000 -14 400 8ο έτος – 60 000 -60 000 -14 400
Κάνοντας τη ζωή πιο εύκολη για έναν λογιστή
Για να συγκεντρώσει φορολογικά και λογιστικά δεδομένα, μια εταιρεία μπορεί να κάνει λογιστική ακριβά αυτοκίνηταπερισσότερο μακροπρόθεσμαευεργετική χρήση. Απλώς μην ξεχάσετε να αναφέρετε αυτήν την απόφαση στη λογιστική πολιτική.
Εάν ο όρος διπλασιαστεί, τότε το ποσό της μηνιαίας απόσβεσης για λογιστικούς σκοπούς θα συμπίπτει με το μηνιαίο ποσό απόσβεσης για φορολογικούς λογιστικούς σκοπούς. Τότε δεν θα είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε την PBU 18/02 «Λογιστική για διακανονισμούς φόρου εισοδήματος».
Πρέπει να σημειωθεί ότι η προτεινόμενη επιλογή, αφενός, απλοποιεί τη λογιστική και τη φορολογική λογιστική (το ποσό της απόσβεσης θα είναι το ίδιο), αλλά, αφετέρου, οδηγεί σε υπερεκτίμηση του φόρου ακινήτων. Άλλωστε, η βάση αυτού του φόρου καθορίζεται σύμφωνα με λογιστικά στοιχεία (ρήτρα 1, άρθρο 374 του Κώδικα Φορολογίας).
Υπάρχει ένα ακόμα «αλλά». Από το 2006 η εταιρεία μπορεί να ασκήσει το δικαίωμα αποσβέσεων (ρήτρα 1.1 του άρθρου 259 του Κώδικα Φορολογίας). Αυτό σημαίνει ότι στη φορολογική λογιστική, έως και 10 τοις εκατό της αξίας του αποκτηθέντος παγίου που τίθεται σε λειτουργία μπορεί να διαγραφεί ως έξοδα κάθε φορά. Οι λογιστικοί κανόνες δεν προβλέπουν κάτι τέτοιο.
Σε αυτή την περίπτωση, καμία αύξηση της ωφέλιμης ζωής του αυτοκινήτου στη λογιστική δεν θα κάνει το ποσό της απόσβεσης και τη λογιστική σύμφωνα με την PBU 18/02 το ίδιο για τον λογιστή.
Το αυτοκίνητο αναβαθμίστηκε
Μια κατάσταση είναι δυνατή όταν το αρχικό κόστος ενός εταιρικού αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει τα 300 χιλιάδες ρούβλια. Ωστόσο, αργότερα η εταιρεία αποφασίζει να το εκσυγχρονίσει, για παράδειγμα, να εγκαταστήσει ένα κλιματιστικό.
Στη φορολογική λογιστική, το αρχικό κόστος ενός αυτοκινήτου αυξάνεται ως αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού (ρήτρα 2, άρθρο 257 του Κώδικα Φορολογίας). Εάν γίνει υψηλότερο από τις αγαπημένες τριακόσιες χιλιάδες, τότε από την πρώτη ημέρα του μήνα που ακολουθεί τον μήνα ολοκλήρωσης αυτού του εκσυγχρονισμού, η εταιρεία θα πρέπει να μειώσει στο μισό το ποσοστό απόσβεσης.
Παρεμπιπτόντως, στη λογιστική, ο εκσυγχρονισμός αυξάνει επίσης το αρχικό κόστος των πάγιων περιουσιακών στοιχείων (ρήτρα 14 PBU 6/01, που εγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Οικονομικών της 30ής Μαρτίου 2001 Αρ. 26n).
Εθελούσιες πιθανότητες
Στη φορολογική λογιστική, εκτός από τον υποχρεωτικό συντελεστή μείωσης, υπάρχουν και εθελοντικοί συντελεστές. Η εταιρεία αποφασίζει αν θα τα χρησιμοποιήσει ή όχι. Αντικατοπτρίζει την απόφασή της στη λογιστική πολιτική.
Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε επιθετικό περιβάλλον ή αυξημένες βάρδιες, τότε η εταιρεία μπορεί να εφαρμόσει πολλαπλασιαστικό συντελεστή στο ποσοστό απόσβεσης - όχι μεγαλύτερο από 2 (ρήτρα 7, άρθρο 259 του Φορολογικού Κώδικα). Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται πραγματικά για περισσότερες από δύο βάρδιες εργασίας (επιστολή του UMNS για τη Μόσχα με ημερομηνία 2 Οκτωβρίου 2003 No. 26-12 / 54400).
Η εταιρεία έχει επίσης το δικαίωμα να εφαρμόζει χαμηλότερους συντελεστές απόσβεσης από αυτούς που προβλέπονται στα άρθρα 258 και 259 του Κώδικα Φορολογίας. Και αυτή η απόφαση θα πρέπει να καθοριστεί στη λογιστική πολιτική για φορολογικούς σκοπούς.
T. Bursulaia, Senior Auditor, Gradient Alfa Group of Companies Πηγή υλικού -
Το άρθρο θα ασχοληθεί με την απόσβεση του οχήματος. Τι είναι αυτή η διαδικασία, γιατί είναι απαραίτητη και πώς πραγματοποιείται - περαιτέρω. Πλήρες κόστοςτο αγορασμένο όχημα δεν διαγράφεται αμέσως.
Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματααλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:
ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.
Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!
Αφαιρείται σταδιακά κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής. Οι αποσβέσεις υπολογίζονται τόσο φορολογικά όσο και λογιστικά. Είναι σημαντικό να έχετε μια ιδέα για το πώς να κάνετε σωστή απόσβεση.
Γενικές πληροφορίες
Οι αποσβέσεις του αυτοκινήτου γίνονται με σκοπό τη διαγραφή της αξίας του τμηματικά όταν αυτά έχουν φθαρεί. Θεωρείται εάν - ο οργανισμός έχει αγοράσει ένα όχημα ή ένας υπάλληλος έχει προσληφθεί με δικό του μεταφορικό μέσο.
Κατά τον υπολογισμό της απόσβεσης, πρέπει να ακολουθήσετε τους κανόνες:
| Ο οργανισμός επιλέγει τη μέθοδο | Πρέπει να προσδιορίζεται στη λογιστική πολιτική |
| Η μέθοδος που επιλέχθηκε | Χρησιμοποιείται για όλη την ωφέλιμη ζωή του περιουσιακού στοιχείου |
| Οι πληρωμές γίνονται κάθε μήνα | Στο ποσό του 1/12 του συνολικού ποσού του έτους |
| Ο υπολογισμός ξεκινά από τον μήνα | Το οποίο ακολουθεί αφού τεθεί σε λειτουργία το όχημα |
| Εάν το αντικείμενο έχει αποσβεστεί πλήρως | Δεν χρειάζεται να συγκεντρωθούν αποσβέσεις σε αυτό (εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται περαιτέρω, απλώς αφαιρείται από το υπόλοιπο του οργανισμού) |
| Εμφανίζεται δεδουλευμένο | Με δάνειο 02 |
Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η διάρκεια ζωής των αυτοκινήτων πριν χρεωθεί η πλήρης απόσβεση.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι πληρωμής:
- γραμμικός;
- Μειωμένη ισορροπία?
- διαγραφή αναλογικά με το ποσό της εργασίας που εκτελείται·
- επιταχυνόμενη μέθοδος.
Το απλούστερο είναι γραμμικό. Υπολογίστηκε χρησιμοποιώντας έναν απλό τύπο. Εξετάστε ένα παράδειγμα - μια εταιρεία αγόρασε ένα όχημα αξίας 500.000 ρούβλια με διάρκεια ζωής 10 ετών.
Διαιρέστε 500 χιλιάδες με 10, βγαίνει 50.000. Δηλαδή, κάθε χρόνο το κόστος ενός αυτοκινήτου μειώνεται κατά 50 χιλιάδες ρούβλια. Αυτή η μέθοδοςέχει το μειονέκτημα ότι δεν λαμβάνει υπόψη όλα τα έξοδα του αυτοκινήτου, οπότε τα αποτελέσματα μπορεί να είναι ανακριβή.
Οι αποσβέσεις υπολογίζονται σε τέτοιες περιπτώσεις:
- εάν ένας ιδιώτης επιχειρηματίας ή οντότηταυποβάλλει έγγραφα στην εφορία·
- όταν αξιολογούνται από τους ασφαλιστές πραγματική αξίαόχημα;
- χρησιμοποιώντας προσωπικό αυτοκίνητοΣτη δουλειά;
- κατά τη διάρκεια της μίσθωσης.
Οι μειώσεις αποσβέσεων είναι διαφόρων τύπων - φυσικές και ηθικές. Το πρώτο είναι η αλλαγή της αξίας του οχήματος κατά τη χρήση του.
Επηρεάζεται από μηχανικές επιδράσεις, φυσικά φαινόμενα και άλλους παράγοντες. Ο λόγος της απαξίωσης είναι η εμφάνιση νεότερων τεχνολογιών.
Για να προσδιορίσετε την απόσβεση, πρέπει να γνωρίζετε τα χιλιόμετρα της. Για να το υπολογίσετε, πρέπει να γνωρίζετε αρκετούς δείκτες:
- το κόστος όλων των υλικών που χρειάστηκαν για τη συντήρηση του αυτοκινήτου σε κατάσταση λειτουργίας. Τα δεδομένα λαμβάνονται για το έτος.
- το κόστος του αντικατασταθέντος υγρού·
- πληροφορίες για το κόστος του πετρελαίου.
Για τους σωστούς υπολογισμούς, μπορείτε να σημειώσετε όλα τα έξοδα σε ένα σημειωματάριο. Στη φορολογική λογιστική, το ποσό των δεδουλευμένων αποσβέσεων σε ένα όχημα περιλαμβάνεται στο έμμεσο κόστος.
Τι είναι
Η απόσβεση οχήματος είναι η αποζημίωση για τη φθορά ενός οχήματος σε χρηματικούς όρους. Το αυτοκίνητο έχει ωφέλιμη ζωή.
Μόλις φθαρεί το όχημα, χρεώνεται απόσβεση. Κατά την εφαρμογή του, διαπιστώνεται εάν το αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί περαιτέρω ή να διαγραφεί.
Σκοπός της διαδικασίας
Οι πληροφορίες σχετικά με τις αποσβέσεις καθιστούν δυνατό τον καθορισμό του χρόνου και της συχνότητας του ελέγχου του αυτοκινήτου εκτός σχεδίου με μέγιστη ακρίβεια.
Επίσης, η απόσβεση είναι απαραίτητη για τον καθορισμό της περιόδου περαιτέρω χρήσης του οχήματος. Με τη βοήθεια αυτής της διαδικασίας αποζημιώνονται τα οικονομικά που δαπανήθηκαν για την αγορά του οχήματος.
Νομικό πλαίσιο
Οι αποσβέσεις υπολογίζονται με βάση το .
Υποτίμηση επιβατηγό αυτοκίνητοεξαρτάται από την κατηγορία του. Μοντέλα επιβατώνέχουν 5 από αυτά - τα πρώτα 4 εξαρτώνται από το μέγεθος του κινητήρα.
Ταξινόμηση:
Εάν το αυτοκίνητο είναι κατηγορίας 1-3, τότε η περίοδος απόσβεσης είναι από 3 έως 5 χρόνια. Στο Οχημα 4 ομάδες - έως 7 ετών.
Ένα αυτοκίνητο μεγάλης και ανώτερης κατηγορίας περιλαμβάνεται στην κατηγορία 5, έχουν περίοδο έως και 10 χρόνια.
Για τέτοια αυτοκίνητα, το μέγεθος του κινητήρα δεν είναι σημαντικό. Η ομάδα 5 μπορεί να περιλαμβάνει οποιοδήποτε ελαφρύ όχημα - δεν υπάρχουν κριτήρια για αναθέσεις σε νομοθετικές πράξεις.
Οι υπάλληλοι της εφορίας αναφέρονται σε αυτή την κατηγορία αυτοκίνητα με δημοφιλή μάρκα, υψηλή τιμή, μέγεθος - σεντάν, λιμουζίνα και άλλα.
Σε οχήματα εγχώριου κατασκευαστή κορυφαία ποιότηταυποδεικνύεται με τον αριθμό 5 στον αριθμό μοντέλου (θα έρθει πρώτο).
Δεν υπάρχει ταξινόμηση ανά κατηγορία σε ξένα αυτοκίνητα, επομένως, κατά τον προσδιορισμό της περιόδου απόσβεσης, θα πρέπει να βασιστείτε στο συμπέρασμα του κατασκευαστή.
Κατά τον υπολογισμό του συντελεστή απόσβεσης λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι δείκτες:
- την ηλικία του οχήματος·
- τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση?
- κατασκευαστής;
- συνθήκες λειτουργίας, συχνότητα χρήσης, κλίμα.
- οικολογική κατάσταση στην περιοχή χρήσης ·
- η χρήση του αυτοκινήτου είναι πόλη, χωριό ή κωμόπολη.
Εάν το όχημα δεν είναι άνω των 5 ετών, τότε ο τύπος είναι πολύ απλούστερος - το κόστος απόσβεσης θα είναι 15% -20% ετησίως.
Φορτηγό
Όταν ένας οργανισμός αγοράζει ένα όχημα και το ορίζει ως φορτηγό όχημα, το επόμενο βήμα είναι να καθοριστεί η ωφέλιμη ζωή του. Κατά την αντιστοίχιση ενός φορτηγού σε μια συγκεκριμένη ομάδα απόσβεσης, λαμβάνονται υπόψη ορισμένοι παράγοντες.
Η ταξινόμηση της ομάδας αποσβέσεων φορτηγών έχει ως εξής:
Φορτίο με το αυτοκίνητοείναι φορτηγά, φορτηγά, τρακτέρ, ρυμουλκούμενα.
Κατά τη μίσθωση
- μια δημοφιλής και απαιτητική διαδικασία. Αυτή είναι η πιο βολική μορφή αγοράς οχήματος.
Οι μειώσεις αποσβέσεων ισχύουν μόνο για θέματα χρηματοοικονομικής και οικονομικής δραστηριότητας, τα άτομαδεν αγγίζουν. επιταχυνόμενη απόσβεσηκαθιστά δυνατή την ταχύτερη διαγραφή κεφαλαίων, την αντικατάστασή τους με νέα.
Το leasing έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Οι πρώτες είναι:
- ελάχιστο ;
- μείωση της φορολογικής βάσης·
- τη δυνατότητα αγοράς του μισθωμένου αντικειμένου στην τελική τιμή.
Κατά τον καθορισμό της φορολογικής βάσης, η βάση είναι η υπολειμματική αξία. Με επιταχυνόμενη απόσβεση, θα μειωθεί ταχύτερα.
Κατά την αποδοχή ενός αυτοκινήτου υπό μίσθωση, ο παραλήπτης πρέπει να καθορίσει την ωφέλιμη ζωή. Ο όρος μπορεί να προσδιορίζεται στη σύμβαση.
Σε άλλες περιπτώσεις, ο οργανισμός το ορίζει μόνος του. Η απόσβεση ξεκινά από τη στιγμή που το αυτοκίνητο τίθεται σε χρήση.
Διάρκεια Ζωής
διάρκεια ζωής και περίοδος εγγύησης- οι έννοιες είναι διαφορετικές, μην τις μπερδεύετε. Σύμφωνα με το νόμο, η διάρκεια ζωής είναι η περίοδος κατά την οποία ο κατασκευαστής του οχήματος υποχρεούται να εκπληρώσει τα ακόλουθα:
- εξασφάλιση της δυνατότητας χρήσης του αυτοκινήτου για τον προορισμό του·
- υπεύθυνος για τις ελλείψεις που προκλήθηκαν από υπαιτιότητά του.
Ο αγοραστής καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του έχει το δικαίωμα να αναμένει τα ακόλουθα:
- συντήρηση και επισκευή οχήματος·
- καθορισμός απαιτήσεων σχετικά με την ποιότητα του αυτοκινήτου·
- αποζημίωση για βλάβη.
Δεδομένου ότι το φορτηγό είναι μια κατηγορία εργασίας μεταφοράς, η διάρκεια ζωής του μετριέται όχι σε χρόνια, αλλά σε χιλιόμετρα.
Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής χρειάζεστε:
- να υποβληθεί σε τεχνικό έλεγχο εγκαίρως·
- Μην υπερφορτώνετε τη μεταφορά.
- χρησιμοποιήστε λιπαντικά υψηλής ποιότητας.
- έγκαιρα για αλλαγή λαδιού?
- αντικαταστήστε κεριά, φίλτρα και άλλα υλικά.
- αγοράστε ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας.
- υποβάλλονται σε υπηρεσία σε ειδικά κέντρα.
Διάρκεια Ζωής μεταφορά επιβατώνεξαρτάται από τις συνθήκες χρήσης. Περίοδος λειτουργίαςμπορεί να διαρκέσει έως και 15 χρόνια. Τα ξένα αυτοκίνητα μπορούν να διαρκέσουν περισσότερο, αυτοκίνητα εγχώριους κατασκευαστές- όχι περισσότερο από 8 χρόνια.
Κάθε όχημα χρειάζεται καταναλώσιμοςπου πρέπει να αλλάζει περιοδικά. Τόσο η άνεση της διαδρομής όσο και η ζωή του ιδιοκτήτη του οχήματος εξαρτώνται από την κατάστασή του.
Όσο περισσότερο ταξιδεύει το αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής του. Όλα τα εξαρτήματα του οχήματος έχουν επίσης τη δική τους διάρκεια ζωής. Μόλις φθαρούν, πρέπει να αντικατασταθούν.
Γεννήτρια
Ο εναλλάκτης επηρεάζει την απόδοση της μπαταρίας. Η διάρκεια ζωής του είναι πολύ μικρότερη από αυτή του κινητήρα - περίπου 160.000 km.
απορροφητές κραδασμών
Επηρεάζεται το αμορτισέρ κακός δρόμοςΚαι γρήγορη οδήγηση. Ως αποτέλεσμα, το τμήμα καταστρέφεται. Σε αυτοκίνητα εγχώριων κατασκευαστών, η δυνατότητα συντήρησης ενός εξαρτήματος μπορεί να διαρκέσει 30.000 km, σε ξένα αυτοκίνητα - έως 70.000 km.
μπαταρία
Ένα σύγχρονο όχημα είναι εξοπλισμένο με μπαταρία. Αυτός χρεώνει ηλεκτρική ενέργειαόλα τα συστήματα οχημάτων.
Όπως κάθε άλλο εξάρτημα, μια μπαταρία έχει διάρκεια ζωής. Κατά μέσο όρο, υπό κανονικές συνθήκες χρήσης, η περίοδος είναι έως και 5 χρόνια.
Για να παρατείνετε την προθεσμία, πρέπει να κάνετε τα εξής:
- Μην χρησιμοποιείτε αποφορτισμένη μπαταρία.
- διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα.
- Μην αποφορτίζετε την μπαταρία κατά την εκκίνηση.
- υποβάλλονται σε τακτική συντήρηση·
- σβήνω ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣόταν το όχημα δεν κινείται.
Χρειάζεται ψυγείο για την ψύξη του κινητήρα. Η διάρκεια ζωής του είναι ασήμαντη - όχι περισσότερο από 2 χρόνια. Μια φορά το χρόνο είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε το ψυγείο, καθώς μπορεί να φθαρεί νωρίτερα.
ελαστικά
Κρατικό ίδρυμα απέκτησε ένα αντικείμενο παγίων (επιβατικό αυτοκίνητο), το οποίο λειτουργούσε παλαιότερα. Πώς να προσδιορίσετε την ωφέλιμη ζωή του για να το αποδεχτείτε για λογιστική και αποσβέσεις;
Σύμφωνα με την παράγραφο 44 της Οδηγίας αριθ. 157ιδ, η ωφέλιμη ζωή ενός παγίου είναι η περίοδος κατά την οποία προορίζεται να χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων του ιδρύματος για τους προγραμματισμένους σκοπούς.
Με γενικός κανόναςΟ προσδιορισμός της ωφέλιμης ζωής των παγίων περιουσιακών στοιχείων (συμπεριλαμβανομένων των αντικειμένων που ήταν προηγουμένως σε λειτουργία) για την αποδοχή τους για λογιστική και απόσβεση βασίζεται:
- πληροφορίες που περιέχονται στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η οποία καθορίζει την ωφέλιμη ζωή του ακινήτου για σκοπούς απόσβεσης·
- συστάσεις που περιέχονται στα έγγραφα του κατασκευαστή που περιλαμβάνονται στη συσκευασία του ακινήτου (ελλείψει κανόνων στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας που προβλέπουν την ωφέλιμη ζωή του ακινήτου για σκοπούς απόσβεσης)·
- την απόφαση της επιτροπής του ιδρύματος σχετικά με την παραλαβή και τη διάθεση των περιουσιακών στοιχείων (σε περιπτώσεις όπου οι πληροφορίες δεν είναι διαθέσιμες στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και στα έγγραφα του κατασκευαστή).
Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι για πάγια που ήταν προηγουμένως σε λειτουργία, η ημερομηνία λήξης της ωφέλιμης ζωής τους καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη την περίοδο πραγματικής λειτουργίας τους (παράγραφος 12, ενότητα 44 της Οδηγίας Αρ. 157ιδ). Δηλαδή, τα ιδρύματα, για τον υπολογισμό της απόσβεσης για αυτά τα αντικείμενα, έχουν το δικαίωμα να προβλέπουν ποσοστό απόσβεσης, λαμβάνοντας υπόψη την ωφέλιμη ζωή, μειωμένο κατά τον αριθμό των ετών (μήνων) λειτουργίας αυτού του ακινήτου από προηγούμενους ιδιοκτήτες.
Εάν η περίοδος πραγματικής χρήσης του αντικειμένου από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες αποδειχθεί ίση με την ωφέλιμη ζωή του, που καθορίζεται από την ταξινόμηση FA, ή υπερβαίνει δεδομένου όρου, το ίδρυμα έχει το δικαίωμα να καθορίζει ανεξάρτητα την ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις ασφάλειας και άλλους παράγοντες. Ένα τέτοιο συμπέρασμα βασίζεται στις διατάξεις της φορολογικής νομοθεσίας (παράγραφος 2, ρήτρα 7, άρθρο 258 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Πιστεύουμε ότι η ωφέλιμη ζωή των παγίων που ήταν προηγουμένως σε λειτουργία θα πρέπει να προσδιορίζεται με παρόμοιο τρόπο ώστε να γίνονται αποδεκτά για λογιστική προϋπολογισμού.
Πρέπει να τεκμηριώνεται η περίοδος πραγματικής λειτουργίας ενός χρησιμοποιημένου στοιχείου παγίων στοιχείων. Εάν δεν υπάρχουν έγγραφα, τότε η ωφέλιμη ζωή ορίζεται σύμφωνα με την Ταξινόμηση ΛΣ, όπως για ένα νέο πάγιο περιουσιακό στοιχείο (επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 16/06/2010 αριθ. 03-03-06 / 1/414,).
Σημειώστε ότι οι αποσβέσεις πάγιων στοιχείων ενεργητικού που ήταν προηγουμένως σε λειτουργία χρεώνονται σύμφωνα με τη γενικά καθιερωμένη διαδικασία που προβλέπεται στις ρήτρες 85, 86 της Οδηγίας Νο. 157n ( γραμμικό τρόποαρχής γενομένης από την 1η ημέρα του μήνα που ακολουθεί τον μήνα που λήφθηκε υπόψη το αντικείμενο) και πραγματοποιείται μέχρι την πλήρη εξόφληση του κόστους αυτού του αντικειμένου ή την διαγραφή του. Ο υπολογισμός του ετήσιου ποσού απόσβεσης γίνεται με βάση τη λογιστική αξία του ακινήτου και το ποσοστό απόσβεσης που υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη την ωφέλιμη ζωή του. Κατά τη διάρκεια της χρήσης, οι αποσβέσεις χρεώνονται μηνιαίως στο 1/12 του ετήσιου ποσού.
Για λόγους σαφήνειας, ας πάρουμε ένα παράδειγμα.
Ένα κρατικό ίδρυμα αγόρασε ένα αυτοκίνητο, που λειτουργούσε προηγουμένως, αξίας 420.000 ρούβλια. Η περίοδος πραγματικής λειτουργίας του από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη είναι τεκμηριωμένη και είναι 2 έτη 8 μήνες. (32 μηνών). Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου και το ύψος της μηνιαίας απόσβεσης.
Σύμφωνα με την Ταξινόμηση ΛΣ, η συνολική ωφέλιμη ζωή ενός επιβατικού αυτοκινήτου είναι πέντε χρόνια (60 μήνες).
Την εποχή που λήφθηκε υπόψη το αυτοκίνητο, ήταν ήδη σε λειτουργία για 2 χρόνια 8 μήνες. (32 μήνες), οπότε η υπολειπόμενη ωφέλιμη ζωή θα είναι 2 έτη 4 μήνες. (28 μήνες) (5 χρόνια (60 μήνες) - 2 χρόνια 8 μήνες (32 μήνες)).
Μηνιαία κατά τη διάρκεια της καθορισμένης περιόδου, η απόσβεση θα χρεώνεται στο ποσό των 15.000 ρούβλια. (420.000 ρούβλια / 28 μήνες).
Οδηγίες για τη χρήση του Ενιαίου Λογιστικού Σχεδίου Δημοσίων Αρχών ( κυβερνητικές υπηρεσίες), φορείς τοπικής αυτοδιοίκησης, φορείς διαχείρισης κρατικών εξωδημοσιονομικών ταμείων, κρατικές ακαδημίες επιστημών, κρατικά (δημοτικά) ιδρύματα, εγκεκριμένα. Διάταγμα του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 1 Δεκεμβρίου 2010 Αρ. 157n.
Λειτουργώντας το δικό σας ή μίσθωση μεταφοράςυποχρεώνει φορολογικά και λογιστικά να εγκρίνει τις παραμέτρους για τον υπολογισμό της φυσικής απόσβεσης - την περίοδο, το μηνιαίο ποσό. Ανεξάρτητα από τη μέθοδο απόσβεσης, η ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου είναι το καθοριστικό κριτήριο για τον υπολογισμό.
Η λογιστική νομοθεσία προτείνει ότι οι επιχειρήσεις καθορίζουν ανεξάρτητα το χρόνο της παραγωγικής λειτουργίας. Ο φορολογικός κώδικας περιορίζει τους εξειδικευμένους ταξινομητές, προσφέροντας προτιμήσεις. Παράδειγμα: η ωφέλιμη ζωή ενός αυτοκινήτου στο leasing για φορολογικούς σκοπούς μπορεί να μειωθεί κατά 2 φορές. Για την εξάλειψη της εμφάνισης διαφορών, για την απλοποίηση της λογιστικής, χρησιμοποιούνται στην πράξη παράγραφοι της φορολογικής νομοθεσίας.
Πώς να προσδιορίσετε την ωφέλιμη ζωή ενός αυτοκινήτου
Το άρθρο 258 του Φορολογικού Κώδικα θεσπίζει 10 κατηγορίες απόσβεσης ακινήτων, συστηματοποιημένες κατά περιόδους ελάχιστης και μέγιστης απόδοσης. Σε ποια ομάδα ανήκει η μεταφορά που έγινε αποδεκτή στο υπόλοιπο του οργανισμού, γνωστοποιεί τον Ταξινομητή παγίων. Ομαδοποιούσε τα πάγια περιουσιακά στοιχεία κατά εκχωρημένους αριθμούς σύμφωνα με το πρότυπο OKOF (Ολορωσικός ταξινομητής παγίων στοιχείων ενεργητικού).
Για να βρείτε την ωφέλιμη ζωή ενός αυτοκινήτου, επιλέξτε πρώτα τις ομάδες στις οποίες μπορεί να ανήκει. Στη συνέχεια μέσω του OKOF καθορίζονται οι παράμετροι.
Παράδειγμα
Η εταιρεία αγόρασε το VAZ 2172 (Priora). Στον Ταξινομητή, διαπιστώνουμε ότι τα αυτοκίνητα περιλαμβάνονται στις κατηγορίες 3, 4, 5, στις οποίες η ωφέλιμη ζωή ενός αυτοκινήτου κυμαίνεται από 36 έως 120 μήνες. Αλλά στο τέταρτο, εξειδικευμένα μοντέλα για άτομα με ειδικές ανάγκες, και στο πέμπτο, η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 3,5 λίτρα και η υψηλότερη κατηγορία. Αυτοκίνητα εσωτερικούπροορίζονται για τα μεσαία στρώματα του πληθυσμού και η συνολική χωρητικότητα των κυλίνδρων Priora σύμφωνα με τεχνικό διαβατήριοείναι 1,6 λίτρα.
Στην τρίτη ομάδα, η ωφέλιμη ζωή ενός επιβατικού αυτοκινήτου σύμφωνα με τον ταξινομητή είναι 3-5 χρόνια και ο γενικός κωδικός ΟΚΟΦ είναι 310.29.10.2. Η αποκρυπτογράφηση της τιμής θα δείξει ότι μόνο τα νέα αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα από μικροκυβισμού έως μεγάλου κυβισμού, που χρησιμοποιούν ντίζελ και βενζίνη, εμπίπτουν στην κατηγορία. Δεν υπάρχει διαχωρισμός σε κατασκευαστές στις νομικές πράξεις. Σπουδαίος τεχνικές προδιαγραφέςκαι ημερομηνία κυκλοφορίας.
Πώς να καθορίσετε την περίοδο απόσβεσης για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ή χωρίς έγγραφα; Φορολογικός Κώδικας στην παράγραφο 12. Άρθ. 258 ταξινομεί μεταχειρισμένα ακίνητα στην ίδια ομάδα ως νέα. Υπάρχουν 3 επιλογές για την επιλογή ενός προτύπου εργασιμότητας:
- Εφαρμόστε τις περιόδους απόσβεσης για οχήματα που καθορίζονται στον Ταξινομητή για νέα αντικείμενα.
- Εξαιρέστε από την περίοδο που είναι αποδεκτή στον Ταξινομητή τον χρόνο λειτουργίας από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, εφαρμόστε τον υπολειπόμενο χρόνο για υπολογισμό.
- Χρησιμοποιήστε την περίοδο απόσβεσης του αυτοκινήτου που έγινε αποδεκτή από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη μείον την περίοδο πριν από την απόκτηση.
Η δεύτερη, τρίτη επιλογή απαιτούν έγγραφα - πιστοποιητικό αποδοχής (Επιστολές Υπουργείου Οικονομικών Αρ. 03-03-01-04 / 1/209, Αρ. 03-03-06 / 1/8587).
Σπουδαίος. Διαβατήριο τεχνικά μέσαδεν επιβεβαιώνει την περίοδο απόσβεσης του αυτοκινήτου, τη λειτουργία του - την απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου της Περιφέρειας της Μόσχας στην υπόθεση αριθ. A40-191195 / 14 με ημερομηνία 14/10/2015.
Ρυθμίστε τη διάρκεια ζωής ενός φορτηγού
Ώρα φορτηγού αποτελεσματική εργασία, το πρόσφορο περιεχόμενο καθορίζεται παρόμοια με τα επιβατικά αυτοκίνητα. Υπάρχουν ομάδες αποσβέσεων, κωδικοί ΟΚΟΦ. Από τις μεταγραφές φαίνεται ότι:
- Η μεταφορά με μεταφορική ικανότητα όχι μεγαλύτερη από 3,5 τόνους ανήκει στην 3η ομάδα.
- Η ωφέλιμη ζωή ενός γερανού φορτηγού, καθώς και των ανατρεπόμενων φορτηγών, των φορτηγών με επίπεδη επιφάνεια, των φορτηγών είναι πάνω από 60 έως 84 μήνες συμπεριλαμβανομένων.
- Η πέμπτη ομάδα περιελάμβανε φορτηγάχωρητικότητας 3,5 τόνων, απορριμματοφόρα, τρέιλερ, τρακτέρ.
Στους ταξινομητές η περίοδος απόσβεσης φορτηγόδεν εξαρτάται από το μέγεθος του κινητήρα, το καύσιμο που χρησιμοποιείται. Κρίσιμοςέχουν μεταφερόμενο, ανυψωμένο βάρος και τεχνικό εξοπλισμό.
Τα εξειδικευμένα μέσα μεταφοράς είναι διάσπαρτα σε διάφορες ομάδες. Παράδειγμα: οι στοίβες λειτουργούν στο ίδιο επίπεδο με τα απορριμματοφόρα και ένα φορτηγό από σκυρόδεμα και ένα περονοφόρο ανυψωτικό έχουν ωφέλιμη ζωή ίση με έναν γερανό φορτηγού. Ως εκ τούτου, κατά την τοποθέτηση ακινήτων στον ισολογισμό, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή. Και πάνω τους να καθορίσουν με ακρίβεια την κατηγορία του οχήματος - αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή διαφορών με τις ρυθμιστικές αρχές.
Η γνώση του τρόπου προσδιορισμού της ωφέλιμης ζωής ενός αυτοκινήτου είναι απαραίτητη στη λογιστική όχι μόνο για τις σωστές αποσβέσεις, αλλά και για την ασφάλιση περιουσίας. Και τα δύο έξοδα μειώνουν το φορολογητέο εισόδημα και οι επιθεωρητές επιθεωρούν σχολαστικά τα αντικείμενα.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών, ο οργανισμός μπορεί να εγκαταστήσει νέο εξοπλισμό στο όχημα για να αντικαταστήσει τον φθαρμένο εξοπλισμό ή για να βελτιώσει παραμέτρους λειτουργίας. Η απόσβεση του αυτοκινήτου, η ωφέλιμη ζωή εξαρτάται από το είδος της καινοτομίας. Παράδειγμα: ένα φορτηγό τοποθετήθηκε σε φορτηγό με επίπεδο κρεβάτι - η μεταφορική ικανότητα μειώθηκε λόγω αύξησης της συνολικής μάζας.
Το συνολικό κόστος ενός οχήματος που αγοράζεται από μια επιχείρηση δεν διαγράφεται ποτέ αμέσως. Αφαιρείται σταδιακά κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής. Είναι απαραίτητο να εξεταστεί η απόσβεση ενός αυτοκινήτου στο πλαίσιο της λογιστικής και της φορολογικής λογιστικής.
Η απόσβεση αυτοκινήτου είναι η διαγραφή του κόστους ενός οχήματος σε μέρη σύμφωνα με τη φυσική φθορά. Με άλλα λόγια, εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε από την επιχείρηση, τότε το κόστος του δεν διαγράφεται από το λογιστήριο αμέσως, αλλά σταδιακά σε αρκετά χρόνια.
Οι μειώσεις αποσβέσεων αφορούν το κόστος της επιχείρησης. Αφαιρούνται από τα πάγια (PBU 6/01 της 30/03/2001). Αυτό είναι το ισοδύναμο μετρητών της φθοράς.
- η εταιρεία αγοράζει αυτοκίνητο.
- η εταιρεία προσλαμβάνει υπάλληλο με αυτοκίνητο.
Η ενοικίαση αυτοκινήτου μπορεί να καταγραφεί στον λογαριασμό 01, ο οποίος αντικατοπτρίζει πληροφορίες σχετικά με πάγια στοιχεία ενεργητικού σε λειτουργία. Αλλά μόνο εάν αυτό το περιουσιακό στοιχείο παράγει εισόδημα για περισσότερους από 12 μήνες στη σειρά.
Οι αποσβέσεις χρησιμοποιούνται στη λογιστική και φορολογική λογιστική Χρειάζεται σταδιακή διαγραφή των ποσών των μεγάλων δαπανών για να μην δημιουργηθούν αρνητικοί δείκτες σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Υπολογισμός στη λογιστική
Ο αλγόριθμος υπολογισμού έχει ως εξής:
- καθορίζει την ωφέλιμη ζωή ·
- επιλέξτε μια μέθοδο υπολογισμού (η άμεση μέθοδος χρησιμοποιείται συχνότερα και με το άθροισμα των αριθμών της ωφέλιμης ζωής, μπορεί επίσης να υπολογιστεί με μείωση του υπολοίπου ή με βάση τις ώρες μηχανής).
- αντικατοπτρίζουν την επιλεγμένη μέθοδο στη λογιστική πολιτική·
- κάντε υπολογισμούς, εφαρμόστε την επιλεγμένη μέθοδο καθ 'όλη τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής.
Η αλλαγή της μεθόδου υπολογισμού δεν επιτρέπεται για ένα αντικείμενο.
Το πότε αξίζει να ξεκινήσετε τη διαγραφή των εκπτώσεων εξαρτάται από την περίοδο θέσης σε λειτουργία του οχήματος και όχι από το γεγονός της αγοράς του. Επίσης, δεν έχει σημασία πότε το αυτοκίνητο ήταν ταξινομημένο στην τροχαία.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι υπολογισμού της απόσβεσης του αυτοκινήτου. Η βάση είναι το κόστος του αυτοκινήτου χωρίς ΦΠΑ, που αντικατοπτρίζεται στη χρέωση του λογαριασμού. Νο 1 «Πάγια». Τα διαγραφόμενα χρήματα αναγράφονται στην πίστωση του λογαριασμού 02 «Αποσβέσεις παγίων».
Η ωφέλιμη ζωή μπορεί να προβλεφθεί στο Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 1ης Ιανουαρίου 2002 Αρ. 1. Τα αυτοκίνητα ανήκουν στην 3η ομάδα (3-5 ετών), στην 4η (5-7 ετών), στην 5η (7-10 ετών).
Για υπολογισμούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κατάλογο, ο οποίος δείχνει τη λογιστική αξία του μοντέλου του οχήματος. Η αξία που προκύπτει διαιρείται με την περίοδο χρήσης και προκύπτει το ποσό της απόσβεσης. Οχι ενιαίος κατάλογος, πάνω στο οποίο θα ευθυγραμμίζονταν όλοι οι υπολογισμοί. Ως βάση, επιτρέπεται η λήψη καταλόγων ονοματολογίας που δημοσιεύονται από εξειδικευμένους οργανισμούς.
Στη λογιστική, δύο μέθοδοι χρησιμοποιούνται συχνότερα - μια γραμμική μέθοδος και μια μέθοδος που βασίζεται στο άθροισμα των αριθμών της ωφέλιμης ζωής. Ποιο από αυτά να εφαρμόσει, επιλέγει η ίδια η εταιρεία. Ωστόσο, μπορείτε να σταματήσετε σε μια συγκεκριμένη επιλογή πριν από την έναρξη λειτουργίας του λογιστικού αντικειμένου. Και δεν μπορείτε να το αλλάξετε αργότερα.
Παράδειγμα μεθόδου γραμμής
Προϋποθέτει ομοιόμορφη διαγραφή κεφαλαίων για όλη την περίοδο απόσβεσης.
Για παράδειγμα, το νέο Ford Transit βασική διαμόρφωσηχωρίς ΦΠΑ κοστίζει 1.685 χιλιάδες ρούβλια. Υποτίθεται ότι η επιχείρηση θα το χρησιμοποιήσει για 5 χρόνια (60 μήνες). Σε αυτή την περίπτωση, το μηνιαίο ποσό απόσβεσης είναι 28,08 χιλιάδες ρούβλια. (337 χιλιάδες ρούβλια ετησίως). Η συνολική απόσβεση για κάθε έτος θα είναι 20%.
Για τον ακριβή υπολογισμό των εκπτώσεων λαμβάνοντας υπόψη τις αποσβέσεις, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα χιλιόμετρα από την έναρξη της λειτουργίας, κλιματικές συνθήκες, τοποθεσίαστην οποία πρόκειται να χρησιμοποιηθεί το όχημα, την οικολογική κατάσταση της περιοχής. Επίσης σημαντική είναι η μάρκα και η χώρα κατασκευής του μηχανήματος. Η ποιότητα της συναρμολόγησης καθορίζει το κόστος συντήρησης και συντήρησης.
Ένα παράδειγμα μεθόδου που βασίζεται στο άθροισμα των αριθμών της ωφέλιμης ζωής
Υπολογισμός με βάση τα παραπάνω δεδομένα του κόστους του αυτοκινήτου (1.685 χιλιάδες ρούβλια). χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το κόστος συντήρησης και συντήρησης του οχήματος.
5 χρόνια λειτουργίας αυτοκινήτου = 1+2+3+4+5 = 15
Αρχικά, αθροίζεται ο αύξων αριθμός του έτους λειτουργίας: πρώτος (1), δεύτερος (2), τρίτος (3), τέταρτος (4), πέμπτος (5), έκτος (6). Βγαίνει 15. Στη συνέχεια, στο πρώτο έτος λειτουργίας, οι κρατήσεις υπολογίζονται ως εξής:
AO = τακτικό έτος (από το τέλος) ÷ άθροισμα σειριακοί αριθμοίχρόνια x κόστος αυτοκινήτου
Τ. αρρ. το μεγαλύτερο ποσό διαγράφεται τον πρώτο χρόνο, το μικρότερο ποσό διαγράφεται τον τελευταίο.
Αποσβέσεις στη φορολογική λογιστική
Στη φορολογική λογιστική χρησιμοποιείται γραμμική και μη γραμμική μέθοδος. Με τη σταθερή μέθοδο, το ποσό της ετήσιας απόσβεσης είναι 337 χιλιάδες ρούβλια. (1685 ÷ 60). Το μη γραμμικό περιγράφεται στο άρθρο. 259.2 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Στη φορολογική λογιστική στην αρχή της περιόδου αναφοράς, ο οργανισμός έχει το δικαίωμα να αλλάξει τη μέθοδο υπολογισμού. Ωστόσο, εάν αρχικά επιλέχθηκε η μη γραμμική μέθοδος, τότε η γραμμική μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι νωρίτερα από 5 χρόνια.
επιταχυνόμενη απόσβεση
Αυτός είναι ένας από τους τύπους απόσβεσης, στον οποίο ο υπολογισμός της απόσβεσης πραγματοποιείται με πολλαπλασιαστικό συντελεστή - 2 ή 3 (άρθρο 259.3 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Μπορεί να εφαρμοστεί εάν το αυτοκίνητο είναι μισθωμένο.
