Ούτε ένας οδηγός με πολλά χρόνια εμπειρίας ούτε ένας αρχάριος θα διαφωνήσει για το πόσο σημαντική είναι η χρήση αντιψυκτικού στη Ρωσία και τη σημασία της έγκαιρης αντικατάστασής του. Ωστόσο, δεν είναι όλοι εξοικειωμένοι με το ποιο υγρό είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε στο Renault Logan 2 και πώς να το γεμίσετε σωστά (η διαδικασία για τα ξένα αυτοκίνητα των τελευταίων μοντέλων είναι κάπως διαφορετική από τα εγχώρια αυτοκίνητα). Από αυτή την άποψη, οι ειδικοί μας στο σέρβις αυτοκινήτων θα σας πουν περισσότερα σχετικά με αυτό.

Όταν το αντιψυκτικό στο Renault Logan 2 καταστεί άχρηστο, απαιτείται αντικατάσταση

Πότε πρέπει να αντικαταστήσω αυτό το αυτοκίνητο;

Ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του αντιψυκτικού υγρού μετά από κάθε 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αν και οι πιο πρόσφατες μάρκες σας επιτρέπουν να αυξήσετε αυτή την περίοδο (έως και εκατοντάδες χιλιάδες), θα πρέπει να εμπιστεύεστε περισσότερο τα μάτια σας, δηλαδή να ελέγξετε. Εάν το χρώμα του αντιψυκτικού έχει αλλάξει, δεν χρειάζεται να καθυστερήσετε. Αυτό μπορεί να συμβεί μετά από μερικά χρόνια - όλα εξαρτώνται από την κατάσταση του συστήματος καυσίμου και του συστήματος ψύξης και τις συνθήκες λειτουργίας τους.

Το γεγονός ότι η ζωή του παλιού υγρού έχει εξαντληθεί υποδεικνύεται από το χρώμα και τη μυρωδιά του:

1. Το αντιψυκτικό γίνεται θολό και πιο σκούρο.
2. Θα βγάλει μια πιο έντονη μυρωδιά.

Τι χρησιμοποιεί ο τεχνικός για να αντικαταστήσει το αντιψυκτικό, εκτός από το ίδιο το υγρό; Τα εργαλεία παρατίθενται παρακάτω:

• πένσα;
• κατσαβίδι;
• τυπικό σετ κλειδιών.
• δοχείο για την αποστράγγιση παλιού αντιψυκτικού.
• προστατευτικά γάντια (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο υφασμάτινα, αλλά τα λαστιχένια είναι καλύτερα).
• χοάνη για γέμιση.

Επίσης, ένας έμπειρος πλοίαρχος θα έχει πάντα ένα κουρέλι ή κουρέλια στο χέρι. Η διατήρηση της καθαριότητας και της ακρίβειας σε αυτό το θέμα είναι ένα από τα κύρια καθήκοντα.

Αλλά το κύριο πράγμα δεν είναι τόσο η παρουσία του ίδιου του εργαλείου, αλλά η εμπειρία. Αυτό θα εξαλείψει τα λάθη που οδηγούν σε τρομερές συνέπειες.

Τι συμβαίνει εάν χρησιμοποιείτε λάθος υγρά;

Για να αυξηθεί το αποτέλεσμα, ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων που αντικαθιστούν ανεξάρτητα το αντιψυκτικό επιτρέπουν την ανάμειξη διαφορετικών τύπων. Δεν συνιστάται ιδιαίτερα η παρασκευή μείγματος που περιέχει οργανικά και καρβοξυλικά οξέα. Παράδειγμα: στο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων μας δεν θα συνδυάσουν ποτέ G-11 και G-12. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορεί να παρασκευαστεί ένα μείγμα G11 και G12+. Σε διαφορετική περίπτωση:

1. Η διάρκεια ζωής του ίδιου του υγρού μειώνεται.
2. Με την πάροδο του χρόνου, ο κίνδυνος διάβρωσης αυξάνεται, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε τρομερές συνέπειες:
   • αστοχία θερμοστάτη?
   • βουλωμένα καλοριφέρ και κανάλια κινητήρα.
   • φθορά των ρουλεμάν και της πτερωτής της αντλίας νερού κ.λπ.
   • ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί, πράγμα που σημαίνει ότι θα φθαρεί, θα χάσει ισχύ και θα καταναλώσει περισσότερο καύσιμο.

Πώς αντικαθιστά το κέντρο σέρβις μας το ψυκτικό στο Renault Logan 2;

Είναι απίθανο ο αυτοκινητιστής να είναι εξοικειωμένος με ορισμένες από τις αποχρώσεις της ίδιας της λειτουργίας ή θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσει ορισμένα στάδια μόνος του. Για παράδειγμα:

1. Κατά την αποστράγγιση του παλιού αντιψυκτικού στο Logan 2, προκύπτει ένα πρόβλημα - ένα μικρό ίζημα παραμένει στο ψυγείο. Το σέρβις αυτοκινήτων μας χρησιμοποιεί τα δικά του μυστικά για την πλήρη αφαίρεση: πλύσιμο, συμπίεση σφιγκτήρων, φύσημα του ρεζερβουάρ και του θερμοστάτη με συμπιεστή. Το σύστημα θα είναι καθαρό. Μετά το άδειασμα, συνήθως τοποθετούνται νέοι σφιγκτήρες.
2. Για τη μείωση της πίεσης, την αφαίρεση της προστασίας του κινητήρα, των εναλλαγών κ.λπ., καθώς και για την επιτάχυνση της διαδικασίας, χρησιμοποιείται ένα ειδικό εργαλείο.
3. Μετά την έκχυση καινούργιου υγρού και τη συμπλήρωσή του αφού περάσει το σύστημα, οι τεχνικοί αφαιρούν την περίσσεια αέρα από αυτό, ώστε να μην υπάρχουν μποτιλιαρίσματα και να μην υπάρχουν υπερτάσεις θερμοκρασίας.

ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΣ!Εάν ένας λάτρης του αυτοκινήτου το κάνει μόνος του, τότε όταν αφαιρεί το μπλοκάρισμα της δεξαμενής για να μειώσει την πίεση, διατρέχει τον κίνδυνο να ζεματίσει τα χέρια του με θερμαινόμενο αντιψυκτικό.

Η επιλογή αντιψυκτικού αντικατάστασης απαιτεί επίσης εμπειρία

Για τα πρώτα Logan χρησιμοποιήθηκε αντιψυκτικό TOTAL (GLACELFAUTOSUPRA TM), ενώ για τη δεύτερη γενιά, κατά την παράδοση στην αγορά, γεμίζεται το GLACEOLRX Type D της μάρκας ELF. Αρχικά αραιώνεται με απόσταγμα. Ο κατασκευαστής συνιστά και τους δύο αυτούς τύπους για πλήρωση στο Logan 2 με κινητήρες 1,4 ή 1,6 λίτρων. Ο όγκος για την αναπλήρωση του συστήματος αντιστοιχεί σε 5,5 λίτρα.

Λίγα περισσότερα για τον τύπο "D". Συμμορφώνεται με το πρότυπο G-12:

• Cool Stream 4030 Premium;
• Glacelot RX (Τύπος D).

Μπορούν να είναι είτε έτοιμα είτε σε μορφή συμπυκνωμάτων.

Εάν χρησιμοποιείται συμπύκνωμα, αραιώνεται εκ των προτέρων με απεσταγμένο νερό. Το σέρβις αυτοκινήτων μας προσφέρει υγρά που παραμένουν αποτελεσματικά μετά από αραίωση 50x50 έως 40 βαθμούς κάτω από το μηδέν. Εάν η μέση θερμοκρασία περιβάλλοντος το χειμώνα είναι διαφορετική, ο κύριος μπορεί να αλλάξει τις αναλογίες.

Το Renault Logan 2 απαιτεί περίπου 3 λίτρα για αραίωση ή 6 λίτρα τελικού υγρού. Αυτό και το ίδιο το απόσταγμα παρέχονται στο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων από επίσημο αντιπρόσωπο.

ΓΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ:Το χρώμα του αντιψυκτικού που χρησιμοποιείται για αντικατάσταση δεν υποδηλώνει την ποιότητά του - μπορεί να υποδεικνύει μόνο τη σήμανση. Το ίδιο υγρό μπορεί να είναι κίτρινο, κόκκινο ή πράσινο. Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν χρωματισμό για τα προϊόντα τους μόνο έτσι ώστε οι καταναλωτές να μπορούν να διακρίνουν μεταξύ των εμπορικών σημάτων.

Χαμηλές τιμές και εγγύηση ποιότητας

Υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που επηρεάζουν την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας. Για παράδειγμα, ένας ειδικός δεν αρχίζει ποτέ να αντικαθιστά το αντιψυκτικό τη στιγμή που το αυτοκίνητο παραδίδεται στο κέντρο σέρβις. Ο κινητήρας πρέπει να είναι εντελώς κρύος κατά τη λειτουργία.

Επίσης, πριν από την αντικατάσταση, αφαιρείται η υπερβολική πίεση από το σύστημα. Ένα δοχείο αποστράγγισης είναι εγκατεστημένο κάτω από την αφαιρεθείσα λεκάνη. Και χωρίς να ακολουθήσετε τις προφυλάξεις ασφαλείας, μπορείτε εύκολα να τραυματιστείτε.

Και επιπλέον, όταν κάνετε ανεξάρτητες επισκευές, η αναζήτηση των απαραίτητων υλικών είναι αναπόφευκτη, τίθεται το ερώτημα σχετικά με τη σκοπιμότητα χρήσης ενός ή άλλου αντιψυκτικού για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου, απώλεια χρημάτων και χρόνου.

Όλα αυτά μπορούν να αποφευχθούν επικοινωνώντας με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

• επαγγελματίες εργάζονται?
• Το μη παγωμένο υγρό επιλέγεται χωρίς σφάλματα από τον κατάλογο.
• η ίδια η διαδικασία διαρκεί λίγο χρόνο.
• η επόμενη αντικατάσταση αντιψυκτικού θα απαιτηθεί για πολύ, πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Επιπλέον, κατόπιν αιτήματός σας, μπορεί να πραγματοποιηθεί διάγνωση και επισκευή άλλων εξαρτημάτων και μηχανισμών.
• Όλες οι εργασίες είναι εγγυημένες.

Επικοινωνήστε μαζί μας, η ποιότητα είναι εγγυημένη!

Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης έχει μια ερώτηση σχετικά με το τι αντιψυκτικό να γεμίσει το Renault Logan 1.4 και 1.6. Αυτή η ενέργεια είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου, καθώς με παρατεταμένη χρήση το ψυκτικό χάνει τις ιδιότητές του και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία μεμονωμένων εξαρτημάτων ή συγκροτημάτων του αυτοκινήτου. Είναι πολύ σπάνιο, αλλά συμβαίνει επίσης ότι για διάφορους λόγους είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί νωρίτερα από την καθορισμένη περίοδο. Επομένως, οι ιδιοκτήτες πρέπει να γνωρίζουν ποιο ψυκτικό θα χρησιμοποιήσουν.

Τι αντιψυκτικό να γεμίσει το Renault Logan 1.4 και 1.6 αναφέρεται στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου, αλλά για διάφορους λόγους ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να μην το έχει. Ως εκ τούτου, θα σταθούμε σε αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες, ώστε οι ενδιαφερόμενοι να μην έχουν επιπλέον ερωτήσεις. Θα προσπαθήσουμε επίσης να καταλάβουμε από κοινού την πιθανή αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού που συνιστάται από τις οδηγίες.

Γιατί αυτό το συγκεκριμένο υλικό;

Χρησιμοποιείται ως ψυκτικό στα περισσότερα σύγχρονα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Για οικιακά αυτοκίνητα, στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιείται αντιψυκτικό. Το όνομά του μεταφράζεται ως «μη παγωμένο» προϊόν, επομένως η χρήση θα είναι αποτελεσματική οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, καλοκαίρι και χειμώνα, χωρίς προβλήματα για τις μονάδες ισχύος. Λαμβάνεται ως αποτέλεσμα διαφόρων προσθέτων στη βάση νερού τεχνικών αλκοολών ή γλυκερίνης.

Αυτά μπορεί να είναι πρόσθετα κατά του αφρισμού του ψυκτικού, πρόσθετα αντιδιαβρωτικών αναστολέων, πρόσθετα κατά του σχηματισμού κοιλοτήτων αέρα στη σύνθεσή του και μερικά άλλα. Μία από τις κύριες ιδιότητές του, εκτός από τη θερμοκρασία κατάψυξης, είναι ο συντελεστής διαστολής του κατά την κατάψυξη, ο οποίος είναι σημαντικά χαμηλότερος από αυτόν του νερού. Τα αντιψυκτικά διατίθενται σε διάφορες κατηγορίες, τις οποίες θα συζητήσουμε παρακάτω:

• Ψυκτικό G11Έχει πράσινο χρώμα, αλλά απαντώνται και μπλε και κίτρινα χρώματα. Αυτό το αντιψυκτικό θεωρείται υβρίδιο, καθώς προστίθενται ανόργανα πυριτικά πρόσθετα. Οι κατασκευαστές εγγυώνται την κατάσταση λειτουργίας του για τουλάχιστον 3 χρόνια· χρησιμοποιείται για όλους τους τύπους συστημάτων ψύξης. Δεν μπορεί να αναμιχθεί με άλλους τύπους.
• Τύπος σύνθεσης G12έχει κόκκινο χρώμα ή αποχρώσεις του. Κατατάσσεται στον καρβοξυλικό τύπο. Τα πρόσθετα στη σύνθεσή του λειτουργούν κυρίως με περιοχές του συστήματος ψύξης που επηρεάζονται από τη διάβρωση. Η λειτουργία επιτρέπεται για 5 χρόνια.
• Τύπος G13βρίσκεται πιο συχνά σε πορτοκαλί. Βασίζεται σε βάση προπυλενογλυκόλης, η οποία είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον σε σύγκριση με τους προηγούμενους τύπους, αλλά το κόστος της είναι πολύ υψηλότερο από άλλα αντιψυκτικά. Χρησιμοποιείται καλύτερα για κινητήρες υψηλής απόδοσης. Λόγω του υψηλού κόστους, η παραγωγή τέτοιων προϊόντων δεν οργανώνεται στις χώρες της ΚΑΚ.

Απαγορεύεται αυστηρά η ανάμιξη αυτών των υλικών μεταξύ τους και εάν το ψυκτικό υγρό αντικατασταθεί πλήρως, πρέπει να ξεπλύνετε καλά το σύστημα ψύξης της μονάδας ισχύος.

Σχετικά Άρθρα:

Πώς πρέπει να επιλέξετε;

Εκτός από τα ευρωπαϊκά ψυκτικά, μπορείτε να βρείτε προϊόντα από την Αμερική και την Ιαπωνία, τα οποία μπορεί να έχουν τον ίδιο χρωματικό συνδυασμό. Ας κάνουμε αμέσως επιφύλαξη ότι τα χρώματα αυτών των κατασκευαστών δεν σημαίνουν ότι οι συνθέσεις τους ταιριάζουν. Μπορείτε να αναμίξετε αντιψυκτικά διαφορετικών χρωμάτων, αλλά της ίδιας σύνθεσης. Αυτό θα αναγράφεται στην ετικέτα του δοχείου ψυκτικού.

Το εγχειρίδιο λειτουργίας του οχήματος υποδεικνύει την κατηγορία έγκρισης ψυκτικού υγρού, η οποία βρίσκεται επίσης στην ετικέτα. Το κύριο κριτήριο για το οποίο είναι αδύνατο να συνδυαστούν είναι η χρήση πρόσθετων διαφορετικής σύνθεσης. Αν κατά λάθος αναμίξετε δύο εντελώς διαφορετικούς τύπους ψυκτικού, μπορεί να προκληθεί βίαιη χημική αντίδραση. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να σχηματιστεί ένα ίζημα ή να σχηματιστούν νιφάδες, μετά το οποίο θα καταστεί ακατάλληλο για περαιτέρω χρήση.

Ποια προϊόντα να επιλέξετε για το Renault Logan;

Το ζήτημα της επιλογής ψυκτικού υγρού για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν τις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου σε ετοιμότητα συνήθως δεν τίθεται. Τις περισσότερες φορές, αυτό είναι σημαντικό να το γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες που αγόρασαν αυτοκίνητα που ήταν ήδη σε χρήση, με χιλιόμετρα, δεν υπάρχουν οδηγίες και είναι άγνωστο τι περιλαμβάνεται στο σύστημα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να συμπληρώσετε τη συνιστώμενη σύνθεση.

Με βάση τις συστάσεις του επίσημου αντιπροσώπου της αυτοκινητοβιομηχανίας από τη Γαλλία, θα πρέπει να αγοράσετε το συμπύκνωμα ELF-GLACEOL RX για χρήση. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτό το μοντέλο της Renault. Πρέπει να αραιωθεί με απεσταγμένο νερό σε αναλογία ένα προς ένα. Το υγρό ELF-COOLEL F AUTO SUPRA έχει επίσης καλή φήμη. Το αυτοκίνητο βγαίνει από τις πύλες του εργοστασίου με αντιψυκτικό COOL STREAM 4030 Premium. Αυτή είναι μια σύνθεση καρβοξυλικού ψυκτικού υγρού της υψηλότερης κατηγορίας.

Ο χρόνος δεν σταματά· οι χημικοί εφευρίσκουν νέες συνθέσεις λειτουργικών υλικών. Σας είπαμε τι αντιψυκτικό να γεμίσετε στο Renault Logan. Αφού διαβάσει αυτό το άρθρο, ο αναγνώστης θα είναι σε θέση να επιλέξει ανεξάρτητα, χρησιμοποιώντας τις συμβουλές μας, το σωστό ψυκτικό για το αυτοκίνητό του.

Ένα αυτοκίνητο, όπως όλοι γνωρίζουν, καταναλώνει όχι μόνο βενζίνη, αλλά περιέχει και πρόσθετα υγρά πλήρωσης. Αλλά συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πηγαίνουν σε ένα κέντρο σέρβις επειδή δεν ξέρουν πώς και πόσο να γεμίσουν αντιψυκτικό, υδραυλικό, λάδι κινητήρα κ.λπ. τα πάντα μόνος σου. Εάν είστε ο ιδιοκτήτης του Renault Logan, τότε είστε πολύ τυχεροί που ήρθατε σε αυτή τη σελίδα, γιατί θα μιλήσουμε για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Δεξαμενές ανεφοδιασμού καυσίμων και λιπαντικών Renault Logan

Σημείο πλήρωσης/λίπανσης	Όγκος αναπλήρωσης	Όνομα λαδιού/υγρού
Δεξαμενή καυσίμου για όλους τους κινητήρες	50 λίτρα	Αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 92
Κινητήρες συστήματος λίπανσης κινητήρα (συμπεριλαμβανομένου του φίλτρου λαδιού):
1,4 λίτρα. 8 βαλβίδες	3,3 λίτρα	ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 λίτρα. 8 βαλβίδες
1,6 λίτρα. 16 βαλβίδες	4,9 λίτρα	ELF EVOLUTION SXR 5W40
Σύστημα ψύξης κινητήρα:
Για όλους τους κινητήρες	5,45 λίτρα	GLACEOL RX Τύπος D
Μετάδοση
Χειροκίνητη μετάδοση	3,1 λίτρα	ELF Tranself NFJ 75W80 ή Elf Tranself TRJ 75W-80
Αυτόματη μετάδοση	7,6 λίτρα
Υδραυλικό τιμόνι	1 λίτρο	Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Σύστημα πέδησης	0,7 λίτρα (με άντληση 1 λίτρου)	ELF 650 DOT 4

Τι και πόσο να συμπληρώσετε στο Renault Logan

Σύστημα λίπανσης κινητήρα.

Το Logan είναι εξοπλισμένο με μόνο τρεις κινητήρες: 1,4 λίτρα. 8 βαλβίδες? 1,6 λίτρα. 8 βαλβίδες? 1,6 λίτρα. 16 βαλβίδες.

Αν πάρουμε τους δύο πρώτους κινητήρες (1,4 λτ. 8 βαλβίδες· 1,6 λ. 8 βαλβίδες), τότε ο όγκος τους δεν αλλάζει (3,3 λ.) ούτε και το λάδι (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Στην περίπτωση όμως των 1,6 λίτρων. 16 βαλβίδες, μετά αλλάζει το λάδι (ELFEVOLUTION SXR 5W40) και ο όγκος (4,9 λίτρα).

Σύστημα ψύξης κινητήρα.

Εδώ πρέπει ήδη να ρίξετε το ίδιο αντιψυκτικό σε όλους τους κινητήρες: GLACEOL RX Type D και ο όγκος επίσης δεν αλλάζει - 5,45 λίτρα. Πριν χρησιμοποιήσετε αντιψυκτικό, πρέπει να αραιωθεί με απεσταγμένο νερό, η αναλογία είναι ένα προς ένα. Σε αυτή την περίπτωση, το υγρό σας θα στερεοποιηθεί μόνο σε θερμοκρασία -36 βαθμών.

Για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, χρησιμοποιείται λάδι ELF Tranself NFJ 75W80 ή Elf Tranself TRJ 75W-80 και ο όγκος πλήρωσης είναι 3,1 λίτρα.

Για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται λάδι Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 και θα πρέπει να γεμίσουν 7,6 λίτρα.

Ο υδραυλικός ενισχυτής χρησιμοποιεί υγρό Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 και πρέπει να γεμίσει με 1 λίτρο.

Σύστημα πέδησης.

Το υγρό φρένων που πρέπει να χρησιμοποιήσετε είναι ELF 650 DOT 4, αυτό το υγρό είναι κατάλληλο για αυτό το αυτοκίνητο και πρέπει να το γεμίσετε σε 0,7 λίτρα, εάν το γεμίσετε με αιμορραγία, θα χρειαστεί ένα λίτρο.

Όγκος λαδιών και υγρών καυσίμων Renault Loganτελευταία τροποποίηση: 5 Μαρτίου 2019 από Διαχειριστής

Ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του ψυκτικού υγρού κάθε 90 χιλιάδες km ή μετά από 6 χρόνια λειτουργίας. Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό νωρίτερα, όταν αποκτήσει μια βρώμικη καφέ απόχρωση και αρχίσει να εκπέμπει μια έντονη, δυσάρεστη οσμή: περίπου στα 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για να εκτελέσετε τη λειτουργία, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε εργαλεία και αναλώσιμα:

• Τυπικό σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου ή κρίκου.
• Πένσα.
• Κατσαβίδι.
• Ευρύ δοχείο με χαμηλές πλευρές χωρητικότητας έως 6 λίτρα για την αποστράγγιση απορριμμάτων.
• Χωνί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κομμένο λαιμό ενός πλαστικού μπουκαλιού.
• Υφασμάτινα γάντια.
• κουρέλια.

Είναι πιο βολικό να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό εάν υπάρχει τάφρο επιθεώρησης. Διαφορετικά, η προστασία της λεκάνης λαδιού θα πρέπει να ξεβιδωθεί και να αφαιρεθεί ενώ βρίσκεται κάτω από το αυτοκίνητο και ο κινητήρας δεν θα πρέπει να ζεσταθεί. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, αφαιρέστε την υπερβολική πίεση στο σύστημα ψύξης ξεβιδώνοντας το καπάκι από το λαιμό του δοχείου διαστολής. Ο αέρας θα διαφύγει από αυτό με έναν χαρακτηριστικό ήχο, μετά τον οποίο πρέπει να βιδωθεί ξανά το καπάκι.

Ένα αυτοκίνητο Renault δεν έχει ειδικά εξαρτήματα ή βύσματα και η αποστράγγιση πραγματοποιείται αφαιρώντας τους σωλήνες του συστήματος ψύξης, πρώτα απ 'όλα, τον κάτω σωλήνα από το ψυγείο. Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε την προστασία της λεκάνης λαδιού και να τοποθετήσετε το προετοιμασμένο δοχείο κάτω από το ψυγείο. Εάν η εργασία εκτελείται από μια τρύπα θέασης, τότε μια σανίδα που ρίχνεται πάνω από την τάφρο μπορεί να χρησιμεύσει ως στήριγμα για το δοχείο.

Διαδικασία αποστράγγισης παλιού υγρού

Για να αφαιρέσετε τον σωλήνα, πρέπει να χαλαρώσετε τον σφιχτό σφιγκτήρα. Συμβουλή: εάν οι εύκαμπτοι σωλήνες έχουν «αυθεντικούς» σφιγκτήρες Renault, τότε είναι προτιμότερο να τους αντικαταστήσετε με νέους, καθώς προορίζονται για μία χρήση. Στη συνέχεια, ο εύκαμπτος σωλήνας αφαιρείται προσεκτικά από το εξάρτημα και κατευθύνεται στο δοχείο· το χρησιμοποιημένο αντιψυκτικό θα ρέει έξω από το ψυγείο και τον σωλήνα ταυτόχρονα. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε το καπάκι του δοχείου διαστολής και το βύσμα από το μικρό κάθετο εξάρτημα που βρίσκεται στον παχύ σωλήνα που οδηγεί στο περίβλημα του θερμοστάτη. Ταυτόχρονα, το ψυκτικό θα ρέει πιο έντονα.

Λόγω του σχεδιασμού του συστήματος ψύξης της Renault, το παλιό αντιψυκτικό δεν μπορεί να αποστραγγιστεί αμέσως, μέρος του θα παραμείνει στο ψυγείο του θερμαντήρα καμπίνας. Για την πλήρη αποστράγγιση του υγρού, πρέπει να ξεκλειδώσετε τους σφιγκτήρες, να αφαιρέσετε δύο ακόμη σωλήνες από το σώμα του θερμοστάτη και να τους κατευθύνετε προς τα κάτω στο δοχείο. Μετά από αυτό, το υπόλοιπο ψυκτικό αφαιρείται από το σύστημα παρέχοντας πεπιεσμένο αέρα στο λαιμό του δοχείου διαστολής και στα εξαρτήματα του περιβλήματος του θερμοστάτη. Αυτή η λειτουργία πρέπει να γίνει προσεκτικά· η πίεση του αέρα δεν πρέπει να είναι υψηλή, διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί η κηρήθρα του καλοριφέρ εσωτερικού καλοριφέρ. Σας προτείνουμε να παρακολουθήσετε το βίντεο:

Όταν το σύστημα είναι εντελώς άδειο, μπορείτε να το συναρμολογήσετε ξανά. Όλοι οι σωλήνες του συστήματος τοποθετούνται στις θέσεις τους, σφίγγοντάς τους με νέους σφιγκτήρες. Τώρα μπορείτε να γεμίσετε νέο αντιψυκτικό. Παλαιότερα, το εργοστάσιο κατασκευής της Renault χρησιμοποιούσε ως ψυκτικό το προϊόν μάρκας TOTAL GLACELFAUTOSUPRA, χρώματος κίτρινου ή κιτρινοκόκκινου. Από το 2009, το GLACEOLRXTypeD, που παράγεται με την επωνυμία ELF, χρησιμοποιείται. Το τελευταίο έχει κίτρινο χρώμα· πριν από την έκχυση, το συμπύκνωμα αραιώνεται με απεσταγμένο νερό σε αναλογία 1:1, ανεξάρτητα από τον όγκο. Και τα δύο προϊόντα, που αγοράστηκαν από επίσημο αντιπρόσωπο πωλήσεων, είναι υψηλής ποιότητας και συνιστώνται για χρήση σε αυτοκίνητα Logan με κινητήρες 1,4 λίτρων ή 1,6 λίτρων, ο όγκος πλήρωσης είναι 5,5 λίτρα. Η εμφάνιση συσκευασιών υγρών με διαφορετικούς όγκους φαίνεται στο βίντεο:

Οδηγίες για την πλήρωση του συστήματος

Χρησιμοποιώντας μια χοάνη, νέο αντιψυκτικό χύνεται στο σύστημα Logan μέσω του λαιμού του δοχείου διαστολής - η τάπα αποστράγγισης πρέπει να ξεβιδωθεί. Θα πρέπει να ρίχνετε αργά, κάνοντας παύσεις, κατά τις οποίες θα πρέπει να πιέζετε όλους τους σωλήνες με τα χέρια σας για να αφαιρέσετε τις θήκες αέρα. Η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι να ρέει μια στάλα από το εξάρτημα. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να αφαιρέσετε γρήγορα τη χοάνη από το λαιμό και να την κλείσετε με το δεξί σας χέρι, εμποδίζοντας τη ροή του υγρού. Με το αριστερό σας χέρι, σφίξτε το πώμα τοποθέτησης και προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα στο δοχείο διαστολής. Το επίπεδο πρέπει να βρίσκεται μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης ένδειξης.

Το επόμενο βήμα είναι η απελευθέρωση αέρα από το σύστημα ψύξης:

1. Αφού βεβαιωθείτε ότι οι σφιγκτήρες είναι σφιγμένοι και ότι τα βύσματα είναι σφιγμένα, ξεκινήστε τον κινητήρα. Ζεσταίνετε το για λίγα λεπτά στο ρελαντί σε θερμοκρασία όχι μεγαλύτερη από 400 και σβήστε τον κινητήρα.
2. Πριν από την εξαέρωση του αέρα μετά την αντικατάσταση του υγρού, είναι απαραίτητο να εξαλείψετε την υπερβολική πίεση στο σύστημα ξεβιδώνοντας το βύσμα του δοχείου διαστολής. Προσοχή! Το σύστημα λειτουργεί υπό πίεση: λειτουργείτε πάντα με προσοχή, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Εάν ξεβιδώσετε γρήγορα το καπάκι, ο ζεστός αέρας θα εκτοξευθεί και θα κάψει τα χέρια σας.
3. Καλύπτοντας το δοχείο διαστολής με το δεξί σας χέρι, ξεβιδώστε το εξάρτημα με το αριστερό σας χέρι και αφαιρέστε το χέρι σας από το λαιμό του δοχείου. Μόλις βγει ο αέρας και τρέξει υγρό από το εξάρτημα, κλείστε ξανά την οπή πλήρωσης και βιδώστε το πώμα της βαλβίδας αποστράγγισης στη θέση του. Βιδώστε και σφίξτε καλά το καπάκι του δοχείου.
4. Δεδομένου ότι το ψυγείο σόμπας Logan βρίσκεται ελαφρώς ψηλότερα από το υπόλοιπο σύστημα ψύξης, ο αέρας θα παραμείνει σε αυτό. Για να απαλλαγείτε από αυτό, ένα νέο πρέπει να αντληθεί υπό πίεση που δημιουργείται από μια αντλία νερού. Πρέπει να ξεκινήσετε ξανά τον κινητήρα και να τον ζεστάνετε για 5–10 λεπτά σε υψηλές στροφές (έως 2000 σ.α.λ.), παρακολουθώντας τον αισθητήρα θερμοκρασίας για να αποφύγετε την υπερθέρμανση της μονάδας ισχύος.
5. Επαναλάβετε την εξαέρωση του αέρα από το εξάρτημα, μόνο τώρα μην καλύπτετε το λαιμό της δεξαμενής με το χέρι σας, αλλά στρίψτε και ξεβιδώστε το καπάκι της για να αποφύγετε εγκαύματα στα χέρια σας. Η διαδικασία θα πρέπει να επαναληφθεί 2-3 φορές, μόνο τότε μπορείτε να οδηγείτε.

Μετά την αντικατάσταση, ενδέχεται να υπάρχει υπολειπόμενος αέρας στο σύστημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό μπορεί να υποδηλώνεται από διακυμάνσεις θερμοκρασίας ή ανεπαρκή θέρμανση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Επομένως, κατά την οδήγηση, ο αέρας μπορεί να αφαιρείται περιοδικά, όπως περιγράφεται στο βίντεο.