Η μπαταρία ενός αυτοκινήτου παρέχει την ενέργεια που απαιτείται για την εκκίνηση του κινητήρα και τη διασφάλιση της αδιάλειπτης λειτουργίας των μεγάλων ηλεκτρονικών συστημάτων όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη. Για την κανονική λειτουργία της μπαταρίας, πρέπει να αφαιρείται περιοδικά από το αυτοκίνητο για να καθαρίζονται οι ακροδέκτες, εάν είναι απαραίτητο, να επαναφορτίζεται με ειδική συσκευή ή να αντικαθίσταται η μπαταρία με μια νέα. Η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί σύμφωνα με τις οδηγίες σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας.

Η αφαίρεση μπαταρίας από ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι μια απλή διαδικασία που απαιτεί συμμόρφωση με ελάχιστες απαιτήσεις και περιορισμένο σύνολο εργαλείων. Για να αποσυναρμολογήσετε με ασφάλεια την μπαταρία, πρέπει να προετοιμάσετε:

• λαστιχένια γάντια;
• κουρέλια, κουρέλια ή χαρτοπετσέτες.
• σετ κλειδιών.

Συνιστάται η διεξαγωγή διαδικασιών αφαίρεσης, αντικατάστασης ή καθαρισμού της μπαταρίας σε αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ειδικά λαστιχένια γάντια. Αυτό είναι απαραίτητο για την προστασία του δέρματος των χεριών σας από πιθανή επαφή με όξινο ηλεκτρολύτη (ειδικά με αφαιρεμένες τράπεζες, σπασμένη ή σοβαρά ελαττωματική μπαταρία). Ο ηλεκτρολύτης της μπαταρίας είναι ένα αδύναμο διάλυμα θειικού οξέος, οπότε αν πέσει στο δέρμα, ξεπλύνετε επειγόντως την πληγείσα περιοχή και επεξεργαστείτε την με διάλυμα 5-10 τοις εκατό μαγειρικής σόδας.

Εκτός από τα εργαλεία και τα υλικά που απαιτούνται για την αφαίρεση της μπαταρίας, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας μεταφοράς, αποθήκευσης και αποσυναρμολόγησης της, και συγκεκριμένα:

• Η μπαταρία δεν πρέπει να πεταχτεί, να αναποδογυριστεί ή να τοποθετηθεί στο πλάι. Η μπαταρία που αφαιρέσατε θα πρέπει να βρίσκεται πάντα σε μία, αυστηρά παράλληλη με το έδαφος, κάθετη θέση για να αποτρέψετε την είσοδο ηλεκτρολύτη στις οπές αερισμού της μπαταρίας ή στα χέρια και τα ρούχα σας.
• Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες θα πρέπει να φυλάσσονται σωστά - με ανοιχτά κουτιά και στη βέλτιστη θερμοκρασία, σε ειδικά καθορισμένο χώρο (γκαράζ, αποθήκη κ.λπ.). Δεν συνιστάται η διατήρηση της μπαταρίας που αφαιρέσατε στο σπίτι (ειδικά στην κουζίνα ή την κρεβατοκάμαρα) για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω του γεγονότος ότι το οξύ εξατμίζεται σταδιακά και απελευθερώνει επιβλαβείς ουσίες.
• Οι ακροδέκτες είναι το κύριο στοιχείο κάθε μπαταρίας αυτοκινήτου· πρέπει να είναι πάντα σε καλή κατάσταση, απαλλαγμένες από βρωμιά, πλάκες, γρατσουνιές και άλλες μηχανικές βλάβες. Πρέπει να αφαιρούνται μόνο με κατάλληλο κλειδί ή καστάνια (κλειδί), ανάλογα με τον τύπο στερέωσης που έχει τοποθετηθεί, προσέχοντας να μην καταστραφούν τα εργοστασιακά προστατευτικά ελαστικά ή πλαστικά καλύμματα, εάν υπάρχουν.

Θυμηθείτε ότι μια μπαταρία αυτοκινήτου, παρά την απλή εμφάνισή της, είναι ένας πολύπλοκος και ευαίσθητος εξοπλισμός και τυχόν κραδασμούς, πτώσεις, κρούσεις, αλλαγές θερμοκρασίας ή τάσης μπορεί να βλάψουν τα μεμονωμένα στοιχεία της ή ολόκληρη τη συσκευή.

Μια εσφαλμένη ή απρόσεκτη προσέγγιση στη διαδικασία αφαίρεσης της μπαταρίας από ένα μηχάνημα μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε ζημιά σε αυτό, αλλά και σε αστοχία άλλου σχετικού εξοπλισμού, ειδικά ηλεκτρονικών συστημάτων. Για την αποφυγή ανεπιθύμητων συνεπειών, κατά την αφαίρεση, τον καθαρισμό, την προσθήκη υγρού και ηλεκτρολύτη, καθώς και άλλους χειρισμούς με την μπαταρία του αυτοκινήτου, ο κινητήρας πρέπει να είναι απενεργοποιημένος.

Όταν ο κινητήρας είναι αναμμένος, όλα τα συστήματα, συμπεριλαμβανομένης της γεννήτριας, λειτουργούν κανονικά και μέρος της ενέργειας κατευθύνεται στη διατήρηση της φόρτισης της μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση, η αφαίρεσή του θα προκαλέσει μια απότομη αύξηση της τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο, η οποία σχεδόν στο 99% των περιπτώσεων οδηγεί σε επαναφορά των εργοστασιακών και άλλων εγκατεστημένων ρυθμίσεων. Τις περισσότερες φορές, οι ρυθμίσεις του συναγερμού, εάν έχουν εγκατασταθεί, του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου, του υπολογιστή οχήματος, του ρολογιού κ.λπ., «πετούν μακριά».

Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν θα επηρεαστούν μόνο οι ρυθμίσεις συστήματος, το σύστημα πολυμέσων μπορεί επίσης να καεί ή οι αερόσακοι θα ανοίξουν αυτόματα.

Η διαδικασία αφαίρεσης ακροδεκτών έχει τα δικά της χαρακτηριστικά· υπάρχει η άποψη ότι πρώτα αφαιρείται το αρνητικό τερματικό και μετά το θετικό. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό, αλλά κατά την αφαίρεση της μπαταρίας με τον κινητήρα σε λειτουργία, πρέπει να ακολουθείται αυτή η σειρά. Το γεγονός είναι ότι κατά την αφαίρεση του θετικού ακροδέκτη, το ενσωματωμένο σύστημα μπορεί να βραχυκυκλώσει λόγω του κινδύνου σύνδεσης με τη γείωση και αυτό θα οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες. Η αφαίρεση του μείον, ακόμη και σε επαφή με τη μάζα, δεν υπόσχεται κανένα πρόβλημα.

Σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα, η πολικότητα των ακροδεκτών έχει τον αντίστοιχο χρωματικό προσδιορισμό: το κόκκινο είναι θετικό και το μαύρο ή το μπλε είναι αρνητικό.

Ελλείψει προστατευτικών καλυμμάτων ή χρωματικών ενδείξεων, οι ίδιοι οι ακροδέκτες πρέπει να έχουν ειδική σήμανση "+/-", με την οποία μπορείτε να καταλάβετε τι αντιστοιχεί σε τι. Σε κάθε περίπτωση, για να είστε στην ασφαλή πλευρά, ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό, ακολουθήστε την αποδεκτή τεχνολογική ακολουθία και αφαιρέστε πρώτα τον αρνητικό ακροδέκτη.

3 Αφαίρεση της μπαταρίας - οδηγίες βήμα προς βήμα

Κάθε μοντέλο αυτοκινήτου έχει τα δικά του χαρακτηριστικά τοποθέτησης και τοποθέτησης της μπαταρίας. Σε ορισμένες μάρκες η μπαταρία βρίσκεται στο χώρο αποσκευών, ειδικά στα στέισον βάγκον, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις βρίσκεται στη δεξιά ή την αριστερή πλευρά του κινητήρα στο χώρο του κινητήρα.

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα διαθέτουν πρόσθετη προστασία από ακούσια κίνηση της μπαταρίας ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Εάν για κάποιο λόγο το αυτοκίνητό σας δεν διαθέτει τέτοιο προστατευτικό μηχανισμό, τότε συνιστάται να το εγκαταστήσετε χωρίς αποτυχία. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, κάθε πρόσθετο κούνημα ή κίνηση επηρεάζει αρνητικά την κατάσταση και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Η τεχνολογία για την αφαίρεση της μπαταρίας είναι η ίδια σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις και περιλαμβάνει τις ακόλουθες ενέργειες:

• σβήστε τον κινητήρα και την ανάφλεξη, ανοίξτε το καπό ή τον κορμό.
• Εάν υπάρχει συναγερμός, μπορεί να απενεργοποιηθεί χρησιμοποιώντας ένα μπρελόκ ή κουμπί.
• φορέστε λαστιχένια γάντια και πάρτε ένα κλειδί της κατάλληλης διαμέτρου.
• ξεβιδώστε τα προστατευτικά του αμαξώματος και τα θερμομονωτικά στοιχεία, εάν υπάρχουν.
• αφαιρέστε τα πλαστικά ή λαστιχένια καλύμματα στα καλώδια των ακροδεκτών.
• ξεβιδώστε το παξιμάδι από τον ακροδέκτη κάτω από το μπλε καπάκι ή με το σύμβολο μείον.
• μετακινήστε τον πρώτο ακροδέκτη στην άκρη, ξεβιδώστε τον δεύτερο από τη θετική πλευρά.
• Αφαιρέστε προσεκτικά την μπαταρία και τοποθετήστε την σε ένα επίπεδο δάπεδο παράλληλο με το έδαφος.

Για πρόσθετη ασφάλεια, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει ελαφρά πριν αφαιρέσετε την μπαταρία από το όχημα (εάν η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό) για να αποφύγετε το κάψιμο από το θερμαινόμενο μπλοκ κατά την αφαίρεση. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το βάρος μιας τυπικής μπαταρίας 55-65 αμπέρ/ώρα είναι 7,5-10 κιλά, επομένως, εάν χρειάζεται, τραβήξτε την έξω και με τα δύο χέρια, ώστε να μην πέσει ή καταστρέψετε την ίδια τη συσκευή και οτιδήποτε βρίσκεται δίπλα της .

Ο καθαρισμός των ακροδεκτών ή η επιπλέον φόρτιση της μπαταρίας (με χρήση ειδικής συσκευής) πρέπει να γίνεται μόνο μετά την αποσυναρμολόγηση της. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες με αντίστροφη σειρά, δηλαδή αλλάζει η σειρά σύνδεσης των ακροδεκτών. Σφίξτε πρώτα τον θετικό ακροδέκτη και μετά τον αρνητικό ακροδέκτη για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα. Οι ακροδέκτες πρέπει να εφαρμόζουν σφιχτά στις εξόδους της μπαταρίας, επομένως πρέπει να τους σφίξετε όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, αυτό θα αποτρέψει το γλίστρημα ή το σπάσιμο ενώ το αυτοκίνητο κινείται και κουνιέται.

Βίντεο: Πώς να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία από ένα αυτοκίνητο - ακολουθήστε τη διαδικασία και τις προφυλάξεις

Μια μπαταρία αυτοκινήτου έχει μια συγκεκριμένη διάρκεια ζωής, αλλά για να διαρκέσει περισσότερο, χρειάζεται περιοδικά σέρβις. Ως εκ τούτου, σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αντιμετωπίζει την ανάγκη να αφαιρέσει την μπαταρία από το αυτοκίνητο και δεν έχει σημασία αν το αυτοκίνητο είναι παλιό ή καινούργιο. Η σωστή αφαίρεση της μπαταρίας είναι πολύ σημαντική· λανθασμένες ενέργειες σε αυτό το θέμα συχνά οδηγούν σε πολύ θλιβερές συνέπειες. Τόσο η μπαταρία όσο και το ίδιο το αυτοκίνητο μπορεί να υποφέρουν από αμέλεια και λάθη, ειδικά εάν προκύψει βραχυκύκλωμα ως αποτέλεσμα απρόσεκτου χειρισμού.

Υπάρχουν γενικοί κανόνες για την αποσυναρμολόγηση μιας μπαταρίας, τους οποίους τηρούν όλοι οι έμπειροι αυτοκινητιστές, αλλά ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων έχουν επίσης συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, για παράδειγμα, μια μη τυπική θέση της χωρητικότητας της μπαταρίας, την παρουσία πρόσθετης προστασίας για το σώμα της από ζημιές. Και, φυσικά, θα πρέπει να τηρούνται οι κανόνες ασφαλείας· κάθε οδηγός πρέπει να τους γνωρίζει.

Πώς να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία από ένα αυτοκίνητο

Η μπαταρία παίζει μεγάλο ρόλο στη σύνθεση του αυτοκινήτου, αν δεν έχει αρκετή χωρητικότητα και δεν μπορεί να ξεκινήσει τον κινητήρα, το αυτοκίνητο δεν θα πάει πουθενά. Επίσης, η χρέωση θα πρέπει να είναι αρκετή για τη λειτουργία διαφόρων καταναλωτών:

• εσωτερικός και εξωτερικός φωτισμός.
• κινητήρες θερμαντήρα και υαλοκαθαριστήρα.
• σύστημα κλιματισμού?
• ηχητικά συστήματα?
• αναπτήρας και ούτω καθεξής.

Υπάρχουν μπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση και χωρίς συντήρηση, αλλά ακόμα κι αν τα δεδομένα διαβατηρίου υποδεικνύουν ότι η πηγή ηλεκτρικής ενέργειας δεν απαιτεί συμπλήρωση του ηλεκτρολύτη, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν χρειάζεται φροντίδα. Η μπαταρία αφαιρείται συχνότερα για επαναφόρτιση και συντήρηση (καθαρισμός από βρωμιά και υπολείμματα)· απαιτείται επίσης αποσυναρμολόγηση:

• όταν παρκάρετε ένα αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• κατά τη διάρκεια μεγάλων εργασιών (επισκευή κινητήρα, βαφή αμαξώματος κ.λπ.)
• εάν η μπαταρία σας εμποδίζει να φτάσετε στη μονάδα του οχήματος.
• για επαναφόρτιση της μπαταρίας (προαιρετικό, αλλά συνιστάται).
• για να αντικαταστήσετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας.

Υπάρχουν ορισμένες προϋποθέσεις αποσυναρμολόγησης που πρέπει να πληρούνται, οι πιο βασικές από τις οποίες είναι:

• ο κινητήρας του αυτοκινήτου πρέπει να είναι σβηστός και η ανάφλεξη απενεργοποιημένη.
• Πριν αφαιρέσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας, όλοι οι καταναλωτές απενεργοποιούνται.
• Πρώτα απ 'όλα, ο ακροδέκτης γείωσης ("μείον") είναι πάντα αποσυνδεδεμένος.
• Η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί μόνο αφού απελευθερωθεί πλήρως από τις πλάκες στερέωσης.
• Η μπαταρία πρέπει να κρατιέται σφιχτά - εάν πέσει, η θήκη της μπαταρίας έχει καταστραφεί και, στη συνέχεια, η συσκευή αποθήκευσης ενέργειας καθίσταται άχρηστη.
• κατά την αφαίρεση της μπαταρίας, η μπαταρία δεν πρέπει να αναποδογυρίζεται και πρέπει να τοποθετείται σε οριζόντια, επίπεδη επιφάνεια - διαφορετικά ο ηλεκτρολύτης μπορεί να διαρρεύσει και γενικά, τα βύσματα των κουτιών της μπαταρίας πρέπει πάντα να κατευθύνονται προς τα πάνω.
• οι συνδέσεις των ακροδεκτών πρέπει να ξεβιδωθούν καλά, όταν τραβάτε τα καλώδια, δεν πρέπει να ασκείτε μεγάλη δύναμη, εάν εργάζεστε απρόσεκτα, μπορείτε εύκολα να καταστρέψετε τους ακροδέκτες.
• Συνιστάται ιδιαίτερα η αποσυναρμολόγηση να γίνεται σε εξωτερικούς χώρους και αν βρίσκεστε σε γκαράζ, τότε με τις πόρτες ανοιχτές.
• Συνιστάται ανεπιφύλακτα η εργασία με την μπαταρία με γάντια· ηλεκτρολύτης ή οξείδιο δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με εκτεθειμένα μέρη του σώματος.

Η σωστή αφαίρεση της μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο γενικά δεν είναι δύσκολη· απλώς πρέπει να πληροίτε τις παραπάνω προϋποθέσεις, να αφιερώνετε χρόνο και να συμπεριφέρεστε στο αυτοκίνητό σας και στον εαυτό σας με προσοχή.

Γιατί πρέπει να αποσυνδέσετε πρώτα τον ακροδέκτη γείωσης;

Υπάρχει μια ορισμένη σειρά για την αποσυναρμολόγηση των καλωδίων ακροδεκτών για κάποιο λόγο· η αφαίρεση των ακροδεκτών από την μπαταρία, ξεκινώντας από το αρνητικό, είναι πολύ πιο ασφαλής. Εδώ πρέπει να θυμάστε ότι σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο το "μείον" είναι το ίδιο το σώμα. Εάν αποσυνδέσετε πρώτα τον ακροδέκτη «+» και αφήσετε το «–» στη θέση του, ένα μεταλλικό αντικείμενο που πιαστεί μεταξύ του σώματος και του θετικού ακροδέκτη θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα, καθώς η γείωση δεν έχει αποσυνδεθεί αυτήν τη στιγμή. Όταν η αρνητική πλάκα της μπαταρίας δεν έχει ηλεκτρική σύνδεση με το αμάξωμα του αυτοκινήτου, δεν μπορεί να συμβεί τίποτα εγκληματικό, δεν θα υπάρξει βραχυκύκλωμα.

Κανόνες για την αφαίρεση της μπαταρίας σε ένα αυτοκίνητο με συναγερμό

Ορισμένα συστήματα ασφαλείας έχουν τις δικές τους ιδιαιτερότητες, επομένως,

Κατά την αφαίρεση της μπαταρίας σε ένα αυτοκίνητο με συναγερμό, αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη. Μετά την απενεργοποίηση της τροφοδοσίας, ενδέχεται να προκύψουν διάφοροι τύποι αστοχιών, για παράδειγμα, το πρόγραμμα θα αλλάξει ή μπορεί να χρειαστεί να επαναπρογραμματιστεί η "σήμα".

Σε ορισμένα συστήματα ασφαλείας, μετά την αποσύνδεση των ακροδεκτών, η σειρήνα σβήνει και πριν αφαιρέσετε την μπαταρία, πρέπει να απενεργοποιήσετε το «καμπάνα». Ακόμα κι αν τα καλώδια των ακροδεκτών είναι αποσυνδεδεμένα, ο συναγερμός μπορεί να μπλοκάρει τις πόρτες, επομένως δεν πρέπει να ξεχάσετε τα κλειδιά στην καμπίνα.

Διαδικασία αφαίρεσης της μπαταρίας

Συνήθως αποσυναρμολογούμε την μπαταρία με την ακόλουθη σειρά:

• σβήστε τον κινητήρα?
• απενεργοποιήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας - προβολείς, ραδιόφωνο, προβολείς κ.λπ.
• Παίρνουμε τα κλειδιά του αυτοκινήτου μαζί μας και δεν τα αφήνουμε στο αυτοκίνητο.
• βρίσκουμε την μπαταρία (τις περισσότερες φορές βρίσκεται κάτω από την κουκούλα, αλλά μπορεί να είναι και σε άλλα μέρη - στην καμπίνα κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού ή του οδηγού, στο πορτμπαγκάζ).
• αποσυναρμολογήστε τα προστατευτικά καλύμματα που καλύπτουν την μπαταρία (αν υπάρχουν).
• Αφού ξεβιδώσετε το μπουλόνι και το παξιμάδι, αφαιρέστε τον ακροδέκτη γείωσης (θα χρειαστείτε 13 ή 10 κλειδιά, ανάλογα με τον τύπο της μπαταρίας). Πριν την αποσύνδεση, το τερματικό θα πρέπει πρώτα να περιστραφεί αριστερόστροφα και αριστερόστροφα.
• Κάνουμε τις ίδιες ενέργειες με το θετικό καλώδιο.
• αποσυνδέστε τελείως το κούμπωμα της μπαταρίας· εάν απλώς χαλαρώσετε τα κουμπώματα και προσπαθήσετε να αφαιρέσετε την μπαταρία, η θήκη της μπαταρίας μπορεί να καταστραφεί.
• Εάν κάτι παρεμβαίνει στην αφαίρεση, αυτά τα εμπόδια πρέπει να εξαλειφθούν και να μην προσπαθήσετε να αφαιρέσετε την μπαταρία με οποιονδήποτε τρόπο.

Σε πολλά αυτοκίνητα, όταν αποσυνδέονται τα τερματικά, χάνονται οι ρυθμίσεις του ενσωματωμένου υπολογιστή, του κέντρου ήχου κ.λπ. Εάν δεν θέλετε να προγραμματίσετε τα συστήματα, θα πρέπει να συνδέσετε μια εφεδρική πηγή τροφοδοσίας με χωρητικότητα τουλάχιστον 4 A/h ενώ η μπαταρία είναι εκτός λειτουργίας.

Η εγκατάσταση μιας συσκευής αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως η αφαίρεση, αλλά με την αντίστροφη σειρά και εδώ πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες αποχρώσεις:

• Πριν την εγκατάσταση, οι ακροδέκτες και τα καλώδια στα σημεία σύνδεσής τους πρέπει να είναι απολύτως καθαρά και στεγνά· δεν επιτρέπεται η παρουσία προϊόντων οξείδωσης, βρωμιάς, λαδιού κ.λπ.
• οι ακροδέκτες πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένοι στις θέσεις τους, τα σπειρώματα των παξιμαδιών και των μπουλονιών να μην μπορούν να απογυμνωθούν, οι ακροδέκτες πρέπει να εδράζονται σταθερά και να μην χαλαρώνουν.
• Πρέπει να ασφαλίσετε με ασφάλεια τη μπαταρία στη θέση της· εάν αυτό δεν γίνει, η θήκη της μπορεί εύκολα να καταστραφεί κατά τη λειτουργία.

Μερικοί οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι η λιθόλη ή άλλο γράσο στη σύνδεση ακροδεκτών προστατεύει από την εμφάνιση οξειδίου και προάγει την καλύτερη επαφή. Αυτή η δήλωση είναι θεμελιωδώς εσφαλμένη και εάν θέλετε να προστατέψετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας από περιβαλλοντικές επιρροές, τότε πρέπει να εφαρμόζεται λιπαντικό πάνω τους και σε καμία περίπτωση στα σημεία σύνδεσης.

Σήμερα, η αυτοκινητοβιομηχανία παράγει διάφορα χημικά αυτοκινήτων· υπάρχουν επίσης παρασκευάσματα που έχουν σχεδιαστεί για την προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας (για παράδειγμα, τεχνικό βαζελίνη). Τα προϊόντα παράγονται από εταιρείες όπως η Presto, η Liqui Moly, συχνά τέτοιες συνθέσεις βάφονται έντονο μπλε ή κόκκινο. Η βαφή γίνεται ειδικά για να προσδιοριστεί πού εφαρμόζεται το προστατευτικό στρώμα.

Τι δεν πρέπει να κάνετε όταν αφαιρείτε την μπαταρία

Συμβαίνει συχνά η μπαταρία να πεθαίνει και η μίζα να μην γυρίζει τον κινητήρα. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παίρνουν μια μπαταρία που λειτουργεί από έναν γείτονα, ξεκινούν τον κινητήρα και αντικαθιστούν την μπαταρία στον κινητήρα εσωτερικής καύσης που λειτουργεί. Αυτό δεν πρέπει να γίνει, αν και μπορεί να είστε τυχεροί και να μην συμβεί τίποτα, αλλά αρκετά συχνά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει διάφορα προβλήματα.

Το θέμα είναι ότι ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, η γεννήτρια παράγει ηλεκτρισμό, όχι μόνο παρέχει ενέργεια στους καταναλωτές, αλλά και επαναφορτίζει τις τράπεζες μπαταριών. Τη στιγμή που ο ακροδέκτης αποσυνδέεται, το φορτίο στη γεννήτρια μειώνεται και η τάση αυξάνεται απότομα. Συνεπώς, η υπερβολική τάση μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε ακριβά ηλεκτρονικά - μονάδα ελέγχου κινητήρα, ηχοσύστημα, υπολογιστής οχήματος κ.λπ. Οι ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών συστημάτων ενδέχεται επίσης να αλλάξουν, για παράδειγμα, το σύστημα συναγερμού θα αρχίσει να λειτουργεί διαφορετικά.

Εάν οι ακροδέκτες είναι οξειδωμένοι

Η οξείδωση στα τερματικά λαμβάνει χώρα:

• λόγω διαρροής θήκης μπαταρίας.
• λόγω ελαττωματικής γεννήτριας που δίνει υπερφόρτιση.

Το οξείδιο σχηματίζεται με τη μορφή λευκής επικάλυψης, παρόμοιας με το αλάτι, γεγονός που υποδηλώνει ότι είναι επείγουσα η λήψη ορισμένων μέτρων για την εξάλειψη αυτού του ελαττώματος. Εάν έχει συσσωρευτεί πλάκα στους ακροδέκτες της μπαταρίας, δεν θα είναι εύκολο να αφαιρέσετε τα καλώδια από αυτά και πριν ξεβιδώσετε τα παξιμάδια και τα μπουλόνια, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το σχηματισμένο οξείδιο.

Ο ευκολότερος τρόπος για να καθαρίσετε την μπαταρία από την πλάκα είναι με διάλυμα μαγειρικής σόδας· πρέπει να εφαρμοστεί στην οξειδωμένη επιφάνεια και να περιμένετε για λίγο. Αφού διαλυθεί η συσσώρευση, τα υπολείμματά της θα πρέπει να αφαιρεθούν επιμελώς χρησιμοποιώντας ένα καθαρό πανί και μόνο τότε μπορείτε να αρχίσετε να αφαιρείτε τα καλώδια.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι ότι οι οξειδωμένες εναποθέσεις συσσωρεύονται στην εσωτερική επιφάνεια των ακροδεκτών του καλωδίου της μπαταρίας. Πρέπει να καθαριστεί, διαφορετικά χάνεται η επαφή, ο κινητήρας ξεκινά με προβλήματα και τα καλώδια ζεσταίνονται.

Μπορείτε να καθαρίσετε τις οξειδωμένες περιοχές χρησιμοποιώντας:

• γυαλόχαρτο;
• WD-40;
• συνηθισμένο νερό και κουρέλια.

Παρεμπιπτόντως, με ένα πανί βρεγμένο με νερό, η πλάκα μπορεί να καθαριστεί αποτελεσματικά, απλά πρέπει να εξοικονομήσετε το υγρό και να επαναλάβετε τη δράση αρκετές φορές. Αντίθετα, είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείτε μεταλλική βούρτσα - στο μαλακό μέταλλο σχηματίζονται βαθιές γρατσουνιές, στις οποίες συσσωρεύεται βρωμιά, προκαλώντας αλλοίωση της επαφής.

Αφαίρεση της μπαταρίας BMW E53 (προ-στυλ)

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, η μπαταρία είναι αρκετά δύσκολο να αφαιρεθεί και πρέπει να γίνει πολλή δουλειά για να την αποσυναρμολογήσετε. Η συσκευή αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας ενός crossover BMW βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ και δεν είναι καθόλου εύκολο να φτάσεις. Για να αφαιρέσετε την μπαταρία σε ένα γερμανικό SUV, πρέπει:

Σε τεχνικά πολύπλοκα αυτοκίνητα με μεγάλο αριθμό διαφορετικών ηλεκτρονικών, είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε την αφαίρεση της μπαταρίας σε επαγγελματίες· η επισκευή ακριβού εξοπλισμού θα κοστίσει πολύ περισσότερο από την αντικατάσταση της μπαταρίας.

Συμβαίνει ότι πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο. Αυτό γίνεται για διάφορους λόγους, για παράδειγμα: - είναι πλήρως αποφορτισμένο (πρέπει να το επαναφορτίσετε), είναι εκτός λειτουργίας, θέλετε να το φέρετε στο σπίτι, το αυτοκίνητο τίθεται σε χειμερινή «συντήρηση», συντήρηση αυτοκινήτου ή επισκευή, και πολλά άλλα σημεία μπορούν να απαριθμηθούν. Αλλά συχνά οι αρχάριοι δεν ξέρουν καν πού βρίσκεται η μπαταρία και πώς να την αφαιρέσουν; Φαίνεται ότι έχετε ακούσει για τερματικά, αλλά δεν είναι ξεκάθαρο με ποια σειρά να το κάνετε αυτό. Αναλυτικά σήμερα + ως συνήθως έκδοση βίντεο...

Για να είμαι ειλικρινής, αυτή είναι πραγματικά χρήσιμη πληροφορία για αρχάριους, γιατί μερικοί άνθρωποι παίρνουν αυτοκίνητο για να οδηγήσουν το καλοκαίρι, αλλά το χειμώνα προτιμούν να μην το κάνουν (λόγω παγετού, χιονιού και πάγου). ΑΛΛΑ για να αισθάνεται καλά η μπαταρία σας και να μην χαλάει κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας στάθμευσης, πρέπει να απενεργοποιηθεί σωστά.

Ρεύματα αυτοεκφόρτισης και διαρροής

Κάθε μπαταρία έχει τη δική της αυτοεκφόρτιση. Επιπλέον, όσο παλαιότερη είναι η τεχνολογία, τόσο υψηλότερη είναι αυτή (Έγραψα ήδη ότι υπάρχουν και οι τρεις κύριες τεχνολογίες - αντιμόνιο, υβρίδιο ή ασβέστιο ). Έτσι, σε αδράνεια (όταν η μπαταρία δεν είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο), οι επιλογές ασβεστίου χάνουν τη χωρητικότητά τους πολύ περισσότερο· μπορούν να επαναφορτιστούν περίπου μία φορά κάθε έξι μήνες. Οι επιλογές αντιμόνιου ή υβριδίου πρέπει να επαναφορτίζονται μία φορά κάθε 2-3 μήνες. Υπάρχει ηλεκτρολύτης και μόλυβδος μέσα, εκεί γίνονται πάντα χημικές διεργασίες, εξ ου και η αυτοεκφόρτιση.

Η αυτο-απαλλαγή χειροτερεύει. Σχεδόν κάθε αυτοκίνητο τα έχει, άλλα έχουν περισσότερα, άλλα έχουν λιγότερα, ΑΛΛΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ! Δηλαδή, όταν η μπαταρία είναι συνδεδεμένη στο σύστημα, συνδέονται και οι δύο ακροδέκτες, μπορούν να "ρουφηθούν" μικρορεύματα από αυτό, για παράδειγμα από ένα σύστημα συναγερμού (πρέπει να "τροφοδοτείται" από κάτι), από οποιαδήποτε άλλη ηλεκτρονική συσκευή που είναι συνδεδεμένο στο δίκτυο (ενδέχεται επίσης να υπάρχουν συστήματα παρακολούθησης, δορυφόρος, συσκευή εγγραφής βίντεο, ανιχνευτές ραντάρ κ.λπ.).

Γι' αυτό πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία από το δίκτυο για να μην εξαντληθεί απλά και μετά να αποτύχει (άλλωστε, απλά μπορούν να την καταστρέψουν).

Λοιπόν ποιο τερματικό πρέπει να αφαιρέσω;

Σε γενικές γραμμές, κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει. Και δεν φαινόταν να είναι δύσκολο έργο, ξεβίδωσα τους ακροδέκτες και τράβηξα την μπαταρία. Αλλά μερικές φορές μπορείς να κάψεις ένα αυτοκίνητο! Με ποιον τρόπο ρωτάς; Είναι απλό

Κοίτα αρνητικό τερματικό , συνήθως βιδωμένο στη μάζα, δηλαδή στο σώμα (πλαίσιο, κινητήρας κ.λπ.) Η μάζα είναι όπως κάθε τι μέταλλο στο αυτοκίνητο.

Αλλά τα θετικά καλώδια πηγαίνουν απευθείας σε κάθε συσκευή - γεννήτρια, μίζα, στοιχεία φωτισμού κ.λπ. Συχνά είναι κόκκινα ή κίτρινα.

Από την άποψη της αφαίρεσης του τερματικού, δεν έχει σημασία ποιο θα αφαιρέσετε πρώτο, μπορεί να είναι είτε "συν" ή "πλην", σε κάθε περίπτωση θα σπάσετε το δίκτυο

ΑΛΛΑ: Από άποψη ασφάλειας, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη και να γιατί - ΑΝ αφαιρέσετε ΠΡΩΤΑ τον θετικό ακροδέκτη (συνήθως αυτό γίνεται με ένα μεταλλικό κλειδί), τότε ενδέχεται να βραχυκυκλώσετε (αγγίξετε) κατά λάθος το αμάξωμα του αυτοκινήτου και η θετική επαφή. Όπως γνωρίζουμε, το σώμα είναι ένα μείον - ένα ισχυρό βραχυκύκλωμα ΘΑ συμβεί!

Εντάξει, το σώμα ή η καλωδίωση θα υποφέρουν, αυτή είναι η μισή μάχη. Μπορεί να πληγωθείς, αλλά η υγεία σου προέχει. Επιπλέον, τέτοιες περιπτώσεις δεν είναι ασυνήθιστες, ειδικά αν η μπαταρία βρίσκεται κάπου βαθιά στο χώρο του κινητήρα, ή στο πορτμπαγκάζ ή κάτω από το κάθισμα. Μπορείτε να το κλείσετε εύκολα και απλά, πιστέψτε με.

Αλλά αν απελευθερώσετε πρώτα τον αρνητικό ακροδέκτη, τότε ολόκληρο το σώμα θα «απενεργοποιηθεί» και στη συνέχεια μπορείτε να αφαιρέσετε τον θετικό ακροδέκτη εύκολα και απλά.

Ποιον πόλο πρέπει να βάλω πρώτα στην μπαταρία;

Αυτό είναι επίσης μια κοινή ερώτηση, εδώ, όπως λένε, «πάμε από αντίφαση». Δηλαδή εδώ η μάζα παρέχεται τελευταία. Έτσι, συνδέουμε πρώτα τον θετικό ακροδέκτη και μετά τον αρνητικό.

ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ - ΚΑΙ ΑΚΡΙΒΩΣ Μ' αυτόν τον τρόπο, η μπαταρία είναι σωστά συνδεδεμένη πίσω στο ενσωματωμένο δίκτυο.

Αφαιρέστε το τερματικό για να διαγράψετε το σφάλμα

Λοιπόν, εν κατακλείδι, θα ήθελα να απαντήσω σε μια άλλη δημοφιλή ερώτηση - δηλαδή, θα εξαφανιστεί το σφάλμα, για παράδειγμα, εάν αφαιρέσετε το τερματικό για, ας πούμε, 10 λεπτά ή ακόμα και μία ώρα;

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό είναι από τη σφαίρα των μύθων! Η αφαίρεση του «συν» ή του «πλην» συνήθως δεν βοηθάει σε σοβαρά σφάλματα. Είναι, θα λέγαμε, καταχωρημένα σε επίπεδο και συχνά χρειάζεστε ειδικό λογισμικό και ειδικές συσκευές όπως , για να πραγματοποιήσετε τη σύνδεση - διαβάστε και στη συνέχεια επαναφέρετε το σφάλμα.

Βέβαια, παλιά υπήρχαν ECU που μπορούσαν να χειραγωγηθούν με αυτόν τον τρόπο. ΝΑΙ, και μερικά ΠΟΛΥ εύκολα λάθη επαναφέρθηκαν, για παράδειγμα σχετικά με τα καύσιμα.

Αλλά στις σύγχρονες περιπτώσεις, στο 97% των περιπτώσεων, αυτό δεν θα βοηθήσει! Δεν είναι σαν ένα φούρνο μικροκυμάτων όπου το ρολόι επανέρχεται κάθε φορά που σβήνει το ρεύμα. Για άλλη μια φορά, όλα είναι ραμμένα και συσσωρεύονται μέσω προγραμματισμού, δεν μπορείτε απλώς να τα επαναφέρετε.

ΝΑΙ, και αν μιλάμε για σφάλματα, πρέπει να θυμάστε ότι εάν "πέταξατε" σφάλματα χρησιμοποιώντας το ELM327, αλλά δεν εξαλείψατε την αιτία τους (για παράδειγμα, ο καταλύτης "έσκυψε"), τότε θα εμφανιστούν ξανά μετά από πολύ σύντομη περίοδος χρόνου.

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την αφαίρεση της μπαταρίας από την κανονική της θέση. Για παράδειγμα, για εξοικονόμηση σε ένα ζεστό δωμάτιο, κατά τη διάρκεια επισκευών, πωλήσεων ή ανακαινίσεων. Η διαδικασία αποσύνδεσης δεν είναι δύσκολη. Διατίθεται σε όλους όσους γνωρίζουν για την εφεύρεση του κλειδιού ή του κατσαβιδιού από την ανθρωπότητα. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα σημαντικά σημεία, χωρίς να ληφθεί υπόψη αυτή η λειτουργία θα οδηγήσει σε βλάβη σε ορισμένα συστήματα της μονάδας.

Αρχές προσέγγισης

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες περιλαμβάνουν μια περιγραφή της διαδικασίας αφαίρεσης της μπαταρίας στο διαβατήριο. Επομένως, τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας για ένα συγκεκριμένο μοντέλο μπορούν να διαβαστούν στις τεχνικές προδιαγραφές.

Περιστασιακά υπάρχουν αυτοκίνητα που έχουν πίνακα μαζικής αποσύνδεσης στο αμάξωμα. Σε περίπτωση απροσδόκητης αποσύνδεσης της μπαταρίας, ορισμένα μοντέλα διαθέτουν διακόπτη εναλλαγής, για παράδειγμα, στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Επομένως, κατά τη μελέτη των οδηγιών λειτουργίας του οχήματος, συνιστάται να δίνετε προσοχή σε αυτές τις δυνατότητες.

Εάν θέλετε να προστατευτείτε από πιθανή ολίσθηση σπινθήρα, είναι εύκολο να αγοράσετε μια ειδική συσκευή, ειδικά επειδή κοστίζει μόνο σεντ. Η ασφάλεια είναι τοποθετημένη στο αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.

Χειριστείτε τις ευαίσθητες μπαταρίες με προσοχή. Οι σκληρές ενέργειες σπάνε τη σφράγιση των μπαταριών, ο ηλεκτρολύτης διαρρέει από τις ρωγμές και η συσκευή σταματά να λειτουργεί.

Αφαίρεση της μπαταρίας: Οδηγίες ασφαλείας

Απαγορεύεται αυστηρά:

• να ρίχνει, να κλωτσήσει, να χτυπήσει την μπαταρία στο έδαφος και σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος.
• γυρίστε το στο πλάι και ανάποδα (ο ηλεκτρολύτης φράζει τις οπές εξαερισμού).
• χτυπήστε τους ακροδέκτες με ένα εργαλείο, προσπαθώντας να τους πιέσετε στις ακίδες.
• αποστραγγίστε τον ηλεκτρολύτη (οδηγεί σε ίζημα που επιπλέει από τον πυθμένα και τσιμεντώνει όλες τις τρύπες μαζί του).
• ασκήστε δύναμη κατά το ξεβίδωμα και το κάθισμα.
• αποθηκεύστε τις αποφορτισμένες μπαταρίες, ειδικά σε κρύο καιρό.
• προσθέστε ηλεκτρολύτη ή οξύ: χρησιμοποιείται μόνο απεσταγμένο νερό.

Για να εκτελέσετε την εργασία θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και βοηθητικό εξοπλισμό:

• γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ;
• βούρτσα ή πανί?
• εξουδετερωτής ενεργοποιητή αντίδρασης σε περίπτωση απροσδόκητης διαρροής ηλεκτρολύτη.

Για οχήματα με γείωση στο αμάξωμα, πρέπει να αφαιρεθεί πριν από την αποσυναρμολόγηση.

Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την αφαίρεση της μπαταρίας

Όταν εργάζεστε με καυστικές ουσίες, είναι απαραίτητο να σκεφτείτε εκ των προτέρων τι να κάνετε σε περίπτωση διαρροής ηλεκτρολυτών.

Όταν χρησιμοποιείτε όξινες συσκευές, πρέπει να προετοιμάσετε ένα αλκάλιο (για παράδειγμα, διάλυμα σόδας ή 10% αμμωνίας). Οι αλκαλικές μπαταρίες απαιτούν διάλυμα ασθενούς οξέος.

Όλα τα σημεία όπου εντοπίζονται ίχνη ηλεκτρολύτη εξουδετερώνονται με κατάλληλες ενώσεις. Αυτό ισχύει τόσο για τις επιφάνειες του αυτοκινήτου όσο και για το ανθρώπινο δέρμα. Τα μάτια προστατεύονται με γυαλιά, τοποθετούνται χοντρά γάντια από καουτσούκ στα χέρια και το υπόλοιπο σώμα είναι κρυμμένο κάτω από τα ρούχα.

Οι εργασίες εκτελούνται στον καθαρό αέρα ή σε καλά φωτισμένο γκαράζ με εγκατεστημένο εξαερισμό.

Αλγόριθμος αφαίρεσης μπαταρίας

Η περιγραφή της αλληλουχίας των ενεργειών αποτελεί την ακόλουθη αλυσίδα γεγονότων.

Η επανεγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, δηλαδή ξεκινώντας από την έκτη λειτουργία και τελειώνοντας με την πρώτη.

Εάν υπάρχει διακοσμητικό περίβλημα στο σχέδιο της μπαταρίας, πρέπει να αφαιρεθεί αφαιρώντας το με την άκρη ενός κατσαβιδιού.

Ας εξετάσουμε τη διαδικασία καθαρισμού μιας συντηρημένης μπαταρίας οξέος.

Προληπτικές ενέργειες

Η συντήρηση της μπαταρίας ξεκινά με την απαλλαγή από ίχνη ανθρακικού νατρίου. Όταν οι μπαταρίες αφαιρούνται από τις υποδοχές, ελέγχεται η στεγανότητα των βυσμάτων. Για να εξουδετερώσετε τον εναποτιθέμενο ηλεκτρολύτη, σκουπίστε το καπάκι με ένα διάλυμα πόσιμου (ή ανθρακικού νατρίου). Στη συνέχεια, όλη η περίσσεια ξεπλένεται με νερό. Χρησιμοποιήστε ένα πανί για να στεγνώσετε την επιφάνεια του καπακιού.

Συνεχίστε με τον ίδιο τρόπο με τη λωρίδα, τα βύσματα, τις πλάκες και τις οπές για συνδετήρες.

Το επόμενο βήμα είναι να καθαρίσετε τους αεραγωγούς. Θα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Οι έξοδοι αερίου είναι ενσωματωμένες στο σχεδιασμό των χρωματιστών βυσμάτων. Βρίσκονται εύκολα στα μεσαία κελιά.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη σχεδίαση της μπαταρίας, στην οποία οι μπαταρίες τοποθετούνται σε ειδικό διαμέρισμα. Αυτό είναι το πιο πιθανό μέρος για τη συσσώρευση σκόνης, βρωμιάς και εναποτιθέμενου ηλεκτρολύτη. Η παράβλεψη της διαδικασίας καθαρισμού, ειδικά σε ζεστό καιρό, οδηγεί σε εξάτμιση του ηλεκτρολύτη και προκαλεί θείωση των πλακών.

Εάν η μπαταρία βρίσκεται κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής, θα πρέπει να περιφράσσεται για το καλοκαίρι χρησιμοποιώντας μια απλή μεταλλική οθόνη.

Η μπαταρία που αφαιρέθηκε από το διαμέρισμα ελέγχεται για τάση, επίπεδο ηλεκτρολύτη και πυκνότητα. Πώς να φορτίσετε σωστά μια μπαταρία αυτοκινήτου γράφεται σε ένα χαρακτηριστικό άρθρο. Εάν είναι απαραίτητο, συνδέστε μια φορτισμένη συσκευή. Εξαλείψτε τα στρώματα από χαλαρά οξείδια και τα ίχνη των τροχιών διάβρωσης.

Χαρακτηριστικά της διαδικασίας αφαίρεσης μπαταρίας αυτοκινήτου

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να εξοικειωθείτε με σημαντικές αποχρώσεις.

1. Η αποσυναρμολόγηση της συσκευής γίνεται με τον κινητήρα σβηστό.

Μια προσπάθεια ελέγχου της λειτουργίας της γεννήτριας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί οδηγεί σε κύμα τάσης.

Στα τυπικά συστήματα, η πιθανότητα πιθανής αύξησης της τάσης περιλαμβάνεται στο περιθώριο ασφαλείας. Και τα ηλεκτρονικά λεπτομέρειας πολύ συχνά δεν αντέχουν τέτοιες δοκιμές.

Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά τη σηματοδότηση. Λόγω της διαφοράς δυναμικού, η τάση αυξάνεται αρκετές φορές. Οι ρυθμίσεις άλλων συσκευών επαναφέρονται, συμπεριλαμβανομένου του υπολογιστή οχήματος.

Υπάρχουν περιπτώσεις που περιγράφονται στο διαδίκτυο όπου οι αερόσακοι στα AUDI ενεργοποιήθηκαν για αυτόν τον λόγο. Η Ford έχει ανακαλέσει 40 χιλιάδες αυτοκίνητα για τροποποίηση.

2. Η πιο σημαντική απόχρωση της αποσυναρμολόγησης της συσκευής είναι η ακολουθία αποσύνδεσης των ακροδεκτών.

Για την ίδια τη συσκευή, δεν έχει σημασία τι επαναφέρεται πρώτα: το θετικό ή το αρνητικό ηλεκτρικό δίκτυο. Επομένως, ορισμένοι μηχανικοί αυτοκινήτων, αφού αποσυναρμολογήσουν το καλώδιο "-", μην αγγίζουν το καλώδιο "+".

Μια ορισμένη σειρά εργασίας είναι σημαντική για την ανθρώπινη ασφάλεια. Η προτεραιότητα της αποσύνδεσης του αρνητικού καλωδίου εξηγείται από το γεγονός ότι μέσω του σπειρώματος έρχεται σε επαφή με το σώμα του αυτοκινήτου. Οποιοδήποτε εξάρτημα είναι συνδεδεμένο στη γείωση μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα.

Όταν χρησιμοποιείτε μεταλλικό εργαλείο, μετά την αποσυναρμολόγηση του ακροδέκτη, είναι εύκολο να αγγίξετε κατά λάθος το περίβλημα. Η συμμόρφωση με την καθορισμένη σειρά - πρώτα "-" και μετά "+" - σας επιτρέπει να αποφύγετε μια κρίσιμη αύξηση του φορτίου.

Έχοντας μελετήσει προσεκτικά τα κύρια σημεία αφαίρεσης της μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να προχωρήσετε στο πρακτικό μέρος.

Πώς να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία από ένα αυτοκίνητο;

Παρά την απλότητα αυτής της ενέργειας, συχνά λαμβάνουμε επιστολές από αναγνώστες που ρωτούν για την αφαίρεση της μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο. Μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε την μπαταρία για διάφορους λόγους. Για παράδειγμα, η μπαταρία έχει αποτύχει και πρέπει να αντικατασταθεί. Μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε την μπαταρία από το μηχάνημα για να τη φορτίσετε. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μπαταρία αφαιρείται όταν παρεμβαίνει στις εργασίες επισκευής ή συντήρησης. Βασικά, η αφαίρεση της μπαταρίας γίνεται πρόβλημα για τους κατόχους ξένων αυτοκινήτων που διαθέτουν πολλές ηλεκτρονικές συσκευές, υπολογιστή οχήματος, σύστημα ασφαλείας κ.λπ. Εάν αποσυνδεθεί η τροφοδοσία από αυτά, μπορεί να προκύψει δυσλειτουργία. Σε αυτό το σύντομο άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να το αποφύγετε και να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία από το αυτοκίνητο.

Πρώτα πρέπει να καταλάβετε εάν πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία. Μπορεί να αποδειχθεί ότι δεν υπάρχει ανάγκη για αυτό. Ας δούμε μερικές καταστάσεις που μπορεί να απαιτήσουν να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητό σας.

• Αντικατάσταση της παλιάς μπαταρίας. Εδώ πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία χωρίς καμία επιλογή.
• Είναι απαραίτητο να φορτίσετε την μπαταρία από μια συσκευή δικτύου. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να το αφαιρέσετε, αν και είναι σκόπιμο. Μπορείς να διαβάσεις;
• Για την εκτέλεση εργασιών επισκευής, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το δίκτυο του οχήματος. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την μπαταρία. Μπορείτε απλά να αφαιρέσετε το τερματικό.
• Η μπαταρία εμποδίζει την πρόσβαση σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου. Δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς αφαίρεση.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν απαιτούν όλες οι περιπτώσεις αφαίρεση της μπαταρίας από το αυτοκίνητο.Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να μην χρειαστεί να το κάνετε αυτό. Μπορείτε να επαναφορτίσετε την μπαταρία σε ένα αυτοκίνητο που είναι σταθμευμένο στο γκαράζ χωρίς να την αφαιρέσετε. Εάν υπάρχει πρίζα κοντά, μπορείτε να συνδέσετε τον φορτιστή και δεν χρειάζεται να τον αφαιρέσετε. Όταν πρέπει να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία του αυτοκινήτου, δεν είναι επίσης απαραίτητο να αφαιρέσετε την μπαταρία. Απλά πρέπει να αφαιρέσετε το τερματικό και τέλος.

Πώς να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία από ένα αυτοκίνητο;

Τι εργαλείο θα χρειαστείτε;

Για να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• 10 κλειδί ανοιχτού άκρου. Χρησιμοποιήστε το για να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες.
• Ένα κλειδί 13 mm με καστάνια για το ξεβίδωμα της βάσης της μπαταρίας.

Ενδέχεται να απαιτηθούν πρόσθετα εργαλεία εάν η μπαταρία έχει μη τυπικές βάσεις.

Προσοχή! Μην ξεχνάτε τις προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εκτέλεση εργασιών. Για να προστατεύσετε τα χέρια σας, φορέστε βαμβακερά γάντια. Εάν εργάζεστε με ηλεκτρολύτη, χρησιμοποιήστε λαστιχένια γάντια. Συνιστάται να έχετε μαγειρική σόδα κοντά για να εξουδετερώσετε το οξύ εάν είναι απαραίτητο.

Αφαίρεση της μπαταρίας

Αξίζει μόνο να σημειωθεί ότι η μπαταρία ενός επιβατικού αυτοκινήτου ζυγίζει 14-18 κιλά. Επομένως, εάν η άρση βαρών αντενδείκνυται για εσάς, είναι καλύτερο να αναζητήσετε βοήθεια σε αυτό το θέμα. Η ίδια η διαδικασία αφαίρεσης είναι αρκετά απλή και περιγράφεται βήμα προς βήμα παρακάτω:

• Αρχικά, χαλαρώστε το μπουλόνι στο «10» που ασφαλίζει τον αρνητικό ακροδέκτη με το κατάλληλο κλειδί και αφαιρέστε τον ακροδέκτη.
• Στη συνέχεια εκτελείται η ίδια λειτουργία με το θετικό τερματικό.
• Μετά από αυτό, αφαιρέστε τη βάση της μπαταρίας και τραβήξτε την έξω από κάτω από την κουκούλα.

Γιατί πρέπει να αφαιρέσετε πρώτα τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας; Εάν δεν το κάνετε αυτό και αρχίσετε να ξεβιδώνετε τον θετικό ακροδέκτη, μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα όταν αγγίζετε μέρη του σώματος.

Αξίζει να σημειωθεί ένα άλλο σημαντικό σημείο που αφορά τη λειτουργία των αερόσακων σε ορισμένα αυτοκίνητα. Σε ορισμένα οχήματα, όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, ο μηχανισμός συγκράτησης αερόσακου παραμένει ενεργός. Αυτό συνεχίζεται για αρκετά λεπτά. Έτσι, εάν μόλις σβήσατε τον κινητήρα, περιμένετε λίγα λεπτά πριν αφαιρέσετε την μπαταρία. Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να διευκρινίσετε αυτό το σημείο στο εγχειρίδιο για το αυτοκίνητό σας.

Ας σημειώσουμε ένα ακόμη σημαντικό σημείο. Τώρα στην αγορά υπάρχουν πολλά ξένα αυτοκίνητα κυριολεκτικά γεμάτα με ηλεκτρονικά. Και μια τέτοια βασική λειτουργία όπως η αφαίρεση της μπαταρίας μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του ενσωματωμένου υπολογιστή και άλλων ακριβών συστημάτων. Εάν απαιτείται απλή φόρτιση, αυτό γίνεται με αυτοκίνητο. Τι να κάνετε εάν απαιτείται απόσυρση.

Σε αυτή την περίπτωση, θα έρθει στη διάσωση. Χρησιμοποιώντας αυτήν τη συσκευή, μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα όταν η μπαταρία είναι νεκρή και επίσης να τροφοδοτήσετε με ρεύμα το ενσωματωμένο δίκτυο όταν η μπαταρία αποσυνδεθεί.

Οι φορητοί φορτιστές συνοδεύονται από κλιπ αλιγάτορα και επίσης με υποδοχή αναπτήρα. Στην περίπτωση της πρώτης επιλογής, πριν αφαιρέσετε την μπαταρία, πρέπει να τις συνδέσετε στους ακροδέκτες, παρατηρώντας την πολικότητα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την μπαταρία, όπως περιγράφεται παραπάνω. Ως αποτέλεσμα, το ενσωματωμένο δίκτυο θα παραμείνει ενεργοποιημένο μέχρι να αντικαταστήσετε την μπαταρία.

Στην περίπτωση των φορητών μπαταριών για τον αναπτήρα, είναι ακόμα πιο εύκολο. Συνδέστε τα στην υποδοχή του αναπτήρα και μπορείτε να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο. Δεν θα χρειαστεί να μπλέξετε με τους «κροκόδειλους».

Όπως μπορείτε να δείτε, η αφαίρεση της μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Ο καθένας μπορεί να το κάνει αυτό χωρίς κανένα πρόβλημα. Εάν βρήκατε αυτό το άρθρο χρήσιμο, μοιραστείτε τον σύνδεσμο σε αυτό στα κοινωνικά δίκτυα. Αυτό θα βοηθήσει στην ανάπτυξη του ιστότοπου. Ψηφίστε στην παρακάτω δημοσκόπηση και βαθμολογήστε το υλικό! Αφήστε τις διορθώσεις και τις προσθήκες στο άρθρο στα σχόλια.