Η χρήση ηλεκτρικού εργαλείου διευκολύνει πολύ την εργασία μας και μειώνει τον χρόνο συναρμολόγησης. Επί του παρόντος, τα κατσαβίδια με μπαταρία έχουν γίνει πολύ δημοφιλή. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε το διάγραμμα ενός τυπικού φορτιστή για ένα κατσαβίδι, καθώς και συμβουλές επισκευής και επιλογές για σχέδια ραδιοερασιτεχνών.

Το εξάρτημα ισχύος του φορτιστή κατσαβιδιού είναι ένας μετασχηματιστής ισχύος τύπου GS-1415 που έχει σχεδιαστεί για ισχύ 25 Watt.

Μια μειωμένη εναλλασσόμενη τάση με ονομαστική τιμή 18V αφαιρείται από τη δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή και ακολουθεί 4 διόδους VD1-VD4 τύπου 1N5408, μέσω μιας ασφάλειας. Γέφυρα διόδου. Κάθε στοιχείο ημιαγωγού 1N5408 έχει ονομαστική τιμή ρεύματος έως και τρία αμπέρ. Η ηλεκτρολυτική χωρητικότητα C1 εξομαλύνει τους κυματισμούς που εμφανίζονται στο κύκλωμα μετά τη γέφυρα διόδου.

Ο έλεγχος εφαρμόζεται σε μικροσυγκρότημα HCF4060BE, το οποίο συνδυάζει έναν μετρητή 14-bit με εξαρτήματα κύριου ταλαντωτή. Ελέγχει τον τύπο S9012. Είναι φορτωμένο με ρελέ τύπου S3-12A. Με αυτόν τον τρόπο, ένα χρονόμετρο εφαρμόζεται στο κύκλωμα, ενεργοποιώντας το ρελέ για περίπου μία ώρα φόρτισης της μπαταρίας. Όταν ο φορτιστής είναι ενεργοποιημένος και η μπαταρία είναι συνδεδεμένη, οι επαφές του ρελέ βρίσκονται στην κανονικά ανοιχτή θέση. Το HCF4060BE λαμβάνει ισχύ μέσω του 1N4742A στα 12 βολτ, αφού η έξοδος του ανορθωτή είναι περίπου 24 βολτ.

Όταν το κουμπί "Έναρξη" είναι κλειστό, η τάση από τον ανορθωτή αρχίζει να ρέει στη δίοδο zener μέσω της αντίστασης R6 και, στη συνέχεια, η σταθεροποιημένη τάση πηγαίνει στον ακροδέκτη 16 του U1. Ανοίγει το τρανζίστορ S9012, το οποίο ελέγχεται από το HCF4060BE. Η τάση μέσω των ανοιχτών συνδέσεων του τρανζίστορ S9012 πηγαίνει στην περιέλιξη του ρελέ. Οι επαφές του τελευταίου κλείνουν και η μπαταρία αρχίζει να φορτίζει. Η προστατευτική δίοδος VD8 (1N4007) παρακάμπτει το ρελέ και προστατεύει το VT από μια αντίστροφη τάση τάσης που συμβαίνει όταν η περιέλιξη του ρελέ απενεργοποιείται. Το VD5 αποτρέπει την αποφόρτιση της μπαταρίας όταν είναι απενεργοποιημένη η τάση δικτύου. Όταν ανοίξουν οι επαφές του κουμπιού "Έναρξη", δεν θα συμβεί τίποτα επειδή η ισχύς περνά από τη δίοδο VD7 (1N4007), τη δίοδο zener VD6 και την αντίσταση σβέσης R6. Επομένως, το τσιπ θα λαμβάνει ισχύ ακόμη και μετά την απελευθέρωση του κουμπιού.

Αντικαταστάσιμο τυπικό μπαταρίααπό ένα ηλεκτρικό εργαλείο, συναρμολογημένο από μεμονωμένα συνδεδεμένα σε σειρά νικέλιο-κάδμιο Ni-Cdμπαταρίες, κάθε 1,2 βολτ, άρα υπάρχουν 12 από αυτές. Η συνολική τάση μιας τέτοιας μπαταρίας θα είναι περίπου 14,4 βολτ. Επιπλέον, έχει προστεθεί ένας αισθητήρας θερμοκρασίας στο πακέτο μπαταριών - SA1, είναι κολλημένος σε μία από τις μπαταρίες Ni-Cd και εφαρμόζει σφιχτά σε αυτήν. Ένας από τους ακροδέκτες του θερμοστάτη είναι συνδεδεμένος στο αρνητικό της μπαταρίας. Ο δεύτερος πείρος συνδέεται με έναν ξεχωριστό, τρίτο σύνδεσμο.

Όταν πατήσετε το κουμπί "Έναρξη", το ρελέ κλείνει τις επαφές του και ξεκινά η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας. Το κόκκινο LED ανάβει. Μια ώρα αργότερα, το ρελέ με τις επαφές του σπάει το κύκλωμα φόρτισης της μπαταρίας του κατσαβιδιού. Το πράσινο LED ανάβει και το κόκκινο LED σβήνει.

Η θερμική επαφή παρακολουθεί τη θερμοκρασία της μπαταρίας και διακόπτει το κύκλωμα φόρτισης εάν η θερμοκρασία είναι πάνω από 45°. Εάν αυτό συμβεί πριν λειτουργήσει, αυτό υποδηλώνει την παρουσία ενός «φαινόμενου μνήμης».

Η βάση του σχεδιασμού είναι ένας ρυθμιζόμενος σταθεροποιητής θετικής τάσης. Επιτρέπει τη λειτουργία με ρεύμα φορτίου έως και 1,5A, που είναι αρκετά για τη φόρτιση των μπαταριών.

Μια εναλλασσόμενη τάση 13 V αφαιρείται από τη δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή και διορθώνεται με μια διοδική γέφυρα D3SBA40. Στην έξοδό του υπάρχει ένας πυκνωτής φίλτρου C1, ο οποίος μειώνει τον κυματισμό της ανορθωμένης τάσης. Από τον ανορθωτή, τροφοδοτείται απευθείας τάση στον ενσωματωμένο σταθεροποιητή, η τάση εξόδου του οποίου ρυθμίζεται από την αντίσταση της αντίστασης R4 στα 14,1 V (Εξαρτάται από τον τύπο της μπαταρίας του κατσαβιδιού). Ο αισθητήρας ρεύματος φόρτισης είναι αντίσταση R3, παράλληλα με τον οποίο συνδέεται μια αντίσταση συντονισμού R2 χρησιμοποιώντας αυτήν την αντίσταση, το επίπεδο ρεύματος φόρτισης ρυθμίζεται, το οποίο αντιστοιχεί στο 0,1 της χωρητικότητας της μπαταρίας. Στο πρώτο στάδιο, η μπαταρία φορτίζεται με σταθερό ρεύμα και, στη συνέχεια, όταν το ρεύμα φόρτισης γίνει μικρότερο από το περιοριστικό ρεύμα, η μπαταρία θα φορτιστεί με χαμηλότερο ρεύμα στην τάση σταθεροποίησης DA1.

Ο αισθητήρας ρεύματος φόρτισης για το LED HL1 είναι VD2. Σε αυτήν την περίπτωση, το HL1 θα υποδεικνύει ρεύμα έως και 50 milliamps. Εάν χρησιμοποιείτε το R3 ως αισθητήρα ρεύματος, η λυχνία LED θα σβήσει με ρεύμα 0,6A, κάτι που θα ήταν πολύ νωρίς. Η μπαταρία δεν θα είχε χρόνο να φορτίσει. Αυτή η συσκευή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για μπαταρίες έξι βολτ.

Συχνά ο αρχικός φορτιστής που περιλαμβάνεται με το κατσαβίδι λειτουργεί αργά, και χρειάζεται πολύς χρόνος για να φορτιστεί η μπαταρία. Για όσους χρησιμοποιούν εντατικά ένα κατσαβίδι, αυτό παρεμβαίνει πολύ στη δουλειά τους. Παρά το γεγονός ότι το κιτ συνήθως περιλαμβάνει δύο μπαταρίες (μία τοποθετημένη στη λαβή του εργαλείου και σε χρήση και η άλλη συνδεδεμένη στον φορτιστή και στη διαδικασία φόρτισης), οι ιδιοκτήτες συχνά δεν μπορούν να προσαρμοστούν στον κύκλο λειτουργίας των μπαταριών. Τότε είναι λογικό να φτιάξετε έναν φορτιστή με τα χέρια σας και η φόρτιση θα γίνει πιο βολική.

Οι μπαταρίες είναι διαφορετικών τύπων και οι τρόποι φόρτισής τους μπορεί να είναι διαφορετικοί. Οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου (Ni-Cd) είναι μια πολύ καλή πηγή ενέργειας και είναι ικανές να παρέχουν υψηλή ισχύ. Ωστόσο, για περιβαλλοντικούς λόγους η παραγωγή τους έχει σταματήσει και θα γίνονται όλο και λιγότερο συχνοί. Τώρα έχουν αντικατασταθεί παντού από μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Οι μπαταρίες γέλης μολύβδου θειικού οξέος (Pb) έχουν καλά χαρακτηριστικά, αλλά κάνουν το εργαλείο πιο βαρύ και επομένως δεν είναι πολύ δημοφιλείς, παρά τη σχετική φθηνότητα τους. Δεδομένου ότι είναι γέλη (το διάλυμα θειικού οξέος είναι παχύρρευστο με πυριτικό νάτριο), δεν υπάρχουν βύσματα σε αυτά, ο ηλεκτρολύτης δεν διαρρέει από αυτά και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οποιαδήποτε θέση. (Παρεμπιπτόντως, οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου για κατσαβίδια ανήκουν επίσης στην κατηγορία gel.)

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-ion) είναι πλέον οι πιο υποσχόμενες και προωθημένες στην τεχνολογία και στην αγορά. Χαρακτηριστικό τους είναι η πλήρης σφράγιση του κυττάρου. Έχουν πολύ υψηλή πυκνότητα ισχύος, είναι ασφαλή στη χρήση (χάρη στον ενσωματωμένο ελεγκτή φόρτισης!), μπορούν να απορριφθούν ευνοϊκά, είναι τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον και είναι ελαφριά. Επί του παρόντος χρησιμοποιούνται πολύ συχνά σε κατσαβίδια.

Λειτουργίες φόρτισης

Η ονομαστική τάση της κυψέλης Ni-Cd είναι 1,2 V. Η μπαταρία νικελίου-καδμίου φορτίζεται με ρεύμα ονομαστικής χωρητικότητας 0,1 έως 1,0. Αυτό σημαίνει ότι μια μπαταρία χωρητικότητας 5 αμπέρ ωρών μπορεί να φορτιστεί με ρεύμα από 0,5 έως 5 A.

Η φόρτιση των μπαταριών θειικού οξέος είναι γνωστή σε όλους τους ανθρώπους που κρατούν ένα κατσαβίδι στα χέρια τους, γιατί σχεδόν όλοι είναι και λάτρεις του αυτοκινήτου. Η ονομαστική τάση ενός στοιχείου Pb-PbO2 είναι 2,0 V και το ρεύμα φόρτισης μιας μπαταρίας μολύβδου θειικού οξέος είναι πάντα 0,1 C (κλάσμα του ρεύματος της ονομαστικής χωρητικότητας, βλέπε παραπάνω).

Η κυψέλη ιόντων λιθίου έχει ονομαστική τάση 3,3 V. Το ρεύμα φόρτισης μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι 0,1 C. Σε θερμοκρασία δωματίου, αυτό το ρεύμα μπορεί να αυξηθεί σταδιακά σε 1,0 C - πρόκειται για γρήγορη φόρτιση. Ωστόσο, αυτό είναι κατάλληλο μόνο για μπαταρίες που δεν έχουν υπερφορτιστεί. Κατά τη φόρτιση μπαταριών ιόντων λιθίου, πρέπει να τηρείται αυστηρά η τάση. Η φόρτιση γίνεται ακριβώς στα 4,2 V. Η υπέρβασή του μειώνει απότομα τη διάρκεια ζωής, ενώ μειώνοντάς το μειώνει τη χωρητικότητα. Κατά τη φόρτιση, παρακολουθήστε τη θερμοκρασία. Μια ζεστή μπαταρία θα πρέπει είτε να περιορίζεται από ρεύμα στους 0,1 C ή να αποσυνδέεται μέχρι να κρυώσει.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν μια μπαταρία ιόντων λιθίου υπερθερμανθεί κατά τη φόρτιση πάνω από 60 βαθμούς Κελσίου, μπορεί να εκραγεί και να πάρει φωτιά! Μην βασίζεστε πολύ στα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας (ελεγκτής φόρτισης).

Κατά τη φόρτιση μιας μπαταρίας λιθίου, η τάση ελέγχου (τάση τέλους φόρτισης) σχηματίζει μια κατά προσέγγιση σειρά (οι ακριβείς τάσεις εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη τεχνολογία και υποδεικνύονται στο διαβατήριο της μπαταρίας και στη θήκη της):

Η τάση φόρτισης θα πρέπει να παρακολουθείται με ένα πολύμετρο ή ένα κύκλωμα με έναν συγκριτή τάσης ρυθμισμένο ακριβώς στη χρησιμοποιούμενη μπαταρία. Αλλά για τους «ηλεκτρονικούς μηχανικούς αρχικού επιπέδου», μπορεί πραγματικά να προσφερθεί μόνο ένα απλό και αξιόπιστο κύκλωμα, που περιγράφεται στην επόμενη ενότητα.

Φορτιστής + (Βίντεο)

Ο φορτιστής που προσφέρεται παρακάτω παρέχει το απαιτούμενο ρεύμα φόρτισης για οποιαδήποτε από τις αναφερόμενες μπαταρίες. Τα κατσαβίδια τροφοδοτούνται από μπαταρίες με διαφορετικές τάσεις 12 βολτ ή 18 βολτ. Δεν πειράζει, η κύρια παράμετρος ενός φορτιστή μπαταρίας είναι το ρεύμα φόρτισης. Η τάση του φορτιστή όταν αποσυνδέεται το φορτίο είναι πάντα υψηλότερη από την ονομαστική τάση πέφτει στο κανονικό όταν η μπαταρία είναι συνδεδεμένη κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Κατά τη διαδικασία φόρτισης, αντιστοιχεί στην τρέχουσα κατάσταση της μπαταρίας και είναι συνήθως ελαφρώς υψηλότερη από την ονομαστική τιμή στο τέλος της φόρτισης.

Ο φορτιστής είναι μια γεννήτρια ρεύματος που χρησιμοποιεί ένα ισχυρό σύνθετο τρανζίστορ VT2, το οποίο τροφοδοτείται από μια ανορθωτική γέφυρα συνδεδεμένη με έναν μετασχηματιστή βηματισμού με επαρκή τάση εξόδου (βλ. πίνακα στην προηγούμενη ενότητα).

Αυτός ο μετασχηματιστής πρέπει επίσης να έχει επαρκή ισχύ για να παρέχει το απαιτούμενο ρεύμα κατά τη μακροχρόνια λειτουργία χωρίς υπερθέρμανση των περιελίξεων. Διαφορετικά μπορεί να καεί. Το ρεύμα φόρτισης ρυθμίζεται ρυθμίζοντας την αντίσταση R1 όταν είναι συνδεδεμένη η μπαταρία. Παραμένει σταθερό κατά τη διαδικασία φόρτισης (όσο πιο σταθερή τόσο μεγαλύτερη είναι η τάση από τον μετασχηματιστή. Σημείωση: η τάση από τον μετασχηματιστή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 27 V).

Η αντίσταση R3 (τουλάχιστον 2 W 1 Ohm) περιορίζει το μέγιστο ρεύμα και το LED VD6 ανάβει ενώ η φόρτιση βρίσκεται σε εξέλιξη. Προς το τέλος της φόρτισης, η λάμψη LED μειώνεται και σβήνει. Ωστόσο, μην ξεχνάτε τον ακριβή έλεγχο της τάσης και της θερμοκρασίας της μπαταρίας ιόντων λιθίου!

Όλα τα εξαρτήματα στο περιγραφόμενο κύκλωμα είναι τοποθετημένα σε μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος από φύλλο PCB. Αντί για τις διόδους που υποδεικνύονται στο διάγραμμα, μπορείτε να πάρετε ρωσικές διόδους KD202 ή D242, είναι αρκετά διαθέσιμες σε παλιά ηλεκτρονικά σκραπ. Τα μέρη πρέπει να είναι διατεταγμένα έτσι ώστε να υπάρχουν όσο το δυνατόν λιγότερες διασταυρώσεις στον πίνακα, ιδανικά καμία. Δεν πρέπει να παρασυρθείτε με υψηλή πυκνότητα εγκατάστασης, επειδή δεν συναρμολογείτε ένα smartphone. Θα είναι πολύ πιο εύκολο για εσάς να κολλήσετε τα εξαρτήματα εάν υπάρχουν 3-5 mm μεταξύ τους.

Το τρανζίστορ πρέπει να εγκατασταθεί σε ψύκτρα επαρκούς επιφάνειας (20-50 cm2). Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε όλα τα μέρη του φορτιστή σε μια βολική σπιτική θήκη. Αυτή θα είναι η πιο πρακτική λύση. Αλλά εδώ μπορεί να υπάρχουν μεγάλες δυσκολίες με τους ακροδέκτες και τη σύνδεση με την μπαταρία. Επομένως, είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό: πάρτε έναν παλιό ή ελαττωματικό φορτιστή από έναν φίλο που είναι κατάλληλος για το μοντέλο της μπαταρίας σας και φτιάξτε τον ξανά.

• Ανοίξτε το περίβλημα του παλιού φορτιστή.
• Αφαιρέστε όλη την προηγούμενη γέμιση από αυτό.
• Επιλέξτε τα ακόλουθα ραδιοστοιχεία:

• Επιλέξτε το κατάλληλο μέγεθος για την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος που ταιριάζει στη θήκη μαζί με τα εξαρτήματα από το παραπάνω διάγραμμα, σχεδιάστε τα ίχνη της χρησιμοποιώντας νιτρομπογιά σύμφωνα με το διάγραμμα κυκλώματος, χαράξτε την σε θειικό χαλκό και συγκολλήστε όλα τα μέρη. Η ψύκτρα για το τρανζίστορ πρέπει να τοποθετηθεί σε μια πλάκα αλουμινίου έτσι ώστε να μην αγγίζει κανένα μέρος του κυκλώματος. Το ίδιο το τρανζίστορ είναι σφιχτά βιδωμένο σε αυτό με μια βίδα και ένα παξιμάδι M3.
• Συναρμολογήστε την πλακέτα στη θήκη και συγκολλήστε τους ακροδέκτες σύμφωνα με το διάγραμμα, τηρώντας αυστηρά την πολικότητα. Βγάλτε το καλώδιο για τον μετασχηματιστή.
• Τοποθετήστε έναν μετασχηματιστή με ασφάλεια 0,5 A σε ένα μικρό κατάλληλο περίβλημα και εφοδιάστε του με ξεχωριστό βύσμα για τη σύνδεση μιας μετατρεπόμενης μονάδας φόρτισης. Είναι καλύτερο να πάρετε βύσματα από τροφοδοτικά υπολογιστή, να εγκαταστήσετε το αρσενικό σε μια θήκη με μετασχηματιστή και να συνδέσετε το θηλυκό στις διόδους γέφυρας στο φορτιστή.

Η συναρμολογημένη συσκευή θα λειτουργήσει αξιόπιστα εάν το κάνετε προσεκτικά και σχολαστικά

Χωρίς αμφιβολία, τα ηλεκτρικά εργαλεία διευκολύνουν πολύ την εργασία μας και μειώνουν επίσης τον χρόνο των συνηθισμένων εργασιών. Όλα τα είδη αυτοτροφοδοτούμενων κατσαβιδιών χρησιμοποιούνται τώρα.

Ας δούμε τη συσκευή, το διάγραμμα κυκλώματος και την επισκευή ενός φορτιστή μπαταρίας από ένα κατσαβίδι Interskol.

Αρχικά, ας ρίξουμε μια ματιά στο διάγραμμα κυκλώματος. Αντιγράφεται από μια πραγματική πλακέτα κυκλώματος φορτιστή.

Πλακέτα κυκλώματος φορτιστή (CDQ-F06K1).

Το τμήμα ισχύος του φορτιστή αποτελείται από έναν μετασχηματιστή ισχύος GS-1415. Η ισχύς του είναι περίπου 25-26 watt. Υπολόγισα χρησιμοποιώντας τον απλοποιημένο τύπο που ήδη ανέφερα.

Μια μειωμένη εναλλασσόμενη τάση 18 V από τη δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή τροφοδοτείται στη γέφυρα διόδου μέσω της ασφάλειας FU1. Η γέφυρα διόδου αποτελείται από 4 διόδους VD1-VD4 τύπου 1N5408. Κάθε μία από τις δίοδοι 1N5408 μπορεί να αντέξει ένα μπροστινό ρεύμα 3 αμπέρ. Ο ηλεκτρολυτικός πυκνωτής C1 εξομαλύνει τους κυματισμούς τάσης μετά τη γέφυρα διόδου.

Η βάση του κυκλώματος ελέγχου είναι ένα μικροκύκλωμα HCF4060BE, που είναι ένας μετρητής 14-bit με στοιχεία για τον κύριο ταλαντωτή. Ελέγχει το διπολικό τρανζίστορ pnp S9012. Το τρανζίστορ φορτώνεται στο ηλεκτρομαγνητικό ρελέ S3-12A. Το τσιπ U1 εφαρμόζει ένα είδος χρονοδιακόπτη που ενεργοποιεί το ρελέ για δεδομένο χρόνο φόρτισης - περίπου 60 λεπτά.

Όταν ο φορτιστής είναι συνδεδεμένος και η μπαταρία είναι συνδεδεμένη, οι επαφές του ρελέ JDQK1 είναι ανοιχτές.

Το τσιπ HCF4060BE τροφοδοτείται από δίοδο zener VD6 - 1N4742A(12V). Η δίοδος zener περιορίζει την τάση από τον ανορθωτή δικτύου στα 12 βολτ, αφού η έξοδός του είναι περίπου 24 βολτ.

Αν κοιτάξετε το διάγραμμα, δεν είναι δύσκολο να παρατηρήσετε ότι πριν πατήσετε το κουμπί "Έναρξη", το τσιπ U1 HCF4060BE απενεργοποιείται - αποσυνδέεται από την πηγή τροφοδοσίας. Όταν πατηθεί το κουμπί "Έναρξη", η τάση τροφοδοσίας από τον ανορθωτή τροφοδοτείται στη δίοδο zener 1N4742A μέσω της αντίστασης R6.

Η τάση τροφοδοσίας μέσω του ανοιχτού τρανζίστορ S9012 παρέχεται στην περιέλιξη του ηλεκτρομαγνητικού ρελέ JDQK1. Οι επαφές του ρελέ κλείνουν και η τάση τροφοδοσίας παρέχεται στην μπαταρία. Η φόρτιση της μπαταρίας ξεκινά. Δίοδος VD8 ( 1N4007) παρακάμπτει το ρελέ και προστατεύει το τρανζίστορ S9012 από μια αντίστροφη τάση τάσης που δημιουργείται όταν η περιέλιξη του ρελέ απενεργοποιείται.

Η δίοδος VD5 (1N5408) προστατεύει την μπαταρία από την αποφόρτιση, εάν το ρεύμα διακοπεί ξαφνικά.

Τι συμβαίνει αφού ανοίξουν οι επαφές του κουμπιού "Έναρξη"; Το διάγραμμα δείχνει ότι όταν οι επαφές του ηλεκτρομαγνητικού ρελέ είναι κλειστές, η θετική τάση μέσω της διόδου VD7 ( 1N4007) τροφοδοτείται στη δίοδο zener VD6 μέσω της αντίστασης σβέσης R6. Ως αποτέλεσμα, το τσιπ U1 παραμένει συνδεδεμένο στην πηγή τροφοδοσίας ακόμα και μετά το άνοιγμα των επαφών του κουμπιού.

Αντικαταστάσιμη μπαταρία.

Η μπαταρία αντικατάστασης GB1 είναι μια μονάδα στην οποία συνδέονται σε σειρά 12 στοιχεία νικελίου-καδμίου (Ni-Cd), κάθε 1,2 βολτ.

Στο σχηματικό διάγραμμα, τα στοιχεία μιας αντικαταστάσιμης μπαταρίας περιγράφονται με μια διακεκομμένη γραμμή.

Η συνολική τάση μιας τέτοιας σύνθετης μπαταρίας είναι 14,4 βολτ.

Υπάρχει επίσης ένας αισθητήρας θερμοκρασίας ενσωματωμένος στην μπαταρία. Στο διάγραμμα χαρακτηρίζεται ως SA1. Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια με τους θερμικούς διακόπτες της σειράς KSD. Σήμανση θερμικού διακόπτη JJD-45 2A. Δομικά, είναι στερεωμένο σε ένα από τα στοιχεία Ni-Cd και εφαρμόζει σφιχτά σε αυτό.

Ένας από τους ακροδέκτες του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι συνδεδεμένος στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Ο δεύτερος πείρος συνδέεται με έναν ξεχωριστό, τρίτο σύνδεσμο.

Ο αλγόριθμος λειτουργίας του κυκλώματος είναι αρκετά απλός.

Όταν είναι συνδεδεμένος σε δίκτυο 220 V, ο φορτιστής δεν δείχνει τη λειτουργία του με κανέναν τρόπο. Οι ενδείξεις (πράσινες και κόκκινες λυχνίες LED) δεν ανάβουν. Όταν συνδεθεί μια μπαταρία αντικατάστασης, ανάβει η πράσινη λυχνία LED, υποδεικνύοντας ότι ο φορτιστής είναι έτοιμος για χρήση.

Όταν πατάτε το κουμπί "Έναρξη", το ηλεκτρομαγνητικό ρελέ κλείνει τις επαφές του και η μπαταρία συνδέεται στην έξοδο του ανορθωτή δικτύου και ξεκινά η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας. Το κόκκινο LED ανάβει και το πράσινο LED σβήνει. Μετά από 50 - 60 λεπτά, το ρελέ ανοίγει το κύκλωμα φόρτισης της μπαταρίας. Το πράσινο LED ανάβει και το κόκκινο LED σβήνει. Η φόρτιση έχει ολοκληρωθεί.

Μετά τη φόρτιση, η τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας μπορεί να φτάσει τα 16,8 βολτ.

Αυτός ο αλγόριθμος λειτουργίας είναι πρωτόγονος και με την πάροδο του χρόνου οδηγεί στο λεγόμενο «φαινόμενο μνήμης» της μπαταρίας. Δηλαδή, η χωρητικότητα της μπαταρίας μειώνεται.

Εάν ακολουθείτε τον σωστό αλγόριθμο φόρτισης της μπαταρίας, πρώτα κάθε στοιχείο του πρέπει να αποφορτιστεί στο 1 volt. Εκείνοι. Ένα μπλοκ 12 μπαταριών πρέπει να αποφορτιστεί στα 12 βολτ. Ο φορτιστής για ένα κατσαβίδι έχει αυτή τη λειτουργία: δεν εφαρμόζεται.

Εδώ είναι το χαρακτηριστικό φόρτισης μιας μπαταρίας Ni-Cd στα 1,2 V.

Το γράφημα δείχνει πώς αλλάζει η θερμοκρασία του στοιχείου κατά τη φόρτιση ( θερμοκρασία), τάση στους ακροδέκτες του ( Τάση) και σχετική πίεση ( σχετική πίεση).

Οι εξειδικευμένοι ελεγκτές φόρτισης για μπαταρίες Ni-Cd και Ni-MH, κατά κανόνα, λειτουργούν σύμφωνα με το λεγόμενο μέθοδος δέλτα -ΔV. Το σχήμα δείχνει ότι στο τέλος της φόρτισης του στοιχείου, η τάση μειώνεται κατά ένα μικρό ποσό - περίπου 10 mV (για Ni-Cd) και 4 mV (για Ni-MH). Με βάση αυτή την αλλαγή στην τάση, ο ελεγκτής καθορίζει εάν το στοιχείο είναι φορτισμένο.

Επίσης, κατά τη φόρτιση, η θερμοκρασία του στοιχείου παρακολουθείται με χρήση αισθητήρα θερμοκρασίας. Το γράφημα δείχνει επίσης ότι η θερμοκρασία του φορτισμένου στοιχείου είναι περίπου 45 0 ΜΕ.

Ας επιστρέψουμε στο διάγραμμα κυκλώματος του φορτιστή από το κατσαβίδι. Είναι πλέον σαφές ότι ο θερμικός διακόπτης JDD-45 παρακολουθεί τη θερμοκρασία της μπαταρίας και σπάει το κύκλωμα φόρτισης όταν η θερμοκρασία φτάσει κάπου 45 0 Γ. Μερικές φορές αυτό συμβαίνει πριν λειτουργήσει ο χρονοδιακόπτης στο τσιπ HCF4060BE. Αυτό συμβαίνει όταν η χωρητικότητα της μπαταρίας έχει μειωθεί λόγω του "εφέ μνήμης". Ταυτόχρονα, μια τέτοια μπαταρία φορτίζεται πλήρως λίγο πιο γρήγορα από ό, τι σε 60 λεπτά.

Όπως μπορούμε να δούμε από τη σχεδίαση του κυκλώματος, ο αλγόριθμος φόρτισης δεν είναι ο βέλτιστος και με την πάροδο του χρόνου οδηγεί σε απώλεια χωρητικότητας της μπαταρίας. Επομένως, για να φορτίσετε την μπαταρία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν γενικό φορτιστή, για παράδειγμα, όπως το Turnigy Accucell 6.

Πιθανά προβλήματα με τον φορτιστή.

Με την πάροδο του χρόνου, λόγω φθοράς και υγρασίας, το κουμπί "Έναρξη" SK1 αρχίζει να λειτουργεί κακώς και μερικές φορές ακόμη και αποτυγχάνει. Είναι σαφές ότι εάν το κουμπί SK1 παρουσιάσει δυσλειτουργία, δεν θα μπορούμε να τροφοδοτήσουμε το τσιπ U1 και να ξεκινήσουμε το χρονόμετρο.

Μπορεί επίσης να προκύψει βλάβη της διόδου zener VD6 (1N4742A) και του μικροκυκλώματος U1 (HCF4060BE). Σε αυτήν την περίπτωση, όταν πατάτε το κουμπί, η φόρτιση δεν ενεργοποιείται και δεν υπάρχει ένδειξη.

Στην πρακτική μου, υπήρχε περίπτωση να χτυπήσει η δίοδος zener, με ένα πολύμετρο «δακτυλίωνε» σαν ένα κομμάτι σύρμα. Μετά την αντικατάστασή του, η φόρτιση άρχισε να λειτουργεί σωστά. Οποιαδήποτε δίοδος zener με τάση σταθεροποίησης 12V και ισχύ 1 Watt είναι κατάλληλη για αντικατάσταση. Μπορείτε να ελέγξετε τη δίοδο zener για βλάβη με τον ίδιο τρόπο όπως μια κανονική δίοδος. Έχω ήδη μιλήσει για τον έλεγχο των διόδων.

Μετά την επισκευή, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία της συσκευής. Πατώντας το κουμπί ξεκινάμε τη φόρτιση της μπαταρίας. Μετά από περίπου μία ώρα, ο φορτιστής θα πρέπει να σβήσει (η ένδειξη «Δίκτυο» (πράσινη) θα ανάψει. Αφαιρούμε την μπαταρία και κάνουμε μέτρηση «ελέγχου» της τάσης στους ακροδέκτες της.

Εάν τα στοιχεία της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος λειτουργούν σε καλή κατάσταση και δεν δημιουργούν υποψίες και η λειτουργία φόρτισης δεν ενεργοποιείται, τότε θα πρέπει να ελέγξετε τον θερμικό διακόπτη SA1 (JDD-45 2A) στη μπαταρία.

Το κύκλωμα είναι αρκετά πρωτόγονο και δεν προκαλεί προβλήματα κατά τη διάγνωση βλαβών και την επισκευή ακόμη και

Το κατσαβίδι είναι ένα εργαλείο που έχει σχεδόν κάθε οικιακός τεχνίτης. Όπως και άλλες ηλεκτρικές συσκευές, απαιτεί σύνδεση στο δίκτυο ή συσσωρεύει φορτίο. Η τελευταία επιλογή είναι η πιο κοινή. Για να επαναφορτίσετε την αφαιρούμενη μπαταρία, χρειάζεστε φορτιστή. Συνήθως περιλαμβάνεται στο σετ. Ωστόσο, όπως κάθε άλλη συσκευή, ένας φορτιστής κατσαβιδιού δεν είναι απρόσβλητος σε ζημιές. Για να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα του εργαλείου, θα πρέπει να αγοράσετε ένα ανταλλακτικό ή να το φτιάξετε μόνοι σας.

Είδη

Υπάρχουν πολλοί φορτιστές που ταιριάζουν σε συγκεκριμένες μάρκες και μοντέλα εργαλείων. Όλα αυτά μπορούν να χωριστούν σε κύριους τύπους.

Αναλογικό με ενσωματωμένο τροφοδοτικό

Τα αναλογικά με ενσωματωμένο τροφοδοτικό έχουν μεγάλη ζήτηση. Αυτό λόγω χαμηλού κόστους. Συνήθως δεν ανήκουν σε επαγγελματικό εξοπλισμό, καταρρέουν γρήγορα και «δεν αρπάζουν αστέρια από τον ουρανό». Η ελάχιστη αποστολή, η οποία, κατά κανόνα, ορίζεται από τους κατασκευαστές τους, είναι να αποκτήσουν τη σταθερή τάση και το φορτίο ρεύματος που είναι απαραίτητο για τη λειτουργία.

Οι συσκευές λειτουργούν με την αρχή του σταθεροποιητή. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο διάγραμμα. Για να εργαστείτε πρέπει να θυμάστε:

1. Η τάση στην έξοδο της μονάδας φόρτισης είναι μεγαλύτερη από την ονομαστική μπαταρία.
2. Οποιοσδήποτε τύπος μπαταρίας είναι κατάλληλος.
3. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κανονική πλακέτα κυκλώματος.
4. Τέτοιοι σταθεροποιητές χρησιμοποιούν μια αρχή αντιστάθμισης: αφαιρείται η περιττή ενέργεια και αφαιρείται η θερμότητα. Για να το διαλύσετε, μπορείτε να πάρετε, για παράδειγμα, ένα καλοριφέρ χαλκού. Περιοχή - 20 cm².
5. Ο μετασχηματιστής εισόδου (Tr1) αλλάζει την τάση από 220 σε 20 V. Η ισχύς του καθορίζεται από το ρεύμα και την τάση στην έξοδο.
6. Το ρεύμα διορθώνεται από μια γέφυρα διόδου (VD1).
7. Μπορείτε να δανειστείτε τη λύση των κατασκευαστών: μια συναρμολόγηση διόδων Schottky.
8. Μετά την ανόρθωση, το ρεύμα πάλλεται, κάτι που είναι επιβλαβές. Για εξομάλυνση χρειάζεστε ηλεκτρολυτικό πυκνωτή (C1).
9. Το KR142EN χρησιμοποιείται ως σταθεροποιητής. Για 12 V ο δείκτης του είναι 8Β.
10. Ο έλεγχος βασίζεται σε τρανζίστορ (VT2) και αντιστάσεις (συντονισμός).
11. Συνήθως δεν παρέχεται αυτόματη απενεργοποίηση μετά τη φόρτιση. Θα πρέπει να καθορίσετε μόνοι σας τον απαιτούμενο χρόνο. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κύκλωμα που περιλαμβάνει μια δίοδο (VD2) και ένα τρανζίστορ (VT1). Μετά τη φόρτιση, το LED (HL1) σβήνει. Υπάρχουν και πιο σοβαρές επιλογές με διακόπτη και ηλεκτρονικό κλειδί που σβήνουν αυτόματα.

Εάν το εργαλείο είναι οικονομικό, το κύκλωμα του «εγγενούς» φορτιστή του μπορεί να είναι απλούστερο. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τέτοια προϊόντα αποτυγχάνουν γρήγορα. Μερικές φορές ένα σχετικά νέο κατσαβίδι μένει χωρίς φόρτιση. Χρησιμοποιώντας το σχήμα που συζητήθηκε παραπάνω, μπορείτε να προσεγγίσετε το ζήτημα με υπευθυνότητα και η συσκευή πιθανότατα θα διαρκέσει περισσότερο από την αγορασμένη. Ένας κατάλληλος μετασχηματιστής και σταθεροποιητής καθορίζονται ξεχωριστά για ένα συγκεκριμένο κατσαβίδι.

Το αναλογικό με μια εξωτερική μονάδα, όπως υποδηλώνει το όνομα, αποτελείται από:

Το μπλοκ είναι κανονικό, περιλαμβάνει:

• μετασχηματιστής;
• γέφυρα διόδου?
• ανορθωτής;
• φίλτρο πυκνωτή.

Τα εργοστασιακά συγκροτήματα συνήθως δεν διαθέτουν ψύκτρα. Ο ρόλος του μπορεί να διαδραματιστεί από μια αντίσταση υψηλής ισχύος. Μία από τις τυπικές αιτίες των βλαβών είναι οι θερμικές συνθήκες.

Για να διορθώσετε την κατάσταση, πρέπει πρώτα να μάθετε εάν η πηγή τροφοδοσίας λειτουργεί. Εάν λειτουργεί, συμπληρώνεται με κύκλωμα ελέγχου, αν όχι, αναζητείται άλλο. Είναι αρκετά κατάλληλο, για παράδειγμα, από φορητό υπολογιστή. Έχει έξοδο 18 V, που είναι αρκετά. Τα υπόλοιπα μέρη συνήθως δεν είναι δύσκολο να βρεθούν. Κοστίζουν πολύ λίγο και μπορούν να δανειστούν από άλλο εξοπλισμό.

Το διάγραμμα της μονάδας ελέγχου φαίνεται παρακάτω. Το τρανζίστορ KT817 χρησιμοποιείται, για ενίσχυση - KT818. Χρειάζομαι καλοριφέρ. Κατά προσέγγιση περιοχή - 30−40 cm². Εδώ θα διαλυθούν έως και 10 W

Πολλοί Κινέζοι κατασκευαστές προσπαθούν να εξοικονομήσουν κυριολεκτικά κάθε μικρό πράγμα. Αυτό θα πρέπει να αποφεύγεται εάν χρειάζεστε περισσότερο ή λιγότερο αξιοπρεπή ποιότητα. Το σπιτικό κύκλωμα διαθέτει ένα τρίμερ 1 kOhm. Απαιτείται για την ακριβή ρύθμιση του ρεύματος. Στην έξοδο υπάρχει μια αντίσταση 4,7 Ohm. Διαχέει τη θερμότητα. Το LED θα σας ειδοποιήσει όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση

Ο πίνακας ελέγχου που προκύπτει έχει περίπου το μέγεθος ενός σπιρτόκουτου. Θα χωρέσει αρκετά καλά στο εργοστασιακό κουτί. Δεν χρειάζεται να βγάλετε το ψυγείο έξω για το τρανζίστορ. Αρκετή κίνηση αέρα μέσα στο περίβλημα

Σφυγμός

Οι αναλογικές συσκευές χρειάζονται πολύ χρόνο για να φορτιστούν: κατά μέσο όρο 3-5 ώρες. Αν και για οικιακούς σκοπούς αυτό δεν είναι πρόβλημα. Ένα άλλο πράγμα είναι η επαγγελματική σφαίρα, όπου «ο χρόνος είναι χρήμα». Τέτοια προϊόντα κοστίζουν ανάλογα. Υπάρχουν συνήθως δύο μπαταρίες στο σετ.

Οι επαγγελματίες χρησιμοποιούν συχνά φορτιστές παλμών. Αυτοί διαθέτουν ένα έξυπνο κύκλωμα ελέγχου διαδικασίας. Ο χρόνος πλήρους φόρτισης είναι εντυπωσιακός: περίπου μία ώρα. Φυσικά, μπορείτε να φτιάξετε τον ίδιο γρήγορο αναλογικό φορτιστή, αλλά τότε το βάρος και το μέγεθός του θα είναι εντυπωσιακά.

Οι συσκευές Pulse είναι συμπαγείς και ασφαλείς. Η υψηλή ποιότητα απαιτεί προσεγμένο, περίπλοκο σχεδιασμό. Ωστόσο, μπορείτε να το επαναλάβετε επίσης. Το παρακάτω κύκλωμα είναι κατάλληλο για χρήση με μπαταρίες νικελίου-καδμίου με τρίτη ακίδα σήματος.

Χρησιμοποιείται το γνωστό χειριστήριο MAX713. Τάση εισόδου -25 V. Τροφοδοτικό - απλό, άρα το διάγραμμα του δεν είναι εδώ.

Ο φορτιστής κατσαβιδιού που προκύπτει «διακρίνεται για την ευφυΐα και την ευφυΐα του». Ελέγχει την τάση και ενεργοποιεί τη λειτουργία επιταχυνόμενης φόρτισης. Η μπαταρία είναι έτοιμη σε περίπου 1-1,5 ώρα. Το σχέδιο σας επιτρέπει να επιλέξετε:

• τάση φόρτισης?
• Τύπος Μπαταρίας.

Δείχνει την τιμή της αντίστασης (R 19) για τις λειτουργίες εναλλαγής και τη θέση των βραχυκυκλωτικών. Χρησιμοποιώντας το προτεινόμενο σχέδιο, μπορείτε να επιδιορθώσετε τη ζημιά. Ένα επιπλέον κίνητρο θα είναι το οικονομικό θέμα. Η εξοικονόμηση τουλάχιστον διπλασιάζεται.

Φόρτιση με ελαττωματική μπαταρία

Μερικές φορές συμβαίνει ότι το ίδιο το κατσαβίδι λειτουργεί, αλλά η μπαταρία έχει σπάσει. Υπάρχουν πολλές επιλογές για την επίλυση του προβλήματος:

Μοντέλα με διαφορετικές τάσεις

Δεν αρκεί να αποφασίσετε για τον τύπο του φορτιστή και τη μάρκα του κατασκευαστή για να αγοράσετε, πρέπει επίσης να γνωρίζετε την τάση του κατσαβιδιού σας. Οι πιο συνηθισμένες επιλογές είναι 12, 14 και 18 V.

Φορτιστές 12 V

Το κύκλωμα μπορεί να αποτελείται από τρανζίστορ έως 4,4 pF. Αυτό φαίνεται στο διάγραμμα του φορτιστή για ένα κατσαβίδι 12 volt. Η αγωγιμότητα στο κύκλωμα είναι 9 μικρά. Απαιτούνται πυκνωτέςγια να ελέγξετε τις αιχμές του ρολογιού. Οι αντιστάσεις που χρησιμοποιούνται είναι συνήθως αντιστάσεις πεδίου. Οι φορτιστές Tetrode διαθέτουν μια πρόσθετη αντίσταση φάσης. Προστατεύει από ηλεκτρομαγνητικούς κραδασμούς.

Οι φορτιστές 12V λειτουργούν με αντίσταση έως και 30 ohms. Μπορούν συχνά να βρεθούν σε μπαταρίες 10 mAh. Μεταξύ γνωστών κατασκευαστών, το Makita χρησιμοποιείται συχνότερα.

Φορτιστές 14 V

Το διάγραμμα δείχνει ότι για φόρτιση 14 V χρειάζεστε πέντε τρανζίστορ. Άλλα χαρακτηριστικά αλυσίδας:

• Το μικροκύκλωμα είναι κατάλληλο μόνο για τέσσερα κανάλια.
• πυκνωτές - παλμός?
• Για να δουλέψετε με μπαταρίες 12 mAh, χρειάζονται τετρόδια.
• δύο δίοδοι?
• αγωγιμότητα - περίπου 5 μικρά.
• η μέση χωρητικότητα της αντίστασης δεν είναι μεγαλύτερη από 6,3 pF.

Οι συσκευές που δημιουργούνται σύμφωνα με το κύκλωμα μπορούν να αντέξουν ρεύμα έως και 3,3 A. Οι σκανδαλισμοί σπάνια περιλαμβάνονται στο κύκλωμα. Εξαίρεση αποτελούν τα προϊόντα της Bosch. Στα προϊόντα Makita, οι σκανδάλες αντικαθίστανται με επιτυχία με αντιστάσεις κυμάτων.

Φορτιστές 18 V

Ο φορτιστής για ένα κατσαβίδι 18 βολτ χρησιμοποιεί μόνο τρανζίστορ τύπου μετάβασης στο κύκλωμα. Άλλα χαρακτηριστικά του προϊόντος περιλαμβάνουν:

• τρεις πυκνωτές?
• γέφυρα τετρόδου και διόδου.
• σκανδάλη πλέγματος?
• Η αγωγιμότητα του ρεύματος είναι περίπου 5,4 μικρά, μερικές φορές χρησιμοποιούνται χρωματικές αντιστάσεις για την αύξηση της.

Η χρήση πομποδέκτη υψηλής αγωγιμότητας είναι χαρακτηριστικό της εγχώριας εταιρείας Interskol. Το φορτίο ρεύματος μπορεί να φτάσει έως και τα 6 A. Η Makita χρησιμοποιεί συχνά υψηλής ποιότητας διπολικά τρανζίστορ στα μοντέλα της.

Όποιος κατασκευαστής κατσαβιδιών και αν επιλεγεί, το πρόβλημα της αντικατάστασης του φορτιστή μπορεί να λυθεί εύκολα. Για να γίνει αυτό, αρκεί να γνωρίζετε τουλάχιστον μερικά από τα χαρακτηριστικά του οργάνου σας.

Πώς να φτιάξετε έναν σπιτικό φορτιστή για ένα κατσαβίδι; Στην κατασκευή, ο κύριος βοηθός είναι ένα κατσαβίδι. Χωρίς αυτό, είναι πολύ δύσκολο να συναρμολογήσετε έπιπλα, όταν σφίγγετε κάθε είδους μπουλόνια και παξιμάδια. Και αν σταματήσει να λειτουργεί, τότε αμέσως προκύπτουν προβλήματα.

Μπορείτε, φυσικά, να πάτε στο κατάστημα και να αγοράσετε έναν έτοιμο φορτιστή, αλλά μερικές φορές η τιμή είναι πολύ υψηλή. Μερικές φορές η τιμή είναι σωστή, αλλά το απαιτούμενο μοντέλο μπαταρίας δεν είναι διαθέσιμο και, στη συνέχεια, απομένει μόνο μία επιλογή - να δημιουργήσετε μόνοι σας έναν φορτιστή.

Τι τύποι μπαταριών υπάρχουν; Τις περισσότερες φορές μπορείτε να βρείτε μπαταρίες νικελίου-καδμίου στην αγορά. Προσελκύουν αγοραστές με το μέγεθος και τη λογική τιμή τους.

Αυτός ο τύπος μπαταρίας είναι πολύ αποτελεσματικός γιατί μπορεί να φορτιστεί πολύ συχνά, μόνο μέχρι να φορτιστεί πλήρως. Αλλά έχει ένα μειονέκτημα, αυτός ο τύπος είναι τοξικός, έτσι εγκαταλείφθηκε στην Ευρώπη.

Ο επόμενος τύπος είναι υδρίδιο νικελίου-μετάλλου από περιβαλλοντική άποψη, είναι αρκετά ασφαλής. Αυτές οι μπαταρίες μπορεί να μην χρησιμοποιούνται για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά πρέπει να επαναφορτίζονται τακτικά εάν είναι απαραίτητο. Ένας άλλος δημοφιλής τύπος είναι η μπαταρία ιόντων λιθίου, το μειονέκτημα της οποίας είναι ότι αυτός ο τύπος δεν ανέχεται χαμηλές θερμοκρασίες αέρα και η τιμή είναι πολύ υψηλή για αυτόν τον τύπο προϊόντος.

Πώς να φτιάξετε έναν φορτιστή κατσαβιδιού

Για έναν σπιτικό φορτιστή θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:

• γυαλί φόρτισης?
• χαλασμένη μπαταρία?
• δύο καλώδια μήκους 15 cm.
• Συγκολλητικό σίδερο?
• κατσαβίδι;
• τρυπάνι;
• θερμικό πιστόλι.

Ξεκινήστε τη συναρμολόγηση της μπαταρίας:

Πάρτε το κύπελλο φόρτισης και ανοίξτε το προσεκτικά, χρησιμοποιώντας ένα συγκολλητικό σίδερο για να καλύψετε τους ακροδέκτες και όλα τα ηλεκτρονικά.

Στη συνέχεια, παίρνουν την κατεστραμμένη μπαταρία και, χρησιμοποιώντας ένα κολλητήρι, ξεκολλούν τους ακροδέκτες από το συν και το πλην. Για περαιτέρω εργασία, μην ξεχάσετε να σημειώσετε με ένα μαρκαδόρο στο κάλυμμα της μπαταρίας όπου ήταν τα συν και τα πλην.

Τα σημάδια γίνονται στο προετοιμασμένο ποτήρι όπου θα γίνει η καλωδίωση.

Χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι για να κάνετε τρύπες, εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε μια λεπίδα για να τις προσαρμόσετε στο μέγεθος.

Τα καλώδια περνούν από τις προετοιμασμένες τρύπες, πάρτε ένα τρυπάνι και κολλήστε τα καλώδια στο γυαλί (είναι πολύ σημαντικό να παρατηρήσετε την πολικότητα).

Για να μην καταρρεύσει ο σύνδεσμος της μπαταρίας, εισάγεται στο εσωτερικό μια προκατασκευασμένη απομίμηση μπαταρίας από χαρτόνι.
Το κάλυμμα της μπαταρίας είναι στερεωμένο στο κύπελλο φόρτισης χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι θερμότητας.

Και το τελευταίο βήμα είναι να στερεώσετε το κάτω κάλυμμα στο κύπελλο φόρτισης.

Ο φορτιστής είναι έτοιμος, τώρα πρέπει να τον τοποθετήσετε στον προσαρμογέα και τον προσαρμογέα στην μπαταρία.

Επιστροφή στα περιεχόμενα

Συσκευή για κατσαβίδι από πηγή USB

Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:

• κατσαβίδι;
• πρίζα ή υποδοχή από τον αναπτήρα στο αυτοκίνητο.
• φορτιστής usb?
• ασφάλεια από το αυτοκίνητο 10 Α.
• Αποσπώμενες συνδέσεις πτύχωσης.
• βαφή;
• μονωτική ταινία;
• scotch.

Φτάνοντας στη δουλειά:

Για να ξεκινήσετε, αποσυναρμολογήστε το κατσαβίδι σε όλα τα μικρά μέρη που δεν χρειάζεστε τον στάτορα, τον οπλισμό, το κιβώτιο ταχυτήτων και ολόκληρο το επάνω μέρος.
Χρησιμοποιήστε ένα μαχαίρι για να κόψετε το επάνω περίβλημα από τη λαβή.

Το επόμενο βήμα είναι να δουλέψετε με ένα τρυπάνι, πρέπει να ανοίξετε μια τρύπα στο πλάι της λαβής και να την ακονίσετε λίγο. Εδώ θα υπάρχει ασφάλεια.

Πάρτε τα καλώδια με πτυχώσεις και συνδέστε τα στην ασφάλεια.

Στο περίβλημα της λαβής του κατσαβιδιού, πρέπει να στερεώσετε την ασφάλεια με καλώδια χρησιμοποιώντας κόλλα από πιστόλι.

Όταν ολοκληρωθούν όλα αυτά, συνδέστε το στο βύσμα της μπαταρίας.
Στο επάνω μέρος του κατσαβιδιού, τοποθετήστε τα καλώδια πτύχωσης στην υποδοχή του αναπτήρα και, για να στερεώσετε τα πάντα καλά, χρησιμοποιήστε πιστόλι κόλλας.

Για να στερεώσετε τα πάντα καλά, τυλίξτε ταινία γύρω από ολόκληρο το σώμα της λαβής.
Συναρμολογήστε ολόκληρο το κατσαβίδι και συνδέστε τα πάντα καλά με ηλεκτρική ταινία.

Για μια αισθητική εμφάνιση, πρέπει να τρίψετε το μέρος του στόκου και να καλύψετε τα πάντα με χρώμα.