Η LIFAN Industry Group (LIFAN) ιδρύθηκε το 1992. Έχοντας ξεπεράσει πολλές δυσκολίες, η LIFAN έχει εξελιχθεί σε μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις στην Κίνα. Ο όμιλος εταιρειών ειδικεύεται στην τεχνολογική ανάπτυξη και παραγωγή, πωλήσεις και εξαγωγές αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και κινητήρων. Η εταιρεία επενδύει επίσης στους χρηματοοικονομικούς και αθλητικούς τομείς της οικονομίας. Τον Ιούλιο του 2008, η LIFAN συνήψε συμφωνία με την αμερικανική εταιρεία AIG, Inc. με στόχο τη δημιουργία μιας κοινής παραγωγικής επιχείρησης.

Τον Ιούλιο του 2009, η LIFAN τιμήθηκε με την Εθνική Κάρτα της Κίνας ως επιχείρηση που αποτελεί πρότυπο για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας. Από την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, με απόφαση της κυβέρνησης της χώρας, μόνο 100 εταιρείες έχουν λάβει αυτή την τιμή.

Από τις 25 Νοεμβρίου 2010, η LIFAN είναι η πρώτη ιδιωτική κινεζική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων που είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης.

Το 2011, ο όγκος πωλήσεων της LIFAN ήταν 18,2 δισεκατομμύρια γιουάν και τα κέρδη συναλλάγματος ήταν 624 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Μέχρι σήμερα, η LIFAN έχει κατοχυρώσει 2.005 εθνικά και διεθνή διπλώματα ευρεσιτεχνίας, συμπεριλαμβανομένων 692 κατοχυρωμένων με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τη Lifan Motors. Ταυτόχρονα, η εταιρεία κατέχει ηγετικές θέσεις σε μια σειρά αξιολογήσεων.

Οι καινοτόμες εξελίξεις και η ισχυρή εταιρική κουλτούρα συμβάλλουν στην επιτυχημένη ανάπτυξη της LIFAN σε 165 αγορές, συμπεριλαμβανομένων της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Ευρώπης, της Αφρικής και της Νότιας Αμερικής. Αφού έλαβε πιστοποιητικό συμμόρφωσης με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ποιότητας, η LIFAN άρχισε να πουλά τα αυτοκίνητα, τις μοτοσυκλέτες και τους κινητήρες της σε 18 χώρες της ΕΕ.

Από το 2006, η Lifan Motors εισήλθε στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων παρουσιάζοντας το πρώτο της σεντάν μοντέλο LIFAN 520 (στη ρωσική αγορά - LIFAN Breez). Και ήδη τον Σεπτέμβριο του 2008, πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα του Lifan 620 (στη ρωσική αγορά - LIFAN Solano), ενός αυτοκινήτου για επιχειρήσεις και οικογένεια. Το 2009, πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα του ιδανικού αυτοκινήτου πόλης LIFAN 320 (στη ρωσική αγορά - LIFAN Smily). Τον Νοέμβριο του 2011, στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντουμπάι, η Lifan Motors πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του πρώτου crossover LIFAN X60.

Σήμερα, η εταιρεία λειτουργεί μέσω ενός δικτύου δικών της κέντρων αντιπροσωπείας, το οποίο διαθέτει σχεδόν 10.000 εκθεσιακούς χώρους σε όλο τον κόσμο. Τα κέντρα αντιπροσωπείας της Lifan Motors είναι ανοιχτά σε 42 χώρες, μεταξύ των οποίων η Ελλάδα, η Ρωσία, το Ιράν, η Αλγερία, η Κολομβία και οι Φιλιππίνες. Επιπλέον, η Lifan Motors έχει ξεκινήσει τις δικές της εγκαταστάσεις παραγωγής στη Ρωσία, το Ιράν, την Αιθιοπία, το Αζερμπαϊτζάν, την Ουρουγουάη, το Ιράκ και τη Μιανμάρ.

Η Lifan πραγματοποιεί σημαντικές επενδύσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η εταιρεία παράγει όχι μόνο αυτοκίνητα και μίνι βαν, αλλά και φορτηγά, ειδικό εξοπλισμό και λεωφορεία. Στην εξαγωγική αγορά κινεζικών αυτοκινήτων, το μερίδιο της Lifan Motors κατέχει τη δεύτερη θέση μεταξύ των εθνικών κατασκευαστών - το μερίδιο της εταιρείας είναι 11,38%.

Το εργοστάσιο της Lifan Motors, που βρίσκεται στο Chongqing, καλύπτει μια έκταση 65.000 τετραγωνικών μέτρων. Με μια σημαντική επένδυση 2,4 δισεκατομμυρίων γιουάν, η Lifan Motors έχει κατασκευάσει μια μονάδα παραγωγής με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας, που περιλαμβάνει γραμμή σφράγισης και βαφής, εργαστήριο συγκόλλησης και συναρμολόγησης, εργαστήριο παραγωγής και συναρμολόγησης κινητήρων και δυναμικές δοκιμές γραμμή , η οποία μας επιτρέπει να εγγυηθούμε στους πελάτες την υψηλή ποιότητα των προϊόντων της μάρκας Lifan Motors. Το εργοστάσιο παράγει 150.000 αυτοκίνητα και 200.000 κινητήρες ετησίως.

Η γραμμή σφράγισης είναι εξοπλισμένη με μια αυτόματη υδραυλική μηχανή διάτρησης 2000 τόνων, καθώς και άλλα σύγχρονα μηχανήματα, τα οποία βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της παραγωγικής διαδικασίας και την ποιότητα του κατασκευασμένου εξοπλισμού.

Το εργαστήριο συγκόλλησης στεγάζει δύο κύριες και δύο πρόσθετες γραμμές συγκόλλησης, μια πρέσα σύσφιξης, μια γραμμή μεταφοράς για τη συγκόλληση μη επικαλυμμένων σωμάτων, μια γραμμή για πρόσθετη συγκόλληση μη επικαλυμμένων σωμάτων και μια συσκευή ολογραφικής σάρωσης.

Σε έναν εντελώς κλειστό χώρο του βαφείου, το αμάξωμα του αυτοκινήτου υφίσταται τη διαδικασία προετοιμασίας για βαφή, τη διαδικασία εφαρμογής βερνικιών με ηλεκτροφόρηση, ενδιάμεση βαφή, τη διαδικασία εφαρμογής του εξωτερικού στρώματος βερνικιού κ.λπ.

Στο τελικό στάδιο, χρησιμοποιείται μια γραμμή μεταφοράς, μια γραμμή σχεδιασμού εξωτερικού οχήματος, μια γραμμή εγκατάστασης δαπέδου, μια γραμμή εγκατάστασης υλικών ηχομόνωσης, μια γραμμή επιθεώρησης ασφάλειας προϊόντων κ.λπ. Επιπλέον, υψηλά καταρτισμένοι ειδικοί, χρησιμοποιώντας σύγχρονο εξοπλισμό, πραγματοποιούν κάθε είδους ποιοτικούς ελέγχους στο έτοιμο όχημα, γεγονός που μας επιτρέπει να εγγυηθούμε την υψηλή ποιότητα όλων των οχημάτων LIFAN.

Η εταιρεία διαθέτει επίσης υπερσύγχρονα εργαστήρια έρευνας και ανάπτυξης, ενωμένα στο Lifan Motors Academy, το οποίο απασχολεί παγκοσμίου επιπέδου ειδικούς στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και της τεχνικής ανάπτυξης και σχεδίασης. Η Ακαδημία είναι ένα εθνικό ερευνητικό κέντρο στην Κίνα, παρέχοντας θέσεις εργασίας σε πολλούς υποψηφίους τεχνικών επιστημών, καθώς και άφθονες ευκαιρίες για διεξαγωγή έρευνας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Στις αρχές του 2010, η Lifan Motors άνοιξε ένα εργοστάσιο παραγωγής μίνι βαν στη Σανξικού. Το εργοστάσιο, του οποίου η κατασκευή κόστισε πάνω από 1 δισεκατομμύριο γιουάν, μπορεί να παράγει έως και 50.000 μονάδες ετησίως. Σε έκταση άνω των 1,2 τ.χλμ. λειτουργούν εργαστήρια σφράγισης, συγκόλλησης, βαφής και συναρμολόγησης με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό, καθώς και γραμμή δοκιμών.

Σύμφωνα με την ετήσια οικονομική έκθεση της Lifan Motors, το 2013 τα έσοδα της εταιρείας από τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων Lifan ανήλθαν σε περισσότερα από 1.007 εκατομμύρια δολάρια Η ετήσια αύξηση των εσόδων ήταν 23,37% (αύξηση παραγωγής - 7,66%). Τα συνολικά έσοδα από τις πωλήσεις μοτοσυκλετών ήταν 546 εκατομμύρια δολάρια, αυξημένα κατά 7,55% σε σύγκριση με το 2012 (αύξηση παραγωγής - 10,11%). Με σχεδόν 857 εκατομμύρια δολάρια σε εξαγωγικές δραστηριότητες, η Lifan Motors διατήρησε την πρώτη της θέση στο Chongqing μεταξύ των ιδιωτικών μεταποιητικών επιχειρήσεων. Επίσης το 2013, η Lifan Motors κατέλαβε την τρίτη θέση μεταξύ των κινεζικών ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων στις εξαγωγές σεντάν τα τελευταία τρία χρόνια. Στις εξαγωγές μοτοσυκλετών, η Lifan κατέχει μερίδιο 14,11%.

Παρά το γεγονός ότι η Lifan Motors έχει ήδη πετύχει πολλά από την ίδρυσή της, η εταιρεία έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει προς τον κύριο στόχο της - να γίνει πιο ανταγωνιστική σε παγκόσμια κλίμακα. Οι ειδικοί της εταιρείας θα συνεχίσουν να βελτιώνουν τις επαγγελματικές τους δεξιότητες και να παρέχουν γνώσεις για να βοηθήσουν να φέρει τη Lifan Motors σε ένα νέο επίπεδο ποιότητας, καθώς και να συμβάλει στην ανάπτυξη της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ο Yin Mingshan, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της LIFAN, έχει αναγνωριστεί από τους Κινέζους ηγέτες Hu Jintao, Wen Jiabao, Wu Bangguo, Li Peng και Zhu Rongji. Ως επικεφαλής της LIFAN, επαίνεσε τους εργαζομένους της Lifan Motors για την πίστη τους στην εταιρεία, το κίνητρο και τη συμβολή τους στην υπέρβαση των δυσκολιών και τους ενθάρρυνε να συνεχίσουν να βρίσκουν καινοτόμες λύσεις για μελλοντικούς στόχους και προκλήσεις.

Η LIFAN ακολουθεί πάντα τον κανόνα «Αν ξέρεις να παίρνεις από την κοινωνία, ξέρεις να δίνεις στην κοινωνία». Ως κοινωνικά υπεύθυνη εταιρεία, από την ίδρυσή της το 1992, η LIFAN έχει ήδη επενδύσει 111 εκατομμύρια γιουάν στη βελτίωση της υποδομής της τοπικής κοινωνίας. Η επένδυση χρησιμοποιήθηκε, μεταξύ άλλων, για να ανοίξουν 104 σχολεία στο Guangzhou για να βοηθήσουν τα παιδιά από οικογένειες χαμηλού εισοδήματος να λάβουν μια αξιοπρεπή εκπαίδευση. Εμείς στη Lifan Motors πιστεύουμε ότι μέσω της υπέρβασης των δυσκολιών, η Κίνα μπορεί να φέρει ευημερία και αρμονία στους ανθρώπους της στο μέλλον.

Απολαύστε τη ζωή με τη Lifan! / Απολαύστε το Lifan Απολαύστε τη ζωή!

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΠΡΩΤΟ ΣΤΑΔΙΟ: ΣΦΡΑΓΙΣΜΑ

Η σφράγιση αμαξωμάτων LIFAN πραγματοποιείται σε τυποποιημένο κατάστημα στάμπας, όπου βρίσκεται μια γραμμή παραγωγής μεγάλων μηχανικών πρέσων. Αυτή τη στιγμή, το κατάστημα σφραγίδας της εταιρείας είναι εξοπλισμένο με πλήρες σετ πιεστηρίων που πληρούν υψηλές διεθνείς προδιαγραφές ποιότητας. Ο πίνακας ελέγχου της υδραυλικής πρέσας χρησιμοποιεί ένα προγραμματιζόμενο σύστημα PLC και μια οθόνη υγρών κρυστάλλων, η οποία εμφανίζει αυτόματα τις παραμέτρους της εργασίας που εκτελείται και πληροφορίες για τυχόν παρεμβολές ή βλάβες που συμβαίνουν. Αυτό καθιστά δυνατή την επίτευξη μέγιστης αποτελεσματικότητας και ποιότητας στη διαδικασία σφράγισης. Για τον αποτελεσματικότερο έλεγχο της ποιότητας του προϊόντος, το σχέδιο χρησιμοποιείται κατά τη σφράγιση του σώματος.

Το τελικό στάδιο του ποιοτικού ελέγχου είναι ο έλεγχος κάθε σφραγισμένου εξαρτήματος χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό: το σχήμα και η επιφάνεια του εξαρτήματος πρέπει να αντιστοιχούν ακριβώς στις καθορισμένες παραμέτρους

ΔΕΥΤΕΡΟ ΣΤΑΔΙΟ: ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ

Κατά τη συγκόλληση ενός σώματος, χρησιμοποιείται μια κύρια γραμμή συγκόλλησης και δύο πρόσθετες, μια πρέσα σύσφιξης, μια γραμμή μεταφοράς για τη συγκόλληση μη επικαλυμμένου σώματος (μαύρο σώμα), μια γραμμή για πρόσθετη συγκόλληση μη επικαλυμμένου σώματος και μια τεχνική ολογραφικής σάρωσης. Κατά τη συγκόλληση αυτοκινήτων, η εταιρεία LIFAN παρακολουθεί συνεχώς την ποιότητα των εξαρτημάτων συγκόλλησης για κενά ή ζημιές σε επιφάνειες: τέσσερις πόρτες, καπό και πορτμπαγκάζ, τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου, πίσω και προβολείς, καπό πορτμπαγκάζ. Ελέγχεται επίσης η ποιότητα εφαρμογής της εσωτερικής οροφής. Ο ποιοτικός έλεγχος της διαδικασίας συγκόλλησης περνά από πέντε στάδια, κατά τα οποία ελέγχεται προσεκτικά το αμάξωμα του αυτοκινήτου για πιθανά ελαττώματα.

ΤΡΙΤΟ ΣΤΑΔΙΟ: ΖΩΓΡΑΦΙΚΗ

Το βάψιμο των αυτοκινήτων LIFAN πραγματοποιείται με τη χρήση εισαγόμενου ακροφυσίου που ψεκάζει μπογιά. Η διαδικασία βαφής περιλαμβάνει ρομποτικά ακροφύσια, ρομποτικά συστήματα για την εφαρμογή άχρωμων βερνικιών, τα οποία σας επιτρέπουν να βάφετε αυτόματα, να βερνίκετε, να αλλάζετε χρώματα, διασφαλίζοντας τη λάμψη και τη φωτεινότητα των επιφανειών του μηχανήματος. Η βαφή αμαξώματος απαιτεί από το εργαζόμενο προσωπικό όχι μόνο να παρακολουθεί συνεχώς την ορθότητα των καθορισμένων παραμέτρων βαφής, αλλά και τη διαδικασία εφαρμογής βερνικιών με ηλεκτροφόρηση, έλεγχο της διαδικασίας λείανσης επιφάνειας, ενδιάμεση βαφή, τη διαδικασία εφαρμογής του εξωτερικού στρώματος βερνικιού. και συμβατότητα βαφής. Η διαδικασία ποιοτικού ελέγχου της βαφής αποτελείται από έξι στάδια.

ΤΕΤΑΡΤΟ ΣΤΑΔΙΟ: ΤΕΛΙΚΟΣ

Για εργασίες σε αυτό το στάδιο, χρησιμοποιείται μια γραμμή μεταφοράς, μια γραμμή για εσωτερική διακόσμηση, μια γραμμή για την εγκατάσταση του κινητήρα και της ανάρτησης, μια γραμμή για την τοποθέτηση επενδύσεων δαπέδου, μια γραμμή για τον έλεγχο της ασφάλειας των προϊόντων, έναν εξωτερικό έλεγχο ποιότητας κ.λπ. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η συναρμολόγηση των αυτοκινήτων πραγματοποιείται στο υψηλότερο επίπεδο, η εταιρεία LIFAN έχει καθιερώσει αυστηρό ποιοτικό έλεγχο. Στο τελικό στάδιο, το αμάξωμα του αυτοκινήτου υποβάλλεται σε ηλεκτρονικό έλεγχο, ο κινητήρας, η πίσω ανάρτηση, το πρόσθετο πλαίσιο, τα φρένα, το σύστημα ABS, οι συσκευές ελέγχου κ.λπ. υποβάλλονται σε ενδελεχή τεχνικό έλεγχο. Συνολικά, ο ποιοτικός έλεγχος στο τελικό στάδιο της συναρμολόγησης αποτελείται από 8 στάδια και εξαλείφει πλήρως την πιθανότητα δυσλειτουργιών ή ελαττωμάτων.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ

ΕΚΘΕΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ "LIFAN"

Η εταιρεία LIFAN διαθέτει ένα τεχνολογικό κέντρο εθνικής σημασίας, καθώς και ένα εξειδικευμένο κέντρο ποιοτικού ελέγχου για τη συμμόρφωση με την κρατική πιστοποίηση των προϊόντων. Τον Νοέμβριο του 2011, η Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης της Κίνας ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της επιτροπής επιθεώρησης των κέντρων έρευνας και τεχνολογίας σε επιχειρήσεις σε όλη την Κίνα. Το τεχνολογικό κέντρο εθνικής σημασίας της εταιρείας LIFAN καταλαμβάνει την 112η θέση κατάταξης, ενώ η εταιρεία βρίσκεται στην 9η θέση στην παραγωγή αυτοκινήτων και στη δεύτερη θέση στην παραγωγή μοτοσυκλετών.

Το Τεχνολογικό Κέντρο LIFAN είναι ένα εξαιρετικά δομημένο ερευνητικό κέντρο για την ανάπτυξη και τη δημιουργία καινοτόμων τεχνολογιών. Τεχνολογικές καινοτομίες όπως η τεχνολογία VVT (μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων) για αυτοκίνητα, τεχνολογία ψεκασμού καυσίμου διπλού κινητήρα, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τεχνολογία κινητήρα πολλαπλών βαλβίδων, τεχνολογία κινητήρα υψηλού κυβισμού, τεχνολογία ηλεκτρικού ψεκασμού καυσίμου κ.λπ . Μέχρι τον Δεκέμβριο του 2009, η εταιρεία είχε κατοχυρώσει 4.852 προϊόντα τόσο στην Κίνα όσο και στο εξωτερικό, καθιστώντας την ηγέτη μεταξύ των εταιρειών της αυτοκινητοβιομηχανίας όσον αφορά τον αριθμό των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας σε ολόκληρη τη χώρα. Όσον αφορά τον αριθμό των κατοχυρωμένων με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας νέων εφευρέσεων, το τεχνολογικό κέντρο της εταιρείας βρίσκεται στην 24η θέση μεταξύ των 50 ισχυρότερων τεχνολογικών κέντρων εθνικής σημασίας. Έτσι, η LIFAN κατέχει ηγετική θέση στη βιομηχανία αυτοκινήτων και μοτοσικλετών στην Κίνα. Η εταιρεία έχει λάβει πολλά βραβεία για τις επιστημονικές και τεχνικές εξελίξεις της. Μεταξύ αυτών: κρατικό βραβείο ανάπτυξης τεχνολογίας (δεύτερη θέση στη χώρα), κυβερνητικό βραβείο (βραβείο 13 φορές). Περισσότερες από 200 φορές η εταιρεία έχει κερδίσει το Chongqing City Prize για τη συμβολή της στην ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών και δημοτικών βραβείων.

Υπό την ηγεσία του εθνικού κέντρου τεχνολογίας της εταιρείας LIFAN, οργανώθηκαν ερευνητικά ινστιτούτα αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, τα οποία απασχολούν σήμερα 836 τεχνικούς, περισσότερο από το 90% των οποίων έχουν ακαδημαϊκό πτυχίο ανώτερο από πτυχίο. Μεταξύ αυτών, 90 άτομα είναι μηχανικοί και τεχνολόγοι ανώτατου επιπέδου.

Η εταιρεία LIFAN διαθέτει σταθμό εργασίας για ειδικούς με διδακτορικό δίπλωμα. Ασχολούνται με προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου, θορύβου κινητήρα, κραδασμών κ.λπ. Οι δραστηριότητες αυτού του σταθμού στοχεύουν στην ανάπτυξη και εισαγωγή νέων τεχνολογιών στην παραγωγή, τη δοκιμή νέων τύπων φιλικών προς το περιβάλλον καυσίμων, ηλεκτρονικών τεχνολογιών, δημιουργία εικονικών σχεδίων αυτοκινήτων, θεωρητική ανάλυση, και τα λοιπά. .

Η LIFAN προσπαθεί να διασφαλίσει ότι τα προϊόντα της δεν είναι απλώς «κατασκευάζονται στην Κίνα», αλλά και «σχεδιάζονται και δημιουργούνται στην Κίνα», επομένως δίνεται μεγάλη έμφαση στην τεχνολογική έρευνα και την καινοτόμο ανάπτυξη.

Η εταιρεία LIFAN είναι ελκυστική για υψηλά καταρτισμένους ειδικούς, εγχώριους και ξένους. Πρόσφατα, εκατοντάδες Κινέζοι ειδικοί από άλλα μεγάλα εργοστάσια αυτοκινήτων στη χώρα συμμετείχαν στο έργο της εταιρείας, καθώς και ξένοι ειδικοί παγκοσμίου επιπέδου που έχουν γίνει μέρος της ομάδας καινοτομίας της εταιρείας.

Το Εθνικό Κέντρο Τεχνολογίας LIFAN κατέχει την έβδομη θέση μεταξύ παρόμοιων κέντρων στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Είναι μια αναπόσπαστη δομή στη διαδικασία ανάπτυξης και βελτίωσης των τεχνικών παραμέτρων αυτοκινήτων, μοτοσικλετών, κινητήρων, κινητήρων αερίου αντικατάστασης κ.λπ.

Τον Οκτώβριο του 2006, η εταιρεία LIFAN υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με μια από τις κορυφαίες εταιρείες μηχανικών στον παγκόσμιο κλάδο κινητήρων - την αγγλική εταιρεία RICARDO.

Τον Απρίλιο του 2007, η LIFAN και η μεγαλύτερη κινεζική εταιρεία σχεδιασμού και μηχανικής αυτοκινήτων - Shanghai TJ Innova Engineering & Technology - δημιούργησαν ένα κοινό κέντρο για την ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών.

Στις 6 Μαρτίου 2010, η LIFAN, μαζί με την Κινεζική Ακαδημία Επιστημών, ίδρυσαν την Shanghai Zhongke Lifan Electric Vehicle LLC, της οποίας το κύριο καθήκον είναι να αναπτύξει στρατηγικές για την ανάπτυξη εναλλακτικών πηγών ενέργειας.

Οι εκθεσιακοί χώροι της εταιρείας AutoHERMES προσφέρουν όλη τη γκάμα μοντέλων Lifan σε προσιτές τιμές.Πρόκειται για μια σχετικά νέα ιδιωτική κινεζική εταιρεία που ξεκίνησε τις δραστηριότητές της το 1992 με την επισκευή μοτοσυκλετών και σήμερα κατέχει τη δεύτερη θέση στην παραγωγή αυτοκινήτων στην Κίνα. Η αξιοπιστία, η ποιότητα και η ασφάλεια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά των μοντέλων αυτής της μάρκας.

Ενδιαφέροντα γεγονότα για τη μάρκα Lifan:

Νέα γκάμα μοντέλων σε ανταγωνιστικές τιμές

Η εταιρεία AutoHERMES προσφέρει τα ακόλουθα αυτοκίνητα Lifan:

Ολόκληρη η γκάμα μοντέλων έχει κομψό σχεδιασμό και άνετο εσωτερικό.

Το κόστος εξαρτάται από το μοντέλο και τη διαμόρφωση. Μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας.

Αγοράστε ένα αυτοκίνητο Lifan στους εκθεσιακούς χώρους AutoHERMES γρήγορα και εύκολα

Η εταιρεία AutoHERMES, ο επίσημος αντιπρόσωπος της Lifan, προσφέρει ευνοϊκούς όρους συνεργασίας:

Κάθε αυτοκίνητο υφίσταται την απαραίτητη προετοιμασία προπώλησης, την οποία μπορείτε να ελέγξετε προσωπικά.
Οι ειδικοί της αντιπροσωπείας μας θα παρέχουν επαγγελματικές συμβουλές, πληροφορίες για τις τιμές, θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε και θα σας προσφέρουν επίσης ένα test drive του μοντέλου που σας ενδιαφέρει.
Κάθε πελάτης έχει εγγυημένη ατομική προσέγγιση και συνεργασία με έναν προσωπικό διευθυντή.
Όταν αγοράζετε αυτοκίνητο με πίστωση στον εκθεσιακό μας χώρο, λαμβάνετε έκπτωση στο πλαίσιο ενός ειδικού προγράμματος.
Εκδίδουμε εκπτωτικές κάρτες στους πελάτες μας, οι οποίες παρέχουν εκπτώσεις στην εξυπηρέτηση στο τεχνικό κέντρο.
Κατά την πώληση, σας προσφέρουμε όλους τους τρόπους πληρωμής: μετρητά (σε ρούβλια, δολάρια ή ευρώ) και χωρίς μετρητά.

Στο AutoHERMES μπορείτε να αγοράσετε γρήγορα και εύκολα ένα νέο Lifan με πίστωση!

σημασία της λέξης, (εικονίδιο (σημάδι), έμβλημα, λογότυπο)

Σειρά μοντέλων και τιμές→

Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου ενδιαφέρονται για τις ακόλουθες διαφορετικές ερωτήσεις - ποιος παράγει αυτοκίνητα Lifan; Κατασκευαστής αυτοκινήτων Lifan; ποιανού το αυτοκίνητο είναι η Lifan; ποιος παράγει lifan; ήτου οποίου η παραγωγήαυτοκίνητο Lifan; - Έτσι, η χώρα κατασκευής της Lifan είναι η Κίνα, ή όπως αποκαλείται επίσης «η Ουράνια Αυτοκρατορία», αλλά από το 2010 ορισμένα μοντέλα (Lifan Solano,Lifan Smily,Lifan Cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya και το μοντέλο Lifan Breez έχει διακοπεί)παράγονται επίσης στη Ρωσική Ομοσπονδία, στιςτο εργοστάσιο αυτοκινήτων «Derways» που βρίσκεται στο Καρατσάι-Τσερκεσσία.

Το 2015 αποδείχθηκε αρκετά καταστροφικό για τις πωλήσεις των αυτοκινήτων Lifan λόγω της κρίσης, οι πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν απότομα έως και 50% και η κυκλοφορία ενός νέου προϊόντος, του μοντέλου Lifan 820, αναβλήθηκε. Στις αρχές του 2015, περίπου 5.000 αυτοκίνητα Lifan κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Derways.

Στα μέσα Ιουλίου 2015, στην πόλη Lipetsk, η εταιρεία Lifan σχεδιάζει να οργανώσει την κατασκευή ενός εργοστασίου αυτοκινήτων της μάρκας Lifan και το λανσάρισμά του έχει προγραμματιστεί για τα μέσα του 2017.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ την έννοια της λέξης Lifan, και θα σας πούμε επίσης (για το εικονίδιο (σημάδι), έμβλημα, λογότυπο) Lifan

Η ιστορία του κινεζικού κατασκευαστή αυτοκινήτων - της εταιρείας Lifan (Lifan) - δεν διαφέρει από ορισμένα άλλα εργοστάσια αυτοκινήτων από την Κίνα. Και πρέπει να σημειωθεί ότι η ιστορία δεν είναι πολύ μεγάλη, αλλά αρκετά επιτυχημένη.

Αυτό, παρεμπιπτόντως, διευκολύνεται από την έννοια της λέξης, η οποία όταν μεταφράζεται στα ρωσικά σημαίνει:"ιστιοπλοΐα".

Σημάδι Το Lifan περιέχει στυλιζαρισμένες απεικονίσεις τριών ιστιοφόρων που πλέουν με πλήρη πανιά, το έμβλημα Lifan μπορεί επίσης να αναπαρασταθεί ως τρία γράμματα "L", είναι κατανοητό ότι το Lifan πλέει με πλήρη πανιά και εδώ είναι η μετάφραση του λογότυπου.

Σχετικά με την ιστορία των αυτοκινήτων Lifan με φωτογραφία

Η ιστορία των αυτοκινήτων Lifan ξεκίνησε το 1992 με την παραγωγή μοτοσυκλετών, φορτηγών και λεωφορείων. Ίδρυσε την εταιρεία
επιχειρηματίας Yin Mingshan, ο οποίος αρχικά εντόπισε την παραγωγή στην πόλη Chongqing. Αρχικά, η εταιρεία αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες, αφού δεν διέθετε σύγχρονες τεχνολογίες και πληροφορίες στο οπλοστάσιό της.εξοπλισμός. Μέχρι το 2005, η εταιρεία δεν διέθετε εγκαταστάσεις παραγωγής για τη συναρμολόγηση επιβατικών αυτοκινήτων. Ήταν όμως φέτος που η εταιρεία συνέδεσε τα μελλοντικά της σχέδια με την ιαπωνική εταιρεία Mazda και αυτή η γόνιμη συνεργασία οδήγησε το αυτοκίνητο Lifan στην περαιτέρω επιτυχημένη ανάπτυξή του.
Οι πρώτες εξαγωγικές παραδόσεις επιβατικών αυτοκινήτων ξεκίνησαν το 1956, όταν οι προμήθειες του Lifan 520, γνωστό και ως Lifan Breeze, άρχισαν να παρέχονται στις αγορές του Μεξικού και του Καζακστάν. Ήταν ένα αυτοκίνητο με μέτριες καταναλωτικές ιδιότητες, αλλά πουλήθηκε με επιτυχία λόγω της οικονομικής του τιμής.

Με αυτό, dosΜε ένα πολύ ωραίο μοντέλο σεντάν, η εταιρεία μπήκε γενναία στη Ρωσία το 2007, για την οποία η απόσταση από το έδαφος αυξήθηκε ειδικά κατά 3 cm Έχοντας δοκιμάσει την αγορά, οι Κινέζοι επιχειρηματίες επένδυσαν στην κατασκευή ενός μεγάλου εργοστασίου συναρμολόγησηςΤσερκέσκ. Αυτή η επιχείρηση προοριζόταν να παράγει έως και 50 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως, ενώ καταλάμβανε μια περιοχή για κτίρια παραγωγής 21 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Η εταιρεία έλαβε το όνομα Derways και χάρη σε αυτό το εργοστάσιο ξεκίνησε η επέκταση της γεωγραφίας των προμηθειών αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο Lifan εμφανίστηκε στη Νότια Αφρική και τη Βενεζουέλα.

Το 2008, ο κινέζος κατασκευαστής συνήψε συμφωνία με την αμερικανική εταιρεία AIG, Inc.τι σήμαινε περαιτέρωαυτήν
κοινή συνεργασία. Και ήδη το 2009, η εταιρεία Lifan αναγνωρίστηκε από την ηγεσία της χώρας, λαμβάνοντας ένα σημαντικό βραβείο«Εθνική Κάρτα», η οποία απονέμεται μόνο σε περίπτωση αναγνώρισης σημαντικής συνεισφοράς σεοικονομικό μοντέλο της χώρας.
Η επιτυχία της εταιρείας μπορεί να εντοπιστεί μέσα από σημαντικά γεγονότα που παρακολουθούνται στην ιστορία της Lifan. Για παράδειγμα, αυτή είναι μια από τις λίγες εταιρείες των οποίων οι μετοχές είναι εισηγμένες στο χρηματιστήριο της Σαγκάης. Και το γεγονός ότι μιλάει για διπλώματα ευρεσιτεχνίας του 2005, τόσο εθνικά όσο και διεθνή,μπορεί να δείξει πόσο ενεργές είναι οι δραστηριότητες εξερεύνησης και πόσο γρήγορα αναπτύσσεται η παραγωγή.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το αυτοκίνητο Lifanεγκαθίστανται κινητήρες που έλαβαν επίσης πατενταρισμένες λύσεις. Και συγκεκριμένα για την επίλυση προβλημάτων με τον εξοπλισμό ισχύος των αυτοκινήτων Lifan, δημιουργήθηκε μια θυγατρική εταιρεία, η Lifan Motors. Αλλά πολλοί καταναλωτές σημειώνουν ότι τα κινεζικά αυτοκίνητα δεν έχουν μεγάλη ποικιλία μονάδων ισχύος.
Η σταδιακή ανάπτυξη της εταιρείας οδήγησε στο γεγονός ότι μπορούμε ήδη να μιλάμε για 165 παγκόσμιες αγορές όπου η εταιρεία μπόρεσε να αφήσει το στίγμα της. Και αν αρχικά αυτές ήταν οι παραδοσιακές αγορές της Ασίας, της Νότιας Αμερικής και της Αφρικής, τότε αργότερα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας πέρασαν τις απαραίτητες διαδικασίες πιστοποίησης και πωλούνται σε 18 χώρες της Δυτικής Ευρώπης.
Η γκάμα μοντέλων Lifan επεκτάθηκε σταδιακά. Έτσι, το 2009 εμφανίστηκε το μοντέλο αυτοκινήτου πόλης LIFAN Smily και το 2011 κυκλοφόρησε στην παραγωγή το πρώτο crossover LIFAN X60.

Οι ενεργές πωλήσεις γίνονται δυνατές χάρη σε περισσότερους από 10.000 ανοιχτούς εκθεσιακούς χώρους σε όλο τον κόσμο και τις δικές μας αντιπροσωπείες

κέντρα λειτουργούν με επιτυχία σε περισσότερες από 40 χώρες σε όλο τον κόσμο.Η εξυπηρέτηση πελατών στα κέντρα αντιπροσωπείας αναπτύσσεται επίσης. Η παραγωγική βάση αυξάνεται επίσης. Η γεωγραφία των εργοστασίων έχει ήδη επεκταθεί σε 7 χώρες. Η κύρια παραγωγή της εταιρείας, όπως και πριν, είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο στην πατρίδα της εταιρείας - το Chongqing, το οποίο δεν είναι μόνο ο ηγέτης όσον αφορά την κατεχόμενη περιοχή - περίπου 65 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα, αλλά και παράγει
ετησίως περίπου 150 χιλιάδες αυτοκίνητα και άλλες 200 χιλιάδες κινητήρες αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο εκπλήσσει όχι μόνο με το μέγεθος και τα προϊόντα που κατασκευάζει, αλλά και με την κλίμακα του τεχνικού επανεξοπλισμού που έχει πραγματοποιηθεί σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.

Ένας άλλος τύπος αυτοκινήτου Lifan άρχισε να παράγεται το 2010 στο εργοστάσιο στο Ξινσίκου. Εδώ κατασκευάζονται μίνι βαν. Επιπλέον, η παραγωγή έχει σχεδιαστεί για ετήσιο όγκο 50 χιλιάδων αντιτύπων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική σχεδίαση και ορισμένες σχεδιαστικές λύσεις. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει ότι η εταιρεία έχει απομακρυνθεί εδώ και καιρόκαι από οποιαδήποτε αντιγραφή, καιπου ασχολείται με την παραγωγή πλήρους κύκλου.

Η εταιρεία Lifan συνήθως λέει ότι, παρά όλα τα επιτεύγματά της, δεν πρέπει να σταματήσει κανείς εκεί. Ακόμα κι αν η γεωγραφία των πωλήσεων είναι αρκετά εκτεταμένη, ωστόσο, πρέπει να προσπαθήσετε να βελτιώσετε την αποτελεσματικότητά σαςδραστηριότητες. Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας έχουν έναν εξαιρετικό συνδυασμό τιμής - καταναλωτικών ιδιοτήτων - ποιότητας.Αλλά ο πολύ ισχυρός ανταγωνισμός για μια θέση στον ήλιο στην αγορά αυτοκινήτων ωθεί τα αυτοκίνητα Lifan σε μια καινοτόμο πορεία στην ανάπτυξή τους.

Από την άλλη πλευρά, οι άμεσες επενδύσεις ενδέχεται να μην αποφέρουν αξιοπρεπή απόδοση εάν δεν ληφθεί μέριμνα για την κατάρτιση αξιοπρεπούς προσωπικού. Και αυτός είναι επίσης ένας σημαντικός κρίκος για την εταιρεία. Ως εκ τούτου, η εταιρεία προσπαθεί να παρέχει μια αξιοπρεπή εκπαίδευση όχι μόνο στους μελλοντικούς εργαζόμενους, αλλά απλώς βοηθάει τα φτωχά παιδιά να αποκτήσουν εκπαίδευση. Αυτές οι επενδύσεις δεν αποδίδουν τόσο γρήγορα, αλλά δίνουνελπίδα για ένα βιώσιμο μέλλον.
Αναπλήρωση του μοντέλου Η σειρά Lifan συμβαίνει συνέχεια!

Όμιλος εταιρείας Lifan "Lifan"είναι μια από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές επιχειρήσεις στην Κίνα. Lifan "Lifan"ειδικεύεται στην παραγωγή μοτοσυκλετών, αυτοκινήτων, λεωφορείων και προϊόντων ηλεκτρικής ενέργειας. Το 2006, η εταιρεία παρήγαγε 2,54 εκατομμύρια κινητήρες μοτοσυκλετών και 1,33 εκατομμύρια μοτοσικλέτες. Τα προϊόντα της εταιρείας εξάγονται σε 147 χώρες και περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, του Καναδά και του Ηνωμένου Βασιλείου. Τον Ιανουάριο του 2006 η εταιρεία Lifan "Lifan"παρουσίασε το πρώτο της επιβατικό αυτοκίνητο Lifan 520. Την ίδια χρονιά, πάρθηκε μια στρατηγική απόφαση για την είσοδο στην πολλά υποσχόμενη ρωσική αγορά, ο ρυθμός ανάπτυξης της οποίας παρακολουθείται πλέον από αναλυτές σε όλο τον κόσμο. Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας το 2006 ανήλθε σε 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια και τα έσοδα από τις εξαγωγές ανήλθαν σε 329 εκατομμύρια δολάρια.

Όμιλος εταιρείας Lifan "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd). λέξη" Lifan"μεταφράζεται στα ρωσικά χονδρικά ως "Πήγαινε με γεμάτα πανιά."

Εταιρεία Lifan "Lifan"ιδρύθηκε το 1992. Σήμερα Βιομηχανικός Όμιλος Lifanβρίσκεται στη λίστα των 500 κορυφαίων ιδιωτικών επιχειρήσεων στην Κίνα. Η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων, λεωφορείων, μοτοσικλετών, σκούτερ και ATV.

Βιομηχανικός Όμιλος Lifanείναι μια διεθνική εταιρεία με έδρα το Chongqing (Κίνα). Η εταιρεία διαθέτει γραφεία αντιπροσωπείας σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Προϊόντα Lifan "Lifan"εξάγονται στις ΗΠΑ, τον Καναδά, το Μεξικό, τη Γαλλία, την Αίγυπτο, την Ουκρανία, το Καζακστάν και από το 2008 - στη Νότια Αφρική, τη Βενεζουέλα, το Περού, την Κένυα και την Ελλάδα. Στη ρωσική εταιρεία Lifan "Lifan"άρχισε να παραδίδει αυτοκίνητα το 2007.

Έτοιμα προϊόντα της εταιρείας Lifan "Lifan"παράγεται σε πολλά εργοστάσια, 7 από τα οποία ειδικεύονται στην παραγωγή μοτοσυκλετών, 2 - στην παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων, 1 - στην παραγωγή κινητήρων για επιβατικά αυτοκίνητα, 1 - στην παραγωγή λεωφορείων, 2 - στην παραγωγή κινητήρες για μοτοσικλέτες, 1 - στην παραγωγή γεννητριών και προϊόντων ισχύος. Επί του παρόντος, κατασκευάζονται δύο ακόμη εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων. Μετά την έναρξη της λειτουργίας τους, ο συνολικός όγκος παραγωγής των αυτοκινήτων της εταιρείας θα είναι 300 χιλιάδες μονάδες ετησίως. Κύριο εργοστάσιο της εταιρείας Lifan "Lifan"για την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένο με σύγχρονο εξοπλισμό, ο οποίος ενημερώθηκε πλήρως το 2003. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του εργοστασίου είναι η λειτουργία μιας κλειστής γραμμής βαφής, τεσσάρων γραμμών συναρμολόγησης, δύο από τις οποίες είναι πλήρως αυτοματοποιημένες. δύο αυτοματοποιημένες γραμμές συσκευασίας και μία οπτική γραμμή. Η έκταση του εργοστασίου ξεπερνά τα 60.000 τετραγωνικά μέτρα και ο αριθμός των εργαζομένων φτάνει τα 10.000 άτομα. Όλα παράγονται σε εργοστάσια Lifan "Lifan"τα προϊόντα είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας και υψηλής τεχνολογίας και πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας. Σε συνδυασμό με τη συνεχή βελτίωση της τεχνολογικής διαδικασίας, αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να επιτύχει υψηλά αποτελέσματα στις δραστηριότητές της.

Επί του παρόντος η εταιρεία Lifan "Lifan"παράγει πολλά νέα μοντέλα που έχουν εμφανιστεί στη ρωσική αγορά, συμπεριλαμβανομένου ενός συμπαγούς αυτοκινήτου κατηγορίας "Α" ( Lifan 320 ή "Lifan Breeze") Και Crossover Lifan ("Lifan X60"). Ονομάστηκε το μοντέλο C-class στη Ρωσία Lifan Solano "Lifan Solano". Εκπτώσεις Lifan Solano "Lifan Solano"ξεκίνησε στις αρχές του 2010. Μέχρι το φθινόπωρο του 2010, αυτοκίνητα Lifan Solano "Lifan Solano"Και Lifan Breez "Lifan Breeze"άρχισε να εξοπλίζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - CVT.

Στις μέρες μας το αυτοκίνητο δεν είναι πια πολυτέλεια, αλλά το πιο διαδεδομένο μέσο μεταφοράς. Το κύριο κριτήριο κατά την επιλογή ενός οχήματος, φυσικά, είναι η βέλτιστη σχέση τιμής-ποιότητας. Και για να μην κάνεις λάθος, πρέπει να βάλεις σωστά τις προτεραιότητές σου. Τα πάντα στον κόσμο αλλάζουν συνεχώς και πολλοί εξακολουθούν να έχουν μια προκατειλημμένη γνώμη για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, αν και οι κριτικές του Lifan Breeze συχνά δείχνουν το αντίθετο. Δεν χρειάζεται όμως να είμαστε τόσο κατηγορηματικοί. Αξίζει να θυμηθούμε ότι μια φορά κι έναν καιρό υπήρχε η ίδια αρνητική γνώμη για τα κορεάτικα αυτοκίνητα. Ωστόσο, επί του παρόντος, τα κορεάτικα αυτοκίνητα έχουν αρκετά καλή ζήτηση και εκπροσωπούνται ευρέως στην παγκόσμια αγορά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτό το άρθρο θα παρουσιάσει μια ανασκόπηση του Lifan Breeze, ενός κινεζικού αυτοκινήτου.

Η Lifan Breeze είναι ένας άξιος εκπρόσωπος της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το Lifan Breeze, γνωστό και ως Lifan 520, είναι ένα αυτοκίνητο από τον κινέζικο κατασκευαστή Lifan Industry Group Co. Ε.Π.Ε. Αυτό το όχημα παράγεται στη Ρωσία, στο Cherkessk στο εργοστάσιο Derways από το 2008. Το Lifan Breez παράγεται σε δύο τροποποιήσεις - . Όσον αφορά τις διαστάσεις του, το αυτοκίνητο μπορεί να σημειωθεί ως μοντέλο interclass. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση, μπορεί να τοποθετηθεί μεταξύ των κατηγοριών Β και Γ. Για τους καταναλωτές, αυτό το μοντέλο συνδέεται με ένα οικονομικό σεντάν μικρής κατηγορίας. Η Lifan είναι μια σχετικά νέα μάρκα που έχει κινεζικές ρίζες και αντιπροσωπεύει τα προϊόντα της στην παγκόσμια αγορά. Μέχρι το 2005, αυτός ο κατασκευαστής παρήγαγε μόνο μοτοσυκλέτες και σκούτερ. Η εταιρεία παρουσίασε το πρώτο της αυτοκίνητο στους καταναλωτές το 2007. Και ήταν ο Lifan Breeze.

Υπάρχουν δύο τροποποιήσεις του Lifan Breeze - hatchback και sedan

Επίσης, στις περισσότερες περιπτώσεις, οι καταναλωτές κινεζικών αυτοκινήτων προσελκύονται από την τιμή. Κανένας κατασκευαστής οχημάτων στον κόσμο δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τις τιμές των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων. Η κριτική Lifan Breez θα δείξει πώς είναι το Lifan 520 και πώς ο Κινέζος κατασκευαστής προσπαθεί να προσελκύσει τους καταναλωτές στο πλευρό του.

Εσωτερικός σχεδιασμός και χαρακτηριστικά

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου δεν μπορεί να ονομαστεί ιδιαίτερα ελκυστική, αλλά ούτε και απωθητική. Υπάρχει μια ορισμένη κομψότητα που ενυπάρχει στα πρώτα κορεάτικα αυτοκίνητα. Υπάρχει επίσης κάποια ομοιότητα με ορισμένα μοντέλα BMW. Γενικά, οι Κινέζοι κατασκευαστές δεν διστάζουν να χρησιμοποιήσουν ορισμένες πτυχές της στιλιστικής σχεδίασης που έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί σε νέα μοντέλα διάσημων παγκόσμιων εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων. Υπάρχει η άποψη ότι ειδικοί από την ανησυχία Mazda συμμετείχαν στην ανάπτυξη του σχεδίου Breeze. Το αυτοκίνητο έχει μεγάλους διαφανείς προβολείς, η μάσκα του ψυγείου έχει χρωμιωμένο χείλος και το κάλυμμα του καπό εκτείνεται στον προφυλακτήρα. Όλα γίνονται σύμφωνα με τις τάσεις της μόδας. Όσο για τα φώτα φρένων, έχουν πιο έντονο φως χάρη στη χρωμιωμένη στεφάνη. Ένα ενδιαφέρον σημείο είναι επίσης τα φλας που είναι τοποθετημένα στους πλαϊνούς καθρέφτες.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι αρκετά ποιοτικό. Αυτή η σχεδιαστική λύση είναι ευχάριστη στο μάτι και είναι πολύ πρακτική:

Σκούρο ;
Ακριβής προσαρμογή εξαρτημάτων.
Ευρύχωρος πίσω χώρος.

Μαζί με τις θετικές πλευρές του εσωτερικού, υπάρχουν φυσικά και μια σειρά από ελλείψεις. Αυτά περιλαμβάνουν τη μη αντοχή και τη μη ελαστικότητα του υφάσματος, που. Το προφίλ των μπροστινών καθισμάτων δεν είναι πολύ άνετο, καθώς και η έντονη χημική δυσάρεστη οσμή πλαστικού, που είναι χαρακτηριστική όλων των κινεζικών αυτοκινήτων. Με την πρώτη ματιά, η έντονη ομαδοποίηση των πεταλιών είναι ασυνήθιστη. Ωστόσο, αργότερα συνηθίζεις σε αυτήν τη μη μορφή και φαίνεται ότι όλα είναι φυσιολογικά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan Breeze

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan Breez

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Lifan Breez (στην Κίνα Lifan 520)
Χώρα κατασκευαστή:	Κίνα
Σωματότυπος:	Φορείο
Αριθμός θέσεων:	5
Αριθμός θυρών:	5
Χωρητικότητα κινητήρα, cc:	1342/1587
Ισχύς, hp/rpm:	89 (6000)/106(6000)
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	155/170
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	10,5/14,5
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη AI-95
Κατανάλωση ανά 100 km:	5,8
Μήκος, mm:	4370
Πλάτος, mm:	1700
Ύψος, mm:	1473
Απόσταση από το έδαφος, mm:	180
Μέγεθος ελαστικού:	185/65R14
Απόλυτο βάρος, kg:	1130
Συνολικό βάρος, kg:	1555
Όγκος δεξαμενής καυσίμου:	45

Το σώμα Lifan 520 έχει τις ακόλουθες διαστάσεις: 4370x1700x1473. Η απόσταση του οχήματος από το έδαφος είναι 155 mm. Το αυτοκίνητο έχει έναν αρκετά ευρύχωρο όγκο 630 λίτρων. Οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα και έχουν μέγεθος 14 ίντσες. Φυσικά, οι ζάντες αλουμινίου διατίθενται και για τους απαιτητικούς λάτρεις των αυτοκινήτων, αλλά μέχρι στιγμής μόνο στην πιο ακριβή διαμόρφωση. Υπάρχουν 4 διαμορφώσεις αυτοκινήτων συνολικά. Όλα διαθέτουν αξεσουάρ full power, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμό και εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους. Συνεχίζοντας να εξετάζετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan Breez, αξίζει να σημειωθεί ότι μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,3 λίτρων και 1,6 λίτρων. Η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 89 έως 106 ίππους. Αυτό εξαρτάται από τον κυβισμό του κινητήρα.

Όλοι οι κινητήρες έχουν 16 βαλβίδες και είναι σύγχρονοι, ισχυροί και έχουν περιθώριο αξιοπιστίας. Το Lifan Breez είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. έως 7,5 λίτρα σε αστικές συνθήκες οδήγησης. Η ανάρτηση αυτού του οχήματος είναι αρκετά αξιόπιστη και δεν προκαλεί καμία ανησυχία ακόμη και όταν οδηγείτε σε κακές επιφάνειες δρόμου. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με σιγουριά σε ανώμαλες επιφάνειες και υπάρχει πολύ μικρή κύλιση στις στροφές. Το Lifan 520 είναι πάντα σε προσφορά, επομένως δεν θα υπάρχουν προβλήματα με αυτό. Το κόστος του αυτοκινήτου κυμαίνεται μεταξύ 280-350 χιλιάδες ρούβλια. Η ακριβής τιμή του Lifan Breeze εξαρτάται άμεσα από τον εξοπλισμό του οχήματος.

Δοκιμαστική οδήγηση

Δόθηκαν 5 ημέρες για το test drive. Αυτό είναι αρκετό για να γνωρίσετε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο κοντά. Η πρώτη εντύπωση, φυσικά, είναι ευχάριστη: η τιμή είναι κάτι παραπάνω από προσιτή, ο σχεδιασμός είναι αρκετά ελκυστικός. Αλλά αμέσως μετά την είσοδο στον εκθεσιακό χώρο, γίνεται σαφές ότι το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στην Κίνα. Αυτή η μυρωδιά φθηνού πλαστικού δεν μπορεί να συγχέεται με τίποτα άλλο. Όταν το βλέμμα σας γλιστρά γύρω από την καμπίνα, γίνεται σαφές ότι το ταμπλό και η επένδυση της πόρτας είναι κατασκευασμένα από τα φθηνότερα υλικά. Απλώς δεν υπάρχει στερέωση των προσκέφαλων των μπροστινών καθισμάτων. Η θέση των μπροστινών καθισμάτων επίσης δεν ρυθμίζεται.

Test Drive Lifan Breeze:

Όσο για την πρώτη εντύπωση της κίνησης, όλοι οι εξωτερικοί ήχοι ακούγονται αρκετά έντονα. Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί, κάνει πολλούς ήχους τριξίματος. Η ανάρτηση τρίζει με δυνατό φρενάρισμα, το υδραυλικό τιμόνι τρίζει πολύ και οι μπροστινές πόρτες τρίζουν επίσης όταν ανοίγουν και κλείνουν. Το μεγάλο πλεονέκτημα του Lifan Breeze είναι το αρκετά ευρύχωρο πορτμπαγκάζ του. Εάν διπλώσετε τελείως το πίσω κάθισμα, δημιουργείται ένας τεράστιος χώρος με επίπεδο, επίπεδο δάπεδο.

Για ένα test drive του Lifan Breeze 2013, πήραμε ένα αυτοκίνητο με δυνατό κινητήρα 116 ίππων. Το αυτοκίνητο επιτάχυνε αρκετά γρήγορα και η ανάρτηση συμπεριφέρθηκε άψογα, με εξαίρεση τα περιστασιακά τριξίματα. Συνολικά, το Lifan 520 δεν είναι τόσο κακό για ένα οικονομικό αυτοκίνητο. Η απόσταση από το έδαφος είναι αρκετά υψηλή - 180 mm. Πριν από λίγο καιρό, οι κατασκευαστές έκαναν ορισμένες αλλαγές στο Breeze. Έχουν χρησιμοποιηθεί καλύτερα υλικά φινιρίσματος και τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός διαθέτουν πλέον αερόσακους. Ο πίνακας οργάνων έχει αποκτήσει πιο αυστηρό γεωμετρικό σχήμα. Προβλέπεται επίσης αλλαγή των καθισμάτων στις πιο ακριβές εκδόσεις που σχεδιάζουν να τα κάνουν δερμάτινα.

Κριτικές Καταναλωτών

Δεν είναι τυχαίο που λένε ότι όσοι άνθρωποι υπάρχουν τόσες απόψεις. Μπορείτε για άλλη μια φορά να πειστείτε για αυτό διαβάζοντας τις κριτικές του Lifan Breez. Οι καταναλωτές ανταποκρίνονται στο αυτοκίνητο, τόσο θετικά όσο και αρνητικά, όπως και για οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.

Τεστ πρόσκρουσης Lifan Breez:

Γενικά, η εικόνα είναι ότι οι καταναλωτές θεωρούν αυτό το αυτοκίνητο αρκετά αξιοπρεπές. Πολλοί ιδιοκτήτες Lifan Breeze σημείωσαν το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, τη βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου και την καλή απόδοση του κινητήρα ως πλεονέκτημα. Το μειονέκτημα που επεσήμαναν σχεδόν όλοι οι οδηγοί είναι η τρομερή ηχομόνωση. Με μεγάλη ταχύτητα, συγκρίνουν τον θόρυβο ενός αυτοκινήτου σχεδόν με το βρυχηθμό ενός αεροπλάνου. Οι Κινέζοι, φυσικά, απαντούν στην κριτική κάνοντας βελτιώσεις στο αυτοκίνητο, αλλά τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό αφήνουν ακόμα πολλά να είναι επιθυμητά. Μερικοί οδηγοί σημείωσαν την άβολα χαμηλή απόσταση, αλλά έχει ήδη αυξηθεί στα 180 mm, κάτι που είναι αρκετά. Επίσης, μεγάλος αριθμός οδηγών ενοχλείται από το τρίξιμο που ακούγεται παντού όταν το αυτοκίνητο κινείται. Κάποιος είπε μάλιστα ότι φαινόταν ότι το αυτοκίνητο θα καταρρεύσει.

Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το αυτοκίνητο Lifan Breeze είναι μια αρκετά καλή οικονομική επιλογή. Για μια τέτοια τιμή, το αυτοκίνητο έχει επαρκή ισχύ, ευρύχωρο πορτμπαγκάζ και έχει ελκυστική σχεδίαση. Ίσως κάποια μέρα οι Κινέζοι κατασκευαστές να βελτιώσουν πλήρως αυτό το μοντέλο, ειδικά επειδή μέχρι στιγμής έχουν μια αρκετά σωστή αντίδραση στην κριτική. Προσπαθούν αμέσως να διορθώσουν τις ελλείψεις του Lifan Breez.

Νέα
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Μελέτη: Τα καυσαέρια των αυτοκινήτων δεν είναι σημαντικός ατμοσφαιρικός ρύπος

Όπως υπολόγισαν οι συμμετέχοντες στο ενεργειακό φόρουμ στο Μιλάνο, περισσότερες από τις μισές εκπομπές CO2 και το 30% των επιβλαβών σωματιδίων εισέρχονται στον αέρα όχι λόγω της λειτουργίας των κινητήρων εσωτερικής καύσης, αλλά λόγω της θέρμανσης των κατοικιών, αναφέρει η La Repubblica. Επί του παρόντος, στην Ιταλία, το 56% των κτιρίων ανήκει στην κατώτερη περιβαλλοντική κατηγορία G και...

Δρόμοι στη Ρωσία: ακόμη και τα παιδιά δεν άντεξαν. Η φωτογραφία της ημέρας

Την τελευταία φορά που αυτή η τοποθεσία, που βρίσκεται σε μια μικρή πόλη στην περιοχή του Ιρκούτσκ, ανακαινίστηκε πριν από 8 χρόνια. Τα παιδιά, των οποίων τα ονόματα δεν έχουν κατονομαστεί, αποφάσισαν να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα μόνα τους, ώστε να μπορούν να κάνουν ποδήλατο, αναφέρει η πύλη UK24. Δεν έχει αναφερθεί η αντίδραση της τοπικής διοίκησης στη φωτογραφία, που έχει ήδη γίνει πραγματική επιτυχία στο Διαδίκτυο. ...

Η AvtoVAZ όρισε τον δικό της υποψήφιο στην Κρατική Δούμα

Όπως αναφέρεται στην επίσημη δήλωση του AvtoVAZ, ο V. Derzhak εργάστηκε για περισσότερα από 27 χρόνια στην επιχείρηση και πέρασε από όλα τα στάδια εξέλιξης της σταδιοδρομίας - από έναν απλό εργαζόμενο έως έναν εργοδηγό. Η πρωτοβουλία για τον διορισμό ενός εκπροσώπου του εργατικού δυναμικού της AvtoVAZ στην Κρατική Δούμα ανήκει στο προσωπικό της εταιρείας και ανακοινώθηκε στις 5 Ιουνίου κατά τον εορτασμό της Ημέρας της πόλης Tolyatti. Πρωτοβουλία...

Αυτοοδηγούμενα ταξί που έρχονται στη Σιγκαπούρη

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, έξι τροποποιημένα Audi Q5 που μπορούν να οδηγούν αυτόνομα θα βγουν στους δρόμους της Σιγκαπούρης. Πέρυσι, τέτοια αυτοκίνητα ταξίδευαν ανεμπόδιστα από το Σαν Φρανσίσκο στη Νέα Υόρκη, αναφέρει το Bloomberg. Στη Σιγκαπούρη, τα drones θα κινούνται κατά μήκος τριών ειδικά προετοιμασμένων διαδρομών εξοπλισμένων με την απαραίτητη υποδομή. Το μήκος κάθε διαδρομής θα είναι 6,4...

Ονομάζονται οι περιοχές της Ρωσίας με τα παλαιότερα αυτοκίνητα

Ταυτόχρονα, ο νεότερος στόλος οχημάτων βρίσκεται στη Δημοκρατία του Ταταρστάν (μέση ηλικία είναι 9,3 έτη) και ο παλαιότερος είναι στην επικράτεια της Καμτσάτκα (20,9 έτη). Το αναλυτικό πρακτορείο Autostat παρέχει τέτοια στοιχεία στη μελέτη του. Όπως αποδείχθηκε, εκτός από το Ταταρστάν, μόνο σε δύο ρωσικές περιοχές η μέση ηλικία των επιβατικών αυτοκινήτων είναι μικρότερη...

Τα ιδιωτικά αυτοκίνητα θα απαγορευτούν στο Ελσίνκι

Προκειμένου να γίνει πραγματικότητα ένα τόσο φιλόδοξο σχέδιο, οι αρχές του Ελσίνκι σκοπεύουν να δημιουργήσουν το πιο βολικό σύστημα στο οποίο θα διαγράφονται τα όρια μεταξύ των προσωπικών και των δημόσιων συγκοινωνιών, αναφέρει το Autoblog. Όπως είπε η Sonja Heikkilä, ειδικός μεταφορών στο Δημαρχείο του Ελσίνκι, η ουσία της νέας πρωτοβουλίας είναι πολύ απλή: οι πολίτες θα πρέπει να έχουν...

Λιμουζίνα για τον Πρόεδρο: περισσότερες λεπτομέρειες αποκαλύφθηκαν

Ο ιστότοπος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας εξακολουθεί να είναι η μόνη ανοιχτή πηγή πληροφοριών σχετικά με το «αυτοκίνητο για τον πρόεδρο». Πρώτον, η NAMI κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας βιομηχανικά μοντέλα δύο αυτοκινήτων - μιας λιμουζίνας και ενός crossover, τα οποία αποτελούν μέρος του έργου "Cortege". Στη συνέχεια, οι άνθρωποί μας κατέγραψαν ένα βιομηχανικό σχέδιο που ονομάζεται «Πίνακας ταμπλό αυτοκινήτου» (πιθανότατα...

Το GMC SUV μετατράπηκε σε σπορ αυτοκίνητο

Η Hennessey Performance ήταν ανέκαθεν διάσημη για την ικανότητά της να προσθέτει γενναιόδωρα επιπλέον άλογα σε ένα «ανεμμένο» αυτοκίνητο, αλλά αυτή τη φορά οι Αμερικανοί ήταν ξεκάθαρα σεμνοί. Το GMC Yukon Denali θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένα πραγματικό τέρας, ευτυχώς, το "οκτώ" των 6,2 λίτρων το επιτρέπει να γίνει αυτό, αλλά οι μηχανικοί του κινητήρα του Hennessey περιορίστηκαν σε ένα μάλλον μέτριο "μπόνους", αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα...

Στη Γερμανία τα σαλιγκάρια προκάλεσαν ατύχημα

Κατά τη διάρκεια μιας μαζικής μετανάστευσης, σαλιγκάρια διέσχισαν τον αυτοκινητόδρομο τη νύχτα κοντά στη γερμανική πόλη Paderborn. Μέχρι νωρίς το πρωί, ο δρόμος δεν είχε ακόμη στεγνώσει από τη βλέννα των μαλακίων, που προκάλεσε το ατύχημα: το Trabant γλίστρησε στη βρεγμένη άσφαλτο και ανατράπηκε. Σύμφωνα με το The Local, το αυτοκίνητο, που ο γερμανικός Τύπος αποκαλεί ειρωνικά «το διαμάντι στο στέμμα του Γερμανού...

Η ζήτηση για μεταχειρισμένα Lada έχει μειωθεί στη Ρωσία

Τον Αύγουστο του 2016, οι Ρώσοι αγόρασαν 451 χιλιάδες μεταχειρισμένα επιβατικά αυτοκίνητα, δηλαδή 3,6% περισσότερα από ένα χρόνο νωρίτερα. Τα στοιχεία αυτά παρέχονται από το πρακτορείο Autostat, σημειώνοντας ότι το δεύτερο εξάμηνο του έτους ο ρυθμός ανάπτυξης της δευτερογενούς αγοράς επιβραδύνθηκε. Η μάρκα Lada συνεχίζει να παραμένει ηγέτης (τα αυτοκίνητα VAZ αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 27% όλων των πωλήσεων), ...

ΠΩΣ να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο, Αγορά και πώληση.

Πώς να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο Σήμερα η αγορά προσφέρει στους πελάτες μια τεράστια ποικιλία αυτοκινήτων, η οποία απλώς κάνει τα μάτια τους ορθάνοιχτα. Επομένως, πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, υπάρχουν πολλά σημαντικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη. Ως αποτέλεσμα, έχοντας αποφασίσει τι ακριβώς θέλετε, μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο που θα...

ΠΩΣ να επιλέξετε το πρώτο σας αυτοκίνητο, επιλέξτε το πρώτο σας αυτοκίνητο.

Πώς να επιλέξετε το πρώτο σας αυτοκίνητο Η αγορά αυτοκινήτου είναι ένα μεγάλο γεγονός για τον μελλοντικό ιδιοκτήτη. Συνήθως όμως πριν από την αγορά προηγούνται τουλάχιστον μερικοί μήνες επιλογής αυτοκινήτου. Τώρα η αγορά αυτοκινήτων είναι γεμάτη με πολλές μάρκες, που είναι αρκετά δύσκολο να πλοηγηθεί ο μέσος καταναλωτής. ...

ΠΟΙΟ είναι το καλύτερο αυτοκίνητο ρωσικής κατασκευής, τα καλύτερα ρωσικά αυτοκίνητα.

Ποιο είναι το καλύτερο αυτοκίνητο ρωσικής κατασκευής Υπήρξαν πολλά καλά αυτοκίνητα στην ιστορία της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας; Και είναι δύσκολο να διαλέξεις το καλύτερο. Επιπλέον, τα κριτήρια με τα οποία αξιολογείται το ένα ή το άλλο μοντέλο μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά. ...

Η δομή και ο σχεδιασμός της σχάρας αυτοκινήτου

Ανεξάρτητα από το πόσο ακριβό και μοντέρνο είναι το αυτοκίνητο, η ευκολία και η άνεση της κίνησης εξαρτάται κυρίως από την απόδοση της ανάρτησης σε αυτό. Αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο στους εσωτερικούς δρόμους. Δεν είναι μυστικό ότι το πιο σημαντικό μέρος της ανάρτησης που είναι υπεύθυνο για την άνεση είναι το αμορτισέρ. ...

Ποιο σεντάν να επιλέξετε: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ή Optima

Μια δυνατή ιστορία Το όνομα "Chevrolet" είναι η ίδια η ιστορία της δημιουργίας των αμερικανικών αυτοκινήτων. Το όνομα "Malibu" γνέφει με τις παραλίες του, όπου έχουν γυριστεί πολυάριθμες ταινίες και τηλεοπτικές σειρές. Παρόλα αυτά, από τα πρώτα λεπτά στο Chevrolet Malibu μπορείτε να νιώσετε την πρόζα της ζωής. Πολύ απλές συσκευές...

Δοκιμή τεσσάρων σεντάν: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 και Kia Cerato

Πριν από τη δοκιμή, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι θα είναι "Τρεις εναντίον ενός": 3 sedan και 1 liftback. 3 υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες και 1 ατμοσφαιρικός κινητήρας. Τρία αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο και μόνο ένα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Τρία αυτοκίνητα είναι ευρωπαϊκές μάρκες και ένα είναι...

Ποια αυτοκίνητα είναι τα πιο ασφαλή;

Όταν αποφασίζουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, πρώτα απ 'όλα, πολλοί αγοραστές δίνουν προσοχή στις λειτουργικές και τεχνικές ιδιότητες του αυτοκινήτου, στο σχεδιασμό του και σε άλλα χαρακτηριστικά. Ωστόσο, δεν σκέφτονται όλοι για την ασφάλεια του μελλοντικού αυτοκινήτου. Φυσικά, αυτό είναι λυπηρό, γιατί συχνά...

2018-2019: αξιολόγηση ασφαλιστικών εταιρειών CASCO

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προσπαθεί να προστατεύεται από καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που σχετίζονται με τροχαία ατυχήματα ή άλλη βλάβη στο όχημά του. Μία από τις επιλογές είναι η σύναψη συμφωνίας CASCO. Ωστόσο, σε συνθήκες που υπάρχουν δεκάδες εταιρείες στην ασφαλιστική αγορά που παρέχουν υπηρεσίες...

Τι οδηγούσαν τα αστέρια τον 20ο αιώνα και σήμερα;

Όλοι έχουν από καιρό καταλάβει ότι ένα αυτοκίνητο δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, αλλά ένας δείκτης της θέσης στην κοινωνία. Κοιτώντας το αυτοκίνητο μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε σε ποια κατηγορία ανήκει ο ιδιοκτήτης του. Αυτό ισχύει τόσο για τον απλό άνθρωπο όσο και για τους αστέρες της ποπ. ...