Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτοκίνητο Chevrolet Niva— Η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη, αλλά αρκετά εντατική. Για να αντικαταστήσετε το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν είναι απαραίτητο να καταφύγετε στις υπηρεσίες επαγγελματιών - εάν έχετε ορισμένες γνώσεις, μπορείτε να πραγματοποιήσετε αυτή τη δραστηριότητα μόνοι σας. Περισσότερα για αυτό αργότερα στο άρθρο.

Οι περισσότεροι αρχάριοι και άπειροι αυτοκινητιστές δεν έχουν ούτε την παραμικρή ιδέα ότι το λιπαντικό πρέπει να αλλάξει όχι μόνο στον κινητήρα, αλλά και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Εξάλλου, όπως γνωρίζετε, ο σχεδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνει επίσης γρανάζια που λειτουργούν ενώ το όχημα κινείται και, επομένως, μπορούν να φθαρούν. Κατά τη διαδικασία φθοράς, μεταλλικά σωματίδια εισέρχονται στο κιβώτιο ταχυτήτων, αυξάνοντας την πιθανότητα φθοράς των στοιχείων τριβής.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, γιατί χρειάζεται αλλαγή, πόσο συχνά, σημάδια που υποδεικνύουν την ανάγκη αλλαγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Για αύξηση λειτουργικές ιδιότητεςΚιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Niva και για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του, είναι απαραίτητο να αλλάζετε συστηματικά το λάδι. Επιπλέον, το επίπεδο λιπαντικού στη συσκευή θα πρέπει να παρακολουθείται τακτικά για να αποφευχθεί η βλάβη του μηχανισμού του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς μια αλλαγή στο χρώμα του υποδηλώνει την ανάγκη για άμεση αντικατάστασή του. Κατά κανόνα, ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 45-50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Συνεπώς, εάν για κάποιο λόγο δεν αντικατασταθεί το λιπαντικό κιβωτίου ταχυτήτων, θα αρχίσει η επιταχυνόμενη φθορά των μηχανικών στοιχείων, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ταχεία βλάβη ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, τεχνικά χαρακτηριστικά, αποκωδικοποίηση σημάνσεων λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Το Chevrolet Niva χρησιμοποιεί λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων που έχουν τις ακόλουθες παραμέτρους:

Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η σημασία αυτών των αριθμών είναι ασαφής, επειδή η επισήμανση των λιπαντικών κινητήρα έχει μια εντελώς διαφορετική συντομογραφία. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε αυτό.

Όπως τα λιπαντικά κινητήρα, τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων διατίθενται σε χειμερινές και καλοκαιρινές κατηγορίες. Το σύμβολο "W" στον χαρακτηρισμό κατηγορίας ιξώδους σημαίνει "Winter", δηλαδή "Winter". Αυτό δείχνει ότι αυτοί οι τύποι προορίζονται για χειμερινή λειτουργίαΩστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν το καλοκαίρι. Καλοκαιρινά λάδιαχρησιμοποιούνται σε χώρες με ζεστά κλίματα, αλλά, όπως γνωρίζετε, στη Ρωσία είναι πιο συχνά κρύο παρά ζεστό.

Το SAE είναι η γενικά αποδεκτή ταξινόμηση λιπαντικά μετάδοσης, που αποτελείται από εννέα επίπεδα ιξώδους. Οι αριθμοί που παρουσιάζονται στον παραπάνω πίνακα δείχνουν κλίμακες θερμοκρασίαςεφαρμογές, Έτσι, το 75W-90 επιτρέπεται για λειτουργία σε θερμοκρασίες -40 - +35, 80W-85 - σε θερμοκρασίες -26 - +35 και 85W-90 - σε θερμοκρασίες -12 - +35. Με βάση αυτό, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το απαιτούμενο λιπαντικάγια το μοντέλο του αυτοκινήτου σας.

Η ταξινόμηση σύμφωνα με το API είναι επίσης γενικά αποδεκτή. Αυτά τα πρότυπα χωρίζουν τα λάδια σε ομάδες, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας και τον τύπο του σχεδιασμού. Σύμφωνα με το σύστημα API, τα λιπαντικά μετάδοσης ονομάζονται με τα γράμματα GL και τους αριθμούς 1-5. Αξίζει να σημειωθεί ότι όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο πιο σκληρές είναι οι συνθήκες λειτουργίας των λιπαντικών.

Όπως γνωρίζετε, το Chevrolet Niva έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε συνθήκες εκτός δρόμου. Αυτό σημαίνει ότι ο μηχανισμός του οχήματος, ιδιαίτερα το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι υπό σοβαρή καταπόνηση. Εάν ένα λιπαντικό με χαμηλότερη κατηγορία λειτουργίας χυθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε ήδη υπό τις πρώτες συνθήκες φορτίου θα πρέπει να αντικατασταθεί το κιβώτιο ταχυτήτων.

Πριν αγοράσετε λάδι, ακολουθήστε αυτές τις συστάσεις και συμβουλές:

1. Διαβάστε τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος.
2. Δεν δικαιολογείται πάντα η χρήση περισσότερων ακριβά λάδια, αφού οι ιδιότητές τους μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την απόδοση του ίδιου του συστήματος λίπανσης. Επομένως, είναι σημαντικό να προτιμάτε λιπαντικά από τη συνιστώμενη σειρά.
3. Αλλάζετε τακτικά το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων.
4. Μην αφήνετε τη στάθμη του λιπαντικού να πέσει και παρακολουθείτε συνεχώς τη στάθμη.
5. Στη μεταφορά με μεγάλη απόσταση σε μίλιαΑλλάζετε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων πολύ πιο συχνά, καθώς ο μηχανισμός του κιβωτίου ταχυτήτων εκτίθεται σε πιο σοβαρές συνθήκες λειτουργίας.

Σήμερα υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές λιπαντικών ταχυτήτων, που διαφέρουν μόνο στα αυτοκόλλητα στη συσκευασία. Δεν συνιστάται η πλήρωση ορυκτών τύπων ελαίων, αφού έντονοι παγετοίείναι ικανά να παγώσουν, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για ημι-συνθετικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι μεταξύ των φθηνών λιπαντικών ταχυτήτων, την πρώτη θέση σε ποιότητα καταλαμβάνει η TNK, η τιμή της οποίας είναι περίπου 280 ρούβλια ανά λίτρο.

Μεταξύ των πιο ακριβών λιπαντικών, μπορούμε να επισημάνουμε το Shell Spirax, η τιμή του οποίου είναι 600 ρούβλια. Ωστόσο, αυτό που έχει σημασία δεν είναι τι είδους λιπαντικό ρίχνετε στο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό να ταιριάζει λειτουργικά χαρακτηριστικάόχημα.

Πόσο λάδι χρειάζεται ένα κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Niva;

Το κιβώτιο ταχυτήτων Niva Chevrolet χωράει 1,6 λίτρα λιπαντικού. Και δεδομένου ότι τα λάδια ταχυτήτων πωλούνται συνήθως σε συσκευασίες λίτρων, θα πρέπει να αγοράσετε δύο κουτιά.

Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Για την πλήρη αποστράγγιση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, πριν από τη διαδικασία είναι απαραίτητο επιτακτικόςζεστάνετε τον κινητήρα. Κατά την αλλαγή του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να ακολουθήσετε γενικοί κανόνεςασφάλεια, καθώς το λάδι είναι καυτό και μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα. Φροντίστε να φοράτε προστατευτικά γάντια και να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί κατά την αποστράγγιση λιπαντικό υγρό.

Εργαλεία, συσκευές, αναλώσιμα

1. Καθαρά κουρέλια.
2. Το κλειδί ρυθμίστηκε στο "17".
3. Εξάγωνο στο «13».
4. Δοχείο για την αποστράγγιση χρησιμοποιημένου λιπαντικού.

Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet Niva, οδηγίες βήμα προς βήμα

1. Εγκαθιστώ όχημασε υπερυψωμένη διάβαση ή τρύπα επιθεώρησης.
   
   
2. Στη συνέχεια, τοποθετήστε ένα άδειο δοχείο από κάτω στραγγιστή.
   
   
3. Τα σημεία όπου βρίσκονται οι τάπες αποστράγγισης και πλήρωσης του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να καθαρίζονται από τη βρωμιά με ένα πανί.
   
   
4. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο για να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης.
   
   
5. Στη συνέχεια, πρέπει να περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί τελείως το υγρό των αποβλήτων.
   
   
6. Το πώμα αποστράγγισης διακρίνεται από την παρουσία ενός ειδικού μαγνήτη που έλκει όλα τα μεταλλικά σωματίδια. Εάν υπάρχουν αυτά τα σωματίδια στο καπάκι, αφαιρέστε τα. Θυμηθείτε, όσο περισσότερα τέτοια σωματίδια υπάρχουν στο βύσμα, τόσο λιγότερο θα διαρκέσει το κιβώτιο ταχυτήτων.
   
   
7. Όταν στραγγίσει το λάδι, σφίξτε το λαιμό αποστράγγισης και ξεκινήστε να ξεπλένετε τον στροφαλοθάλαμο, για τον οποίο θα πρέπει να συμπληρώσετε περίπου ένα λίτρο ειδικό υλικόκαι αφήστε το αυτοκίνητο να λειτουργήσει για λίγα λεπτά.
   
8. Ταυτόχρονα, στο θήκη μεταφοράςανάβω ουδέτερη θέσηκαι αλλάξτε ταχύτητες.
   
   
9. Στραγγίζουμε αυτό το υγρό και αντ' αυτού συμπληρώνουμε νέο λάδι.
   
   
10. Στη συνέχεια ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης και ξεκινάμε τον κινητήρα. Στη συνέχεια, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στην πρώτη ταχύτητα για πέντε λεπτά.
    
    
11. Επί τελευταίο στάδιο— ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και, εάν χρειάζεται, προσθέστε το στη βέλτιστη στάθμη.
    
    

Λοιπόν, αυτό είναι όλο, η αλλαγή του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο Niva Chevrolet έχει ολοκληρωθεί. Όπως καταλαβαίνετε, δεν είναι καθόλου δύσκολο. Το κύριο πράγμα είναι να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου και ειδικότερα του κιβωτίου ταχυτήτων - η παρακολούθηση και η συστηματική αντικατάσταση των λιπαντικών υγρών μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των μηχανικών στοιχείων του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τα αυτοκίνητα Chevrolet Niva ή VAZ 21214 που εμφανίστηκαν στους δρόμους της χώρας μας διαφέρουν από άλλα μοντέλα στο ότι ο κινητήρας τους λειτουργεί συνεχώς κάτω από πολύ βαρύ φορτίο. Το γεγονός είναι ότι τα μέρη βρίσκονται συνεχώς σε κίνηση, είναι πάντα σε επαφή μεταξύ τους. Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε συνθήκες εκτός δρόμου, η διάρκεια ζωής του μειώνεται σημαντικά.

Το σύστημα μετάδοσης VAZ 21214 περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• Μπροστινός άξονας.
• Ελεημοσύνη.
• Πίσω άξονας.
• Μετάδοση.

Σε ένα αυτοκίνητο, το σωστά επιλεγμένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έχει μεγάλη σημασία. Προστατεύει εξαρτήματα από αυξημένη φθορά, διατηρεί την κανονική λειτουργία του κουτιού σε περίπτωση άλματος θερμοκρασίας.

Η θερμοκρασία στη ζώνη επαφής των εξαρτημάτων τριβής φτάνει τους 150 βαθμούς. Εάν πρόκειται για κίνηση αλυσίδας, η τιμή θερμοκρασίας μπορεί να υπερβαίνει τους 300 βαθμούς. Το κύριο κριτήριο για το λιπαντικό είναι η γρήγορη θέρμανση του όταν η θερμοκρασία περιβάλλονυπό το μηδέν.

Περισσότερα για το θέμα: Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Mannol

Αλλαγή λαδιών

Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ της αλλαγής λαδιού κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μόνη διαφορά είναι ότι η αντικατάσταση μπορεί να γίνει πολύ λιγότερο συχνά. Για παράδειγμα, μία φορά μετά από πέντε χρόνια λειτουργίας.

Δυστυχώς, δεν αντιμετωπίζουν σωστά αυτή τη λειτουργία όλοι οι λάτρεις του αυτοκινήτου. Μια τέτοια απροσεξία προκαλεί συχνά ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων και σε άλλα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.

ΣΕ χειμερινή περίοδοείναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια σύνθεση χαμηλού ιξώδους. Επομένως, το 70w90 θα είναι το πιο κατάλληλο για το χειμώνα. Είναι επίσης απαραίτητο να θυμόμαστε ότι τα συνθετικά λιπαντικά είναι πολύ πιο λεπτά από τα αντίστοιχα ορυκτά.

Ποιο λάδι είναι πιο κατάλληλο για το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 21214;

Είναι πολύ δύσκολο να απαντηθεί ξεκάθαρα αυτό το ερώτημα. Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι ένας τύπος λιπαντικού πρέπει να χύνεται στους άξονες και ένας άλλος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι περισσότεροι άνθρωποι γεμίζουν όλα τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων με το ίδιο υγρό.

Ο τύπος που επιλέγεται εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας. Για παράδειγμα, ένα μηχάνημα που διασχίζει συνεχώς μικρά υδάτινα σώματα θα έχει καλύτερη απόδοση παχύρρευστο λάδι. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το νερό θα εισέρχεται συνεχώς στη σύνθεση και θα το αραιώνει. Για το χειμώνα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ημισυνθετικά λιπαντικά κινητήρα, για παράδειγμα TNK 75W90.

Περισσότερα για το θέμα: Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Idemitsu

Επίσης, πριν αλλάξετε το λιπαντικό, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη την περίοδο λειτουργίας του μηχανήματος. Στη Ρωσία, οι μάρκες όλων των εποχών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλο το χρόνο είναι πολύ κοινές. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να λάβετε υπόψη μερικούς απλούς κανόνες πριν από την αγορά:

1. Εξοικειωθείτε με τη σύνθεση και διαβάστε τις συστάσεις του κατασκευαστή.
2. Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να αποκτήσετε πολύ ακριβό υγρόεκτός εάν συνιστάται από τον κατασκευαστή. Οι ιδιότητές του μπορεί να μην είναι κατάλληλες, σύστημα λίπανσηςμπορεί να αποτύχει.
3. Το λιπαντικό πρέπει να αλλάξει εντός του καθορισμένου χρονικού πλαισίου. Εάν δεν γίνει αυτό, τα εξαρτήματα του κουτιού θα φθαρούν γρήγορα.
4. Εάν τα χιλιόμετρα του οχήματος είναι αρκετά υψηλά, η αντικατάσταση θα πρέπει να γίνεται πιο συχνά.
5. Θα πρέπει πάντα να παρακολουθείτε το μετρητή λαδιού. Πρέπει να είναι πάντα σε καλή κατάσταση.

Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι πάντα σταθερή. Εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να γίνει συμπλήρωση υγρό μετάδοσης.

Πολλοί άπειροι ιδιοκτήτες νέων αυτοκινήτων δεν υποψιάζονται καν ότι η αλλαγή του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι τόσο απαραίτητη όσο η αλλαγή του λιπαντικού κινητήρα. Για παράδειγμα, ενημέρωση λιπαρό υγρόμέσα στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Niva γίνεται μετά από 45–50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό απαιτεί ειδικά λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων. Εκτός χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια, το κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνει και θήκη μεταφοράς. Εκεί πρέπει επίσης να αλλάξετε το λάδι, στο ίδιο χιλιομετρικό διάστημα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Λειτουργία του σημείου ελέγχου

Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων Niva Chevrolet είναι μηχανικός πέντε σχέσεων. Η κύρια λειτουργία του είναι να αλλάζει τη ροπή που μεταδίδεται από τον κινητήρα στους τροχούς. Χειροκίνητη μετάδοσηέχει σχέδιο τριών αξόνων. Δυστυχώς, το κιβώτιο ταχυτήτων Niva Chevrolet, με περίπλοκο σχεδιασμό, συχνά αποτυγχάνει. Να σημειωθεί ότι η επισκευή του είναι αρκετά ακριβή. Επομένως, είναι σημαντικό να ελέγχετε περιοδικά το επίπεδο λιπαντική σύνθεσηκαι αλλάξτε έγκαιρα το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Για αυτό χρησιμοποιείται υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Πρότυπο API GL-4 με ιξώδες 75W-90 και 80W-90. Απελευθερώνονται ως εγχώριων παραγωγών(TNK και Lukoil), και ξένες - Shell, Mobil, Castrol, Total, ZIC, Motul. Από όλα τα παραπάνω η καλύτερη επίδοσηΤο γαλλικό λιπαντικό έδειξε προστασία κατά της γρατσουνιάς, σταθερότητα μεμβράνης στις επιφάνειες που έρχονται σε επαφή και χαρακτηριστικά κατά της φθοράς. Motul Gear 300 75W-90.

Στη δεύτερη θέση ήταν το υγρό μετάδοσης Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, τρίτη ήταν Λάδι Mobil Mobilelube 75W-90. Όλα μπορούν να λειτουργήσουν σε θερμοκρασίες από -35 έως +35°C, παρέχοντας εύκολη αλλαγή ταχυτήτων και σταθερή εργασίαΧειροκίνητη μετάδοση. Η τιμή αυτών των προϊόντων είναι αρκετά υψηλή, επομένως αξίζει να δώσετε προσοχή στο εγχώριο ημισυνθετικό κιβώτιο ταχυτήτων που κατασκευάζει η Lukoil - TM-4 75W-90. Δεν είναι πολύ κατώτερο από τους ξένους ανταγωνιστές, αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ φθηνότερο και καλύτερα προσαρμοσμένο σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ο κατασκευαστής επιτρέπει επίσης τη χρήση υγρών μετάδοσης ιξώδους 80W-90 και 80W-85.

Θα πρέπει να θυμάστε ότι δεν μπορείτε να γεμίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων API GL-5.Όσον αφορά την απόδοσή του, φαίνεται να είναι καλύτερο - μπορεί να λειτουργήσει υψηλές ταχύτητεςκαι φορτία, καθώς και υψηλές θερμοκρασίες. Αλλά περιέχει πρόσθετα θείου-φωσφόρου ακραίας πίεσης, μια μεγάλη ποσότητα των οποίων μπορεί απλά να «σκοτώσει» τους συγχρονιστές του κιβωτίου ταχυτήτων. Περιέχουν μπρούτζο, όχι ανθεκτικό ατσάλι. Ένας μεγάλος αριθμός τέτοιων προσθέτων αντενδείκνυται γι 'αυτήν. Επομένως, οι συνθέσεις του προτύπου GL-5 θα πρέπει να χύνονται σε άξονες και κιβώτια ταχυτήτων.

Θήκη μεταφοράς

Αυτό είναι άλλο ένα σημαντικός κόμβοςΚιβώτια Chevrolet Niva. Περιλαμβάνει πολλαπλασιαστή εμβέλειας και κλειδαριά κεντρικό διαφορικό. Η θήκη μεταφοράς αλλάζει επίσης την ποσότητα της ροπής, αλλά όχι με τον ίδιο τρόπο όπως το κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, το κατανέμει μεταξύ των αξόνων, εμπρός και πίσω, διατηρώντας μια αναλογία 50:50. Το διαφορικό κλειδώνει για να βελτιωθεί η ικανότητα ελιγμών εάν οι συνθήκες του δρόμου είναι πολύ δύσκολες.

Η θήκη μεταφοράς (στην εικόνα ο μοχλός της είναι 2) μπορεί να αλλάξει παρόμοια με ένα κιβώτιο ταχυτήτων, μόνο που ο σκοπός των αλλαγών του μοχλού είναι εντελώς διαφορετικός. Υπάρχει ουδέτερη θέση (NII–V). Τρώω υπερπολλαπλασιασμένη ταχύτητα(HI), χρησιμοποιείται για κανονικό οδικές συνθήκες, με ξεκλείδωτο διαφορικό. Εάν χρειάζεται να αποκλειστεί, ενεργοποιείται η μετάδοση (HIV). Σε δύσκολες περιοχές, ο μοχλός αλλάζει στο LIII εάν το διαφορικό δεν χρειάζεται ακόμα να κλειδώσει. Εάν είναι πραγματικά δύσκολο να οδηγείτε, πρέπει να μεταβείτε στο LIV, εμποδίζοντας τις γέφυρες μεταξύ τους. Στη συνέχεια, οι τροχοί περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα.

Από τη χαμηλή θέση (L - χαμηλό γρανάζι) μπορείτε να μεταβείτε στην υψηλή θέση (H – αυξημένη) κατά την οδήγηση. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να πατήσετε τον συμπλέκτη δύο φορές, γιατί η θήκη μεταφοράς δεν έχει συγχρονιστές. Η εναλλαγή από τις θέσεις H σε L είναι δυνατή μόνο αφού σταματήσει το όχημα. Επιπλέον, δεν μπορείτε να κλειδώσετε το διαφορικό σε υψηλές ταχύτητες, καθώς μπορεί να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου στις στροφές. Η θήκη μεταφοράς χρησιμοποιεί το ίδιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται για το κιβώτιο ταχυτήτων.

Αλλαγή λιπαντικού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Η πρώτη αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο μετά την αγορά αυτοκινήτου γίνεται μετά από 60.000 χλμ. Η επόμενη φορά που θα χρειαστεί να αλλάξετε λάδι είναι μετά από 45.000 χλμ. Στο μέλλον, αυτό το διάστημα θα πρέπει να τηρείται συνεχώς.

Πόσο λάδι χρειάζεστε για να γεμίσετε; Για να γεμίσετε βέλτιστα το λάδι στο κουτί, θα χρειαστείτε όγκο υγρού κιβωτίου ταχυτήτων 1,6 λίτρων. Είναι πιο βολικό να αλλάξετε αμέσως το λιπαντικό στη θήκη μεταφοράς, καθώς έχουν την ίδια διάρκεια ζωής.

Μην ξεχνάτε ότι κάθε 15.000 km είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων - τόσο στο κιβώτιο ταχυτήτων όσο και στη θήκη μεταφοράς. Συμβαίνει ότι μπορείτε να ακούσετε από το σημείο ελέγχου εξωγενείς ήχους(λείανση) – όταν αλλάζετε σχέσεις και ενώ οδηγείτε. Αυτό υποδηλώνει διαρροή λαδιού. Ο ένοχος μπορεί να είναι μια στρώση λαδιού που έχει διαρροή. δευτερεύων άξονας, μέσω του οποίου διαφεύγει το λιπαντικό. Πριν αλλάξετε το λιπαντικό, πρέπει να προετοιμάσετε τα εργαλεία και τα διαθέσιμα υλικά:

Εάν κάνετε αντικατάσταση και στη θήκη μεταφοράς, θα πρέπει να αγοράσετε αμέσως 2,5 λίτρα λαδιού - 1,6 λίτρα για το κιβώτιο ταχυτήτων και 0,8 λίτρα για τη θήκη μεταφοράς. Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνει μια συγκεκριμένη σειρά ενεργειών:

1. Πρέπει πρώτα να οδηγήσετε τουλάχιστον 5 km για να ζεσταθεί το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Το αυτοκίνητο τοποθετείται σε ανελκυστήρα ή πάνω από μια τρύπα επιθεώρησης.
3. Το σώμα και τα βύσματα καθαρίζονται - αποστράγγιση και πλήρωση.
4. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την αποχέτευση, μετά το οποίο ξεβιδώνεται επίσης, το λιπαντικό ρέει εντελώς έξω.
5. Ο μαγνήτης της τάπας αποστράγγισης καθαρίζεται από προσκολλημένα τσιπ - σημάδια φθοράς στα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων.
6. Η τάπα αποστράγγισης βιδώνεται και το κιβώτιο ταχυτήτων γεμίζει. υγρό έκπλυσηςόγκος περίπου 1 λίτρο.
7. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει στο νεκρό, ο κινητήρας ξεκινά και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει μέσα σε 3 λεπτά.
8. Ο κινητήρας είναι σβηστός, το ξέπλυμα έχει αδειάσει εντελώς.
9. Γεμίζει μέσα από την οπή πλήρωσης νέο λιπαντικό, ποσότητα – περίπου 1,6 λίτρα.
10. Καθώς φτάνει το λάδι, η στάθμη του ελέγχεται περιοδικά.
11. Ο κινητήρας ξεκινά, η πρώτη ταχύτητα μπαίνει και όλα λειτουργούν για 5 λεπτά.
12. Στη συνέχεια, η σύνθεση του λαδιού προστίθεται στο επιθυμητό επίπεδο.

Αυτό ολοκληρώνει την αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Niva.

Αλλαγή λαδιού στη θήκη μεταφοράς

Με παρόμοιο τρόπο αλλάζουμε το λάδι στο εσωτερικό της θήκης μεταφοράς. Για εργασία, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα ίδια υλικά και λιπαντικό, αλλά το πλύσιμο δεν είναι απαραίτητο.

Πρέπει επίσης να ζεστάνετε το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου και να οδηγήσετε είτε σε μια υπερυψωμένη διάβαση είτε σε μια τρύπα θέασης.

1. Ξεβιδώνει βύσμα πλήρωσης.
2. Παρέχεται δοχείο για την παραλαβή των υγρών αποβλήτων.
3. Η τάπα αποστράγγισης ξεβιδώνεται και το υγρό αποστραγγίζεται μέχρι την τελευταία σταγόνα.
4. Ο μαγνήτης του βύσματος καθαρίζεται από μεταλλικά ρινίσματα.
5. Περίπου 1 λίτρο λιπαντικού χύνεται με μια σύριγγα μέχρι το επίπεδο του να φτάσει στην οπή πλήρωσης.
6. Το πώμα πλήρωσης σφίγγεται, ελέγχεται η λειτουργία της βαλβίδας εξαερισμού και καθαρίζεται εάν χρειάζεται.

Σε αυτό το σημείο ολοκληρώνονται όλες οι εργασίες αλλαγής λαδιού μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και η θήκη μεταφοράς. Μπορείτε να οδηγήσετε άλλα 45.000 χλμ. μέχρι την επόμενη αντικατάσταση.

Χρησιμοποιημένα (λειτουργικά) υγρά και γεμίζοντας όγκους

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ

Επαναγεμιζόμενο σύστημα	Τόμος, ιβ
Δεξαμενή καυσίμου (συμπεριλαμβανομένου του ρεζερβουάρ)	42 (65*)
Σύστημα ψύξης κινητήρα (συμπεριλαμβανομένου του συστήματος θέρμανσης εσωτερικού χώρου)	10,7
Σύστημα λίπανσης κινητήρα (συμπεριλαμβανομένου φίλτρο λαδιού)	3,75
Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων	1,6
Περίβλημα πίσω άξονα	1,3
Κέλυφος του μηχανισμού διεύθυνσης	0,18
Περίβλημα θήκης μεταφοράς	0,79
Καροτσιέρης μπροστινός άξονας	1,15
Σύστημα υδραυλικού συμπλέκτη	0,2
Υδραυλικό σύστημα πέδησης	0,535
Δοχείο πλύσης παρμπρίζ και προβολέων	2,8
Δεξαμενή πλυντηρίου πίσω παράθυρο	2,0
Δεξαμενή υδραυλικού τιμονιού	1,7

* Για αυτοκίνητα VAZ-2131 και τις τροποποιήσεις του.

Ποσότητα, l

Σημείο ανεφοδιασμού ή λίπανσης	Ονομασία υλικών
Δεξαμενή καυσίμων		Βενζίνη αυτοκινήτου με αριθμός οκτανίου 91–93, 95*
Σύστημα ψύξης κινητήρα συμπεριλαμβανομένου του συστήματος θέρμανσης εσωτερικού χώρου		Ψυκτικό με σημείο πήξης όχι μεγαλύτερο από -40°C
Σύστημα λίπανσης κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του φίλτρου λαδιού, σε θερμοκρασία περιβάλλοντος:		Λάδια κινητήρα (με επίπεδο ποιότητας API: SG, SH, SJ)
από –20° έως +45°C
από –25° έως +35°C
από –25° έως +45°C
από –30° έως +35°C
από –30° έως +45°C
Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων		Λάδια κιβωτίου ταχυτήτων με επίπεδο ποιότητας σύμφωνα με API GL-5 και ιξώδες 75W-90
Περίβλημα θήκης μεταφοράς
Περίβλημα μπροστινού άξονα
Περίβλημα πίσω άξονα
Κέλυφος του μηχανισμού διεύθυνσης		Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 75W-90
Σύστημα απελευθέρωσης υδραυλικού συμπλέκτη Υδραυλικό σύστημα πέδησης		Υγρό φρένων DOT-3, -4
Δοχείο πλύσης παρμπρίζ Δεξαμενή πλυντηρίου γυαλιού πίσω πόρτας		Μίγμα νερού και υγρού πλύσης παρμπρίζ
Δακτύλιος κίνησης μίζας
Ρουλεμάν μπροστινών τροχών		Λιπαντικό Litol-24 ή εισαγόμενα ανάλογα
Σταυρωτά ρουλεμάν αρμού Cardan		Λιπαντικό Fiol-2U, Νο. 158 ή εισαγόμενα ανάλογα
Μπροστινός άξονας έλικας		Λιπαντικό Fiol-1, CV joint-4 ή εισαγόμενα ανάλογα
Περιοριστές πόρτας		Γράσο Shrus-4
Κινούμενες τσουλήθρες καθισμάτων
Αρθρώσεις ράβδων τιμονιού και καρφίτσες μπάλαςμπροστινή ανάρτηση		Λιπαντικό ShRB-4 ή εισαγόμενα ανάλογα
Απαγωγές και τερματικά μπαταρία, κλειδαρότρυπα πόρτας		Αυτόματο λιπαντικό VTV-1 σε συσκευασία αεροζόλ, CIATIM-201, -221, Litol-24 ή εισαγόμενα ανάλογα
Κλειδαριές πορτών		Λιπαντικό Fiol-1 ή εισαγόμενα ανάλογα
Ρυθμιστής πίεσης πίσω φρένου		Λιπάνετε DT-1 ή εισαγόμενα ανάλογα

*Για οχήματα με σύστημα ψεκασμού καυσίμου εξοπλισμένο με μετατροπέα καυσαερίων

Εγκεκριμένα και συνιστώμενα καύσιμα και λιπαντικά
λειτουργία του οχήματος LADA 4x4 και οι τροποποιήσεις του

ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Σημειώσεις:

1. Για να διασφαλιστεί η εκκίνηση του κινητήρα και η λειτουργία του οχήματος σε χαμηλές αρνητικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε βενζίνη των κατάλληλων κατηγοριών πτητικότητας ανάλογα με την κλιματική περιοχή. Απαιτήσεις για κατηγορίες μεταβλητότητας και εποχιακή χρήση βενζίνης για διάφορες περιοχές Ρωσική Ομοσπονδίακαθορίζονται στα σχετικά πρότυπα καυσίμων για κινητήρες εσωτερικής καύσης.

2. Δεν επιτρέπεται η χρήση βενζίνης με οργανομεταλλικούς αντικρουστικούς παράγοντες με βάση τον μόλυβδο, τον σίδηρο, το μαγγάνιο και άλλα μέταλλα.

3. Επιτρέπεται η χρήση πολυλειτουργικών προσθέτων για την προστασία της τροφοδοσίας καυσίμου και των εξαρτημάτων του κινητήρα από τη διάβρωση, τις εναποθέσεις και τις εναποθέσεις άνθρακα. Τέτοια πρόσθετα πρέπει να προστίθενται στην εμπορική βενζίνη από τον κατασκευαστή της βενζίνης.

Δεν επιτρέπεται η ανεξάρτητη προσθήκη δευτερευόντων πρόσθετων από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Λάδια κινητήρα

Μάρκα λαδιού	Βαθμός ιξώδους SAE	Ομάδα		Κατασκευαστής	Κανονιστικό έγγραφο
		AAI	AP1
LUKOIL LUX	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	Β5/Δ3	SJ/CF		ΣΤΟ 00044434-003
LUKOIL LUX	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	Β5/Δ3	SL/CF	LLC "Lukoil-Permnefteorg-sintez", Perm	ΣΤΟ 00044434-003
TNK SUPER	5W-30, 5W-40 10W-40	Β5/Δ3	SJ/SL/CF		TU 0253-008-44918199
TNK MAGNUM	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	Β5/Δ3	SJ/SL/CF		TU 0253-025-44918199
ROSNEFT MAXIMUM	5W-40, 10W-40	Β5/Δ3	SL/CF		TU 0253-063-48120848
ROSNEFT OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	Β5/Δ3	SJ/CF	OJSC "Novokuibyshevsk Oil and Additives Plant", Novokuibyshevsk	TU 0253-062-48120848
ROSNEFT MAXIMUM	5W-40, 10W-40	Β5/Δ3	SL/CF		TU 0253-391-05742746
ROSNEFT OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	Β5/Δ3	SJ/CF	OJSC "Angarsk Petrochemical Company", Angarsk	TU 0253-389-05742746
ROSNEFT PREMIUM	0W-40, 5W-40 5W-40	Β5/Δ3	SJ/CF SL/CF SM/CF	OJSC "Angarsk Petrochemical Company", Angarsk	TU 0253-390-05742746

Η συνέχεια του πίνακα. 2

Μάρκα λαδιού	Βαθμός ιξώδους SAE	Ομάδα		Κατασκευαστής	Κανονιστικό έγγραφο
		AAI	API
EXTRA 1 EXTRA 5 EXTRA 7	5W-30 15W-40 20W-50	Β5/Δ3	SJ/CF	OJSC "Omsk Oil Refinery", Omsk	TU 38.301-19-137
ΕΠΙΠΛΕΟΝ	5W-30, 10W-40, 15W-40	Β5/Δ3	SL/CF	OJSC "Omsk Oil Refinery", Omsk	TU 38.301-19-137
ESSO ULTRA	10W-40	Β5/Δ3	SJ/SL/CF	Exxon-Mobil, Γερμανία
GTTURBO SM	10W-40	Β5	S.M.	Hanval INC, Κορέα
LIQUI MOLY OPTIMAL	10W-40	Β5/Δ3	SL/CF	Liqui Moly GmbH, Γερμανία
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	Β5/Δ3	SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF	Exxon-Mobil, Γερμανία
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W-30	B6/D3	SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	Β5/Δ3	SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Γερμανία
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA	10W-40 5W-40 5W-40	Β5/Δ3	SL/CF	SHELL EAST EUROPE Co, Ηνωμένο Βασίλειο, Φινλανδία
ZIC A PLUS	5W-30, 10W-30, 10W-40	Β5	SL	SK CORPORATION, Κορέα

Πίνακας 3

Λάδια κιβωτίου ταχυτήτων για χρήση σε κιβώτια ταχυτήτων, κιβώτια μεταφοράς, κινητήριους άξονες και μηχανισμούς διεύθυνσης

Πίνακας 4

Μάρκα λαδιού	Βαθμός ιξώδους SAE	Ομάδα API	Κατασκευαστής	Κανονιστικό έγγραφο
LUKOIL TM 5	75W-90 80W-90 85W-90		OJSC "Lukoil-Volgogradnefte-pererabotka", Volgograd LLC "Lukoil-Permnefteorgsintez", Perm	STO 00044434-009 TU 0253-044-00148599
NOVOIL SUPERT				TU 38.301-04-13
ROSNEFT KINETIC	75W-90, 80W-90 85W-90		OJSC "Angarsk Petrochemical Company", Angarsk	TU 0253-394-05742746
ROSNEFT KINETIC			OJSC "Novokuibyshevsk Oil and Additives Plant", Novokuibyshevsk	TU 0253-030-48120848
SUPER T-2 SUPER T-3			OJSC "Omsk Oil Refinery", Omsk	TU 38.301-19-62
TNK TRANS GIPOID			TNK Lubricants LLC, Ryazan	TU 38.301-41-196
TNK TRANS GIPOID SUPER			TNK Lubricants LLC, Ryazan	TU 0253-014-44918199
			Shell East Europe Co, Ηνωμένο Βασίλειο

Σημείωση. Περίοδος αλλαγής λαδιών σύμφωνα με βιβλίο υπηρεσίαςαυτοκίνητο.

Πίνακας 5

Προσοχή
Μην χρησιμοποιείτε πρόσθετα λαδιούή άλλα μέσα για τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, των συστημάτων του ή των μονάδων μετάδοσης του οχήματος.

Για τη λειτουργία του οχήματος συνιστώνται σύγχρονα λιπαντικά κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων υψηλής απόδοσης. Επομένως, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε πρόσθετα πρόσθετα και σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στον κινητήρα ή τις μονάδες μετάδοσης που δεν καλύπτονται από την εγγύηση της AVTOVAZ OJSC.

Ψυκτικά υγρά

Υγρή μάρκα	Κατασκευαστής	Κανονιστικό έγγραφο
Αντιψυκτικό-TS Felix		TU 2422-006-36732629
Cool Stream Standard		TU 2422-002-13331543
Cool Stream Premium	JSC "Technoform", Klimovsk, περιοχή της Μόσχας.	TU 2422-001-13331543
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ SINTEC	CJSC "Obninskorgsintez", Obninsk	TU 2422-047-51140047
	LLC "TC Tosol-Sintez", Dzerzhinsk	TU 2422-068-36732629
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ (αντιψυκτικό) LONGLIFE	CJSC "Dolfin Industry", Pushkino	TU 2422-163-04001396

Σημείωση: Διάρκεια ζωής και αντικατάσταση αντιψυκτικού σύμφωνα με το βιβλίο σέρβις του οχήματος. Δεν επιτρέπεται η ανάμειξη ψυκτικών διαφορετικών εμπορικών σημάτων.

ΥΓΡΟ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ

Το κλιματιστικό μηχάνημα είναι γεμάτο με φρεόν ασφαλές για το όζον R 134 "A"
Ποσότητα - 0,4 κιλά

Το σύστημα κλιματισμού χρησιμοποιεί λάδι ATMOSGU10.

ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΑΜΟΡΤΙΣΤΙΚΑ

Υγρό GRZh-12
Μπροστινό αμορτισέρ- 0,12 l
Πίσω αμορτισέρ- 0,195 l.

Υγρά φρένων

Πίνακας 7

Σημείωση. Διάρκεια ζωής και αντικατάσταση υγρά φρένωνσύμφωνα με το βιβλίο σέρβις οχημάτων, αλλά όχι περισσότερο από τρία χρόνια.

Πλύσιμο παρμπρίζ και ειδικά υγρά

Υγρή μάρκα	Κατασκευαστής	Κανονιστικό έγγραφο
ΥΓΡΑ ΠΛΥΝΗΣ ΓΥΑΛΩΝ
	LLC "ASD", Tolyatti	TU 2421-001-55894651
	LLC "Multipharma-Samara", Samara	TU 2384-170-00151727
	NPP "Makromer", Vladimir	TU 2451-007-10488057
	CJSC "JSC ASPECT", Μόσχα	TU 2384-011-41974889
ΕΙΔΙΚΑ ΥΓΡΑ
	MOPZ VNII NP, Μόσχα
LUKOIL AJ	LLC "Lukoil VNP", Βόλγκογκραντ	TU 0253-025-00148599
	φά. «ΒΑΡΥΑ», πόλη Νίζνι Νόβγκοροντ	TU 0253-048-05767924
Pentosin Hydraulic Fluid CHS 11S	φά. Pentosin, Γερμανία	TTM 1.97.0964

γράσα

Μάρκα λιπαντικού	Κατασκευαστής	Κανονιστικό έγγραφο
Βαζελίνη τεχνική VTV-1		TU 38.301-40-21
Βαζελίνη τεχνική ONMZ VTV-1		TU 0255-195-05767887
Λιπαντικό AZMOL GRAPHITOL	OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ	TU U 23.2-00152365-178
Λιπαντικό LIMOL	OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ	TU 38.301-48-54
Γράσο LITA	OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ	TU 38.101-1308
Λιπαντικό LITOL-24	OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ
Γράσο AZMOL LSC-15	OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ	TU U 23.2-00152365-180
Γράσο UNIROL-1	JSC "Rikos", Rostov-on-Don	TU 38.301-40-23
Γράσο UNIOL-2M/1	OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ
Λιπάνετε το AZMOL FIOL-1	OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ	TU U 23.2-00152365-173
Λιπάνετε το AZMOL ShRB-4	OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ	TU U 23.2-00152365-172
Λιπαντικό AZMOL SHRUS-4	OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ	TU U 23.2-00152365-182
Γράσο αρμών CV-4M	OJSC "Perm Plant of Lubricants and Coolants", Perm	TU 38.401-58-128
Λιπαντικό Ortol Sh	JSC "Neftemaslozavod", Όρενμπουργκ	TU 0254-001-05767887
Γράσο CIATIM-201	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", Αγία Πετρούπολη, OJSC "Neftemaslozavod", Orenburg
Γράσο CIATIM-221	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", Αγία Πετρούπολη

Η συνέχεια του πίνακα. 9

Μάρκα λιπαντικού		Κατασκευαστής	Κανονιστικό έγγραφο
Στερεό λιπαντικό Molybdol M3		CJSC "Technology", Αγία Πετρούπολη
Λιπαντικός γραφίτης "P"		OJSC "Azmol", Μπερντιάνσκ
Λιπαντικό Ditor		JSC "Rikos", Rostov-on-Don	TU 0254-007-05766706
Γράσο CASTROL S-058		Εταιρεία "Castrol", Γερμανία
Γράσο MOLYKOTE X-106		Daw Corning, ΗΠΑ	TTM 1.97.0115
Γράσο Renolit JP 1619		Fusch Company, Γερμανία	TTM 1.97.0800
Λιπαντικό Lucas PFG-111		Lucas TRW, Γερμανία	TTM 1.97.0733
Υγρά έκπλυσης για το σύστημα λίπανσης του κινητήρα Πίνακας 10
Υγρή μάρκα	Κατασκευαστής		Κανονιστικό έγγραφο
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΛΥΣΗ	OJSC Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez, Kstovo, LLC Lukoil-Permnefteorgsintez, Perm		ΣΤΟ 00044434-0122
ΛΑΔΙ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟΥ	OJSC Novo-Ufa Oil Refinery, Ufa		TU 0253-019-05766528
ROSNEFT EXPRESS	OAO Angarsk Petrochemical Company, Angarsk		TU 0253-392-05742746
MP SYNTHETIC MP CLASSIC	OJSC "Omsk Oil Refinery", Omsk		ΣΤΟ 84035624-005

Σημείωση. Τα υγρά έκπλυσης χρησιμοποιούνται για συντήρησησύμφωνα με το βιβλίο σέρβις κατά την αντικατάσταση εργαζομένου λάδι μηχανήςγια φρέσκο.

Υλικά για αντιδιαβρωτική επεξεργασία του σώματος

Υγρό για την αναπλήρωση του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης

Πίνακας 12

Κατάλογος προϊόντων που περιέχουν πολύτιμα μέταλλα αυτοκίνητα LADA 4x4

Αριθμός προϊόντος	Ονομασία προϊόντος	Τοποθεσία πολύτιμα μέταλλα	Βάρος σε γραμμάρια
			χρυσός	ασήμι	παλλάδιο
2115-3801010	Συγκρότημα οργάνων	Σε ημιαγωγούς	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Διακόπτης φλας και τρομάζω		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	Διακόπτης με τρεις μοχλούς	Επένδυση		0,1664
2101-3704010-11	Διακόπτης ανάφλεξης	Στις επαφές		0,14078
2105-3710010-03/-04	Διακόπτης κινδύνου	Στις επαφές		0,107
21213-3709607	Θερμαινόμενος διακόπτης πίσω παραθύρου	Στις επαφές		0,11517
2113-3709609-10	Πίσω διακόπτης Φώτα ομίχλης	Στις επαφές		0,115169
2104-3709612	Διακόπτης υαλοκαθαριστήρα και πλυντήριο πίσω παρμπρίζ	Στις επαφές		0,403093
2107-3709608-01	Διακόπτης θερμαντήρα	Στις επαφές		0,265997
21045-3709280	Διακόπτης θέρμανσης καυσίμου	Στις επαφές		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	Διακόπτης φώτων φρένων	Στις επαφές		0,1681
	Ρυθμιστής τάσης γεννήτριας	Σε ημιαγωγούς	0,0534
2106-3828110	Αισθητήρας ένδειξης θερμοκρασίας νερού	Στις επαφές		0,0161637
2105-3747010-02/03	Διακόπτης ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου	Χρυσός στους ημιαγωγούς, ασήμι στις επαφές	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Ρελέ μεταγωγής μεγάλη σκάλαπροβολείς	Στις επαφές		0,055
2105-37470-1010-12	Ρελέ χαμηλής σκάλας	Στις επαφές		0,055
2105-3747210-02	Ρελέ υαλοκαθαριστήρα προβολέων	Στις επαφές		0,137
2114-3747610	Ρελέ πίσω φώτων ομίχλης	Χρυσός στους ημιαγωγούς, ασήμι στις επαφές	0,000998	0,034935

Η αλλαγή του λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον κινητήρα είναι μια αρκετά απλή διαδικασία εάν το κάνετε μόνοι σας. Αλλά αν δεν θέλετε να χάνετε χρόνο ανεξάρτητη αντικατάσταση, τότε μπορείτε να φέρετε το αυτοκίνητο στο πρατήριο καυσίμων. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου που αγοράζει ένα Niva πριν χειμερινή σεζόν, πρέπει να φροντίσει για την έγκαιρη αντικατάσταση. Επί του παρόντος, η επιλογή ενός λιπαντικού είναι αρκετά δύσκολη υπόθεση. Πολλές υποκατηγορίες λαδιών δημιουργούν ιδιαίτερο ιξώδες για χειμώνα και καλοκαίρι. Οι αλλαγές λαδιών πραγματοποιούνται στη θήκη μεταφοράς, στο κιβώτιο ταχυτήτων, στον κινητήρα και στους άξονες. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να επιλέξετε το βέλτιστο λιπαντικό για τα βάζα NIVA 21213, 21214 και 2131.

Γιατί έχει σημασία η λίπανση;

Τα μοντέλα αυτού του αυτοκινήτου, όπως τα VAZ 2131, 21213 και 21214, χαρακτηρίζονται από το γεγονός ότι όλα τα μέρη του κινητήρα βρίσκονται συνεχώς κάτω από τεράστια φορτία. Ο λόγος είναι ότι όλα τα μέρη τρίβονται. Και όταν οδηγείτε εκτός ασφαλτοστρώματος, η διάρκεια ζωής μειώνεται σημαντικά. Η αξία των λαδιών μετάδοσης είναι αρκετά υψηλή. Γενικά, τα λάδια χρησιμοποιούνται για την αποφυγή φθοράς των εξαρτημάτων που τρίβονται, καθώς και για τη μείωση της θερμοκρασίας. Σε μέρη τριβής η θερμοκρασία μπορεί να είναι περίπου 150 °C και μέσα κινήσεις αλυσίδαςόπου υπάρχουν δόντια φτάνει τους 300°C. Το κύριο κριτήριο για τη λίπανση πρέπει να είναι η γρήγορη προθέρμανση σε κρύο καιρό.

Λιπαντικό κινητήρα

Έτσι, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έπρεπε να αλλάξει το λιπαντικό στον κινητήρα. Ένας έμπειρος θα χρησιμοποιήσει αυτό που έχει ήδη δοκιμαστεί από αυτόν. Τι πρέπει να κάνει ένας άπειρος λάτρης του αυτοκινήτου; Υπάρχουν δύο τρόποι εξόδου - ψάξτε στο Διαδίκτυο ή ρωτήστε γνώστες οδηγών. Δυστυχώς, οι απόψεις πολλών ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου διαφέρουν πολύ. Αυτό το άρθρο θα περιγράψει έναν τύπο λαδιού κινητήρα - Shell 10W40. Αυτό το ημι-συνθετικό προϊόν είναι αρκετά φθηνό και οι κριτικές σχετικά με αυτό είναι εξαιρετικά θετικές. Το αυτοκίνητο ξεκινάει πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Σε περίπου -28 °C. Στους -30 °C είναι απλώς παράλογο να πάτε οπουδήποτε στο χωράφι. Δεδομένου ότι δεν παγώνουν μόνο τα λάδια, αλλά και το λιπαντικό στοιχείο του κινητήρα μπορεί να παγώσει. Κατ 'αρχήν, μπορείτε να δοκιμάσετε το Lukoil Lux. Ημισυνθετικό, σχεδόν πανομοιότυπο με το Shell. Αλλά είναι ακόμα χειρότερο, γιατί πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων δεν το συνιστούν. Ο λόγος έγκειται στο γεγονός ότι οι εναποθέσεις άνθρακα από το λιπαντικό Shell αφαιρούνται πολύ πιο εύκολα. Αλλά για όσους θα οδηγήσουν τη Lukoil για δύο ή τρεις μήνες το πολύ, η διαφορά θα είναι ασήμαντη. Παρεμπιπτόντως, είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε έγκαιρα τον δείκτη λαδιού ταμπλό. Υπάρχουν μοντέλα βάζας Niva που αρχίζουν να καταναλώνουν υπερβολικά αυτό το προϊόν πετρελαίου. Και πρέπει να συμπληρώνεται κάθε έξι μήνες. Για την αποστράγγιση όλων των απορριμμάτων από τον κινητήρα, πρέπει να θερμανθούν πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία.

Μέθοδοι για την προσθήκη λιπαντικού σε κινητήρα οικιακού οχήματος

Λιπαντικό μετάδοσης

Η μετάδοση αποτελείται από:

• Μπροστινός άξονας
• Φυλλάδια
• Πίσω άξονας
• Κιβώτια ταχυτήτων

Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, στους άξονες και στη θήκη μεταφοράς δεν διαφέρει πολύ σε πολυπλοκότητα από την αλλαγή του λιπαντικού στον κινητήρα. Το μόνο πράγμα που μπορεί να αντικατασταθεί λιγότερο συχνά είναι μία φορά στα 750 km ή μία φορά κάθε 5 χρόνια. Αλλά δεν δίνουν όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων τη δέουσα προσοχή στην αντικατάσταση του εξαρτήματος λαδιού. Και αυτό είναι πολύ σημαντική διαδικασία, γιατί το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να γίνει άχρηστο και μετά οι γέφυρες και η θήκη μεταφοράς. Για το χειμώνα είναι απαραίτητο να επιλέξετε είδη με χαμηλότερο ιξώδες από το καλοκαίρι. Επομένως, το 70v90 είναι τελικά πιο κατάλληλο για τη χειμερινή περίοδο, αφού έχει αρκετά χαμηλό ιξώδες. Θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι τα συνθετικά είναι πιο λεπτά από το μεταλλικό νερό. Πού και τι είδους πετρελαϊκό προϊόν να χύσετε; Σε αυτό το θέμα, οι απόψεις των λάτρεις του αυτοκινήτου διίστανται. Μερικοί συμβουλεύουν να χύνονται στο μπροστινό μέρος και πίσω άξονεςένα λιπαντικό, και στο κιβώτιο ταχυτήτων και τη θήκη μεταφοράς - ένα άλλο. Άλλοι ρίχνουν το ίδιο λιπαντικό τόσο στο κιβώτιο ταχυτήτων όσο και στους άξονες. Στην πραγματικότητα, αν κατά τη διάρκεια της διαδρομής διασχίσετε μικρά σώματα νερού, τότε καλύτερα να ρίξετε ένα πιο πηχτό, αφού θα αραιωθεί με το νερό που μπαίνει μέσα. Το χειμώνα, θα είναι καλύτερο να γεμίσετε με φθηνό ημισυνθετικό - TNK 75W90. Είναι κατάλληλο τόσο για το Niva 21213 όσο και για το VAZ 2131. Η αντικατάσταση μπορεί να γίνει σε πρατήριο καυσίμων. Πίσω αυτή τη διαδικασίαθα πρέπει να πληρώσετε περίπου 2500 ρούβλια. Αλλά εάν έχετε αρκετή εμπειρία και γνώση, μπορείτε να πραγματοποιήσετε αυτή τη διαδικασία μόνοι σας. Οι εργαζόμενοι στο σέρβις αυτοκινήτων που έχουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο συμβουλεύουν την TNK, αλλά αν θέλετε να γεμίσετε με ένα πιο ακριβό, τότε η SHELL SPIRAX είναι η καλύτερη επιλογή.

Αλλαγή λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων

Για να αντικαταστήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, θα χρειαστείτε μερικά εργαλεία, τρύπα επιθεώρησηςή την υπερυψωμένη διάβαση και μάλιστα το ίδιο το λιπαντικό. Μόλις μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να τοποθετήσετε κάποιο είδος δοχείου κάτω από την οπή αποστράγγισης. Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε ένα εξαγωνικό κλειδί και να ξεβιδώσετε όλα τα μπουλόνια βύσματα αποστράγγισης. Αφού αποστραγγιστούν όλα τα απόβλητα, πρέπει να πάρετε έναν μαγνήτη, ο οποίος είναι ειδικά τοποθετημένος στο κουτί. Αυτή η συσκευή αφαιρεί όλα τα μεταλλικά υπολείμματα. Σημαντικό σημείο– όσο περισσότερα μεταλλικά σωματίδια, τόσο μικρότερη είναι η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Τώρα πρέπει να ξεπλύνετε τον στροφαλοθάλαμο. Αυτή η διαδικασία γίνεται χρησιμοποιώντας ειδικό υγρό. Γεμίστε το με περίπου 1 λίτρο, βιδώστε το καπάκι και μετά ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για περίπου 5 λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας πρέπει να ενεργοποιήσετε ουδέτερο γρανάζικαι εναλλάσσονται με αύξουσα και φθίνουσα σειρά. Μετά από αυτό, πρέπει να στραγγίσετε όλο το υγρό και να προσθέσετε λιπαντικό. Και μετά πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, να το βάλετε στην πρώτη ταχύτητα και να το αφήσετε για πέντε λεπτά.

Πώς, πού και τι πρέπει να χυθεί στη μετάδοση;

Για να γεμίσετε σωστά το κιβώτιο ταχυτήτων με λιπαντικό, πρέπει να γνωρίζετε τους τύπους λαδιών που είναι κατάλληλοι σε ιξώδες για μια συγκεκριμένη εποχή. Χειμερινοί τύποιχρησιμοποιούνται όχι μόνο το χειμώνα, αλλά και το καλοκαίρι. Στη Ρωσία αυτό είναι πιο συνηθισμένο, καθώς είναι πιο συχνά κρύο παρά ζεστό. Για να επιλέξετε το σωστό και καλή λίπανση, πριν την αντικατάσταση πρέπει να ακολουθήσετε μερικές συμβουλές:

Η αλλαγή λαδιού είναι πολύ σημαντική για το SUV VAZ Niva. Κάθε τύπος αυτοκινήτου απαιτεί τον δικό του τύπο λίπανσης, διαφορετικά μπορεί να προκύψουν προβλήματα με τα συστήματα. Ή ως το πιο χειρότερη επιλογή– οποιοδήποτε εξάρτημα μπορεί να αποτύχει.

Συντήρηση αυτοκινήτου: προσθήκη λιπαντικού

Και λίγα για τα μυστικά του συγγραφέα

Η ζωή μου δεν συνδέεται μόνο με τα αυτοκίνητα, αλλά με τις επισκευές και τη συντήρηση. Έχω όμως και χόμπι όπως όλοι οι άντρες. Το χόμπι μου είναι το ψάρεμα.

Ξεκίνησα ένα προσωπικό blog στο οποίο μοιράζομαι την εμπειρία μου. Δοκιμάζω πολλά πράγματα διάφορες μεθόδουςκαι τρόπους αύξησης των αλιευμάτων. Εάν ενδιαφέρεστε, μπορείτε να το διαβάσετε. Τίποτα επιπλέον, μόνο η προσωπική μου εμπειρία.

Προσοχή, μόνο ΣΗΜΕΡΑ!