Τα κορεατικά αυτοκίνητα κερδίζουν δυναμική και δημιουργούν όλο και πιο ανταγωνιστικές λύσεις για τους πελάτες. Μπορείτε να βρείτε πολλές ναυαρχίδες στη λίστα εταιρειών από την Κορέα, αλλά μόνο μερικές από αυτές έχουν αντέξει με επιτυχία στη δοκιμασία του χρόνου. Το Elantra, ένα σεντάν μεσαίου μεγέθους με άνετη εκτέλεση όλων των λεπτομερειών, κατάφερε να αποδείξει το πλεονέκτημά του στη Ρωσία και στον κόσμο. Αυτό το σεντάν έγινε μια από τις καλύτερες δημιουργίες των μηχανικών της Hyundai και δημιούργησε ακλόνητη φήμη για έξι γενιές. Σήμερα, αυτό το αυτοκίνητο ισχυρίζεται ότι είναι μία από τις καλύτερες επιλογές μεταφοράς στην κατηγορία του, μπροστά από όλους τους πιθανούς αντιπάλους όσον αφορά τα τεχνικά δεδομένα και τις προσφορές τιμών. Πρόκειται για ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα όσον αφορά τις δυνατότητές του, με όμορφη εμφάνιση και εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Φυσικά, ο ανταγωνισμός για τη νέα έκτη γενιά είναι πολύ σοβαρός. Τρέχουσα έκδοση Hyundai ElantraΕίδα τον κόσμο πολύ πρόσφατα, μόλις τις προάλλες η εταιρεία παρουσίασε τιμές για το νέο προϊόν. Επομένως, μεταξύ όλων των αντιπάλων του, αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά. Επωφεληθείτε από τη σύγκριση τεχνικών χαρακτηριστικών, εξωτερικών και εσωτερικών λεπτομερειών, καθώς και το κόστος των σεντάν C-Class από διαφορετικών κατασκευαστών. Θα δείτε ότι η εταιρεία προσφέρει πολύ αξιοπρεπείς ευκαιρίες για κάθε αγοραστή. Είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η συμβολή της Hyundai Corporation στο σύγχρονο επιχείρηση αυτοκινήτου. Αυτός ο συμμετέχων στην αγορά κρατά τις τιμές στο ελάχιστο και προσφέρει πολύ παραγωγικές επιλογές τεχνικός εξοπλισμόςγια κάθε αγοραστή. Εάν θέλετε ένα άνετο και αξιόπιστο αυτοκίνητο, ήρθε η ώρα να επιλέξετε την επιλογή Hyundai.

Hyundai Elantra - τα κύρια χαρακτηριστικά του νέου σεντάν

Οι αλλαγές επηρέασαν κυρίως την εμφάνιση. Το ήδη αρκετά γνωστό σχέδιο της προηγούμενης γενιάς αντικαταστάθηκε από μια πιο αυστηρή και ασυνήθιστη λύση. Το αυτοκίνητο έλαβε ελαφρώς διαφορετικά οπτικά, τα οποία τώρα διαφέρουν ως προς τη λειτουργικότητα. Τα χαρακτηριστικά εμφάνισης δεν είναι πλέον θολά και υπάρχει μεγαλύτερη ακαμψία στη σχεδίαση. Κύρια χαρακτηριστικά και σημαντικά χαρακτηριστικάΤα αυτοκίνητα που επηρεάζουν τη δημοτικότητα είναι τα ακόλουθα:

• πολύ ελκυστικό και μοντέρνα εμφάνιση, που μπορεί να ανταγωνιστεί οποιονδήποτε ανταγωνιστή, ένα όμορφα συναρμολογημένο και προσεγμένο εσωτερικό με καλά υλικά.
• Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων είναι γνωστός στους πελάτες για Μοντέλα Solaris, η μονάδα έχει υπέροχη αίσθηση Ρωσική βενζίνηκαι καταναλώνει πολύ λίγο, ισχύς 128 Ιπποδύναμη;
• Ο παλιός κινητήρας 2 λίτρων αποδίδει 149 ίππους και προτιμάται από κάθε αγοραστή και οι δύο μονάδες διατίθενται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Η δυναμική του αυτοκινήτου δεν σπάει ρεκόρ, καθώς οι κινητήρες είναι αρκετά συνηθισμένοι, αλλά η άνεση οδήγησης αποδείχθηκε αρκετά υψηλή, η ανάρτηση είναι μαλακή, αλλά μετρίως ενημερωτική.
• το σύστημα ελέγχου και άλλα μέρη της περιφέρειας του αυτοκινήτου δεν άλλαξαν, οι αισθήσεις λειτουργίας θα παραμείνουν οι ίδιες, κάτι που δεν μπορεί παρά να ευχαριστήσει τον πιθανό αγοραστή.

Το Hyundai Elantra σήμερα μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια ένας από τους καλύτερους εκπροσώπους στην κατηγορία του. Αυτό το αυτοκίνητο ξεπέρασε πολλούς ανταγωνιστές και ανακάλυψε νέες αγορές σε όλες σχεδόν τις χώρες όπου εκπροσωπείται η μάρκα. Η εταιρεία προσφέρει συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, εξαιρετικές μονάδες και αξιόπιστο περιφερειακό εξοπλισμό. Και μπορείτε να αγοράσετε όλα αυτά από 900.000 ρούβλια. Αρκετά λογική τιμή για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Η Volkswagen Jetta είναι Γερμανός ανταγωνιστής του Elantra

Ένας από τους πιο ένθερμους ανταγωνιστές του Hyundai Elantra θα είναι Volkswagen Jetta- ένα γερμανικό σεντάν που δεν έχει αλλάξει τις τιμές του για πολύ καιρό και έχει παραμείνει σε μια αρκετά δημοκρατική θέση. Αυτό το αυτοκίνητο έλαβε πολλές ενδιαφέρουσες δυνατότητες λειτουργίας που είναι μοναδικές στη γερμανική τεχνολογία. Θα πρέπει επίσης να σημειωθούν οι ακόλουθες σημαντικές τεχνικές και τεχνικές λεπτότητες: χαρακτηριστικά απόδοσηςαυτο:

• επιβλητικός μοντέρνος σχεδιασμός, το σεντάν της κατηγορίας C μοιάζει πολύ με το Passat, προσφέρει εξαιρετική εμφάνιση, εξαιρετικές δυνατότητες λειτουργίας του οχήματος.
• το εσωτερικό δημιουργήθηκε για ανθρώπους, όλα εδώ γνωρίζουν τη θέση τους και χρησιμοποιούνται τέλεια, μπορείτε να αγοράσετε διαμορφώσεις με ελίτ προσθήκες στον εσωτερικό χώρο.
• Οι κινητήρες 1,6 MPI χωρίς τουρμπίνα παράγουν 85 ή 105 ίππους, η υπερτροφοδοτούμενη μονάδα 1,4 TSI θα σας ενθουσιάσει με 122 ή ​​150 ίππους, οι μονάδες είναι αξιόπιστες και παραγωγικές.
• Υπάρχουν επιλογές διαμόρφωσης με χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια, ένα ρομπότ DSG ή το πιο αξιόπιστο παραδοσιακό αυτόματο, το κόστος των εκδόσεων είναι αρκετά προσιτό.
• το αυτοκίνητο είναι αρκετά άκαμπτο, αλλά σε κακό δρόμο δεν κουνάει το εσωτερικό, η ανάρτηση δίνει απαραίτητες πληροφορίεςΣτο δρόμο, η οδική συμπεριφορά του Golf είναι αρκετά σπορ.

Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για έναν νεαρό άνδρα στην καρδιά. Υπέροχο σεντάν για ρωσική αγορά, που προσφέρει τόσο πρακτική όσο και κλασική τεχνολογία και ισχυρό σύγχρονους κινητήρεςμε τεράστιες δυνατότητες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Jetta μπορεί να χαρακτηριστεί ένας από τους κύριους ανταγωνιστές για το Elantra. Υπάρχει ένα ακόμη σημείο που αυξάνει το πιθανό ενδιαφέρον για τον Γερμανό - αυτό είναι το κόστος των 864.000 ρούβλια ανά βάση.

Το Nissan Sentra είναι ένας ενδιαφέρον Ιάπωνας ανταγωνιστής του Elantra

Ο μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων στην C-Class δυσκολεύει την επιλογή άξιους αντιπάλουςγια πολλά αυτοκίνητα. Η Hyundai Elantra θα πρέπει επίσης να ανταγωνιστεί για μια θέση στον ήλιο με το ιαπωνικό σεντάν Nissan Sentra. Αυτά είναι πολύ παρόμοια αυτοκίνητα στη λογική τους. Το Sentra κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2014 και έχει επίσης καινοτόμο σχεδιασμό και ενδιαφέρουσα τεχνολογία. Οι κύριες λεπτομέρειες του μηχανήματος που το καθιστούν άξιο ανταγωνιστή είναι οι εξής:

• πολύ ελκυστική σπορ εμφάνιση στις καλύτερες παραδόσεις πολυτελή αυτοκίνητααπό την Nissan Corporation, ωραία σχεδίαση οπτικών, λαβών και άλλων εξωτερικών λεπτομερειών.
• το εσωτερικό είναι για ένα άνετο, αλλά πολύ δραστήριο ταξίδι, ο οδηγός δεν θα βαρεθεί στην καμπίνα του Nissan Sentra, όλα εδώ είναι πολύ ενδιαφέροντα και ασυνήθιστα δημιουργημένα για το ταξίδι σας.
• Ο μόνος κινητήρας 1,6 λίτρων με 117 ίππους δεν είναι υπερβολικά μοντέρνος, αλλά ωθεί το Sentra αρκετά καλά προς οποιαδήποτε κατεύθυνση το αυτοκίνητο είναι πολύ πρακτικό.
• η αναστολή δεν φοβάται Ρωσικός δρόμος, αντιμετωπίζει πολύ καλά τις ανομοιομορφίες και τον "νεροχύτη", υπάρχει κάθε ευκαιρία να χειριστείτε το αυτοκίνητο πολύ άνετα.
• Ένας μεγάλος αριθμός διαμορφώσεων με ορισμένες αλλαγές στην τεχνολογία καθιστά αρκετά εύκολη την επιλογή ενός αυτοκινήτου που ταιριάζει στην τιμή και τα χαρακτηριστικά σας.

Αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στις πιο αξιόλογες διαμορφώσεις. Η διαφορά κόστους μεταξύ της βασικής έκδοσης και της πιο σύγχρονης έκδοσης της τεχνολογίας είναι λίγο μεγαλύτερη από διακόσιες χιλιάδες. Η πιο προσιτή επιλογή με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα κοστίσει 916.000 ρούβλια και η πιο ακριβή επιλογή με CVT και άλλες ενδιαφέρουσες προσθήκες κοστίζει 1.150.000 ρούβλια. Αυτή είναι μια πολύ προσιτή τιμή για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Ford Focus - ένα σεντάν για όλους με εξαιρετικές δυνατότητες

Ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως είναι το συμπαγές σεντάν. Ford Focus. Κατέλαβε επανειλημμένα την πρώτη θέση στην Ευρώπη και την Ευρασία σε πωλήσεις μεταξύ όλων των υφιστάμενων κατηγοριών μεταφορών. Είναι αρκετά αξιόπιστο και ποιοτικό αυτοκίνητομε ένα τεράστιο ποσό τεχνικά πλεονεκτήματακαι ευκαιρίες. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι το αυτοκίνητο έχει συναρπαστικές δυνατότητες από κάθε άποψη:

• η νέα γενιά του 2014 φαίνεται απλά εκπληκτική, το εταιρικό στυλ της Ford διατηρείται σε κάθε λεπτομέρεια της εμφάνισης του αυτοκινήτου, υπάρχουν αξιοσημείωτες στιγμές.
• το εσωτερικό είναι αρκετά ανθρώπινο αλλά και πολύ μοντέρνο, το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική εργονομία και προσφέρει πολύ υψηλή ποιότητα όλων των υλικών.
• V τεχνικάυπάρχει μεγάλη ποικιλία βενζινοκινητήρες 1,6 λίτρα με δυναμικό 105 και 125 ίππων, καθώς και μονάδες βενζίνης 1,5 και 2 λίτρων με ισχύ 150 ίππων.
• υπάρχουν μηχανικά και αυτόματα κουτιάγρανάζια, μπορείτε να επιλέξετε τη διαμόρφωση που ταιριάζει στο γούστο σας, την πιο διαθέσιμη διαφορετικές παραλλαγέςσυνάθροιση των παρουσιαζόμενων κινητήρων.
• Η ενδιαφέρουσα σχεδίαση και οι ασυνήθιστες δυνατότητες του αυτοκινήτου έχουν προκαλέσει κάποιο ενδιαφέρον για αυτό το σεντάν σε πολλούς αγοραστές.

Μαλακό και άνετο ταξίδι- αναπόσπαστο συν ενός μικρού συμπαγές σεντάναπό τη Ford Ευρώπης. Η εταιρεία έχει δημιουργήσει, χωρίς υπερβολές, την καλύτερη επιλογή αυτοκινήτου για κάθε χρήστη. Μπορούμε να ονομάσουμε με ασφάλεια τα βέλτιστα χαρακτηριστικά της μεταφοράς, όπως η ευκολία, η αξιοπιστία και η πρακτικότητα, η ελκυστικότητα και η ποιότητα. Μπορείτε να αγοράσετε ένα Focus στη βασική διαμόρφωση για 970.000 ρούβλια, που είναι αρκετά για αυτό το τμήμα. Σας προσκαλούμε να παρακολουθήσετε μια κριτική του Hyundai Elentra στο παρακάτω βίντεο:

Ας το συνοψίσουμε

Το Hyundai Elantra αποδείχθηκε ότι απέχει πολύ από τον φθηνότερο εκπρόσωπο της κατηγορίας του. Ακόμα και ένας Γερμανός συμμαθητής θα κοστίσει λιγότερο. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, ο Κορεάτης προσφέρει τη βέλτιστη τιμή για ένα από τα ναυαρχίδες του. Πανεμορφη Προδιαγραφέςαυτοκίνητο, η εκπληκτική του πολυτέλεια σε όλες τις παραδόσεις του κατασκευαστή - όλα αυτά δημιουργούν ασυνήθιστες ευκαιρίες για την εταιρεία. Να σημειωθεί ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων αυξάνονται συνεχώς και πλησιάζουν σε ηγετικές θέσεις. Σήμερα μπορείτε να αγοράσετε Κορεάτικο σεντάνγια σχετικά λίγα χρήματα με πολύ καλό εξοπλισμό.

Η αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα ήταν καλή ιδέα, αλλά θα πρέπει να λάβετε υπόψη την παρουσία των ανταγωνιστών. Μπορείτε να βρείτε εξαιρετικούς ανταγωνιστές στην αγορά, να πάρετε τα πιο ζωντανά συναισθήματα από τις δοκιμές και την προσωπική γνωριμία με το αυτοκίνητο. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι αντίπαλοι που παρουσιάζονται παραπάνω είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου των σεντάν C-Class. Υπάρχουν πολλοί εκπρόσωποι εδώ, και ο καθένας από αυτούς παρουσιάζει το δικό του σημαντικά πλεονεκτήματαΚαι τεχνικά πλεονεκτήματα. Προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε ένα προσωπικό test drive για να αξιολογήσετε τις δυνατότητες των αυτοκινήτων. Ποιο αυτοκίνητο θεωρείτε τον πιο άξιο ανταγωνιστή για το νέο Hyundai Elantra;

Έκτη γενιά Hyundai Elantra (Avante στη Νότια Κορέα)

Η λεγόμενη συναρμολόγηση μεγάλης μονάδας ξεκίνησε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Καλίνινγκραντ "Avtotor" νέα γενιά Μοντέλα Hyundai Elantra. Τελευταία γενιάήδη το έκτο στη σειρά. Μέχρι σήμερα, περίπου σαράντα αυτοκίνητα του διάσημου "κορεατικού" έχουν ήδη συναρμολογηθεί και "συσκευαστεί".
Η πρακτική συναρμολόγηση μεγάλων εξαρτημάτων δεν σημαίνει ακόμη πλήρη τοπική προσαρμογή της παραγωγής, η οποία ιδανικά έχει σχεδιαστεί για να μειώσει σημαντικά το κόστος των «εγχώριων» κορεατικών αυτοκινήτων. Αυτή τη στιγμή εργάζεται ενεργά και θα επιτευχθεί πλήρης εντοπισμός στο εγγύς μέλλον. Για τους Ρώσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αυτή θα είναι διακοπές. Τιμή αργία. Εκτός από μοντέλα «προϋπολογισμού». επιβατικά αυτοκίνηταΝοτιοκορεάτης Μάρκα Hyundai, Οι συναρμολογητές αυτοκινήτων στο Καλίνινγκραντ ασχολούνται επίσης με εκπροσώπους της επιχειρηματικής κατηγορίας. Συγκεκριμένα, τα σεντάν και τα στέισον βάγκον βγαίνουν από την τοπική γραμμή συναρμολόγησης Hyundai i40Και Hyundai Equus , αυτοκίνητο εκτελεστικού επιπέδου.


Hyundai Elantra, σύμφωνα με τον επικεφαλής του ρωσικού γραφείου της Hyundai, είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα όχι μόνο στην πατρίδα του, αλλά σε ολόκληρο τον κόσμο. Αυτό είναι που δίνει στους Κορεάτες τη σιγουριά ότι στη Ρωσία αυτό το μοντέλο θα κερδίσει επίσης την κορυφή του βάθρου των προτιμήσεων των καταναλωτών. Ο Κορεάτης είπε επίσης ότι εμπιστεύεται τα ντόπια παιδιά από την Avtotor, μην φοβάστε, θα το συναρμολογήσουν με υψηλή ποιότητα.
Παρεμπιπτόντως, δεν ήταν η δική μας πλευρά που επέμενε να ξεκινήσει η συνέλευση στη Ρωσία, αλλά οι ίδιοι οι Νοτιοκορεάτες. Αυτή τη στιγμή, περίπου τριακόσιες εργασίες συναρμολόγησης από ολόκληρο τον κύκλο παραγωγής είναι διαθέσιμες στους Ρώσους συναρμολογητές.

Έκτη γενιά Hyundai ElantraΠαρουσιάστηκε επίσημα τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους στην πατρίδα του, παρεμπιπτόντως, στη Νότια Κορέα έχει διαφορετικό όνομα: Άβαντε. Η βασική διαμόρφωση αυτού του μοντέλου περιλαμβάνει τη χρήση ενός GDi 1,6 λίτρων 132 ίππων. Επιπλέον, η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει βενζινοκίνητο MPi 2,0 λίτρων, ικανό να αναπτύξει ισχύ 149 ίππων, και πετρελαιοκίνητο VGT 1,6 λίτρων. Ο κινητήρας ντίζελ παράγει 136 τίμια άλογα. Οι βενζινοκινητήρες εγκαθίστανται είτε με χειροκίνητο είτε με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Και ο κινητήρας ντίζελ θα συνδυάζεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων διπλού συμπλέκτη.

Hyundai Elantra πέμπτης γενιάςΣήμερα πωλείται στη Ρωσία ξεκινώντας από 860 κιλά ρούβλια για τη βασική διαμόρφωση. Η εξελιγμένη έκδοση του Elantra κοστίζει διακόσιες χιλιάδες παραπάνω. Μόλις πρόσφατα, οι Κορεάτες διέλυσαν ότι επρόκειτο να μας φέρουν μια νέα γενιά και τετρακίνηση.

Το 6ης γενιάς κορεατικό συμπαγές σεντάν Hyundai Elantra (Hyundai Avanta) παρουσιάστηκε στο Namyang R&D Center Seoul στις 9 Σεπτεμβρίου 2015, ως νέο προϊόν για το μοντέλο 2016-2017. Το νέο Hyundai Elantra 6ης γενιάς θα είναι διαθέσιμο τον Νοέμβριο για όσους επιθυμούν να αγοράσουν αυτοκίνητο στη Νότια Κορέα, όπου το μοντέλο προσφέρεται με το όνομα Hyundai Avanta. Η αμερικανική πρεμιέρα του νέου συμπαγούς σεντάν θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο του Λος ΆντζελεςΈκθεση Αυτοκινήτου στα τέλη Νοεμβρίου 2015 και η ευρωπαϊκή έκδοση του sedan θα κάνει το ντεμπούτο της την άνοιξη του 2016 στις Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Σύμφωνα με προκαταρκτικές πληροφορίες, το νέο κορεάτικο Hyundai Elantra sedan της 6ης γενιάς μοντέλου 2016-2017 θα είναι διαθέσιμο για αγορά στη Ρωσία την άνοιξη του επόμενου έτους, μετά την επίσημη παρουσίαση στην Ελβετία.

Compact σεντάν Elantra γραμμή μοντέλου- ένα πραγματικό μπεστ σέλερ. Από το ντεμπούτο της πρώτης γενιάς του μοντέλου το 1990 μέχρι σήμερα, οι συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις ανέρχονται σε περισσότερα από 10 εκατομμύρια αντίτυπα!!! Η έκτη γενιά του τετράθυρου σεντάν Hyundai Elantra, σύμφωνα με εκπροσώπους του κορεάτη κατασκευαστή, είναι ικανή να δημιουργήσει άξιο ανταγωνισμό για σεντάν, ηγέτες της ευρωπαϊκής κατηγορίας C: και ακόμη και κατά κάποιο τρόπο ξεπερνώντας αυτά τα μοντέλα. Οι Κορεάτες ελπίζουν να πουλήσουν για τοπική αγοράπερίπου 50 χιλιάδες σεντάν Hyundai Avanta νέας γενιάς και το επόμενο έτος 2016 σχεδιάζουν να πουλήσουν περισσότερα από 700 χιλιάδες νέα Elantra στην παγκόσμια αγορά.
Πώς μπορεί το sedan Hyundai Elantra έκτης γενιάς να ενδιαφέρει τους αυτοκινητιστές στη Ρωσία και σε πολλές άλλες χώρες;
Πρώτα απ 'όλα, ένα νέο σχέδιο σώματος, σχεδιασμένο στο στυλ ενός ρέοντος γλυπτού (Fluidic Sculpture 2.0). Το νέο προϊόν πραγματικά αιχμαλωτίζει με τη συμπαγή του εμφάνιση και μάλιστα θυμίζει μεγαλύτερο μοντέλο.

Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος Elantra 6ης γενιάς με μια τεράστια τραπεζοειδή ψευδή μάσκα ψυγείου που βρίσκεται στο σώμα ενός συμπαγούς προφυλακτήρα, επιπλέον διακοσμημένο στις άκρες με μπούμερανγκ αεραγωγών με μικροσκοπικούς προβολείς ομίχλης, στενούς προβολείς με αυθεντικές πινελιές LED φώτα ημέρας φώτα πορείαςκαι οπτικούς φακούς.
Η μεγάλη επιφάνεια του κεκλιμένου καπό με δύο χαρακτηριστικές διαμήκεις νευρώσεις, προσεγμένους καθρέφτες οπισθοπορείας με φλας LED.
Από το πλάι, η νέα γενιά του sedan δείχνει δυναμική και σπορ χάρη στην έντονη κλίση του καπό και του πλαισίου ανεμοθώρακας, θολωτή οροφή και κομψή ανοδική γραμμή περβάζι παραθύρου, μεγάλες κυκλικές εγκοπές στους θόλους των τροχών και συμπαγής πρύμνη.
Στο πίσω μέρος, το νέο προϊόν εμφανίζει στη δημόσια οθόνη στενά πλαϊνά φώτα με αυθεντικά γραφικά και γέμισμα LED, ένα συμπαγές καπό πορτμπαγκάζ και έναν τεράστιο προφυλακτήρα με εκφραστική αεροδυναμική ουρά.
Το αμάξωμα της 6ης γενιάς Hyundai Elantra 2016-2017 όχι μόνο φαίνεται οπτικά δυναμικό και σπορ (φωτογραφίες και βίντεο που δημοσιεύονται στην κριτική το επιβεβαιώνουν), ο συντελεστής οπισθέλκουσας του κορεατικού σεντάν είναι ο καλύτερος στην κατηγορία - μόνο 0,27 Cx.

• Είναι ενδιαφέρον, σε σύγκριση με το νέο σώμα Η γενιά της HyundaiΤο Elantra όχι μόνο έχει αυξηθεί σε μέγεθος στα 4.570 mm σε μήκος, 1.800 mm σε πλάτος και 1.440 mm σε ύψος στο ίδιο μεταξόνιο 2.700 mm, αλλά χάρη στην αυξημένη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής (περίπου 53%) έχει μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία και κάμψη, που με τη σειρά του βελτιώνει τον χειρισμό του αυτοκινήτου.

Δεύτερον, το εσωτερικό του sedan Hyundai Elantra (Hyundai Avanta) 6ης γενιάς δείχνει περισσότερα υψηλό επίπεδοποιότητα και εξοπλισμός: νέα ηχομονωτικά και ηχομονωτικά υλικά εξασφαλίζουν την ελάχιστη διείσδυση του θορύβου και των κραδασμών που χρησιμοποιούνται για την εσωτερική διακόσμηση Υψηλή ποιότητα(μαλακό πλαστικό με ευχάριστη υφή και νέα διακοσμητικά στοιχεία), η συνολική σχεδίαση του μπροστινού πίνακα και της κεντρικής κονσόλας κάνει κάποιον να σκεφτεί τα συμπαγή σεντάν Hyundai SonataΚαι . Έχοντας βρεθεί ουσιαστικά στη θέση του οδηγού του νέου προϊόντος, εκτιμούμε ιδιαίτερα το νέο πολυλειτουργικό τιμόνικαι ενημερωτικό ταμπλό, εξαιρετικό προφίλ των μπροστινών καθισμάτων με συμπαγή πλευρική στήριξη, μοντέρνα αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα και της κεντρικής κονσόλας, ακριβής τοποθέτηση της μονάδας κλιματισμού και του χειριστηρίου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η οθόνη του συστήματος πολυμέσων, παρεμπιπτόντως, στρέφεται προς τον οδηγό κατά 6,9 μοίρες για μεγαλύτερη άνεση.

Τρίτον, η έκτη γενιά του Hyundai Elantra μπορεί να καυχηθεί για πολύ σύγχρονο εξοπλισμό: ένα ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού με ρυθμίσεις μνήμης, ένα premium ηχοσύστημα Harman με 8 ηχεία, ένα σύστημα αυτόματου ανοίγματος πορτμπαγκάζ Smart Trunk, σύστημα πολυμέσωνμε οθόνη αφής 8 ιντσών, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, αισθητήρες βροχής και φωτός, προσαρμοζόμενο cruise control με αυτόματο σύστημα πέδησης και ακινητοποίησης (λειτουργεί σε ταχύτητες από 10 mph), συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου για καθρέφτες οπισθοπορείας και διαβάσεις λωρίδων κυκλοφορίας , προσαρμοζόμενοι προβολείς με λειτουργία εναλλαγής από μεγάλη σε μεσαία σκάλα, κάμερα οπισθοπορείας, βοηθός στάθμευσης, σύστημα είσοδος χωρίς κλειδίστην καμπίνα και ένα κουμπί εκκίνησης κινητήρα, μια ηλεκτρική ηλιοροφή, ένα θερμαινόμενο τιμόνι και μπροστινά καθίσματα.

Προδιαγραφές 6ης γενιάς Hyundai Elantra sedan 2016-2017.
Το νέο προϊόν βασίζεται σε τρόλεϊ του μοντέλου προηγούμενης γενιάς με πρόσοψη ανεξάρτητη αναστολή() και πίσω ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση ( δοκός στρέψης), αλλά... για να διασφαλιστεί καλύτερος χειρισμός και να επιτευχθεί μεγαλύτερη άνεση, τοποθετούνται άλλα, πιο άκαμπτα αμορτισέρ και ελατήρια. Δισκόφρενα στον εμπρός και πίσω άξονα, ABS με EBD, ESP και VSM, κοφτερό τιμόνι με εξαιρετική ανατροφοδότησηπαρέχει ηλεκτρικό ενισχυτή.
Κάτω από το καπό της έκτης γενιάς Hyundai Elantra σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν δύο βενζινοκινητήρες και έναν κινητήρα ντίζελ.
Εκδόσεις βενζίνης του νέου σεντάν Hyundai Elantra 2016-2017:

• GDi 1,6 λίτρων (132 ίπποι 160 Nm) σε συνδυασμό με 6 μηχανικά κιβώτια (6 αυτόματα κιβώτια), δυναμική επιτάχυνση από 0 έως 100 mph με αυτόματη μετάδοσηπερίπου 11 δευτερόλεπτα, μέγιστη ταχύτητα 200 km/h.
• Το Nu 2.0 MPi που λειτουργεί στον κύκλο Atkinson (149 hp 179 Nm) είναι επίσης εξοπλισμένο με χειροκίνητο και αυτόματο 6 σχέσεων.

Έκδοση ντίζελ του έκτου σεντάν Γενιές Hyundai Elantra 2016-2017:

• Το turbodiesel VGT 1,6 λίτρων (136 hp 300 Nm) προσφέρεται αποκλειστικά με ρομποτικό κουτί 7 γρανάζια DCT με δύο δίσκους συμπλέκτη.

Βίντεο Hyundai Elantra 2016-2017

Φωτογραφία Hyundai Elantra 6 2016-2017

Κάντε κλικ στη φωτογραφία για μεγέθυνση

Τα αυτοκίνητα από την Κορέα έχουν αποκτήσει από καιρό τη φήμη ως αξιόπιστα, καλά εξοπλισμένα και σύγχρονα. Οχημα. Το γεγονός αυτό επιτρέπει στους κατασκευαστές να τοποθετούν τα μοντέλα τους στην πιο διάσημη μεσαία τάξη. Για παράδειγμα, το οποίο, δεδομένης της ελκυστικής του τιμής, έχει κάθε πιθανότητα να καταλάβει ένα εντυπωσιακό μέρος της αγοράς.

Εξωτερικό Hyundai Elantra 2017

Ο εξωτερικός σχεδιασμός της τρέχουσας γενιάς του μοντέλου έχει γίνει πιο συνεπής, αλλά έχει χάσει μερικές από τις κομψές λύσεις του, όπως π.χ. πίσω φώτα, περνώντας κατά κύματα στα φτερά. Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση έχει πλησιάσει περισσότερο το i40 business class sedan, κάτι που προσθέτει μόνο στη στιβαρότητά του. Η γραμμή του ψηλού μαρσπιέ στις πίσω πόρτες έχει διατηρηθεί, όπως και η κεκλιμένη οροφή, η οποία προσθέτει μια σπορ πινελιά και υποδηλώνει ξεκάθαρα στοχευμένο κοινό, για την οποία η δυναμική οδήγηση και η σχετική άριστη αεροδυναμική είναι σημαντικές.

Υπάρχουν επίσης αρκετά αμφιλεγόμενες αποφάσεις, όπως η τραπεζοειδής μάσκα ψυγείου, το στυλ της οποίας είναι εγγενές στα παλαιότερα μοντέλα της Aston Martin και αργότερα μεταφέρθηκε σε πιο προσιτές τιμές ή. Αυτή η κίνηση πρόσθεσε επιθετικότητα στο αυτοκίνητο, αλλά στέρησε εντελώς το μπροστινό του άκρο από την ατομικότητά του.

Οι πλευρικές εισαγωγές αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα, καθώς και η κεκλιμένη γραμμή του καπό, είναι στυλιζαρισμένα ως λειτουργικά στοιχεία των σπορ αυτοκινήτων, αλλά αυτός είναι ένας τυπικός εκπρόσωπος της μεσαίας κατηγορίας, η οποία, ωστόσο, έχει εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόνο 0,28.

Παρά το γεγονός ότι η εμφάνιση του μοντέλου ήταν προσεκτικά κρυμμένη, οι προσδοκίες σαφώς δεν δικαιώθηκαν. Το σχέδιο αποδείχθηκε πολύ προβλέψιμο ακόμη και μετά τη δημοσίευση επίσημες φωτογραφίεςδεν προκάλεσε σάλο. Ωστόσο, πρέπει να δώσουμε στους προγραμματιστές την τιμητική τους - είναι αρμονικό και καλοσχεδιασμένο και οι τροχοί 17 ιντσών ταιριάζουν τέλεια στο πλαϊνό προφίλ του.

Σε γενικές γραμμές, η εταιρική εικόνα της εταιρείας, που ονομάζεται «Fludic Sculpture 2.0», είναι ορατή. Αλλά όσον αφορά τη λειτουργικότητα, ειλικρινά θυσιάστηκε για χάρη μιας εντυπωσιακής εμφάνισης, το καπάκι του κορμού είναι αρκετά στενό και έχει ακανόνιστο γεωμετρικό σχήμα.

Σαλόνι έκτης γενιάς Hyundai Elantra

Αν εμφάνισηΔεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει διατηρήσει την αναγνώρισή του και διαφέρει κυρίως στις αποχρώσεις του, το εσωτερικό έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Στο φινίρισμα έχουν χρησιμοποιηθεί καλύτερα υλικά, έχει τροποποιηθεί η σχεδίαση και έχει ανακατασκευαστεί η αρχιτεκτονική της κεντρικής κονσόλας, η οποία είναι ελαφρώς προσανατολισμένη προς τον οδηγό για να επιβεβαιώσει τη σπορ εικόνα.

Το αυτοκίνητο διακρίνεται από εξαιρετική ηχομόνωση, εγγενή σε περισσότερα ακριβά μοντέλα, το οποίο, μαζί με προσεκτικά επιλεγμένες λεπτομέρειες εσωτερικού χώρου, παρέχει αξιοπρεπή ακουστική άνεση.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κεκλιμένη γραμμή οροφής περιορίζει κάπως τον χώρο πάνω από τα κεφάλια των πίσω επιβατών, όπως άμεσο ανταγωνιστήμοντέλα - Renault Fluenceγια ποιο λόγο οικογενειακό αυτοκίνητοείναι ένα σημαντικό μειονέκτημα.

Μεγάλη προσοχή δίνεται στο περιεχόμενο πολυμέσων του αυτοκινήτου, η κεφαλή του οποίου είναι αρκετά μεγάλη οκτώ ιντσών οθόνη αφήςστην κεντρική κονσόλα. Το σύστημα είναι συμβατό με το οποίο σας επιτρέπει να συγχρονίζετε με οποιοδήποτε smartphone.

Ήδη μέσα βασική λίσταΟ εξοπλισμός περιλαμβάνει: κάμερα οπισθοπορείας, η ποιότητα εικόνας της οποίας αφήνει πολλά περιθώρια, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, cruise control, αισθητήρες φωτός και βροχής. Προαιρετικά διατίθενται υποβοήθηση στάθμευσης και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Προδιαγραφές

Εκτος Γενιά Elantraπροσφέρει μια επιλογή από δύο βενζινοκινητήρες (βασικός, 1,6 λίτρων και 132 ίππων, και μονάδα δύο λίτρων απόδοσης 149 ίππων) και ενός μηχανή πετρελαίουμε όγκο εργασίας 1,6 λίτρα και ισχύ 136 ίππων. Ο κατασκευαστής δεν αποκλείει το ενδεχόμενο υβριδικής έκδοσης. θα διατίθεται με ρομποτικό κιβώτιο επτά ταχυτήτων σε συνδυασμό με δύο συμπλέκτες. Για ένα συνηθισμένο σεντάν μεσαίας κατηγορίας, η ισχύς των κινητήρων που αναφέρονται είναι αρκετή, αλλά οι δυνατότητές τους είναι σαφώς σε ασυμφωνία με την επιθετική και δυναμική εμφάνιση.

Ο κατασκευαστής ανακοινώνει με σιγουριά την υψηλή απόδοση νέα Elantraκαι διεκδικεί κατανάλωση σε προαστιακό αυτοκινητόδρομο 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Όσον αφορά τον αστικό κύκλο, ο αριθμός αυτός αυξάνεται στα 8 λίτρα. Λαμβάνοντας υπόψη αρκετά μεγάλη μάζααυτοκίνητο και τη χρήση χάλυβα υψηλής κραματοποίησης στη νέα γενιά, που καθιστούν δυνατή την αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας του, οι δείκτες είναι πολύ αισιόδοξοι και πιθανότατα δεν λαμβάνουν υπόψη την πραγματική κατάσταση του δρόμου.

Έτσι, έχουμε να κάνουμε με το παραδοσιακό λάθος πολλών αυτοκινητοβιομηχανιών, που είναι να εξοπλίσουν ένα αυτοκίνητο με δυναμική σχεδίαση με κινητήρες πολύ μέτριας ισχύος. Με αυτά τα λόγια, σφιχτή ανάρτηση, άκαμπτο αμάξωμα, εξαιρετική αεροδυναμική και κοφτερό τιμόνι με καλή ανάδραση θα έπρεπε να είχε έναν εξακύλινδρο κινητήρα.

Το τιμόνι είναι αρκετά κοφτερό, με ηλεκτρική υποβοήθηση, που επιτρέπει ενεργές αλλαγές λωρίδας, και η κύλιση του αμαξώματος είναι σχεδόν απαρατήρητη χάρη σε μια καλά ρυθμισμένη, μέτρια σκληρή ανάρτηση. Ήταν η ανάρτηση που έγινε το πιο σοβαρά επανασχεδιασμένο στοιχείο της πλατφόρμας, και έλαβε εντελώς νέα κινηματική, νέα ελατήρια και αμορτισέρ με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Παρόλα αυτά, εφαρμόζεται σε αυτό τεχνικές λύσειςείναι αρκετά απλά και τυπικά μοντέλα προϋπολογισμού. Συγκεκριμένα, η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη με γόνατα MacPherson και η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη ράβδος στρέψης. Όλα είναι δίσκοι, που έχει γίνει εδώ και καιρό ο κανόνας για τέτοια αυτοκίνητα.

Το Elantra έχει μεγαλώσει λίγο σε σύγκριση με προηγούμενης γενιάς, και τώρα το μήκος του είναι 4570 mm, που είναι περίπου στα μισά του δρόμου μεταξύ της C+ και μιας πλήρους κατηγορίας D. Όσον αφορά την αποτελεσματική χρήση του χώρου, πάρθηκε μια όχι εντελώς λογική απόφαση - να αφήσουμε την προηγούμενη βάση των 2700 mm αυξάνοντας παράλληλα συνολικές διαστάσεις. Όταν αρκετά ευρύχωρο σαλόνιΑυτός είναι ένας συγχωρεμένος λάθος υπολογισμός, ειδικά επειδή το πλάτος αυξήθηκε κατά 25 mm και στην έκτη γενιά είναι 1800 mm. Το ύψος έχει επίσης αυξηθεί ελαφρώς - κατά 5 mm, το οποίο σαφώς δεν είναι αρκετό, ειδικά όσον αφορά τον χώρο πάνω από τα κεφάλια των επιβατών της δεύτερης σειράς.

Ένα αυτοκίνητο προσφέρθηκε σε Ρώσους αγοραστές Συνέλευση του Καλίνινγκραντ, το οποίο κυκλοφόρησε στην επιχείρηση Avtotor τον Μάιο του 2016. Ο βασικός κινητήρας για εγχώρια αγορά- από προηγούμενης γενιάς, με κυβισμό 1,6 λίτρα και ισχύ 118 ίππους. Ο προαναφερόμενος δίλιτρος κινητήρας προσφέρεται ως κορυφαίος κινητήρας, με τον οποίο η επιτάχυνση στα 100 km/h είναι μόλις 8,8 δευτερόλεπτα. Διατίθενται κιβώτια ταχυτήτων έξι σχέσεων για να διαλέξετε.

Η τιμή εκκίνησης του αυτοκινήτου είναι 899 χιλιάδες ρούβλια. Ο εξοπλισμός για τη ρωσική αγορά είναι αισθητά πιο μέτριος. Ναι, ακόμα και μέσα μέγιστη διαμόρφωσητο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα πολυμέσων με μέτρια οθόνη πέντε ιντσών. Και στην αρχική έκδοση, αντί για κλιματισμό, προσφέρεται ένα πρωτόγονο κλιματιστικό. Το μέγιστο κόστος ενός νέου προϊόντος, λαμβάνοντας υπόψη προσθετος εξοπλισμοςθα ανέλθει σε 1.199 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό θα μετριάσει κάπως τη θλίψη των πιθανών αγοραστών, καθώς σε αυτό το εύρος τιμών υπάρχουν πολλές προσφορές από εξέχουσες εταιρείες.

Έτσι, η έκτη γενιά Elantra έχει κάθε ευκαιρία να συνεχίσει την επιτυχημένη σειρά πωλήσεων της οικογένειας, η οποία χρονολογείται από το 1990. Η φωτεινή σχεδίαση, η προσοχή στα στοιχεία φινιρίσματος και η επεξεργασία των χαρακτηριστικών της πλατφόρμας αξίζουν την προσοχή των καταναλωτών. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ ισορροπημένο για τη μεσαία τάξη και η υποσχόμενη τιμή, η οποία είναι ελκυστική σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του, θα του επιτρέψει να βρει τον αγοραστή του.

Η Hyundai αποκάλυψε λεπτομέρειες σχετικά με το ανανεωμένο σεντάν Hyundai Elantra 2018-2019. Παράλληλα, το νέο μοντέλο, με διαφορά μόλις μίας ημέρας, πρωτοπαρουσιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, και στη συνέχεια παρουσιάστηκε σε προδιαγραφές για την εγχώρια αγορά της Νότιας Κορέας. Οι δύο εκδόσεις διαφέρουν μεταξύ τους μόνο στη γκάμα των κινητήρων, διαφορετικά είναι εντελώς πανομοιότυπες. Παρουσίαση νέα Elantraστις ΗΠΑ πραγματοποιήθηκε στις 22 Αυγούστου στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωσης που διοργανώθηκε για εκπροσώπους του τοπικού Τύπου.

Αγόρασα το ενημερωμένο sedan απολύτως νέα εμφάνιση, μεταμορφωμένο σοβαρά στο εσωτερικό, έλαβε ένα συγκρότημα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας Hyundai SmartSense με ένα σύνολο από τους πιο σύγχρονους βοηθούς. Πωλήσεις Hyundai Elantra 2018-2019 στο αμερικανική αγοράθα ξεκινήσει γύρω στο Σεπτέμβριο-Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, το αναμενόμενο εύρος τιμών χωρίς φόρους είναι 14,5-20 χιλιάδες δολάρια.

Η έκδοση πριν από τη μεταρρύθμιση έκανε το ντεμπούτο της στα τέλη του 2015 και σήμερα πωλείται καλύτερα στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου μόλις πέρυσι βρέθηκαν από τους αγοραστές κάτι λιγότερο από διακόσιες χιλιάδες αντίτυπα. Γενικά, το κορεάτικο σεντάν απολάμβανε ιστορικά την υψηλότερη ζήτηση στο εξωτερικό, μετρούμενη σε εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που πωλούνται ετησίως. Στην Ευρώπη, η κατάσταση είναι εντελώς αντίθετη - οι πωλήσεις αυτοκινήτων εδώ είναι πολύ δύσκολες, για παράδειγμα, το 2017, μόνο 2,5 χιλιάδες λάτρεις του αυτοκινήτου επέλεξαν το Elantra.

Αν μιλάμε για τη Ρωσία, τότε οι συμπατριώτες μας είναι συμπονετικοί στο σεντάν Hyundai. Αυτό επιβεβαιώνεται από σχεδόν 6 χιλιάδες τετράθυρα αυτοκίνητα που πωλήθηκαν πέρυσι. Μόνο τα παραδοσιακά δημοφιλή μοντέλα (68,6 χιλιάδες μονάδες), (55,3 χιλιάδες), (12 χιλιάδες) και (8,6 χιλιάδες) τα πήγαιναν καλύτερα Είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον να δούμε ένα ανανεωμένο αυτοκίνητο, η άφιξη του οποίου θα πρέπει να αναμένεται το 2019. Φυσικά, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για διαμορφώσεις και τιμές, αλλά λαμβάνοντας υπόψη το κόστος της τρέχουσας έκδοσης (ξεκινά από 984 χιλιάδες ρούβλια) και τη λίστα των βελτιώσεων που έγιναν, είναι πολύ λογικό να υποθέσουμε ότι η νέα βασική τιμή θα υπερβαίνει το ένα εκατομμύριο ρούβλια.

Επανάσταση στο design

Το να πούμε ότι οι σχεδιαστές της Hyundai έχουν αναθεωρήσει την εμφάνιση του Elantra είναι υποτιμητικό. Το νέο μοντέλο είναι εντυπωσιακά διαφορετικό από τον προκάτοχό του και το κύριο μοτίβο της ανανέωσης ήταν η μετάβαση από ομαλές γραμμές σε πιο έντονες άκρες και «κοφτερά» σχήματα. Η μύτη του αυτοκινήτου έλαβε τριγωνικά μπλοκ από κύριους προβολείς και προβολείς ομίχλης, καθώς και μια τροποποιημένη μάσκα ψυγείου και έναν προφυλακτήρα διαφορετικής διαμόρφωσης. Οπτικά κεφαλήςΤα νέα στοιχεία είναι από προεπιλογή αλογόνου, αλλά τα LED θα είναι διαθέσιμα σε κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού. Οι άκρες των προβολέων είναι διακοσμημένες με κομψές αστραπιαίες πινελιές φώτων πορείας.

Φωτογραφία της αναδιαμόρφωσης Hyundai Elantra 2018-2019

Το πίσω μέρος του Hyundai Elantra απέκτησε νέα φώτα, διαφορετικό καπό πορτμπαγκάζ και διορθωμένο προφυλακτήρα, στον οποίο βρίσκεται πλέον μια πλατφόρμα για την πινακίδα κυκλοφορίας. Το προφίλ και το ανάγλυφο των πλευρικών τοιχωμάτων του σεντάν, γενικά, παρέμειναν το ίδιο.

Σχέδιο πρύμνης

Πλαϊνή όψη

Το ανανεωμένο τετράθυρο Hyundai, εκτός από τις παραπάνω ενημερώσεις, θα διαθέτει και νέες επιλογές ζάντεςμεγέθη 15, 16 και 17 ίντσες.

Βελτιωμένο εσωτερικό

Το εσωτερικό του μοντέλου δεν έχει μεταμορφωθεί σε τόσο μεγάλη κλίμακα, αλλά υπάρχει κάτι να μιλήσουμε και εδώ. Πολλά στοιχεία του μπροστινού πίνακα έχουν επανασχεδιαστεί - ο πίνακας οργάνων, οι εκτροπείς αέρα, οι μονάδες κλιματισμού και το ηχοσύστημα. Επιπλέον, υπάρχει ένα νέο τιμόνι με διαφορετική αρχιτεκτονική ακτίνων.

Σαλόνι του νέου Elantra

Αυτές είναι μόνο εξωτερικές βελτιώσεις ορατές στο μάτι, αλλά υπάρχουν και πολλές κρυφές καινοτομίες. Έτσι, το σύστημα πολυμέσων AVN 5.0 έλαβε έναν πιο ισχυρό επεξεργαστή και διευρυμένη λειτουργικότητα. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το μέγεθος της οθόνης είναι 7 ή 8 ίντσες, ενώ το οπλοστάσιο του κέντρου πολυμέσων περιλαμβάνει διεπαφές Bluetooth, Android Auto και Apple CarPlay, πλοήγηση, ασύρματος φορτιστής Qi. Εξοπλισμός βασικές εκδόσειςΤο Hyundai Elantra δεν είναι τόσο πλούσιο, αλλά ένα ηχοσύστημα με έγχρωμη οθόνη 5 ιντσών και κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικά σημάδια βρίσκονται στη λίστα βασικός εξοπλισμόςείναι παρώντες.

Πίσω καθίσματα

Χώρου αποσκευών

Ο εκσυγχρονισμός επέτρεψε Elantra sedanβελτιωθεί σημαντικά όσον αφορά την ασφάλεια. Όλες οι εκδόσεις του νέου προϊόντος, εκτός από την αρχική, είναι εξοπλισμένες με ένα σύνολο λειτουργιών SmartSense, όπως:

• Προειδοποίηση μετωπικές συγκρούσειςμε ανίχνευση πεζών και αυτόματο φρενάρισμα(Forward Collision-Avoidance Assist);
• Lane Keep Assist.
• Προσδιορισμός του βαθμού κόπωσης του οδηγού (Driver Attention Alert).
• Πρόληψη ατυχημάτων κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο (Safe Exit Assist).

Τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας αντιπροσωπεύονται επίσης από το προσαρμοστικό cruise control και την παρακολούθηση τυφλού σημείου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Hyundai Elantra 2018-2019

Εάν η σχεδίαση του αμαξώματος και τα περιεχόμενα του Hyundai Elantra είναι ενεργοποιημένα διαφορετικές αγορέςθα είναι το ίδιο, τότε αναμένονται αποκλίσεις στο εύρος των μονάδων ισχύος. Στις ΗΠΑ, η γκάμα των κινητήρων θα παραμείνει η ίδια: ατμοσφαιρικό «τέσσερα» 2,0 λίτρων 149 ίππων. παρέα με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων (ισχύς 130 και 204 ίππων, αντίστοιχα). Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι χειροκίνητα και αυτόματα 6 σχέσεων, καθώς και ένα προεπιλεγμένο ρομπότ 7 σχέσεων με δύο συμπλέκτες.

Στο σπίτι, στην Κορέα, το sedan έλαβε έναν νέο "αναρροφούμενο" κινητήρα 1,6 λίτρων της σειράς Smart Stream, ο οποίος είχε προηγουμένως παραληφθεί Kia Cerato. Θα αποδίδει περίπου 123 ίππους. και θα αντικαταστήσει τη μονάδα 1.6 GDI 132 ίππων. Εκτός από τον νέο κινητήρα, οι Κορεάτες θα μπορούν να υπολογίζουν σε έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 1.6 T-GDi 204 ίππων, ντίζελ 1.6 e-VGT 136 ίππων. και έναν κινητήρα 1,6 LPi που λειτουργεί με υγροποιημένο αέριο, που παράγει έως και 120 ίππους. Το σύνολο των μεταδόσεων είναι το ίδιο όπως στο Αμερικάνικη έκδοση– 6 χειροκίνητο κιβώτιο, 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και χειροκίνητο κιβώτιο 7 σχέσεων.

Στη Ρωσία, το ανανεωμένο Elantra θα προσφέρεται με παλιούς βενζινοκινητήρες - 1,6 MPI (128 hp) και 2,0 MPI (149 hp). Και τα δύο μπορούν να συνδυαστούν με 6τάχυτα αυτόματα κιβώτια και χειροκίνητα κιβώτια.

Φωτογραφίες Hyundai Elantra 2018-2019