Όταν επιλέγουν ένα αυτοκίνητο για τον εαυτό τους, οι μελλοντικοί οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με μια επιλογή: ποια μάρκα αυτοκινήτου, χρώμα, τύπο αμαξώματος να επιλέξουν, καθώς και με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Όλα θα εξαρτηθούν από τις προσωπικές προτιμήσεις και τις οικονομικές δυνατότητες. Εξάλλου, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα κοστίζουν μια τάξη μεγέθους φθηνότερα από ένα αυτόματο. Αλλά δεν ξέρουν όλοι πώς να οδηγούν σωστά ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο.

Γιατί χρειάζεστε την ικανότητα να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Ορισμένες σχολές οδηγών παρέχουν υπηρεσίες όπως μαθήματα οδήγησης αποκλειστικά για αυτόματα αυτοκίνητα. Αυτό σημαίνει ότι θα εκδοθούν τα αντίστοιχα δικαιώματα. Δηλαδή, τότε δεν θα είναι δυνατή η οδήγηση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς την απόκτηση νέας άδειας.

Στη ζωή προκύπτουν διάφορες καταστάσεις και μερικές φορές υπάρχει επείγουσα ανάγκη να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αφού έχετε την άδεια για να το κάνετε αυτό, μπορείτε πάντα να μεταβείτε σε ένα αυτόματο αυτοκίνητο. Αντίθετα, δεν θα λειτουργήσει.

Η αγορά ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια πιο κερδοφόρα αγορά. Εκτός από τη χαμηλότερη τιμή των αυτοκινήτων, η λειτουργία τους θα είναι και πιο οικονομική. Κατά κανόνα, η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλότερη και η επισκευή ορισμένων εξαρτημάτων θα είναι επίσης λιγότερο δαπανηρή.

Σε μια κατάσταση όπου η μπαταρία είναι χαμηλή, μπορείτε να βγείτε από την κατάσταση. Για παράδειγμα, μεταφορά καλωδίων από άλλο αυτοκίνητο για επαναφόρτιση. Ή το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει από το λεγόμενο pusher. Αυτές οι επιλογές δεν είναι κατάλληλες εάν το όχημα διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορείτε να αισθανθείτε τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου. Όταν πολλοί χειρισμοί εκτελούνται αυτόματα, αυτό δεν συμβαίνει.

Βασικά στοιχεία μηχανικής ιππασίας

Πριν μάθετε πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο, καλό είναι να καταλάβετε τι θα πρέπει να αντιμετωπίσετε:

1. Πεντάλ.Κατά την οδήγηση ενός οχήματος, χρησιμοποιούνται τρία πεντάλ: αέριο (τέρμα δεξιά), φρένο (στο κέντρο), συμπλέκτης (βρίσκεται στα αριστερά). Σε αντίθεση με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιεί και τα δύο πόδια για να οδηγεί. Εάν ο οδηγός που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι νέος, στην αρχή θα είναι ασυνήθιστο να το κάνετε αυτό.
2. Σημείο ελέγχου.Με την αλλαγή των ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων, γίνεται εναλλαγή των ταχυτήτων. Σε πολλά αυτοκίνητα, αυτός ο επιλογέας είναι εξοπλισμένος με προτροπές, χρησιμοποιώντας τις οποίες είναι ευκολότερο να καταλάβετε ποια ταχύτητα επιλέγεται.
3. Ταχύμετρο.Βρίσκεται στον πίνακα οργάνων και σας επιτρέπει να προσδιορίσετε πόσες στροφές κάνει ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα ανά λεπτό. Με τη βοήθειά του, οι αρχάριοι ελέγχουν πότε πρέπει να αλλάξουν στην επόμενη ταχύτητα.

Κατανόηση των μηχανισμών μετάδοσης

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο διαφέρει από ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο ότι απαιτεί συνεχή έλεγχο του οδηγού, δηλαδή ανεξάρτητη αλλαγή ταχυτήτων. Βασικά, τα οχήματα έχουν 4 ή 5 ταχύτητες, και εκτός από αυτές, πίσω. Για να κατανοήσετε τη θέση του καθενός, πρέπει να γνωρίζετε τον σκοπό του.

Κιβώτιο ταχυτήτων: Οδηγός για αρχάριους

• Κάθε φορά που η κίνηση ξεκινά με το πάτημα του πεντάλ του συμπλέκτη, έτσι γίνεται δυνατή η μετάβαση σε άλλη ταχύτητα. Επιτρέπεται η εισαγωγή της απαιτούμενης ταχύτητας όταν ο συμπλέκτης είναι πλήρως πατημένος.
• Όταν επιλέγεται ουδέτερη ταχύτητα, όταν πιέζετε το αέριο, το αυτοκίνητο δεν θα κινηθεί. Όταν ο επιλογέας βρίσκεται σε αυτή τη θέση, μπορείτε να επιλέξετε την επιθυμητή ταχύτητα, συμπεριλαμβανομένης της όπισθεν.
• Το δεύτερο γρανάζι θεωρείται το εργαλείο εργασίας. Είναι βολικό να κινείσαι σε επικλινές εδάφη, καθώς και να οδηγείς σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το πρώτο χρησιμοποιείται συνήθως για να ξεκινήσει το ταξίδι, στη συνέχεια, επιταχύνοντας, μετακινούνται στο δεύτερο. Έχοντας κερδίσει ακόμη μεγαλύτερη ταχύτητα και περιστροφές, μπορείτε να μετακινηθείτε στην τρίτη θέση.
• Είναι πιο δύσκολο για τους άπειρους οδηγούς να μάθουν πώς να οδηγούν ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο με όπισθεν. Χρησιμοποιώντας το, η επιτάχυνση εμφανίζεται πιο γρήγορα από ό,τι με την πρώτη, αλλά παρόλα αυτά, η συχνή οδήγηση του αυτοκινήτου είναι επομένως πολύ επικίνδυνη.

Πριν οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας στην πόλη, πρέπει να κατανοήσετε καλά πού βρίσκεται κάθε ταχύτητα. Η θεωρία είναι καλή, αλλά σε αυτή την περίπτωση απαιτούνται πρακτικές δεξιότητες. Εξάλλου, κατά την οδήγηση, δεν μπορείτε να αποσπαστείτε και να κοιτάξετε τον επιλογέα, επιλέγοντας την επιθυμητή ταχύτητα, καθώς αυτό δεν είναι ασφαλές. Στην αρχή, μπορείς να προπονηθείς σε αυτοκίνητο, σε κατάσταση μη λειτουργίας και να φέρεις την αλλαγή σχέσεων σε αυτοματισμό.

Έναρξη κίνησης

Διαδικασία:

1. Πριν γυρίσετε το κλειδί στην ανάφλεξη, πρέπει να πατήσετε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι και να πατήσετε το φρένο με το δεξί και μόνο τότε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Ο κινητήρας έχει ξεκινήσει, ο συμπλέκτης είναι πατημένος, μπορείτε να βάλετε την πρώτη ταχύτητα (πριν από αυτό, ο επιλογέας βρίσκεται στη νεκρή θέση). Για να αποτρέψετε το στάσιμο του αυτοκινήτου, δεν πρέπει να αφήσετε το αριστερό σας πόδι από το πεντάλ. Όταν το αυτοκίνητο τρέχει, από το φρένο, το πόδι μετακινείται στο πεντάλ του γκαζιού και ταυτόχρονα είναι απαραίτητο να αρχίσετε να αφαιρείτε το πόδι από τον συμπλέκτη, μόνο ομαλά.
2. Για να αλλάξετε στην επόμενη ταχύτητα, η βελόνα του στροφόμετρου πρέπει να είναι ίση με 3000 rpm. Εάν αλλάξετε ταχύτητα πολύ νωρίς, το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει.

Πώς γίνεται η μετάβαση:

• Το δεξί πόδι αφαιρείται από το αέριο και ο συμπλέκτης πιέζεται πλήρως με το αριστερό και αυτή τη στιγμή ο επιλογέας μετακινείται στην επιθυμητή θέση,
• Πρέπει να απελευθερωθεί ο συμπλέκτης και να πατηθεί το πεντάλ του γκαζιού,
• Στη συνέχεια, μόνο το δεξί πόδι συμμετέχει στον έλεγχο μέχρι να μετακινηθεί στην επόμενη ταχύτητα ή να σταματήσει.

Οι πιο έμπειροι οδηγοί συνήθως δεν δίνουν σημασία στις ενδείξεις του στροφόμετρου, αλλά εστιάζουν στον ήχο του κινητήρα.

Εάν το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει και η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή, τότε πρέπει να αλλάξετε σε χαμηλότερη ταχύτητα. Και αν η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή, τότε είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε την επόμενη ταχύτητα για να μην υπερφορτωθεί ο κινητήρας.

Στάση και στάθμευση

Για να σιγήσετε τα οχήματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο επιλογές:

1. Μετάβαση σε χαμηλότερες ταχύτητες, πρέπει στη συνέχεια να πατήσετε το πεντάλ του φρένου.
2. Πιέστε τον συμπλέκτη και μετακινήστε τον επιλογέα στη νεκρά θέση, στη συνέχεια αφαιρέστε το πόδι σας από τον συμπλέκτη και εφαρμόστε το φρένο, εάν χρειάζεται.

Για να μειώσετε τη φθορά στο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τη δεύτερη μέθοδο και μην ξεχάσετε να πατήσετε τον συμπλέκτη εκτός από το φρένο.

Όταν παρκάρετε το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο, ειδικά εάν η επιφάνεια είναι κεκλιμένη. Αξίζει επίσης να θυμάστε πάντα τη θέση των τροχών όταν παρκάρετε. Πρέπει να στρίψουν με τέτοιο τρόπο ώστε σε περίπτωση απότομης κίνησης, το αυτοκίνητο να μην καταλήξει στο οδόστρωμα.

Εάν έχετε αποφασίσει να πάτε πίσω από το τιμόνι, το να μάθετε να οδηγείτε μπορεί να είναι μια πραγματική πρόκληση, αν δεν το προσεγγίσετε διεξοδικά. Έχουμε ετοιμάσει μια ανασκόπηση που καλύπτει τις κύριες παγίδες σε αυτό το θέμα.

Η θεωρία δεν είναι τόσο τρομακτική όσο φαίνεται

Δεν θα υπάρξουν προβλήματα στο θεωρητικό μέρος. Διατίθεται ελεύθερα επαρκής ποσότητα εκπαιδευτικού υλικού και για να επιταχύνετε τη διαδικασία απομνημόνευσης όσο το δυνατόν περισσότερο, θα πρέπει να έχετε πάντα στη διάθεσή σας ένα έντυπο φυλλάδιο. Όλα εξαρτώνται από την επιμονή και την επιθυμία να μάθουν τους κανόνες όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Και τα σύγχρονα προγράμματα ηλεκτρονικών υπολογιστών θα σας επιτρέψουν να εξασκηθείτε στις εξετάσεις για τους κανόνες κυκλοφορίας, θα σας επισημάνουν επίσης λάθη και θα σας βοηθήσουν να θυμάστε τις σωστές επιλογές. Ένα από τα πιο δημοφιλή προγράμματα εκπαίδευσης οδήγησης είναι το 3D Instructor, υπάρχουν επίσης διαδικτυακοί προσομοιωτές, για παράδειγμα, pdd-online.com, auto.mail.ru, pdd-test-online.ru.

Με την εξάσκηση, όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα, αλλά υπάρχουν τρόποι να κάνετε αυτό το κομμάτι το λιγότερο επώδυνο και χρονοβόρο.

Τα μυστικά των πρώτων βημάτων

Η ταχύτητα εκμάθησης οδήγησης εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Πρώτον, από έμφυτες ικανότητες, ταχύτητα εκμάθησης νέων δεξιοτήτων και ευελιξία σκέψης. Δεύτερον, από το ταλέντο του μέντορα. Επομένως, πρέπει να το επιλέξετε με σύνεση. Είναι σημαντικό να είναι ένα ήρεμο, υπομονετικό άτομο που μπορεί να εξηγήσει ξεκάθαρα τα βασικά της οδήγησης σε έναν αρχάριο.

Ένας νευρικός μέντορας που ξεσπά σε μια κραυγή ξανά και ξανά όταν σχολιάζει τις πράξεις ενός μαθητή μπορεί να αποθαρρύνει για πάντα τη μάθηση. Ένας καλός ιδιωτικός εκπαιδευτής ή ένας έμπειρος οδηγός από σχολή οδηγών, και καλύτερα να τους αναζητήσετε μέσω των συστάσεων φίλων και γνωστών, και όχι μέσω διαφήμισης, θα σας γλιτώσει από περιττό άγχος κατά την προπόνηση. Και, όπως ξέρετε, ό,τι κάνει ο άνθρωπος με χαρά, το κάνει καλύτερα.

Ένα άλλο μυστικό για να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε είναι η εξάσκηση, ή μάλλον, η πολλή εξάσκηση. Η λαογραφία για το "πώς κάθισα και έφυγα αμέσως" δεν έχει επιβεβαιωθεί από τα στατιστικά στοιχεία. Όλοι ήταν ανδρείκελα για κάποιο διάστημα όλοι, χωρίς εξαίρεση, χρειάζονταν χρόνο για να νιώσουν σίγουροι πίσω από το τιμόνι.

Σχολή οδηγών - γρήγορα;

Όπως δείχνει η πρακτική, μετά από ένα μάθημα εξπρές με έναν ιδιωτικό δάσκαλο, οι μαθητές είτε χρειάζονται πολύ χρόνο για να περάσουν, είτε ήδη στο δρόμο ανακαλύπτουν ξαφνικά ότι έχασαν κάτι πολύ σημαντικό. Επομένως, παρά το γεγονός ότι μια σχολή οδηγών δεν μπορεί να είναι φθηνή, μια σχολή οδηγών είναι πιο αξιόπιστη! Κατά την επιλογή του, αξίζει να ελέγξετε αν η σχολή οδηγών παρέχει εκπτώσεις.

Το μεγαλύτερο λάθος που κάνουν οι περισσότεροι υποψήφιοι οδηγοί είναι να επιλέξουν μια σχολή οδηγών πιο κοντά στο σπίτι. Ο καλύτερος τρόπος για να επιλέξετε τη σωστή σχολή οδήγησης είναι να χρησιμοποιήσετε τις συστάσεις φίλων που είναι πεπεισμένοι για τον επαγγελματισμό των μεντόρων και την οργάνωση όλων των διαδικασιών. Η δεύτερη επιλογή είναι να διευκρινίσετε μερικές αποχρώσεις με τη σχολή οδηγών. Πόσα χρόνια υπάρχει; Υπάρχει άδεια; Ποιο είναι το ποσοστό επιτυχίας για τις εξετάσεις της τροχαίας; Ποια είναι η επαγγελματική εμπειρία των εκπαιδευτών; Βγάλτε τα σωστά συμπεράσματα με βάση τις απαντήσεις. Οι σχολές οδηγών δεν είναι φθηνή απόλαυση, επομένως θα πρέπει να παρακολουθείτε ιστότοπους με εκπτωτικά κουπόνια και να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή για τον εαυτό σας.

Μάθηση σημαίνει να διδάσκεις τον εαυτό σου

Ανεξάρτητα από το πόσο ταλαντούχος είναι ο μέντορας, χρειάζεστε τη σωστή στάση για να μάθετε γρήγορα. Για λίγο, πρέπει να ξεχάσετε τις αμφιβολίες, τους φόβους και την αδεξιότητα. Μην ντρέπεστε να ρωτήσετε τι δεν είναι ξεκάθαρο κατά τη διάρκεια της μαθησιακής διαδικασίας θα πρέπει να επαναλάβετε τις αποτυχημένες ενέργειες μέχρι να κερδίσετε.

Κατά τη διάρκεια της μαθησιακής διαδικασίας, είναι σημαντικό να διατηρείτε μια θετική στάση απέναντι στη διαδικασία και γι 'αυτό πρέπει να παρατηρήσετε τις παραμικρές νίκες. Κατάφερα να μετακινήσω το αυτοκίνητο την πρώτη φορά, και όχι την πέμπτη φορά - υπέροχο, κατάφερα να παρκάρω σε ένα μικρό χώρο εύκολα και ομαλά - ένας πολύ καλός λόγος για να επαινέσω τον εαυτό μου. Σε αυτή την περίπτωση, ολόκληρη η διαδικασία μάθησης θα αποτελείται από μικρές επιτυχίες και η αυτοπεποίθηση θα μεγαλώνει με κάθε μάθημα.

Μικρά κόλπα για όσους εκτιμούν το χρόνο

• Πρέπει να μπεις στο αυτοκίνητο με την αίσθηση ότι μπορείς να κάνεις τα πάντα. Μια τέτοια αυτοπεποίθηση θα σώσει όχι μόνο τα νευρικά κύτταρα, αλλά και αρκετές δραστηριότητες.
• Ο σκοπός είναι αυτό που βοηθά στη δημιουργία θαυμάτων! Χωρίς ξεκάθαρα κίνητρα, η εκμάθηση μπορεί να διαρκέσει χρόνια, επομένως είναι καλή ιδέα να φτιάξετε μια λίστα με τους λόγους για τους οποίους πρέπει να μάθετε να οδηγείτε και γιατί είναι επείγον. Και επίσης καθορίστε τις επιθυμητές ημερομηνίες για να περάσετε τις εξετάσεις.
• Σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ειδικά σε κάποιο άλλο, και ακόμα κι αν πρέπει να οδηγείτε μόνο για λίγα λεπτά, πρέπει να ρυθμίσετε το κάθισμα του οδηγού «για να σας ταιριάζει».
• Δεν πρέπει να υπάρχουν περισπασμοί κατά την οδήγηση! Το τηλέφωνο πρέπει να είναι ρυθμισμένο σε λειτουργία δόνησης ή απενεργοποιημένο. Επιλέξτε άνετα παπούτσια και ρούχα. Και «πέταξε όλες τις εργασίες από το μυαλό σου» πριν από την έναρξη του μαθήματος.

Αλλά ακόμα κι αν ακολουθήσετε όλους αυτούς τους κανόνες και έχετε ταλέντο, δεν θα μπορείτε να μάθετε να οδηγείτε σε μερικά μαθήματα. Πρέπει να κάνουμε υπομονή. Και επίσης, ανεξάρτητα από το πόσο γρήγορα χρειάζεται να μπείτε πίσω από το τιμόνι, θα πρέπει να θυμάστε ότι η οδήγηση αυτοκινήτου συνδέεται με κίνδυνο για εσάς και τους άλλους. Επομένως, μέχρι να αποκτήσετε εμπιστοσύνη στις ικανότητές σας, ακόμα κι αν έχετε άδεια οδήγησης, ένας αρχάριος οδηγός πρέπει να είναι διπλά προσεκτικός και προσεκτικός.

Η εκμάθηση της οδήγησης χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων φαίνεται αδύνατη για πολλούς αρχάριους οδηγούς. Ωστόσο, η ικανότητα αντιμετώπισης των «μηχανικών» είναι η βάση των θεμελιωδών γνώσεων των οδηγικών δεξιοτήτων. Ας δούμε τις πιο δημοφιλείς παρανοήσεις και λάθη που σας εμποδίζουν να μάθετε πώς να οδηγείτε σωστά ένα αυτοκίνητο.

Οδηγίες

1. Είναι δύσκολο να ξεκινήσετε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
   Είναι δύσκολο να ξεκινήσετε μόνο και μόνο επειδή δεν αισθάνεστε καλά το αυτοκίνητο ακόμα. Η αρχή μιας κίνησης είναι ένας συνδυασμός πολλών ενεργειών που πρέπει να εκτελούνται διαδοχικά. Τα πόδια δεν μπορούν ακόμη να λειτουργήσουν συγχρονισμένα για να πιέσουν/τραβήξουν τα πεντάλ. Εξ ου και το συνεχές τράνταγμα στην αρχή. Μην αγνοείτε τις ενδείξεις του στροφόμετρου. Η σωστή κλήση ταχύτητας θα σας επιτρέψει να ξεκινήσετε και να οδηγείτε ομαλά.
2. Δεν ξέρω να αλλάζω ταχύτητες
   Κατά την οδήγηση, πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα για να αυξήσετε την ταχύτητα. Πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν σε ποιο σημείο είναι απαραίτητο να αλλάξουν σε αυξημένη ή μειωμένη ταχύτητα. Κάθε ταχύτητα αντιστοιχεί σε ένα τμήμα ταχύτητας. Η πρώτη ταχύτητα απαιτείται για να ξεκινήσει η κίνηση ή για να κινηθεί πολύ αργά, για παράδειγμα, σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αφού αρχίσετε να κινείστε, πρέπει να επιταχύνετε λίγο και να μεταβείτε αμέσως στο δεύτερο. Στη συνέχεια, παρακολουθήστε τον πίνακα οργάνων. Όταν η βελόνα αρχίσει να πλησιάζει τα 30-40 km/h, μεταβείτε στην τρίτη. Μετά από 50 km/h, επιλέγετε την τέταρτη ταχύτητα. Η δέσμευση της πέμπτης ταχύτητας σε διαφορετικά αυτοκίνητα μπορεί να κυμαίνεται από 80 έως 100 km/h.
3. Είναι πιο εύκολο να οδηγείς με αυτόματο
   Είναι πραγματικά πιο εύκολο να οδηγείς ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η περίοδος μάθησης και προσαρμογής στο δρόμο μειώνεται αισθητά. Είναι πιο ασφαλές να οδηγείτε σε μποτιλιαρίσματα με αυτόματο, επειδή τα πόδια σας ξεκουράζονται. Αλλά η χειμερινή οδήγηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να είναι πολύ περίπλοκη από τις καιρικές συνθήκες. Είναι ευκολότερο να βγάλετε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από μια ανεξέλεγκτη ολίσθηση ή drift. Επειδή μπορείτε να χειριστείτε τον συμπλέκτη και να φρενάρετε με τον κινητήρα. Και αν κολλήσετε σε χιονοστιβάδα, είναι πολύ πιο δύσκολο να λικνίσετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
4. Το χειροκίνητο κιβώτιο δίνει περισσότερες ευκαιρίες για σίγουρο έλεγχο
   Οι λάτρεις του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων θεωρούν ότι το σημαντικότερο πλεονέκτημά του είναι η μέγιστη ευκαιρία να οδηγείτε το αυτοκίνητο ανεξάρτητα. Μπορείτε να επιλέξετε μόνοι σας την απαιτούμενη ταχύτητα για την επιτάχυνση, χωρίς να περιμένετε να αλλάξει το σύστημα μόνο του. Το χειροκίνητο κιβώτιο παρέχει περισσότερες ευκαιρίες για γρήγορη, δυναμική οδήγηση. Δεν είναι μόνο ότι όλα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με «μηχανικούς». Και το πιο σημαντικό, αν κατανοήσετε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν θα φοβάστε πλέον κανένα πρόβλημα. Η ζωή είναι διαφορετική και μερικές φορές πρέπει, αντίθετα με τις επιθυμίες σου ή στην παρούσα κατάσταση, να μπεις πίσω από το τιμόνι με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Και αν ένα άτομο δεν το έχει κάνει ποτέ αυτό, τότε θα περάσει πολύ, πολύ δύσκολα στο δρόμο.

Σημείωση

Από αυτή την άποψη, οι περισσότεροι άνθρωποι προσπαθούν να αποκτήσουν άδεια οδήγησης όσο το δυνατόν νωρίτερα και να μάθουν να οδηγούν αυτοκίνητο. Γι' αυτό θα πρέπει να δώσετε αμέσως προσοχή στο γεγονός ότι κατά την πρακτική οδήγηση είναι σημαντικό να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, γιατί έτσι μπορείτε να γίνετε πιο επαγγελματίας οδηγός και να νιώσετε πραγματικά το σιδερένιο άλογό σας.

Το να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο δύσκολο από το να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά, αν εξασκηθείτε αρκετά, αυτή η επιστήμη δίνεται σε όλους. Μπορείτε να κατακτήσετε τη μηχανική είτε με τη βοήθεια ενός ειδικευμένου εκπαιδευτή είτε μόνοι σας.

Οδηγίες

1. Καθίστε αναπαυτικά στο κάθισμα και προσαρμόστε το ώστε να σας ταιριάζει. Ρυθμίστε τους καθρέφτες οπισθοπορείας. Εάν είναι δυνατόν, χαμηλώστε τα παράθυρα για να ακούτε καλύτερα τον ήχο του κινητήρα. Κοιτάξτε τα πετάλια. Σε όλα τα αυτοκίνητα, το αριστερό πεντάλ είναι ο συμπλέκτης, το μεσαίο πεντάλ είναι το φρένο και το δεξί πεντάλ είναι το γκάζι. Πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη. Η ρύθμιση του καθίσματος σας θα σας επιτρέψει να το κάνετε αυτό χωρίς δυσκολία.
2. Ο μοχλός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται στο κέντρο της καμπίνας ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. Στο πόμολο υπάρχει ένα διάγραμμα των γραναζιών. Θυμήσου το. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων είναι στη νεκρά θέση. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε το μοχλό αριστερά και δεξιά. Εάν περπατά ελεύθερα, σημαίνει ότι η ταχύτητα είναι ουδέτερη.
3. Πατήστε τον συμπλέκτη και ξεκινήστε τον κινητήρα. Να το θυμάστε αυτό και να συνηθίσετε να ξεκινάτε τον κινητήρα με τον συμπλέκτη πατημένο. Στη συνέχεια, βάλτε την πρώτη ταχύτητα σύμφωνα με το διάγραμμα. Τις περισσότερες φορές, για να το κάνετε αυτό, πρέπει να μετακινήσετε το μοχλό προς τα αριστερά και προς τα πάνω. Στη συνέχεια, αρχίστε να απελευθερώνετε ομαλά και αργά τον συμπλέκτη έως ότου ο κινητήρας λειτουργεί αισθητά πιο ήσυχος.
4. Μόλις πέσει η ταχύτητα του κινητήρα, θυμηθείτε αυτή τη στιγμή μόνοι σας. Είναι πολύ σημαντικό για να μάθετε πώς να ξεκινήσετε τη μηχανική. Για να κινηθεί το αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να αρχίσετε να πιέζετε ομαλά το αέριο ενώ συνεχίζετε να απελευθερώνετε τον συμπλέκτη. Εάν αφήσετε το συμπλέκτη πολύ γρήγορα ή πολύ αργά, το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει.
5. Αφού μάθετε πώς να ξεκινήσετε, μάθετε να αλλάζετε ταχύτητες ενώ κινείστε. Στις 3000-4000 σ.α.λ. κινητήρα περίπου, αφήστε το πεντάλ του γκαζιού και ταυτόχρονα πατήστε τον συμπλέκτη. Ενώ το αυτοκίνητο κινείται, βάλτε τη δεύτερη ταχύτητα και αφήστε απαλά τον συμπλέκτη. Στη συνέχεια, εφαρμόστε αέριο. Μην κρατάτε το πόδι σας στο πεντάλ του συμπλέκτη όλη την ώρα. Τοποθετήστε το στην ειδική πλατφόρμα στα αριστερά του πεντάλ.
6. Εάν πρέπει να σταματήσετε, βγάλτε το πόδι σας από το πεντάλ γκαζιού και πατήστε το φρένο. Μόλις η ταχύτητα πέσει στα 10-20 km/h, πατήστε το συμπλέκτη και αλλάξτε τη ταχύτητα στο νεκρό. Στη συνέχεια, εκπαιδεύστε τον εαυτό σας να φρενάρει με τον συμπλέκτη πατημένο ή στη νεκρά.

Σημείωση!

Όταν ξεκινάτε και ενώ οδηγείτε, μην κοιτάτε ποτέ τα πεντάλ. Να κοιτάς πάντα μπροστά.

Χρήσιμες συμβουλές

Αν έχετε βοηθό, αφήστε τον να σας υποστηρίξει στα πρώτα στάδια της προπόνησης. Σε περίπτωση κινδύνου πρέπει να φρενάρει γρήγορα το αυτοκίνητο με το χειρόφρενο και πριν από αυτό να είναι συνεχώς σε εγρήγορση.

Η φοίτηση σε σχολή οδηγών είναι τα βασικά και η τελειότητα έρχεται με τα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι. Σε μια σχολή οδηγών θα σας δοθεί μόνο μια θεωρητική και πρακτική βάση γνώσεων, κάτι που θα σας δυσκολέψει πολύ τις πρώτες μέρες στο δρόμο. Η βελτίωση των δεξιοτήτων σας πρέπει να γίνεται με ένα έμπειρο άτομο που μπορεί να επισημάνει λάθη και να σας διδάξει πώς να εκτελείτε στοιχεία και τεχνικές αποχρώσεις.

Οδηγίες

1. Βγες στο δρόμο κάθε μέρα. Μέχρι να αποκτήσετε μυϊκή μνήμη, πρέπει να συγκεντρώσετε όσο το δυνατόν περισσότερες ώρες οδήγησης. Θα μπορούσε ακόμη και να κάνει κύκλους γύρω από ένα έρημο χώρο στάθμευσης ή χαλαρή οδήγηση κατά μήκος ενός επαρχιακού δρόμου. Ο στόχος σας είναι να συνηθίσετε το αυτοκίνητο, να φέρετε την επιτάχυνση και το φρενάρισμα σε αυτοματισμό, μια ευθεία τροχιά και να συνηθίσετε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου.
2. Απαλλαγείτε από ψυχολογικές πιέσεις και φόβους. Η αβεβαιότητα σας προκαλεί λάθη και δυσαρέσκεια των άλλων συμμετεχόντων στο κίνημα. Τοποθετήστε μια πινακίδα «Student Driving» (θαυμαστικό σε κίτρινο τετράγωνο) στο πίσω τζάμι σας. Για άλλους οδηγούς, αυτό θα είναι ένα σημάδι ότι δεν χρειάζεται να κάνετε ξαφνικούς ελιγμούς ή αλλαγές λωρίδας μπροστά σας ή να κορνάρετε ως απάντηση στη βραδύτητα σας. Εάν σε οποιοδήποτε σημείο νιώσετε ότι χάνετε τον έλεγχο της κατάστασης, ανάψτε τα φώτα κινδύνου και τραβήξτε στην άκρη του δρόμου. Κάντε ένα διάλειμμα, σκεφτείτε και βγείτε στο δρόμο με ανανεωμένο σθένος.
3. Μάθετε να προβλέπετε τις ενέργειες των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία. Θα πρέπει πάντα να έχετε τον έλεγχο όλων όσων συμβαίνουν γύρω από το όχημά σας. Πρέπει να υπολογίσετε τα αυτοκίνητα μπροστά δύο μπροστά. Εάν ένα φορτηγό κινείται μπροστά σας και εμποδίζει τη θέα σας, προσπεράστε το ή αλλάξτε λωρίδα. Διαφορετικά, είναι δυνατή μια κατάσταση όταν το αυτοκίνητο μπροστά ξαφνικά αλλάζει λωρίδα μπροστά από ένα εμπόδιο που έχει προκύψει και δεν θα έχετε χρόνο να το κάνετε αυτό.
4. Οι μαθητές λένε ότι το πιο δύσκολο πράγμα είναι να δουλεύεις με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και να αλλάζεις λωρίδα σε έντονη κίνηση. Η εκμάθηση της «μηχανικής» απαιτεί περισσότερο χρόνο, αλλά θα απολαύσεις επίσης περισσότερη απόλαυση από την οδήγηση. Επιπλέον, το χειροκίνητο κιβώτιο είναι πιο βολικό και ασφαλές το χειμώνα. Η αλλαγή λωρίδας σε έντονη κυκλοφορία απαιτεί από τον οδηγό να έχει αίσθηση της ταχύτητας και της απόστασης. Πρέπει να μάθετε πώς να επιταχύνετε στην ταχύτητα της ροής, να τη διατηρείτε και να αλλάζετε λωρίδα σε ασφαλή απόσταση.

Το να ξεκινήσετε είναι το πιο δύσκολο κομμάτι της εκμάθησης της οδήγησης αυτοκινήτου. Αλλά είναι σπάνια δυνατό να επιτευχθεί ομαλή οδήγηση την πρώτη φορά. Εάν κατανοήσετε την αρχή και μάθετε να αισθάνεστε τη λειτουργία του κινητήρα, τότε αποδεικνύεται ότι δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό.Οδηγίες

1. Η κίνηση σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι το πρώτο στοιχείο που αρχίζουν να αποδίδουν οι μαθητές σε μια σχολή οδήγησης. Και πραγματικά, δεν υπάρχει άλλος τρόπος. Αλλά εδώ αρχίζουν τα πρώτα προβλήματα - το αυτοκίνητο τραντάζεται, βουίζει και σταματά. Αλλά αν κάνετε τα πάντα σωστά και με συνέπεια, εσείς οι ίδιοι θα σταματήσετε να παρατηρείτε πώς τα πήγατε.
2. Σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, για να ξεκινήσετε την οδήγηση, πρέπει να πατήσετε το συμπλέκτη, να βάλετε την πρώτη ταχύτητα και, ενώ πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού. Δεν φαίνεται περίπλοκο. Τώρα ας δούμε όλα τα λάθη λεπτομερώς.
3. Όταν ξεκινάτε να πατάτε το πεντάλ του γκαζιού, το πεντάλ του συμπλέκτη πρέπει να απελευθερωθεί ομαλά. Αυτό που συμβαίνει είναι ότι το πεντάλ του συμπλέκτη συνεχίζει να κρατιέται, επιταχύνοντας και αυξάνοντας την ταχύτητα, ή πέφτει απότομα χωρίς να αρχίσει να κινείται και ο κινητήρας σταματά.
4. Παρακολουθήστε τη λειτουργία του στροφόμετρου. Μπορείτε να ξεκινήσετε επιταχύνοντας λίγο, προσέχοντας τη βελόνα. Πρέπει να καταλάβετε σε ποια τιμή στροφόμετρου υπάρχουν αρκετές στροφές για να κινηθεί το αυτοκίνητο.
5. Το πεντάλ του συμπλέκτη και του γκαζιού πρέπει να πατηθούν ταυτόχρονα, με την ίδια δύναμη. Εάν ξαφνικά νιώσετε ότι ο συμπλέκτης έχει πιεστεί πολύ, πατήστε ξανά το πεντάλ. Το κύριο καθήκον σας είναι να απομακρυνθείτε ομαλά και να μην σταματήσετε. Δεν χρειάζεται να το αερίζετε πολύ. Αν δώσεις πολύ γκάζι, τότε το πεντάλ του συμπλέκτη πρέπει να απελευθερωθεί πολύ γρήγορα. Και θα αρχίσεις να γλιστράς.
6. Δεν χρειάζεται να χάσετε τη στιγμή που θα επιτευχθεί η απαιτούμενη ταχύτητα, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κάνει ένα τράνταγμα. Χαμηλώστε τον συμπλέκτη σχεδόν μέχρι τέρμα. Κράτα το όμως λίγο μέχρι να κινηθεί το αυτοκίνητο κάνα δυο μέτρα. Και μόνο τότε μπορείτε να απελευθερώσετε εντελώς τον συμπλέκτη.
7. Μια απλή άσκηση θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πού μπορείτε να χαλαρώσετε το πεντάλ του συμπλέκτη. Ενεργοποιήστε την πρώτη ταχύτητα. Μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Αρχίστε να απελευθερώνετε αργά το πεντάλ του συμπλέκτη. Σε μια συγκεκριμένη στιγμή, το αυτοκίνητο θα κινηθεί ομαλά και αργά. Και πρέπει να θυμάστε σε ποιο σημείο στη θέση του πεντάλ συμπλέκτη το αυτοκίνητο ξεκινά να κινείται.

Η πλειοψηφία των Ρώσων λάτρεις των αυτοκινήτων είναι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (MT). Οι περισσότερες σχολές οδηγών διδάσκουν οδήγηση σε τέτοια οχήματα. Επομένως, προκύπτει το πρόβλημα του πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οδηγίες

1. Το πρώτο βήμα είναι να κατανοήσετε το σύστημα κουτιών. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχει συνήθως 5 βήματα, τα οποία είναι αριθμημένα. Οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη. Επομένως, πρώτα πρέπει να μάθετε πώς να αλλάζετε ταχύτητες σωστά και έγκαιρα. Χωρίς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να πάτε πίσω από το τιμόνι και να αλλάξετε μεθοδικά ταχύτητες για μία ώρα σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα: "συμπλέκτης - ταχύτητα - συμπλέκτης - επόμενη ταχύτητα" και ούτω καθεξής μέχρι το τελευταίο βήμα. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι όταν αλλάζετε σχέσεις πρέπει να κρατάτε πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη, διαφορετικά δεν θα μπορείτε να κάνετε αλλαγή.
2. Το επόμενο βήμα είναι να μάθετε να κατανοείτε πότε πρέπει να αλλάζετε ταχύτητα ενώ οδηγείτε. Το σήμα για την εναλλαγή είναι η ταχύτητα του κινητήρα. Είτε με τον ήχο είτε με το στροφόμετρο είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τις στροφές του κινητήρα. Οι έμπειροι οδηγοί καθορίζουν τη στιγμή της εναλλαγής από χαμηλότερη σε υψηλότερη ταχύτητα μόνο με τον ήχο. Όσο μικρότερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο πιο γρήγορα εμφανίζεται το σημείο μεταγωγής. Εάν η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί, τότε την κατάλληλη στιγμή, όταν η ταχύτητα είναι κάτω από τις ενδείξεις του στροφόμετρου, πρέπει να αλλάξετε το κιβώτιο σε χαμηλότερη ταχύτητα. Διαφορετικά, το κιβώτιο ταχυτήτων θα παρουσιάσει αυξημένη φθορά.
3. Μόλις ένας αρχάριος οδηγός κατανοήσει τα βασικά της αλλαγής ταχυτήτων, πρέπει να κάνει τη διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων αυτόματη. Η καλύτερη στιγμή για αυτό είναι τα Σαββατοκύριακα, όταν οι δρόμοι είναι πιο καθαροί και κατά την οδήγηση είναι δυνατό να επιβραδύνουμε και να επιταχύνουμε χρησιμοποιώντας ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση μπορεί επίσης να είναι χρήσιμη για αυτό, όταν ο οδηγός πρέπει να αλλάξει γρήγορα τις χαμηλότερες ταχύτητες.

Χρήσιμες συμβουλές

Όλα τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έχουν ουδέτερη θέση. Σε αντίθεση με άλλες ταχύτητες, η οδήγηση σε αυτό είναι αδύνατη. Αλλά αν το βάλετε στη νεκρά και αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, ο κινητήρας δεν θα σταματήσει. Αυτό είναι πολύ χρήσιμο όταν οδηγείτε σε αστικές συνθήκες, όταν πρέπει να στέκεστε στα φανάρια και σε μποτιλιάρισμα, ανακουφίζοντας το άγχος από τα πόδια σας.

Αγαπητοί κυρίες και κύριοι, εδώ θα βρείτε μια εξαιρετική επιλογή βίντεο που συλλέγονται από το YouTube σχετικά με το πώς να συμπεριφέρεστε πίσω από το τιμόνι εάν είστε αρχάριοι. Μερικές από τις ηχογραφήσεις θα είναι χρήσιμες για έμπειρους οδηγούς, αλλά δεν έχουμε ιδέα πώς να τους δελεάσουμε να παρακολουθήσουν εκπαιδευτικά βίντεο. Ο καθένας βγάζει ένα συμπέρασμα για τον εαυτό του. Πλέον οι νέοι από 16 ετών έχουν ήδη το δικαίωμα να αποκτήσουν άδεια. Εδώ όλοι θα βρουν εκπαιδευτικά βίντεο μαθήματα για την οδήγηση αυτοκινήτου από την αρχή και θα μπορούν να παρακολουθούν βίντεο στο διαδίκτυο. Έχουμε προετοιμάσει τα πιο σημαντικά πράγματα, ώστε ένας αρχάριος να μην φοβάται να μπει πίσω από το τιμόνι. Κάθε αρχάριος οδηγός δεν πρέπει να φοβάται το δρόμο ή να συμπεριφέρεται με οποιονδήποτε τρόπο λάθος στο δρόμο. Δεν θα διδάξουμε κανόνες οδικής κυκλοφορίας εδώ, μόνο κανόνες οδήγησης και συμβουλές. Με τη βοήθεια βίντεο μαθημάτων οδήγησης για αρχάριους, μπορείτε να λάβετε εκπαίδευση στο σπίτι, αυτό θα σας επιτρέψει να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο στην πόλη ή σε άλλη περιοχή. Πριν πάρετε το τιμόνι, είναι σημαντικό να εξετάσετε κρίσιμα χρήσιμες πληροφορίες για αρχάριους. Εδώ είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη οι καιρικές συνθήκες, η κατάσταση της ασφάλτου την ώρα της αναχώρησης και τα κύρια κριτήρια για την οδήγηση στην πόλη. Έχουμε συλλέξει εδώ μια συλλογή από χρήσιμες συμβουλές πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά, ανεξάρτητα από το αν είστε γυναίκα ή άνδρας. Σας συνιστούμε να παρακολουθείτε διαδικτυακά βίντεο εκπαίδευσης οδήγησης για άπειρους οδηγούς. Αυτό θα σώσει πολλούς ανθρώπους τόσο τη ζωή όσο και τα νεύρα. Μπορείτε να παρακολουθήσετε δωρεάν μαθήματα στο YouTube σχετικά με την οδήγηση για αρχάριους. Συγκεντρώσαμε μια μεγάλη συλλογή εκπαιδευτικών βίντεο για αρχάριους που θέλουν να μάθουν πώς να κάνουν τα πάντα μόνοι τους.
Εδώ μπορείτε να μάθετε όλα όσα χρειάζεστε για να μάθετε να οδηγείτε αυτοκίνητο. Τα βιντεομαθήματά μας θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε όλες τις περιπλοκές της οδήγησης ενός αυτοκινήτου. Και δεν έχει σημασία πού βρίσκεστε: στην άκρη ή σε μια μητρόπολη. Λαμβάνουμε υπόψη τον καιρό, την ώρα της ημέρας και οτιδήποτε άλλο. Κάθε στιγμή είναι σημαντική, γιατί για να μην συμβεί τίποτα κακό, θα πρέπει να λάβετε υπόψη σας πολλές αποχρώσεις. Μπορείτε να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μαθήματα βίντεο που παρουσιάζονται στον ιστότοπο δωρεάν. Μια μεγάλη λίστα βίντεο σχετικά με αυτό το θέμα θα σας επιτρέψει να ξεκινήσετε την εκπαίδευση στο σπίτι με ασφάλεια για όλους. Και ακόμα κι αν δεν έχετε άδεια οδήγησης, θα πρέπει πρώτα να προετοιμαστείτε για αυτό. Και ακόμη και ένας έμπειρος οδηγός θα μπορεί να βρει πολλές συμβουλές εδώ για την οδήγηση αυτοκινήτου σε δύσκολες συνθήκες. Εάν θέλετε να γίνετε επαγγελματίας στην οδήγηση, τότε είστε ευπρόσδεκτοι.
Εδώ μπορείτε να μάθετε να οδηγείτε με τα δωρεάν μαθήματα βίντεο για αρχάριους. Μπορείτε να παρακολουθήσετε διαδικτυακά μαθήματα οδήγησης και να μάθετε τους βασικούς κανόνες οδήγησης για αρχάριους. Η εκπαίδευση πραγματοποιείται ανεξάρτητα, σας δίνουμε μόνο τη βάση της γνώσης. Έχουμε συντάξει μια λίστα για να διευκολύνουμε κάθε χρήστη να χρησιμοποιεί τον ιστότοπό μας. Θα βρείτε έναν μεγάλο αριθμό δωρεάν βίντεο μαθημάτων οδήγησης εδώ. Βελτιώστε τις οδηγικές σας ικανότητες χωρίς δυσκολίες. Το αυτοκίνητο πρέπει να γίνει φίλος σας, μην φοβάστε με κανέναν τρόπο. Ξεκινήστε από μικρά, όπως έκαναν όλοι οι άλλοι. Μην ξεχνάτε ποτέ την ασφάλεια. Αυτή είναι η ζωή, και δίνεται σε ένα αντίτυπο. Χρησιμοποιώντας τον ιστότοπό μας, μπορείτε να μάθετε τους κανόνες κυκλοφορίας και τα βασικά της οδήγησης αυτοκινήτου στην πόλη. Κάθε βίντεο διατίθεται δωρεάν και χωρίς εγγραφή. Ελπίζουμε κάθε επισκέπτης μας να είναι ικανοποιημένος με τη δουλειά που έχουμε κάνει.

Μετά την αποφοίτηση από σχολή οδήγησης, στην Αμερική το τεστ για χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται χωριστά. Δηλαδή, έχετε τη δυνατότητα να πάρετε άδεια οδήγησης αυτοκινήτου με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων της επιλογής σας. Σταδιακά, αυτή η καινοτομία μπαίνει στις σχολές οδηγών μας. Ωστόσο, αυτό εξακολουθεί να είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας. Επομένως, πολλοί άνθρωποι μαθαίνουν τον παλιό τρόπο στα αυτοκίνητα με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Και ας μετρήσει, αλλά οι δεξιότητες οδήγησης ενός οχήματος με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν έβλαψαν ποτέ κανέναν.

Τι είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Αρχικά, αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν δύο κύριες μέθοδοι μετάδοσης της ροπής από τον κινητήρα στους τροχούς. Αυτή η διαδικασία μπορεί να συμβεί μέσω χειροκίνητου κιβωτίου ή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων) και αυτόματου (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).

Για να εξυπηρετεί πιστά το όχημα για πολλά χρόνια, κάθε οδηγός που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να γνωρίζει τους κανόνες οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Εξάλλου, αυτό όχι μόνο θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας, αλλά και σε περίπτωση βλάβης, θα έχετε μια ιδέα για το τι συνέβη με το αυτοκίνητο και θα μπορείτε να εξηγήσετε σωστά την κατάσταση σε έναν ειδικό.

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας τύπος στον οποίο ο οδηγός κάνει ανεξάρτητα αλλαγές βημάτων Σε ένα τυπικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχει ένας μοχλός αλλαγής ταχυτήτων για την επιλογή της ταχύτητας. Χρησιμοποιώντας το, ο οδηγός έχει την ευκαιρία να ενεργοποιήσει την απαιτούμενη ταχύτητα ανά πάσα στιγμή (η εξαίρεση είναι η όπισθεν, αφού μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μετά την αφαίρεση ειδικής ασφάλειας). Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος, η θέση του μοχλού και του συστήματος κίνησης ποικίλλει.

Ανάλογα με τον αριθμό των φορών που αλλάζει η ροπή, το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίζεται σε:

• τεσσάρων σταδίων?
• πέντε ταχυτήτων?
• έξι ταχυτήτων?
• επτά, οκτώ και ούτω καθεξής.

Διακρίνονται επίσης οι τρίαξονες και οι δύο άξονες. Το τελευταίο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός τροχούς και το πρώτο σε αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Ο μοχλός ταχυτήτων συνήθως επισημαίνεται με διάταξη ταχυτήτων. Αυτή είναι μια εξαιρετική συμβουλή για έναν αρχάριο οδηγό. Όταν αλλάζετε ταχύτητες, το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι πρέπει να αλλάξουν διαδοχικά, διαφορετικά τίποτα δεν θα λειτουργήσει.

Η θεωρία της οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Καθώς σπουδάζει σε μια σχολή οδήγησης, κάθε μαθητής μαθαίνει Αυτή η γνώση είναι απαραίτητη για κάθε οδηγό. Τα μαθήματα καλύπτουν επίσης τη θεωρία της οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ορισμένες σχολές οδήγησης έχουν ήδη τη δυνατότητα επιλογής εκπαίδευσης - αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως δείχνει η πρακτική, σήμερα είναι καλύτερο να επιλέξετε τη μελέτη της μηχανικής. Αναμφίβολα, είναι πιο σύνθετο από ένα πολυβόλο. Ωστόσο, έχοντας μάθει τους μηχανικούς, μπορείτε να χειριστείτε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα ή δύο δευτερόλεπτα. Μετά από όλα, μπορείτε να αλλάξετε σε ένα αυτόματο μηχάνημα ανά πάσα στιγμή και δεν θα είναι δύσκολο. Αλλά η μετάβαση από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε χειροκίνητο κιβώτιο είναι πιο δύσκολη, γιατί, στην πραγματικότητα, θα μάθετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο ξανά από την αρχή.

Ο μαθητής μαθαίνει τα βασικά της οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μέσα από πρακτικά μαθήματα σε σχολή οδηγών. Εξασκούν κάθε είδους ελιγμούς και μαθαίνουν επίσης τη σειρά αλλαγής ταχυτήτων σε πραγματικές συνθήκες στο δρόμο. Τα κύρια μέρη που πρέπει να θυμάται ο οδηγός στο κουτί είναι ο συμπλέκτης και ένα σετ ταχυτήτων. Και για να κινηθεί το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σωστά ενεργοποιημένα. Για να είναι ευκολότερο για έναν αρχάριο να καταλάβει, αναπαριστάνουμε σχηματικά τον συμπλέκτη ως δύο δίσκους που πιέζονται σφιχτά ο ένας πάνω στον άλλο. Για να επιλέξετε την απαιτούμενη ταχύτητα, πρέπει να τα διαχωρίσετε. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας το πεντάλ του συμπλέκτη. Και στην κατάσταση απεμπλοκής, η απαιτούμενη ταχύτητα ενεργοποιείται από το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων.

Μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων

Πολλοί ήδη έμπειροι οδηγοί, όταν κάθισαν για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι, αναρωτήθηκαν πώς να αλλάξουν ταχύτητες σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η ιδέα θα φαίνεται αστεία μετά από μερικές προπονήσεις. Κάθε αυτοκίνητο έχει το δικό του ατομικό όριο, μετά το οποίο θα πρέπει να αλλάξει η ταχύτητα. Δεν υπάρχει καθολικό σχήμα. Ωστόσο, για λόγους απλότητας, υπάρχει μια σειρά αλλαγής μέσης ταχύτητας:

• 1η ταχύτητα - όχι περισσότερο από 20 km/h.
• 2η ταχύτητα - εντός 40 km/h.
• 3η ταχύτητα - όχι περισσότερο από 60 km/h.
• 4η ταχύτητα - εντός 90 km/h.
• 5η ταχύτητα - πάνω από 90 km/h.

Υπενθυμίζουμε για άλλη μια φορά ότι η δεδομένη σειρά ταχυτήτων εναλλαγής είναι κλασική. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί γενικά σε όλα τα οχήματα. Κάθε όχημα έχει τη δική του ταχύτητα αλλαγής ταχυτήτων. Η ταχύτητα του κινητήρα απαιτεί προσοχή. Είναι αδύνατο να συμβεί κίνηση σε μικρά ή πολύ μεγάλα. Η επόμενη ταχύτητα πρέπει να ενεργοποιηθεί στις 2500-3500 σ.α.λ.

Κίνηση σε ευθεία γραμμή

Η μελετημένη θεωρία της οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων διακρίνει την οδήγηση σε ευθεία γραμμή, σε κάθοδο, ανάβαση και όπισθεν. Κάθε είδος κίνησης πρέπει να εξετάζεται ξεχωριστά.

Μόλις μπείτε στο αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να επιθεωρήσετε προσεκτικά το ταμπλό, το χειρόφρενο και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται στη νεκρά θέση. Και το χειρόφρενο αφαιρείται. Τα πεντάλ βρίσκονται ως εξής: από αριστερά προς τα δεξιά - συμπλέκτης, αέριο, φρένο. Αφού ολοκληρωθούν όλα τα παραπάνω βήματα, μπορείτε να εισάγετε το κλειδί στην ανάφλεξη. Γυρίστε το προσεκτικά στο πλάι. Μετά μετρήστε μέχρι το τρία. Σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα, η μίζα ενεργοποιείται και ο κινητήρας ξεκινά να λειτουργεί. Μετά από μερικά λεπτά, που είναι απαραίτητα για να ζεσταθεί το αυτοκίνητο, μπορείτε να ξεκινήσετε την οδήγηση. Και εδώ το κύριο πράγμα δεν είναι να σταματήσετε ("να μην ενεργείτε σαν κατσίκα"). Επομένως, στην αρχή, μην βιαστείτε πουθενά και κάντε τα πάντα μετρημένα.

Δεδομένου ότι τα αριστερόστροφα αυτοκίνητα κυριαρχούν στη χώρα μας, θα εξετάσουμε τη σειρά των ενεργειών σύμφωνα με αυτό το σχέδιο. Πιέστε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι. Η κίνηση πρέπει να είναι γρήγορη και πρέπει να πατήσετε το πεντάλ μέχρι να βυθιστεί στο πάτωμα. Χρησιμοποιώντας το δεξί σας χέρι, μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων προς τα πρώτα (δηλαδή προς τα αριστερά και πάνω). Τώρα το αριστερό πόδι απελευθερώνει ομαλά τον συμπλέκτη και το δεξί πόδι πιέζει το αέριο. Η νοητική οπτικοποίηση θα σας βοηθήσει να εκτελέσετε αυτές τις κινήσεις ταυτόχρονα. Φανταστείτε πώς συνδέονται οι δίσκοι του συμπλέκτη, ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφει αργά τους τροχούς και το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται. Ένας άπειρος οδηγός πρέπει να μάθει να αισθάνεται τη στιγμή που το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται και πρέπει να προσθέτει σταδιακά βενζίνη. Δεν μπορούν όλοι να το κάνουν αμέσως, αλλά με την εμπειρία αυτή η ικανότητα θα εμφανιστεί.

Στην πρώτη ταχύτητα, φυσικά, δεν θα κινείστε για πάντα, επομένως πρέπει να καταλάβετε την εναλλαγή τους. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές καθορίζουν με ήχο πότε είναι απαραίτητο να τα ανεβάσουν ή να τα κατεβάσουν, αλλά επειδή οι αρχάριοι δεν έχουν αυτή την ικανότητα, αρχικά το στροφόμετρο θα χρησιμεύσει ως βοηθός. Μόλις οι στροφές φτάσουν τις τρεις χιλιάδες (η τιμή είναι κατά μέσο όρο, ο αριθμός είναι ατομικός για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου), πρέπει να μεταβείτε στην επόμενη ταχύτητα. Για να το κάνετε αυτό, αφήνετε σταδιακά το πεντάλ γκαζιού και ταυτόχρονα πατάτε τον συμπλέκτη. Ενώ το αυτοκίνητο συνεχίζει να κινείται, θα πρέπει να αλλάξετε το μοχλό στη δεύτερη ταχύτητα. Αξίζει να προσέξετε εδώ ότι μπορεί να μετακινηθεί μόνο μετά την πλήρη πίεση του συμπλέκτη. Μετά την αλλαγή ταχύτητας, το πεντάλ απελευθερώνεται απαλά. Τώρα προσθέστε αέριο. Ίσως την πρώτη φορά δεν θα μπορέσετε να ολοκληρώσετε όλες τις ενέργειες ταυτόχρονα και θα σταματήσετε. Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για αυτό. Αφού δεν μπόρεσαν όλοι να αλλάξουν σωστά ταχύτητα ακόμη και τη δέκατη φορά. Μην ανησυχείτε, ηρεμήστε και προσπαθήστε ξανά.

Αφού αλλάξετε ταχύτητα, αφαιρέστε το πόδι σας εντελώς από τον συμπλέκτη. Υπάρχει μια πλατφόρμα ειδικά στην αριστερή πλευρά του πεντάλ. Είναι άνετο να βάλεις το πόδι σου πάνω του. Άλλωστε, αν το αφήσετε στο πεντάλ, πρώτον, θα μουδιάσει και δεύτερον, θα οδηγήσει σε σπάσιμο του συμπλέκτη.

Οδήγηση σε κατηφόρα

Αφού μάθετε να απομακρύνεστε ομαλά και να κινείστε σε ευθεία γραμμή, μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο τεύχος - την κατηφόρα. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα πιο εύκολο από το να κατεβείτε έναν λόφο και να πατήσετε ελαφρά το πεντάλ του φρένου. Ωστόσο, αυτό είναι βασικά λάθος. Το φρενάρισμα πρέπει να γίνεται από τον κινητήρα. Η θεωρία πίσω από την οδήγηση ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ότι για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα χαμηλότερη από αυτή που οδηγούσατε πριν. Και επίσης αυτή η ταχύτητα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτή με την οποία θα ανηφορίσετε. Αυτή η προϋπόθεση πρέπει να πληρούται για να μην επιταχύνει πολύ το αυτοκίνητο και να έχετε τη δυνατότητα να το ελέγξετε.

Κίνημα σε άνοδο

Η θεωρία της οδήγησης που μελετάται για αρχάριους κατά την οδήγηση σε ανηφόρα δεν θέτει ερωτήματα για σχεδόν όλους. Ωστόσο, όλοι, αντιμέτωποι με αυτήν την κατάσταση στην πράξη, αντιμετωπίζουν δυσκολίες. Εξάλλου, μια λανθασμένα επιλεγμένη ταχύτητα θα προκαλέσει το σταμάτημα του κινητήρα. Και ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις πληροφορίες για την έναρξη της κίνησης από ένα μέρος ανηφορικό. Όταν σκαρφαλώνετε σε αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι πολύ σημαντικό να μην πηγαίνει προς τα πίσω. Επομένως, θα πρέπει να πιέζετε τον συμπλέκτη μέχρι τέρμα με το αριστερό σας πόδι. Συγχρόνως με αυτήν την ενέργεια, πρέπει να βάλετε το κιβώτιο ταχυτήτων, στη συνέχεια να πιέσετε το γκάζι και να αφήσετε ομαλά το πεντάλ του συμπλέκτη. Τι ταχύτητα πρέπει να χρησιμοποιήσετε όταν ανεβείτε; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα εξαρτάται από τις συνθήκες του δρόμου. Εάν η απόσταση ανύψωσης είναι σημαντική, είναι απαραίτητο να επιλέξετε δεύτερη ή τρίτη ταχύτητα. Και αν η ανάβαση έχει στροφές, προτιμήστε την πρώτη ταχύτητα, αφού είναι καλύτερο να επιβραδύνετε σε ένα τέτοιο τμήμα του δρόμου.

Αντιστροφή

Η αρχή της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στην όπισθεν είναι απλή. Μόλις το καταλάβετε μία φορά, θα μπορείτε να οδηγείτε χωρίς κανένα πρόβλημα στο μέλλον. Ας ξεκινήσουμε με το πιο συνηθισμένο λάθος - βάλτε όπισθεν, βάλτε γκάζι, αφήστε τον συμπλέκτη. Και ως αποτέλεσμα, ο οδηγός καταλήγει με ένα αυτοκίνητο που κινείται προς τα πίσω με μεγάλη ταχύτητα. Η οδήγηση ενός οχήματος με αυτόν τον τρόπο είναι εξαιρετικά δύσκολη. Το μυστικό για τη σωστή οδήγηση προς τα πίσω είναι εξαιρετικά απλό - η άρνηση χρήσης του πεντάλ γκαζιού.

Πρώτα πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη και μετά να βάλετε την όπισθεν. Ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων απαιτούν να σηκώσετε τον δακτύλιο κάτω από το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων. Δεν είναι τόσο δύσκολο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Επομένως, εάν αυτό συμβαίνει στο αυτοκίνητό σας, σηκώστε προσεκτικά το δαχτυλίδι με τα δάχτυλά σας κάτω από το πόμολο του μοχλού. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τους καθρέφτες, προσδιορίζετε πού πρέπει να στρίψετε το τιμόνι και εκτιμάτε τη διαδρομή. Απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη μέχρι να αρχίσει να κινείται το αυτοκίνητο. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφήσετε εντελώς το πεντάλ. Έτσι, με τον συμπλέκτη να μην έχει ελευθερωθεί πλήρως, αργά αλλά σταθερά θα κινείστε ανάποδα και θα μπορείτε να εκτελέσετε προσεκτικά οποιονδήποτε άλλο ελιγμό. Μερικές φορές χρειάζεται να επιβραδύνετε την όπισθεν του αυτοκινήτου. Είναι πολύ πιο απλό από ό,τι φαίνεται με την πρώτη ματιά. Αυτό γίνεται πιέζοντας σταθερά τον συμπλέκτη. Αυτό θα σταματήσει το όχημά σας να κινηθεί προς τα πίσω.

Φρενάρισμα

Ο αλγόριθμος για την οδήγηση αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κατά το φρενάρισμα είναι ο εξής:

• Μετακινήστε το δεξί σας πόδι από το πεντάλ γκαζιού στο φρένο.
• Πιέστε το με τη δύναμη που είναι απαραίτητη (για παράδειγμα, κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, πρέπει να είναι απότομη και δυνατή).
• Όταν φτάσει σε ταχύτητα δέκα χιλιομέτρων την ώρα, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να δονείται και να κουνιέται λίγο. Αυτό σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να πατήσετε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι.
• Μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στην ουδέτερη ταχύτητα.
• Αφήστε όλα τα πεντάλ.
• Το αυτοκίνητο σταματά.

Δίκη

Αφού τελειώσει τα μαθήματα σε σχολή οδηγών, ο μαθητής θα δώσει εξετάσεις οδήγησης. Η θεωρία και η πράξη λαμβάνονται χωριστά. Οι περισσότεροι μαθητές μπορούν εύκολα να αντιμετωπίσουν το πρώτο. Αλλά πολλοί άνθρωποι έχουν προβλήματα με την πρακτική. Ο λόγος για αυτό είναι πιθανότατα η έλλειψη εκπαίδευσης, την οποία μπορείτε να αναπληρώσετε από τον εκπαιδευτή σας στη σχολή οδηγών ζητώντας επιπλέον μαθήματα.

Το θεωρητικό μέρος της εξέτασης γίνεται με τη μορφή τεστ σε Η/Υ. Κάθε ερώτηση έχει πολλές πιθανές απαντήσεις, μία (σε εξαιρετικές περιπτώσεις - αρκετές) είναι σωστή. Το πρακτικό μέρος χωρίζεται σε δύο - την πίστα και την πόλη. Με το τελευταίο όλα είναι πολύ ξεκάθαρα. Οδηγείτε αυτοκίνητο, κινείστε στην πόλη σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας και ακολουθείτε τις οδηγίες του εξεταστή. Και το autodrome σημαίνει ολοκλήρωση πολλών εργασιών. Έχοντας ολοκληρώσει την εκπαίδευση σε μια σχολή οδήγησης, ο μελλοντικός οδηγός περνά τις ακόλουθες ασκήσεις στην εξέταση: παράλληλη στάθμευση, είσοδος σε γκαράζ, αναρρίχηση σε υπερυψωμένη διάβαση, φίδι και αναστροφή. Για να ολοκληρώσετε σωστά όλες τις εργασίες, όπως μπορείτε να δείτε, θα χρειαστείτε σίγουρα γνώσεις σχετικά με την οδήγηση αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου.

Οι άπειροι οδηγοί θα πρέπει να θυμούνται μερικές από τις περιπλοκές της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Για να μην σταματήσετε και για να καταλάβετε πώς να αλλάξετε ταχύτητες, πρέπει να εξασκηθείτε. Δεν απαιτείται αυτοκίνητο για αυτό. Καθίστε σε μια καρέκλα, τεντώστε τα πόδια σας προς τα εμπρός σαν να βρίσκεστε σε αυτοκίνητο και με έμφαση στις φτέρνες σας, σηκώνετε εναλλάξ το ένα και χαμηλώνετε το άλλο και το αντίστροφο. Τα πόδια σας πρέπει να κινούνται ταυτόχρονα. Η προπόνηση πρέπει να μοιάζει με αυτό: αρχική θέση - η αριστερή είναι εντελώς στο πάτωμα και η δεξιά είναι ανυψωμένη, αλλά ακουμπά στη φτέρνα. Τα πόδια σας θα πρέπει τώρα να αρχίσουν να κινούνται ταυτόχρονα. Η δεξιά κατεβαίνει σταδιακά και η αριστερή ανεβαίνει. Τα πόδια πρέπει να πάρουν την αντίθετη θέση σε σχέση με την αρχική. Στη συνέχεια σηκώνετε το δεξί και χαμηλώνετε το αριστερό. Στο τέλος της άσκησης, τα πόδια πρέπει να επιστρέψουν στην αρχική τους θέση. Επαναλάβετε τις κινήσεις αρκετές φορές. Μετά από μια τέτοια εκπαίδευση, είναι απίθανο να σταματήσετε όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο.

Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή σε διάφορες αποχρώσεις, δηλαδή τη συμπερίληψη χαμηλών και υψηλών ταχυτήτων. Το τελευταίο ανάβει αφού περάσει τη διασταύρωση και ολοκληρώσει την προσπέραση. Και είναι λογικό να επιλέγετε χαμηλότερη σχέση πριν από στροφές, διασταυρώσεις δρόμων και όταν προσπεράσετε. Αυτές οι ενέργειες θα επιτρέψουν στον οδηγό να έχει εφεδρική ισχύ για απροσδόκητους ελιγμούς.

Τώρα ας δούμε την ουδέτερη ταχύτητα και την κάθοδο. Οποιοσδήποτε εκπαιδευτής θα σας πει ότι όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο κάτω από ένα βουνό, δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείτε αυτήν την ταχύτητα. Αλλά πολλοί άνθρωποι νιώθουν φαγούρα για να το χρησιμοποιήσουν όταν κατεβαίνουν. Παρακινούν αυτές τις ενέργειες εξοικονομώντας χρήματα. Αλλά δεν υπάρχει ίχνος της εδώ. Αυτό είναι ένα λείψανο της σοβιετικής εποχής. Και αυτές οι ενέργειες είναι επίσης απαράδεκτες σε βρεγμένα ή ολισθηρά οδοστρώματα. Εξάλλου, αυτό απειλεί την ασφάλεια εσάς και των άλλων χρηστών του δρόμου.

Μια απόχρωση που γνωρίζουν οι έμπειροι οδηγοί όταν οδηγούν σε ανηφόρα είναι η σωστή επιλογή ταχύτητας. Οι αυτοκινητιστές, πλησιάζοντας σε άνοδο, αλλάζουν ταχύτητα σε μία ταχύτητα χαμηλότερα. Στη συνέχεια κινούνται ανηφορικά με επιτάχυνση. Όταν το αυτοκίνητο δεν τραβάει, μην αρχίσετε να επιταχύνετε, αλλά αλλάξτε σε χαμηλότερη ταχύτητα. Μια άριστα μαθημένη θεωρία οδήγησης για αρχάριους είναι η βάση που χρειάζεται κάθε μελλοντικός οδηγός. Όλες οι άλλες δεξιότητες αποκτώνται μόνο με εξάσκηση.