Σήμερα, υπάρχουν αρκετοί τρόποι για να καθαρίσετε το ψυγείο από τη ρύπανση. Υπάρχουν σοβαρές αμφιβολίες σχετικά με την καταλληλότητα ορισμένων από αυτά: τα συστατικά είναι δύσκολο να ληφθούν και η ίδια η διαδικασία καθαρισμού είναι αρκετά επίπονη. Επομένως, είναι καλύτερο να επιλέξετε εκείνες τις μεθόδους όπου ο κίνδυνος βλάβης του αυτοκινήτου είναι ελάχιστος και δεν υπάρχει κίνδυνος για την υγεία σας. Και να θυμάστε, κάνετε όλη τη δουλειά με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο.

Εάν θέλετε να έχετε το τέλειο αποτέλεσμα, λάβετε εγγύηση για τις παρεχόμενες υπηρεσίες και βεβαιωθείτε ότι όλα γίνονται σωστά, χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες του σέρβις αυτοκινήτων μας. Κάντε εγγραφή στο τηλέφωνο +7-383-310-39-17 ή ακολουθήστε τον σύνδεσμο:

Μέθοδοι για το ξέπλυμα του ψυγείου της σόμπας χωρίς αφαίρεση και με αφαίρεση: επιλέξτε την πιο αποτελεσματική

Η θερμότητα στο αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου ιδιοτροπία, αλλά εγγύηση ευχάριστης και ασφαλούς οδήγησης. Ο παγετός που σχηματίζεται στα παράθυρα σε κρύο καιρό παρεμποδίζει την πλήρη θέα του δρόμου και αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος. Εξάλλου, με την έλευση του φθινοπώρου, αρχίζουν απότομες πτώσεις της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της ημέρας και τη νύχτα. Και αν η σόμπα φυσάει κρύο αέρα ή δεν λειτουργεί καθόλου, τότε ήρθε η ώρα να καθαρίσετε το ψυγείο. Είναι σημαντικό να μην τραβήξετε μέχρι το τελευταίο, αλλά να ελέγξετε εκ των προτέρων τη λειτουργία της σόμπας και, εάν είναι απαραίτητο, να εξαλείψετε όλες τις δυσλειτουργίες.
Η αρχή της θέρμανσης είναι η ίδια για όλα τα αυτοκίνητα. Το αντιψυκτικό κυκλοφορεί στο σύστημα, θερμαίνοντας σταδιακά σε υψηλή θερμοκρασία. Ο ζεστός αέρας εισέρχεται στην καμπίνα με τη βοήθεια ενός ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος βρίσκεται δίπλα στο καλοριφέρ. Σταδιακά, η πλάκα συσσωρεύεται μέσα στους σωλήνες του ψυγείου. Αυτό θυμίζει την ζυγαριά που σχηματίζεται στους βραστήρες. Η μεταφορά θερμότητας της σόμπας μειώνεται και η ποιότητα της θέρμανσης στο εσωτερικό της μηχανής φυσικά υποβαθμίζεται.
Εάν ο θερμοστάτης και ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα λειτουργούν, οι αεραγωγοί δεν είναι φραγμένοι με ακαθαρσίες, η περιεκτικότητα σε αντιψυκτικό είναι εντός του κανονικού εύρους και το σύστημα δεν είναι ευάερο, τότε η αιτία του κρύου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ένα βρώμικο ψυγείο σόμπας.

Η ρύπανση «περιπλανάται» στο σύστημα ψύξης, εγκαθίσταται σιγά σιγά στις κυψέλες του καλοριφέρ. Ελλείψει συστηματικής φροντίδας του αυτοκινήτου, τα εξαρτήματα υπόκεινται σε διάβρωση. Στο μέταλλο συσσωρεύονται εναποθέσεις αλάτων, εμφανίζονται σωματίδια από την εξάτμιση του αντιψυκτικού, λιπαροί λεκέδες από λάδι. Μιλάμε βέβαια για αυτοκίνητα που κυκλοφορούν τουλάχιστον 2 χρόνια. Το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης συνιστάται κάθε δύο έως τρία χρόνια, ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα που κινούνται σε αγροτικούς δρόμους ή σε περιοχές με έντονη σκόνη χρειάζονται περισσότερη φροντίδα.
Επιπλέον, το πλύσιμο με καυστικές ενώσεις πρέπει οπωσδήποτε να πραγματοποιείται με γάντια για την αποφυγή θερμικών ή χημικών εγκαυμάτων. Η συγκέντρωση των συστατικών που επιλέγονται «με το μάτι» οδηγεί σε υπερβολική δαπάνη καθαριστικών ουσιών και μερικές φορές σε φθορά εξαρτημάτων. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να «ξεχάσεις» το καλοριφέρ στη λύση για αόριστο χρονικό διάστημα. Επίσης, μην αμελήσετε να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης με απεσταγμένο νερό. Και χρησιμοποιήστε μόνο αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας.
Σε κρύο καιρό, οι ειδικοί δεν συνιστούν τον καθαρισμό του καλοριφέρ στο σπίτι. Υπάρχει παγετός τη νύχτα και μπορεί να έχει μείνει λίγο υγρό στο αυτοκίνητό σας. Όλες οι εργασίες γίνονται καλύτερα σε ειδικά κουτιά ή μονωμένα δωμάτια. Η ιδανική επιλογή είναι ένα σέρβις αυτοκινήτου, όπου οι ειδικευμένοι ειδικοί θα πραγματοποιήσουν ανεξάρτητα τις απαραίτητες εργασίες.

Υπάρχουν δύο βασικές μέθοδοι για το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας:

• χωρίς αφαίρεση?
• Με απόσυρση.

Φυσικά και τα δύο έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Θα εξετάσουμε λεπτομερώς και τις δύο επιλογές για το ξέπλυμα του ψυγείου της σόμπας και θα δώσουμε μια ανεξάρτητη αξιολόγηση για καθεμία από αυτές.

Καθαρισμός του καλοριφέρ της σόμπας χωρίς αφαίρεση

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ξεπλύνετε το θερμαντικό σώμα που δεν συνεπάγεται αποσυναρμολόγηση. Σε αυτή την περίπτωση, ο καθαρισμός του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου δεν είναι η πιο δύσκολη διαδικασία, αλλά η έγκαιρη εφαρμογή του θα βοηθήσει στην εξάλειψη περιττών προβλημάτων και ταλαιπωρίας κατά την οδήγηση στη δροσερή εποχή. Αξίζει να επιλέξετε την κατάλληλη μέθοδο καθαρισμού, ξεκινώντας από το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται ο εναλλάκτης θερμότητας. Για παράδειγμα, δεν μπορείτε να πλύνετε ένα καλοριφέρ από αλουμίνιο με αλκαλικά διαλύματα. Αντίθετα, διαλύματα που περιέχουν οξύ δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται όταν εργάζεστε με εξαρτήματα από χαλκό και ορείχαλκο. Για να καθαρίσετε το ψυγείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο αυτοσχέδια μέσα όσο και επαγγελματικά. Επίσης, δεν είναι απολύτως απαραίτητο να διεξάγετε τη διαδικασία καθαρισμού του καλοριφέρ όταν έχει κρύο έξω.

Καθαρισμός με κιτρικό οξύ.

Μία από τις φθηνότερες και πιο προσιτές μεθόδους για να απαλλαγείτε από τα άλατα. Η λύση για το πλύσιμο είναι εύκολο να φτιάξετε μόνοι σας. Είναι απαραίτητο να διαλυθούν 200 g οξέος σε ζεστό απεσταγμένο νερό. Μερικές φορές συνιστάται να προσθέσετε λίγο ξύδι. Το υγρό που προκύπτει πρέπει να θερμανθεί. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να στραγγίσετε το παλιό αντιψυκτικό και να γεμίσετε το υγρό έκπλυσης. Στη συνέχεια κάνουμε παύση και χρησιμοποιούμε το αυτοκίνητο στη συνήθη λειτουργία. Μετά από 3-4 ημέρες, στραγγίζουμε το υγρό, από το οποίο πρέπει να βγουν όλα τα σωματίδια βρωμιάς και αλάτων. Μετά από αυτό, συμπληρώστε το αντιψυκτικό και η εργασία ολοκληρώθηκε.

Ευκολία: 5
Κόστος: 5
Χρόνος που δαπανήθηκε: 3
Ποιότητα: 5

Καθαρισμός με οικιακά καθαριστικά και καθαριστικά σωλήνων (Toilet Duck Active, Tiret Professional, Mole).

Λάβετε υπόψη ότι αυτά τα προϊόντα περιέχουν αλκάλια, τα οποία μπορεί να βλάψουν τα αλουμινένια μέρη του μηχανήματος. Για να προετοιμάσετε το διάλυμα, πρέπει να αραιώσετε το συμπύκνωμα με νερό - ένα έως τρία. Στη συνέχεια, ρίξτε στο αυτοκίνητο και περιμένετε περίπου 1,5 ώρα. Μετά από αυτό, πρέπει να ξεπλύνετε το ψυγείο με τρεχούμενο νερό και να φυσήξετε τα υπολείμματά του με έναν συμπιεστή. Εάν παραμείνει βρωμιά, η διαδικασία μπορεί να επαναληφθεί ξανά.

Ευκολία: 5
Κόστος: 4
Χρόνος που δαπανήθηκε: 4
Ποιότητα: 4
Συμπέρασμα: Συνιστάται για μέτρια ρύπανση.

Πλύσιμο με Fanta, Schweppes ή Sprite.

Αυτή η μέθοδος συνιστάται επίσης από έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Είναι σημαντικό να μην συγχέουμε τα αναψυκτικά, καθώς το Fanta, το Schweppes και το Sprite περιέχουν κιτρικό οξύ και, για παράδειγμα, η Coca-Cola περιέχει ορθοφωσφορικό οξύ, το οποίο μπορεί να βλάψει τη μεταλλική επιφάνεια. Είναι απαραίτητο να αγοράσετε 6-8 λίτρα σόδας, ιδανικά χωρίς φωτεινές βαφές, και στη συνέχεια να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης. Αφού ολοκληρώσετε τη διαδικασία, βεβαιωθείτε ότι έχει αποστραγγιστεί η μέγιστη ποσότητα υγρού. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε τα μέρη δύο φορές με νερό και να ρίξετε αντιψυκτικό.

Απλότητα: 3
Κόστος: 2
Χρόνος που δαπανήθηκε: 5
Ποιότητα: 3
Συμπέρασμα: Συνιστάται για μέτρια ρύπανση.

Καθαρισμός με γαλακτικό οξύ.

Αυτή η μέθοδος μπορεί να δώσει ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά δεν θα βρείτε γαλακτικό οξύ στο σούπερ μάρκετ. Μερικές φορές οι προσφορές πωλήσεων βρίσκονται σε φόρουμ αυτοκινήτων. Συνήθως πωλείται 36% οξύ, αλλά χρειάζεται 6% για τον καθαρισμό.

Επομένως, αραιώστε το οξύ σε αναλογία 1:5 σε απεσταγμένο νερό. Ρίξτε μέσα και περιμένετε να σταματήσει ο σχηματισμός διοξειδίου του άνθρακα. Στη συνέχεια, πρέπει να στραγγίσετε το βρώμικο υγρό.

Υπάρχουν αυτοκινητιστές που προτιμούν να διανύουν μερικά χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο και μόνο μετά να αδειάζουν το υγρό έκπλυσης. Ωστόσο, να είστε προσεκτικοί - παρά το γεγονός ότι αυτή η λύση δεν είναι τόσο επιθετική στα αλουμινένια μέρη, ο κινητήρας μπορεί να ζεσταθεί πολύ. Και, το πιο σημαντικό, μην ξεχάσετε να εξουδετερώσετε το οξύ πλένοντας τα μέρη με απεσταγμένο νερό. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί για περίπου 15 λεπτά. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να γεμίσετε αντιψυκτικό.

Ευκολία: 5
Κόστος: 4
Χρόνος που δαπανήθηκε: 5
Ποιότητα: 4
Κατώτατη γραμμή: Συνιστάται για μεσαία έως υψηλά επίπεδα ρύπανσης.

Πλύσιμο με ορό γάλακτος.

Μια παλιά λαϊκή θεραπεία που χρησιμοποιήθηκε στη σοβιετική εποχή. Ο ορός βοηθά στη διάλυση των αλάτων και της σκουριάς. Ωστόσο, εάν οι ακαθαρσίες είναι πολύ παλιές, ο ορός θα τις μαλακώσει, αλλά δεν θα τις εξαφανίσει εντελώς. Είναι απαραίτητο να στραγγίξετε το ψυκτικό υγρό και, στη συνέχεια, ρίξτε δύο ή τρία λίτρα ορού γάλακτος που έχει φιλτραριστεί μέσα από τυρόπανο. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο για μερικές μέρες. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να στραγγίξετε τον ορό γάλακτος και να ξεπλύνετε το σύστημα με νερό. Ορισμένοι αυτοκινητιστές σημειώνουν ότι ακόμη και μετά από σχολαστικό πλύσιμο, σχηματίζεται αφρός στο σύστημα ψύξης.

Ευκολία: 5
Κόστος: 4
Χρόνος που δαπανήθηκε: 4
Ποιότητα: 4
Κατώτατη γραμμή: Συνιστάται για ελαφριά έως μέτρια βρωμιά.

Πλύσιμο με οξικό οξύ

Θα χρειαστούν τρία μπουκάλια ξύδι τροφίμων (70%). Πωλούνται σχεδόν σε κάθε σούπερ μάρκετ. Επίσης, μην ξεχάσετε να στραγγίσετε το παλιό αντιψυκτικό. Αφαιρέστε τους σωλήνες διακλάδωσης που είναι κατάλληλοι για το καλοριφέρ. Μετά από αυτό, ο συμπιεστής πρέπει να φυσήξει τα υπολείμματα αντιψυκτικού και να ξεπλύνει το ψυγείο με νερό. Μετά το στέγνωμα, πρέπει να ρίξετε ξύδι σε αυτό και να το αφήσετε για περίπου μία ώρα. Στη συνέχεια, πλύνετε καλά το υγρό από το ψυγείο. Για να κατανοήσετε το αποτέλεσμα της διαδικασίας, είναι καλύτερο να στραγγίσετε το νερό σε έναν κουβά. Όσο μεγαλύτερο είναι το «σιδερένιο άλογο» σας, τόσο πιο καθαρό είναι το αποτέλεσμα. Το ψυγείο θα χρειαστεί να φυσήξει ξανά και να στεγνώσει. Τώρα πρέπει να συνδέσετε τους σωλήνες πίσω, να γεμίσετε αντιψυκτικό και να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Ευκολία: 5
Κόστος: 5
Χρόνος που δαπανήθηκε: 4
Ποιότητα: 5
Συμπέρασμα: Συνιστάται για μέτρια ρύπανση.

Καθαρισμός με επαγγελματικά χημικά αυτοκινήτου (Hi-Gear, LAVR Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado κ.λπ.).

Τα επαγγελματικά προϊόντα είναι καλά γιατί δεν χρειάζεται να υπολογίσετε τη δοσολογία. Επίσης, τα φωσφορικά άλατα, τα οποία αποτελούν μέρος των χημικών αυτοκινήτων, δεν θα βλάψουν τα ελαστικά στοιχεία - τσιμούχες και σωλήνες. Μια καλά υπολογισμένη φόρμουλα του συμπυκνώματος θα εξαλείψει γρήγορα και αποτελεσματικά (έως 70%) τη ρύπανση.

Συχνά από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορείτε να ακούσετε παράπονα σχετικά με την αναποτελεσματικότητα τέτοιων κεφαλαίων. Όμως το μυστικό της δουλειάς τους είναι να ακολουθούν αυστηρά τις οδηγίες χρήσης.

Ας πάρουμε ως παράδειγμα ένα τόσο γνωστό εργαλείο όπως το Hi-Gear. Μια υπόδειξη έχει ήδη δοθεί στη φιάλη: θα χρειαστούν 7 λεπτά για να ξεπλυθεί το σύστημα ψύξης. Αναμείξτε το προϊόν με 5 λίτρα απεσταγμένου νερού. Μετά από αυτό, χύστε το διάλυμα στο σύστημα ψύξης. Προθερμάνετε τον κινητήρα στους 60 μοίρες λειτουργώντας τον για όχι περισσότερο από 5-7 λεπτά. Σβήστε τον κινητήρα, αφήστε τον να κρυώσει και στραγγίστε το υγρό. Ξεπλύνετε τα μέρη με απεσταγμένο νερό και γεμίστε με αντιψυκτικό.

Για να έχετε θετικό αποτέλεσμα όταν χρησιμοποιείτε οποιοδήποτε από τα επαγγελματικά εργαλεία, πρέπει να ακολουθήσετε όλες τις συστάσεις. Διαφορετικά, το αποτέλεσμα θα είναι αδύναμο.

Ευκολία: 5
Κόστος: 4
Χρόνος που δαπανήθηκε: 4
Ποιότητα: 5
Κατώτατη γραμμή: Συνιστάται για μεσαία έως υψηλά επίπεδα βρωμιάς.

Ξεπλύνετε το ψυγείο με πλήρη αφαίρεση

Η αποσυναρμολόγηση του καλοριφέρ της σόμπας είναι μια επίπονη διαδικασία που απαιτεί καλή γνώση του μηχανήματος. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό δεν είναι αρκετό. Για τους αυτοκινητιστές που δεν έχουν εμπειρία με την επιτυχή αφαίρεση ενός ψυγείου, είναι καλύτερο να καταφύγουν σε επαγγελματική βοήθεια. Στην ιδανική περίπτωση, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου.

Η έκπλυση με πλήρη αφαίρεση ενδείκνυται σε περιπτώσεις όπου οι μέθοδοι καθαρισμού του ψυγείου χωρίς αποσυναρμολόγηση έχουν αποδειχθεί αναποτελεσματικές.

Η αφαίρεση του καλοριφέρ του καλοριφέρ θα αποκαλύψει πολλούς τύπους δυσλειτουργιών ταυτόχρονα. Για παράδειγμα, με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να δοκιμάσετε τη λειτουργία του ανεμιστήρα και, εάν χρειάζεται, να αντικαταστήσετε τον κινητήρα του.

Επίσης, κατά την αποσυναρμολόγηση, θα αποδειχθεί ότι ξεπλένεται ποιοτικά και καθαρίζεται το ψυγείο του θερμαντήρα από το εξωτερικό. Σε αυτοκίνητα χωρίς φίλτρο, συσσωρεύονται πολλά σκουπίδια και σκόνη στην εισαγωγή αέρα. Εξαιρετικά επικίνδυνο είναι το χνούδι της λεύκας, το οποίο, σαν να λέγαμε, ψήνεται και σχηματίζει μια παχιά κρούστα. Το αποτέλεσμα είναι ένας βρώμικος εναλλάκτης θερμότητας να αερίζεται ελάχιστα και να παράγει θερμότητα.

Για να κατανοήσετε την κατάσταση των σωλήνων, να αξιολογήσετε τον βαθμό μόλυνσης των κυψελών του ψυγείου και τη στεγανότητα κατά το κλείσιμο των αποσβεστήρων των αεραγωγών, είναι δυνατό μόνο με την αφαίρεση του ψυγείου. Η κίνηση των αμορτισέρ και τα κενά στην κλειστή θέση μεταξύ αυτών και της σόμπας προκαλούν την είσοδο αέρα από το εξωτερικό, περνώντας το ψυγείο. Αυτό μπορεί να συμβεί τόσο με οικονομικά αυτοκίνητα όσο και με ακριβά ξένα αυτοκίνητα. Και σε αυτή την περίπτωση, σίγουρα δεν πρέπει να πειραματιστείτε με την ανάλυση του αυτοκινήτου σας.

Η αποσυναρμολόγηση του καλοριφέρ του θερμαντήρα θα σας επιτρέψει να αξιολογήσετε αντικειμενικά την ποιότητα του συστήματος ψύξης. Εάν το ψυγείο δεν λειτουργεί, είναι απολύτως άσκοπο να το καθαρίσετε - είναι απαραίτητη η πλήρης αντικατάσταση των στοιχείων του συστήματος ψύξης. Η μόλυνση του συστήματος ψύξης δεν συμβαίνει αμέσως, η βρωμιά συσσωρεύεται σταδιακά. Αλλά η στιγμή που το ψυγείο αρχίζει να διαρρέει και να βουλώνει σε απόλυτη αστοχία είναι πάντα μια δυσάρεστη έκπληξη. Εάν είναι κατασκευασμένο από κράμα χαλκού, τότε το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με μικρά μέσα - αφαιρέστε το ψυγείο και κολλήστε το. Εάν το ψυγείο αλουμινίου είναι ελαττωματικό, είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε. Το κόστος επισκευής είναι πιθανό να είναι ίσο με την τιμή του καλοριφέρ.

Για έκπλυση με αφαίρεση, δεν απαιτείται η χρήση αντλίας. Χρειάζεστε μια καλή πίεση ζεστού νερού σε ένα ειδικό μπάνιο. Κατά την αποσυναρμολόγηση, χρησιμοποιούν ολόκληρο το οπλοστάσιο τόσο των βιοτεχνικών όσο και των επαγγελματικών εργαλείων για το πλύσιμο του καλοριφέρ της σόμπας. Υπάρχουν όμως μέθοδοι που μπορούν να εφαρμοστούν μόνο με την αφαίρεση του καλοριφέρ. Στο σπίτι, αποτελούν απειλή για την υγεία και είναι πολύ εντάσεως εργασίας.

Πλύσιμο με θειικό οξύ

Η αποσυναρμολόγηση σε αυτή την περίπτωση είναι υποχρεωτική για την αποφυγή ζημιών στα ελαστικά και πλαστικά μέρη του συστήματος ψύξης. Στις σημερινές συνθήκες, αυτή είναι μια μάλλον εξωτική μέθοδος, η σκοπιμότητα της οποίας είναι εξαιρετικά αμφίβολη. Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, πρέπει να συμμορφώνεστε με όλους τους κανονισμούς ασφαλείας. Είναι απαραίτητο να προστατεύετε τα μάτια σας με ειδικά γυαλιά και το δέρμα των χεριών σας με λαστιχένια γάντια. Θα ήταν χρήσιμο να ρίξετε ένα ειδικό ρόμπα πάνω από τα ρούχα. Επιπλέον, χρησιμοποιήστε μια οικιακή αναπνευστική συσκευή που θα προστατεύει την αναπνευστική οδό από τοξικές αναθυμιάσεις. Χρησιμοποιήστε επίσης ειδικές λαβίδες ή λαβές για να αποφύγετε την άμεση επαφή με το διάλυμα. Επιπλέον, θα χρειαστείτε ένα υδρόμετρο για να μετρήσετε τη συγκέντρωση του υγρού έκπλυσης. Λάβετε υπόψη ότι για την έκπλυση απαιτείται διάλυμα οξέος 15%. Επομένως, το υδρόμετρο θα πρέπει να δείχνει πυκνότητα 1,1 γραμμάρια ανά 1 κυβικό εκατοστό. Για να ληφθεί ένα διάλυμα, χρειάζονται επίσης απεσταγμένο νερό και ηλεκτρολύτης για την μπαταρία.
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χύνεται νερό σε οξύ. Αντίθετα, πρέπει να προσθέσετε προσεκτικά το οξύ στο νερό.
Ομοίως, τα καλοριφέρ παλαιού τύπου από χαλκό μπορούν να ξεπλυθούν. Τα μέρη από αλουμίνιο και ψευδάργυρο, αντίθετα, θα καταστούν άχρηστα.

Απλότητα: 1
Κόστος: 3
Χρόνος που δαπανήθηκε: 4
Ποιότητα: 5

Καθαρισμός με διάλυμα υδροχλωρικού οξέος

Μια άλλη επικίνδυνη μέθοδος που δεν συνιστάται χωρίς παρόμοια πρακτική εμπειρία. Επιπλέον, το υδροχλωρικό οξύ είναι αρκετά δύσκολο να ληφθεί. Η συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας, όπως και στην περίπτωση της χρήσης θειικού οξέος, είναι απλώς απαραίτητη.

Όταν χρησιμοποιείτε οξύ, για να απαλλαγείτε από βαριά μόλυνση, είναι απαραίτητο να γεμίσετε το σύστημα ψύξης με διάλυμα οξέος 2%. Δεν θα χρειαστούν περισσότερα από 50 ml ανά 1 λίτρο νερού. Αφού ξεπλύνετε το σύστημα θέρμανσης, ξεπλύνετε το απαλά με νερό αρκετές φορές. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ αυτή τη μέθοδο εάν το σύστημα ψύξης αποτελείται από εξαρτήματα που υπόκεινται σε διάβρωση.

Απλότητα: 1
Κόστος: 3
Χρόνος που δαπανήθηκε: 4
Ποιότητα: 5
Συμπέρασμα: συνιστάται σε περίπτωση υψηλού βαθμού ρύπανσης.

Πλύσιμο με καυστική σόδα (caustic soda).

Μια άλλη αμφίβολη μέθοδος που προκαλεί έντονες συζητήσεις στα φόρουμ μεταξύ των αυτοκινητιστών. Φροντίστε να προστατέψετε το δέρμα σας με γάντια πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία και να είστε προσεκτικοί: το καυστικό διαβρώνει τους ιστούς και είναι αρκετά τοξικό.
Η καυστική σόδα είναι ένα αλκαλικό απορρυπαντικό που είναι δύσκολο να αποκτηθεί. Ακόμη και ένα διάλυμα 5% μπορεί να βλάψει ένα ψυγείο, ειδικά αν είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Το καυστικό νάτριο διαβρώνει μέρη από αλουμίνιο και ψευδάργυρο, καθώς και κράματα. Το Caustic συνιστάται για τον καθαρισμό του εξοπλισμού πριν από τις επισκευές. Για πλύσιμο, παρασκευάζεται ένα διάλυμα καυστικής σόδας: 50 g ανά 1 λίτρο απεσταγμένου νερού. Η σχάρα ψυγείου πρέπει να τοποθετηθεί σε λουτρό με διάλυμα για αρκετά λεπτά. Μετά από αυτό, βγάλτε το και ελέγξτε αν έχουν διαλυθεί οι ρύποι. Εάν είναι απαραίτητο, η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί. Μετά τον καθαρισμό, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά το ψυγείο και να ξεπλύνετε καλά όλα τα μέρη με απεσταγμένο νερό και στη συνέχεια να στεγνώσετε.

Απλότητα: 2
Κόστος: 4
Χρόνος που δαπανήθηκε: 4
Ποιότητα: 5
Συμπέρασμα: συνιστάται σε περίπτωση υψηλού βαθμού ρύπανσης.

Σήμερα, υπάρχουν αρκετοί τρόποι για να καθαρίσετε το ψυγείο από τη ρύπανση. Υπάρχουν σοβαρές αμφιβολίες σχετικά με την καταλληλότητα ορισμένων από αυτά: τα συστατικά είναι δύσκολο να ληφθούν και η ίδια η διαδικασία καθαρισμού είναι αρκετά επίπονη. Επομένως, είναι καλύτερο να επιλέξετε εκείνες τις μεθόδους όπου ο κίνδυνος βλάβης του αυτοκινήτου είναι ελάχιστος και δεν υπάρχει κίνδυνος για την υγεία σας. Και να θυμάστε, κάνετε όλη τη δουλειά με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο. Αν θέλεις

11 Απριλίου 2018

Οποιοσδήποτε λάτρης του αυτοκινήτου που χειρίζεται ένα αυτοκίνητο για 3-5 χρόνια έχει πιθανώς παρατηρήσει μια επιδείνωση στην απόδοση του θερμαντήρα καμπίνας. Ο παραδοσιακός τρόπος επισκευής είναι η αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού εναλλάκτη θερμότητας με τον επακόλουθο καθαρισμό των καναλιών. Εδώ προκύπτει ένα κοινό πρόβλημα: μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρέσετε ένα στοιχείο, σε ορισμένα αυτοκίνητα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το μισό του μπροστινού πίνακα. Επομένως, πολλοί οδηγοί εξασκούν μια εναλλακτική επιλογή - έκπλυση υγρού του ψυγείου της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσουν από το αυτοκίνητο.

Διάστημα σέρβις θερμαντήρα

Τις περισσότερες φορές, το αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης λειτουργεί σε θερμοκρασία 80-95 μοίρες. Οι αποθέσεις συσσωρεύονται σταδιακά στις εσωτερικές επιφάνειες των μεταλλικών σωλήνων σε επαφή με τον εξωτερικό αέρα. Η διατομή των σωλήνων για τη ροή του ψυκτικού μειώνεται, η ένταση της μεταφοράς θερμότητας μειώνεται.

Οι λόγοι για το σχηματισμό ιζήματος που εμποδίζει την κανονική μεταφορά θερμότητας των θερμαντικών σωμάτων:

• μη έγκαιρη αντικατάσταση του παλιού αντιψυκτικού, του οποίου τα πρόσθετα έχουν χάσει τις λειτουργικές τους ιδιότητες και άρχισαν να κατακρημνίζονται.
• η χρήση νερού βρύσης και απεσταγμένου νερού αντί για αντιψυκτικό οδηγεί σε αυξημένη εναπόθεση αλάτων (κλίμακα).
• πλήρωση ψεύτικο ψυκτικό?
• μικρά σωματίδια ταξιδεύουν μέσα από το σύστημα, φράζοντας τους σωλήνες της σόμπας - μεταλλικά ρινίσματα, σκουριά, κομμάτια στεγανοποιητικού και καουτσούκ.

Το βέλτιστο διάστημα για το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας είναι μία φορά κάθε 2-3 χρόνια. Η λειτουργία πραγματοποιείται ταυτόχρονα με την αντικατάσταση του αντιψυκτικού - το σύστημα αδειάζει, γεμίζει με απεσταγμένο νερό με ειδικό καθαριστικό και θερμαίνεται μαζί με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας. Στη συνέχεια, το διάλυμα αφαιρείται και ένα νέο αντιψυκτικό χύνεται μέσω του δοχείου διαστολής.

Εάν η προληπτική πλύση που περιγράφεται παραπάνω δεν έχει πραγματοποιηθεί για πολλά χρόνια, το καλοριφέρ θα πρέπει να καθαριστεί από άλατα και υπολείμματα για να αποκατασταθεί η κανονική μεταφορά θερμότητας. Για να μην μπλέξετε με την αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού, ξεπλύνετε τη σόμπα χωρίς να την αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο με έναν από τους δύο τρόπους που περιγράφονται παρακάτω.

Πώς να πλύνετε τις κυψέλες του εναλλάκτη θερμότητας;

Για να αφαιρέσετε τις εναποθέσεις και τη βρωμιά από το ψυγείο του καλοριφέρ του σαλόνι, επιτρέπονται οι ακόλουθες χημικές συνθέσεις:

• απορρυπαντικό για αυτοκίνητα που πωλούνται σε εξειδικευμένα καταστήματα (για παράδειγμα, από τη μάρκα Mannol).
• τρόφιμα κιτρικό οξύ?
• οικιακά αντιδραστήρια που προορίζονται για τον καθαρισμό σωλήνων αποχέτευσης.
• διάλυμα καυστικής σόδας.

Συμβουλή. Πριν αγοράσετε μια σύνθεση έκπλυσης, θα πρέπει να ελέγξετε από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένη η σόμπα του αυτοκινήτου σας - αλουμίνιο ή χαλκό. Τα Regents που καθαρίζουν καλά τους χάλκινους σωλήνες μπορούν να βλάψουν τις κηρήθρες αλουμινίου του εναλλάκτη θερμότητας.

Ένα καλοριφέρ από χαλκό μπορεί να πλυθεί με όλα τα αναφερόμενα μέσα. Η μόνη προειδοποίηση: διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες για το οικιακό αντιδραστήριο και βεβαιωθείτε ότι το υγρό δεν θα καταστρέψει τους ελαστικούς σωλήνες και τα πλαστικά μέρη. Με σοβαρή απόφραξη, είναι καλύτερο να αγοράσετε δύο χημικά - όξινα και αλκαλικά.

Δεδομένου ότι το ψυγείο αλουμινίου της σόμπας δεν ανέχεται την επαφή με αλκάλια, αξίζει να αγοράσετε κιτρικό οξύ ή ένα εργοστασιακό όχημα σχεδιασμένο για τέτοιους εναλλάκτες θερμότητας. Σε ακραίες περιπτώσεις, χρησιμοποιήστε για λίγο αδύναμα αλκαλικά διαλύματα και στη συνέχεια ξεπλύνετε προσεκτικά με απόσταγμα.

Προληπτικός καθαρισμός "εν κινήσει"

Αυτή η μέθοδος συνιστάται να εφαρμόζεται απουσία παγετού - το καλοκαίρι, νωρίς την άνοιξη ή αργά το φθινόπωρο. Ο λόγος είναι η πλήρωση του συστήματος ψύξης της μονάδας ισχύος με απεσταγμένο νερό για αρκετές ημέρες. Λόγω των νυχτερινών παγετών, οι σωλήνες εναλλάκτη θερμότητας μπορεί να ραγίσουν από τη διαστολή του πάγου. Επιτρέπεται η διεξαγωγή δραστηριοτήτων έκπλυσης το χειμώνα εάν το όχημα φυλάσσεται σε ζεστό γκαράζ και δεν παραμένει έξω για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πώς γίνεται αυτός ο καθαρισμός:

1. Αδειάστε εντελώς το σύστημα ψύξης του κινητήρα.
2. Πάρτε τη σωστή ποσότητα αποστάγματος, που αντιστοιχεί στον όγκο του συστήματος. Ζεσταίνουμε νερό και διαλύουμε 100-150 γραμμάρια κιτρικού οξέος σε αυτό.
3. Ρίξτε τον παράγοντα στη θέση του αντιψυκτικού, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν θύλακες αέρα.
4. Περάστε το νερό με κιτρικό οξύ για 4-5 ημέρες και στη συνέχεια στραγγίστε το διάλυμα. Γεμίστε το χιτώνιο ψύξης του κινητήρα και το δίκτυο σωληνώσεων με νέο αντιψυκτικό κατάλληλης μάρκας.

Σημείωση. Η συγκέντρωση του οξέος τροφίμων 100 γραμμάρια ανά 10 λίτρα νερού θεωρείται μάλλον αδύναμη - το διάλυμα δεν μπορεί να βλάψει κανένα μέρος και τα κύτταρα καλοριφέρ.

Το ξέπλυμα "εν κινήσει" είναι ένα προληπτικό μέτρο. Ένας εναλλάκτης θερμότητας που είναι πολύ φραγμένος με άλατα δεν μπορεί να καθαριστεί με αυτόν τον τρόπο· απαιτείται υψηλότερη συγκέντρωση οξέος και αντίστροφη πλύση.

Προετοιμασία για ένα μεγάλο ξέπλυμα

Για να καθαρίσετε το ψυγείο του εσωτερικού καλοριφέρ απευθείας στο αυτοκίνητο, θα χρειαστείτε:

• απορρυπαντικό δύο τύπων - αλκαλικό και όξινο.
• τυποποιημένο σετ κλειδιών, κατσαβιδιών και πένσες, χοάνη.
• αντλία νερού χαμηλής ισχύος (κατάλληλη είναι επίσης μια οικιακή μονάδα κυκλοφορίας για θέρμανση και μια ηλεκτρική αντλία από φορτηγό Gazelle).
• δύο εύκαμπτοι σωλήνες μήκους 2 μέτρων με μακριούς σφιγκτήρες.
• αποσταγμένο νερό σε ποσότητα 3 όγκων του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου σας.
• λέβητας και κάδος?
• παλιό νάιλον καλσόν ή τριπλή διπλωμένη γάζα.

Ετοιμάστε επίσης ένα δοχείο για την αποστράγγιση του παλιού αντιψυκτικού και του απαιτούμενου όγκου φρέσκου ψυκτικού. Συχνά, οι αυτοκινητιστές πλένουν τον εναλλάκτη θερμότητας της σόμπας χωρίς να αδειάζουν εντελώς τους αγωγούς και το χιτώνιο του κινητήρα, αλλά στη συνέχεια όλα τα υπολείμματα που περιέχονται στο παλιό αντιψυκτικό θα ορμήσουν ξανά στο καθαρό ψυγείο.

Είναι πιο βολικό να εκτελείτε εργασίες σε γκαράζ εξοπλισμένο με τάφρο προβολής. Για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα χωρίς να αφαιρέσετε τη σόμπα από το αυτοκίνητο, αποστραγγίστε εντελώς το αντιψυκτικό από τον κινητήρα με την ακόλουθη σειρά:

1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει σε θερμοκρασία δωματίου και τοποθετήστε ένα δοχείο αντιψυκτικού από κάτω.
2. Ξεβιδώστε το βύσμα στο μπλοκ κυλίνδρων με ένα κλειδί και, στη συνέχεια, ανοίξτε το καπάκι του δοχείου διαστολής.
3. Όταν ρέει όλο το αντιψυκτικό, τυλίξτε το βύσμα στη θέση του. Εάν το κύριο ψυγείο έχει δεύτερη αποστράγγιση, επαναλάβετε τη λειτουργία.
4. Αποσυνδέστε το σωλήνα στο υψηλότερο σημείο του συστήματος - στο μπλοκ θέρμανσης του γκαζιού ή του καρμπυρατέρ.

Σε ορισμένα οχήματα, το άδειασμα εμποδίζεται από περιβλήματα που προστατεύουν το χώρο του κινητήρα από τη σκόνη από κάτω. Υπάρχουν 2 επιλογές για την επίλυση του προβλήματος: αφαιρέστε την προστασία ή χρησιμοποιήστε έναν μακρύ σωλήνα που είναι συνδεδεμένος στο λαιμό αφού ξεβιδώσετε το βύσμα.

Εντολή εργασίας

Για να καθαρίσετε τη σόμπα με τα χέρια σας, πρέπει να βρείτε και να αποσυνδέσετε 2 σωλήνες που αφήνουν το διαμέρισμα του κινητήρα μέσα στην καμπίνα. Δεύτερη στιγμή: βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα του θερμαντήρα που βρίσκεται μέσα στο χώρο επιβατών είναι ανοιχτή. Στη συνέχεια, συναρμολογήστε την εγκατάσταση έκπλυσης, συμπεριλαμβανομένων των ακόλουθων στοιχείων:

• 2 εύκαμπτοι σωλήνες?
• αντλία νερού;
• φίλτρο καλσόν.

Η αποστολή του φίλτρου είναι να αποτρέπει την είσοδο ρύπων και σωματιδίων αλάτων στη μονάδα αντλίας, επομένως πρέπει να εγκατασταθεί στο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα που προέρχεται από τον εναλλάκτη θερμότητας. Συνδέστε τον άλλο σωλήνα στην αντλία που είναι βυθισμένη σε έναν κουβά με διάλυμα έκπλυσης. Εάν χρησιμοποιείτε αντλία Gazelle ή αντλία κυκλοφορίας, θα πρέπει να βάλετε έναν κοντό σωλήνα στην πλευρά αναρρόφησης για την παροχή νερού από έναν κάδο.

Πριν ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας του αυτοκινήτου, συνδέστε τους σωλήνες της οικιακής εγκατάστασης στους σωλήνες του εναλλάκτη θερμότητας. Στη συνέχεια προχωρήστε σύμφωνα με τις οδηγίες:

1. Χρησιμοποιώντας ένα λέβητα, θερμαίνετε το νερό σε έναν κουβά σε θερμοκρασία 70-85 ° C.
2. Ενεργοποιήστε την αντλία κατεβάζοντας τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής σε έναν κάδο. Όταν βγαίνει ένα σταθερό ρεύμα από αυτό, προσθέστε ένα καθαριστικό αποχέτευσης τύπου Mole ή παρόμοιο με το ζεστό νερό (ποσότητα - τουλάχιστον 1 λίτρο).
3. Ξεπλύνετε τη σόμπα για 30 λεπτά, ανάβοντας περιοδικά το λέβητα. Μην αφήνετε το διάλυμα να κρυώσει ή να βράσει.
4. Μετά από μισή ώρα, σταματήστε την άντληση και αφαιρέστε τη βρωμιά από το φίλτρο. Στη συνέχεια, αλλάξτε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης και επιστροφής με οποιονδήποτε βολικό τρόπο - αλλάξτε τα ακροφύσια στο μηχάνημα ή στη μονάδα αντλίας.
5. Ξεκινήστε ξανά την άντληση. Ο αντίστροφος καθαρισμός του καλοριφέρ της σόμπας είναι υποχρεωτικός και διαρκεί 30 λεπτά.

Σημαντικό σημείο! Εάν ο εναλλάκτης θερμότητας είναι κατασκευασμένος από κράμα αλουμινίου, ο χρόνος επεξεργασίας με τον παράγοντα αποχέτευσης πρέπει να μειωθεί σε 10-15 λεπτά. Κατά κανόνα, τέτοιες χημικές ουσίες παράγονται με βάση αλκάλια και μπορούν να διαβρώσουν τα κύτταρα του καλοριφέρ.

Το δεύτερο στάδιο - το πλύσιμο της σόμπας με καθαρό νερό - πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο. Πρώτα, το νερό τροφοδοτείται προς τη μία κατεύθυνση, στη συνέχεια, στην άλλη, ο χρόνος άντλησης είναι 15 λεπτά. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε το φίλτρο και προχωρήστε στο τρίτο στάδιο - επεξεργασία με οξύ.

Για να καθαρίσετε το ψυγείο με διάλυμα κιτρικού οξέος, ρίξτε 100-150 γραμμάρια αντιδραστηρίου σε ζεστό νερό και ανακατέψτε καλά. Συνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και ξεκινήστε ξανά τη μονάδα αντλίας. Η αφαλάτωση με οξύ διαρκεί από 30 έως 60 λεπτά, ανάλογα με τον βαθμό μόλυνσης των εσωτερικών επιφανειών του εναλλάκτη θερμότητας. Θυμηθείτε να διατηρήσετε τη θερμοκρασία του διαλύματος και το αντίστροφο πλύσιμο (επίσης 30-60 λεπτά).

Το τελευταίο στάδιο είναι η τελική έκπλυση της σόμπας από άλατα και οξύ με απεσταγμένο νερό. Εκτελέστε το και προς τις δύο κατευθύνσεις για 15 λεπτά, στη συνέχεια σταματήστε την αντλία και φυσήξτε το υπόλοιπο νερό από τον εναλλάκτη θερμότητας. Η συναρμολόγηση και η πλήρωση του συστήματος γίνεται με την εξής σειρά:

1. Επανασυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες θερμαντήρα.
2. Κλείστε όλες τις οπές αποστράγγισης και ρίξτε αργά αντιψυκτικό μέσω του λαιμού πλήρωσης του δοχείου διαστολής.
3. Όταν ρέει αντιψυκτικό από τον σωλήνα που αφαιρέθηκε από τη βαλβίδα γκαζιού, τοποθετήστε το στο εξάρτημα και στερεώστε το με σφιγκτήρα.
4. Συμπληρώστε το ψυκτικό υγρό στο σωστό επίπεδο.

Μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης, ξεκινήστε τον κινητήρα και θερμαίνετε σε θερμοκρασία λειτουργίας 90-95 ° C. Ελέγξτε τη λειτουργία του θερμαντήρα ενεργοποιώντας τη θέρμανση και τον ανεμιστήρα σε πλήρη ισχύ. Σε περίπτωση επιτυχούς έκπλυσης, θα νιώσετε το αποτέλεσμα χωρίς μέτρηση με θερμόμετρο.

Η θέρμανση στο αυτοκίνητο δεν είναι μια ιδιοτροπία, αλλά μια από τις λειτουργίες που εξασφαλίζουν μια άνετη και ασφαλή οδήγηση. Εάν ο παγετός που σχηματίζεται στο τζάμι μειώνει τη θέα, τότε δεν θα αργήσει να βρεθείτε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Όπως πάντα, στη χώρα μας, η παγωμένη ώρα έρχεται απρόσμενα. Εάν στο επόμενο ταξίδι, πατώντας το κουμπί θέρμανσης αντί για ζεστό αέρα, φυσά κρύος αέρας από τον αγωγό αέρα, τότε έχει έρθει η στιγμή που πρέπει να καθαριστεί το καλοριφέρ της σόμπας.

Για την αποτελεσματικότητα αυτής της διαδικασίας, θα είναι χρήσιμο να κατανοήσουμε: πώς λειτουργεί το σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου, με ποιες μεθόδους και μέσα μπορεί να καθαριστεί.

Η σόμπα και η βαλβίδα παράκαμψης που είναι ενσωματωμένα στο σύστημα ψύξης του μηχανήματος είναι τα κύρια στοιχεία της θέρμανσης. Η θέρμανση του ψυγείου της σόμπας συμβαίνει λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού του κινητήρα, το οποίο εισέρχεται επίσης στον εναλλάκτη θερμότητας.

Έτσι, εάν η αντλία είναι εντάξει, ο θερμοστάτης λειτουργεί, ο ανεμιστήρας της σόμπας δεν έχει καεί, οι αεραγωγοί δεν είναι φραγμένοι, το επίπεδο αντιψυκτικού είναι κανονικό και δεν υπάρχει κλείδωμα αέρα στο σύστημα ψύξης, τότε η αιτία της κακής θέρμανσης είναι η ρύπανση του καλοριφέρ της σόμπας.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όλη η βρωμιά που διέρχεται από το σύστημα καταλήγει στο καλοριφέρ του καλοριφέρ, βουλώνοντας σταδιακά τις κυψέλες του. Αυτό τελικά οδηγεί σε μείωση της θερμοκρασίας του αέρα που εισέρχεται στο εσωτερικό του οχήματος.

Υπάρχουν δύο τρόποι για να καθαρίσετε τον εναλλάκτη θερμότητας: ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε από το μηχάνημα και με την ίδια διαδικασία, αποσυναρμολογώντας το πλήρως.

Έκπλυση χωρίς αποσυναρμολόγηση

Ο πρώτος και πιο εύκολα προσβάσιμος τρόπος είναι να ξεπλύνετε το ψυγείο χωρίς να καταφύγετε σε καμία αποσυναρμολόγηση του συστήματος.

Φτιάχνουμε διάλυμα κιτρικού οξέος και απεσταγμένου νερού με βάση την αναλογία 100 γραμμαρίων λεμονιού για όλο τον όγκο του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου σας. Στραγγίστε το παλιό αντιψυκτικό και γεμίστε το διάλυμα. Μετά το συνεχίζουμε για 5-6 μέρες. Μετά από αυτό το διάστημα, στραγγίζουμε το υγρό, με το οποίο θα βγει όλη η διαλυμένη βρωμιά και άλατα. Γεμίζουμε νέο αντιψυκτικό και απολαμβάνουμε τη ζεστασιά στην καμπίνα.

Η δεύτερη μέθοδος απαιτεί λίγη προετοιμασία και μικρή αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων του συστήματος θέρμανσης του αυτοκινήτου.

Για αυτή τη διαδικασία θα χρειαστείτε:

• Συμπιεστής ή αντλία νερού.
• Ένα ζευγάρι εύκαμπτοι σωλήνες με αντάπτορες. Το ένα άκρο του οποίου αντιστοιχεί στη διάμετρο των σωλήνων που βγαίνουν από τη σόμπα.
• Σφιγκτήρες, χωρητικότητα υγρού έκπλυσης, fumlenta.
• Μέσα με τα οποία θα πλυθεί ο εναλλάκτης θερμότητας.

Τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό του καλοριφέρ καλοριφέρ πρέπει να καλύπτονται με περισσότερες λεπτομέρειες. Κατά την επιλογή τέτοιων ουσιών, είναι απαραίτητο να προχωρήσετε από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένος ο εναλλάκτης θερμότητας. Εάν το ψυγείο είναι αλουμίνιο, τότε είναι απαράδεκτο να το πλένετε με αλκαλικά διαλύματα· σε αυτή την περίπτωση, τα προϊόντα με ένα ορισμένο ποσοστό οξέος στη σύνθεσή τους θα κάνουν. Με το ξέπλυμα του εναλλάκτη θερμότητας χαλκού-ορείχαλκου, όλα θα πρέπει να είναι ακριβώς το αντίθετο.

Για τη διαδικασία έκπλυσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επαγγελματικά εργαλεία, όπως το ειδικό υγρό Mannol, ή αυτοσχέδια μέσα.

Οι συμβουλές ποικίλλουν στην επιλογή των υγρών στο χέρι, για κάποιους, το Xylitol ή το Antinakipin έχει γίνει πανάκεια για την αφαλάτωση οικιακών καφετιέρων και βραστών, άλλοι συμβουλεύουν τη χρήση κανονικής Coca-Cola ή ορού γάλακτος, άλλοι επαινούν το Mole για τον καθαρισμό των σωλήνων.

Αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια αποδεδειγμένη μέθοδο - έκπλυση με κιτρικό οξύ και εάν ο θερμαντήρας είναι χαλκός - με καυστική σόδα.

Ας ξεκινήσουμε τη διαδικασία πλύσης

Αρχικά, σηκώνοντας τον απορροφητήρα, βρίσκουμε δύο σωλήνες που παρέχουν την παροχή και την απομάκρυνση του υγρού στη σόμπα. Επειτα:

• στα πτερύγια του ψυγείου.Έχοντας αποσυνδέσει αυτούς τους εύκαμπτους σωλήνες, τους χτίζουμε, στερεώνοντας τους αρμούς με σφιγκτήρες και τυλίγοντας τους με fumlent για στεγανότητα.

• Ενεργοποιώντας τον συμπιεστή, φυσάμε το παλιό αντιψυκτικό από τον εναλλάκτη θερμότητας.
• Γεμίστε το ψυγείο με αραιωμένο κιτρικό οξύ ή άλλο επιλεγμένο υγρό καθαρισμού, δώστε του χρόνο, έως και μισή ώρα, για να διαλύσει τη βρωμιά και τις εναποθέσεις. Σε προχωρημένες περιπτώσεις, επιτρέπεται η αύξηση αυτού του χρόνου σε αρκετές ώρες. Κάποιοι συμβουλεύουν, πριν ρίξετε, για μεγαλύτερο αποτέλεσμα, θερμαίνετε το διάλυμα στη θερμοκρασία λειτουργίας του αντιψυκτικού και στην περίπτωση χρήσης Coca-Cola, γενικά, βράστε το.

• Μετά την επιλεγμένη χρονική περίοδο, στραγγίστε το υγρό στο προετοιμασμένο δοχείο.
• Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μέχρι να βγει καθαρό υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης.
• Συνδέοντας την αντλία σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες, ξεπλύνετε τη σόμπα με καθαρό νερό υπό πίεση.
• Συνδέοντας τους εύκαμπτους σωλήνες πίσω και προσθέτοντας αντιψυκτικό, πρέπει να εξαλείψετε τον αερισμό του συστήματος.

Ως πρόσθετος τρόπος επηρεασμού της εσωτερικής ρύπανσης, ορισμένοι ειδικοί προτείνουν ότι συνδέοντας την αντλία σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες και κατεβάζοντάς την σε έναν κουβά που λειτουργεί ως δοχείο για την αποστράγγιση του υγρού, να οδηγήσετε το διάλυμα καθαρισμού μέσα στη σόμπα σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Για να σπρώξετε ομοιόμορφα όλες τις διόδους στα πτερύγια του ψυγείου.

Σε κάθε περίπτωση, και οι δύο μέθοδοι έκπλυσης χωρίς αποσυναρμολόγηση μπορούν να καθαρίσουν το σύστημα μόνο από το εσωτερικό.

Εάν αυτό δεν βοηθήσει και συνεχίσει να ρέει κρύος αέρας από τον αγωγό, ο θερμαντήρας θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.

Έκπλυση με αποσυναρμολόγηση

Η πλήρης αποσυναρμολόγηση του εναλλάκτη θερμότητας είναι ενοχλητική και χρονοβόρα, αλλά αυτή η μέθοδος καθιστά δυνατό τον καθαρισμό του όχι μόνο από το εσωτερικό, αλλά και από το εξωτερικό. Επίσης, αυτή η μέθοδος είναι καλύτερη γιατί είναι δυνατή η διάγνωση σε περίπτωση διαρροών που μπορούν να εξαλειφθούν με συγκόλληση αργού.

Εάν εξακολουθείτε να αποφασίσετε να αποσυναρμολογήσετε, τότε για να αποκτήσετε πρόσβαση στη σόμπα θα πρέπει να ξεβιδώσετε το ταμπλό.

Αυτή η αποσυναρμολόγηση είναι παρόμοια με αυτή που απαιτείται για την αφαίρεση του εξατμιστή κατά τον καθαρισμό του κλιματιστικού.

Αφού αφαιρέσετε την τορπίλη, χρειάζεστε:

• Αποσυνδέστε τα εξαρτήματα που είναι κατάλληλα για τη μονάδα θέρμανσης. Σε ορισμένες μάρκες μηχανών, υπάρχει ένας εξατμιστής του συστήματος κλιματισμού στη μονάδα θέρμανσης, πράγμα που σημαίνει ότι αυτοί οι σωλήνες θα πρέπει επίσης να αποσυνδεθούν για να αποσυναρμολογηθεί η σόμπα.
• Ξεβιδώστε προσεκτικά τη μονάδα θέρμανσης και αφαιρέστε την από το χώρο επιβατών.

Το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας με αυτόν τον τρόπο διευκολύνεται αρκετές φορές, γιατί μπορεί να γίνει στο σπίτι, κάτω από ζεστό τρεχούμενο νερό. Και αν τα χημικά συστατικά δεν βοήθησαν, τότε μπορείτε να ξεκολλήσετε τον εναλλάκτη θερμότητας και να τον καθαρίσετε χειροκίνητα με μια βούρτσα ή παρόμοια εργαλεία στο χέρι με τη μορφή τρυπανιού με μακρύ τρυπάνι.

Αφού καθαρίσετε τον εναλλάκτη θερμότητας, μην είστε πολύ τεμπέλης για να αντικαταστήσετε τους υποβρύχιους σωλήνες και να εγκαταστήσετε νέους σφιγκτήρες. Εξάλλου, θα είναι πολύ απογοητευτικό όταν, μετά από λίγες μέρες, θα κάνει ξανά κρύο στην καμπίνα και το σφάλμα θα είναι μια μικρή τρύπα στον εύκαμπτο σωλήνα ή ένας χαλαρός σφιγκτήρας που οδήγησε στην είσοδο αέρα στο ψυγείο της σόμπας.

Καθαρίζετε περιοδικά τους αεραγωγούς από φύλλα και βρωμιά που μπορούν να μειώσουν την απόδοση θέρμανσης.

Χρησιμοποιήστε ένα ψυκτικό υγρό καλής ποιότητας για να αποτρέψετε την επαναμόλυνση του θερμαντήρα με ακαθαρσίες που βρίσκονται στο χαμηλής ποιότητας αντιψυκτικό.

Ενεργοποιήστε περιοδικά τον ανεμιστήρα στη μέγιστη ταχύτητα για να καθαρίσετε τα εξωτερικά πτερύγια του ψυγείου.

Ο θερμαντήρας εκτελεί τη λειτουργία ενός είδους σόμπας, παρέχοντας ζεστό αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Και αν στη ζεστή εποχή πρακτικά δεν χρησιμοποιείται, τότε τη χειμερινή περίοδο δεν μπορεί κανείς να το κάνει χωρίς αυτό. Η λειτουργία της σόμπας παρέχει όχι μόνο την άνεση του οδηγού και των επιβατών, αλλά και το φύσημα του παρμπρίζ, το οποίο είναι τόσο σημαντικό σε παγωμένο καιρό. Η αποτυχία του μπορεί να είναι μια μάλλον δυσάρεστη έκπληξη, ειδικά τον χειμώνα.

Εάν παρατηρήσετε ότι η θερμάστρα του αυτοκινήτου σας δεν παρέχει αρκετή θερμότητα στην παροχή αέρα, ο πυρήνας του θερμαντήρα σας μπορεί να είναι φραγμένος.

Πώς να ξεπλύνετε τα κανάλια του και πώς να το κάνετε στο σπίτι, θα μιλήσουμε σε αυτό το άρθρο. Θα εξετάσουμε επίσης τα πιο δημοφιλή προϊόντα λαϊκού καθαρισμού που χρησιμοποιούνται για αυτούς τους σκοπούς από τους αυτοκινητιστές μας.

Πώς να προσδιορίσετε την απόφραξη του καλοριφέρ

Πριν ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι αυτός που είναι η αιτία της ανεπαρκούς θέρμανσης του αέρα που παρέχεται στον χώρο επιβατών και ότι άλλα στοιχεία του συστήματος ψύξης, όπως ο θερμοστάτης και η αντλία υγρών (αντλία) , λειτουργούν κανονικά. Αρχικά, ζεστάνετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου στη θερμοκρασία λειτουργίας. Σηκώστε το καπό και βρείτε τον σωλήνα που πηγαίνει από τον θερμοστάτη στο ψυγείο ψύξης. Εάν είναι ζεστό, τότε ο θερμοστάτης λειτουργεί σωστά. Μπορείτε να προσδιορίσετε την απόδοση της αντλίας ανοίγοντας το δοχείο διαστολής και εκκινώντας τον κινητήρα. Εάν εισέλθει το ψυκτικό από τον εύκαμπτο σωλήνα που προέρχεται από το ψυγείο ψύξης, τότε η αντλία λειτουργεί.

Αφού βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί, με τον κινητήρα σε λειτουργία, ανοίξτε τη βαλβίδα του θερμαντήρα για να περάσει μέσα από αυτήν το ψυκτικό υγρό. Μετά από αυτό, σηκώστε την κουκούλα και βρείτε τους σωλήνες εισόδου και εξόδου του ψυγείου της σόμπας. Και τα δύο πρέπει να είναι ζεστά. Αυτό δείχνει ότι το ψυκτικό κυκλοφορεί ελεύθερα στο σύστημα. Εάν ο σωλήνας εξόδου είναι ελαφρώς ζεστός ή κρύος, το ψυγείο είναι βουλωμένο.

Γιατί είναι βουλωμένο το ψυγείο

Η αιτία της απόφραξης του θερμαντήρα μπορεί να είναι:

• μακρά περίοδος λειτουργίας, ως αποτέλεσμα της οποίας τα κανάλια του ψυγείου είναι φραγμένα με προϊόντα οξείδωσης και βρωμιά.
• η χρήση ψυκτικών χαμηλής ποιότητας, τα οποία μπορεί να περιέχουν ουσίες που επιταχύνουν τη διαδικασία οξείδωσης των μετάλλων.
• τη χρήση νερού με υψηλή περιεκτικότητα σε αλάτι ως ψυκτικό.
• διείσδυση στο σύστημα ψύξης λειτουργικών χημικά ενεργών υγρών (καύσιμο, λάδι) ή βρωμιά.

Ποια είναι η ουσία της έκπλυσης του ψυγείου

Η διαδικασία καθαρισμού του καλοριφέρ είναι να ξεπλύνετε τη μέγιστη ποσότητα βρωμιάς και προϊόντων οξείδωσης από αυτό με πίδακα νερού ή ειδικό υγρό. Αλλά πριν από αυτό, είναι επιθυμητό να διαλύσετε την κλίμακα ρίχνοντας υγρό καθαριστικό μέσα.

Μέθοδοι πλυσίματος

Υπάρχουν δύο τρόποι για να καθαρίσετε τη θερμάστρα: αφαιρώντας την από το αυτοκίνητο και χωρίς να την αφαιρέσετε. Κάθε μία από τις μεθόδους έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Στην πρώτη περίπτωση, το ψυγείο αποσυναρμολογείται μαζί με τον γερανό. Αυτό καθιστά δυνατή την αξιολόγηση της κατάστασης αυτών των εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης, καθώς και την απαλλαγή από τη σκόνη και τη βρωμιά στα ελάσματα του θερμαντήρα. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για όλους, καθώς πριν ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας, θα πρέπει να αφαιρεθεί για μεγάλο και κουραστικό χρόνο και στη συνέχεια να εγκατασταθεί. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, για να φτάσετε στη θερμάστρα, πρέπει ακόμη και να αποσυναρμολογήσετε το ταμπλό. Εάν δεν υπάρχει ιδιαίτερη επιθυμία να γίνει αυτό, μπορεί να καθαριστεί χωρίς αποσυναρμολόγηση. Εάν ο καθαρισμός γίνει σωστά, η αποτελεσματικότητά του και στις δύο περιπτώσεις θα είναι η ίδια.

Δημοφιλή μεταξύ των ανθρώπων μέσα για το ξέπλυμα του ψυγείου

Εάν έχετε αποφασίσει για τη μέθοδο, μένει μόνο να επιλέξετε πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας στο σπίτι. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων μπορείτε να αγοράσετε ειδικά υγρά για τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης. Αντιμετωπίζουν το έργο τους αρκετά αποτελεσματικά, αλλά αντί να ξεπλένουν το ψυγείο της σόμπας με ακατανόητη χημεία, ακόμη και για πολλά χρήματα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε αποδεδειγμένες λαϊκές θεραπείες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε ακόμη και στην κουζίνα σας. Αυτά περιλαμβάνουν:

• ορός γάλακτος?
• διάλυμα κιτρικού οξέος;
• ειδικές σκόνες και υγρά για τον καθαρισμό σωλήνων αποχέτευσης ("Mole", "Silit", "Komet", κ.λπ.)
• δημοφιλή ποτά όπως η Coca-Cola ή η Fanta.
• διάλυμα υδροξειδίου του νατρίου (καυστική σόδα).

Επιλέγοντας το σωστό καθαριστικό

Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι θερμάστρες είναι κατασκευασμένες από χαλκό και αλουμίνιο, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς πώς μπορείτε να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας από αυτά τα προϊόντα και τι δεν μπορείτε. Το γεγονός είναι ότι το αλουμίνιο αντιδρά πολύ γρήγορα με τα αλκάλια και οξειδώνεται αμέσως, επομένως είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε αλκαλικά προϊόντα για να καθαρίσετε προϊόντα από αυτό.

Αλλά τότε πώς να πλύνετε τις σόμπες για να μην βλάψετε; Μόνο με όξινα διαλύματα ή το τελευταίο, παρεμπιπτόντως, είναι το λιγότερο επιθετικό, αν και χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να διαλυθεί η κλίμακα. Αλλά στην περίπτωσή μας, είναι καλύτερο να αφιερώσουμε λίγο περισσότερο χρόνο και να είμαστε σίγουροι ότι ο θερμαντήρας θα εξακολουθεί να μας εξυπηρετεί παρά να ξεπλένουμε γρήγορα το ψυγείο της σόμπας του αυτοκινήτου, χρησιμοποιώντας εργαλεία που μπορούν να οδηγήσουν στην αστοχία του. Για τον χαλκό, αντίθετα, τα προϊόντα που περιέχουν αλκάλια είναι πιο κατάλληλα.

με την αφαίρεση

Έχοντας αποφασίσει πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο μιας σόμπας αυτοκινήτου, προχωράμε στην ίδια τη διαδικασία. Ανεξάρτητα από τη μέθοδο που επιλέχθηκε, το πρώτο βήμα είναι να αποστραγγίσετε όλο το ψυκτικό από το σύστημα. Μετά από αυτό, αποσυναρμολογούμε το ψυγείο μαζί με τον γερανό. Ελέγχουμε τη λειτουργία της βρύσης και καθαρίζουμε τη θερμάστρα από έξω, αφαιρώντας τη βρωμιά και τη σκόνη από τα ελάσματα της. Πριν από την έκπλυση, είναι καλύτερα να αποσυνδέσετε τη βρύση.

Στη συνέχεια, πλένουμε το ψυγείο με ένα ρεύμα νερού, κατευθύνοντάς το σε ένα από τα ακροφύσια. Όταν σταματήσει να βγαίνει η βρωμιά, κλείνουμε ερμητικά οποιονδήποτε σωλήνα της θερμάστρας, και στο δεύτερο γεμίζουμε το διάλυμα που έχουμε ετοιμάσει προηγουμένως. Και είναι καλύτερα αν είναι ζεστό. Αφήνουμε το καλοριφέρ να ξινίσει για περίπου μία ώρα.

Μετά τον καθορισμένο χρόνο, στραγγίστε το καθαριστικό από τη θερμάστρα και ξεπλύνετε ξανά με τρεχούμενο νερό. Για μεγαλύτερο αποτέλεσμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα βάζοντας το ένα άκρο στο σωλήνα του ψυγείου και συνδέοντας το άλλο στην παροχή νερού. Πλένουμε μέχρι να σταματήσει η βρωμιά να βγαίνει από τη θερμάστρα. Το πόσο αποτελεσματικός ήταν ο καθαρισμός μπορεί να προσδιοριστεί φυσώντας στον συνδεδεμένο σωλήνα. Εάν ο αέρας περνάει ελεύθερα από τα κανάλια του καλοριφέρ, τότε δεν δουλέψαμε μάταια. Απομένει μόνο να βιδώσετε τη βρύση και να εγκαταστήσετε τη θερμάστρα στη θέση της.

Πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αποσυναρμολογήσετε

Η αρχή της έκπλυσης του ψυγείου χωρίς αποσυναρμολόγηση είναι παρόμοια. Μετά την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού, αποσυνδέστε τους σωλήνες από τους σωλήνες του θερμαντήρα. Εδώ χρειαζόμαστε επιπλέον δύο σωλήνες κατάλληλου μήκους και διαμέτρου. Πρέπει να συνδεθούν με τους σωλήνες του ψυγείου. Η βαλβίδα του θερμαντήρα πρέπει να βρίσκεται στην ανοιχτή θέση.

Ξεπλύνετε, φυσικά, καλύτερα με τρεχούμενο νερό. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υδραυλικές εγκαταστάσεις ή κάποιο είδος συσκευής όπως αντλία υγρών. Αλλά αν δεν υπάρχει τίποτα στη διάθεσή σας, η έκπλυση πραγματοποιείται ως εξής. Κατεβάζουμε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες που συνδέονται με το ψυγείο και αντικαθιστούμε κάποιο δοχείο κάτω από το άκρο του. Εισάγουμε ένα συνηθισμένο δοχείο ποτίσματος στον δεύτερο σωλήνα και αρχίζουμε να ρίχνουμε καθαρό νερό σε αυτό. Ρίχνουμε μέχρι να τρέξει καθαρό το νερό.

Μετά από αυτό, κλείνουμε τον σωλήνα εξόδου (λάστιχο) και ρίχνουμε το προετοιμασμένο διάλυμα καθαρισμού στο ψυγείο. Αφού περιμένετε μια ώρα, στραγγίστε το υγρό και ξεπλύνετε ξανά με νερό μέχρι να είναι καθαρό στην έξοδο.

Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, συνδέουμε τους εύκαμπτους σωλήνες του συστήματος στη θερμάστρα και συμπληρώνουμε το ψυκτικό υγρό.

παγκόσμια εκκαθάριση

Υπάρχει ένας άλλος τρόπος που θα βοηθήσει στον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος ψύξης, μαζί με το ψυγείο. Για να το εκτελέσετε, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το ψυκτικό και αντ 'αυτού να συμπληρώσετε το καθαριστικό. Εδώ, φυσικά, ούτε σόδα ούτε κιτρικό οξύ θα κάνουν. Είναι ακόμα καλύτερο να χρησιμοποιείτε επαγγελματικά μέσα ή, σε ακραίες περιπτώσεις, ορό γάλακτος.

Όταν το σύστημα γεμίσει με καθαριστικό, πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα και να τον αφήσετε να λειτουργήσει. Το μόνο πράγμα που χρειάζεται να παρακολουθείτε τη θερμοκρασία του κινητήρα για να μην υπερθερμανθεί. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί για 10-20 λεπτά, το υγρό μπορεί να αποστραγγιστεί, μετά από το οποίο το σύστημα πρέπει να ξεπλυθεί με καθαρό νερό αρκετές φορές σύμφωνα με την ίδια αρχή.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ακριβώς μια τέτοια μέθοδο καθαρισμού από το να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας ξεχωριστά. Θα σας επιτρέψει να διώξετε τη βρωμιά και τα άλατα από ολόκληρο το σύστημα ψύξης.

Όταν κάνει κρύο, οι οδηγοί αρχίζουν να σκέφτονται πώς να καθαρίσουν τη σόμπα στο αυτοκίνητο χωρίς να την αφαιρέσουν από το αυτοκίνητο. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, αλλά αυτό δεν θα συζητηθεί, αλλά πώς να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα. Η σημασία μιας τέτοιας εργασίας αποδεικνύεται από το γεγονός ότι η οδήγηση σε ένα κρύο εσωτερικό αυτοκινήτου είναι δυσάρεστη και ανασφαλής.

Το κρύο εμποδίζει τις κινήσεις του οδηγού, επιβραδύνει την αντίδρασή του, θολώνει ή δυσκολεύει την ορατότητα του δρόμου και αυτό μπορεί ήδη να οδηγήσει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Πώς να καθαρίσετε τη σόμπα στο αυτοκίνητο χωρίς να αφαιρέσετε, θα προσπαθήσουμε να αποκαλύψουμε σήμερα για όλους. Δεν είναι δύσκολο, αν το επιθυμείτε, μπορεί να εκτελέσει οποιοσδήποτε οδηγός. Δεν απαιτείται ειδικός εξοπλισμός ή μεγάλες οικονομικές επενδύσεις, πρέπει να έχετε επιθυμία και τουλάχιστον λίγο επιδέξια χέρια. Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες μας και ξεκινήστε.

Πώς να καθαρίσετε το καλοριφέρ της σόμπας;

Αρχίζουν να αντιμετωπίζουν ένα τέτοιο πρόβλημα όταν είναι αδύνατο να επιτευχθεί η επιθυμητή άνετη θερμοκρασία αέρα στο αυτοκίνητο. Πριν ξεκινήσετε τον καθαρισμό του ψυγείου, θα πρέπει να ελέγξετε διεξοδικά ολόκληρο το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Το κρύο στην καμπίνα μπορεί να συμβεί όχι μόνο λόγω σφάλματος του καλοριφέρ της σόμπας. Μπορεί να συμβεί ότι το ψυκτικό που εισέρχεται σε αυτή τη συσκευή δεν θερμαίνεται αρκετά και δεν μπορεί να θερμάνει τον αέρα στην καμπίνα.

Κοιτάξτε το μετρητή θερμοκρασίας και βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας. Με ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα, ο αέρας αρχίζει να ζεσταίνεται ήδη σε θερμοκρασία ψυκτικού περίπου 50 ° C. Με οποιονδήποτε διαθέσιμο τρόπο, ελέγξτε τη θερμοκρασία του ψυκτικού που εισέρχεται στο θερμαντήρα. Εάν ο σωλήνας εισόδου είναι ζεστός, μπορείτε σίγουρα να πείτε ότι το ψυγείο πρέπει να καθαριστεί. Για αυτό, χρησιμοποιούνται διάφορες μέθοδοι. Ας τα εξετάσουμε όλα.

Μέθοδος ένα

Γίνεται η διάγνωση, απαιτείται επισκευή του καλοριφέρ. Τι γίνεται συνήθως σε τέτοιες περιπτώσεις; Υπάρχει μόνο μία συνταγή, αυτή είναι ο καθαρισμός της θερμάστρας. Για να μην εμπλακεί στην αποσυναρμολόγηση και στη συνέχεια στη συναρμολόγηση, ο καθαρισμός πραγματοποιείται χωρίς αφαίρεση. Για να το κάνετε αυτό, ετοιμάστε μια ειδική λύση. Μπορεί να υπάρχουν αρκετά από αυτά, με βάση οξέα, όπως θειικό, υδροχλωρικό, φωσφορικό και άλλα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο "παππούς", όταν χρησιμοποιήθηκε ο ορός γάλακτος.

Πολλοί χρήστες μιλούν για την αποτελεσματικότητά του. Το διάλυμα καθαρισμού παρασκευάζεται με την ακόλουθη σειρά. Ένα μέρος των παραπάνω υγρών αναμιγνύεται με δέκα μέρη νερού και χύνεται στο καλοριφέρ. Σε αυτή την κατάσταση, το αυτοκίνητο πρέπει να σταθεί για αρκετές ώρες. Μετά από αυτό, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα, να τον αφήσετε να λειτουργήσει για περίπου 15 λεπτά και να στραγγίσετε το διάλυμα. Το σύστημα πλένεται πολλές φορές με νερό και μπορείτε να γεμίσετε το αντιψυκτικό και να λειτουργήσετε περαιτέρω το μηχάνημα.

Εάν χρησιμοποιούνται οξέα ως πρόσθετο, είναι αδύνατο να αφήσετε το διάλυμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, ένα επιθετικό περιβάλλον μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τα προϊόντα από καουτσούκ.

Μέθοδος δεύτερη

Μπορεί επίσης να ονομαστεί "παππούς" καθώς χρησιμοποιείται μια από καιρό αποδεδειγμένη μέθοδος. Το κιτρικό οξύ χρησιμοποιείται ως «ενοχλητικός» της βρωμιάς. Αρκεί να αγοράσετε μερικές τσάντες για ολόκληρο το σύστημα. Είναι επιθυμητό να διαλυθεί σε ζεστό, προηγουμένως βρασμένο και κατακάθιστο νερό. Το νερό λαμβάνεται όσο χρειάζεται για να χυθεί στο σύστημα ψύξης. Στη συνέχεια, πρέπει να ταξιδέψετε με αυτοκίνητο για 7-8 ημέρες και να αποστραγγίσετε το διάλυμα από το σύστημα.

Αυτή η μέθοδος πρέπει να χρησιμοποιείται με εξαιρετική προσοχή το χειμώνα, καθώς αυτή τη στιγμή, κατά τη μακροχρόνια στάθμευση, το διάλυμα μπορεί να παγώσει και να βλάψει τον κινητήρα.

Μέθοδος τρίτη

Εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα περίπου την εποχή που εμφανίστηκε η Coca-Cola στην πώληση. Αφού διαβάσετε αυτή τη συμβουλή, αξίζει να σκεφτούμε τι πίνουμε. Δύο λίτρα από αυτό το ποτό πρέπει να βράσουν. Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες τροφοδοσίας από τη θερμάστρα, ενισχύστε τους άλλους και ρίξτε βραστό νερό πάνω από το διάλυμα μέσω ενός δοχείου ποτίσματος. Τώρα αφήστε το αυτοκίνητο με το διάλυμα να καθίσει για λίγο. Όσοι έχουν δοκιμάσει αυτή τη μέθοδο λένε ότι μια ώρα είναι αρκετή.

Ξεπλύνετε το καλοριφέρ με τρεχούμενο νερό αρκετές φορές, στη συνέχεια βάλτε τους σωλήνες στη θέση τους και δοκιμάστε την εσωτερική θέρμανση σε δράση.

Πριν επιλέξετε ένα καθαριστικό, θα πρέπει να εξετάσετε από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένο το ψυγείο. Τα κράματα αλουμινίου δεν μπορούν να πλυθούν με αλκαλικά διαλύματα και δεν είναι επιθυμητό να χρησιμοποιηθούν οξέα για προϊόντα χαλκού-ορείχαλκου, καθαρίζονται καλά με αραιωμένη καυστική σόδα. Το Mannol, ένα εργαλείο ειδικά σχεδιασμένο για τέτοιους σκοπούς, όπως και μερικά άλλα, φάνηκε καλά στη δουλειά. Μπορείτε να βρείτε συστάσεις για τη χρήση άλλων μέσων. Καθώς χρησιμοποιούν τέτοιες λύσεις ως νοικοκυριό " Αντινακιπίνη», « ΕΛΙΑ δερματος" ή " Ξυλιτόλη».

Ελπίζω ότι αυτό το άρθρο θα είναι χρήσιμο για τους αναγνώστες. Προσπαθήσαμε να καλύψουμε το ερώτημα πώς να καθαρίσετε τη σόμπα χωρίς να την αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Αλλά θα ήταν καλύτερα να μην φέρετε το σύστημα σε τέτοια κατάσταση. Και αυτό μπορεί να γίνει εάν χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό χαμηλής ποιότητας ή εξαλείφετε τις διαρροές με στεγανωτικά σε σκόνη.