Αποφασίσατε να φτιάξετε μόνοι σας ένα snowmobile; Αν υπήρχε επιθυμία... Φυσικά, για να δημιουργήσετε ένα αξιοπρεπές όχημα θα χρειαστείτε και μεταλλοτεχνικές δεξιότητες, βασικές γνώσεις φυσικής, ευρηματικότητα, υλικά, ανταλλακτικά και κάποια εργαλεία. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα έχετε όλα αυτά και ότι δεν έχετε μπορεί να αποκτηθεί στην πορεία. Το κυριότερο είναι ποιο είναι το αποτέλεσμα! Ένα αυτοδημιούργητο snowmobile που κινείται στο χιόνι, ξεπερνά το χιονισμένο έδαφος εκτός δρόμου - αυτό είναι υπέροχο!

Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα των σπιτικών μηχανών χιονιού

Η βάση του σχεδιασμού ενός χειμερινού οχήματος είναι η κίνηση κάμπιας και τα σκι διεύθυνσης. Από όλα τα πλεονεκτήματα των σπιτικών οχημάτων χιονιού έναντι των εργοστασιακών μοντέλων, μπορούν να επισημανθούν τα ακόλουθα:

• Η τιμή των μοτοσυκλετών που συναρμολογούνται από παλιοσίδερα είναι 5-10 φορές χαμηλότερη.
• Η δυνατότητα συναρμολόγησης ενός μοντέλου της επιθυμητής διαμόρφωσης, ισχύος κ.λπ.
• Αξιοπιστία του σχεδιασμού, χάρη στη χρήση υλικών υψηλής ποιότητας και δοκιμασμένων μηχανισμών.
• Το πλεονέκτημα είναι ότι δεν χρειάζεται να αγοράσετε νέα υλικά και ανταλλακτικά, αλλά να χρησιμοποιήσετε αυτά που είναι αποθηκευμένα στο γκαράζ.

Ένα σπιτικό snowmobile είναι ένα όχημα που μπορεί να βρεθεί όχι μόνο σε επαρχιακούς δρόμους και χιονοδρομικά κέντρα, αλλά και σε δρόμους κατοικημένων περιοχών.

Κατασκευή snowmobile σύμφωνα με σχέδια

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile με τα χέρια σας, ποια μέρη και εξαρτήματα θα χρειαστούν; Για τη δημιουργία ενός αυτοσχέδιου οχήματος παρακολούθησης για κίνηση στο χιόνι, καταρτίζεται μια λίστα με τα απαραίτητα εξαρτήματα, γίνεται ένα σκίτσο και γίνονται σχέδια. Στο μέλλον, θα χρησιμεύσουν ως οδηγός για τη δημιουργία ενός οχήματος.

Ο τυπικός σχεδιασμός αποτελείται από πολλά στοιχεία. Περιλαμβάνει:

• Σκελετός που μπορεί να δανειστεί από ATV, σκούτερ, σκούτερ, μοτοσυκλέτα κλπ. Εάν αυτό δεν είναι εφικτό, κατασκευάζεται με συγκόλληση από μεταλλικούς σωλήνες λεπτού τοιχώματος διαμέτρου 40 mm.
• Το κάθισμα θα πρέπει κατά προτίμηση να είναι κατασκευασμένο από υδατοαπωθητικό υλικό.
• Ο κινητήρας μπορεί επίσης να είναι από τρακτέρ, μοτοσυκλέτα, σκούτερ κ.λπ. Η επιλογή καθορίζεται από την ταχύτητα και το βάρος του οχήματος.
• Μια δεξαμενή, η οποία είναι ένα δοχείο 10-15 λίτρων κατασκευασμένο από μέταλλο ή πλαστικό.
• Τα σκι για ένα σπιτικό snowmobile σε πίστες μπορούν να ληφθούν έτοιμα ή κατασκευασμένα από κόντρα πλακέ εννέα έως δέκα στρώσεων, πάχους 3 mm.
• Το τιμόνι, όπως και πολλά άλλα στοιχεία, προέρχεται από μια μονάδα με δύο τροχούς.
• Μια κίνηση που μεταδίδει περιστροφικές κινήσεις από τον κινητήρα στην πίστα, η οποία μπορεί να είναι μια αλυσίδα μοτοσικλέτας.
• Η κάμπια είναι ένα πολύπλοκο συστατικό που απαιτεί λεπτομερή εξέταση.

Πώς να φτιάξετε κάμπιες με τα χέρια σας;

Οι σπιτικές πίστες μπορούν να κατασκευαστούν από ελαστικά αυτοκινήτου. Το πλεονέκτημα της χρήσης ελαστικών είναι ότι έχουν κλειστό κύκλωμα, το οποίο μειώνει την πιθανότητα να σκάσουν. Για να φτιάξετε κομμάτια, κόβονται οι χάντρες των ελαστικών με ένα κοφτερό μαχαίρι παπουτσιού. Στο εναπομείναν εύκαμπτο πλέγμα προσαρμόζονται ροκανίδια, χρησιμοποιώντας πλαστικούς σωλήνες πάχους 5 mm και διαμέτρου 40 mm, πριονισμένους κατά μήκος. Τα μισά του σωλήνα κόβονται στο πλάτος του ελαστικού και βιδώνονται κάθε 5-7 cm.

Οι κάμπιες κατασκευάζονται από έναν μεταφορικό ιμάντα με παρόμοιο τρόπο. Το πλεονέκτημά του είναι ότι αν χρησιμοποιηθεί, δεν υπάρχουν περιορισμοί στο μήκος. Αλλά υπάρχει ανάγκη σύζευξης με επικάλυψη των άκρων της ταινίας με επικάλυψη 3-5 cm και στερέωση με μπουλόνια. Όταν φτιάχνετε κομμάτια με τα χέρια σας, χρησιμοποιούνται συχνά ζώνες V. Συνδεδεμένα με ωτίδες, αντιπροσωπεύουν μια πλήρη κάμπια με έτοιμες κοιλότητες για γρανάζια.

Ένα φαρδύ ίχνος βελτιώνει την ικανότητα της μονάδας για τη διασταύρωση της χώρας, αλλά μειώνει τη δυνατότητα ελέγχου της. Τα εργοστασιακά μοντέλα έχουν τρεις επιλογές:

• Τυπικό – 15;
• Ευρεία – 20;
• Υπερευρεία - 24.

Η ακολουθία της δημιουργίας ενός snowmobile με τα χέρια σας

Για να φτιάξετε ένα snowmobile σε πίστες με τα χέρια σας, πρέπει πρώτα να συνδέσετε το πλαίσιο και τον μηχανισμό διεύθυνσης. Επιλέγεται το ύψος και η γωνία κλίσης και στη συνέχεια εκτελείται συγκόλληση με σημείο. Σύμφωνα με το σχέδιο, ο κινητήρας εγκαθίσταται και στερεώνεται. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει ισχυρή κλίση. Για να αποφύγετε μια μεγάλη γραμμή καυσίμου, η δεξαμενή βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από το καρμπυρατέρ.

Στη συνέχεια, εγκαθίσταται η κάμπια. Ο κινητήριος άξονας με τον καμβά είναι στερεωμένος πίσω από το πλαίσιο (ανάλογα με το σχέδιο, σε ανάρτηση, πιρούνι, αμορτισέρ κ.λπ.), ο κινητήριος άξονας είναι στερεωμένος στη μέση του snowmobile (συνήθως κάτω από το κάθισμα του οδηγού), πιο κοντά στον κινητήρα. Τα γρανάζια του άξονα είναι προ-εμπλεκόμενα. Μετά από αυτό, συνδέονται τα καλώδια της δεξαμενής καυσίμου, του γκαζιού και του φρένου, το κάθισμα τοποθετείται και εκτελούνται άλλες εργασίες.

Φτιάξτο μόνος σου χιονοστιβάδα από τρακτέρ με τα πόδια

Η δημιουργία ενός snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι η πιο δημοφιλής επιλογή. Ένα όχημα που προορίζεται για γεωργικές εργασίες μπορεί να χρησιμοποιηθεί εν όλω ή εν μέρει. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κινητήρες τρακτέρ με τα πόδια, κατά κανόνα, είναι σχεδιασμένοι για το βάρος και την πίεση των τροχών, οι οποίοι είναι αρκετές φορές μικρότεροι από έναν τροχό κάμπιας. Για το λόγο αυτό, είναι προτιμότερο να εξοπλίσετε το χιονοστιβάδα σας με τροχούς χαμηλής πίεσης. Αυτό θα βοηθήσει να αποφευχθεί η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και η πρόωρη φθορά των ανταλλακτικών. Πώς να μεταμορφώσετε ένα τρακτέρ με τα πόδια σε ένα σπιτικό snowmobile, δείτε το βίντεο.

itemprop="video" >

Όταν φτιάχνετε ένα snowmobile, πρέπει να ακούσετε τις συμβουλές έμπειρων τεχνιτών:

Όταν κόβετε σωλήνα με κυκλικό πριόνι, συνιστάται να κόβετε τη μία πλευρά και μετά την άλλη. Με αυτόν τον τρόπο θα μπορείτε να αποκτήσετε ομοιόμορφα τεμάχια εργασίας. Είναι καλύτερα να κόψετε πρώτα τον σωλήνα σε κομμάτια του απαιτούμενου μήκους, καθώς όταν κόβετε μεγάλα κομμάτια, το πλαστικό θα λιώσει και η λεπίδα του πριονιού μπορεί να μπλοκάρει.

Το μέγεθος της κάμπιας μπορεί να επιλεγεί κατά την κρίση σας. Μπορεί να είναι φαρδύ και κοντό, στενό και μακρύ, αλλά θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η δυνατότητα ελέγχου του οχήματος θα εξαρτηθεί από το πλάτος του. Ένα όχημα με φαρδύ μετατρόχιο είναι πιο δύσκολο να ελεγχθεί και το φορτίο στον κινητήρα θα αυξηθεί επίσης. Ένα μικρό κομμάτι θα βυθιστεί σε βαθύ, χαλαρό χιόνι.

Κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού, η μεταφορά με δύο τροχούς γίνεται άσχετη και μερικές φορές είναι αδύνατο να οδηγήσετε μέσα από χιονισμένες εκτάσεις ακόμη και με αυτοκίνητο. Τι να κάνετε σε μια κατάσταση όπου δεν υπάρχουν χρήματα για να αγοράσετε ένα όχημα πιο προσαρμοσμένο στον σκληρό χειμώνα;

Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να φτιάξετε ένα σπιτικό snowmobile. Τα χειμερινά οχήματα είναι πιο συχνά εξοπλισμένα με ιχνηλάτη κίνησης και τα σκι διεύθυνσης είναι εγκατεστημένα στο μπροστινό μέρος. Το snowmobile έχει υψηλή ικανότητα cross-country, μικρό βάρος (70-80 kg), που του επιτρέπει να οδηγεί τόσο σε πολύτιμο χιόνι όσο και σε συμπαγείς χιονισμένους δρόμους. Η οδήγηση αυτού του οχήματος είναι εύκολη και η ταχύτητα είναι χαμηλή. Έτσι, η οδήγηση με snowmobile στην εξοχή τον χειμώνα δεν είναι μόνο βολική, αλλά και ασφαλής.

Χαρακτηριστικά των σπιτικών μηχανών χιονιού

Ένας τεράστιος αριθμός εταιρειών πωλούν οχήματα χιονιού στην ΚΑΚ. Οι τιμές τους όμως είναι υψηλές ακόμα και για οικογένειες με αξιοπρεπή εισοδήματα. Εάν δεν θέλετε να πληρώσετε υπερβολικά για διαφημίσεις και είστε εργατικός και δημιουργικός άνθρωπος, δοκιμάστε να φτιάξετε ένα σπιτικό snowmobile.

Ένα αυτο-κατασκευασμένο αυτοκινούμενο όπλο κοστίζει 7-10 φορές λιγότερο από τα φθηνότερα εργοστασιακά μοντέλα.

Η επιτυχία του να φτιάξεις μόνος σου ένα snowmobile εξαρτάται από διάφορους παράγοντες:

• τις προσωπικές σας δεξιότητες.
• τη μηχανική και τη σχεδιαστική σας σκέψη.
• διαθεσιμότητα εξαρτημάτων και συγκροτημάτων από άλλα οχήματα χιονιού, μοτοσυκλέτες και άλλα πράγματα.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η οδήγηση ενός οχήματος χιονιού, όπως η οδήγηση οποιουδήποτε οχήματος, συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο. Παρά το γεγονός ότι οι οικιακές συσκευές, κατά κανόνα, δεν είναι ικανές να φτάσουν ταχύτητες άνω των 15 km/h, η ποιότητα των εξαρτημάτων, η συγκόλληση και η βίδα των στοιχείων πρέπει να προσεγγίζονται με τη μέγιστη σοβαρότητα. Το θέμα της λειτουργικής ασφάλειας και αξιοπιστίας της τελικής μονάδας θα πρέπει να είναι το κύριο για κάθε άτομο που σκοπεύει να φτιάξει ένα snowmobile με τα χέρια του.

Παρασκευή

Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε ένα snowmobile, πρέπει να υπολογίσετε τις βασικές παραμέτρους της συσκευής. Εάν είστε λίγο σχεδιαστής μηχανικός, τότε είναι σκόπιμο να κάνετε ένα σχέδιο της μονάδας. Κατ 'αρχήν, όλα τα οχήματα χιονιού σχεδιάζονται το ίδιο και απλά. Ο στόχος σας είναι να φτιάξετε μια αξιόπιστη συσκευή που έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με όλες τις άλλες παραλλαγές αυτής της κατηγορίας οχημάτων.

Τι θα χρειαστείτε για την παραγωγή:

1. Σωλήνας για το πλαίσιο, για μενταγιόν και άλλα στοιχεία πλαισίου.

Βρέθηκε πειραματικά ότι η βέλτιστη διάμετρος σωλήνα είναι 40 mm. Εάν χρησιμοποιείτε προφίλ, τότε αρκούν 25 x 25 mm. Πάχος τοιχώματος - 2 mm. Με μικρότερες παραμέτρους, η αντίσταση της συσκευής στην παραμόρφωση θα μειωθεί. Εάν είναι μεγάλα, το αυτοκίνητο θα γίνει βαρύτερο, γεγονός που, κατά συνέπεια, θα επηρεάσει τα ήδη όχι λαμπρά χαρακτηριστικά οδήγησης.

1. Τροχοί με λάστιχο στον άξονα.

Είναι κατάλληλοι τροχοί από ATV (μικρά μοντέλα με διάμετρο τροχού 30-40 cm), μερικά καρότσια κ.λπ. Απαιτούνται συνολικά 2 άξονες με 2 τροχούς στον καθένα.

1. Ιμάντες V ή μεταφορικός ιμάντας.

Το κύριο στοιχείο των «κάμπιων». Το βέλτιστο πάχος είναι 3 mm. Αυτό είναι αρκετό για σταθερότητα και αντοχή στη φθορά.

1. Σωλήνες PVC.

Χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ωτίδων - το δεύτερο στοιχείο των "κάμπιων". Η βέλτιστη διάμετρος είναι 40 mm με πάχος τοιχώματος 5 mm.

1. Σύστημα πρόωσης.

Κατά κανόνα, χρησιμοποιούν έναν κινητήρα, ένα καρμπυρατέρ ή μια δεξαμενή καυσίμου από μια μοτοσικλέτα.

1. Μηχανισμός μετάδοσης.

Κατά κανόνα, χρησιμοποιούν οδοντωτούς τροχούς και αλυσίδα από μοτοσικλέτα, γρανάζια από οχήματα χιονιού. Άξονας μετάδοσης κίνησης από οποιαδήποτε μονάδα, κατάλληλου μεγέθους.

1. Σκι οδηγών.

Είναι βέλτιστο να παίρνετε σκι από άλλο snowmobile. Δεδομένου ότι αυτό το στοιχείο πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστο, σχεδιασμένο για το φορτίο της ίδιας της μονάδας, συν τον οδηγό και τους πιθανούς επιβάτες.

1. Τιμόνι.

Κατά κανόνα, χρησιμοποιούν τιμόνι μοτοσικλέτας, αντίστοιχα, με λαβή αερίου και καλώδιο.

1. Πλατφόρμα, κάθισμα, σώμα.

Κατ 'αρχήν, μπορείτε να κάνετε χωρίς πλατφόρμα, συνδέοντας το κάθισμα(α) και το σώμα (προαιρετικά) απευθείας στο πλαίσιο. Αλλά μερικές φορές μια πρόσθετη πλατφόρμα κατασκευάζεται στο πλαίσιο, για παράδειγμα, από ξύλινες σανίδες, οι οποίες παρέχουν ελαφρά απορρόφηση κραδασμών, σας επιτρέπουν να τοποθετήσετε πολλά καθίσματα και ταυτόχρονα να ζυγίζετε ελαφρά τη δομή.

1. Απορροφητές κραδασμών.

Αυτό το στοιχείο προσθέτει επιπλέον πολυπλοκότητα στο σχέδιο. Ως εκ τούτου, συχνά το κάνουν χωρίς αυτό, ειδικά αν σκοπεύουν να οδηγήσουν σε μη συμπιεσμένο χιόνι. Η απορρόφηση κραδασμών έχει τοποθετηθεί στην μπροστινή ανάρτηση και στο κάθισμα του οδηγού. Μπορείτε να το πάρετε από ένα παλιό snowmobile ή μοτοσικλέτα.

1. Μικρά εξαρτήματα.

Εκτός από αυτά που αναφέρονται παραπάνω, θα απαιτηθούν άλλα τυπικά εξαρτήματα για την κατασκευή ενός οχήματος χιονιού: μπουλόνια, καρφιά, παξιμάδια, μεντεσέδες.

Πώς να φτιάξετε: οδηγίες

Πρώτον, το πλαίσιο συγκολλάται. Προφανώς, όσο μεγαλύτερο είναι το πλαίσιο, τόσο πιο βαριά θα είναι η συσκευή και τόσο πιο αργά θα κινείται. Το βέλτιστο μήκος πλαισίου είναι 2 m συν/πλην.

Τα ακόλουθα στερεώνονται διαδοχικά στο πλαίσιο:

• κινητήριος άξονας με αστέρι λήψης.
• μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με αστέρι μετάδοσης και δεξαμενή αερίου.
• άξονας μπροστινού τροχού (σταθερή στερέωση στο πλαίσιο με συγκόλληση ή μπουλόνια).
• άξονας πίσω τροχού (στερεωμένος με κινητό στοιχείο οδηγού).
• μπροστινή ανάρτηση με δομή διεύθυνσης και σκι-οδηγό.
• κάθισμα(α) και σώμα.

Οι κάμπιες είναι κατασκευασμένες από ιμάντες κίνησης V ή μεταφορικούς ιμάντες. Το βέλτιστο πλάτος διαδρομής είναι από 40 έως 50 cm Με μικρότερο πλάτος (40), το snowmobile θα είναι πιο ευέλικτο και καλύτερα ελεγχόμενο. Με υψηλότερη τιμή (50+), η βατότητα της συσκευής βελτιώνεται.

Η λειτουργία των ωτίδων εκτελείται από σωλήνες PVC της διαμέτρου που υποδεικνύεται παραπάνω, πριονισμένους κατά το ήμισυ κατά μήκος. Συνδέονται στη βάση από καουτσούκ χρησιμοποιώντας μπουλόνια και παξιμάδια. Οι ιμάντες με ανεπαρκές πλάτος μπορούν να στερεωθούν μεταξύ τους με μεταλλικές γρατζουνιές.

Προκειμένου να μπορείτε να ρυθμίσετε την τάση της τροχιάς, ο άξονας του πίσω τροχού συνδέεται χρησιμοποιώντας ένα κινητό στοιχείο οδήγησης, το οποίο σας επιτρέπει να στερεώσετε τη θέση του άξονα σε μια συγκεκριμένη θέση.

Επιπρόσθετες σημειώσεις:

1. Το κέντρο βάρους πρέπει να είναι περίπου το κέντρο της δομής. Εφόσον η μονάδα παραγωγής ενέργειας είναι τοποθετημένη μπροστά, το κάθισμα του οδηγού πρέπει να είναι κεντραρισμένο πάνω από τον μπροστινό άξονα ή ελαφρώς μετατοπισμένο προς τα πίσω.
2. Η απόσταση μεταξύ του κινητήριου άξονα και της μονάδας ισχύος πρέπει να είναι ελάχιστη για να ελαχιστοποιηθούν οι απώλειες ενέργειας που μεταδίδονται στον άξονα.
3. Εάν τοποθετήσετε ένα αμορτισέρ κάτω από το κάθισμα, τότε το στήριγμα του μπροστινού καθίσματος στερεώνεται άκαμπτα σε μια αψίδα προφίλ και το πίσω κάθισμα στηρίζεται στο αμορτισέρ.
4. Εάν φτιάχνετε ένα snowmobile έχοντας στο μυαλό σας μεγάλο φορτίο, τότε για να αφαιρέσετε μέρος του βάρους από τις πίστες, συνιστάται να εγκαταστήσετε ένα επιπλέον σκι στη μέση της βάσης (ανάμεσα σε δύο πίστες). Αυτό το σκι, μήκους 50-70 cm, συνδέεται απευθείας στο πλαίσιο. Ωστόσο, αυτός ο σχεδιασμός απαιτεί έναν πιο ακριβή προκαταρκτικό υπολογισμό με επακόλουθη ισοπέδωση του ύψους του "ποδιού", γεγονός που περιπλέκει την κατασκευή του οχήματος χιονιού.
5. Συνιστάται να διατηρείτε χαμηλή πίεση στα ελαστικά των snowmobile για να αποφύγετε τη γρήγορη φθορά των ανταλλακτικών και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου.

Η θεωρούμενη έκδοση του snowmobile είναι η απλούστερη σε σχεδιασμό. Εάν έχετε τα εργαλεία και μια μηχανή συγκόλλησης, μπορεί να συναρμολογηθεί στο γκαράζ χωρίς κανένα πρόβλημα.

Αφού οι άνθρωποι βλέπουν τις τιμές για τα snowmobiles σε ένα κατάστημα, ρωτούν πώς να φτιάξετε μόνοι σας ένα snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια, πόσο ακριβό και δύσκολο είναι; Πώς ξεκινάτε να φτιάχνετε ένα σπιτικό snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια; Πρώτα πρέπει να καθορίσετε ποια ισχύ κινητήρα θα χρησιμοποιήσετε. Χρησιμοποιήσαμε ως κινητήρα έναν κινητήρα τρακτέρ 6 ίππων. Συνήθως, οι τετράχρονοι κινητήρες με εξαναγκασμένη ψύξη αέρα ή νερού εγκαθίστανται σε τρακτέρ με τα πόδια.

Από το τρακτέρ με τα πόδια μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε κιβώτιο όπισθεν, φυγόκεντρο συμπλέκτη, τιμόνι και ρεζερβουάρ καυσίμου. Στη συνέχεια, πρέπει να σκεφτείτε το σύστημα πρόωσης του snowmobile. Τα περισσότερα από αυτά είναι εξοπλισμένα με κίνηση κάμπιας.

Τα καλύτερα σπιτικά προϊόντα - ένα snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια

Όταν φτιάχνουν ένα αυτοσχέδιο snowmobile, χρησιμοποιούν ίχνη από άλλα οχήματα χιονιού ή σπιτικά που συναρμολογούνται από σκραπ. Αφού επιλέξετε ένα κομμάτι, πρέπει να αποφασίσετε ποιο είδος ανάρτησης θα χρησιμοποιήσετε. Πρέπει να επιλέξετε από δύο βασικούς τύπους: ανάρτηση με κύλινδρο και ανάρτηση ολίσθησης.

Κάθε ένα από αυτά έχει και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να αποφασίσετε τι είδους διάταξη θα έχει το snowmobile. Συνήθως, ένα snowmobile είναι εξοπλισμένο με δύο σκι στο τιμόνι μπροστά και ένα μπλοκ πίστας στο πίσω μέρος.

Ο κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί είτε στο πίσω μέρος είτε στο μπροστινό μέρος του snowmobile.

Πώς να φτιάξετε το δικό σας snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια

Αυτό το snowmobile μπορεί να κατασκευαστεί σε λίγα Σαββατοκύριακα στη ντάκα στο γκαράζ. Με την πρώτη ματιά, ο σχεδιασμός του φαίνεται πολύ απλός. Εάν συγκρίνουμε την ικανότητά του να ανταλλάσσει τη χώρα σε βρεγμένο ή χαλαρό χιόνι, δεν θα είναι κατώτερο από πολλά οχήματα χιονιού βιομηχανικής παραγωγής.

Η δημιουργία ενός οχήματος χιονιού βασίστηκε στην αρχή: όσο πιο ελαφρύ είναι το βάρος και όσο μεγαλύτερο το μέγεθος της κάμπιας, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητά της να διασχίζει τη χώρα σε βαθύ και χαλαρό χιόνι. Επομένως, ο σχεδιασμός θα είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφρύς.

Πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια σε πίστες

Τέσσερις τροχοί είναι εγκατεστημένοι μέσα στην πίστα. Όταν συμβαίνει κίνηση, κυλούν κατά μήκος μιας μεταφορικής ταινίας με σταθερές ωτίδες. Η κίνηση της κάμπιας πραγματοποιείται με μια αλυσίδα από τον κινητήρα, ειδικούς οδοντωτούς τροχούς κίνησης, μέσω του κινούμενου άξονα. Τους πήραν από το Μπουράν.

Ο κινητήρας προέρχεται από ένα συμβατικό τρακτέρ με ισχύ 6 ίππων. Δεν θα μπορείτε να επιταχύνετε γρήγορα σε αυτό. Το μαλακό σκι και η ανάρτηση της πίστας έχουν αφαιρεθεί επειδή το έλκηθρο έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε σκόνη. Αυτό απλοποίησε τη σχεδίαση και μείωσε το βάρος του snowmobile.

Φτιάχνοντας κομμάτια για ένα snowmobile

Ας δούμε τη διαδικασία κατασκευής μιας κάμπιας. Πλαστικός σωλήνας νερού 40 mm, κομμένος σε μήκος 470 mm. Από αυτά θα γίνουν κενά για ωτίδες. Μετά από το οποίο κάθε ένα από αυτά πριονίζεται κατά μήκος σε ίσα μέρη με ένα κυκλικό πριόνι.

Οι ωτίδες συνδέονται με μπουλόνια επίπλων στον μεταφορικό ιμάντα. Όταν κάνετε μια πίστα, είναι εξαιρετικά σημαντικό να διατηρείτε την ίδια απόσταση μεταξύ των ωτίδων. Διαφορετικά, θα υπάρξει "τρέξιμο" στα δόντια του οδοντωτού τροχού κίνησης, με αποτέλεσμα η κάμπια να γλιστρήσει και να γλιστρήσει από τους κυλίνδρους.

Για τη διάνοιξη οπών για τα μπουλόνια στερέωσης στον μεταφορικό ιμάντα, κατασκευάστηκε μια σέγα. Για το άνοιγμα των οπών χρησιμοποιήθηκε τρυπάνι ξύλου με ειδικό ακόνισμα.

Αυτή η ράβδος επιτρέπει τη διάνοιξη έξι οπών ταυτόχρονα στον μεταφορικό ιμάντα για τη σύνδεση τριών ωτίδων τροχιάς. Αγοράστηκαν επίσης οδοντωτοί τροχοί (2 τμχ), φουσκωτός ελαστικός τροχός (4 τμχ), σφραγισμένα ρουλεμάν Νο 205 (2 τμχ).

Το τορνέρ έκανε στήριγμα για τα ρουλεμάν και τον κινητήριο άξονα της πίστας. Το πλαίσιο του snowmobile είναι κατασκευασμένο ανεξάρτητα. Για αυτό, χρησιμοποιήθηκαν τετράγωνοι σωλήνες 25x25 mm. Οι αρθρωτοί άξονες περιστροφής του τιμονιού και των σκι βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο και στην ίδια γραμμή, επομένως χρησιμοποιήθηκε συνεχής ράβδος διεύθυνσης χωρίς σφαιρικά άκρα.

Οι δακτύλιοι στροφής του σκι είναι αρκετά εύκολο να κατασκευαστούν. Ένας υδραυλικός σύνδεσμος με εσωτερικό σπείρωμα 3/4 ιντσών συγκολλάται στο μπροστινό εγκάρσιο μέλος του πλαισίου. Οι σωλήνες με εξωτερικά σπειρώματα βιδώνονται εκεί μέσα. Τους κόλλησα το δίποδο της σχάρας του σκι και το τιμόνι. Οι γωνίες εγκαθίστανται στα σκι, οι οποίες χρησιμεύουν ως προσάρτημα στον περιστροφικό στύλο του snowmobile. Στο κάτω μέρος γίνεται ένα μεταλλικό κάτω μέρος για να ελέγχετε καλύτερα το snowmobile ενώ οδηγείτε σε συμπιεσμένο χιόνι ή κρούστα.

Η τάση της αλυσίδας ρυθμίζεται με μετατόπιση κινητήρα

Η οδήγηση ενός snowmobile είναι αρκετά απλή. Για να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα, χρησιμοποιήστε τη λαβή του γκαζιού, η οποία βρίσκεται στο τιμόνι. Αυτό εμπλέκει τον αυτόματο φυγοκεντρικό συμπλέκτη, προκαλώντας την κίνηση του χιονιού. Δεδομένου ότι η ισχύς του κινητήρα είναι χαμηλή, η ταχύτητα του snowmobile είναι 10-15 km/h. Επομένως, δεν παρέχονται φρένα. Για να σταματήσετε πρέπει να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα.

Οι κάμπιες κατασκευάζονται σε οποιοδήποτε πλάτος. Επιλέξτε αυτό που είναι πιο βολικό να φτιάξετε: μια στενή αλλά μεγάλη διαδρομή ή μια φαρδιά αλλά κοντή. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι μια μεγαλύτερη πίστα θα ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον κινητήρα και θα κάνει πιο δύσκολο τον έλεγχο του snowmobile. Εάν η κάμπια είναι μικρή, το αυτοκίνητο μπορεί να πέσει μέσα σε βαθύ χιόνι.

Το βάρος του snowmobile με όλα τα μέρη ήταν 76 κιλά. Περιλάμβανε: τιμόνι και κινητήρα (25 κιλά), σκι (5 κιλά), τροχούς με άξονες (9 κιλά), άξονα μετάδοσης κίνησης (7 κιλά), caterpillar (9 κιλά), κάθισμα με σχάρες (6 κιλά).

Μπορείτε να μειώσετε το βάρος ορισμένων εξαρτημάτων. Για αυτό το μέγεθος ενός snowmobile με κάμπια, ο δείκτης βάρους είναι αρκετά ικανοποιητικός.

Χαρακτηριστικά του προκύπτοντος σπιτικού χιονιού

μήκος πλαισίου 2000 mm;
Πλάτος τροχιάς 470 mm.
η αξονική απόσταση των κυλίνδρων στήριξης είναι 1070 mm.

Σπιτικό snowmobile από ένα βίντεο με τα πόδια από τρακτέρ

Ψαράδες, κυνηγοί και λάτρεις των χειμερινών σπορ χρησιμοποιούν snowmobiles για να ταξιδέψουν στα καλύτερα μέρη για διακοπές. Ακόμη και τα φθηνά μοντέλα τέτοιου εξοπλισμού κοστίζουν περίπου εκατό χιλιάδες ρούβλια, συχνά περισσότερο. Όσοι θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα μπορούν να συναρμολογήσουν ένα σπιτικό snowmobile σε πίστες σε ένα κανονικό συνεργείο γκαράζ. Το κόστος των ανταλλακτικών για την κατασκευή δεν υπερβαίνει τα 40 χιλιάδες ρούβλια.

Συσκευή χιονιού

Τα σπιτικά οχήματα χιονιού είναι χτισμένα σε κάμπιες διαδρομές. Οι ράγες οδηγούνται από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης τοποθετημένο σε ένα άκαμπτο μεταλλικό πλαίσιο. Υποστηρίζονται στη θέση εργασίας με τροχούς και ειδικούς κυλίνδρους. Βασικές επιλογές:

• Με συμπαγές ή θραυσμένο πλαίσιο.
• Με άκαμπτη ή απορροφημένη από κραδασμούς ανάρτηση.
• Με κινητήρα από τρακτέρ με τα πόδια ή από μηχανοκίνητο καρότσι.

Τα κοντά σκι χρησιμοποιούνται για το τιμόνι. Τα ελαφριά οχήματα χιονιού (με βάρος έως 100 κιλά), σχεδιασμένα να ταξιδεύουν με μέγιστη ταχύτητα έως και 15 km/h, δεν απαιτούν απαραίτητα σύστημα πέδησης. Σταματούν εύκολα όταν πέφτουν οι στροφές του κινητήρα. Φτιάξτε ένα σπιτικό snowmobile σε πίστες χρησιμοποιώντας τον αλγόριθμο:

1. Επιλογή κινητήρα, υπολογισμός πλαισίου και πλαισίου.
2. Συναρμολόγηση πλαισίου με σημειακή συγκόλληση.
3. Συσκευή διεύθυνσης.
4. Τοποθέτηση του κινητήρα στη θέση σχεδιασμού σε μια προσωρινή βάση.
5. Έλεγχος της δομής για αντοχή στην ανατροπή.
6. Εάν η δοκιμή είναι επιτυχής, το πλαίσιο συγκολλάται πλήρως και ο κινητήρας τοποθετείται.
7. Εγκατάσταση συστήματος μετάδοσης κίνησης, άξονες.
8. Συναρμολόγηση και εγκατάσταση τροχιών.
9. Εγκατάσταση τμημάτων του σώματος.

Μετά από αυτό, πραγματοποιούνται οι τελικές δοκιμές. Εάν το snowmobile οδηγεί κανονικά και δεν αναποδογυρίσει, τότε οδηγείται στο γκαράζ και αποσυναρμολογείται. Το πλαίσιο καθαρίζεται από τη σκουριά, βάφεται σε 2 στρώσεις, τα υπόλοιπα στοιχεία έχουν τελειώσει και στη συνέχεια συναρμολογείται ένα σπιτικό snowmobile σε πίστες με τα χέρια σας.

Επιλογή κινητήρα

Οι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούνται για τρακτέρ ή καροτσάκια. Η ταχύτητα του κινητήρα ελέγχεται από μια λαβή γκαζιού που βρίσκεται στο τιμόνι. Ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε ένα σπιτικό χιονοκίνητο με τα χέρια σας είναι χρησιμοποιήστε έτοιμους κινητήρες μικρού όγκου για τρακτέρ με προεγκατεστημένα:

• Δεξαμενή καυσίμων.
• Σύστημα ανάφλεξης.
• Μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με αναλογία 1:2.
• Φυγοκεντρικός συμπλέκτης, ενεργοποιείται αυτόματα όταν αυξάνεται η ταχύτητα.

Η ισχύς αυτών των κινητήρων δεν υπερβαίνει τους 10 ίππους, αλλά είναι εύκολο να εγκατασταθούν: ο τεχνικός δεν χρειάζεται να συναρμολογήσει χωριστά το σύστημα ανάφλεξης, να συνδέσει σωλήνες καυσίμου, να ρυθμίσει τον συμπλέκτη κ.λπ. Υπάρχουν διάφορες επιλογές στην αγορά:

Μάρκα	Μοντέλο	Ισχύς, λ. Με.	Όγκος, cm3	Βάρος, kg	Κατά προσέγγιση τιμή, χιλιάδες ρούβλια.
Kipor	KG160S	4,1	163	15,5	20−25
Σάντκο	GE-200R	6,5	196	15,7	15−20
Lifan	168 FD-R	5,5	196	18,0	15−20
Zongshen	ZS168FB4	6,5	196	16,0	10−15
Νομάς	NT200R	6,5	196	20,1	10−15
Brait	BR-177F-2R	9,0	270	30,0	10−15
Honda	GX-270	9,0	270	25,0	45−50

Εάν δεν είναι δυνατό να αγοράσετε έναν έτοιμο κινητήρα από ένα τρακτέρ με τα πόδια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα από ένα καροτσάκι. Τέτοιοι κινητήρες είναι 10-15 ίπποι πιο ισχυροί, αλλά απαιτούν αυτοσυναρμολόγηση. Το σύστημα περιλαμβάνει:

• Κινητήρας.
• Συμπλέκτης.
• Κιβώτιο ταχυτήτων.
• Δεξαμενή αερίου (όγκος 5-10 λίτρα).
• Κασκόλ.
• Γεννήτρια.
• Ηλεκτρονικός διακόπτης ανάφλεξης και πηνίο.

Μερικά από τα στοιχεία θα προέρχονται από παλιές μοτοσυκλέτες ("Minsk", "Vostok", "Java", "Ural"). Η δεξαμενή αερίου βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο καρμπυρατέρ για να μειωθεί το μήκος των σωλήνων.

Σκελετός και σώμα

Πριν από την εργασία, συνιστάται να σχεδιάσετε ένα σχέδιο του πλαισίου. Η κατασκευή είναι συγκολλημένη από τετράγωνο σωλήνα 25 x 25 mm με πάχος τοιχώματος 2 mm. Για ωφέλιμο φορτίο άνω των 150 kg, το μέγεθος του τμήματος αυξάνεται σε 30 x 25 mm. Ο χώρος φόρτωσης και τα στοιχεία του αμαξώματος καλύπτονται με κόντρα πλακέ. Τα καθίσματα επιλέγονται με υδρόφοβη επίστρωση.

Στο κέντρο του πλαισίου κατάγματος υπάρχει μια άρθρωση που επιτρέπει την περιστροφή γύρω από έναν κατακόρυφο άξονα. Η μέγιστη γωνία περιστροφής περιορίζεται από τη συγκόλληση μεταλλικών πλακών. Το μπροστινό μισό χρησιμοποιείται για το τιμόνι και ο κινητήρας τοποθετείται στο πίσω μισό πλαίσιο.

Το συμπαγές πλαίσιο είναι συγκολλημένο με τη μορφή ορθογωνίου, μέσα στο οποίο βρίσκονται οι γέφυρες και οι ράγες. Ο κινητήρας τοποθετείται μπροστά σε ειδική πλατφόρμα, άκαμπτα συγκολλημένη στο υπόλοιπο πλαίσιο. Και στις δύο περιπτώσεις, ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος στην εγκάρσια κατεύθυνση (ο άξονας είναι στραμμένος προς το άκρο).

Σύστημα κίνησης

Ένας οδοντωτός τροχός κίνησης μικρής διαμέτρου είναι εγκατεστημένος στον άξονα εξόδου του κινητήρα. Από αυτό, η ροπή μεταδίδεται μέσω μιας αλυσίδας στον κινούμενο άξονα, που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του κινητήρα. Στον κινούμενο άξονα υπάρχουν:

• Κινητό γρανάζι μεγάλης διαμέτρου.
• Γραναζωτοί τροχοί που κινούν τις ράγες.
• Οδηγοί για κομμάτια.

Ο κινούμενος άξονας τοποθετείται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας ρουλεμάν. Οι τροχοί ταχυτήτων σπρώχνουν τις ράγες, προκαλώντας την κίνηση των τροχιών. Η αλυσίδα και οι οδοντωτοί τροχοί αφαιρούνται από μία συσκευή. Οι παλιές μοτοσυκλέτες και τα snowmobiles (Buran) είναι κατάλληλοι δωρητές. Οι οδοντωτοί τροχοί για ράγες μπορούν να αφαιρεθούν μόνο από άλλα οχήματα με ίχνη.

Οι οδηγοί κύλινδροι περιστρέφονται με τον άξονα, στερεώνονται δίπλα στα γρανάζια και χρησιμεύουν για να τεντώνουν τον ιμάντα. Είναι κατασκευασμένα από ξύλο ή πλαστικό και έχουν μια στρώση από μαλακό καουτσούκ στα άκρα. Το καουτσούκ αποτρέπει τη ζημιά στην πίστα. Είναι εύκολο να φτιάξετε μόνοι σας τέτοιους κυλίνδρους στερεώνοντας την μπορντούρα με συρραπτικό επίπλων.

Υπολογισμός και συναρμολόγηση της κάμπιας

Η κάμπια είναι μια ταινία, στην εξωτερική επιφάνεια της οποίας συνδέονται ίχνη. Οι ράγες είναι άκαμπτα ωτία εγκατεστημένα σε όλο το μήκος των τροχιών. Επιλογές κομματιού:

• Κατασκευασμένο από ταινία μεταφοράς πάχους 3mm.
• Από λάστιχο αυτοκινήτου.
• Από ιμάντες V.
• Έτοιμες εργοστασιακές πίστες.

Ο μεταφορικός ιμάντας πρέπει να έχει θηλιά. Η δύναμή του επαρκεί μόνο για ελαφριά οχήματα χιονιού με κινητήρες όχι πιο ισχυρούς από 10 λίτρα. Με. Τα ελαστικά αυτοκινήτων είναι ισχυρότερα από την ταινία και είναι κατάλληλα για ισχυρούς κινητήρες. Τα συμπαγή ελαστικά δεν χρειάζονται θηλιά, επομένως η πιθανότητα ρήξης είναι ελάχιστη. Είναι πιο δύσκολο να επιλέξετε ένα ελαστικό του απαιτούμενου μήκους από μια ταινία.

Τα τελειωμένα κομμάτια αφαιρούνται από άλλο παρόμοιο εξοπλισμό (χιονοκίνητα "Buran", "Sherkhan"). Είναι εξοπλισμένα με ωτίδες από το εργοστάσιο. Τα προϊόντα δεν είναι κατάλληλα για χρήση με κινητήρες χαμηλής ισχύος από τρακτέρ. Τα σπιτικά οχήματα χιονιού κατασκευασμένα από πίστες Buranovsky πρέπει να έχουν εργαλεία από τον ίδιο «δότη».

Το μέγεθος της κάμπιας επιλέγεται σύμφωνα με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά οδήγησης: όσο μεγαλύτερο είναι το πλάτος, τόσο χαμηλότερος είναι ο χειρισμός, αλλά τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα cross-country. Η ελάχιστη περιοχή της επιφάνειας επαφής από το χιονοκίνητο (σκι και πίστες) πρέπει να είναι τέτοια ώστε η πίεση από το εξοπλισμένο όχημα να μην υπερβαίνει τα 0,4 kg/cm 2 επιφάνειας. Τα ελαφριά οχήματα χιονιού χρησιμοποιούν μια μεταφορική ταινία πλάτους 300 mm, κομμένη κατά μήκος σε 2 λωρίδες των 150 mm η καθεμία.

Προετοιμασία της ταινίας

Οι ράγες συνδέονται σε αυτοσχέδιες ράγες με μπουλόνια M6 με φαρδιά κεφαλή. Τα μπουλόνια στερεώνονται με παξιμάδι, χρησιμοποιείται ροδέλα και αυλάκωση. Πριν από τη στερέωση, ανοίγονται οπές με διάμετρο 6 mm στην ταινία και τις ράγες. Όταν τρυπάτε, χρησιμοποιήστε μια σέγα και τρυπάνια ξύλου με ειδικό ακόνισμα.

Ο μεταφορικός ιμάντας είναι επίσης περιτυλιγμένος με μπουλόνια M6. Για να γίνει αυτό, οι άκρες των ταινιών επικαλύπτονται με επικάλυψη 3-5 cm, η σύνδεση περιέχει 1-2 σειρές μπουλονιών. Για τροχιά πλάτους 150 mm αντέχει στις παρακάτω αποστάσεις:

• Από την άκρη της ταινίας 15-20 mm.
• Μεταξύ μπουλονιών σε τροχιές 100-120 mm.
• Μεταξύ των μπουλονιών κατά τη ζώνη 25-30 mm.

Συνολικά, μια διαδρομή απαιτεί 2 μπουλόνια και μια σύνδεση ιμάντα απαιτεί 5-10 μπουλόνια, ανάλογα με τον αριθμό των σειρών. Όταν χρησιμοποιείτε ελαστικά αυτοκινήτου, μένει μόνο το πέλμα και τα πλαϊνά τοιχώματα αφαιρούνται με ένα μαχαίρι παπουτσιών.

Οι ράγες είναι κατασκευασμένες από σωλήνα πολυαιθυλενίου με διάμετρο 40 mm με πάχος τοιχώματος 5 mm, πριονισμένο στη μέση κατά τη διαμήκη κατεύθυνση. Ολόκληρο το τμήμα της ωτίδας βρίσκεται δίπλα στην ταινία. Στα ελαφριά οχήματα χιονιού, ένα κομμάτι συνδέει το ιχνηλατούμενο ζεύγος. Με πλάτος τροχιάς 150 mm, το μήκος διαδρομής είναι 450-500 mm.

Τα ωτία κόβονται με κυκλικό πριόνι ξύλου. Χρησιμοποιούν ένα ειδικό μηχάνημα με δύο οδηγούς (μέταλλο και ξύλο), στερεωμένο άκαμπτα σε μια σταθερή επιφάνεια εργασίας. Τα τοιχώματα των σωλήνων πριονίζονται ένα προς ένα.

Η απόσταση μεταξύ των τροχιών εξαρτάται από τις παραμέτρους των γραναζιών στον κινητήριο άξονα. Τυπικά 5−7 cm Η καθορισμένη απόσταση διατηρείται με σφάλμα όχι μεγαλύτερο από 3 mm. Διαφορετικά, η λειτουργία του κινητήρα διακόπτεται: οι ωτίδες «τρέχουν» στα δόντια των κινητήριων τροχών, η κάμπια αρχίζει να γλιστρά και να πετάει από τους κυλίνδρους.

Σασί

Τα ελαφριά οχήματα χιονιού σχεδιασμένα για οδήγηση σε χαλαρό χιόνι είναι εξοπλισμένα με μια αρθρωτή ανάρτηση κατασκευασμένη από ένα εκτεταμένο παξιμάδι M16. Πρόκειται για ένα ελαφρύ σχέδιο με απλή δομή που δεν παρέχει άνετα οδηγικά χαρακτηριστικά του σπιτικού προϊόντος.

Τα snowmobiles σε πίστες που προορίζονται να ταξιδεύουν σε συμπαγές χιόνι πρέπει να είναι εξοπλισμένα με αμορτισέρ (από μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο). Τα αμορτισέρ εγκαθίστανται εκεί όπου τα σκι και οι άξονες είναι στερεωμένα στο πλαίσιο. Η διαδρομή της ανάρτησης επιλέγεται έτσι ώστε τα κινούμενα στοιχεία να μην αγγίζουν το σώμα του snowmobile κατά τη λειτουργία.

Τιμόνι και σκι

Το τιμόνι εξέρχεται σε δύο μπροστινά σκι σύμφωνα με ένα σχέδιο δομικά παρόμοιο με την ανάρτηση. Είναι κατασκευασμένο από ένα σπειροειδές καρφί τοποθετημένο σε ένα εκτεταμένο παξιμάδι M16, άκαμπτα συγκολλημένο στο πλαίσιο. Χρησιμοποιείται το τιμόνι από μοτοποδήλατο ή μοτοσικλέτα ("Minsk").

Συνολικά, ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί 3 πλαστικά σκι από παιδικό σκούτερ (ή σπιτικά από κόντρα πλακέ πάχους 3 mm). Ένα ζευγάρι μπροστινά σκι χρησιμοποιείται για ταξί. Χρησιμοποιούνται σκι μήκους έως 1 μέτρο και, εάν χρειάζεται, ενισχύονται με χαλύβδινο σωλήνα και πλάκα.

Το τρίτο σκι είναι ένα σκι υποστήριξης, που χρησιμοποιείται για τη διατήρηση της ζώνης σε κατάσταση λειτουργίας. Είναι πιο κοντό από τα άλλα, βρίσκεται ανάμεσα στις γέφυρες (στο κέντρο). Μια δοκός σε σχήμα Τ είναι προσαρτημένη στο σκι στήριξης, άκαμπτα συγκολλημένη στο πλαίσιο. Στην κορυφή της δοκού υπάρχουν ελεύθερα περιστρεφόμενοι κύλινδροι για τις ράγες. Η εγκατάσταση μιας τέτοιας δομής δεν είναι απαραίτητη εάν η τροχιά δεν κρεμάει.

Κατασκευή γεφυρών

Οι γέφυρες βρίσκονται κάτω από την περιοχή φόρτωσης. Μια γέφυρα απαιτεί 2 φουσκωτούς τροχούς από ένα καρότσι κήπου και μια μεταλλική ράβδο. Οι τροχοί περιστρέφονται ελεύθερα και δεν έχουν κίνηση. Στα οχήματα χιονιού που κατασκευάζονται με βάση κινητήρες από τρακτέρ με τα πόδια, οι τροχοί φουσκώνουν μέχρι τη μέση. Οι σφιγκτήρες συγκολλούνται στα εξωτερικά άκρα των τροχών, με τη βοήθεια των οποίων οι άξονες συνδέονται στο πλαίσιο.

Ο μπροστινός άξονας είναι ακίνητος, οι σφιγκτήρες του είναι άκαμπτα συγκολλημένοι στο πλαίσιο. Ο πίσω άξονας πρέπει να κινείται ελεύθερα κατά μήκος του πλαισίου καθώς χρησιμεύει για την τάνυση της τροχιάς. Οι σφιγκτήρες του παρέχουν σύσφιξη με τριβή από τα μπουλόνια M10, ασφαλίζοντας τη γέφυρα στη θέση εργασίας.

Ένα snowmobile είναι ένα πολύ πρακτικό και χρήσιμο πράγμα που σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμο σε χιονισμένες περιοχές. Ένα εργοστασιακό snowmobile κοστίζει πολλά χρήματα, αλλά μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας.

Αυτό το άρθρο προορίζεται για άτομα άνω των 18 ετών

Έχεις κλείσει ήδη τα 18;

DIY snowmobile - είναι αληθινό

Όπως λένε, αν τα χέρια ενός ατόμου μεγαλώσουν εκεί που χρειάζεται, τότε μπορεί να αντιμετωπίσει οποιοδήποτε έργο. Δώστε σε έναν τέτοιο πλοίαρχο έναν συνηθισμένο κινητήρα και σύντομα θα κατασκευάσει ένα σκάφος, ένα τρακτέρ, ένα τρακτέρ με τα πόδια ή ένα snowmobile. Δεδομένου ότι σε πολλές πόλεις και κωμοπόλεις της Ρωσίας υπάρχει χιόνι για αρκετούς μήνες, η δημιουργία οχημάτων χιονιού είναι ένα πολύ πιεστικό ζήτημα. Σήμερα θα σας πούμε πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό snowmobile στο σπίτι.

Μόνο με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι όλα είναι πολύ περίπλοκα, απλά πρέπει να έχετε δεξιότητες και πολλά διαθέσιμα υλικά. Το κύριο πράγμα είναι να είστε προετοιμασμένοι να περάσετε αρκετές ημέρες στη δουλειά, αλλά το αποτέλεσμα σίγουρα θα αξίζει τον κόπο. Τα σπιτικά οχήματα χιονιού δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τα εργοστασιακά μοντέλα, αισθάνονται υπέροχα σε βαθύ και χαλαρό χιόνι και δεν σπάνε ή φθείρονται.

Δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι κανόνες για το τι πρέπει να είναι κατασκευασμένο ένα σπιτικό χιονοστιβάδα. Μπορείτε να βρείτε συγκεκριμένα σχέδια, διαστάσεις και διαγράμματα στο διαδίκτυο. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα συνηθισμένο απλό snowmobile με μία ή δύο πίστες, με ρόδες και ούτω καθεξής.

Τα παιδιά που κατάφεραν να φτιάξουν μια μηχανή θαύματος είναι στην ευχάριστη θέση να μοιραστούν την εμπειρία και τις εντυπώσεις τους από τη διαδικασία δημιουργίας ενός snowmobile. Το μυστικό όμως είναι να χρησιμοποιείς τα υλικά που έχεις στη διάθεσή σου. Μπορείτε να πάρετε ένα μοτέρ από ένα τρακτέρ με τα πόδια, έναν προβολέα από κάτι άλλο, μια κουκούλα από ένα παλιό αυτοκίνητο και ούτω καθεξής.

Αν μιλάμε για ένα mini snowmobile, που είναι μια οικονομική επιλογή, τότε μπορείς να το φτιάξεις εύκολα σε μόλις δύο Σαββατοκύριακα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια σπιτική κάμπια, η οποία μπορεί να κατασκευαστεί εύκολα από έναν ιμάντα μεταφοράς. Οποιαδήποτε υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ωτίδες, συμπεριλαμβανομένων των πλαστικών σωλήνων νερού. Μην ανησυχείτε, οι ειδικοί έχουν ήδη επιβεβαιώσει ότι οι πλαστικοί σωλήνες αισθάνονται φυσιολογικοί σε σοβαρούς παγετούς.

1) Ερπυστριοφόρο χιονοστιβάδαθα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ, τότε θα μπορέσει να ξεπεράσει ακόμη και το πιο χαλαρό και βαθύ χιόνι χωρίς προβλήματα. Αφού ξεκινήσαμε να μιλάμε για αυτό το μοντέλο χιονοστιβάδας, τότε θα πρέπει να διευκρινίσουμε κάποιες λεπτομέρειες. Αν και ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλός, είναι αξιόπιστος.

Πώς να συναρμολογήσετε ένα τέτοιο ραβδί χιονοστιβάδας; Πρώτα, φτιάχνουμε τέσσερις τροχούς μέσα στον μεταφορικό ιμάντα, που θα κυλήσουν απευθείας κατά μήκος του ιμάντα, στον οποίο προσαρτώνται επίσης πλαστικά ωτία. Γενικά, το μοτίβο κίνησης αυτής της μοναδικής τεχνικής είναι σαφές. Ο κινητήρας μπορεί να ληφθεί από ένα τρακτέρ με τα πόδια, αλλά αυτό είναι μόνο μια επιλογή. Χρησιμοποιήστε αυτό που έχετε στο χέρι.

Τώρα λίγα λόγια για το πώς να φτιάξετε σωστά ωτίδες από πλαστικούς σωλήνες. Αρχικά, ο σωλήνας νερού κόβεται σε πανομοιότυπα κομμάτια. Το μέγεθός τους εξαρτάται από τις διαστάσεις του μελλοντικού snowmobile. Χρησιμοποιήστε ένα κυκλικό πριόνι για να κόψετε κάθε κομμάτι σε δύο ίσα μέρη. Υπάρχει μια ειδική συσκευή που σας επιτρέπει να κόβετε εύκολα πλαστικούς σωλήνες. Χάρη σε αυτόν αποκτήσαμε λείες και όμορφες «μπαστούνια» ως ωτίδες. Μπορούν να στερεωθούν στην ταινία χρησιμοποιώντας ειδικά μπουλόνια.

Είναι πολύ σημαντικό η απόσταση μεταξύ των ωτίδων να είναι όσο το δυνατόν ίση. Διαφορετικά, απλώς θα συναντήσουν ο ένας τον άλλον, γκρεμίζοντας έτσι την κάμπια.

Πρέπει να τρυπήσετε τον μεταφορικό ιμάντα χρησιμοποιώντας μια ειδική σέγα. Μπορείτε να αγοράσετε μικρούς ελαστικούς τροχούς, οδοντωτούς τροχούς και ρουλεμάν στο κατάστημα. Τα σκι μπορούν να χρησιμοποιηθούν από οποιοδήποτε παιδικό σκούτερ χιονιού. Αυτό το snowmobile θεωρείται αποσυναρμολογούμενο, γιατί δεν χρειάζεται περισσότερο από μισή ώρα για τη συναρμολόγησή του. Ως εκ τούτου, θα είναι πιο κερδοφόρο να αποσυναρμολογήσετε τη δομή μετά το τέλος της χειμερινής περιόδου. Ένα snowmobile δύο τροχιών είναι ένα πιο περίπλοκο μοντέλο, αλλά μπορεί να κατασκευαστεί και με το χέρι.

2) Χιονοκινητή με τροχούς- μια μάλλον πρωτότυπη δομή, ονομάζεται επίσης πνευματική. Με άλλα λόγια, είναι ένα μικροσκοπικό τρακτέρ με μερικούς πολύ ασυνήθιστους τροχούς. Μπορείτε να φτιάξετε μια τέτοια τεχνική από μοτοσικλέτα ή τρακτέρ με τα πόδια. Ο σχεδιασμός ξεπερνά με ασφάλεια το χαλαρό βαθύ χιόνι επειδή υπάρχει μεγάλη περιοχή για επαφή με την επιφάνεια.

3) Ηλεκτρικό snowmobileΜπορείτε επίσης να το κάνετε μόνοι σας. Αλλά μόλις αποφασίσετε να φτιάξετε ένα ηλεκτρικό snowmobile, τότε ξεχάστε τις μπαταρίες λιθίου και πολυμερών. Είναι απλά αναξιόπιστα σε παγωμένο καιρό και θα απαιτούν συνεχή αντικατάσταση. Είναι καλύτερο να επιλέξετε μολύβδινα. Μπορείτε να φτιάξετε ένα δροσερό ηλεκτρικό snowmobile για ένα παιδί. Μια τάση 12 βολτ είναι φυσιολογική. Σίγουρα όλοι έχουν δει ή μελετήσει προσεκτικά το μοντέλο του αμφίβιου οχήματος χιονιού. Μερικές ιδέες μπορούν να ληφθούν από αυτό το γνωστό σχέδιο. Χρόνος κατασκευής για ένα πραγματικό σπιτικό αυτοκινούμενο όπλο: από δύο ημέρες έως μία εβδομάδα. Όλα εξαρτώνται από τη διαθεσιμότητα των απαραίτητων εξαρτημάτων, καθώς και από τον ελεύθερο χρόνο σας. Προσπαθήστε να υπολογίσετε τα πάντα εκ των προτέρων μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα κατά τη διαδικασία της εργασίας.

Φτιάχνοντας ένα snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας

Έχουμε ήδη πει ότι μπορείτε να φτιάξετε ένα snowmobile από σχεδόν οποιοδήποτε διαθέσιμο υλικό από:

• αλυσοπρίονα?
• μοτοσικλέτα (IZH, Planeta 5, Jupiter 5, Dnepr, Μινσκ);
• σκούτερ χιονιού?
• σκούτερ;
• ποδήλατο;
• αυτοκίνητο (Niva, Zaporozhets);
• μοτοποδήλατο (από μυρμήγκι, άλφα)?
• πριόνια?
• ελαστικά;
• μηχανοκίνητα σκυλιά?
• κατσαβίδι;
• καλλιεργητής (motor καλλιεργητής, mole);
• κουρευτική μηχανή (κουρευτική μηχανή βενζίνης);
• μηχανές του γκαζόν;
• snowcatargamak;
• μηχανοκίνητο ρυμουλκό όχημα.

Αυτή η λίστα μπορεί να συνεχιστεί για πάντα. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι όλες οι λεπτομέρειες ή η βάση λαμβάνονται από ένα συγκεκριμένο κομμάτι του εξοπλισμού. Συχνά ο δότης εξυπηρετεί μόνο έναν μικρό σκοπό (πλαίσιο, κινητήρας, σκι).

Δεν θα εξετάσουμε λεπτομερώς τις οδηγίες βήμα προς βήμα για την κατασκευή ενός snowmobile από διάφορους εξοπλισμούς. Θα αποσυναρμολογήσουμε μόνο το μοντέλο από ένα τρακτέρ με τα πόδια σε πνευματικά συστήματα (χωρίς να χρησιμοποιήσουμε κάμπια) με τα χέρια μας.

Δεδομένου ότι δεν υπάρχει κάμπια, η επισκευή της δομής θα είναι πολύ πιο εύκολη. Θα χρειαστείτε: σωλήνες για το πλαίσιο, μια χαλύβδινη γωνία για την ενίσχυση ολόκληρης της κατασκευής, παίρνουμε μόνο το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας από τον δότη. Για να φτιάξετε τροχούς, πρέπει να χρησιμοποιήσετε θαλάμους εντυπωσιακού μεγέθους. Ιδανικό για κάθε μεγάλο αγροτικό μηχάνημα. Μπορείτε να πάρετε κιβώτιο ταχυτήτων και ανταλλακτικά σασί από VAZ (όχι απαραίτητα 2106). Επίσης, μην ξεχνάτε ένα τρυπάνι, έναν γωνιακό μύλο και, φυσικά, μια μηχανή συγκόλλησης.

Όλα τα σημαντικά στοιχεία του snowmobile θα είναι κρυμμένα μέσα στο πλαίσιο. Χρειαζόμαστε τον σωλήνα για να φτιάξουμε ένα ηλεκτρικό πλαίσιο. Υπολογίστε ότι η ισχύς του κινητήρα είναι περισσότερο ή λιγότερο κατάλληλη για τροχούς παρόμοιας διαμέτρου.

Λίγα λόγια για τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιείται η μετάδοση σε snowmobiles από ένα τρακτέρ με τα πόδια. Υπάρχουν πολλές επιλογές. Το πρώτο (τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων) δεν είναι το πιο βέλτιστο, επειδή η εναλλαγή απαιτεί πλήρη διακοπή της δομής. Εάν είναι δυνατόν, αντί για το κιβώτιο ταχυτήτων μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κιβώτιο ταχυτήτων από παλιό αυτοκίνητο.

Έτσι, ένα snowmobile κατασκευασμένο από τρακτέρ με τα πόδια έγινε γρήγορα δημοφιλές και μοιάζει κάπως με ένα πρωτόγονο επιβατικό αυτοκίνητο. Μετά από όλα, μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητες χωρίς να σταματήσετε με την πρώτη και τη δεύτερη ταχύτητα, μπορείτε εύκολα να κάνετε το δρόμο σας σε οποιονδήποτε δρόμο. Το τρίτο και το τέταρτο θα σας επιτρέψουν να οδηγήσετε αργά κατά μήκος μιας ήδη στριμωγμένης διαδρομής.

Για ευκολία μετακίνησης στο σκοτάδι, μην τεμπελιάζετε να τοποθετήσετε προβολείς τρακτέρ, καθώς και γεννήτρια αυτοκινήτου. Γενικά, αυτή η μεταφορά δεν θα είναι άνετη για περισσότερα από δύο άτομα. Εάν θέλετε να οδηγήσετε με μια ομάδα, τότε φροντίστε ένα τρέιλερ.

Αλλά δεν μπορείτε καν να σκεφτείτε την ταχύτητα. Εξάλλου, το όχημά σας δεν είναι εξοπλισμένο με ελαστικά στοιχεία και αμορτισέρ. Τα πνευματικά θα γίνουν αισθητά με ταχύτητα. Επιπλέον, δεν υπάρχει καμπίνα για καταφύγιο και οι δυνατοί άνεμοι θα γίνουν αμέσως αισθητοί όταν οδηγείτε γρήγορα.

Μερικά από τα πιο διάσημα μοντέλα χιονοστιβάδων, όπως τα Buran, Lynx, Taiga, Tiksi, ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα Lifan. Μπορείς να δανειστείς έναν καλό κινητήρα από την ΟΚΙ.

Το snowmobile είναι ένα αρκετά εύκολο στην κατασκευή είδος μεταφοράς που θα σας βοηθήσει να μετακινηθείτε ελεύθερα σε χιονισμένες περιοχές. Αυτό είναι ένα είδος SUV. Επομένως, μην τεμπελιάζετε να φτιάξετε τον εξοπλισμό μόνοι σας εάν είστε αρκετά τυχεροί να ζείτε σε μια περιοχή με συχνό χιόνι. Σχεδιάστε προσεκτικά ένα σχέδιο δράσης και σίγουρα θα τα καταφέρετε!