Προδιαγραφές

Στην έκθεση παρουσιάστηκε επίσημα το νέο φορτηγό UAZ Profi 2017-2018 εμπορικά οχήματα Comtrans, που λαμβάνει χώρα στα περίπτερα του κέντρου Crocus Expo από τις 4 έως τις 9 Σεπτεμβρίου 2017. Ένα νέο προϊόν από το εργοστάσιο αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ, που συνεχίζει τις παραδόσεις του μοντέλου Kargo και τοποθετείται ως κύριος ανταγωνιστήςΤο Gazelle Next έχει σχεδιαστεί για να λύνει ένα ευρύ φάσμα προβλημάτων που σχετίζονται με τη μετακίνηση φορτίου βάρους έως και 1,5 τόνου τόσο σε αστικές περιοχές όσο και σε επαρχιακούς δρόμους. Νέο UAZΤο Profi θα είναι διαθέσιμο με δύο τύπους καμπίνων (μία ή δύο σειρές καθισμάτων), με κίνηση στους πίσω και όλους τους τροχούς, στάνταρ και εκτεταμένη πλατφόρμα φόρτωσης(για τέσσερις ή πέντε ευρωπαλέτες), με βελτιωμένο κινητήρα ZMZ-409.

Πωλήσεις UAZ Pro με καμπίνα μονής σειράς και Πισωκίνητοέχουν ήδη ξεκινήσει. Τιμή αυτοκινήτου σε βασική διαμόρφωσηΤο «πρότυπο» είναι 749 000 ρούβλια, που εκτελούνται από την "Comfort" - 799 000 ρούβλια Οι τροποποιήσεις με κίνηση 4x4 και καμπίνα με 5 θέσεις θα εμφανιστούν στους εκθεσιακούς χώρους των αντιπροσώπων λίγο αργότερα. ΣΕ αυτή η κριτικήας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι νέο UAZΤο Profi 2017-2018 είναι έτοιμο να προσφέρει στον μελλοντικό του ιδιοκτήτη και ποια είναι τα πλεονεκτήματά του έναντι των άλλων ελαφρά φορτηγά. Για να γίνει αυτό, ας μελετήσουμε τις τιμές και τις προδιαγραφές του μοντέλου, ας εξετάσουμε το νέο προϊόν από διαφορετικές οπτικές γωνίες, ας δούμε το εσωτερικό και ας μελετήσουμε προσεκτικά Προδιαγραφέςαυτοκίνητο.

Διαστάσεις σώματος, βάρος και ικανότητα φόρτωσης

Όπως έχουμε ήδη σημειώσει, το νέο Ρωσικό φορτηγόΤο UAZ Profi σχεδιάζεται να παράγεται με καμπίνα μονής και διπλής σειράς. Στην πρώτη περίπτωση, το αυτοκίνητο έχει τις ακόλουθες διαστάσεις: μήκος - 5940 mm, πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών - 2315 mm (εάν έχει εγκατασταθεί ευρεία πλατφόρμα - 2545 mm), ύψος χωρίς τέντα - 1900 mm (εάν υπάρχει - 2520 mm). Η έκδοση με διπλή καμπίνα έχει σχεδόν ίδιες διαστάσεις αμαξώματος εκτός από το μήκος που είναι 5990 χλστ. Μεταξόνιοτου μηχανήματος, ανεξαρτήτως τροποποίησης, είναι 3500 χλστ., η τροχιά του μπροστινού και πίσω τροχούς– 1600 mm, απόσταση από το έδαφος(το χαμηλότερο σημείο είναι το κιβώτιο ταχυτήτων πίσω άξονας) – 210 χλστ.

Για το UAZ Pro με μία σειρά καθισμάτων, υπάρχουν δύο επιλογές για πλατφόρμα φορτίου. Η τυπική πλατφόρμα έχει εσωτερικές διαστάσεις 3089x1870 mm και καθιστά δυνατή τη στοίβαξη έως και 4 κλασικών ευρωπαλετών. Αν υπάρχει τέντα, η ένταση κλειστό σώμαείναι 9,4 κυβ. μέτρα. Η φαρδιά πλατφόρμα έχει εσωτερικές διαστάσεις 3089x2060 mm, που σας επιτρέπει να τοποθετήσετε 5 παλέτες. Ο όγκος του αμαξώματος με την τέντα αυξάνεται στα 10,1 κυβικά μέτρα. μέτρα.

Όταν είναι εξοπλισμένο, η πισωκίνητη έκδοση του φορτηγού (UAZ Profi 236021) ζυγίζει 1990 κιλά, η ίδια έκδοση με εξοπλισμό αερίου ζυγίζει 2085 κιλά. Το τετρακίνητο UAZ Pro (μοντέλο 236022) έχει μάζα 2065 kg. Η χωρητικότητα του οχήματος εξαρτάται από την τροποποίηση και κυμαίνεται από 1400 έως 1510 κιλά.

Εξωτερική σχεδίαση του UAZ Profi

Στα περιγράμματα της καμπίνας της νέας δημιουργίας UAZ διακρίνεται εύκολα η ομοιότητα με το μπροστινό μέρος του αμαξώματος της τελευταίας. Ωστόσο, οι προγραμματιστές προσπάθησαν να απομακρύνουν τα μοντέλα όσο το δυνατόν περισσότερο και ταυτόχρονα να παρέχουν στους επαγγελματίες πρόσθετα λειτουργικά στοιχεία. Έτσι ο μπροστινός προφυλακτήρας του φορτηγού ήταν ραμμένος με μαύρο πλαστικό ανθεκτικό στις εξωτερικές επιρροές και καμάρες τροχώνκαλυμμένο με παρόμοιους πλαστικούς διαστολείς. Επιπλέον, η μάσκα του ψυγείου και οι προβολείς έχουν ρυθμιστεί. Τα τελευταία είναι εξοπλισμένα με τμήματα από προεπιλογή φώτα πορείας, αλλά τα φώτα ομίχλης, που καταλαμβάνουν θέσεις σε ειδικές κόγχες στον προφυλακτήρα, εμφανίζονται μόνο στην ακριβή συσκευασία «Comfort».

Φωτογραφία UAZ Profi

Γενικά, εξωτερικά το UAZ Profi φαίνεται πολύ ωραίο και σίγουρα δεν είναι χειρότερο από άλλους εκπροσώπους της κατηγορίας μικρών επαγγελματικών οχημάτων. Η έκδοση με καμπίνα βαμμένη σε πράσινο «μεταλλικό» χρώμα φαίνεται ιδιαίτερα φωτεινή και εκφραστική. Εκτός από αυτό το χρώμα, προσφέρονται τέσσερις ακόμη αποχρώσεις - λευκό, ασημί, σκούρο γκρι, μαύρο.

Πλατφόρμα

Μια περίεργη λεπτομέρεια στο εξωτερικό του νέου UAZ είναι δύο εκδόσεις των πλαϊνών καθρεπτών. Σε τροποποιήσεις με βασική πλατφόρμα φορτίου, οι καθρέφτες συνδέονται σε συμπαγή στηρίγματα που επιτρέπουν την ηλεκτρική ρύθμιση της θέσης, ενώ σε αυτοκίνητα με φαρδιά πλαϊνά τα στηρίγματα είναι πολύ μακρύτερα και παρέχουν μέγιστη θέρμανση για τους καθρέφτες.

Δύο τύποι καθρεφτών

Εσωτερικό και εξοπλισμός φορτηγού

Η εσωτερική διαμόρφωση του νέου UAZ Pro με καμπίνα μονής σειράς εξαρτάται από τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων. Στις εκδόσεις με κίνηση ενός τροχού, τοποθετείται ένας διθέσιος καναπές στα δεξιά του καθίσματος του οδηγού, ώστε να μπορούν να κάθονται τρία άτομα στο αυτοκίνητο. Είναι αλήθεια ότι δεν θα ζηλέψετε τον αναβάτη που βρίσκεται στο κέντρο - τα πόδια του θα ακουμπήσουν σχεδόν εκατό τοις εκατό στην κονσόλα, οπότε δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για οποιαδήποτε άνετη τοποθέτηση εδώ. Αλλά η επιλογή των τριών θέσεων έχει επίσης τα πλεονεκτήματά της, για παράδειγμα, ένα ευρύχωρο συρτάρι κάτω από το μαξιλάρι του καναπέ, όπου χωράνε ακόμη και μεγάλα πράγματα.

UAZ Profi με καμπίνα 3 θέσεων

Οι τροποποιήσεις τετρακίνησης, σύμφωνα με εκπροσώπους του εργοστασίου αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ, θα πρέπει να αποδειχθούν πολύ πιο δημοφιλείς από αυτές με κίνηση στους πίσω τροχούς. Και είναι εύκολο να συμφωνήσετε με αυτό, επειδή η μετάβαση σε 4WD θα κοστίσει μόνο 37 χιλιάδες ρούβλια - μια ασήμαντη υπερπληρωμή για εγγυημένη μείωση του κινδύνου να κολλήσετε κάπου εκτός δρόμου. Ωστόσο, στο εσωτερικό του UAZ Pro με συνδεδεμένο μπροστινό άξονα δεν υπάρχουν πλέον τρεις, αλλά μόνο δύο καθίσματα. Στο κέντρο, ανάμεσα στα δύο καθίσματα, υπάρχει ένα εντυπωσιακό κουτί, ενώ στο τούνελ δίπλα στον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων εμφανίζεται μια άλλη λαβή, με την οποία ενεργοποιείται η λειτουργία 4x4 και το downshift.

Σαλούν 2 θέσεων

Η αρχιτεκτονική και η εσωτερική διακόσμηση του UAZ Pro αφήνουν μια ευχάριστη εντύπωση - κολόνα τιμονιούρυθμιζόμενο για κλίση και πρόσβαση, τα όργανα είναι ευανάγνωστα, το ραδιόφωνο και η μονάδα κλιματισμού βρίσκονται σε καλή τοποθεσία, υπάρχουν τσέπες και θήκες για μικρά και όχι τόσο μικρά αντικείμενα, τα πλαστικά και τα υλικά ταπετσαρίας είναι καλής ποιότητας, υπάρχει ράφι το ανώτατο όριο για έγγραφα Α4.

ΣΕ αρχικό σετΤο "Standard" (τιμή 749.000 ρούβλια) περιλαμβάνει ηλεκτρικά παράθυρα πόρτας, ενσωματωμένος υπολογιστής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, αερόσακος οδηγού, ABS και EBD.

Η έκδοση "Comfort", για την οποία σας προσφέρεται να πληρώσετε επιπλέον 50.000 ρούβλια, θα σας ευχαριστήσει με την παρουσία κλιματιστικού και ψυγείου ντουλαπάκι του αυτοκινήτου, θέρμανση ανεμοθώρακας, κάθισμα οδηγού με ρυθμιζόμενο μαξιλάρι και οσφυϊκή υποστήριξη, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ραδιόφωνο 1DIN με MP3/USB. Προαιρετικά μπορείτε να εγκαταστήσετε σύστημα πολυμέσωνμε 7 ιντσών οθόνη αφής– η τιμή μιας τέτοιας ευχαρίστησης είναι 22.500 ρούβλια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του UAZ Pro 2017-2018

Το νέο φορτηγό πλαίσιο UAZ Profi είναι εξοπλισμένο με έναν εκσυγχρονισμένο κινητήρα βενζίνης ZMZ-PRO 2,7 λίτρων. Αφού αύξησε την αναλογία συμπίεσης στο 9,8 (προηγουμένως ήταν 9,2) και εισήγαγε έναν αριθμό εποικοδομητικές αλλαγέςΗ ισχύς της μονάδας αυξήθηκε στους 149,6 ίππους και η ροπή αυξήθηκε στα 235,4 Nm. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί βενζίνη AI-92, αλλά είναι επίσης προσαρμοσμένος για λειτουργία με αέριο. Η μετάβαση σε προπάνιο/βουτάνιο οδηγεί σε ελαφρά επιδείνωση των χαρακτηριστικών πρόσφυσης του κινητήρα - η ισχύς μειώνεται στους 143 ίππους, η ροπή πέφτει στα 227,5 Nm. Εγκατάσταση των απαραίτητων εξοπλισμός αερίουΠαράγεται επίσημα και κοστίζει 40 χιλιάδες ρούβλια.

Κινητήρας ZMZ-PRO

Ο κινητήρας ZMZ συνδυάζεται με έναν 5τάχυτο χειροκίνητη μετάδοσηΚορεάτικη εταιρεία Dymos. Ένα αυτοκίνητο με σύστημα μετάδοσης κίνησης 4x4 είναι επιπλέον εξοπλισμένο με θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων με άμεσες και μειωτικές ταχύτητες. Ηλεκτρικό κλείδωμα πίσω διαφορικόπαρέχεται ως επιλογή, με τιμή 29.000 ρούβλια. Ανάρτηση που εξαρτάται από το UAZ Profi: εμπρός - επάνω διπλούς μοχλούς, πίσω - σε διαμήκη φυλλώδη ελατήρια. Σε σύγκριση με το Cargo, τα ελατήρια έχουν γίνει πιο ισχυρά και τα σημεία στερέωσης έχουν αλλάξει ανάλογα.

Τα σχέδια της UAZ περιλαμβάνουν την εισαγωγή αυτόματη μετάδοσηκαι εκτόξευση υβριδική έκδοσημοντέλα με κατανάλωση καυσίμου περίπου 7 l/100 km. Στην τρέχουσα διαμόρφωσή του, το αυτοκίνητο καίει κατά μέσο όρο 11,6 λίτρα καυσίμου ανά 100 km.

Φωτογραφία του νέου μοντέλου UAZ Profi 2017-2018

Αυξημένη ικανότητα φόρτωσης έως 1500 kg, απουσία τετρακίνησης στις περισσότερες τροποποιήσεις.

Η παρουσίαση του νέου αυτοκινήτου έγινε τον Σεπτέμβριο του 2017 στην έκθεση COMTRANS 2017 στη Μόσχα.
Στο περίπτερο της εταιρείας παρουσιάστηκαν οκτώ μοντέλα UAZ-PROFI:
Η UAZ PROFI κατασκεύασε φορτηγό εμπορευμάτων με μονή καμπίνα, κίνηση 4x2.
Πολυλειτουργικό φορτηγό UAZ PROFI με τετρακίνηση και πενταθέσια καμπίνα.
Ενσωματωμένη πλατφόρμα UAZ PROFI με κίνηση 4x2 και καμπίνα μονής σειράς.
UAZ PROFI με καμπίνα δύο σειρών, με κίνηση 4x2.
UAZ PROFI με καμπίνα μονής σειράς, τριθέσιο, με κίνηση 4x2.
UAZ PROFI με υδραυλικό ανυψωτικό.
Φορτηγό ψυγείο UAZ PROFI με κίνηση 4x2,
Το UAZ PROFI με υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας.

Το UAZ PROFI με καμπίνα δύο σειρών διαφέρει από το τυπικό πλαίσιο στο ότι έχει καμπίνα πέντε θέσεων και μικρότερο όγκο αμαξώματος. Είναι περισσότερο διάδοχος της σειράς UAZ Pickup παρά της UAZ Cargo. Αλλά το κύριο πράγμα που διακρίνει αυτό το αντίγραφο είναι ότι έχει τετρακίνηση.

Το αψιδωτό φορτηγό UAZ PROFI έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά αγαθών και υλικών και μπορεί να εξοπλιστεί με ένα πολυλειτουργικό σύστημα με τη μορφή ραφιών και ραφιών.

Το βαν έχει τη δυνατότητα να ξεφορτώνει σε τρεις πλευρές και είναι κατασκευασμένο με βάση πάνελ σάντουιτς.
Στην πλατφόρμα του διάφορα ειδικούς τύπους Οχημα, για παράδειγμα, ένα όχημα πρώτων βοηθειών για το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης, ένα όχημα για κινητές ομάδες που παρέχουν υπηρεσίες ηλεκτρικά δίκτυακαι αγωγούς αερίου κ.λπ.

Το εσωτερικό είναι στάνταρ για τη σειρά UAZ Patriot του 2016.
Τιμόνι με αερόσακο.

Κλιματιστικό.

Κουμπί αλλαγής ταχυτήτων θήκη μεταφοράς- αυτό είναι που δίνει η τετρακίνητη έκδοση αυτού του UAZ PROFI.

Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων RK:

Στο κουτί ανάμεσα στα καθίσματα υπάρχει ένα κουμπί ενεργοποίησης κλειδώματος πίσω άξονα.

Η θέση του οδηγούμε ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη.

Στο πίσω μέρος υπάρχει το χαρακτηριστικό εξόγκωμα από τη δεξαμενή αερίου.

Πλάτες πίσω καθίσματαμπορεί να ξαπλώσει

Αλλά δεν υπάρχει τίποτα ενδιαφέρον εκεί.

Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας:

Η ενίσχυση της πόρτας είναι απαραίτητη, αλλά η συγκόλληση σε σημείο θα μπορούσε να είναι πιο αόρατη.

Οι διπλές σφραγίδες εμφανίστηκαν το 2016 γκάμα μοντέλωνΠατριώτες και απέδειξαν την αξία τους.

Το μπουλόνι φτερού κληρονομήθηκε από το UAZ-469. Και αυτό είναι καλό - μπορείτε να το αλλάξετε χωρίς συγκόλληση/μύλο. Αυτό μάλλον δεν θα συμβεί στην επόμενη γενιά :(

Και εδώ είναι νέα αναστολή τετρακίνηση UAZ PRO. Μπροστά δεν υπάρχει μια δοκός, αλλά ένας πλήρης, κινητήριος άξονας.
(η επιπλέον χρέωση για την έκδοση 4x4 υπόσχεται να είναι περίπου 37 χιλιάδες ρούβλια),