Σε αυτό το άρθρο θα σας πω έναν αλγόριθμο με τον οποίο κάθε αρχάριος οδηγός μπορεί να εκτελέσει την άσκηση παράλληλης στάθμευσης σε μια πίστα. Θα κάνω αμέσως επιφύλαξη ότι η περιγραφόμενη ακολουθία ενεργειών θα οδηγήσει σε ένα θετικό αποτέλεσμα, εάν οι διαστάσεις της άσκησης είναι οι ίδιες όπως εδώ, εάν είναι διαφορετικές, τότε είναι απαραίτητες οι προσαρμογές Επίσης, δεν πρέπει να σταματήσετε απλώς να απομνημονεύσετε αλγόριθμος, πρέπει να εκτελέσετε την άσκηση προσεκτικά, θυμηθείτε πώς αλλάζει η τροχιά του αυτοκινήτου με τις ενέργειές σας.

Στη Vologda, κατά τη διάρκεια της εξέτασης της τροχαίας, δίνονται ασκήσεις για ένα αυτοκίνητο με L = 4,1 m, W = 1,8 m, θα σας πω χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός αυτοκινήτου Lada Largus (L = 4,5 m), παρά το ελαφρώς μεγαλύτερο μήκος του. , υπάρχουν προβλήματα με αυτήν την άσκηση δεν εμφανίζεται. Άλλα αυτοκίνητα έχουν παρόμοιες οδηγίες.

Διαδικασία εκτέλεσης της άσκησης Παράλληλη στάθμευση σε πίστα

1. Ξεκινάμε την άσκηση από τη γραμμή START, κινούμαστε με χαμηλή ταχύτητα παράλληλα με τη γραμμή των στύλων ΑΒ σε απόσταση περίπου 0,5 m από αυτήν.

Όταν η κολόνα Α βρίσκεται στη μέση του δεξιού πίσω πλαϊνού παραθύρου, σταματάμε.

2. Γυρίστε το τιμόνι στην άκρα δεξιά θέση, βάλτε την όπισθεν, ξεκινήστε να οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα κοιτάζοντας στον αριστερό καθρέφτη.

Όταν ο γωνιακός στύλος C εμφανιστεί στον καθρέφτη, σταματάμε.

3. Κάντε τους τροχούς ίσιες, μετακινηθείτε ευθεία προς τα πίσω, τοποθετήστε την κολόνα Α στην κάτω δεξιά γωνία του παρμπρίζ του αυτοκινήτου, σταματήστε (αφού επιτύχετε μια συγκεκριμένη ικανότητα, δεν χρειάζεται να σταματήσετε σε ενδιάμεσα στάδια) .

Αυτή τη στιγμή, ο πίσω αριστερός τροχός του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι στη γραμμή AB.

4. Γυρίστε το τιμόνι στην άκρα αριστερή θέση, μετακινηθείτε προς τα πίσω μέχρι η πλευρική γραμμή του αυτοκινήτου να είναι παράλληλη με τη γραμμή των κολόνων ΑΒ.

Μετά τη στάση, το αυτοκίνητο πρέπει να βρίσκεται εντελώς στο χώρο στάθμευσης, να περιορίζεται από σχάρες και σπασμένες γραμμές σήμανσης.
Εάν δείτε ότι το αυτοκίνητο δεν έχει διασχίσει τη διακεκομμένη γραμμή, τότε πρέπει να φτάσετε στη γραμμή των πυλώνων του αεροσκάφους όσο το δυνατόν πιο κοντά, στη συνέχεια, γυρίστε τους τροχούς προς τα δεξιά, βάλτε την πρώτη ταχύτητα και οδηγήστε στη δεξιά γωνία.
Στο τέλος κάθε άσκησης, βεβαιωθείτε ότι βάζετε το όχημα στη νεκρά και το χειρόφρενο και περιμένετε να το επιβεβαιώσει ο επιθεωρητής.

Λάθη εξετάσεων

Τυπικά λάθη κατά την εκτέλεση της άσκησης "Παράλληλη στάθμευση σε πίστα"

Μεγάλα λάθη - 5 βαθμοί ποινής

• Κατέρριψε στοιχεία του εξοπλισμού σήμανσης ή διέσχισε την οριζόντια γραμμή σήμανσης του χώρου.
• Δεν διέσχισε τη διακεκομμένη γραμμή (σύμφωνα με την προβολή του πλευρικού δείκτη του οχήματος).

Μέσος όρος σφαλμάτων - 3 βαθμοί ποινής

• Δεν μπόρεσα να μπω στη ζώνη στάθμευσης όταν μπήκε μια φορά η όπισθεν.
• Δεν εμπλέκεται στο ουδέτερο μετά το σταμάτημα με τον κινητήρα σε λειτουργία.
• Δεν έσφιξε το χειρόφρενο αφού σταμάτησε σε ζώνη στάθμευσης.

Μικρά λάθη - 1 βαθμός ποινής

• Κατά την εκτέλεση της άσκησης, ο κινητήρας σταμάτησε.

Μια άσκηση θεωρείται ολοκληρωμένη εάν το άθροισμα των πόντων ποινής είναι μικρότερο από 5. Εάν ένας υποψήφιος οδηγός δεν έχει ολοκληρώσει μόνο μία άσκηση από όλες αυτές που προβλέπονται στο συγκρότημα, τότε του δίνεται η ευκαιρία να εκτελέσει ξανά αυτήν την άσκηση.

Οι βαθμοί ποινής από τη μια άσκηση στην άλλη και στην πόλη δεν μεταφέρονται.

Μόνο οι υποψήφιοι που έχουν περάσει επιτυχώς τη θεωρία επιτρέπονται στον ιστότοπο (αυτόδρομο). Ο ιστότοπος γίνεται δεκτός αμέσως μετά την ολοκλήρωση του θεωρητικού μέρους της εξέτασης. Οι δοκιμαζόμενοι ενημερώνονται για την ώρα που χρειάζονται για να φτάσουν στην πίστα.
Δεν χρειάζεται να καθυστερείτε. Είναι καλύτερα να φτάσετε νωρίς, ειδικά αν η εξέταση γίνεται σε «ξένο» χώρο και όχι στην πίστα της σχολής οδηγών σας. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αξιολογήσετε τις συνθήκες του ιστότοπου και, ίσως, να οδηγήσετε στη νέα περιοχή με έναν εκπαιδευτή πριν εμφανιστεί ο επιθεωρητής της τροχαίας.

Ενώ σπούδαζες σε σχολή οδηγών, έκανες πέντε ασκήσεις: αναστροφή, υπέρβαση, φίδι, είσοδος σε κουτί (γκαράζ) με όπισθεν και παράλληλη στάθμευση. Κατά τη διάρκεια της εξέτασης, θα χρειαστεί να ολοκληρώσετε τρεις ασκήσεις από τις πέντε κατά την επιλογή του εξεταστή (συμπεριλαμβανομένης της υποχρεωτικής πτήσης). Για κάθε λάθος δίνεται ένας συγκεκριμένος αριθμός πόντων ποινής. Οι πόντοι μετρώνται ξεχωριστά για κάθε άσκηση. Εάν σημειώσετε 5 ή περισσότερους πόντους σε μία άσκηση, θα σας δοθεί μια βαθμολογία "αποτυχίας".

Άνετα ρούχα - "Ναι", ηρεμιστικά - "Όχι"

Όταν πηγαίνετε στις εξετάσεις, επιλέξτε άνετα ρούχα και παπούτσια. Εξοπλιστείτε για να μην σας εμποδίσει τίποτα. Δεν πρέπει να παίρνετε ηρεμιστικά - αυτό επιβραδύνει την αντίδραση. Εάν φοβάστε ότι το έντονο άγχος θα σας εμποδίσει να επιδείξετε τις δεξιότητές σας κατά τη διάρκεια της εξέτασης, μάθετε μερικές ασκήσεις χαλάρωσης εκ των προτέρων. Και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Το κύκλωμα θεωρείται εύκολο στάδιο. Οι περισσότεροι υποψήφιοι περνούν αυτό το μέρος με την πρώτη προσπάθεια.

Γενικές οδηγίες

Όλες οι ασκήσεις ξεκινούν από τη γραμμή εκκίνησης.
Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταθμευμένο έτσι ώστε ο μπροστινός προφυλακτήρας του να μην περνάει τη γραμμή ακινητοποίησης. Στην αρχή, πρέπει να αλλάξετε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά και να σηκώσετε το χειρόφρενο. Στη συνέχεια, πρέπει να ενεργοποιήσετε την ταχύτητα, να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο και να ξεκινήσετε να οδηγείτε.
Οι ασκήσεις ολοκληρώνονται στη γραμμή στάσης αφού το όχημα τεθεί στο χειρόφρενο.

Υπερυψωμένη διάβαση

Οδηγήστε στην υπερυψωμένη διάβαση έτσι ώστε όλοι οι τροχοί του αυτοκινήτου να βρίσκονται σε κεκλιμένη επιφάνεια, αλλά ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου να μην διασχίζει τη γραμμή ακινητοποίησης. Σταμάτα. Σηκώστε το χειρόφρενο και τοποθετήστε το μοχλό στη νεκρά. Στη συνέχεια, βάλτε την πρώτη ταχύτητα, πατήστε τον συμπλέκτη και το πεντάλ γκαζιού.
Όταν η βελόνα του στροφόμετρου φτάσει τις 3000 rpm, αρχίστε σταδιακά να απελευθερώνετε το πεντάλ του συμπλέκτη. Η βελόνα του στροφόμετρου πέφτει σταδιακά. Όταν φτάσει τις 1200 σ.α.λ., πρέπει να σταματήσετε το πόδι σας κρατώντας το πεντάλ στη θέση μισο-απελευθερωμένης. Αφαιρέστε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο. Αφού το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, αφήστε απαλά το πεντάλ μέχρι το τέλος.

№	Λάθος	Πόντοι ποινής
1		5
2	Δεν στερέωσε το όχημα σε ακίνητη κατάσταση σε κεκλιμένο τμήμα	5
3	Επιτρέπεται η επαναφορά κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένο τμήμα άνω των 0,3 μέτρων	5
4	Διέσχισε τη γραμμή "Stop" σύμφωνα με την προβολή της μπροστινής απόστασης του οχήματος	5
5		3
6	Πέρασε τη γραμμή "Stop-l" όταν σταμάτησε σε κεκλιμένο τμήμα	3
7		3
8	Δεν έσφιξε το χειρόφρενο αφού σταμάτησε πριν από τη γραμμή Stop	3

Εισαγωγή στο πλαίσιο αντίστροφα

Βγάλτε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο και αρχίστε να κινείστε ευθεία μέχρι ο μπροστινός τροχός να είναι στο ίδιο επίπεδο με τον πρώτο γωνιακό πόλο του «γκαράζ». Σταμάτα. Γυρίστε το τιμόνι μέχρι τέρμα προς την αντίθετη κατεύθυνση από το γκαράζ. Προχωρήστε προς τα εμπρός μέχρι να εμφανιστεί στον καθρέφτη ο δεύτερος πλησιέστερος γωνιακός πόλος γκαράζ. Επαναφέρετε το τιμόνι στην «ίσια» θέση.
Μετακινηθείτε με την όπισθεν μέχρι ο δεύτερος πλησιέστερος πόλος να βρεθεί στο ίδιο επίπεδο με την πίσω πόρτα. Σταμάτα. Γυρίστε το τιμόνι μέχρι το δεύτερο πόλο. Συνεχίστε να κινείστε προς τα πίσω, παρακολουθώντας τη θέση του αυτοκινήτου στους καθρέφτες. Σταματήστε όταν το όχημα είναι παράλληλο με τα πλαϊνά "τοιχώματα" του γκαράζ.
Τοποθετήστε το τιμόνι σε ευθεία θέση. Συνεχίστε να οδηγείτε μέχρι το αυτοκίνητο να μπει στο γκαράζ. Όταν εκτελείτε την άσκηση, βεβαιωθείτε ότι κανένα μέρος του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των πλαϊνών καθρεπτών, δεν προεξέχει πέρα ​​από το κουτί.

№	Λάθος	Πόντοι ποινής
1	Κατέρριψε στοιχεία του εξοπλισμού σήμανσης ή διέσχισε την οριζόντια γραμμή σήμανσης του χώρου	5
2		5
3		3
4	Δεν εμπλέκεται στο ουδέτερο μετά το σταμάτημα με τον κινητήρα σε λειτουργία	3
5		3
6	Ο κινητήρας σταμάτησε κατά την εκτέλεση της άσκησης	1

Αναστροφή

Απαιτείται η εκτέλεση στροφής 180 μοιρών σε περιορισμένο τετράγωνο με μήκος και πλάτος ίσο με δύο μήκη οχήματος. Ξεκινήστε την άσκηση από τη γραμμή εκκίνησης. Αφαιρέστε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο, μετακινήστε το αυτοκίνητο στη δεξιά πλευρά του τετραγώνου όσο το δυνατόν πιο κοντά στον μεσαίο πόλο και σταματήστε χωρίς να διασχίσετε τη συνεχή γραμμή.
Γυρίστε το τιμόνι προς τα αριστερά όσο το δυνατόν περισσότερο. Προχωρήστε προς τον μεσαίο πόλο στην αντίθετη πλευρά. Στη συνέχεια σταματάς και ξεκινάς να οδηγείς με όπισθεν μέχρι να υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά σου για να προχωρήσεις προς τη γραμμή στάσης.

№	Λάθος	Πόντοι ποινής
1	Κατέρριψε στοιχεία του εξοπλισμού σήμανσης ή διέσχισε την οριζόντια γραμμή σήμανσης του χώρου	5
2	Διέσχισε τη γραμμή "Stop" (σύμφωνα με την προβολή της μπροστινής απόστασης του οχήματος)	5
3	Δεν μπόρεσα να στρίψω όταν έβαζα μια φορά την όπισθεν	3
4	Δεν εμπλέκεται στο ουδέτερο μετά το σταμάτημα με τον κινητήρα σε λειτουργία	3
5	Δεν έσφιξε το χειρόφρενο αφού σταμάτησε σε ζώνη στάθμευσης	3
6	Ο κινητήρας σταμάτησε κατά την εκτέλεση της άσκησης	1

Φίδι

Είναι απαραίτητο να περιηγηθείτε σε όλους τους πόλους χωρίς να τους χτυπήσετε και χωρίς να διασχίσετε τις συμπαγείς πλευρικές γραμμές. Αφαιρέστε το χειρόφρενο, βάλτε το γρανάζι και αρχίστε να κινείστε κατά μήκος του φιδιού μέχρι τη γραμμή στάσης. Η καλύτερη επιλογή είναι να αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, αλλά μην πατάτε το πεντάλ του γκαζιού ενώ οδηγείτε. Αυτό θα εξασφαλίσει μια ομαλή οδήγηση και θα διευκολύνει την άσκηση.

Παράλληλη στάθμευση

Μετακινηθείτε ευθεία μέχρι ο πίσω τροχός του αυτοκινήτου να βρίσκεται στο επίπεδο του γωνιακού πόλου που περιορίζει την τσέπη. Σταμάτα. Γυρίστε το τιμόνι μέχρι την τσέπη. Στη συνέχεια, μετακινηθείτε προς τα πίσω μέχρι να εμφανιστεί ο γωνιακός δείκτης στον καθρέφτη στην μακρινή γωνία της τσέπης. Σταματάς πάλι. Γυρίστε το τιμόνι έτσι ώστε το όχημα να κινηθεί ευθεία.
Ξεκινήστε ξανά την όπισθεν μέχρι ο τροχός του αυτοκινήτου να περάσει τη διακεκομμένη γραμμή. Γυρίστε το τιμόνι σε όλη τη διαδρομή προς την αντίθετη κατεύθυνση από την τσέπη. Συνεχίστε να οδηγείτε με όπισθεν μέχρι το αυτοκίνητο να είναι στην τσέπη σας. Σταματήστε την οδήγηση όταν το όχημα είναι παράλληλο με τη νοητή κατεύθυνση κίνησης στον κεντρικό δρόμο.

№	Λάθος	Πόντοι ποινής
1	Κατέρριψε στοιχεία του εξοπλισμού σήμανσης ή διέσχισε την οριζόντια γραμμή σήμανσης του χώρου	5
2	Δεν διέσχισε τη διακεκομμένη γραμμή (σύμφωνα με την προβολή του πλευρικού δείκτη του οχήματος)	5
3	Δεν ήταν δυνατή η είσοδος στη ζώνη στάθμευσης όταν η όπισθεν ήταν μία φορά	3
4	Δεν εμπλέκεται στο ουδέτερο μετά το σταμάτημα με τον κινητήρα σε λειτουργία	3
5	Δεν έσφιξε το χειρόφρενο αφού σταμάτησε σε ζώνη στάθμευσης	3
6	Ο κινητήρας σταμάτησε κατά την εκτέλεση της άσκησης	1

Αφού ακούσει διαλέξεις, κατακτήσει τη θεωρία και πριν φύγει για την πόλη, κάθε υποψήφιος οδηγός πρέπει να εδραιώσει τις πρακτικές του δεξιότητες στην πίστα αγώνων. Επιπλέον, ο μαθητής υποχρεούται να μελετήσει και να τελειοποιήσει τα απαραίτητα στοιχεία για να τα υποβάλει στον αστυνομικό της τροχαίας.

Κανόνες για την εξέταση στην πίστα

Οι κανόνες για την εξέταση στην πίστα είναι οι ίδιοι για όλους. Αμέσως μετά την επιβίβαση στο αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να δέσει τη ζώνη του. Μετά την ολοκλήρωση κάθε στοιχείου, το όχημα τοποθετείται στη νεκρά χρησιμοποιώντας το χειρόφρενο. Κατά κανόνα, ο επιθεωρητής επιτρέπει στον εξεταζόμενο να μην κάνει περισσότερα από δύο λάθη, ενώ εκχωρεί πόντους ποινής μετά το τρίτο λάθος, η εξέταση θεωρείται αποτυχημένη και ο μαθητής θα πρέπει να επιστρέψει για επανάληψη κάποιας άλλης ημέρας.

Εάν η εξέταση γίνει στο ίδιο αυτοκίνητο στο οποίο εκπαιδεύτηκε ο εκπαιδευτής, δεν θα υπάρχουν προβλήματα και η εξέταση θα περάσει την πρώτη φορά. Εάν για κάποιο λόγο το όχημα έπρεπε να αντικατασταθεί λίγο πριν από τις εξετάσεις, ενδέχεται να προκύψουν αποχρώσεις που σχετίζονται με τον χειρισμό και τις διαστάσεις του αυτοκινήτου που ο μαθητής δεν έχει συνηθίσει.

Οι κύριες ασκήσεις που απαιτούνται για να περάσετε την τροχαία περιλαμβάνουν:

• στροφή;
• φίδι;
• υπερυψωμένη διάβαση;
• παράλληλη στάθμευση;
• αντίστροφη είσοδος.

Η αρχή της ολοκλήρωσης των εργασιών στην εξέταση μπορεί να διαφέρει από αυτή στην οποία δίδαξε ο εκπαιδευτής. Αυτό εξηγείται από μια πιθανή αλλαγή στη διάταξη των ψηφίων στο πεδίο εξέτασης. Μεταξύ άλλων, είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στις ιδιαιτερότητες της επιτυχίας στις εξετάσεις στην πίστα.

Αυτά περιλαμβάνουν:

• χρονικοί περιορισμοί (όχι περισσότερα από 10 λεπτά διατίθενται για την ολοκλήρωση).
• όλες οι ασκήσεις εκτελούνται σε ένα ταξίδι και όχι σε ξεχωριστά στοιχεία.
• δεν υπάρχει δυνατότητα επανεκτέλεσης ενός στοιχείου μετά από σφάλμα.
• Οι κώνοι που χρησιμοποιούνται ως περιοριστές είναι πολύ χαμηλοί και δύσκολο να παρατηρηθούν κατά την οδήγηση.

Η σωστή εκτέλεση των ασκήσεων στην πίστα είναι το κλειδί για ένα θετικό αποτέλεσμα και την ικανότητα να περάσετε τις εξετάσεις την πρώτη φορά.

Τεχνική για την εκτέλεση εργασιών

Η επιτυχία της εξέτασης στην πίστα περιλαμβάνει την ολοκλήρωση ορισμένων εργασιών. Η τεχνική εκτέλεσης των ασκήσεων αναφέρεται ξεκάθαρα στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και έχει αναλυτικές οδηγίες.

1. Αναστροφή.

Η δυσκολία και η ταλαιπωρία αυτής της άσκησης είναι ο περιορισμένος χώρος. Το καθήκον του αντιπροσώπου είναι να στρίψει το αυτοκίνητο 180 μοίρες χωρίς να χτυπήσει τους περιοριστές ή να χτυπήσει τις μεσαίες λωρίδες.

Η αρχή της άσκησης στην πίστα είναι η προσέγγιση της γραμμής στάσης και η στάση μπροστά της, η οποία δεν πρέπει να ξεπερνά τα 30 δευτερόλεπτα. Μετά την έναρξη της κίνησης, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο έτσι ώστε οι μπροστινοί του τροχοί να βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στα σύνορα. Στη συνέχεια, αλλάζουμε την κατεύθυνση των τροχών προς το απέναντι όριο στρίβοντας το τιμόνι. Έχοντας φτάσει στην αντίθετη πλευρά, πρέπει να στρίψετε το τιμόνι προς τα δεξιά και να οδηγήσετε με όπισθεν μέχρι να υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά από το όχημα για να ολοκληρώσετε τον ελιγμό. Το τέλος της άσκησης είναι η προσέγγιση στη γραμμή τερματισμού από την οποία ξεκίνησε.

2. Φίδι.

Αυτή η άσκηση απαιτεί μεγάλη συγκέντρωση, προσοχή και ακρίβεια. Συνίσταται στον ελιγμό του αυτοκινήτου ανάμεσα σε κώνους που βρίσκονται σε μια ορισμένη απόσταση μεταξύ τους. Εάν χτυπήσετε ή γκρεμίσετε ένα από αυτά, κινδυνεύετε να λάβετε έναν βαθμό ποινής.

Η άσκηση ξεκινά από τη γραμμή εκκίνησης στην πίστα. Η άσκηση εκτελείται στην πρώτη ταχύτητα. Τα απαραίτητα στοιχεία για τον προσανατολισμό είναι οι κώνοι, οι τροχοί και οι καθρέφτες αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να περιστρέψετε το τιμόνι προς τα δεξιά μέχρι ο αριστερός τροχός να τέμνει τη νοητή γραμμή στην οποία βρίσκονται οι σημαίες. Στη συνέχεια, το τιμόνι περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση έως ότου το αυτοκίνητο ευθυγραμμιστεί παράλληλα με τα σημάδια. Αφού ο αριστερός καθρέφτης ευθυγραμμιστεί με τον κώνο, το τιμόνι στρίβει προς τα αριστερά και το αυτοκίνητο παίρνει νέα στροφή. Η κίνηση συνεχίζεται μέχρι ο δεξιός τροχός να περάσει τη νοητή γραμμή. Όταν ο δεξιός καθρέφτης φτάσει στον κώνο, το τιμόνι στρίβει προς τα δεξιά. Το περαιτέρω πέρασμα του στοιχείου ακολουθεί τις ίδιες αρχές και καταλήγει στη γραμμή τερματισμού.

3. Υπερυψωμένη διάβαση.

Ο κύριος στόχος αυτής της άσκησης είναι να προσδιορίσει εάν ο μαθητής έχει τις δεξιότητες να ανέβει σε κεκλιμένο επίπεδο. Η άσκηση από μόνη της δεν είναι δύσκολη, αλλά απαιτεί πολλή συγκέντρωση και ομαλές κινήσεις.

Η άσκηση ξεκινά με το πάτημα του συμπλέκτη και την τοποθέτηση της πρώτης ταχύτητας. Στη συνέχεια, πρέπει να αυξήσετε ομαλά τις στροφές του κινητήρα πατώντας το πεντάλ του γκαζιού χωρίς να απελευθερώσετε το πεντάλ του συμπλέκτη. Περιμένουμε να φτάσει η βελόνα του στροφόμετρου στο σημάδι των τριών χιλιάδων και μόνο μετά απελευθερώνουμε αργά τον συμπλέκτη. Μειώνουμε την ταχύτητα στις χίλιες και στερεώνουμε το πεντάλ του συμπλέκτη. Στη συνέχεια αφαιρούμε το όχημα από το χειρόφρενο και αρχίζουμε να κινούμαστε ρυθμίζοντας το με το πεντάλ γκαζιού. Η ιδανική απόδοση αυτού του στοιχείου θεωρείται η ομαλή κίνηση του οχήματος, χωρίς απότομες κινήσεις ή σταματήματα.

4. Παράλληλη στάθμευση.

Η παράλληλη στάθμευση είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία κατά την επιτυχία στις εξετάσεις, αν και συνήθως δεν προκαλεί ιδιαίτερες δυσκολίες στους μελλοντικούς οδηγούς. Ο σκοπός της άσκησης είναι να οδηγείτε με όπισθεν σε μια φανταστική περιορισμένη περιοχή.

Η άσκηση ξεκινά με κίνηση προς τα εμπρός και μετά σταμάτημα του οχήματος όταν ο πίσω τροχός φτάσει στο στοπ τσέπης στα δεξιά. Στη συνέχεια, ρυθμίστε το μοχλό ταχυτήτων στην όπισθεν και στρίψτε το τιμόνι προς τα δεξιά. Συνεχίζουμε να οδηγούμε με όπισθεν έως ότου η σημαία της μακρινής γωνίας είναι ορατή στον καθρέφτη. Μετά από αυτό, πρέπει να σταματήσετε και να στερεώσετε τους τροχούς προς τα εμπρός. Συνεχίζουμε την οδήγηση σε ευθεία κατεύθυνση έως ότου οι τροχοί περάσουν τη γραμμή ορίου, μετά την οποία ισοπεδώνουμε το αυτοκίνητο και οδηγούμε στην "τσέπη".

5. Εισαγωγή αντίστροφα.

Η ουσία αυτής της άσκησης είναι να αναπτύξει τις δεξιότητες της οπισθοπορείας σε περιορισμένους χώρους, καθώς και την ικανότητα χρήσης καθρεφτών οπισθοπορείας και τον σωστό προσδιορισμό της απόστασης από τα αντικείμενα. Κατά τη λήψη της εξέτασης για αυτό το στοιχείο, απαιτείται μεγάλη συγκέντρωση, προσοχή και συγκέντρωση.

Αφού αρχίσουμε να κινούμαστε, όταν ο δεξιός καθρέφτης φτάσει στον δεξιό περιοριστή του γκαράζ, σταματάμε το αυτοκίνητο και στρίβουμε το τιμόνι προς τα αριστερά. Συνεχίζουμε την κίνηση μέχρι να εμφανιστεί ο αριστερός περιοριστής στον καθρέφτη. Σταματάμε και βάζουμε τους τροχούς ίσια. Ρυθμίζουμε την όπισθεν και κινούμαστε μέχρι η πίσω δεξιά πόρτα να φτάσει στον αριστερό περιοριστή. Σταματάμε γυρίζοντας το τιμόνι προς τα δεξιά και συνεχίζουμε την οδήγηση πολύ αργά. Χρησιμοποιώντας καθρέφτες, ευθυγραμμίζουμε το αυτοκίνητο μέχρι να είναι παράλληλο με τα πλαϊνά τοιχώματα του κουτιού. Σταματάμε, ισοπεδώνουμε το αυτοκίνητο ευθεία και οδηγούμε στο γκαράζ.

Μόνο ένας υπεύθυνος και προσεκτικός μαθητής μπορεί να περάσει τις εξετάσεις χωρίς λάθη. Πρέπει επίσης να ακολουθήσετε τις οδηγίες για να κάνετε το τεστ στην πίστα. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να φροντίσετε τα παπούτσια σας. Θα πρέπει να είναι άνετο, με επίπεδες σόλες. Τα τακούνια και οι πλατφόρμες περιπλέκουν σημαντικά την κατάσταση και μειώνουν την ευαισθησία όταν πατάτε τα πεντάλ. Μπορείτε να έρθετε με τα συνηθισμένα παπούτσια σας και να αλλάξετε παπούτσια απευθείας στην πίστα.

Η εξέταση γίνεται πάντα στο αυτοκίνητο του εκπαιδευτή και είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί εκ των προτέρων τι είδους αυτοκίνητο θα είναι. Αν είναι το ίδιο όπως κατά τη διάρκεια της προπόνησης και της προπόνησης, δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Εάν παρέχεται άλλο αυτοκίνητο για την εξέταση, ενδέχεται να προκύψουν δυσάρεστες στιγμές λόγω άγνοιας της δομής και της συμπεριφοράς του προτεινόμενου αυτοκινήτου.

Πριν από την οδήγηση στην πίστα, ο οδηγός πρέπει πρώτα να δέσει τη ζώνη ασφαλείας του για να διασφαλίσει την προσωπική του ασφάλεια και τη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας. Το άγχος ή η έλλειψη αυτοπεποίθησης μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το αποτέλεσμα της εξέτασης. Γι' αυτό πριν τα παρατήσετε πρέπει να ηρεμήσετε και να συνέλθετε. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να δείξετε τις δεξιότητες και τις ικανότητές σας κατά τη διάρκεια της εξέτασης εάν δεν δηλώνεται ότι εκτελούν τα στοιχεία.

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ

Για να υποβληθεί σε εκπαίδευση σε σχολή οδηγών και στη συνέχεια να περάσει εξετάσεις, ο αιτών πρέπει να υποβάλει ένα πλήρες πακέτο εγγράφων προς εξέταση και να αποδείξει την καταλληλότητά του για οδήγηση οχήματος.

Είναι αδύνατο να αποκτήσετε άδεια για πρώτη φορά ή κατά το άνοιγμα νέας κατηγορίας άδειας χωρίς να περάσετε σε πρακτική εξέταση. Το αστυνομικό τμήμα τροχαίας είναι ένα από τα τρία υποχρεωτικά στάδια για την απόκτηση άδειας οδήγησης.

Όπως δείχνει η πρακτική, πολλοί άνθρωποι δεν έχουν κανένα πρόβλημα να περάσουν το τεστ θεωρίας. Αλλά όταν πρόκειται για τον ιστότοπο, μια σημαντική μερίδα όσων θέλουν να πάρουν την άδεια τους πηγαίνουν σπίτι τους. Θλιβερό αλλά αληθινό. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι τα προβλήματα δεν προκύπτουν λόγω της αδυναμίας εκτέλεσης των απαραίτητων στοιχείων, αλλά απλώς λόγω του άγχους. Οι σχολές οδηγών δίνουν πλέον μεγάλη προσοχή στην πρακτική της οδήγησης και οι μαθητές έρχονται στις εξετάσεις με τις απαραίτητες δεξιότητες, αλλά δεν μπορούν να τις εφαρμόσουν στις εξετάσεις. Ο ενθουσιασμός, η αίσθηση του πλήθους παρεμποδίζει, ένα άλλο αυτοκίνητο συνάντησε - όχι αυτό που μάθαμε. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες. Πρέπει να είστε σε θέση να αντιμετωπίσετε αυτούς τους παράγοντες και να ολοκληρώσετε όλες τις ασκήσεις στον ιστότοπο στην τροχαία.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε ποιες ασκήσεις πρέπει να ολοκληρωθούν κατά τη διάρκεια των εξετάσεων της τροχαίας από την 1η Σεπτεμβρίου 2016.

Χρονικό πλαίσιο

Οι πιο γρήγοροι χρήστες του δρόμου θα υπόκεινται σε αυστηρά χρονικά όρια δοκιμών. Για τις κατηγορίες μοτοσικλετών «Α», «Μ» ​​και την υποκατηγορία Α1, η στάθμευση και η έξοδος από το χώρο στάθμευσης πρέπει να γίνει σε 2 λεπτά (άσκηση 3), δεν είναι δύσκολο. Αλλά επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών σε 15 δευτερόλεπτα (άσκηση 3). Και η άσκηση 1 περιλαμβάνει στοιχεία υπερταχείας:

• οκτώ σε 35 δευτερόλεπτα.
• φίδι σε 20 δευτερόλεπτα?
• ελιγμοί υψηλής ταχύτητας σε 35 δευτερόλεπτα.
• διάδρομος εκκένωσης σε 15 δευτερόλεπτα.

Θα χρειαστεί να ολοκληρώσετε και τις 3 ασκήσεις.

Στο γήπεδο για τις κατηγορίες "BE", "CE" και "DE" και τις υποκατηγορίες "C1E" και "D1E" κάθε άσκηση πρέπει να ολοκληρωθεί εντός 3 λεπτών. Οι κανονισμοί επιτρέπουν 10 λεπτά για την πιο δύσκολη άσκηση 9, «Σύζευξη και αποσύνδεση ή αποσύνδεση και επανασύζευξη ρυμουλκούμενου με τρακτέρ». Ακόμη και η βοήθεια κάποιου άλλου κατόπιν αιτήματος ενός υποψηφίου οδηγού κατά την εκτέλεση αυτής της άσκησης στον ιστότοπο επιτρέπεται. Θα μπορείτε να ζητήσετε από κάποιον από αυτούς που περιμένουν τη σειρά τους στην εξέταση να καθοδηγήσει όταν το τρακτέρ πλησιάζει το τρέιλερ αντίστροφα, για να βοηθήσει στη σύζευξη (ρήτρα 23.1 του Παραρτήματος 7 των κανονισμών).

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στις ασκήσεις για τις κατηγορίες Β, Γ και τις υποκατηγορίες Β1, Γ1.

Σταμάτημα και εκκίνηση σε κλίση

Ο εξεταζόμενος πρέπει να σταματήσει το αυτοκίνητο μπροστά από τη γραμμή «STOP 1» έτσι ώστε όλοι οι τροχοί να βρίσκονται στο τμήμα ανόδου (βλ. διάγραμμα), και στη συνέχεια το όχημα πρέπει να ασφαλιστεί σε ακίνητη κατάσταση.

Μετά από αυτό, ο υποψήφιος οδηγός πρέπει να συνεχίσει να οδηγεί προς τα εμπρός, μην αφήνοντας το αυτοκίνητο να κυλήσει προς τα πίσω περισσότερο από 0,3 m και να σταματήσει μπροστά από τη γραμμή "STOP-2" σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1 m, να εμπλακεί στο ουδέτερο γρανάζι (κατά την εκτέλεση της άσκησης σε όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Διορθώνει ξανά το όχημα σε ακινητοποιημένη κατάσταση και μόνο μετά από αυτό μπορείτε να φύγετε από τον χώρο άσκησης, δηλ. περάστε τη γραμμή "STOP-2".

Αυτή η άσκηση ονομάζεται ευρέως η αερογέφυρα. Φαίνεται ότι όλα είναι απλά με την πρώτη ματιά, αλλά δεν ήταν έτσι. Αυτή η άσκηση δίνει μια πλήρη εικόνα του πόσο καλά αισθάνεται ο οδηγός τα πετάλια. Η ικανότητα των ανηφορικών εκκινήσεων αναπτύσσεται με την πάροδο του χρόνου, αλλά κάθε οδηγός, ανεξαρτήτως εμπειρίας, πρέπει να ξέρει πώς να το κάνει σωστά.

Αυτό το στοιχείο της τοποθεσίας δεν αντιπροσωπεύει είσοδο στην υπερυψωμένη διάβαση για επισκευές, αλλά κυκλοφοριακή συμφόρηση στο λόφο. Φανταστείτε: ολόκληρο το ρεύμα των αυτοκινήτων στέκεται σε έναν λόφο και περιμένει ένα πράσινο φανάρι, ενώ το αυτοκίνητο είναι στο πεντάλ ή στο χειρόφρενο. Όταν το φανάρι ανάβει πράσινο, όλοι αφήνουν τα φρένα και αρχίζουν να σκαρφαλώνουν. Το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει σωστά και να μην κυλήσει στο πίσω αυτοκίνητο.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής σε μια πίστα, η εκκίνηση σε ανηφόρα γίνεται με το χειρόφρενο. Μόλις ξεκινήσει το επόμενο στάδιο της άσκησης - οδήγηση σε ανηφόρα, μην βιαστείτε να βγάλετε το αυτοκίνητο από το φρένο, γιατί... αυτό θα οδηγήσει σε επαναφορά. Πρώτα, πρέπει να απελευθερώσετε ελαφρώς το πεντάλ του συμπλέκτη για να νιώσετε ότι το αυτοκίνητο τραβιέται λίγο προς τα εμπρός και μόνο μετά από αυτό, αφαιρέστε ταυτόχρονα το χειρόφρενο και πατήστε το πεντάλ γκαζιού. Με αυτόν τον αλγόριθμο, είτε δεν θα υπάρχει επαναφορά, είτε θα είναι εντελώς ελάχιστη (επιτρεπόμενη έως 30 cm).

Ελιγμοί σε περιορισμένους χώρους

Η άσκηση «Maneuvering in Confined Space» αποτελείται από 3 στοιχεία. Στην τοποθεσία, ο εξεταστής, κατά την κρίση του, θα σας αναθέσει να εκτελέσετε δύο από τα τρία παρακάτω:

• Περιστρέφεται κατά 90 μοίρες.
• Γυρίζοντας σε έναν περιορισμένο χώρο.
• Φίδι.

Για εκτέλεση γυρίζει 90 μοίρες Ο υποψήφιος οδηγός πρέπει να στρίψει εναλλάξ το αυτοκίνητο αριστερά και δεξιά κατά μήκος μιας δεδομένης τροχιάς στην πίστα:

Γυρίζοντας σε περιορισμένους χώρους

Με άλλο τρόπο, αυτό το στοιχείο ονομάζεται "Στροφή σε τρία βήματα". Θεωρείται απλό στοιχείο του ιστότοπου. Αυτό το στοιχείο εκτελείται σε τρία βήματα: στροφή αριστερά, κίνηση ανάποδα με το τιμόνι γυρισμένο προς τα δεξιά, κίνηση προς τα εμπρός με το αυτοκίνητο στην αντίθετη θέση από την αρχική.

Φίδι

Η περιγραφή αυτού του στοιχείου είναι αρκετά απλή, αλλά δεν είναι τόσο εύκολη στην εφαρμογή του: ο υποψήφιος οδηγός κάνει εναλλάξ αριστερά και δεξιά στροφές κατά μήκος μιας δεδομένης τροχιάς.

Κατά την εκτέλεση του στοιχείου «φίδι», απαγορεύεται στον υποψήφιο οδηγό να διασχίσει τις συμπαγείς οριζόντιες γραμμές που σηματοδοτούν τα όρια του στοιχείου «φίδι». Παράλληλα, απαγορεύεται να γκρεμιστούν οι κώνοι που υποδεικνύουν την τροχιά του αυτοκινήτου. Η ταχύτητα εκτέλεσης του στοιχείου πρέπει να μειωθεί.

Στο τέλος του "φιδιού", βάλτε το γρανάζι στο ουδέτερο και σταματήστε. Μπορείτε να λάβετε 5 βαθμούς για ένα σφάλμα εάν ο δόκιμος παρεκκλίνει από την καθορισμένη τροχιά ή καταρρίψει στοιχεία του εξοπλισμού σήμανσης. 5 βαθμοί θα δοθούν εάν περάσατε τη γραμμή των οριζόντιων σημάνσεων του χώρου ή περάσατε τη γραμμή «STOP» (σύμφωνα με την προβολή της μπροστινής απόστασης του οχήματος).

3 βαθμοί δίνονται εάν δεν βάλατε ουδέτερη ταχύτητα μετά το σταμάτημα, δεν πατήσατε το χειρόφρενο αφού σταματήσετε στη ζώνη στάθμευσης. Απαγορεύεται να σταματήσει ο κινητήρας κατά την εκτέλεση οποιασδήποτε άσκησης - 1 βαθμός θα αφαιρεθεί για αυτό. Διαβάστε περισσότερα για τους βαθμούς ποινής για τις εξετάσεις της τροχαίας.

Οδήγηση και ελιγμός με όπισθεν, είσοδος στο pit με όπισθεν

Η ακόλουθη άσκηση καθιστά σαφές πόσο καλά ο οδηγός έχει κατακτήσει τις δεξιότητες της οπισθοπορείας. Οι άνθρωποι το αποκαλούν απλώς «Είσοδος στην Πυγμαχία».

Ο υποψήφιος οδηγός πρέπει, έχοντας εισέλθει στην περιοχή άσκησης, να κάνει ελιγμούς με όπισθεν για να τοποθετήσει το όχημα στο προσομοιωμένο κουτί έτσι ώστε η προβολή των μπροστινών διαστάσεων του οχήματος να διασχίζει τη γραμμή ελέγχου της άσκησης.

Έχοντας μπει στο κουτί, πρέπει να βάλετε ουδέτερη ταχύτητα και να ασφαλίσετε το όχημα σε ακινητοποιημένη κατάσταση με το χειρόφρενο. Στη συνέχεια αφήνετε το κουτί και περνάτε την τελική γραμμή της άσκησης.

Το στοιχείο της εισαγωγής στο κουτί πραγματοποιείται με αυτοκίνητο από την αρχική θέση, μπορεί να γίνει τόσο στη δεξιά όσο και στην αριστερή πλευρά του κουτιού υπό όρους. Μπορείτε να εισέλθετε στο κουτί μόνο βάζοντας μια φορά την όπισθεν. Τα μεγάλα σφάλματα - 5 βαθμοί για το καθένα - είναι: αστοχία στοιχείων του εξοπλισμού σήμανσης, οδήγηση πέρα ​​από την οριζόντια γραμμή σήμανσης του χώρου, διέλευση της γραμμής «STOP» (κατά μήκος του μπροστινού δείκτη του οχήματος).

Μπορείτε να λάβετε 3 βαθμούς για ένα σφάλμα εάν δεν πατήσετε το χειρόφρενο αφού σταματήσετε μπροστά από τη γραμμή, δεν μπείτε στο κουτί όταν βάζετε όπισθεν μία φορά ή δεν βάζετε ουδέτερη ταχύτητα αφού σταματήσετε με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Στάθμευση οχήματος και έξοδος από χώρο στάθμευσης, στάθμευση για φόρτωση (εκφόρτωση) σε ράμπα φόρτωσης (πλατφόρμα), στάση για ασφαλή επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών

Για να πραγματοποιήσετε την άσκηση «Παράλληλη στάθμευση», πρέπει να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε χώρο στάθμευσης χρησιμοποιώντας όπισθεν. Το αριστερό άκρο του αυτοκινήτου δεν πρέπει να διασχίζει τη γραμμή ελέγχου για την άσκηση. Αφού βάλετε το αυτοκίνητο σε «στάθμευση», είναι απαραίτητο να βάλετε ουδέτερη ταχύτητα και να στερεώσετε το όχημα σε ακινητοποιημένη κατάσταση. Μόνο αφού ασφαλίσετε το αυτοκίνητο μπορείτε να φύγετε από το χώρο στάθμευσης.

Οδήγηση μέσω ελεγχόμενης διασταύρωσης" (για αυτοματοποιημένες πίστες αγώνων)

Για τις αυτοματοποιημένες πίστες αγώνων, οι κανονισμοί προβλέπουν μια ακόμη άσκηση: οδήγηση μέσω διασταύρωσης.

Ο εξεταζόμενος διέρχεται από ελεγχόμενη διασταύρωση σύμφωνα με το σχήμα διαχείρισης της κυκλοφορίας του αυτοματοποιημένου κυκλώματος, τηρώντας τις απαιτήσεις των φωτεινών σηματοδοτών.

Αντίστοιχα, όταν είναι αναμμένο το απαγορευτικό φανάρι, το όχημα πρέπει να σταματά μπροστά από τη γραμμή «STOP» και αφού ανάψει το πράσινο φανάρι, να οδηγείτε μέσα από τη διασταύρωση προς τη δεδομένη κατεύθυνση.

Για την εκτέλεση της άσκησης «Περνώντας μια ελεγχόμενη διασταύρωση» σε μια πίστα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια διασταύρωση σε σχήμα Τ.

Καλή τύχη στην εξέτασή σου!