Παρά την απουσία εργοστασιακών κανονισμών για την αντικατάσταση του περιεχομένου των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, πολλοί ιδιοκτήτες Ku Seven καθοδηγούνται από τις οδηγίες της ZF-Getriebe GmbH, η οποία παράγει αυτόματα κιβώτια 0AT και 8HP55. Η σύσταση της εταιρείας είναι η εξής: η διάρκεια ζωής του υγρού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι απεριόριστη, αλλά όταν το κιβώτιο λειτουργεί με αυξημένα φορτία (συχνή οδήγηση με ή χωρίς ρυμουλκούμενο σε ταχύτητες κοντά στο μέγιστο, επιθετική οδήγηση με απότομη επιτάχυνση και φρενάρισμα). πρέπει να αλλάζει μετά από διαδρομή 80-120 χιλιομέτρων ή κάθε 8-10 χρόνια.

Πρόληψη και διάγνωση

Εάν έχετε ακούσει τις συστάσεις μας σχετικά με τη συντήρηση των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, θα χαρούμε να σας δούμε στο δίκτυό μας. Οι ειδικοί μας θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε τα σωστά αναλώσιμα για το υγρό και ένα σετ σχετικών αναλώσιμων, και επίσης θα τα αντικαταστήσουν έμπειρα, πλήρως ή μερικώς.

Ανταλλακτικά

Για να αποφύγετε προβλήματα με την ασυμβατότητα διαφορετικών συνθέσεων κατά τη μέθοδο μερικής ενημέρωσης, πρέπει να επιλέξετε ένα υγρό κιβωτίου ταχυτήτων παρόμοιο με αυτό που έχει ήδη χυθεί στο κουτί του Audi Q7. Μπορείτε να επιλέξετε τα απαραίτητα στοιχεία για τη χρήση του κωδικού VIN.

Εάν τα απόβλητα αποστραγγιστούν πλήρως, δηλαδή όχι μόνο από τον στροφαλοθάλαμο, αλλά και από τον μετατροπέα ροπής, η μάρκα μετάδοσης μπορεί να αλλάξει.

Εκτός από τα λάδια G055162A2, άλλα λάδια χύθηκαν στις αυτόματες μηχανές 0AT(ZF) στο εργοστάσιο (διαφέρουν ως προς τον κωδικό, το χρώμα και τα χαρακτηριστικά). Θα χρειαστείτε επίσης:

1. φλάντζα στεγανοποίησης - 0AT321371,
2. φίλτρο - 0AT325429,
3. κυκλοφοριακή συμφόρηση:

• για αποχέτευση - 018321377B (περιλαμβάνεται σφραγίδα),
• για έλεγχο στάθμης και πλήρωσης - 01V321376 (με o-ring - 01V321379).

Γνήσιο λάδι για κιβώτιο ταχυτήτων 09D (AISIN) - G055025A2.

Κωδικοί για άλλα ανταλλακτικά:

1. παρεμβύσματα ταψιού - 09D321371,
2. φίλτρο λαδιού - 09D325435
3. βύσμα αποστράγγισης - WHT000206A και τα παρεμβύσματά του - 09D321181B
4. βύσμα πλήρωσης/ελέγχου - WHT000323A, συν τσιμούχες - 09D321379,
5. Μπορεί να χρειαστείτε μαγνήτες - 09D321368.

Για την άντληση σε νέο κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιείται μια ειδική αντλία: VAG 1924.

Τα χιλιόμετρα του Audi Q7 είναι 155 χιλιάδες χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο είναι επτά ετών. Δεν είναι η πρώτη φορά που μας έρχεται αυτό το αυτοκίνητο. Έκαναν συντήρηση και επισκεύασαν την ανάρτηση. Ο λόγος της σημερινής προσφυγής είναι Αλλάξτε λάδια στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η διαδικασία θα διαρκέσει λίγο περισσότερο από μία ώρα. Ας ξεκινήσουμε.

Το αυτοκίνητο βρίσκεται ήδη στον ανελκυστήρα. Ενώ ο μηχανικός λαμβάνει όλα τα απαραίτητα για την αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, θα ελέγξουμε ξανά την ανάρτηση και θα αξιολογήσουμε την κατάσταση του συστήματος πέδησης. Ας ρίξουμε μια ματιά κάτω από την κουκούλα. συστάσεις: αντικατάσταση δίσκων και τακακιών φρένων τριγύρω. Plus - αντικατάσταση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης με κυλίνδρους.

Για αλλαγή λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτωνΧρειάζεστε περισσότερα από λάδι. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκπλήσσονται από αυτό το γεγονός. ΑΣΕ με να εξηγήσω. Κατά την αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αλλάζει το φίλτρο. Για να αλλάξετε το φίλτρο, θα αφαιρεθεί η λεκάνη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζονται νέοι δακτύλιοι και φλάντζες και βύσμα πλήρωσης. Τα γνήσια ανταλλακτικά είναι ακριβά. Ως εκ τούτου, προσφέρουμε ανάλογα υψηλής ποιότητας. Για παράδειγμα, η Mayle. Εξαιρετικός κατασκευαστής. Οι δακτύλιοι, η φλάντζα και το φίλτρο για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Meyle είναι σχεδόν η μισή τιμή. Αλλά η ποιότητα είναι η ίδια. Με λάδι αυτόματου κιβωτίου είναι πιο δύσκολο. Είναι καλύτερα να γεμίσετε πρωτότυπο λάδι, 9 λίτρα. Θα λειτουργήσει επίσης ένα ανάλογο· τα "κουτιά" ZF είναι εγκατεστημένα σε πολλά μηχανήματα. Λάδια κιβωτίου ταχυτήτων BMW 7045E, VW/Audi G-055-025-AZ – προαιρετικά.

Μπορείτε να παραγγείλετε οποιαδήποτε γνήσια ανταλλακτικά για επισκευές Audi, καθώς και τα ανάλογα τους, καλώντας στο +7 (812) 770-67-44

Ας περιγράψουμε τη διαδικασία αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης και στραγγίστε το λάδι. Στη συνέχεια, στερεώστε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αφαιρέστε προσεκτικά το δίσκο και πλύντε τον. Αλλάζουμε το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και τη φλάντζα της λεκάνης. Τοποθετούμε την παλέτα. Το λάδι «γεμίζεται» με ειδική εγκατάσταση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κανονική "σύριγγα" που χωράει 500 γραμμάρια - είναι πολύς χρόνος. Η "εγκατάσταση" είναι πολύ πιο γρήγορη. Το μόνο που μένει είναι να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού. Αλλαγή λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτωνΣυνιστούμε να κάνετε το Audi Q7 κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 συνδέεται συχνότερα με την επισκευή του ίδιου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή αντικαθίσταται με νέο κατά τη διάρκεια της εργασίας για την εξάλειψη των διαρροών λαδιού, καθώς πρέπει να αποστραγγιστεί για να πραγματοποιηθεί η εργασία. Το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων γεμίζει από τον κατασκευαστή μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Συνιστάται να αναθέσετε την αλλαγή λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 σε επαγγελματίες, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να χειριστείτε αυτήν τη λειτουργία μόνοι σας.

Λειτουργίες λαδιού ATF στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7:

• αποτελεσματική λίπανση επιφανειών και μηχανισμών τριβής.
• μείωση του μηχανικού φορτίου στα εξαρτήματα.
• απομάκρυνση θερμότητας?
• αφαίρεση μικροσωματιδίων που σχηματίζονται λόγω διάβρωσης ή φθοράς εξαρτημάτων.

Το χρώμα του λαδιού ATF για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 σάς επιτρέπει όχι μόνο να διακρίνετε τους τύπους λαδιών, αλλά βοηθά επίσης να μάθετε σε περίπτωση διαρροής, από ποιο σύστημα διέφυγε το υγρό. Για παράδειγμα, το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και στο υδραυλικό τιμόνι έχει κόκκινη απόχρωση, το αντιψυκτικό είναι πράσινο και το λάδι στον κινητήρα είναι κιτρινωπό. Λόγοι διαρροής λαδιού από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Audi Q7:

• φθορά σφραγίδων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• φθορά των επιφανειών του άξονα, εμφάνιση κενού μεταξύ του άξονα και του στοιχείου στεγανοποίησης.
• φθορά του στοιχείου στεγανοποίησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα του ταχύμετρου.
• αυτόματη αναπαραγωγή άξονα εισόδου κιβωτίου ταχυτήτων.
• ζημιά στο στρώμα στεγανοποίησης στις συνδέσεις μεταξύ των εξαρτημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: ταψί, περίβλημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στροφαλοθάλαμος, περίβλημα συμπλέκτη.
• χαλάρωση των μπουλονιών που συνδέουν τα παραπάνω μέρη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Η χαμηλή στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 είναι ο κύριος λόγος για τη βλάβη του συμπλέκτη. Λόγω της χαμηλής πίεσης του υγρού, οι συμπλέκτες δεν πιέζουν καλά τους χαλύβδινους δίσκους και δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους αρκετά σφιχτά. Ως αποτέλεσμα, οι επενδύσεις τριβής στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 ζεσταίνονται πολύ, απανθρακώνονται και καταστρέφονται, μολύνοντας σημαντικά το λάδι.

Λόγω έλλειψης λαδιού ή κακής ποιότητας λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7:

• τα έμβολα και τα κανάλια του σώματος της βαλβίδας φράσσονται με μηχανικά σωματίδια, γεγονός που οδηγεί σε έλλειψη λαδιού στους σάκους και προκαλεί φθορά του δακτυλίου, τρίψιμο τμημάτων της αντλίας κ.λπ.
• οι χαλύβδινοι δίσκοι του κιβωτίου ταχυτήτων υπερθερμαίνονται και φθείρονται γρήγορα.
• Τα έμβολα με επίστρωση καουτσούκ, οι δίσκοι ώσης, το τύμπανο συμπλέκτη κ.λπ. υπερθερμαίνονται και καίγονται.
• Το σώμα της βαλβίδας φθείρεται και καθίσταται άχρηστο.

Το μολυσμένο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να αφαιρέσει πλήρως τη θερμότητα και να παρέχει υψηλής ποιότητας λίπανση εξαρτημάτων, γεγονός που οδηγεί σε διάφορες δυσλειτουργίες του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Audi Q7. Το πολύ μολυσμένο λάδι είναι ένα λειαντικό εναιώρημα, το οποίο υπό υψηλή πίεση δημιουργεί ένα αποτέλεσμα αμμοβολής. Η έντονη πρόσκρουση στο σώμα της βαλβίδας οδηγεί σε λέπτυνση των τοιχωμάτων της στις θέσεις των βαλβίδων ελέγχου, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πολυάριθμες διαρροές.
Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 χρησιμοποιώντας ένα δείκτη στάθμης στάθμης.Η ράβδος στάθμης λαδιού έχει δύο ζεύγη σημαδιών - το επάνω ζεύγος Max και Min σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη στάθμη στο καυτό λάδι, το κάτω ζεύγος - σε κρύο λάδι. Χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης είναι εύκολο να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού: πρέπει να ρίξετε λίγο λάδι σε ένα καθαρό λευκό πανί.

Όταν επιλέγετε ένα λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Audi Q7 για αντικατάσταση, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από μια απλή αρχή: είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λάδι που προτείνει η Audi. Σε αυτήν την περίπτωση, αντί για ορυκτέλαιο, μπορείτε να συμπληρώσετε ημισυνθετικό ή συνθετικό λάδι, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε λάδι "κατώτερης κατηγορίας" από το προβλεπόμενο.

Το συνθετικό λάδι για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 ονομάζεται "μη αντικαταστάσιμο" και γεμίζεται για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Αυτό το λάδι δεν χάνει τις ιδιότητές του όταν εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες και έχει σχεδιαστεί για πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής του Audi Q7. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε την εμφάνιση της μηχανικής ανάρτησης ως αποτέλεσμα της φθοράς των συμπλεκτών σε μια πολύ σημαντική χιλιομετρική απόσταση. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα σε συνθήκες ανεπαρκούς λαδιού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον βαθμό μόλυνσης και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε.

Μέθοδοι αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7:

• Μερική αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7.
• Πλήρης αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7.

Η μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 μπορεί να γίνει ανεξάρτητα.Για να το κάνετε αυτό, απλώς ξεβιδώστε την αποστράγγιση στο τηγάνι, οδηγήστε το αυτοκίνητο σε μια υπερυψωμένη διάβαση και συλλέξτε το λάδι σε ένα δοχείο. Συνήθως μέχρι το 25-40% του όγκου διαρρέει, το υπόλοιπο 60-75% παραμένει στον μετατροπέα ροπής, δηλαδή, στην πραγματικότητα πρόκειται για ενημέρωση, όχι για αντικατάσταση. Για να ενημερώσετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 στο μέγιστο με αυτόν τον τρόπο, θα απαιτηθούν 2-3 αλλαγές.

Η πλήρης αλλαγή λαδιών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Audi Q7 πραγματοποιείται με τη χρήση μονάδας αυτόματης αλλαγής λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων,ειδικοί σέρβις αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, θα απαιτηθεί περισσότερο λάδι ATF από αυτό που μπορεί να χωρέσει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7. Για το ξέπλυμα, απαιτείται ενάμιση ή διπλός όγκος φρέσκου ATF. Το κόστος θα είναι πιο ακριβό από μια μερική αντικατάσταση και δεν παρέχει κάθε υπηρεσία αυτοκινήτου μια τέτοια υπηρεσία.
Μερική αντικατάσταση λαδιού ATF σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi Q7 σύμφωνα με ένα απλοποιημένο σχέδιο:

1. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης και αποστραγγίστε το παλιό λάδι ATF.
2. Ξεβιδώνουμε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο, εκτός από τα μπουλόνια που το συγκρατούν, επεξεργάζεται κατά μήκος του περιγράμματος με στεγανωτικό.
3. Έχουμε πρόσβαση στο φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καλό είναι να το αλλάζουμε σε κάθε αλλαγή λαδιού ή να το ξεπλένουμε.
4. Στο κάτω μέρος του δίσκου υπάρχουν μαγνήτες, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για τη συλλογή μεταλλικής σκόνης και ρινισμάτων.
5. Καθαρίζουμε τους μαγνήτες και πλένουμε το δίσκο, τον σκουπίζουμε.
6. Τοποθετούμε το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του.
7. Τοποθετούμε το δοχείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της λεκάνης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εάν χρειάζεται.
8. Σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της τάπας αποστράγγισης για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Γεμίζουμε το λάδι μέσα από την τεχνολογική οπή πλήρωσης (όπου βρίσκεται η ράβδος στάθμης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων), χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης λαδιού ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όταν είναι κρύο. Μετά την αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό να ελέγξετε το επίπεδο του μετά από οδήγηση 10-20 km, ήδη με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ζεστό. Εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε μέχρι το επίπεδο. Η κανονικότητα των αλλαγών λαδιών εξαρτάται όχι μόνο από τα χιλιόμετρα, αλλά και από τη φύση της οδήγησης του Audi Q7.Δεν πρέπει να εστιάσετε στα συνιστώμενα χιλιόμετρα, αλλά στον βαθμό μόλυνσης του λαδιού, ελέγχοντάς το συστηματικά.

Αντικατέστησα λίγο και στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AISIN 09D.
Για να κρατήσω τα πράγματα σε τάξη, αντικατέστησα και το λάδι στο μπροστινό και πίσω κιβώτιο ταχυτήτων και στη θήκη μεταφοράς. Χιλιόμετρα 80.000 χλμ

Υλικό:

1) Το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mobil 3309 πήρε 16 λίτρα (ο όγκος πλήρωσης με την αφαίρεση του ταψιού και του φίλτρου είναι 7-8 λίτρα, άλλαξε σε δύο περάσματα. Αντικαταστάθηκε με αφαίρεση, οδήγησε 1000 km, αντικαταστάθηκε ξανά με αφαίρεση)

2) δακτύλιοι, φλάντζες και φίλτρο O-ring - καινούργιο

3) λάδι για θήκη μεταφοράς Mobil "ATF LT 71141", 1 λίτρο

4) λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Castrol "Syntrax Universal Plus 75W-90", 3l

5) Στην αρχή το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου δεν ήταν το αρχικό, στα πρώτα 1000 χλμ., μετά τοποθέτησα το αρχικό.

6) μην ξεχνάτε το στεγανωτικό για τα μπουλόνια μεταφοράς, δεν υπάρχουν δαχτυλίδια εκεί

Η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη:

Στραγγίζουμε το υγρό από το πίσω κιβώτιο ταχυτήτων, δεν υπάρχουν μαγνήτες εκεί, γεμίστε το μέχρι την άκρη.
Πρώτα ξεβιδώνουμε την αποστράγγιση και μετά το πληρωτικό.

Στη συνέχεια κάνουμε παρόμοια διαδικασία με το μπροστινό κιβώτιο ταχυτήτων

Ακολουθεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, στραγγίζουμε ότι έχει στραγγίσει από την οπή αποστράγγισης, αφαιρούμε το ταψί, περίπου 700 ml λάδι εκεί και ξεβιδώνουμε το φίλτρο. επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά, τοποθετήστε νέες φλάντζες, τσιμούχες και δακτυλίους

Η φωτογραφία δείχνει ότι υπάρχουν μικρά τσιπάκια στους μαγνήτες, κάτι που είναι απολύτως φυσιολογικό για χιλιόμετρα 80.000 χλμ. καθαρίστε το ταψί, μαγνήτες, σκουπίστε το περίγραμμα τοποθέτησης της φλάντζας, αλείψτε το λίγο με λάδι και βάλτε το στη θέση του.

Έτσι μοιάζει ένα καθαρό τηγάνι, μπορείτε να το πλύνετε με βενζίνη

Εδώ στη φωτογραφία είναι οι τάπες πλήρωσης και αποστράγγισης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, η τάπα πλήρωσης είναι μεγαλύτερη και η τάπα αποστράγγισης είναι μικρότερη.

Νομίζω ότι δεν έχει νόημα να γράψω για τη ρύθμιση της στάθμης λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχουν πολλές πληροφορίες στο φόρουμ. Από την κύρια, ρυθμίζεται με τον κινητήρα να λειτουργεί στη θέση "P" σε θερμοκρασία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 40 βαθμών Κελσίου. Μετά από μια σύντομη δοκιμαστική διαδρομή, είναι λογικό να ελέγξετε ξανά το επίπεδο.

Ναι, εδώ είναι ένα άλλο σημείο: αν έχετε ήδη συρθεί κάτω από το αυτοκίνητο και ασχολείστε με το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι λογικό να ελέγξετε τα βύσματα καλωδίωσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων για την παρουσία οξειδίου, λαδιού, βρωμιάς σε αυτά, για να αποτρέψετε την πιθανότητα κακής Επικοινωνία.

Το λάδι ήταν παντού καθαρό, χωρίς ίχνη ή μυρωδιές «εγκλήματος», στις κύριες ταχύτητες και τη θήκη μεταφοράς θα μπορούσες να περιμένεις 100.000 t.km και μετά να το αλλάξεις, αλλά δεν αγόρασα καινούργιο αυτοκίνητο, δεν ήθελα για να έχω δυσάρεστες εκπλήξεις, είμαι πιο ήρεμος όταν ξέρω πού έχω τι είναι γεμάτο, εγκατεστημένο, σε τι κατάσταση κ.λπ.

Και υπάρχει ένα ακόμη σημείο που ενθαρρύνει την αντικατάσταση καυσίμων και λιπαντικών σε μονάδες αδρανών· αυτό το σημείο καθορίζεται από τη διάρκεια ζωής των λιπαντικών και τη διατήρηση των ιδιοτήτων τους. Το αυτοκίνητο είναι σχεδόν 5 ετών· η διάρκεια ζωής ή ακόμα και η διάρκεια αποθήκευσης των «πολιτικών» λιπαντικών περιορίζεται στα 5 χρόνια.

Μετά την αντικατάσταση των υγρών στο κιβώτιο ταχυτήτων και μετά από μια περίοδο προσαρμογής, δεν παρατήρησα εμφανείς αλλαγές, "καλά, μάλλον" αλλάζει πιο ομαλά, "καλά, μάλλον" είναι πιο εύκολο να κυλήσει, αλλά όλα αυτά είναι υποκειμενικά και στο υποσυνείδητο θέλω να το πιστεύω)))

Η αντικατάσταση αυτών των υγρών είναι ένα προληπτικό μέτρο - σας επιτρέπει να παρατείνετε και να κάνετε τη ζωή των μονάδων ευκολότερη, και πάλι με τακτική συντήρηση σε διαστήματα 60-80 t.km. Εάν υπάρχουν εμφανή προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αντικαταστήστε το υγρό είναι απίθανο να τα θεραπεύσει…

Από συμβουλές - εάν τα χιλιόμετρα είναι περισσότερα από 150 χιλιάδες χιλιόμετρα. και δεν έγινε αλλαγή λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και ακόμα αποφασίσατε να το αντικαταστήσετε, είναι καλύτερα να το κάνετε σε δύο στάδια, την πρώτη φορά χωρίς να αφαιρέσετε το ταψί - αποστραγγίστε από το μπουλόνι αποστράγγισης, τι έχει στραγγίσει και προσθέστε ένα νέο μέσω του πληρωτικό. Και τη δεύτερη φορά, μετά από 1000 χλμ., με αφαίρεση του ταψιού και αντικατάσταση φίλτρων.