Τεχνικές προδιαγραφές Kia soul diesel. Kia Soul: κριτικές και προδιαγραφές. Kia Soul: τεχνικές προδιαγραφές

5 πόρτες χάτσμπακ

History of Kia Soul / Kia Soul

Το μοντέλο παραγωγής παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το φθινόπωρο του 2008. Μετάφραση από τα αγγλικά "soul" - soul, υπάρχει επίσης μια διεύθυνση τζαζ μουσικής με το ίδιο όνομα. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα με το Hyundai i20. διαστάσεις hatchback - 4105x1785x1610 mm, το μεταξόνιο είναι 2550 mm, η διαδρομή - 1570/1575 mm. Είναι αλήθεια ότι η επιθετική σχεδίαση κάνει οπτικά το αυτοκίνητο μεγαλύτερο. Ο λόγος για αυτό είναι το τεράστιο μπροστινό άκρο με μια μικρή υποδοχή εισαγωγής αέρα, μαυρισμένες κολόνες Α και γραμμή παραθύρου με αντίστροφη κλίση των πίσω κολόνων. Η εικόνα συμπληρώνεται από εμφατικά διευρυμένους θόλους τροχών και υψηλή απόσταση από το έδαφος για ένα αυτοκίνητο πόλης - 165 mm.

Το αυτοκίνητο έλαβε ένα εξαιρετικό εξωτερικό και έλαβε το διάσημο βραβείο σχεδίασης Red Dot. Μια διεθνής κριτική επιτροπή αξιολόγησε το αυτοκίνητο σύμφωνα με εννέα κριτήρια: καινοτομία, λειτουργικότητα, ποιότητα κατασκευής, εργονομία, ανθεκτικότητα, συναισθηματική επίδραση, πρόσθετα χαρακτηριστικά, ευκολία στη χρήση και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Η ψυχή φαίνεται πολύ πρωτότυπη και αρκετά φωτεινή. Διατίθεται μια σειρά από προσαρμοσμένες επιλογές επένδυσης αμαξώματος: σπορ ρίγες ή αερογράφος που θυμίζει τατουάζ. Αν και το μοντέλο στοχεύει ξεκάθαρα στην ευρωπαϊκή αγορά, αναπτύχθηκε από κοινού από στούντιο σχεδιασμού της Νότιας Κορέας και της Καλιφόρνιας υπό την ηγεσία του Peter Schreyer.

Με την πρώτη ματιά, το εσωτερικό του Soul δεν είναι τόσο φωτεινό όσο το σώμα, αλλά είναι προσεγμένο και συμπαγές. Η αρχική σχεδίαση του μπροστινού πάνελ, φωτεινή ταπετσαρία καθισμάτων από δύο υφάσματα σε αντίθεση χρώματος, πολλές διαφορετικές θήκες, τσέπες και δοχεία για διάφορα ευχάριστα και χρήσιμα μικροπράγματα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 340 λίτρα, με τα καθίσματα αναδιπλωμένα - 570 λίτρα. Το κομψό τριάκτινο τιμόνι και ο μοχλός ταχυτήτων είναι καλυμμένα με ευχάριστο στην αφή και πολύ υψηλής ποιότητας δέρμα, και τα όργανα που βρίσκονται βαθιά μέσα στα «πηγάδια» δημιουργούν μια δημοκρατική ατμόσφαιρα στην καμπίνα. Κάθε αγοραστής ο ίδιος είναι σχεδιαστής του εσωτερικού χώρου, επιλέγοντας ασυνήθιστα υφάσματα και υλικά, τυχόν επιλογές και συνδυασμούς φωτισμού και πολλές άλλες επιλογές.

Ήδη στη βασική διαμόρφωση του Kia Soul υπάρχει κλιματισμός, ενώ διατίθεται προαιρετικά ένα πολύ υψηλής ποιότητας ηχοσύστημα με οκτώ ηχεία. Ο κατάλογος των επιλογών είναι εκτενής: προεκτάσεις θόλων τροχού, προφυλακτήρες διαφόρων σχημάτων, υπερβολικοί ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥΜεγέθη 16" ή 18", λεπτομέρειες χρωμίου, σύστημα πλοήγησης, σχάρα οροφής, σχάρα ποδηλάτων, δίχτυ φορτίου, αφαιρούμενος κοτσαδόρος, ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσωνπρακτικά απεριόριστο.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ 1,6 λίτρων. Η βενζινοκίνητη έκδοση του κινητήρα αποδίδει 128 ίππους και διαθέτει συνεχώς μεταβαλλόμενο σύστημα χρονισμού βαλβίδων. Μηχανή πετρελαίου, 124 ίπποι, συνδυάζει υψηλή ισχύς, απόδοση καυσίμουκαι φιλικότητα προς το περιβάλλον. Προσφέρεται επίσης δίλιτρος βενζινοκινητήρας 143 ίππων. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Αυτοί οι κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων είναι ήδη γνωστά από την οικογένεια cee'd και παράγονται στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Σλοβακία. Η λύση της ανάρτησης δεν είναι νέα - το μπροστινό μέρος είναι ένα αποδεδειγμένο McPherson, το πίσω μέρος είναι ένας διαμήκης πολλαπλός σύνδεσμος. Και επίσης δυνατό εγκάρσιοι σταθεροποιητέςκαι σπειροειδή ελατήρια.

Το Kia Soul είναι ένα από τα πιο ασφαλή αυτοκίνηταστο «τμήμα Β». Έλαβε πέντε αστέρια σε δοκιμές πρόσκρουσης από το Κέντρο Έρευνας για την Ασφάλεια Αυτοκινήτων των Βρυξελλών στο πλαίσιο του συστήματος Euro NCAP. Το αυτοκίνητο παρέχει μέγιστη προστασίαγια παιδιά ηλικίας 3 ετών ή 6 μηνών, τόσο σε μετωπικές όσο και σε πλευρικές συγκρούσεις. Με δυνατότητα εναλλαγής αερόσακος συνοδηγούη ασφάλεια σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε Καρέκλα μωρού, τόσο προς την κατεύθυνση του ταξιδιού όσο και ενάντια στην κατεύθυνση του ταξιδιού. Παρέχονται σχεδιαστές της Kia καλύτερη κριτικήαπό τη θέση του οδηγού. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με ευαίσθητα συστήματα ελέγχου και πέδησης που έχουν σχεδιαστεί κυρίως για την πρόληψη επικίνδυνες καταστάσειςστο δρόμο. Επιπλέον, το Soul είναι εξοπλισμένο με δύο μπροστινούς και δύο πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους κουρτίνας, ενεργά προσκέφαλα, ζώνες μπροστινών καθισμάτων ρυθμιζόμενες καθ' ύψος με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου και τρεις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων για επιβάτες πίσω καθισμάτων.

Εκτός από αυτά τα συστήματα ασφαλείας, το Kia Soul είναι εξοπλισμένο ηλεκτρονικό σύστημα δυναμική σταθεροποίηση(ESP), συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (TCS), ABS και BAS (σύστημα υποβοήθησης πέδησης). Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι απορροφητικός κραδασμών, το πλαίσιο ισχύος του αμαξώματος είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012 εταιρεία Kiaπαρουσίασε το crossover δεύτερης γενιάς Soul, το οποίο έγινε πιο ευρύχωρο, πιο αθόρυβο, έλαβε νέα γραμμήκινητήρες, αλλά παρόλα αυτά πολύ παρόμοια με τον προκάτοχό του.

Το αυτοκίνητο έχει αυξηθεί αισθητά σε μέγεθος. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 20,3 mm στα 2570 mm και το πλάτος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί κατά 15,24 mm στα 1800 mm. Ο χώρος για τα μπροστινά πόδια και τα πόδια έχει αυξηθεί ανάλογα. πίσω επιβάτεςκατά 20 και 5,1 mm, αντίστοιχα (έως 1089 και 993 mm), και το πλάτος της καμπίνας στο επίπεδο των ώμων αυξήθηκε κατά 7,62 mm. Το ύψος παρέμεινε το ίδιο - 1610 mm. Το ύψος της θέσης του οδηγού και το ύψος των μαρσπιέ έχουν μειωθεί κατά 12,7 και 5,1 χιλιοστά, αντίστοιχα, γεγονός που, σύμφωνα με τους εκπροσώπους της Kia, απλοποιεί τη διαδικασία επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών.

Δεν υπήρξε επανάσταση στην εμφάνιση του Kia Soul, αλλά οι μεταμορφώσεις αποδείχθηκαν αρκετά ευχάριστες. Συγκεκριμένα, οι δημιουργοί άλλαξαν τον μπροστινό προφυλακτήρα, έκαναν τους προβολείς ενιαίους, μια τροποποιημένη μάσκα ψυγείου εμφανίστηκε μπροστά και διαφορετικά κάθετα φώτα εμφανίστηκαν στο πίσω μέρος. Οι μύες με τη μορφή σφραγίδων στα πλάγια έχουν εξαφανιστεί.

Το Soul II είναι χτισμένο σε μια νέα πλατφόρμα που είναι 29 τοις εκατό πιο άκαμπτη από τον προκάτοχό του. Το πάχος της μπροστινής κολόνας του μοντέλου μειώθηκε για καλύτερη ορατότητα, η ανάρτηση επαναδιαμορφώθηκε (ενώ ο McPherson παρέμεινε μπροστά και μια ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης πίσω) και ένα σύστημα Flex Steer για την επιλογή του τρόπου λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης προστέθηκε στη λίστα επιλογών.

Στο εσωτερικό, αξίζει να σημειωθεί η εμφάνιση μιας νέας κεντρικής κονσόλας, ταμπλό και τιμονιού. Συνολικά, στο εσωτερικό κυριαρχούν στρογγυλεμένες γραμμές. Το κόκκινο πάνελ δεν υπάρχει πλέον, αλλά τώρα υπάρχουν μαύρα λακαρισμένα ένθετα και δερμάτινη επένδυση στη μάσκα του ταμπλό οργάνων. Η ηχομόνωση έχει επίσης βελτιωθεί - το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα, σύμφωνα με την εταιρεία, έχει μειωθεί κατά τρία ντεσιμπέλ.

Κάτω από την κουκούλα νέο KiaΗ ψυχή θα φιλοξενήσει ένα από τα δύο βενζινοκινητήρες: όγκος 1,6 l (129 hp) και 2,0 (166 hp). Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων: 6-τάχυτο χειροκίνητο ή 6-τάχυτο αυτόματο.

Στις αρχές του 2013, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στη Νέα Υόρκη, η Kia παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του αστικού crossover Soul 2014 έτος μοντέλου, και το φθινόπωρο στη Φρανκφούρτη η ενημερωμένη έκδοση έκανε το ντεμπούτο της στην Ευρώπη.

Οι κύριες διαφορές από τον προκάτοχό του είναι μια νέα πλατφόρμα, ήδη γνωστή στη σειρά Kia Ceed που παρουσιάστηκε στο παρελθόν, η μειωμένη κατανάλωση κινητήρα, η ενημερωμένη εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, μια διευρυμένη λίστα προσθετος εξοπλισμος. Όταν σχεδίαζε τη δεύτερη γενιά, κληρονόμησε πολλά στοιχεία από το Kia Trackster Concept του 2012.

Το Kia Soul 2014 τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως "εντελώς νέο". Στην πραγματικότητα, είναι αναβαθμισμένη έκδοσηαυτοκίνητο, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2010.

Οι διαστάσεις του ενημερωμένου crossover είναι οι εξής: 4140x1800x1610mm. Όπως βλέπουμε, μόνο το ύψος του αυτοκινήτου παρέμεινε αμετάβλητο, ενώ το μήκος και το πλάτος αυξήθηκαν κατά 20 και 15 χλστ., αντίστοιχα. Το μεταξόνιο έχει επίσης επιμηκυνθεί - τώρα είναι 2570 mm (+20 mm). Η απόσταση από το έδαφος του Kia Soul 2014 είναι 165 χλστ.

Ο εξωτερικός σχεδιασμός της δεύτερης γενιάς πραγματοποιήθηκε από τρία στούντιο που βρίσκονται σε διαφορετικά μέρη του κόσμου: στη Φρανκφούρτη (Γερμανία), στην Καλιφόρνια (ΗΠΑ) και στη Σεούλ (Νότια Κορέα). Ακόμη και μια γρήγορη ματιά αρκεί για να παρατηρήσετε τις γνώριμες αναλογίες και γραμμές που ενυπάρχουν στην προηγούμενη γενιά. Αλλά οι σχεδιαστές έχουν εκσυγχρονίσει αισθητά την εμφάνιση του μοντέλου. Μπροστά, αντί για προβολείς «διώροφου», εμφανίστηκαν συμπαγείς προβολείς με ενσωματωμένα φώτα ημέρας LED φώτα πορείας. Η γρίλια του ψυγείου έχει αποκτήσει μια νέα κυψελωτή δομή, διατηρώντας παράλληλα το συνηθισμένο τραπεζοειδές σχήμα. Κάτω γωνίεςτραπεζοειδή είναι δίπλα σε στρογγυλά φώτα ομίχλης. Πίσω άκροδιακοσμημένο με νέες σχάρες συνολικού φωτιστικού εξοπλισμού, που εφαρμόζουν οργανικά στην κάθετη επιφάνεια της πρύμνης, μια συμπαγή πίσω πόρτα και έναν ισχυρό προφυλακτήρα, που απηχούν το σχήμα του μπροστινού φέρινγκ.

Σε γενικές γραμμές, το προφίλ και οι αναλογίες του Kia Soul παρέμειναν οι ίδιες - η "οριζόντια" γραμμή οροφής, οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών, ένα σχεδόν κάθετο παρμπρίζ - όλα αυτά τα χαρακτηριστικά ήταν χαρακτηριστικά του προηγούμενης γενιάςαυτοκίνητο. Ωστόσο, οι σχεδιαστικές λύσεις ήταν αρκετά αρκετές για να ανανεώσουν την εμφάνιση του crossover, δίνοντάς του περισσότερο δυναμισμό και χάρισμα.

Το εξωτερικό δεν έχει ομορφιά με την παραδοσιακή έννοια, αλλά φαίνεται πρωτότυπο και φωτεινό. Όλα τα 2014 Souls έρχονται σκόπιμα φωτεινα χρωματα, όπως το Green Acid, το Ultra Yellow και το Latte Macchiato.

Το αυτοκίνητο, ανάλογα με το επίπεδο πλήρωσης της έκδοσης, είναι εξοπλισμένο με ελαστικά 205/55 R16, 215/50 R17 και ακόμη και ελαστικά 235/45 R18, ζάντες αλουμινίου ακτίνας 16,17 και 18.

Το εσωτερικό του Kia Soul 2014 διαθέτει πλέον υλικά υψηλότερης ποιότητας που είναι πιο απαλά στην αφή. Η ηχομόνωση και η ηχομόνωση του εσωτερικού έχει βελτιωθεί και ο εξοπλισμός έχει γίνει πιο κορεσμένος. Ο μπροστινός πίνακας έχει επανασχεδιαστεί πλήρως - το σχήμα της κεντρικής κονσόλας, η θέση των εκτροπέων του συστήματος εσωτερικού αερισμού και οι επιλογείς του ταμπλό έχουν αλλάξει. Νέο πολυλειτουργικό τιμόνιτώρα σας επιτρέπει να ελέγχετε το ηχοσύστημα και τον ενσωματωμένο υπολογιστή χρησιμοποιώντας πλήκτρα που βρίσκονται σε βολική τοποθεσία. Η κεντρική θέση στην κονσόλα καταλαμβάνεται από μια οθόνη συστήματος infotainment 8 ιντσών, με την οποία μπορείτε να λαμβάνετε οποιαδήποτε πληροφορία χωρίς ουσιαστικά περισπασμούς από το δρόμο.

Μεγάλος όγκος ελεύθερος χώροςμέσα στην καμπίνα ήταν πάντα ένα από τα ατού του Kia Soul. Η δεύτερη γενιά προσφέρει στους επιβάτες της ένα ακόμη πιο ευρύχωρο εσωτερικό. Χάρη στο αυξημένο μεταξόνιο, ο χώρος των ποδιών στο μπροστινό μέρος έχει αυξηθεί κατά 20,3 mm και στη δεύτερη σειρά κατά 5,1 mm. Το αυξημένο πλάτος του αμαξώματος επέτρεψε την αύξηση του πλάτους του εσωτερικού (στους ώμους) κατά 7,62 mm. Οι αυξήσεις φαίνονται ελάχιστες, αλλά ο οδηγός και ο επιβάτης κάθονται πιο άνετα και οι επιβάτες της δεύτερης σειράς, εκτός από την αύξηση, αν και ελαφρά, στο μέγεθος του χώρου, έλαβαν μεγαλύτερα ανοίγματα θυρών και καθίσματα τοποθετημένα 12,5 mm ψηλότερα.

Το φορτίο μπορεί πλέον να μεταφερθεί έως και 354 λίτρα με όλες τις θέσεις κατειλημμένες, χωρίς να υπολογίζεται ο πρόσθετος χώρος κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ, ο οποίος αντιπροσωπεύει αύξηση 4 τοις εκατό σε σχέση με τον προκάτοχό του. Μια θετική πτυχή είναι η δυνατότητα αύξησης της χωρητικότητας στα 1.550 λίτρα αναδιπλώνοντας την πίσω σειρά καθισμάτων, με αποτέλεσμα ένα επίπεδο δάπεδο.

Οι επιλογές κινητήρων ξεκινούν με έναν τετρακύλινδρο GDi βενζίνης 1,6 λίτρων και άμεση ένεσηκαύσιμα. Ο κινητήρας από αλουμίνιο αναπτύσσει 130 Ιπποδύναμηστις 6300 σ.α.λ. και μπορεί να αποδίδει μέγιστη ροπή 160 Nm στις 4850 σ.α.λ. Η επιλογή συνεχίζεται με τον diesel 2.0-lit CRDi με νούμερα απόδοσης 164 ίππων. και 204 Nm, που αναπτύσσονται στις 6200 και 4000 σ.α.λ., αντίστοιχα. Και οι δύο κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν τόσο με μηχανικό όσο και με αυτόματη μετάδοσημε έξι ταχύτητες. Ωστόσο, και οι δύο κινητήρες προορίζονται για αυτοκίνητα που πωλούνται στη Βόρεια Αμερική. Στη Ρωσία και τις ευρωπαϊκές χώρες, το Kia 2014 Soul προσφέρεται με εκσυγχρονισμένους κινητήρες γνωστούς σε εμάς από την προηγούμενη γενιά. Πρόκειται για βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων MPI (124 ίππων) και ντίζελ CRDi ίδιου όγκου (128 ίππων). Παράλληλα με τους κινητήρες, λειτουργεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Το 2014 Soul διαθέτει παραδοσιακό γόνατο MacPherson και δοκό στρέψης πίσω. Η ανάρτηση έχει γίνει 29% πιο άκαμπτη από την προηγούμενη έκδοση του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, ολόκληρη η δομή έχει γίνει σημαντικά ελαφρύτερη και ισχυρότερη χάρη στην ευρεία χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής. Τα σημεία στερέωσης για μεμονωμένα στοιχεία πλαισίου έχουν επίσης αλλάξει, γεγονός που έχει θετική επίδραση στον χειρισμό.

Ηλεκτρικός ενισχυτήςΤο τιμόνι FlexSteer έχει τρεις τρόπους λειτουργίας - Normal, Comfort και Sport. Καθένα από αυτά προσαρμόζει τις ρυθμίσεις σε ένα συγκεκριμένο στυλ οδήγησης. Όλες οι εργασίες που πραγματοποιήθηκαν για τον εκσυγχρονισμό της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης κατέστησαν δυνατή τη βελτίωση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, τόσο κατά το χειρισμό ανώμαλων επιφανειών όσο και κατά την είσοδο σε απότομες στροφές με ταχύτητα.

Ήδη στη βασική διαμόρφωση της δεύτερης γενιάς Kia Soul, ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, τηλεσκοπική ρύθμιση κολόνας τιμονιού, ηχοσύστημα (ραδιόφωνο CD MP3 AUX USB Bluetooth 6 ηχεία), θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ταμπλόΕπίβλεψη, ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες.

Για τη μέγιστη διαμόρφωση του Kia Soul 2014, είναι διαθέσιμα τα εξής: είσοδος χωρίς κλειδί και εκκίνηση κινητήρα με κουμπί, κλιματισμός, cruise control, έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών (κάμερα οπισθοπορείας, πλοηγός, πολυμέσα), premium ηχοσύστημα Infinity , δερμάτινο τιμόνι, χειρολαβές κιβωτίου ταχυτήτων και καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι για καθίσματα πρώτης και δεύτερης σειράς, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, εσωτερικός φωτισμός LED, πανοραμική οροφή με ηλιοροφή και άλλα μικροπράγματα.

Για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, είναι υπεύθυνοι από δύο έως οκτώ αερόσακοι, δισκόφρεναμε ABS, παροχή συστήματος κατευθυντική σταθερότητα(ESC), Active Steering Assist (VSM), Hill Start Assist (HAC) και Brake Assist.

Κινητήρας	Βενζίνη		Ντίζελ
Κινητήρας	1,6MPI		1,6 VGT
Όγκος εργασίας (cm3)	1591		1582
Διάτρηση x Διαδρομή (mm)	77 Χ 85,44		77,2 Χ 84,5
Αναλογία συμπίεσης	10,5		17,3
Μέγιστη. Ισχύς (hp@rpm)	124 @ 6300		128 @ 4000
Μέγιστη. Ροπή (Nm @ rpm)	152 @ 4850		260 @ 1900 - 2750
Αριθμός κυλίνδρων	4 κύλινδροι στη σειρά		4 κύλινδροι στη σειρά
Τύπος συστήματος ανάφλεξης	χωρίς επαφή		Ανάφλεξη με συμπίεση
Μηχανισμός διανομής αερίου	16 βαλβίδες		16 βαλβίδες με υδραυλικούς αντισταθμιστές
Σύστημα καυσίμων	Έγχυση καυσίμου πολλαπλών θυρών με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη		Common Rail
Όγκος δεξαμενής καυσίμου (l.)	54
Δυναμικά χαρακτηριστικά	Μ/Τ	ΣΤΟ	ΣΤΟ
Μέγιστη ταχύτητα (km/h)	182	177	177
Χρόνος επιτάχυνσης (δευτ.) 0->100 (km/h)	11,3	12,5	12,2
Επιτάχυνση (δευτ.) 60->100 (χλμ/ώρα)	11,7	7,4	6,9
Επιτάχυνση (δευτ.) 80->120 (χλμ/ώρα)	15,9	9,5	9,3
Απόσταση φρεναρίσματος από 100 έως 0 km/h (m)	35,5
Κατανάλωση καυσίμου	Μ/Τ	ΣΤΟ	ΣΤΟ
Στον αστικό κύκλο (l. / 100 km)	9,5	10,5	7,5
Στον προαστιακό κύκλο (l. / 100 km)	6,1	6,3	5,2
Μικτός κύκλος (l./100 km)	7,3	7,9	6
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Χωρητικότητα μπαταρίας (Ah)	45		68
Γεννήτρια	13,5V 110A		13,5V 130A
Μίζα	12V 0,9kW		12V 1,8kW
Όγκος λαδιού κινητήρα (l.)	3.6 (σ φίλτρο λαδιού)		5.3 (με φίλτρο λαδιού)
Μετάδοση	Μ/Τ	ΣΤΟ	ΣΤΟ
τύπος κίνησης	Εμπρός
Τύπος	6 ταχυτήτων		6 ταχυτήτων
Σχέσεις μετάδοσης
1ος	3,769	4,400	4,212
2ο	2,045	2,726	2,637
3η	1,370	1,834	1,800
4η	1,036	1,392	1,386
5η	0,893	1,000	1,000
6η	0,774	0,775	0,772
Οπισθεν	3,700	3,440	3,385
κύριος εξοπλισμός	4,563	3,957	3,320
Τύπος συμπλέκτη	στεγνώστε με ένα δίσκος τριβής	μετατροπέας ροπής	μετατροπέας ροπής
Όγκος λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (l.)	1,8~1,9	7,3	7,1
Πηδαλιούχηση
Τύπος	Ηλεκτρικό τιμόνι, τύπος σχεδίασης: ράφι και πινιόν
Αναλογία διεύθυνσης
Αριθμός περιστροφών του τιμονιού μεταξύ ακραίων θέσεων	2,85
Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m)	5,3
Εναιώρημα
Εμπρός	ανεξάρτητο, ελατήριο, τύπου MacPherson, με αντιστρεπτική μπάρα
Οπισθεν	με δοκό στρέψης, με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ
Φρένα
Μέγεθος εμπρός δίσκοι φρένων	Δίσκος αεριζόμενος Φ280Χ26
Μέγεθος δίσκου πίσω φρένου	Δίσκος Φ262Χ10
Ενισχυτής πέδησης κενού
Διάμετρος (mm)	Φ273 Χ 90 χλστ
Κέρδος	9.0:1
Κύριος κύλινδρος φρένου
Τύπος	Σταθερός
Διάμετρος (mm)	F20,64
Βάρος (5 θέσεις)	Μ/Τ	ΣΤΟ	ΣΤΟ
Απόλυτο βάρος (kg)
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας (kg)	1282	1315	1406
Μεικτό βάρος (kg)	1820	1850	1940
Βάρος ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου (kg) (με φρένα)	1300	1100	1100
Εσωτερικές διαστάσεις
Όγκος χώρου αποσκευών (l) (VDA 1η/2η σειρά καθισμάτων)	354
Όγκος χώρου αποσκευών (l) (SAE 1η/2η σειρά καθισμάτων)	686
Εξωτερικές διαστάσεις (mm)
Μήκος/πλάτος/ύψος (με ράγες οροφής)
Για τροχούς με διάμετρο 16"	4140/1800/1593 (1605)
Για τροχούς με διάμετρο 17"	4140/1800/1600 (1612)
Για τροχούς με διάμετρο 18"	4140/1800/1606 (1618)
Μεταξόνιο	2570
Πίστα (εμπρός/πίσω)
Για τροχούς με διάμετρο 16"	1576 / 1588
Για τροχούς με διάμετρο 17"	1568 / 1580
Για τροχούς με διάμετρο 18"	1560 / 1573
Προεξοχή (εμπρός/πίσω)	840/730
Οικιακός
Χώρος για τα πόδια (1η/2η σειρά)	1040/994
Απόσταση από το μαξιλάρι του καθίσματος μέχρι την οροφή (1η/2η σειρά)	1006/1003 (962/963)
Πλάτος καμπίνας στο επίπεδο των ώμων (1η/2η σειρά)	1400/1390
Πλάτος καμπίνας στο επίπεδο του γοφού (1η/2η σειρά)	1352/1252
Ελάχιστο απόσταση από το έδαφος(mm)	150

Εγγραφείτε Κατάρρευση

ΟΔΗΓΩ Test drive KIA Soul 2019: Σημειώνοντας τα άλυτα προβλήματα του νέου crossover KiaΨυχή...

EuroNCAP Βίντεο: crash test KIA Soul 2014

Λάρισας Αγοράζω ένα δεύτερο αυτοκίνητο από έναν επίσημο αντιπρόσωπο, θα μπορούσα να δώσω μερικά δώρα. ΣΕ αυτή τη στιγμήστον ιστότοπο σε μία σελίδα Kia Soll με προνόμια...

KIA Motor Rus Το KIA Soul σε ειδική διαμόρφωση Space - ξεκινούν οι πωλήσεις στη Ρωσία. Τιμή.
- Περιοδικό «Αυτόσαλον». Test drive KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 Λεπτομέρειες δοκιμής δίσκου:...
  - Brainbox Auto KIA Soul: εντυπωσιασμένοι άνθρωποι, μην παρακολουθείτε...

drive.ru Το SUV Kia Soul θα λάβει υπερσυμπίεση τετρακίνητο…

MaxRelax Το πήρα με πίστωση Kia Soulστο Irbis στο βορρά, καβαλάω αυτό το σιδερένιο άλογο εδώ και αρκετές μέρες! Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την αγορά, λειτουργεί σαν γούρι, απολύτως κανένα παράπονο...

KIA Motors RUS KIA Soul 2014 (2η γενιά) - έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία. Επιλογές και τιμές.
- Επιλογές και τιμές KIA Soul 2014 (2 γενιές)
- Βασικός εξοπλισμός KIA Soul 2014
- Γιούρι Είναι αλήθεια ότι η ψυχή έχει πλατφόρμα από το cee"d; Η ψυχή έχει 10 εκατοστά μικρότερη βάση και δοκό στο πίσω μέρος, όχι πολλαπλό σύνδεσμο....
  - zexx Η πλατφόρμα είναι μια ευέλικτη ιδέα :-) Οι κατασκευαστές δεν έχουν πολλές πλατφόρμες όχι μόνο το Cee"d, αλλά και το Sportage είναι χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα... Και επίσης η Hyundai...

carphoto.ru 12 φωτογραφία Kia Soul 2014 - εξωτερικό, εσωτερικό

Έκθεση Αυτοκινήτου Νέας Υόρκης: Προσεχώς η δεύτερη γενιά Kia Soul

5 τροχός Σολίστ. Test drive Kia Soul (Kia Soul):…

Πίσω από την ρόδα Όχι μόνο Καπάκια! Test drive Kia Soul (KIA Sol) και Suzuki SX4 (Suzuki SX4):…

Πίσω από την ρόδα Αστρικός πυρετός. Test drive Kia Soul (Kia Soul):…

Πίσω από την ρόδα Επιλέξτε - Kia Soul ή Kia Venga:…

Το KIA Soul είναι ένα μοναδικό αυτοκίνητο, το οποίο, λόγω της σχεδίασης και των διαστάσεων του, δεν έχει σαφή ταξινόμηση.

Για παράδειγμα, στη Ρωσία, ορισμένοι ειδικοί στην αυτοκινητοβιομηχανία ταξινομούν το Soul ως χάτσμπακ, άλλοι το θεωρούν ένα συμπαγές SUV κατηγορίας Β και μερικοί βλέπουν ακόμη και τα χαρακτηριστικά ενός μίνι βαν.

Στο εξωτερικό, συνηθίζεται να ταξινομείται το KIA Soul ως μίνι SUV ή να το αποκαλούμε συμπαγές station wagon.

Το KIA Soul είναι αποκλειστικά ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Αλλά μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα ευρύχωρο (για το μέγεθός του) πενταθέσιο εσωτερικό και μια ενδιαφέρουσα σχεδίαση (που εργάστηκε από τον Γερμανό ειδικό Peter Schreyer, ο οποίος κάποτε σχεδίασε τα Audi TT και VW Golf IV γενιάς).

Ντεμπούτο, αναγνώριση, βραβεία

Το Soul παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το φθινόπωρο του 2008 κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού, όπου το ελκυστικό νέο προϊόν τράβηξε αμέσως αυξημένη προσοχή.

Ήδη τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του "Soul" στη Νότια Κορέα, στη συνέχεια (τον Φεβρουάριο του 2009) ήταν η σειρά της Ευρώπης, αλλά ο Κορεάτης έφτασε στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, όπου η Soul "πυροβόλησε" με ιδιαίτερη επιτυχία, μόλις τον Απρίλιο του 2009 .

Η έναρξη των εργασιών στο Soul έγινε γνωστή το 2005, όταν ο σχεδιαστής Mike Torpey, ο οποίος είχε πρόσφατα ενταχθεί στο τμήμα σχεδιασμού της Καλιφόρνια του κορεατικού γίγαντα αυτοκινήτων, πήγε σε ένα επαγγελματικό ταξίδι στη Σεούλ για να συλλάβει ιδέες για ένα νέο αυτοκίνητο. Ήταν αυτός που πρότεινε να εμπνευστείτε από αγριογούρουνα, τα οποία έχουν σημαντική πολιτιστική σημασία για την Κορέα, και σχεδίασε το πρώτο σκίτσο κινουμένων σχεδίων, το οποίο αποτέλεσε τη βάση για το μελλοντικό σχέδιο του Soul, το οποίο αργότερα ήρθε σε εμπορεύσιμη μορφή από τον Peter Schreyer, ο οποίος προσχώρησε η εταιρία.

Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές δεν περιορίστηκαν σε μία ιδέα:

το 2006, το KIA Soul Concept (εν μέρει εμπνευσμένο από ένα άλλο πρωτότυπο αυτοκίνητο, το KIA Mesa) παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ.
την άνοιξη του 2008 στη Γενεύη, έδειξαν στο κοινό τρεις επιλογές ταυτόχρονα: Soul Burner, Soul Diva και Soul Searcher.

Το εκατομμυριοστό KIA Soul πουλήθηκε το 2015, ενώ κύρια αγοράΟι πωλήσεις Soul γίνονται στις ΗΠΑ, όπου από το 2011 περισσότερα από 100.000 αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου πωλούνται ετησίως.

Το όνομα Soul κυριολεκτικά σημαίνει "ψυχή", αλλά σε αυτό μπορείτε επίσης να ακούσετε μια τροποποιημένη προφορά του ονόματος της πρωτεύουσας Νότια Κορέα- Σεούλ.

Και όμως, η βάση, πιθανότατα, ήταν η πρώτη εκδοχή της προέλευσης του ονόματος, καθώς σχετίζεται στενά με την επιθυμία του Schreyer να φέρει νέα αυτοκίνητα KIAπερισσότερη συναισθηματικότητα, ειλικρίνεια και εθνικά χαρακτηριστικά της κορεατικής κουλτούρας.

1η γενιά (2009-2013)

Η πρώτη γενιά του Soul είναι κατασκευασμένη στην πλατφόρμα Hyundai-Kia PB (η οποία χρησιμοποιείται επίσης σε αυτοκίνητα Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA Ρίο ΙΙΙγενιές).

Στη Ρωσία, οι πωλήσεις του KIA Soul ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2009 και το κορεάτικο νέο προϊόν έπρεπε να ανταγωνιστεί μια αρκετά μεγάλη λίστα αυτοκινήτων: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici και ακόμη και Citroen C3 Picasso. Την ίδια στιγμή, η Σουλ είχε ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημαέναντι όλων των βασικών αντιπάλων - εξαιρετική γεωμετρική ικανότητα cross-country (λόγω κοντών εμπρός και πίσω προεξοχών).

Εξωτερικός

Η πρώτη γενιά KIA Soul έλαβε μια αναγνωρίσιμη εμφάνιση με μεγάλα οπτικά στοιχεία κεφαλής, μια απότομα "κομμένη" πρύμνη και τζάμι στενωμένο προς τα πίσω.

Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε, πρώτα απ 'όλα, ως αυτοκίνητο για νέους - επομένως, ο σχεδιασμός του αρχικά περιείχε τεράστιες ευκαιρίες για εξατομίκευση:

11 επιλογές χρωμάτων,
προαιρετικά διακοσμητικά από χρώμιο,
μια μεγάλη ποικιλία από εργοστασιακά επώνυμα αυτοκόλλητα και σχέδια για αερογράφο,
μια αρκετά μεγάλη λίστα με στάμπες και ζάντες αλουμινίου με διαστάσεις 15, 16 και 18 ιντσών.

Οι συνολικές διαστάσεις του KIA Soul I είναι πολύ συμπαγείς:

Μήκος – 4106 mm
Πλάτος – 1786 mm
Ύψος – 1610 mm (1660 mm συμπεριλαμβανομένων των ράγες οροφής)
Μεταξόνιο – 2550 mm
Μετατρόχιο - 1570 mm μπροστά και 1575 mm πίσω
Ύψος φόρτωσης - 780 mm

Το απόβαρο του οχήματος είναι ≈1240 kg (±50 kg, ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό). Το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος είναι ≈1700 kg.

Τον Απρίλιο του 2011, το KIA Soul υποβλήθηκε σε αναδιαμόρφωση, ως μέρος της οποίας έλαβε ενημερωμένους προφυλακτήρες, ισιωμένη μάσκα ψυγείου, επανασχεδιασμένα οπτικά, LED DRL και νέα πίσω φώτα.

Ως αποτέλεσμα αυτών των ενημερώσεων, το συνολικό μήκος του Soul έχει αυξηθεί στα 4120 mm (+15 mm) και το ελάχιστο απόβαρο της έκδοσης για τη ρωσική αγορά έχει αυξηθεί από 1170 kg σε 1245 kg.

Εσωτερικό

Αρχικά, η πρώτη γενιά KIA Soul είχε τρεις βασικές επιλογέςεσωτερικά φινιρίσματα που θα μπορούσαν να συμπληρωθούν με μια ποικιλία από μικρά κουδουνάκια και σφυρίχτρες για να προσαρμόσετε την εμφάνιση, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων επιλογών ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Και μετά την ανανέωση το 2011, η λίστα επεκτάθηκε σημαντικά χρωματικές σειρέςβαφή εσωτερικών στοιχείων, κατέστη δυνατή η παραγγελία ταπετσαριών από ύφασμα απωθητικού ρύπων Clean Touch και προστέθηκαν νέες επιλογές εξοπλισμού για να αυξηθεί η άνεση και η ασφάλεια του εσωτερικού.

Ο πίσω άξονας του KIA Soul που μετατοπίστηκε πίσω επέτρεψε στους προγραμματιστές να αυξήσουν τον ελεύθερο χώρο για τα πόδια για τους επιβάτες στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, αλλά αυτό από τη μία πλευρά, ένα πλεονέκτημα μετατράπηκε σε μείον: ο χρήσιμος όγκος του πορτμπαγκάζ μειώθηκε σημαντικά, ανερχόμενη σε μόλις 222 λίτρα χωρίς να ληφθεί υπόψη η κόγχη για τον εφεδρικό τροχό. Με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο, ο όγκος των αποσκευών αυξάνεται στα 700 λίτρα.

Προδιαγραφές

ΣΕ Ρωσία KIAΗ πρώτη γενιά Soul πωλήθηκε με δύο επιλογές κινητήρων:

Κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης, και οι δύο κινητήρες εκσυγχρονίστηκαν ελαφρώς, ιδίως με την αλλαγή του συστήματος παροχής καυσίμου, και συμπληρώθηκαν με νέα κιβώτια ταχυτήτων, ως αποτέλεσμα των οποίων άλλαξαν ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης:

Αξίζει να προστεθεί ότι σε άλλες αγορές χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικοί κινητήρες κάτω από το καπό του KIA Soul. Συγκεκριμένα, οι μονάδες βενζίνης Gamma i4 (1,6 λίτρα / 122 ίπποι) και Beta II i4 (2,0 λίτρα / 142 ίπποι), που αργότερα αντικαταστάθηκαν από πιο οικονομικούς κινητήρες Gamma GDI (με απόδοση 138 ίππων) και Nu i4 (ισχύς). 164 ίππων).

Ταχύτητα και δυναμική

Ανάλογα με τον κινητήρα, η πρώτη γενιά KIA Soul επέδειξε διαφορετικές δυνατότητες ταχύτητας:

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η πρώτη γενιά KIA Soul είναι εξοπλισμένη με μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση βασισμένη σε γόνατα MacPherson και πίσω ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με δοκό στρέψης.

Στη «βάση», οι τροχοί του μπροστινού άξονα έχουν αεριζόμενα δισκόφρενα και οι πίσω τροχοί είναι εξοπλισμένοι με φρένα τυμπάνου (τα οποία θα μπορούσαν προαιρετικά να αντικατασταθούν με δισκόφρενα).

Ράφι και πινιόν πηδαλιούχησηΤο KIA Soul είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό ενισχυτή.

Ασφάλεια

Η πρώτη γενιά του KIA Soul, κάποτε, αναγνωρίστηκε ως ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στη συμπαγή κατηγορία.

Στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP το 2009, η «πρώτη ψυχή» έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία πέντε αστέρων.
Αυτό το αυτοκίνητο κέρδισε επίσης υψηλούς βαθμούς στις δοκιμές σύγκρουσης ANCAP της Αυστραλίας.
Επίσης σύμφωνα με το Αμερικανικό Ινστιτούτο οδική ασφάλεια(IIHS) έλαβε υψηλή βαθμολογία - "Top Safety Pick".

Ελαττώματα

Στις ρωσικές εκδόσεις της πρώτης γενιάς KIA Soul, οι ειδικοί και οι ιδιοκτήτες κατονόμασαν τις ακόλουθες βασικές ελλείψεις:

χαμηλή ποιότητα βαφής σε πάνελ αμαξώματος,
πολύ χαμηλό επίπεδο ηχομόνωσης καμπίνας,
φτωχός βασικός εξοπλισμός (σε σύγκριση με τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του),
πολύ σκληρές ρυθμίσεις ανάρτησης.

Ειδικές εκδόσεις

Η πρώτη γενιά του «Soul», εκτός από σειριακές εκδόσεις, κατασκευάστηκε επίσης σε διάφορες εκδόσεις με περιορισμένους όγκους παραγωγής. Όλα πουλήθηκαν το 2009–2010, κυρίως στις Η.Π.Α.

Η τροποποίηση έλαβε θεματικό αερογράφο σε όλο το σώμα, ζάντες 18 ιντσών ειδικής σχεδίασης και άλλες μικρές εξωτερικές βελτιώσεις.

Ενδιαφέρον γεγονός:Στον απόηχο του γενικού ενδιαφέροντος για την πρώτη γενιά KIA Soul, εμφανίστηκαν περιοδικά διάφορες προτάσεις τρίτων για την περαιτέρω ανάπτυξη της οικογένειας Soul. Μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές ήταν το KIA Soul Drop Top Convertible, το οποίο έγινε viral στο Διαδίκτυο το 2012.

Παρά την αρκετά ωραία εμφάνιση και την ελκυστική ιδέα, η KIA δεν άκουσε τις προσευχές των οπαδών της Soul και δεν κυκλοφόρησε το κάμπριο.

Εξοπλισμός στη Ρωσία

Αρχικά, η βασική διαμόρφωση του KIA Soul στη Ρωσία ήταν η έκδοση "Comfort", η οποία περιλάμβανε:

Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ελαστικά 205/55 R16
Φώτα ομίχλης
Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι μπροστινοί καθρέφτες
Ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού
Υφασμάτινο εσωτερικό
Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος
Ηλεκτρικά παράθυρα
Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
Μπροστινοί αερόσακοι
Συστήματα ABS+EBD
Κλιματιστικό
Πολυμέσα με CD player και 6 ηχεία
Ενσωματωμένος υπολογιστής
Immobilizer
Εφεδρικός τροχός σε σφραγισμένο ατσάλινο δίσκο

Μετά την ανανέωση, εμφανίστηκε μια λιγότερο εξοπλισμένη έκδοση "Classic", η οποία πήρε τη θέση της αρχικής. Σε αυτό, οι Κορεάτες αντικατέστησαν ζάντες αλουμινίου με σφραγισμένες ζάντες 15 ιντσών και αφαίρεσαν επίσης τους μπροστινούς προβολείς ομίχλης και τη ρύθμιση ύψους του καθίσματος του οδηγού.

Στην κορυφαία έκδοση "Luxe", η πρώτη γενιά KIA Soul ήταν επιπλέον εξοπλισμένη με:

Κεντρικό κλείδωμα
Πλαϊνοί αερόσακοι και αερόσακοι κουρτίνας
Ενεργό προσκέφαλο
Parktronic
Συστήματα ESP και HAC
Αυτόματο κλείδωμα πόρτας κατά την οδήγηση
Ελεγχος του κλίματος
Καθρέφτης οπισθοπορείας που αυτοθολώνει

2η γενιά (2014-2019)

Η δεύτερη γενιά του KIA Soul αποχαρακτηρίστηκε πλήρως τον Σεπτέμβριο του 2013 (στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης), ενώ η πρώτη πληροφορία για την ευρωπαϊκή έκδοση του αυτοκινήτου εμφανίστηκε διαδικτυακά στις 20 Αυγούστου.

Το KIA Soul II στην έκδοση "Βορειοαμερικανικής" είναι ελαφρώς διαφορετικό από την "Ευρωπαϊκή" έκδοση: επανασχεδιασμένα οπτικά στοιχεία, μικρές αλλαγές στη σχεδίαση των προφυλακτήρων και το επίπεδο εξοπλισμού των επιπέδων εξοπλισμού.

Οι πωλήσεις στην Ευρώπη ξεκίνησαν στις αρχές του 2014. Η παραγωγή της «δεύτερης ψυχής» για τη ρωσική αγορά οργανώθηκε στο Εργοστάσιο του Καλίνινγκραντ«Avtotor».

Η δεύτερη γενιά KIA Soul βασίζεται σε τρόλεϊ από hatchback KIA Cee’d, που κατέστησε δυνατή την αύξηση και των δύο εξωτερικές διαστάσειςαυτοκίνητο και αυξήστε τον ελεύθερο χώρο μέσα στην καμπίνα.

Ταυτόχρονα, η Soul διατήρησε το βασικό πλεονέκτημα του προκατόχου της έναντι πολλών ανταγωνιστών - εξαιρετικό γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρών.

Εξωτερικός

Η εμφάνιση της 2ης γενιάς KIA Soul τροποποιήθηκε με βάση το πρωτότυπο αυτοκίνητο KIA Track’ster, που παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2012. Τα περιγράμματα των προφυλακτήρων, η θέση των προβολέων ομίχλης και οι εισαγωγές αέρα κληρονομήθηκαν από το εκθεσιακό αυτοκίνητο 2ης γενιάς Soul. Γενικά, η σχεδίαση (στην οποία δούλεψε και ο Peter Schreyer) έχει εξελιχθεί, διατηρώντας τα αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του προκατόχου του, αλλά ταυτόχρονα γίνεται ακόμα πιο νεανικό και κομψό.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

Διατηρημένο και άφθονες ευκαιρίεςγια εξατομίκευση. Ήδη από την έναρξη των πωλήσεων, το δεύτερο Soul έλαβε σχέδια τεσσάρων τροχών και μια ποικιλία χρωμάτων βαφής αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων ιδιαίτερα ελκυστικών επιλογών διχρωμίας.

Όπως και ο προκάτοχός του, το 2ης γενιάς KIA Soul έλαβε το διάσημο βραβείο σχεδίασης Red Dot το 2014 και έλαβε επίσης το βραβείο σχεδίασης προϊόντων iF το 2014 και το 2016.

Η μετάβαση σε μια νέα γενιά αντικατοπτρίστηκε στις διαστάσεις της «Ψυχής», οι οποίες, αν και ελαφρώς, έχουν αυξηθεί:

Μήκος – 4141 mm (+35 mm)
Πλάτος – 1800 mm (+14 mm)
Ύψος – 1615 mm (+5 mm)
Μεταξόνιο – 2570 mm (+20 mm)
Μετατρόχιο – 1570 mm μπροστά (+4 mm) και 1588 mm πίσω (+13 mm)
Απόσταση από το έδαφος (κενό) – 164 mm
Ύψος φόρτωσης – 780 mm

Χώρος για τα πόδια, 1/2 σειρά mm – 1040/994
Απόσταση από οροφή σε κάθισμα, 1/2 σειρά mm – 1006/1003
Πλάτος στο ύψος των ώμων, 1/2 σειρά mm – 1410/1390

Το απόβαρο του μοντέλου δεύτερης γενιάς είναι ≈1350 kg (±70 kg, ανάλογα με την επιλογή εξοπλισμού). Ανώτατο όριο επιτρεπόμενο βάρος≈1485 kg (±60 kg).

Τον Φεβρουάριο του 2017, μια ανανεωμένη έκδοση της δεύτερης γενιάς KIA Soul εισήλθε στη ρωσική αγορά.

Οι διαστάσεις έχουν επίσης αλλάξει ελαφρώς:

Εσωτερικό

Όπως και το εξωτερικό, το εσωτερικό της δεύτερης γενιάς Soul διατήρησε την ίδια ιδέα, αλλά έγινε αισθητά πιο μοντέρνο και τεχνολογικά προηγμένο.

Η σχεδίαση του μπροστινού πίνακα εξακολουθεί να κυριαρχείται από στρογγυλότητα και λείες γραμμές, αλλά ταυτόχρονα το περιεχόμενό του έχει γίνει αισθητά πιο εργονομικό και προσεγμένο. Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα του εσωτερικού του 2ου KIA Soul έναντι του προκατόχου του είναι η αυξημένη ποσότητα ελεύθερου χώρου. Για παράδειγμα, στη δεύτερη σειρά, οι επιβάτες είχαν περισσότερη ελευθερία στα πόδια, πάνω από το κεφάλι και ακόμη και στους ώμους τους, κάτι που φυσικά είχε θετική επίδραση στην άνεση, ειδικά στα μακρινά ταξίδια.

Οι Κορεάτες έλαβαν υπόψη τους τα λάθη του παρελθόντος και βελτίωσαν αισθητά την ποιότητα κατασκευής, εισάγοντας ταυτόχρονα πιο μαλακό πλαστικό και άλλα σύγχρονα υλικά, καθώς και αντικαθιστώντας το σκληρό γέμισμα του καθίσματος.

Μια άλλη σημαντική αλλαγή είναι η βελτιωμένη ορατότητα (με προσαρμογή της γωνίας καθίσματος του οδηγού, εκσυγχρονισμός υαλοκαθαριστήρων, λεπτές κολόνες ανεμοθώρακαςκαι μεγάλους πλαϊνούς καθρέφτες).

Όσον αφορά το πορτμπαγκάζ, ο ωφέλιμος όγκος του στη δεύτερη γενιά αυξήθηκε στα 354 λίτρα.

Ένας οργανωτής με τρία διαμερίσματα βρίσκεται κάτω από το δάπεδο και ένας αφαιρούμενος φακός εμφανίζεται στον πλευρικό τοίχο.

Προδιαγραφές

Αρχικά στη Ρωσία, η δεύτερη γενιά KIA Soul προσφέρθηκε με δύο βενζινοκινητήρες και έναν πετρελαιοκινητήρα (γνωστοί από την πρώτη γενιά, αλλά οι οποίοι έλαβαν μια σειρά από τροποποιήσεις για αύξηση της απόδοσης).

Ως μέρος της αναδιάρθρωσης του 2017, ο πετρελαιοκινητήρας με μικρή ζήτηση αφαιρέθηκε από τη λίστα των μονάδων ισχύος, αλλά αναπληρώθηκε με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,0 λίτρων και έναν turbo κινητήρα 1,6 λίτρων (σχεδιασμένος για την έκδοση KIA Soul GT) .

Ταχύτητα και δυναμική

Σειρά Diesel D4FB, που προσφέρθηκε ως μία από τις επιλογές κινητήρα κατά την έναρξη των πωλήσεων της δεύτερης γενιάς Soul, είχε κυβισμό 1,6 λίτρων, ήταν εξοπλισμένος με υπερσυμπίεση και άμεσο ψεκασμό καυσίμου και ανέπτυξε έως και 128 ίππους. ισχύς και 260 Nm ροπής.

Αυτό μονάδα ισχύοςσυνεργάστηκε με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και του επέτρεψε να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 177 km/h με επιτάχυνση εκκίνησης από 0 έως 100 km/h σε 12,2 δευτερόλεπτα.

ΣΕ μεικτού κύκλουΚατά την οδήγηση, το ντίζελ κατανάλωσε περίπου 6,0 λίτρα καυσίμου.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η νέα πλατφόρμα δεν επηρέασε τη διάταξη της ανάρτησης της δεύτερης γενιάς KIA Soul.

Όπως και στον προκάτοχό του, το μπροστινό αμάξωμα στηρίζεται ανεξάρτητη αναστολήμε γόνατα MacPherson, σταθεροποιητή και αμορτισέρ αερίου, και στο πίσω μέρος με ημι-ανεξάρτητη δοκό στρέψης, που συμπληρώνεται από αμορτισέρ αερίου.

Ταυτόχρονα, σχεδόν όλα τα εξαρτήματα της ανάρτησης έχουν εκσυγχρονιστεί και έχουν γίνει πιο ανθεκτικά (σε σύγκριση με την πρώτη γενιά). Μπροστινό υποπλαίσιοέλαβε τέσσερα σημεία στερέωσης στους αποσβεστήρες και μια αλλαγή γωνίας των πίσω αμορτισέρ επέτρεψε την αύξηση της διαδρομής της ανάρτησης.

Οι τροχοί του μπροστινού άξονα, όπως και πριν, χρησιμοποιούν αεριζόμενους δίσκους. μηχανισμοί φρένωνμε διάμετρο 280 ή 300 mm (ανάλογα με τη διαμόρφωση), αλλά στο πίσω μέρος, τα αδύναμα φρένα τυμπάνου έδωσαν τη θέση τους σε απλούς μηχανισμούς δίσκων με διάμετρο 262 mm.

Όπως και στην πρώτη γενιά, τα αυτοκίνητα 2ης γενιάς είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό τιμόνι Flex Steering, το οποίο έχει τρεις τρόπους λειτουργίας: «κανονικό», «άνετο» και «αθλητικό».

Το πλαίσιο του μοντέλου δεύτερης γενιάς είναι πολύ πιο άκαμπτο από τον προκάτοχό του. Περίπου το 66% των στοιχείων του τρόλεϊ είναι κατασκευασμένα από χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής, ένα άλλο 31% από υψηλής αντοχής χάλυβα.

Γενικά, το σώμα της δεύτερης γενιάς Soul έχει γίνει 29% πιο άκαμπτο (σε δοκιμές στρέψης).

Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο απαλλάχθηκε από τις περισσότερες "παιδικές πληγές" (που αναφέρονται στα "μειονεκτήματα" της πρώτης γενιάς).

Ασφάλεια

Αντικειμενικά, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι η "δεύτερη ψυχή" έχει γίνει χειρότερη από την άποψη της ασφάλειας, αλλά τυπικά αυτό είναι έτσι: εάν η πρώτη γενιά του "Soul" έλαβε πέντε αστέρια στην Ευρώπη με βάση δοκιμές πρόσκρουσης, τότε η δεύτερη ( μετά την αυστηροποίηση των προτύπων EuroNCAP) τον Νοέμβριο του 2014 έλαβε μόνο τέσσερα αστέρια (τα οποία επιβεβαιώθηκαν αργότερα τον Δεκέμβριο του 2015 και τον Αύγουστο του 2016).

Σύμφωνα με τα αμερικανικά πρότυπα Δοκιμές πρόσκρουσης IIHSΤο 2018, το KIA Soul έλαβε μια καλή βαθμολογία σε όλους τους τομείς που αξιολογήθηκαν, κερδίζοντας το βραβείο Top Safety PICK+ 2018.

Ελαττώματα

Παρά την εξαιρετική γεωμετρική ικανότητα cross-country και την απόσταση από το έδαφος 164 mm, το KIA Soul δημιουργήθηκε ως αυτοκίνητο πόλης, επομένως αισθάνεται εξαιρετικά ανασφαλές σε ανώμαλους επαρχιακούς δρόμους - τραντάζεται έντονα σε αυλάκια, ξεπερνά τα εμπόδια πολύ σκληρά και είναι επιρρεπής σε διαγώνιο αιώρηση όταν οδηγείτε μέσα από λακκούβες με μεγάλη ταχύτητα.

Παρέμεινε και το πρόβλημα του μικρού κορμού, το οποίο αν και «μεγάλωσε», δεν είναι όσο χρειάζεται για τακτικά ταξίδια στη χώρα.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Η KIA ανακοίνωσε τα σχέδιά της να κυκλοφορήσει μια ηλεκτρική έκδοση του Soul το φθινόπωρο του 2013 και ήδη τον Φεβρουάριο του 2014 (στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο) παρουσιάστηκε στο κοινό ένα μοντέλο παραγωγής του Soul EV.

Μετά από αυτό, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του ηλεκτρικού αυτοκινήτου: πρώτα στην Κορέα (Μάιος 2014). στη συνέχεια στην Ευρώπη (Ιούλιος του ίδιου έτους). και τον Οκτώβριο σε Καλιφόρνια, Νέα Υόρκη, Νιου Τζέρσεϊ, Όρεγκον και Μέριλαντ, δηλ. στα εδάφη των ΗΠΑ όπου αναπτύσσεται καλύτερα η αντίστοιχη υποδομή... Το ηλεκτρικό “Soul” δεν έφτασε ποτέ στη Ρωσία.

Κατά την έναρξη των πωλήσεων, το Soul EV ήταν εξοπλισμένο με ένα σετ 96 μπαταριών λιθίου-πολυμερούς συνολικής χωρητικότητας 27 kWh και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 109 ίππων. (285 Nm), ένας συνδυασμός των οποίων επιτρέπει στο ηλεκτρικό Soul να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 9,5 δευτερόλεπτα.

Αργότερα, το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε εκσυγχρονισμό, ως μέρος του οποίου έλαβε νέα μπαταρίακατά 30 kWh, γεγονός που επέτρεψε την αύξηση του αποθέματος αυτόνομη κίνησηέως 179 km στον κύκλο EPA.

Από το σταθμό ταχείας φόρτισης, η μπαταρία electro-Soul φορτίζεται στο 80% σε 30 λεπτά (χρόνος φόρτισης από " κανονική πρίζα"είναι περίπου 4-5 ώρες.

Η KIA σχεδιάζει να αντικαταστήσει αυτή τη μέθοδο με ένα σύστημα ασύρματη φόρτιση, το οποίο δοκιμάστηκε στο Τεχνικό Κέντρο Hyundai-Kia (HATCI) στις ΗΠΑ στο KIA Soul EV.

Ο κορεατικός γίγαντας αυτοκινήτων KIA ξεπέρασε το σήμα των 5.000 πωλήσεων Soul EV ήδη τον Αύγουστο του 2015 και τον Ιανουάριο του 2016, ο όγκος των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλήθηκαν έφτασε τις 10.000 μονάδες, με σχεδόν 7.000 από αυτά να πωλούνται στην Ευρώπη.

Ειδικές εκδόσεις

Όπως και με την πρώτη γενιά, η δεύτερη γενιά του Soul έλαβε επίσης αρκετές ειδικές εκδόσεις περιορισμένης έκδοσης.

Το 2014 είδε το φως KIA Soul Red Zoneγια την αγορά της Βόρειας Αμερικής, πουλώντας ακριβώς 2.000 αντίτυπα.

Αυτή η έκδοση διακρίθηκε από ένα πλαστικό κιτ αμαξώματος με κόκκινες σωληνώσεις, δερμάτινο εσωτερικό, αθλητικά πεντάλ, πολλά κόκκινα ένθετα σε στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης, 18 ιντσών ζάντεςκαι κινητήρα 2,0 λίτρων σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Το 2016 ήρθε η σειρά της έκδοσης Αυτόνομο όχημα KIA Soul, στο οποίο η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία δοκίμασε το καινοτόμο σύστημα «DriveWise», το οποίο συνδυάζει σε ένα σύνολο όλα τα υπάρχοντα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS).

Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών του KIA Soul Autonomous Vehicle, οι Κορεάτες σχεδιάζουν (το 2020) να παρουσιάσουν μια νέα γενιά πλήρως αυτόνομων αυτοκινήτων και στη συνέχεια (μέχρι το 2030) να αναπτύξουν ένα εντελώς μη επανδρωμένο όχημα.

Επιλογές και τιμές

Κατά την έναρξη των πωλήσεων, το 2ης γενιάς KIA Soul προσφέρθηκε στη Ρωσία σε έξι επίπεδα εξοπλισμού: Classic, Comfort, Luxe, Sunrise, Premium, Prestige. Μετά την αναδιαμόρφωση, η έκδοση Sunrise αφαιρέθηκε, αλλά η "κορυφαία" έκδοση GT εμφανίστηκε στη σειρά.

ΣΕ βασική διαμόρφωση Κλασσικός*περιλαμβάνεται:

Ατσάλινοι τροχοί 16".
Ανταλλακτικό ατσάλι
Κολόνα τιμονιού με ρύθμιση απόστασης και κλίσης
Πολυλειτουργικό τιμόνι
Συστήματα ABS, ESC, BAS, HAC και VSM (Active Management System).
Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι. αερόσακοι κουρτίνας
Σύστημα ERA-GLONASS
Ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες
Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι καθρέφτες
Θερμαινόμενο παρμπρίζ στην περιοχή του υαλοκαθαριστήρα
Κλιματιστικό
Σύστημα ήχου με 6 ηχεία, Bluetooth, ραδιόφωνο, υποστήριξη RDS, mp3, καθώς και υποδοχές AUX και USB
Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα (προαιρετικά)

Περιλαμβάνεται Luxeτο αυτοκίνητο λαμβάνει:

Ζάντες αλουμινίου 17".
Φώτα ομίχλης
Βαφή αμαξώματος 2 χρωμάτων (προαιρετικά)
Θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα
Θερμαινόμενο τιμόνι
Δερμάτινο τιμόνι
Ρύθμιση ύψους του καθίσματος οδηγού
Κεντρικό υποβραχιόνιο
Φωτισμός του διακόπτη ανάφλεξης
Σύστημα επιλογής λειτουργίας οδήγησης Επιλογή λειτουργίας
Τυπικό σύστημα πλοήγησης
Κέντρο πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών
Αισθητήρας φωτός
Ελεγχος του κλίματος
Κάμερα οπισθοπορείας
Πίσω αισθητήρες στάθμευσης

Περιλαμβάνεται Το κύροςόλα τα παραπάνω έχουν προστεθεί ή αντικατασταθεί:

Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών
Διακοσμητικά ένθετα σε πάνελ αμαξώματος και προφυλακτήρες
Κάγκελα
Προβολείς Bi-xenon με αυτόματη ρύθμιση κλίσης και ροδέλες
LED DRL
Πίσω φώτα LED
Φιμέ πίσω παράθυρα
Εσωτερική επένδυση με ψεύτικο δέρμα και ένθετα χρωμίου
Πίνακας οργάνων Supervision 4,3 ιντσών
Διακοσμητικός εσωτερικός φωτισμός Mood Light
Παρακολούθηση τυφλών σημείων (BSD)
Σύστημα υποβοήθησης εξόδου στάθμευσης αντίστροφα(RCTA)
Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού σε 10 κατευθύνσεις
Κέντρο πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών και ακουστική JBL
Αισθητήρας βροχής
Cruise control
Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης
Ευφυές σύστημα αυτόματο πάρκινγκ SAS
Σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί Smart Key
Πρίζα στο πορτμπαγκάζ

Ειδικός εξοπλισμός GTξεχωρίζει με την ειδική σχεδίαση από πλαστικό κιτ αμαξώματος, ζάντες 18 ιντσών μοναδικής σχεδίασης, σχάρα χρωμίουκαλοριφέρ, διπλό εξάτμιση, σπορ τιμόνι με κολοβωμένη στεφάνη και συνδυασμένη επένδυση καθισμάτων με πορτοκαλί ραφές.

Κόστος * Πλήρες σετ δεύτερης γενιάς KIA Soul Κλασσικόςξεκινά από 991.900 ρούβλια (για αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε το 2018) ή από 1.006.900 ρούβλια (για αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε το 2019).
Για την έκδοση Luxe, εξαιρουμένων των μετοχών, θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 1.181.900 ή 1.196.900 ρούβλια, αντίστοιχα.
Κορυφαίος εξοπλισμός Ασφάλιστροξεκινά από 1.441.900 / 1.456.900 ρούβλια.
Αποκλειστικό KIA Soul GTκοστίζει τουλάχιστον 1.516.900 ρούβλια.

* με βάση τα στοιχεία στις αρχές του 2019

3η γενιά (2019-...)

Η πρεμιέρα της τρίτης γενιάς KIA Soul πραγματοποιήθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2018 κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Το οποίο έδειξε τρεις εκδόσεις του νέου προϊόντος (που προορίζεται για την αγορά της Βόρειας Αμερικής):

ηλεκτρικό Soul EV,
"εκτός δρόμου" Soul X-Line,
«σπορ» Soul GT.

Η έναρξη των πωλήσεων του KIA Soul III αναμένεται το καλοκαίρι του 2019 ταυτόχρονα σε όλες τις μεγάλες αγορές (συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, για την οποία το Soul, όπως και πριν, θα συναρμολογηθεί στο εργοστάσιο της Avtotor στο Καλίνινγκραντ).

Στη χώρα μας η τρίτη γενιά Soul έλαβε τρία βενζινοκινητήρεςκαι τρεις επιλογές μετάδοσης, ενώ από τα αυτοκίνητα που εμφανίζονται στο Λος Άντζελες έως Ρωσικοί δρόμοιΜόνο η έκδοση Soul GT θα είναι διαθέσιμη, αλλά στο μέλλον είναι πιθανό να εμφανιστούν τροποποιήσεις του Soul X-Line, καθώς ένα τέτοιο στυλ crossover είναι εξαιρετικά περιζήτητο στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Αλλά στην Ευρώπη, γαντζωμένη στο "πράσινο παιχνίδι", το τρίτο "Soul" θα αντιπροσωπεύεται μόνο από μια ηλεκτρική έκδοση του EV, η οποία έχει ζήτηση εκεί ακόμη περισσότερο από ό, τι στις ηλιόλουστες πολιτείες των ΗΠΑ.

Οι δύο προηγούμενες γενιές του Soul κέρδισαν πολλά βραβεία, ειδικά στον τομέα του σχεδιασμού, οπότε όταν εργάζονταν στην τρίτη γενιά, οι Κορεάτες έλαβαν υπόψη την ανάγκη να διατηρήσουν τη συνέχεια των γενεών και τα χαρακτηριστικά, σχεδόν εμβληματικά, σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της.
Ταυτόχρονα, το KIA Soul III «μετακόμισε» στο απολύτως νέα πλατφόρμα, έχει γίνει αισθητά πιο προηγμένο τεχνολογικά, ασφαλέστερο και πιο άνετο.

Εξωτερικός

Η εμφάνιση της τρίτης γενιάς KIA Soul είναι ξεκάθαρα αναγνωρίσιμη: ένα υπερυψωμένο αμάξωμα με γωνιακά σχήματα, μια έντονα κομμένη πρύμνη και μια «αιωρούμενη» οροφή, βαμμένη σε αντίθεση απόχρωση στα περισσότερα επίπεδα εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, τα σύγχρονα φαίνονται ξεκάθαρα στην εμφάνισή τους. σχεδιαστικές λύσεις, δίνοντας έμφαση στο διάνυσμα της εξέλιξης του μοντέλου προς τα σπορ αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας.

Soul EV
Soul EV
Soul GT
Soul GT

Πρώτον, αξίζει να σημειωθεί πίσω κολώνεςσώματα με το λογότυπο «Soul» που μοιάζουν με πτερύγια καρχαρία και άκρα φτερών αεροπλάνου ταυτόχρονα.
Δεύτερον, οι νέες σφραγίδες στα πλαϊνά και τα φτερά δίνουν στη σχεδίαση περισσότερη αεροδυναμική και σπορ πνεύμα.
Τρίτον, το σχήμα «μπούμερανγκ» των πίσω φώτων υποδηλώνει επίσης σπορ και καλή αεροδυναμική.
Λοιπόν, η διώροφη διάταξη των μπροστινών οπτικών και η κομψή συνδετική λωρίδα μεταξύ των DRL είναι μια αναφορά στα πιο «ενήλικα» crossover και SUV που ονειρεύονται οι νέοι, δηλ. Το κύριο κοινό-στόχος της Soul.

Τα Soul GT και Soul X-Line που διατίθενται στις ΗΠΑ διαφέρουν κυρίως ως προς τα εξωτερικά πακέτα στυλ και τα σχέδια των τροχών τους:

Soul GT - σπορ εμφάνιση με προφυλακτήρες και πλαϊνά μαρσπιέ για πιο αποτελεσματική αεροδυναμική, καθώς και σετ δύο απολήξεων εξάτμισης σύστημα εξάτμισης, που βρίσκεται στο κέντρο της πρύμνης.
Soul X-Line - εμφάνιση εκτός δρόμου με προστατευτικά μαξιλαράκια στα μαρσπιέ και στις κάτω άκρες των προφυλακτήρων.

Με σεβασμό σε Διαστάσεις KIAΗ τρίτη γενιά Soul μεγάλωσε ελαφρά για άλλη μια φορά - προσθέτοντας 56 mm σε μήκος και, ταυτόχρονα, αυξάνοντας το μεταξόνιο κατά 30 mm.

Έτσι, οι διαστάσεις της «τρίτης ψυχής» είναι:

Μήκος – 4197 mm (+56 mm)
Πλάτος – 1801 mm Στη «βάση» του KIA Soul EV (και προαιρετικά σε άλλες εκδόσεις), διατίθεται πίνακας οργάνων προβολής 8 ιντσών, που βρίσκεται ακριβώς στο ύψος των ματιών του οδηγού.
Σε γενικές γραμμές μπορεί να ειπωθεί ότι σαλόνι KIAΗ τρίτη γενιά Soul έχει μια ακόμη πιο προσεγμένη διάταξη με βελτιωμένη εργονομία. Συγκεκριμένα, χάρη στις αλλαγές στη γεωμετρία των θυρών και στη διαμόρφωση των καθισμάτων, η είσοδος και η έξοδος από την καμπίνα ήταν αισθητά ευκολότερη.

Η διευρυμένη πίσω πόρτα και το ελαφρώς χαμηλότερο ύψος φόρτωσης διευκόλυναν τη φόρτωση βαρέων και μεγάλων φορτίων στο πορτμπαγκάζ, ο όγκος του οποίου έχει αυξηθεί κατά περίπου 10 λίτρα (ο κατασκευαστής δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ακριβή στοιχεία).

Προδιαγραφές

Επί ρωσική αγοράΗ τρίτη γενιά Kia Soul προσφέρεται με τρεις παραλλαγές σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Όλοι οι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιήθηκαν σε αυτοκίνητα προηγούμενης γενιάς, αλλά έλαβαν ορισμένες τροποποιήσεις με στόχο την φιλικότητα προς το περιβάλλον και τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου (με αποτέλεσμα η ισχύς τους να μειωθεί ελαφρώς).

Ο βασικός παίρνει έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων, τον οποίο συμπληρώνει μια μπαταρία χωρητικότητας 39,2 kWh.
Η ναυαρχίδα της έκδοσης είναι εξοπλισμένη με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 204 ίππων. (395 Nm), η οποία τροφοδοτείται από υγρόψυκτη μπαταρία έλξης χωρητικότητας 64 kWh (γνωστή από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Hyundai KonaΗλεκτρικός).
Σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, το «junior electro-Soul» μπορεί να διανύσει έως και 277 km με μία μόνο φόρτιση, το «senior» μπορεί να καλύψει 452 km.

Εκτός από την Ευρώπη, το KIA Soul III EV πωλείται επίσης στην Κορέα και τις ΗΠΑ.
Το KIA Soul EV 3ης γενιάς είναι εξοπλισμένο με:
- Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με σχέδιο πέντε ακτίνων.
- Σύστημα γρήγορη φόρτιση CCS από πηγές DC.
- Σύστημα ελέγχου 4 λειτουργιών ΚινητήραςΕπιλογή λειτουργίας (λειτουργίες: Eco, Eco+, Comfort και Sport).
- ένα έξυπνο σύστημα ρύθμισης πέδησης με αναγέννηση με τέσσερις λειτουργίες που μπορούν να αλλάξουν χρησιμοποιώντας διακόπτες της κολόνας του τιμονιού.
- Οπτικά πλήρως LED.
- σύστημα infotainment με οθόνη 10,25 ιντσών.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Το KIA Soul III είναι κατασκευασμένο στη βάση αρθρωτή πλατφόρμα K2 και για πρώτη φορά έλαβε μια πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (αντί για ημι-ανεξάρτητη δοκό στρέψης). Στο μπροστινό μέρος, όπως και πριν, χρησιμοποιούνται γόνατα MacPherson.
Τα δισκόφρενα (αεριζόμενα μπροστά) είναι τοποθετημένα σε όλους τους τροχούς και το σύστημα διεύθυνσης συμπληρώνεται από ένα ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι με τρεις τρόπους λειτουργίας.
Η προαιρετική τετρακίνηση που προβλέπεται από πολλούς ειδικούς στο KIA Soul τρίτης γενιάς δεν εμφανίστηκε ποτέ.
Εξοπλισμός στη Ρωσία
Αναμένεται ότι κατά την έναρξη των πωλήσεων το καλοκαίρι του 2019, το 3ης γενιάς KIA Soul θα προσφέρεται στα ίδια έξι επίπεδα εξοπλισμού: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige και GT.
Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτα επίσημα στοιχεία, ο κατάλογος του βασικού εξοπλισμού θα περιλαμβάνει:
- Πολυλειτουργικό τιμόνι
- Κολόνα τιμονιού με ρύθμιση απόστασης και κλίσης
- Συστήματα υποβοήθησης ABS, BAS, ESC και HAC
- Μπροστινοί και μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι
- Πλαϊνοί αερόσακοι κουρτίνας
- Ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες
- Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέπτες
- Θερμαινόμενο παρμπρίζ στη ζώνη ανάπαυσης των μάκτρων του υαλοκαθαριστήρα
- Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
- Θερμαινόμενο τιμόνι
- Κλιματιστικό
- Συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών, 6 ηχεία και Bluetooth
- Συγκρότημα ERA-GLONASS
Μεταξύ των νέων επιλογών που εμφανίστηκαν στο Soul τρίτης γενιάς είναι: ένα σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ένα έξυπνο σύστημα ασφαλείας DriveWise, καθώς και ένα αναβαθμισμένο ηχοσύστημα Harman Kardon και πολυμέσα με υποστήριξη φωνητικού ελέγχου για «κορυφαία» επίπεδα εξοπλισμού.
Πρόληψη μετωπικές συγκρούσειςμε αναγνώριση πεζών (FCA)
Lane Keeping Assist (LKA)
Αυτόματη αλλαγή λωρίδας (LCA)
Υποβοήθηση προσοχής οδηγού (DAW)
Έξυπνη παρακολούθηση τυφλών σημείων (BCW)
Υποβοήθηση αντίστροφης εξόδου (RCCW)
Αυτόματη υποβοήθηση μεγάλης σκάλας (HBA)

Το μοντέλο KIA Soul 2018-2019 είναι έτοιμο να σας εντυπωσιάσει με το συμπαγές του μέγεθος και τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του. Το μοντέλο αισθάνεται αυτοπεποίθηση σε ένα αστικό περιβάλλον και δεν θα σας απογοητεύσει σε ανώμαλο έδαφος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του KIA Soul

Μήκος crossover - 4140 mm, πλάτος - 1800 mm, ύψος - 1616 mm. Χάρη σε τέτοιες μικροσκοπικές διαστάσεις, το αυτοκίνητο ελίσσεται ελεύθερα και παρκάρει εύκολα ακόμα και σε στενές αυλές, ενώ ταυτόχρονα διαθέτει ευρύχωρο εσωτερικό.

Η απόσταση του Soul από το έδαφος είναι 153 mm. Αυτό είναι αρκετό για ταξίδια στη μητρόπολη και για ταξίδια εκτός πόλης.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 354 λίτρα. Μπορείτε να πάρετε μαζί σας όχι μόνο όλα τα απαραίτητα!

Η γκάμα κινητήρων crossover περιλαμβάνει μονάδες βενζίνης με όγκο 1,6 ή 2 λίτρα και ισχύ από 124 έως 204 ίππους. Μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων-6, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων-6 ή ρομπότ 7 ταχυτήτων. Τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Το Soul έχει τελική ταχύτητα έως και 200 km/h και το αυτοκίνητο θα χρειαστεί 7,8 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα πρώτα εκατό.

Η κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση σε μικτό τρόπο λειτουργίας κυμαίνεται από 6,9 έως 8 λίτρα ανά 100 km. Όγκος δεξαμενής - 54 λίτρα.

Βασική τροποποίηση Classic

Η έκδοση προσφέρει Bluetooth, ABS, πρίζα 12V και ηχοσύστημα με υποστήριξη ραδιοφώνου. Μπορείτε να ελέγξετε το ηχοσύστημα χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο τιμόνι. Πλαϊνοί καθρέφτεςεξοπλισμένο με θέρμανση και ένα σετ αερόσακων που συμπληρώνονται από κουρτίνες. Ο εσωτερικός καθρέφτης είναι ρυθμιζόμενος αυτόματη λειτουργία, που εξαλείφει την πιθανότητα τύφλωσης. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, λάμπες ανάγνωσης, φωτισμό χώρου αποσκευών και Σύστημα Isofix. Το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι διευκολύνει το τιμόνι και τα άγκιστρα στο πορτμπαγκάζ σας επιτρέπουν να ασφαλίζετε με ασφάλεια το φορτίο σας.

Τεχνολογίες και λειτουργικότητα

Η κάμερα οπισθοπορείας θα σας βοηθήσει όταν κάνετε ελιγμούς σε έντονη κίνηση και όταν παρκάρετε.
Το σύστημα SPAS ελέγχει την απόσταση από το πλησιέστερο αυτοκίνητο. Θα σας προειδοποιήσει εάν είναι πολύ μικρό και υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης.
Τα καθίσματα υψηλότερων επιπέδων εξοπλισμού αερίζονται, κάτι που θα εκτιμηθεί σε ζεστό καιρό.
Σημαντικές πληροφορίες στην πορεία εμφανίζονται σε μια διαγώνια οθόνη TFT 4 ιντσών.

Μελετήστε τα χαρακτηριστικά απόδοσης του KIA Soul και επιλέξτε το σωστό αυτοκίνητο!

Στο εξωτερικό, συνηθίζεται να ταξινομείται το KIA Soul ως μίνι SUV ή να το αποκαλούμε συμπαγές station wagon.

Ντεμπούτο, αναγνώριση, βραβεία

Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές δεν περιορίστηκαν σε μία ιδέα:

το 2006, το KIA Soul Concept (εν μέρει εμπνευσμένο από ένα άλλο πρωτότυπο αυτοκίνητο, το KIA Mesa) παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ.
την άνοιξη του 2008 στη Γενεύη, έδειξαν στο κοινό τρεις επιλογές ταυτόχρονα: Soul Burner, Soul Diva και Soul Searcher.

Το εκατομμυριοστό KIA Soul πουλήθηκε το 2015, με την κύρια αγορά του Soul να είναι οι ΗΠΑ, όπου περισσότερα από 100.000 αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου έχουν πωληθεί ετησίως από το 2011.

Το όνομα Soul κυριολεκτικά σημαίνει "ψυχή", αλλά σε αυτό μπορείτε επίσης να ακούσετε μια τροποποιημένη προφορά του ονόματος της πρωτεύουσας της Νότιας Κορέας - Σεούλ.

Και όμως, η βάση, πιθανότατα, ήταν η πρώτη εκδοχή της προέλευσης του ονόματος, καθώς συσχετίζεται στενότερα με την επιθυμία του Schreyer να φέρει περισσότερη συναισθηματικότητα, ειλικρίνεια και εθνικά χαρακτηριστικά της κορεατικής κουλτούρας στα νέα αυτοκίνητα KIA.

1η γενιά (2009-2013)

Η πρώτη γενιά του "Soul" είναι κατασκευασμένη στην πλατφόρμα Hyundai-Kia PB (η οποία χρησιμοποιείται επίσης σε Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA Ρίο III γενιά).

Στη Ρωσία, οι πωλήσεις του KIA Soul ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2009 και το κορεάτικο νέο προϊόν έπρεπε να ανταγωνιστεί μια αρκετά μεγάλη λίστα αυτοκινήτων: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici και ακόμη και Citroen C3 Picasso. Ταυτόχρονα, η Soul είχε ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα έναντι όλων των βασικών αντιπάλων - εξαιρετική γεωμετρική ικανότητα cross-country (λόγω κοντών εμπρός και πίσω προεξοχών).

Εξωτερικός

11 επιλογές χρωμάτων,
προαιρετικά διακοσμητικά από χρώμιο,
μια μεγάλη ποικιλία από εργοστασιακά επώνυμα αυτοκόλλητα και σχέδια για αερογράφο,
μια αρκετά μεγάλη λίστα με στάμπες και ζάντες αλουμινίου με διαστάσεις 15, 16 και 18 ιντσών.

Οι συνολικές διαστάσεις του KIA Soul I είναι πολύ συμπαγείς:

Μήκος – 4106 mm
Πλάτος – 1786 mm
Ύψος – 1610 mm (1660 mm συμπεριλαμβανομένων των ράγες οροφής)
Μεταξόνιο – 2550 mm
Μετατρόχιο - 1570 mm μπροστά και 1575 mm πίσω
Ύψος φόρτωσης - 780 mm

Εσωτερικό

Αρχικά, η πρώτη γενιά KIA Soul είχε τρεις βασικές επιλογές εσωτερικής επένδυσης, οι οποίες θα μπορούσαν να συμπληρωθούν με πολλά μικρά gadgets για την προσαρμογή της ατομικής εμφάνισης, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων διακοσμητικών επιλογών φωτισμού.

Και μετά την ανανέωση το 2011, ο κατάλογος των χρωμάτων για τα εσωτερικά στοιχεία επεκτάθηκε αισθητά, κατέστη δυνατή η παραγγελία ταπετσαριών από ύφασμα απωθητικού ρύπων Clean Touch και προστέθηκαν νέες επιλογές εξοπλισμού για να αυξηθεί η άνεση και η ασφάλεια του εσωτερικού.