Όταν το διάσημο σουηδικό αυτοκίνητο κατασκευαστής Volvo, εκείνη την εποχή μετά από ένα διάλειμμα με τη Φορντ, δεν ήταν καθόλου στο μέγιστο σε καλύτερη κατάσταση, αγορασμένο από τους Κινέζους (Geely), πολλοί δεν ήταν τόσο έκπληκτοι όσο αναστατωμένοι. Αν και, επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω, εκείνη τη στιγμή ακόμη και επιτυχίες όπως το XC90 και το XC70 είχαν ήδη κακές πωλήσεις. Και το μοτίβο ήταν η ιδέα ότι σίγουρα δεν θα χειροτέρευε, αλλά θα έπρεπε να εξεταστεί η ποιότητα.
Τα 11 δισεκατομμύρια δολάρια που επένδυσαν οι Κινέζοι στη Volvo επέτρεψαν στους Σουηδούς να πετάξουν απλά όλα τα παλιά σχέδια και να δημιουργήσουν μια νέα σειρά μοντέλων. Το πρώτο σημάδι, κυριολεκτικά «με ένα χτύπημα» που έγινε αποδεκτό στις αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ, ήταν το εντελώς νέο XC90 - νέα πλατφόρμα, νέοι κινητήρες, όλα είναι νέα - ακόμη και η ιδέα του ίδιου του αυτοκινήτου έχει αλλάξει, διεκδικώντας ενεργά την κατηγορία premium. Και μετά ήρθε η ενημέρωση του συνόλου γραμμή μοντέλουσύμφωνα με μια νέα αντίληψη. S90, V90, V90 Cross Country- Η Volvo άρχισε να επιστρέφει στην παγκόσμια αγορά. Ταυτόχρονα, αλλάζοντας την προσέγγιση στην εξυπηρέτηση, τη δομή των κέντρων αντιπροσωπείας - καλά, premium. Ναι, 12 χρόνια παραγωγής απαρχαιωμένων μοντέλων εξακολουθούν να κρατούν τα στερεότυπα πολλών πιθανών αγοραστών, αλλά...
Και εδώ είναι τα τελευταία νέα - η Volvo μεταφέρει την παραγωγή πολλών μοντέλων στην Κίνα - την πατρίδα της μητρικής εταιρείας. Όχι, το εργοστάσιο στο Γκέτεμποργκ δεν κλείνει, οι όγκοι παραγωγής απλώς αυξάνονται και στη Σουηδία είναι κάπως ακριβό να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα. Λοιπόν, αυτό ήταν αναμενόμενο, στην πραγματικότητα...
Η Volvo αυξάνει σημαντικά την παραγωγική της ικανότητα στην Κίνα. Πρόσφατα ανακοινώθηκε ότι η παραγωγή premium sedanΤο S90 θα μεταφερθεί από τη Σουηδία στο εργοστάσιο της Volvo στο Daqing της Κίνας. Τόσο η τυπική όσο και η μεγάλη έκδοση θα παράγονται στο Daqing και θα εξάγονται σε όλες τις αγορές. Το Volvo S90 θα είναι το πιο διάσημο αυτοκίνητο στην κατηγορία premium που παράγεται αυτή τη στιγμήστην Κίνα.

Ο κατασκευαστής ανακοίνωσε επίσης ότι η επερχόμενη νέα γενιά S60 θα παράγεται επίσης στην Κίνα, στο εργοστάσιο του Chengdu, και η παραγωγή της νέας γενιάς σειράς 40 που αναμένεται σύντομα θα γίνει στο εργοστάσιο Luqiao, νότια της Σαγκάης. καθώς και στη Γάνδη (Βέλγιο). Επί του παρόντος, η σουηδική εταιρεία, εξ ολοκλήρου κινεζικής ιδιοκτησίας, παράγει τα αυτοκίνητα της σειράς 90 και 60 σε εργοστάσιο στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας.

«Με τρία εργοστάσια και κάθε μοντέλο στη δική του γραμμή, η Volvo δημιουργεί μια αποτελεσματική δομή παραγωγής που παρέχει εξαιρετικές προοπτικές για περαιτέρω ανάπτυξη», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Volvo Cars, Hakan Samuelson.

Το εργοστάσιο Luqiao ανήκει στη μητρική εταιρεία της Volvo, Zhejiang Geely Holdings. Θα παράγει επίσης αυτοκίνητα για τη νέα μάρκα αυτοκινήτων LYNK & CO. Η Volvo κατασκευάζει επίσης νέο φυτόκοντά στην πόλη Ridgeville (Νότια Καρολίνα) για την παραγωγή αυτοκινήτων για την αμερικανική αγορά. Σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει το 2018.

Παρεμπιπτόντως, η Volvo παρουσίασε πρόσφατα μια πολυτελή έκδοση του sedan S90 - το S90 Excellence, η επίσημη παρουσίαση του οποίου θα γίνει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Guangzhou τον Νοέμβριο. Αυτό το σεντάν περιλαμβάνει προσωπικός οδηγόςκαι το κάθισμα του συνοδηγού αντικαταστάθηκε από τη λεγόμενη "Lounge Console", η οποία είναι ταυτόχρονα υπολογιστής και κέντρο πολυμέσων.

Όπως είναι φυσικό, χάρη στη στενή συνεργασία με την Apple τα τελευταία χρόνια, το iMac θα αποτελέσει τη βάση για αυτήν τη συσκευή.

Διαθέτει επίσης σχεδόν οριζόντια αναδίπλωση πίσω κάθισμα, υποπόδια, αποθηκευτικός χώρος για ανταλλακτικό σετ ρούχων και παπουτσιών και μίνι μπαρ με σαμπάνια.

Φαίνεται ότι αυτή η συμφωνία θα είναι το μεγαλύτερο οικονομικό γεγονός της χρονιάς αυτοκινητοβιομηχανίαμετά το PSA αφορά τα ευρωπαϊκά περιουσιακά στοιχεία της General Motors. Και όχι μόνο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Εταιρεία Geelyανακοίνωσε την απόκτηση μεριδίου 8,2% στη σουηδική εταιρεία AB Volvo, περισσότερο γνωστή ως Volvo Group. Η συμφωνία αγοράς συνήφθη με τη σουηδική εταιρεία Cevian Capital, η οποία κατείχε ακόμη το μερίδιο. Σαν άποτέλεσμα Κινεζική εταιρείαθα γίνει το μεγαλύτερο single Μέτοχος της VolvoΟμάδα και θα λάβει το μεγαλύτερο έκτο μέρος (15,6%) των ψήφων στο διοικητικό συμβούλιο της ανησυχίας.

Το ποσό της συναλλαγής δεν έχει αποκαλυφθεί επίσημα, αλλά οι ειδικοί το εκτιμούν σε περίπου 3,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Γεγονός είναι ότι ο Όμιλος Volvo είναι μια μεγάλη διεθνής εταιρεία που περιλαμβάνει τμήματα για την παραγωγή φορτηγών, λεωφορείων, Μηχανήματα κατασκευής, ναυτιλιακές και βιομηχανικές μηχανές. Ο όμιλος έχει αγοράσει δεκάδες ανταγωνιστικές εταιρείες, έχει δικά τους εργοστάσιαστις περισσότερες χώρες του κόσμου. Για παράδειγμα, το τμήμα Volvo Trucks κατέχει εταιρείες μεταφοράς φορτηγών και ( πρώην Nissan Diesel), ο όμιλος Volvo Bus έχει αποκτήσει πολλές μάρκες λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων των North American Prevost και Blue Bird, και το τμήμα Volvo Construction Equipment έχει επίσης πραγματοποιήσει πολλές εξαγορές. Ο όμιλος Volvo έχει επίσης τα δικά του εργοστάσια στη Ρωσία: εγκαταστάσεις στην περιοχή Kaluga παράγουν φορτηγά και εκσκαφείς.

Η σουηδική ανησυχία απαλλάχθηκε από το τμήμα επιβατών της Volvo Cars το 1999: πρώτα έγινε ιδιοκτησία της Ford και μετά από όχι πολύ επιτυχημένα πειράματα με τη γκάμα μοντέλων, οι Αμερικανοί το πούλησαν το 2010 στην εκμετάλλευση Geely. Υπό το πρίσμα της νέας συμφωνίας, η επανένωση των εταιρειών φαίνεται να είναι στα χαρτιά υπό τον Λι Σούφου, τον ιδιοκτήτη της κινεζικής εταιρείας.

Ας θυμηθούμε ότι η Volvo Cars έγινε το πρώτο και μεγαλύτερο ξένο περιουσιακό στοιχείο της Geely μέχρι σήμερα. Αν και με την άνοδο του σουηδικού μάρκου, τα πράγματα πάνε Κινέζοι ιδιοκτήτεςσταδιακά ανηφόριζε. Τα τελευταία πέντε χρόνια, η ιδιωτική εταιρεία Geely κατάφερε να γίνει μία από τις πέντε κορυφαίες Κινέζους αγορά αυτοκινήτου, αγοράστε έναν κατασκευαστή βρετανικών καμπινών, μια εταιρεία αυτοκινήτων της Μαλαισίας και έναν Αμερικανό κατασκευαστή ιπτάμενων αυτοκινήτων. Και κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, η εκμετάλλευση δημιούργησε επίσης δύο νέα μάρκα αυτοκινήτου- Και . Ωστόσο, εκτός του κλάδου των επιβατικών αυτοκινήτων, τα περιουσιακά στοιχεία της Geely περιλάμβαναν μέχρι στιγμής μόνο την εταιρεία μικρών φορτηγών Yuancheng.

Τώρα όλα μπορούν να αλλάξουν. Με την απόκτηση του μεγαλύτερου μεριδίου της AB Volvo, η κινεζική συμμετοχή γίνεται μια σημαντική διεθνής ανησυχία. Τι, ωστόσο, είναι οι περιστάσεις που ωθούν τον Li Shufu να κάνει: το Κινεζικό Κομμουνιστικό Κόμμα πριν από λίγο καιρό ανακοίνωσε την επιθυμία του να ενώσει τις τρεις μεγαλύτερες κρατικές εταιρείες αυτοκινήτων - FAW, Dongfeng και Changan. Αυτή είναι μια πολύπλοκη και μακρά διαδικασία, αλλά οι πρώτες συγχωνεύσεις μικρών τμημάτων έχουν ήδη ξεκινήσει και ως αποτέλεσμα της συγχώνευσης, ένας τεράστιος και ισχυρός όμιλος μπορεί να εμφανιστεί στη σκηνή, με τον οποίο άλλοι μπορούν να ανταγωνιστούν Κινέζοι κατασκευαστέςΘα είναι πολύ δύσκολο.

Τα κέρδη του επιτυχημένου σουηδικού ομίλου θα βοηθήσουν την Geely: οι ειδικοί εκτιμούν τα έσοδα της Cevian Capital για 11 χρόνια ιδιοκτησίας του μεριδίου της AB Volvo σε δύο δισεκατομμύρια ευρώ. Ωστόσο, μέχρι στιγμής τα μέρη έχουν ανακοινώσει μόνο κατ' αρχήν συμφωνία. Οι αντισυμβαλλόμενοι μπορεί να είναι η Nomura International και η Barclays Capital Securities: αφού εγκριθεί η συναλλαγή από τις αντιμονοπωλιακές αρχές, θα εξαγοράσουν μετοχές που ανήκουν στην Cevian Capital και θα τις πουλήσουν στην εταιρεία Geely. Αυτό θα γίνει φυσικά όχι νωρίτερα από το επόμενο έτος.

Το αυτοκίνητο Volvo από την ομάδα των πιο πρόσφατων μοντέρνων αυτοκινήτων διαθέτει ενσωματωμένο θάλαμο ψύξης, γυαλί αυτοφτιαγμένο Orrefors... και τις ελπίδες της κορυφαίας αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας να το προωθήσει.

Zhejiang Geely Holding Group, Κινέζος ιδιοκτήτηςΗ Volvo παρουσίασε τις ενημερωμένες εκδόσεις του sedan S90, συμπεριλαμβανομένου του κορυφαίου S90 Excellence, στη Σαγκάη την Τετάρτη. Η βασική δυναμικότητα θα παραχθεί στο Daqing, την πετρελαϊκή πρωτεύουσα της Κίνας, και αντιπροσωπεύει το πιο πρόσφατο προϊόν ενός ανανεωμένου προγράμματος έρευνας και ανάπτυξης που ενίσχυσε τα κέρδη και βοήθησε στην αύξηση των πωλήσεων για τη σουηδική μάρκα.

Τελικά, η παραγωγή αυτοκινήτων premium θα μεταφερθεί από την Ευρώπη στην Κίνα, όπου η Geely κατασκευάζει ένα τρίτο εργοστάσιο στο Taizhou για τη Volvo και τη Lynk & Co. Έτσι λέει η ανακοίνωση της εταιρείας. Οι αλλαγές είναι μέρος του σχεδίου του δισεκατομμυριούχου Li Shufu να κάνει την Κίνα παγκόσμιο κατασκευαστή και προμηθευτή μιας νέας σειράς αυτοκινήτων.

«Η Κίνα θα παίζει όλο και περισσότερο σημαντικός ρόλοςστις παγκόσμιες κατασκευαστικές φιλοδοξίες μας», δήλωσε ο Hakan Samuelsson, Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo. «Τα εργοστάσιά μας θα παραδίδουν προϊόντα παγκόσμιας κλάσης για εξαγωγή σε όλο τον κόσμο τα επόμενα χρόνια, βοηθώντας μας να πλησιάσουμε τον στόχο πωλήσεών μας των 800.000 οχημάτων ετησίως έως το 2020».

Το ένα τρίτο της παγκόσμιας παραγωγής της Volvo θα βρίσκεται στην Κίνα μέχρι το 2020, δήλωσε ο Samuelsson σε εκδήλωση για την κυκλοφορία νέων μοντέλων.

Πώληση

Η Geely αγόρασε τη Volvo το 2010 για 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια, περίπου το ένα τρίτο αυτού Ford Motorπληρώθηκε πριν από δέκα χρόνια. Κάτω από Έλεγχος FordΟι πωλήσεις κινητήρων κορυφώθηκαν το 2000 και άρχισαν να πέφτουν το 2006. Η Volvo, η οποία έγινε διάσημη για την ασφάλειά της μετά την επινόηση της ζώνης ασφαλείας τριών σημείων, έχανε 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο.

Η 89χρονη αυτοκινητοβιομηχανία επέστρεψε στην κερδοφορία το 2013 μετά τον διορισμό του βετεράνου του κλάδου Samuelsson γενικός διευθυντής. Πέρυσι έγινε η πρώτη δυτική αυτοκινητοβιομηχανία που εξήγαγε αυτοκίνητα premium. κατασκευασμένο στην Κίναμε την ένδειξη S60 στις Η.Π.Α.

Η Volvo βρίσκεται στα πρόθυρα ενός ακόμη έτους πωλήσεων ρεκόρ και τα λειτουργικά κέρδη θα είναι «σημαντικά υψηλότερα» το 2016, σχολίασε ο Samuelsson την Πέμπτη. Το νέο S90 θα βγει στην παραγωγή αυτόν τον μήνα και το S90 Excellence θα φτάσει του χρόνου. Θα τα δούμε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γκουανγκζού 2016 αργότερα αυτόν τον μήνα.

Στην άκρη

«Ο Li Shufu κατάφερε να επαναφέρει τη Volvo από το χείλος του γκρεμού», δήλωσε ο Jochen Siebert, διευθύνων σύμβουλος της JSC Automotive Consulting. «Η Geely έχει ήδη κερδίσει πολλά από την απόκτηση μιας μάρκας παγκόσμιας κλάσης, συμπεριλαμβανομένων των καταναλωτών και της τεχνολογίας για την επόμενη γενιά αυτοκινήτων».

Έκτοτε, η Volvo έχει επενδύσει 11 δισεκατομμύρια δολάρια μέσω δανείου της China Development Bank για τον εκσυγχρονισμό της παραγωγής και την κατασκευή νέων εργοστασίων στις ΗΠΑ και την Κίνα. Αυτές είναι πληροφορίες από τον ιστότοπο της Volvo στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας και στη Γάνδη του Βελγίου. Το πρώτο όχημα που αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου υπό την ηγεσία της Geely ήταν το XC90 SUV, το οποίο συνέβαλε στην αύξηση των πωλήσεων και των κερδών από την κυκλοφορία του το 2014.

Από την αλλαγή ιδιοκτησίας, η Volvo έχει ήδη αυξήσει την παρουσία της στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, και επεκτείνει επίσης την επιρροή της σε αναπτυσσόμενες χώρες όπως η Κίνα, τώρα μεγαλύτερος παραγωγόςΣτην αγορά.

Πουθενά δεν εκτιμάται περισσότερο η αλλαγή της περιουσίας της Volvo όσο στο Γκέτεμποργκ, όπου η εταιρεία έχει την έδρα της με περίπου 14.000 υπαλλήλους και το ιστορικό μουσείο της.

«Η Volvo δεν βρέθηκε καλύτερος ιδιοκτήτης», έγραψε η δήμαρχος της πόλης, Ann-Sofie Hermansson, πρώην υπάλληλος της Volvo, σε ένα email. «Η Geely όχι μόνο έκανε μια εντυπωσιακή επένδυση στην Ε&Α, αλλά συνέβαλε επίσης στη γνώση και τη δημιουργικότητα που υπάρχει στην εταιρεία».

TataΚινητήρες

Την εποχή που η Geely ανέλαβε τον πρώτο κατασκευαστή premium στον κόσμο, η αυτοκινητοβιομηχανία μόλις ανέκαμψε από την πτώση της ζήτησης μετά την παγκόσμια οικονομική κρίση. Η Ford κλείδωσε τη Volvo το 2008 για να επικεντρωθεί στην premium σειρά της ομώνυμης μάρκας. Μάρκες JaguarΚαι Land Roverπωλήθηκαν την ίδια χρονιά στην Indian Tata Motors.

«Για τη Volvo, αλλά και για τη Jaguar και τη Land Rover, αυτό σήμαινε αποχώρηση μεγάλη εταιρεία, που διαχειρίζεται μαζικούς κατασκευαστές ως premium μάρκες», δήλωσε ο Ferdinand Dudenheiffer, διευθυντής του Κέντρου Έρευνας Αυτοκινήτου στο Πανεπιστήμιο του Duisburg-Essen στη Γερμανία. Ήταν «τυχεροί που οι επενδυτές που παρείχαν το κεφάλαιο τους επέτρεψαν να αναπτύξουν τις μηχανές χωρίς να περιμένουν άμεση απόδοση».

Υπό την ηγεσία της Geely, η Volvo ανέλαβε την πρωτοβουλία να ενημερώσει το σύνολο της η παράταξηκαι πηγαίνετε στο συμπαγή αυτοκίνητα. Τα λειτουργικά κέρδη τριπλασιάστηκαν στο 4% πέρυσι, καθώς το XC90 βοήθησε να προσφέρει στους πελάτες μια εναλλακτική λύση στη βαρετή αγορά ενός Audi Q5 και BMW X5. Η Volvo βρίσκεται τώρα στα μισά του δρόμου για την επίτευξη του στόχου της να αυξήσει τα περιθώρια πωλήσεων στο επίπεδο άλλων αυτοκινήτων premium όπως η BMW.

Ρεκόρ πωλήσεων

Οι πωλήσεις έφτασαν το ρεκόρ των 500.000 μονάδων πέρυσι, με τις ελπίδες να φτάσουν τις 800.000 πριν από το τέλος της δεκαετίας. Αυτό είναι ακόμα μικρό σε σύγκριση με τις 1,9 εκατομμύρια πωλήσεις της BMW πέρυσι και τις εκθέσεις συγκριτικό πλεονέκτημα μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίεςγιατί όλοι κουβαλάνε αυξημένο κόστοςγια την ανάπτυξη ηλεκτρικών και αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων.

Για να βοηθήσει να μοιραστεί μέρος του κόστους, η Volvo συνεργάστηκε με την Uber Technologies τον Αύγουστο σε μια συμφωνία 300 εκατομμυρίων δολαρίων για την ανάπτυξη πλήρως αυτόνομων αυτοκινήτων έτοιμα για χρήση έως το 2021. Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο θα βγει στις εκθέσεις το 2019, ταυτόχρονα με το SUV της Mercedes-Benz EQ.

Η Volvo είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που εισήγαγε πλευρικούς αερόσακους ως μέρος ενός συστήματος υποβοήθησης του οδηγού που βοηθά στην αποφυγή συγκρούσεων σε διασταυρώσεις οδηγώντας το αυτοκίνητο από μια καμπύλη στην αντίθετη κυκλοφορία. Χρησιμοποιούν επίσης ραντάρ και κάμερες για να ανιχνεύουν μεγάλα ζώα, ποδηλάτες και πεζούς και βοηθούν τους οδηγούς να ανταποκρίνονται.

Καναπές σε ρόδες

Το νέο S90 θα είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητοκατασκευασμένο ποτέ στην Κίνα, δήλωσε η Volvo την Τετάρτη.

«Το πρώτο πράγμα που θα προσέξετε για το S90 Excellence είναι ότι αφαιρέσαμε το κάθισμα του συνοδηγού και το αντικαταστήσαμε με αυτό που ονομάζουμε σαλόνι, σχεδιασμένο για να ικανοποιεί την ανάγκη του οδηγού να χαλαρώνει ή να εργάζεται ενώ βρίσκεται στο δρόμο», λέει ο Thomas. Ingenlath, επικεφαλής σχεδιαστής της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Στη διάθεσή σας στέγη με πανοραμική θέα, πτυσσόμενα τραπέζια με θερμαινόμενες και ψυκτικές ποτηροθήκες, ενσωματωμένο σύστημα ψυχαγωγίας με μεγάλη οθόνη για εργασία ή παιχνίδι. Η Geely, η οποία εδρεύει στην πόλη Hangzhou, ξεκίνησε ως οικονομική αυτοκινητοβιομηχανία το 1997 με το όραμα ότι ένα αυτοκίνητο ήταν απλώς ένας καναπές με ρόδες.

«Υπό την ηγεσία της Geely, η Volvo κατέληξε με πολύ μεγαλύτερη ανεξαρτησία, καθώς και κεφάλαια Ε&Α, και κατέληξε σε πολλά περισσότερα ενδιαφέροντα μοντέλααυτοκίνητα μέσα τα τελευταία χρόνια, δήλωσε ο Siebert της JSC Automotive. «Κατάφεραν να βρουν την προσέγγισή τους και τώρα όλα φαίνονται πολύ καλύτερα».

Μετά τη σύναψη της συμφωνίας το 2010, ο Λι είπε ότι έβλεπε τη Volvo ως μια τίγρη που ήθελε να επιστρέψει στα βουνά. Η καρδιά της τίγρης βρισκόταν στη Σουηδία και το Βέλγιο και τα πόδια της θα πρέπει να απλωθούν σε όλο τον κόσμο, είπε στους δημοσιογράφους.

Στο πλαίσιο του σχεδίου παραγωγής της εταιρείας, η Volvo ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι οχήματαθα παραχθεί σε τρεις κινεζικές, δύο ευρωπαϊκές και μία αμερικανική μονάδα στις πλατφόρμες Scalable Product Architecture (SPA) ή Compact Modular Architecture (CMA).

«Είναι απολύτως αδύνατο να αναπτυχθείς σε μια χώρα όπως η Κίνα με βάση τις εξαγωγές από την Ευρώπη. Είναι πολύ ακριβό», είπε ο Samuelsson σε συνέντευξή του στο Bloomberg TV στη Σαγκάη. «Θα έπρεπε να είμαστε εδώ».

Ξέρετε πού κατασκευάζονται τα Volvo; Η χώρα προέλευσης αυτού του αυτοκινήτου αξίζει κάθε έπαινο. Παράγεται στη Σουηδία. Το αυτοκίνητο παράγεται από τη σουηδική εταιρεία Aktiebolaget Volvo. Η ανησυχία ασχολείται με εμπορικούς κινητήρες και διάφορο εξοπλισμό. Προηγουμένως, ήταν δυνατή η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων από τη Volvo. Δυστυχώς, το υποκατάστημα αυτοκινήτου πουλήθηκε στην εταιρεία Ford, που ονομάζεται Volvo Personvagnar. Με τη σειρά της, η Ford το μετέφερε στην ανησυχία Geely.

Τα κεντρικά γραφεία της ανησυχίας βρίσκονται στη σουηδική πόλη Γκέτεμποργκ. Από τα λατινικά, το "volvo" μεταφράζεται ως "κυλάω" ή "γυρίζω".

ιστορία της εταιρείας

Η εταιρεία ιδρύθηκε από τους Assar Gabrielson και Gustaf Larson το 1915. Μάλιστα, ήταν θυγατρική του δημοφιλούς κατασκευαστή ρουλεμάν SKF. Πρώτα αυτοκίνητο παραγωγήςΤο Jakob OV 4 έφυγε από τις πύλες του εργοστασίου στις 14 Απριλίου 1927. Είχε κινητήρα χωρητικότητας 28 ΙπποδύναμηΚαι υψηλότερη ταχύτητα 90 km/h.

Η χώρα που παράγει το αυτοκίνητο Volvo είναι υπέροχη! Ποιος γίνεται πρόεδρος της ανησυχίας το 1956; Φυσικά, Gunnar Ingellau! Είναι Διδάκτωρ Μηχανολόγων Μηχανικών και Οικονομικών Επιστημών. Κατά τη διάρκεια της θητείας του, η εταιρεία γνώρισε μεγάλη άνθηση. Οι εξαγωγές στις ΗΠΑ ξεκινούν το 1956. Στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1957, πουλήθηκαν 5.000 αυτοκίνητα Volvo. Ο όγκος παραγωγής αυτοκινήτων αυξάνεται. Το 1956 κατασκευάστηκαν 31.000 αντίτυπα και το 1971 παρήχθησαν 205.000 μονάδες.

Η χώρα καταγωγής της Volvo έχει εύκρατο κλίμα, κυρίως λόγω του Gulf Stream. Είναι πολύ ευχάριστο να δουλεύεις εδώ. Να προστεθεί ότι και ο Nils Ivar Bohlin εργάστηκε ακούραστα στη Volvo. Είναι ο συγγραφέας της ζώνης ασφαλείας τριών σημείων. Για πρώτη φορά στον κόσμο, οι μάρκες Volvo PV 444 και P120 Amazon εξοπλίστηκαν με αυτό το στοιχείο.

Το μοντέλο P1800 έχει σχεδιαστεί ως διθέσιο σπορ κουπέ. Κυκλοφόρησε το 1960. Και η παραγωγή του Volvo-144 ξεκίνησε το 1966. Το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με φρένο διπλού κυκλώματος σύστημα εργασίας. Και εδώ ήταν που εγκαταστάθηκαν οι παραμορφώσιμες ζώνες του αμαξώματος. Αυτό είναι ένα καταπληκτικό Volvo! Ποια χώρα παραγωγής είναι ικανή να εφεύρει μια τέτοια καραμέλα; Φυσικά, μόνο η Σουηδία.

Το 1976, οι δημιουργοί της Volvo αναπτύχθηκαν αισθητήρες οξυγόνουΛάμδα Σοντ. Την ίδια χρονιά δημιουργήθηκαν τα καυσαέρια.

Το τμήμα επιβατικών αυτοκινήτων της Volvo Personvagnar πουλήθηκε στη Ford το 1999. Η εταιρεία μπόρεσε να πουλήσει το τμήμα για 6,45 δισεκατομμύρια δολάρια. Η Volvo Personvagnar AB είναι γνωστή στις ΗΠΑ με το όνομα Volvo Cars. Και από το 1999, αυτό το υποκατάστημα έχει γίνει τμήμα της ανησυχίας της Ford. Όμως τον Δεκέμβριο του 2009, η Ford ανακοίνωσε την πώληση του Volvo Personvagnar AB στην κινεζική εταιρεία Zhejiang Αυτοκίνητο Geely. Το υποκατάστημα αξίζει τώρα 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Στις 29 Μαρτίου 2010, η κινεζική εταιρεία υπογράφει επίσημα τα έγγραφα. Αυτά είναι χαρτιά αγοράς Μάρκα VolvoΑυτοκίνητα στη Ford Motor Company. Η συμφωνία ολοκληρώθηκε στις 2 Αυγούστου 2010.

Διοίκηση και ιδιοκτήτες

Γιατί όλοι επιλέγουν τη Volvo; Η χώρα προέλευσης γνωρίζει την απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να μάθετε ποιος είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της εταιρείας AB Volvo; Φυσικά η κινεζική ανησυχία Geely. Μέχρι το 2010 ο οργανισμός Renault S.A κατείχε περίπου το 20% των μετοχών της εταιρείας. Ήταν τότε η μεγαλύτερη ιδιοκτήτρια. Το 2012, οι μετοχές αυτές αποκτήθηκαν από την κινεζική εταιρεία Geely.

Ο Louis Schweitzer υπηρετεί ως Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου αυτού του μεγάλου οργανισμού. Και ο Leif Johansson κατέχει τις θέσεις του διευθύνοντος συμβούλου και του προέδρου ταυτόχρονα.

Δραστηριότητες του οργανισμού

Αυτή τη στιγμή, η Volvo προμηθεύει φορτηγά τους Σουηδούς. Εκτός από φορτηγά, η εταιρεία προμηθεύει κατασκευαστικό εξοπλισμό, λεωφορεία, συστήματα μηχανές θαλάσσης, χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και διαστημικά στοιχεία.

Γενικά, το εμπορικό σήμα Volvo ανήκει στην εταιρεία Geely. Η Volvo διαχειρίζεται επίσης τις ακόλουθες μάρκες:

• Renault Trucks.
• Nissan Diesel.
• Μακ.
• Prevost.
• Nova Bus.

Η εκμετάλλευση αποτελείται από εννέα εταιρείες παραγωγής και έντεκα επιχειρηματικά τμήματα.

Volvo στη Ρωσία

Οι επίσημες πωλήσεις των αυτοκινήτων Volvo στην ΕΣΣΔ ξεκίνησαν το 1989. Σημειωτέον ότι τα τόσο αναγκαία Sovtransavtos αγοράζονται από το 1973.

Η μάρκα Volvo... Η χώρα κατασκευής βρίσκεται στη Βόρεια Ευρώπη, στο κέντρο του πολιτισμού. Επί του παρόντος, η εταιρεία Volvo στη Ρωσία αντιπροσωπεύεται από τις εταιρείες Volvo Vostok CJSC και VFS Vostok LLC.

Η εταιρεία Volvo έχει κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο στην Καλούγκα. Η έναρξη αυτής της παραγωγής έγινε στις 19 Ιανουαρίου 2009. Η παραγωγική ικανότητα αυτού του εργοστασίου είναι πολύ μεγάλη. Είναι 15.000 φορτηγάστο έτος. Η εγκατάσταση έχει προγραμματιστεί εδώ Μοντέλα Volvo FM και Αυτή είναι η πρώτη ολοκληρωμένη παραγωγή εμπορικών φορτηγά οχήματαξένη μάρκα στο ρωσικό κράτος. Λίγο αργότερα, το Volvo Truck Center-Kaluga κατασκευάστηκε στην περιοχή του εργοστασίου της Volvo. Το κέντρο αυτό ξεκίνησε να λειτουργεί το καλοκαίρι του 2009. Η Volvo Holding έχει υιοθετήσει μια ολοκληρωμένη λύση μεταφοράς. Τώρα η παραγωγή, οι πωλήσεις και το σέρβις πραγματοποιούνται σε ένα μέρος.

Εταιρεία

Σκεφτείτε μια από τις βιομηχανικές εταιρείες, που ανήκουν στην ανησυχία«Volvo». Η χώρα κατασκευής, η Σουηδία, είναι περήφανη για το πνευματικό της τέκνο, την αυτοκινητοβιομηχανία της. Η Volvo Trucks Corporation είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως βαρέα φορτηγά. Αυτή η εταιρεία ιδρύθηκε από τους Gustaf Larson και Assar Gabrielson το 1916. Είναι θυγατρική του δημοφιλούς κατασκευαστή ρουλεμάν SKF.

Πρώτα έξω από τις πύλες του εργοστασίου σειριακό αυτοκίνητοέφυγε το 1927. Η εταιρεία απέκτησε πλήρη ανεξαρτησία από την SKF το 1935.

Στις αρχές του 1928 εμφανίστηκε το πρώτο φορτηγό. Ονομάστηκε «LV Series 1» και είχε απίστευτη επιτυχία. Σε αυτό τοποθετήθηκε ένας τετρακύλινδρος κινητήρας δύο λίτρων. Η ισχύς του κινητήρα ήταν 28 ίπποι.

Μπορεί κανείς να ξεχάσει το Volvo; Η χώρα προέλευσης σίγουρα θα σας υπενθυμίσει αυτή την ανησυχία κατά καιρούς. Άλλωστε σε όγκο στην παγκόσμια αγορά βρίσκεται στη δεύτερη θέση. Το 2006, η Volvo Trucks πούλησε 105.519 μονάδες φορτηγών.

Τα φορτηγά Volvo θεωρούνται άνετα και ασφαλή. Η παγκόσμια διεθνής εταιρεία Volvo Trucks Corporation περιλαμβάνει βιομηχανικά και σχεδιαστικά κέντρα που βρίσκονται στις ΗΠΑ, τη Βραζιλία, τη Σουηδία και το Βέλγιο. Περιλαμβάνει έναν απίστευτο αριθμό εταιρειών συναρμολόγησης σε όλο τον κόσμο. Ορισμένες επιχειρήσεις αντιπροσωπεύουν την εταιρεία ως συνιδρυτής μαζί με τοπικούς ομίλους παραγωγής. Φυσικά, υπάρχουν οργανώσεις που άμεσα Ανήκει στη VolvoΟμάδα.

Renault Trucks στη Ρωσία

Τα πρώτα φορτηγά Renault εμφανίστηκαν στη Ρωσία το 1912. Στη Ρωσική Αυτοκρατορία, το Υπουργείο Πολέμου οργάνωσε έναν αγώνα και η Renault συμμετείχε σε αυτόν.

Το 2012, η ​​Renault Trucks γιόρτασε τα εκατό χρόνια της στη ρωσική αγορά. Η εταιρεία διαθέτει δικό της εργαστήριο παραγωγής στο Φυτό Kaluga Volvo. Το 2009 ξεκίνησε η παραγωγή του τρακτέρ Premium Route. Σήμερα το εργοστάσιο συναρμολογείται βαριά φορτηγάΜοντέλα Premium και Kerax. Στα τέλη του 2014, σχεδιάζεται να ξεκινήσει η παραγωγή της τελευταίας σειράς μοντέλων της Renault Trucks.

Και τον Ιούνιο του 2013, πραγματοποιήθηκε μια αξέχαστη τελετή στην περιοχή Kaluga. Ο θεμέλιος λίθος του μελλοντικού εργοστασίου τέθηκε. Αυτή η επιχείρηση σχεδιάζει να παράγει καμπίνες για φορτηγά. αυτοκίνητα Volvoκαι Renault.

Η εταιρεία Volvo ξεκίνησε το 1915 στην ελβετική πόλη Γκέτεμποργκ, ως θυγατρική της SKF, η οποία παρήγαγε ρουλεμάν. Ιδρύθηκε από τους πρώην συμμαθητές του στο κολέγιο Assar Gabrielson, υπάλληλο της SKF και τον Gustav Larson. Η ιδέα να ξεκινήσει μια επιχείρηση αυτοκινήτων ήρθε σε νέους μηχανικούς σε ένα εστιατόριο με μπύρα και καραβίδες. Μετά από αρκετό καιρό, η διοίκηση της SKF ενέκρινε την ιδέα της και διέθεσε κεφάλαια για την ανάπτυξη και την παραγωγή των πρώτων αυτοκινήτων.

Το όνομα Volvo προέρχεται από το λατινικό ρήμα volvete, που σημαίνει «κυλίζω». Το έμβλημα της Volvo είναι σύμβολο του σιδήρου και του θεού του πολέμου, του Άρη, που πολέμησε αποκλειστικά με σιδερένια όπλα. Οι συσχετισμοί που υποτίθεται ότι προκαλεί αυτό το έμβλημα είναι η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα.

Το 1927 εμφανίστηκε το πρώτο αυτοκίνητο Volvo - ένας φαετών με ανοιχτή κορυφήΚαι τετρακύλινδρος κινητήρας. Ονομάστηκε OV4 και είχε επίσης ένα ανεπίσημο όνομα - Jacob. Δεν ήταν απλώς το πρώτο αυτοκίνητο Volvo - ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στη Σουηδία. Το Volvo Jacob είχε ισχυρό σασί από οξιά και στάχτη και ελατηριωτά καθίσματα, κάτι σπάνιο για τα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1930. Ισχύς κινητήρα 28 ίπποι. μπορούσε να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 90 km/h.

Το 1928, η Volvo κυκλοφόρησε το πρώτο της σεντάν, το PV4, και δύο χρόνια αργότερα, η τροποποίησή του, το PV651, με εξακύλινδρος κινητήραςη ισχύς είναι ήδη 55 ίπποι. Με. Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιήθηκε ως ταξί στη Σουηδία. Την ίδια χρονιά, το πρώτο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης Φορτηγό Volvo– Τύπος 1.

Επί εκθεσιακός χώρος αυτοκινήτωνΣτη Στοκχόλμη, η Volvo παρουσίασε το PV444 το 1944. Αυτό το επιβατικό μοντέλο έγινε " αυτοκίνητο των ανθρώπων» στη Σουηδία, που οφειλόταν στην υψηλή ποιότητα με χαμηλό κόστος. Αρχικά σχεδιάστηκε να συναρμολογηθούν 8.000 αυτοκίνητα, ωστόσο, λόγω της μεγάλης ζήτησης, η Volvo παρήγαγε 200.000 αυτοκίνητα. Στην ίδια έκθεση παρουσιάστηκε το πρώτο λεωφορείο της εταιρείας, το PV60, με κινητήρα ντίζελ.

Το 1951 η Volvo μεταπήδησε σε παραγωγή μεταφορέων. Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε το πρώτο οικογενειακό αυτοκίνητο Volvo Duet.

Στη δεκαετία του '80, η εταιρεία άρχισε να παράγει αυτοκίνητα νέας γενιάς. Ήταν διαφορετικοί μοντέρνος σχεδιασμόςκι αλλα ισχυρούς κινητήρες, τα οποία έχουν τροποποιηθεί για να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου. Το κύριο μοντέλο της δεκαετίας του '80 ήταν το σεντάν 760, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με εξακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Επιτάχυνε στα 100 km/h σε 13 δευτερόλεπτα.

Σήμερα ανήκει η Volvo Κινεζική ανησυχίαΗ Geely, η οποία το αγόρασε από τη Ford το 2010 για 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, η έδρα της Volvo παρέμεινε στο Γκέτεμποργκ.

τεχνολογίεςVolvo

Σε όλη την ιστορία της, η Volvo έχει επικεντρωθεί Ιδιαίτερη προσοχήανάπτυξη τεχνολογιών ασφαλείας.

Αυτός ο Σουηδός κατασκευαστής ήταν ο πρώτος που εξόπλισε τα αυτοκίνητά του ζώνες τριών σημείωνασφάλεια, παρμπρίζ πολλαπλών στρωμάτων triplex και αισθητήρες λάμδα - αισθητήρες που συμβάλλουν στη μείωση της τοξικότητας των εκπομπών καυσαερίων.

Στη δεκαετία του 1970, η Volvo ανέπτυξε το πρώτο σύστημα παιδικής προστασίας στον κόσμο - ένα ενισχυτικό μαξιλάρι και ένα ειδικό παιδικό κάθισμα που βλέπει προς τα πίσω.

Πολύ νωρίτερα από άλλες εταιρείες, η Volvo άρχισε να χρησιμοποιεί τη δική της καινοτόμες λύσειςγια ασφάλεια – για παράδειγμα, ή το σύστημα City Safety, το οποίο αποτρέπει τις συγκρούσεις σε χαμηλές ταχύτητες.

Volvoστον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Από το 2007, η ομάδα λαμβάνει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αγώνων Αυτοκινήτων Τουρισμού. Το καλύτερο επίτευγμα είναι η 11η θέση στη γενική κατάταξη το 2011.

Κατά καιρούς, η Volvo εκθέτει τα αυτοκίνητά της στο διάσημο ράλι – τον ​​μαραθώνιο Ντακάρ. Το 1983, η ομάδα κέρδισε την κατηγορία μικρών φορτηγών.

Επιπλέον, η Volvo συμμετέχει στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αγώνων Φορτηγών. Τα αυτοκίνητα με τη μάρκα Renault, τα οποία παράγονται στα εργοστάσια της Volvo, κέρδισαν το 2010 και το 2011.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Η Volvo είναι η πρώτη εταιρεία στον κόσμο που δημιούργησε τη δική της αποκλειστική ομάδα διερεύνησης ατυχημάτων. Με βάση τα δεδομένα αυτού του τμήματος, αναπτύσσονται νέα συστήματα ασφαλείας για τα σουηδικά αυτοκίνητα.

Το Volvo P1800, που συναρμολογήθηκε το 1966, συμπεριλήφθηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το αυτοκίνητο με τα περισσότερα μεγάλη απόσταση σε μίλια. Ανήλθε σε 4.200.000 χλμ.

Ο βασιλιάς Carl Gustaf της Σουηδίας ταξιδεύει στους δρόμους με ένα μικρό hatchback.

Volvoστην Ρωσία

Η ιστορία της Volvo στη Ρωσία ξεκίνησε το 1973, όταν η κρατική εταιρεία Sovtransavto αγόρασε σουηδικά φορτηγά για διεθνείς μεταφορές. Ένα γραφείο αντιπροσωπείας της μάρκας άνοιξε στη Ρωσία το 1994. Τα μοντέλα V40 KOMBI ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή τη δεκαετία του '90. Στη δεκαετία του 2000 στη Ρωσία δημοφιλή μοντέλαΥπήρχαν σεντάν της σειράς S. Τα σουηδικά αυτοκίνητα έχουν γίνει δημοφιλή στους Ρώσους λάτρεις του αυτοκινήτου λόγω του κλασικού σχεδιασμού τους, υψηλή ποιότητακαι αξιοπιστία. Αυτοί οι παράγοντες επηρέασαν ακόμη και τη διαμόρφωση μιας τέτοιας ιδέας μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων όπως η Volvo - ένας οδηγός. Αυτό ήταν το όνομα για κάποιον που δεν βιάζεται, που ακολουθεί τους κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΈνας οδηγός που εκτιμά την άνεση και την ασφάλεια.

Τα μηχανήματα ήταν κατάλληλα για λειτουργία σε δύσκολα καιρικές συνθήκεςχώρες. Επιπλέον, η επιτυχία τους εξασφαλιζόταν από το χαμηλό κόστος τους σε σύγκριση με αυτοκίνητα ανταγωνιστικών εμπορικών σημάτων.

Σήμερα στις ρωσική αγοράπαρουσιάζεται μεγάλη επιλογήΑυτοκίνητα Volvo: C70 coupe με άκαμπτο μετατρέψιμη οροφή, σεντάν και στέισον βάγκον V60 και V80, καθώς και crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς XC60, XC70 και . Τα τελευταία έξι χρόνια, οι Ρώσοι αγοράζουν περίπου 20.000 σουηδικά αυτοκίνητα το χρόνο. Το πιο δημοφιλές μοντέλο είναι το XC90. Οι πωλήσεις αυτού του crossover αντιπροσωπεύουν περίπου το 30% όλων των μοντέλων που παρουσιάζονται σήμερα.

Στο Zelenograd, η εταιρεία διαθέτει ένα μικρό εργοστάσιο συναρμολόγησης φορτηγών. Επιπλέον, το 2009, άνοιξε ένα εργοστάσιο της Volvo Trucks στην περιοχή Kaluga, το οποίο παράγει έως και δεκαπέντε χιλιάδες φορτηγά ετησίως. Μονάδες παραγωγής επιβατικά αυτοκίνητα V Ρωσική VolvoΔεν υπάρχουν σχέδια για άνοιγμα ακόμα.