Τώρα υπάρχουν 370 από αυτά σε όλη την πρωτεύουσα: επεκτείνονται οι ζώνες επί πληρωμή στάθμευσης, ο αριθμός των διαδρομών αυξάνεται... Τα «Parcons» βρίσκονται ήδη έξω από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας, για παράδειγμα, στη Νέα Μόσχα. Και κάθε μέρα πλήθος γκρι Solaris με τα λογότυπα του Κέντρου Οργάνωσης ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ(TsODD) βγαίνει για ταινία. Φαίνεται ότι οι οδηγοί γνωρίζουν τα πάντα για αυτούς. Αλλά η επιδρομή μας έδειξε ότι υπάρχουν αρκετές λεπτότητες στη λειτουργία του κινητού ελέγχου.

Ωρα και μέρος

Πριν ξεκινήσω τη διαδρομή, ρώτησα τους συναδέλφους αυτοκινητιστές πώς, κατά τη γνώμη τους, οι «πάρκον» περιπολούν στους δρόμους. "Πηγαίνουν κάθε πέντε λεπτά", "Μία φορά κάθε 15 λεπτά, τουλάχιστον - άκουσα στην τηλεόραση", "Τουλάχιστον μισή ώρα" - υπήρχαν κάθε είδους απόψεις. Και τώρα η σωστή απάντηση είναι ότι είναι αδύνατο να ονομάσουμε το ακριβές διάστημα.

Μπαίνω στο αυτοκίνητο, το οποίο κυκλοφορεί σήμερα στην κεντρική συνοικία της συνοικίας Tverskoy. Ο οδηγός Μιχαήλ εργάζεται στο κέντρο δεδομένων από τις πρώτες μέρες που εμφανίστηκαν οι χώροι στάθμευσης. Πριν από τη βάρδια, δίνεται στον οδηγό ένα φύλλο διαδρομής και στη συνέχεια κάθεται και κυκλοφορεί. Μπορείτε να επιλέξετε ένα πρόγραμμα εργασίας - είτε 12 ώρες "δύο στα δύο", είτε ένα τυπικό οκτάωρο πενθήμερο εβδομάδα. Τη νύχτα, σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, οι «πάρκοι» κάνουν επίσης υπηρεσία, αλλά όχι σε πλήρη ισχύ.

Συγκεκριμένα, η διαδρομή μας κράτησε 21 λεπτά, με μποτιλιάρισμα - 28, αλλά στην πραγματικότητα χρειάστηκε ακριβώς 15. Υπάρχουν μεγαλύτερες πτήσεις, και υπάρχουν και πιο σύντομες. Ένας πλήρης χάρτης της κίνησης των «πάρκων» δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της κυβέρνησης της Μόσχας. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τον χρόνο: συμφόρηση, φανάρια, μέση ταχύτηταακόμα και το πρόγραμμα του οδηγού.

Υπάρχουν περισσότερες διαδρομές παρά πάρκα. Αυτό εξηγεί την περιοδική απουσία αυτοκινήτων data center σε ορισμένους δρόμους. Έκανα επιτόπιο έλεγχο: Πήρα τρεις πτήσεις σε διαφορετικές περιοχές και παρακολούθησα τις κινήσεις κινητά συγκροτήματα. Σε δύο περιοχές, οι «πάρκοι» εφάρμοσαν όπως αναμενόταν, στον τρίτο - άδειο. Το κέντρο δεδομένων παρακολουθείται καθημερινά κυκλοφοριακή κατάσταση, επομένως οι δρόμοι χωρίς προβλήματα παρακολουθούνται λιγότερο συχνά. Η ίδια η λίστα των διαδρομών δεν είναι επίσης αιώνια.

Για να καθορίσουμε μια νέα διαδρομή ή να αλλάξουμε μια παλιά, διεξάγουμε έρευνα, εξετάζουμε πότε και πότε φορτώνεται ο δρόμος, καθώς και το ποσοστό των παραβατών. Η κύρια απαίτηση είναι μεγάλος αριθμός παραβατών που παρεμβαίνουν στην κυκλοφορία δημόσια συγκοινωνίακαι αύξηση της επιβάρυνσης στο οδικό δίκτυο.

Ντμίτρι Γκορσκόφ

Θέμα τεχνολογίας

ΜΕ τεχνική πλευράΚάτι αλλάζει επίσης συνεχώς. Όχι, η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια παγκοσμίως. Το αυτοκίνητο ταξιδεύει με μέγιστη ταχύτητα 40 km/h, οπότε το σύστημα ParkRight χρησιμοποιεί μια κάμερα για να καταγράφει σταθμευμένα αυτοκίνητα και να προσδιορίζει τις ακριβείς συντεταγμένες τους. Οι εικόνες αποστέλλονται αμέσως στο τμήμα επεξεργασίας δεδομένων του κέντρου επεξεργασίας δεδομένων, στη συνέχεια στην Επιθεώρηση Αυτοκινήτων της Μόσχας (MADI) και στον Διαχειριστή της Μόσχας χώρος στάθμευσης(ΑΜΠΠ), που εκδίδουν πρόστιμο. Αν χρειαστεί, φυσικά. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πραγματοποιηθεί μια φωτογράφηση του αυτοκινήτου σε δύο περάσματα. Ένα ενδιαφέρον σημείο - αυτό δεν ισχύει μόνο για περιοχές με πάρκινγκ επί πληρωμή, αλλά ακόμη και για περιοχές όπου απαγορεύεται η στάση. Ένα καρέ δεν είναι αρκετό.Αυτή είναι μια μικρή απόλαυση για τους παραβάτες.

Το λογισμικό και οι χάρτες ενημερώνονται τακτικά. Τα συστήματα, παρεμπιπτόντως, σε διαφορετικά αυτοκίνηταπρογραμματιστεί διαφορετικά. Για παράδειγμα, σε ορισμένες «χώρους στάθμευσης» καταγράφονται μόνο οι χώροι επί πληρωμή, σε άλλες - η στάθμευση κάτω από απαγορευτικές πινακίδες και τρίτον - όλοι μαζί, όπως στην περίπτωσή μας. Οι διαδρομές που είναι «φραγμένες» στο σύστημα επεξεργάζονται λεπτομερώς. Εάν ο οδηγός παρεκκλίνει από την πορεία, ας πούμε να ξεκουραστεί, το κλείδωμα σταματά.

Όσο περισσότερο οδηγούμε, τόσο περισσότερο παρατηρώ πολλούς πονηρούς ανθρώπους που προσπαθούν να εξαπατήσουν τον Πάρκον. Για παράδειγμα, όσοι τους αρέσει να καλύπτουν το νούμερο με κάποιο είδος υφάσματος. Αλλά και σε τέτοιες περιπτώσεις, οι πληροφορίες αφήνονται για επεξεργασία. Τα γράμματα και οι αριθμοί που λείπουν «λύνονται» χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων. Το παζλ δεν είναι δύσκολο, ειδικά αν ο δράστης έχει ένα σπάνιο αυτοκίνητο.

Η ποιότητα λήψης είναι πραγματικά υψηλή. Στην αρχή άρχισα να ανταγωνίζομαι με τα ηλεκτρονικά - ποιος μπορούσε να «διαβάσει» τους πιο βρώμικους αριθμούς. Σε αυτό συνέβαλε ο λασπώδης καιρός. Κατά μήκος του δρόμου υπάρχουν αυτοκίνητα παρατεταγμένα σε παχιά στρώματα λάσπης και χημικών. Έπρεπε να τα παρατήσω γρήγορα. Όταν εγώ, με την εξαιρετική μου όραση, αναγκάστηκα να συνθηκολογήσω, η κάμερα αντεπεξήλθε στο έργο.

Είχαμε και την τύχη να συναντήσουμε ξένα νούμερα. Δεν υπάρχουν εξαιρέσεις για κανέναν όταν φωτογραφίζει. Ο Λευκορώσος επισκέπτης θα λάβει μια φωτογραφία ως αναμνηστικό μέσω των τελωνειακών αρχών.

Για να κρυφτούν από το άγρυπνο μάτι του πάρκινγκ, οι οδηγοί προσπαθούν μερικές φορές να μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο την απόσταση μεταξύ των προφυλακτήρων δύο αυτοκινήτων. Ναι, μπορεί να λειτουργήσει μόνο αν είστε πολύ κοντά. Η κάμερα είναι εγκατεστημένη σε τέτοια γωνία ώστε να μειώνονται οι πιθανότητες απόκρυψης του αριθμού. Ο οδηγός parkon μπορεί θεωρητικά να γυρίσει την κάμερα. Μια τέτοια πρωτοβουλία, σύμφωνα με τον Mikhail, είναι ευπρόσδεκτη, αλλά στην πραγματικότητα δεν χρειάζεται σχεδόν ποτέ να ασχοληθείς με την κάμερα.

Και ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να αποφύγουν την τιμωρία οδηγώντας το αυτοκίνητο κάπου πιο μακριά στο πεζοδρόμιο. Στο άμεσο μέλλον θα φτάσουν και τα «πάρκον». Πιο συγκεκριμένα, έχουμε ήδη φτάσει. Πείστηκα με τα μάτια μου ότι η κάμερα μπορεί εύκολα να βρει ένα αυτοκίνητο ανάμεσα σε πεζούς. Ωστόσο, δεν έχουν εκδοθεί ακόμη πρόστιμα.

Αυτή τη στιγμή δοκιμάζουμε εξοπλισμό και πληροφοριακά συστήματα. Μελετάται η βέλτιστη θέση της κάμερας και η γωνία κλίσης.

Ντμίτρι Γκορσκόφ

Αναπληρωτής επικεφαλής του Data Center

Δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχείτε για την ακρίβεια της γεωγραφικής τοποθέτησης. Ένας τεράστιος αριθμός λανθασμένα καθορισμένων συντεταγμένων - 10-15% - έχει μειωθεί με την πάροδο του χρόνου. «Αυτή τη στιγμή ο αριθμός των ελαττωμάτων είναι μικρότερος από 2% για όλους τους τύπους στερέωσης. Αυτό επηρεάζεται, μεταξύ άλλων, από σύνθετα καιρός, ειδικά το χειμώνα. Όσον αφορά τη γεωγραφική τοποθέτηση, χρησιμοποιούμε μονάδες GLONASS και GPS, γεγονός που μειώνει το σφάλμα. Και νέοι, πιο λεπτομερείς χάρτες κατέστησαν δυνατή την επίτευξη ενός επιπέδου σφάλματος έως και μίας θέσης στάθμευσης. Και σε δύσκολα και στενά σημεία, οι πεζές περιπολίες AMPP παρακολουθούν τη στάθμευση επί πληρωμή, εμείς, μαζί με τους συναδέλφους μας, συντονίζουμε τις διαδρομές», μας είπε ο αναπληρωτής επικεφαλής του κέντρου δεδομένων.

«Πάρκονς» και άνθρωποι

Αν και η στάθμευση κατά μήκος της διαδρομής μας ήταν γενικά εντάξει, υπάρχουν ακόμα αρκετοί παραβάτες. Παρατηρώ έναν οδηγό Peugeot μπροστά. Πάρκαρε κάτω από την πινακίδα έκτακτης ανάγκης, προφανώς πρόσφατα, και τώρα βιάζεται να επιστρέψει στο αυτοκίνητό του. Όμως, παρατηρώντας το αυτοκίνητο του κέντρου δεδομένων, παγώνει για λίγο. Σε αυτά τα δύο δευτερόλεπτα, κατάφερα να διαβάσω την ελπίδα στα μάτια του... Θέλω απλώς να σηκώσω τα χέρια μου - δεν είναι μοίρα! Τίποτα δεν εξαρτάται από τον οδηγό του πάρκινγκ.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, απαγορεύεται να συνομιλούν με άλλους χρήστες του δρόμου. Όχι ερασιτεχνικές παραστάσεις. Ωστόσο, μερικές φορές πρέπει ακόμα να έρθετε σε επαφή με τον πολιτισμό. «Θυμηθείτε εκείνο το βράδυ που εφαρμογή κινητούΤο "Moscow Parking" δυσλειτουργούσε; Οι άνθρωποι σε πανικό ρίχτηκαν κυριολεκτικά κάτω από τις ρόδες με ερωτήσεις. Μετά, φυσικά, εξήγησε ήρεμα τι και πώς», θυμάται ο Μιχαήλ. Αλλά αυτή η περίπτωση είναι μάλλον εξαίρεση.

Και θυμάμαι πώς κατά την πρώτη περίοδο λειτουργίας των χώρων στάθμευσης πολλοί κάτοικοι της πρωτεύουσας κατηγόρησαν τους οδηγούς τους για απροσεξία, παραβάσεις κανόνων και άλλες αμαρτίες. Έτσι, στο Διαδίκτυο κυκλοφορούσαν εικόνες κινητών συστημάτων με κλειστούς αριθμούς.

Δεν είναι τα λεφτά η ουσία;

Από την εμφάνιση των «πάρκων» στη Μόσχα, έχω επικοινωνήσει με πολλούς ειδικούς μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων και ξένων. Και όλοι σημειώνουν ότι η εισαγωγή συστημάτων εγγραφής φωτογραφιών για κινητά δεν είναι μόνο εξαιρετικά δύσκολη διαδικασία, αλλά και πολύ ακριβό. Σίγουρα δεν είναι κερδοφόρο. Ως εκ τούτου, στις μεγαλουπόλεις συχνά δεν τολμούν να αναλάβουν τέτοιες καινοτομίες.

Ωστόσο, όπως σημειώνουν οι αρχές της Μόσχας, η υλική πλευρά του θέματος δεν τους ενοχλεί: «Δεν έχουμε καθήκον να αξιολογήσουμε την οικονομική αποτελεσματικότητα της λειτουργίας των συστημάτων εγγραφής φωτογραφίας, πρώτα απ 'όλα, αυτά εκτελούν τη λειτουργία του προληπτικού ελέγχου της τήρησης των κανόνων κυκλοφορίας. Δυστυχώς, η κουλτούρα οδήγησης των οδηγών σε διάφορες χώρες διαφέρει σημαντικά. Χάρη σε αυτό, αυξάνεται η ταχύτητα κυκλοφορίας σε πολυσύχναστες περιοχές. Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για εγκατάλειψη χώρων στάθμευσης, υπάρχει ακόμη ένας σημαντικός αριθμός παραβατών στην πόλη, αν και βλέπουμε μια σημαντική πτώση χάρη στη δουλειά μας», κατέληξε ο Ντμίτρι Γκορσκόφ.

Σίγουρα δεν μπορείτε να διαφωνήσετε με την τελευταία δήλωση. Προφανώς, ο κινητός έλεγχος βοήθησε στην οργάνωση στάθμευσης και τα κενά στη λειτουργία αυτού του συστήματος επιλύονται με την πάροδο του χρόνου. Ελπίζουμε ότι η πόλη θα συνεχίσει όχι μόνο να ελέγχει πλήρως τους αυτοκινητιστές, αλλά και, ει δυνατόν, να δημιουργεί κανονικές συνθήκες για αυτούς.

Προειδοποιημένος σημαίνει προετοιμασμένος! Ενημερώστε όλους τι να περιμένουν από τα "parkons" και πώς λειτουργούν - κάντε κλικ στα κουμπιά των μέσων κοινωνικής δικτύωσης παρακάτω!

Αλεξέι Γκολικόφσκι

Δημοσίευσε η εφημερίδα Kommersant πλήρης λίσταΟι διαδρομές στις οποίες ταξιδεύουν τώρα στη Μόσχα τα λεγόμενα «Parcons» είναι ιδιαίτερες Ford Focus, που χρησιμοποιούν βιντεοκάμερες για να καταγράφουν παραβιάσεις των κανόνων στάθμευσης και οι οδηγοί θα λαμβάνουν πρόστιμα μέσω ταχυδρομείου.

Σε επαφή με

Παράλληλα, θα θέλαμε να υπενθυμίσουμε ότι προς το παρόν το πρόστιμο για λάθος παρκάρισμακυμαίνεται από 100 έως 300 ρούβλια. Αλλά από την 1η Ιουλίου θα αυξηθούν σε 2500-3000 ρούβλια.

Αυτές είναι λοιπόν οι διαδρομές:

1. Οδός Mokhovaya — Οδός Okhotny Ryad — Teatralny Proezd — Νέα Πλατεία — Παλιά Πλατεία — Kitaygorodsky Proezd — Ανάχωμα Moskvoretskaya — Ανάχωμα Κρεμλίνου — Οδός Manezhnaya — πιο άρτια, ακολουθώντας αυτή τη διαδρομή. 2. Λωρίδα Maly Cherkassky στην άρτια πλευρά—Λωρίδα Bolshoy Cherkassky στην άρτια πλευρά—Οδός Ilyinka στην άρτια πλευρά—Rybny Lane στην άρτια πλευρά. 3. Οδός Nikolskaya στην περίεργη πλευρά—Λωρίδα Vetoshny στην άρτια πλευρά. 4. Οδός Βαρβάρκα στην περίεργη πλευρά. 5. Οδός Ilyinka στην περίεργη πλευρά προς την Κόκκινη Πλατεία - μετά προς αντίστροφη κατεύθυνσηστην Παλιά Πλατεία. 6. Λεωφόρος Kutuzov(από τη γέφυρα Novoarbatsky από το κέντρο) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση του κόμβου Aminyevsko-Rublevskaya - Kutuzovsky Prospekt (στη γέφυρα Novoarbatsky προς το κέντρο). 7. Οδός Νέο Αρμπάτστην άρτια πλευρά από το κέντρο - μετά στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση της γέφυρας Novoarbatsky - Οδός Novy Arbat στην περίεργη πλευρά προς το κέντρο - Οδός Znamenka στην περίεργη πλευρά (στη διασταύρωση με την οδό Mokhovaya) - Οδός Vozdvizhenka στην άρτια πλευρά ( στην οδό Novy Arbat). 8. Οδός Bolshaya Sadovaya, εξωτερική πλευρά - Οδός Sadovaya-Kudrinskaya, εξωτερική πλευρά - Λεωφόρος Novinsky, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή πάνω από τη σήραγγα Novoarbatsky - Λεωφόρος Novinsky, η εσωτερικη ΠΛΕΥΡΑ— Οδός Sadovaya-Kudrinskaya, εσωτερική πλευρά — οδός Bolshaya Sadovaya, εσωτερική πλευρά. 9. Πλατεία Smolenskaya, εξωτερική πλευρά — Πλατεία Smolenskaya-Sennaya, εξωτερική πλευρά — Λεωφόρος Smolensky, εξωτερική πλευρά — περαιτέρω στροφή στην οδό Zubovskaya — Λεωφόρος Smolensky, εσωτερική πλευρά — Πλατεία Smolenskaya-Sennaya, εσωτερική πλευρά — Πλατεία Smolenskaya, εσωτερική πλευρά. 10. Λεωφόρος Zubovsky, εξωτερική πλευρά - μετά στρίψτε κάτω από την υπερυψωμένη διάβαση της Κριμαίας - Λεωφόρος Zubovsky, εσωτερική πλευρά μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Prechistenka. 11. Οδός Valovaya, εξωτερική πλευρά - Οδός Zatsepsky Val, εξωτερική πλευρά - Πλατεία Paveletskaya, εξωτερική πλευρά - Γέφυρα Maly Krasnokholmsky, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή κάτω από τη γέφυρα Bolshoi Krasnokholmsky - Οδός Zatsepsky Val, εσωτερική πλευρά - Πλατεία Paveletskaya, εσωτερική πλευρά - Οδός Valovaya, εσωτερική πλευρά. 12. Οδός Zemlyanoy Val, εξωτερική πλευρά από τη γέφυρα Vysokoyauzsky - μετά στρίψτε στην περιοχή του κτιρίου Νο. 9 - Οδός Zemlyanoy Val, εσωτερική πλευρά προς τη γέφυρα Vysokoyauzsky. 13. Οδός Sadovaya-Chernogryazskaya, εξωτερική πλευρά - μετά στρίψτε στην οδό Kalanchevskaya, λωρίδα Orlikov - οδός Sadovaya-Chernogryazskaya, εσωτερική πλευρά. 14. Οδός Sadovaya-Spasskaya, εξωτερική πλευρά — Πλατεία Bolshaya Sukharevskaya, εξωτερική πλευρά — Πλατεία Malaya Sukharevskaya, εξωτερική πλευρά — περαιτέρω στροφή κάτω από την υπερυψωμένη διάβαση Samotechnaya — Πλατεία Malaya Sukharevskaya, εσωτερική πλευρά — Πλατεία Bolshaya Sukharevskaya, εσωτερική οδός Spaskaya —Spassad η εσωτερικη ΠΛΕΥΡΑ. 15. Οδός Sadovaya-Samotechnaya, εξωτερική πλευρά - οδός Sadovaya-Karetnaya, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή πάνω από τη σήραγγα Mayakovsky - Οδός Sadovaya-Karetnaya, εσωτερική πλευρά - οδός Sadovaya-Samotechnaya, εσωτερική πλευρά. 16. Λεωφόρος Andropov (από το κέντρο από το σταθμό του μετρό Kolomenskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με το Kolomensky Proezd - Λεωφόρος Andropov (στο κέντρο προς το σταθμό του μετρό Kolomenskaya). 17. Λεωφόρος Andropov (από το κέντρο από το Kolomensky Proezd) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την εθνική οδό Kashirskoye - Λεωφόρος Andropov (στο κέντρο προς Kolomensky Proezd). 18. Proletarsky Prospekt (από το κέντρο από Εθνική οδός Kashirskoye) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Kantemirovskaya - Proletarsky Prospekt (προς το κέντρο προς Kashirskoye Shosse). 19. Λεωφόρος Proletarsky (από το κέντρο από την οδό Kantemirovskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με τη λεωφόρο Kavkazsky ( Κυκλοφορία κυκλικού κόμβου) - Λεωφόρος Proletarsky (προς το κέντρο στην οδό Kantemirovskaya). 20. Οδός Bakinskaya (από το κέντρο από τη λεωφόρο Kavkazsky) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Kaspiyskaya - Οδός Bakinskaya (στο κέντρο προς τη λεωφόρο Kavkazsky). 21. Οδός Lipetskaya (από το κέντρο από την οδό Kaspiyskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Elevatornaya - Οδός Lipetskaya (στο κέντρο προς την οδό Kaspiyskaya). 22. Οδός Lipetskaya (από το κέντρο από την οδό Elevatornaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Ryazhskaya - Οδός Lipetskaya (στο κέντρο προς την οδό Elevatornaya). 23. Οδός Lipetskaya (από το κέντρο από την οδό Ryazhskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - Οδός Lipetskaya (στο κέντρο προς την οδό Ryazhskaya). 24. Ανάχωμα Berezhkovskaya (από το κέντρο από την οδό Bolshaya Dorogomilovskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Mosfilmovskaya - ανάχωμα Berezhkovskaya στην οδό Bolshaya Dorogomilovskaya. 25. Οδός Kosygina (από το κέντρο από την οδό Mosfilmovskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στην περιοχή Michurinsky Prospekt - Οδός Kosygina (στο κέντρο προς την οδό Mosfilmovskaya). 26. Λεωφόρος Michurinsky (από το κέντρο από Λεωφόρος Λομονοσόφσκι ) - στη συνέχεια στρίψτε στην περιοχή του κτιρίου No. 30a - Michurinsky Prospekt (προς το κέντρο προς Lomonosovsky Prospekt). 27. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από το κτίριο No. 34 του συγκροτήματος κατοικιών Michurinsky) - στη συνέχεια στρίψτε στην περιοχή του κτιρίου No. 44 - Michurinsky Prospekt (προς το κέντρο στο κτίριο No. 27k1). 28. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από το σπίτι No. 44) - μετά στρίψτε στην οδό Lobachevsky - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς την οδό Ramenki). 29. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από την οδό Lobachevsky) - μετά στρίψτε στην περιοχή του κτιρίου No. 3k1 του εμπορικού κέντρου Festivalny - Michurinsky Prospekt (προς το κέντρο προς την οδό Lobachevsky). 30. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από το ακίνητο 76A) - μετά στρίψτε στην περιοχή του σπιτιού No. 80 - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς το σπίτι No. 3k1). 31. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από την οδό Nikulinskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς την οδό Nikulinskaya). 32. Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (από το κέντρο από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Bogdanova - Εθνική οδό Borovskoe (προς το κέντρο προς τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας). 33. Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (από το κέντρο από την οδό Bogdanova) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Prirechnaya - Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (στο κέντρο προς την οδό Bogdanova). 34. Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (από το κέντρο από την οδό Prirechnaya) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Sholokhov - Εθνική οδό Borovskoe (προς το κέντρο προς την οδό Prirechnaya). 35. Λεωφόρος Mira (από το κέντρο από τον σταθμό Rizhsky) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση VVC - Λεωφόρος Mira (στο κέντρο προς την υπερυψωμένη διάβαση Krestovsky). 36. Λεωφόρος Μίρα (με μελέτη) (από το κέντρο από το σταθμό του μετρό VDNH) - στη συνέχεια στρίψτε απέναντι από την υπερυψωμένη διάβαση Rostokinsky - Λεωφόρος Μίρα (στο κέντρο προς το σταθμό του μετρό VDNH). 37. Λεωφόρος Mira (από το κέντρο από την υπερυψωμένη διάβαση Rostokinskaya) - στη συνέχεια στρίψτε κατά μήκος της υπερυψωμένης διάβασης Severyaninsky - Λεωφόρος Mira (προς το κέντρο προς την υπερυψωμένη διάβαση Rostokinskaya). 38. Αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (από το κέντρο από την υπερυψωμένη διάβαση Severyaninsky) - στη συνέχεια στρίψτε γύρω από το σπίτι Νο. 28 κατά μήκος της εθνικής οδού Yaroslavskoe - αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (στο κέντρο προς την υπερυψωμένη διάβαση Severyaninsky). 39. Αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (από το κέντρο από το σπίτι Νο. 28) - μετά στρίψτε στην οδό Yegor Abakumov - Αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (από το κέντρο στο σπίτι Νο. 55). 40. Αυτοκινητόδρομος Volokolamsk (από το κέντρο από την 1η υπερυψωμένη διάβαση Volokolamsk) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση, στη διασταύρωση με την οδό Svobody - αυτοκινητόδρομο Volokolamsk (προς το κέντρο προς την 1η υπερυψωμένη διάβαση Volokolamsk). 41. Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (από το κέντρο από τη διασταύρωση με την οδό Svoboda) - στη συνέχεια στρίψτε στην περιοχή του σπιτιού Νο. 112 - Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (προς το κέντρο έως τη διασταύρωση με την οδό Svoboda). 42. Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (από το κέντρο από το σπίτι Νο. 112) - στη συνέχεια στρίψτε στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (από το κέντρο στο σπίτι Νο. 83). 43. Αυτοκινητόδρομος Pyatnitskoe (από το κέντρο από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την 1η λωρίδα Mitinsky - αυτοκινητόδρομο Pyatnitskoe (προς το κέντρο προς τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας). 44. Αυτοκινητόδρομος Pyatnitskoye (από το κέντρο από την 1η λωρίδα Mitinsky - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Baryshikha - Αυτοκινητόδρομος Pyatnitskoye (προς το κέντρο προς την 1η λωρίδα Mitinsky). 45. Οδός Staraya Basmannaya (μονό - κατά σωστη πλευρα σπίτι Νο. 35)—οδός Sadovaya-Chernogryazskaya (μονός αριθμός - στη δεξιά πλευρά είναι το σπίτι Νο. 13, το σπίτι Νο. 11, το σπίτι Νο. 3, το σπίτι αρ. (ζωή αριθμημένη - στη δεξιά πλευρά είναι το σπίτι Νο. 18, ο αριθμός του σπιτιού 16). 46. ​​Οδός Petrovka (μονός - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 29; κτίριο Νο. 25; κτίριο Νο. 23; κτίριο Νο. 21; κτίριο Νο. 19; κτίριο αρ. 3; κτίριο αρ. Λωρίδα Dmitrovsky (ζυγή - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 6; κτίριο No. 4; κτίριο No. 2/10) - Οδός Bolshaya Dmitrovka (μονός - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 23; κτίριο No. 9). 47. Οδός Rozhdestvenka (ζυγή - στην αριστερή πλευρά, κτήριο Νο. 12, κτίριο Νο. 14, κτήριο αρ. 18/1, κτήριο αρ. 20) - Οδός Pushechnaya (μονό) - Οδός Neglinnaya (μονό-στην αριστερή πλευρά 29, κτήριο αρ. 25, σπίτι αρ. 48. Οδός Myasnitskaya (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 7; κτίριο Νο. 1) - Οδός Bolshaya Lubyanka (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 23; κτίριο Νο. 21; κτίριο Νο. 19; κτίριο Νο. 19, κτίριο αρ. 17, σπίτι αρ. 49. Οδός Sretenka (μονός - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 27, κτίριο 3, κτίριο Νο. 27, κτίριο Νο. 25, κτίριο αρ. 21/28, κτήριο αρ. Οδός Sadovaya-Sukharevskaya (αρ.)— Ananyevsky Lane (καμία)—Kostyansky Lane (καμία)—Sretensky Boulevard (ακόμα και - κτίριο No. 2 στη δεξιά πλευρά). 50. Λεωφόρος Mira—Banny Lane—οδός Bolshaya Pereyaslavskaya—οδός Kalanchevskaya—οδός Bolshaya Spasskaya. 51. 4th Lesnoy Lane (ζυγή - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 18, κτίριο 1)—Lesnaya Street (μονά - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 41). 52. Oruzheyny Lane (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτήριο No. 41; κτίριο No. 27; κτίριο No. 2, κτίριο 1 στην 1η οδό Tverskaya-Yamskaya)—Οδός Sadovaya-Triumfalnaya (μονό). 53. Οδός Novoslobodskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 46, κτίριο Νο. 38, κτίριο 1, κτίριο Νο. 36, κτίριο 1, κτίριο Νο. 34, κτίριο 1, κτήριο αρ. Κτίριο 1, οικία αρ. 20, οικία αρ. περίεργο - στη δεξιά πλευρά του κτιρίου) Νο. 1)—Οδός Samotechnaya (περίεργο - στη δεξιά πλευρά είναι το σπίτι No. 17a, το σπίτι No. 1/15). 54. Οδός Bolshaya Nikitskaya (άρτια - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 2, κτίριο Νο. 8, κτίριο Νο. 10, κτίριο Νο. 22, κτίριο Νο. 22/2, κτήριο αρ. —Λωρίδα Λεοντιέφσκι (μονό - στην αριστερή πλευρά κτήριο Νο. 19)—Λωρίδα Bolshoi Gnezdnikovsky (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 1, κτίριο 2). 55. Λεωφόρος Tverskoy (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 18, κτίριο Νο. 16, κτίριο Νο. 14). 56. Οδός Konyushkovskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά είναι το κτίριο Νο. 36) — Ανάχωμα Krasnopresnenskaya (ζυγό - στη δεξιά πλευρά είναι το κτίριο Νο. 6)—Οδός Γκόντα 1905 (μονό - στη δεξιά πλευρά το κτίριο Νο. 7) — Οδός Krasnaya Presnya (δεξιά πλευρά, σταθμός μετρό "1905" 57. Ανάχωμα Krasnopresnenskaya (ζυγό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 16; κτίριο No. 14; κτίριο No. 12)—Presnenskaya ανάχωμα (μονό)—1ο πέρασμα Krasnogvardeisky (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 13; κτίριο Νο. 9, κτήριο αρ. 58. Αυτοκινητόδρομος Zvenigorodskoe (άρτιος - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 4, κτίριο No. 2, κτίριο 1, κτίριο No. 2). 59. Οδός Rochdelskaya (μονός - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 30, κτήριο αρ. 12/1)—Οδός Trekhgorny Val (μονό, στη δεξιά πλευρά, Κτήριο αρ. 31) — Οδός Presnensky Val (ζυγό, στο δεξιά πλευρά, Κτίριο Νο. 4)—οδός Γκρουζίνσκι Βαλ (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτήριο Νο. 28, κτήριο Νο. 26, κτήριο Νο. 16, κτίριο Νο. 14)—Πλατεία Tverskaya Zastava (αρ.)—στη συνέχεια η αντίθετη κατεύθυνση — Οδός Gruzinsky Val (όχι) — Οδός Presnensky Val (μονό — στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 9, κτίριο Νο. 5, κτίριο Νο. 1) - Οδός Rochdelskaya (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτήριο Αρ. 11/5, κτίριο 1). 60. Ανάχωμα Sadovnicheskaya (περίεργο - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 55, κτίριο 1; κτίριο No. 37, κτίριο 1) - Οδός Balchug (περίεργος - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 7; κτίριο No. 5; κτίριο Νο. 3)—οδός Sadovnicheskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά είναι το σπίτι Νο. 4· σπίτι Νο. 6) - Δαχτυλίδι κήπου (μονό). 61. Οδός Bolshaya Ordynka (μονό) — Οδός Lyusinovskaya (περίεργος) — Οδός Pavel Andreeva (περίεργος) — Οδός Bolshaya Serpukhovskaya (μονός) — Οδός Pyatnitskaya (περίεργος) — Lubochny Proezd (περίεργος). 62. Ανάχωμα Bolotnaya (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 7; κτίριο No. 5; κτίριο No. 3) - Ανάχωμα Bersenevskaya (ζυγό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 20; κτίριο No. 16, κτίριο 1 14, κτίριο αρ. 12, κτήριο 1, κτήριο 3. 32, κτήριο αρ. 22, κτήριο αρ. 3. 63. Οδός Kozhevnicheskaya (οικία No. 7, κτίριο 1, κτίριο No. 8, κτίριο No. 10/2)—Οδός Letnikovskaya (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 8, κτίριο 1, κτίριο No. 2/10 )—Zhukov proezd (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 19; κτίριο No. 15a; κτίριο No. 3) - Οδός Dubininskaya (μονός - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 19; κτίριο No. 9; κτίριο No. 7) — Πλατεία σταθμού Paveletsky (ζυγή αριθμημένη) - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 2) - στη συνέχεια στην αντίθετη κατεύθυνση στη δεξιά πλευρά. 64. Οδός Bolshaya Polyanka (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 60/2; κτίριο No. 58; κτίριο No. 28; κτίριο No. 20) - Οδός Zhitnaya (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 12 10, κτήριο αρ. 2. 65. Οδός Delegatskaya (μονό - στην αριστερή πλευρά είναι το σπίτι Νο. 5, το σπίτι Νο. 3, το σπίτι Νο. 3 σελ. 4). 66. Λωρίδα Sredny Karetny (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 38 στην οδό Petrovka; κτίριο No. 4; κτίριο No. 6/9) — Bolshoy Karetny Lane (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 21; κτίριο Νο. 19, κτίριο Νο. 17). 67. Οδός Καζάκοβα—Οδός Ραδιοφώνου.

Φόρος μεταφοράς

Σύνολο
φόρος στη Μόσχα

Όλες οι διαδρομές του "Parkonov"

Ταυτόχρονα, να σας υπενθυμίσουμε ότι μέχρι στιγμής το πρόστιμο για λανθασμένη στάθμευση κυμαίνεται από 100 έως 300 ρούβλια. Αλλά από την 1η Ιουλίου θα αυξηθούν σε 2500-3000 ρούβλια. Λοιπόν, αυτές είναι οι διαδρομές: 1. Οδός Mokhovaya — Οδός Okhotny Ryad — Teatralny Proezd — Νέα Πλατεία — Παλιά Πλατεία — Kitaygorodsky Proezd — Ανάχωμα Moskvoretskaya — Ανάχωμα Κρεμλίνου — Οδός Manezhnaya — στη συνέχεια στην άρτια πλευρά, ακολουθώντας αυτή τη διαδρομή. 2. Λωρίδα Maly Cherkassky στην άρτια πλευρά—Λωρίδα Bolshoy Cherkassky στην άρτια πλευρά—Οδός Ilyinka στην άρτια πλευρά—Rybny Lane στην άρτια πλευρά. 3. Οδός Nikolskaya στην περίεργη πλευρά—Λωρίδα Vetoshny στην άρτια πλευρά. 4. Οδός Βαρβάρκα στην περίεργη πλευρά. 5. Οδός Ilyinka στην περίεργη πλευρά προς την Κόκκινη Πλατεία - μετά στην αντίθετη κατεύθυνση προς την Παλιά Πλατεία. 6. Kutuzovsky Prospekt (από τη γέφυρα Novoarbatsky από το κέντρο) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση του κόμβου Aminevsko-Rublevskaya - Kutuzovsky Prospekt (προς τη γέφυρα Novoarbatsky προς το κέντρο). 7. Οδός Novy Arbat στην άρτια πλευρά από το κέντρο - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση της γέφυρας Novoarbatsky - Οδός Novy Arbat στην περίεργη πλευρά προς το κέντρο - Οδός Znamenka στην περίεργη πλευρά (στη διασταύρωση με την οδό Mokhovaya) - Οδός Vozdvizhenka στην άρτια πλευρά (προς την οδό Novy Arbat). 8. Οδός Bolshaya Sadovaya, εξωτερική πλευρά - Οδός Sadovaya-Kudrinskaya, εξωτερική πλευρά - Λεωφόρος Novinsky, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή πάνω από τη σήραγγα Novoarbatsky - Λεωφόρος Novinsky, εσωτερική πλευρά - οδός Sadovaya-Kudrinskaya, εσωτερική πλευρά - οδός Bolshaya Sadovaya, μέσα πλευρά. 9. Πλατεία Smolenskaya, εξωτερική πλευρά — Πλατεία Smolenskaya-Sennaya, εξωτερική πλευρά — Λεωφόρος Smolensky, εξωτερική πλευρά — περαιτέρω στροφή στην οδό Zubovskaya — Λεωφόρος Smolensky, εσωτερική πλευρά — Πλατεία Smolenskaya-Sennaya, εσωτερική πλευρά — Πλατεία Smolenskaya, εσωτερική πλευρά. 10. Λεωφόρος Zubovsky, εξωτερική πλευρά - μετά στρίψτε κάτω από την υπερυψωμένη διάβαση της Κριμαίας - Λεωφόρος Zubovsky, εσωτερική πλευρά μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Prechistenka. 11. Οδός Valovaya, εξωτερική πλευρά - Οδός Zatsepsky Val, εξωτερική πλευρά - Πλατεία Paveletskaya, εξωτερική πλευρά - Γέφυρα Maly Krasnokholmsky, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή κάτω από τη γέφυρα Bolshoi Krasnokholmsky - Οδός Zatsepsky Val, εσωτερική πλευρά - Πλατεία Paveletskaya, εσωτερική πλευρά - Οδός Valovaya, εσωτερική πλευρά. 12. Οδός Zemlyanoy Val, εξωτερική πλευρά από τη γέφυρα Vysokoyauzsky - μετά στρίψτε στην περιοχή του κτιρίου Νο. 9 - Οδός Zemlyanoy Val, εσωτερική πλευρά προς τη γέφυρα Vysokoyauzsky. 13. Οδός Sadovaya-Chernogryazskaya, εξωτερική πλευρά - μετά στρίψτε στην οδό Kalanchevskaya, λωρίδα Orlikov - οδός Sadovaya-Chernogryazskaya, εσωτερική πλευρά. 14. Οδός Sadovaya-Spasskaya, εξωτερική πλευρά — Πλατεία Bolshaya Sukharevskaya, εξωτερική πλευρά — Πλατεία Malaya Sukharevskaya, εξωτερική πλευρά — περαιτέρω στροφή κάτω από την υπερυψωμένη διάβαση Samotechnaya — Πλατεία Malaya Sukharevskaya, εσωτερική πλευρά — Πλατεία Bolshaya Sukharevskaya, εσωτερική οδός Spaskaya —Spassad η εσωτερικη ΠΛΕΥΡΑ. 15. Οδός Sadovaya-Samotechnaya, εξωτερική πλευρά - οδός Sadovaya-Karetnaya, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή πάνω από τη σήραγγα Mayakovsky - Οδός Sadovaya-Karetnaya, εσωτερική πλευρά - οδός Sadovaya-Samotechnaya, εσωτερική πλευρά. 16. Λεωφόρος Andropov (από το κέντρο από το σταθμό του μετρό Kolomenskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με το Kolomensky Proezd - Λεωφόρος Andropov (στο κέντρο προς το σταθμό του μετρό Kolomenskaya). 17. Λεωφόρος Andropov (από το κέντρο από το Kolomensky Proezd) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την εθνική οδό Kashirskoye - Λεωφόρος Andropov (στο κέντρο προς Kolomensky Proezd). 18. Proletarsky Prospekt (από το κέντρο από Kashirskoye Shosse) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Kantemirovskaya - Proletarsky Prospekt (προς το κέντρο προς Kashirskoye Shosse). 19. Proletarsky Prospekt (από το κέντρο από την οδό Kantemirovskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με τη λεωφόρο Kavkazsky (κυκλική κυκλοφορία) - Proletarsky Prospekt (προς το κέντρο προς την οδό Kantemirovskaya). 20. Οδός Bakinskaya (από το κέντρο από τη λεωφόρο Kavkazsky) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Kaspiyskaya - Οδός Bakinskaya (στο κέντρο προς τη λεωφόρο Kavkazsky). 21. Οδός Lipetskaya (από το κέντρο από την οδό Kaspiyskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Elevatornaya - Οδός Lipetskaya (στο κέντρο προς την οδό Kaspiyskaya). 22. Οδός Lipetskaya (από το κέντρο από την οδό Elevatornaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Ryazhskaya - Οδός Lipetskaya (στο κέντρο προς την οδό Elevatornaya). 23. Οδός Lipetskaya (από το κέντρο από την οδό Ryazhskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - Οδός Lipetskaya (στο κέντρο προς την οδό Ryazhskaya). 24. Ανάχωμα Berezhkovskaya (από το κέντρο από την οδό Bolshaya Dorogomilovskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Mosfilmovskaya - ανάχωμα Berezhkovskaya στην οδό Bolshaya Dorogomilovskaya. 25. Οδός Kosygina (από το κέντρο από την οδό Mosfilmovskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στην περιοχή Michurinsky Prospekt - Οδός Kosygina (στο κέντρο προς την οδό Mosfilmovskaya). 26. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από τη λεωφόρο Lomonosovsky) - μετά στρίψτε στην περιοχή του σπιτιού No. 30a - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς τη λεωφόρο Lomonosovsky). 27. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από το κτίριο No. 34 του συγκροτήματος κατοικιών Michurinsky) - στη συνέχεια στρίψτε στην περιοχή του κτιρίου No. 44 - Michurinsky Prospekt (προς το κέντρο στο κτίριο No. 27k1). 28. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από το σπίτι No. 44) - μετά στρίψτε στην οδό Lobachevsky - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς την οδό Ramenki). 29. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από την οδό Lobachevsky) - μετά στρίψτε στην περιοχή του κτιρίου No. 3k1 του εμπορικού κέντρου Festivalny - Michurinsky Prospekt (προς το κέντρο προς την οδό Lobachevsky). 30. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από το ακίνητο 76A) - μετά στρίψτε στην περιοχή του σπιτιού No. 80 - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς το σπίτι No. 3k1). 31. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από την οδό Nikulinskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς την οδό Nikulinskaya). 32. Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (από το κέντρο από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Bogdanova - Εθνική οδό Borovskoe (προς το κέντρο προς τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας). 33. Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (από το κέντρο από την οδό Bogdanova) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Prirechnaya - Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (στο κέντρο προς την οδό Bogdanova). 34. Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (από το κέντρο από την οδό Prirechnaya) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Sholokhov - Εθνική οδό Borovskoe (προς το κέντρο προς την οδό Prirechnaya). 35. Λεωφόρος Mira (από το κέντρο από τον σταθμό Rizhsky) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση VVC - Λεωφόρος Mira (στο κέντρο προς την υπερυψωμένη διάβαση Krestovsky). 36. Λεωφόρος Μίρα (με μελέτη) (από το κέντρο από το σταθμό του μετρό VDNH) - στη συνέχεια στρίψτε απέναντι από την υπερυψωμένη διάβαση Rostokinsky - Λεωφόρος Μίρα (στο κέντρο προς το σταθμό του μετρό VDNH). 37. Λεωφόρος Mira (από το κέντρο από την υπερυψωμένη διάβαση Rostokinskaya) - στη συνέχεια στρίψτε κατά μήκος της υπερυψωμένης διάβασης Severyaninsky - Λεωφόρος Mira (προς το κέντρο προς την υπερυψωμένη διάβαση Rostokinskaya). 38. Αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (από το κέντρο από την υπερυψωμένη διάβαση Severyaninsky) - στη συνέχεια στρίψτε γύρω από το σπίτι Νο. 28 κατά μήκος της εθνικής οδού Yaroslavskoe - αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (στο κέντρο προς την υπερυψωμένη διάβαση Severyaninsky). 39. Αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (από το κέντρο από το σπίτι Νο. 28) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Yegor Abakumov - Εθνική οδό Yaroslavskoe (από το κέντρο στο σπίτι Νο. 55). 40. Αυτοκινητόδρομος Volokolamsk (από το κέντρο από την 1η υπερυψωμένη διάβαση Volokolamsk) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση, στη διασταύρωση με την οδό Svobody - αυτοκινητόδρομο Volokolamsk (προς το κέντρο προς την 1η υπερυψωμένη διάβαση Volokolamsk). 41. Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (από το κέντρο από τη διασταύρωση με την οδό Svoboda) - στη συνέχεια στρίψτε στην περιοχή του σπιτιού Νο. 112 - Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (προς το κέντρο έως τη διασταύρωση με την οδό Svoboda). 42. Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (από το κέντρο από το σπίτι Νο. 112) - στη συνέχεια στρίψτε στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (από το κέντρο στο σπίτι Νο. 83). 43. Αυτοκινητόδρομος Pyatnitskoe (από το κέντρο από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την 1η λωρίδα Mitinsky - αυτοκινητόδρομο Pyatnitskoe (προς το κέντρο προς τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας). 44. Αυτοκινητόδρομος Pyatnitskoye (από το κέντρο από την 1η λωρίδα Mitinsky - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Baryshikha - Εθνική οδό Pyatnitskoye (προς το κέντρο προς την 1η λωρίδα Mitinsky). 45. Οδός Staraya Basmannaya (περίεργος - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 35)—Οδός Sadovaya-Chernogryazskaya (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 13, κτίριο No. 11, κτίριο No. 3, κτίριο No. 1 Κτίριο Νο. 1/3)—οδός Novaya Basmannaya (ακόμη - στη δεξιά πλευρά είναι το σπίτι Νο. 18, το σπίτι Νο. 16). 46. ​​Οδός Petrovka (μονός - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 29; κτίριο Νο. 25; κτίριο Νο. 23; κτίριο Νο. 21; κτίριο Νο. 19; κτίριο αρ. 3; κτίριο αρ. Λωρίδα Dmitrovsky (ζυγή - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 6; κτίριο No. 4; κτίριο No. 2/10) - Οδός Bolshaya Dmitrovka (μονός - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 23; κτίριο No. 9). 47. Οδός Rozhdestvenka (ζυγή - στην αριστερή πλευρά, κτήριο Νο. 12, κτίριο Νο. 14, κτήριο αρ. 18/1, κτήριο αρ. 20) - Οδός Pushechnaya (μονό) - Οδός Neglinnaya (μονό-στην αριστερή πλευρά 29, κτήριο αρ. 25, σπίτι αρ. 48. Οδός Myasnitskaya (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 7; κτίριο Νο. 1) - Οδός Bolshaya Lubyanka (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 23; κτίριο Νο. 21; κτίριο Νο. 19; κτίριο Νο. 19, κτίριο αρ. 17, σπίτι αρ. 49. Οδός Sretenka (μονός - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 27, κτίριο 3, κτίριο Νο. 27, κτίριο Νο. 25, κτίριο αρ. 21/28, κτήριο αρ. Οδός Sadovaya-Sukharevskaya (αρ.)— Ananyevsky Lane (καμία)—Kostyansky Lane (καμία)—Sretensky Boulevard (ακόμα και - κτίριο No. 2 στη δεξιά πλευρά). 50. Λεωφόρος Mira—Banny Lane—οδός Bolshaya Pereyaslavskaya—οδός Kalanchevskaya—οδός Bolshaya Spasskaya. 51. 4th Lesnoy Lane (ζυγή - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 18, κτίριο 1)—Lesnaya Street (μονά - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 41). 52. Oruzheyny Lane (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτήριο No. 41; κτίριο No. 27; κτίριο No. 2, κτίριο 1 στην 1η οδό Tverskaya-Yamskaya)—Οδός Sadovaya-Triumfalnaya (μονό). 53. Οδός Novoslobodskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 46, κτίριο Νο. 38, κτίριο 1, κτίριο Νο. 36, κτίριο 1, κτίριο Νο. 34, κτίριο 1, κτήριο αρ. Κτίριο 1, οικία αρ. 20, οικία αρ. περίεργο - στη δεξιά πλευρά του κτιρίου) Νο. 1)—Οδός Samotechnaya (περίεργο - στη δεξιά πλευρά είναι το σπίτι No. 17a, το σπίτι No. 1/15). 54. Οδός Bolshaya Nikitskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 2, κτίριο Νο. 8, κτίριο Νο. 10, κτίριο Νο. 22, κτίριο Νο. 22/2, κτίριο αρ. —Λωρίδα Λεοντιέφσκι (μονό - στην αριστερή πλευρά κτήριο Νο. 19)—Λωρίδα Bolshoi Gnezdnikovsky (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 1, κτίριο 2). 55. Λεωφόρος Tverskoy (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 18, κτίριο Νο. 16, κτίριο Νο. 14). 56. Οδός Konyushkovskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά είναι το κτίριο Νο. 36) — Ανάχωμα Krasnopresnenskaya (ζυγό - στη δεξιά πλευρά είναι το κτίριο Νο. 6)—Οδός Γκόντα 1905 (μονό - στη δεξιά πλευρά το κτίριο Νο. 7) — Οδός Krasnaya Presnya (δεξιά πλευρά, σταθμός μετρό "1905" 57. Ανάχωμα Krasnopresnenskaya (ζυγό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 16; κτίριο No. 14; κτίριο No. 12)—Presnenskaya ανάχωμα (μονό)—1ο πέρασμα Krasnogvardeisky (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 13; κτίριο Νο. 9, κτήριο αρ. 58. Αυτοκινητόδρομος Zvenigorodskoe (άρτιος - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 4, κτίριο No. 2, κτίριο 1, κτίριο No. 2). 59. Οδός Rochdelskaya (μονός - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 30, κτήριο αρ. 12/1)—Οδός Trekhgorny Val (μονό, στη δεξιά πλευρά, Κτήριο αρ. 31) — Οδός Presnensky Val (ζυγό, στο δεξιά πλευρά, Κτίριο Νο. 4)—οδός Γκρουζίνσκι Βαλ (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτήριο Νο. 28, κτήριο Νο. 26, κτήριο Νο. 16, κτίριο Νο. 14)—Πλατεία Tverskaya Zastava (αρ.)—στη συνέχεια η αντίθετη κατεύθυνση — Οδός Gruzinsky Val (όχι) — Οδός Presnensky Val (μονό — στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 9, κτίριο Νο. 5, κτίριο Νο. 1) - Οδός Rochdelskaya (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτήριο Αρ. 11/5, κτίριο 1). 60. Ανάχωμα Sadovnicheskaya (περίεργο - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 55, κτίριο 1; κτίριο No. 37, κτίριο 1) - Οδός Balchug (περίεργος - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 7; κτίριο No. 5; κτίριο Νο. 3)—οδός Sadovnicheskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά είναι το σπίτι Νο. 4· σπίτι Νο. 6) - Δαχτυλίδι κήπου (μονό). 61. Οδός Bolshaya Ordynka (μονό) — Οδός Lyusinovskaya (περίεργος) — Οδός Pavel Andreeva (περίεργος) — Οδός Bolshaya Serpukhovskaya (μονός) — Οδός Pyatnitskaya (περίεργος) — Lubochny Proezd (περίεργος). 62. Ανάχωμα Bolotnaya (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 7; κτίριο No. 5; κτίριο No. 3) - Ανάχωμα Bersenevskaya (ζυγό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 20; κτίριο No. 16, κτίριο 1 14, κτίριο αρ. 12, κτήριο 1, κτήριο 3. 32, κτήριο αρ. 22, κτήριο αρ. 3. 63. Οδός Kozhevnicheskaya (οικία No. 7, κτίριο 1, κτίριο No. 8, κτίριο No. 10/2)—Οδός Letnikovskaya (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 8, κτίριο 1, κτίριο No. 2/10 )—Zhukov proezd (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 19; κτίριο No. 15a; κτίριο No. 3) - Οδός Dubininskaya (μονός - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 19; κτίριο No. 9; κτίριο No. 7) — Πλατεία σταθμού Paveletsky (ζυγή αριθμημένη) - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 2) - στη συνέχεια στην αντίθετη κατεύθυνση στη δεξιά πλευρά. 64. Οδός Bolshaya Polyanka (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 60/2; κτίριο No. 58; κτίριο No. 28; κτίριο No. 20) - Οδός Zhitnaya (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 12 10, κτήριο αρ. 2. 65. Οδός Delegatskaya (μονό - στην αριστερή πλευρά είναι το σπίτι Νο. 5, το σπίτι Νο. 3, το σπίτι Νο. 3 σελ. 4). 66. Λωρίδα Sredny Karetny (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 38 στην οδό Petrovka; κτίριο No. 4; κτίριο No. 6/9) — Bolshoy Karetny Lane (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 21; κτίριο Νο. 19, κτίριο Νο. 17). 67. Οδός Καζάκοβα—Οδός Ραδιοφώνου.

Τι συνέβη«Πάρκονς»;

Ουσιαστικό μέρος τροχαίες παραβάσειςστην πρωτεύουσα, καταγράφεται αυτόματα, χρησιμοποιώντας το συγκρότημα Parkon, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας και φωτογραφίζει τις πινακίδες όσων παραβίασαν τους κανόνες στάθμευσης και στάσης και καθορίζει επίσης απλήρωτη στάθμευση. Κατά το πρώτο ταξίδι κατά μήκος της διαδρομής, το σύστημα υποβάλλεται σε «εκπαίδευση». Αυτή τη στιγμή, ο χειριστής εισάγει χειροκίνητα τις συντεταγμένες των τμημάτων του δρόμου όπου απαγορεύεται η στάθμευση και η στάση, καθώς και τα τμήματα με στάθμευση επί πληρωμή.

Πως δουλεύει;

"Parcons" στη Μόσχα στις αυτή τη στιγμήεξοπλισμένα 370 αυτοκίνητα. Λόγω της επέκτασης της ζώνης στάθμευσης επί πληρωμή, Πέρυσιο αριθμός τέτοιων συγκροτημάτων αυξήθηκε κατά 60 μονάδες. Μπορείτε να αναγνωρίσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο από τα φωτεινά αυτοκόλλητα στα πλαϊνά και το καπό. Τα φορητά συστήματα καταγραφής παραβάσεων καθιστούν δυνατό τον εντοπισμό παραβιάσεων των κανόνων κυκλοφορίας, όπως η στάθμευση διάβαση πεζών, ταξίδια και στάθμευση στη λωρίδα οδική μεταφορά, στάση και στάθμευση σε πεζοδρόμια και στην περιοχή απαγορευτικών πινακίδων. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση της συμμόρφωσης με τους κανόνες στάθμευσης και πληρωμής. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ένα τέτοιο αυτοκίνητο ταξιδεύει σε διάφορες διαδρομές, στις οποίες, χρησιμοποιώντας το GPS, επισημαίνονται τμήματα όπου απαγορεύεται η στάθμευση. Όταν ένα αυτοκίνητο μπαίνει στη ζώνη παράνομη στάθμευση, το σύστημα Parkon ενεργοποιεί αυτόματα την εγγραφή βίντεο. Κινηματογραφεί με δύο κάμερες.

Ο ένας παίρνει το γενικό σχέδιο (1), ο άλλος παίρνει τον αριθμό αυτοκινήτου (2). Υπάρχει επίσης οπίσθιος φωτισμός για νυχτερινό «κυνήγι» (3).

Σύμφωνα με το νόμο, η στάση κάτω από την πινακίδα επιτρέπεται για πέντε λεπτά, οπότε μετά από αρκετή ώρα το εξοπλισμένο όχημα της τροχαίας κινείται κατά μήκος του δρόμου ξανά και ξανά μαζεύει τα σταθμευμένα αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, μόνο εκείνα τα αυτοκίνητα που εμφανίστηκαν δύο φορές παραμένουν στη μνήμη του Parkon. Το σύστημα ελέγχει επίσης εάν υπάρχει χρέωση για τη χρήση κάθε θέσης στάθμευσης. Ο οδηγός πρέπει να πληρώσει για μια κατειλημμένη θέση στάθμευσης εντός 15 λεπτών από τη στιγμή της στάσης εκεί. Η έγκαιρη πληρωμή (το αργότερο 15 λεπτά μετά τη στάθμευση του αυτοκινήτου) αποφεύγει πρόστιμο 2.500 ρούβλια. Κάθε διαδρομή IFF ταξιδεύει πολλές φορές την ώρα (τουλάχιστον μία φορά κάθε 15 λεπτά). Και το βράδυ, συνδέοντας το ασύρματο δίκτυο, το συγκρότημα μεταδίδει πληροφορίες στο κέντρο επεξεργασίας δεδομένων («TSAFAP»).

Στη συνέχεια ετοιμάζονται οι φωτογραφίες από το ΤΣΟΔΔ και αστυνομικούς της τροχαίας ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ, συντάσσεται ψήφισμα και αποστέλλεται μαζί με τις φωτογραφίες στον παραβάτη.

Ως αποτέλεσμα αυτού, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λαμβάνει μια επιστολή με φωτογραφία και ένδειξη της διεύθυνσης και της ώρας της παράβασης, καθώς και απόδειξη πληρωμής του προστίμου. Σύμφωνα με το νόμο, δίνεται προθεσμία 10 ημερών για την προσφυγή σε πρόστιμο από την ημερομηνία λήψης του Ψηφίσματος για την άσκηση διοικητικής ευθύνης.

Η «Parcon» καταγράφει παραβάσεις ακολουθώντας τους κανόνεςΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ:

• στάση ή στάθμευση όπου απαγορεύεται πινακίδεςή σημάνσεις?
• στάση ή στάθμευση στο πεζοδρόμιο.
• στάθμευση με απαγορευμένο τρόπο (για παράδειγμα, όχι παράλληλα με την άκρη του δρόμου ή κατά παράβαση των σημάνσεων)·
• στάση ή στάθμευση σε διάβαση πεζών·
• στάθμευση σε γκαζόν, σε παιδικές χαρές και αθλητικούς χώρους, σε πάρκα, πλατείες κ.λπ.
• πάρκινγκ επί πληρωμή.

ΚΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ ΚΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ

Οι επιθεωρητές ποδιών περπατούν στους δρόμους με ειδικά tablet και φωτογραφίζουν τις πινακίδες των αυτοκινήτων που είναι σταθμευμένα στη ζώνη επί πληρωμή. Φαίνεται, τι έγκλημα!

Ωστόσο, πριν από μερικά χρόνια, οι Μοσχοβίτες αντιμετώπισαν την εμφάνισή τους ως πρόκληση: άλλοι έβρισκαν απλά, άλλοι πολέμησαν με τις γροθιές τους.

Σε βροχερό καιρό, για παράδειγμα, μερικοί οδηγοί προσπαθούν να μας πιτσιλίσουν επίτηδες οδηγώντας βιαστικά μέσα από μια λακκούβα», είπε στο KP ένας από τους πεζούς επιθεωρητές κυκλοφορίας. - Ιδιαίτερα επιθετικοί οδηγοί μας χτυπούν μερικές φορές ακόμη και με τους πλαϊνούς καθρέφτες τους. Στην αρχή, για τη δική μας ασφάλεια, πηγαίναμε μόνο σε ζευγάρια. Τώρα ο κόσμος το έχει συνηθίσει - και δουλεύουμε μόνοι μας στη διαδρομή.

ΓΙΑ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Σε γενικές γραμμές, οι επιθεωρητές ποδιών ήρθαν να βοηθήσουν τη στάθμευση οχημάτων. Οι οδηγοί που δεν θέλουν να πληρώσουν για στάθμευση καλύπτουν τις πινακίδες του αυτοκινήτου τους με ό,τι θέλουν. Από κοινά φύλλα χαρτιού μέχρι γυναικεία καλσόν και χαρτονομίσματα εκατοντάδων ρουβλίων. Ένα παρκαρισμένο όχημα περνάει, χωρίς να μπορεί να καταχωρήσει κλειστή πινακίδα. Οι ελεγκτές έχουν το δικαίωμα να αφαιρούν τα περιττά αντικείμενα από τις πινακίδες κυκλοφορίας ώστε οι οδηγοί να μην αποφύγουν την ευθύνη.

Το γενικό νόημα του έργου είναι αυτό. Ο επιθεωρητής περνά από μια συγκεκριμένη διαδρομή, κατά την οποία καταγράφει τους αριθμούς των σταθμευμένων αυτοκινήτων πάρκινγκ επί πληρωμή. Οι φωτογραφίες μπαίνουν σε μια κοινή βάση δεδομένων και, στη συνέχεια, ειδικοί από το κρατικό δημόσιο ίδρυμα "AMPP" (Διαχειριστής του Χώρου Στάθμευσης της Μόσχας) εξετάζουν με μη αυτόματο τρόπο τις φωτογραφίες και επιβάλλουν πρόστιμα σε μη πληρωτές. Μετά από 15 λεπτά η διαδρομή επαναλαμβάνεται. Και αν ο υπολογιστής δείξει ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου αυτό ή εκείνο το αυτοκίνητο δεν έχει πληρώσει για στάθμευση, λαμβάνει πρόστιμο δυόμισι χιλιάδων ρούβλια. Λιγότερο από 15 λεπτά σε οποιαδήποτε χώρος στάθμευσηςμπορείτε να σταθείτε δωρεάν.

Οι ειδικοί παρακολουθούν επίσης την κατάσταση των πινακίδων και του οδικού δικτύου στο σύνολό του», είπε ο Κ.Π. Elena Yudina, γραμματέας Τύπου του AMPP. - Εάν οι επιθεωρητές παρατηρήσουν ότι κάπου λείπει μια πινακίδα, ή είναι εκεί, αλλά, για παράδειγμα, είναι παραμορφωμένη, φωτογραφίζουν και αυτό το μέρος. Τα στοιχεία περνούν σε άλλη υπαγόμενη υπηρεσία του Τμήματος Μεταφορών - ΤΣΟΔΔ (κέντρο οργάνωσης της κυκλοφορίας), που είναι αρμόδια για την τοποθέτηση οδικής σήμανσης.

Παρεμπιπτόντως, το προσωπικό των επιθεωρητών αυξήθηκε πρόσφατα από 30 σε 120 άτομα. Κάτι που σχετίζεται άμεσα με την αύξηση των ζωνών στάθμευσης επί πληρωμή.

«ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΓΝΩΣΤΟ!»

Πριν ξεκινήσω την πρώτη μου διαδρομή, ειλικρινά σκέφτηκα μόνο ένα πράγμα: το κυριότερο ήταν να βρω τους παραβάτες! Πρέπει να επιστρέψετε από το ψάρεμα με τα αλιεύματά σας.

Κορυφαίος ειδικός του AMPP Dmitry Osipovμου έδειξε ένα φορητό σύστημα εγγραφής φωτογραφιών και βίντεο.

Εμφανισιακά, αυτή η συσκευή θυμίζει σε όλους ένα γνώριμο tablet», είπε. - Ωστόσο, οι λειτουργίες του δεν έχουν καμία σχέση με gadgets ψυχαγωγίας.

Πως να το χρησιμοποιήσεις; - Ρωτάω.

Αποδείχθηκε ότι ήταν τόσο απλό όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών. Η συσκευή αναγνωρίζει ανεξάρτητα τον αριθμό πινακίδας του αυτοκινήτου και το φωτογραφίζει χωρίς καμία προτροπή. Δεν χρειάζεται καν να πατήσετε τίποτα. Μία φωτογραφία - κοντινό πλάνοπινακίδα κυκλοφορίας, το δεύτερο - ολόκληρο το αυτοκίνητο. Επιπλέον, στη δεύτερη περίπτωση, πρέπει να αποτυπώσετε κάποιο κτίριο ή τετράγωνο έτσι ώστε η εικόνα να συνδέεται με την περιοχή.

Αυτό ακριβό πράγμα, - εξηγεί ο Ντμίτρι. - Επιπλέον, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στη Ρωσία.

... Και εδώ περπατάμε στο δρόμο και σαν παξιμάδια πατάμε τις πινακίδες των ξένων αυτοκινήτων. Αυτοκίνητα Ρωσική παραγωγήΔεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου στην πρωτεύουσα. Και αν όντως τα συναντήσουν, είναι σε ημιλιποθυμική κατάσταση. Για παράδειγμα, στην οδό Verkhnyaya στην περιοχή Begovaya, σε ένα πάρκινγκ επί πληρωμή, συναντήσαμε έναν «δεινόσαυρο». Έτσι ονόμασε ο επιθεωρητής τους αναλυόμενους «τέσσερις» που στέκονταν χωρίς νούμερα. Επί ανεμοθώρακαςΣτο μεσοζωικό άλογο κρεμόταν μια ειδοποίηση: «Μην εκκενώνετε το αυτοκίνητο! Δεν είναι χωρίς ιδιοκτήτη!».

Το πιο εκπληκτικό είναι ότι τις περισσότερες φορές οι ιδιοκτήτες καταφεύγουν σε κόλπα ενώπιον του νόμου. ακριβά αυτοκίνητα. Mercedes, BMW, Porsche...

Φτάνει σε σημείο που όταν βρέχει ο ιδιοκτήτης μαζεύει τη βρωμιά με τα χέρια του και την αλείφει πάνω από τον αριθμό», μοιράστηκε ο επιθεωρητής Valery Yurevich με τον KP. - Και αυτό δεν είναι πιτσιλιές, σας διαβεβαιώνω. Τα δακτυλικά αποτυπώματα στην πινακίδα κυκλοφορίας είναι ευδιάκριτα.

Βγαίνουμε στην οδό Chayanov. Είναι πιο ζωηρή. Και αμέσως η ολοκαίνουργια Porsche Cayenne πέφτει στον φακό της συσκευής μας. Ο ιδιοκτήτης, προφανώς δεν ήταν έτοιμος για απρογραμμάτιστα έξοδα (80 ρούβλια για μία ώρα στάθμευσης), έβγαλε τις πινακίδες κυκλοφορίας και ξεκίνησε τις δουλειές μαζί τους. Κατά ειρωνικό τρόπο, δεν υπάρχει τίποτα για το οποίο επιβάλλεται πρόστιμο στον οδηγό σε αυτή την περίπτωση.

Αν οδηγούσε χωρίς πινακίδες, τότε ναι, θα του επιβαλλόταν πρόστιμο», εξήγησε ο ελεγκτής. - Και ενώ το αυτοκίνητο είναι όρθιο, ούτε η τροχαία ούτε εμείς μπορούμε να του επιβάλουμε κυρώσεις.

ΤΙΠΟΙΑΣ ΕΙΣΑΙ ΕΣΥ "MAYBACH";

Κοντά στο κτίριο του Ρωσικού Κρατικού Πανεπιστημίου για τις Ανθρωπιστικές Επιστήμες, σαν σε γερμανικό εκθεσιακό χώρο αυτοκινήτων, ατσάλινα άλογα δασκάλων και μαθητών στέκονται στο πεζοδρόμιο. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει το “Maybach -57s”! Το κόστος του, σύμφωνα με ιστότοπους του Διαδικτύου, είναι περίπου 10 εκατομμύρια ρούβλια. Και όλοι, ανεξαιρέτως, έχουν τους αριθμούς τους καλυμμένους με λευκή ταινία, χαρτάκια και κουρέλια!

Αυτή η περιοχή δεν περιλαμβάνεται στη ζώνη στάθμευσης επί πληρωμή», εξήγησε ο επιθεωρητής. «Ως εκ τούτου, εναπόκειται στην τροχαία να καταλάβει εάν είναι δυνατόν να παρκάρετε ένα αυτοκίνητο εδώ».

Και με ποιο δικαίωμα κινηματογραφείτε; - Ο υπάλληλος ασφαλείας του πανεπιστημίου Valery έφυγε τρέχοντας. - Αυτό είναι νόμιμο πάρκινγκ. Απλώς οι πινακίδες δεν έχουν τοποθετηθεί ακόμα... Και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κολλάνε τις πινακίδες για τα παλιά. Πριν από λίγο καιρό λάβαμε πρόστιμα έως και 9 χιλιάδες ρούβλια από την τροχαία. Αν και σύμφωνα με τα έγγραφα υπάρχει χώρος στάθμευσης εδώ!

Σε γενικές γραμμές, η δουλειά ενός επιθεωρητή ποδιών δεν μου φάνηκε και η πιο εύκολη. Και ψυχικά και σωματικά. Από τις 9 π.μ. έως τις 6 μ.μ. πιτσιλίζετε με αυτό το tablet, αναπνέετε καυσαέρια, και κινδυνεύετε επίσης να συναντήσετε κάποιο είδος ανεπαρκούς ατόμου. Ταυτόχρονα, ο μέσος μισθός των επιθεωρητών είναι περίπου 40 χιλιάδες ρούβλια.

Ωστόσο, το θετικό αποτέλεσμα είναι προφανές, λέει η Elena Yudina. - Χάρη στη δουλειά επιθεωρητές ποδιώνο αριθμός των αυτοκινήτων με κλειστές πινακίδες έχει μειωθεί σημαντικά - περισσότερο από 40% από την αρχή του έτους. Φυσικά, υπάρχουν μεμονωμένες περιπτώσεις κλειστών δωματίων, αλλά αυτό δεν συμβαίνει τώρα όπως ήταν πριν από αρκετά χρόνια.

ΣΕ ΜΙΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Πώς να γίνετε επιθεωρητής ποδιών;

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να δημοσιεύσετε το βιογραφικό σας στον ιστότοπο Headhunter. Φυσικά, με τις επαφές σας. Το τμήμα επιλογής προσωπικού AMPP θα το μελετήσει και, εάν χρειαστεί, θα σας καλέσει ξανά. Οι απαιτήσεις για τους υποψηφίους είναι οι πιο απλές. Καλή φυσική φόρμα. Ένα μεγάλο συν για όσους υπηρέτησαν στο στρατό. Ένας νεοφερμένος υποβάλλεται σε πρακτική άσκηση - ανατίθεται σε έναν πιο έμπειρο υπάλληλο και, στη συνέχεια, έχοντας κατακτήσει όλες τις δεξιότητες, μπορεί ήδη να εργαστεί με πλήρη απασχόληση.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ!

Εάν αφήσατε το αυτοκίνητό σας σε πάρκινγκ επί πληρωμή και, για καλό λόγο, δεν μπορέσατε να το παραλάβετε εγκαίρως (για παράδειγμα, καταλήξατε στο νοσοκομείο), θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία μιας στάσης του Υπουργείου Μεταφορών στο Οδός Staraya Basmannaya, κτίριο 20, κτίριο 1. Εκεί μπορούν να επιλυθούν πολλά ζητήματα που σχετίζονται με τη μεταφορά σας. Συμπεριλαμβανομένης της λήψης άδειας για την επιστροφή του αυτοκινήτου από τον ειδικό χώρο στάθμευσης.