Το Mazda CX-9 είναι το μεγαλύτερο αυτοκίνητο στη σειρά Mazda. Η πρεμιέρα του πρωτότυπου προπαραγωγής του Mazda CX-9 πραγματοποιήθηκε την άνοιξη του 2006 στη Νέα Υόρκη. Το πρωτότυπο σχέδιο του πρωτοεμφανιζόμενου, το οποίο το διακρίνει από άλλα SUV, τράβηξε αμέσως την προσοχή του κοινού στο μοντέλο. Το CX-9 συνδυάζει με επιτυχία το σπορ στυλ με τη λειτουργικότητα των SUV. Το 2008, το crossover κέρδισε τον τίτλο του «SUV της Χρονιάς στη Βόρεια Αμερική».

Το crossover Mazda CX-9 έχει μια μικρότερη αδερφή - το Mazda CX-7. Αυτά τα δύο μοντέλα ενώνονται με μια εξωτερική σχεδιαστική λύση και μια κοινή πλατφόρμα. Είναι αλήθεια ότι το CX-9 είναι αισθητά μεγαλύτερο από το σχετικό του μέγεθος, είναι συγκρίσιμο σε μέγεθος με γίγαντες όπως το Audi Q7, η Mercedes-Benz GL-class ή το Chevrolet Tahoe. Όσο για το εσωτερικό, οι αναλογίες με το CX-7 δεν έχουν νόημα. Η μεγάλη αδερφή προσφέρει περισσότερη άνεση, βελτιωμένη ποιότητα υλικών και αυξημένη ακουστική άνεση. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, οι μηχανικοί εργάστηκαν πολύ προσεκτικά για την ακουστική άνεση. Συγκεκριμένα, ηχοαπορροφητικό αφρώδες υλικό εφαρμόζεται σε 22 σημεία του αμαξώματος, μονώνοντας αποτελεσματικά το εσωτερικό από τον θόρυβο του δρόμου. Το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για έξι άτομα. Υπήρχαν τρεις σειρές καθισμάτων στην καμπίνα και υπήρχε αρκετός χώρος για όλους, ακόμη και για τους επιβάτες στη γκαλερί, κάτι που επιτεύχθηκε χάρη στο μεταξόνιο ρεκόρ των 2875 χλστ.

Οι Ιάπωνες έδωσαν ιδιαίτερη σημασία στην εργονομία του καθίσματος του οδηγού. Η καρέκλα μπορεί να ρυθμιστεί στη διαμήκη κατεύθυνση και στο ύψος. Υπάρχει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο οσφυϊκό στήριγμα και σύστημα μνήμης τριών θέσεων. Ο μοχλός του αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων βρίσκεται αρκετά ψηλά, γεγονός που διευκολύνει τον χειρισμό του κιβωτίου ταχυτήτων σε οποιαδήποτε λειτουργία. Το τιμόνι περιέχει χειριστήρια για το ηχοσύστημα και το cruise control. Ο μπροστινός πίνακας είναι αυστηρά αυστηρός. Όργανα με μαύρο καντράν, που φωτίζονται από διάχυτο φως, οριοθετούνται από ασημί πλαίσια. Τα δερμάτινα καθίσματα (μαύρο ή άμμο της επιλογής σας) διαθέτουν ελκυστικές διακοσμητικές ραφές.

Η καρδιά του Mazda CX-9 είναι ένας κινητήρας V6 3,7 λίτρων απόδοσης 277 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ActiveMatic 6 σχέσεων χρησιμοποιώντας ένα μοναδικό σύστημα διανομής ισχύος Active Torque Split AWD. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι μόνο 13,5 λίτρα. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 10,1 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 181 km/h. Ο κινητήρας έχει μια αξιοσέβαστη ροπή 366 Nm με ταχύτητα περιστροφής 4250 min-1. Διαθέτει υψηλή σχέση συμπίεσης (10,3) και ηλεκτρονικό έλεγχο γκαζιού. Αυτό παρέχει άμεση απόκριση στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινή ανάρτηση με γόνατα McPherson, η οποία είναι στερεωμένη στο υποπλαίσιο. Το τελευταίο συνδέεται με το σώμα σε έξι σημεία μέσω ελαστικών στηρίξεων. Αυτό εξασφαλίζει καλές ιδιότητες απόσβεσης της ανάρτησης, καθώς και γρήγορη και ακριβή απόκριση του αυτοκινήτου στις εισόδους του τιμονιού. Το Mazda CX-9 είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό διεύθυνσης με rack-and-pinion με υδραυλικό ενισχυτή. Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων χρησιμοποιεί έναν διαμήκη και δύο εγκάρσιους βραχίονες σε κάθε πλευρά. Τα σημεία στερέωσης για τους πίσω βραχίονες είναι υψηλότερα από το συνηθισμένο: αυτό αυξάνει τη σταθερότητα του οχήματος κατά το φρενάρισμα. Τα εξαρτήματα της ανάρτησης έχουν βελτιστοποιηθεί ώστε να διατηρούν τους τροχούς σε όρθια θέση για να διασφαλίζεται ο σωστός χειρισμός του CX-9. Παρά το μήκος του που ξεπερνά τα πέντε μέτρα, η οδήγηση του crossover είναι απόλαυση. Με καλή οδήγηση, σχεδόν δεν κυλάει στις στροφές. Η δυνατότητα σύνδεσης σε όλους τους τροχούς σάς επιτρέπει να ξεπερνάτε με σιγουριά τα ολισθηρά τμήματα του δρόμου και τις ελαφριές συνθήκες εκτός δρόμου.

Το σύστημα σταθεροποίησης Stability Control που περιλαμβάνεται στη βασική συσκευασία, το οποίο βοηθά στην αποφυγή μπλοκαρίσματος και ολίσθησης των τροχών σε ολισθηρές επιφάνειες, στην ανάπτυξη ολίσθησης, καθιστά δυνατή τη διατήρηση της κατευθυντικής σταθερότητας και την αποφυγή ανατροπής. Εάν ένα ατύχημα δεν μπορούσε να αποφευχθεί, οι μπροστινοί και οι πλευρικοί αερόσακοι, οι φουσκωτές κουρτίνες και τα ενεργά προσκέφαλα μπροστινών καθισμάτων θα βοηθήσουν τον οδηγό και τους επιβάτες. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικές κλειδαριές θυρών, cruise control, ζάντες αλουμινίου 18" και ηλεκτρική πίσω πόρτα με τηλεχειριστήριο.

Το 2012 έκανε το ντεμπούτο του η δεύτερη αναδιαμόρφωση του μοντέλου πρώτης γενιάς. Δεν έγιναν σημαντικές αλλαγές στη δομή του αυτοκινήτου, η ενημέρωση περιορίστηκε σε ένα θεαματικό και αποτελεσματικό λίφτινγκ στο πνεύμα της τρέχουσας γραμμής στυλ της μάρκας και μια σημαντική προσθήκη στη λίστα επιλογών.

Αυτή τη φορά, η εμφάνιση του crossover έχει αλλάξει πολύ πιο σημαντικά από ό,τι κατά την πρώτη ενημέρωση (2009). Η σχεδίαση είναι συνεπής με το εταιρικό στυλ KODO, που έκανε το μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο πιο σπορ και επιθετικό. Νέα εντυπωσιακά στενά οπτικά με φώτα LED, προφυλακτήρας που έχει υποβληθεί σε πλαστική επέμβαση, τροποποιημένη μάσκα ψυγείου, ισχυροί και ογκώδεις θόλοι τροχών και νέες ζάντες του ανανεωμένου Mazda CX-9 του ταιριάζουν ξεκάθαρα. Στην πρύμνη, οι εκσυγχρονιστές όξυναν το κόψιμο των πίσω φώτων, έκαναν τις καμπύλες του προφυλακτήρα πιο άσχημες και αντικατέστησαν τους επιθετικούς τραπεζοειδείς σωλήνες με κανονικούς στρογγυλούς.

Το αυτοκίνητο φαίνεται φωτεινό και κομψό. Ο επιτυχημένος σχεδιασμός κρύβει τις εξωτερικές διαστάσεις: το μήκος είναι 5096 χιλιοστά, το πλάτος είναι 1936 χιλιοστά και το ύψος είναι 1728 χιλιοστά. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 204 χιλιοστά.

Πίσω από το ανανεωμένο συναισθηματικό εξωτερικό κρύβεται ένα πολύ τετριμμένο εσωτερικό. Ο φωτισμός της ζυγαριάς στο ταμπλό αντί του προηγούμενου πολύχρωμου έγινε ευγενής σεληνιακός. Εμφανίστηκαν νέα διακοσμητικά ένθετα, καθώς και μια διαφορετική δερμάτινη επένδυση στο εσωτερικό με σουέτ πιτσιλιές που υποδηλώνουν κορυφαία ποιότητα και ένα διαφορετικό πόμολο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να κάνουν το crossover όσο το δυνατόν πιο άνετο για τον οδηγό και πέτυχαν εκπληκτικά αποτελέσματα. Το εσωτερικό εντυπωσιάζει με την εργονομία του. Το ντουλαπάκι και οι τσέπες της πόρτας είναι τεράστιες, όλα τα χειριστήρια είναι καθαρά και άνετα και τα καθίσματα είναι φαρδιά και άνετα.

Υπάρχει αρκετός χώρος στη δεύτερη σειρά. Ακόμη και τρεις ενήλικες επιβάτες είναι άνετοι εδώ. Ο καναπές είναι ρυθμιζόμενος στη διαμήκη κατεύθυνση και στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια απλή, αλλά και πάλι ξεχωριστή μονάδα κλιματισμού.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι εντυπωσιακός. Ακόμη και με την γκαλερί ανυψωμένη, υπάρχουν 267 λίτρα χώρου, αλλά με τον πίσω καναπέ αναδιπλωμένο, ο ιδιοκτήτης του CX-9 έχει ήδη στη διάθεσή του και τα 928 λίτρα. Με την αφαίρεση και των δύο σειρών, ο χώρος αποσκευών του CX-9 μπορεί να φιλοξενήσει 1,9 κυβικά μέτρα. Το μόνο πράγμα για το οποίο μπορείτε να παραπονεθείτε είναι το μικρό βήμα που εμφανίζεται όταν διπλώνετε τη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Η πίσω πόρτα είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρική κίνηση.

Το ενημερωμένο crossover Mazda CX-9 περιλαμβάνει: δερμάτινο εσωτερικό, έλεγχο κλιματισμού τριών ζωνών, σύστημα πολυμέσων, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, αισθητήρες βροχής και φωτός, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς bi-xenon, ζάντες 20 ιντσών και πολλά άλλα . Προσφέρονται δύο προαιρετικά πακέτα εξοπλισμού. Το πρώτο είναι ένα σύστημα ήχου και πλοήγησης Bose με δέκα ηχεία. Το δεύτερο έχει τις ίδιες χαρές συν ηλεκτρική ηλιοροφή, αυτόματους προβολείς μεγάλης σκάλας, έλεγχο λωρίδας, παρακολούθηση τυφλού σημείου και σύστημα προειδοποίησης εμπρός εμποδίων. (Όλοι τους, με εξαίρεση το ηχοσύστημα, απουσίαζαν στο μοντέλο pre-restyling).

Δεν υπήρξαν θεμελιώδεις αλλαγές στην αρχιτεκτονική και τη σχεδίαση του Mazda CX-9. Όπως και πριν, στη Ρωσία το crossover πωλείται με κινητήρα βενζίνης 3,7 λίτρων απόδοσης 277 ίππων, αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και τετρακίνηση. Η μέγιστη ταχύτητα αυτής της τροποποίησης του Mazda CX-9 είναι 192 χιλιόμετρα την ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο είναι 9 λίτρα και στην πόλη - 15,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Το αυτοκίνητο παράγεται στην Ιαπωνία σε εργοστάσιο στη Χιροσίμα.



Μεγάλο crossover Mazda CX 9 2017Αποφασίσαμε να το φέρουμε στη ρωσική αγορά, η οποία παρουσιάζει θετική δυναμική. Η δεύτερη γενιά Mazda CX-9 ξεκίνησε να πωλείται το 2016 και το νέο προϊόν παρουσιάστηκε τον Νοέμβριο του 2015 στο Λος Άντζελες. Έως και το 80 τοις εκατό όλων των παραγόμενων αυτοκινήτων αποστέλλονται στις ΗΠΑ και τον Καναδά. Το 7θέσιο crossover πλήρους μεγέθους συναρμολογείται στο ιαπωνικό εργοστάσιο της Mazda στη Χιροσίμα. Δηλαδή, οι πελάτες μας θα προμηθεύονται Ιαπωνικά αυτοκίνητα.

Εξωτερικά, το CX-9 έχει κοινά χαρακτηριστικά με το Mazda CX-5 του 2017, μια κοινή μάσκα ψυγείου, στενούς προβολείς και ένα μπροστινό καπό. Ωστόσο, το εξωτερικό περιεχόμενο του CX9 βρίσκεται σε πολύ υψηλότερο επίπεδο. Για παράδειγμα, η ίδια μάσκα ψυγείου έχει πιο συμπαγή εμφάνιση λόγω της αφθονίας του χρωμίου. Ο μπροστινός προφυλακτήρας στο κάτω μέρος έχει χρωμιωμένη λωρίδα και προβολείς ομίχλης LED, που τονίζουν τη στιλπνότητα του μοντέλου. Όλες αυτές οι λεπτομέρειες μας λένε για την premium φύση του crossover. Το αυτοκίνητο δεν είναι φτιαγμένο για όλους. Το τεράστιο αμάξωμα, μήκους άνω των 5 μέτρων, δεν έχει χάσει την ταχύτητα και τον σπορ χαρακτήρα του. Μπορούμε να πούμε ένα τεράστιο ευχαριστώ στους δημιουργούς του αυτοκινήτου για τη σχεδίαση, γιατί ανέβασαν και πάλι το πνευματικό τέκνο τους σε ανέφικτο ύψος. Δείτε παρακάτω για φωτογραφίες του νέου μοντέλου CX 9 2017.

Φωτογραφία του Mazda CX 9 2017

Το εσωτερικό του ναυαρχίδας crossover από την Ιαπωνία είναι ακόμα πιο δροσερό από το εξωτερικό. Τα πάντα σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο έχουν σχεδιαστεί για τον οδηγό. Ένα μικρό, άνετο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, φωτεινά πηγάδια στον πίνακα οργάνων, όλα τα χειριστήρια μετάδοσης, πρόσθετα κουμπιά και κουμπιά για την εναλλαγή των τρόπων λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι άμεσα διαθέσιμα. Μια οθόνη συστήματος πολυμέσων κρέμεται πάνω από την κεντρική κονσόλα. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν έναν τεράστιο αριθμό ρυθμίσεων για ένα άτομο οποιουδήποτε μεγέθους. Τα θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα είναι ήδη στάνταρ. Στο πίσω κάθισμα, οι υποδοχές USB είναι κρυμμένες στο κεντρικό υποβραχιόνιο για την επαναφόρτιση των gadget σας. Ο πίσω καναπές μπορεί να μετακινηθεί μπρος-πίσω, η πλάτη μπορεί να γέρνει και γενικά ο εσωτερικός χώρος μπορεί να ρυθμιστεί για να σας ταιριάζει. Ένα ζευγάρι καθισμάτων τρίτης σειράς είναι πιο κατάλληλο για παιδιά, εφήβους ή μικρότερους επιβάτες, καθώς είναι φυσικά λίγο στενό εκεί. Περιλαμβάνονται φωτογραφίες από το εσωτερικό του CX-9.

Φωτογραφίες από το εσωτερικό του CX 9 2017

Το πορτμπαγκάζ δεν έχει μόνο μεγάλο όγκο, αλλά και εξαιρετική λειτουργικότητα. Για παράδειγμα, τα καθίσματα της τρίτης σειράς καθισμάτων διπλώνουν με τέτοιο τρόπο ώστε να σχηματίζουν μια εντελώς επίπεδη πλατφόρμα. Στην 5θέσια έκδοση, ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 547 λίτρα (μέχρι την κουρτίνα του πορτμπαγκάζ). Εάν το φορτώσετε στην οροφή, η ένταση σχεδόν διπλασιάζεται. Δεν υπάρχει πλήρες εφεδρικό ελαστικό κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ, υπάρχει μια στενή αποθήκη.

Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ Mazda CX 9

Προδιαγραφές Mazda CX-9

Σε τεχνικούς όρους, το crossover είναι τόσο επιτυχημένο όσο και σχεδιαστικά. Ισχυρός κινητήρας turbo, τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και χωρίς συμβιβασμούς. Πρώτα όμως πρώτα.

Ο βενζινοκινητήρας 2,5 λίτρων διαθέτει άμεσο ψεκασμό καυσίμου και υπερσυμπίεση. Ο 4κύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας με κίνηση αλυσίδας χρονισμού αποδίδει 231 ίππους. στα 420 Nm ροπής. Εύλογα θα μπορούσε να αναρωτηθεί κανείς γιατί το ίδιο Skyactiv-G 2.5T στις ΗΠΑ παράγει 250 άλογα. Στην πραγματικότητα, για την αγορά μας, ο κινητήρας υποβαθμίστηκε λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της ποιότητας του καυσίμου. Ο κατασκευαστής επιτρέπει επίσημα τη χρήση βενζίνης AI-92. Αλλά αυτό είναι αρκετό για να επιταχύνει τον κολοσσό των δύο τόνων σε εκατοντάδες σε 8,6 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 210 km/h.

Ένα μη εναλλακτικό υδρομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ζωνών είναι εγκατεστημένο ως κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σάς επιτρέπει να αλλάζετε τρόπους λειτουργίας, παρέχοντας είτε άνετη και χαλαρή κίνηση είτε δυναμική τυφώνα στη λειτουργία Sport. Η τετρακίνηση παρέχεται από το σύστημα i-Activ AWD με συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων που κινεί τους πίσω τροχούς. Δηλαδή, η κίνηση βάσης είναι κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και οι πίσω τροχοί συνδέονται εάν είναι απαραίτητο.

Η ανάρτηση είναι εντελώς ανεξάρτητη. Γόνατο MacPherson μπροστά, πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Δισκόφρενα και στους 4 τροχούς. Το σύστημα διεύθυνσης με rack-and-pinion με ηλεκτρική υποβοήθηση συνδέεται με το σύστημα ελέγχου G-Vectoring, το οποίο παρέχει την επιθυμητή ώθηση του κινητήρα ανάλογα με τη γωνία διεύθυνσης και την τρέχουσα ταχύτητα.

Τα χαρακτηριστικά μάζας και διαστάσεων του μοντέλου είναι παρακάτω.

Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος Mazda CX 9

• Μήκος – 5075 mm
• Πλάτος – 1960 mm
• Ύψος – 1747 mm
• Απόλυτο βάρος – από 1910 κιλά
• Μεικτό βάρος – 1560 kg
• Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα – 2930 mm
• Μετατρόχιο εμπρός και πίσω τροχού – 1663/1663 mm, αντίστοιχα
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 198 λίτρα (547 λίτρα σε έκδοση 5 θέσεων)
• Όγκος πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένα καθίσματα – 888 λίτρα
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου – 74 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 255/50 R20
• Απόσταση από το έδαφος – 220 mm

Βίντεο Mazda CX-9 2017

Ανασκόπηση βίντεο και test drive του μοντέλου Mazda CX 9 2017.

Τιμές και επιλογές για το Mazda CX 9 2017

Το μεγάλο ιαπωνικό crossover δεν είναι από μόνο του φθηνό, καθώς και η συναλλαγματική ισοτιμία του ρουβλίου αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Αλλά αυτό δεν φόβισε τον κατασκευαστή. Οι έμποροι της Mazda είναι σίγουροι για την επιτυχία της επιστροφής του CX 9 στη ρωσική αγορά. Οι αγοραστές έχουν πρόσβαση μόνο σε δύο επίπεδα εξοπλισμού Supreme για 2.890.000 ρούβλιακαι η πιο ακριβή Exclusive έκδοση για 3.010.000 ρούβλια. Από τεχνική άποψη, και οι δύο διαμορφώσεις δεν διαφέρουν, είναι ένας turbo κινητήρας 2,5 λίτρων. (231 ίπποι) 6AT 4WD.

Το βασικό πακέτο του Mazda CX 9 Supreme περιλαμβάνει ήδη ένα πλήρως δερμάτινο εσωτερικό. Δεν είναι μόνο τα καθίσματα δερμάτινα, αλλά και οι επενδύσεις των θυρών και το μπροστινό πάνελ. Υπάρχει διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, αισθητήρες βροχής, αισθητήρες φωτός και οθόνη πολυμέσων 8 ιντσών. Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, αερόσακοι κουρτίνας, αμέτρητα ενεργά ηλεκτρονικά συστήματα. Τεράστιες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών. Για ψυχαγωγία, ένα μουσικό σύστημα Bose με 12 ηχεία και πολλά άλλα.

Το πακέτο Exclusive προσθέτει νέα ηλεκτρονικά συστήματα. Για παράδειγμα, SCBS - σύστημα πέδησης πόλης, BSM - σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, RCTA - σύστημα προειδοποίησης για οχήματα που πλησιάζουν από τα πλάγια ή TSR - σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας.

Το Mazda CX-9 του 2016 είναι μια δραματική αλλαγή προς το καλύτερο. Το νέο crossover μπορεί να υπερηφανεύεται για πολλές παραμέτρους, οι φωτογραφίες, τα χαρακτηριστικά, οι τιμές και οι διαμορφώσεις του βρίσκονται στο άρθρο.

Έλεγχος περιεχομένου:

Τον Νοέμβριο του 2015, στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες, η ιαπωνική εταιρεία Mazda παρουσίασε το νέο επταθέσιο μεγάλο crossover CX-9. Όμως οι επίσημες φωτογραφίες του νέου αυτοκινήτου δημοσιεύτηκαν στο διαδίκτυο σχετικά πρόσφατα. Σημειώστε ότι η πρώτη εντύπωση από την εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι πολύ καλή, τουλάχιστον.

Σχεδίαση Mazda CX-9

Η Mazda συνεχίζει να εργάζεται για το διάσημο εταιρικό στυλ KODO, αυτή τη φορά είναι η σειρά του κορυφαίου crossover. Εκτός από την άψογα λαμπερή εμφάνισή του, οι σχεδιαστές έχουν εργαστεί σκληρά για την ποιοτική σχεδίαση του στυλ, σε αντίθεση με τους προκατόχους του, το νεότερο CX-9 έχει εξοπλιστεί με προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα υψηλής τεχνολογίας.

Αν συγκρίνετε το νέο crossover 2ης γενιάς σε νέο αμάξωμα με την προηγούμενη έκδοσή του, τότε αξίζει να σημειώσετε όλα τα τελευταία εξωτερικά χαρακτηριστικά του Mazda CX-9. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξεις είναι το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο προσπάθησαν να εξοπλίσουν με έναν πιο εξελιγμένο και μάλλον επιθετικό προφυλακτήρα. Το νέο σχήμα της μάσκας του ψυγείου και τα επανασχεδιασμένα οπτικά στοιχεία της κεφαλής είναι πολύ διαφορετικά από τον προκάτοχό του, αυτή η σχεδίαση παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην τελευταία γενιά του Mazda 6. Δεύτερον, το νέο crossover έχει μεγαλύτερη αεροτομή και μάλλον στενά φώτα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. , και μια γραμμή περβάζι παραθύρου στην περιοχή των πυλώνων Τώρα λυγίζει σαν κύμα. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι μια διασταύρωση ενός μίνι βαν και ενός σπορ hatchback.

Τρίτον, δεν μπορούμε παρά να παρατηρήσουμε το νέο χρώμα Machine Gra, που κάνει το CX-9 να νιώθει σαν να είναι κατασκευασμένο από ένα συμπαγές, καθαρό κομμάτι χάλυβα. Αυτό το χρώμα και η λάμψη επιτεύχθηκε μέσω της εξαιρετικά ακριβούς σφράγισης και της υψηλής ποιότητας συναρμολόγησης του αυτοκινήτου, σύμφωνα με όλες τις παραδόσεις του Ιάπωνα κατασκευαστή. Εάν ο μικρότερος αδελφός του Mazda CX-5 παρουσιάζεται σε μοντέρνο στυλ, χρησιμοποιώντας παραδοσιακές φόρμες crossover, τότε η κατηγορία minivan είναι πιο κατάλληλη εδώ, αν και η εταιρεία το τοποθετεί ως crossover.

Για να είμαι ειλικρινής, ο σχεδιασμός ήταν υπέροχος, αλλά το πρόβλημα είναι ότι είναι πολύ συντηρητικό. Εδώ χρησιμοποιούνται χαρακτηριστικά που είδαμε σε εκτελεστικά crossover το 2010-2012, οπότε μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι η Mazda άργησε λίγο με αυτό το αυτοκίνητο.

Διαστάσεις Mazda CX-9 2016:

• Μήκος – 5096 mm;
• Πλάτος – 1936 mm;
• Ύψος - 1728 mm;
• Μεταξόνιο – 2875 mm;
• Απόσταση από το έδαφος – 204 mm;
• Μπροστινό πλάτος τροχιάς – 1654 mm;
• Πλάτος πίσω τροχιάς – 1644 mm;
• Όγκος κορμού ελάχ./μέγιστο, l – 267 / 1911
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l – 76
• Απόβαρο, kg – 2115
• Μεικτό βάρος, kg – 2712

Εσωτερικό crossover CX-9

Οι Ιάπωνες έχουν δουλέψει σκληρά στο εσωτερικό του CX-9 χάρη στα νέα άνετα καθίσματα, το εσωτερικό του νέου αυτοκινήτου φαίνεται πολύ πιο ευρύχωρο, σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα του. Επίσης, το μεταξόνιο του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί, χάρη στο οποίο οι επιβάτες της πίσω σειράς μπορούν να αισθάνονται όσο το δυνατόν πιο άνετα.

Όπως διαβεβαιώνουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, για τη μέγιστη ηχομόνωση αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν το πιο ποιοτικό υλικό που είναι διαθέσιμο σήμερα, το οποίο επέτρεψε την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απομόνωση του θορύβου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση. Επιπλέον, Ιάπωνες σχεδιαστές κατασκεύασαν αρκετά ακριβές ταπετσαρίες από δέρμα Nappa, με ένθετα από φυσικό και σπάνιο ξύλο τριανταφυλλιάς. Η εσωτερική άνεση του SUV έχει επίσης αλλάξει σημαντικά η εσωτερική σχεδίαση διαφέρει σχεδόν από κάθε άποψη από την προηγούμενη έκδοση του μοντέλου, τα νέα καθίσματα, μια βελτιωμένη κονσόλα και ένα άνετο τιμόνι.

Αξίζει να προσέξετε την οθόνη αφής 8 ιντσών με το πιο πρόσφατο ενσωματωμένο σύστημα MAZDA CONNECT, η οποία με τη σειρά της έχει γίνει ανασυρόμενη, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο ζημιάς. Επιπλέον, τα νέα συστήματα εξοπλισμού περιλαμβάνουν και σύγχρονες τεχνολογίες i-Activsense. Το I-Activsense είναι ένα σύστημα πρόσθετης ασφάλειας στο δρόμο: συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου, ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η βελτιωμένη τεχνολογία του αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση πιθανής απειλής - την ξαφνική εμφάνιση ενός εμποδίου.

Τα πλαϊνά και τα μπροστινά παράθυρα στο νέο μοντέλο έχουν γίνει πολύ πιο παχιά, γεγονός που πιθανότατα έπαιξε σημαντικό ρόλο στη μόνωση του θορύβου κατά την οδήγηση.

Τώρα λίγο για το σχέδιο. Όπως είναι φυσικό, έχει επανασχεδιαστεί από την τελευταία γενιά, ωστόσο, ήρθε η ώρα να γίνει αυτό. Ο πίνακας οργάνων αντιπροσωπεύεται απλώς από κάποιο είδος πρωτοχρονιάτικου δέντρου, στο οποίο υπάρχουν πολλά φώτα διαφορετικών χρωμάτων. Ωστόσο, αξίζει να αποτίσουμε φόρο τιμής στη λειτουργικότητα, για παράδειγμα, ο φωτισμός των οργάνων γίνεται σε λευκό φως του φεγγαριού, το οποίο είναι απλά ελκυστικό και δεν ερεθίζει το μάτι.

Το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα παρουσιάζονται σε κλασικό στυλ, κάπως ακατάστατα, σε κάθε περίπτωση, από την πλευρά του συνοδηγού φαίνεται αρκετά δυσκίνητο. Η ίδια η κονσόλα προεξέχει ελαφρώς, ρέοντας ομαλά στο κεντρικό τούνελ, το οποίο είναι επίσης ανυψωμένο. Έτσι, αποδεικνύεται ότι όλοι όσοι κάθονται μπροστά βρίσκονται στο δικό τους πιλοτήριο.

Προδιαγραφές Mazda CX-9

Δυστυχώς, λίγα είναι γνωστά για τα χαρακτηριστικά σήμερα. Λόγω των καινοτομιών στις διαστάσεις του crossover CX 9, ο κατασκευαστής κατάφερε να επηρεάσει σημαντικά το βάρος του αυτοκινήτου σε αυτήν την έκδοση, το αυτοκίνητο ζύγιζε 90 κιλά. ζυγίζουν λιγότερο και οι τροποποιήσεις τετρακίνησης μειώθηκαν κατά 140 κιλά. Το αμάξωμα έχει γίνει πλέον σημαντικά ελαφρύτερο λόγω της χρήσης ισχυρών τεχνολογιών χάλυβα.

Ήδη σήμερα, έχει ανακοινωθεί στην αγορά αυτοκινήτου για κινητήρες ισχύος, ένας σύγχρονος και ισχυρός SKYACTIV-G 2.5T turbo κινητήρας, ο οποίος έχει ισχύ 230 ίππων και ροπή 420 Nm. Η νέα ειδικά σχεδιασμένη τουρμπίνα έχει τη δυνατότητα να αυξάνει άμεσα την ισχύ ώθησης στα 1,2 bbl. Μέχρι σήμερα, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι διαθέσιμο μόνο στην 6τάχυτη υδρομηχανική έκδοση SKYACTIV-DRIVE.

Φυσικά, το νεότερο crossover Mazda CX 9 2016 διαθέτει μια σημαντική λίστα σύγχρονων ηλεκτρονικών τεχνολογιών που εξασφαλίζουν τη μέγιστη ασφάλεια κατά την οδήγηση. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής προσπαθεί να βελτιώσει τα συστήματα ασφαλείας κάθε χρόνο, τέτοιες καινοτομίες καθιστούν δυνατή τη μείωση της εμφάνισης μιας κατάστασης έκτακτης ανάγκης στο δρόμο. Αυτό διευκολύνεται από σύγχρονες τεχνολογίες ασφάλειας, όπως το νέο σύστημα Smart City Brake Support, το οποίο με τη σειρά του σταματά αυτόματα το αυτοκίνητο στην πόλη όταν οδηγείτε λιγότερο από τριάντα χιλιόμετρα την ώρα. Ένα από τα ωραία χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου είναι το σύστημα cruise control.

Τα τελευταία 10 χρόνια, η ιαπωνική εταιρεία Mazda ξεπέρασε τους ανταγωνιστές της ακριβώς λόγω της αυξημένης ασφάλειας κυκλοφορίας. Γι' αυτό οι Ιάπωνες πολύ έξυπνα και αρχικά μείωσαν την απόσταση πέδησης ενός αυτοκινήτου στο δρόμο αυξάνοντας τους μπροστινούς δίσκους φρένων (έως 325 χλστ.). Επίσης, υπάρχει ακόμα ένα ανεξάρτητο γόνατο MacPherson μπροστά και μια ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω.

Mazda CX-9 2016 – τιμές και επιλογές

Η συναρμολόγηση αυτού του νέου προϊόντος θα πραγματοποιηθεί στις περίφημες εγκαταστάσεις παραγωγής της Χιροσίμα της Ιαπωνίας. Σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα, γνωρίζουμε ότι περίπου το ογδόντα τοις εκατό του νέου Mazda αυτού του μοντέλου θα προωθηθεί ενεργά στις αγορές σε όλες τις πολιτείες της Αμερικής, οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν την άνοιξη του επόμενου έτους.

Αλλά, δυστυχώς, ο κατασκευαστής δεν κατονόμασε καν το κατά προσέγγιση κόστος του νέου Mazda CX-9. Άγνωστο είναι επίσης αν οι πωλήσεις του CX-9 θα ξεκινήσουν στη Ρωσία στο εγγύς μέλλον. Όμως, αξίζει να σημειωθεί ότι σήμερα ο Ιάπωνας κατασκευαστής πουλά το CX-9 στη Ρωσία στην τιμή των 1,9 εκατομμυρίων ρούβλια. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί κινητήρα V6 3,7 λίτρων με ισχύ 277 ίππων. Το 2009, η Mazda σταμάτησε να προμηθεύει τα αυτοκίνητά της στη Ρωσία, αλλά μετά από άλλη ενημέρωση το 2013, συνέχισε να προμηθεύει ξανά.

Το 2015, σε διάστημα 9 μηνών, οι πωλήσεις αυτών των αυτοκινήτων στη Ρωσία μειώθηκαν έως και 40 τοις εκατό. Το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις αυτής της μάρκας στη Ρωσία είναι το crossover CX-5 - από την εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου στην αγορά, οι πωλήσεις του ανήλθαν σε 14.969 μονάδες. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το Mazda CX-9 θα κοστίσει από δύο εκατομμύρια ρούβλια, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη.

Ωστόσο, οι περισσότεροι ειδικοί σημειώνουν ότι το ποσό που δαπανήθηκε για ένα τέτοιο αυτοκίνητο πιθανότατα δεν θα δικαιολογηθεί. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, οι Ρώσοι μπορούν να αγοράσουν δύο καλά αυτοκίνητα για αυτό το ποσό. Όμως, αξίζει να σημειωθεί ότι, δυστυχώς, το νέο μοντέλο της Mazda δεν θα εμφανιστεί στις ρωσικές αγορές πολύ σύντομα, επειδή η ιαπωνική εταιρεία στοχεύει αρχικά τις αμερικανικές αγορές, καθώς εκεί η ζήτηση για τα αυτοκίνητά της είναι αρκετά υψηλή, σε σύγκριση προς τη Ρωσία.

Ο εξοπλισμός του νέου μοντέλου CX-9 έχει γίνει σημαντικά πιο εκτεταμένος σε σύγκριση με προηγούμενες εκδόσεις του μοντέλου. Το νέο crossover θα έχει επτά χρωματικές επιλογές μέχρι στιγμής, καθώς και οπτική διόδου, ένα σύγχρονο σύστημα πολυμέσων Mazda Connect, το οποίο περιλαμβάνει οθόνη αφής διαγώνιας 8 ιντσών, ηχοσύστημα Bose με 12 ηχεία και σύστημα ασφαλείας υψηλής τεχνολογίας.

Ανασκόπηση βίντεο του Mazda CX-9 2016:

Άλλες φωτογραφίες του Mazda CX-9 2016:

Το νέο Mazda CX-9 εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Νοέμβριο του 2015. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο είναι μια πλήρης δεύτερη γενιά και όχι μια άλλη προγραμματισμένη αναδιαμόρφωση. Δεν θα είναι δύσκολο να ξεχωρίσετε το νέο προϊόν από τον προκάτοχό του. Είναι κατασκευασμένο στο νέο εταιρικό στυλ "KODO", ενώ διαθέτει επίσης μικρούς προβολείς με οπτικό φακό και τμήματα LED φώτων ημέρας. Η μάσκα του ψυγείου, αντίθετα, είναι αρκετά τεράστια. Αποτελείται από πολλές λεπτές επιχρωμιωμένες οριζόντια προσανατολισμένες νευρώσεις και δίνει στο μπροστινό άκρο μια μάλλον επιθετική εμφάνιση. Κάτω, στον μπροστινό προφυλακτήρα, υπάρχει μια μικρή τραπεζοειδής εισαγωγή αέρα, στα πλαϊνά της οποίας διακρίνονται μερικές ειδικές εσοχές με επένδυση χρωμίου. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο έχει μια στιβαρή και αξέχαστη εμφάνιση, αλλά ταυτόχρονα δεν έχει χάσει τα οικογενειακά του χαρακτηριστικά και εξακολουθεί να είναι αναγνωρίσιμο στο δρόμο.

Διαστάσεις Mazda CX-9

Το Mazda CX-9 είναι ένα επταθέσιο crossover. Οι συνολικές του διαστάσεις είναι: μήκος 5075 mm, πλάτος 1969 mm, ύψος 1747 mm και μεταξόνιο 2930 mm. Η απόσταση του Mazda CX-9 από το έδαφος είναι 220 χιλιοστά. Χάρη σε αυτή την απόσταση από το έδαφος, το αυτοκίνητο θα γίνει πιστός φίλος και βοηθός όπου κι αν πάτε. Θα μπορεί να επιτίθεται στα κράσπεδα κατά τη στάθμευση και θα διατηρεί μια αποδεκτή οδήγηση ακόμη και σε ανώμαλους ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Το πορτμπαγκάζ του Mazda CX-9 διαθέτει αξιοζήλευτη ευρυχωρία. Με τις πλάτες της δεύτερης σειράς καθισμάτων ανυψωμένες, υπάρχει μόνο 408 λίτρα ελεύθερου χώρου στο πίσω μέρος. Αυτό δεν είναι πολύ εντυπωσιακό νούμερο, ωστόσο, εάν ο ιδιοκτήτης δεν σκοπεύει να μεταφέρει επτά άτομα, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν για να απελευθερωθούν έως και 1082 λίτρα. Για να μεταφέρετε μεγάλο φορτίο, μπορείτε επίσης να θυσιάσετε τη δεύτερη σειρά, η οποία θα ανοίξει την πρόσβαση στα 2061 λίτρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στη θέση αυτή σχηματίζεται ένα επίπεδο δάπεδο, το οποίο διευκολύνει πολύ τη φόρτωση και την εκφόρτωση.

Στην εγχώρια αγορά, το Mazda CX-9 είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα, ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και ένα σύστημα αποκλειστικά τετρακίνησης. Παρά την έλλειψη μεταβλητότητας στην επιλογή των μονάδων, το παρουσιαζόμενο σετ είναι αρκετά καθολικό και μπορεί να ικανοποιήσει τις περισσότερες από τις ανάγκες ενός δυνητικού αγοραστή.

Ο κινητήρας του Mazda CX-9 είναι ένας εν σειρά υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας τετράδας με όγκο 2488 κυβικά εκατοστά. Χάρη σε έναν προηγμένο υπερσυμπιεστή και σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου, οι μηχανικοί κατάφεραν να αποσπάσουν 231 ίππους στις 5000 rpm και 420 Nm ροπής στις 2000 rpm. Με ένα τέτοιο κοπάδι κάτω από την κουκούλα, το crossover επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 8,6 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα, με τη σειρά του, θα είναι 210 χιλιόμετρα την ώρα. Παρά την υψηλή ισχύ και την καλή δυναμική, ο κινητήρας είναι σχετικά οικονομικός. Η κατανάλωση καυσίμου του Mazda CX-9 θα είναι 12,7 λίτρα βενζίνης ανά εκατό χιλιόμετρα σε ρυθμό πόλης με συχνή επιτάχυνση και φρενάρισμα, 7,2 λίτρα κατά τη διάρκεια ενός μετρημένου ταξιδιού σε επαρχιακό δρόμο και 9,2 λίτρα καυσίμου ανά εκατό στον συνδυασμένο κύκλο οδήγησης.

Συμπέρασμα

Το Mazda CX-9 είναι ένα ευρύχωρο και ευρύχωρο αυτοκίνητο για όλες τις περιστάσεις. Έχει ένα αξέχαστο και δυναμικό σχέδιο που θα τονίσει τέλεια την κατάσταση και την ατομικότητα του ιδιοκτήτη του. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα χαθεί στην γκρίζα καθημερινή κίνηση και δεν θα εξαφανιστεί στο μεγάλο πάρκινγκ ενός εμπορικού κέντρου. Το σαλόνι είναι ένα βασίλειο υλικών φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, καλά προσαρμοσμένης εργονομίας, πρακτικότητας και άνεσης. Ακόμη και ένα μακρύ ταξίδι με όλη την οικογένεια ή ώρες που δαπανώνται στην κίνηση δεν θα προκαλέσουν περιττή ταλαιπωρία. Ο κατασκευαστής κατανοεί πολύ καλά ότι, πρώτα απ 'όλα, το αυτοκίνητο πρέπει να δίνει ευχαρίστηση από το ταξίδι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το crossover είναι εξοπλισμένο με μια μικρή αλλά τέλεια ισορροπημένη σειρά μονάδων που είναι ένας συνδυασμός καινοτόμων τεχνολογιών και αξεπέραστης ιαπωνικής ποιότητας. Το Mazda CX-9 είναι τέλειο για οικογενειακούς οδηγούς που εκτιμούν την άνεση, τη δυναμική και την ασυνήθιστη σχεδίαση.

βίντεο

Προδιαγραφές Mazda CX-9

station wagon 5θυρο

SUV

• πλάτος 1.969 χλστ
• μήκος 5.075 χλστ
• ύψος 1.747 χλστ
• απόσταση από το έδαφος 220 χλστ
• θέσεις 7

Το Mazda CX9 είναι το πιο ογκώδες αυτοκίνητο της Mazda. Το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2006 και από την πρώτη στιγμή το αυτοκίνητο έκανε ανεξίτηλη εντύπωση στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Ο μοναδικός συνδυασμός σπορ στυλ και λειτουργικότητας επέτρεψε σε αυτό το crossover να κερδίσει τον τίτλο του "SUV της Χρονιάς" στη Βόρεια Αμερική. Η περιγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών απαιτεί λεπτομερή μελέτη, αλλά ας εστιάσουμε στο κύριο πράγμα.

Γενικές έννοιες

Το Mazda CX 9 έλαβε την πλατφόρμα από το Mazda 6 και το στυλ του Mazda CX7. Ωστόσο, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Mazda CX 9 διαφέρουν σημαντικά από τα χαρακτηριστικά των παραπάνω μοντέλων. Επιπλέον, η ανανεωμένη εμφάνιση σε συνδυασμό με τη μέγιστη άνεση και ευπαρουσίαση αξίζει ιδιαίτερης προσοχής.

Το ακουστικό αποτέλεσμα αξίζει ιδιαίτερης προσοχής - 22 τμήματα του αμαξώματος είναι επικαλυμμένα με ηχοαπορροφητικό αφρό, ο οποίος μονώνει το εσωτερικό από υπερβολικό θόρυβο. Το CX 9 2017 μπορεί να ταξινομηθεί με ασφάλεια ως οικογενειακό αυτοκίνητο, καθώς έχει σχεδιαστεί για επταθέσια καθίσματα σε τρεις σειρές και οι επιβάτες θα είναι όσο το δυνατόν πιο άνετοι σε κάθε σειρά. Αυτό έγινε δυνατό χάρη στο αυξημένο μεταξόνιο - 287,5 cm. Ξεχωριστά, αξίζει να πούμε ότι η απόσταση από το έδαφος του Mazda CX είναι 20,4 cm, αλλά ακόμη και μια τέτοια εντυπωσιακή αύξηση της απόστασης από το έδαφος δεν εγγυάται την ευελιξία σε δύσκολες διαδρομές.

Δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στο κάθισμα του οδηγού, το οποίο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά - είναι ρυθμιζόμενο τόσο οριζόντια όσο και καθ' ύψος. Το κάθισμα είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρογυαλισμένο οσφυϊκό υποστήριγμα με λειτουργία μνήμης. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει έξι θέσεις και βρίσκεται αρκετά ψηλά, γεγονός που εξασφαλίζει ευκολία στη λειτουργία.

Τα συστήματα ήχου και cruise control βρίσκονται στο τιμόνι Ο πίνακας οργάνων του CX 9 2017 είναι σχεδιασμένος με απλό στυλ. Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί ο οπίσθιος φωτισμός LED, ο οποίος με την πρώτη ματιά προκαλεί αμφιβολίες λόγω κάποιας αδεξιότητας, αλλά μετά από μερικά λεπτά γίνεται σαφές ότι οι ενδείξεις του οργάνου είναι όσο το δυνατόν πιο ευανάγνωστες. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω τέτοιου φωτισμού, οι μηχανικοί κατάφεραν να αποφύγουν τη λάμψη.

Προδιαγραφές Mazda CX 9

Το Mazda CX 9 2017 είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα με όγκο 3,7 λίτρων και ισχύ 277 ίππων. Επιπλέον, οι μηχανικοί εγκατέστησαν ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ActiveMatic χρησιμοποιώντας το σύστημα διαχείρισης ισχύος Active Torque Split AWD, το οποίο συγκρίνεται ευνοϊκά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Mazda CX 9.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κατασκευαστές είναι 13,5 λίτρα. Το CX 9 του 2017 φτάνει τα 100 km/h σε 10,1 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα είναι 181 km/h.

Το νέο CX 9, σε αντίθεση με το CX 9 2008, είναι εξοπλισμένο με μπροστινή ανάρτηση MacPherson τοποθετημένη σε υποπλαίσιο, η οποία τοποθετείται στο σώμα σε έξι σημεία χρησιμοποιώντας ελαστικά στηρίγματα. Αυτή η εγκατάσταση επιτρέπει υψηλές παραμέτρους απόσβεσης, καθώς και γρήγορη απόκριση του αυτοκινήτου στις κινήσεις του τιμονιού. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με rack and pinion τιμόνι με υδραυλικό ενισχυτή. Στο πίσω μέρος έχει τοποθετηθεί ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Όλα αυτά διασφαλίζουν ότι η οδήγηση του Mazda CX 9 είναι πραγματική απόλαυση.

Επιλογές

Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει το σύστημα σταθεροποίησης Stability Control, το οποίο αποτρέπει το κλείδωμα και την ολίσθηση των τροχών σε χιονισμένη ή παγωμένη επιφάνεια, αποτρέπει την ανάπτυξη ολίσθησης και διατηρεί τη σταθερότητα της πορείας και εμποδίζει την ανατροπή του Mazda CX 9. Τα χαρακτηριστικά είναι απλά ιδανικά.

Εάν συμβεί ατύχημα, οι επιβάτες και ο οδηγός προστατεύονται από εγκατεστημένους μπροστινούς αερόσακους, κουρτίνες με φουσκωτή λειτουργία και ενεργά προσκέφαλα εγκατεστημένα στα μπροστινά καθίσματα. Επιπλέον, το βασικό πακέτο περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:

• έλεγχος του κλίματος
• ηλεκτρικά παράθυρα
• άνοιγμα πόρτας χωρίς επαφή
• Cruise control
• Τροχοί 18 ιντσών

Το εσωτερικό και η εμφάνιση του αυτοκινήτου αξίζουν την προσοχή ακόμη και του πιο απαιτητικού αγοραστή. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά μας επιτρέπουν να εγγυόμαστε παραμέτρους υψηλών επιδόσεων, γεγονός που εξασφαλίζει την ασφαλέστερη δυνατή οδήγηση με ομαλή εναλλαγή και οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Ένα πραγματικό οικογενειακό αυτοκίνητο για μια μεγάλη οικογένεια.