Γνωστός σε όλο τον κόσμο χάρη στον χαρακτήρα με το όνομα Μίστερ Μπιν, ο ηθοποιός Ρόουαν Άτκινσον πάντα προτιμούσε να κρατά μυστική την προσωπική του ζωή. Ο σπουδαίος Άγγλος κωμικός, του οποίου το ταλέντο είναι απλά αδύνατο να μην εκτιμηθεί - σήμερα θα πει λίγα περισσότερα για αυτόν!

Ο Άτκινσον ήταν ο νεότερος από τα τέσσερα αδέρφια της οικογένειας, που ανατράφηκε σύμφωνα με τις παραδόσεις της Αγγλικανικής πίστης από τους γονείς του Έρικ και Έλα Μέι.

Ως παιδί είχε την τάση να παίζει το ρόλο του «κλόουν» στις παρέες. Όμως, όταν έγινε λίγο πιο ώριμος και πλησιάζοντας στην εφηβεία, άλλαξε, έγινε πιο ήρεμος και συγκρατημένος.

Ο Άτκινσον έλαβε εξαιρετική εκπαίδευση: αποφοίτησε από δύο πανεπιστήμια - το Πανεπιστήμιο του Νιούκαστλ και το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης. Η διατριβή του Rowan ήταν αφιερωμένη στα συστήματα ελέγχου αυτο-συντονισμού.

Ως απόφοιτος του Δημοτικού Σχολείου Durham, ο Atkinson ήταν στην ίδια τάξη με τον Tony Blair.

Ο Άτκινσον απέκτησε παγκόσμια φήμη ως ηθοποιός, αλλά εκτός από αυτό, συμμετείχε επίσης σε μια σειρά ραδιοφωνικών εκπομπών για την εταιρεία του BBC με τίτλο "The Atkinson People".

Πριν ο Άτκινσον γίνει γνωστός σε όλο τον κόσμο, πρωταγωνίστησε σε πολλές τηλεοπτικές εκπομπές και ταινίες στο κανάλι BBC, αλλά χάρη στο σκετς σόου "Not the 9 o'clock news" έγινε δημοφιλής.

Η επιτυχία του Not the 9 O'clock News προσγείωσε τον κύριο χαρακτήρα του, Rowan Atkinson, έναν ρόλο στην επιτυχημένη κωμική κωμική σειρά μεσαιωνικού στυλ The Black Adder, σε σενάριο από κοινού από τον Richard Curtis και τον Atkinson.

Ο Rowan Atkinson είναι ένθερμος λάτρης των αυτοκινήτων. Κάποτε μάλιστα είπε ότι η πιο ευτυχισμένη στιγμή της ζωής του, εκτός φυσικά από την προσωπική του ζωή, ήταν η μέρα που πήρε άδεια πρώτης τάξεως για να οδηγεί φορτηγό.

Το πάθος του για τα μεγάλα αυτοκίνητα χρονολογείται από την παιδική ηλικία. Ως παιδί, ο Άτκινσον αγαπούσε πολύ να οδηγεί το τρακτέρ του πατέρα του.

Είναι επίσης ο περήφανος ιδιοκτήτης μιας εκπληκτικής συλλογής αυτοκινήτων όπως η Aston Martin, η Honda, η Audi και ακόμη και το MC Laren F1 (από το 1993 έως το 2005 θεωρούνταν το ταχύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο)

Αλλά στον Etkinson δεν αρέσει ακόμα μια μάρκα αυτοκινήτων - η Porsche. Κάποτε μάλιστα μίλησε για αυτό το θέμα: "Τα αυτοκίνητα της Porsche είναι απλά υπέροχα, αλλά δεν μπόρεσα ποτέ να οδηγήσω ένα από αυτά. Αποδεικνύεται ότι οι τυπικοί ιδιοκτήτες Porsche, ο Θεός να τους έχει καλά, είναι απλώς "δεν είναι δικοί μου" άνθρωποι σύμφωνα με το δικό μου τα δικά τους συναισθήματα».

Αλλά στο αγαπημένο του αυτοκίνητο, το MC Laren F1, ο Άτκινσον έπεσε σε ατύχημα δύο φορές. Τη δεύτερη φορά, το 2011, το περιστατικό ήταν αρκετά σοβαρό - ο ηθοποιός έπεσε σε ένα δέντρο με μεγάλη ταχύτητα και εξάρθρωσε τον ώμο του. Το ίδιο το αυτοκίνητο υπέστη σοβαρές ζημιές και ήταν η πρώτη φορά στη βρετανική ιστορία που η ασφαλιστική εταιρεία πλήρωσε 1 εκατομμύριο λίρες για την επισκευή του αυτοκινήτου.

Οι μηχανές, καταρχήν, έπαιζαν πάντα σημαντικό ρόλο στη ζωή του και στην καριέρα του στην υποκριτική. Η σκηνή στην οποία ο Μίστερ Μπιν οδηγεί το αυτοκίνητό του ενώ κάθεται σε μια καρέκλα στην οροφή του αυτοκινήτου έχει γίνει πραγματικά παγκοσμίως γνωστή!

Ο Άτκινσον μερικές φορές ενεργεί ακόμη και ως ρεπόρτερ και γράφει για βρετανικά περιοδικά αυτοκινήτου όπως το περιοδικό Car.

Ο Ρόουαν Άτκινσον ήταν ένας από τους καλεσμένους στον γάμο του πρίγκιπα Γουίλιαμ και της Κέιτ Μίντλετον, καθώς και στον γάμο του Πρίγκιπα Καρόλου και της Καμίλα.

Ο Άτκινσον είναι επίσης γνωστός για τη δημόσια ομιλία του ενάντια στο σχέδιο της κυβέρνησης για εργασιακά ζητήματα στη Βρετανία. Το σχέδιο περιλαμβάνει την έκδοση νομοθετικών πράξεων, οι οποίες, σύμφωνα με τον ηθοποιό, θα οδηγήσουν σε υποκίνηση θρησκευτικού μίσους και θα υπονομεύσουν την ελευθερία του λόγου στη χώρα.

Σε όλη του τη ζωή, ο Άτκιν τραυλίζει λίγο και αυτός μπορεί να ήταν ένας από τους λόγους για την επιφυλακτικότητα του σε θέματα που σχετίζονται με την προσωπική του ζωή και την απέχθειά του για διάφορες συνεντεύξεις. Παρεμπιπτόντως, ο πιο διάσημος χαρακτήρας του, ο Μίστερ Μπιν, μιλάει επίσης ελάχιστα.

Ο Άτκιν ήταν πάντα μεγάλος θαυμαστής του Τζέιμς Μποντ. Πρόλαβε μάλιστα να παίξει δεύτερο ρόλο στην ταινία του James Bond «Never Say Never» (1983) με τον Sean Connery.

Στην αρχή της καριέρας του, ο ηθοποιός συναντήθηκε με την ηθοποιό Leslie Ash και, παρά την απολύτως αντιρομαντική φύση του Mr. Bean, έδειξε πραγματικά τα τρυφερά του συναισθήματα προς την αγαπημένη του. Πως? Για παράδειγμα, μεγάλωσε και φρόντιζε ο ίδιος τα δέντρα στο σπίτι που αγόρασε για τον εαυτό του και την οικογένειά του.

Το 1990, ο Άτκινσον παντρεύτηκε τη Sunetra Sastry, μια καλλιτέχνη μακιγιάζ του BBC, την οποία γνώρισε στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Είχαν δύο παιδιά: τη Λίλι και τον Μπέντζαμιν. Ωστόσο, τον Φεβρουάριο του 2014, η Atkinson υπέβαλε αίτηση διαζυγίου.

Σύμφωνα με φήμες, στο πρώτο ραντεβού με τη μέλλουσα σύζυγό του, ο Άτκινσον δεν είπε λέξη, παρά μόνο ένα αίτημα να περάσει το κέτσαπ.

Κατά τη διάρκεια της πολύ παραγωγικής του καριέρας, ο ηθοποιός κατάφερε να κερδίσει πολλά χρήματα. Σήμερα, η περιουσία του υπολογίζεται σε περίπου 85 εκατομμύρια λίρες (περίπου 130 εκατομμύρια δολάρια).

Το 2001, ενώ βρισκόταν σε ένα αεροπλάνο με προορισμό την Κένυα, ο Άτκινσον και η οικογένειά του βρέθηκαν σε μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση. Το αεροπλάνο άρχισε ξαφνικά να κατεβαίνει ακριβώς κατά τη διάρκεια της πτήσης, καθώς ο πιλότος έχασε τις αισθήσεις του. Ο Άτκινσον κατάφερε να κρατήσει το αεροπλάνο στον αέρα μέχρι να συνέλθει ο πιλότος και το αεροπλάνο να προσγειωθεί με ασφάλεια.

Ο Άτκινσον ήταν τόσο προσεκτικός για να κρατήσει την οικογένειά του μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας που ακόμη και οι πιο στενοί του φίλοι δεν γνώριζαν ότι η γυναίκα του ήταν έγκυος μέχρι τη γέννηση του μωρού!

Αρχικά, το όνομα του πιο διάσημου χαρακτήρα του ακουγόταν σαν Μίστερ Γουάιτ, αργότερα άλλαξε σε Mr.

Γνωρίζετε το όνομα του πλουσιότερου συλλέκτη στον κόσμο; Και μην προσπαθήσετε να θυμηθείτε - Haji Hassanal Bolkiah Muizz ud-Din Waddaulahibni al-Marhum Σουλτάνος ​​Haji Omar Ali Saif ud-Din Saad ul-Khair wa ud-Din! Ο Hassanal Bolkiah (το σύντομο όνομά του) είναι ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι. Είναι επίσης στρατάρχης, πρωθυπουργός και υπουργός Οικονομικών. Ο ιδιοκτήτης ενός φανταστικού ποσού - 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων - έχει ένα παλάτι με 1778 δωμάτια, στα οποία υπάρχουν 257 λουτρά από καθαρό χρυσό. Πιθανώς, ακόμη και η περιπλάνηση σε ένα τέτοιο παλάτι είναι βαρετή, οπότε ο Σουλτάνος ​​κατά καιρούς κάθεται στο τιμόνι ενός αεροπλάνου (ναι, ξέχασα να πω ότι έχει και τον βαθμό του στρατηγού της βρετανικής Πολεμικής Αεροπορίας) ή ταξιδεύει με αυτοκίνητο κατά μήκος των δρόμων του νησιού Βόρνεο. Και τα αυτοκίνητα του Σουλτάνου είναι τρομακτικά να πούμε…

Ωστόσο, δεν ξέρω. Στην πραγματικότητα, το ξέρω, αλλά αμφιβάλλω. Είτε οι πηγές είναι πολύ διαφορετικές μεταξύ τους, είτε ο Σουλτάνος ​​αγοράζει ένα αυτοκίνητο κάθε μέρα, αλλά στην αρχή διάβασα ότι υπάρχουν δύο χιλιάδες αυτοκίνητα στο γκαράζ του. Μετά τρεις, λίγο αργότερα - πέντε, και τώρα ο πιο πρόσφατος αριθμός - επτά χιλιάδες! Υπάρχουν περίπου 600 Rolls-Royse, 500 Ferrari στο στάβλο του Σουλτάνου, καθώς και εκατοντάδες άλλα αυτοκίνητα - Mercedes, Bugatti, Lamborghini, Aston Martin, Jaguar και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής. Και ο σουλτάνος-πιλότος συλλέγει αυτοκίνητα πρωταθλήματος Formula I από το 1980. Είναι ακατανόητο στο μυαλό τι είδους γκαράζ (ή ακόμα και πάρκινγκ) απαιτείται για τόσα αυτοκίνητα!

Τα αδέρφια Hans και Fritz Schlumpf είχαν μια πολύ αξιοπρεπή συλλογή από αυτοκίνητα. Αυτοί, βέβαια, είναι μακριά από τον Σουλτάνο, αλλά ακόμα... Τα αδέρφια ήταν επίσης μη φτωχοί άνθρωποι και είχαν εργοστάσια κλωστοϋφαντουργίας στη Γαλλία. Ο Fritz ονειρευόταν να αγοράσει μια Bugatti από μικρός και όταν το όνειρο έγινε πραγματικότητα, από εκεί ξεκίνησαν όλα. Ο Schlumpfs άρχισε να αγοράζει αυτοκίνητα που φυλάσσονταν κρυφά (!) στο εργοστάσιο. Για να φιλοξενήσουν τον συσσωρευμένο πλούτο, οι συλλέκτες πήραν μέρος του πρώην νηματουργείου στο Mulhouse με έκταση ​​17 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. μ. Όλοι οι εσωτερικοί τοίχοι κατεδαφίστηκαν για να δημιουργηθεί ένας ανοιχτός χώρος 23 ζωνών, που συνδέονται μεταξύ τους με πεζοδρόμια στρωμένα με κόκκινα πλακάκια. Αυτοί οι αυτοσχέδιοι δρόμοι έχουν τα δικά τους ονόματα: Avenue Carl Schlumpf, Avenue Jeanne Schlumpf και Rue Royale. Πλατφόρμες από χαλίκι χύθηκαν για αυτοκίνητα. Οι άνθρωποι που διατηρούν και αποκαθιστούν αυτή την τεχνική -ξυλουργοί, σαμαράδες, καλλιτέχνες και μηχανικοί- έδωσαν μια επίσημη υπόσχεση να παραμείνουν σιωπηλοί για το υπόλοιπο της ζωής τους. Το μυστήριο έγινε πραγματικότητα όταν, το 1977, τα αδέρφια χρεοκόπησαν και κατέφυγαν στη Σουηδία. Αγανακτισμένοι εργάτες εισέβαλαν στο εργοστάσιο, οι οποίοι σκόρπισαν και έκαψαν βιαστικά ένα από τα σπάνια αυτοκίνητα. Αλλά σε γενικές γραμμές, η συλλογή δεν επηρεάστηκε. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 400 πολυτελή αυτοκίνητα που εκτίθενται στο Μουσείο της πόλης Mulhouse, ενώ άλλα 200 βρίσκονται σε αποθήκη. Δεν θα μπείτε στο γκαράζ του Σουλτάνου του Μπρουνέι, αλλά είστε ευπρόσδεκτοι σε αυτό το μουσείο! Οποιοδήποτε έκθεμα μπορεί να προβληθεί από μισό μέτρο. Αλλά μην το αγγίζετε!

Ο Rowan Atkinson είναι ο πιο αστείος άντρας στην Αγγλία. Αλλά η συλλογή αυτοκινήτων του Mr. Bean δεν είναι καθόλου αστεία. Και αυτά τα αυτοκίνητα δεν μοιάζουν καθόλου με τα μουσειακά εκθέματα. Ο Atkinson γνωρίζει καλά την τεχνολογία και γράφει τακτικά άρθρα για περιοδικά αυτοκινήτου. Ο Μίστερ Μπιν οδηγεί ένα «κοριό» - λεμόνι Mini Leyland 1000cc και ο Rowan Atkinson προτιμά τη McLaren F1. Είχε δύο ατυχήματα με αυτό το αυτοκίνητο. Την πρώτη φορά η επισκευή κόστισε 100 χιλιάδες και τη δεύτερη ήταν ακόμα πιο σοβαρή. Το αυτοκίνητο επισκευάστηκε για έναν ολόκληρο χρόνο και η εκστρατεία ασφάλισης διοχετεύθηκε για 910 χιλιάδες λίρες. Κι αυτό παρά το γεγονός ότι ο Άτκινσον πλήρωσε 650 χιλιάδες για ένα καινούργιο παρθένο αυτοκίνητο! Ναι, οι ασφαλιστές σαφώς και δεν γελούσαν!

Οι συλλέκτες είναι έτοιμοι να πληρώσουν οποιαδήποτε χρήματα για σπάνια αυτοκίνητα. Οποιαδήποτε είναι 38 εκατομμύρια δολάρια Σε αυτήν την τιμή πουλήθηκε η μπλε Bugatti Type 57SC Atlantic, που παρήγγειλε ο Victor Rothschild. Υπήρχαν τρία τέτοια μηχανήματα συνολικά, και μόνο δύο επέζησαν. Η μπλε Bugatti πουλήθηκε στον Peter Mullin, η μαύρη στον Ralph Lauren (και οι δύο Αμερικανοί). Ο Peter Mullin έχει ιδιαίτερο πάθος για τις μάρκες αυτοκινήτων που παράγονται στη δεκαετία του 1930, ακόμη και στην αυγή της αυτοκινητοβιομηχανίας: Bugatti, Voisin, Talbot , delage. Εξηγεί τη συμπάθειά του για τα γαλλικά αυτοκίνητα ως εξής: «Λατρεύω τα γαλλικά αυτοκίνητα, γιατί, από την άποψή μου, η ποιότητα κατασκευής και η δουλειά των Γάλλων στα εργοστάσια αυτοκινήτων ήταν αξεπέραστη, ειδικά πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Και μόλις βλέπω ένα γαλλικό αυτοκίνητο εκείνης της εποχής, δεν μπορώ να μην το αγοράσω». Ίσως το ίδιο πάθος βιώνει και ο Chris Evans, ο οποίος αγόρασε μια Ferrari 250 GTO για 17,7 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό είναι ένα από τα 36 σπορ αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 1962-63. Ή ο Jack Warner, ο οποίος πλήρωσε ένα όχι πολύ στρογγυλό ποσό για το Mercedes-Benz 540 Special Roadster - 8,252 εκατομμύρια δολάρια (μια σειρά από 26 αυτοκίνητα). Αυτά τα αυτοκίνητα είναι τρομακτικά στην οδήγηση στο δρόμο!

Από τους συλλέκτες αξίζει να σημειωθεί ένα ακόμη άτομο. Το όνομά του είναι Σουχάιλ Ζαρούνι και ζει στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Περισσότερα από 2.000 αυτοκίνητα στεγάζονται στο διαμέρισμα του Zarun. Όχι επειδή το διαμέρισμα είναι τεράστιο, αλλά επειδή αυτά τα αυτοκίνητα είναι μικρά αντίγραφα των μεγαλύτερων αδελφών τους. Πρέπει να πω ότι τα αντίγραφα (μεταξύ αυτών και το αυτοκίνητο του John F. Kennedy) είναι και ακριβά. Στη συλλογή, για παράδειγμα, υπάρχουν μοντέλα από χρυσό και ασήμι!

Είναι πιθανό ότι το αυτοκίνητο Phoenix, το οποίο κατασκευάστηκε από τον Austin Coulson, κάποια μέρα θα γίνει επίσης αντίγραφο της συλλογής κάποιου. Τώρα είναι το μικρότερο αυτοκίνητο εργασίας στον κόσμο. Το ύψος του αυτοκινήτου είναι 63,5 εκ., το πλάτος είναι 65,3 εκ. και το μήκος είναι 1 m 26 εκ. Το αυτοκίνητο έχει έναν περιορισμό: για λόγους ασφαλείας, η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 25 μίλια την ώρα. Δεν φαίνεται αρκετό. Αλλά 25 μίλια είναι 40 χιλιόμετρα!

Το πάθος δεν έχει όρια...

Γνωρίζετε το όνομα του πλουσιότερου ανθρώπου στον κόσμο; Και μην προσπαθήσετε να θυμηθείτε - Haji Hassanal Bolkiah Muizz ud-Din Waddaulahibni al-Marhum Σουλτάνος ​​Haji Omar Ali Saif ud-Din Saad ul-Khair wa ud-Din! Ο Hassanal Bolkiah (το σύντομο όνομά του) είναι ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι.

Είναι - ταυτόχρονα - Στρατάρχης, Πρωθυπουργός και Υπουργός Οικονομικών. Ο ιδιοκτήτης ενός φανταστικού ποσού - 200 δισεκατομμυρίων δολαρίων - έχει ένα παλάτι με 1778 δωμάτια, τα οποία περιέχουν 257 λουτρά από καθαρό χρυσό. Πιθανώς, ακόμη και η περιπλάνηση σε ένα τέτοιο παλάτι είναι βαρετή, οπότε ο Σουλτάνος ​​κατά καιρούς κάθεται στο τιμόνι ενός αεροπλάνου (ναι, ξέχασα να πω ότι έχει και τον βαθμό του στρατηγού της βρετανικής Πολεμικής Αεροπορίας) ή ταξιδεύει με αυτοκίνητο κατά μήκος των δρόμων του νησιού Βόρνεο. Και ο Σουλτάνος ​​έχει αυτοκίνητα, είναι τρομακτικό να πούμε ...

Ωστόσο, δεν ξέρω. Στην πραγματικότητα, το ξέρω, αλλά αμφιβάλλω. Είτε οι πηγές είναι πολύ διαφορετικές μεταξύ τους, είτε ο Σουλτάνος ​​αγοράζει ένα αυτοκίνητο κάθε μέρα, αλλά στην αρχή διάβασα ότι υπάρχουν 2 χιλιάδες αυτοκίνητα στο γκαράζ του. Στη συνέχεια - 3, λίγο αργότερα - 5, και τώρα ο πιο πρόσφατος αριθμός είναι 7 χιλιάδες! Στο στάβλο του Σουλτάνου - περίπου 600 Rolls-Royse, 500 Ferrari, καθώς και εκατοντάδες άλλα αυτοκίνητα: Mercedes, Bugatti, Lamborghini, Aston Martin, Jaguar και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής. Ο σουλτάνος-πιλότος συλλέγει επίσης αυτοκίνητα πρωταθλήματος Formula I από το 1980. Είναι ακατανόητο στο μυαλό τι είδους γκαράζ (ή ακόμα και πάρκινγκ) απαιτείται για τόσα αυτοκίνητα!

Τα αδέρφια Hans και Fritz Schlumpf είχαν μια πολύ αξιοπρεπή συλλογή από αυτοκίνητα. Αυτοί, βέβαια, είναι μακριά από τον Σουλτάνο, αλλά ακόμα... Τα αδέρφια ήταν επίσης μη φτωχοί άνθρωποι και είχαν εργοστάσια κλωστοϋφαντουργίας στη Γαλλία. Ο Fritz ονειρευόταν να αγοράσει μια Bugatti από μικρός και όταν το όνειρο έγινε πραγματικότητα, από εκεί ξεκίνησαν όλα. Ο Schlumpfs άρχισε να αγοράζει αυτοκίνητα που φυλάσσονταν κρυφά (!) στο εργοστάσιο. Για να φιλοξενήσουν τον συσσωρευμένο πλούτο, οι συλλέκτες πήραν μέρος του πρώην νηματουργείου στο Mulhouse με έκταση 17 χιλιάδες m2. Όλοι οι εσωτερικοί τοίχοι γκρεμίστηκαν για να δημιουργηθεί ένας ανοιχτός χώρος 23 ζωνών που συνδέονται με πεζοδρόμια με κόκκινα πλακάκια. Αυτοί οι αυτοσχέδιοι δρόμοι έχουν τα δικά τους ονόματα: «Avenue Carl Schlumpf», «Avenue Jeanne Schlumpf» και «Rue Royale». Πλατφόρμες από χαλίκι χύθηκαν για αυτοκίνητα. Οι άνθρωποι που διατηρούν και αποκαθιστούν αυτή την τεχνική -ξυλουργοί, σαμαράδες, καλλιτέχνες και μηχανικοί- έδωσαν μια επίσημη υπόσχεση να παραμείνουν σιωπηλοί για το υπόλοιπο της ζωής τους.

Το μυστήριο έγινε πραγματικότητα όταν, το 1977, τα αδέρφια χρεοκόπησαν και κατέφυγαν στη Σουηδία. Αγανακτισμένοι εργάτες εισέβαλαν στο εργοστάσιο, οι οποίοι σκόρπισαν και έκαψαν βιαστικά ένα από τα σπάνια αυτοκίνητα. Αλλά σε γενικές γραμμές, η συλλογή δεν επηρεάστηκε.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 400 πολυτελή αυτοκίνητα που εκτίθενται στο Μουσείο της πόλης Mulhouse και άλλα 200 σε αποθήκες.

Δεν θα μπείτε στο γκαράζ του Σουλτάνου του Μπρουνέι, αλλά είστε ευπρόσδεκτοι σε αυτό το μουσείο! Οποιοδήποτε έκθεμα μπορεί να προβληθεί από μισό μέτρο. Αλλά μην το αγγίζετε!

Ο Rowan Atkinson είναι ο πιο αστείος άντρας στην Αγγλία. Αλλά η συλλογή αυτοκινήτων του Mr. Bean δεν είναι καθόλου αστεία. Και αυτά τα αυτοκίνητα δεν μοιάζουν καθόλου με τα μουσειακά εκθέματα. Ο Atkinson γνωρίζει καλά την τεχνολογία και γράφει τακτικά άρθρα για περιοδικά αυτοκινήτου. Ο Μίστερ Μπιν οδηγεί ένα «κοριό» - λεμόνι Mini Leyland 1000cc και ο Rowan Atkinson προτιμά τη McLaren F1.

Είχε δύο ατυχήματα με αυτό το αυτοκίνητο. Την πρώτη φορά η επισκευή κόστισε 100 χιλιάδες και τη δεύτερη ήταν ακόμα πιο σοβαρή. Το αυτοκίνητο επισκευάστηκε για έναν ολόκληρο χρόνο και η ασφαλιστική εταιρεία διχάλιασε για 910 χιλιάδες λίρες. Κι αυτό παρά το γεγονός ότι ο Άτκινσον πλήρωσε 650 χιλιάδες για καινούργιο αυτοκίνητο! Ναι, οι ασφαλιστές σαφώς και δεν γελούσαν!

Οι συλλέκτες είναι έτοιμοι να πληρώσουν οποιαδήποτε χρήματα για σπάνια αυτοκίνητα. Οποιοδήποτε είναι 38 εκατομμύρια δολάρια Σε αυτήν την τιμή, πουλήθηκε μια μπλε Bugatti Type 57SC Atlantic, η οποία παραγγέλθηκε από τον Victor Rothschild. Υπήρχαν τρία τέτοια μηχανήματα συνολικά, αλλά μόνο δύο επέζησαν.

Μια μπλε Bugatti πουλήθηκε στον Peter Mullin, μια μαύρη στον Ralph Lauren (και οι δύο Αμερικανοί). Ο Peter Mullin έχει ιδιαίτερο πάθος για τις μάρκες των αυτοκινήτων που παράγονται τη δεκαετία του 1930, στην αυγή της αυτοκινητοβιομηχανίας: Bugatti, Voisin, Talbot, Delage. Εξηγεί τη συμπάθειά του για τα γαλλικά αυτοκίνητα ως εξής: «Λατρεύω τα γαλλικά αυτοκίνητα, γιατί, από την άποψή μου, η ποιότητα κατασκευής, η ποιότητα εργασίας των Γάλλων στα εργοστάσια αυτοκινήτων, ειδικά πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, ήταν αξεπέραστη. Και, μόλις βλέπω ένα γαλλικό αυτοκίνητο εκείνης της εποχής, δεν μπορώ να μην το αγοράσω.

Ίσως το ίδιο πάθος βιώνει και ο Chris Evans, ο οποίος αγόρασε μια Ferrari 250 GTO για 17,7 εκατομμύρια δολάρια (αυτό είναι ένα από τα 36 σπορ αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 1962-63). Ή ο Jack Warner, ο οποίος πλήρωσε για το Mercedes-Benz 540 Special Roadster ένα όχι πολύ στρογγυλό ποσό - 8,252 εκατομμύρια δολάρια (μια σειρά 26 αυτοκινήτων).

Αυτά τα αυτοκίνητα είναι τρομακτικά στην οδήγηση στο δρόμο!

Από τους συλλέκτες αξίζει να σημειωθεί ένα ακόμη άτομο. Το όνομά του είναι Σουχάιλ Ζαρούνι και ζει στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Περισσότερα από 2.000 αυτοκίνητα στεγάζονται στο διαμέρισμα του Zarun. Όχι επειδή το διαμέρισμα είναι τεράστιο, αλλά επειδή αυτά τα αυτοκίνητα είναι μικρά - αντίγραφα των μεγαλύτερων αδελφών τους.

Πρέπει να πω ότι τα αντίγραφα (μεταξύ αυτών υπάρχει και ένα αυτοκίνητο του John F. Kennedy) δεν είναι επίσης φθηνά. Για παράδειγμα, η συλλογή έχει μοντέλα από χρυσό και ασήμι!
Ίσως το αυτοκίνητο Phoenix του Austin Coulson να γίνει κάποια μέρα αντίγραφο της συλλογής κάποιου. Τώρα είναι το μικρότερο αυτοκίνητο εργασίας στον κόσμο. Το ύψος του αυτοκινήτου είναι 63,5 εκ., το πλάτος 65,3 εκ. και το μήκος 1 μ 26 εκ. Το όχημα έχει όριο ταχύτητας 25 μίλια/ώρα για λόγους ασφαλείας. Δεν φαίνεται αρκετό. Αλλά 25 μίλια είναι 40 χιλιόμετρα!

Το πάθος δεν έχει όρια...

Ο Rowan Atkinson είναι ένας διάσημος Άγγλος κωμικός, ηθοποιός και συγγραφέας. Είναι γνωστός στους τηλεθεατές μας κυρίως για τον πρωταγωνιστικό του ρόλο στην τηλεοπτική σειρά «Mr. Bean», όπου ο αδιόρθωτος άσχημος Bean οδηγεί ένα αυτοκίνητο Cooper. Εκτός σκηνής, ο Άτκινσον είναι γνωστός ως συλλέκτης υπεραυτοκίνητων.

Ο Rowan Sebastian Atkinson είχε ταλέντο από την παιδική του ηλικία. Το εκκεντρικό αγόρι από τη φύση του είχε υπερβολικά κινητές εκφράσεις του προσώπου, τις οποίες πολλοί θεωρούσαν ως ένδειξη βλακείας. Ο τρόπος του μορφασμού παρέμεινε στον Άτκινσον για μια ζωή και για να τον χρησιμοποιήσει επάξια, επινοήθηκε η εικόνα του Μίστερ Μπιν. Ο Μίστερ Μπιν είναι ένα γελοίο, αδέξιο, πολύ ανόητο ανθρωπάκι που περπατά συνεχώς με κοντό παντελόνι και φοράει ένα σακάκι με μαντήλια στους αγκώνες του. Παρ' όλα αυτά, ο Bean πάντα μορφοποιώντας "έξω από αυτόν τον κόσμο" έγινε αγαπημένος του κοινού.

Η πρώτη σειρά του "Mr. Bean" κυκλοφόρησε τον Ιανουάριο του 1990 και η τελευταία "Goodnight, Mr. Bean" - τον Οκτώβριο του 1995.

mr bean cars

Ένας από τους βασικούς χαρακτήρες της τηλεοπτικής σειράς ήταν ο Mini Cooper του Mr. Bean. Αν και σε όλη τη σειρά τα αυτοκίνητα άλλαξαν αρκετές φορές, η μάρκα παρέμεινε αμετάβλητη.

Το πρώτο ήταν ένα πορτοκαλί Morris Mini Mk II (1969) με αριθμό RNT 996H. Το αμάξωμα αυτού του μικρού αυτοκινήτου στην πραγματικότητα επαναλάμβανε το Mk I του 1963-64. Αλλά αυτό το πορτοκαλί Mini άντεξε μόνο την πρώτη σειρά, στο τέλος της οποίας θρυμματίστηκε.

Μετά από αυτό, ο Mr. Bean άλλαξε σε ένα MK IV British Leyland Mini 1000 (1977). Εμφανίστηκε στο The Curse of Mr. Bean. Εξαιρετικό λαμπερό πράσινο με μαύρη κουκούλα και πινακίδα κυκλοφορίας SLW 287 R.

Θυμηθείτε ότι το αυτοκίνητο του Mr. Bean διέθετε πολλές αντικλεπτικές συσκευές: ένα μπουλόνι σύρτης ήταν συνδεδεμένο στην πόρτα, πάνω στο οποίο κρεμόταν μια τεράστια κλειδαριά και το τιμόνι απλά ξεβίδωσε και ο Bean το πήρε μαζί του. Σε ένα από τα επεισόδια, εφευρέθηκε ένα μεγάλο παζλ για τους αεροπειρατές: ο Μίστερ Μπιν έκρυψε το κλειδί ανάφλεξης κάτω από το μπροστινό καπό, το κλειδί της μπροστινής κουκούλας κάτω από το πίσω καπό και το κλειδί της πίσω κουκούλας ήταν στην τσέπη της ασπίδας. Ο Bean κρατούσε πάντα το κλειδί της κλειδαριάς της πόρτας του αυτοκινήτου σε μια αλυσίδα στο σακάκι του.

Μερικές φορές το αυτοκίνητο συμμετείχε στις ατάκες του εκκεντρικού ιδιοκτήτη του. Για παράδειγμα, μια φορά ο Bean ντύθηκε ακριβώς πίσω από το τιμόνι ενώ οδηγούσε. Υπήρξε μια στιγμή που ο Μίστερ Μπιν οδηγούσε, καθισμένος σε μια καρέκλα δεμένος στην οροφή του αυτοκινήτου. Στο "Back to School, Mr. Bean", το αυτοκίνητο του Mr. Bean καταπλακώθηκε από ένα τανκ, παρεξηγώντας το με όχημα στρατιωτικής έκθεσης. Αλλά για πολύ καιρό, το Mini Cooper δεν εξαφανίστηκε ποτέ, στην επόμενη σειρά, οι γελοιότητες του Bean είχαν πάλι ένα μικρό αυτοκίνητο, και ακριβώς το ίδιο.
Ένα από τα αυθεντικά Mini του Mr. Bean εκτίθεται στο Star Motor Museum στη βόρεια Αγγλία.

Το φωτεινό πράσινο Mini εμφανίζεται επίσης σε μια σειρά από κινούμενα σχέδια για τον Μίστερ Μπιν, και όχι απλώς ως αυτοκίνητο, αλλά ως ήρωας, και μάλιστα με χαρακτήρα.

οικογενειακό αυτοκίνητο

Με έναν εκτιμώμενο πλούτο 100 εκατομμυρίων φράγκων, ο Rowan Atkinson είναι σε θέση να απολαύσει το πάθος του για τα ακριβά αυτοκίνητα. «Και αυτό το φανατικό χόμπι ξεκίνησε με ταξίδια δίπλα στη μητέρα του Μόρις Μίνορ γύρω από το οικογενειακό αγρόκτημα», θυμάται ο ίδιος ο Άτκινσον σε ένα από τα βρετανικά περιοδικά. Ακόμη και στη νεολαία του, ο ηθοποιός έλαβε άδεια οδήγησης φορτηγών και οδικών τρένων. Αυτό έγινε για να εξασφαλιστεί η απασχόληση σε περίπτωση αποτυχίας μιας καριέρας που μόλις ξεκίνησε.

Τώρα ο Rowan Atkinson είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς φαρσέρ στην Αγγλία. Και στην πραγματική ζωή, έχει μετακομίσει εδώ και καιρό από τον «κινηματογραφικό» Mini runabout σε αξιοσέβαστα και ακριβά αυτοκίνητα.

Παρά τον μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων, η Atkinson δεν θα ήθελε να τα δει ως συλλογή. Απλώς αγοράζει καλά αυτοκίνητα. Κυρίως για να πάρετε θετικά συναισθήματα από μια δυναμική βόλτα και όχι για να επιδείξετε τη συλλογή σας στους φίλους σας.
Ο κωμικός χρησιμοποιεί ένα σεντάν A8 ως καθημερινό του αυτοκίνητο. Φυσικά, δεν πρόκειται για βασιλική λιμουζίνα, αλλά λαμβάνονται υπόψη όλες οι απαιτήσεις για άνεση και καλό χειρισμό. Ναι, και η ιδιότητα του ιδιοκτήτη είναι σεβαστή, επιπλέον, χωρίς υπερβολική καυχησιολογία.

αυτοκίνητο για την ψυχή

Το γκαράζ του Rowan Atkinson άρχισε να γεμίζει το 1981 μετά από αρκετούς επιτυχημένους κινηματογραφικούς ρόλους. Όπως είπε ο ηθοποιός, το πρώτο του «πολύ καλό αυτοκίνητο» ήταν ένα σκούρο κόκκινο V8. Τα αυτοκίνητα Aston Martin V8 των αρχών της δεκαετίας του '80 είναι επίσης γνωστά ως Oscar India ή Series IV. Κατασκευάστηκαν συνολικά 291 κομμάτια.

Σύμφωνα με τον Rowan, η Aston Martin ήταν η αγαπημένη του μάρκα από την παιδική του ηλικία. Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που ο ηθοποιός δεν περιορίστηκε το 2001 και απέκτησε ένα άλλο αυτοκίνητο της αγαπημένης του μάρκας Aston Martin V8 Zagato. Αυτό το αυτοκίνητο έλαβε ακόμη και μια ειδική πινακίδα - COMIC.

Το κουπέ Aston Martin V8 Zagato παρουσιάστηκε το 1986 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Όμως οι παραγγελίες από πελάτες που επιθυμούσαν να έχουν ένα παρόμοιο αυτοκίνητο άρχισαν να φτάνουν ένα χρόνο νωρίτερα, όταν η εταιρεία παρουσίασε στο κοινό μόνο σχέδια και μακέτες του μελλοντικού αυτοκινήτου. Το όνομα V8 Zagato μιλάει από μόνο του. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με βάση την Aston Martin V8 και το αμάξωμα σχεδιάστηκε από τον διάσημο κατασκευαστή αμαξωμάτων Zagato. Ο κινητήρας V8 των 5,3 λίτρων αποδίδει 430 ίππους. Με. Κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανικό 5 σχέσεων. Στην Aston Martin V8 Zagato, δεν μπορείτε καν να νιώσετε ότι το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα περίπου 300 km/h και η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h είναι 4,8 δευτερόλεπτα. Συνολικά παρήχθησαν 52 παρόμοια κουπέ αυτοκίνητα, καθένα από τα οποία κόστιζε 95 χιλιάδες φράγκα κατά την αγορά.

Στο ράλι Aston Martin Owners Club του 2001 στο Γιορκσάιρ, ο Atkinson τράκαρε το V8 Zagato του σε έναν φράχτη ενώ αγωνιζόταν. Ο ηθοποιός ξέφυγε με έναν ελαφρύ τρόμο, αλλά από τότε έγινε πιο προσεκτικός και πιο προσεκτικός με την ταχύτητα και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Το γκαράζ του κωμικού κράτησε επίσης μια σπάνια Aston Martin Virage (1990) για κάποιο διάστημα. Παρά το βάρος των 1790 κιλών και χάρη στον V8 κινητήρα των 5,3 λίτρων με τους 330 ίππους. με., το Virage είναι ικανό να επιταχύνει στα 255 km / h. Δυστυχώς, τον Σεπτέμβριο του 2007 το αυτοκίνητο πουλήθηκε σε δημοπρασία Auto Trader.

Ακραίο αυτοκίνητο

Η μωβ F1 του Rowan είναι η μία και μοναδική. Ο Rowan Atkinson αγόρασε αυτό το αυτοκίνητο το 1997 με αφορμή την επιτυχημένη κυκλοφορία της ταινίας Bean - The Movie. Ο κωμικός έλαβε αμοιβή 11 εκατομμυρίων φράγκων και αμέσως αποφάσισε να πληρώσει 600 χιλιάδες φράγκα για ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο.

Για πολλά χρόνια, το σπορ αυτοκίνητο McLaren F1 ήταν ένα από τα ταχύτερα. Στο βιβλίο των ρεκόρ, άφησε μια γραμμή για τον εαυτό του, ορμώντας με μέγιστη ταχύτητα 371.759 km / h. Μπορείτε να επιταχύνετε από 0 έως 100 km/h σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα.

Το 1999, ο Άτκινσον έπεσε με τη McLaren του σε ένα Rover Metro που οδηγούσε μια γυναίκα. Ευτυχώς, το αυτοκίνητο του ηθοποιού ταξίδευε μόνο με 45 km/h, οπότε κανένας από τους οδηγούς δεν τραυματίστηκε. Μόνο αυτοκίνητα υπέστησαν ζημιές. Η επισκευή τους κόστισε στον Rowan σχεδόν 100 χιλιάδες φράγκα (αυτό είναι 100 φορές περισσότερο από το κόστος του Rover Metro). Ο ηθοποιός έκανε ό,τι μπορούσε για να κρύψει το περιστατικό από τον Τύπο, αλλά την επόμενη κιόλας μέρα όλη η Μεγάλη Βρετανία συζητούσε την είδηση.
Όπως είπε και ο ίδιος ο Άτκινσον: «Χρησιμοποιώ τη McLaren μόνο όταν θέλω να απολαύσω μια πραγματικά γρήγορη βόλτα».

Το αυτοκίνητο δεν είναι για κάθε μέρα

Το γκαράζ του Atkinson έχει ένα αυτοκίνητο ράλι Delta Integrale (1986). Ναι, η Delta Integrale μοιάζει ντεμοντέ με φόντο τα σύγχρονα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας, αλλά αυτό το αυτοκίνητο έχει τη δική του ψυχή και μια ολόκληρη γενιά οδηγών ράλι μεγάλωσε πάνω του.

Εμβληματικό αυτοκίνητο Lancia Delta Integrale. Πίσω του βρίσκονται έξι χρόνια άνευ όρων ηγεσίας στις πίστες του παγκόσμιου ράλι. Αλλά μεταξύ των πιλότων, το αυτοκίνητο είχε τη φήμη του ιδιότροπου, αφού είχε υπερβολικό «ταίριασμα» και την τάση να ολισθαίνει. Αλλά αυτός που κατάφερε να δαμάσει αυτό το αυτοκίνητο και να μετατρέψει τις ελλείψεις του σε εξαιρετική ευελιξία στις στροφές έγινε πρωταθλητής.

Ο Άτκινσον έχει επίσης πολλά σπορ αυτοκίνητα στο γκαράζ του. Ένα από αυτά είναι ένα Lotus Carlton από τις αρχές της δεκαετίας του '90. Το σεντάν Lotus Carlton (γνωστό ως Opel Lotus Omega στην ηπειρωτική Ευρώπη) ήταν μια τροποποιημένη έκδοση του Vauxhall Carlton (Opel Omega). Υπάρχουν πολύ λίγες εξωτερικές διαφορές μεταξύ τους, για παράδειγμα, πίσω αεροτομή, εισαγωγή αέρα στο καπό, φαρδύτεροι θόλοι τροχών. Απολύτως όλα τα Lotus Carlton ήταν βαμμένα σε ένα χρώμα που ονομάζεται British Racing Green ή Imperial Green. Το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν κινητήρα βενζίνης 3,6 λίτρων (382 ίππων) με δύο υπερσυμπιεστές Garret T25. Κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανικό 6-τάχυτο από το Chevrolet Corvette ZR-1. Από 0 έως 100 km/h Το Lotus Carlton μπορεί να επιταχύνει σε 5,2 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα είναι 281 km/h.

Ένα άλλο ενδιαφέρον αυτοκίνητο του Rowan Atkinson είναι μια πράσινη Ferrari 456 GT με κατακόκκινο δερμάτινο εσωτερικό. Ο σχεδιασμός της Ferrari 456 GT αναπτύχθηκε από τον διάσημο κατασκευαστή αμαξωμάτων Pininfarina. Το όνομα 456 προέρχεται από το γεγονός ότι ο όγκος κάθε κυλίνδρου είναι 0,456 λίτρα. Κινητήρας V12 με όγκο 5.474 λίτρα (436 ίπποι). Όπως όλες οι Ferrari 456 GT, τοποθετείται χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Την εποχή της εισαγωγής του, ήταν το πιο ισχυρό αυτοκίνητο δρόμου που αναπτύχθηκε ποτέ από τη Ferrari (με εξαίρεση την F40).

Υπήρχε επίσης μια θέση στο γκαράζ του κωμικού για ένα σεντάν Bentley Muslanne (1982). Κάτω από το καπό, το Mulsanne έχει έναν βενζινοκινητήρα 6,75 λίτρων Rolls-Royce V8 με δύο καρμπυρατέρ. Αυτόματο κιβώτιο 3 σχέσεων.

Επιπλέον, η Atkinson διαθέτει Renault 5 GT Turbo, MG X-Power SV, Honda Civic Hybrid, τρεις Mercedes-Benz, εκ των οποίων η μία είναι μια Mercedes 500E.

Και επίσης, στο γκαράζ υπάρχει ένα Subaru Sherpa που αγόρασε ο κωμικός, πιθανότατα στη μνήμη των γυρισμάτων του Mr. Bean, ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε μόνο για την ιαπωνική αγορά. Κάτω από το καπό, ο Sherpa έχει έναν 2κύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα με όγκο 0,665 λίτρων, ο οποίος καταφέρνει να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 125 km/h. Χειροκίνητο κιβώτιο 4 ταχυτήτων. Παρόλα αυτά, ο Sherpa εξέπληξε και συνεχίζει να εκπλήσσει πολλούς με σχετικά μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης και καλή άνεση. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι εύκολο στην οδήγηση, εύκολο στο παρκάρισμα, και αυτά ήταν πειστικά επιχειρήματα για τους πρακτικούς Ιάπωνες που αναζητούσαν ένα πραγματικά αυτοκίνητο πόλης.

Από πρόσφατες αγορές

Ο αστείος άνθρωπος Rowan Sebastian Atkinson τον Δεκέμβριο του 2007, χωρίς δισταγμό, έβαλε περίπου 110 χιλιάδες φράγκα για την Morgan Aeromax. Η Morgan Motor Company έχει περιορίσει την παραγωγή αυτών των αποκλειστικών αυτοκινήτων σε 100 μονάδες. Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας είπε ότι όλα τα Aeromax έχουν ήδη κάνει κράτηση. Έτσι ο Atkinson κατάφερε να κάνει έγκαιρα μια παραγγελία, γιατί, εκτός των άλλων, ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι και μια καλή επένδυση. Οι μηχανές Morgan δεν γερνούν και προσθέτουν αξία μόνο από χρόνο σε χρόνο. Ο ηθοποιός δήλωσε ότι παρήγγειλε αυτό το αυτοκίνητο για να γιορτάσει την πρώτη εμφάνιση του Μίστερ Μπιν στη βρετανική τηλεόραση (το 1999).

Σε αντίθεση με πολλές δημοφιλείς προσωπικότητες, ο Rowan Sebastian Atkinson κάνει μια μετρημένη και ακόμη και μοναχική ζωή. Δεν του αρέσει η αυξημένη προσοχή στον εαυτό του, την οικογένειά του και προσπαθεί να κρύψει αξιόπιστα την προσωπική του ζωή από τους δημοσιογράφους. "Ο κόσμος πιστεύει ότι αφού τους κάνω να γελούν δυνατά βλέποντας ταινίες, θα πρέπει να τους κάνω να γελάσουν στην πραγματική ζωή. Αλλά αυτό δεν είναι καθόλου αλήθεια, στην πραγματικότητα είμαι ήσυχος και όχι αστείος!" - λέει ο Rowan για τον εαυτό του.

Τα αυτοκίνητα είναι ένα ξεχωριστό κομμάτι της ζωής του. Η σύζυγος του δημοφιλούς ηθοποιού Senetra Atkinson προσβάλλεται ακόμη και μερικές φορές όταν ο σύζυγός της αφιερώνει πολύ χρόνο στο γκαράζ του. «Η πιο ευχάριστη παρέα για εκείνον δεν είμαι εγώ, αλλά τα αυτοκίνητα», παραπονιέται. Ευτυχώς, το πάθος για τα αυτοκίνητα δεν εμποδίζει τον Rowan Atkinson να είναι καλός σύζυγος και πατέρας.