Επιβιώσαμε από το πρώτο σοβαρό κρύο με αυτό, τρέξαμε σε μποτιλιαρίσματα στη Μόσχα πριν από την Πρωτοχρονιά και βγήκαμε εκτός δρόμου. Και τώρα είμαστε έτοιμοι να πούμε ότι αυτός ο «σταυρός» είναι αρκετά κατάλληλος για τις ρωσικές πραγματικότητες.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ δημοφιλές στη Ρωσία - ένας από τους ηγέτες στην κατηγορία του. Αλλά δεν αναλύονται πρόθυμα ανάμεσά μας όλες οι εκδοχές του. Τα χτυπήματα είναι 2,0 λίτρων αυτοκίνητα βενζίνηςσε αρχικό και μεσαίο επίπεδο εξοπλισμού, αλλά crossover ντίζελ, και ακόμη και στην κορυφαία έκδοση GT-Line Premium, έχουν ελάχιστη ζήτηση. Υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι για αυτό: η απροθυμία να έχετε προβλήματα με χειμερινή εκτόξευσηκαι υψηλή τιμή.

Για να είμαι ειλικρινής, δεν μου αρέσει ούτε η τιμή των 2.129.900 ρούβλια για ένα αυτοκίνητο μη premium μάρκας, καταλαβαίνω επίσης καλά εκείνους τους ανθρώπους που, έχοντας χορτάσει να πηδούν γύρω από ένα παγωμένο αυτοκίνητο ντίζελ, προσπαθεί να αποφύγει τέτοιους κινδύνους στο μέλλον Ευτυχώς, τον μήνα που βρισκόμαστε στη σύνταξη, το Sportage δεν μας απογοήτευσε ούτε μια φορά. Ο ισχυρός παγετός, όταν η θερμοκρασία στη Μόσχα και την περιοχή έπεσε στους -20 °C τη νύχτα, ο κινητήρας που λειτουργούσε με καύσιμο ντίζελ επιβίωσε απολύτως ήρεμα. Αφού πατήσετε το κουμπί "Έναρξη", το αυτοκίνητο αφιερώνει λίγα δευτερόλεπτα για να ζεστάνει τους θαλάμους καύσης με προθερμαντήρες και στη συνέχεια ξεκινά τον κινητήρα με μισή στροφή. 10-15 λεπτά σε κίνηση, και η ζέστη έχει ήδη αρχίσει να μπαίνει στην καμπίνα. Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα χρειάζονται περίπου τον ίδιο χρόνο για να ζεσταθούν. μονάδες βενζίνης. Αλλά δεν έχουν όλα ηλεκτρικά «θερμαντήρες» για το τιμόνι, μπροστά και πίσω καθίσματα. Και όλα αυτά τα οφέλη ζεσταίνουν γρήγορα το τιμόνι και τα καθίσματα. Άλλος ένας σεβασμός στους κατασκευαστές για το παρμπρίζ με ηλεκτρική θέρμανση της ζώνης ανάπαυσης υαλοκαθαριστήρων. Οι υαλοκαθαριστήρες που έχουν κολλήσει στο κρύο ξεπαγώνουν αμέσως.

Είναι ωραίο που η «τροφοδοσία» πολλών πηγών θερμότητας δεν επηρεάζει πολύ την κατανάλωση καυσίμου. Με βάση τα αποτελέσματα μιας δοκιμής διάρκειας ενός μήνα, με συχνές στάσεις σε μποτιλιαρίσματα, η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ ανά 100 km δεν ξεπέρασε τα 10 λίτρα. Για ένα crossover 185 ίππων με υδρομηχανικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό είναι μια πολύ μέτρια όρεξη. Στον αυτοκινητόδρομο, με ταχύτητα πλεύσης 110 km/h, ο υπολογιστής έδειξε 7 l/100 km. Έτσι, για ένα ταξίδι από τη Μόσχα στην Αγία Πετρούπολη, αρκεί ο ανεφοδιασμός ενός ρεζερβουάρ 62 λίτρων.

Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ένα από τα 12 εξωτερικά χρώματα, αλλά το Infra Red metallic είναι ίσως το πιο εντυπωσιακό

1η Απριλίου (χωρίς πλάκα) του τρέχοντος έτους ενημερωμένη KIA Sportage 2016 έτος μοντέλουθα εμφανιστεί τελικά στη ρωσική αγορά. Το αυθεντικό νοτιοκορεατικό crossover έχει ήδη κάνει το ντεμπούτο του στην αγορά της Ουκρανίας, από όπου δανειστήκαμε ένα υψηλής ποιότητας test drive του ενημερωμένου Kia Sportage 2016.

Στη Ρωσία ενημερώθηκε η KiaΤο Sportage θα είναι διαθέσιμο στην αρχική τιμή των 1.189.900 ρούβλια εύρος κινητήραΥπάρχουν τρεις διαθέσιμες επιλογές με τους ίδιους τρεις τύπους μετάδοσης, επιλογή μεταξύ μπροστινής κίνησης και τετρακίνησης και μια λίστα 6 επιπέδων εξοπλισμού (συμπεριλαμβανομένου του "sport" Sportage GT-Line). Η τελευταία επιλογή, παρεμπιπτόντως, παρουσιάζεται από τον κατασκευαστή για πρώτη φορά και απευθύνεται σε πελάτες που θα ήθελαν περισσότερες αισθήσεις οδήγησης από το ταξίδι.

Όπως είχε ήδη υποσχεθεί σημαντικά νωρίτερα, ακόμη και η βασική έκδοση του νέου KIA Sportage 2016 θα μπορεί να εκπλήξει ευχάριστα με τον εξοπλισμό και την τεχνολογική του προσέγγιση σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηριστεί μέτρια και άδεια.

Επιλογές και τιμές του KIA Sportage 2016 στη Ρωσία

Έτσι, η βασική έκδοση ονομάζεται μέτρια - Classic. KIA Sportage Classicγια 1,19 εκατομμύρια ρούβλια είναι εξοπλισμένο με:

Η κολόνα τιμονιού μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο επίπεδα (ύψος και απόσταση), η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι εξοπλισμένη Στερεώσεις ISOFIX. ΣΕ βασικό εξοπλισμόΤο crossover προσφέρεται με σχετικά απλό ηχοσύστημα, κλιματισμό, ηλεκτρικούς πλαϊνούς καθρέφτες και αεροδυναμικούς υαλοκαθαριστήρες Aero Blade.

Ως κύριος κινητήρας για βασική έκδοσηΤο KIA Sportage 2016 προσφέρεται με ατμοσφαιρικό MPI 2 λίτρων με 150 ίππους. Και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτωνμετάδοση Κίνηση - κίνηση στους εμπρός τροχούς, ζάντες αλουμινίου με στάνταρ ελαστικά 215/70R16.

Πληρώνοντας λίγο επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε την έκδοση "Warm Options" του KIA Sportage Classic για 1.289.900 ρούβλια. Όπως υποδηλώνει το όνομα, σε σε αυτή την περίπτωσηΣτον αγοραστή θα προσφερθούν μια σειρά από «καλούδια» για άνετα χειμερινά ταξίδια:

• θερμαινόμενο τιμόνι
• θέρμανση ανεμοθώρακαςστο χώρο στάθμευσης των υαλοκαθαριστήρων
• θερμαινόταν όλα τα καθίσματα (μπροστά και πίσω). Πίσω καθίσματασυμπεριλαμβανομένης της θερμαινόμενης πλάτης
• η ηλεκτρική κίνηση των πλαϊνών καθρεπτών θα συμπληρωθεί με λειτουργία θέρμανσης και σύστημα αναδίπλωσης

Από μια λιγότερο αισθητή «ζεστή» λύση, ο κατασκευαστής πρόσθεσε στη διαφορά ένα δερμάτινο τιμόνι με παρόμοιο επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων, επαναλήπτες φλας ενσωματωμένους στους πλαϊνούς καθρέπτες και έναν εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους κρυμμένο κάτω από το έδαφος.

Η δεύτερη κύρια έκδοση του crossover είναι KIA Sportage Comfort. Η τιμή της έκδοσης ξεκινά από 1.399.900 ρούβλια (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) και από 1.479.900 ρούβλια σε έκδοση τετρακίνησης. Και στις δύο περιπτώσεις μονάδα ισχύοςπαραμένει το ίδιο: βενζίνη 2.0 MPI και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Οπτικά, η έκδοση KIA Sportage Comfort διακρίνεται ως εξής:

• τοποθετήθηκαν ζάντες αλουμινίου 17″ με ελαστικά 225/60R
• εγκατεστημένα φώτα ομίχλης
• LED DRL
• ράγες οροφής

Το εσωτερικό του crossover θα είναι πιο εύκολο να διακριθεί: αυτή η έκδοση θα γίνει σημαντικά πιο άνετη. Το κάθισμα του οδηγού είναι πλέον εξοπλισμένο με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη, το ανυψωτικό παραθύρου του οδηγού έχει λειτουργία Auto και το ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων έχει τη δυνατότητα σύνδεσης φορητών συσκευών μέσω Bluetooth. Υπάρχει επίσης τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και cruise control.

Μπόνους: δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον για το «ζεστό πακέτο», περιλαμβάνεται ήδη.

KIA Sportage LuxeΓια ρωσική αγοράήδη διατίθεται σε σημαντική τιμή 1.459.900 ρούβλια (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) και 1.539.900 ρούβλια (για τετρακίνηση).

Δεν υπάρχουν εξωτερικές διαφορές στις εκδόσεις, η όλη διαφορά βρίσκεται στο εσωτερικό:

• Οθόνη 7″ σύστημα πολυμέσωνμε ηλεκτρονική ενημέρωση δεδομένων για τον καιρό, την κυκλοφοριακή συμφόρηση, τα σήματα ορίου ταχύτητας κ.λπ.
• Μια υποδοχή USB είναι εγκατεστημένη στην κεντρική σήραγγα για τη φόρτιση κινητών συσκευών
• Εσωτερικός καθρέφτης που ρυθμίζεται αυτόματα
• ξεχωριστός έλεγχος κλιματισμού με λειτουργίες κατά της ομίχλης και ιονισμού αέρα

Για τα αναφερόμενα 1,46 εκατομμύρια ρούβλια, ο αγοραστής του νέου KIA Sportage θα λάβει 150 ίππους βενζινοκινητήραμε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, για 1,54 εκατομμύρια ρούβλια - τον ίδιο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Τέλος, για ένα ενδιάμεσο 1.479.900 ρούβλια μπορείτε να αγοράσετε μια έκδοση KIA Sportage Luxe με τον ίδιο κινητήρα και κίνηση σε όλους τους τροχούς, αλλά με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η επόμενη διαμόρφωση του ενημερωμένου crossover της Νότιας Κορέας είναι KIA Sportage 0. Η τιμή της τροποποίησης είναι από 1.699.900 ρούβλια (με την ίδια βενζίνη 2,0 MPI) και 1.819.900 ρούβλια - με νέο turbodiesel 2 λίτρων με 185 hp. τετρακίνησηκαι τοποθετείται αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη περίπτωση.

Εκτός από τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ κινητήρων, υπάρχουν επίσης διαφορές στον εξοπλισμό του crossover:

• προβολείς xenon
• Πίσω φώτα LED
• Εργοστασιακά φιμέ πίσω πόρτες και πίσω πόρτα
• σύστημα χωρίς κλειδί Έξυπνη πρόσβασηΚλειδί
• εκκίνηση του κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κουμπί
• μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης
• ηλεκτρικός χειρόφρενομε σύστημα Autohold.

Τέλος, η κορυφαία τροποποίηση... KIA Sportage Premiumγια 1.929.900 ρούβλια (2,0 MPI) ή 2.049.900 ρούβλια (2,0 turbodiesel).

Εξωτερικές διαφορές μεταξύ του KIA Sportage Premium και άλλων τροποποιήσεων:

• 19″ ζάντες αλουμινίουκαι ελαστικά με διαστάσεις 245/45R
• προσαρμοζόμενοι προβολείς bi-xenon
• ποτήρι πανοραμική στέγη
• ηλεκτρική ηλιοροφή

Αλλαγές εσωτερικής τροποποίησης:

• δερμάτινη ταπετσαρία
• Φωτισμός LED
• θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα
• 8″ οθόνη αφήςσύστημα πολυμέσων με την ίδια ηλεκτρονική ενημέρωση δεδομένων για μποτιλιαρίσματα, καιρικές συνθήκες κ.λπ.
• πίνακας ασύρματη φόρτισητηλέφωνα
• ηχητική ένδειξη για κάτι που ξεχάστηκε κατά τη φόρτιση φορητή συσκευή(αν ο οδηγός άφησε το αυτοκίνητο)

Και επίσης πολλά πρόσθετα ενσωματωμένα συστήματα ασφαλείας και μεγαλύτερη άνεση:

• AEB (αυτόνομο σύστημα πέδησης)
• SLIF (σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας)
• LKAS (Lane Keeping Assist)
• BSD (Οθόνη τυφλού σημείου)
• RCTA (Reverse Parking Assist)
• SPAS ( ευφυές σύστημααυτόματο πάρκινγκ)
• και ένα έξυπνο σύστημα ανοίγματος πορτμπαγκάζ χωρίς ιδιαίτερα περίπλοκο όνομα

Όπως και στην έκδοση KIA Sportage Prestige, το crossover θα προσφέρεται αποκλειστικά σε τετρακίνηση και με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Και η «αθλητική τροποποίηση» ξεχωρίζει λίγο KIA Sportage GT-Lineμε δυνατότητα επιλογής μεταξύ ενός πετρελαιοκινητήρα 185 ίππων και ενός υπερτροφοδοτούμενου βενζινοκινητήρα 1.6 T-GDI 177 ίππων. Οι τιμές είναι αντίστοιχα 2.099.900 και 2.069.900 ρούβλια. Η κίνηση είναι τετρακίνητη και στις δύο περιπτώσεις, αλλά για το βενζινοκίνητο 1.6 T-GDI θα είναι διαθέσιμη νέα μετάδοση: ρομποτικό 7DCT με διπλό συμπλέκτη.

Οπτικά Έκδοση KIAΤο Sportage GT-Line είναι διαφορετικό:

• γνήσια ογκώδης μάσκα ψυγείου σε γυαλιστερό μαύρο
• οι πολυαγαπημένοι «κύβοι» των φώτων ομίχλης LED
• 19″ ζάντες αλουμινίουνέο σχέδιο
• επιμεταλλωμένα προστατευτικά μαξιλαράκια κάτω από τον πίσω και τον μπροστινό προφυλακτήρα
• χρώμιο στην πέμπτη πόρτα
• σύστημα εξάτμισης διπλού σωλήνα

Το εσωτερικό του KIA Sportage GT-Line, με τη σειρά του, μπορεί να αναγνωριστεί από τη μαύρη και γκρι δερμάτινη επένδυση, το κολοβό σπορ τιμόνι με χειρολαβές αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, χρωμιωμένες χειρολαβές θυρών, αλουμινένια διακοσμητικά πεντάλ με μαρσπιέ, καθώς και ένα γυαλιστερό φινίρισμα στην μπροστινή κονσόλα .

Συνοπτικός πίνακας διαμορφώσεων και τιμών του ενημερωμένου Kia Sportage 2016

Εξοπλισμός	Κινητήρας/ Κιβώτιο ταχυτήτων	Τιμή
Κλασσικός	2.0 (150 HP)/6MT	1 189 900
Κλασικό "Ζεστές επιλογές"	2.0 (150 HP)/6MT	1 289 900
Ανεση	2,0 (150 hp)/6AT	1 399 900
Luxe	2,0 (150 hp)/6AT	1 459 900
Luxe	2.0 (150 HP)/6MT	1 479 900
Ανεση	2,0 (150 hp)/6AT	1 479 900
Luxe	2,0 (150 hp)/6AT	1 539 900
Κύρος	2,0 (150 hp)/6AT	1 699 900
Ασφάλιστρο	2.0 (150 ίπποι)/6AT (με κίνηση σε όλους τους τροχούς)	1 929 900
Κύρος		1 819 900
Ασφάλιστρο	2.0 (185 ίπποι, diesel)/6AT (με κίνηση σε όλους τους τροχούς)	2 049 900
GT-Line Premium	1.6 (177 ίπποι)/7DCT (με κίνηση σε όλους τους τροχούς)	2 069 900
GT-Line Premium	2.0 (185 ίπποι, diesel)/6AT (με κίνηση σε όλους τους τροχούς)	2 099 900

Video test drive του νέου KIA Sportage 2016

• Ασφάλεια και συστήματα
• Μπροστινοί αερόσακοι
• Μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι κουρτίνας
• Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS
• Σύστημα σταθεροποίησης ESC
• Ολοκληρωμένο σύστημα ενεργό έλεγχο VSM
• Έλεγχος ευστάθειας τρέιλερ TSC
• Βοηθός κατάβασης DBC
• Βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα HAC
• Άγκυρες παιδικών καθισμάτων ISOFIX 2ης σειράς
• Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
• Immobilizer
• Σύστημα επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης ERA-GLONASS
• Κλειδί με τηλεχειριστήριοκεντρικό κλείδωμα
• Ηλεκτρικό τιμόνι
• Cruise control
• Σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί Έξυπνο κλειδίκαι ξεκινήστε τον κινητήρα με ένα κουμπί
• Ηλεκτρικό χειρόφρενο EPB με λειτουργία Autohold
• Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στις στροφές ATCC
• Σύστημα επιλογής λειτουργίας οδήγησης Λειτουργία οδήγησηςΕπιλέγω

• Σχεδιασμός και εξωτερικός εξοπλισμός
• Υαλοκαθαριστήρες "Aero blade"
• Πίσω αεροτομή με φως φρένων LED
• Ατσάλι ρεζέρβαπροσωρινή χρήση
• Θερμαινόμενο παρμπρίζ στο χώρο στάθμευσης των υαλοκαθαριστήρων
• Πλαϊνοί καθρέφτεςμε ηλεκτροκίνηση και θέρμανση
• Ζάντες αλουμινίου 17" με ελαστικά 225/60R
• Ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι καθρέπτες και επαναλήπτες φλας
• LED φώτα ημέρας
• Αισθητήρας βροχής
• Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
• Ράγες οροφής
• Ηλεκτροχρωμικός καθρέφτης οπισθοπορείας
• Αισθητήρας φωτός
• LED φώτα ομίχλης
• Full LED προβολείς
• Πίσω φώτα LED
• Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης

• Εξοπλισμός εσωτερικού και καμπίνας
• Λειτουργία αναδίπλωσης πίσω καθισμάτων 60/40
• Κουρτίνα χώρο αποσκευών
• Υποδοχές 12V για μπροστά και πίσω επιβάτες
• Ρύθμιση ύψους και απόστασης κολόνας τιμονιού
• Ηχοσύστημα με εισόδους ραδιοφώνου, RDS, USB και AUX
• 6 ηχεία
• Κλιματιστικό
• Εκτροπείς αέρα για πίσω επιβάτες
• Ρύθμιση του ύψους του καθίσματος οδηγού
• Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω
• Μηχανική ρύθμιση πλάτης των πίσω καθισμάτων
• Bluetooth για σύνδεση φορητών συσκευών
• Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
• Δείκτης χαμηλό επίπεδουγρό πλυσίματος
• Θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός και πίσω
• Θερμαινόμενο τιμόνι
• Ματ χρωμιωμένη επένδυση λαβής πόρτας
• Δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας ταχυτήτων
• Ξεχωριστός έλεγχος κλιματισμού με σύστημα κατά της ομίχλης
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη για το κάθισμα του οδηγού
• Ανύψωση παραθύρου οδηγού με λειτουργία Auto
• Ανυψωτικό παραθύρου συνοδηγόςμε λειτουργία Auto
• Πολυμέσα 7" με ραδιόφωνο, MP3, RDS, Apple Carplay και Android Auto
• Κάμερα οπισθοπορείας με δυναμική καθοδήγηση λωρίδας
• Δερμάτινα καθίσματα

• Πακέτα και πρόσθετος εξοπλισμός
• Πλαϊνά μαρσπιέ από 32.013 RUB.
• Πλαϊνά μαρσπιέ, φωτιζόμενα 72.601 RUB
• Καλύμματα καθρεπτών, από ανοξείδωτο χάλυβα 11.709 RUB
• Εσωτερική επένδυση μαρσπιέ πέμπτης πόρτας. Ανοξείδωτο ατσάλι 7.419 RUR
• Μπροστινοί λασπωτήρες 2.646 RUB
• Κάλυμμα για παρμπρίζ και μπροστά πλαϊνά παράθυρα 5.607 RUB
• Γόνατα αερίου κουκούλας 4.309 RUB
• Εκτροπείς πόρτας, σετ 4 τεμ. 2.936 RUB
• Ηχομονωτική επένδυση φτερού 2.166 RUB
• Φωτιζόμενο λογότυπο κατά το άνοιγμα της πόρτας. Έμβλημα KIA 6.377 RUB
• Πλαϊνά καλούπια από ανοξείδωτο χάλυβα 12.893 RUB
• Χύτευση πέμπτης πόρτας, από ανοξείδωτο χάλυβα 6.267 RUB
• Φωτισμός του χώρου προσγείωσης όταν ανοίγει η πόρτα 8.052 RUB
• Πλευρική προστασία, από ανοξείδωτο χάλυβα 60.596 RUB
• Φωτιζόμενο λογότυπο κατά το άνοιγμα της πόρτας. Έμβλημα GT-Line 8.098 RUB
• Πίσω λασπωτήρες 2.754 RUB
• Βάση iPad, προσκέφαλο 16.682 RUB
• Εσωτερικό διαχωριστικό πλέγμα και χώρο αποσκευών 22.596 RUB
• Εσωτερικά πατάκια από 2.585 RUB.
• Χαλάκι χώρου αποσκευώναπό 1.827 τρίψτε.
• Εσωτερικός φωτισμός 8.797 RUB
• Εσωτερικός φωτισμός, για τη δεύτερη σειρά 8.163 RUB
• Συμπιεστής αυτοκινήτουαπό 836 τρίψτε.
• Ζάντα ελαφρού κράματος, μέγεθος 7.0JХ17από 21.547 RUB
• Ζάντα ελαφρού κράματος, μέγεθος 7,5JХ18από 28.907 τρίψτε.
• Ζάντα ελαφρού κράματος, μέγεθος 7,5JХ19από 29.048 τρίψτε.
• Παξιμάδια τροχών - ντουλάπια, για ζάντες ελαφρού κράματος 3.705 RUB
• Κουτί αποσκευών οροφήςαπό 25.571 RUB
• Σχάρα ποδηλάτων, κοτσαδόρος, για 2 ποδήλατα 27.960 RUB
• Καλωδίωση για συσκευή ρυμούλκησης, με βύσμα 7 ακίδων. Για αυτοκίνητο βενζίνης 14.739 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 13 ακίδων. Για βενζινοκίνητο αυτοκίνητο 17.646 RUB
• Βάση για μεταφορά ποδηλάτου. Για 1 ποδήλατοαπό 6.066 τρίψτε.
• Βάση για μεταφορά σκι ή snowboard 11.727 RUB
• Σταυρωτά τόξα από 15.339 RUB.
• Κοτσαδόρος, αφαιρούμενος, χωρίς καλωδίωση. Αόρατος συνδετήρας 49.314 RUB
• Κοτσαδόρος, σταθερός, χωρίς καλωδίωση 27.549 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 7 ακίδων. Για αυτοκίνητο ντίζελ 14.824 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 13 ακίδων. Για πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο 17.745 RUB
• Σετ αυτοκινητιστών. Πυροσβεστήρας, σχοινί, κιτ πρώτων βοηθειών, πινακίδα, γιλέκο, γάντια 4.100 τρίψτε.
• Σετ αυτοκινητιστικού, τσάντα από συνθετικό δέρμα. Πυροσβεστήρας, σχοινί, κιτ πρώτων βοηθειών, πινακίδα, γιλέκο, γάντια 4.683 RUB
• Μηχανικός αντικλεπτική συσκευή 11.279 RUB
• Προστασία στροφαλοθαλάμου από 4.487 RUB.
• Προστασία πίσω κιβώτιο ταχυτήτων, χάλυβας 3.100 τρίψτε.
• Προστατευτικό πλέγμα καλοριφέρ 2.748 RUB
• Συναγερμός από 4.329 RUB.
• Αισθητήρες στάθμευσης από 3.810 RUB.
• Δορυφόρος συγκρότημα ασφαλείας από 27.771 RUB
• Immobilizer από 3.889 RUB.
• Σταθερή συσκευή εγγραφής βίντεο 21.974 RUB
• Σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση, Android 55.836 RUB

• Ασφάλεια και συστήματα
• Μπροστινοί αερόσακοι
• Μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι κουρτίνας
• Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS
• Σύστημα σταθεροποίησης ESC
• Ολοκληρωμένο Σύστημα Ενεργής Διαχείρισης VSM
• Έλεγχος ευστάθειας τρέιλερ TSC
• Βοηθός κατάβασης DBC
• Βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα HAC
• Άγκυρες παιδικών καθισμάτων ISOFIX 2ης σειράς
• Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
• Immobilizer
• Σύστημα επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης ERA-GLONASS
• Κλειδί με κεντρικό κλείδωμα τηλεχειριστηρίου
• Ηλεκτρικό τιμόνι
• Cruise control
• Σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί Smart Key και εκκίνηση κινητήρα με κουμπί
• Ηλεκτρικό χειρόφρενο EPB με λειτουργία Autohold
• Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στις στροφές ATCC
• Σύστημα επιλογής λειτουργίας οδήγησης

• Σχεδιασμός και εξωτερικός εξοπλισμός
• Υαλοκαθαριστήρες "Aero blade"
• Πίσω αεροτομή με φως φρένων LED
• Προσωρινός εφεδρικός τροχός από χάλυβα
• Θερμαινόμενο παρμπρίζ στο χώρο στάθμευσης των υαλοκαθαριστήρων
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέπτες
• Ζάντες αλουμινίου 17" με ελαστικά 225/60R
• Ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι καθρέπτες και επαναλήπτες φλας
• LED φώτα ημέρας
• Αισθητήρας βροχής
• Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
• Ράγες οροφής
• Ηλεκτροχρωμικός καθρέφτης οπισθοπορείας
• Αισθητήρας φωτός
• Φώτα ομίχλης LED
• Full LED προβολείς
• Πίσω φώτα LED
• Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης
• Δυο σωλήνες εξάτμισης
• Πλαϊνή χύτευση χρωμίου
• Ασημένια ένθετα στους μπροστινούς και πίσω προφυλακτήρες

• Εξοπλισμός εσωτερικού και καμπίνας
• Λειτουργία αναδίπλωσης πίσω καθισμάτων 60/40
• Κουρτίνα χώρου αποσκευών
• Υποδοχές 12V για εμπρός και πίσω επιβάτες
• Ρύθμιση ύψους και απόστασης κολόνας τιμονιού
• Ηχοσύστημα με εισόδους ραδιοφώνου, RDS, USB και AUX
• 6 ηχεία
• Κλιματιστικό
• Εκτροπείς αέρα για πίσω επιβάτες
• Ρύθμιση του ύψους του καθίσματος οδηγού
• Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω
• Μηχανική ρύθμιση πλάτης των πίσω καθισμάτων
• Bluetooth για σύνδεση φορητών συσκευών
• Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
• Ένδειξη χαμηλής στάθμης υγρού πλυντηρίου
• Θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός και πίσω
• Θερμαινόμενο τιμόνι
• Ματ χρωμιωμένη επένδυση λαβής πόρτας
• Δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας ταχυτήτων
• Ξεχωριστός έλεγχος κλιματισμού με σύστημα κατά της ομίχλης
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη για το κάθισμα του οδηγού
• Ανύψωση παραθύρου οδηγού με λειτουργία Auto
• Παράθυρο συνοδηγού με λειτουργία Auto
• Πολυμέσα 7" με ραδιόφωνο, MP3, RDS, Apple Carplay και Android Auto
• Κάμερα οπισθοπορείας με δυναμική καθοδήγηση λωρίδας
• Δερμάτινα καθίσματα

• Πακέτα και πρόσθετος εξοπλισμός
• Πλαϊνά μαρσπιέ από 32.013 RUB.
• Πλαϊνά μαρσπιέ, φωτιζόμενα 72.601 RUB
• Καλύμματα καθρεπτών, από ανοξείδωτο χάλυβα 11.709 RUB
• Εσωτερική επένδυση μαρσπιέ πέμπτης πόρτας. Ανοξείδωτο ατσάλι 7.419 RUR
• Μπροστινοί λασπωτήρες 2.646 RUB
• Κάλυμμα για παρμπρίζ και μπροστινά πλαϊνά παράθυρα 5.607 RUB
• Γόνατα αερίου κουκούλας 4.309 RUB
• Εκτροπείς πόρτας, σετ 4 τεμ. 2.936 RUB
• Ηχομονωτική επένδυση φτερού 2.166 RUB
• Φωτιζόμενο λογότυπο κατά το άνοιγμα της πόρτας. Έμβλημα KIA 6.377 RUB
• Πλαϊνά καλούπια από ανοξείδωτο χάλυβα 12.893 RUB
• Χύτευση πέμπτης πόρτας, από ανοξείδωτο χάλυβα 6.267 RUB
• Φωτισμός του χώρου προσγείωσης όταν ανοίγει η πόρτα 8.052 RUB
• Πλευρική προστασία, από ανοξείδωτο χάλυβα 60.596 RUB
• Φωτιζόμενο λογότυπο κατά το άνοιγμα της πόρτας. Έμβλημα GT-Line 8.098 RUB
• Πίσω λασπωτήρες 2.754 RUB
• Βάση iPad, προσκέφαλο 16.682 RUB
• Διχτυωτό διαχωριστικό για εσωτερικό και χώρο αποσκευών 22.596 RUB
• Εσωτερικά πατάκια από 2.585 RUB.
• Χαλάκι χώρου αποσκευώναπό 1.827 τρίψτε.
• Εσωτερικός φωτισμός 8.797 RUB
• Εσωτερικός φωτισμός, για τη δεύτερη σειρά 8.163 RUB
• Συμπιεστής αυτοκινήτουαπό 836 τρίψτε.
• Ζάντα ελαφρού κράματος, μέγεθος 7.0JХ17από 21.547 RUB
• Ζάντα ελαφρού κράματος, μέγεθος 7,5JХ18από 28.907 τρίψτε.
• Ζάντα ελαφρού κράματος, μέγεθος 7,5JХ19από 29.048 τρίψτε.
• Παξιμάδια τροχών - ντουλάπια, για ζάντες ελαφρού κράματος 3.705 RUB
• Κουτί αποσκευών οροφήςαπό 25.571 RUB
• Σχάρα ποδηλάτων, κοτσαδόρος, για 2 ποδήλατα 27.960 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 7 ακίδων. Για βενζινοκίνητο αυτοκίνητο 14.739 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 13 ακίδων. Για βενζινοκίνητο αυτοκίνητο 17.646 RUB
• Βάση για μεταφορά ποδηλάτου. Για 1 ποδήλατοαπό 6.066 τρίψτε.
• Βάση για μεταφορά σκι ή snowboard 11.727 RUB
• Σταυρωτά τόξα από 15.339 RUB.
• Κοτσαδόρος, αφαιρούμενος, χωρίς καλωδίωση. Αόρατος συνδετήρας 49.314 RUB
• Κοτσαδόρος, σταθερός, χωρίς καλωδίωση 27.549 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 7 ακίδων. Για πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο 14.824 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 13 ακίδων. Για πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο 17.745 RUB
• Σετ αυτοκινητιστών. Πυροσβεστήρας, σχοινί, κιτ πρώτων βοηθειών, πινακίδα, γιλέκο, γάντια 4.100 τρίψτε.
• Σετ αυτοκινητιστικού, τσάντα από συνθετικό δέρμα. Πυροσβεστήρας, σχοινί, κιτ πρώτων βοηθειών, πινακίδα, γιλέκο, γάντια 4.683 RUB
• Μηχανική αντικλεπτική συσκευή 11.279 RUB
• Προστασία στροφαλοθαλάμου από 4.487 RUB.
• Προστασία πίσω γραναζιών, χάλυβας 3.100 τρίψτε.
• Προστατευτικό πλέγμα καλοριφέρ 2.748 RUB
• Συναγερμός από 4.329 RUB.
• Αισθητήρες στάθμευσης από 3.810 RUB.
• Συγκρότημα δορυφορικής ασφάλειαςαπό 27.771 RUB
• Immobilizer από 3.889 RUB.
• Σταθερή συσκευή εγγραφής βίντεο 21.974 RUB
• Σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση, Android 55.836 RUB

Αποδεικνύεται ότι δεν είμαι η μόνη με εμφάνιση τέταρτη γενιά Kia Sportageκάτι μου θυμίζει Porsche Cayenne! Το μόνο που τράβηξε την προσοχή μου ήταν η ανάγλυφη κουκούλα και για μένα τα φώτα ομίχλης «αράχνη» με ξεχωριστές πηγές LED. Αλλά η ομοιότητα δεν ενοχλεί κανέναν - αυτοκίνητα εμφανίζονται στο δρόμο κάθε τόσο, αν και κυρίως βενζινοκίνητα και σε φθηνά επίπεδα εξοπλισμού. Και σήμερα οδηγούμε την κορυφαία έκδοση της σειράς GT με κινητήρα ντίζελ και είμαστε έκπληκτοι με την αφθονία των επιλογών που μόλις χθες ήταν προνόμιο της αποκλειστικά «υψηλής αυτοκινητοβιομηχανίας».

Εκτός

Τώρα θα υπάρχει μια μικρή γεύση. Το Sportage δεν εκλαμβάνεται ως νέο, αλλά μάλλον ως προϊόν μιας βαθιάς ανανέωσης του προηγούμενου. Πράγματι, οι σχεδιαστές έχουν διατηρήσει τη γενική εικόνα του αυτοκινήτου, τις κύριες αναλογίες και τις γραμμές του. Η «μύτη τίγρης» που εφευρέθηκε από τον Peter Schreyer παρέμεινε επίσης στη θέση του. Κι όμως, μην το πάρεις σαν στασιασμό, το προηγούμενο Sportage μου άρεσε λίγο περισσότερο, αν και αυτή είναι η εντελώς προσωπική μου αντίληψη. Ίσως είμαι μόνο εγώ, αλλά προηγουμένως η σχεδίαση του μπροστινού μέρους ταίριαζε καλύτερα στις μάλλον επιθετικές και τολμηρές γραμμές του αμαξώματος. Και τώρα το πρόσωπο έχει γίνει πολύ στρογγυλό και καρτουνίστικο. Περιγράμματα " μύτη τίγρης«Έγινε πιο μαλακό, η ίδια η επένδυση του ψυγείου βυθίστηκε και οι προβολείς, αντίθετα, σέρνονταν και έπιασαν χώρο στη διασταύρωση του καπό και των φτερών.

Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο άρχισε να μοιάζει με μερικούς από τους ήρωες του διάσημου Pokemon του Satoshi Tajiri, για παράδειγμα, Bulbasaur ή Squirtle. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό. Θα πάρω την ελευθερία να το προτείνω νέο Sportageθα γίνει ακόμα πιο δημοφιλής στο δίκαιο μισό του ρωσικού κοινού αυτοκινήτου και γενικά, στη Ρωσία υπάρχουν αρκετοί θαυμαστές του Pokemon manga. Δεν είναι καθόλου τυχαίο που τόσοι πολλοί Ρώσοι ασχολούνται να τους πιάσουν στην εικονική πραγματικότητα, ακόμη και σε μέρη όπου σίγουρα δεν αξίζει να το κάνετε. Και στους ειδικούς αρέσει ο σχεδιασμός του νέου Sportage - αυτό αποδεικνύεται από βραβεία όπως το iF Design Award και το Red Dot Design Award.

Σε κάθε περίπτωση, το τέταρτο Sportage είναι πραγματικά νέο μοντέλο. Αυτό αποδεικνύεται από αμερόληπτα στοιχεία: το μήκος έχει αυξηθεί κατά 40 mm, η μπροστινή προεξοχή έχει αυξηθεί κατά 20 mm, αλλά το πιο σημαντικό - μεταξόνιοέγινε μεγαλύτερο κατά 30 χλστ. αυξήθηκε ελαφρά και απόσταση από το έδαφος, που είναι πλέον 182 χλστ., δηλαδή 10 χλστ. υψηλότερη από τη σχεδόν «επιβατική» απόσταση από το έδαφος της τρίτης γενιάς Sportage.

Αντίστοιχα, έχει αυξηθεί επίσης η ικανότητα "κρόασμα και στάθμευση" του νέου οχήματος για cross-country, αλλά το αυτοκίνητο απέχει ακόμα πολύ από τις παραμέτρους των καλύτερων "απατεώνων" (φυσικά, στην κατηγορία crossover). Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη: Το Sportage είναι ένας καθαρός κάτοικος της πόλης και κανείς δεν το κρύβει αυτό το γεγονός. Και ο συντελεστής της τέταρτης γενιάς crossover έχει βελτιωθεί αεροδυναμική αντίσταση(τώρα 0,33), που υπόσχεται μεγαλύτερη απόδοση κατά την οδήγηση με υψηλές ταχύτητες.

Μέσα

Όσο για το εσωτερικό, το Sportage ήταν και παραμένει ένα πολύ φιλικό αυτοκίνητο. Ούτε αυτό: το σαλόνι έχει γίνει ακόμα πιο αντιπροσωπευτικό και φιλικό! Μια τακτοποιημένη βελονιά εμφανίστηκε στο μαλακό πάνελ, η κεντρική κονσόλα γύρισε ελαφρά προς τον οδηγό και οι δυνατότητες αυξήθηκαν ηλεκτρονικοί βοηθοί. Πράγματι, εσωτερικά εξαρτήματαΤο Sportage αντιστοιχεί πλήρως στην ιδέα του εξοπλισμού ενός συμπαγούς σύγχρονου αυτοκινήτου.

Δερμάτινη επένδυση τιμονιού και αεριζόμενα καθίσματα με σερβοκινητήρες, πλαστικό υψηλής ποιότητας, άψογη εφαρμογή των πάνελ, ρυθμιζόμενη οσφυϊκή στήριξη, ταμπλόΕπίβλεψη, κολόνα τιμονιού, ρυθμιζόμενο σε γωνία και απόσταση, εξαιρετικό σύστημα πολυμέσων με ακουστική διάσημη μάρκα JBL, τεράστια πανοραμική οροφή, εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί, σέρβο πίσω πόρτας, θερμαινόμενο τιμόνι (α, μου αρέσει αυτή η επιλογή!)... Το μοντέλο έλαβε μεγάλο μέρος αυτού του σετ από τον προκάτοχό του. Αλίμονο, η τέταρτη γενιά του "Mr Sportsman" κληρονόμησε όχι μόνο πλεονεκτήματα από την τρίτη.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

Για παράδειγμα, ειλικρινά δεν μου άρεσε η ορατότητα. Για το γούστο μου, η γραμμή του περβάζι του παραθύρου είναι πολύ ψηλή, η περιοχή των υαλοπινάκων είναι πολύ μικρή... Ένας ιδιοκτήτης που πηγαίνει σε ένα χώρο για πικνίκ σε ένα Sportage στη φύση θα δυσκολευτεί να εκτιμήσει το περιβάλλον. Οι χοντρές κολόνες Α, φυσικά, παίζουν το ρόλο τους στη διασφάλιση της ασφάλειας, αλλά σε συνδυασμό με τη μεγάλη γωνία του παρμπρίζ εμποδίζουν αρκετά τομείς προς τα εμπρός/προς τα πλάγια.

Αλλά τα περισσότερα μεγάλα προβλήματαπροάγει την ορατότητα προς τα πίσω: πανοραμικό κυρτό γυαλί πίσω πόρταδίνει στο αυτοκίνητο αναγνώριση, αλλά το στενό περίβλημά του μπλοκάρεται μερικώς από τα προσκέφαλα του πίσω καναπέ και όσο κι αν προσαρμόσετε τον εσωτερικό καθρέφτη, μόνο οι οροφές των αυτοκινήτων που οδηγούν πίσω σας είναι ορατές σε αυτόν. Οι πλαϊνοί καθρέφτες φαίνονται πολύ ωραίοι, αλλά το μέγεθος μοιάζει περισσότερο με επιβατικό παρά με crossover. Ως αποτέλεσμα, τόσο όταν κάνετε ελιγμούς σε στενά στάθμευση όσο και όταν αλλάζετε λωρίδα, πρέπει να βασίζεστε σε μεγάλο βαθμό στην κάμερα οπισθοπορείας και στα σήματα των ηλεκτρονικών βοηθών. Και η κάμερα είναι μέσα Ρωσικές συνθήκες- δεν είναι σε καμία περίπτωση πανάκεια, ειδικά κατά τη χειμερινή απόψυξη, όταν οι δρόμοι καλύπτονται με ένα στρώμα λιωμένου χιονιού ανακατεμένο με λάσπη και αποπαγωτικά.

Ο καιρός αποκάλυψε επίσης ένα άλλο σχεδιαστικό χαρακτηριστικό του Sportage. Μετά από δύο ημέρες δοκιμών έπρεπε να στείλω το τζιν πλυντήριο, γιατί το να βγεις από το αυτοκίνητο χωρίς να έρθεις σε επαφή με τα κατώφλια είναι σχεδόν αδύνατον. Πιο συγκεκριμένα, αυτό: είναι δυνατό, αλλά πρέπει να θυμάστε συνεχώς αυτήν την περίσταση. Και αν ξεχάσατε και απλά ρίξατε τα πόδια σας μέσα ανοιχτή πόρτα- πάρτε μια βρώμικη λωρίδα στο μπατζάκι του παντελονιού σας.

Συγκρατήστε το βάρος

Μιλώντας για εμφάνισηκαι την εσωτερική διάταξη του νέου Kia Sportage, πρέπει να σας υπενθυμίσουμε ότι το αυτοκίνητο που πήραμε για δοκιμή ήταν στη διαμόρφωση GT Line. Φυσικά, αυτό το καθαρά σχεδιαστικό πακέτο δεν μετατρέπει το crossover σε σπορ αυτοκίνητο Gran Turismo, αλλά προσθέτει αρκετά τακτικά μια σαφή σπορ νότα στη συνολική εικόνα. Τι είναι λοιπόν το πακέτο GT Line; Περιλαμβάνει ειδικές ζάντες αλουμινίου με ελαστικά 245/45 R19, δύο σωλήνες εξάτμισης, διακοσμητικά καλούπια χρωμίου και επενδύσεις θυρών χειρολαβές θυρών, προστατευτικά μαξιλαράκια στο μπροστινό μέρος και πίσω προφυλακτήρες, καθώς και μεταλλικό κατώφλι πίσω πόρτας. Αυτό είναι ορατό από έξω. Αλλά στο εσωτερικό βρίσκουμε πεντάλ με μεταλλικά μαξιλαράκια, κομψό μαύρο και γκρι εσωτερικό και ένα σπορ τιμόνι με λαβή με ένα τμήμα κολοβωμένο στο κάτω μέρος. Όλα αυτά, όπως λένε, ουσιαστικά δεν επηρεάζουν την ταχύτητα, αλλά δημιουργούν εντύπωση, και είναι πολύ ευνοϊκά.

Οι κάτοχοι gadget θα είναι σίγουρα ευχαριστημένοι με το Sportage. Τουλάχιστον, σίγουρα δεν θα έχουν προβλήματα με τη φόρτιση: κατ 'αρχήν, οι υποδοχές USB μπορούν επίσης να υποστηρίξουν τη φόρτιση στην μπαταρία του smartphone και οι πρίζες 12 volt είναι στη διάθεση τόσο του οδηγού όσο και των πίσω επιβατών. Φυσικά, το αυτοκίνητο προσφέρει τόσο τη λειτουργία hands-free όσο και τη χρήση ενός smartphone ως χώρο αποθήκευσης για μουσικά κομμάτια.

1 / 2

2 / 2

Η «γκαλερί» του Kia Sportage είναι γενικά αρκετά άνετη, αν και, φυσικά, κανείς δεν υποθέτει ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα είναι εκεί και ο οδηγός με καπάκι θα πάρει το κάθισμα πίσω από το τιμόνι, οπότε θα καλούσα τον χώρο για τα πόδια. επιβάτες δεύτερης σειράς «μέτριοι» και «επαρκείς». Αλλά οι επιβάτες του πίσω καναπέ μπορούν να αλλάξουν τη γωνία της πλάτης. Παρεμπιπτόντως, αυτό σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τον όγκο του χώρου αποσκευών, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει ονομαστικά 490 λίτρα αποσκευών.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Όγκος κορμού

Μου άρεσε επίσης ο τρόπος οργάνωσης. είσοδος χωρίς κλειδίστο πορτμπαγκάζ. Εδώ φεύγετε από το σούπερ μάρκετ. Φυσικά, και στα δύο χέρια υπάρχουν μερικές βαριές τσάντες, αλλά δεν χρειάζεται να ψάξετε για ένα μέρος χωρίς λακκούβες όπου μπορείτε να τις τοποθετήσετε για να βρείτε το μπρελόκ στην τσέπη σας. Αρκεί να πάτε στην πίσω πόρτα και να προσποιηθείτε ότι είστε σιωπηλή επίπληξη για 5 δευτερόλεπτα. Το Sportage ντρέπεται, ξυπνά και ανοίγει την πόρτα με πειθαρχία... Τακτοποιείς τα πακέτα, πατάς το κουμπί, η πόρτα κλείνει και παίρνεις ήρεμα τη θέση σου πίσω από το τιμόνι. Και δεν χρειαζόταν να ψάξεις για το μπρελόκ στις τσέπες σου. Αλλά αν εξακολουθείτε να αποφασίσετε να το χρησιμοποιήσετε, τότε δεν θα χρειαστεί να μπερδευτείτε όταν αποφασίζετε ποιο κουμπί να πατήσετε: το στρογγυλό κουμπί κλείνει κεντρικό κλείδωμακαι βάζει το αυτοκίνητο σε φρουρά, και το ορθογώνιο το ανοίγει.

Εν κινήσει

Εν κινήσει, το νέο Sportage επιδεικνύει την ίδια φιλικότητα, επειδή ο κινητήρας ντίζελ των 185 ίππων τραβάει τακτικά το αυτοκίνητο σχεδόν με ταχύτητα ρελαντί, έτσι το crossover υπάκουα «ακολουθεί το πεντάλ» σε όλο το εύρος στροφών, χωρίς να αναγκάζει το κιβώτιο να αλλάζει πολύ συχνά και χωρίς να προκαλεί ερεθισμό σας με καθυστερημένες αλλαγές. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας δεν ενοχλεί τον ιδιοκτήτη με το κροτάλισμα του τρακτέρ, αλλά μόλις που ακούγεται κάτω από το καπό: η ηχομόνωση του εσωτερικού του Sportage έχει γενικά κερδίσει την πλήρη έγκρισή μου.

Μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km

Η απαλή και άνετη ανάρτηση απορροφά τακτικά απαλά κύματα και μικρές ανωμαλίες, ενώ η κύλιση στις ενεργητικές γωνίες δεν υπερβαίνει τα αποδεκτά όρια. Κι όμως, crossover Kia– αυτό δεν είναι απολύτως το αυτοκίνητο με το οποίο θέλετε να επιτεθείτε στους απότομους βρόχους της ορεινής σερπεντίνης τη μία μετά την άλλη. Και αν στην περίπτωση του νέου VW Tiguan πάντα ήθελα να αλλάξω το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στη λειτουργία "Sport", καθώς ήταν αυτό που ταίριαζε καλύτερα στις δυνατότητες του πλαισίου, τότε κατά τη δοκιμή του Sportage, το οποίο έχει επίσης ένα αντίστοιχο κουμπί στη σήραγγα μετάδοσης, το άναψα και βεβαιώθηκα ότι το αυτοκίνητο προσθέτει πραγματικά δυναμική... Ναι, και επέστρεψα το κουτί στο κανονική λειτουργία, γιατί ήταν αυτός που μου φαινόταν ο πιο οργανικός.

Όταν δοκίμασα τον ξάδερφο του Sportage σε μία πλατφόρμα τον περασμένο Μάιο