4,7L WT-JV8	4,5 L D-4D V8
	Αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων	Αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων
Μέγιστη ταχύτητα, (χλμ/ώρα)	200	210
Μέγιστη ισχύς, kW (min-1) / L. Με.	21 2 (5400) /288	173 (3200) /235
Επιτάχυνση 0-100 km/h, s	9,2	8,6
Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m		5,9
Εναιώρημα
Εμπρός	Ανεξάρτητο διπλό ψαλίδι
Οπισθεν	Εξαρτημένο, με 4 διαμήκεις ράβδους, σταυρός ράβδος, σε ελατήρια
Φρένα
Διάμετρος μπροστινού δίσκου, ίντσα	Αεριζόμενο δίσκοι φρένων(340x32)
Διάμετρος πίσω δίσκους, ίντσα	Αεριζόμενοι δίσκοι φρένων (345x18)
Μονάδα οδήγησης	Γεμάτος
διαστάσεις
Μήκος x πλάτος x ύψος, mm	4950x1970x1950
Μεταξόνιο, mm	2850
Μετατρόχιο εμπρός και πίσω τροχού, mm	1640/1635
Χωρητικότητα χώρου αποσκευών, κυβικά μέτρα:
Εγκατεστημένη τρίτη σειρά καθισμάτων	0,259
Τρίτη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη	0,701
Τα καθίσματα δεύτερης και τρίτης σειράς αναδιπλώθηκαν	1,267
Επιδόσεις εκτός δρόμου
Γωνία προσέγγισης	32°
Γωνία αναχώρησης	24°
Γωνία ράμπας	25°
Απόσταση από το έδαφος κάτω από τον μπροστινό άξονα, mm	230
Απόσταση από το έδαφος κάτω από πίσω άξονας	225
Βάθος υπέρβασης υδάτινων εμποδίων, mm	700
Βάρος	4,7L WT-JV8		4,5 L D-4D
Μέγιστο απόβαρο, kg	2555		2640
Μεικτό επιτρεπόμενο βάρος, kg	3300
Κατανάλωση καυσίμου	4,7L WT-JV8		4,5 L D-4D
Μικτός κύκλος, l\100 km	14,4		10,2
Αστικός κύκλος, l\100 km	19		12
Ποδήλατο εκτός πόλης, l\100 km	11,7		9,1

*Αυτά τα δεδομένα ελήφθησαν υπό ιδανικές συνθήκες, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η επίδραση του στυλ οδήγησης, καθώς και του δρόμου, των καιρικών συνθηκών και άλλων συνθηκών που επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου μπορεί να διαφέρει από αυτή που υποδεικνύεται και καθορίζεται μόνο από την εμπειρία/πειραματισμό.

Εγγραφείτε Κατάρρευση

• Πέτρος Υπάρχει λειτουργία για την πρόσληψη αέρα από το αντίθετο ρεύμα κατά την οδήγηση; ή απλά ανοίγω τον ανεμιστήρα (Land Cruiser 200)…

• Έρλαν Toyota Land Cruiser 200 βενζίνης 4.6 κατά το στρίψιμο του αυτοκινήτου δεν μπορώ να βρω τον λόγο βοήθεια...

• Adai Γεια σε όλους. Έχω ένα TLC 200 4l. Άραβας 2013 στην οποία δεν υπάρχει πίνακας ελέγχου κλιματισμού στην πίσω σειρά και δεν μπορώ να ενεργοποιήσω το AC ή τη θέρμανση στις σειρές 2 και 3.…

• Ildar Γεια σε όλους. Tlk 200 08 diesel, το πρόβλημα είναι μεγάλο, όταν οδηγείτε μετά από περίπου 20 λεπτά, σταματά να κινείται στις 1700 rpm το πολύ. Το ψυγείο έλεγξε ότι όλα ήταν καλά, όλα...

• Βλαδίμηρος Καλημέρα, χρήστες του φόρουμ. Εδώ είναι το πρόβλημα: Σε ταχύτητες 90 και πάνω σε ένα TLK 200 ντίζελ 4.5 του 2017, ακούγεται ένας θόρυβος λείανσης κάτω από το κάτω μέρος στο πίσω μέρος, σαν τσόχα οροφής…

• Γεια σε όλους! TLK200 2014. Πείτε μου τι είδους θήκη βρίσκεται στα αριστερά του τιμονιού, κάτω από το πλαίσιο των κουμπιών, συμπεριλαμβανομένου του θερμαινόμενου τιμονιού. Μοιάζει με θήκη για κάρτες......
  • Γειά σου! Μπορούν να τοποθετηθούν το πολύ 3 κάρτες σε αυτό...
    • δεν ανοίγει, απλά το βάζεις στην υποδοχή...

• Νικολάι Land Cruiser 200 diesel Μετά το άναμμα της ανάφλεξης σταματάει μετά από λίγα δευτερόλεπτα και ακούγεται κάποιου είδους τρίξιμο, σαν να γυρίζει δυναμό. Στη συνέχεια, μετά την άντληση...
  • Ildar Πίεση μέσα σύστημα καυσίμωνδεν κρατάει, ίσως...

• Σεργκέι TLC 200 diesel 2015 τελευταία ανανέωση. Καλημέρα σε όλους! Αυτό το πρόβλημα είναι ότι το κλιματιστικό σταματά να ψύχεται όταν πέφτουν οι στροφές του κινητήρα (με…

• Το τιμόνι στρίβει δυνατά...

• Αλέξανδρος Toyota Land Cruiser 200 2013, οι κάμερες δεν ανάβουν για δεύτερη μέρα, όταν αντιστρέφονταςκαι όταν πατάτε ένα κουμπί στον πίνακα. .Το κουμπί για την ενεργοποίηση των αισθητήρων στάθμευσης δεν είναι...
  • Βαντίμ Το ίδιο πρόβλημα πώς το έλυσες;...
    • Σεργκέι Ανεβείτε κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού και μετακινήστε το βύσμα στη μονάδα υποβοήθησης στάθμευσης.…

• Εδουάρδος Ευχαριστώ για την συμβουλή! Έκλεισα το ψυγείο και όλα καλά...

• Vlad Γειά σου. TLK 200 4.7 2008 ΣΕ πολύ κρύο, περίπου -30 ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα ανάβει αυθόρμητα και ρουφάει την μπαταρία. Το αυτοκίνητο είναι σβηστό. Ολα…
  • Είχα τέτοιες ανοησίες. Λόγω του σωλήνα αποστράγγισης της καταπακτής, ο οποίος πήδηξε και πλημμύρισε την καλωδίωση από την πλευρά του οδηγού στο κατώφλι, τα καλώδια λιώθηκαν στην πλεξούδα κάτω από το πάνελ,…

• θέρμανση καθισμάτων συνοδηγού δεν είναι απενεργοποιημένη lc 200...
  • Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι, πρέπει να πάτε για διάγνωση.…
    • Ιβάν Γειά σου! Είχα το ίδιο πρόβλημα! Δεν ήξερα ποιος ήταν ο λόγος, τα τακτοποίησα όλα και τηλεφώνησα. Αλλά αποδείχθηκε ότι το νερό μπήκε κάτω από το κατώφλι στην πλευρά του συνοδηγού...

• Νικολάι Παιδιά έχω ένα excalibor 17 ετών όταν επιταχύνω από κάτω, δόνηση στην καμπίνα χιλιομετρική απόσταση 54.000 χλμ στους ανελκυστήρες κοίταξαν όλους τους κανόνες, πείτε μου ποιος το έχει συναντήσει αυτό...

• Ο Ουσμάν Cruiser 200 2008 Δεν υπάρχει ανταπόκριση από τα κουμπιά θέρμανσης του κάτω πίσω παραθύρου...κλίμα κλπ. και τα κουμπιά στα αριστερά της οθόνης λειτουργούν.

• Νικολάι Υγεία σε όλους. Το πρόβλημα είναι LC 200 2007 4.7 βενζίνης: έσπασε ο ιμάντας, αντικαταστάθηκε ο ιμάντας με τον αρχικό, καινούργιοι είναι και οι κύλινδροι τάσης, οδήγησαν για μια-δυο μέρες και πάλι...

• Έρλαν Toyota LS-200 2008 4,7 στροφόμετρο δεν ανεβαίνει περισσότερο από 3 φορές, η αντλία καυσίμου με πλέγμα και μπουζί άλλαξε και τα μπεκ καθαρίστηκαν αλλά και πάλι δεν υπάρχει αλλαγή. Πες μου τι να κάνω...
  • Σεργκέι ήταν τόσο ανοησία, άλλαξα το φίλτρο καυσίμου και όλα έγιναν καλά (με την αρχή του χειμώνα αυτό συμβαίνει συχνά, όλο το φίλτρο ήταν καλυμμένο με παραφίνη)…
  • Daulet Καλησπέρα αδερφέ. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, ποιος ήταν ο λόγος; Στείλτε μου whatsapp στον αριθμό 8 701 251 68 74...

• Αλεξέι TLK200 2018 Diz.4,5 χιλιόμετρα 15t Μετά την αγορά παρατήρησα αμέσως το πρόβλημα. Όταν σταματώ, νιώθω μια κλωτσιά από το κουτί. Ζεστό. Ο αντιπρόσωπος λέει ότι είναι εντάξει, αλλά είναι...

Αυτοκίνητα σαν καινούργια Toyota LandΤο Cruiser 200 (γνωστός και ως LC 200) θα προκαλεί πάντα αρκετά ανάμεικτα συναισθήματα στους ανθρώπους. Κοιτάζοντας ένα αυτοκίνητο σαν αυτό, κάποιος θα πει ότι πρόκειται απλώς για «επιδείξεις» που μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν με το ίδιο UAZ Patriot και, ως αποτέλεσμα, να εξοικονομήσουν ένα τεράστιο ποσό χρημάτων. Η διαφορά πολλών εκατομμυρίων δεν είναι ξεκάθαρη σε όλους. Και όσοι το καταλαβαίνουν ακόμη, μάλλον θα πουν ότι οι «επιδείξεις» δεν πέρασαν από εδώ, γιατί πρώτα απ' όλα χρειάζεται το «200ο» για σοβαρή κατάκτηση εκτός δρόμου: δεν μπορεί να περάσει ο καθένας από όπου περνάει. Παρά την ενημέρωση του 2016, η οποία έγινε ο μεγαλύτερος εκσυγχρονισμός για το Kruzak από το 2007, το καλά αποδεδειγμένο πλαίσιο ράβδου εξακολουθεί να είναι μαζί του. Η ενημέρωση έχει κάνει το SUV ακόμα πιο ελκυστικό, σίγουρο και ασυμβίβαστο, και ταυτόχρονα το μοντέλο δεν έχει χάσει τα κύρια πλεονεκτήματά του, για τα οποία μπορούμε μόνο να επικροτήσουμε τους μηχανικούς και τους σχεδιαστές της Toyota. Οι Ιάπωνες ξέρουν πώς να φτιάχνουν SUV - ακριβά, αληθινά, αλλά ακόμα. Όλες οι λεπτομέρειες για έναν από τους πιο cool Ιάπωνες «απατεώνες» που ονομάζεται Land Cruiser 200 2016 βρίσκονται στην κριτική μας!

Σχέδιο

Οι καλές πωλήσεις και η φήμη του LC 200 μιλούν πολλά για το γεγονός ότι βασίζεται σε ένα πολύ επιτυχημένο concept. Και αν είναι επιτυχημένο, τότε γιατί να επανεφεύρουμε τον τροχό, σκέφτηκε η Toyota και αποφάσισε να διορθώσει απλώς την εμφάνιση του μοντέλου και να μην κάνει δραστικές αλλαγές. Το "Kruzak" εξακολουθεί να είναι αναγνωρίσιμο και φαίνεται εξίσου υπέροχο και στα δύο μεγάλη πόλη, και στη χιονισμένη τάιγκα.

Η νέα έκδοση διακρίνεται από την προκάτοχό της από μια τεράστια χρωμιωμένη μάσκα ψυγείου με τρία οριζόντια πηχάκια και μεγάλους προβολείς στα πλάγια. Οι καινοτομίες περιλαμβάνουν επίσης διαφορετικά οπτικά συστήματα ομίχλης και ένα ισχυρό υπερυψωμένο καπό, το οποίο δίνει στο αυτοκίνητο μια πολύ αρρενωπή και κάπως επιθετική εμφάνιση. Άλλες εξωτερικές λεπτομέρειες δεν επηρεάζονται. Το «διακοσιό», όπως και πριν, έχει μια αρκετά μεγάλη και εμφατικά λακωνική «πρύμη», χωρισμένη οπτικά σε δύο μέρη λόγω μιας οριζόντιας χρωμιωμένης λωρίδας με την επιγραφή Land Cruiser. Στο πλάι μπορείτε να δείτε φαρδιούς ενημερωτικούς καθρέφτες και μεγάλους ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥρόδες με όμορφο σχέδιο.

Σχέδιο

Το αμάξωμα του νέου LC 200, όπως και η προ-μεταρρυθμιστική έκδοση, στηρίζεται σε ένα σκελετό που είναι γνωστό στους οπαδούς της Toyota. Ο σχεδιασμός της ρωσικής έκδοσης του Kruzak έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητος, εκτός από το ότι το σύστημα KDSS, το οποίο καταστέλλει τα ρολά, έχει αναδιαμορφωθεί ελαφρώς. Η διάμετρος των μπροστινών δίσκων φρένων έχει αυξηθεί από 340 σε 354 mm και τα υδραυλικά συστήματα ελέγχου έχουν διαμορφωθεί πλήρως. Ο κατασκευαστής διαβεβαιώνει ότι υπάρχει βελτίωση στην ανάδραση του πεντάλ φρένων και στην πραγματική ένταση της επιβράδυνσης. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς, όπως και πριν, υλοποιείται μέσω ενός κεντρικού διαφορικού Torsen ενσωματωμένο στο θήκη μεταφοράς. Αυτό το διαφορικό συνήθως διαιρεί τη ροπή 40:60, αλλά είναι ικανό να διαιρεί τη ροπή 50:50. Παρέμεινε αμετάβλητο αναγκαστικό μπλοκάρισμακαι έναν πολλαπλασιαστή αυτονομίας, του οποίου η σχέση μετάδοσης είναι 2,618.

Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες

Αν υπάρχουν ιδανικά ή σχεδόν τέλεια αυτοκίνηταγια τους δρόμους της χώρας μας, τότε LC 200 2016 έτος μοντέλουσίγουρα ένας από αυτούς. Πρώτον, η μόνιμη τετρακίνηση, η εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος 230 mm, το σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης Multi Terrain Select (MTS) και ένας αριθμός βοηθητικών ηλεκτρονικών βοηθών του επιτρέπουν να μπαίνει με σιγουριά στο σκληρό ρωσικό εκτός δρόμου. Δεύτερον, έχει ένα άφθαρτο «οκτώ» βενζίνης 309 ίππων σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο και μονάδα ντίζελ, διατηρώντας ένα ευνοϊκό φορολογικά φάσμα ισχύος, το οποίο είναι πολύ σημαντικό στη ρωσική πραγματικότητα. Τέλος, το «200th» μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα πλούσιο χειμερινό πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει θέρμανση όλων των καθισμάτων, τιμονιού, εξωτερικών καθρεπτών, ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ και παρμπρίζ, καθώς και ένα επιπλέον ηλεκτρικό θερμαντήρα εσωτερικού χώρου. Δεν θα χαθείτε στο κρύο με ένα τέτοιο αυτοκίνητο, αυτό είναι σίγουρο.

Ανεση

ΣΕ Ρωσική ΓηΤο 2016 Cruiser 200 προσφέρεται με καμπίνα 5 ή 7 επιβατών, στην οποία τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω καθίσματα έχουν λειτουργία θέρμανσης και το κάθισμα του οδηγού «θυμάται» τις ρυθμίσεις σε οποιαδήποτε διαμόρφωση εκτός από τη βασική. Το προφίλ των καθισμάτων της πρώτης σειράς είναι σχεδόν ιδανικό, αλλά δεν θα έβλαπτε να επιμηκύνετε τα μαξιλάρια. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι γενικά ευρύχωρο και υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια. Ιδιαίτερος χώρος παρατηρείται στο πίσω μέρος της καμπίνας, όπου, παρεμπιπτόντως, οι περισσότεροι ακριβές εκδόσειςΥπάρχει ξεχωριστός έλεγχος κλιματισμού για 2 ζώνες. Τα εσωτερικά υλικά είναι ίδια με τον προκάτοχό του και η εργονομία είναι σαφώς καλύτερη. Όσο για το σχεδιασμό, φαίνεται ότι οι προγραμματιστές του Kruzak δεν μπόρεσαν ποτέ να αποφασίσουν ποια θα έπρεπε να είναι η δημιουργία τους - καθαρά ένα πρακτικό αυτοκίνητο, όπου δεν υπάρχει χώρος για περιττές φιγούρες, ή ένα μοντέλο πραγματικά κύρους.

Το μπροστινό πάνελ έχει γίνει σίγουρα πιο εργονομικό, διατηρώντας παράλληλα την ελαφρώς «παλιάς σχολής» σχεδίασή του. Είναι πιθανό η Toyota να μην βιάζεται να αλλάξει τίποτα, καθώς η πλειοψηφία των ιδιοκτητών "κατάστασης" του LC 200 είναι, καταρχήν, ευχαριστημένοι με τα πάντα. Αν και, παρεμπιπτόντως, γιατί να εκπλαγείτε; Δεν μιλάμε για ένα Prius. Το τιμόνι του «200» ήταν τόσο άνετο όσο ήταν, και παραμένει τόσο άνετο, και οι ζώνες θέρμανσης του είναι ακόμα λίγο μικρές. Ο πίνακας οργάνων είναι ωραίος, αλλά υπάρχει πρόβλημα με την αναγνωσιμότητα - η ακτινική ψηφιοποίηση με μικρά κενά μεταξύ των αριθμών εμποδίζει τη σωστή ανάγνωση του ταχύμετρου. Η ηχομόνωση του SUV, δυστυχώς, δεν μπορεί να ονομαστεί πολυτελής. κύριος λόγοςθόρυβος - μηχανή πετρελαίου. Δεν θα κάνει τα αυτιά σας να σκάσουν, αλλά οι ενοχλητικοί ήχοι από κάτω από την κουκούλα ακούγονται πάντα καθαρά. Δεν θα έβλαπτε να δουλέψετε στην ηχομόνωση των μπροστινών θυρών, για να μην ακούτε το βρυχηθμό του κινητήρα του διπλανού σας αυτοκινήτου.

Μετά τον εκσυγχρονισμό, το LC 200 του 2016 έγινε ακόμα πιο ασφαλές χάρη σε ένα διευρυμένο σύνολο «έξυπνων» βοηθών Toyota Safety Sense. Από εδώ και στο εξής, αυτά περιλαμβάνουν συστήματα παρακολούθησης βίντεο 360 μοιρών και πίεσης ελαστικών, προσαρμοστικό cruise control, παρακολούθηση τυφλού σημείου και αυτόματη εναλλαγή από μεγάλη σκάλα σε μεσαία σκάλα. Με άλλα λόγια, ό,τι είναι σχεδόν υποχρεωτικό χαρακτηριστικό αυτοκίνητα κύρους. Εκτός από τους ηλεκτρονικούς βοηθούς Toyota Safety Sense, υπάρχουν κουρτίνες, μπροστινοί, πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι γονάτων, καθώς και συστήματα υποβοήθησης εκτός δρόμου - για παράδειγμα, ένας βοηθός κατά την ανάβαση/κάθοδο από βουνό ή ένας επιλογέας λειτουργίας οδήγησης Multi Terrain Select .

Το συγκρότημα πληροφοριών και ψυχαγωγίας του Land Cruiser 200 2016 βρίσκεται σε αρκετά καλή τοποθεσία και ευχαριστεί με τις συμπαγείς διαστάσεις του. Διαγώνιος οθόνη αφής- έως 9 ίντσες. Με τη λειτουργικότητα και την ταχύτητα απόκρισης του “multimedia” όλα είναι μέσα σε τέλεια τάξη, αλλά τα γραφικά χρειάζονται κάποια βελτίωση. Λαμβάνοντας υπόψη τους εύλογους ισχυρισμούς του Kruzak για πολυτέλεια, τα γραφικά δεν είναι υψηλής ποιότητας και κομψά. Οι μη κακομαθημένοι οδηγοί μπορούν να συγχωρήσουν αυτό το μειονέκτημα, αλλά τι θα πουν για την όχι πολύ καθαρή εικόνα από τις βιντεοκάμερες 360 μοιρών; Προφανώς, Ιάπωνας κατασκευαστήςυπάρχει κάτι να σκεφτείς.

Toyota Land Cruiser 200 Τεχνικές προδιαγραφές

ΣΕ εύρος κινητήραΤο ενημερωμένο LC 200 περιλαμβάνει το γνωστό "οκτώ" σε σχήμα V με άμεσο ψεκασμό - βενζίνη και ντίζελ. Μονάδα βενζίνηςόγκος 4,6 l. αποδίδει 309 ίππους στις 5500 rpm και 439 Nm στις 3400 rpm, προτιμά καύσιμο με αριθμός οκτανίουόχι κάτω από 95 και καταναλώνει κατά μέσο όρο 13,9 λτ./100 χλμ. Ο κινητήρας ντίζελ 4,5 λίτρων με διπλό στροβιλοσυμπιεστή είναι επίσης πολύ ροπής: αποδίδει 249 ίππους. στις 2800-3600 rpm (14 hp περισσότεροι από πριν) και έως και 650 Nm στις 1600-2600 rpm, καταναλώνει περίπου 10,2 l/100 km μεικτός κύκλοςκαι πληροί πλέον το οικολογικό πρότυπο Euro-5. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με μόνιμη τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Ανεξάρτητα από την τροποποίηση, η επιτάχυνση στα 100 km/h σημειώνεται σε μόλις 8,6 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι εξαιρετικός δείκτης δεδομένης της μεγάλης μάζας του SUV.

Το Toyota Land Cruiser είναι ένα θρυλικό SUV, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε το 1951. Ως αποτέλεσμα της ενημέρωσης, το Toyota Land Cruiser 200 έλαβε πολυτελή εμφάνιση, βελτιωμένα εσωτερικά χαρακτηριστικά και μια νέα, πιο ισχυρή μονάδα ισχύος. Η παρουσίαση του νέου προϊόντος του 2007 πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Οι τελικές αλλαγές στο αυτοκίνητο έγιναν το 2010 και επηρέασαν κυρίως τα τεχνικά χαρακτηριστικά. ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ θρυλική Γη Cruiser και ας μιλήσουμε πιο αναλυτικά.

Σχέδιο.

Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο είναι διακοσμημένο με τεράστιο προφυλακτήρα και νέα φώτα ομίχλης προσθέτουν κύρος. Αξίζει να μιλήσουμε για την οπτική με περισσότερες λεπτομέρειες - προστέθηκε φως xenonκαι LED ελαφριά φώτα. Οι προβολείς έχουν γίνει μεγαλύτεροι και αισθητά πιο φωτεινοί. Ο συνολικός αριθμός των «φώτων» έχει επίσης αλλάξει: τα περιβλήματα των καθρεπτών είναι επίσης εξοπλισμένα με επαναλήπτες LED για φώτα πορείας. Σε γενικές γραμμές, όλο το μπροστινό μέρος του SUV έχει γίνει πιο ισχυρό: οι μυώδεις γραμμές της μάσκας συνεχίζονται στον προφυλακτήρα, ο οποίος έχει αποκτήσει εντυπωσιακές μπροστινές καμάρες. Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν τόξα στο πίσω μέρος, οπότε μπορούν να ονομαστούν με ασφάλεια "χαρακτηριστικό" του σχεδιασμού αυτού του μοντέλου.

Οι διαστάσεις του Toyota Land Cruiser 200 παραμένουν αμετάβλητες: μήκος είναι 4950 mm, πλάτος - 1970 mm, ύψος - 1950 mm, μεταξόνιο - 2850 mm και εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος 225 mm.

Στο προφίλ, το SUV μοιάζει σχεδόν ίδιο με πριν από την ενημέρωση, με μικρές μόνο διαφορές. Πρώτον, αυτά είναι τα LED που ήδη αναφέρθηκαν παραπάνω στους πλαϊνούς καθρέφτες. Δεύτερον, ένα προστατευτικό καλούπι διακοσμημένο σε χρώμιο εμφανίστηκε στο κάτω μέρος των θυρών του αυτοκινήτου. Λοιπόν, η τρίτη διαφορά, χρήσιμη και λειτουργική, είναι ένα αρκετά ισχυρό υποπόδιο. Εκτελεί ταυτόχρονα δύο επιλογές: διευκολύνει την είσοδο στο αυτοκίνητο και προστατεύει το κάτω μέρος του αμαξώματος από μηχανικές βλάβες. Παρεμπιπτόντως, ήταν η απουσία υποπόδιου που προκάλεσε ερωτήματα στους περισσότερους χρήστες, γιατί νωρίτερα σε αυτό ψηλό SUVΈπρεπε κυριολεκτικά να πηδήξω. Μπορούμε να πούμε ότι οι Ιάπωνες προγραμματιστές άκουσαν προσεκτικά όλη την κριτική και διόρθωσαν τις ελλείψεις.

Τα πίσω οπτικά είναι επίσης εξοπλισμένα με LED και φώτα στάθμευσηςαυξήθηκε ελαφρά και τεντώθηκε κατά μήκος του σώματος. Δεν είναι τυχαίο ότι το Land Cruiser ονομάζεται SUV, στο οποίο κάθε λεπτομέρεια έχει τουλάχιστον ένα χρήσιμη λειτουργία– μια κάμερα οπισθοπορείας είναι κρυμμένη μέσα στο λογότυπο της Toyota. Δεν υπήρχαν άλλες ορατές αλλαγές στη σχεδίαση του πίσω μέρους: η ίδια τεράστια πίσω πόρτα του θαλάμου, ένα εφεδρικό ελαστικό κρυμμένο κάτω από το κάτω μέρος και μια τεράστια αεροτομή. Η πόρτα, όπως και πριν, δεν είναι συμπαγής, αλλά αποτελείται από δύο μέρη, τα μισά από τα οποία είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική κίνηση.

Αν και οι ενημερώσεις στο Land Cruiser είναι μικρές, χάρη σε αυτές το SUV έχει γίνει ακόμα πιο ενδιαφέρον, νεότερο και, φυσικά, πιο ακριβό. Αλλά τελευταίο χαρακτηριστικόΕίναι απίθανο να ευχαριστήσει τους οπαδούς αυτού του μοντέλου.

Εσωτερικό σαλονιού.

Το εσωτερικό περιεχόμενο του νέου Land Cruiser παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητο, μόνο ο αριθμός των λειτουργιών και των επιλογών έχει αυξηθεί, κάνοντας το εσωτερικό του SUV όσο το δυνατόν πιο άνετο. Το ταμπλό έχει επίσης αλλάξει ελαφρώς, ενώ νέες αποχρώσεις έχουν προστεθεί στα χρώματα του εσωτερικού.

Οι προγραμματιστές έχουν αυξήσει σημαντικά την ένταση της έγχρωμης οθόνης ενσωματωμένος υπολογιστής, και τα όργανα στον πίνακα έλαβαν νέα, πιο κομψή μπορντούρα και οπίσθιο φωτισμό "Optitron". Η πολλαπλή οθόνη εμφανίζει μια ποικιλία απαραίτητων και ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: κατάσταση όλων των συστημάτων, ενεργοποιημένη ταχύτητα, κατανάλωση καυσίμου και πίεση ελαστικών.

Το πολυ-τιμόνι έχει συνδυασμένο φινίρισμα - ένας επιτυχημένος συνδυασμός ξύλου και δέρματος επέτρεψε στο τιμόνι να ταιριάζει τέλεια στο νέο εξωτερικό. Παρεμπιπτόντως, το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών είναι εξοπλισμένο με μια βολική επιλογή θέρμανσης. Κάθισμα οδηγού, καθρέφτες και κολόνα τιμονιούαλλάξτε θέση χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά, τα οποία αποθηκεύουν τις τρεις τελευταίες θέσεις στη μνήμη και μπορούν να τις ρυθμίσουν αυτόματα. Μια οθόνη EMV οκτώ ιντσών βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, η οποία είναι διακοσμημένη με μεταλλικά ένθετα. Οι εκτροπείς εξαερισμού δεν έχουν αλλάξει σχήμα ή θέση, αλλά έχουν λάβει μια ωραία ασημένια μπορντούρα. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν οκτώ θέσεις για ρύθμιση και είναι εξοπλισμένα με συστήματα εξαερισμού και θέρμανσης. Το μόνο πράγμα για το οποίο είχαν απορίες οι ειδικοί ήταν η έλλειψη πλευρικής υποστήριξης. Τα άνετα, ογκώδη καθίσματα είναι σχεδόν επίπεδα και στις απότομες στροφές είναι αρκετά δύσκολο για τον επιβάτη να παραμείνει στη θέση του.

Ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα στο κεντρικό τούνελ υπάρχει ένα υποβραχιόνιο απλά εντυπωσιακού μεγέθους - σε ορισμένα μικρά αυτοκίνητα το πορτμπαγκάζ είναι ίσο με τον όγκο του. Υπάρχει ένα ευρύχωρο κουτί ψύξης μέσα στο υποβραχιόνιο. Πίσω καθίσματαείναι θερμαινόμενα και διαθέτουν ατομική μονάδα κλιματισμού. Μπορείτε επίσης να αλλάξετε τη γωνία της πλάτης ή να χρησιμοποιήσετε τη διαμήκη ρύθμιση. Τα καθίσματα είναι άνετα και ευρύχωρα, σχεδιασμένα για διασκεδαστική οδήγηση. Η τρίτη σειρά καθισμάτων δεν είναι πλέον τόσο ευρύχωρη - ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟΣ χωροςτο κάνει άνετο μόνο για κοντούς ανθρώπους ή παιδιά. Οι ρυθμιζόμενες πλάτες έχουν τρεις γωνίες κλίσης.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών του ενημερωμένου Toyota Land Cruiser 200 είναι 455 λίτρα. Με τη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων επιβατών αναδιπλωμένες, έχουμε απλά τεράστιες φιγούρες - όσο 2315 λίτρα! Το επίπεδο δάπεδο και η παρουσία στερέωσης καθιστούν τη μεταφορά των εμπορευμάτων όσο το δυνατόν πιο ομαλή.

Προδιαγραφές.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για ταξίδια εκτός δρόμου και για να ξεπερνά τα πιο δύσκολα εμπόδια στο δρόμο. Μετάδοση - πίσω διαφορικόέχει σύστημα κλειδώματος και λειτουργεί άψογα σε συνδυασμό με το κεντρικό. Το Multi-terrain Select βελτιώνει λειτουργικότηταδιαφορικά. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει αυτόματα την κατανάλωση καυσίμου και το φρενάρισμα με βάση οδικές συνθήκες, που εξασφαλίζει το μέγιστο πιθανός συμπλέκτηςμε το δρόμο.

Το σύστημα MTS έχει πέντε τρόπους λειτουργίας για διαφορετικές επιφάνειες:

• Mogul - μεγιστάνας;
• Βράχος – μεγάλες πέτρες.
• Loose Rock - μικρές πέτρες ή θρυμματισμένη πέτρα.
• Rock and Dirt - πέτρες και βρωμιά.
• Άμμος και λάσπη – βρωμιά και άμμος.

Εάν βρεθείτε σε ένα δύσκολο τμήμα του δρόμου, απλώς ενεργοποιήστε την απαιτούμενη λειτουργία και απολαύστε άνετο ταξίδι. Οι στροφές και η κατανάλωση κινητήρα καθορίζονται αυτόματα. Στο ενημερωμένο Εκδόσεις γηςΤο σύστημα Cruiser Crawl Control έχει πέντε σταθερά στάδια, ενώ η προηγούμενη έκδοση είχε τρία. Το SUV ξεπερνά εύκολα τόσο τις απότομες βουνοπλαγιές όσο και τους αμμόλοφους.

Ένα εντελώς νέο χαρακτηριστικό του ενημερωμένου Land Cruiser είναι το σύστημα Turn Assist, το οποίο σας επιτρέπει να κάνετε μια απότομη στροφή επί τόπου. Ο «βοηθός» είναι ενεργός με ενεργοποιημένη τη μειωμένη εμβέλεια και τίθεται σε λειτουργία με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 10 km/h. Το σύστημα ανταποκρίνεται σε την παραμικρή κίνησητιμόνι, και πίσω τροχόςαρχίζει να φρενάρει παρορμητικά όταν στρίβει προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση. Το Turn Assist έχει αποδειχθεί εξαιρετικό όταν στρίβετε σε στεγνές, σκληρές επιφάνειες και εκτός δρόμου. Στην πόλη, ο «βοηθός» είναι χρήσιμος γιατί σας επιτρέπει να κάνετε αναστροφή σε περιορισμένο χώρο.

Τεχνικός Χαρακτηριστικά γηςΤο Cruiser 200 κάνει το SUV νικητή σε κάθε τύπο εκτός δρόμου.

Ο χειρισμός του ενημερωμένου μοντέλου έχει γίνει πολύ πιο εύκολος και πιο βολικός χάρη στο αξιοσημείωτο σύστημα παρακολούθησης πολλαπλών εδάφους, τα δεδομένα του οποίου εμφανίζονται στην οθόνη του υπολογιστή οχήματος. Τέσσερις κάμερες που βρίσκονται στους πλαϊνούς καθρέφτες, στα εμπρός και πίσω λογότυπα της εταιρείας, παρέχουν στον οδηγό πλήρη κατανόηση της κατάστασης στο δρόμο. Η πολλαπλή οθόνη μπορεί να εμφανίσει μια εικόνα από μία από τις κάμερες ή και από τις τέσσερις ταυτόχρονα.

Νέος κινητήρας.

Η μονάδα ισχύος βενζίνης έχει γίνει μια τάξη μεγέθους πιο ισχυρή, παρά το γεγονός ότι η ροπή έχει μειωθεί ελαφρώς. Επίσης, η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί, αν και η διαφορά δεν είναι εντυπωσιακή, αλλά αυτή η αλλαγή μπορεί εύκολα να θεωρηθεί ένα από τα πλεονεκτήματα του restyling. Το SUV είναι εξοπλισμένο με σύστημα ελέγχου φάσης και αντήχηση, η οποία παρέχεται από πολλαπλή με ρυθμιζόμενο μήκος διαδρομής.

Ο κυβισμός του κινητήρα μειώθηκε από 4664 κυβικά μέτρα (η προηγούμενη έκδοση του SUV) στα 4608 κυβικά μέτρα. Αλλά η ισχύς αυξήθηκε κατά 21 άλογα - από 288 σε 309 ίππους. Ο λόγος για τη μείωση της ροπής ήταν τα αυστηρά σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα και για την πλήρη συμμόρφωσή τους, η τιμή της ροπής σταμάτησε στα 439 Nm.

Παραδόξως, στο ενημερωμένο μοντέλο θρυλικό SUVΜαζί με τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, υπήρξε βελτίωση στη δυναμική. Επιπλέον, οι θετικές αλλαγές γίνονται πολύ καλά αισθητές. Ο ένοχος των αλλαγών προς το καλύτερο ήταν το κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο προηγουμένως μπορούσε να δοκιμαστεί μόνο σε Land Cruisers με μονάδα ισχύος ντίζελ. Το ανανεωμένο μοντέλο επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 8,6 δευτερόλεπτα, ενώ η έκδοση pre-restyling απαιτούσε 9,5 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Τροποποιήσεις	Χωρητικότητα κινητήρα, cm3	Ισχύς, kW (hp)/στροφ	Κύλινδροι	Ροπή, Nm/(rpm)	Τύπος συστήματος καυσίμου	Τύπος καυσίμου
4,5 V8 D-4D	4461	210(286)/3600	Σε σχήμα V: V8	651/1600-2800	Common Rail	Ντίζελ
4.7 V8	4664	212(288)/5400	Σε σχήμα V: V8	445/3400	Ηλεκτρονικός ψεκασμός ανά κύλινδρο	Βενζίνη
4,5 TD AT	4461	(235)/3200	Σε σχήμα V - 8	(615)/1800	Άμεση ένεση	Ντίζελ
4,7 ΑΤ	4663	(288)/5400	Σε σχήμα V - 8	(445)/3400	Εγχυνών	Βενζίνη
4.6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	4608	(309)/5500	V-8	(439)/3400	Κατανεμημένη ένεση (injector)	Βενζίνη

ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

ΤΥΠΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΚΤΙΝΑ ΣΤΡΟΦΗΣ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟΔΟΧΕΙΟ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

ΜΕΓΕΘΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Τροποποιήσεις	Μήκος, mm	Πλάτος, mm	Ύψος, mm	Εμπρός/πίσω μετατρόχιο, χλστ	Μεταξόνιο, mm	Απόσταση από το έδαφος (κενό), mm	Όγκος κορμού, l
4,5 V8 D-4D	4950	1969	1864	1638/1636	2850	–	258/699
4.7 V8	4950	1969	1864	1638/1636	2850	–	258/699
4,5 TD AT	4950	1970	1950	1640/1635	2850	225	-/-
4,7 ΑΤ	4950	1970	1950	1640/1635	2850	225	-/-
4.6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	4950	1970	1950	1640/1635	2850	225	-/-

ΒΑΡΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΠΟΡΤΩΝ

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΔΥΝΑΜΙΚΗ

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Λειτουργίες ελέγχου και αποτελέσματα test drive.

Ως αποτέλεσμα των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν στα περισσότερα ακραίες συνθήκεςΤο Toyota Land Cruiser, χάρη στη μόνιμη τετρακίνηση, εξοπλισμένο με διαφορικά μπλοκαρίσματος, μειωτική ταχύτητα, μαλακή ανάρτηση ελατηρίου, πίσω συμπαγή άξονα και σχεδόν τρεις τόνους μάζας, έδειξε πραγματικά θαύματα ικανότητας cross-country. Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί η μοναδική ανάρτηση ελατηρίου, χάρη στην οποία η οδήγηση γίνεται όσο το δυνατόν πιο άνετη, ακόμη και σε συνθήκες πλήρους εκτός δρόμου: τα πλωτά ελατήρια απλώς «καταπίνουν» τρύπες και λακκούβες, δημιουργώντας την αίσθηση της κίνησης σε επίπεδο δρόμο.

Ως αποτέλεσμα πολλών δοκιμών, αποκαλύφθηκε ότι εάν επιταχύνετε στη στέπα με ταχύτητα πάνω από 130 km/h, είναι αρκετά δύσκολο να φρενάρετε εγκαίρως πριν από μια τρύπα ή αυλάκωση. Εδώ όμως χρησιμοποιείται και πάλι ανάρτηση ελατηρίου, που απορροφά όλη την ανομοιομορφία του δρόμου. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο, με αδράνεια, πετά μέσα από την τρύπα με μεγάλη ταχύτητα χωρίς να βλάπτει την άνεση.

Συμπέρασμα.

Ως αποτέλεσμα, μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι το Land Cruiser είναι απλά το ιδανικό SUV για αποστολές και μακρινά ταξίδια. Είναι τεράστιο, άνετο, ευρύχωρο, ευρύχωρο, με εντυπωσιακό απόσταση από το έδαφοςκαι αναρτήσεις ικανές να απορροφήσουν κάθε εμπόδιο στο δρόμο. Ασύγκριτη και πολύ επιτυχημένη για το αυτοκίνητο είναι η χαμηλή κατανάλωσή του.

Ένα από τα μειονεκτήματα είναι η κακή ικανότητα cross-country του Land Cruiser 200 σε υγρή λάσπη ή άμμο. Υπό την επίδραση του εντυπωσιακού βάρους του, το SUV γίνεται βαρύ και αρχίζει να κινείται με δυσκολία.

Σε γενικές γραμμές, η τιμή ενημερώθηκε η ToyotaΤο Land Cruiser είναι απολύτως δικαιολογημένο και το αυτοκίνητο έχει κάθε δικαίωμα να ονομάζεται ηγέτης μεταξύ των SUV.

Toyota Land Cruiser 200 ενημερώθηκε: 9 Ιουλίου 2018 από: dimajp

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota παρουσίασε μια ανανεωμένη εκδοχή της SUV Toyota Land Cruiser 200 μοντέλο 2016-2017. Σύντομα παρουσιάστηκε η βορειοαμερικανική έκδοση του αυτοκινήτου, η οποία, πιθανότατα, θα πωληθεί στη Ρωσία. Τόσο η εμφάνιση όσο και το εσωτερικό γέμισμα και ακόμη και τα τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν υποστεί αλλαγές.

Ας εξοικειωθούμε με τις κύριες καινοτομίες.

Εμφάνιση του Kruzak 200 σε νέο σώμα

Το νέο υλικό βίντεο και φωτογραφιών σάς επιτρέπει να βλέπετε εύκολα τις εξωτερικές αλλαγές.

Το μπροστινό μέρος προσφέρεται με νέα στενωμένα οπτικά με βάση το γέμισμα LED με μεταλλικά δοκάρια. Η ψεύτικη μάσκα ψυγείου έχει γίνει μεγαλύτερη, οι οριζόντιοι βραχυκυκλωτήρες έχουν γίνει μεγαλύτεροι.

Όλα αυτά ήταν κλεισμένα σε ένα φαρδύ πλαίσιο. Ταυτόχρονα, ο προφυλακτήρας αποδείχθηκε πιο συμπαγής και τα φώτα ομίχλης LED βρίσκονταν στις άκρες. Ας σημειώσουμε επίσης τη διαμήκη κοιλότητα στο κέντρο του ενημερωμένου καπό.

Δεν υπήρξαν αλλαγές στο πλάι, επομένως δεν έχει νόημα να συγκρίνουμε τη νέα και την προηγούμενη έκδοση.

Η πρύμνη είναι εξοπλισμένη με μεγεθυμένα πλαϊνά φώτα LED με πρωτότυπα γραφικά. Τα διαστατικά αμπαζούρ τονίστηκαν με νέα φτερωτά ένθετα χρωμίου. Ο προφυλακτήρας τροποποιήθηκε ελαφρώς και προστέθηκαν τροποποιημένα φώτα ομίχλης.

Διαστάσεις Land Cruiser 200 μετά την αναδιαμόρφωση

Έχουν σημειωθεί ορισμένες αλλαγές στις διαστάσεις. Τώρα μοιάζουν με αυτό:

• μήκος - 4950 χιλιοστά.
• πλάτος - 1970 χιλιοστά.
• ύψος - 1950 χιλιοστά (Προηγουμένως 1920).
• μεταξόνιο - 2850 χιλιοστά.
• απόσταση από το έδαφος - 225 χιλιοστά.

Φωτογραφίες του ενημερωμένου εσωτερικού του Land Cruiser 200 2016-2017

Μέσα στην καμπίνα, βλέπουμε ένα επανασχεδιασμένο τιμόνι και έναν νέο πίνακα οργάνων που βασίζεται σε έγχρωμη οθόνη 4,2 ιντσών. Επίσης, η κεντρική κονσόλα έχει γίνει πιο μοντέρνα, και η κύρια διακόσμηση της είναι τώρα σύστημα πολυμέσωνμε χειριστήριο αφής και οθόνη 9 ιντσών.

Συμπληρώνεται από μια μονάδα υπεύθυνη για τον εξοπλισμό κλιματισμού.

Η σήραγγα δαπέδου τροποποιήθηκε και εξοπλίστηκε με έναν εντυπωσιακό αριθμό κουμπιών, καθένα από τα οποία είναι υπεύθυνο για μια συγκεκριμένη λειτουργία. Μερικά βολικά πλυντήρια θα βοηθήσουν τον οδηγό να ελέγξει την τετρακίνηση του ιαπωνικού SUV.

Εξοπλισμός του νέου SUV

Από πλευράς εξοπλισμού, υπάρχει μια βασική διαφορά μεταξύ Ιαπωνικών και Αμερικανών εκδόσεις Toyota Land Cruiser 200 2016-2017. Στην Ιαπωνία, το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με επιλογές για επιλογή, ενώ στην αγορά της Βόρειας Αμερικής θα πωλούνται αποκλειστικά γεμάτο με όλα τα Διαθέσιμες Επιλογέςεκδόσεις. Ο πελάτης θα μπορεί να επιλέξει μόνο το χρώμα του αμαξώματος και τις ζάντες.

Η κύρια καινοτομία του πακέτου, χωρίς να υπολογίζουμε κάποιες μικρές αλλαγές, είναι ένα νέο σύνολο συστημάτων ασφαλείας. Έλαβε την επίσημη ονομασία του - Toyota Safety Sense P. Περιλαμβάνει:

1. Σύστημα αυτόματο φρενάρισμα, που αντιδρά σε αυτοκίνητα και πεζούς.
2. Σύστημα παρακολούθησης και ελέγχου τυφλών σημείων.
3. ένα σύστημα παρακολούθησης για οδικές σημάνσεις και αυτοκίνητα που κινούνται σε διασταυρούμενη κυκλοφορία πίσω·
4. προσαρμοστικό cruise control, το οποίο επιβραδύνει και φρενάρει όταν χρειάζεται.
5. προσαρμοστική οπτική, η οποία αλλάζει ανεξάρτητα από μακριά σε κοντινή και αντίστροφα.
6. σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.
7. ένα σύστημα πανοραμικής θέασης που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε τι συμβαίνει και στις τέσσερις πλευρές μέσω της οθόνης πολυμέσων (ακόμη και κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου).

Τιμή του νέου Land Cruiser 200 2016-2017

Πρώτα, μια ανανεωμένη έκδοση του Toyota Land Cruiser 200 εμφανίστηκε στην Ιαπωνία. Εδώ το νέο προϊόν προσφέρεται στην τιμή των 4,73 εκατομμυρίων γιεν (~2.643.368 ρούβλια.) .

Το φθινόπωρο, το ενημερωμένο SUV θα φτάσει στη Βόρεια Αμερική και την Ασία, όπου η τιμή θα είναι περίπου 82-83 χιλιάδες δολάρια.

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου στη Ρωσία θα πρέπει να αναμένεται μόνο στις αρχές του 2016. Η τιμή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Toyota Land Cruiser 200 2016-2017

Προφανώς, οι τεχνικές προδιαγραφές για το «διακοσιάρικο» για ρωσική αγοράθα είναι παρόμοια με τις εκδόσεις των ΗΠΑ. Αυτό σημαίνει ότι οι πελάτες θα έχουν στη διάθεσή τους μόνο μία μονάδα ισχύος - μια 5,7 λίτρων Κινητήρας αερίουμε 8 κυλίνδρους. Η ισχύς του θα είναι 381 ίπποι και η ροπή - 543 Nm. Εξοπλίζεται όμως με ένα εντελώς νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Λόγω της κοινής εργασίας του κινητήρα και του νέου κιβωτίου ταχυτήτων, η κατανάλωση εκτός πόλης θα είναι περίπου 13 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και με μετρημένη οδήγηση εντός πόλης - 15,8 λίτρα.

Για την Ιαπωνία, καθώς και για ορισμένες άλλες χώρες, θα προσφέρουν δύο κινητήρες για να διαλέξετε. Πρόκειται για μονάδες από ένα SUV pre-restyling που έχουν υποστεί εκσυγχρονισμό.

1. Ο οκτακύλινδρος βενζινοκινητήρας των 4,6 λίτρων αποδίδει πλέον 318 ίππους και 460 Nm. Λειτουργεί παράλληλα με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.
2. Ο 8κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας 4,5 λίτρων εξοπλίστηκε με νέα φίλτρα και μπεκ, ενώ επαναπρογραμματίστηκε και η λειτουργία του. Ως αποτέλεσμα, η ισχύς είναι πλέον 268 ίπποι και η ροπή είναι 650 Nm.

Επισήμως, η Toyota δεν επιβεβαιώνει ποιος κινητήρας και ποιος εξοπλισμός θα προσφερθεί στη Ρωσία. Είναι πιθανό ο κινητήρας των 5,7 λίτρων που προορίζεται για τις ΗΠΑ να μην είναι διαθέσιμος εδώ. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό, αφού οι κινητήρες 4,5 και 4,6 λίτρων έχουν αξιοπρεπείς επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση μετά την τροποποίηση. Αντικειμενικά δεν υπάρχει ανάγκη για τον ισχυρότερο κινητήρα.

Ανασκόπηση βίντεο του Toyota Land Cruiser 200 2016

Οι κύριοι ανταγωνιστές του 200ου

1. . Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε πιο ακριβή κατηγορία τιμής από το Cruiser 200, αλλά τελευταία γίνεται όλο και πιο δύσκολη η επιλογή μεταξύ αυτών των δύο μοντέλων. Δώστε προσοχή σε αυτό που θέλετε να αποκτήσετε από το αυτοκίνητο - άνεση ή εντυπωσιακή δυναμική. Η Toyota παρέχει υψηλό επίπεδο άνεσης και μέτρια κατανάλωση καυσίμου για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους. Παράλληλα, η Mercedes εξοπλίζεται με ισχυρότερους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, που ξεπερνούν σημαντικά τις επιδόσεις Μονάδες Toyota. Αλλά ταυτόχρονα θυσιάζεις έξοδα.
2. . Η τελευταία έκδοση του Patrol έδειξε ότι το αυτοκίνητο έχει απομακρυνθεί πολύ από την αρχική του κατανόηση της λέξης "SUV". Οι γέφυρες εξαφανίστηκαν και εμφανίστηκε ανεξάρτητη ανάρτηση. Η ικανότητα για cross-country, φυσικά, έχει πέσει, το βάρος έχει αυξηθεί, αλλά η άνεση έχει αυξηθεί. Η Nissan και η Toyota έχουν περίπου το ίδιο επίπεδο πολυτέλειας. Το «200ο» θα είναι μπροστά σε συνθήκες εκτός δρόμου, αλλά θα χάσει σοβαρά στον αυτοκινητόδρομο, αφού η δυναμική του Nissan είναι εντυπωσιακή.
3. Αυτός ο Βρετανός μπορεί να θεωρηθεί ο κύριος ανταγωνιστής για τους Ιάπωνες και από κάθε άποψη - τεχνικά χαρακτηριστικά, τιμή, επίπεδο άνεσης. Λάβετε όμως υπόψη ότι για ένα κορυφαίο Rover θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 4 εκατομμύρια ρούβλια, που είναι πολύ περισσότερα από το κόστος ενός Cruiser. Όσον αφορά το επίπεδο ηλεκτρονικού εξοπλισμού και την ικανότητα cross-country, ο Βρετανός ήταν ελαφρώς μπροστά, αλλά και πάλι ο βασικός εξοπλισμός δεν θα σας επιτρέψει να περάσετε από δύσκολες περιοχές με τον τρόπο που μπορεί το "200".
4. . Το επιλέγουν όσοι δεν έχουν αρκετά χρήματα για ένα Land Cruiser, αλλά ονειρεύονται ένα τεράστιο SUV. Η τιμή του ξεπερνά ελαφρώς τα 3 εκατομμύρια, η δυναμική είναι πιο αδύναμη από τον Ιάπωνα ανταγωνιστή και το φινίρισμα είναι αρκετά τραχύ. Παράλληλα, υπάρχει και τρίτη σειρά καθισμάτων, τεράστια προσφορά χώρου μέσα στην καμπίνα. Δεν πρέπει να υπολογίζετε στις εκτεταμένες δυνατότητες του Αμερικανού εκτός δρόμου, καθώς δεν είναι καλά προσαρμοσμένο σε τέτοιες συνθήκες, συν το βάρος του είναι μεγάλο.

συμπέρασμα

Η αναδιαμόρφωση του Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 έφερε μαζί του όχι μόνο εξωτερικές, αλλά και εσωτερικές αλλαγές. Το αυτοκίνητο έχει μεταμορφωθεί, έχει γίνει πιο σύγχρονο και πιο οικονομικό, ενώ οι δείκτες ισχύος έχουν αυξηθεί.

Το Toyota Land Cruiser 200 είναι είτε 5 είτε επταθέσιο SUV οδήγηση όλων των τροχών, το οποίο έχει σχεδιαστεί με βάση το Lexus LX570. Ιαπωνική εταιρείααπελευθερώθηκε αυτό το αυτοκίνητομεγαλύτερη από το μακρινό 1951. Αντικατέστησε το ήδη γνωστό Toyota Land Cruiser 100 και παρόλο που εξακολουθούν να έχουν τις δικές τους διαφορές, έχουν ως επί το πλείστον παρόμοια σχεδίαση. Ολόκληρη η γκάμα μοντέλων Toyota.

Εμφάνιση

Ανασχεδιασμένο μοντέλο Ιαπωνικής κατασκευήςδεν φαίνεται λιγότερο εντυπωσιακό από το 100ο που προηγήθηκε. Το 200ο μοντέλο έχει αποκτήσει νέα μάσκα ψυγείου, προβολείς και στοιχεία πλαισίου αμαξώματος ενισχύουν πολύ καλύτερα την επίδραση ενός αξιόπιστου και τεράστιου SUV. Το ίδιο το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε σε δομές αμαξώματος πλαισίου και έχει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση. Ωστόσο, αν το συγκρίνουμε με τον μικρότερο αδερφό του, μπορούμε να πούμε ότι το νέο Cruiser έχει αυξημένη ακαμψία αμαξώματος. Επιπλέον, το διακόσιο έχασε τη γεωμετρική του ικανότητα παντός εδάφους, ωστόσο, κακός δρόμος, όπως και τότε, υπάρχουν ελάχιστα αυτοκίνητα τέτοιου μεγέθους που μπορούν να ξεπεράσουν άνετα κάθε εμπόδιο. Παρόμοια τζιπ, βασιζόμενα στις δικές τους ιδιότητες εκτός δρόμου, θυσιάζουν την ποιότητα της ίδιας της διαδρομής στο τμήμα του δρόμου. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι το Toyota Land Cruiser 200, χρησιμοποιώντας το σύστημα KDSS, έχει αυξήσει πολύ τη σκληρότητα των σταθεροποιητών. Αν λάβουμε υπόψη αυτή τη στιγμή της αυξανόμενης ακαμψίας του αμαξώματος και μια ολόκληρη λίστα με εντελώς νέες βελτιώσεις στην τεχνική πλευρά, το αυτοκίνητο άρχισε να χειρίζεται άριστα στο δρόμο και να έχει εξαιρετικό περιεχόμενο πληροφοριών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο δεν έχει σχεδόν καθόλου ρολό, ειδικά αν κοιτάξετε το βάρος του. Οι καινοτομίες περιλαμβάνουν επίσης μια τροποποιημένη μορφή συνδυασμού πίσω φώτα. Τα μπροστινά έχουν πλέον πιο ογκώδη σχήματα λόγω της κυρτότητας κατά μήκος της εξωτερικής γραμμής. Οι προβολείς έχουν επίσης ανασχεδιαστεί - μόνο xenon χρησιμοποιείται τόσο στη μεσαία όσο και στη μεγάλη σκάλα. Ένας μικρός θάλαμος είναι μόλις ορατός στην επανασχεδιασμένη επένδυση της μάσκας του ψυγείου. Οι εξωτερικοί καθρέφτες φαίνονται πλέον πιο μοντέρνοι, χάρη σε μια ελαφριά ανανέωση. Κάτω, κατά μήκος των γραμμών της πόρτας, διακρίνεται μια επένδυση χρωμίου, σχεδιασμένη να διακοσμεί τη θέα του αυτοκινήτου. Και γίνεται ένα δυνατό βήμα για ευκολότερη είσοδο στο μεγάλο Toyota Land Cruiser 200 2015 και για προστασία του αμαξώματος.

Εσωτερικό

Αν ανοίξετε την πόρτα του τζιπ και καθίσετε πίσω από το τιμόνι, μπορείτε να δείτε αμέσως ότι το εσωτερικό της Toyota είναι πραγματικά ωραίο και εργονομικό και μπορείτε να νιώσετε το ιαπωνικό στυλ. Το εσωτερικό του Cruiser 2015 παρέχει σε όλους τους επιβάτες την απαραίτητη άνετη ατμόσφαιρα, αλλά αυτό δεν μπορεί να αποδοθεί στην τρίτη σειρά καθισμάτων που θα είναι άνετα μόνο για παιδιά. Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι κάθεται σε ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο, υπάρχει μια εξαιρετική σχεδίαση και πλούσιο φινίρισμα, αλλά όλα είναι αρκετά άνετα. Και δεν υπάρχουν πολλές αλλαγές στην ίδια την καμπίνα. Οι μηχανικοί προσπάθησαν να γεμίσουν περισσότερο την καμπίνα.

Σύμφωνα με κριτικές, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι υπάρχει πολύ περισσότερος χώρος και άνεση μέσα στο τζιπ. Έχει συμπεριληφθεί ένα ενημερωμένο φάσμα χρωματικό σχέδιογια το εσωτερικό. Δίνοντας προσοχή στον πίνακα οργάνων, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ο κύριος πίνακας έχει αποκτήσει οθόνη υπολογιστή ενσωματωμένου που έχει αυξηθεί σε μέγεθος και νέα μπορντούρα οργάνων. Οι ιδιοκτήτες μιλούν καλά για κάθε καρέκλα επειδή παρέχει μέγιστο επίπεδοάνεση. Η επιτυχημένη τοποθέτηση αισθητήρων και άλλων εξαρτημάτων στον πίνακα οργάνων δεν αφήνει καλή εντύπωση.

Προδιαγραφές

Το Toyota Land Cruiser 200 του 2015 διατίθεται με κινητήρα ντίζελ 4,4 λίτρων με ισχύ 235 ίππων. και με μονάδα ισχύος βενζίνης, όγκου 4,6 λίτρων και 309 ίππων. Και οι δύο κινητήρες είναι συγχρονισμένοι με 6-τάχυτο αυτόματη μετάδοσηγρανάζια με διαδοχική λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων. Στην Αμερική, το αυτοκίνητο έρχεται με κινητήρα V8 VVTI 5,7 λίτρων – απόδοσης 381 ίππων. Μια ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου είναι τοποθετημένη στο μπροστινό μέρος.

Εάν στρέψετε την προσοχή σας κάτω από το καπό ενός τυπικού εκτός δρόμου καταδρομικό αυτοκινήτου, τότε μπορείτε να παρατηρήσετε την παρουσία ενός ατμοσφαιρικού "οκτώ" σε σχήμα V, ο όγκος του οποίου είναι 4,6 λίτρα. Αυτή η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με μπλοκ κυλίνδρων αλουμινίου, λειτουργία άμεσης παροχής καυσίμου, κίνηση αλυσίδαςμηχανισμός διανομής αερίου και σύστημα αλλαγής χρονισμού βαλβίδων. Στο απόγειό του, ο κινητήρας αποδίδει 309 ίππους στις 5500 rpm και 439 Nm στις 3400 rpm.Ο κινητήρας συγχρονίστηκε με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. ΕΝΑ μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςκαθιστά δυνατή την επιτάχυνση ενός τεράστιου αυτοκινήτου στα πρώτα εκατό σε 8,6 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα 195 km/h.

Σύμφωνα με το διαβατήριο, το cruiser καταναλώνει περίπου 13,9 λίτρα καυσίμου ανά 100 km σε μικτό τρόπο λειτουργίας. Υπάρχει μια άλλη επιλογή - αυτή μηχανή πετρελαίου V8 με twin-turbo και άμεσο ψεκασμό καυσίμου (σε σε αυτήν την περίπτωσηκαύσιμο ντίζελ) υπό πίεση Common-Rail. Ο όγκος του είναι 4,5 λίτρα και είναι ικανός να αποδίδει περίπου 249 ίππους. Μια τέτοια μονάδα ισχύος λειτουργεί μαζί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τετρακίνηση. Η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ μικρότερη - είναι περίπου 8 λίτρα σε συνδυασμένες συνθήκες οδήγησης. Το μοντέλο "200ο" είναι εξοπλισμένο με μόνιμη τετρακίνηση με κεντρικό διαφορικό που κλειδώνει, ελεύθερα διαφορικά τροχών και χαμηλή σειρά στη θήκη μεταφοράς.

Παρά το γεγονός ότι όλα αυτά σχετίζονται με το μηχανικό μέρος, έχει επίσης μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικής υποστήριξης. Υπό τυπικές συνθήκες, η πρόσφυση μεταδίδεται μεταξύ του πίσω και του μπροστινού άξονα σε αναλογία 40% / 60%. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να ενεργοποιήσετε την κατανομή της ροπής στον μπροστινό άξονα από 30 - 60%, και στον πίσω άξονα από 40 - 70%. Το Land Cruiser 200 βασίστηκε σε τυπικό σχέδιο πλαισίου με ανεξάρτητη αναστολήσε ένα ζευγάρι παράλληλους μοχλούς και ένα καλάμι Panhard, που βρήκε τη θέση του στο πίσω μέρος. Το τζιπ ήταν εξοπλισμένο με μηχανισμό διεύθυνσης τύπου ράφι, στο οποίο υπάρχει υδραυλικός ενισχυτής. Στον ρόλο σύστημα πέδησηςπανίσχυροι αεριζόμενοι δίσκοι προεξέχουν σε κάθε τροχό.

Επιλογές και τιμές

Επί αγορά αυτοκινήτου Ρωσική Ομοσπονδίατο land cruiser 200 2015 - 2016, θα πωλείται σε 3 τροποποιήσεις - "Comfort", "Elegance" και "Lux".

• Ο τυπικός εξοπλισμός με μονάδα ισχύος βενζίνης με οκτώ κυλίνδρους θα κοστολογείται από 2.999.000 ρούβλια. Το σημαντικό οπλοστάσιο εξοπλισμού της περιλαμβάνει 10 αερόσακους, κλιματισμό 2 ζωνών, προβολείς με προβολείς LED, ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, αισθητήρες βροχής και φωτός και υπηρεσίες πολλαπλών εδάφους, ABS, EBD, BAS, A-TRC και VSC.
• Η "μέση" τροποποίηση του Elegance θα κοστίζει περίπου 3.852.000 ρούβλια. Εκτός από όλα τα άλλα, έχει στη διάθεσή του δερμάτινο εσωτερικό, κλιματισμό 4 ζωνών, μπροστινά καθίσματα με ηλεκτρικά θερμαινόμενο, ηλεκτρική κίνηση και εξαερισμός, αισθητήρες στάθμευσης και σύστημα πολυμέσων με οθόνη 9 ιντσών.
• Το πιο ακριβό μοντέλο "Luxury" κοστίζει περίπου 4.196.000 ρωσικά ρούβλια. Μεταξύ άλλων εξοπλισμού, περιέχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: προσαρμοστικό σύστημα διεύθυνσης, κάμερες 360 μοιρών, σύστημα πλοήγησης, καθώς και μια ηλεκτρική κίνηση για την επάνω πόρτα του χώρου αποσκευών και μια υπηρεσία που παρακολουθεί τα «νεκρά» σημεία.

Επίσης, προαιρετικά, μπορείτε να παραγγείλετε το πακέτο «Ασφάλεια», το οποίο συνδυάζει προσαρμοστικό cruise control, αυτοματοποιημένες υπηρεσίες επιβράδυνσης και πέδησης, παρακολούθηση κόπωσης οδηγού, αναγνώριση οδικής σήμανσης και παρακολούθηση σήμανσης δρόμου.

Ασφάλεια

Το οπλοστάσιο του νέου Toyota Land Cruiser 200 περιλαμβάνει μια σημαντική λίστα εξαιρετικών υπηρεσιών εκτός δρόμου, όπως: υποβοήθηση στροφής εκτός δρόμου, ενεργή επιλογή ελέγχου πρόσφυσης, τέσσερις κάμερες για καθαρή εικόνα σε όλη την περίμετρο του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, εφαρμόστηκαν τα ακόλουθα ειδικά συστήματασχεδιασμένο να αυξάνει το επίπεδο ασφάλειας αυτού του οχήματος:

1. Cruise control με δυνατότητα διατήρησης απόστασης ασφαλείας. Αυτή η επιλογή σάς επιτρέπει να ταξιδεύετε για μεγάλες χρονικές περιόδους με ακόμη μεγαλύτερη άνεση, επιτρέποντας όχι μόνο τη διατήρηση της απαιτούμενης ταχύτητας, αλλά και τον έλεγχο της απόστασης από το αυτοκίνητο που βρίσκεται μπροστά σας.
2. Προειδοποιήσεις μετωπικής πρόσκρουσης με επιλογή αυτόματης διακοπής. Αν η απόσταση σας είναι μπροστινό αυτοκίνητομειώνεται γρήγορα, η υπηρεσία θα σας ενημερώσει σχετικά και, εάν χρειαστεί, θα πραγματοποιήσει αυτόματη διακοπή έκτακτης ανάγκης.
3. Αναγνώριση και ενημέρωση για πινακίδες στους δρόμους. Προχωρώντας κατά μήκος του δρόμου, τα σήματα κυκλοφορίας δεν θα μπορούν να γλιστρήσουν από δίπλα σας. Η υπηρεσία τα αναγνωρίζει, αρχίζει να τα καταγράφει και τα εμφανίζει στην κεντρική οθόνη και ταυτόχρονα ειδοποιεί τον οδηγό με το ηχητικό σήμα.
4. Αυτόματη αλλαγή μεγάλης σκάλας. Τέλος, δεν θα χρειαστεί να αλλάζετε συνεχώς τη μεγάλη σκάλα σε μεσαία σκάλα όταν οδηγείτε σκοτεινή ώραημέρες. Τώρα, όταν υπάρχει αντίθετο όχημα ή όταν προσπερνάτε ένα διερχόμενο αυτοκίνητο, το πρόγραμμα θα αλλάξει αυτόματα τη μεγάλη σκάλα σε μεσαία σκάλα και στη συνέχεια θα επιστρέψει τα πάντα στην αρχική λειτουργία.
5. Ειδοποιήσεις για ακούσια διέλευση οδικών σημάνσεων. Αυτή η υπηρεσία μειώνει την πιθανότητα το όχημα να εγκαταλείψει ακούσια τη λωρίδα του. Εάν διασχίσετε την αριστερή ή τη δεξιά γραμμή που χωρίζει το δρόμο χωρίς να ανάψετε το φλας, το σύστημα θα σας ενημερώσει με ένα ηχητικό σήμα και θα σας δώσει απαραίτητες πληροφορίεςστην οθόνη.
6. Έλεγχος της κόπωσης του οδηγού. Η πιθανότητα απώλειας συγκέντρωσης κατά την οδήγηση μειώνεται σημαντικά με τη βοήθεια μιας επιλογής που παρακολουθεί την κατάσταση του οδηγού και του ενημερώνει αμέσως για την ανάγκη να σταματήσει την οδήγηση.

Ενημερωμένο Land Cruiser 2016

Επιλογές και τιμές 2016

Εξοπλισμός	Τιμή	Κινητήρας	Κουτί	Μονάδα οδήγησης
4.6 Άνεση	2 999 000	βενζίνη 4,6 (309 ίπποι)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4.6D Comfort AT	2 999 000	diesel 4.5 (249 hp)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4.6 Κομψότητα	3 852 000	βενζίνη 4,6 (309 ίπποι)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4.5D Elegance	3 987 000	diesel 4.5 (249 hp)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4,6 Luxe 7 θέσεων	4 198 000	βενζίνη 4,6 (309 ίπποι)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4.6 Luxe Safety 7 θέσεων	4 240 000	βενζίνη 4,6 (309 ίπποι)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4,6 Luxe	4 246 000	βενζίνη 4,6 (309 ίπποι)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4.6 Ασφάλεια Luxe	4 288 000	βενζίνη 4,6 (309 ίπποι)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4.5D Luxe	4 300 000	diesel 4.5 (249 hp)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4.5D Luxe 7 θέσεων	4 334 000	diesel 4.5 (249 hp)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4.5D Luxe Safety	4 342 000	diesel 4.5 (249 hp)	αυτόματο (6)	γεμάτος
4,5D Luxe Safety 7 θέσεων	4 376 000	diesel 4.5 (249 hp)	αυτόματο (6)	γεμάτος

Ο Αύγουστος του 2015 ήταν επίσης αξιοσημείωτος για την εμφάνιση ενός ανανεωμένου SUV. Οι Ιάπωνες αγόρασαν μια εντελώς νέα πρόσοψη με εντελώς διαφορετική οπτική και μάσκα ψυγείου. Οι νευρώσεις που βρίσκονται στο κέντρο φαίνεται να κόβουν τους προβολείς στη μέση. Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης τον προφυλακτήρα που βρίσκεται μπροστά, τμήματα για Φώτα ομίχλης, κουκούλα, πίσω φανάρια και μια λωρίδα χρωμίου που βρίσκεται κάτω από αυτά. Επιπλέον, έχουν εισαχθεί μερικές νέες επιλογές βαφής αμαξώματος για το Toyota Land Cruiser 200 2016 - σκούρο μπλε και καφέ.

Μιλώντας για το εσωτερικό, υπάρχει ένα νέο τιμόνι, μια ελαφρώς επανασχεδιασμένη κονσόλα τοποθετημένη στο κέντρο με μια νέα οθόνη για το σύστημα πολυμέσων, η διαγώνιος της οποίας είναι 9 ίντσες. Η οθόνη που υπάρχει ήδη στον πίνακα οργάνων αυξήθηκε στις 4,2 ίντσες. Οπως και πρόσθετη επιλογήέγινε διαθέσιμη μια μαύρη στέγη. Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε την παρουσία επιπλέον ηλεκτρονικών βοηθών.

Πιθανώς το κύριο ατού ήταν η παρουσία στη βασική διαμόρφωση του πακέτου ασφαλείας Toyota Safety Sense P, το οποίο περιλαμβάνει προσαρμοστικό cruise control, πληροφορίες πλευρικής σύγκρουσης και υπηρεσία προειδοποίησης με δυνατότητα αυτόματης στάσης, αισθητήρα πίεσης ελαστικών, αυτόματη εναλλαγήφωτισμός μεγάλης εμβέλειας έως χαμηλό φωτισμό, παρακολούθηση οδικών σημάνσεων και «νεκρές» ζώνες. Οι κάμερες επέτρεπαν την προβολή 360 μοιρών των πάντων, με δυνατότητα παρακολούθησης κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Όσον αφορά τις μονάδες ισχύος και τα κιβώτια ταχυτήτων, η βενζίνη "οκτώ" έχει γίνει λίγο πιο οικονομική, αλλά έχει διατηρήσει την ισχύ της. Το κιβώτιο παραμένει το ίδιο - αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Και ο κινητήρας ντίζελ 4,5 λίτρων έχει γίνει λίγο πιο δυνατός – η ισχύς του είναι 272 ίπποι.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου

• Είναι πραγματικά μεγάλο, το οποίο καταρχήν μπορεί να αποδοθεί στα μειονεκτήματα.
• Ενας μεγάλος αριθμός από ελεύθερος χώροςστην καμπίνα, καθώς και ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ.
• Υψηλή θέση οδήγησης, που βελτιώνει την ορατότητα και την άνεση στο δρόμο.
• Υψηλής ποιότητας και ευχάριστο εσωτερικό.
• Ένας σημαντικός αριθμός βοηθητικών συσκευών που έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν κατά την οδήγηση στο δρόμο.
• Ένα εξαιρετικό σύστημα πολυμέσων με ένα σημαντικό εύρος βοηθητικών επιλογών.
• Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού ως βασικός εξοπλισμός.
• Υψηλή απόσταση από το έδαφος.
• Πλήρες σύστημα τετρακίνησης.
• Καλά δυναμικά χαρακτηριστικά.
• Μεγάλη αξιοπιστία και ποιότητα κατασκευής του αυτοκινήτου.

Μειονεκτήματα του αυτοκινήτου

• Σημαντικές διαστάσεις του αυτοκινήτου.
• Ακριβή τιμολογιακή πολιτική.
• Υψηλές τιμές για συντήρηση τζιπ.
• Υψηλή κατανάλωση καυσίμου (πάνω από 20 λίτρα ανά 100 km).
• Κατά την στροφή προς μέση ταχύτητα, το αυτοκίνητο αρχίζει να κουνιέται.

Ας το συνοψίσουμε

Το Toyota Land Cruiser 200 του 2015 θα μείνει αξέχαστο για το εντυπωσιακό του εμφάνιση, πρωτοποριακό σύστημα τετρακίνησης, ισχυρό μονάδες ισχύοςκαι ένα εκπληκτικά ευρύχωρο και όμορφα διακοσμημένο εσωτερικό. Η δυνατότητα τοποθέτησης καμερών μπροστά και πίσω υποδηλώνει την επιθυμία των Ιαπώνων να μεγιστοποιήσουν την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, καθώς και άλλων χρηστών του δρόμου.