Η Skoda είναι μία από τις εταιρείες του Ομίλου Volkswagen. Μέχρι πρόσφατα, παρήγαγε υψηλής ποιότητας και φθηνά σεντάν και χάτσμπακ. Όμως στα τέλη της πρώτης δεκαετίας του νέου αιώνα κυκλοφόρησε με χαρακτηριστικά εκτός δρόμου, που άνοιξαν τη γραμμή μοντέλων προς αυτή την κατεύθυνση.

Skoda Yeti 2009

Το crossover Skoda Yeti, που ονομάζεται έτσι για τη σίγουρη συμπεριφορά του σε χιονισμένους δρόμους, ανακηρύχθηκε το οικογενειακό αυτοκίνητο της χρονιάς το 2010. Είναι ιδανικό για ταξίδια με παιδιά. Τα crossover της Skoda Yeti διακρίθηκαν για την αρχική τους εμφάνιση, η οποία δεν αναγνωρίστηκε αμέσως από το κοινό. Τους αποκαλούσαν ακόμη και τους πιο άσχημους στην τάξη τους. Οι ράγες οροφής έκαναν το αυτοκίνητο οπτικά ψηλότερο. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,2 m, το πλάτος - 1,8 m, το ύψος - 1,7 m Η απόσταση από το έδαφος 180 mm του έδωσε αυξημένη ικανότητα cross-country.

Το πορτμπαγκάζ του πενταθέσιου και πεντάθυρου συμπαγούς crossover με όγκο 405 λίτρων και με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα - 1760 λίτρα, μπορούσε να φιλοξενήσει περισσότερο από μισό τόνο φορτίου, το οποίο μπορεί επίσης να ασφαλιστεί με ασφάλεια χρησιμοποιώντας ένα ολόκληρο σύνολο διχτυών. Το crossover συναρμολογήθηκε σε προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Είχε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ με ισχύ από 105 έως 170 ίππους. σ., αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Skoda Yeti 2014

Η εταιρεία Skoda ενημέρωσε τα crossover που είχαν βρει τη θέση τους πέντε χρόνια αργότερα. Η προθεσμία είναι αρκετά μεγάλη, αλλά η Yeti βγήκε σε δύο διαφορετικές εικόνες. έχει γίνει κομψό και κομψό και το Yeti Outdoor, που προορίζεται για εξοχικές εκδρομές, καλείται από γνώστες γεμάτους με το πνεύμα της περιπέτειας. Η έκδοση εκτός δρόμου συμπληρώνεται από ένα κιτ αμαξώματος τυπικό για crossover.

Και οι δύο εκδόσεις έχουν καλή συμπεριφορά τόσο στους δρόμους της πόλης όσο και στους επαρχιακούς δρόμους. Εξωτερικά, η ανανεωμένη έκδοση διαφέρει κυρίως στη σχεδίαση του μπροστινού μέρους και των προβολέων bi-xenon. Στο εσωτερικό, ο μπροστινός πίνακας έχει αλλάξει, υπάρχουν περισσότερα ηλεκτρονικά, έχει εμφανιστεί κάμερα οπισθοπορείας και βοηθός στάθμευσης. Το εσωτερικό έχει γίνει πιο ευρύχωρο και άνετο και τα υλικά φινιρίσματος του έχουν γίνει πιο μοντέρνα.

Η μονάδα ισχύος μπορεί να είναι βενζίνης, χωρητικότητας 105, 122 για κίνηση στους εμπρός τροχούς και 152 ίππους. Με. Ή diesel, με ισχύ 140 ίππων. Με. στην τετρακίνητη έκδοση με ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων DSG έξι ή επτά σχέσεων. Πολύ σύντομα ένα πλήρως ενημερωμένο Skoda Yeti θα εμφανιστεί στη σπονδυλωτή πλατφόρμα MQB.

Έκδοση του Skoda Yeti για τη Ρωσία

Στα τέλη του 2015, σε ένα τουρνουά χόκεϋ στη Μόσχα, το Skoda Yeti Hockey Edition, που δημιουργήθηκε ειδικά για τη ρωσική αγορά, παρουσιάστηκε στο κοινό στη διαμόρφωση Ambition. Αυτό το μοντέλο διακρίνεται από ένα πρωτότυπο μαύρο και ασημί μοτίβο σε ζάντες αλουμινίου δεκαεπτά ιντσών, ασημένιες ράγες οροφής, μαρσπιέ και πινακίδες θυρών και αυτοκόλλητα για ένα δεδομένο θέμα. Η ταπετσαρία των καθισμάτων έχει αλλάξει στο εσωτερικό. Υπάρχει νέο τιμόνι με τρεις τραπεζοειδείς ακτίνες.

Ο κατάλογος του εξοπλισμού περιλαμβάνει σύστημα ελέγχου μεσαίας και μεγάλης σκάλας, φώτα ομίχλης με λειτουργία στροφής, αισθητήρα βροχής, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού και πολλά άλλα. Παρήχθη περιορισμένος αριθμός αυτοκινήτων. Θα μπορούσαν να εξοπλιστούν με οποιαδήποτε μονάδα ισχύος από την τυπική σειρά κινητήρων Yeti. Γενικά, αυτό δεν είναι ένα εντελώς νέο Skoda, τα crossovers Yeti δεν είναι πλέον κάτι σπάνιο, αλλά μόνο μια ευχάριστη ποικιλία για τους Ρώσους οδηγούς.

Skoda Octavia Scout

Το 2009, η γνωστή Octavia εντάχθηκε στη σειρά SUV της Skoda. Τα crossover με το πρόθεμα Skout είναι τετρακίνητα πεντάθυρα αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση από το έδαφος (171-180 mm). Είναι σταθερά, γρήγορα και ασφαλή. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,6 m, το πλάτος είναι 1,78 m Οι μεταλλικές επενδύσεις σε ισχυρούς προφυλακτήρες αυξάνουν οπτικά το πλάτος του αυτοκινήτου. Ο ισχυρός (152 hp) βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων αντικαταστάθηκε τελικά από έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον και οικονομικό κινητήρα ντίζελ δύο λίτρων. Η ισχύς του είναι 140 ίπποι. Με. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του συμπαγούς station wagon είναι 580 ή 1620 λίτρα.

Η ενημερωμένη έκδοση του 2014 έχει αλλάξει κάπως την εμφάνισή της. Υπήρχαν προστατευτικά καλύμματα στα φτερά, βελτιωμένα φώτα ομίχλης και τροχοί δεκαεπτά ιντσών. Το Octavia Scout μπορεί να τραβήξει ένα τρέιλερ βάρους έως και 2 τόνων Οι γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης έχουν αυξηθεί: 16,7° και 13,8°, αντίστοιχα. Οι κινητήρες έγιναν επίσης πιο ισχυροί. Βενζίνη, όγκος 1,8 λίτρα, βγάζει 180 λίτρα. s., και κινητήρες ντίζελ δύο λίτρων - 150 και 184 λίτρα. Με. Λειτουργούν τόσο με μηχανικά κιβώτια έξι σχέσεων όσο και με DSG. Όλοι οι κινητήρες συμμορφώνονται με το διεθνές πρότυπο EURO-6. Με έναν κινητήρα ντίζελ, το crossover μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητες σχεδόν 220 km/h.

Αναμενόμενα νέα στοιχεία

Εάν το Octavia Scout είναι ένα station wagon κατηγορίας C με δυνατότητες εκτός δρόμου, τότε το Yeti είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο κατηγορίας SUV της Skoda. Τα επερχόμενα crossover βρίσκονται ένα βήμα πιο κάτω και πάνω από το Yeti.

Οι λάτρεις της Skoda μπορούν να περιμένουν μια ενημέρωση στο μεσαίου μεγέθους crossover Yeti, την εμφάνιση ενός μεγάλου με όνομα που δεν έχει ακόμη καθοριστεί πλήρως, αλλά έχει ήδη παρουσιαστεί στο ευρύ κοινό. Το μικρότερο ονομάζεται "Polar" (Skoda Polar), το σόου του οποίου αναβλήθηκε για το 2017.

Ανώτερο μοντέλο

Το νέο μεγάλο 7θέσιο crossover Skoda έχει ήδη λάβει νέο όνομα, με το οποίο θα παράγεται. Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι το τρίτο όνομα που φέρει το έργο.

Η ιδέα αναπτύχθηκε με το όνομα «Skoda Snowman». Η παγκόσμια πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, που πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2016, έγινε με το όνομα Skoda VisionS. Και η σειρά θα περιλαμβάνει το Skoda Kodiak, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί στο κοινό το 2016 σε έκθεση αυτοκινήτου. Το νέο Skoda είναι ένα μεγάλο crossover. Οι διαστάσεις του: 4,7 × 1,91 × 1,68 m.

Οι ειδικοί περιγράφουν την εμφάνιση του πρωτότυπου αυτοκινήτου ως συνδυασμό του τσέχικου κυβισμού και των παραδόσεων του γυαλιού της Βοημίας, των έντονων γραμμών και των καθαρών άκρων με το παιχνίδι του φωτός και των σκιών σε επιδέξια περιγραμμένες καμπύλες. Το crossover φαίνεται εκφραστικό και μυστηριώδες. Το μοντέλο, το οποίο παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτου, είναι εξοπλισμένο με μικτή μονάδα παραγωγής ενέργειας. Ο βενζινοκινητήρας 1.4 TSI αποδίδει 156 ίππους. Με. και λειτουργεί με ηλεκτροκινητήρα 54 ίππων. Με. Ο κινητήρας υγρού καυσίμου μεταδίδει τη ροπή στον μπροστινό άξονα μέσω ενός ρομποτικού κιβωτίου ταχυτήτων έξι σχέσεων DSG και την ηλεκτρική ισχύ στον πίσω άξονα.

Το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης, το οποίο δεν απαιτεί μηχανικό συμπλέκτη, ελέγχει τον μπροστινό και τον πίσω άξονα του οχήματος ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλο. Οι κινητήρες είναι διασυνδεδεμένοι, ο οδηγός σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας μπορεί να αλλάξει από την ηλεκτρική έλξη και να φορτίσει την μπαταρία ιόντων λιθίου, η χωρητικότητα της οποίας είναι 12,4 kWh. Οι σχεδιαστές το τοποθέτησαν μπροστά από τον πίσω άξονα. Οι δημιουργοί υπόσχονται ότι το αυτοκίνητο, χτισμένο στη σπονδυλωτή πλατφόρμα MQB, θα είναι εξοπλισμένο με πολλές μονάδες ισχύος, η ισχύς των οποίων κυμαίνεται από 150 έως 280 «άλογα» με μετάδοση πολλαπλών λειτουργιών τετρακίνησης. Και θα παράγεται τόσο σε επταθέσια όσο και σε πενταθέσια έκδοση.

Junior μοντέλο crossover Skoda

Τα crossover, η σειρά των οποίων αντιπροσωπεύεται μόνο από μεσαία και μεγάλα αυτοκίνητα, θα ενταχθούν στη σειρά της μικρότερης κατηγορίας Skoda Polar. Λίγα είναι γνωστά ακόμα για το αυτοκίνητο. Δημιουργείται στην πλατφόρμα του νέου Volkswagen Taigun. Οι φωτογραφίες δείχνουν ξεκάθαρα ότι το νέο προϊόν της Skoda είναι crossover. Οι διαθέσιμες πληροφορίες αντλούνται κυρίως από φωτογραφίες.

Τα χαρακτηριστικά του ωφέλιμου χώρου πρέπει να είναι μέτρια. Η σχεδίαση θα γίνει στο εταιρικό στυλ της ανησυχίας, καθώς και το εσωτερικό, που θα γίνει εργονομικό. Οι κινητήρες θα είναι μικροί, τρικύλινδροι, με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η κυκλοφορία αναμένεται μόνο σε προσθιοκίνητη έκδοση.

Νέο Skoda Fabia Combi

Η εταιρεία Skoda, της οποίας τα crossover και τα SUV μέχρι πρόσφατα αντιπροσωπεύονταν από ένα μόνο μοντέλο, έχει γίνει ηγέτης στη μετατροπή των υπαρχουσών τροποποιήσεων σε μοντέλα κατηγορίας SUV. Αυτό είναι τόσο το Octavia station wagon όσο και μια εντελώς νέα έκδοση του Fabia Combi, γνωστή από το 2008. Το Skoda Fabia Combi Scout Line έχει γίνει ένα τετρακίνητο όχημα με προστατευτικά πλαστικά κιτ αμαξώματος, τροχούς δεκαέξι ιντσών (τοποθετούνται τροχοί δεκαεπτά ιντσών με επιπλέον χρέωση) και πρόσθετη προστασία κάτω από το αμάξωμα κάτω από τους προεξοχές.

Υπάρχει πολύ ασήμι στο σχέδιο του μοντέλου. Αυτά περιλαμβάνουν ράγες οροφής, προστασία κάτω από το αμάξωμα, πλαϊνές επιφάνειες καθρέφτη και φώτα ομίχλης. Αυτές οι λεπτομέρειες ξεχωρίζουν από μαύρα πλαστικά κιτ αμαξώματος, μαρσπιέ θυρών και θόλους τροχών του ίδιου χρώματος. Οι σχεδιαστές σκέφτηκαν ακόμη και τα πατάκια στην καμπίνα, τα οποία προστατεύονται από τη βρωμιά εκτός δρόμου με ειδική επίστρωση. Το νέο προϊόν θα έχει κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων και κινητήρα ντίζελ 1,4 και 1,6 λίτρων που πληρούν το πρότυπο EURO-6.

Η Skoda έχει πολλά σχέδια. Η σειρά μοντέλων αναπληρώνεται τόσο με ενημερωμένα προϋπάρχοντα όσο και με εντελώς νέες εξελίξεις. Τους ενώνει η παραδοσιακή ποιότητα, η αξιοπιστία και οι σχετικά χαμηλές τιμές. Δεν έχουμε παρά να δούμε τι άλλο νέο θα παρουσιάσει η εταιρεία στους λάτρεις των crossover και των SUV σε Ευρώπη, Ρωσία και Κίνα.

Το 2018, η τσέχικη εταιρεία Škoda Auto ετοιμάζει έναν αντικαταστάτη για το συμπαγές crossover Skoda Yeti. Ένα πιο σύγχρονο ανάλογο του Skoda Karoq 2019, το οποίο έχει όλες τις προϋποθέσεις για να λάβει το καθεστώς ναυαρχίδα, ετοιμάζεται για μαζική παραγωγή.

Το νέο προϊόν συνδυάζει τα χαρακτηριστικά του επιχειρηματικού στυλ και της πρακτικότητας, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επαγγελματικά ταξίδια, καθώς και ως ένα ευρύχωρο και άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το νέο αμάξωμα έχει αυξημένη αντοχή σε διάφορους τύπους λειτουργικών φορτίων.

Το νέο μοντέλο θα λάβει αρκετές βελτιώσεις στη σχεδίαση του αμαξώματος και στο εσωτερικό αναμένεται σημαντική βελτίωση στα χαρακτηριστικά των εξαρτημάτων της μονάδας ισχύος και διευρυμένη λειτουργικότητα του ενσωματωμένου εξοπλισμού.

Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε διάφορες τροποποιήσεις, οι οποίες θα επιτρέψουν στους μελλοντικούς αγοραστές να επιλέξουν ένα μοντέλο με βέλτιστες παραμέτρους.

Η σχεδίαση του αμαξώματος επικεντρώνεται στις ανάγκες των οδηγών διαφορετικών ηλικιακών κατηγοριών. Το Restyling χαρακτηρίστηκε με βελτιωμένη αεροδυναμική του αμαξώματος και ενημερωμένη εμφάνιση λόγω πρόσθετων στοιχείων εξωτερικής διακόσμησης.

• Στην μετωπική προβολή, το crossover Skoda Karoq 2019 επιδεικνύει ένα παρμπρίζ μεγάλου σχήματος, ένα διαμήκη ανάγλυφο μιας τεράστιας κουκούλας με εταιρικό λογότυπο και μια επιχρωμιωμένη περίμετρο της τραπεζοειδούς μάσκας του ψυγείου.
• Ο εξοπλισμός φωτισμού του μπροστινού μέρους του αμαξώματος αποτελείται από στενά μπλοκ οπτικών xenon με ενσωματωμένα φώτα διόδου και ένα σετ προβολέων ομίχλης. Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα χρησιμοποιείται για την υποδοχή εισαγωγής αέρα με σχισμή και πλαστική προστασία.
• Στη φωτογραφία προφίλ του αυτοκινήτου μπορείτε να δείτε ράγες οροφής εγκατεστημένες στην κεκλιμένη οροφή, μεγάλα παράθυρα τριών τμημάτων που χωρίζονται από φαρδιές κολόνες, ένα φαρδύ διαμήκες ανάγλυφο που συνδέει οπτικά τις καμάρες των ψηλών τροχών και τα ψηλά μαρσπιέ.

Από την πίσω πλευρά, το νέο προϊόν είναι αναγνωρίσιμο από τη διαμόρφωσή του, που συμπληρώνεται από μια προεξοχή σπόιλερ της πίσω πόρτας, το χαρακτηριστικό σχήμα των αποχρώσεων του πίσω φανού και ένα φαρδύ κιτ αμαξώματος με ενσωματωμένες άκρες εξάτμισης, φώτα ομίχλης και διαχύτη αέρα. .

Εσωτερικό

Η γκάμα των υλικών φινιρίσματος περιλαμβάνει φυσικό και τεχνητό δέρμα, υφάσματα, μεταλλικά στυλιζαρισμένα πλαστικά μέρη για εσωτερική διακόσμηση. Αναμένεται ότι το μοντέλο Skoda Karok 2019 θα λάβει το υψηλότερο επίπεδο οδικής άνεσης στην κατηγορία του.

Ο βασικός εξοπλισμός του νέου crossover περιλαμβάνει σύγχρονο εξοπλισμό και ηλεκτρονικά ενσωματωμένα, τυπικά για παρόμοια μοντέλα υψηλότερης κατηγορίας.

Η ενεργοποίηση και οι ρυθμίσεις του ενσωματωμένου εξοπλισμού πραγματοποιούνται χρησιμοποιώντας μια οθόνη αφής εγκατεστημένη στην κονσόλα. Ο μπροστινός πίνακας έχει:

• πίνακα οργάνων με κλασικές ενδείξεις βέλους και οθόνη υπολογιστή.
• δύο κάθετοι εκτροπείς.
• ένα τηλεχειριστήριο με ρυθμίσεις αναλογικού κλιματιστικού που βρίσκεται κάτω από την οθόνη εντολών.

Στη σήραγγα, σε μια δεδομένη σειρά, υπάρχει ένας όγκος για προσωπικά αντικείμενα μικρού μεγέθους, ένας επιλογέας μετάδοσης πολλαπλών λειτουργιών και κουμπιά ρύθμισης πλαισίου.

Υπάρχει επίσης ένα σετ ποτηροθήκες και ένα υποβραχιόνιο που ανοίγει τον όγκο ενός κανονικού ντουλαπιού ή, στην κορυφαία έκδοση, ενός θαλάμου ψυγείου.

Τα κουμπιά και οι διακόπτες που βρίσκονται στις ακτίνες του τιμονιού επιτρέπουν στον οδηγό να διαμορφώνει γρήγορα μεμονωμένες επιλογές. Η λειτουργικότητα των μαλακών και άνετων καθισμάτων της μπροστινής σειράς αποτελείται από:

• από την πλευρική στήριξη,
• ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα και προσκέφαλα,
• συστήματα θέρμανσης καθισμάτων και άνετο υποβραχιόνιο.

Το νέο αμάξωμα παρέχει τη βέλτιστη ποσότητα ελεύθερου χώρου για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς.
Ο άνετος τριθέσιος καναπές είναι θερμαινόμενος και ρυθμιζόμενος για γωνία πλάτης.

Προδιαγραφές

Το νέο αμάξωμα με συνολικές διαστάσεις 4382 x 1841 x 1605 mm είναι τοποθετημένο σε πλαίσιο με μεταξόνιο μικρότερο στα 2638 mm. Χάρη στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του προσαρμοζόμενου πλαισίου DCC, οι τροποποιήσεις δεν είχαν ουσιαστικά καμία επίδραση στην οδηγική απόδοση του crossover.

Η τυπική χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι μεγαλύτερη από 500 λίτρα. Όταν η πλάτη του πίσω καναπέ είναι διπλωμένη, ο ωφέλιμος όγκος αυξάνεται στα 1800 λίτρα.

• Ο κατασκευαστής προσφέρει το νέο έτος μοντέλου Skoda Karok 2019 σε διάφορες τροποποιήσεις, με μονάδες ισχύος βενζίνης ή ντίζελ. Στη βασική διαμόρφωση, κινείται βενζίνη ενάμισι λίτρου με ισχύ 115 και 150 ίππων.
• Τα χαρακτηριστικά απόδοσης των αναλόγων ντίζελ είναι σχεδόν τα ίδια, με εξαίρεση μια τροποποίηση κινητήρα υπερτροφοδοτούμενου με ισχύ 190 ίππων.
• Το test drive σε όλα τα σημεία επιβεβαίωσε την εξαιρετική συμβατότητα της γκάμας κινητήρων με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.

Σχεδόν ολόκληρη η σειρά μοντέλων της σειράς Skoda Karok είναι εξοπλισμένη με πλαίσιο με κίνηση μπροστινού άξονα. Στη λίστα των πρόσθετων επιλογών περιλαμβάνεται ένα πλαίσιο τετρακίνησης.

Επιλογές και τιμές

Η ελάχιστη τιμή του βασικού μοντέλου είναι 1.650.000 ρούβλια. Η παρουσία πρόσθετων επιλογών μπορεί να αυξήσει το κόστος του crossover σε 2.000.000 ρούβλια και η τιμή των κορυφαίων τροποποιήσεων μπορεί να φτάσει τα 2.300.000 ρούβλια.

Η τοπική έκδοση του crossover που συναρμολογείται στη Ρωσία θα διαφέρει από το τσέχικο μοντέλο στο ενισχυμένο πλαίσιο και ένα σύστημα εκκίνησης κινητήρα προσαρμοσμένο σε ψυχρά κλίματα.

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία

Οι Ευρωπαίοι οδηγοί θα μπορούν να εκτιμήσουν τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα του νέου προϊόντος στα μέσα του 2018. Η ημερομηνία κυκλοφορίας στη Ρωσία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, σύμφωνα με τους ειδικούς, το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο για αγορά πιο κοντά στο τέλος της φθινοπωρινής σεζόν.

Yeti, Kodiaq, Karoq..., θα μπερδευτείτε σε αυτές τις ονομασίες που επινοούν οι έμποροι της Τσέχικης Skoda. Τι κοινό έχουν, γιατί, αν σκεφτούμε χρονολογικά, πρόκειται για τρία εντελώς διαφορετικά μοντέλα. Το ένα, το Yeti, βρίσκεται στην παραγωγή από το 2009 και, έχοντας υποβληθεί με επιτυχία στο restyling, είναι ακόμα ζωντανό και καλά. Το δεύτερο, ένα μοντέλο SUV που εμφανίστηκε πρόσφατα στην αγορά, έχει περισσότερες από καλές πιθανότητες επιτυχίας. Και όλα δείχνουν να είναι ξεκάθαρα και μαζί της. Το νέο προϊόν είναι όμορφο, όχι πολύ ακριβό μεταξύ των συμμαθητών του (σύμφωνα με ορισμένες πηγές, η τιμή εκκίνησης του μοντέλου στη ρωσική αγορά το 2018 θα είναι 1,5 εκατομμύρια ρούβλια για την αρχική έκδοση), το μεγαλύτερο SUV που παρήχθη ποτέ από τη Skoda. Λοιπόν, ποιο είναι το τρίτο παράξενο θηρίο; Νέο μοντέλο; Ακριβώς!

Skoda Karoq, ένα νέο μοντέλο της Skoda, που συνδυάζει δύο άκρα, το μέγεθος μιας μικρής οικογένειας Yeti και την εμφάνιση ενός μεγάλου κομψό Kodiaq. Θα πρέπει να βγει όμορφα. Πόσο όμορφο; Θα το μάθετε αμέσως.

Ζωντανή μετάδοση της παρουσίασης του νέου SUV της Skoda από τη Στοκχόλμη (έναρξη 20.00 ώρα Μόσχας). Μεταβείτε στα 40 λεπτά του βίντεο για να δείτε την πρεμιέρα του νέου SUV της Skoda:

Λοιπόν, στο μεταξύ, ενώ παρακολουθούσατε την παρουσίαση, ετοιμάσαμε πιο αναλυτικές πληροφορίες για το νέο crossover της οικογένειας Skoda Karoq. Πηγαίνω!

Οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του crossover Skoda Karoq από την παρουσίαση:

Προδιαγραφές:

Ας ξεκινήσουμε αμέσως με τις πιο πρόσφατες τεχνικές πληροφορίες. Ο Karoq, ή όπως ανακάλυψαν Ρώσοι δημοσιογράφοι το "Karok" σε ρωσική μεταγραφή, θα είναι ο ιδιοκτήτης μιας εντυπωσιακής σειράς κινητήρων. Η λίστα θα περιλαμβάνει: από 115 έως 190 ίππους.

Βενζινοκινητήρες:

Skoda Karoq 1.0 TSI ● Ισχύς: 85 kW (115 hp) ● Μέγιστη ροπή: 175 Nm ● Μέγιστη ταχύτητα: 187 km/h ● Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h: 10,6 sec ● Κατανάλωση: 5. 3, kml

Skoda Karoq 1.5 TSI ● Ισχύς: 110 kW (150 hp) ● Μέγιστη ροπή: 250 Nm ● Μέγιστη ταχύτητα: 204 km/h ● Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h: 8,4 sec ● Κατανάλωση: 5. 100 km/h

Κινητήρες ντίζελ:

Skoda 1.6 TDI Karoq ● Ισχύς: 85 kW (115 hp) ● Μέγιστη ροπή: 250 Nm ● Μέγιστη ταχύτητα: 188 km/h ● Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h: 10,7 sec ● Κατανάλωση: 4. 5, kml

Skoda 2.0 TDI Karoq ● Ισχύς: 140 kW (150 hp) ● Μέγιστη ροπή: 340 Nm ● Μέγιστη ταχύτητα: 207 km/h ● Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h: 8,9 sec ● Κατανάλωση: 4. 100 km/h

Skoda 2.0 TDI Karoq ● Ισχύς: 140 kW (190 hp) ● Μέγιστη ροπή: 400 Nm ● Μέγιστη ταχύτητα: 211 km/h ● Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h: 7,8 s ● Κατανάλωση: 5,3 kml.

Διαστάσεις

Με βάση τις διαστάσεις του, θα ήταν δύσκολο να αποκαλέσουμε το Karoq γίγαντα: 4.382 χλστ σε μήκος, 1.841 χλστ σε πλάτος και 1.605 χλστ σε ύψος, μεταξόνιο- 2.638 χλστ για μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και 2.630 χλστ για εκδόσεις τετρακίνησης. Παρά το μέτριο μέγεθός του, το Karoq είναι σαφώς μεγαλύτερο από το Yeti που αντικαθιστά 160 χλστ αυξάνεται σε μήκος κατά 48 χλστ σε πλάτος, μειώνεται σε ύψος κατά 86 χλστ , αλλά ταυτόχρονα έχει αυξηθεί στο μήκος του χώρου μεταξύ των τροχών κατά 52 χλστ . Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες θα είναι πολύ πιο άνετοι και ευρύχωροι από ό,τι στο Yeti.

Παρεμπιπτόντως, σχετικά με την πρακτικότητα και τους χώρους, το πορτμπαγκάζ του νέου crossover είναι 521 λίτρα . Μπορεί να αυξηθεί εάν υπάρχει επιπλέον χρέωση. πληρώστε για παραγγελία πίσω καθίσματα VarioFlex, με δυνατότητα διαμήκους ρύθμισης, οπότε στο πορτμπαγκάζ με τις πλάτες ανασηκωμένες θα υπάρχει από 479 πριν 588 λίτρα . Αναδιπλώνοντας τις πλάτες παίρνουμε 1.630 λίτρα . Με τα πίσω καθίσματα αφαιρεμένα, Simply Clever, μπορείτε να αυξήσετε τη χρησιμοποιήσιμη ένταση σε 1.810 λίτρα . Για τον Yeti, αυτά τα στοιχεία είναι πολύ πιο μέτρια - 322 , 1.485 Και 1.665 λίτρα .

Εμφάνιση του νέου crossover από τη Skoda

Η εμφάνιση του νέου προϊόντος είναι απατηλή. Υπάρχει η υπόθεση ότι το Karoq θα συγχέεται με το Kadiaq όχι μόνο λόγω των ονομάτων τους. Από απόσταση, αυτά τα δύο SUV μπορεί να είναι σχεδόν πανομοιότυπα. Τουλάχιστον αυτή είναι η αίσθηση που νιώθεις όταν κοιτάς το νέο προϊόν. Δείχνει πολύ καθαρά και ξεκάθαρα το εταιρικό στυλ της Skoda που αναπτύχθηκε τα τελευταία χρόνια. Δεν θέλουμε να φανούμε ασεβείς για τη Skoda, είναι διακοπές τελικά, η πρεμιέρα ενός νέου SUV... αλλά η σχεδίαση μας φαίνεται λίγο βαρετή. Ήταν σαν να είχε συμβεί deja vu. , οι ίδιες αναλογίες, η διαφορά φαίνεται μόνο στις λεπτομέρειες. Τα μπροστινά οπτικά έχουν αλλάξει λίγο, το σχήμα της ψεύτικης μάσκας του ψυγείου έχει αλλάξει ελαφρώς και έχουν τοποθετηθεί διαφορετικές ζάντες αλουμινίου, κάτι που είναι καλό. Ναι, τα πίσω φώτα έχουν αλλάξει λίγο. Μετά από γρήγορη επιθεώρηση, φαίνεται να είναι.

Το εσωτερικό του SUV, όπως φαίνεται στη φωτογραφία, είναι κατασκευασμένο. Σεμνή αλλά ελκυστική, απλή και λειτουργική. Είναι δύσκολο να πούμε κάτι περισσότερο για αυτόν προς το παρόν.

Καθώς συγκεντρώνονται πληροφορίες, θα εξετάσουμε το Skoda Karok. Τα λέμε!

Είπε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Skoda Bernhard Mayer. Σύμφωνα με τον κορυφαίο διευθυντή, το μοντέλο θα παραχθεί στη Ρωσία, αλλά δεν διευκρίνισε πού ακριβώς - στην Καλούγκα ή στο Νίζνι Νόβγκοροντ. Δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία για τις τιμές και τα επίπεδα εξοπλισμού. Γνωρίζουμε μόνο ότι ο νέος σταυρός θα είναι φθηνότερος από το Skoda Kodiaq (από 1.389.000 ρούβλια).

1 / 2

2 / 2

Η παγκόσμια πρεμιέρα του Karoq πραγματοποιήθηκε την άνοιξη του 2017. Το μοντέλο είναι χτισμένο στην πλατφόρμα MQB. Το μήκος του Karok είναι 4382 mm έναντι 4697 mm για το Kodiaq, το μέγεθος του μεταξονίου του προσθιοκίνητου junior cross (με ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση) είναι 2638 mm, η έκδοση 4x4 (με πολλαπλούς συνδέσμους) είναι 2630 mm. Η απόσταση μεταξύ των αξόνων Kodiaq είναι 2791 χλστ.

Προηγουμένως, η Skoda μίλησε με επιφύλαξη για τις προοπτικές του Karoq στη χώρα μας. Ωστόσο, τον Φεβρουάριο του 2018, η εταιρεία πραγματοποίησε μια συνάντηση για Ρώσους δημοσιογράφους - μια σαφής υπόδειξη ότι μια θετική απόφαση για την είσοδο του μοντέλου στη ρωσική αγορά θα εξακολουθούσε να λαμβάνεται. Και τον Μάιο του τρέχοντος έτους, ο επικεφαλής του τοπικού τμήματος Skoda είπε ότι δεν υπήρχαν εμπόδια στην εμφάνιση του Karoq στη Ρωσία.

1 / 2

2 / 2

Στην Ευρώπη, το Karok μπορεί σήμερα να αγοραστεί με βενζινοκινητήρα turbo-four 1.5 TSI 150 ίππων της οικογένειας EA211 Evo (με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων σε μερικό φορτίο) και 1.0 TSI turbo-four με ισχύ 115 ίππων. (EA211). Diesel – 1.6 TDI (115 hp) και 2.0 TDI (150 ή 190 hp) της σειράς EA288. Όλοι οι κινητήρες, με εξαίρεση τον κορυφαίο diesel, συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή DSG-7. Το crossover με 2.0 TDI 190 ίππων εξοπλίζεται αποκλειστικά με DSG-7. Προς το παρόν, μόνο το Skoda Karoq με κινητήρα ντίζελ δύο λίτρων έχει τετρακίνηση, ωστόσο το Karoq 1.5 TSI 4×4 ενδέχεται να εμφανιστεί σύντομα στον Παλαιό Κόσμο.

Στη Ρωσία, ο κινητήρας της οικογένειας EA211 Evo είναι απίθανο να είναι διαθέσιμος - θα έπρεπε να "τροφοδοτηθεί" από το AI-98, για το οποίο οι περισσότεροι Ρώσοι αγοραστές σαφώς δεν είναι έτοιμοι. Όμως ο «αναρροφούμενος» 1.6 MPI (EA211), η παραγωγή του οποίου είναι εγκατεστημένη στην Kaluga, θα ήταν κατάλληλος ως βασικός κινητήρας για τον «δικό μας» Karok... Είναι πιθανό το crossover να λάβει και 1.4 TSI (EA211) , γνώριμο από άλλα μοντέλα της Volkswagen που παρουσιάζονται στη Ρωσία.

Όσον αφορά τον χώρο παραγωγής, στις αρχές του τρέχοντος έτους η συναρμολόγηση συμβολαίου του Skoda Yeti σταμάτησε στο GAZ, το οποίο, μάλιστα, αντικαταστάθηκε από το Karoq. Σήμερα, δύο μοντέλα Skoda και Octavia παράγονται στο Nizhny Novgorod. Είναι πιθανό ο Karok να τους ενταχθεί τον επόμενο χρόνο, αφού το Kodiak είναι επίσης κατασκευασμένο στο «τρόλεϊ» MQB.

Εν τω μεταξύ, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το 2020 η παραγωγή ενός «αναλόγου» του Karoq από τη Volkswagen μπορεί να ξεκινήσει στη Ρωσία. Αυτό το μοντέλο πιθανότατα θα συναρμολογηθεί στην Kaluga (σήμερα εκεί παράγονται και VW Tiguan και Polo, Skoda Rapid).