Αυτή η ενότητα παρουσιάζει πρόσθετα λαδιού για βενζίνη και κινητήρες ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων των σταθεροποιητών ιξώδους, αντιτριβικούς παράγοντες, πρόσθετα που βοηθούν στη μείωση του θορύβου των υδραυλικών αντισταθμιστών και των διαρροών λαδιού κινητήρα.

Πρόσθετα ως εναλλακτική λύση στις συχνές αλλαγές λαδιών

ΣΕ λάδια κινητήρατο σύμπλεγμα προσθέτων περιέχεται "από προεπιλογή". Ωστόσο, λόγω του σύνθετου οδικές συνθήκεςκαι το σκληρό κλίμα των ιδιοκτησιών τους δεν αρκεί. Σε αυτήν την περίπτωση, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν να αλλάζετε το λάδι πιο συχνά. Εάν δεν είστε έτοιμοι για μια τέτοια αύξηση στο κόστος του λιπαντικού, υπάρχει μια άλλη λύση - τα πρόσθετα λαδιού από τη Liqui Moly.

Προϊόντα Liqui Moly: σκοπός και αποτελέσματα χρήσης

Τα πρόσθετα της Liqui Moly GmbH χρησιμοποιούνται για την επίλυση πολλών προβλημάτων με τη λειτουργία του οχήματος - μειωμένη πίεση λαδιού και διαρροές λαδιού, υπερβολική κατανάλωση λαδιού, κάπνισμα κινητήρα, αυξημένη φθορά μονάδα ισχύος, απώλεια συμπίεσης. Τα πρόσθετα στο λάδι κινητήρα βοηθούν στην αποκατάσταση της στεγανότητας του κινητήρα.

Λόγω της παρουσίας δισουλφιδίου του μολυβδαινίου στη σύνθεσή τους, εξασφαλίζεται σημαντική μείωση του συντελεστή τριβής, γεγονός που συμβάλλει στην αύξηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα. Τα περισσότερα από τα πρόσθετα της σειράς μας είναι γενικής χρήσης - μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ντίζελ και βενζινοκινητήρες, με συνθετικά και ορυκτά έλαια.

Τα πρόσθετα κινητήρα Liqui Moly έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητά τους!

Θα θέλατε να αγοράσετε πρόσθετα λαδιού στο ευνοϊκή τιμήστη Μόσχα; Επωφεληθείτε από όλα τα πλεονεκτήματα των αγορών στο επώνυμο ηλεκτρονικό κατάστημα Liqui Moly!

Πρόσθετο κινητήρα Λάδι CeraTecαπό τις κριτικές Liqui MolyΈχω λάβει επανειλημμένα πολύ θετικά σχόλια από χρήστες σχετικά με τις ιδιότητές του. Εάν τους πιστεύετε, ποια αρχή βασίζεται στη λειτουργία του πρόσθετου, τι επηρεάζει και πόσο συχνά πρέπει να χρησιμοποιείται - αυτό θα συζητηθεί στο υλικό.

Ιδιότητες του CeraTec Liqui Moly

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτό το πρόσθετο έχει τις ακόλουθες ιδιότητες:

• Σχηματίζει ένα ομοιογενές μείγμα με έλαια τόσο της Liqui Moly όσο και άλλων κατασκευαστών.
• Μειώνει την τριβή.
• Διεισδύει εύκολα μέσω συστημάτων φιλτραρίσματος και δεν καθιζάνει.
• Σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε καύσιμα.
• Αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
• Μειώνει την πιθανότητα βλάβης στον κινητήρα του αυτοκινήτου σε ακραίες περιπτώσεις.
• Παραμένει σταθερή η αναλογία θείου και φωσφόρου στο αρχικό προϊόν.

Εφαρμογή CeraTec Liqui Moly

Το KeraTek συμπληρώνεται φρέσκο ​​λάδι, πέντε λίτρα λιπαντικού απαιτούν 300 γραμμάρια πρόσθετου. Έχει ένα μακροχρόνιο δηλωμένο αποτέλεσμα, αρκετές φορές περισσότερο από ρυθμιστική αντικατάστασηλάδι μηχανής.

Τεχνικά στοιχεία του κατασκευαστή για το πρόσθετο

• Βάση: νιτρίδιο βορίου + δραστικές ουσίες, λάδι βάσης.
• Χρώμα: κιτρινωπό λευκό
• Μέγεθος σωματιδίων κεραμικού: τα περισσότερα< 0,5 µm
• Θερμική σταθερότητα σωματιδίων: έως +1200°C
• Πυκνότητα στους +20°C: 0,89 – 0,90 g/cm³ DIN 51757
• Ιξώδες στους +20 °C: ~300 mPa*s DIN 51398
• Σημείο ανάφλεξης: 200 °C DIN ISO 2592
• Αντοχή διαρροής: -20 °C DIN ISO 3016

Ανεξάρτητη εξέταση και κριτικές του Liqui Moly CeraTec

Για να κατανοήσετε πόσο αληθινές είναι οι δηλώσεις του κατασκευαστή, θα πρέπει να κατανοήσετε τη σύνθεση και τις ιδιότητες του πρόσθετου KeraTek. Η Liqui Moly δεν είναι κατασκευαστής που μπορεί να κυκλοφορήσει ένα ειλικρινά άχρηστο προϊόν, επομένως το CeraTec θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με τη δέουσα σοβαρότητα.

Εξαγωνικό νιτρίδιο βορίου – κύριο δραστική ουσίαΤο KeraTek είναι ένα αμφιλεγόμενο προϊόν σε λάδι κινητήρα, που ονομάζεται «λευκός γραφίτης» ή μικρο- ή ακόμα και νανο-κεραμικά. Η δομή του μοιάζει με τον ίδιο γραφίτη, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου γράσο γραφίτη, μειώνοντας την τριβή και, κατά συνέπεια, τη φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα. Θεωρητικά, το νιτρίδιο του βορίου είναι ικανό να δημιουργήσει συνθήκες κάτω από τις οποίες η τριβή των μεταλλικών μερών δεν θα συνοδεύεται καθόλου από φθορά. Η μόνη προϋπόθεση ποιοτική δουλειάαυτής της ουσίας στον κινητήρα είναι ο βαθμός λείανσης του, διαφορετικά αυτά τα στερεά σωματίδια κεραμικών που λειτουργούσαν ως μικρά ρουλεμάν μεταξύ ζευγών τριβής θα μετατραπούν σε ένα είδος σμύριδας. Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι το μέγεθος της πλειονότητας των κεραμικών σωματιδίων στο πρόσθετο Liqui Moly CeraTec είναι< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

Δεν πραγματοποιήθηκε ανεξάρτητη εξέταση του πρόσθετου KeraTek από το Liqui Moly, καθώς το αποτέλεσμα δεν θα ήταν πολύ σαφές στους χρήστες, αλλά οι ειδικοί δοκίμασαν αρκετές φορές λιπαντικά κινητήρα με το πρόσθετο που έχει ήδη προστεθεί. Μια ανασκόπηση εμπειρογνωμόνων του Liqui Moly Keratek ήταν η εξής: σίγουρα δεν θα υπάρξει βλάβη από τη χρήση του, το πρόσθετο πιθανότατα περιέχει μολυβδαίνιο εκτός από νιτρίδιο βορίου, η περιεκτικότητα σε θείο και τέφρα του Keratek δεν αυξήθηκε, αλλά το άφησε ακριβώς το ίδιο όπως στο λάδι χωρίς αυτό.

Οι κριτικές για το CeraTec από τους χρήστες είναι πολύ καλές όταν χρησιμοποιείται, ο θόρυβος του κινητήρα μειώνεται και η κατανάλωση καυσίμου. Περισσότερο από το 80% των χρηστών θα πρότεινε το Liqui Moly KeraTek, B αρνητικές κριτικέςΗ KeraTek ανέφερε πιθανή μείωση των ιδιοτήτων του πρόσθετου μετά από αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα.

Αξίζει να χρησιμοποιήσετε το CeraTec Liqui Moly;

Κρίνοντας από τις κριτικές του СeraTec Liqui Moly από την πλευρά των ειδικών λιπαντικών κινητήρα, τίποτα κακό δεν θα προέλθει από τη χρήση του πρόσθετου, οπότε αν θέλετε, τότε φυσικά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτό το προϊόν. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι σε έναν νέο κινητήρα όλα λειτουργούν καλά χωρίς πρόσθετα πρόσθετα, αλλά σε έναν παλιό κινητήρα εμφανίζονται προβλήματα που δεν μπορούν να διορθωθούν με κανένα πρόσθετο.

Αν ρωτήσετε τους λάτρεις του αυτοκινήτου εάν θα χρησιμοποιήσουν πρόσθετο στο λιπαντικό κινητήρα, οι απαντήσεις σίγουρα θα διίστανται. Κάποιοι θα είναι ένθερμοι υποστηρικτές της χρήσης πρόσθετων, άλλοι θα είναι εξίσου ένθερμοι αντίπαλοι. Η πλειοψηφία θα παραμείνει ουδέτερη και προτιμά να απέχει από κάθε άποψη.

Όσοι αντιτίθενται στη χρήση του πρόσθετου πιστεύουν ότι ο κατασκευαστής έχει κάνει ό,τι μπορούσε για τον κινητήρα και ότι δεν θα είναι καλύτερο. Αυτή η δήλωση είναι και αληθινή και ψευδής. Καθαρά οικονομικά, είναι σημαντικό για την αυτοκινητοβιομηχανία να εκπληρώσει το αυτοκίνητο την περίοδο εγγύησης χωρίς προβλήματα και μετά τις ανησυχίες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου (ο οποίος θα έρθει ακόμα για καινούριο αυτοκίνητο, και όσο πιο γρήγορα τόσο το καλύτερο για τον κατασκευαστή).

Τι γίνεται με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου; Είναι ο μόνος που ενδιαφέρεται να διασφαλίσει ότι όλοι οι μηχανισμοί του αυτοκινήτου του λειτουργούν σωστά για όσο το δυνατόν περισσότερο. Αποδεικνύεται ότι πρέπει να χρησιμοποιεί πρόσθετα κατά τη λειτουργία. Πολλές εταιρείες χτίζουν την επιχείρησή τους πάνω σε αυτό, προσφέροντας στους οδηγούς μια πανάκεια που μερικές φορές είναι αμφίβολη και ακόμη και επιβλαβής για τον κινητήρα...

Μεταξύ αξιόπιστων και αξιόπιστων προμηθευτών αυτοκινητοχημεία ξεχωριστό μέροςπου καταλαμβάνεται από τη γερμανική ανησυχία Liqui Moly. Προϊόντα που προορίζονται τόσο για τη μαζική αγορά καταναλωτικών αυτοκινήτων όσο και για το επαγγελματικό τμήμα, συμπεριλαμβανομένων λάδια αυτοκινήτουκαι τα πρόσθετα έχουν υποβληθεί σε πολλαπλές δοκιμές, γεγονός που επιβεβαιώνει τη σταθερά υψηλή ποιότητα των προϊόντων. Στο άρθρο μας θα μιλήσουμε για το πρόσθετο in Υγρό λάδι Moly CeraTec.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το πρόσθετο Liqui Moly CeraTec δημιουργείται με βάση ένα συνθετικό σύμπλεγμα μολυβδαινίου-οργανικού και μικροκεραμικών σωματιδίων. Το πρόσθετο εξομαλύνει τις μικροανωμαλίες και ενισχύει τα επιφανειακά στρώματα του μετάλλου, παρέχοντας εξαιρετικά χαμηλό συντελεστή τριβής. Η προκύπτουσα μεμβράνη κατά της τριβής έχει μακροχρόνιο αποτέλεσμα και διαρκεί για 50.000 km. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με οποιοδήποτε τυπικό λιπαντικό κινητήρα. Σας επιτρέπει να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου και λαδιού, αυξάνει την ισχύ του κινητήρα και μειώνει τον θόρυβο.

Έχουμε δημοσιεύσει στο παρελθόν αρκετές δοκιμές αυτού του πρόσθετου. Έτσι, στη Γερμανία, στο ερευνητικό κέντρο Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL), το πρόσθετο δοκιμάστηκε για φορτίο σε ζεύγος τριβής σε γρανάζια. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, έδειξε περισσότερο από διπλάσιο φορτίο στο έμπλαστρο επαφής σε σύγκριση με το τυπικό λάδι κινητήρα. .

Πραγματοποιήσαμε επίσης εργαστηριακές εξετάσεις του φαρμάκου για να προσδιορίσουμε τη σύστασή του. Το αναγνωρισμένο σύνολο μικροστοιχείων υποδεικνύει ότι το προϊόν χρησιμοποιεί σύμπλεγμα μολυβδαινίου-οργανικού σε συνδυασμό με κλασικά αντικολλητικά πρόσθετα με βάση το ZDDP και μικροκεραμικά με βάση το νιτρίδιο του βορίου: .

ΣΕ αυτό το τεστΔοκιμάζουμε άλλες ισχυριζόμενες ιδιότητες του πρόσθετου, δηλαδή τη μείωση του θορύβου του κινητήρα.

Για το σκοπό αυτό, το πρόσθετο χύθηκε σε δύο αυτοκίνητα - Toyota Tundra I, έκδοση 2001, κινητήρας 4,7 λίτρων, χιλιομετρική απόσταση 120 χιλιάδων χλμ. και Mitsubishi Pajero IO, παραγωγής 2000, κινητήρας 1,8 λίτρων GDI, χιλιομετρική απόσταση 150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το λάδι και στα δύο αυτοκίνητα ήταν φρέσκο. Ο θόρυβος του κινητήρα μετρήθηκε πριν από την εφαρμογή του πρόσθετου, αμέσως μετά την εφαρμογή του πρόσθετου και μετά από περίπου 200 km.

Πίνακας μέτρησης θορύβου κινητήρα μετά τη χρήση του πρόσθετου λιπαντικού κινητήρα Liqui Moly CeraTec (dB)

Οι μετρήσεις για το Toyota Tundra I έδειξαν μείωση 1,2 dB στον θόρυβο του κινητήρα αμέσως μετά την προσθήκη του Liqui Moly CeraTec στον κινητήρα και μείωση 1,8 dB μετά την οδήγηση του κινητήρα για 200 km.

Τα αποτελέσματα των μετρήσεων για το Mitsubishi Pajero IO είναι πιο εντυπωσιακά. Αμέσως μετά το γέμισμα με Liqui Moly CeraTec, το επίπεδο θορύβου του κινητήρα μειώθηκε κατά 1,4 dB και μετά από διαδρομή 200 km - έως και 6,5 dB. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, σημειώθηκε ότι μετά τη χρήση του πρόσθετου, ο θόρυβος των υδραυλικών αντισταθμιστών εξαφανίστηκε, γεγονός που πιθανότατα καθόρισε μια τόσο σημαντική μείωση του θορύβου του κινητήρα.

Στο βίντεο είναι ο Ντμίτρι Ρουντάκοφ, τεχνικός ειδικός στη Liqui Moly.

συμπεράσματα

Τα αποτελέσματα των δοκιμών έδειξαν ότι μετά τη χρήση του πρόσθετου λαδιού κινητήρα Liqui Moly CeraTec, υπήρξε μείωση στο επίπεδο θορύβου του κινητήρα και για ένα από τα αυτοκίνητα δοκιμήςτο ποσό μείωσης ήταν 6,5 dB, το οποίο είναι πολύ σημαντικό. Αν δεν περιορίσεις τον εαυτό σου τρέχουσα δοκιμή, και εξετάζοντας το σύνολο των μελετών που έχουν πραγματοποιηθεί στο παρελθόν, μπορούμε να πούμε ότι το Liqui Moly CeraTec επιβεβαιώνει τις ιδιότητες που δηλώθηκαν από τον κατασκευαστή.

Liqui Moly CERA TEC – πρόσθετο λαδιού για μείωση της τριβής, δοκιμή

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ: Το πρόσθετο λιπαντικού μείωσης τριβής Liqui Moly CERA TEC είναι ένα εναιώρημα που βασίζεται σε μικροκεραμικό στερεό λιπαντικό και χημικά δραστικές ουσίες σε ορυκτέλαιο. Ο συνδυασμός που χρησιμοποιείται μειώνει την τριβή και προστατεύει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων από τη φθορά, γεγονός που αποτρέπει ακριβές επισκευέςκαι παρατείνει τη διάρκεια ζωής των μονάδων.

Το πρόσθετο Liqui Moly CERA TEC έχει υψηλή μηχανική και θερμική σταθερότητακαι παρέχει εξαιρετική λίπανση ακόμα και στα περισσότερα ακραίες συνθήκες. Η χρήση του βελτιώνει την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το πρόσθετο εξοικονομεί ενέργεια, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και ως εκ τούτου τις εκπομπές επιβλαβών ουσιών. Ταυτόχρονα, το Liqui Moly CERA TEC έρχεται σε απευθείας επαφή με τη μεταλλική επιφάνεια και προστατεύει τον κινητήρα για χιλιομετρική απόσταση έως και 50.000 χιλιομέτρων, ακόμη και κατά την αλλαγή λαδιών.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ: Το πρόσθετο λιπαντικού κινητήρα Liqui Moly CERA TEC αναμιγνύεται αυτόματα και είναι συμβατό με όλα τα λιπαντικά κινητήρα που διατίθενται στο εμπόριο. Είναι ιδανικό για κιβώτια ταχυτήτων με λίπανση, αντλίες και συμπιεστές. Πρόσθετος Cera TecΔοκιμάστηκε επίσης σε οχήματα με υπερσυμπίεση, καταλύτη και φίλτρο σωματιδίων. Σε καινούργια Liqui αυτοκίνηταΤο Moly CERA TEC υποστηρίζει τη διάρρηξη του κινητήρα και τον προστατεύει από την υπερβολική φθορά. Με μέγεθος σωματιδίων μικρότερο από 0,2 μικρά, το πρόσθετο έχει απόλυτη διαπερατότητα μέσω των στοιχείων του φίλτρου φίλτρα λαδιού. Ωστόσο, η χρήση του σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και μοτοσυκλέτες με συμπλέκτη που λειτουργεί σε λάδι απαγορεύεται.

Όταν χρησιμοποιείτε το πρόσθετο λαδιού Liqui Moly CERA TEC, πρέπει να χύνεται στον κινητήρα ή λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, και δεν έχει σημασία αν είναι ζεστό ή κρύο. Συνιστάται η συμπλήρωση του Liqui Moly CERA TEC κατά την αλλαγή λαδιού - μαζί με φρέσκο ​​λάδι σε άλλες περιπτώσεις, μετά τη χρήση του πρόσθετου θα πρέπει να απομένουν τουλάχιστον 5000 km υπολειπόμενα χιλιόμετρα πριν. επόμενη αντικατάστασηλάδι έτσι ώστε το Liqui Moly CERA TEC να μπορεί να δράσει στα μέρη του μηχανισμού.

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΤΟ ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΤΡΙΒΗΣ ΛΑΔΙΟΥ Liqui Moly CERA TEC; Κεραμικά σωματίδια με δομή παρόμοια με τον γραφίτη γεμίζουν την τραχύτητα που υπάρχει στο μέταλλο και έτσι εμποδίζουν την άμεση επαφή μετάλλου με μέταλλο. Χημικά δραστική ουσία(Τροποποιητής τριβής - τριβοτροποποιητής) χρησιμοποιεί τη διαθέσιμη ενέργεια τριβής για ρευστή - δηλαδή μη λειαντική - εξομάλυνση ανωμαλιών.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΕΣΤ

ΤΙ ΔΟΚΙΜΗΘΗΚΕ: Κατά τη διάρκεια δοκιμών σε πάγκο, οι ερευνητές του APL Center προσδιόρισαν τη σχετική φέρουσα ικανότητα λιπαντικάαπό νταήδες. Κατά την περιστροφή των γραναζιών της βάσης υπό φορτίο, η τριβή κύλισης και ολίσθησης εμφανίζεται ταυτόχρονα μεταξύ των πλευρικών επιφανειών των δοντιών. Υπό φορτίο, το φιλμ λαδιού μεταξύ των επιφανειών των δοντιών μπορεί να αποτύχει, με αποτέλεσμα ξηρή τριβή μεταξύ των επιφανειών. Αυτό θα σημαίνει ότι το λάδι δεν έχει κάνει τη δουλειά του. Εξαιτίας αυτού, συμβαίνουν φαινόμενα όπως η βραχυπρόθεσμη τοπική συγκόλληση και οι ρήξεις των πλευρικών επιφανειών των δοντιών, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται γρατσουνιές και να καταστραφεί η αρχικά λεία πλευρική επιφάνεια των δοντιών. Η ομαλότητα επιδεινώνεται μετάδοση ταχυτήτωνμέχρι να χαλάσουν τα γρανάζια.

ΠΩΣ ΕΓΙΝΑΝ ΟΙ ΔΟΚΙΜΕΣ: σε πάγκο δοκιμών με τη μέθοδο FZG, προστέθηκε στο λάδι δοκιμής 6% του πρόσθετου λαδιού Liqui Moly CERA TEC. Με κάθε σειρά δοκιμών, το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων αυξανόταν λόγω της αύξησης του βάρους του φορτίου. Αυτό αύξησε την πίεση μεταξύ των επιφανειών του γραναζιού. Ο σκοπός της δοκιμής ήταν να επιτευχθεί ένα επίπεδο δύναμης που θα προκαλούσε ζημιά στις επιφάνειες του γραναζιού. Αυτό το στάδιο θεωρείται ότι έχει επιτευχθεί όταν το άθροισμα των μηκών όλων των γρέζων στα δόντια του γραναζιού είναι μεγαλύτερο από 20 mm. Όταν επιτευχθεί αυτή η δύναμη, η δοκιμή τελειώνει.

Το λάδι ελέγχου έφτασε στο 4ο επίπεδο δύναμης, μετά από το οποίο σημειώθηκε ζημιά στην επιφάνεια. Ταυτόχρονα, το φορτίο στο γρανάζι, λιπασμένο με λάδι με την προσθήκη του προσθέτου Liqui Moly CERA TEC, έφτασε στο 9ο επίπεδο δύναμης.

Το Liqui Moly CERA TEC αυξάνει σημαντικά το απόθεμα ισχύος, αυτό επιβεβαιώνει την προστασία από τη φθορά από μικρά κεραμικά σωματίδια, καταλήγει ο Peter Kunz, ο οποίος επέβλεπε τις δοκιμές.

Ο αρχικός σκεπτικισμός του Koontz υποχωρεί: «Έχω μείνει έκπληκτος από το αποτέλεσμα της δοκιμής! Το προϊόν προσέφερε αύξηση της προσπάθειας. Πράγματι, όλα είναι πολύ καλύτερα!».

Οι δοκιμές έχουν επιβεβαιώσει ότι κατά τη χρήση του πρόσθετου λαδιού Liqui Moly CERA TEC, η τριβή μειώνεται, μειώνοντας έτσι τη φθορά των εξαρτημάτων τριβής. Αυτό με τη σειρά του οδηγεί στο γεγονός ότι οι μονάδες μπορούν να αντέξουν μεγαλύτερο φορτίο, το οποίο, με τακτική χρήση, μπορεί να οδηγήσει σε μείωση του εργασίες επισκευήςκαι αύξηση της διάρκειας ζωής.

Πρωτότυπο Λάδι κινητήρα Liqui Molyπαρέχει αξιόπιστη προστασίακινητήρα αυτοκινήτου υπό οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας. Ωστόσο, πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν δύο κύρια προβλήματα - με την επιλογή λαδιού για συγκεκριμένο κινητήρακαι την παρουσία απομιμήσεων στην αγορά. Στην πραγματικότητα, η επιλογή λαδιού αυτοκινήτου Liqui Moly δεν είναι τόσο δύσκολη αν γνωρίζετε ποιες γραμμές, ανοχές, ιξώδη και άλλες παραμέτρους του λιπαντικού υγρού υπάρχουν. Το ίδιο ισχύει και για τον ορισμό της απομίμησης. Αφού διαβάσετε το υλικό μέχρι το τέλος, μπορείτε εύκολα να επιλέξετε λάδι κινητήρα Liqui Moly για το αυτοκίνητό σας και να μάθετε τα χαρακτηριστικά των δοχείων τους.

Παραγωγή και τύποι λιπαντικών κινητήρα Liqui Moly

Διακριτικό χαρακτηριστικόεταιρεία είναι ότι τα λιπαντικά μάρκας Liquid Moly παράγονται αποκλειστικά στη Γερμανία, γεγονός που, πρώτον, μειώνει την πιθανότητα παραγωγής απομιμήσεων σε άλλες χώρες και, δεύτερον, εγγυάται την υψηλή ποιότητα του προϊόντος. Όλα τα προϊόντα Liqui Moly κατασκευάζονται στη γερμανική πόλη Ulm.

Είναι ενδιαφέρον ότι ο σχεδιασμός των κάνιστρων από τη Liqui Moly αναπτύχθηκε το 1987 και έχει αλλάξει ελαφρώς από τότε.

Η Liqui Moly παράγει τα λάδια της με βάση τις απαιτήσεις για έναν συγκεκριμένο κινητήρα. εσωτερικής καύσης, ιδίως, με την επιφύλαξη των εγκρίσεων συγκεκριμένων αυτοκινητοβιομηχανιών. Για παράδειγμα, αυτό φαίνεται στο δημοφιλές ΚΟΡΥΦΑΙΑ σειρά TEC, το οποίο θα συζητηθεί παρακάτω.

Επί του παρόντος, στη γκάμα των λιπαντικών Liqui Moly υπάρχουν τέσσερις τύποι λιπαντικών - HC-συνθετικά (υδρογονοπηγμένα), συνθετικά, ημισυνθετικά και μία μάρκα ορυκτών (MoS2 Leichtlauf 15W-40 για παλαιότερα αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια) Τι διαφορετικό έχει κάθε είδος; Υπάρχουν pro και λάδια στην ιστοσελίδα μας ειδικά υλικά, οπότε δεν θα σταθούμε σε αυτά. Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να μάθουμε ποια είναι η διαφορά μεταξύ της υδρογονοπυρόλυσης και των παραδοσιακών συνθετικών PAO.

Τα λάδια που δημιουργούνται με την τεχνολογία υδρογονοπυρόλυσης είναι φθηνότερα, αλλά είναι κάπως κατώτερα σε ποιότητα από τα πρωτότυπα συνθετικά σκευάσματα. Η τεχνολογία παραγωγής τους είναι αρκετά περίπλοκη και πολλαπλών σταδίων. Η ουσία του συνοψίζεται στο γεγονός ότι (το οποίο είναι ουσιαστικά το υπόλειμμα από την επεξεργασία του λαδιού στην παραγωγή βενζίνης ή άλλων καυσίμων και λιπαντικών) διασπάται χρησιμοποιώντας υδρογόνο υπό υψηλή πίεση, δημιουργώντας έτσι την απαραίτητη βάση. Έτσι, παραφίνες, άζωτο, θείο αφαιρούνται από αυτό και αντίσταση στο εξωτερικό χημικές αντιδράσεις. Στο τελικό στάδιο, μια συσκευασία προσθέτων προστίθεται στη βάση που προκύπτει. Επιλέγονται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά που θέλει να δώσει ο κατασκευαστής σε ένα συγκεκριμένο λάδι.

Είναι αδύνατο να διακρίνουμε τα συνθετικά NS από τα συνθετικά PAO χρησιμοποιώντας οργανοληπτική ανάλυση για αυτό είναι απαραίτητο να διεξαχθεί μια εις βάθος χημική ανάλυση.

Τα πραγματικά συνθετικά παρασκευάζονται με βάση τις πολυαλφαολεφίνες (PAO). Η τεχνολογία συνίσταται στην εκτέλεση της σύνθεσης ελαφρών υδρογονανθράκων, ως αποτέλεσμα της οποίας λαμβάνονται PAO. Τυπικά, το υλικό για σύνθεση είναι αέριο υδρογονάνθρακα. Η τεχνολογία παραγωγής είναι επίσης αρκετά περίπλοκη και ορισμένα στάδια παραμένουν μυστικά. Το αποτέλεσμα είναι ένα λάδι με τα υψηλότερα λειτουργικές ιδιότητες, μπορεί να λειτουργήσει σε ένα ευρύ εύρος θερμοκρασίας, έχει χαμηλή μεταβλητότητα και ούτω καθεξής. Με την προσθήκη πρόσθετων μπορείτε να πετύχετε τα περισσότερα διαφορετικό ιξώδεςκαι άλλοι θετικά χαρακτηριστικά. Το μόνο μειονέκτημαΟ λόγος για το συνθετικό λάδι κινητήρα PAO είναι η υψηλή τιμή του.

Ποικιλία ελαίων "Liqui Moly"

Από τις αρχές του 2018, η γκάμα λιπαντικών κινητήρα της Liqui Moly περιλαμβάνει 33 ποικιλίες. Αυτό επιτρέπει την επιλογή οποιουδήποτε κινητήρα εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιείται αυτήν τη στιγμή. Ολόκληρος ο κατάλογος αυτών των προϊόντων Liqui Moly μπορεί να χωριστεί σε τρία μέρη:

• ειδικός;
• Παγκόσμιος;
• σεσημασμένος.

Και καθένα από αυτά χωρίζεται σε πολλές γραμμές.

Υπάρχει άλλος τύπος λαδιού - συμπλήρωση, επί του παρόντος περιλαμβάνει μόνο μία τέτοια μάρκα - HC-συνθετικό λάδι κινητήρα Nachfull Oil 5W-40 και πωλείται σε κάνιστρο 1 λίτρου. Αυτή η σύνθεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προσθήκη λαδιού το απαιτούμενο επίπεδοστον στροφαλοθάλαμο αν δεν είναι γνωστό τι είδους και μάρκας λαδιού χύνεται αυτή τη στιγμή στον κινητήρα. Επειδή το λάδι Nachfull είναι συμβατό με οποιοδήποτε λάδι κινητήρα.

Ειδικά λάδια

Με τη σειρά τους, τα ειδικά χωρίζονται σε δύο γραμμές - TOP TEC και SPECIAL TEC. Κατασκευάζονται με τεχνολογία NS-synthetic. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της γραμμής TOP TECείναι το γεγονός ότι τα λιπαντικά έχουν χαμηλή περιεκτικότητα σε στάχτη, δηλαδή έχουν σχεδιαστεί για «φιλικούς προς το περιβάλλον» κινητήρες και καύσιμο υψηλής ποιότητας (χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο). Παρά το γεγονός ότι κατασκευάζονται με τεχνολογία υδρογονοπυρόλυσης, εξακολουθούν να έχουν μειωμένη περιεκτικότητα σε θειική τέφρα. Κατάλληλο για οποιονδήποτε, ακόμα και για τους πιο σύγχρονους, κινητήρες.

Η σειρά TOP TEK εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην πώληση το 2004. Το πρώτο προϊόν ήταν λάδι 4100, «προσαρμοσμένο» στις απαιτήσεις Mercedes. Μετά από αυτό, κυκλοφόρησαν 4200 - για Μάρκες Volkswagen, AUDI και άλλες μάρκες που σχετίζονται με στην ανησυχία VAG. Η μάρκα 4300 έχει σχεδιαστεί για τα «ιαπωνικά» Honda και Toyota, καθώς και για ορισμένα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Μάρκα 4400 - για Renault s φίλτρα σωματιδίων. Μάρκα 4500 - για Ford, Mitsubishi, Mazda. Λοιπόν, η μάρκα 4600 προορίζεται για αυτοκίνητα που παράγονται υπό την επίβλεψη της εταιρείας General Motors, ειδικότερα, την Opel και όλα τα κορεατικά αυτοκίνητα. Αν και αυτή τη στιγμή, κάθε σειρά έχει εγκρίσεις από διαφορετικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Θα βρείτε τις σχετικές πληροφορίες στην ετικέτα του δοχείου ή στην περιγραφή του ηλεκτρονικού καταστήματος.

Οι μάρκες που αναφέρονται έχουν τα ακόλουθα ιξώδη:

• 4100 5w-40. Ο αριθμός αντικειμένου του δοχείου 4 λίτρων είναι 7547.
• 4200 longlife III 5w-30. Ο αριθμός αντικειμένου παρόμοιων κοντέινερ είναι 3715.
• 4300 5w-30. Αριθμός άρθρου 5 λίτρα - 8031.
• 4400 5w-30. Τέχνη. ονομ. παρόμοια δοχεία - 2322.
• 4500 5w-30. Ο αριθμός αντικειμένου για ένα παρόμοιο δοχείο είναι 2318.
• 4600 5w-30. Ο αριθμός για την αγορά ενός δοχείου 5 λίτρων είναι 8033.

Είναι ενδιαφέρον ότι τα λάδια της σειράς TOP TEK δεν είναι πάντα εξαιρετικά για τα ρωσικά ποιοτικό καύσιμο, το οποίο μπορεί να περιέχει μεγάλες ποσότητες θείου ή άλλες επιβλαβείς ακαθαρσίες. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε σχεδόν οποιονδήποτε κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων υψηλής ταχύτητας και πετρελαιοκινητήρων. άμεση ένεσηκαύσιμα, Κοινό σύστημαΣιδηρόδρομος, πολύπλοκα συστήματα καθαρισμού καυσαέριακαι ούτω καθεξής. Συμβάλλουν στην εξοικονόμηση καυσίμου, στην παράταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα και στην αντοχή υψηλές στροφέςκαι φορτίο κινητήρα, η διάρκεια ζωής του καταλύτη παρατείνεται.

Σειρά ΕΙΔΙΚΟ ΤΕΚεπίσης κατασκευασμένο με χρήση τεχνολογίας NS-synthetic. Είναι "απλοποιημένο" ΚΟΡΥΦΑΙΑ έκδοση TEC. Έτσι, έχουν καταχωρίσει εγκρίσεις από μεμονωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά δεν είναι πλέον χαμηλής τέφρας και δεν έχουν περιβαλλοντικούς περιορισμούς. Επομένως είναι πιο κατάλληλα για εγχώρια αυτοκίνητακαι καυσίμων οικιακής χρήσης.

Ασία Αμερική 5W-30

Πωλείται σε γκρι κουτιά. Όσον αφορά τις ανοχές, το λάδι 0W-30 έχει έγκριση Volvo, το λάδι 5W-30 έχει εγκρίσεις για Ford και αυτοκίνητα από την εταιρεία General Motors. Στέκονται λίγο χώρια σε αυτή τη σειρά είναι οι διαβόητες λάδια που ονομάζονται "Ασία-Αμερική", που προορίζεται για καινούργια και μεταχειρισμένα (από 3 ετών και άνω) αυτοκίνητα από χώρες της Ασίας και τις ΗΠΑ, που χρησιμοποιούνται σε εγχώριες αγορέςαυτές τις χώρες. Τα λάδια παρουσιάζονται σε τέσσερα - 0W-20, 5W-20, 5W-30 και 10W-30. Αυτοί οι τέσσερις τύποι λαδιών κατασκευάζονται σύμφωνα με το γνωστό πρότυπο ILSAC. Με Ευρωπαϊκό πρότυποΤο ACEA έχει κλάση C5.

Προορίζονται λάδια με ιξώδες 0W-20 και 5W-20 αυτοκίνητα Honda, και αμερικανικά αυτοκίνηταμε μεγάλη χωρητικότητα κινητήρα (έως 4...5 λίτρα). Όσο για το λιπαντικό υγρό με ιξώδες 5W-30, είναι στην πραγματικότητα καθολικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε Ιαπωνικό και αμερικανικά αυτοκίνητα, εφόσον επιτρέπεται από τον κατασκευαστή τους. Το λάδι με ιξώδες 10W-30 προορίζεται για μεταχειρισμένα ασιατικά και αμερικανικά αυτοκίνητα.

Αριθμοί ειδών λιπαντικών Liquid Moly από τη σειρά Special Tech:

• AA 0w-20. Το δοχείο 4 λίτρων έχει τον αριθμό αντικειμένου - 8066.
• V 0w-30. Το δοχείο 5 λίτρων έχει τον αριθμό αντικειμένου - 2853.
• F 5w-30. Ένα παρόμοιο δοχείο έχει τον αριθμό αντικειμένου - 8064.

Λάδια γενικής χρήσης

Όσο για τα καθολικά, παρουσιάζονται σε τρεις σειρές - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

Σειρά Αριστοςανήκει στο μέσο εύρος τιμών, αλλά τα ίδια τα λάδια είναι πιο premium. Αντιπροσωπεύονται τόσο από HC-συνθετικά λιπαντικά (με ιξώδη 5W-30 και 5W-40) όσο και από ημισυνθετικά (με ιξώδες 10W-40, συμπεριλαμβανομένων αυτών που είναι ειδικά για κινητήρες ντίζελ). Είναι διαφορετικό καλή τιμήτιμές και ποιότητα. Σημειώνεται ότι είναι εξαιρετικό για ρωσική αγορά. Υπάρχουν συνθετικές και ημισυνθετικές ενώσεις.

Υπάρχουν λάδια με τα ακόλουθα ιξώδη:

• Synth 5w-30. Το δοχείο 4 λίτρων έχει τον αριθμό αντικειμένου - 39001.
• Synth 5w-40. Ένα παρόμοιο δοχείο έχει τον αριθμό αντικειμένου - 3926.
• Semi synth 10w-40. Ένα δοχείο 4 λίτρων πωλείται με τον αριθμό - 3930.
• Diesel 10w-40. Ο αριθμός αντικειμένου για το δοχείο τεσσάρων λίτρων είναι 3934.

Όνομα γραμμής LEICHTLAUFμεταφράζεται κυριολεκτικά ως " πνευμονικό λάδιπρόοδος." Είναι συνθετικά σε υδρογονοπυρόλυση (HC). Θεωρούνται premium λιπαντικά που προσφέρονται στο προσιτές τιμές. Ικανοποιήστε τις υψηλότερες απαιτήσεις API και ACEA (ιδίως, το Leichtlauf High Tech LL 5W-30 συμμορφώνεται με τα ACEA A3/B4, API SL/CF).

Η γραμμή περιλαμβάνει τα ακόλουθα ιξώδη:

• Super 10w-40. Ο αριθμός αντικειμένου για το δοχείο των πέντε λίτρων είναι 1929.
• Leichtlauf 10w-40. Το δοχείο 4 λίτρων έχει τον αριθμό προϊόντος - 1318.
• Ειδικό AA 10w-30. Το δοχείο 4 λίτρων έχει τον αριθμό προϊόντος - 7524.
• Ειδικό AA 5w-20. Ο αριθμός αντικειμένου για το δοχείο τεσσάρων λίτρων είναι 7621.
• Ειδικό AA 5w-30. Το δοχείο 4 λίτρων έχει τον αριθμό προϊόντος - 7516.
• Special 5w-30. Ο αριθμός αντικειμένου του δοχείου 5 λίτρων είναι 1164.
• Special LL 5w-30. Το δοχείο 4 λίτρων έχει τον αριθμό αντικειμένου - 7654.
• Υψηλής τεχνολογίας 5w-40. Ο αριθμός αντικειμένου του δοχείου 4 λίτρων είναι 2595.
• Diesel 10w-40. Ο αριθμός αντικειμένου για το δοχείο των πέντε λίτρων είναι 8034.

Λάδια στη σειρά ΣΥΝΘΟΙΛ- εντελώς συνθετικό (PAO). Μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο μέγιστο σύγχρονους κινητήρες. Ανάλογα με τη συγκεκριμένη μάρκα, είναι κατάλληλα για κινητήρες πολλαπλών βαλβίδων, για κινητήρες με φίλτρα σωματιδίων, με σύγχρονα συστήματακαθαρισμός καυσαερίων και ούτω καθεξής. Μερικά από τα πιο ποιοτικά, αλλά και ακριβά λάδια.

Εδώ ο κατάλογος λαδιών μάρκας Liqui Moly Synthetics παρουσιάζει την ακόλουθη ποικιλία:

• Diesel synthoil 5w-40. Ο αριθμός αντικειμένου του δημοφιλούς δοχείου 5 λίτρων είναι 1927.
• Ενέργεια 0w-40. Το δοχείο έχει όγκο 4 λίτρα, ο αριθμός αντικειμένου του είναι 7536.
• High Tech 5w-40. Ο όγκος του δοχείου είναι 4 λίτρα, ο αριθμός αντικειμένου του είναι 1915.
• High Tech 5w-50. Το δοχείο 4 λίτρων έχει τον αριθμό προϊόντος - 9067.
• Race Tech GT 10w-60. Όγκος δοχείου - 5 λίτρα, αριθμός προϊόντος - 1944.
• Μεγάλη διάρκεια 0w-30. Το δοχείο 5 λίτρων έχει τον αριθμό αντικειμένου - 8977.

Επώνυμα λάδια

Σχετικά με τα επώνυμα αντιτριβικά λάδια, τότε αντιπροσωπεύονται από δύο γραμμές - MOS2 LEICHTLAUFΚαι LIQUI MOLY MOLYGEN Νέα Γενιά. Η τελευταία το 2013 αντικατέστησε την παλαιότερα γνωστή σειρά Liquid Moly Moligen. Τα νέα λάδια κατασκευάζονται με βάση ένα πρόσθετο βολφραμίου-μολυβδαινίου που εφαρμόζει την τεχνολογία Molecular Friction Control - μοριακός έλεγχος τριβής. Η ανάπτυξη του πρόσθετου διήρκεσε σχεδόν πέντε χρόνια! LIQUI MOLY MOLYGEN Νέα Γενιά είναι NS συνθετικά λάδια, και MOS2 LEICHTLAUF είναι ημι-συνθετικά.

Όσον αφορά τα λάδια νέας γενιάς LIQUI MOLY MOLYGEN, το καθορισμένο πρόσθετο βολφραμίου-μολυβδαινίου μειώνει τέλεια την τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα. Κάθε προϊόν έχει σχεδιαστεί για συγκεκριμένες μάρκες αυτοκινήτων. Έτσι, το λάδι με ιξώδες 5W-30 προορίζεται για Ιάπωνες και αμερικανικά αυτοκίνητα. 5W-40 - πιο κατάλληλο για ευρωπαϊκή αγορά. 10W-40 - για την κατηγορία premium για φως εμπορικά οχήματα(φορτηγά, μικρά λεωφορεία).

Ιξώδη και είδη της σειράς «Liqui Moly Moligen» σε δημοφιλείς εμπορικούς όγκους (4 λίτρα):

• 5w-30 - 9042.
• 5w-40-9054.
• 10w-40 - 9060.

Η σειρά MOS2 LEICHTLAUF είναι λιπαντικά κινητήρων για αυτοκίνητα παλαιότερης γενιάς. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάτω από δύσκολες συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Κατάλληλο για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με τουρμπίνα.

Είδη από δοχεία 4 λίτρων της σειράς molybdenum για εύκολη εργασία:

• 15w-40- 1949.
• 10w-40 - 1917.

Οι δοκιμές θερμοκρασίας που πραγματοποιήθηκαν από την ομάδα πρωτοβουλίας σε χαμηλές θερμοκρασίες -20 βαθμούς Κελσίου έδειξαν ότι σχεδόν όλα τα αυθεντικά λάδια Liqui Moly με δυναμικό ιξώδεςαπό 0W έως 10W έχουν καλή ρευστότητα, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν το χειμώνα.

Επιλογή λαδιού κινητήρα Liqui Moly

Η επιλογή λαδιού ανά μάρκα πρέπει να πραγματοποιείται έτσι ώστε το τελικό προϊόν να ταιριάζει ιδανικά από κάθε άποψη για έναν συγκεκριμένο κινητήρα. Στην πραγματικότητα, κατά την επιλογή, πρέπει να καθοδηγηθείτε από πολλά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων των τιμών ιξώδους, Πρότυπα APIκαι ACEA, εγκρίσεις αυτοκινητοβιομηχανιών και ούτω καθεξής.

Τι λάδι είναι καλύτερο να ρίξετε στον κινητήρα;

Η επιλογή του λαδιού κινητήρα βασίζεται στο ιξώδες, τις προδιαγραφές API, το ACEA, τις ανοχές και τις τεχνικές προδιαγραφές. σημαντικές παραμέτρους, που ποτέ δεν δίνεις σημασία. Πρέπει να επιλέξετε σύμφωνα με 4 κύριες παραμέτρους.

Περισσότεροι από ένας λάτρεις των αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για το ερώτημα ποιο είναι το καλύτερο λάδι Liqui Moly; Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει καθολική απάντηση σε αυτό, καθώς ο κατασκευαστής του κινητήρα παρέχει ένα ορισμένο ιξώδες (συνήθως δύο ή τρεις τιμές), πρότυπα και τύπους.

Στην τελευταία περίπτωση μιλάμε για τα λεγόμενα «συνθετικά» και «ημισυνθετικά». Εάν είστε ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου προϋπολογισμού του οποίου ο κινητήρας δεν είναι απαιτητικός και δεν απαιτεί τη χρήση ειδικών λιπαντικών, τότε οι ημισυνθετικές ενώσεις είναι αρκετά κατάλληλες για εσάς. Για ακριβά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης της κατηγορίας premium, σπορ αυτοκίνηταΕίναι καλύτερο να γεμίσετε "συνθετικά" και την υψηλότερη ποιότητα, κατασκευασμένα από αέριο. Όλα εξαρτώνται από την τιμή του ελαίου Liquid Moly και.

Το καλύτερο λάδι Liqui Moly

Η επιλογή του ενός ή του άλλου λαδιού πρέπει να γίνεται σύμφωνα με διαφορετικές παραμέτρουςχαρακτηριστικά, ένα από τα οποία είναι ο βασικός αριθμός (TBN). Η τιμή του δείχνει πόσο το λάδι μπορεί να αντισταθεί στις οξειδωτικές διεργασίες και τη γήρανση. Όσο υψηλότερο είναι, τόσο περισσότερο το λάδι διατηρεί τις βασικές του ιδιότητες. Έτσι, ο αλκαλικός αριθμός των γραμμών TOP TEC και Special TEC είναι 6,63. Αυτή είναι μια χαμηλή τιμή, αλλά τέτοια λιπαντικά μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του καταλύτη. Είναι τέλειο για κινητήρες με μεγάλη απόσταση σε μίλια και μειώνει το διάστημα αντικατάστασης (ειδικά εάν χρησιμοποιείται καύσιμο χαμηλής ποιότητας).

Ομάδα λάδια γενικής χρήσης(Optimal, Leichtlauf, Synthoil) έχει αριθμό βάσης στην περιοχή 8,91...9,15. Αυτό σας επιτρέπει να παρατείνετε τη διαδικασία γήρανσης του λιπαντικού. Χρησιμοποιούνται καλύτερα σε αυτοκίνητα που δεν έχουν φίλτρα σωματιδίωνή με κινητήρες με χαμηλά χιλιόμετρα (έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα).

Κυβερνήτες επώνυμα λάδια(MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) είναι το αποτέλεσμα 5ετούς δουλειάς της εταιρείας Liqui Moly. Ο βασικός αριθμός τους είναι 11,17. Αυτό καλύτερος δείκτηςγια την εξουδετέρωση των διεργασιών οξείδωσης και των επιδράσεων του θείου. Εργαστηριακές εξετάσειςέδειξε ότι στο λάδι της μάρκας Molygen New Generation η ποσότητα μολυβδαινίου είναι 91 mg ανά 1 κιλό λαδιού. Επομένως, μπορεί να υποστηριχθεί ότι τέτοια λιπαντικά έχουν εξαιρετικές απορρυπαντικές και αντιτριβικές ιδιότητες και βελτιώνουν την αντιδιαβρωτική αντίσταση του κινητήρα. Τέτοια λιπαντικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτοκίνητα με καταλύτη. Ωστόσο τέτοια λάδια δεν συνιστώνται για χρήση εάν ο κινητήρας έχει προβλήματα, και τα στοιχεία φίλτρου είναι εγκατεστημένα στο σύστημα εξάτμισης. Σε αυτή την περίπτωση από την πρώτη ομάδα (συγκεκριμένα TOP TEC).

Ωστόσο, η πιο εύκολη μέθοδος για την επιλογή λαδιού Liqui Moly είναι χρησιμοποιήστε την επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας, όπου υπάρχει αντίστοιχη σελίδα. Σε αυτό πρέπει να επιλέξετε την κατηγορία του αυτοκινήτου (αυτοκίνητο, φορτηγό, φορτηγό), να υποδείξετε τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, το έτος παραγωγής, τον κινητήρα που χρησιμοποιείται κ.λπ. Μετά από όλες τις διαδικασίες διευκρίνισης, θα εμφανιστεί στην οθόνη μια λίστα με τα λάδια Liqui Moly που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτό το μηχάνημα. Και μεταξύ των επιλογών που παρουσιάζονται, πρέπει να επιλέξετε μόνοι σας. λαμβάνοντας υπόψη το ιξώδες, τη βάση λαδιού, την κατάσταση του κινητήρα και ούτω καθεξής.

Στιγμιότυπο οθόνης της σελίδας επιλογής λαδιού Liqui Moly από τον επίσημο ιστότοπο

Πώς να ξεχωρίσετε ένα πρωτότυπο από ένα ψεύτικο

Λόγω της μεγάλης δημοτικότητας λιπαντικάαπό την εταιρεία "Liqui Moly", αδίστακτοι οργανισμοί ασχολούνται με την παραγωγή απομιμήσεων προϊόντων, τα οποία, αν και εξωτερικά παρόμοια με τα πρωτότυπα, είναι σημαντικά κατώτερα σε χαρακτηριστικά απόδοσης (συχνά αυτό είναι το φθηνότερο εγχώριο προϊόν στον κόσμο) αυθεντικά δοχείαεπαναχρησιμοποιηθεί). Ας δούμε πώς μπορείτε να διακρίνετε τα αυθεντικά λάδια Liqui Moly.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι η καθαριότητα του δοχείου, η ακεραιότητα της ετικέτας και του καπακιού για παρουσία μικρά ελαττώματακαι βαθουλώματα.

Υπάρχει ένας ευρέως διαδεδομένος μύθος στο Διαδίκτυο ότι υποτίθεται ότι το λάδι Liquid Moly, που πωλείται σε μαλακό δοχείο, είναι ψεύτικο. Στην πραγματικότητα αυτό δεν είναι αλήθεια!Γεγονός είναι ότι η εταιρεία Liqui Moly έχει συμβάσεις με τρεις διαφορετικούς προμηθευτές κάνιστρων, αντίστοιχα, και συσκευάζει τα προϊόντα της σε διαφορετικά δοχεία, με διαφορετική ποιότητατόσο πλαστικό όσο και ανάγλυφη ημερομηνία παραγωγής. Για παράδειγμα, τα μαλακά δοχεία τους παρέχονται από έναν κατασκευαστή που ονομάζεται Dienes. Το λογότυπο της εταιρείας φαίνεται στο κάτω μέρος του δοχείου. Υπάρχουν επίσης δοχεία από την εταιρεία STP και μια εταιρεία με σήμανση στο κάνιστρο με το γράμμα Α. Τα δύο τελευταία θα πιεστούν με το δάχτυλο και αυτό παρά το γεγονός ότι η ημερομηνία παραγωγής του κάνιστρου είναι κατασκευασμένη σε υψηλότερη ποιότητα από ό,τι στο Dines.

Μια άλλη παρανόηση σχετικά με τον έλεγχο της πρωτοτυπίας του λαδιού Liqui Moly είναι ότι ένα ψεύτικο μπορεί να διακριθεί από το αυτοκόλλητο στο πίσω πλευράκάνιστρα. Μάλιστα, η εταιρεία Liqui Moly εφαρμόζει άμεσα διάφορα αντίστροφα αυτοκόλλητα. Το πρώτο τους είδος είναι χαρακτηριστικά απόδοσηςλάδια σε δύο ή τρεις γλώσσες (συνήθως απαιτούνται αγγλικά και γερμανικά και το τρίτο εξαρτάται από τη συγκεκριμένη χώρα). Σε τέτοια δοχεία υπάρχει συνήθως ένα άλλο μικρό αυτοκόλλητο στο επάνω μέρος της λαβής με περιγραφή, μεταξύ άλλων στα ρωσικά. Το δεύτερο είδος αυτοκόλλητων είναι τα λεγόμενα βιβλία. Αν το ανοίξετε, η περιγραφή θα είναι σε πολλές γλώσσες. Επιπλέον, είναι ενδιαφέρον ότι ο σχεδιασμός των αυτοκόλλητων μπορεί να διαφέρει από παρτίδα σε παρτίδα. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να διασφαλίσετε ότι η εκτύπωση είναι υψηλής ποιότητας (χωρίς θάμπωμα ή χρωματική παραμόρφωση).

Διαφορετικά μήκη λαβής σε παλιά και νέα δοχεία

Το μήκος των κάθετων λαβών σε μεγάλα δοχεία (4-5 λίτρων) μπορεί επίσης να ποικίλλει. Έτσι, αν συναντήσετε ένα με τροποποιημένο σχέδιο, τότε δεν πρέπει να νομίζετε ότι είναι ψεύτικο. Το μέγεθος της λαβής του δοχείου ενημερώθηκε στα μέσα του 2017. Οι νέες συσκευασίες λαδιού Liqui Moly έχουν ελαφρώς μικρότερες λαβές από πριν. Αυτό κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάθους του ίδιου του δοχείου. Επιπλέον, τα νέα κάνιστρα έχουν ενισχυμένες νευρώσεις.

Η πιο σημαντική διαφορά μεταξύ του γνήσιου και του πλαστού (αν δεν είναι επαναχρησιμοποιημένο δοχείο) κρύβεται στα καπάκια τους. Οι επιγραφές είναι φτιαγμένες με τόνερ που λάμπει στο υπεριώδες φως. Η ύπαρξη του κατάλληλου φακού διευκολύνει την επαλήθευση της γνησιότητας.

Αλλά τέτοια χαρακτηριστικά είναι ανίσχυρα απέναντι σε εκείνες τις εταιρείες που πωλούν απομιμήσεις και επιδιώκουν να σας πουλήσουν ένα ψεύτικο αντί για το πρωτότυπο Γερμανικό προϊόν. Επειδή συχνά δεν προσπαθούν καθόλου να παραποιήσουν άδεια δοχεία. Τις περισσότερες φορές, το λάδι Liqui Moly συσκευάζεται σε επώνυμα κουτιά, τα οποία ανοίχτηκαν προσεκτικά σε πρατήρια καυσίμων με τα οποία οι έμποροι έχουν μια συγκεκριμένη συμφωνία.

Επομένως, το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι η κατάσταση του δοχείου. Εάν φαίνεται "καθαρό" στο κατάστημα, τότε αυτό θα πρέπει να εγείρει αμφιβολίες σχετικά με την πρωτοτυπία του προσφερόμενου λαδιού. Το δεύτερο είναι η ποιότητα κολλήματος ετικετών στους τοίχους του. Βεβαιωθείτε ότι το μικρό αυτοκόλλητο που βρίσκεται στην επάνω αριστερή γωνία στο μπροστινό μέρος του δοχείου είναι στη θέση του. Ελέγξτε την ακεραιότητα του καλύμματος! Οι «ειδικοί απομιμήσεις» «σπάνε» το καπάκι στο εσωτερικό για να ανοίξει το δοχείο χωρίς ζημιά. Μετά από αυτό, τα σημάδια παραμένουν στο κάτω χείλος μηχανική βλάβη(από την κρούση ενός κατσαβιδιού ή παρόμοιου εργαλείου).

Σε μερικά κάνιστρα με ψεύτικο λάδιΤο καπάκι μπορεί να ξεβιδωθεί με ελάχιστη μηχανική προσπάθεια. Αφού το ξεβιδώσετε, μπορείτε να δείτε ότι όλες οι κεραίες έχουν σπάσει στο εσωτερικό. Στην αρχική συσκευασία, πρέπει να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια για να ανοίξετε το καπάκι του δοχείου. Τέτοιος Το κόλπο της Liqui Moly έγινε επίτηδεςέτσι ώστε κατά το άνοιγμα, το δοχείο να καταστραφεί όσο το δυνατόν περισσότερο και, κατά συνέπεια, το αρχικό δοχείο να μην μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί.

Δείγμα επίσημου πιστοποιητικού Liqui Moly

Πώς να προστατευτείτε από την αγορά ενός πλαστού; Ο πρώτος και βασικός κανόνας είναι να αγοράζεις με εγγύηση πρωτότυπο λάδιΤο Liqui Moly είναι διαθέσιμο σε επίσημα καταστήματα λιανικής. Ο επίσημος ιστότοπος της εταιρείας περιέχει μια λίστα με επίσημα γραφεία αντιπροσωπείας σε όλες τις χώρες του κόσμου. Επιπλέον, τέτοια κέντρα έχουν επίσημους συνεργάτες που πωλούν όχι μόνο προϊόντα Liquid Moli, αλλά και άλλα μάρκες. Ωστόσο, οι επίσημοι συνεργάτες πρέπει να έχουν πιστοποιητικό από την εταιρεία Liqui Moly με υποχρεωτική σφραγίδα και υπογραφή του αντιπροσώπου (δηλαδή ένα συγκεκριμένο κατάστημα λιανικής αγοράζει προϊόντα από επίσημους αντιπροσώπους).

Μην διστάσετε να ρωτήσετε τους πωλητές για αυτό. Εάν δεν υπάρχουν τέτοια έγγραφα, είναι καλύτερα να αποφύγετε την αγορά! Αποφύγετε εάν σας προσφέρεται λάδι σε τιμή σημαντικά χαμηλότερη από την τιμή της αγοράς. Πολύ συχνά είναι το κόστος που αιχμαλωτίζει τους ανθρώπους.

συμπέρασμα

Ο κατάλογος λαδιών κινητήρα Liqui Moly έχει ένα μεγάλο εύρος απόγια την κάλυψη των αναγκών των ιδιοκτητών επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων (φορτηγά, μίνι λεωφορεία). Η επιλογή της γραμμής και του τύπου πραγματοποιείται σύμφωνα με έναν τυπικό αλγόριθμο - λαμβάνοντας υπόψη το ιξώδες, τα πρότυπα και τις ανοχές των αυτοκινητοβιομηχανιών. Όσον αφορά τα πλαστά, χρησιμοποιώντας απλές τεχνικές επαλήθευσης, θα ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο αγοράς ενός πλαστού. Επιπλέον, αγοράζετε πάντα λάδι από αξιόπιστα και αξιόπιστα («έγκριτα») καταστήματα.