Τα πιο κερδοφόρα αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά. Ποια αυτοκίνητα χάνουν τη μικρότερη αξία στη δευτερογενή αγορά. Τι επηρεάζει τη γρήγορη πώληση ενός αυτοκινήτου στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων;

Τα πιο υγρά αυτοκίνητα που παρουσιάστηκαν στη Ρωσία ήταν Toyota HighlanderΚαι Porsche Macanμε τρία χρόνια χιλιόμετρα. Η αξία τους όχι μόνο δεν έχει πέσει από το 2014, αλλά έχει αυξηθεί και - κατά 4,06 και 2,98%, αντίστοιχα. Ένα crossover κέρδισε τελικά στη μαζική κατηγορία, το δεύτερο στην κατηγορία premium.

Όλα τα άλλα μοντέλα έχουν χάσει τουλάχιστον λίγο σε τιμή. Έτσι, το top 10 μεταξύ των πιο προσιτών αυτοκινήτων περιελάμβανε επίσης τα Mazda 3 (με αποτέλεσμα 99,95% υπολειμματική αξία), Toyota LC Prado (99,66%), Mazda CX-5 (98,15%), VW Touareg (96 ,05%), Toyota RAV 4 (95,45%), Mazda 6 (95,24%), Hyundai Santa Fe (94,25%), Subaru Forester(93,60%) και Toyota Corolla(93,34%). Να σημειώσουμε ότι στην πρώτη εικοσάδα υπήρχε χώρος και για οικιακό αυτοκίνητο - Lada Largusκατέλαβε τη 19η θέση με βαθμολογία 89,30%.

ΣΕ τμήμα premiumπου βρίσκεται μετά τη Macan Mercedes GLA (95,82%), Porsche Cayenne(95,65%), Volvo XC70 (94,73%), Mercedes A-Class(94,52%), Volvo XC60 (93,68%), BMW X5 (93,11%), BMW 3 GT (93,09%), Audi Q3 (92,35%) και Mercedes CLA(92,11%). Το πιο υγρό σε αυτή τη λίστα Ιαπωνικό αυτοκίνητο- Lexus GX - κατέλαβε μόνο την 16η θέση με βαθμολογία 87,48%.

Είναι προφανές ότι μάρκες από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου κυριαρχούν στην κατάταξη των μαζικών εμπορικών σημάτων. Το περισσότερο κερδοφόρα αυτοκίνητα, σύμφωνα με τη μελέτη, η Mazda παράγει με μέση υπολειμματική αξία τριών ετών 97,67%. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Toyota (95,11%), στην τρίτη θέση Κορεάτικη Hyundai(90,57%). Η παρακάτω λίστα μοιάζει με αυτό: Kia (89,68%), Subaru (88,99%), Honda (87,05%), VW (86,76%), Suzuki (85,74%), Mitsubishi (85,53%), Ford (84,41%). Η Lada βρέθηκε στη 15η θέση με ποσοστό 81,23%, πίσω από Renault, Skoda, SsangYong και Nissan, αλλά μπροστά Ωραιος ΤΟΙΧΟΣ, Chevrolet, Daewoo, Opel και Citroen. Η UAZ βρίσκεται στην 23η θέση, αφήνοντας πίσω μόνο τις Chery (72,00%), Lifan (65,13%) και Geely (65,11%).

Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι συλλογικές ρωσικές μάρκες κατέληξαν ελάχιστα μπροστά από τους αντιπάλους τους από το Μέσο Βασίλειο - με μέσους όρους ομίλου 78,78% και 72,61%, αντίστοιχα. Και οι Ιάπωνες και κορεατικές μάρκες- η ρευστότητά τους υπολογίζεται σε 89,13% και 88,12%. Οι «Αμερικανοί» (Ford και Chevrolet) ήταν τρίτοι (82,74%), ξεπερνώντας μια μεγάλη ομάδα ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων (VW, Renault, Skoda, Opel, Citroen και Peugeot - 81,32%).

Porsche Macan S. Φωτογραφία: newsroom.porsche.com.

Οι «Ευρωπαίοι» το έφτιαξαν στην premium κατηγορία, όπου εκπροσωπούνται επίσης από μια μεγάλη ομάδα εμπορικών σημάτων (Volvo, Porsche, Mercedes, Land Rover, MINI, BMW, Audi και Jaguar) και έχουν μέση υπολειμματική αξία 82,86%. Οι «Αμερικανοί» με Chrysler, Jeep και Cadillac ήταν δεύτεροι (79,67%) και οι «Ιάπωνες» (Lexus, Infiniti και Acura) ήταν τρίτοι (77,46%).

Ας προσθέσουμε ότι στην κατάταξη των εμπορικών σημάτων στην κατηγορία premium, το top 10 μοιάζει με αυτό: Volvo (90,69%), Porsche (87,85%), Mercedes (85,50%), Chrysler (84,85%), Land Rover (83,38%) , MINI (83,13%), BMW (82,93%), Jeep (81,82%), Lexus (81,50%) και Audi (79,31%).

Παρεμπιπτόντως, οι αναλυτές κατέληξαν σε ένα ξεκάθαρο συμπέρασμα: η υπολειμματική αξία για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα τριών ετών εξακολουθεί να υπερεκτιμάται πολύ λόγω της σημαντικής αύξησης των τιμών για τα νέα αυτοκίνητα, η οποία έχει παρατηρηθεί από τα τέλη του 2014.

«Ωστόσο, με μεγάλη πιθανότητα μπορεί να προβλεφθεί ότι ήδη το 2018 και ελλείψει απότομων διακυμάνσεων στις συναλλαγματικές ισοτιμίες, η υπολειμματική αξία των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τριών ετών θα αρχίσει να μειώνεται», αναφέρει η μελέτη που έλαβε η RG. «Αναμένεται ότι σταδιακά θα επιστρέψει σε πιο παραδοσιακές αξίες - στο εύρος του 50-70% του αρχικού κόστους, ανάλογα με την κατηγορία του αυτοκινήτου και τη ρευστότητά του δευτερογενής αγορά".

Ας μιλήσουμε για το πώς έχει αλλάξει η αγορά δευτερεύοντα αυτοκίνητα 2018 σε σύγκριση με την αγορά του 2017. Έχουν περάσει λίγο περισσότεροι από έξι μήνες, αλλά τα πρώτα αποτελέσματα μπορούν ήδη να συνοψιστούν.

Τμήμα της αγοράς

2017: Η B-class πάντα προηγείται (περίπου το ένα τρίτο όλων των μεταπωληθέντων αυτοκινήτων). Κορυφαίοι οι Focus και Solaris. Τη δεύτερη θέση σε πωλήσεις και αγορές καταλαμβάνουν τα crossover και τα SUV. Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκεται το CR-V. Η C-Class, με επικεφαλής την Toyota Corolla, κλείνει την πρώτη τριάδα.

2018: Η εστίαση στο σώμα 2 έχει απομακρυνθεί αισθητά από το Solaris. Το "Silver" είναι επίσης διαθέσιμο στο CR-V. Και η τρίτη θέση είναι ακόμα με την Toyota, αλλά τώρα με τον Kamry.

Ας συνοψίσουμε. Η κατάσταση ανά τάξη δεν αλλάζει. Η B-class παραμένει η πιο προσιτή. Οι ηγέτες μεταξύ των μοντέλων έχουν αλλάξει ελαφρώς, αλλά οι μάρκες παραμένουν οι ίδιες.

Ηλικία αυτοκινήτου

Σε σύγκριση με το 2017, οι κλίμακες των προτιμήσεων των λάτρεις του αυτοκινήτου κατά την επιλογή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου έχουν στρέψει προς τα ελαφρώς νεότερα αυτοκίνητα. Θα δείξουμε ξεκάθαρα τις ηλικιακές κατηγορίες με φθίνουσα σειρά δημοτικότητας:

2017: Τα αυτοκίνητα από το 2007-2009 είναι δημοφιλή - περισσότερο από το 40% όλων των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν. Το πιο δημοφιλές μοντέλο είναι το Toyota Corolla του 2008. Ακολουθεί το 2012 F Focus. 3η και 4η θέση - Solaris διαφορετικά χρόνιαελευθέρωση.

2018: Το 34% όλων των μεταπωληθέντων αυτοκινήτων είναι ηλικίας μεταξύ 6 και 10 ετών. Leader - Focus 2012. Η Corolla του 2007 οδηγεί στην επόμενη ηλικιακή κατηγορία. Λιγότερο δημοφιλή είναι τα VAZ Priora και Granta. Η Corolla του 2016 ολοκληρώνει την πρώτη τετράδα.

Ας συνοψίσουμε. Όπως μπορούμε να δούμε, το 2018, το ηλικιακό εύρος των αυτοκινήτων έγινε ευρύτερο και οι λάτρεις των αυτοκινήτων έγιναν πιο πρόθυμοι να αγοράσουν παλαιότερα αυτοκίνητα.

Τιμή

Για λόγους σαφήνειας, θα τακτοποιήσουμε τα εύρη τιμών με φθίνουσα σειρά δημοτικότητας το 2017 και το 2018:

από 300 έως 600 τρ.
0,6 - 1 εκατομμύριο τρίψιμο.
έως 300 τρ.
1 - 1,5 εκατομμύρια ρούβλια
ακριβότερο από 1,5 εκατομμύρια ρούβλια.

Τα εύρη τιμών δεν έχουν αλλάξει, ούτε η δημοτικότητά τους. Ας μιλήσουμε για τους ηγέτες στις κατηγορίες τιμών.

2017: Το 36% των μεταπωληθέντων αυτοκινήτων κοστίζει μεταξύ 300-600 χιλιάδες ρούβλια. Leader - Focus 2012 με μέση χιλιομετρική απόσταση 88 χιλιάδες και τιμή 510 χιλιάδες ρούβλια.

Ο επόμενος ηγέτης είναι η επιχορήγηση του 2013 για 245 χιλιάδες ρούβλια με χιλιομετρική απόσταση 73 χιλιομέτρων.

Η τέταρτη θέση πηγαίνει στο Camry του 2012 για 1,054 εκατομμύρια ρούβλια, με απόσταση 94 χιλιάδων χιλιομέτρων.

Την πρώτη πεντάδα κλείνει το Land Cruiser του 2008 με χιλιομετρική απόσταση 150 χιλιομέτρων και τιμή 1,85 εκατομμύρια ρούβλια.

2018: Το 35% των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν κοστίζουν 300-600 χιλιάδες. Ο ηγέτης είναι το Focus της ίδιας χρονιάς, αλλά σε τιμή 490 χιλιάδες ρούβλια και με χιλιομετρική απόσταση 93 χιλιομέτρων.

Τρίτη θέση η Priora 2011, αξίας 230 χιλιάδων ξύλινων, με χιλιομετρική απόσταση 109 χιλιάδων χιλιομέτρων.

Αρχηγός της επόμενης κατηγορία τιμής- επίσης ένα Camry, αλλά το 2012 σε τιμή 1,3 εκατομμύρια ρούβλια, με χιλιόμετρα 102 χιλιάδων.

Η Toyota καταλαμβάνει την πέμπτη θέση Land Cruiser 2008 με χιλιόμετρα 160 χιλ. στην τιμή 1,8 εκατ.

Ας συνοψίσουμε. Παρατηρούμε συνεχές ενδιαφέρον αγοραστών για Focuses που κατασκευάστηκαν το 2012 - το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο και λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς σοβαρές βλάβες. Το Camry στην περιοχή από 600 χιλιάδες έως 1 εκατομμύριο γίνεται νεότερο και κερδίζει σε τιμή. Αναμεταξύ οικονομικά αυτοκίνητασταθερή ηγεσία Μοντέλα VAZ. Στην κατηγορία περισσότερο από ένα εκατομμύριορούβλια ενδιαφέρουσα κατάσταση: το 2018 βλέπουμε ένα Camry με την ίδια χρονιά κατασκευής, με αυξημένα χιλιόμετρα, καθώς και τιμή. Προφανώς, η ζήτηση για αυτά είναι πολύ καλή, αφού η τιμή αυξάνεται μόνο με την ηλικία. Διατηρεί την ηγεσία στην κατηγορία πάνω από 1,5 εκατομμύρια ρούβλια Toyota Land Cruiser 2008, ακόμα και η τιμή με τα χιλιόμετρα έχει αλλάξει αρκετά.

Δημοφιλείς μάρκες

Για λόγους σαφήνειας, εδώ είναι οι TOP 10 μάρκες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη Ρωσία στα μέσα του 2017 και του 2018, σύμφωνα με την Autostat:

Παρατηρούμε ότι η πρώτη πεντάδα και οι δύο τελευταίες δεν έχουν αλλάξει καθόλου. Μόνο το μέσο της κατάταξης ανακατεύτηκε - Αμερικανικά γραμματόσημα, ευρωπαϊκή και ασιατική.

2017: Το ρωσικό Lada πούλησε 558 χιλιάδες αυτοκίνητα σε όλη τη χώρα. Οι Ρώσοι αγόρασαν επίσης 228 χιλιάδες μεταχειρισμένα Toyota και 109 χιλιάδες Nissan. Αγοράστηκαν ελαφρώς λιγότερα αυτοκίνητα Hyundai - σχεδόν 90 χιλιάδες μονάδες, καθώς και Chevrolet - 87,7 χιλιάδες μονάδες. Παρά την άγρια δημοτικότητα των Focuses, η Ford κατατάσσεται μόλις στην 6η θέση στην κατάταξη με 79,5 χιλιάδες μεταπωλημένα αυτοκίνητα.

2018: Μέχρι το τέλος Μαΐου 2018, οι Ρώσοι είχαν αγοράσει 538 χιλιάδες μεταχειρισμένα Lada. Τα Toyota αγοράζονταν πολύ λιγότερο συχνά - μόνο 232 χιλιάδες αυτοκίνητα βρήκαν νέους ιδιοκτήτες. Ο δείκτης μάρκας Nissan είναι 114 χιλιάδες μονάδες. Επίσης, οι συμπατριώτες μας αγόρασαν 100 χιλιάδες αυτοκίνητα Hyundai και 91,3 Chevrolet. Η Ford έχει ήδη διολισθήσει στην 7η θέση με 81 χιλιάδες μονάδες.

Περίληψη

Βλέπουμε μια σταθερή αύξηση στις μεταπωλήσεις αυτοκινήτων - ο αριθμός έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 30 χιλιάδες μονάδες. Επιπλέον, όλες οι κορυφαίες μάρκες μεταπωλήθηκαν συχνότερα, εκτός από την AvtoVAZ. Ρωσική σφραγίδα, αντίθετα, χάνει δημοτικότητα μεταξύ των Ρώσων - τα αυτοκίνητά μας αγοράστηκαν κατά 20 χιλιάδες λιγότερα φέτος από ό,τι την ίδια περίοδο πέρυσι. Τα στοιχεία για την κορεατική Hyundai και την KIA αυξήθηκαν κατά 11 χιλιάδες μονάδες. Προφανώς, έφτασε μια νέα παρτίδα μεταχειρισμένων Solaris και Rios. Άλλες ξένες μάρκες παρουσιάζουν μικρότερη ανάπτυξη. Ωστόσο, παρά τις θετικές αλλαγές στις μεταπωλήσεις, τα ξένα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι αισθητά κατώτερα από τα ρωσικά μοντέλα - η διαφορά μεταξύ των αριθμών για την πρώτη και τη δεύτερη θέση στην κατάταξη είναι σχεδόν 100%.

Δημοφιλή μοντέλα

Τα TOP 10 μοντέλα μεταξύ των Ρώσων παρέμειναν επίσης σχεδόν αμετάβλητα:

2017: Τους πρώτους 5 μήνες του 2017, ο Ρώσος χρησιμοποιημένος "τέσσερα" πούλησε 60,5 χιλιάδες αντίτυπα. 5 χιλιάδες λιγότερα - "επτά". Ακολουθεί το Focus με δείκτη 50 χιλιάδες μονάδες. Οι Ρώσοι αγόρασαν επίσης 46,5 χιλιάδες «δέκα» και 40 χιλιάδες Πριν. Η Corolla βρίσκεται μόλις στην έκτη θέση, ο Solaris είναι στην ένατη. Το Ρίο ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα.

2018: Φέτος, οι Ρώσοι έχουν ήδη μεταπωλήσει 57,8 χιλιάδες VAZ-2114. 6 χιλιάδες λιγότερα - Εστιάζει. Η επόμενη θέση στην κατάταξη ανήκει στο VAZ-2107 με δείκτη σχεδόν 50 χιλιάδες μονάδες. Στη συνέχεια, με διαφορά 31 αντιγράφων, είναι τα VAZ-2110 και VAZ-2170. Η Corolla πήρε ξανά την έκτη θέση, ο Solaris ανέβηκε στην όγδοη.

Ας συνοψίσουμε. Υπάρχει μείωση στις μεταπωλήσεις της VAZ στο σύνολό της. Η ίδια τάση παρατηρείται και στα υπόλοιπα Ρωσικά μοντέλα. Όμως οι πωλήσεις ξένων αυτοκινήτων αυξάνονται! Η Corolla και η Focus έχουν σημειώσει μικρή πρόοδο, αλλά το Solaris και το Rio εκπλήσσουν - κατά τη διάρκεια του έτους ο αριθμός αυξήθηκε κατά 7 χιλιάδες μονάδες. Επομένως, στην κατάταξη ανά μοντέλο Ρωσική αυτοκινητοβιομηχανίακερδίζει μόνο στον αριθμό των μοντέλων.

συμπεράσματα

Το πρώτο εξάμηνο του 2018 έφερε λίγα νέα προϊόντα στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτου. Οι συμπατριώτες μας προτιμούν δοκιμασμένες μάρκες και μοντέλα, εκτός αν πάρουν κάτι νεότερο. Μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι η τάση θα συνεχιστεί μέχρι το τέλος του έτους. Το επίπεδο του εισοδήματος αυξάνεται πολύ αργά και υπάρχουν λιγότεροι άνθρωποι που είναι πρόθυμοι να αναλάβουν πιστωτικές υποχρεώσεις. Ως εκ τούτου, σε γενικές γραμμές, φαίνεται ότι η αγορά αυτοκινήτου παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητη. Όταν όμως τα αυτοκίνητα γίνουν 3 ετών, χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα σπεύσουν και πάλι να τα πουλήσουν. Ο πόρος δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί, σοβαρή ζημιάσυχνά μόνο για να έρθει.

Βρήκατε κάτι ενδιαφέρον για τον εαυτό σας; Έχετε κάτι να προσθέσετε στη βαθμολογία μας; Βάλτε ένα αστέρι στο κάτω μέρος του άρθρου και αφήστε τα σχόλιά σας.

Αργά ή γρήγορα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει την επιθυμία να πουλήσει παλιό αυτοκίνητοκαι αγοράστε ένα καινούργιο. Ακόμα κι αν διαθέτετε το όχημα για όχι περισσότερο από τρία χρόνια, θα εκπλαγείτε όταν διαπιστώσετε ότι οι τιμές για παρόμοια μοντέλα στη δευτερογενή αγορά είναι 20-40 τοις εκατό χαμηλότερες από το αρχικό κόστος. Οι εκθεσιακοί χώροι εμπορίου θα προσφέρουν ακόμη περισσότερα χαμηλή τιμή. Η φθηνότερη τιμή για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι στα ενεχυροδανειστήρια αυτοκινήτων. Γιατί η τιμή πέφτει τόσο γρήγορα; Πρώτα απ 'όλα, επηρεάζεται από τη φθορά των εξαρτημάτων, καθώς και τη γενική τεχνική κατάσταση. Ωστόσο, αν αναλύσετε προσεκτικά την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, θα παρατηρήσετε ότι οι τιμές για ορισμένα μοντέλα τριών ετών δεν πέφτουν τόσο γρήγορα.

Μιλώντας για ρευστότητα οχημάτων με απλά λόγια, είναι ευκαιρία να το πουλήσεις με ελάχιστες απώλειες. Επιπλέον, ορισμένα μοντέλα γίνονται ακόμη πιο ακριβά με την πάροδο του χρόνου. Τι είναι αυτές στις αρχές του 2018; ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝμπορεί να ονομαστεί το πιο υγρό;

Premium τμήμα

Για ανάλυση, οι ειδικοί μελέτησαν πώς άλλαζαν οι τιμές για τα αυτοκίνητα που παρήχθησαν το 2013-2014.

Τα παρακάτω αναγνωρίστηκαν ως τα πιο ρευστά αυτοκίνητα: Jeep Wrangler(101% του πρώτου αρχική τιμή) Porsche Cayenne (100,7); Mercedes-Benz CLS-Class (92%).

Φυσικά, πρόκειται για αυτοκίνητα κατηγορίας Premium. Εάν θέλετε να αγοράσετε μια Porsche Cayenne από το 2012-2014, τότε ετοιμαστείτε να εξοφλήσετε ένα ποσό από δύο εκατομμύρια ρούβλια και άνω. Η ρευστότητα επηρεάζεται από διάφορους δείκτες: εξοπλισμός, τεχνική κατάσταση και χαρακτηριστικά κ.λπ. Δηλαδή, εάν η Porsche Cayenne είναι μετά από ατύχημα, είναι απίθανο να κοστίσει τόσο πολύ, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε αρκετά μεγάλα ποσά για επισκευές. Επιπλέον, σε λειτουργία αυτό το αυτοκίνητοΕπίσης δεν είναι φτηνό.

Μαζικό τμήμα

Οι περισσότεροι αγοραστές ενδιαφέρονται για περισσότερα προσιτά αυτοκίνηταμαζικό τμήμα. Οι θέσεις στην κατάταξη κατανεμήθηκαν ως εξής (έτος παραγωγής 2013 και ποσοστό της αρχικής τιμής): Toyota Land Cruiser Prado (99,98%); Honda CR-V(95%); Mazda CX-5 (92%); Toyota Hiluxκαι Highlander (91,9 και 90,5, αντίστοιχα). Suzuki Jimny και Mazda 6 (89%).

Τα ακόλουθα μοντέλα μπήκαν επίσης στην κατάταξη των πιο εμπορεύσιμων αυτοκινήτων: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX(88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solarisκαι το Hyundai i30 χάνουν περίπου το 13-14% της αρχικής τιμής σε τρία χρόνια λειτουργίας. Το κόστος των ακόλουθων μοντέλων μειώνεται περίπου κατά το ίδιο ποσό: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Touareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda Troika.

Γνωρίζοντας τη θέση που καταλαμβάνει το αυτοκίνητό σας στην κατάταξη, μπορείτε πάντα να ορίσετε μια περισσότερο ή λιγότερο επαρκή τιμή όταν πουλάτε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Έτσι, εάν πριν από τρία ή τέσσερα χρόνια αγοράσατε ένα Kia Cerato στη διαμόρφωση Prestige σε εκθεσιακό χώρο αντιπροσώπου για 850 ή 920 χιλιάδες ρούβλια, τότε το 2018 μπορείτε να το πουλήσετε για 750-790 χιλιάδες. Αυτές είναι οι τιμές σήμερα για το Kia Cerato 2014.

Έτσι, η παλιά συζήτηση σχετικά με το ποια αυτοκίνητα είναι καλύτερα - γερμανικά ή ιαπωνικά, επιλύεται υπέρ της χώρας του ανατέλλοντος ηλίου, επειδή η ρευστότητα συνδέεται ακριβώς με την αξιοπιστία όχημα. Δηλαδή αν προτιμάτε Ιαπωνικά αυτοκίνητα, τότε θα πρέπει να ξοδέψετε λιγότερα για την επισκευή και τη συντήρησή τους παρά για τα γερμανικά.

Ρωσικά και κινέζικα αυτοκίνητα

Προϊόντα εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαΔύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί ως αξιόπιστο αυτοκίνητο. Φυσικά, όταν πρόκειται για οδήγηση εκτός δρόμου, το UAZ ή το Niva 4x4 θα αφήσουν πολύ πίσω τα SUV της κατηγορίας Premium. Αλλά χαλάνε και πολύ πιο συχνά, αν και δεν υπάρχουν ιδιαίτερα προβλήματα με τα ανταλλακτικά.

Αν συγκρίνετε τις τιμές των νέων εγχώρια αυτοκίνητακαι για παλιά μοντέλα από το 2013, μπορεί να σημειωθεί ότι τα UAZ και τα VAZ χάνουν έως και 22-28% της αξίας τους σε τρία έως τέσσερα χρόνια.

Μπορείτε να το επαληθεύσετε πολύ εύκολα: νέο LadaΕπιχορήγηση 2017 σε διαφορετικές διαμορφώσειςκοστίζει 399-569 χιλιάδες ρούβλια. νέα Καλίνα- από 450 έως 579 χιλιάδες. νέα Priora- από 414 σε 524 χιλιάδες.

Αν ψάχνετε για αυτά τα μοντέλα στους ιστότοπους δωρεάν διαφημίσεις, τότε βρίσκουμε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με τις τιμές: Lada Granta 2013-2014 - από 200 έως 400 χιλιάδες. Viburnum - από 180 έως 420 χιλιάδες. Priora - από 380 και κάτω.

Φυσικά, οι πωλητές μπορούν να λάβουν υπόψη το κόστος ρύθμισης και επαναφοράς, αλλά γενικά η εικόνα γίνεται πιο ξεκάθαρη: τα εγχώρια αυτοκίνητα χάνουν την αξία τους πολύ γρήγορα. Λοιπόν, στο κάτω μέρος της κατάταξης βρίσκονται κινέζικα αυτοκίνητα, τα οποία κατά μέσο όρο γίνονται φθηνότερα κατά 28-35%.

Αναλύθηκαν τα ακόλουθα Κινεζικές μάρκες, δημοφιλείς στη Ρωσική Ομοσπονδία, όπως οι Lifan (70-65%), Chery (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).

Έτσι, εάν σκοπεύετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας σε υψηλότερη τιμή μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας, επιλέξτε δημοφιλή και αξιόπιστα Ιαπωνικά ή κορεατικά αυτοκίνητατμήμα μεσαίας τιμής

Όλοι όσοι αγοράζουν καινούριο αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα σκέφτεται να το πουλήσει. Και τότε τίθεται το ερώτημα πόσο έχει πέσει η τιμή του αυτοκινήτου κατά την περίοδο χρήσης. Για να πάρουμε την απάντηση, πήραμε σχεδόν δύο δωδεκάδες αυτοκίνητα. Επιλέξαμε όχι μόνο δημοφιλείς, αλλά αυτές που ήταν οι ηγέτες σε πωλήσεις το 2016 (σύμφωνα με το αναλυτικό πρακτορείο Autostat). Αφού αναλύσαμε την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, ανακαλύψαμε πόσα χάνουν κατά μέσο όρο κατά τη διάρκεια ενός, τριών και πέντε ετών λειτουργίας.

Mazda CX-5

Το δημοφιλές crossover από τη Mazda αποδείχθηκε μια αρκετά κερδοφόρα επένδυση. Τον πρώτο χρόνο του, το CX-5 είναι μόνο 4% φθηνότερο. Η ετήσια πτώση των τιμών φτάνει το 8% τον τρίτο χρόνο και το 9% τον πέμπτο. Η καλή ρευστότητα μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι δεν έχει υποστεί ακόμη αλλαγή γενεάς. Και η ανανέωση δεν ήταν μεγάλης κλίμακας, γιατί ακόμη και τα αυτοκίνητα των πρώτων ετών παραγωγής δεν είναι ακόμα ξεπερασμένα.

Εύρος τιμών

Toyota RAV4

Λοιπόν, πού θα ήμασταν χωρίς την Toyota, παραδοσιακά διάσημη για την αργή απώλεια τιμής; κατά τον πρώτο χρόνο υπηρεσίας αποσβένεται μόνο κατά 7%. Μέσα σε τρία χρόνια, ο Ράφικ χάνει 9%. Και μέχρι την πενταετία, η τιμή της Toyota μειώνεται κατά 10% κάθε χρόνο. Ούτε η ακριβή ασφάλιση ούτε ένα σύντομο διάστημα σέρβις μπορούν να κλονίσουν τη φήμη των αξιόπιστων αυτοκινήτων που έχουν κερδίσει όλα αυτά τα χρόνια.