Η ζωή ενός οδηγού φορτηγού είναι πολύ πιο δύσκολη από αυτή του απλός ιδιοκτήτηςμικρά αυτοκίνητα. Φορτηγά, σε αντίθεση επιβατικά αυτοκίνητα, δεν μπορεί να οδηγήσει ελεύθερα σε κανέναν δρόμο της πόλης. Μπορείτε συχνά να δείτε μια πινακίδα - "Κίνηση φορτηγάκινητάαπαγορευμένος".

Όλα αυτά εξηγούνται πολύ απλά:

• τα φορτηγά παράγουν πολύ περισσότερο θόρυβο και μολύνουν το περιβάλλον.
• σε πυκνή κίνηση προκαλούν γρήγορη φθοράεπιφάνεια δρόμου;
• τα φορτηγά μπορούν να εμποδίσουν την κυκλοφορία άλλων οχημάτων.

Γι' αυτό το άρθρο 12.11, Μέρος Δεύτερο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων αναφέρει ότι τα φορτηγά κατηγορίας «Γ», δηλαδή βαρύτερα από τρεισήμισι τόνους, δεν έχουν δικαίωμα να κινούνται σε αυτοκινητόδρομους πέρα ​​από τη δεύτερη λωρίδα. Για μια τέτοια παράβαση υπάρχει πρόστιμο - χίλια ρούβλια.

Εάν ο οδηγός ενός φορτηγού περάσει κάτω από το σήμα 3.4 - "Απαγορεύεται η διέλευση των φορτηγών", τότε, σύμφωνα με το άρθρο 12.16, μέρος έκτο, θα αντιμετωπίσει χρηματική ποινή πεντακοσίων ρουβλίων. Ωστόσο, το άρθρο 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων συμπληρώθηκε πρόσφατα με μια νέα παράγραφο - την έβδομη, και λέει:

• Η οδήγηση υπό την πινακίδα 3.4 στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη τιμωρείται με πρόστιμο 5 χιλιάδες ρούβλια.

Πέντε χιλιάδες ρούβλια για ένα απλό πρόγραμμα οδήγησηςκάποιο GAZ-53 ή ZIL-130 είναι σχεδόν ο μισός μισθός, επομένως πρέπει να είστε προσεκτικοί.

Το σύμβολο 3.4 μπορεί απλώς να υποδεικνύει ένα φορτηγό, αλλά συχνά μπορεί να υποδεικνύει το βάρος του οχήματος - 3 και μισό τόνους, 6 τόνους, 7 κ.λπ. Μερικοί οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι αυτό αναφέρεται στο πραγματικό βάρος του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτό είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, το οποίο υποδεικνύεται στις οδηγίες. Δηλαδή, εάν ένα αυτοκίνητο ζυγίζει τρεισήμισι τόνους χωρίς φορτίο και ένα πλήρως φορτωμένο όχημα με οδηγό και συνεπιβάτη ζυγίζει 7 τόνους, τότε δεν μπορεί να μπει ούτε κενό κάτω από την ένδειξη «απαγορεύεται η κίνηση φορτηγών βάρους 7 τόνων. ”

Αν και, ως συνήθως, υπάρχουν εξαιρέσεις:

• οχήματα κοινής ωφέλειας ή ταχυδρομικά οχήματα·
• παράδοση εμπορευμάτων ή φορτηγών που μεταφέρουν επιβάτες·
• αυτοκίνητα που βρίσκονται στον ισολογισμό επιχειρήσεων που βρίσκονται στην περιοχή που ισχύει η πινακίδα.

Η περιοχή κάλυψης της πινακίδας μπορεί να υποδεικνύεται από την πινακίδα 8.3.1-8.3.3 εάν η πινακίδα βρίσκεται πριν από στροφή ή διασταύρωση. Αν σταθεί πίσω από μια διασταύρωση, τότε η περιοχή κάλυψης του τελειώνει στην επόμενη διασταύρωση. Λοιπόν, εάν ένας οδηγός εισέλθει σε αυτή τη ζώνη από κάποιο παρακείμενο δρομάκι, τότε δεν μπορεί με κανέναν τρόπο να τιμωρηθεί για παραβίαση των κανόνων.

Επίσης, η πινακίδα «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών» μπορεί να ισχύει προσωρινά, όπως για παράδειγμα σε πολλές πρωτεύουσες, όπου η κίνηση των φορτηγών είναι πολύ ανεπιθύμητη. Σε αυτή την περίπτωση, θα υπάρχει μια πινακίδα κάτω από το σημάδι που θα υποδεικνύει τη διάρκειά της - στις εισόδους της Μόσχας από τις 7 έως τις 22 ώρες τις καθημερινές και από τις 6 έως τις 24 τα σαββατοκύριακα και τις αργίες.

Εάν πρέπει επειγόντως να παραδώσετε κάποιο φορτίο στη Μόσχα, τότε θα πρέπει να παραλάβετε ειδική άδειακαι ετοιμάστε όλα τα έγγραφα που αναφέρουν το ακριβές βάρος. Εάν τα δεδομένα βάρους δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, τότε θα πρέπει επίσης να πληρώσετε για την υπερφόρτωση του αυτοκινήτου και την απόκρυψη πληροφοριών σχετικά με το βάρος, το ποσό του προστίμου θα είναι για νομικά πρόσωπαμπορεί να φτάσει τα 400 χιλιάδες ρούβλια.

Η ποινή για μη συμμόρφωση με τις οδηγίες της απαγορευτικής πινακίδας «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών» (ρήτρα 3.4 των κανόνων κυκλοφορίας) ορίζεται είτε σε 500 ρούβλια είτε σε 10 φορές περισσότερο. Τι επηρεάζει το μέγεθος του προστίμου, καθώς και ποιες εξαιρέσεις υπάρχουν στους κανόνες που διέπουν τη διέλευση φορτηγών, θα μάθετε από το παρακάτω υλικό.

Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται το ταξίδι σύμφωνα με το σημείο 3.4 και σε ποιες περιπτώσεις είναι δυνατό;

Προτού μάθετε ποια τιμωρία προβλέπεται για την οδήγηση σύμφωνα με το σήμα 3.4, θα πρέπει να υπολογίσετε ποια οχήματα εμπίπτουν στην επίδρασή του. Οι κανόνες που διέπουν τη διέλευση φορτηγών προσδιορίζονται στην ενότητα 3.4 του Παραρτήματος 1 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας:

«Η κίνηση φορτηγών και συνδυασμών οχημάτων με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος άνω των 3,5 τόνων (αν το βάρος δεν αναγράφεται στην πινακίδα) ή με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα, καθώς και τρακτέρ και αυτοκινούμενα τα οχήματα απαγορεύονται».

Σημαντικό: Μην συγχέετε το επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος (GMM) με το πραγματικό βάρος του οχήματος. Το RMM είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του αυτοκινήτου που ορίζεται από τον κατασκευαστή και είναι εντελώς ανεξάρτητο από το πραγματικό φορτίο του αυτοκινήτου. Το RMM αναγράφεται στο διαβατήριο του οχήματος.

Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, εάν μια απαγορευτική πινακίδα δεν υποδεικνύει το βάρος, τότε η κίνηση κάτω από αυτήν απαγορεύεται για φορτηγό με GVW άνω των 3,5 τόνων Εάν το βάρος αναφέρεται, για παράδειγμα, 8 τόνοι και το GVW του οχήματός σας είναι λιγότερο, τότε η επίδραση της πινακίδας δεν ισχύει για εσάς.

Ωστόσο, υπάρχουν εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα που επιτρέπουν τη διέλευση ορισμένων οχημάτων με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που υπερβαίνει το υποδεικνυόμενο. Η ταξιδιωτική απαγόρευση δεν ισχύει για οχήματα που:

• Μεταφορές επιβατών;
• Παράδοση αγαθών σε επιχειρήσεις.
• Ανήκουν στην ομοσπονδιακή αλληλογραφία.

«Το σημείο 3.4 δεν απαγορεύει την κίνηση φορτηγών που προορίζονται για τη μεταφορά ανθρώπων, οχημάτων ομοσπονδιακών ταχυδρομικών οργανισμών που έχουν λευκή διαγώνια λωρίδα στην πλαϊνή επιφάνεια σε μπλε φόντο, καθώς και φορτηγά χωρίς ρυμουλκούμενο με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος όχι περισσότερους από 26 τόνους που εξυπηρετούν επιχειρήσεις που βρίσκονται στην καθορισμένη περιοχή. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα οχήματα πρέπει να εισέρχονται και να εξέρχονται από την καθορισμένη περιοχή στη διασταύρωση που βρίσκεται πλησιέστερα στον προορισμό τους.»

Σημαντικό: Η απαγορευμένη περιοχή για φορτηγά μπορεί να εισέλθει από παρακείμενους δρόμους όπου δεν υπάρχει πινακίδα 3.4. Αυτό δεν θα θεωρηθεί παραβίαση.

επίσης σε μεγάλες πόλειςΗ Ρωσία εισάγει πρόσθετους περιορισμούς για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης εμπορευματικές μεταφορές, απαγορεύοντας τις μετακινήσεις στα κεντρικά σημεία της πόλης. Για παράδειγμα, τα φορτηγά στη Μόσχα απαγορεύονται με το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 379-PP από τις 6:00 έως τις 22:00:

• Είσοδος σε περιοχές που περιορίζονται από τον Τρίτο Δακτύλιο Μεταφορών, καθώς και κυκλοφορία κατά μήκος του Τρίτου Δακτυλίου Μεταφορών με μεταφορική ικανότητα άνω του 1 τόνου.
• Κυκλοφορία σε περιοχές που περιορίζονται από την περιφερειακή οδό της Μόσχας, καθώς και ταξίδια κατά μήκος της περιφερειακής οδού της Μόσχας με GVW άνω των 12 τόνων.

Παρόμοιοι περιορισμοί για φορτηγά υπάρχουν και σε άλλες πόλεις. Και παρόλο που αυτοί οι κανόνες δεν ισχύουν για οχήματα κοινής ωφέλειας, επιχειρησιακής, διάσωσης και ταχυδρομικών υπηρεσιών, κάθε άλλος οδηγός που έχει εκδώσει ειδική κάρτα θα αποφύγει επίσης πρόστιμο.

Πρόστιμο για μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της πινακίδας «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών οχημάτων»

Εάν το αυτοκίνητό σας δεν διαθέτει ειδικό πάσο και δεν εμπίπτει σε καμία από τις εξαιρέσεις που περιγράφονται παραπάνω, τότε το πρόστιμο για οδήγηση κάτω από την πινακίδα "Χωρίς κυκλοφορία φορτηγών" θα είναι 500 ρούβλια:

«Μέρος 6ο τέχνη. 12.16. Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας Μη συμμόρφωση με τις προβλεπόμενες απαιτήσεις πινακίδεςη απαγόρευση της κυκλοφορίας εμπορευματικών οχημάτων, εκτός από την περίπτωση που προβλέπεται στο Μέρος 7 του παρόντος άρθρου, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρουβλίων.

Το ταξίδι σε απαγορευμένη περιοχή, σε αντίθεση με τους καθιερωμένους περιορισμούς, χωρίς ειδική άδεια στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη τιμωρείται πολύ πιο σκληρά. Μέγεθος διοικητική τιμωρίαγια μια τέτοια παράβαση είναι 5.000 ρούβλια. σύμφωνα με το Μέρος 7 του Άρθ. Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας 12.16:

«Η παράβαση που προβλέπεται στο μέρος 6 του παρόντος άρθρου και διαπράχθηκε στην πόλη ομοσπονδιακή σημασίαΜόσχα ή Αγία Πετρούπολη - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πέντε χιλιάδων ρούβλια».

Σημαντικό: Το πρόστιμο για οδήγηση κάτω από πινακίδα που απαγορεύει τη διέλευση φορτηγών μπορεί να καταβληθεί με έκπτωση 50% εντός 20 ημερών από την ημερομηνία της απόφασης επιβολής διοικητικής ποινής.

Εάν σας έχει επιβληθεί πρόστιμο με το οποίο δεν συμφωνείτε, μπορείτε να το αμφισβητήσετε στο δικαστήριο. Για να δημιουργήσετε μια άμυνα και να αυξήσετε τις πιθανότητές σας να κερδίσετε, επικοινωνήστε με έναν δικηγόρο αυτοκινήτων.

Η οδήγηση ενός φορτηγού είναι πιο δύσκολη όχι μόνο λόγω του μεγέθους και της διαμόρφωσής του. Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣγια «βαρέων βαρών» είναι πιο δύσκολο. Χωρίς γνώση των κανόνων κυκλοφορίας και των ειδικών πινακίδων, δεν θα μπορείτε να κινηθείτε στους δρόμους με ασφάλεια για εσάς και τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών

Όπως γνωρίζετε, δεν έχει κάθε φορτηγό το δικαίωμα να κινείται σε κάθε δρόμο. Καταρχάς, ο περιορισμός επιβάλλεται για την ασφάλεια των πολιτών: μεγάλα οχήματαμπορεί να εμποδίσει την κίνηση των αυτοκινήτων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα. Η πινακίδα μπορεί επίσης να εγκατασταθεί σε ορισμένους δρόμους για την ελαχιστοποίηση του θορύβου και της ρύπανσης από τις εκπομπές καυσαερίων.

Η πινακίδα «Τα φορτηγά απαγορεύονται» έχει ευρετήριο Νο. 3.3. Υπάρχει επίσης μια άλλη παρόμοια πινακίδα, αλλά συνήθως περιορίζει την κίνηση φορτηγών που ζυγίζουν περισσότερο από 3,5 τόνους. Ο αριθμός πινακίδας είναι 3,4.

Χωρίς σήμα εμπορευματικής κυκλοφορίας

Έτσι, πρώτα, αξίζει να μάθετε τους κύριους λόγους για τους οποίους τα φορτηγά δεν πρέπει να οδηγούν σε συγκεκριμένους δρόμους. Ανάμεσά τους είναι τα ακόλουθα.

• Για γενική χρήση τόσο από οδηγούς όσο και από πεζούς.
• Για τη διατήρηση των δρόμων: υπό την επίδραση μεγάλου βάρους, η άσφαλτος φθείρεται πιο γρήγορα, σχηματίζονται αυλάκια και λακκούβες.
• Για μείωση της ρύπανσης περιβάλλον, όπου υπάρχουν ήδη αρκετές εξατμίσεις.
• Για να αποτρέψετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση: πολύ συχνά τα φορτηγά εμποδίζουν την κίνηση άλλων αυτοκινήτων.

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, υπάρχουν πολλές διαθέσιμες πινακίδες φορτηγών. Το Νο. 3.3 απαγορεύει την κίνηση απολύτως όλων των «βαρέων βαρών», ανεξαρτήτως μεγέθους και βάρους. Αρ. 3.4 - περιορίζει την οδήγηση συγκεκριμένων φορτηγών. Ανάλογα με την οδό ή την περιοχή συνολικά, μια τέτοια πινακίδα υποδεικνύει επιτρεπόμενο βάροςαυτοκίνητα. Μπορεί να είναι διαφορετικό: έως 3,5 τόνους, 8 τόνους κ.λπ. Λάβετε υπόψη ότι οι αριθμοί υποδεικνύουν το μέγιστο φορτωμένο βάρος του οχήματος, όχι μόνο την ίδια τη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου.

Υπάρχουν κυρώσεις για υπερφόρτωση, οι οποίες αναλύονται παρακάτω.

Πινακίδα απαγορευμένης κυκλοφορίας φορτηγών

Ένα άλλο σημάδι είναι το Νο. 3.7. Ονομάζεται "με το τρέιλερ απαγορεύεται." Η απαγόρευση ισχύει μόνο για φορτηγά, οδηγούς επιβατικά αυτοκίνηταμπορεί να αγνοήσει το σημάδι. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι ένα ρυμουλκούμενο σημαίνει όχι μόνο μια τακτική προσθήκη σε ένα αυτοκίνητο, αλλά και ρυμούλκηση άλλου οχήματος.

Η απαγορευτική πινακίδα κυκλοφορίας Νο. 3.4 δεν μπορεί να τοποθετηθεί "μαζί" με τα σήματα Νο. 8.3.1-8.3.3 σε περιπτώσεις όπου υπάρχει διασταύρωση ή στροφή μπροστά. Εάν η πινακίδα τοποθετήθηκε μετά από παρόμοια τμήματα του δρόμου, τότε το αποτέλεσμα εκτείνεται μέχρι την επόμενη διασταύρωση των ιχνών.

Υπάρχουν επίσης χρονικοί περιορισμοί. Σε ορισμένες περιοχές, δίπλα στην κύρια πινακίδα αναρτάται μια πινακίδα με χρονικά διαστήματα κατά τα οποία απαγορεύεται η οδήγηση φορτηγών. Για παράδειγμα, τις καθημερινές δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία από τις 7:00 έως τις 22:00 και τα Σαββατοκύριακα και διακοπές- από τις 6:00 έως τις 24:00. Δεδομένου ότι υπάρχουν περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να παραδοθεί ένα συγκεκριμένο φορτίο εντός απαγορευμένων προθεσμιών, είναι απαραίτητο να ληφθεί ειδική άδεια. Ένα άλλο σημείο: ορισμένοι οδηγοί λαμβάνουν άδεια με εξαπάτηση, αλλά, φυσικά, δεν απαιτείται να μεταφερθεί κανένα σημαντικό φορτίο. Λάβετε υπόψη ότι αυτό τιμωρείται με μεγάλο πρόστιμο για τους απλούς οδηγούς και ακόμη πιο σημαντικό για τις επιχειρήσεις.

Πινακίδα που απαγορεύει τη διέλευση εμπορευματικών μεταφορών

Όπως ήταν αναμενόμενο, η πινακίδα «No Trucks» έχει τις εξαιρέσεις της. Οι ακόλουθες «κατηγορίες» μπορούν να αγνοήσουν το σύμβολο:

• κυβερνητικά ταχυδρομικά και φορτηγά κοινής ωφέλειας·
• επιβατικά εμπορευματικά οχήματα·
• οδηγοί φορτηγών που εργάζονται ή ζουν εντός της περιοχής κάλυψης της πινακίδας·
• φορτηγά από εκείνα τα εργοστάσια και τις επιχειρήσεις που βρίσκονται στην απαγορευμένη περιοχή·
• αυτοκίνητα που μεταφέρουν άτομα με αναπηρία της πρώτης και της δεύτερης ομάδας.

Ωστόσο, παρά τις εξαιρέσεις, ο οδηγός πρέπει να εγκαταλείψει την περιοχή όπου ισχύει το απαγορευτικό σήμα το συντομότερο δυνατό.

Πρόστιμο

Το ζήτημα του μεγέθους του προστίμου ανησυχεί σχεδόν όλους. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι το ποσό ποικίλλει σε διαφορετικές περιοχές/πόλεις. Το συνηθισμένο ποσό ποινής είναι πεντακόσια ρούβλια, ενώ στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη είναι πέντε χιλιάδες ρούβλια. Λάβετε υπόψη ότι δεν υπάρχει αύξηση του προστίμου για επανειλημμένες παραβιάσεις των κανόνων.

Εάν το φορτηγό έχει διασχίσει τη δεύτερη λωρίδα, τότε εκδίδεται διάταγμα ύψους 1.000 ρούβλια.

Απαγορεύεται η εμπορευματική κίνηση

Δεν πρέπει να ελπίζετε ότι θα «περάσει». Οι οδικές διαδρομές παρακολουθούνται κάθε λεπτό χρησιμοποιώντας βιντεοκάμερες. Οι ίδιοι οι υπάλληλοι της PTS δεν παρακολουθούν ιδιαίτερα τη συμμόρφωση με τους κανόνες από τα φορτηγά λόγω του σχετικά μικρού ύψους του προστίμου.

Μέχρι το 2013, το πρόστιμο ήταν τριακόσια ρούβλια, αλλά σύντομα αυξήθηκε σε πεντακόσια. Αυτό δείχνει την επιθυμία των αρχών να μειώσουν τον αριθμό φορτηγάστους κεντρικούς δρόμους των πόλεων.

Στις πρωτεύουσες, υπάρχουν πολύ λιγότερα φορτηγά. Σίγουρα επηρεάστηκε από μεγάλο μέγεθοςένα πρόστιμο που οι περισσότεροι οδηγοί δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά.

Τόσο το PTS όσο και το SoR υποδεικνύουν την κατηγορία του οχήματος
Β - επιβατικό αυτοκίνητο, το επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος δεν υπερβαίνει τα 3500 κιλά, ο αριθμός των θέσεων δεν υπερβαίνει τις 8, χωρίς να υπολογίζεται η θέση του οδηγού.
Γ - αυτοκίνητο, επιτρέπεται μέγιστο βάροςπου ξεπερνά τα 3500 κιλά.
Και πάλι, τόσο το PTS όσο και το CoP υποδεικνύουν το επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος του οχήματος.
Ως παράδειγμα, αυτοκίνητο Mitsubishi L200, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2850, κατηγορία «Β», υπάρχει αμάξωμα που μοιάζει με φορτηγό, αλλά είναι επιβατικό και ο οδηγός του δεν παραβιάζει την ρήτρα 9.4 των κανόνων κυκλοφορίας.
Εάν αναλύσετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, τότε πιθανότατα η ρήτρα 9.4 είναι τυπογραφικό λάθος, ή όπως σημείωσα, dusia - "Αυτό είναι το τυπογραφικό λάθος του δακτυλογράφου"
Παραθέτουμε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας:

Από την άλλη πλευρά, οι δήμοι μπορούν να κάνουν το ίδιο στο σύστημά τους με την ψήφιση κανονισμού με την επιφύλαξη της έγκρισης του υπουργού. Λειτουργούν σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Ασφάλειας. Και στις δύο περιπτώσεις το Τμήμα ή οι δήμοι πρέπει να χρησιμοποιούν την προβλεπόμενη σήμανση.

Ο Κώδικας Οδικής Ασφάλειας ορίζει τους κανόνες οδικής ασφάλειας. Το άρθρο 291 επιτρέπει στον Υπουργό Μεταφορών να περιορίζει ή να απαγορεύει την κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στους δημόσιους δρόμους για τους οποίους είναι υπεύθυνος.

9.4. Εκτός κατοικημένων περιοχών, καθώς και σε κατοικημένες περιοχές σε δρόμους που επισημαίνονται με τα σήματα 5.1 ή 5.3 ή όπου επιτρέπεται η οδήγηση με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80 km/h, οι οδηγοί των οχημάτων πρέπει να τους οδηγούν όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξιά άκρη του δρόμου . Απαγορεύεται η κατάληψη των αριστερών λωρίδων όταν οι δεξιές λωρίδες είναι ελεύθερες.
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 14ης Δεκεμβρίου 2005 N 767)
ΣΕ κατοικημένες περιοχέςΛαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις αυτής της παραγράφου και τις παραγράφους 9.5, 16.1 και 24.2 των Κανόνων, οι οδηγοί οχημάτων μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη λωρίδα που τους ταιριάζει περισσότερο. Σε έντονη κυκλοφορία, όταν όλες οι λωρίδες είναι κατειλημμένες, η αλλαγή λωρίδας επιτρέπεται μόνο για να στρίψετε αριστερά ή δεξιά, να κάνετε αναστροφή, να σταματήσετε ή να αποφύγετε ένα εμπόδιο.

Ωστόσο, σε οποιονδήποτε δρόμο έχει τρεις ή περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση, η κατάληψη της αριστερής λωρίδας επιτρέπεται μόνο κατά τη διάρκεια έντονης κυκλοφορίας, όταν είναι κατειλημμένες άλλες λωρίδες, καθώς και για στροφή αριστερά ή αναστροφή, και φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 2,5 τόνων- μόνο για στροφή αριστερά ή αναστροφή. Αναχώρηση προς αριστερή λωρίδαΟι μονόδρομοι για στάση και στάθμευση υπόκεινται στους Κανόνες.
(όπως τροποποιήθηκε με ψηφίσματα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 25ης Σεπτεμβρίου 2003 N 595, της 10ης Μαΐου 2010 N 316)

Κανόνες σχετικά με την οδική σήμανση και σηματοδότηση

Αυτό μπορεί να το κάνει με ή χωρίς εξαίρεση, με κανονισμό ή κανονισμό, εφόσον ο νόμος του επιτρέπει να το παρέχει. Οι πινακίδες που χρησιμοποιούνται για την ένδειξη περιορισμών ή απαγορεύσεων πρέπει να είναι συνεπείς σε ολόκληρο το οδικό δίκτυο. Αυτό πρέπει να γίνει κατανοητό από τους οδηγούς των σχετικών οχημάτων. Πράγματι, ο αποτελεσματικός έλεγχος της κυκλοφορίας εξαρτάται από την κατανόηση και τον σεβασμό των πινακίδων.

Νέοι κανόνες κυκλοφορίας: θα μειώσει την ταχύτητα κυκλοφορίας και θα αλλάξει τη σειρά διέλευσης των διασταυρώσεων

Για λόγους τυποποίησης, οι κανόνες σχετικά με την οδική σήμανση και σηματοδότηση που υιοθετήθηκαν σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Ασφάλειας ισχύουν για όλους τους δρόμους κοινή χρήση, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που υποστηρίζονται από δήμους. Οι κανονισμοί αυτοί προβλέπουν τους τύπους πινακίδων που πρέπει να χρησιμοποιεί το Τμήμα ή ο δήμος για την ενημέρωση των οδηγών των οχημάτων που έχουν στην κατοχή τους.

Ακολουθήστε τον σύνδεσμο ( σύμφωνα με την παράγραφο 12.1)

12.1. Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων επιτρέπεται στη δεξιά πλευρά του δρόμου στην πλευρά του δρόμου και σε περίπτωση απουσίας - στο οδόστρωμα στην άκρη του και στις περιπτώσεις που ορίζονται στην παράγραφο 12.2 των Κανόνων - στο πεζοδρόμιο.
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 24ης Ιανουαρίου 2001 N 67)
Στην αριστερή πλευρά του δρόμου, επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση σε κατοικημένες περιοχές σε δρόμους με μία λωρίδα κυκλοφορίας για κάθε κατεύθυνση χωρίς ράγες του τραμ στη μέση και σε δρόμους μονής κατεύθυνσης ( φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνωνΣτην αριστερή πλευρά των μονόδρομων δρόμων, επιτρέπεται μόνο η στάση για φόρτωση ή εκφόρτωση).

Διαχειριστές Δημόσιων Οδών Ιδιοκτήτες, χειριστές και οδηγοί επαγγελματικών οχημάτων. Δύο νέα έγγραφα είναι πλέον διαθέσιμα. Αυτός είναι ο Οδηγός Απαγορευμένων Δρόμων Φορτηγών και Λίστα Ελέγχου Σηματοδότησης Βαρέων Οχημάτων. Επίσης διαθέσιμο μια νέα έκδοσηχάρτες δικτύου φορτηγών.

Andrzej Konikiem, διοικητής της συνοριακής φρουράς στο Cerem. Οι συνθήκες εργασίας και η εγγραφή είναι βολικές. Ήρθε και σήκωσε πανηγυρικά το φράγμα. Πόσα αυτοκίνητα πέρασαν κατά τη διάρκεια της ημέρας; Στη βάρδια εργάστηκαν 450 φορτηγά προς δύο κατευθύνσεις και κατά τη διάρκεια της ημέρας ήταν 900 φορτηγά και 3.500 άτομα. επιβατικά αυτοκίνητα.

Υπάρχει μια αντίφαση!
IMHO - δεδομένου ότι πρόκειται για διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι νόμοι δεν συζητούνται, πρέπει να εφαρμοστούν.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ.
Αν κάποιος δώσει ένα παράδειγμα οχήματος, κατηγορίας «C», με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2,5 τόνους, τότε... Δεν ξέρω καν τι να υποσχεθώ, αλλά θα είμαι πολύ ευγνώμων.

Κάθε χώρα έχει τους δικούς της κανόνες κυκλοφορίας (κανόνες κυκλοφορίας), σύμφωνα με τους οποίους οι μετακινήσεις πραγματοποιούνται τόσο σε δρόμους όσο και σε αυτοκινητόδρομους. Τα φορτηγά μεταφέρουν συνήθως εμπορεύματα σε όλη τη χώρα και στο εξωτερικό. Με αυτήν την τεχνική θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά και θα εξετάσουμε τους κανόνες κίνησης, λαμβάνοντας υπόψη τις διάφορες μάζες και την ευθύνη για την παραβίαση αυτών των κανόνων.

Δεν υπάρχει τέτοιο κίνημα στον Πόλοφ. Όσο για τα επιβατικά αυτοκίνητα, είναι το μισό, ακόμα λιγότερο. Από την 1η Απριλίου, τα ταξίδια στο Polovetsk επεκτείνονται. Εξυπηρετεί όχι μόνο Λευκορώσους και Πολωνούς. Επιπλέον, το πέρασμα μπορεί πλέον να οδηγεί οχήματα έως 7,5 τόνους και πούλμαν.

Ναι, όλος ο κόσμος μπορεί να οδηγήσει με αυτόν τον τρόπο, δεν υπάρχουν περιορισμοί. Ελέγχουμε τις συνθήκες εισόδου σύμφωνα με τον Κώδικα Συνόρων Σένγκεν. Εάν πληροί τις προϋποθέσεις εισόδου, όλοι μπορούν να ταξιδέψουν. Επιπλέον, φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 7,5 τόνους και λεωφορεία, χωρίς περιορισμούς. Τα φορτηγά δεν μπορούν να περάσουν τα σύνορα εμπορευμάτων που υπόκεινται σε κτηνιατρική και φυτοϋγειονομική επίβλεψη, καθώς δεν υπάρχει έλεγχος και υπηρεσίες. Επίσης, δεν μπορούν να υπερβαίνουν τη μεταφορά απορριμμάτων, καθώς δεν επιτρέπεται η διέλευση για αυτό το είδος μεταφοράς.

Τι είναι ένα φορτηγό σύμφωνα με τους κανονισμούς κυκλοφορίας;

Ένα φορτηγό είναι μια ευρεία έννοια. Αυτό δεν περιλαμβάνει μόνο τρακτέρ και ανατρεπόμενα φορτηγά, για παράδειγμα. Αλλά πολλοί αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του προσδιορισμού του τύπου του αυτοκινήτου σύμφωνα με τους κυκλοφοριακούς κανονισμούς. Στην πραγματικότητα, δεν πρέπει να υπάρχουν δυσκολίες σε αυτό το θέμα:

• επιβατικό αυτοκίνητο θεωρείται αυτό που φτάνει, αλλά δεν υπερβαίνει, το επιτρεπόμενο βάρος 3,5 τόνων με αριθμό θέσεων όχι μεγαλύτερο από οκτώ (εξαιρουμένων των θέσεων του οδηγού)·
• Ως φορτηγό θεωρείται αυτό που το επιτρεπόμενο βάρος του υπερβαίνει τους 3,5 τόνους (τα λεωφορεία δεν περιλαμβάνονται στον αριθμό αυτό).

Οι κανόνες κυκλοφορίας δεν διαχωρίζουν σαφώς αυτές τις κατηγορίες, περιλαμβάνουν τρεις τύπους φορτηγών:

Ο σιδηρόδρομος δεν είναι πλέον δύο ετών. Αυτό δεν ήταν κερδοφόρο και ο φορέας εκμετάλλευσης αποφάσισε να κλείσει τη γραμμή. Έχουμε ακόμα, ως αντικείμενο, ένα τμήμα 20 χιλιομέτρων των λεγόμενων συνόρων. πράσινος. Αυτό ισχύει και για τα καθήκοντά μας, δηλαδή την προστασία πινακίδων, συσκευών, τη διατήρηση της ζώνης ελέγχου και την προστασία των συνόρων ώστε να μην περνάει κανείς.

Υπάρχουν 160 αξιωματικοί εδώ. Τα τελευταία τρία χρόνια, ο αριθμός των αξιωματικών έχει σχεδόν διπλασιαστεί. Υπήρχε μόνο 1 ζώνη προς κάθε κατεύθυνση, τώρα έχουμε αυτές τις ζώνες. Μετά από 10 λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση; Δηλαδή μπορείς να περάσεις τα σύνορα με τα πόδια, με ποδήλατο, ό,τι θέλεις;

1. Έως 2,5 τόνους.
2. Από 2,5 έως 3,5 τόνους.
3. Πάνω από 3,5 τόνους.

Ανάλογα με το εάν το όχημα ταξινομείται ως φορτηγό ή όχι, ενδέχεται να θεσπιστούν ορισμένα πρότυπα κυκλοφορίας, καθώς και απαγορεύσεις κυκλοφορίας.

Τοποθεσία στο δρόμο

Το κλειδί για την οδική ασφάλεια είναι η συμμόρφωση με τους κανόνες και τους κανονισμούς που προβλέπονται στους κανόνες κυκλοφορίας. Καθορίζουν ειδικές απαιτήσεις για τη μεταφορά εμπορευμάτων κατά την επιλογή λωρίδων κυκλοφορίας σε δρόμους διαφόρων κατηγοριών.

Λίγο ακόμα με αυτόν τον πεζό. Μέχρι τώρα το γειτονικό site δεν δεχόταν τέτοια κίνηση γιατί δεν υπάρχει υποδομή στο πλευρό του. Εάν υπάρχει πέρασμα στην Bialowieza, πρέπει να περπατήσετε εδώ και να περάσετε τα σύνορα. Είμαστε έτοιμοι για τη βόλτα. Οι πεζοί στην Kujnica έδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον, αλλά οι γείτονες είπαν ότι δεν ήταν κατάλληλοι για αυτήν την κίνηση υποδομής και ακύρωσαν την ακύρωση.

Γνωρίζουν ήδη οι οδηγοί ότι μπορούν να ακολουθήσουν αυτόν τον τρόπο; Επί αυτή τη στιγμήΈχουμε λίγους προπονητές, αλλά υπάρχει ενδιαφέρον. Οι μεταφορείς ρωτούν αν μπορείτε πραγματικά να περάσετε. Σε περίπτωση μεγάλων ουρών στο Terespol, ορισμένα πούλμαν θα μετακινηθούν στο Polovtsy. Όμως, η περίοδος από την 1η Απριλίου είναι ακόμη μικρή γιατί είναι επίσης μέρος της περιόδου των διακοπών. Μέσα σε μια εβδομάδα είχαμε περίπου 50 αυτοκίνητα ταξινομημένα από άλλα ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ. Ρώσοι γενικότερα, αλλά και Ουκρανία, Ισραήλ, Λετονία, Λιθουανία, Γερμανία.

Το σημείο "Τοποθεσία οχημάτων στο δρόμο" είναι το σημείο 9 στους κανόνες κυκλοφορίας, μπορείτε να εξοικειωθείτε με αυτό.

Σε κατοικημένες περιοχές

Σύμφωνα με την ρήτρα 9.4, υπάρχουν περιορισμοί στην κίνηση όλων των φορτηγών βάρους άνω των 2500 κιλών. Οι οδηγοί τέτοιων οχημάτων μπορούν να καταλάβουν την αριστερή λωρίδα (εάν υπάρχουν τρεις ή περισσότερες λωρίδες) μόνο σε δύο περιπτώσεις:

Υπάρχουν ήδη αρκετά, τόσο πολωνικά όσο και λευκορωσικά. Ακούνε ότι στο μέλλον θα πρέπει να περάσουν και από το σκοπευτήριο. Εμείς, ως υπηρεσία, είμαστε επίσης διατεθειμένοι να παρέχουμε ενημερώσεις, αλλά πότε ληφθεί αυτή η απόφαση, δεν το γνωρίζουμε. Δεν υπάρχει κόμμα από την πλευρά μας ακόμη, αλλά υπάρχει ένα από τη Λευκορωσική πλευρά και έχουμε πληροφορίες για το τι άλλο υπάρχει.

Δεν συνεργάζεστε με Λευκορώσους; Συνεργάζεστε όμως με τους τελωνειακούς μας; Ερχόμαστε πιο κοντά με τους τελωνειακούς. Πρακτικά είμαστε ώμο με ώμο. Ακόμη και τα περίπτερα ήταν διατεταγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε η υπηρεσία και το τελωνείο μας ήταν παράθυρο μέσα σε παράθυρο. Ήδη κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης ανταλλάξαμε πληροφορίες μεταξύ μας. Τα λεωφορεία σημαίνονται επίσης συλλογικά κάτω από το λεγόμενο. μια στάση. Αυτό είναι λογικό γιατί κάνει τον ταξιδιώτη να κάνει check in πιο γρήγορα.

• όταν γυρίζει?
• όταν στρίβετε αριστερά.

Αξίζει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο γεγονός ότι αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει έναν αριθμό αυτοκινήτων που πολλοί ορίζουν ως επιβατικά αυτοκίνητα (υπό όρους εμπίπτουν στην κατηγορία "Β") - αυτά είναι pickup και GAZelles.

Η πόλη δεν έχει άλλες απαιτήσεις για φορτηγά. Είναι ίσα με όλα τα οχήματα. Οι περιορισμοί κυκλοφορίας μπορούν να τεθούν μόνο με χρήση πινακίδων. Για παράδειγμα, οδήγηση στο κέντρο με φορτηγά μεγάλη μάζασυχνά αδύνατο.

Δυστυχώς, η απόδειξη της προσωπικής ταυτότητας δεν αρκεί για να περάσει τα σύνορα. Ελέγχουμε, αλλά και τους γείτονές μας. Ωστόσο, προϋπόθεση για την είσοδο στη Λευκορωσία είναι η παρουσία λευκορωσικής βίζας. Με τη σειρά τους, οι Λευκορώσοι λαμβάνουν επίσης βίζα. Δεν γίνεται να βγάλω βίζα;

Μπορείτε, αλλά μόνο σε δικαιολογημένες, περιστασιακές περιπτώσεις όπου υπάρχει επείγουσα, επείγουσα ανάγκη. Ταφή αγαπημένου προσώπου ή εμφάνιση στο δικαστήριο. Πρέπει να λάβετε βίζα από το προξενείο. Όσοι μας επισκέπτονται, τους ιθαγενείς των χερσαίων συνόρων, εκπλήσσονται που άνθρωποι με πράσινες στολές σταματούν τα αυτοκίνητα που κινούν τους δρόμους μας.

Εκτός κατοικημένων περιοχών

Ο προηγούμενος κανόνας είναι επίσης κοινός όταν οδηγείτε μέσα σε κατοικημένες περιοχές όπου βρίσκεται ο κεντρικός δρόμος. Ισχύει εδώ επόμενος κανόνας: «Μείνε όσο πιο μακριά γίνεται δεξιά». Εάν η δεξιά λωρίδα είναι απασχολημένη, μπορείτε να μετακινηθείτε κατά μήκος αυτής που βρίσκεται στα αριστερά, αλλά ταυτόχρονα, μόλις Σωστη πλευραθα είναι ελεύθερο, θα είναι απαραίτητο να το καταλάβετε.

Για πολύ καιρό δεν ήμασταν στρατός, όπως το Jubilee, αφού δημιουργήθηκαν οι συνοριοφύλακες. Είμαστε με στολή, αλλά όχι στρατιωτικοί. Οπως βλέπεις, νέα μορφή, που παραλάβαμε φέτος, είναι τελείως διαφορετικό από το στρατιωτικό. Και με αυτόν τον έλεγχο, έχουμε τα ίδια δικαιώματα με την αστυνομία. Στο πλαίσιο του ελέγχου της κυκλοφορίας, αυτό το κάνουμε στα πλαίσια του νόμου, δηλαδή στις διατάξεις του νόμου περί φύλαξης των συνόρων.

Δηλαδή έχουν εκδοθεί και εντολές; Οι υπηρεσίες μέτρησης ταχύτητας είναι επαρκείς. Αλλά σίγουρα πρέπει να κοιτάξετε στο πορτμπαγκάζ. Γενικότερα, αναζητούμε κάτι που να σχετίζεται με το διασυνοριακό έγκλημα, δηλαδή την παράνομη μετανάστευση ανθρώπων, καθώς και εμπορευμάτων. Αν βρούμε κάτι παρόμοιο, πρέπει να προβούμε σε ποινικές ή πλημμεληματικές ενέργειες.

Έξω από κατοικημένες περιοχές, οι αριστερές λωρίδες χρησιμοποιούνται για έντονη κυκλοφορία και προσπέραση. Οι οδηγοί φορτηγών οχημάτων με επιτρεπόμενο βάρος άνω των 2500 κιλών δεν πρέπει να ξεχνούν την παράγραφο 9.4 που περιγράφεται παραπάνω.

Σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους για αυτοκίνητα

Οι αυτοκινητόδρομοι και οι δρόμοι για αυτοκίνητα υποδεικνύονται με τις ακόλουθες πινακίδες (5.1, 5.3). Η κίνηση κατά μήκος τους πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ορισμένους κανόνες. Είναι γενικά και ισχύουν και για τις δύο επιλογές δρόμου (βλ. ενότητα 16.3).

Το σύνορο είναι ζώνη ελέγχου, οργωμένο, δεν επιτρέπεται να μπει μέσα σε αυτό. Υπάρχουν αντίστοιχες πινακίδες που ενημερώνουν: συνοριακή γραμμή, απαγορευμένη είσοδος, κρατικά σύνορα, απαγορευμένη διέλευση. Γενικά, οι τουρίστες είναι περίεργοι να πλησιάσουν τον πυλώνα της Λευκορωσίας και να βγάλουν μια φωτογραφία.

Ναι, αλλά ο πόλος της Λευκορωσίας βρίσκεται πίσω από την οργωμένη περιοχή. Το περίγραμμα βρίσκεται στη μέση μεταξύ των στηλών. Η εισαγωγή της ζώνης θεωρείται τέλεια γιατί απαγορεύεται με εντολή του κυβερνήτη. Θέλει να δείξει στους φίλους του ότι βρίσκεται στα εξωτερικά σύνορα της Ένωσης. Δυστυχώς, πρέπει να τιμωρήσουμε εντολές έως και 500 ζλότι.

Ας ορίσουμε τους γενικούς κανόνες κυκλοφορίας για όλα τα οχήματα αυτής της κατηγορίας:

• Οι εμπορευματικές μεταφορές που ζυγίζουν από 2500 έως 3500 κιλά μπορούν να κινηθούν σε οποιεσδήποτε λωρίδες (εάν υπάρχουν τρεις ή περισσότερες), αλλά έχουν το δικαίωμα να καταλαμβάνουν την άκρα αριστερά μόνο για στροφή αναστροφής ή αριστερή στροφή.
• όλα τα φορτηγά με επιτρεπόμενο βάρος 3.500 κιλών ή περισσότερο έχουν το δικαίωμα να οδηγούν σε τέτοιους δρόμους μόνο στις δύο εξωτερικές δεξιές λωρίδες (σύμφωνα με τον κανόνα της ενότητας 16.1, η είσοδος σε οποιαδήποτε άλλη λωρίδα απαγορεύεται αυστηρά).
• Τα ελαφρά φορτηγά που ζυγίζουν όχι περισσότερο από 2.500 κιλά μπορούν να καταλάβουν οποιαδήποτε λωρίδα σε τέτοιους δρόμους.

Εάν παραβιαστούν οι κανόνες κυκλοφορίας, ο οδηγός αντιμετωπίζει δίωξη, την οποία θα συζητήσουμε παρακάτω.

Πρόσφατα, ένα κοπάδι αλόγων δραπέτευσε από τη Λευκορωσία. Οι Λευκορώσοι λένε: έχουμε 10 άλογα. Επέστρεψαν στην Πολωνία και το γεγονός ήταν τέτοιο που, με δικαστική απόφαση, τα άλογα παρέσυραν τον ιδιοκτήτη της Εταιρείας Φίλων των Ζώων. Ενώ έπιασαν τα άλογά τους, τρόμαξαν και διέφυγαν στο εξωτερικό, όπου αναζήτησαν καταφύγιο. Από τη ζώνη περνούν πολλά ζώα, ιδιαίτερα άγρια, αλλά και βίσονες, λύκοι, ζαρκάδια και άλκες. Οι μανιταροσυλλέκτες μπορεί να μην βλέπουν ότι περνούν από τη ζώνη και πέρα ​​από τα σύνορα. Όντας κοντά σε κρατικά σύνορα, πρέπει να ξέρετε ποια είναι τα όρια.

Πόσες γυναίκες υπηρετούν στη συνοριακή υπηρεσία του Cherem; Ένας στους τέσσερις είναι γυναίκα, πολύ. Αργότερα, ο αριθμός τους αυξανόταν σταθερά, αλλά αυτό ήταν πιθανώς επειδή χρειάζονταν γυναίκες στην υπηρεσία, μερικές φορές ακόμη και αναντικατάστατες. Δια θαλάσσης προς Ανατολή και Δύση. Τώρα τα σύνορα με τη Λευκορωσία στην κοινότητα Tseremkh μπορεί να ξεπεράσουν τους πάντες, όχι μόνο τους Πολωνούς και τους Λευκορώσους. Επιπλέον, αυτή είναι μια μετάβαση όχι μόνο για αυτοκίνητα, αλλά και για φορτηγά έως 7,5 τόνους και αυτό που είναι ιδιαίτερα σημαντικό - για λεωφορεία.

Απαγορευτικές πινακίδες για φορτηγά

Εκτός από τους κανόνες κυκλοφορίας που περιγράφονται παραπάνω, υπάρχει άλλος τύπος περιορισμών με τη μορφή οδικής σήμανσης. Υπάρχουν πολλά περισσότερα από αυτά, και κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει τι σημαίνουν. Γεγονός είναι ότι χωρίζονται σε οκτώ κατηγορίες.

Όλες οι ονομασίες απαγόρευσης στους κανόνες κυκλοφορίας περιγράφονται στο Παράρτημα Νο. 1 και στην Ομάδα 3. Η ουσία της δράσης τους είναι τόσο η εισαγωγή απαγόρευσης όσο και η άρση της μετά από κάποιο διάστημα. Τα αυξημένα πρόστιμα σήμερα ενθαρρύνουν όλο και περισσότερους οδηγούς να ακολουθούν αυτές τις πινακίδες άνευ όρων, και δικαίως. Ας εξετάσουμε μόνο απαγορευτικές πινακίδες για εμπορευματικές μεταφορές.

Ολόκληρη η υποδομή με όμορφα κτίρια καταλαμβάνει 12 στρέμματα. Η επέκταση της οδικής διάβασης στο Polow κόστισε περίπου 178 εκατομμύρια ζλότι. Παράνομο φορτηγό έχει ανατραπεί σε πολλά τμήματα του αυτοκινητόδρομου Α4 από τον Φεβρουάριο. Παρόλα αυτά, οι οδηγοί αυτοκινήτων θα ήθελαν να απαγορεύσουν το όλο θέμα.

Στο μεταξύ, δεν υπάρχει καμία πιθανότητα για αυτό. Όταν κάποιος αρχίζει να προσπερνά, θα πρέπει να πάει λίγο πιο γρήγορα. Διαφορετικά, το άτομο που προσπερνά πρέπει να επιβραδύνει, λέει ο Krzysztof, ο οδηγός του αυτοκινήτου. Ανάμεσα στους οδηγούς φορτηγών, όπως σε κάθε ομάδα, υπάρχουν διαφορετικοί άνθρωποι. Ο Grzegorz Kruk θυμάται ότι οι επαγγελματίες οδηγοί πληρώνουν τις ώρες εργασίας και συχνά προτιμούν να προσπερνούν παρά να κολλάνε, για παράδειγμα, 50 χλμ. από τον στόχο. Αναγνωρίζει επίσης ότι υπάρχουν οδηγοί που προτιμούν να πληρώσουν πρόστιμο για προσπέραση παρά ποινή υπερωριών.

№	Πινακίδα απαγόρευσης	Εξήγηση
1.	Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών	Το εικονίδιο μπορεί να είναι είτε με είτε χωρίς συγκεκριμένη μάζα: εάν αναφέρεται το βάρος (όπως στο παράδειγμα), τότε η απαγόρευση ισχύει για αυτοκίνητα που το υπερβαίνουν. εάν δεν αναφέρεται, τότε η απαγόρευση ισχύει για φορτηγά βάρους άνω των 3.500 κιλών.
2.	Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών με ρυμουλκούμενα	Υπάρχουν πολλές αποχρώσεις σε αυτόν τον κανόνα. Επομένως, απαγορεύεται εντελώς η οδήγηση κάτω από αυτό: οποιαδήποτε μεταφορά με ρυμούλκηση? τρακτέρ με ρυμουλκούμενα? φορτηγά από 3,5 τόνους και άνω με ρυμουλκούμενα. Εξαίρεση: όλα τα οχήματα βάρους έως 3,5 τόνων με ρυμουλκούμενο έχουν δικαίωμα διέλευσης (εκτός από τη ρυμούλκηση). Ωστόσο, η παράκαμψη της απαγόρευσης είναι μια «έκκληση για επαλήθευση». Όταν σταματάμε έναν οδηγό, ελέγχουμε τα πάντα. Συχνά ανακαλύπτουμε άλλες ανωμαλίες, όπως ο χειρισμός του ταχογράφου, λέει ο Slawomir Nastal από τη Στρατιωτική Επιθεώρηση Οδικών Μεταφορών στο Πόζναν. «Πρόσφατα, παρατηρούμε όλο και περισσότερο ότι στο σημείο παράκαμψης του Πόζναν υπάρχει απαγόρευση προσπέρασης σε φορτηγά Α2, κυρίως από ελαστικά από τη Ρωσία και τη Λιθουανία», παραδέχεται. Οι αξιωματικοί χρησιμοποιούν οχήματα χωρίς σήμανση με συσκευές εγγραφής βίντεο. Όμως οι οδηγοί αυτοκινήτων διαμαρτύρονται για την αναποτελεσματικότητά τους και απαιτούν πιο δραστικές αλλαγές. Θα διευρύνουμε τον αυτοκινητόδρομο μιας λωρίδας κοντά στο Πόζναν, λέει η Zofia Kwiatkowska. - Επειδή η κίνηση είναι επίσης υψηλή στο τμήμα Viaznyana-Konin, προσπαθήσαμε να εισαγάγουμε ένα απαγορευμένο φορτηγό, αλλά ακόμα δεν υπάρχει λύση.
3.	Απαγόρευση κίνησης οποιουδήποτε οχήματος πάνω από το καθορισμένο βάρος	Εάν το αυτοκίνητο ζυγίζει περισσότερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα, η διέλευση απαγορεύεται.
4.	Περιορισμός πίεσης μάζας στον άξονα	Όλοι οι οδηγοί φορτηγών γνωρίζουν την πίεση στον άξονα, ωστόσο, επιτρέπεται να ταξιδεύουν μόνο όσοι έχουν βάρος άξονα μικρότερο από το καθορισμένο.
5.	Όριο ύψους οχήματος	Οι διαστάσεις περιλαμβάνουν ύψος τόσο με φορτίο όσο και χωρίς.
6.	Περιορισμός πλάτους οχήματος	Οι διαστάσεις περιλαμβάνουν το πλάτος τόσο με φορτίο όσο και χωρίς
7.	Περιορισμός μήκους οχήματος	Οι διαστάσεις περιλαμβάνουν το μήκος τόσο με φορτίο όσο και χωρίς.
8.	Απαγορεύεται η προσπέραση για φορτηγά	Η απαγόρευση ισχύει μέχρι να ακυρωθεί η πινακίδα (θα είναι γκρι και διαγραμμένη). Ενώ το σήμα είναι σε ισχύ, τα φορτηγά δεν επιτρέπεται να προσπεράσουν.
9.	Απαγόρευση διέλευσης οχημάτων με επικίνδυνο φορτίο	Τα οχήματα που εκτελούν τέτοια μεταφορά πρέπει να φέρουν ειδική σήμανση.

Ευθύνη για αδικήματα

Σήμερα οι ποινές για τροχαίες παραβάσεις έχουν αυστηροποιηθεί. Οι οδηγοί παρακολουθούνται παντού από επιθεωρητές και βιντεοκάμερες. Φυσικά, κάθε είδος πρέπει να εξετάζεται ξεχωριστά, αλλά θα δούμε μερικές ποινές ως παράδειγμα:

Κάντε μια ερώτηση στον δημοσιογράφο σας!

Θέλετε να μάθετε τι συμβαίνει τώρα στον δρόμο σας; Θέλετε να μάθετε πού θα βρείτε το καλύτερο παγωτό; Ψάχνετε για πάρκινγκ στο κέντρο; Θέλετε να μάθετε πόσα βγάζει ο πρόεδρος; Ή μήπως έχετε άλλη ερώτηση σχετικά με την πόλη μας; Ρωτήστε τους και ο ρεπόρτερ μας θα ψάξει για απαντήσεις!

Γιατί οι Ιταλοί οδηγοί φορτηγών κάθισαν στα δεξιά, ενώ η Σουηδία και η Σαμόα άλλαξαν τη σελίδα οδήγησης;

Το ταξίδι στα δεξιά μας φαίνεται πολύ φυσικό σήμερα. Μόνο οι εκκεντρικοί στα βρετανικά νησιά αποφάσισαν να μην αλλάξουν, αλλά βρίσκονται σε πολύ πιο μακρινές χώρες. Οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες μεταπήδησαν στις δεκαετίες του 1920 και του 1930. Εξαίρεση όμως ήταν η Σουηδία, η οποία άλλαξε πολύ αργά, όταν η κίνηση στους δρόμους ήταν ήδη αρκετά απασχολημένη.

• Εάν ένας οδηγός φορτηγού κινηθεί στον αυτοκινητόδρομο πιο μακριά από τη δεύτερη δεξιά λωρίδα, αντιμετωπίζει πρόστιμο 1.500 ρούβλια.
• Σε ορισμένες τοποθεσίες, η οδήγηση κάτω από την πινακίδα "Απαγόρευση διέλευσης φορτηγών" μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι ακριβή απόλαυση: στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη θα πρέπει να πληρώσετε 5.000 ρούβλια για αυτό.

Για να οδηγείτε κάτω από ορισμένες πινακίδες, εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να αποκτήσετε ειδική άδεια. Σε γενικές γραμμές, οι μετακινήσεις στους δρόμους της χώρας για τα φορτηγά δεν διαφέρουν πολύ από την κίνηση των λεωφορείων και των αυτοκινήτων. Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει όλες τις αποχρώσεις που περιγράφονται παραπάνω.

Εγγραφείτε σε νέα

Η πινακίδα «Τα φορτηγά απαγορεύονται» εμποδίζει τα ακόλουθα οχήματα να κινούνται κατά μήκος ενός απαγορευμένου τμήματος του δρόμου (ή περιοχής):

1. Φορτηγά και συνδυασμοί οχημάτων με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων.
2. Τρακτέρ και αυτοκινούμενα μηχανήματα

Όσον αφορά την πρώτη κατηγορία οχημάτων, θα πρέπει να σταθούμε αναλυτικότερα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι, σύμφωνα με τους κανονισμούς κυκλοφορίας, το επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος (PMM) είναι το βάρος του οχήματος με οδηγό, φορτίο, επιβάτες, το οποίο καθορίζεται από τον κατασκευαστή ως το μέγιστο επιτρεπόμενο.

Προχώρα. Το RMM είναι μια θεωρητική τιμή που μιλά για τις δυνατότητες του οχήματος για μεταφορά επιβατών και φορτίου. Το RMM καταγράφεται στο διαβατήριο του οχήματος (ή PTS) και στο πιστοποιητικό εγγραφής του στην τροχαία. Είναι απαράδεκτη η υπέρβαση για λόγους οδικής ασφάλειας.

Από αυτή την άποψη, είναι σημαντικό να μην συγχέουμε το μέγιστο επιτρεπόμενο και το πραγματικό βάρος του οχήματος. Η πραγματική μάζα είναι η πραγματική μάζα του οχήματος τη δεδομένη στιγμή. Και αυτό σημαίνει ότι έχοντας μια πραγματική μάζα μεγαλύτερη από το RMM, όχημανομικά δεν μπορεί. Στην πραγματικότητα, συμβαίνει συχνά κατάφωρη παραβίαση αυτής της απαίτησης.

Συνοψίζω. Ας πούμε ότι ένα φορτηγό κινείται χωρίς φορτίο και επιβάτες και έχει πραγματική μάζα 3 τόνους και το RMM του είναι 5 τόνοι. Αυτό σημαίνει ότι δεν επιτρέπεται να εισέλθει στο τμήμα του δρόμου που έχει την ένδειξη «Απαγορεύονται τα φορτηγά».
Πρέπει να γίνει μία τροποποίηση σχετικά με αυτό το σήμα. Συμβαίνει ότι στο λευκό πεδίο της πινακίδας, στην εικόνα του αμαξώματος του φορτηγού, καταγράφεται διαφορετική μάζα - μεγαλύτερη από 3,5 τόνους Αυτό σημαίνει ότι απαγορεύεται η κίνηση φορτηγών οχημάτων με GVW που υπερβαίνει την τιμή που αναγράφεται στην πινακίδα. .

Η πινακίδα δεν έχει σταθερή περιοχή κάλυψης: «λειτουργεί» μόνο στο σημείο εγκατάστασης. Οι πλευρικές έξοδοι σε ένα απαγορευμένο τμήμα του δρόμου μπορούν να είναι εξοπλισμένες με την υποδεικνυόμενη πινακίδα μαζί με πινακίδες που απαγορεύουν την κίνηση προς τις αντίστοιχες κατευθύνσεις.

Αν όμως ο οδηγός πάει στο αυτος ο δρομοςαπό ένα απόσπασμα που δεν σημειώνεται με πινακίδα, τότε δεν θα παραβιάσει τους κανόνες και, ως εκ τούτου, δεν θα φέρει διοικητική ευθύνη.

Η πινακίδα «Τα φορτηγά απαγορεύονται» έχει εξαιρέσεις για τρεις τύπους φορτηγών με GVW άνω των 3,5 τόνων, στα οποία επιτρέπεται να κινούνται κατά μήκος του τμήματος του δρόμου που απαγορεύεται από την πινακίδα:

1. Αυτοκίνητα, οδηγοί που ζουν ή εργάζονται στην περιοχή που υποδεικνύεται από αυτό το σήμα ή εξυπηρετούν επιχειρήσεις που βρίσκονται σε αυτήν·
2. Αυτοκίνητα της Ομοσπονδιακής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
3. Οχήματα σχεδιασμένα για τη μεταφορά ανθρώπων.

Και κάτι τελευταίο. Η πινακίδα «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών» δεν ισχύει για φορτηγά με GVW μικρότερο από 3,5 τόνους (για παράδειγμα, φορτηγά γαζέλας και UAZ).

Αν αυτή η πληροφορίαήταν χρήσιμο για εσάς, γράψτε γι 'αυτό στα σχόλια. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, γράψτε, σίγουρα θα προσπαθήσουμε να σας βοηθήσουμε.

• πινακίδα απαγορευμένης κυκλοφορίας φορτηγών
• πινακίδα 3 4 η κυκλοφορία των φορτηγών απαγορεύεται από την 1η Σεπτεμβρίου 2013
• Σημάδι 3 4
• πινακίδα κίνηση φορτηγού απαγορευμένες εξαιρέσεις