Τα σουηδικά αυτοκίνητα διακρίνονταν πάντα για την υψηλή ποιότητα και την αξιοπιστία τους. Και φυσικά, τα SUV και τα crossover, που παράγονται από τη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Volvo, δεν αποτελούν εξαίρεση. Και ακόμη και αντίστροφα - τα οχήματα εκτός δρόμου θα πρέπει να έχουν πολλά καλύτερα χαρακτηριστικά, αξιοπιστία, ασφάλεια και άνεση από τα επιβατικά τους αυτοκίνητα. Και θα πρέπει να είναι όπως είναι τα SUV και τα crossover Volvo. Τα πνευματικά παιδιά αυτής της εταιρείας έχουν εξαρχής έννοιες όπως η ασφάλεια και η άνεση. Και για να μην είμαστε αβάσιμοι, θα εξετάσουμε η παράταξη, που προσφέρουν οι Σουηδοί για τους λάτρεις των προϊόντων τους και τους απλούς λάτρεις των αυτοκινήτων.

Volvo V40 Cross Country

Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να εξεταστεί ο νεότερος εκπρόσωπος της οικογένειας οχημάτων εκτός δρόμου. Και η Volvo έχει το crossover V40 ως τέτοιο. Cross Country, το οποίο, κυριολεκτικά μεταφρασμένο, είναι ένα όχημα για τον έλεγχο του ανώμαλου εδάφους. Στο εγχώριο αγορά αυτοκινήτουη εμφάνιση αυτού του crossover δεν προκάλεσε αίσθηση και οι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν βιάζονται να παραταχθούν για να αγοράσουν αυτό το μοντέλο. Ωστόσο, οι Σουηδοί αντιπρόσωποι δεν αποθαρρύνονται και διαβεβαιώνουν τους πάντες ότι η επιτυχία θα έρθει και σύντομα θα υπάρξουν πρωτοφανή στοιχεία πωλήσεων. Λοιπόν, αυτή είναι μια πολύ μεγάλη δήλωση. Ας δούμε πόσο αξίζει αυτό το crossover τόσο μεγάλα λόγια.

Σίγουρα πολλοί λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων είναι εξοικειωμένοι με το hatchback Volvo V40, βάσει του οποίου συναρμολογήθηκε ο ήρωας της αναθεώρησής μας. Και όπως προκύπτει από τους κανόνες, η εμφάνιση του crossover είναι σχεδόν ίδια με αυτή του μικρότερου αδερφού του. Ωστόσο, το crossover εξακολουθεί να είναι ελαφρώς διαφορετικό από αυτό - υπάρχουν κιτ πλαστικού σώματος, τυπικό για SUV, μικρές και προσεγμένες ράγες οροφής και λίγο μεγαλύτερες απόσταση από το έδαφος. Για όλες αυτές τις βελτιώσεις, το Cross Country έχει ήδη λάβει τον τίτλο του ψευδο-crossover. Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι ήταν λίγο μακρύτερο από τους κύριους ανταγωνιστές του (Audi Q3, BMW X1), αλλά δεν υπάρχουν άλλες εντυπωσιακές διαφορές στο αμάξωμα. Όσον αφορά την «εξωτερική» σχεδίαση, το κύριο κίνητρο ορίζεται από τα εμπρός και πίσω φώτα. Και αν οι προβολείς έχουν ένα αρκετά τυπικό σχήμα αμυγδάλου (το οποίο, παρεμπιπτόντως, φαίνεται πολύ κομψό), τότε τα πίσω φώτα έχουν ένα περίπλοκο γεωμετρικό σχήμα, πρωτότυπο και πολύ αξιόλογο.

Όσον αφορά την εσωτερική διακόσμηση, οι Σουηδοί έκαναν ό,τι μπορούσαν - δεν περιέχει την παρουσία όλων των ίδιων βαρετών στοιχείων που υπήρχαν στο hatchback. Το σαλόνι είναι πλήρως ενημερωμένο και με πολλές διαφορετικές καινοτομίες. Το εσωτερικό του Volvo V40 διακρίνεται για την υψηλή ποιότητα όλων των στοιχείων φινιρίσματος και την εξίσου υψηλή ποιότητα εφαρμογής όλων αυτών των στοιχείων. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με τον εργονομικό σχεδιασμό και το στυλ εκτέλεσης, που δημιουργεί την εντύπωση κομψότητας και εκλεπτυσμένου. Ωστόσο, έχει και τα μειονεκτήματά του: παρά το γεγονός ότι σύμφωνα με το διαβατήριο το crossover έχει σχεδιαστεί για πέντε άτομα, μόνο δύο άτομα μπορούν να χωρέσουν άνετα σε αυτό, παρά το γεγονός ότι το ύψος τους δεν θα είναι μεγαλύτερο από 175 cm δεν μοιάζει πραγματικό SUVή crossover; Μπορεί να παραγγελθεί πανοραμική στέγη, όμως σε αυτή την περίπτωση και αυτοί οι δύο άτυχοι θα ακουμπήσουν το κεφάλι τους στη στέγη.

Volvo XC60

Φυσικά, η ασφάλεια προέχει. Και όλοι πιθανότατα γνωρίζουν ότι η ασφάλεια είναι ο κύριος άσος της Volvo. Και είναι η ασφάλεια που θα «κερδίσει πόντους δημοτικότητας» για το crossover XC60 και θα ανταγωνιστεί με επιτυχία τους αντιπάλους του Mercedes GLKκαι το Audi Q5. Και λαμβάνοντας υπόψη ότι η διαφορά στην τιμή αυτών των μοντέλων είναι σχεδόν απαρατήρητη, τέτοια χαρακτηριστικά του σουηδικού crossover σίγουρα θα παίξουν βασικό ρόλο όταν οι λάτρεις των αυτοκινήτων επιλέγουν ένα αυτοκίνητο.

Ίσως η εμφάνιση του αυτοκινήτου να μαρτυρεί μόνο την εκφραστικότητα και την ενέργειά του. Επιβεβαίωση αυτού είναι το σχήμα του αμαξώματος και τα επιμέρους στοιχεία του εξωτερικού. Η ψηλή μέση υποδηλώνει αξιοπιστία, η κλίση της οροφής υποδηλώνει εξαιρετική δυναμική απόδοση και το κάτω μέρος του Volvo XC60 δίνει στην εμφάνιση μια συγκεκριμένη αθλητικότητα και δύναμη, χάρη στους τεράστιους θόλους των τροχών και την εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος. Και όπως όλα τα μοντέλα της Volvo, ο ήρωάς μας έχει μοναδικά και ασυνήθιστα εμπρός και πίσω φώτα, στα οποία, αν και είναι ορατό το εταιρικό στυλ της εταιρείας, είναι επίσης αισθητή η ατομικότητα που είναι εγγενής μόνο σε αυτό το μοντέλο.

Το εσωτερικό και ο σχεδιασμός του δεν αξίζουν καν πολλά λόγια. Γιατί; Ναι, γιατί μπορείτε να επαινείτε το προϊόν Σουηδών σχεδιαστών και μηχανικών ατελείωτα, αλλά δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα για να παραπονεθείτε. Η ασφάλεια αποκλείεται - ακόμα και μέσα βασική διαμόρφωσηΤο crossover έχει ένα τόσο συμπαγές σύνολο επιλογών, το οποίο μερικές φορές απουσιάζει ακόμη και από τα ναυαρχικά μοντέλα άλλων εταιρειών. Όσον αφορά την ποιότητα των υλικών και την κατασκευή, όλα εδώ είναι επίσης στο υψηλότερο επίπεδο - είναι αμέσως σαφές ότι οι Σουηδοί έχουν φροντίσει πολύ για την εξαιρετική φήμη του αυτοκινήτου ακόμη και μεταξύ των πιο απαιτητικών οδηγών.

Volvo XC70

Όπως συμβαίνει με νεότερος αδερφός, μοντέλο XC60, αυτό το αυτοκίνητοσχεδιάστηκε αρχικά με βάση το V70 station wagon και μόνο μετά από αυτό έλαβε τον γενικό δείκτη XC, τον οποίο έχουν όλα τα SUV και crossover της εταιρείας. Αυτό το μοντέλοείναι ένα είδος μείγματος στέισον βάγκον και SUV, το οποίο είναι μια εξαιρετική επιλογή τόσο για τους λάτρεις των οικογενειακών αυτοκινήτων όσο και για τους λάτρεις του εξωτερικού χώρου. Από το 2002, το αυτοκίνητο έχει περάσει από τρεις αναδιαρθρώσεις και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην τρίτη γενιά του.

Το εξωτερικό υποδηλώνει ότι αυτό είναι περισσότερο ένα SUV παρά ένα station wagon. Και δεν υπάρχουν μόνο αισθητικές αλλαγές, όπως στο μοντέλο V40 Cross Country. εκτός τεχνικές αλλαγές, που επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να αντιμετωπίσει με επιτυχία τις συνθήκες εκτός δρόμου, υπάρχουν επίσης σημαντικές αλλαγές στο εξωτερικό. Παρά τη μαζικότητά του, το SUV εξακολουθεί να επιδεικνύει εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά χάρη σε αυτό εξωτερικά στοιχείαεξωτερικός. Υπάρχουν επίσης τεράστιοι προφυλακτήρες από μαύρο πλαστικό, αλλά ταυτόχρονα διακοσμημένοι με εισαγωγές αέρα και χρώμιο Φώτα ομίχλης, και μαζική καμάρες τροχών, τα οποία συνδυάζονται με επιτυχία με τροχούς μεγάλη διάμετρος, και εκφραστικές μορφές κεφαλής και πίσω οπτικών, που ταυτόχρονα φαίνονται αρκετά επιθετικά και συμπαγή. Γενικά, καθαρός εκλεκτικισμός.
Το SUV XC70 διαθέτει εσωτερικό που αποτελεί συνέχεια των λύσεων εξωτερικής σχεδίασης. Και εδώ εκδηλώνεται ολόκληρη η σκανδιναβική ουσία του αυτοκινήτου - όλα είναι αυστηρά λειτουργικά, συνεπή, αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν υπαινιγμοί πολυτέλειας και σπορ. Φυσικά, εκτός από τα υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, υπάρχει επίσης ένας τεράστιος αριθμός επιλογών (ακόμη και στη βασική διαμόρφωση), οι οποίες απλοποιούν σημαντικά τη ζωή του οδηγού και του επιτρέπουν να μην συγκεντρώνεται όσο το δυνατόν περισσότερο στην οδήγηση, αλλά για να το απολαύσετε. Όσον αφορά την ευρυχωρία, η καμπίνα μπορεί άνετα (όχι μόνο άνετα) να φιλοξενήσει πέντε άτομα χωρίς να νιώθει καμία ενόχληση. Περιττό να πούμε ότι αυτό το station wagon-SUV αποδείχθηκε εξαιρετικά αξιόλογο τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.

Volvo XC90

Τώρα ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για τον μεγαλύτερο εκπρόσωπο της εταιρείας – το συμπαγές SUV XC90. Φυσικά, υπάρχουν απόψεις ότι αυτό είναι περισσότερο crossover της Volvo, αλλά πόσο συχνά βλέπετε επταθέσια crossoverμε τις ίδιες ιδιότητες με αυτό το αυτοκίνητο; Μετά βίας. Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 2002 και έγινε αμέσως πολύ δημοφιλές όχι μόνο μεταξύ των οπαδών της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και μεταξύ των οπαδών άλλων εμπορικών σημάτων. Μετά την ανανέωση το 2005, το μοντέλο άρχισε να απολαμβάνει ακόμη μεγαλύτερη δημοτικότητα και μόνο μετά την κυκλοφορία του μοντέλου του 2012 έτος μοντέλουκαι έχει γίνει σχεδόν ένα από τα πιο δημοφιλή νέα προϊόντα στην αγορά.

Σε σύγκριση με τις προηγούμενες γενιές, το SUV έχει αλλάξει σημαντικά την εμφάνισή του. Ως αποτέλεσμα των τελευταίων αλλαγών, το XC90 διαθέτει νέους, πιο εξελιγμένους και κομψούς προφυλακτήρες και μάσκα ψυγείου με ξεχωριστό εταιρικό στυλ. Ιδιαίτερο στυλΤο αυτοκίνητο ενισχύεται από τους θόλους των τροχών, οι οποίοι, σε συνδυασμό με καλούπια και έναν τεράστιο αριθμό εξωτερικών στοιχείων χρωμίου, το κάνουν να φαίνεται μοντέρνο, γεμάτο αυτοπεποίθηση και πολύ εκλεπτυσμένο. Μπροστά και πίσω οπτικάέχει μια μη τυποποιημένη και αξιοσημείωτη εμφάνιση (αν και δεν θα περιμένατε τίποτα άλλο), και το μεγάλο και επίπεδο καπό υποδηλώνει στους λάτρεις των αυτοκινήτων ότι το SUV θα αντέξει εύκολα κάθε δοκιμή.

Το εσωτερικό του XC90 είναι αυτό που πρέπει να έχει ένα κορυφαίο μοντέλο κάθε εταιρείας - ευρύχωρο, ευρύχωρο, άνετο και πολυτελές. Εδώ και εκεί, ανάμεσα στις δερμάτινες επενδύσεις υψηλής ποιότητας, υπάρχουν ένθετα χρωμίου και η μπροστινή κονσόλα και ο πίνακας οργάνων διακρίνονται για την αυστηρότητα και τη συνοπτικότητα τους και υπάρχει μικρή ποσότητα διάφορα κουμπιάκαι ρυθμιστικές αρχές με αυστηρά λειτουργικό σκοπό. Και εδώ παρατηρούμε απλή, ωριμασμένη πολυτέλεια (έτσι), χωρίς ένθετα από μαόνι ή ένθετα χρυσού. Γενικά, η σχεδίαση και η άνεση σίγουρα θα προσελκύσουν όλους εκείνους τους λάτρεις των αυτοκινήτων που εκτιμούν την άνεση και τη λειτουργικότητα πάνω από όλα.

Όγκοι πωλήσεων του συμπαγούς σουηδικού crossover Volvo XC60Από την εμφάνισή τους στη ρωσική αγορά ανεβαίνουν αργά αλλά σταθερά. Η περσινή ανανέωση, σύμφωνα με τους Σουηδούς μηχανικούς, ωφέλησε σαφώς το crossover, επομένως η δημοτικότητά του θα αυξηθεί μόνο, ανεβάζοντας το Volvo XC60 όλο και πιο ψηλά στη λίστα με τα premium αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις.

Ωστόσο, πολλοί ανταγωνιστές επίσης δεν μένουν στάσιμοι, αλλά το σουηδικό αυτοκίνητο έχει κάτι να τους εκπλήξει. Το 2008, το μοντέλο έλαβε ένα μάλλον προοδευτικό εξωτερικό, το οποίο οι Σκανδιναβοί σχεδιαστές διόρθωσαν επιδέξια πέρυσι, έτσι το ενημερωμένο αυτοκίνητο φαίνεται αρκετά μοντέρνο, ακόμη και με φόντο τα πιο πρόσφατα νέα προϊόντα στην αγορά αυτοκινήτων μας.

Το crossover Volvo XC60 του μοντέλου 2014 έλαβε μια πολύ δυναμική και κομψή εμφάνιση με πολύ αξιοσημείωτες σπορ νότες. Χάρη στην χαρακτηριστική μάσκα του ψυγείου και τα αυθεντικά πίσω φώτα, το αυτοκίνητο φαίνεται μοναδικό και είναι απίθανο να παραμείνει αγνώριστο ακόμα και σε έντονη κίνηση.

Σχετικά με συνολικές διαστάσεις, τότε το Volvo XC60 του 2014 ταιριάζει όμορφα στην κατηγορία των συμπαγών crossover. Το μήκος του φτάνει τα 464,4 εκατοστά, ενώ κάτω μεταξόνιοΚατανέμονται 277,4 εκατοστά. Το πλάτος του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών καθρεπτών, είναι 212 εκατοστά και χωρίς καθρέφτες - 189,1 εκατοστά. Το ύψος του μοντέλου δεν ξεπερνά τα 171,3 εκατοστά. Το μπροστινό πλάτος του μετατρόχιο είναι 163,2 εκατοστά, το πίσω μετατρόχιο είναι 158,6 εκατοστά. Το ύψος βόλτας (κενό) βρίσκεται στα 23 εκατοστά. Το απόβαρο του αυτοκινήτου, ανάλογα με τη μονάδα ισχύος και την επιλογή εξοπλισμού, μπορεί να κυμαίνεται από 1724 έως 1872 κιλά.

Στο εσωτερικό, το Volvo XC60 2014 έχει μια κλασική διαμόρφωση 5 θέσεων. Το σαλόνι διαφέρει στα υλικά φινιρίσματος Υψηλή ποιότητακαι πολύ καλή εφαρμογή εσωτερικών μερών.

Το κάθισμα του οδηγού έχει αξιοπρεπή εργονομία και τα καθίσματα προσφέρουν άνετη εφαρμογή και αρκετά ευρύ φάσμα ρυθμίσεων. Αν μιλήσουμε μέσα γενικό περίγραμμα, τότε το εσωτερικό του αυτοκινήτου παρέχει στους επιβάτες και στον οδηγό το υψηλότερο επίπεδο άνεσης. Επιπλέον, έλαβε ευρύ φάσμα επιπλέον επιλογέςκαι πολλές επιλογές φινιρίσματος χρώματος.

Αρκετά καλό και χώρου αποσκευών crossover, το οποίο στην τυπική του κατάσταση είναι ικανό να απορροφήσει περίπου 495 λίτρα αποσκευών και με αναδιπλωμένα τα καθίσματα της δεύτερης σειράς, μπορεί να φιλοξενήσει έως και 1450 λίτρα αποσκευών. Η μόνη απογοήτευση εδώ είναι το ύψος φόρτωσης, αλλά αυτό είναι ένα μειονέκτημα όλων των crossover υψηλής απόστασης.

Στη ρωσική αγορά, η γκάμα κινητήρων Volvo XC60 για το μοντέλο 2014 περιλαμβάνει πέντε κινητήρες – 3 ντίζελ και 2 βενζίνης. Επιπλέον, ο ρόλος των "junior" κινητήρων πήγε στους κινητήρες ντίζελ και όχι βενζινοκινητήρες, όπως προσφέρουν οι περισσότερες άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Στο κάτω μέρος της λίστας βρίσκεται ο 5κύλινδρος κινητήρας ντίζελ της σειράς D3 με κυβισμό 2,0 λίτρων (1984 cm/cc), ο οποίος έχει στη διάθεσή του μηχανισμό χρονισμού DOHC 20 βαλβίδων, σύστημα υπερσυμπίεσης και τεχνολογία άμεση ένεσηκαύσιμα.

Αυτός ο «junior» κινητήρας παράγει περίπου 136 ίππους στις 3500 rpm και περίπου 350 Newton μέτρα μέγιστης ροπής, που επιτυγχάνεται μεταξύ 1500 και 2250 rpm.

Η αρχική μονάδα είναι εξοπλισμένη με ένα αυτόματο κιβώτιο Geartronic 6 σχέσεων, το οποίο επιταχύνει το αυτοκίνητο από το μηδέν στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 11,2 δευτερόλεπτα. Κατανάλωση καύσιμο πετρελαίουσε μεικτή λειτουργία οδήγησης είναι περίπου 6,0 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Την προτελευταία θέση στη λίστα των κινητήριων μονάδων του μοντέλου Volvo XC60 crossover 2014 καταλαμβάνει ένας 2,4 λίτρων (2400 cm3) μηχανή πετρελαίουσειρά D4, που έχει τον ίδιο εξοπλισμό με τον προηγούμενο κινητήρα.

Η ισχύς του είναι περίπου 181 ίπποι στις 4.000 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή του στα 420 Nm κορυφώνεται μεταξύ 1.500 και 2.500 σ.α.λ. Συνδυάζεται με το ίδιο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Εδώ, η επιτάχυνση από το μηδέν στα 100 χιλιόμετρα την ώρα διαρκεί περίπου 10,2 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 6,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μεικτή λειτουργία οδήγησης.

Λίγο ψηλότερα στη λίστα βρίσκεται ο κορυφαίος κινητήρας ντίζελ της σειράς D5, ο οποίος έχει τον ίδιο κυβισμό 2,4 λίτρων, αλλά είναι εξοπλισμένος με διαφορετικό σύστημα υπερσυμπίεσης, χάρη στο οποίο η ισχύς του φτάνει τους 215 ίππους στις 4000 rpm και τα 440 Newton μέτρα μέγιστης ροπής επιτυγχάνεται στην περιοχή από 1500 έως 3000 rpm.

Το ίδιο αυτόματο κιβώτιο Geartronic 6 σχέσεων προσφέρεται ως κιβώτιο ταχυτήτων, επιτρέποντας στο Volvo XC60 του 2014 να φτάσει την πρώτη «εκατό» στο ταχύμετρο σε περίπου 8,3 δευτερόλεπτα. Καταναλώνει έναν κορυφαίο κινητήρα ντίζελ μεικτού κύκλουπερίπου 6,4 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα.

Τη δεύτερη θέση στη λίστα των κινητήριων μονάδων του crossover Volvo XC60 2014 καταλαμβάνει ένας 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας της οικογένειας T5 Drive-E με κυβισμό 2,0 λίτρων (1969 cm/cc), ο οποίος έχει 16βάλβιδο Μηχανισμός χρονισμού DOHC και σύστημα υπερπλήρωσης και λειτουργία άμεσου ψεκασμού καυσίμου.

Παράγει περίπου 245 ίππους στις 5500 rpm και περίπου 350 Newton μέτρα μέγιστης ροπής που κυμαίνεται από 1500 έως 4800 rpm. Ο ρόλος του κιβωτίου ταχυτήτων εδώ παίζει ένα αυτόματο 8 σχέσεων, με το οποίο το αυτοκίνητο χρειάζεται μόνο περίπου 7,2 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από το μηδέν στην πρώτη εκατό. Η κατανάλωση καυσίμου αυτής της μονάδας ισχύος είναι πολύ μέτρια - περίπου 6,7 λίτρα σε μεικτή λειτουργία οδήγησης για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Και τέλος, στην κορυφή της λίστας των διαθέσιμων κινητήρων για το Volvo XC60 2014 είναι μια ναυαρχίδα 6κύλινδρων βενζίνης 3,0 λίτρων (2953 cm/cc) υπερτροφοδοτούμενου, που αναπτύσσει περίπου 304 ιπποδύναμηισχύς στις 5600 rpm και περίπου 440 Nm μέγιστης ροπής, η οποία είναι διαθέσιμη στην περιοχή από 2100 έως 4200 rpm.

Ναυαρχίδα μονάδα ισχύοςείναι εξοπλισμένο με το ίδιο αυτόματο κιβώτιο Geartronic 6 σχέσεων όπως κινητήρες ντίζελ. Ένα crossover με κινητήρα 3,0 λίτρων ξοδεύει μόνο 6,9 δευτερόλεπτα επιταχύνοντας από το μηδέν στα 100 χιλιόμετρα την ώρα και χάνει κατά μέσο όρο περίπου 10,7 λίτρα βενζίνης για κάθε «εκατό» χιλιόμετρα που διανύονται.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η λιγότερο ισχυρή μονάδα ντίζελ και η "junior" Κινητήρας αερίουείναι εξοπλισμένα με κίνηση στον μπροστινό άξονα και όλοι οι άλλοι κινητήρες συνδυάζονται με ένα έξυπνο σύστημα τετρακίνησης.

Το crossover Volvo XC60 του 2014 βασίζεται σε μια πλατφόρμα που ονομάζεται Volvo Y20 Platform με ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με γόνατα MacPherson και ανεξάρτητη πίσω σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων. Οι Σουηδοί μηχανικοί εξόπλισαν όλους τους τροχούς του αυτοκινήτου τους με δίσκους. μηχανισμοί φρένωνμε λειτουργία αερισμού. Ράφι και πινιόν πηδαλιούχησηΤο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό ενισχυτή.

Ήδη στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου, η αυτοκινητοβιομηχανία συμπεριέλαβε μια πολύ αξιοπρεπή λίστα ηλεκτρονικών βοηθών, από τους οποίους σημειώνουμε ιδιαίτερα το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), συμπληρωμένο από ένα σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης (RAB) και ένα σύστημα διανομής δυνάμεις πέδησηςμεταξύ των τροχών του πίσω και του μπροστινού άξονα. Επιπλέον, το σουηδικό crossover λαμβάνει ένα σύστημα σταθεροποίηση της συναλλαγματικής ισοτιμίαςκίνηση (ASC) και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης(ASR).

Στη χώρα μας, το crossover Volvo XC60 του 2014 διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, που ονομάζονται Kinetic, Momentum, Summum και R-Design.

ΣΕ αρχική διαμόρφωσηΤο αυτοκίνητο προσφέρεται με έξι αερόσακους, ράγες οροφής, κράμα δίσκοι τροχώνδιάμετρος 17 ίντσες, δέρμα τιμόνι, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, διζωνικός κλιματισμός με φίλτρο καμπίνας, θερμαινόμενα καθίσματα στην πρώτη σειρά, ενσωματωμένος υπολογιστής, αξεσουάρ full power, προβολείς αλογόνου, φώτα ημέρας φώτα πορείαςσε στοιχεία LED, κεντρικό κλείδωμαΜε τηλεχειριστήριο, immobilizer, αισθητήρας φωτός και μουσικό σύστημα με οθόνη αφής 5 ιντσών και έξι ηχεία.

Το κόστος του crossover Volvo XC60 2014 στη ρωσική αγορά ξεκινά από 1 εκατομμύριο 539 χιλιάδες ρούβλια. Η φθηνότερη τροποποίηση του αυτοκινήτου με σύστημα τετρακίνησης θα κοστίσει στους εγχώριους αγοραστές 1 εκατομμύριο 659 χιλιάδες ρούβλια. Λοιπόν, για τα περισσότερα πλούσιο εξοπλισμόγια ένα σουηδικό crossover πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 2 εκατομμύρια 373 χιλιάδες ρωσικά ρούβλια.

Η οικογένεια SUV της Volvo έχει δημιουργηθεί: το συμπαγές XC40 ενώνεται με τα μοντέλα XC90 και XC60. Αυτό δεν αντικαθιστά το ανυψωμένο V40 Cross Country hatchback: και τα δύο αυτοκίνητα θα παράγονται παράλληλα και βασικές διαφορέςΜοντέλα XC40 - πρωτότυπο ψηλό αμάξωμα με αναλογίες «εκτός δρόμου» και πολλά άλλα κάθετη προσγείωσηστην καμπίνα.

Το Volvo XC40 είναι άμεσος ανταγωνιστής μοντέλων όπως τα Audi Q3, Mercedes GLA και BMW X1, και όσον αφορά τις διαστάσεις το σουηδικό SUV είναι πιο κοντά στη BMW. Μήκος - 4425 mm, πλάτος - 1863 mm, ύψος - 1652 mm. Και όσον αφορά το μέγεθος του μεταξονίου (2702 χλστ.), η κίσσα είναι μπροστά από όλους αυτούς τους ανταγωνιστές. Η αναφερόμενη απόσταση από το έδαφος είναι σεβαστό 211 mm. Επιπλέον, η έκδοση παραγωγής μοιάζει σχεδόν ίδια με την περσινή - μόνο λεπτομέρειες όπως ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣκαι καθρέφτες. Και είναι καλό που το XC40 δεν μοιάζει με αντίγραφο σε κλίμακα των XC60 και XC90.

Αλλά το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με το ίδιο στυλ με τα «παλαιότερα» SUV: με μια μεγάλη «κάθετη» οθόνη συστήματος πολυμέσων στο κέντρο, εικονικά όργανα και τιμόνι τριών ακτίνων. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετές διαφορές. Για παράδειγμα, το πλαστικό του μπροστινού πάνελ του XC40 είναι διαφορετικό. Οι λειτουργίες ηλεκτρονικής οδήγησης δεν αλλάζουν από ένα κομψό τύμπανο στο κεντρικό τούνελ, αλλά από ένα κανονικό κλειδί κάτω από την οθόνη. Και η εκκίνηση του κινητήρα είναι ένα απλό κουμπί στον μπροστινό πίνακα αντί για ένα «κρυστάλλινο» μανικετόκουμπα δίπλα στον επιλογέα ταχυτήτων.

Επιπλέον, οι σχεδιαστές εσωτερικών χώρων της Volvo ακολούθησαν την πορεία της Skoda και άρωμασαν το εσωτερικό του XC40 με κάποιες λειτουργικές λύσεις. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα πτυσσόμενο άγκιστρο για σακούλες και ένας αφαιρούμενος κάδος απορριμμάτων, οι τσέπες στις πόρτες είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερες, οι αποθηκευτικοί χώροι είναι επίσης εξοπλισμένοι κάτω από τα μπροστινά καθίσματα και στη βάση της κεντρικής κονσόλας υπάρχει μια πλατφόρμα για ένα smartphone με ενσωματωμένο Φορτιστής. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 460 λίτρα κάτω από το ράφι και 1336 λίτρα με τον πίσω καναπέ διπλωμένο.

Η «magpie» βασίζεται σε μια νέα αρθρωτή πλατφόρμα CMA (Compact Modular Architecture), που αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή του Κινεζική εταιρεία Geely και έχει ήδη δοκιμαστεί σε αυτοκίνητα της κοινής μάρκας. Η αρχιτεκτονική του πλαισίου είναι χαρακτηριστική για τα αυτοκίνητα γκολφ: εγκάρσιος κινητήρας, γόνατο McPherson μπροστά, λεπίδα ελέγχου πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος, πολύ παρόμοια με την ανάρτηση του τρέχοντος V40. Υπάρχει και έκδοση με ημιεξαρτώμενη πίσω ανάρτηση, αλλά δεν θα ισχύει για αυτοκίνητα Volvo. Αλλά μπορείτε να επιλέξετε από τυπικό, αθλητικό ή προσαρμοστική ανάρτηση. Κίνηση - εμπρός ή πλήρης, με συμπλέκτης πολλαπλών δίσκωνσυνδέοντας τους πίσω τροχούς.

Η πλατφόρμα αναπτύχθηκε με γνώμονα τις υβριδικές και πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις, αλλά το Volvo XC40 θα τις έχει αργότερα. Ακόμα και ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας 1.5, ο οποίος διαφορετικές επιλογέςθα ποντάρει στα περισσότερα απλές τροποποιήσεις crossover, οι προγραμματιστές το αποθήκευσαν του χρόνου. Το XC40 μπαίνει στην αγορά σε δύο περισσότερα ισχυρές εκδόσειςμε δίλιτρα turbo-four της οικογένειας σπονδυλωτών Drive-E: τροποποίηση βενζίνηςΤο T5 αποδίδει 247 ίππους και το ντίζελ D4 - 190 ίππους. Και οι δύο επιλογές διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και τετρακίνηση. Το Volvo XC40 T5 μπορεί να φτάσει τα «εκατό» σε 6,5 δευτερόλεπτα. μέγιστη ταχύτητα- 230 km/h, και οι δείκτες έκδοση diesel- 7,9 δευτ. και 210 χλμ./ώρα.

Όπως αρμόζει στην κατηγορία premium, το Volvo XC40 έρχεται με μια ποικιλία επιλογών. Μεταξύ αυτών είναι μια γυάλινη οροφή, κάμερες ολόπλευρες, ακουστική Harman/Kardon, συστήματα αυτόματο φρενάρισμα(City Safety) και προειδοποιήσεις για αυτοκίνητα που πλησιάζουν από τα πλάγια (Cross Traffic Alert). Υπάρχει ακόμη και το Pilot Assist - ένα ημιαυτόματο σύστημα ελέγχου που είναι γνωστό από μεγάλο Μοντέλα Volvoκαι λειτουργεί κυρίως σε αυτοκινητόδρομους.

Αλλά η κύρια καινοτομία τώρα δεν είναι σε αυτά τα συστήματα. Μαζί με το XC40, οι Σουηδοί παρουσίασαν τη συνδρομητική υπηρεσία Care by Volvo, η οποία προσφέρει ένα νέο, απλοποιημένο σύστημα ιδιοκτησίας αυτοκινήτου. Αποκλείει παραδοσιακή διαδικασίαψώνια μέσα αντιπροσωπεία, διαπραγματεύσεις με τον διαχειριστή, αίτηση για δάνειο ή ασφάλιση. Μπορείτε να παραγγείλετε ένα νέο αυτοκίνητο μέσω του Διαδικτύου και στη συνέχεια να πληρώσετε μια μηνιαία πάγια συνδρομή - ένα ποσό που περιλαμβάνει όλες τις υπηρεσίες για τη χρήση του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, τα τιμολόγια δεν θα εξαρτώνται από την περιοχή και την ηλικία του αγοραστή. Σύμφωνα με τους όρους του συμβολαίου, μπορείτε να αλλάξετε προσωρινά το αυτοκίνητο σε άλλο μοντέλο ανάλογα με τις άμεσες ανάγκες σας και μετά από δύο χρόνια μπορείτε να αντικαταστήσετε το αυτοκίνητο με νέο. Παρέχεται επίσης ένα πακέτο υπηρεσιών θυρωρείου, όπως ανεφοδιασμός, πλύσιμο, καθαρισμός εσωτερικού χώρου, επισκέψεις σέρβις και παράδοση εμπορευμάτων στο αυτοκίνητο. Και με τη βοήθεια ενός ψηφιακού κλειδιού και ενός smartphone, μπορείτε να δώσετε το αυτοκίνητο για προσωρινή χρήση σε φίλους ή συγγενείς. Προφανώς, αυτή η λειτουργία θα επεκταθεί αργότερα και το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο για κοινή χρήση αυτοκινήτου.

Το Care by Volvo έχει ήδη λανσαριστεί στη Σουηδία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία, την Ισπανία, την Ιταλία, τη Νορβηγία, την Πολωνία και τις ΗΠΑ. Η δυνατότητα παραγγελίας του νέου crossover Volvo XC40 είναι ήδη ανοιχτή για τους χρήστες αυτού του συστήματος, αν και οι αιτήσεις από αντιπροσώπους θα αρχίσουν να γίνονται δεκτές αργότερα: η εταιρεία δεν σχεδιάζει ακόμη να εγκαταλείψει το παραδοσιακό σχέδιο πωλήσεων. Στη συνέχεια, άλλα μοντέλα της μάρκας θα είναι διαθέσιμα προς αγορά μέσω της Care by Volvo.

Η παραγωγή των crossover Volvo XC40 θα ξεκινήσει τον Νοέμβριο στο εργοστάσιο στη Γάνδη του Βελγίου, όπου παράγονται και τα hatchback V40. Σχετικά με ρωσική αγορά, τότε θα έχουμε νέα SUV την άνοιξη του 2018, αλλά είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για την κυκλοφορία του συστήματος Care by Volvo.

Απλότητα και παραδοσιακότητα, ευκολία και ασφάλεια, ευθύτητα και σαφήνεια - αυτές είναι, ίσως, οι κύριες ιδιότητες που ενυπάρχουν στα αυτοκίνητα Volvo. Οι Σουηδοί τόσο σπάνια επιδίδονται στους πελάτες τους με εκφραστικά αυτοκίνητα που ο αριθμός τους πλησιάζει σταθερά το μηδέν.

Αλλά αυτό δεν ήταν μέχρι την άφιξη του επικεφαλής σχεδιαστή της Volvo Steve Mattin, ο οποίος πέρασε σχεδόν είκοσι χρόνια της επαγγελματικής του καριέρας δημιουργώντας εκπροσώπους ηγετών. τμήμα premium – αυτοκίνητα Mercedes-Benz. Ποιος, αν όχι αυτός, γνωρίζει και κατανοεί τη διαδικασία δημιουργίας ενός πραγματικά υψηλής ποιότητας και ακριβού προϊόντος; Αυτό επιβεβαιώθηκε για άλλη μια φορά στη διαδικασία δημιουργίας του νέου crossover Volvo XC60 (2016-2017).

Επιλογές και τιμές Volvo XC60 2017

AT - αυτόματο 6 και 8 ταχυτήτων, AWD - τετρακίνητο, D - ντίζελ

Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ως πρωτότυπο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ το 2007. Αυτό το αντίγραφο είχε όλα τα χαρακτηριστικά και τον ίδιο δείκτη με την έκδοση παραγωγής, η οποία δεν άργησε να εμφανιστεί. Πρεμιέρα σειριακή έκδοσηΤο Volvo XC60 έλαβε χώρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2008 και μόλις έξι μήνες αργότερα οι πρώτοι πελάτες από την Ευρώπη έχουν ήδη παραλάβει τα αυτοκίνητά τους.

Η σχεδίαση του crossover, ακόμη και με τα πρότυπα των καλύτερων εκπροσώπων της κατηγορίας premium, δεν μπορεί να ονομαστεί παρά εντυπωσιακή. Το Volvo XC60 ξεχωρίζει από κάθε άποψη από άλλα μοντέλα της σουηδικής μάρκας. Το crossover βγήκε γρήγορα, με πολλές σπασμένες αλλά κομψές γραμμές.

Το μπροστινό μέρος θυμίζει αόριστα άλλα μοντέλα της εταιρείας, ενώ το πίσω μέρος, αν και παρόμοιο με το παλαιότερο, λόγω των σπασίματος στα μπλοκ οπτικών, φαίνεται πιο εκφραστικό και, φυσικά, πολύ πιο μοντέρνο.

Αλλά οι σχεδιαστές ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένοι με το προφίλ. Κοφτερή γωνία ανεμοθώρακας, μια στενή λωρίδα πλαϊνών υαλοπινάκων και μια γραμμή οροφής που πέφτει κάνουν το Volvo XC 60 να ξεχωρίζει ακόμη και με φόντο διάσημων Γερμανών ανταγωνιστών και σίγουρα δεν θυμίζει αρχαϊκή σχεδιαστικές λύσειςΗ Volvo του παρελθόντος. Και μετά την αναδιαμόρφωση στις αρχές του 2013, το crossover έλαβε νέα οπτικά στοιχεία κεφαλής, διαφορετική μάσκα ψυγείου και ανασχηματισμένους προφυλακτήρες.

Το Volvo XC60 (2015-2016) δεν είναι λιγότερο μοντέρνο εσωτερικά. Με την πρώτη ματιά, φαίνεται ότι το εσωτερικό του μοντέλου δεν έχει τίποτα κοινό με άλλα αυτοκίνητα Volvo. Η ξεδιπλωμένη κεντρική κονσόλα δημιουργεί ένα είδος πιλοτηρίου γύρω από τον οδηγό, το οποίο στέφεται με ένα πιασάρικο τιμόνι και έναν ευανάγνωστο πίνακα οργάνων.

Στην πραγματικότητα, στο εσωτερικό του Volvo XC60 υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός σχετικών στοιχείων με τα αδέρφια τους. Ο μπροστινός πίνακας είναι κατασκευασμένος στο ίδιο αιωρούμενο στυλ και τα πλήκτρα ελέγχου του ηχοσυστήματος και σύστημα κλιματισμούπου βρίσκεται στα ίδια σημεία.

Η αίσθηση της καινοτομίας στο αυτοκίνητο δημιουργείται χάρη στην ασύμμετρη αρχιτεκτονική, τις νέες οθόνες και τη βελτιωμένη ποιότητα υλικών, για τα οποία, λόγω της κατηγορίας του αυτοκινήτου, δεν υπάρχουν παράπονα. Το ενημερωμένο Volvo XC60 2015 ελήφθη ηλεκτρονικό πίνακασυσκευές και καινούργια σύστημα πολυμέσων Sensus Connected Touch.

Οι καρέκλες είναι πολύ άνετες. Άτομα οποιασδήποτε κατασκευής και ύψους μπορούν εύκολα να χωρέσουν στο κάθισμα του οδηγού. Δεν στερείται ούτε ο συνοδηγός, ενώ οι πίσω μάλλον θα έχουν την καλύτερη εμπειρία. Ο χώρος για τα πόδια είναι περισσότερο από αρκετός, η κεκλιμένη οροφή θα δημιουργήσει μόνο ταλαιπωρία για όσους έχουν ύψος μπάσκετ και ο καναπές μπορεί να φιλοξενήσει εύκολα τρία άτομα.

Σε αντίθεση με τους περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων, εκπρόσωποι της σουηδικής εταιρείας αποφάσισαν να προσφέρουν στους Ρώσους πελάτες μια πλήρη γκάμα κινητήρων για το Volvo XC60 (2016-2017), συμπεριλαμβανομένων μονάδων ντίζελ. Έτσι, turbodiesel 2,0 και 2,4 λίτρων, η ισχύς των οποίων ποικίλλει στην περιοχή από 136 έως 215 ίππους. δείχνουν ιδιαίτερο ζήλο για χαμηλές στροφέςκαι είναι υπεραρκετά για να περιηγηθείτε στην πόλη. Αλλά σε συνθήκες αυτοκινητόδρομου, η επιτάχυνση από 120-130 km/h προκαλεί κάποιες δυσκολίες.

Αλλά οι αντίστοιχοι βενζίνης τους, οι οποίοι αντιπροσωπεύονται από μονάδες με όγκο εργασίας 2,0 και 3,0 λίτρων, στερούνται αυτό. Έκδοση T5 Drive-E με 245 ίππους. παρέχει σίγουρη επιτάχυνση από οποιαδήποτε ταχύτητα, ενώ η κορυφαία τροποποίηση T6, με επιστροφή 304 «ίππων», δίνει στο Volvo XC 60 έναν πραγματικά σπορ χαρακτήρα, τον οποίο διευκολύνει η 6τάχυτη αυτόματη μετάδοσημετάδοση

Η δυναμική και ο χειρισμός του αγώνα crossover. Η κύλιση του αμαξώματος είναι χαμηλή και το φρενάρισμα είναι αποτελεσματικό. Ταυτόχρονα, οι αναρτήσεις του αυτοκινήτου αντιμετωπίζουν τέλεια σχεδόν κάθε ανομοιομορφία του οδοστρώματος, χωρίς να δημιουργούν καμία ενόχληση στους επιβάτες της καμπίνας.

Ωστόσο, ανεξάρτητα από το πόσο καλό είναι το Volvo XC60 στον τομέα της δυναμικής και της οδικής συμπεριφοράς, ένα συγκεκριμένο χάσμα μεταξύ των οδηγών BMW και Audi συνεχίζει να υφίσταται, γεγονός που τοποθετεί το σουηδικό crossover στην ομάδα των πιο φιλικών προς την οικογένεια και ηρεμιστικών αυτοκινήτων σε σύγκριση με το Γερμανοί ανταγωνιστές.

Οι Ρώσοι αντιπρόσωποι προσφέρουν το Volvo XC 60 2017 σε τρία βασικά επίπεδα εξοπλισμού: Kinetic, Momentum και Summum. Το βασικό προσθιοκίνητο αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ 2,0 λίτρων D3 150 ίππων είναι εξοπλισμένο με διζωνικό κλιματισμό, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, ABS, ESP, ηχοσύστημα CD, έξι αερόσακους, cruise control, ζάντες αλουμινίου, προθερμαντήραςκαι εκκίνηση του κινητήρα με ένα κουμπί.

Η τιμή ενός τέτοιου Volvo XC60 είναι 2.468.000 ρούβλια. Η κορυφαία έκδοση του Summum με κινητήρα βενζίνης 3,0 λίτρων απόδοσης 306 ίππων. υπολογίζεται ήδη σε 3.070.000 ρούβλια. Είναι επιπλέον εξοπλισμένο με δερμάτινο εσωτερικό, ηχοσύστημα MP3, ηλεκτρική πίσω πόρτα και πρωτόκολλο Bluetooth για σύνδεση κινητό τηλέφωνοκαι σερβοκινητήρες για τα μπροστινά καθίσματα.

Προαιρετικά, οι έμποροι προσφέρουν μεταλλική βαφή (39.900 RUR), σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου (49.600 RUR), πλοήγηση (112.900 RUR), κάμερα οπισθοπορείας (33.000 RUR) και προσαρμοστικό cruise control(132.400 RUR).

Αξίζει να σημειωθεί ότι όλα τα crossover Volvo XC60 μπορούν να εξοπλιστούν με το σύστημα City Safety. Αποτελείται από πολλά ραντάρ και κάμερες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Με τη βοήθειά τους, τα ηλεκτρονικά παρακολουθούν την κίνηση και τα αντικείμενα μπροστά από το αυτοκίνητο και, εάν χρειαστεί, είναι έτοιμα να αρχίσουν να φρενάρουν μόνοι τους, μέχρι να σταματήσουν εντελώς. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν πολλές αποχρώσεις.

Το σύστημα λειτουργεί σε ταχύτητες που δεν υπερβαίνουν τα 30 km/h και το τιμόνι πρέπει να βρίσκεται στη θέση μηδέν ανά πάσα στιγμή. Η City Safety θεωρεί τις μικρές αποκλίσεις του τιμονιού ως ανεξάρτητη προσπάθεια του οδηγού να αποφύγει μια σύγκρουση. Επίσης, δεν πρέπει να δοκιμάσετε το σύστημα μπροστά από τοίχο, καθώς οι κάμερες και οι αισθητήρες καταγράφουν μόνο αντανακλάσεις, για παράδειγμα, από πινακίδα κυκλοφορίας, ανακλαστήρα ή προβολέα.

Εκτός από την καλή εμφάνιση και την εξαιρετική λειτουργικότητα, η Volvo παρουσίασε τα περισσότερα φθηνό μοντέλοαπό τη σειρά των crossover της.

Η Volvo σχεδιάζει από καιρό να επεκτείνει τη σειρά των crossover όσο το δυνατόν ευρύτερα και δεν μπορούμε να πούμε ότι οι Σουηδοί δεν το έμαθαν αυτό. - μοντέλο κατηγορία premiumέγινε η πρώτη ενημέρωση σε μια στάσιμη σειρά SUV. Αυτό που ακολούθησε ήταν απολύτως νέο μοντέλο. Ένα φθηνότερο και πιο συμπαγές SUV, αλλά όπως ο μεγάλος του αδερφός, έχει τα πάντα τεχνικές δυνατότητεςενεργή προστασία επιβατών.

Και τώρα, όπως βλέπουμε, είμαστε πολύ κοντά στην έναρξη των πωλήσεων συμπαγές μοντέλο XC40. Ακόμα πιο φθηνό, δεν χάνει την τωρινή του επώνυμη εμφάνιση και φυσικά την τεχνολογία.

Και έτσι, μπροστά μας μια νέα έκδοση crossover σχεδιασμένο για νέους και υψηλότερο επίπεδοασφάλεια μεταξύ συμπαγών συμμαθητών. Τα πρώτα μοντέλα που εμφανίζονται παντού διαφορετικές χώρεςθα προσφέρεται ως έκδοση D4 AWD η οποία αρχικά θα προσφέρει 188 ίππους diesel, περισσότερα ισχυρός κινητήραςθα προσφερθούν σε έκδοση τετρακίνησης T5, ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας του οποίου η ισχύς θα είναι 244 ίπποι. Και τα δύο μοντέλα θα επωφεληθούν από ένα αυτόματο κιβώτιο Geartronic οκτώ σχέσεων.

Μια πιο προσιτή έκδοση του μοντέλου, στη διαμόρφωση T3, θα εμφανιστεί λίγο αργότερα και θα διακρίνεται από την παρουσία ενός τρικύλινδρου κινητήρα χωρητικότητας 156 ίππων, κίνησης στους εμπρός τροχούς και χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων.

Δείτε τις φωτογραφίες του εσωτερικού του XC40 και πείτε μου, μοιάζει με το εσωτερικό ενός συμπαγούς crossover; Σιγουρα οχι! Τόσο σε στυλ όσο και σε ευρυχωρία, το μοντέλο υπερτερεί των συμμαθητών του στην κατηγορία μίνι. Το εσωτερικό είναι πλούσια εξοπλισμένο, μια οθόνη αφής 12,3 ιντσών εμφανίζεται ως στάνταρ, διζωνικός κλιματισμός, Προβολείς LED, πίσω υποβοήθηση στάθμευσης, θερμαινόμενα δερμάτινα μπροστινά καθίσματα και 18-in. ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥεπίσης διαθέσιμο αρχικά.

Στο εσωτερικό, το crossover προσφέρει πολλά διαφορετικά ράφια, διαμερίσματα και πλέγματα για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων, συμπεριλαμβανομένου ενός διαμερίσματος για ασύρματη φόρτιση smartphone και ακόμη και ένας κάδος απορριμμάτων τοποθετημένος στην κεντρική κονσόλα.

Ακόμη και αργότερα, η Volvo θα παρουσιάσει υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα η ημερομηνία ντεμπούτου των crossover με εναλλακτικά καύσιμα δεν έχει ανακοινωθεί.

Το μοντέλο βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική CMA, η οποία έκανε το αυτοκίνητο ελαφρύτερο και πολύ πιο άκαμπτο από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του, μεταξύ των οποίων σίγουρα θα υπάρχουν και.

Το crossover θα πωλείται επίσης στη Ρωσική Ομοσπονδία. Οι τιμές δεν αναφέρονται, αλλά πιθανώς το crossover θα κοστίσει περίπου 2 εκατομμύρια ρούβλια, αν λάβουμε υπόψη το βήμα μείωσης του κόστους από το XC90 δεύτερης γενιάς, το οποίο πωλείται στους αντιπροσώπους από 3,3 εκατομμύρια ρούβλια και το ανανεωμένο Volvo XC60 πρώτης γενιάς - 2,5 εκατομμύρια ρούβλια.

Το νέο προϊόν θα πρέπει να αναμένεται το πρώτο εξάμηνο του 2018.

Είναι ενδιαφέρον ότι στις ΗΠΑ και σε κάποιες άλλες αγορές Volvoθα ξεκινήσει νέο πρόγραμμαΌταν αγοράζετε αυτοκίνητα online, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε χωρίς να φύγετε από το σπίτι σας είναι να επιλέξετε τον εξοπλισμό, τον κινητήρα και ορισμένες άλλες παραμέτρους, να πληρώσετε για την αγορά και το αυτοκίνητο είναι δικό σας. Το κόλπο έχει σχεδιαστεί για σύγχρονους νέους που δεν έχουν την επιθυμία ή τον χρόνο να ψωνίσουν με τον παλιό τρόπο.