Κάθε μέρος στο σύστημα κινητήρα έχει μια συγκεκριμένη σημασία. Συχνά αποδεικνύεται ότι λόγω δυσλειτουργίας απλών εξαρτημάτων ή Προμήθειεςείναι ακριβό να επισκευάσετε τον κινητήρα ή άλλο σημαντικός κόμβοςαυτοκίνητο. Σήμερα θα μιλήσουμε για το πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε μπουζί διαφορετικές συνθήκες, και επίσης να μάθετε ποιες είναι οι κύριες αιτίες και συμπτώματα αστοχίας αυτού του στοιχείου του ηλεκτρικού συστήματος της μηχανής. Λαμβάνοντας υπόψη την ποικιλία των μπουζί που προσφέρονται σήμερα, μπορεί κανείς να υποθέσει ορισμένες δυσκολίες στην επιλογή και την εγκατάσταση αυτών των εξαρτημάτων.

Πράγματι, η επιλογή κεριών που ταιριάζουν σε όλες τις παραμέτρους μπορεί να είναι δύσκολη. Όλα εξαρτώνται από το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, τις απαιτήσεις του κατασκευαστή και άλλα χαρακτηριστικά. Είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσετε ότι η πολύ συχνή αλλαγή μπουζί δεν μπορεί να γίνει αρνητική επιρροήστη μονάδα ισχύος, αλλά η έλλειψη έγκαιρη εξυπηρέτησηείναι μεγάλο πρόβλημα για το αυτοκίνητο.

Η συχνότητα αντικατάστασης των μπουζί και οι συνέπειες της παράλειψης της προθεσμίας

Είναι δύσκολο να υποδείξετε μια συγκεκριμένη χιλιομετρική ή χρονική περίοδο κατά την οποία πρέπει να αντικατασταθούν τα μπουζί. Για παράδειγμα, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων, καθώς και μάρκες μπουζί, συνιστούν αντικατάσταση τουλάχιστον μία φορά κάθε 15.000 χιλιόμετρα. Αυτό οφείλεται προφανώς στο διάστημα σέρβις των περισσότερων μηχανημάτων. Εξάλλου, πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων δεν αλλάζουν τίποτα στο αυτοκίνητο οι ίδιοι, αλλά περιμένουν για σέρβις.

Πράγματι, μια τέτοια περίοδος φαίνεται αρκετά λογική, εκτός αν οδηγείτε περίπου 5.000 χιλιόμετρα το χρόνο. Σε μια τέτοια κατάσταση, είναι καλύτερα να αλλάζετε τα μπουζί κάθε χρόνο, τουλάχιστον. Επίσης, μπορεί να χρειαστεί νωρίτερα αντικατάσταση μπουζί δεδομένη περίοδοή φτάνοντας τα 15.000 χιλιόμετρα. Αυτό οφείλεται σε χαμηλής ποιότητας καύσιμο ή σε ειδικές συνθήκες λειτουργίας. Συνέπειες μη έγκαιρη αντικατάστασητο ακόλουθο:

• απουσία πλήρης καύσηκαύσιμο και η σωστή ανάφλεξή του στο πάνω μέρος του θαλάμου.
• αυξημένη χιλιομετρική χρήση αερίου ή καύσιμο πετρελαίου, το οποίο είναι απαράδεκτο σε τρέχουσες τιμές πόρων.
• προκαλώντας διάφορα προβλήματα σε ηλεκτρικό σύστημαμηχανές που μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση του αυτοκινήτου.
• τρέχουσα βλάβη στον κινητήρα και στο σώμα του αυτοκινήτου όταν το μπουζί αποτυγχάνει τελείως.
• φράξιμο των φίλτρων και των διόδων στο σύστημα εξάτμισης, καθώς και απευθείας στο εσωτερικό του κινητήρα, με αιθάλη.
• άλλα προβλήματα που οδηγούν σε μείωση της διάρκειας ζωής μονάδα ισχύοςκαι άλλους κόμβους.

Τέτοιες συνέπειες θα είναι προφανώς πολύ πιο ακριβές για τον ιδιοκτήτη του οχήματος από μια έγκαιρη λύση σε προβλήματα με μπουζί. Λαμβάνοντας υπόψη το χαμηλό κόστος των ανταλλακτικών αυτού του τύπου, η αντικατάσταση δεν θα προκαλέσει οικονομικές δυσκολίες. Ακόμη και τα πιο ακριβά μπουζί κοστίζουν μέτρια χρήματα. Είναι καλύτερα να επιλέξετε το σωστό στοιχείο σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Κάθε αυτοκίνητο έχει τις δικές του απαιτήσεις για μπουζί, επομένως θα πρέπει να ακούτε τις συμβουλές του κατασκευαστή και να μην παραβιάζετε τεχνικούς κανονισμούςλειτουργία του μηχανήματος. Διαφορετικά, σίγουρα θα πρέπει να ξοδέψετε κάποια χρήματα για να λύσετε τα προβλήματα που έχουν προκύψει. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε κεριά υψηλής ποιότητας πιστοποιημένου τύπου παρά να ξοδεύετε πολλά χρήματα για την επίλυση προβλημάτων όταν χρησιμοποιείτε κακό εξοπλισμό.

Βασικοί δείκτες προβλημάτων μπουζί σε ένα αυτοκίνητο

Η αναμονή μέχρι το τέλος του διαστήματος σέρβις δεν είναι πάντα συνετή. Εάν το αυτοκίνητο αρχίσει να εμφανίζει ορισμένα προβλήματα, είναι καλύτερο και φθηνότερο να τα διορθώσετε αμέσως, έχοντας λάβει τις απαραίτητες προϋποθέσειςασφαλές και ασφαλές ταξίδι. Τα μπουζί έχουν τα δικά τους συμπτώματα, τα οποία συχνά γίνονται οι κύριοι δείκτες οποιασδήποτε βλάβης. Τέτοιοι παράγοντες πρέπει να είναι γνωστοί και να διακρίνονται σαφώς για την επιτυχή λειτουργία του μηχανήματος.

Εάν συμβεί ότι η κατανάλωση καυσίμου αρχίσει να αυξάνεται, επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις για να μάθετε τους λόγους. Φυσικά, ένας τέτοιος δείκτης μπορεί να είναι απόδειξη μιας ποικιλίας προβλημάτων, αλλά τις περισσότερες φορές μιλάμε για ελαττωματικά μπουζί και αστοχία ενός από τους κυλίνδρους. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στις ακόλουθες πιθανές ενδείξεις ελαττωματικών μπουζί:

• ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα, γκάζι ή τρέμει περιοδικά, αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμου σε τέτοιες στιγμές.
• η πρόσφυση μειώθηκε, προηγουμένως εμφανίστηκαν ασυνήθιστες καθυστερήσεις κατά την προσπάθεια απότομης επιτάχυνσης.
• υπάρχουν βυθίσεις όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού, το αυτοκίνητο επιταχύνει σπασμωδικά ή σταματά κατά την επιτάχυνση.
• Έχει γίνει πιο δύσκολο να εκκινήσετε το αυτοκίνητο πρέπει να γυρίσετε τη μίζα για μεγάλο χρονικό διάστημα και μερικές φορές δεν μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα την πρώτη φορά.
• κατά την εκκίνηση ή απότομη πίεσηστο πεντάλ του γκαζιού, εμφανίζεται μια μίνι έκρηξη μέσα στον κινητήρα.
• Η στάθμη λαδιού αυξήθηκε απότομα, το υγρό έγινε ελαφρύτερο και έχασε το απαραίτητο ιξώδες.

Η τελευταία περίπτωση μπορεί να δείξει την ανάγκη εξετάζω και διορθώνω επιμελώςκινητήρα, αλλά μερικές φορές συνδέεται ακριβώς με ένα ελαττωματικό μπουζί. Εάν ένα μπουζί αστοχήσει εντελώς, η βενζίνη συνεχίζει να ρέει στον θάλαμο καύσης. Συσσωρεύεται στο κάτω μέρος του κυλίνδρου και στη συνέχεια διεισδύει συστηματικά στον στροφαλοθάλαμο, αραιώνοντας το λάδι. Αυτό το χαρακτηριστικό προκαλεί αύξηση της στάθμης λαδιού μετά από αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα.

Απώλεια ιξώδους λιπαντικό υγρόστο κάρτερ είναι γεμάτος δυσάρεστες συνέπειες, αυξημένη φθορά. Αλλά μόνο ένα ελαττωματικό μπουζί ακραίες περιπτώσειςφέρνει την κατάσταση σε ένα τόσο δυσάρεστο συμπέρασμα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να μην ρισκάρετε και να μην ελέγξετε το αποτέλεσμα μιας δυσλειτουργίας ενός τόσο απλού και φθηνού μηχανισμού στο αυτοκίνητό σας. Αλλάξτε τα μπουζί αμέσως για να διασφαλίσετε την κανονική λειτουργία της μονάδας.

Επί σύγχρονα αυτοκίνηταΔεν είναι εύκολο να φτάσεις στα μπουζί. Δείτε το βίντεο με οδηγίες για την αντικατάσταση μπουζί με Αυτοκίνητο Hyundai Solaris:

Ας το συνοψίσουμε

Οι εκπληκτικές συνέπειες μιας δυσάρεστης βλάβης μπουζί μπορεί να οδηγήσουν σε σημαντικές επισκευές. Επομένως, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε αυτά τα στοιχεία εγκαίρως. Εάν τα μπουζί στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί για περισσότερα από 15 χιλιάδες, φροντίστε να τα αντικαταστήσετε και να έχετε καλύτερη και πιο οικονομική λειτουργία της μονάδας ισχύος. Είναι επιστημονικά αποδεδειγμένο ότι τα παλιά μπουζί κάνουν τον κινητήρα να καταναλώνει έως και 8% περισσότερο καύσιμο.

Είναι καλύτερα να προτιμάτε τα μπουζί υψηλής ποιότητας, τα οποία θα βοηθήσουν στην κανονική λειτουργία της μονάδας ισχύος και δεν θα δημιουργήσουν προβλήματα στο μέλλον. Επιλέξτε γνήσια ή πιστοποιημένα μπουζί και αναθέστε το σέρβις του οχήματός σας σε ένα ποιοτικό κέντρο σέρβις. Εάν είχατε προβλήματα με το αυτοκίνητό σας που προκλήθηκαν από ελαττωματικά μπουζί, πείτε μας για αυτά στα σχόλια.

Ερώτηση: πόσο συχνά να αλλάζετε μπουζί, ποιοι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν τη συχνότητα αντικατάστασης;

• Σχεδιασμός μονάδας ισχύος.
• τεχνολογικά ελαττώματα στη διαδικασία κατασκευής κεριών.
• δυσλειτουργίες του συστήματος ανάφλεξης.
• δεν είναι το λιγότερο σημαντικό είναι οι συνθήκες λειτουργίας.
• ποιότητα του παρεχόμενου καυσίμου.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε μπουζί;

Πρώτα απ 'όλα, ας "ξεχωρίσουμε τις μύγες από τις κοτολέτες" και να θυμόμαστε ότι τα κεριά χωρίζονται:

1. στα απλά,
2. πλατίνα,
3. ιρίδιο.

Πού να αγοράσετε ποιοτικά προϊόντα;

Ειδικοί και οδηγοί με μεγάλη εμπειρία συμβουλεύουν όταν απαντούν στην ερώτηση Πόσο συχνά πρέπει να ελέγχετε και να αλλάζετε μπουζί;συμμορφωθείτε με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Πρόκειται για περίπου 30.000 χιλιόμετρα με αυτοκίνητο.

Πώς ονομάζεται το προϊόν; "τρέξιμο", που εκμεταλλεύονται οι ανέντιμοι επιχειρηματίες. Οι πλαστές μάρκες προσφέρονται παντού. Δεν χρειάζεται να μιλάμε για την ποιότητα ενός τέτοιου προϊόντος. Θεωρούνται κακό μέρος αγορές αυτοκινήτωνκαι μερικά μικρά μαγαζιά στους αυτοκινητόδρομους και στα περίχωρα των πόλεων. Οι διερχόμενοι αυτοκινητιστές αγοράζουν το προϊόν, το αντικαθιστούν και όχι μεγάλη απόσταση σε μίλιααναγκάστηκε να υποβληθεί σε επαναληπτική επέμβαση αντικατάστασης. Αυτό είναι συνήθως ήδη μακριά από τον τόπο αγοράς. Επομένως, θα πρέπει να αγοράζετε αγαθά από προμηθευτές δοκιμασμένους στο χρόνο με άψογη επιχειρηματική φήμη. Που μπορούν να δώσουν εγγύηση ποιότητας;

Υπό κράτηση

Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι, όσο παράδοξο κι αν ακούγεται, εσείς οι ίδιοι θα πρέπει να γνωρίζετε την απάντηση στην ερώτηση, πόσο συχνά και πότε πρέπει να αλλάζετε μπουζί;στο αυτοκίνητό σας. Εξάλλου, είστε ο ιδιοκτήτης του και, στις περισσότερες περιπτώσεις, ο οδηγός. Ακούστε τη λειτουργία της μονάδας ισχύος και κοιτάξτε το ταχύμετρο. Δεν χρειάζεται νταντά σε αυτό το θέμα!

Πώς να ελέγξετε μόνοι σας τα μπουζί Αντικατάσταση μπουζί με Αυτοκίνητο Peugeot 308, 408 και 3008
Διακοπές - εύρεση της αιτίας των αστοχιών Σπείρα Ανάφλεξη Peugeot- αλλάζω σε διάφορα μοντέλα
Καταθέσεις άνθρακα στα μπουζί, ποιες είναι οι αιτίες και οι δυσλειτουργίες Απανθρακώνουμε μόνοι μας τον κινητήρα

Οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων και οι ιδιοκτήτες Samara αναρωτιούνται πόσο συχνά πρέπει να αλλάζουν τα μπουζί. Ας προσπαθήσουμε να βρούμε την απάντηση σε αυτό και σε πολλά άλλα ερωτήματα που αφορούν τέτοια σημαντικό στοιχείοστο αυτοκίνητο, σαν κεριά. Φαίνονται σαν μικρά πράγματα που μπορούν να χωρέσουν στην παλάμη του χεριού σας, αλλά το αυτοκίνητο δεν θα κινηθεί χωρίς αυτά.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΕΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Ένα μπουζί είναι ένα μικρό μέρος του κινητήρα ενός αυτοκινήτου που δημιουργεί έναν ηλεκτρικό σπινθήρα που αναφλέγει το μείγμα καυσίμου-αέρα. Χρησιμοποιώντας έναν σπινθήρα, δημιουργεί μια μίνι έκρηξη στον κύλινδρο, λόγω της οποίας το έμβολο αρχίζει την κίνησή του. Ο αριθμός τέτοιων μικροασφαλειών σε . ΣΕ συνηθισμένα αυτοκίνηταεπιχειρηματικής κατηγορίας, και ειδικότερα στα αυτοκίνητα, το κόστος τετρακύλινδρους κινητήρες, που σημαίνει ότι υπάρχουν 4 περιπτώσεις εγκατεστημένες σε αυτό. Υπάρχουν όμως αυτοκίνητα κατηγορίας ελίτ ή σπορ αυτοκίνητα. Έχουν κινητήρες εσωτερικής καύσης έξι έως οκτώ κυλίνδρων, αντίστοιχα, τοποθετούνται 6-8 τεμάχια.

Ας δούμε τα μπουζί. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, στον κινητήρα εσωτερικής καύσης VAZ τοποθετούνται 4 τεμάχια. Κάθε ένα αποτελείται από ένα περίβλημα νικελίου, μια ράβδο επαφής που προστατεύεται από έναν κεραμικό μονωτή. Ένας σπινθήρας εμφανίζεται όταν το κεντρικό και το πλευρικό ηλεκτρόδιο ενώνονται.

Είναι σημαντικό να είναι όλα συγχρονισμένα, που σημαίνει ότι πρέπει να είναι από τον ίδιο κατασκευαστή και την ίδια μάρκα, δηλαδή από τα ίδια υλικά. Δεν συνιστάται η αντικατάσταση ενός ή δύο μπουζί. Εάν ήρθε η ώρα να αλλάξετε, τότε είναι καλύτερα να έχετε και τα 4 ταυτόχρονα.

ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΒΛΑΒΕΣ ΣΤΑ ΜΠΟΥΖΙ

Κατά τη λειτουργία, μπορεί να εμφανιστούν ζημιές και ελαττώματα στα μπουζί. Μερικές φορές είναι αποτέλεσμα ακατάλληλης λειτουργίας, μερικές φορές λόγω λάθος μάρκας μπουζί. Τα ελαττώματα στα μπουζί μπορούν επίσης να βοηθήσουν στη διάγνωση προβλημάτων του κινητήρα. Θα μάθετε από αυτήν την ενότητα του άρθρου τι θα συμβεί εάν δεν αλλάξετε τα μπουζί εάν παρουσιαστούν ελαττώματα Το καφέ χρώμα των ηλεκτροδίων και η απουσία ζημιάς υποδεικνύουν ότι τα μπουζί λειτουργούν κανονικά και μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε. .

Παραδείγματα ελαττωμάτων και περιγραφή:

• Ηλεκτρόδια και περίβλημα. Αυτό το ελάττωμα υποδεικνύει ότι οι αφαιρούμενοι δακτύλιοι στα έμβολα έχουν φθαρεί και χρειάζονται αντικατάσταση. Είναι οι δακτύλιοι που επιτρέπουν στο λάδι να περάσει και τα βύσματα γεμίζουν με υγρό σπινθήρα ακανόνιστα και εκρήγνυνται. Ο κινητήρας πρέπει να επισκευαστεί επειγόντως. Οι βρώμικες αναφλεκτήρες πρέπει να πλένονται από λάδι, να στεγνώνουν και να επιθεωρούνται. Εάν δεν υπάρχουν άλλα ελαττώματα, τότε μπορούν να αφεθούν για περαιτέρω χρήση.
• Η μόνωση του ηλεκτροδίου έχει σπάσει . Δεν μπορείτε να οδηγείτε με θρυμματισμένη μόνωση, πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί, καθώς προκαλούν έκρηξη στον κινητήρα.
• Πλάκα στην επιφάνεια του σώματος υποδηλώνει χαμηλής ποιότητας βενζίνη. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε το βενζινάδικο που πουλά το υποκατάστατο και την επίστρωση που εμποδίζει την εμφάνιση σπινθήρα και μπορείτε να συνεχίσετε να τα οδηγείτε περαιτέρω.
• Τα μπουζί υποδηλώνουν υπερθέρμανση του περιβλήματος άσπρο, ή φθαρμένο επάνω ηλεκτρόδιο. Οι συσκευές ανάφλεξης μπορεί να υπερθερμανθούν για δύο λόγους:

1. κάνετε αίτηση βενζίνη υψηλών οκτανίων, και αυτό σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να αλλάξει η επωνυμία του.
2. Ο τύπος των μπουζί δεν ταιριάζει με τον κινητήρα σας, και επομένως ούτε.

• Ένα άπαχο μείγμα και ο σχηματισμός εναποθέσεων άνθρακα μέσα στους κυλίνδρους υποδεικνύονται από το λευκό χρώμα του μονωτή με καπνιστή απόχρωση στο σώμα και ελαφρώς λιωμένα ηλεκτρόδια.
• Βάψιμο του περιβλήματος και της επαφής σε χρυσό ή γυαλιστερό χρώμα, καθώς και μηχανική βλάβηλένε ότι αυτή η μάρκαΤα μπουζί δεν είναι κατάλληλα για τον κινητήρα σας. Το τελευταίο ελάττωμα εμφανίζεται λόγω του υπερβολικού μήκους του στοιχείου. Εσφαλμένα επιλεγμένα, μακρά δείγματα μπορεί να καταστρέψουν το έμβολο. Επομένως, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.

Ένα φθαρμένο μπουζί είναι ίσως ο πιο σωστός τύπος δυσλειτουργίας. Λέει ότι η διαδικασία ανάφλεξης πραγματοποιήθηκε σωστά, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί κανονικά, αλλά ήρθε η ώρα να τα αντικαταστήσουμε με νέα.

ΠΟΣΟ ΣΥΧΝΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΤΕ ΤΑ ΜΠΟΥΖΙ;

Το αυτοκίνητό σας θα σας πει πότε να αλλάξετε τα μπουζί σας. Απλά να είστε πιο προσεκτικοί γι 'αυτό. Ακούστε τον κινητήρα. Και μόλις νιώσετε ότι αλλάζει ο ήχος ή ο ρυθμός λειτουργίας του, ανοίξτε το καπό και ελέγξτε τα μπουζί.

Εάν παρουσιαστούν τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω ή με τα πρώτα σημάδια φθοράς, τα στοιχεία ανάφλεξης πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Στο κανονική χρήσηπρέπει να αντικατασταθούν μετά από 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Υπάρχουν επίσης αναφλεκτήρες πλατίνας και ιριδίου, η διάρκεια ζωής τους είναι περίπου διπλάσια από αυτή των συμβατικών. Αλλά κοστίζουν περισσότερο. Τέτοια κεριά είναι περισσότερο πολυτέλεια για το VAZ 2114 παρά ανάγκη.

Τα καλά λειτουργικά μπουζί θα κρατήσουν τον κινητήρα σε λειτουργία. Αντίθετα, εάν σπινθήρες κατά διαστήματα, αυτό θα επηρεάσει την ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και θα αυξηθεί η ποσότητα των άκαυτων αναθυμιάσεων. . Ο ίδιος ο κινητήρας, που λειτουργεί με φθαρμένα ή ελαττωματικά μπουζί, δεν θα διαρκέσει πολύ.

Δεν κοστίζουν τόσο πολύ η εξοικονόμηση. Επιπλέον, αυτή η εξοικονόμηση θα είναι παρόμοια με τον εκκεντρικό που άναψε ένα χαρτονόμισμα των 10 δολαρίων για να βρει ένα νόμισμα των 10 λεπτών στο σκοτάδι.

ΤΙ ΚΕΡΙΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟ VAZ 2114

Η αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων παρέχει αρκετά ευρεία επιλογήαναφλεκτήρες για VAZ 2114. Εδώ και Ρώσοι κατασκευαστές, και δυτικοευρωπαϊκά, και, φυσικά, γιαπωνέζικα. Παρακάτω θα μάθετε ποια μπουζί για τα μοντέλα Samara προτιμούν οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων.

• Το DVRM AU17 της Engels εγκαθίσταται από το ίδιο το εργοστάσιο παραγωγής VAZ στα αυτοκίνητά του. Αυτά τα μπουζί συνιστώνται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων των μοντέλων τους. Οι ίδιοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι τα DVRM είναι καλοί αναφλεκτήρες για αυτά τα αυτοκίνητα. Είναι αλήθεια ότι σύμφωνα με τους ίδιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μερικές φορές συναντούν ένα ελάττωμα. Επομένως, πριν την εγκατάσταση είναι απαραίτητο στη βάση. Κατά μέσο όρο, ένα σετ 4 τεμαχίων κοστίζει περίπου 200 ρούβλια.
• Τσέχος Γρήγορα κεριάέχουν επίσης αποδείξει ότι είναι αξιόπιστοι και έχουν ζήτηση μεταξύ των ιδιοκτητών VAZ 2114. Αυτός ο κατασκευαστήςπαράγει 10 τύπους για διαφορετικά μοντέλαξένα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των μηχανοκίνητων οχημάτων. Κοστίζουν περίπου το ίδιο με τα ρωσικά DVRM.
• Ιαπωνικά μπουζί DENSOδεν χρειάζονται ειδικές συστάσεις. Πολλά ξένα εργοστάσια αυτοκινήτων τα εγκαθιστούν στα μοντέλα αυτοκινήτων τους. Είναι αλήθεια ότι είναι πολύ πιο ακριβά από τις εγχώριες και τσέχικες μάρκες - 350-400 ρούβλια ανά σετ, αλλά διαρκούν επίσης περισσότερο από τους ευρωπαϊκούς και ρωσικούς ομολόγους τους.

Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε ποια μπουζί θα βάλετε στο VAZ 2114 – ακριβά ή φθηνά, επώνυμα ή απλά δημοφιλή. Το κυριότερο είναι να ταιριάζουν με τον τύπο του κινητήρα σας και να λειτουργούν σωστά.

ΠΩΣ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΤΕ ΤΑ ΦΥΣΑ ΣΕ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ;

Η αλλαγή των μπουζί σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι δύσκολη για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Εάν αποφασίσετε να τα αντικαταστήσετε εκτός δρόμου, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Διαφορετικά, μπορείτε να καείτε και να καταστρέψετε το σπείρωμα κατά το ξεβίδωμα, καθώς το θερμαινόμενο μέταλλο διαστέλλεται.

1. Ανοίξτε την κουκούλα εάν έχετε προστατευτικό κάλυμμα, πρέπει να το ξεβιδώσετε και να το αφαιρέσετε. Οι επαφές είναι εξοπλισμένες με προστατευτικά καπάκια με καλώδια υψηλής τάσης. Πρέπει να αφαιρεθούν προσεκτικά, κρατώντας τα από τα καπάκια, αλλά σε καμία περίπτωση μην τραβήξετε τα καλώδια. Μπορείτε να σπάσετε τις συνδέσεις και στη συνέχεια θα πρέπει να αλλάξετε την καλωδίωση.
2. Γύρω από τα κεραμικά από τη φωλιά, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλες τις εναποθέσεις άνθρακα και τα υπολείμματα που έχουν συσσωρευτεί εδώ. Διαφορετικά, όλη αυτή η βρωμιά μπορεί να καταλήξει στον κύλινδρο του κινητήρα.
3. Για να αφαιρέσετε τα μπουζί, ξεβιδώστε τα προσεκτικά με ένα κλειδί. Γλιστρώντας από νεκρό σημείο, προσπαθήστε να το ξεβιδώσετε. Μην βιαστείτε, μπορείτε να καταστρέψετε τα νήματα της υποδοχής ή του σώματος. Δοκιμάστε να το βιδώσετε ξανά λίγο και συνεχίστε να το γυρίζετε προσεκτικά.
4. Αφού ξεβιδώσετε το παλιό μπουζί, καθαρίστε τα σπειρώματα από τη βρωμιά με ένα πανί. Βιδώστε το καινούργιο. Όταν νιώσετε ότι το νήμα είναι σφιχτό, κάντε ένα τέταρτο περιστροφή, αλλά μην σφίξετε υπερβολικά, διαφορετικά μπορεί να καταστρέψετε το νήμα του κυλίνδρου ή το ίδιο το στοιχείο.
5. Τοποθετήστε τα καπάκια υψηλής τάσης στις επαφές, επανατοποθετήστε το περίβλημα και κλείστε το καπό.

Τις πρώτες δύο ή τρεις ημέρες, παρατηρήστε πώς λειτουργεί το νέο σας πράγμα. Είναι πιθανό να προκύψει κάποιο ελάττωμα, τότε ο κινητήρας θα λειτουργεί κατά διαστήματα. Εάν συμβεί αυτό, μπορείτε να προσδιορίσετε ποιο μπουζί είναι ελαττωματικό αποσυνδέοντας διαδοχικά τα καλώδια. Φροντίστε να αντικαταστήσετε το εξάρτημα που απορρίφθηκε.

Το θέμα της αντικατάστασης των μπουζί, καθώς και η συχνότητα αυτής της διαδικασίας, είναι τόσο αμφιλεγόμενο όσο και το ερώτημα εάν ή... Όπως με κάθε ζήτημα, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο οδηγιών. Όπως λένε, δείχνει ασπρόμαυρο το διάστημα μετά το οποίο πρέπει να αντικατασταθούν τα μπουζί.

Επιπλέον, το ίδιο εγχειρίδιο θα αναφέρει τον κατασκευαστή και τη μάρκα των ίδιων των μπουζί, τα οποία συνιστάται να τοποθετηθούν. Φαίνεται ότι το πρόβλημα έχει λυθεί, η απάντηση στην ερώτηση έχει βρεθεί, το άρθρο μπορεί να ολοκληρωθεί! Ωστόσο, στην πραγματικότητα όλα δεν είναι τόσο απλά...

Λοιπόν, πρώτον, ο κατασκευαστής, όπως γνωρίζουμε, δεν υποδεικνύει πάντα στο εγχειρίδιο τι είναι πραγματικά καλύτερο για το αυτοκίνητό μας. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, δεν θα τους αναφέρω, ένα θα πω ότι ο κύριος είναι το οικονομικό όφελος της ίδιας της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία έχει συνάψει συμβόλαιο με τον συγκεκριμένο κατασκευαστή μπουζί. Επιπλέον, ο χρόνος περνά, εμφανίζονται νέα, πιο προηγμένα προϊόντα και δεν είναι καθόλου απαραίτητο να τοποθετήσετε στο μηχάνημά σας κεριά παλαιού τύπου, τα οποία είναι ξεπερασμένα και μπορεί να έχουν ήδη διακοπεί.

Ας προχωρήσουμε - η συχνότητα αντικατάστασης. Πιθανότατα προκαλείται επίσης από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου ή τον κατασκευαστή του μπουζί. Αυτό είναι σωστό, στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό ισχύει, αλλά υπάρχουν μερικά σημαντικές αποχρώσεις, το οποίο δεν μπορεί να αγνοηθεί.

1. Επιδιώκοντας πελάτες, οι κατασκευαστές μπουζί αποδίδουν πρωτόγνωρες ιδιότητες και αφύσικα υψηλά χιλιόμετρα στα προϊόντα τους, μετά τα οποία πρέπει να αλλάξουν. Κάποιες υπόσχονται αδιάκοπη λειτουργίαπάνω από 30-50 χιλιάδες χιλιόμετρα, ενώ άλλοι υπόσχονται 100 χιλιάδες. Ποιος ξέρει, ίσως κάποιος πιστεύει σε τέτοιο «μάρκετινγκ», αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις τέτοιοι δείκτες είναι σχεδιασμένοι για φτηνά πατίνια που θέλουν να αντικαταστήσουν τα κεριά μια για πάντα και να το ξεχάσουν... Ακόμα κι αν υπάρχουν τέτοια «μακράς διαρκείας» κεριά, τότε σε καμία περίπτωση δεν δοκιμάστηκαν στο σκληρό μας κλίμα και καύσιμα. Νομίζω ότι καταλαβαίνετε τι εννοώ... Το γεγονός είναι ότι ο κατασκευαστής κεριών μετά βίας τοποθέτησε τα δικά του κεριά και οδήγησε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα για να μάθει αν θα «επιζήσουν» ή όχι. Πιθανότατα έγιναν δοκιμές, με βάση τα αποτελέσματα των οποίων εξήχθησαν τα κατάλληλα συμπεράσματα. Επομένως, όταν αποφασίζετε πόσο καιρό θα αλλάξετε τα μπουζί στο αυτοκίνητό σας, λάβετε υπόψη την ποιότητα των καυσίμων μας, λάβετε υπόψη την ηλικία του αυτοκινήτου σας, τη δυνατότητα συντήρησης, τα ανομοιόμορφα φορτία και δύσκολες συνθήκεςλειτουργία και μόνο τότε να βγάλουμε οποιοδήποτε συμπέρασμα. Και μην πιστεύετε όλα όσα γράφονται...
2. Μερικές φορές η αντικατάσταση των μπουζί είναι απλώς απαραίτητη, για παράδειγμα, όταν τα μπουζί είναι σε τρομερή κατάσταση για τον ένα ή τον άλλο λόγο ή σε περίπτωση προβλημάτων με τον κινητήρα (η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί, η δυναμική έχει εξαφανιστεί κ.λπ.). Επομένως, σε αυτήν την κατάσταση, είναι απίθανο να ακούσετε τον κατασκευαστή, ο οποίος είπε ότι τα μπουζί θα είναι αρκετά για 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν αρκετοί λόγοι για τους οποίους τα κεριά μπορούν να αλλάξουν πριν από το καθορισμένο διάστημα, οπότε η απάντηση στην ερώτηση: "Πότε να αλλάξετε κεριά;" ο καθένας θα έχει το δικό του. Με λίγα λόγια, όλα εξαρτώνται από την κατάσταση του κινητήρα, την ηλικία του και την ποιότητα των μπουζί.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να αλλάξουμε μπουζί;

• Εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, συνιστάται η αλλαγή των μπουζί κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης στον αντιπρόσωπο, μετά από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, αυτό θα εξασφαλίσει σωστή λειτουργία του κινητήρα και ομαλή λειτουργία.
• Εάν το αυτοκίνητο έχει σημαντικά χιλιόμετρα, αλλά σας ενδιαφέρει πόσο καταναλώνει ο κινητήρας ανά 100 km, πώς λειτουργεί και πώς επιταχύνει το αυτοκίνητό σας, τότε είναι καλύτερο να αλλάξετε τα μπουζί μετά από 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα, με την προϋπόθεση ότι τα ίδια τα κεριά μπορούν να καλύψουν αυτή τη χιλιομετρική απόσταση. Εάν τα μπουζί είναι υψηλής ποιότητας, τότε πιθανότατα θα μπορούν να λειτουργήσουν για 30 χιλιάδες.
• Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται τακτικά, οι συνθήκες λειτουργίας δεν είναι οι καλύτερες και το καύσιμο είναι είτε κακό είτε πολύ κακό, είναι καλύτερο να αλλάζετε τα μπουζί πιο συχνά, για παράδειγμα, κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω επιχειρήματα, συνιστάται επίσης να γίνεται πιο συχνή.

Πολλοί άνθρωποι που «καταλαβαίνουν» το θέμα των μπουζί, και γενικότερα των αυτοκινήτων, τώρα μάλλον κάνουν νευρικούς μορφασμούς και παραπονιούνται, λέγοντας, γιατί να τα αλλάξουμε αν ο κινητήρας λειτουργεί ήδη σαν ρολόι; Υπάρχουν μερικά, σωστά; Έτσι, πράγματι, ορισμένα μπουζί και κινητήρες είναι πραγματικά ικανά να επιδείξουν αντοχή σιδήρου, αλλά μόνο ΜΕΡΙΚΟΙ. Είστε σίγουροι ότι ο κινητήρας ή τα μπουζί σας είναι ακριβώς έτσι; Δεν είναι γεγονός! Το γεγονός είναι ότι δεν είναι τόσο εύκολο να παρατηρήσετε ακόμη και μια ελαφρώς αυξημένη "τρώα" καυσίμου και εάν το BC δεν δείχνει ακόμη κατανάλωση, τότε είναι εντελώς αδύνατο. Ίσως για κάποιους αυτό το "ασήμαντο" να μην παίζει κανένα ρόλο, αλλά αν προσθέσετε +1-3 λίτρα για κάθε εκατό χιλιόμετρα. Εάν αυτό δεν σας τρομάζει, τότε υπολογίστε πόσα θα πληρώσετε επιπλέον ανά 1.000 ή 10.000 km. Όσο για μένα, λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές των καυσίμων, ο αριθμός θα είναι εντυπωσιακός, επομένως, ό,τι και να πει κανείς, θα είναι φθηνότερο εκ των προτέρων. Έτσι, θα εξοικονομήσετε χρήματα και θα απολαύσετε τον κινητήρα, ο οποίος με τη σειρά του δεν θα χαλάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Αν δεν ξέρετε πότε να αλλάξετε μπουζί , μπορείτε να τα ελέγξετε και οπτική επιθεώρηση, μετά την οποία θα είναι ευκολότερο να λάβετε μια απόφαση - να αλλάξετε ή να μην αλλάξετε. Χρησιμοποιώντας τον παρακάτω πίνακα, βγάλτε ένα συμπέρασμα σχετικά με την κατάσταση των μπουζί του αυτοκινήτου σας. Για μεγέθυνση, κάντε κλικ στην εικόνα.

Συμπτώματα που υποδεικνύουν την ανάγκη αντικατάστασης μπουζί:

1. Υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.
2. Δόνηση, συσπάσεις του αυτοκινήτου.
3. , τετραπλός, πενταπλός... (-: ;
5. Επιδείνωση της δυναμικής, απώλεια πρόσφυσης.
4. Εναπόθεση άνθρακα στα μπουζί, ζημιά ή φθορά του κεντρικού ηλεκτροδίου. Αυξημένο κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων.

Πρόληψη

1. Για να αποφύγετε την συχνή αντικατάσταση μπουζί, προσέξτε τι βάζετε στο ρεζερβουάρ και αποφύγετε τα «αριστερόχειρα» βενζινάδικα.
2. Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των μπουζί, για παράδειγμα, κάθε 5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό θα σας γλιτώσει από την υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και τις δυσάρεστες εκπλήξεις στο δρόμο, ειδικά το χειμώνα.
3. Αγοράστε ένα σετ μπουζί και πάρτε τα μαζί σας, όπως λένε, για παν ενδεχόμενο.
4. Παρακολουθήστε τη στάθμη και την κατάσταση του λαδιού κινητήρα.
5. Αγοράστε μόνο μπουζί υψηλής ποιότητας, κατά προτίμηση αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι άλλα αντενδείκνυνται για εσάς. Έχετε το δικαίωμα να επιλέξετε παρόμοια κεριά, το κύριο πράγμα είναι ότι ταιριάζουν στις παραμέτρους ( θερμοκρασία εργασίας, βαθμολογία θερμότητας, αριθμός πλευρικών ηλεκτροδίων, διάμετρος σπειρώματος κ.λπ.). Κορυφαίοι κατασκευαστές μπουζί: NGK, BOSCH, Brisk, DENSO.

Έχω όλα όσα ελπίζω να κάνεις σωστά συμπεράσματα. Όσοι τους άρεσε το άρθρο μπορούν να εκφράσουν την ευγνωμοσύνη τους στα σχόλια. Σε όσους δεν άρεσε μπορούν επίσης να εκφράσουν διαφωνία. Εάν πιστεύετε ότι το άρθρο είναι ελλιπές, μη διστάσετε να με συμπληρώσετε, χρησιμοποιώντας ξανά τη φόρμα σχολίων. Αντίο σε όλους, τα λέμε ξανά στο . Φροντίστε τον εαυτό σας και το VAZ σας!

 

Συχνά σε αυτοκινητοβιομηχανίαμπορείτε να ακούσετε τα περισσότερα διαφορετικές απόψειςγια τη διάρκεια ζωής των μπουζί. Κάποιοι πιστεύουν ότι κατά μέσο όρο ένα μπουζί μπορεί να διανύσει περίπου 20.000 χλμ. Μια άλλη ομάδα λάτρεις του αυτοκινήτου είναι σίγουροι ότι μπορεί εύκολα να οδηγήσει ακόμα και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι επαγγελματίες δεν μπορούν να καταλήξουν σε μια ενιαία γνώμη, γιατί δεν υπάρχει σαφής απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Πόσο συχνά λοιπόν πρέπει να αλλάζετε μπουζί; Αυτό μπορεί να γίνει σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή του αυτοκινήτου ή λόγω φθοράς των ίδιων των εξαρτημάτων.

Είναι επίσης σύνηθες φαινόμενο αυτά τα στοιχεία να αλλάζουν με βάση την πραγματική τους κατάσταση. Σήμερα, ορισμένοι ιδιοκτήτες είναι βέβαιοι ότι είναι απαραίτητο να ακολουθούνται αυστηρά οι συστάσεις των κατασκευαστών. Άλλοι πιστεύουν ότι εάν η κατάσταση των μπουζί είναι κανονική και ο κινητήρας ξεκινά σε οποιαδήποτε θερμοκρασία, τότε πρέπει να αλλάξουν όχι νωρίτερα από 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Πρέπει να μάθετε πόσο συχνά να αλλάζετε μπουζί και τι μπορεί να συμβεί αν δεν το κάνετε. Και θα αρχίσουμε να κατανοούμε αυτό το θέμα από την αρχή.

Γιατί ο κινητήρας χρειάζεται μπουζί;

Αυτές οι συσκευές είναι απαραίτητες για τη δημιουργία ενός σπινθήρα, μέσω του οποίου μίγμα καυσίμουθα αναφλεγεί στους κυλίνδρους του κινητήρα. Η διαδικασία ανάφλεξης λαμβάνει χώρα μέσω εκφόρτισης υψηλής τάσης μεταξύ δύο ηλεκτροδίων.

Πώς λειτουργεί ένα μπουζί;

Αποτελείται από πολλά μέρη. Απαιτείται ένας πείρος επαφής για τη σύνδεση της συσκευής σε γραμμή υψηλής τάσης. Επίσης στη σύνθεση μπορείτε να βρείτε ένα μονωτικό, η λειτουργία του οποίου είναι να προστατεύει το εξάρτημα από υπερθέρμανση. Οι νευρώσεις του μονωτή έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τη διάσπαση σε ολόκληρη την επιφάνεια του εξαρτήματος. Είναι μεταξύ των πλευρικών και κεντρικών ηλεκτροδίων που περνούν η εκκένωση και ο σπινθήρας. Η συσκευή διαθέτει επίσης ειδική στεγανοποίηση που εμποδίζει την είσοδο καυσίμου στο περίβλημα του κινητήρα από τον θάλαμο καύσης.

Χαρακτηριστικά

Ένα εξάρτημα μπορεί να έχει πολλά χαρακτηριστικά, αλλά το πιο σημαντικό από αυτά είναι το μέγεθος του κενού μεταξύ των ηλεκτροδίων. Η αποτελεσματικότητα της ανάφλεξης του εύφλεκτου μείγματος εξαρτάται από αυτή την τιμή. Όσο μεγαλύτερο είναι το κενό, τόσο πιο ισχυρός θα είναι ο σπινθήρας. Επίσης, με καλό σπινθήρα, η ζώνη ανάφλεξης θα είναι μεγαλύτερη. Αυτό είναι το κλειδί για σταθερή κατανάλωση καυσίμου και ομαλή λειτουργίαμοτέρ. Εάν το κενό είναι μικρό, τότε ο σπινθήρας εμφανίζεται νωρίτερα από όσο χρειάζεται και η βλάβη θα συμβεί σε χαμηλότερες τάσεις. Αυτό μειώνει την ισχύ και την απόδοση της μονάδας ισχύος.

Επίσης ένα ακόμα σημαντικό χαρακτηριστικό- αριθμός θερμότητας. Αυτό το σχήμα δείχνει το μέγιστο φορτίο θερμοκρασίας. Τα εγχώρια προϊόντα έχουν τους αριθμούς 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Οι Ευρωπαίοι και οι Αμερικανοί κατασκευαστές δεν τηρούν τέτοιες κλίμακες. Τα εισαγόμενα προϊόντα χωρίζονται σε κεριά ζεστού και κρύου τύπου.

Εάν τα τοποθετήσετε πολύ κρύα, με υψηλή βαθμολογία θερμότητας, δεν θα αυτοκαθαρίζονται καλά και θα προκύψουν διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα. Ο χρόνος αλλαγής εξαρτάται από την κατάσταση του εξαρτήματος και τις συστάσεις του κατασκευαστή. Ένα υπερβολικά ζεστό μέρος μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη με λάμψη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αρκετά καταστροφικές συνέπειες που επιφανειακά μοιάζουν με έκρηξη.

Υλικό και πόρος

Πριν καταλάβετε πόσο συχνά να αλλάζετε μπουζί, πρέπει να χωρίσετε όλες τις συσκευές της αγοράς σε δύο ομάδες. Αυτά είναι προϊόντα πλατίνας ή ιριδίου και απλά. Το μπουζί λειτουργεί σε κλειστό συγκρότημα και χωρίς αφαίρεση είναι αδύνατο να εκτιμηθεί το επίπεδο φθοράς του. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες συμβουλεύουν την αντικατάσταση κατά την προγραμματισμένη συντήρηση. τεχνικός έλεγχος. Αυτό συμβαίνει συνήθως κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η διαδικασία είναι σχετική για απλά κεριά. Αλλά συχνά ένας τέτοιος πόρος υποδεικνύεται για ακριβά προϊόντα. Πιθανότατα έτσι κέντρα εξυπηρέτησηςμπορεί να κερδίσει χρήματα αντικαθιστώντας τα. Ο καλύτερος τρόπος για να καταλάβετε πότε πρέπει να αλλάξετε μπουζί είναι κοιτάζοντας την κατάσταση του εξαρτήματος.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μεγάλη εμπειρία καθορίζουν τη φθορά με βάση τα χιλιόμετρα. Έτσι, η αντικατάσταση θα πρέπει να γίνεται κάθε 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν ανοίξετε τον κατάλογο ενός κατασκευαστή που σέβεται τον εαυτό του, θα υποδείξει πότε πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί. Για απλές συσκευές- αυτό είναι 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, και για πλατίνα - 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Αυτοί οι αριθμοί ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την ποιότητα του καυσίμου, καθώς και την κατάσταση της μονάδας ισχύος. Υπάρχουν περιπτώσεις που, λόγω συνεχούς χρήσης χαμηλής ποιότητας καύσιμοΤα ηλεκτρόδια του μπουζί καίγονται πριν την ώρα τους. Ο οδηγός θα νιώσει άνιση εργασίακινητήρας, απώλεια πρόσφυσης. Ένα άλλο άκρο είναι όταν ένα αυτοκίνητο λειτουργεί με συνηθισμένα μπουζί για περίπου 80 χιλιάδες χιλιόμετρα και ο ιδιοκτήτης δεν συνειδητοποιεί καν ότι το αυτοκίνητο έχει χάσει την ισχύ και έχει αυξήσει την όρεξη. Είναι δύσκολο να δοθεί κάποια νέα απάντηση στο ερώτημα πόσος χρόνος χρειάζεται για να αλλάξουν τα μπουζί. Κάποιος πρέπει να προχωρήσει από τους πόρους που έχει διαθέσει ο κατασκευαστής.

Σημάδια φθοράς

Πριν επικοινωνήσετε με ένα επίσημο κέντρο σέρβις, μπορείτε να προσδιορίσετε ότι είναι ώρα να αντικαταστήσετε τα μπουζί με συσπάσεις και δονήσεις κατά τη μετακίνηση. Συχνά, πριν πάτε για διαγνωστικά, μπορείτε να επιθεωρήσετε μόνοι σας τα εξαρτήματα. Αυτό ισχύει αν αφαιρούνται εύκολα. Μπορείτε να καταλάβετε πότε πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί κοιτάζοντάς τα. εμφάνιση, καθώς και άλλα χαρακτηριστικά.

Έλεγχος του κενού

Πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στο κενό και την παρουσία κοιτασμάτων άνθρακα. Κάθε μπουζί επισημαίνεται με τον τύπο της συσκευής και το μέγεθος του διακένου. Αυτός είναι ο πιο πρόσφατος αριθμός. Συνήθως υποδεικνύεται στην ετικέτα του τελευταίου και αυτός ο δείκτης υποδεικνύεται σε χιλιοστά. Εάν το πραγματικό κενό είναι μεγαλύτερο από αυτό που υποδεικνύεται στη σήμανση, το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί.

Nagar

Η ιδανική επιλογή είναι η πλήρης απουσία αιθάλης. Όταν η διαδικασία καύσης προχωρήσει σωστά, τα ηλεκτρόδια τείνουν να αυτοκαθαρίζονται. Το κερί μπορεί να έχει μαύρες ή λευκές εναποθέσεις άνθρακα πάνω του. Δεν εξαρτάται από την ποιότητα του μπουζί, αλλά υποδεικνύει μια εσφαλμένη ρύθμιση ανάφλεξης.

Αν το χρώμα της αιθάλης και γενική μορφήΤα μπουζί ποικίλλουν, τότε θα πρέπει να θυμάστε πόσο καιρό πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί. Και φυσικά, όλα τα μπουζί πρέπει να αντικατασταθούν.

Τύπος κεραμικού μονωτήρα

Μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές σε αυτό. Εάν είναι, τότε μπορούν να γεμίσουν με πλάκα καφέ. Αυτό είναι ελάττωμα και ιδανικά θα πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο το σετ. Όλες οι συστάσεις βασίζονται στα χιλιόμετρα. Εάν είναι 20 χιλιάδες χιλιόμετρα για τα συμβατικά και 100 για τα πλατίνα, τότε μπορείτε να αντικαταστήσετε με ασφάλεια αυτά τα στοιχεία πλήρες σετ. Όσον αφορά την ερώτηση για το πόσο καιρό πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη σύσταση του κατασκευαστή της συσκευής.

Τι θα συμβεί αν δεν τα αντικαταστήσετε;

Εάν για κάποιο λόγο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχασε την προθεσμία αντικατάστασης, αυτό δεν θα οδηγήσει σε τραγικές συνέπειες. Αλλά την πιο απαραίτητη και επείγουσα στιγμή, όταν το αυτοκίνητο χρειάζεται αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας απλώς αρνείται να ξεκινήσει. Επομένως, είναι τόσο σημαντικό να θυμάστε μετά από πόσα χιλιόμετρα να αλλάξετε τα μπουζί για να μην συμβούν δυσάρεστες καταστάσεις.

Τα σημάδια ενός κακού μπουζί έχουν ήδη συζητηθεί και αν αγνοήσετε αυτά τα συμπτώματα, μπορείτε να ξοδέψετε πολλά χρήματα για επισκευές κινητήρα. Μεταξύ των τραγικών αστοχιών είναι η έκρηξη στον κύλινδρο. Ως αποτέλεσμα, προκύπτει ένα κρουστικό κύμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει την έκρηξη ολόκληρου του φορτίου στον κύλινδρο. Όταν αντανακλάται από το τοίχωμα του θαλάμου καύσης, μπορείτε να ακούσετε ένα χαρακτηριστικό μεταλλικό κουδούνισμα.

Εάν η έκρηξη είναι αρκετά ισχυρή, ο κινητήρας χάνει την ισχύ και βγαίνει μαύρος καπνός. Ο κινητήρας είναι υπό βαρύ φορτίο. Οι άκρες των εμβόλων και του κινητήρα μπορεί να λιώσουν. Το ωστικό κύμα μπορεί επίσης να προκαλέσει αυξημένη φθοράκύλινδρος. Για να μην συμβεί αυτό, πρέπει να θυμάστε πότε πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί. Και τότε το αυτοκίνητο θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη του.

Έτσι, μάθαμε μετά από πόσα χιλιόμετρα και σε ποια περίπτωση ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αλλάξει τα μπουζί. Ελπίζουμε να σας φανούν χρήσιμες αυτές οι πληροφορίες.