Επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με έκπτωση 15%, ρωτήστε τον διευθυντή για λεπτομέρειες. Ο χρόνος της προσφοράς είναι περιορισμένος!

Πιστοποιημένος εξοπλισμός

Οι τεχνικοί μας χρησιμοποιούν μόνο πιστοποιημένο εξοπλισμό!

Περισσότερες από 10.000 μηχανές εργασίας

Στη μακρά ιστορία μας από το 2003, έχουμε επισκευάσει περισσότερα από 10.000 αυτόματα μεταβλητά κιβώτια ταχυτήτων

Μόνο οι καλύτεροι δάσκαλοι

Μερικοί από τους καλύτερους πλοιάρχους στη Μόσχα θα δουλέψουν στο αυτοκίνητό σας, οι οποίοι έχουν ήδη επισκευάσει περισσότερα από 100 κιβώτια ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της καριέρας τους.

Αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3 (Ford Focus 3)

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Ford Focus 3 φημίζεται για την αξιοπιστία του. Αυτό το μέρος του συγκεκριμένου αυτοκινήτου έχει κερδίσει αμέτρητες θετικές κριτικές, τόσο από ειδικούς όσο και από οδηγούς. Εάν θέλετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε να κάνετε συντήρηση έγκαιρα και τακτικά. Αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3- Αυτό είναι το κύριο συστατικό της συντήρησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των οχημάτων της Ford σπάνια αποτυγχάνει, αλλά όταν συμβαίνει αυτό, η κύρια αιτία της βλάβης του αυτόματου κιβωτίου είναι κακής ποιότητας λάδι. Επομένως, το έγκαιρο Ford Focus 3 θα σας βοηθήσει να παρατείνετε την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων και ολόκληρου του αυτοκινήτου.

Τιμές για αλλαγές λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3 (Ford Focus 3)

Εργα	Τιμή, τρίψτε.	Ενα σχόλιο
Αλλαγή λαδιών (το λάδι σας)	από 2000	εξαιρουμένου του κόστους των αναλωσίμων
Αλλαγή λαδιών (το δικό μας λάδι)	από 1500	από 600 τρίψτε. ανά λίτρο λαδιού (διάφορα)
Εκκένωση αυτοκινήτου	δωρεάν	δωρεάν για επισκευές
Αυτόματο διαγνωστικό μετάδοσης	1 000	δωρεάν για επισκευές

Εάν έχετε ερωτήσεις ή χρειάζεστε συμβουλές,

Αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3

Για να επιτευχθεί το πλήρες αποτέλεσμα κατά την αλλαγή του λαδιού, απαιτούνται οι ακόλουθες συνθήκες:

• η ποιότητα του λαδιού πρέπει να είναι του υψηλότερου επιπέδου και να συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή·
• η τεχνολογία για την εκτέλεση εργασιών αλλαγής λαδιού πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με όλους τους κανόνες και τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Τα άχρηστα υλικά μαζί με τις ακαθαρσίες αποστραγγίζονται και στη θέση του χύνεται μια νέα ουσία. Κατά τη διάρκεια της τεχνικής διαδικασίας, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το παλιό φίλτρο με ένα νέο, αυτό θα αυξήσει την απόδοση της εργασίας. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι πρέπει να υπάρχει ξεχωριστό φίλτρο για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.

Η αντικατάσταση του μείγματος κιβωτίου ταχυτήτων μόνοι σας είναι δυνατή εάν έχετε ορισμένες δεξιότητες και εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτου. Μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς από ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Αλλά αν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα και να έχετε εμπιστοσύνη στις δικές σας ικανότητες, μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, ειδικά επειδή δεν είναι πολύ δύσκολο. Η εργασία θα πρέπει να γίνει προσεκτικά, καθώς το υγρό μπορεί να χυθεί στο πάτωμα.

Ποιο υγρό μετάδοσης είναι κατάλληλο;

Όταν αλλάζετε λάδι σε κινητήρα Ford Focus 3, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο τη μάρκα που προτείνει ο κατασκευαστής. Η ουσία πρέπει να πληροί όλες τις βασικές παραμέτρους. Για τους βενζινοκινητήρες Ford Focus, χρειάζεστε ένα προϊόν με την ένδειξη WSS/M2C948/B-5W20 που πληροί αυτήν την απαίτηση. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε προϊόντα με τον ορισμό WSS/M2C913/C-5W30. Τα λιπαντικά πολλών κατασκευαστών πληρούν αυτήν την παράμετρο.

Η ποσότητα του μείγματος θα εξαρτηθεί από τον τύπο του κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο Ford Focus 3. Για έναν κινητήρα 1,4 λίτρων, θα χρειαστούν 3,7 λίτρα υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, για 1,6 και 2,0 - 4,2 λίτρα. Μην αναμιγνύετε προϊόντα διαφορετικών εμπορικών σημάτων, συνιστάται η πλήρης αντικατάσταση του λιπαντικού.

Εάν αποφασίσετε να αλλάξετε έναν τύπο υγρού σε άλλο, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα ειδικό ξέπλυμα. Το Mobil Special ή το Liqui Moly Motor Clean είναι καλές επιλογές. Επίσης, άλλα προϊόντα από αξιόπιστους κατασκευαστές είναι κατάλληλα.

Αλλαγή υγρού κινητήρα μόνοι σας

Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, θα χρειαστεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας βάσεις, γρύλους ή μια τρύπα επιθεώρησης στο γκαράζ. Στις υπηρεσίες αυτοκινήτων, αλλάζουν το υγρό χρησιμοποιώντας ειδικές αντλίες που το αντλούν. Αυτό είναι πολύ βολικό, επειδή το χρησιμοποιημένο μείγμα δεν χύνεται. Σε συνθήκες γκαράζ, το λάδι αποστραγγίζεται σε ένα άδειο δοχείο.
Προσοχή! Το υγρό που διαρρέει θα είναι καυτό, επομένως όλες οι ενέργειες πρέπει να εκτελούνται προσεκτικά για να μην καούν.

Βασικοί κανόνες για την ενημέρωση του λιπαντικού κινητήρα

Τι θα χρειαστείτε;

1. Λάδι μηχανής.
2. Στεγανοποιητικός δακτύλιος. Θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος διαρροής.
3. Εξολκέα φίλτρου. Θα σας φανεί χρήσιμο εάν δεν μπορείτε να ξεβιδώσετε το φίλτρο.
4. Άδειο δοχείο ή παλιό κουβά.
5. Λαστιχένια γάντια. Προστατέψτε από τις βλαβερές συνέπειες του μείγματος στο δέρμα των χεριών σας.
6. Κλειδιά.
7. Ποτιστήρι ή χωνί.

Αλληλουχία

Τι λιπαντικό πρέπει να γεμίσω στο PowerShift Ford Focus 3;

Για ένα Ford Focus 3 με κινητήρα ντίζελ, το Ford WSS-M2C924-A είναι κατάλληλο για 8 λίτρα.

Στο εγχειρίδιο χρήσης, οι κατασκευαστές υποδεικνύουν τη συνιστώμενη συχνότητα ανανέωσης υγρών. Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη και άλλοι παράγοντες: ένταση χρήσης, καιρικές συνθήκες, εποχή. Η ρυθμιζόμενη συχνότητα είναι μετά από κάθε 50.000 km.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κουτί PowerShift χωρίζεται σε δύο μισά, η ουσία θα αποστραγγιστεί από δύο οπές. Για να ενημερώσετε το λιπαντικό στο Ford Focus 3, θα χρειαστείτε τα εξής:

• υγρό μετάδοσης κίνησης?
• άδειος κάδος 10 λίτρων.
• Σφραγιστικό?
• σετ εξαγωνικών κλειδιών?
• ποτιστήρι.

Πώς αντικαθίστανται τα απόβλητα σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Η διαρροή υγρού από τη δίοδο ελέγχου δεν σημαίνει πάντα ότι έχει συμπληρωθεί η απαιτούμενη ποσότητα. Η στάθμη μπορεί να ελεγχθεί με αυτόν τον τρόπο: όταν το χρησιμοποιημένο μείγμα ρέει μέσα από την οπή ελέγχου, πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα και να ενεργοποιήσετε όλες τις θέσεις του επιλογέα με τη σειρά. Στη συνέχεια, προσθέστε 200 γραμμάρια υγρού και δείτε πόση ποσότητα ρέει έξω από τον "έλεγχο". Εάν έχουν στραγγιστεί 200 g, σημαίνει ότι έχει συμπληρωθεί επαρκής στάθμη. Εάν είναι λιγότερο, επαναλάβετε τη διαδικασία ξανά.

Και λίγα για τα μυστικά του συγγραφέα

Η ζωή μου δεν συνδέεται μόνο με τα αυτοκίνητα, αλλά με τις επισκευές και τη συντήρηση. Έχω όμως και χόμπι όπως όλοι οι άντρες. Το χόμπι μου είναι το ψάρεμα.

Ξεκίνησα ένα προσωπικό blog στο οποίο μοιράζομαι την εμπειρία μου. Προσπαθώ πολλά πράγματα, διαφορετικές μεθόδους και μεθόδους για να αυξήσω τα αλιεύματά μου. Εάν ενδιαφέρεστε, μπορείτε να το διαβάσετε. Τίποτα επιπλέον, μόνο η προσωπική μου εμπειρία.

Προσοχή, μόνο ΣΗΜΕΡΑ!

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα αναλώσιμο υλικό που διατηρεί την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων για ορισμένο χρονικό διάστημα. Η αλλαγή λαδιών πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανονισμούς. Λαμβάνει επίσης υπόψη διάφορες παραμέτρους συμβατότητας λαδιού με το κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, ο όγκος του λαδιού που χύνεται δεν είναι λιγότερο σημαντικός. Η διαδικασία επιλογής και αλλαγής λαδιού δεν απαιτεί πολύ χρόνο και ακόμη και ένας άπειρος αυτοκινητιστής μπορεί να το χειριστεί - για παράδειγμα, ο μέσος ιδιοκτήτης ενός ξένου αυτοκινήτου Ford Focus 3. Οι πληροφορίες σε αυτό το άρθρο θα είναι σχετικές για τους ιδιοκτήτες ενός δημοφιλούς αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Συχνότητα αντικατάστασης

Το Ford Focus τρίτης γενιάς είναι εξοπλισμένο με ένα ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Powershift, στο οποίο το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι σχεδιασμένο για όλη τη διάρκεια ζωής του.

Τουλάχιστον, ο κατασκευαστής δεν αναφέρει το ακριβές πρόγραμμα αντικατάστασης. Από αυτή την άποψη, είναι απαραίτητο να εστιάσουμε στην κατάσταση του λαδιού, καθώς υπό την επίδραση αρνητικών παραγόντων το υγρό αργά ή γρήγορα θα χάσει όλες τις ευεργετικές του ιδιότητες. Μάλλον θα χρειαστεί αλλαγή λαδιού σε ειδικές περιπτώσεις.

Ας αναφέρουμε μερικά από αυτά:

• Υπερβολική ταχύτητα, σταθερή λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες, ξαφνικοί ελιγμοί
• Μεταβλητό κλίμα - οι παγετοί αντικαθίστανται από θέρμανση ή το αντίστροφο
• Σκόνη, βρωμιά και λάσπη σε δρόμους, εκτός δρόμου

Οι σκληρές συνθήκες θα γίνουν αισθητές με την πάροδο του χρόνου και την πιο απροσδόκητη στιγμή. Η συχνότητα των βλαβών του κιβωτίου ταχυτήτων λόγω κακού λιπαντικού είναι τόσο απρόβλεπτη που μπορεί να απαιτηθεί σύντομα μια μεγάλη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μόνη διέξοδος από αυτήν την κατάσταση είναι να δημιουργήσετε μόνοι σας έναν συγκεκριμένο κανονισμό αντικατάστασης και να βασιστείτε αρχικά σε αυτόν.

Για παράδειγμα, η περίοδος αντικατάστασης μπορεί να είναι κατά μέσο όρο 80 χιλιάδες χιλιόμετρα - αυτό είναι στην καλύτερη περίπτωση και στη χειρότερη περίπτωση, οι κανονισμοί θα πρέπει να μειωθούν σε 60 χιλιάδες. Η κατάσταση μπορεί να γίνει πιο περίπλοκη εάν η ευθύνη για τη σύντομη διάρκεια ζωής του λαδιού βαρύνει τους ίδιους τους οδηγούς, οι οποίοι συχνά παραβιάζουν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας, παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες. Αλλά από την άλλη πλευρά, το αυτοκίνητο πρέπει συχνά να υποβάλλεται σε σκληρή οδήγηση, κάτι που μπορεί να εξηγηθεί από το δύσκολο κλίμα και τους κακής ποιότητας δρόμους. Εκτός από τη συχνότερη αντικατάσταση, οι Ρώσοι ιδιοκτήτες θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά τον όγκο του υγρού και να παρακολουθούν την κατάστασή του.

Έλεγχος του όγκου και της κατάστασης του λαδιού

Το κιβώτιο ταχυτήτων Powershift στο Ford Focus 3 δεν απαιτεί συντήρηση και δεν διαθέτει παραδοσιακό δείκτη στάθμης στάθμης. Η ποσότητα λαδιού που απομένει στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ελεγχθεί μόνο με έναν τρόπο - τοποθετώντας το αυτοκίνητο σε υποστηρίγματα, παρέχοντας έτσι πρόσβαση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε εντελώς τη λαδόκολα. Υπάρχουν τρεις τρύπες στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων - αποστράγγιση, πλήρωση και έλεγχος. Πρέπει να ανοίξετε την οπή επιθεώρησης και να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής στάθμη λαδιού. Εάν ο λαιμός αποστράγγισης λαδιού είναι στεγνός και δεν φαίνονται ίχνη λαδιού πάνω του, τότε θα απαιτείται συμπλήρωση. Η συμπλήρωση πρέπει να γίνεται έως ότου αρχίσει να εμφανίζεται λάδι ή να ρέει έξω από την οπή επιθεώρησης.

Λάβετε υπόψη ότι η προσθήκη λαδιού από μόνη της δεν θα είναι αρκετή εάν το αναλώσιμο έχει χάσει όλες τις χρήσιμες ιδιότητές του και δεν είναι πλέον σε θέση να προστατεύσει τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων από υπερθέρμανση και να τους παρέχει καλή ψύξη. Η ακαταλληλότητα ενός λαδιού μπορεί να προσδιοριστεί από τρία σημάδια - μια συγκεκριμένη μυρωδιά (μπορεί να μυρίζει καμένο), την παρουσία ιζημάτων και μεταλλικών ρινισμάτων, καθώς και μια αλλαγή στο χρώμα - από διαφανές σε σκούρο καφέ. Όλα αυτά δείχνουν ξεκάθαρα ότι το λάδι είναι ξεπερασμένο και δεν πρέπει να αναμιγνύεται με νέο λάδι. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει πρώτα να στραγγίσετε το παλιό λάδι.

Επιλογή λαδιού για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3

Πριν προσθέσετε νέο υγρό, πρέπει για άλλη μια φορά να βεβαιωθείτε ότι πληροί όλες τις παραμέτρους που περιγράφονται στις οδηγίες λειτουργίας. Έτσι, ο κατασκευαστής της Ford συμβουλεύει να συμπληρώνετε μόνο το αρχικό προϊόν με την ονομασία WSS-M2C200-D2. Αυτό το λάδι έχει βέλτιστα χαρακτηριστικά ιξώδους, είναι ανθεκτικό σε χαμηλές θερμοκρασίες και έχει σχεδιαστεί για μεγάλη διάρκεια ζωής. Όσον αφορά τον τύπο λαδιού, μόνο το συνθετικό είναι κατάλληλο για το "ρομπότ" Ford Focus 3. Ως έσχατη λύση, μπορείτε επίσης να γεμίσετε ημισυνθετικά, αλλά μόνο με μεγάλα χιλιόμετρα.

Πόσο να γεμίσει

Το ημιαυτόματο κιβώτιο Powershift, το οποίο είναι εξοπλισμένο με το Ford Focus 3, χωράει περίπου 2 λίτρα λαδιού. Αυτό το πολύ υγρό θα εισέλθει κατά τη διάρκεια μιας πλήρους αντικατάστασης, δηλαδή αφού το κιβώτιο ταχυτήτων καθαριστεί πλήρως από το παλιό λάδι. Αυτή η διαδικασία εκτελείται χρησιμοποιώντας ένα μέσο έκπλυσης. Η έκπλυση πραγματοποιείται σε όλο το κιβώτιο ταχυτήτων με τον κινητήρα σε λειτουργία. Στη συνέχεια, το χρησιμοποιημένο υγρό στραγγίζεται, μετά το οποίο συμπληρώνεται πλήρως νέο λάδι. Εάν δεν πραγματοποιηθεί το ξέπλυμα, θα μπορείτε να ρίξετε όχι περισσότερο από 1,6-1,7 λίτρα λαδιού.

Για τη σωστή και ανθεκτική λειτουργία ενός ρομποτικού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων: κυκλοφοριακή συμφόρηση,
σκληρό κλίμα - συνιστούμε τη χρήση ημισυνθετικών λιπαντικών με ιξώδες 75W-90.
Αυτό είναι ένα ημι-συνθετικό λάδι κιβωτίων ταχυτήτων για όλες τις εποχές για τη λίπανση των κιβωτίων ταχυτήτων επιβατικών αυτοκινήτων.
- TNK Trans KP Super 75W-90
- Castrol TAF-X 75W90
- Λάδι κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού Shell 75W90
- ESSO GEAR OIL GX 75W-90

2. Οδήγηση μέσα από μποτιλιαρίσματα και στάθμευση σε ρομπότ.

Σε περίπτωση μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης, αλλάξτε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στη λειτουργία (M) - χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων.
Όταν κινείστε με 1η ταχύτητα, μην φοβάστε να γυρίσετε τον κινητήρα στις 3000-5000 σ.α.λ.
Κατά τη διάρκεια μεγάλων στάσεων, όπως: σιδηροδρομικές διαβάσεις, μεγάλα φανάρια, κυκλοφοριακή συμφόρηση,
περιμένοντας έναν επιβάτη κ.λπ., Αναγκαίως!μετακινήστε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση (N) - ουδέτερη,
για αποφυγή υπερθέρμανσης του συμπλέκτη!

3. Πότε πρέπει να αλλάζετε συμπλέκτη σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Όταν χρησιμοποιείται σωστά, το ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων Durashift EST προστατεύει τον συμπλέκτη, τον σφόνδυλο και την πλάκα αποδέσμευσης.
Επομένως, η φθορά του συμπλέκτη παρατηρείται από 150-180 χιλιάδες km (ανάλογα με τη φύση
κίνηση - μέσα από μποτιλιαρίσματα της πόλης ή κατά μήκος ενός πολυσύχναστου επαρχιακού δρόμου)

4. Τι είναι η προσαρμογή (εκπαίδευση) ενός «ρομπότ»;

Η προσαρμογή ρομπότ είναι μια πολύπλοκη διαδικασία βήμα προς βήμα κατά την οποία τα ηλεκτρονικά του μηχανήματος ανακατασκευάζονται (από την αρχή)
μελετά τη ροπή του κινητήρα, μαθαίνει να αλλάζει σχέσεις, να πιέζει τον συμπλέκτη και να απομακρύνεται ομαλά.
Η διαδικασία προσαρμογής πραγματοποιείται με τη χρήση σαρωτή αντιπροσώπου και περιλαμβάνει 3 στάδια:
1) υδραυλική εξαέρωση του συμπλέκτη (αφαίρεση αέρα από το σύστημα), ρύθμιση της μονάδας TCM.
Σε αυτό το στάδιο, αλλάζει το υγρό φρένων.
2) εκπαίδευση εκτελεστικών κινητήρων, σε αυτό το στάδιο ο σαρωτής αντιπροσώπου διδάσκει στο «ρομπότ» να αλλάζει ταχύτητες,
από το πρώτο στο δεύτερο, από το δεύτερο στο τρίτο.........κλπ.
3) στο τελευταίο στάδιο της προσαρμογής, ο σαρωτής αντιπροσώπου ήδη «φιλάει» τον συμπλέκτη (μονάδα TCM) όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία.
με εκτελεστικούς κινητήρες που είναι υπεύθυνοι για την αλλαγή ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο προσπαθεί να κινηθεί,
Ο συμπλέκτης εμπλέκεται ομαλά, οι ταχύτητες εμπλέκονται.....

5. Πόσο συχνά και σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να προσαρμόζεται το «ρομπότ»;

Για βέλτιστη λειτουργία του "ρομπότ", το υγρό φρένων πρέπει να αλλάζει κάθε 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα.
(ή μια φορά το χρόνο).
Εάν το υδραυλικό σύστημα του ρομπότ γίνει ευάερο, πρέπει να γίνει προσαρμογή.

6. Είναι δυνατή η μεταφορά του ρομπότ σε καλώδιο;

ΝΑΙ – εάν το αυτοκίνητο είναι στη νεκρά (Ν). (Το μηχάνημα μπορεί να ωθηθεί ελεύθερα)
Εάν το αυτοκίνητο χαλάσει και παραμείνει σε ταχύτητα, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ρυμουλκούμενο.

7. Είναι δυνατόν να ρυμουλκήσετε άλλο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το Ρομπότ;

Ναι - ακριβώς το ίδιο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι καλύτερο να ρυμουλκείται σε (M) μηχανική λειτουργία,
έλεγχος της ταχύτητας του κινητήρα.

8. Διάστημα αλλαγής λαδιού για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (Durashift EST)

Η αλλαγή του λαδιού στο κιβώτιο ρομπότ πρέπει να πραγματοποιείται μαζί με την αντικατάσταση του συμπλέκτη σε απόσταση 150-180 χιλιομέτρων

9. Είναι δυνατόν να αφήσετε το αυτοκίνητο με «ταχύτητα» σε ανηφορική ή κατηφορική πλαγιά;

Μπορεί να είναι όπως σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

10. Τι είναι η λειτουργία ερπυσμού;

Αυτή είναι μια λειτουργία όταν το αυτοκίνητο κινείται χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού (γκάζι) στη λειτουργία οδήγησης (D).
Αυτή η λειτουργία είναι βολική σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.

11. Ποια είναι τα τυπικά σφάλματα όταν το κιβώτιο ταχυτήτων ρομπότ δυσλειτουργεί σε Fusion, Fiesta, Civic 5d;

1 - σφάλμα P0810 (αισθητήρας θέσης συμπλέκτη).
2 - σφάλμα p0919 (σφάλμα στον έλεγχο της θέσης του μηχανισμού μεταγωγής).
3 - σφάλμα p0949 (η προσαρμογή δεν ολοκληρώθηκε).

Το Ford Focus 3ης γενιάς αντικατέστησε τον προκάτοχό του και το έκανε με μεγάλη επιτυχία. Το αυτοκίνητο παρέμεινε αξιόπιστο, έχει γίνει πιο σύγχρονο και είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα ηλεκτρονικά.

Δεν είναι ο πιο ακριβός εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας Ford, αλλά το Focus είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο.

Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένα στο Focus 3 εγείρουν πολλά ερωτήματα. Αυτή είναι μια μάλλον αμφιλεγόμενη επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων, την οποία δεν αποφασίζουν όλοι να αγοράσουν. Αν και στην πράξη το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί ομαλά, χωρίς ιδιαίτερα παράπονα σχετικά με την απόδοση και την αντοχή.

Μέχρι τώρα, οι αυτοκινητιστές και οι ειδικοί δεν μπορούν να καταλήξουν σε συναίνεση σχετικά με την αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Ford Focus 3. Επομένως, είναι απαραίτητο να εξεταστεί αυτό το ζήτημα λεπτομερώς και να δοθούν κατάλληλες συστάσεις στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Συχνότητα αντικατάστασης

Ας ξεκινήσουμε με τις πληροφορίες που παρέχονται από το επίσημο εγχειρίδιο οδηγιών για το Ford Focus 3ης γενιάς. Υποδεικνύει ότι το λάδι που χύνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (PowerShift) διαρκεί για ολόκληρη την περίοδο. Δηλαδή δεν χρειάζεται να το αλλάξεις. Εξαιτίας αυτού, προκύπτουν ορισμένες δυσκολίες σχετικά με τη διαδικασία αντικατάστασης για όσους αποφασίσουν, σε αντίθεση με το εγχειρίδιο, να αλλάξουν το υγρό εργασίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι ειδικοί εξακολουθούν να συμβουλεύουν να μην βασίζεστε στο επίσημο εγχειρίδιο λειτουργίας, αλλά να αλλάζετε περιοδικά το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το μόνο ερώτημα είναι πότε θα το κάνετε και σε ποια χιλιόμετρα θα είναι απαραίτητη η αντικατάσταση.

Στην περίπτωση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο σε Ford Focus 3, η αντικατάσταση θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτός είναι ο μέσος βέλτιστος χρόνος λειτουργίας του λιπαντικού.

Εάν οι συνθήκες λειτουργίας είναι δύσκολες, τότε το διάστημα σέρβις μειώνεται στα 60 - 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η πρακτική δείχνει ότι ακόμη και στη Ρωσία τα Focus 3 συμπεριφέρονται καλά, τα κουτιά μπορούν να αντέξουν το τοπικό κλίμα και την αρκετά χαμηλή ποιότητα των δρόμων. Επομένως, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα διανύσουν 100 χιλιάδες χιλιόμετρα ή και περισσότερα χωρίς κανένα πρόβλημα.

Τίποτα δεν διαρκεί για πάντα, επομένως η δήλωση για την «άφθαρτη» του εργοστασιακού λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Focus δεν μπορεί να θεωρηθεί δίκαιη. Καθώς το λάδι χρησιμοποιείται, θα χάσει τις ιδιότητες και τα χαρακτηριστικά του. Το κουτί θα αρχίσει να λειτουργεί κατά διαστήματα και θα προκύψουν σοβαρά προβλήματα και βλάβες. Ως αποτέλεσμα, θα απαιτηθούν ακριβές επισκευές.

Δεδομένων αυτών των γεγονότων, είναι καλύτερο να αλλάζετε περιοδικά το λιπαντικό και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων παρά να κάνετε περίπλοκες και δαπανηρές επισκευές. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ φθαρμένο, μπορεί να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση.

Προσπαθήστε να παρακολουθείτε πόσα χιλιόμετρα. περάσατε με παλιό λάδι, ελέγχοντας περιοδικά την κατάστασή του. Εάν παρατηρήσετε εμφανή σημάδια φθοράς υγρών, φροντίστε να στείλετε το αυτοκίνητο σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων ή να αλλάξετε μόνοι σας το λιπαντικό. Στην περίπτωση ενός Ford Focus 3, η αλλαγή λαδιών σε ένα ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να γίνει με τα χέρια σας, εάν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία, συνθήκες και δεξιότητες.

Όγκος και κατάσταση

Δεδομένου ότι το κιβώτιο ταχυτήτων στο μοντέλο Ford Focus 3 είναι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς συντήρηση, δεν υπάρχει παραδοσιακός δείκτης στάθμης στάθμης. Αυτό περιπλέκει κάπως τη διαδικασία μέτρησης του όγκου του υγρού στον στροφαλοθάλαμο, αλλά δεν το καθιστά αδύνατη.

Συνέπειες της εργασίας με φθαρμένο λάδι

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο στο Ford Focus 3 έχει μάλλον περίπλοκο σχεδιασμό και γενική οργάνωση της εργασίας του. Είναι δύσκολο να επισκευαστεί και επομένως είναι προς το συμφέρον του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να διατηρήσει τη λειτουργικότητα του κιβωτίου καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για να μην τηρείτε τους κανόνες του κατασκευαστή και να αλλάζετε περιοδικά το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η σταδιακή φθορά και η περαιτέρω οδήγηση με λάδι που έχει χάσει τις αρχικές του ιδιότητες οδηγεί στις ακόλουθες συνέπειες:

• τα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων φθείρονται πιο γρήγορα.
• σημειώνεται βαθμολόγηση.
• εμφανίζεται διάβρωση.
• φθείρονται τα στοιχεία στεγανοποίησης.
• αλλαγές θερμοκρασίας λειτουργίας·
• Οι σφραγίδες λαδιού χάνουν τις ιδιότητές τους.
• η πιθανότητα αστοχίας μετάδοσης αυξάνεται.

Για να μην αντιμετωπίζετε τέτοια προβλήματα και δεν χρειάζεται να πληρώσετε πολλά χρήματα για την επισκευή ή την αντικατάσταση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου σας, να αλλάζετε όλα τα αναλώσιμα εγκαίρως και μην ξεχνάτε τη σημασία της περιοδικής πρόληψης επιθεωρήσεις.

Η αλλαγή λαδιού σε ένα ρομπότ Ford Focus 3 είναι η κύρια προγραμματισμένη διαδικασία συντήρησης για το ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του μοντέλου. Το Focus 3ης γενιάς δεν κέρδισε τις δάφνες του μπεστ σέλερ της αγοράς, σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά, παρόλα αυτά, πούλησε αρκετά εντυπωσιακά αντίτυπα. Ο λόγος για τη μείωση της ζήτησης ήταν ακριβώς η ατελής σχεδίαση του ρομποτικού κουτιού, που ουσιαστικά δεν είναι εναλλακτική σε αυτό το αυτοκίνητο.

Πότε να αλλάξετε το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3 Powershift

Σύμφωνα με τους κανονισμούς για τις εργασίες συντήρησης που πραγματοποιήθηκαν για αυτό το μοντέλο, μια προγραμματισμένη αλλαγή λαδιού για το Powershift Ford Focus 3 πραγματοποιείται μία φορά κάθε 120.000 χιλιόμετρα. Προηγουμένως, μια τέτοια διαδικασία απουσίαζε εντελώς από τη λίστα των απαραίτητων, πιστευόταν ότι το υγρό μετάδοσης ήταν γεμάτο για όλη τη διάρκεια ζωής της μονάδας. Και στην πράξη, δεν μπόρεσαν όλοι να επιτύχουν τον δηλωμένο πόρο της μονάδας των 150.000 χιλιομέτρων χωρίς να εκτελέσουν καμία εργασία για την εξάλειψη καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και ειδικά χωρίς αλλαγή του λαδιού.

Ωστόσο, προβλήματα με τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων που εμφανίστηκαν μεταξύ των ιδιοκτητών ήδη σε χιλιόμετρα 100-130 χιλιομέτρων ανάγκασαν τον κατασκευαστή να συμπεριλάβει αυτή τη διαδικασία αλλαγής λαδιού στον κατάλογο των απαραίτητων εργασιών.

Επιπλέον, ακόμη και ένα διάστημα 120.000 χιλιομέτρων δεν μας επιτρέπει να μιλάμε με σιγουριά για αύξηση της αξιοπιστίας σε περίπτωση αντικατάστασης. Λόγω του συγκεκριμένου σχεδιασμού, το κουτί της Ford περιέχει μεγάλο αριθμό σχεδιαστικών ελαττωμάτων, τα οποία αντικατοπτρίζονται όχι μόνο σε μια άνετη οδήγηση, αλλά έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στην αξιοπιστία. Έτσι, το πρόβλημα της υπερθέρμανσης και της αστοχίας μεμονωμένων μηχανικών μερών, και σε ορισμένες περιπτώσεις της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου μαζί με τους ενεργοποιητές, δεν έχει λυθεί.

Δεδομένης της μεγάλης χιλιομετρικής απόστασης, οι αντικαταστάσεις του κιβωτίου ταχυτήτων πρακτικά δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι υπεύθυνοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, προκειμένου να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της μονάδας, τουλάχιστον σε αυτές που δηλώνει ο κατασκευαστής, μειώνουν σημαντικά το καθορισμένο διάστημα, αλλάζοντας το λάδι τουλάχιστον κάθε 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, ανεξάρτητα από τον τύπο μιας τέτοιας αλλαγής, αλλάζει και το φίλτρο λαδιού με μαγνήτες, καθώς ο σχηματισμός υπερβολικής ποσότητας μεταλλικών ρινισμάτων κατά τη λειτουργία περιλαμβάνεται επίσης στη λίστα των ανίατων "πληγών" αυτού του κουτιού.

Σπουδαίος! Όταν αγοράζετε υλικά για την αλλαγή λαδιού, το ίδιο το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων και ένα φίλτρο λαδιού με μαγνήτες, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά το ζήτημα της γνησιότητάς τους. Όταν παραγγέλνετε από έναν ανεπίσημο αντιπρόσωπο, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγχετε την ετικέτα με την αρχική που αναγράφεται στον ιστότοπο του κατασκευαστή λαδιού. Διαφορετικά, το ρομποτικό κουτί δεν θα μπορεί να διανύσει ούτε πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα, καθιστώντας εντελώς άχρηστο.

Τι είδους λάδι υπάρχει στο κουτί Powershift του Ford Focus 3

Ο κατασκευαστής του οχήματος αναφέρει στο εγχειρίδιο κατόχου τα ονόματα διαφόρων μάρκες που έχουν υποβληθεί σε αυστηρή πιστοποίηση για να διασφαλίσει ότι τα προϊόντα τους είναι κατάλληλα για χρήση σε συνδυασμό με αυτό το ρομπότ. Όλα συμμορφώνονται με τα πρότυπα ATF-IV, τα οποία ρυθμίζουν όχι μόνο τη σύνθεση και τις ιδιότητες πλύσης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά και το καθεστώς θερμοκρασίας της λειτουργίας του οχήματος. Επιπλέον, υπάρχουν 3 τύποι λαδιών στην αγορά μεταξύ άλλων κατασκευαστών, μεταξύ των οποίων ο ιδιοκτήτης, κατά την κρίση του, μπορεί επίσης να επιλέξει το απαραίτητο υλικό για την αλλαγή του λαδιού:

• Τα ημισυνθετικά δεν είναι πολύ δημοφιλή σε αυτές τις μονάδες, καθώς τα χαρακτηριστικά τους είναι σημαντικά κατώτερα από τα πιο σύγχρονα συνθετικά με μικρή διαφορά στο κόστος. Ωστόσο, μια τέτοια σύνθεση που χρησιμοποιεί σύγχρονα πρόσθετα σπάνια παραποιείται και έχει λιγότερη ρευστότητα, γεγονός που την καθιστά κάπως δημοφιλή.
• Μεταλλικά στοιχείαπρακτικά δεν χρησιμοποιούνται σε αυτά τα μοντέλα λόγω των μέτριων ιδιοτήτων ψύξης και πλύσης, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη το χαμηλότερο κόστος. Λόγω της αρχαϊκής του σύνθεσης, ένα τέτοιο υλικό απλά δεν μπορεί να παρέχει τις κατάλληλες συνθήκες θερμοκρασίας σε μια σύγχρονη μονάδα, καθώς και να αποτρέψει τη φθορά των μηχανικών μερών ως αποτέλεσμα της τριβής. Κατά συνέπεια, αυτός ο τύπος είναι ο λιγότερο δημοφιλής.
• Τα συνθετικά είναι ο πιο δημοφιλής τύπος μεταξύ όλων των ανταγωνιστών, παρά το υψηλό κόστος και μια ορισμένη πιθανότητα αγοράς ενός πλαστού προϊόντος. Τα χαρακτηριστικά του είναι πολύ ανώτερα από τους ανταγωνιστές του, αυτά είναι τα λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής για χρήση. Κατασκευάζεται με χρήση μεγάλου αριθμού σύγχρονων πρόσθετων, τα οποία του επιτρέπουν να διατηρεί τις βασικές ιδιότητες για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, να πλένει αποτελεσματικά τη μονάδα, να αποτρέπει μηχανικές βλάβες και καταστροφή μεμονωμένων εξαρτημάτων και επίσης να διατηρεί τη βέλτιστη θερμοκρασία του κουτιού σε υψηλές θερμοκρασίες .

Όγκος λαδιού στο ρομπότ Ford Focus 3

Ο όγκος του ρομποτικού κουτιού σε αυτό το μοντέλο είναι 5 λίτρα. Σε σύγκριση με άλλες αυτόματες μονάδες, αυτή η τιμή θεωρείται μικρή, η οποία προέρχεται από τη συγκεκριμένη σχεδίαση του ρομπότ - στην πραγματικότητα, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με πολλούς συμπλέκτες και μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, η ένδειξη έντασης δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής του ίδιου του κουτιού. Η κύρια προϋπόθεση είναι να διατηρηθεί αυτό το επίπεδο σε ρυθμιζόμενη κατάσταση. Κατά τη διαδικασία αλλαγής του ρευστού, εάν ο όγκος της ουσίας υπερχειλιστεί ή ξεπεραστεί, είναι απαραίτητο να αποστραγγιστεί η περίσσεια μέσω του βύσματος αποστράγγισης στη βέλτιστη τιμή.

Αντίστοιχα, για πλήρη αντικατάσταση με αντικατάσταση της αναλωμένης ουσίας, θα απαιτηθούν περίπου 9-10 λίτρα υγρού, ενώ για μερική πλήρωση, περίπου 3 λίτρα. Εάν υπάρχει έλλειψη υλικού και ανεπαρκές γέμισμα στη βέλτιστη κατάσταση, ο κατασκευαστής δεν συνιστά τη χρήση του οχήματος για την αποφυγή υπερθέρμανσης, βλάβες μηχανικών μερών και σφάλματα στην ηλεκτρονική μονάδα.

Φτιάξτο μόνος σου αλλαγή λαδιού στο Powershift Ford Focus 3

Η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε κιβώτιο Ford Focus 3 Powershift με τα χέρια σας, εάν έχετε συγκεκριμένα εργαλεία και δεξιότητες επισκευής, δεν φαίνεται ιδιαίτερα απαιτητική. Για να πραγματοποιηθεί πλήρης αντικατάσταση με αντικατάσταση της χρησιμοποιημένης ουσίας, είναι απαραίτητο:

1. Σηκώστε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα και επιθεωρήστε για διαρροές και θάμπωμα του αμαξώματος.
2. Μέσα από την οπή αποστράγγισης, αρχίστε να αποστραγγίζετε τα απόβλητα με τη βαρύτητα σε ένα ειδικά προετοιμασμένο δοχείο. Αυτή η διαδικασία θα διαρκέσει περίπου 2 ώρες.
3. Ανοίξτε το σώμα του κουτιού για να αντικαταστήσετε το φίλτρο λαδιού και τους μαγνήτες, καθώς και να αφαιρέσετε τυχόν υπολείμματα που έχουν απομείνει.
4. Μέσα από την οπή πλήρωσης, η οποία βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια απλή χοάνη, γεμίστε την ουσία στο επίπεδο που καθορίζεται στο βύσμα ελέγχου.
5. Ελέγξτε τη λειτουργία της μονάδας με τον κινητήρα σε λειτουργία ενώ στέκεστε ακίνητος.
6. Εκτελέστε τη διαδικασία αντικατάστασης άλλη μια φορά, αποστραγγίζοντας πλήρως την ουσία και συμπληρώνοντας νέο υλικό.

Μια μερική αλλαγή συνίσταται στην αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου υλικού και στην απλή συμπλήρωσή του με το άνοιγμα του κουτιού για την αλλαγή του φίλτρου. Η συμπλήρωση πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις υποδιαιρέσεις στο βύσμα ελέγχου.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο κουτί του ρομπότ Ford Focus 3

Για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων του Ford Focus 3 Powershift, χρησιμοποιείται ένα ειδικό βύσμα ελέγχου. Αυτό το τμήμα βρίσκεται στο κάτω μέρος του περιβλήματος δίπλα στην τάπα αποστράγγισης. Για να ελέγξετε τη στάθμη, πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα και να ακολουθήσετε τις ειδικές ενδείξεις για να δείτε την τρέχουσα στάθμη υγρού. Σε αυτή την περίπτωση, η διαδικασία πρέπει να εκτελείται μόνο σε μονάδα προθέρμανσης, καθώς το υγρό μετάδοσης μειώνεται φυσικά όταν είναι "κρύο". Σε αντίθεση με μια κλασική ράβδο στάθμης, κατά τον έλεγχο της στάθμης χρησιμοποιώντας ένα βύσμα, είναι αδύνατο να εκτιμηθεί η τρέχουσα κατάσταση του ίδιου του υγρού και η παρουσία υπερβολικής ποσότητας μεταλλικών ρινισμάτων. Γι' αυτό, κάθε φορά που συμπληρώνετε ή αλλάζετε εντελώς το υγρό, είναι απαραίτητο να αντικαθιστάτε το φίλτρο λαδιού, το οποίο θα απαιτεί μερικό άνοιγμα του περιβλήματος του ίδιου του κουτιού.

συμπέρασμα

Ως αποτέλεσμα, η αλλαγή λαδιού στο ρομπότ Ford Focus 3 φαίνεται να είναι η πιο σημαντική, λόγω των ιδιαιτεροτήτων αυτής της μονάδας, διαδικασία για τη διατήρηση της απόδοσής του. Χωρίς τη μείωση του διαστήματος στις ελάχιστες τιμές, αυτό το κουτί πιθανότατα θα απαιτήσει σημαντικές επενδύσεις σε εργασίες επισκευής πριν φτάσει τα καθιερωμένα χιλιόμετρα των 150 χιλιομέτρων.

Το Ford Focus 3ης γενιάς αντικατέστησε τον προκάτοχό του και το έκανε με μεγάλη επιτυχία. Το αυτοκίνητο παρέμεινε αξιόπιστο, έχει γίνει πιο σύγχρονο και είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα ηλεκτρονικά. μιΔεν είναι ο πιο ακριβός εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας Ford, αλλά το Focus είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένα στο Focus 3 εγείρουν πολλά ερωτήματα. Αυτή είναι μια μάλλον αμφιλεγόμενη επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων, την οποία δεν αποφασίζουν όλοι να αγοράσουν. Αν και στην πράξη το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί ομαλά, χωρίς ιδιαίτερα παράπονα σχετικά με την απόδοση και την αντοχή.

Συχνότητα αντικατάστασης

Μέχρι τώρα, οι αυτοκινητιστές και οι ειδικοί δεν μπορούν να καταλήξουν σε συναίνεση σχετικά με την αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Ford Focus 3. Επομένως, είναι απαραίτητο να εξεταστεί αυτό το ζήτημα λεπτομερώς και να δοθούν κατάλληλες συστάσεις στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Ας ξεκινήσουμε με τις πληροφορίες που παρέχονται από το επίσημο εγχειρίδιο οδηγιών για το Ford Focus 3ης γενιάς. Υποδεικνύει ότι το λάδι που χύνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (PowerShift) διαρκεί για ολόκληρη την περίοδο. Δηλαδή δεν χρειάζεται να το αλλάξεις. Εξαιτίας αυτού, προκύπτουν ορισμένες δυσκολίες σχετικά με τη διαδικασία αντικατάστασης για όσους αποφασίσουν, σε αντίθεση με το εγχειρίδιο, να αλλάξουν το υγρό εργασίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι ειδικοί εξακολουθούν να συμβουλεύουν να μην βασίζεστε στο επίσημο εγχειρίδιο λειτουργίας, αλλά να αλλάζετε περιοδικά το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το μόνο ερώτημα είναι πότε θα αλλάξετε το λάδι και σε ποια χιλιόμετρα θα γίνει απαραίτητη η αντικατάσταση.

Στην περίπτωση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο σε Ford Focus 3, η αντικατάσταση θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτός είναι ο μέσος βέλτιστος χρόνος λειτουργίας του λιπαντικού.

Εάν οι συνθήκες λειτουργίας είναι δύσκολες, τότε το διάστημα σέρβις μειώνεται στα 60 - 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η πρακτική δείχνει ότι ακόμη και στη Ρωσία τα Focus 3 συμπεριφέρονται καλά, τα κουτιά μπορούν να αντέξουν το τοπικό κλίμα και την αρκετά χαμηλή ποιότητα των δρόμων. Επομένως, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα διανύσουν 100 χιλιάδες χιλιόμετρα ή και περισσότερα χωρίς κανένα πρόβλημα.

Τίποτα δεν διαρκεί για πάντα, επομένως η δήλωση για την «άφθαρτη» του εργοστασιακού λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Focus δεν μπορεί να θεωρηθεί δίκαιη. Καθώς το λάδι χρησιμοποιείται, θα χάσει τις ιδιότητες και τα χαρακτηριστικά του. Το κουτί θα αρχίσει να λειτουργεί κατά διαστήματα και θα προκύψουν σοβαρά προβλήματα και βλάβες. Ως αποτέλεσμα, θα απαιτηθούν ακριβές επισκευές.

Δεδομένων αυτών των γεγονότων, είναι καλύτερο να αλλάζετε περιοδικά το λιπαντικό και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων παρά να κάνετε περίπλοκες και δαπανηρές επισκευές. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ φθαρμένο, μπορεί να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση.

Προσπαθήστε να παρακολουθείτε πόσα χιλιόμετρα. περάσατε με παλιό λάδι, ελέγχοντας περιοδικά την κατάστασή του. Εάν παρατηρήσετε εμφανή σημάδια φθοράς υγρών, φροντίστε να στείλετε το αυτοκίνητο σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων ή να αλλάξετε μόνοι σας το λιπαντικό. Στην περίπτωση ενός Ford Focus 3, η αλλαγή λαδιών σε ένα ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να γίνει με τα χέρια σας, εάν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία, συνθήκες και δεξιότητες.

Όγκος και κατάσταση

Δεδομένου ότι το κιβώτιο ταχυτήτων στο μοντέλο Ford Focus 3 είναι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς συντήρηση, δεν υπάρχει παραδοσιακός δείκτης στάθμης στάθμης. Αυτό περιπλέκει κάπως τη διαδικασία μέτρησης του όγκου του υγρού στον στροφαλοθάλαμο, αλλά δεν το καθιστά αδύνατη.

Πριν ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε βάσεις και να αποκτήσετε πρόσβαση στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τη λεκάνη λαδιού εδώ, καθώς είναι πολύ πιθανό να γίνει χωρίς αυτούς τους χειρισμούς.

Υπάρχει μια οπή ελέγχου στο περίβλημα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της στάθμης και της κατάστασης. Κοιτάξτε το και δείτε πόσο λιπαντικό έχει μέσα.

Εάν η τρύπα είναι στεγνή και δεν έχει ίχνη λαδιού στην επιφάνειά της, αυτό υποδηλώνει ανεπαρκή λίπανση. Θα πρέπει να πάρετε μια ειδική σύριγγα πλήρωσης και να προσθέσετε μια μικρή ποσότητα της ουσίας. Όταν το λάδι αρχίσει να ρέει έξω από την οπή ελέγχου, η στάθμη επανέρχεται στο κανονικό. Μπορείτε να κλείσετε το βύσμα.

Αλλά μερικές φορές η συμπλήρωση δεν λύνει το πρόβλημα της φθοράς του κιβωτίου ταχυτήτων. Έχοντας καταλάβει πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει επίσης να πάρετε ένα δείγμα της σύνθεσης για ανάλυση. Η δοκιμή του υγρού είναι εξαιρετικά απλή. Υπάρχουν τρία χαρακτηριστικά σημάδια που υποδεικνύουν φθορά μιας ουσίας και απώλεια των φυσικοχημικών ιδιοτήτων της:

Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι το λάδι που χρησιμοποιείται στο κουτί δεν είναι πλέον κατάλληλο για περαιτέρω χρήση. Η απλή προσθήκη της ποσότητας υγρού που λείπει δεν θα διορθώσει την κατάσταση. Είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε εντελώς το λιπαντικό και να γεμίσετε τον στροφαλοθάλαμο με νέο για να εξαλείψετε την πιθανότητα βλάβης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτοκίνητό σας Ford Focus 3.

Επιλογή λαδιού

Η ανάμειξη παλιού και νέου λαδιού σίγουρα δεν είναι επιλογή. Επομένως, εάν είναι απαραίτητο να αλλάξετε το υγρό εργασίας, προκύπτει ένα λογικό ερώτημα επιλογής. Οι αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται συχνά για το είδος του λαδιού να ρίξουν στο κιβώτιο ταχυτήτων, έτσι ώστε το Ford Focus 3 τους να μην καταστραφεί και να μπορεί να αλλάζει ταχύτητες όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά.

Αυτή είναι μια πραγματικά σημαντική ερώτηση γιατί η Ford είναι πολύ συγκεκριμένη για την καλή λίπανση. Όσο καλύτερο είναι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει το μηχάνημα. Εάν ρίξετε μια ένωση χαμηλής ποιότητας στον στροφαλοθάλαμο, περιμένετε προβλήματα στο εγγύς μέλλον με τη μορφή βλαβών και δαπανηρών επισκευών.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο στο Ford Focus 3 απαιτεί μόνο συνθετικό λάδι. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ημισυνθετικά. Αυτό όμως γίνεται μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σε χρήση για μεγάλο χρονικό διάστημα και έχει μεγάλη απόσταση σε μίλια.

Η ιδανική λύση για το Ford Focus 3 θα ήταν το αυθεντικό λάδι της Ford, το οποίο ονομάζεται WSS-M2C200-D2. Αυτό το λάδι ονομάζεται Ford Motorcraft Mercon V. Δεν υπάρχουν ακόμα προβλήματα πρόσβασης σε αυτό, επομένως μπορείτε να το αγοράσετε χωρίς μεγάλη δυσκολία.

Θα πρέπει να αγοράζετε λιπαντικό μόνο από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους, πιστοποιημένους πωλητές και καταστήματα που εμπιστεύεστε. Εάν για κάποιο λόγο δεν μπορείτε να αγοράσετε την αρχική σύνθεση ή δεν θέλετε, αναζητήστε ένα εναλλακτικό λιπαντικό μεταξύ των κορυφαίων κατασκευαστών λιπαντικών ταχυτήτων:

• Castrol;
• Κέλυφος;
• Motul;
• Liqui Moly.

Η εμπειρία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων Ford Focus 3 δείχνει ότι δεν αξίζει να ρισκάρετε και να πειραματιστείτε εδώ. Το αρχικό λάδι είναι αρκετά λογικό σε τιμή και είναι φθηνότερο από ορισμένα ανάλογα. Αλλά θα είστε απόλυτα σίγουροι ότι η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας αυτό το λιπαντικό δεν θα φέρει δυσάρεστες εκπλήξεις. Η έκχυση μη αρχικής σύνθεσης συνοδεύεται πάντα από ορισμένους κινδύνους.

Απαιτούμενη ποσότητα

Τακτοποιήσαμε την επιλογή του λαδιού. Τώρα ήρθε η ώρα να μάθετε πόσο λάδι χρειάζεται να χυθεί στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Ford Focus 3ης γενιάς.

Τα περισσότερα κιβώτια ταχυτήτων απαιτούν τουλάχιστον 4 - 5 λίτρα λιπαντικού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο όγκος φτάνει τα 8 - 10 λίτρα στα συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα.

Όμως το ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο, το οποίο ονομάζεται PowerShift και είναι εγκατεστημένο στο Ford Focus ως αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έχει όγκο πλήρωσης μόνο 2,0 λίτρα.

Παρακαλώ σημειώστε ένα σημαντικό σημείο. Ο όγκος πλήρωσης δεν αντιστοιχεί σε αυτό που μπορείτε να γεμίσετε εάν το αντικαταστήσετε μόνοι σας. Στην πράξη, μόνο εάν ο στροφαλοθάλαμος καθαριστεί πλήρως, είναι δυνατή η χρήση 2 λίτρων νέου λιπαντικού. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιούνται ενώσεις πλύσης και ειδικές συσκευές. Αφαιρούν όλα τα παλιά υγρά από το σύστημα.

Αν παραλείψετε το βήμα έκπλυσης, το οποίο ουσιαστικά δεν δίνει καμία σοβαρή αλλαγή όσον αφορά τη συμπεριφορά του κιβωτίου ταχυτήτων, τότε θα μπορείτε να συμπληρώσετε 1,6 - 1,8 λίτρα καινούργιου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.

Σε κάθε περίπτωση, αγοράστε ένα κάνιστρο 2 λίτρων. Δεδομένου ότι η σύνθεση έχει διάρκεια ζωής πάνω από 5 χρόνια, μπορείτε να αγοράσετε ένα δοχείο 5 λίτρων, ώστε να μπορείτε στη συνέχεια να αλλάξετε το λιπαντικό μετά το διάστημα σέρβις. Αποφασίστε μόνοι σας.

Εργαλεία και υλικά

Το κύριο λάθος των περισσότερων από αυτούς που αποφασίζουν να αλλάξουν το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Ford Focus 3 είναι βιαστικά. Προσπαθώντας να κάνουν τα πάντα γρήγορα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά παραβιάζουν τη σειρά και κάνουν λάθη, γεγονός που οδηγεί στην ανάγκη διόρθωσης της κατάστασης στο πρατήριο καυσίμων.

Τέτοιες περιπτώσεις έχουν γίνει ένα ισχυρό επιχείρημα για τις υπηρεσίες αυτοκινήτων που λένε ότι μόνο οι επαγγελματίες θα μπορούν να αλλάζουν σωστά το λάδι στο κουτί σε ένα Focus 3ης γενιάς. Όπως ήδη καταλαβαίνετε, αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια.

Για να εκτελέσετε ολόκληρο το φάσμα της εργασίας με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε εργαλεία και αναλώσιμα. Θα χρειαστείτε:

Εάν πρόκειται να ξεπλύνετε το σύστημα, τότε πάρτε ένα δοχείο λαδιού 5 λίτρων. Διαφορετικά, δεν θα έχετε αρκετό υγρό για να καθαρίσετε ταυτόχρονα τον στροφαλοθάλαμο και να τον γεμίσετε με φρέσκο ​​λιπαντικό.

Η διαδικασία έχει τα δικά της χαρακτηριστικά και αποχρώσεις. Αλλά δεν πρέπει να φοβάστε να επισκευάσετε μόνοι σας το αυτοκίνητό σας. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες Ford Focus 3 αντιμετωπίζουν εύκολα την εργασία, οπότε μπορείτε να το κάνετε κι εσείς.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Τέτοιες υπηρεσίες σε εξειδικευμένα κέντρα σέρβις της Ford είναι αρκετά ακριβές. Αυτός είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες για τη μετάβαση στην αυτοεξυπηρέτηση.

Για να αλλάξετε το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Ford Focus 3, θα πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα.

Αυτό είναι όλο, αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία για την ανεξάρτητη αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Ford Focus 3ης γενιάς.

Η δουλειά δεν είναι η πιο εύκολη σε σύγκριση με κάποια άλλα μηχανήματα. Αλλά δεν υπάρχει τίποτα εδώ που ένας συνηθισμένος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν μπορεί να κάνει, έχοντας στη διάθεσή του ένα τυπικό σύνολο εργαλείων και μια τρύπα επιθεώρησης στο γκαράζ.

Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας ή απλά δεν θέλετε να ρισκάρετε, επικοινωνήστε με το κέντρο εξυπηρέτησης. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σε εξειδικευμένα πρατήρια καυσίμων της Ford, καθώς οι ειδικοί τους γνωρίζουν καλά όλα τα χαρακτηριστικά και τις αποχρώσεις της εργασίας με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων ενός τέτοιου μοντέλου όπως το Ford Focus 3.

Δείτε ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα: