Σύμφωνα με τον r. 2 ρήτρα 7 των Κανόνων για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων (OSAGO) "Ασφαλισμένο συμβάν είναι η εμφάνιση αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη ενός οχήματος για πρόκληση βλάβης στη ζωή, την υγεία ή την περιουσία των θυμάτων κατά τη χρήση του οχήματος , που συνεπάγεται, σύμφωνα με το συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης, την υποχρέωση του ασφαλιστή να καταβάλει ασφαλιστική πληρωμή Σύμφωνα με το άρθρο 14.1 του ομοσπονδιακού νόμου «Σχετικά με την υποχρεωτική ασφάλιση της αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων», το θύμα έχει το δικαίωμα να υποβάλει αξίωση. για αποζημίωση για ζημιά που προκλήθηκε στην περιουσία του απευθείας στον ασφαλιστή που ασφάλισε την αστική ευθύνη του θύματος, εάν συντρέχουν ταυτόχρονα οι ακόλουθες συνθήκες: α) ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος, προκλήθηκε ζημία μόνο σε περιουσία συνέβη με τη συμμετοχή δύο οχημάτων, η αστική ευθύνη των ιδιοκτητών των οποίων είναι ασφαλισμένη σύμφωνα με τον παρόντα ομοσπονδιακό νόμο.

Καλή απάντηση Κακή απάντηση

Στατιστικά, τα ατυχήματα σε χώρους στάθμευσης είναι ένα από τα πιο κοινά ατυχήματα στον κόσμο. Ένα ατύχημα σε χώρο στάθμευσης και ένα περιστατικό στην περιοχή αντιπροσωπεύουν κάθε πέμπτο ατύχημα που συμβαίνει. Μέχρι το 2008, αυτού του είδους τα περιστατικά δεν θεωρούνταν ασφαλισμένο γεγονός στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου και δεν καταβάλλονταν αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία στον ζημιωθέντα. Η αλλαγή στις πληρωμές ασφάλισης για ατυχήματα σε χώρο στάθμευσης εγκρίθηκε μόνο στο ψήφισμα της 29ης Φεβρουαρίου 2008, με αριθμό 131. Το πιο σημαντικό πράγμα όταν συμβαίνει ένα τέτοιο ατύχημα είναι ότι ο επιθεωρητής της τροχαίας το κατατάσσει ως τροχαίο. Και αυτό είναι ήδη ασφαλισμένο γεγονός, και η εταιρεία υποχρεούται να καταβάλει αποζημίωση.

Καλή απάντηση Κακή απάντηση

Σύμφωνα με τον r. 2 ρήτρα 7 των Κανόνων για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων (OSAGO) "Ασφαλισμένο συμβάν είναι η εμφάνιση αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη ενός οχήματος για πρόκληση βλάβης στη ζωή, την υγεία ή την περιουσία των θυμάτων κατά τη χρήση του οχήματος , που συνεπάγεται, σύμφωνα με τη σύμβαση υποχρεωτικής ασφάλισης, την υποχρέωση του ασφαλιστή να καταβάλει ασφαλιστική πληρωμή.

Σύμφωνα με το άρθρο 14.1 του ομοσπονδιακού νόμου "για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων"

Το θύμα έχει το δικαίωμα να υποβάλει αξίωση αποζημίωσης για ζημιά που προκλήθηκε στην περιουσία του απευθείας στον ασφαλιστή που ασφάλισε την αστική ευθύνη του θύματος, εάν συντρέχουν ταυτόχρονα οι ακόλουθες περιστάσεις:

Α) ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος, προκλήθηκαν ζημιές μόνο σε περιουσιακά στοιχεία.

Β) συνέβη τροχαίο ατύχημα με δύο οχήματα, η αστική ευθύνη των ιδιοκτητών των οποίων είναι ασφαλισμένη σύμφωνα με τον παρόντα ομοσπονδιακό νόμο.

Καλή απάντηση Κακή απάντηση

Καλή απάντηση Κακή απάντηση

Ο ασφαλιστικός κίνδυνος στην υποχρεωτική ασφάλιση είναι η επέλευση αστικής (περιουσιακής) ευθύνης για ορισμένες υποχρεώσεις. Υπάρχουν εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα: πρόκειται για εκείνες τις περιστάσεις που, μολονότι συνδέεται η εμφάνιση αστικής ευθύνης, δεν καθορίζουν την ύπαρξη ασφαλιστικού κινδύνου.
Οι κύριες περιπτώσεις μη ασφάλισης βάσει της σύμβασης MTPL είναι η διάπραξη ατυχήματος λόγω πρόθεσης ή λόγω ανωτέρας βίας, καθώς και σε όχημα διαφορετικό από αυτό που ορίζεται στη συμφωνία. Επίσης δεν αποζημιώνεται ζημιά που προκλήθηκε σε περιουσία που ανήκει στον υπεύθυνο για τη ζημιά που προκλήθηκε.
Η παράγραφος 9 των Κανόνων MTPL παρέχει έναν κατάλογο μη ασφαλιστικών γεγονότων στο πλαίσιο της σύμβασης υποχρεωτικής ασφάλισης αυτοκινήτων. Αυτή η λίστα έχει κλείσει και δεν μπορεί να επεκταθεί κατόπιν αιτήματος των μερών. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο λήπτης της ασφάλισης μπορεί οικειοθελώς να ασφαλίσει την ευθύνη του.
Άρα, η έναρξη της αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων λόγω:
1) πρόκληση βλάβης κατά τη χρήση οχήματος διαφορετικό από αυτό που καθορίζεται στο συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης·
2) πρόκληση ηθικής βλάβης ή ανάδυση υποχρέωσης αποζημίωσης για διαφυγόντα κέρδη.

Λόγω του αυξημένου αριθμού αυτοκινήτων, τα ατυχήματα στο δρόμο δεν είναι σπάνια. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων κατανοούν ότι μπορεί να εμπλακούν σε ατύχημα και θέλουν να προστατεύσουν την περιουσία τους. Για να γίνει αυτό, αγοράζουν ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου. Είναι αδύνατο να γίνει χωρίς προστασία στη σύγχρονη πραγματικότητα.

Οι στατιστικές δείχνουν ότι τις περισσότερες φορές δεν συμβαίνουν ατυχήματα στο δρόμο. Στο ατύχημα ενδέχεται να εμπλακούν οχήματα στο χώρο στάθμευσης. Κάθε 5η σύγκρουση συμβαίνει εκεί. Σχεδόν στις μισές περιπτώσεις, ο ένοχος φεύγει από τον τόπο του ατυχήματος.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, που μετά από λίγο έρχεται στο αυτοκίνητό του, πέφτει σε κατάσταση σοκ. Η ζημιά που προκαλείται στο όχημα μπορεί να είναι σημαντική. Αλλά το κύριο πρόβλημα είναι ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν γνωρίζει εάν έχει το δικαίωμα να λάβει πληρωμή από την ασφαλιστική εταιρεία σε αυτήν την κατάσταση.

Για να κατανοήσετε εάν ένα ατύχημα σε ένα χώρο στάθμευσης είναι ένα ασφαλισμένο γεγονός, πρέπει να μελετήσετε εκ των προτέρων τη λίστα πληροφοριών. Η γνώση θα αυξήσει την πιθανότητα λήψης πληρωμής.

Σύγκρουση

Εάν συμβεί σύγκρουση σε χώρο στάθμευσης, ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί με ασφάλεια να την χαρακτηρίσει ως ατύχημα. Αυτό το συμπέρασμα μπορεί να εξαχθεί μελετώντας τους κανόνες του δρόμου. Σύμφωνα με τα πρότυπα που κατοχυρώνονται στο έγγραφο, τροχαίο ατύχημα είναι η σύγκρουση οχημάτων με αποτέλεσμα ζημιές σε ανθρώπους, αυτοκίνητα ή άλλη περιουσία.

Μια σύγκρουση σε ένα πάρκινγκ ταιριάζει με όλους τους κανόνες. Το αυτοκίνητο έχει υποστεί ζημιά και ο ιδιοκτήτης του οχήματος υπόκειται σε υλική ή ηθική βλάβη.

Επιπλέον, ο τραυματισμένος ιδιοκτήτης οχήματος μπορεί να υπολογίζει ότι θα λάβει πληρωμή από την ασφαλιστική εταιρεία.

Αιτίες του συμβάντος

Οι αιτίες των ατυχημάτων στο παρκάρισμα μπορεί να διαφέρουν ριζικά μεταξύ τους. Ωστόσο, οι ειδικοί έχουν εντοπίσει μια λίστα περιπτώσεων που οδηγούν σε ατυχήματα πιο συχνά από άλλες.

Αυτά περιλαμβάνουν:

• Έλλειψη ικανότητας ελιγμών. Το πρόβλημα αντιμετωπίζουν νέοι οδηγοί που μόλις πρόσφατα ανέβηκαν πίσω από το τιμόνι ή ακόμα μαθαίνουν να οδηγούν.
• Αλκοόλ ή άλλη μέθη. Οι οδηγοί που αγνοούν τους κανόνες συχνά πιάνουν το τιμόνι, ανεξάρτητα από την κατάστασή τους. Αυτό δημιουργεί κίνδυνο για άλλους χρήστες του δρόμου και συχνά προκαλεί ατυχήματα σε χώρους στάθμευσης.
• Κακή ορατότητα. Δεν φροντίζουν όλοι οι ιδιοκτήτες χώρων στάθμευσης τους πελάτες τους και δεν εγκαθιστούν επαρκή φωτισμό. Ακόμη και ο πιο προσεκτικός οδηγός μπορεί να χτυπήσει ένα άλλο αυτοκίνητο ενώ εκτελεί έναν ελιγμό, εάν η ενέργεια εκτελείται σε απόλυτο σκοτάδι.
• Κακής ποιότητας οδόστρωμα. Ένα άλλο πρόβλημα που δεν εξαρτάται από τον οδηγό και πιο συχνά από άλλα οδηγεί σε σύγκρουση.
• Κόπωση οδηγού. Μετά από μια δύσκολη μέρα στη δουλειά, η προσοχή ενός ατόμου γίνεται βαρετή. Μπορεί να μην έχει πλήρη επίγνωση των διαστάσεων του αυτοκινήτου, κάτι που αναπόφευκτα θα προκαλέσει σύγκρουση.
• Το μέγεθος του χώρου στάθμευσης δεν αντιστοιχεί στο μέγεθος του οχήματος.
• Ο οδηγός δεν ξέρει πώς να χρησιμοποιεί ένα τερματικό αυτόματης πληρωμής και ένα εμπόδιο.

Ανεξάρτητα από την αιτία, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι το ίδιο - ο οδηγός χάνει τον έλεγχο και χτυπά ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο ή συγκρούεται με άλλο όχημα που μπαίνει ή βγαίνει από το πάρκινγκ.

Το ατύχημα σε χώρο στάθμευσης είναι ασφαλισμένο συμβάν;

Όταν αναρωτιέστε εάν ένα ατύχημα σε ένα χώρο στάθμευσης είναι ένα ασφαλισμένο γεγονός, πρέπει να μελετήσετε τι λένε οι ειδικοί για την τρέχουσα κατάσταση.

Σύμφωνα με ειδικούς, ένα τέτοιο περιστατικό περιλαμβάνεται στη λίστα των ασφαλιστικών εταιρειών, αλλά δεν είναι πάντα εύκολο να αποδειχθεί κάτι τέτοιο. Ωστόσο, εάν το πάρκινγκ είναι ασφαλές, θα πρέπει να διαθέτει κάμερες που θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί ποιος προκάλεσε ζημιά στο όχημα του τραυματία.

Μέχρι το 2008 το ατύχημα σε πάρκινγκ δεν ήταν ασφαλισμένο γεγονός.

Ωστόσο, μεταγενέστερες αλλαγές έγιναν στην ισχύουσα νομοθεσία και σήμερα ο τραυματίας οδηγός μπορεί να υπολογίζει ότι θα λάβει αποζημίωση εάν:

• ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν είναι ο ένοχος του ατυχήματος.
• ο οδηγός έχει ασφαλίσει την ευθύνη του σύμφωνα με το CASCO ή το OSAGO·
• ο τραυματισμένος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει αποδείξεις ότι η ζημιά στο αυτοκίνητο προκλήθηκε από άλλο οδηγό.
• Στο τροχαίο ενεπλάκησαν 2 οχήματα.

Η πληρωμή γίνεται μόνο εφόσον πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις.

Εάν λείπει τουλάχιστον ένα σημάδι, η ασφαλιστική εταιρεία θα αρνηθεί να πληρώσει και το άτομο μπορεί να προσπαθήσει να προσφύγει στο δικαστήριο, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις μια τέτοια ενέργεια δεν θα αποφέρει κανένα όφελος

Ντεκόρ

Έχοντας γίνει συμμέτοχος σε περιστατικό σε χώρο στάθμευσης, ο τραυματίας οδηγός πρέπει να καταγράψει τι συνέβη. Για να το κάνει αυτό, μπορεί να χρησιμοποιήσει το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο και να καταγράψει ο ίδιος το ατύχημα ή να καταφύγει στη βοήθεια αστυνομικών της τροχαίας.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η επιλογή 1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε μια λίστα περιπτώσεων που πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

• μόνο 2 αυτοκίνητα εμπλέκονται στο περιστατικό.
• η ζημιά που προκαλείται δεν υπερβαίνει 50 000 ρούβλια?
• Και οι δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν έγκυρες πολιτικές.
• και οι δύο οδηγοί συμφωνούν να ολοκληρώσουν την εγγραφή σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο.
• οι συμμετέχοντες στο περιστατικό δεν έχουν αξιώσεις μεταξύ τους.

Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις είναι υποχρεωτική η κλήση κρατικών υπαλλήλων που είναι υπεύθυνοι για την οδική ασφάλεια.

Οι αστυνομικοί της τροχαίας που συμμετέχουν στην καταγραφή ενός περιστατικού πρέπει:

• κάντε ένα διάγραμμα του τι συνέβη.
• συνεντεύξεις μαρτύρων, εάν υπάρχουν·
• να προσδιορίσει τον ένοχο του συμβάντος·
• συντάσσει πρωτόκολλο·
• επιθεωρήστε τα οχήματα και προσδιορίστε την έκταση της ζημιάς που προκλήθηκε.

Οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να φωτογραφίσουν αυτό που συνέβη. Οι φωτογραφίες μπορούν να είναι ισχυρές αποδείξεις όταν επικοινωνείτε με την ασφαλιστική εταιρεία για πληρωμή. Μόνο όταν οι αστυνομικοί της τροχαίας έχουν ολοκληρώσει την εργασία τους και οι συμμετέχοντες έχουν τραβήξει φωτογραφίες και βίντεο από το συμβάν, τα αυτοκίνητα μπορούν να απομακρυνθούν από τον τόπο του ατυχήματος.

Όταν ο ένοχος δραπέτευσε

Εάν προκλήθηκε ζημιά σε ένα σταθμευμένο όχημα και ο ιδιοκτήτης του δεν βρίσκεται κοντά, ο ένοχος τις περισσότερες φορές αποφασίζει να αποφύγει την ευθύνη και φεύγει από τον τόπο του ατυχήματος.

Οι ευσυνείδητοι οδηγοί μπορούν να αφήσουν ένα σημείωμα στο τζάμι, αλλά τις περισσότερες φορές δεν υπάρχουν πληροφορίες για να επικοινωνήσουν με τον ένοχο. Σε αυτή την περίπτωση, οι ειδικοί δεν συνιστούν να αγγίξετε το κατεστραμμένο αυτοκίνητο. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να καλέσει την τροχαία και να περιμένει μέχρι να καταγράψει τι συνέβη.

Εάν η ταυτότητα του ένοχου δεν μπορεί να εξακριβωθεί, πρέπει:

• προσπαθήστε να βρείτε μάρτυρες του συμβάντος.
• επικοινωνήστε με το προσωπικό στάθμευσης και μάθετε εάν έχουν εγκατασταθεί κάμερες και εάν καταγράφουν.
• καταγράψτε πτυχές που μπορεί να ρίξουν φως στην ταυτότητα του υπαίτιου του συμβάντος.

Αφού φτάσουν εκπρόσωποι της κυβερνητικής υπηρεσίας, είναι απαραίτητο να τους περιγράψουμε ολόκληρη την εικόνα του τι συνέβη και να επισημάνουμε πτυχές που μπορεί να βοηθήσουν στον εντοπισμό του ένοχου (ίχνη ελαστικών, θραύσματα σώματος).

Στη συνέχεια, πρέπει να πάτε με τους αστυνομικούς της τροχαίας στο πλησιέστερο τμήμα και να συμπληρώσετε μια αναφορά καταζητούμενης. Όταν συνταχθεί το χαρτί, η τροχαία θα ξεκινήσει δραστηριότητες αναζήτησης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η ταυτότητα του οδηγού που προκάλεσε τη ζημιά.

Εάν ο υπαίτιος οδηγός τράπηκε σε φυγή από το σημείο, θα υπόκειται σε κυρώσεις. Ο παραβάτης αυτοκινητιστής μπορεί να φυλακιστεί μέχρι 15 μέρεςκαι αφαιρούν τα δικαιώματα σε 1,6-2 ετών. Επιπλέον, το άτομο θα αντιμετωπίσει πρόστιμο. Το μέγεθός του εξαρτάται από το είδος του διοικητικού αδικήματος που θα διαπιστωθεί από τις δικαστικές αρχές.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, το ύψος της ποινής ποικίλλει από 500 έως 1.500 ρούβλια.

Αλγόριθμος ενεργειών

Για να αυξήσετε την πιθανότητα να λάβετε αποζημίωση εάν ο υπαίτιος οδηγός έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος, πρέπει να τηρείτε αυστηρά το ακόλουθο σχέδιο δράσης:

1. Εκτελέστε όλες τις λειτουργίες που πρέπει να εκτελέσει ένας αυτοκινητιστής που εμπλέκεται σε κανονικό ατύχημα: καλέστε την τροχαία, τραβήξτε φωτογραφίες και βίντεο της γενικής εικόνας του τι συνέβη και των κατεστραμμένων μερών του αυτοκινήτου.
2. Προσπαθήστε να βρείτε μια πηγή πληροφοριών που θα βοηθούσε να ρίξει φως στην ταυτότητα του ένοχου του συμβάντος. Για να γίνει αυτό, ο ιδιοκτήτης του κατεστραμμένου αυτοκινήτου πρέπει να πάρει συνέντευξη από μάρτυρες, εάν υπάρχουν, και να ανακαλύψει εάν έχουν εγκατασταθεί κάμερες παρακολούθησης βίντεο. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στις αποχρώσεις της στάθμευσης. Εάν δεν υπάρχουν στοιχεία και το αυτοκίνητο του θύματος είναι σταθμευμένο σε λάθος μέρος, δεν θα είναι δυνατή η λήψη αποζημίωσης.
3. Μην κάνετε καμία ενέργεια με το αυτοκίνητο μέχρι να έρθει η τροχαία.
4. Συλλέξτε μια πλήρη λίστα εγγράφων και επικοινωνήστε με την ασφαλιστική σας εταιρεία. Εάν υπάρχουν ενδείξεις ότι η ζημιά προκλήθηκε από άλλο όχημα, έχει διεξαχθεί ανεξάρτητη εξέταση και ο οδηγός έχει έγκυρο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, ο οργανισμός θα πρέπει να καταβάλει πληρωμή.

Εάν παρεκκλίνετε από το πρόγραμμα, η πιθανότητα να λάβετε αποζημίωση θα μειωθεί. Για το λόγο αυτό, οι ειδικοί συμβουλεύουν να ακολουθείτε τους καθιερωμένους κανόνες και να μην τους παραμελείτε.

Σχεδόν κάθε πόλη στις μέρες μας έχει μεγάλα εμπορικά κέντρα και, κατά συνέπεια, δίπλα τους υπάρχουν τεράστιοι χώροι με θέσεις στάθμευσης για τους επισκέπτες των κέντρων.

Τα ατυχήματα σε τέτοιους χώρους στάθμευσης, παρά τις μεγάλες εκτάσεις τους, δεν είναι σπάνια. Υπάρχουν θρύλοι μεταξύ των άπειρων οδηγών οχημάτων ότι εάν ένα αυτοκίνητο κολλήσει σε ένα πάρκινγκ, δεν είναι δυνατό να λάβετε αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία και ότι είναι καλύτερο να χωρίσετε απλά φιλικά με τον άλλο οδηγό, λύνοντας όλα τα προβλήματα στο σημείο. Αλλά αυτή είναι μια μεγάλη παρανόηση και είναι πάντα απαραίτητο να μελετάμε λεπτομερώς την κατάσταση.

Ατύχημα σε πάρκινγκ - ποιος φταίει και τι να κάνει;

Μπορούμε να υποθέσουμε δύο σενάρια για την εξέλιξη της κατάστασης σε περίπτωση ατυχήματος σε χώρο στάθμευσης ή πάρκινγκ:

1. Η σύγκρουση σημειώθηκε και ο φερόμενος ως ένοχος παραμένει στο ίδιο σημείο.
2. Ανακαλύψατε ζημιά στο αυτοκίνητό σας, αλλά ο οδηγός του αυτοκινήτου που προκάλεσε τη ζημιά διέφυγε από το σημείο του ατυχήματος.

Στην πρώτη περίπτωση είναι απαραίτητο να καλέσετε τους αστυνομικούς της τροχαίας για την καταγραφή τροχαίου ατυχήματος. Θα χρειαστεί να καταγράψουν:

• ότι συνέβη ένα ατύχημα είναι σημαντικό.
• κατάλογος ζημιών στο όχημα·
• ποιος παραβίασε ποιους κανόνες κυκλοφορίας.

Με βάση το τελευταίο σημείο, θα είναι δυνατό να προσδιοριστεί ο ένοχος του ατυχήματος.

Σπουδαίος!Στη δεύτερη περίπτωση, αν ο εισβολέας εξαφανίστηκε, αφήνοντάς σας μόνο γρατσουνιές, δεν πρέπει να εκνευρίζεστε ή να πανικοβληθείτε, δεν χάνονται όλα.

Θα πρέπει επίσης να καλέσετε τους επιθεωρητές της τροχαίας για να επισημοποιήσουν αυτή την υπόθεση. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι υπάρχουν κάμερες CCTV στο χώρο στάθμευσης ή στο χώρο στάθμευσης. Μπορείτε να επικοινωνήσετε με τη διοίκηση του εμπορικού κέντρου, εάν το ατύχημα συνέβη στο χώρο στάθμευσης τους, με αίτημα να σας παράσχει τέτοιο υλικό. Εάν υπάρχει τέτοια ευκαιρία κατά τη στιγμή της καταχώρισης του περιστατικού στους υπαλλήλους, ζητήστε τους να αναφέρουν στα έγγραφα ότι επισυνάπτεται βίντεο. Φροντίστε να θυμάστε να βρείτε και να προσελκύσετε μάρτυρες για το τι συνέβη και να σημειώσετε τους αριθμούς τηλεφώνου τους. Υπάρχει πιθανότητα να θυμήθηκαν τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος του δραπέτη και στο μέλλον δεν θα είναι δύσκολο να αποδείξουν το γεγονός της διοικητικής του παράβασης και να τον οδηγήσουν στη δικαιοσύνη.

Μην ξεχάσεις:

1. καλέστε την τροχαία,
2. βρείτε μάρτυρες
3. βρείτε συσκευές εγγραφής βίντεο.

Καταγραφή ατυχήματος στο χώρο στάθμευσης

Εάν υπάρξει σύγκρουση μεταξύ δύο οχημάτων σε ένα χώρο στάθμευσης, οι οδηγοί έχουν το δικαίωμα να υποβάλουν ένα ατύχημα με δύο διαφορετικούς τρόπους:

1. ανεξάρτητα, καταρτίζοντας ευρωπαϊκό πρωτόκολλο·
2. με τη βοήθεια αστυνομικών της τροχαίας.

Σε περίπτωση καταγραφής ατυχήματος με τη βοήθεια αστυνομικών της τροχαίας, θα πρέπει να γίνουν οι ακόλουθες ενέργειες:

• εγγραφή φωτογραφίας ή βίντεο από τη σκηνή του συμβάντος·
• απομακρύνουν τα οχήματα από τον τόπο του ατυχήματος ώστε να μην δημιουργούν εμπόδια στους άλλους οδηγούς.

Οι αστυνομικοί της Τροχαίας πρέπει να προβούν στις ακόλουθες ενέργειες:

• κατάρτιση χάρτη του τόπου του ατυχήματος·
• επιθεώρηση οχημάτων και εντοπισμός ζημιών·
• προσδιορισμός του υπαίτιου του ατυχήματος·
• συνεντεύξεις μαρτύρων (αν υπάρχουν) ή προβολή βιντεοσκοπήσεων του συμβάντος·
• εγγραφή του πρωτοκόλλου.

Αφού ο επιθεωρητής πραγματοποιήσει όλες τις καθορισμένες ενέργειες, υποχρεούται να εκδώσει αντίγραφο του συντασσόμενου πρωτοκόλλου σε όλους τους συμμετέχοντες στο ατύχημα. Αυτό το έγγραφο χρησιμεύει ως βάση αποδεικτικών στοιχείων κατά τον προσδιορισμό της ενοχής ενός από τους οδηγούς στο δικαστήριο και την υποβολή ενός πακέτου εγγράφων στην ασφαλιστική εταιρεία για αποζημίωση για ζημιά που προκλήθηκε από ζημιά στο αυτοκίνητο.

Εάν το ατύχημα καταγράφηκε με χρήση ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου, τότε ο τραυματίας οδηγός έχει το δικαίωμα να υποβάλει αίτηση στην ασφαλιστική εταιρεία για αποζημίωση για ζημιά που προκλήθηκε, καθώς το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο είναι ισοδύναμο με τα έγγραφα πρωτοκόλλου που συντάσσει ο επιθεωρητής.

Σπουδαίος!Εάν το ατύχημα συνέβη ως αποτέλεσμα σύγκρουσης περισσότερων από δύο οχημάτων, δεν καταβάλλεται ασφαλιστική πληρωμή με τη μορφή άμεσης αποζημίωσης.

Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι ευρωπαϊκό πρωτόκολλο συντάσσεται μόνο όταν εμπλέκονται δύο οχήματα σε ατύχημα και οι συμμετέχοντες στο συμβάν δεν έχουν καμία διαφωνία σχετικά με την ενοχή και τις ζημιές που προκλήθηκαν. Η ευθύνη των ιδιοκτητών οχημάτων πρέπει επίσης να είναι ασφαλισμένη και η ίδια η συμφωνία MTPL πρέπει να ισχύει τη στιγμή του ατυχήματος.

Κατά την καταχώριση ενός περιστατικού σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Πρωτόκολλο, οι συμμετέχοντες σε ένα ατύχημα πρέπει:

• λήψη φωτογραφιών ή βιντεοσκόπησης της σκηνής του ατυχήματος·
• προσέλκυση μαρτύρων.
• σχεδιάστε μόνοι σας ένα διάγραμμα και με τη συγκατάθεση και των δύο οδηγών, καταχωρίστε το στη φόρμα ειδοποίησης.
• περιγράψτε τη φύση της ζημιάς στα οχήματα·
• αναφέρετε τον ένοχο στην ειδοποίηση·
• υπογράψει μια πλήρως συμπληρωμένη και συμφωνημένη ειδοποίηση από τα μέρη·
• αφαιρέστε τα αυτοκίνητα από το δρόμο μόνο μετά από ειδοποίηση.

Μια σημαντική πτυχή κατά την καταγραφή ενός ατυχήματος με χρήση ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου είναι η κατάρτιση ενός διαγράμματος του τόπου του ατυχήματος. Το διάγραμμα τροχαίου ατυχήματος πρέπει να περιέχει:

1. Η τοποθεσία του ατυχήματος στο χώρο στάθμευσης - θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα διάγραμμα για να απεικονίσετε ένα ξεχωριστό μέρος του χώρου στάθμευσης. Εάν υπάρχουν αυτοκίνητα κοντά, τότε πρέπει επίσης να συμπεριληφθούν στο διάγραμμα.
2. Θέση οχημάτων - καταγράψτε στο διάγραμμα τη θέση των οχημάτων μετά το συμβάν.
3. Κατεύθυνση κίνησης οχημάτων. Εάν η κίνηση έγινε από ένα μόνο αυτοκίνητο, τότε καταγράψτε μόνο την κίνησή του στο διάγραμμα.
4. Σήμανση γραμμών και άλλων πινακίδων που βρίσκονται στον τόπο του ατυχήματος.
5. Αναφέρετε το όνομα του εμπορικού κέντρου ή των γειτονικών οδών ή επιχειρήσεων, εάν το ατύχημα συνέβη στο χώρο στάθμευσης του οργανισμού.

Σε μια πρόσθετη περιγραφή, μπορείτε να υποδείξετε την τοποθεσία όπου σημειώθηκε η σύγκρουση κατά τη σύγκρουση οχήματος.

Σπουδαίος!Θα πρέπει να θυμόμαστε κατά την κατάρτιση ενός ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου και την εμφάνιση ατυχήματος ότι είναι απαραίτητο να ειδοποιηθεί η ασφαλιστική υπηρεσία για την εμφάνιση ενός τέτοιου γεγονότος.

Φεύγοντας από τον τόπο του ατυχήματος σε πάρκινγκ

Σε αγχωτικές καταστάσεις, οι οδηγοί συχνά προσπαθούν να κρυφτούν με την ελπίδα ότι κανείς δεν είδε ή άκουσε τίποτα και ότι η ευθύνη μπορεί να αποφευχθεί. Ενώ κάνετε όπισθεν, για παράδειγμα, στο ίδιο πάρκινγκ, μπορεί να το σκεφτείτε, να χτυπήσετε ένα αυτοκίνητο που ήταν σταθμευμένο πίσω σας και να φύγετε πανικόβλητος. Αυτό δεν είναι μόνο λάθος, αλλά μπορεί να είναι πιο ακριβό και απειλεί ακόμη και με τη στέρηση της άδειας οδήγησης.

Πρέπει να ηρεμήσετε, να περιμένετε τον ιδιοκτήτη του κατεστραμμένου οχήματος και να καλέσετε ξανά τους αστυνομικούς της τροχαίας για να συντάξουν τα απαραίτητα έγγραφα. Ναι, είναι πιθανό να μην μπορεί να αποφευχθεί το πρόστιμο. Αλλά αν απλώς απομακρύνετε, μπορεί να χάσετε την άδειά σας επειδή φύγατε από τον τόπο του ατυχήματος. Η δικαστική πρακτική σε τέτοιες περιπτώσεις είναι σχεδόν αδιαμφισβήτητη.

OSAGO - υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων. Στη Ρωσία, ο νόμος για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων ισχύει εδώ και 13 χρόνια, αλλά εγείρει πολλές αμφιβολίες και ερωτήματα σε όσους έχουν ασφαλίσει ένα όχημα στο πλαίσιο αυτού του συμβολαίου. Και ένα από τα ερωτήματα είναι αν ένα τροχαίο ατύχημα που συμβαίνει σε πάρκινγκ είναι ασφαλιστικό συμβάν.

Το ατύχημα σε πάρκινγκ είναι ατύχημα ή όχι;

Συχνά, οι αστυνομικοί της τροχαίας προσπαθούν να παραπέμψουν περιπτώσεις ατυχημάτων με ζημιά σε όχημα στον τοπικό αστυνομικό, επικαλούμενοι το γεγονός ότι η ζημιά δεν έγινε στο δρόμο, επομένως, δεν πρόκειται για τροχαίο. Ο αστυνομικός της περιοχής λέει επίσης ότι ο ιδιοκτήτης του κατεστραμμένου αυτοκινήτου στράφηκε σε λάθος διεύθυνση και θα είχε δίκιο.

Η κατανόηση αυτού του γεγονότος είναι απαραίτητη για να διαπιστωθεί εάν η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων λειτουργεί σε χώρους στάθμευσης και εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος δικαιούται ασφαλιστικές πληρωμές.

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας αναφέρουν ότι τροχαίο ατύχημα είναι ένα περιστατικό που συμβαίνει ως αποτέλεσμα κίνησης οχήματος, στο οποίο τραυματίστηκαν άτομα, άλλα οχήματα υπέστησαν ζημιές και προκλήθηκαν άλλες ζημιές. Οι κανόνες ισχύουν όχι μόνο για τους δρόμους, αλλά και για τις παρακείμενες περιοχές κατά μήκος των οποίων κινούνται οχήματα. Τέτοιοι χώροι είναι οι χώροι στάθμευσης, οι αυλές, οι χώροι στάθμευσης κοντά σε σούπερ μάρκετ και γραφεία. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι αν ένα αυτοκίνητο, κατά τη διάρκεια ελιγμών, έπιασε και γρατζούνισε ένα άλλο αυτοκίνητο, το γεγονός αυτό εμπίπτει στην κατηγορία του ατυχήματος, αφού υπήρξε κίνηση του οχήματος και πρέπει να το αντιμετωπίσει η τροχαία.

Αλλά ένα αυτοκίνητο που είναι σταθμευμένο σε ένα πάρκινγκ μπορεί να γρατσουνιστεί από την πόρτα που ανοίγει ή να πέσει πάνω του ένας πάγος. Δεν πρόκειται για ατύχημα και μιλάμε για πρόκληση υλικών ζημιών, για τις οποίες υποχρεούται να αποζημιώσει ο υπεύθυνος του συμβάντος.

Είναι αλήθεια ότι εάν το αυτοκίνητο του τραυματία ιδιοκτήτη είναι ασφαλισμένο στο CASCO, μπορεί να υπολογίζει στη λήψη ασφάλισης. Η ασφαλιστική εταιρεία θα συνεχίσει να αποζημιώνει το ποσό της ζημιάς από τον ένοχο. Ελλείψει ασφαλιστηρίου συμβολαίου, η υποχρέωση αποζημίωσης για τις ζημιές βαρύνει τον υπεύθυνο για τη ζημιά, ο οποίος πρέπει να αποζημιώσει για τα επερχόμενα έξοδα επισκευής του αυτοκινήτου οικειοθελώς ή δικαστικά.

Ένα ατύχημα σε χώρο στάθμευσης καλύπτεται από υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου;

Για να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα, πρέπει να εξετάσουμε πιθανά σενάρια.

Παράδειγμα 1. Κατά τη στάθμευση κοντά σε ένα σπίτι, δεν υπολογίσατε την απόσταση και μπήκατε σε έναν φράχτη ή τοίχο ενός σπιτιού, σπάζοντας έναν προβολέα και συνθλίβοντας τον προφυλακτήρα. Είστε ο μόνος συμμετέχων στο περιστατικό, και φταίτε για αυτό που συνέβη. Αυτή η περίπτωση δεν θεωρείται ασφαλιστική περίπτωση και δεν θα λάβετε τίποτα στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Έτσι, μπορείτε να πάτε με τον μελανιασμένο πισινό σας στο κέντρο εξυπηρέτησης και να προετοιμάσετε χρήματα για επισκευές.

Παράδειγμα 2. Παρκάρατε το αυτοκίνητό σας σε χώρο στάθμευσης ενός εμπορικού κέντρου ή στη δική σας αυλή. Αλλά κάποιος που οδηγούσε ακούμπησε το αυτοκίνητό σας, έσπασε τον προφυλακτήρα ή γρατσούνισε την πόρτα. Αυτή η περίπτωση είναι ασφαλιστική υπόθεση και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να απευθυνθεί στην ασφαλιστική εταιρεία που του εξέδωσε το συμβόλαιο MTPL και να απαιτήσει την καταβολή αποζημίωσης για επισκευές αυτοκινήτου.

Παράδειγμα 3. Αν κάποιος πολίτης περνώντας έπιασε μια διαφημιστική πινακίδα ή φράχτη και την έπεσε πάνω σε αυτοκίνητο, τότε στην περίπτωση αυτή το ασφαλιστήριο συμβόλαιο ΜΤΠΛ δεν ισχύει. Η ζημιά για γρατσουνισμένο σώμα ή σπασμένους προβολείς πρέπει να αποζημιωθεί από τον πολίτη που έριξε τη διαφημιστική δομή.

Πώς συντάσσεται ευρωπαϊκό πρωτόκολλο σε περίπτωση ατυχήματος σε χώρο στάθμευσης;

Το Ευρωπρωτόκολλο είναι ένα σύστημα που καθιστά δυνατή την καταγραφή του γεγονότος ενός ατυχήματος χωρίς την παρουσία αξιωματικών της τροχαίας προκειμένου να λάβετε πληρωμή στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο είναι επίσης το ίδιο το έγγραφο που συμπλήρωσαν οι συμμετέχοντες στη σύγκρουση.
Το Ευρωπρωτόκολλο ισχύει υπό ορισμένες υποχρεωτικές προϋποθέσεις:

• Στο ατύχημα εμπλέκονται μόνο 2 οχήματα και όχι περισσότερα. Εάν 3 αυτοκίνητα συγκρούστηκαν ταυτόχρονα, δεν μπορείτε να συμπληρώσετε ευρωπαϊκό πρωτόκολλο, πρέπει να καλέσετε έναν εκπρόσωπο της τροχαίας.
• Από το ατύχημα δεν τραυματίστηκε κανείς από τους συμμετέχοντες, ενώ δεν υπήρξε σύγκρουση με πεζό. Εάν υπάρξουν θάνατοι ή τραυματισμοί ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης, το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο θα είναι άκυρο.
• Οι συμμετέχοντες στη σύγκρουση δεν έχουν καμία διαφωνία στον προσδιορισμό του υπαίτιου του ατυχήματος, ως προς τη φύση και το ύψος της ζημιάς. Όλες οι ζημιές που προκύπτουν ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος περιλαμβάνονται στο ευρωπαϊκό πρωτόκολλο και η ασφαλιστική αποζημίωση θα υπολογιστεί βάσει αυτών.
• Και οι δύο οδηγοί είναι ασφαλισμένοι στο MTPL. Εάν ο ένας οδηγός είναι ασφαλισμένος στο OSAGO και ο άλλος στο CASCO, τότε το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο δεν θα αναγνωριστεί.
• Το ποσό της ζημιάς δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 χιλιάδες ρούβλια. Μέχρι τον Ιανουάριο του 2015 ήταν 25 χιλιάδες.

Καλό είναι να συμπληρώσετε το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο στα έντυπα που εκδίδονται κατά την εγγραφή για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου από την ασφαλιστική εταιρεία.

Ατύχημα σε πάρκινγκ, ο ένοχος τράπηκε σε φυγή, τι να κάνω;

Κάποιος, οδηγώντας μέσα από την αυλή όπου ήταν σταθμευμένο το αυτοκίνητο, το έπιασε, αλλά διέφυγε από το σημείο του ατυχήματος. Σε αυτή την περίπτωση, το θύμα έχει το δικαίωμα να επικοινωνήσει με την τροχαία με δήλωση σχετικά με το συμβάν. Το αυτοκίνητο που ευθύνεται για το ατύχημα θα τεθεί στη λίστα καταζητούμενων. Και πιθανότατα θα υπάρξουν μάρτυρες ή ακόμα καλύτερα βιντεοκάμερες ή συσκευές εγγραφής βίντεο που κατέγραψαν το ατύχημα. Ο τραυματισμένος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει επίσης το δικαίωμα να επικοινωνήσει με την ασφαλιστική εταιρεία, η οποία θα του καταβάλει ασφαλιστική αποζημίωση, γιατί αυτή η περίπτωση είναι ασφαλιστική υπόθεση. Τότε ο ασφαλισμένος θα διεκδικήσει αυτά τα χρήματα από τον οδηγό που προκάλεσε το ατύχημα.

Η προσπάθεια διαφυγής από τη σκηνή ενός ατυχήματος δεν είναι η καλύτερη διέξοδος από την κατάσταση, γιατί αργά ή γρήγορα ο δράστης θα ανακαλυφθεί και θα τιμωρηθεί με τη μορφή στέρησης της άδειας οδήγησης, προστίμου ή φυλάκισης για 15 μέρες.

Έτσι, η αστική ευθύνη αυτοκινήτου ισχύει εάν περισσότερα από δύο αυτοκίνητα εμπλέκονται σε τροχαίο ατύχημα. Στον ζημιωθέντα καταβάλλεται υλική ζημιά από την ασφάλιση του υπαίτιου οδηγού του ατυχήματος. Επομένως, ο ζημιωθείς είναι αυτός που θα πρέπει να ενδιαφέρεται να βρει τον ένοχο.