Η εταιρεία Suzuki, στο πλαίσιο επίσημης παρουσίασης στις 5 Ιουνίου, αποκάλυψε όλες τις πληροφορίες για το νέο Suzuki Jimny 2018-2019. Το SUV 4ης γενιάς, που μπήκε στη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου στο Ιαπωνική πόληΗ Kasai, στις αρχές του καλοκαιριού, θα αντικαταστήσει το αυτοκίνητο 3ης γενιάς (αμάξωμα FJ), που κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και περίπου 20 χρόνια. Για μια τόσο μεγάλη περίοδο, το αυτοκίνητο ενημερώθηκε μόνο δύο φορές (το 2006 και το 2012) και ακόμη και τότε μόνο σε μικρές λεπτομέρειες. Έτσι, οι θαυμαστές του μοντέλου ανυπομονούσαν για την κυκλοφορία του "τέταρτου" Suzuki Jimny και τώρα έχουν την ευκαιρία να αξιολογήσουν τις βελτιώσεις που έγιναν.

Ήθελα αμέσως να καθησυχάσω όσους φοβόντουσαν ότι μετά την αλλαγή των γενεών ο Jimny θα έχανε την πολύτιμη αξία του ιδιότητες εκτός δρόμουκαι θα πάψει να είναι ο έντιμος ολόπλευρος που ήταν από τη στιγμή κιόλας της εμφάνισής του. Αυτό, λοιπόν, δεν συνέβη και ακόμη περισσότερο τεχνολογικά, ο νεοφερμένος κληρονόμησε πολλά από τον προκάτοχό του. Για παράδειγμα, το νέο Suzuki Jimny 2018-2019 έλαβε αμάξωμα με πλαίσιο τύπου σκάλας, συμπαγείς άξονες με ελατήριο εμπρός και πίσω, άκαμπτα συνδεδεμένη τετρακίνηση με θήκη μεταφοράς και μειωτήρα. Ταυτόχρονα, το ιαπωνικό SUV απέκτησε όχι μόνο έναν νέο κινητήρα 1,5 λίτρων με ισχύ 102 ίππων, αλλά και πιο προηγμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, που επέτρεψε στο αυτοκίνητο να γίνει πολύ πιο άνετο και ασφαλές από ό,τι πριν.

Στην πατρίδα του, το Jimny, εκτός από την έκδοση με κινητήρα 1,5 λίτρων, προσφέρεται και σε τροποποίηση με μονάδα μικρού κυβισμού 660 κ.εκ. απόδοσης 64 ίππων. Αυτή η έκδοση στην Ιαπωνία ονομάζεται απλά Suzuki Jimny, ενώ η «παλαιότερη» έκδοση ονομάζεται Jimny Sierra. Θα μιλήσουμε για τη δεύτερη έκδοση, γιατί είναι αυτή που θα εξαχθεί, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας. Το νέο προϊόν της Suzuki θα μας φτάσει γύρω στις αρχές του 2019 και το βασικό κόστος του μοντέλου θα είναι περίπου 1,2 εκατομμύρια ρούβλια (ο τιμοκατάλογος για το τρέχον Jimny ξεκινά από 1.175.000 ρούβλια). Στην ιαπωνική αγορά Τιμή Suzuki Jimny νέοςΗ παραγωγή ξεκινά από 1.760.400 γιεν (περίπου 1 εκατομμύριο ρούβλια).

Ένα διαφορετικό όραμα οικείων μορφών

Ο πρώτος σοβαρός εκσυγχρονισμός τις τελευταίες δύο δεκαετίες δεν επηρέασε πολύ τις εξωτερικές διαστάσεις του Suzuki Jimny. Το SUV έχει γίνει 50 mm πιο κοντό, 45 mm φαρδύτερο και 20 mm ψηλότερο. Μετά από όλες τις αλλαγές, οι διαστάσεις του αμαξώματος του αυτοκινήτου μοιάζουν με αυτό: μήκος – 3645 (εξαιρουμένου του εφεδρικού τροχού στο καπό του πορτμπαγκάζ – 3480 mm), πλάτος – 1645 mm, ύψος – 1725 mm, μεταξόνιο– 2250 χλστ. Η διαδρομή των μπροστινών τροχών έχει αυξηθεί στα 1395 mm, των πίσω - στα 1405 mm. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 20 mm, φτάνοντας τα 210 mm. Γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρώντο νέο Jimny είναι απλά φανταστικό: η γωνία προσέγγισης είναι 37 μοίρες, η γωνία αναχώρησης είναι 49 μοίρες, η γωνία ράμπας είναι 28 μοίρες.

Οι σχεδιαστές της Suzuki αποφάσισαν να μην παρεκκλίνουν από την εταιρική στιλιστική γραμμή, δίνοντας στο νέο μοντέλο το ίδιο τετράγωνο σχήμα που ήταν χαρακτηριστικό του προηγούμενου αυτοκινήτου. Ωστόσο, πολλοί μέλη του σώματοςαποδείχθηκε ότι αναθεωρήθηκε - εμφανίστηκε μια διαφορετική μάσκα ψυγείου, προφυλακτήρας και καθρέφτες οπισθοπορείας. Αν και οι προβολείς παρέμειναν στρογγυλοί, απέκτησαν σύγχρονο περιεχόμενο LED.

Φωτογραφίες Suzuki Jimny 2018-2019

Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου διατηρεί το πρακτικό ορθογώνιο καπό του πορτμπαγκάζ, το οποίο ανοίγει στο πλάι και χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση εφεδρικού τροχού, αλλά ο πίσω φωτιστικός εξοπλισμός έχει υποστεί διεξοδική αναθεώρηση. Από εδώ και στο εξής, τα αμπαζούρ των πλαϊνών λαμπτήρων σε μορφή συμπαγών μπλοκ βρίσκονται εξ ολοκλήρου στον προφυλακτήρα.

Σχέδιο πρύμνης

Πλαϊνά τοιχώματα Σώμα SuzukiΤα Jimny είναι εντελώς επίπεδα, με μια μικρή εσοχή να διατρέχει την πόρτα και να σκιαγραφεί καμάρες τροχών. Οι ίδιες οι καμάρες είναι εξοπλισμένες με τεράστιες πλαστικές προεκτάσεις και είναι προσαρμοσμένες για να φιλοξενούν ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών με ελαστικά 195/80 R15.

Το σετ σμάλτων αμαξώματος SUV περιλαμβάνει οκτώ χρώματα, συμπεριλαμβανομένων δύο νέων αποχρώσεων – Kinetic Yellow (κίτρινο) και Jungle Green (πράσινο). Η οροφή μπορεί να βαφτεί σε μαύρο χρώμα που κάνει αντίθεση εάν το επιθυμείτε.

Βελτιωμένα φινιρίσματα και νέος εξοπλισμός

Μεγάλης κλίμακας αλλαγές έχουν πραγματοποιηθεί στο εσωτερικό του Suzuki Jimny - ο μπροστινός πίνακας έχει λάβει μια εντελώς διαφορετική αρχιτεκτονική και η ποιότητα εσωτερική διακόσμησηέχει αυξηθεί σημαντικά. Ταυτόχρονα, το εσωτερικό, ακόμη και μετά από όλες τις μεταμορφώσεις, φαίνεται κάπως ρουστίκ και ακόμη και σπαρταριστό, αλλά ταυτόχρονα αρκετά πρωτότυπο, κάτι για το οποίο, όπως φαίνεται, προσπαθούσαν οι Ιάπωνες. Χωρίς απαιτούμενα χαρακτηριστικά σύγχρονο αυτοκίνητο, φυσικά, δεν λειτούργησε - υπάρχει ένα άνετο πολυλειτουργικό τιμόνι, ένας αναλογικός πίνακας οργάνων με οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστής, κέντρο πολυμέσων με 7 ιντσών οθόνη αφής(Bluetooth, Apple CarPlay και Android Auto).

Ενημερωμένο εσωτερικό Jimny

Ο κατάλογος του διαθέσιμου εξοπλισμού για το μοντέλο περιλαμβάνει επίσης προβολείς LED και επαναλήπτες φλας LED στους πλαϊνούς καθρέφτες, ηλεκτρική ρύθμιση και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, κλιματισμό, εκκίνηση χωρίς κλειδίκινητήρας, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, δερμάτινη επένδυση τιμονιού, cruise control, βοηθοί κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα και κατηφόρα, σύστημα σταθεροποίησης, έξι αερόσακοι.

Αρχιτεκτονική καθισμάτων

Ο αριθμός των ηλεκτρονικών βοηθών έχει διευρυνθεί σημαντικά. Μέρος πρότυπο συγκρότημαΤα συστήματα ασφαλείας Suzuki Safety Support περιλαμβάνουν αυτόματη πέδηση με ανίχνευση πεζών, αναγνώριση οδικών πινακίδων, παρακολούθηση σήμανσης λωρίδας, αυτόματη εναλλαγήμεταξύ γείτονα και μεγάλη σκάλαπροβολείς, ειδοποίηση για την έναρξη της κίνησης του προπορευόμενου αυτοκινήτου.

Κορμός

Η θέση των καθισμάτων των μπροστινών επιβατών του Suzuki Jimny έχει αλλάξει σημαντικά - τα καθίσματα έχουν φαρδύτερο κατά 70 mm και τα σημεία τοποθέτησής τους έχουν πέσει 30 mm χαμηλότερα. Στη δεύτερη σειρά, λόγω της μετατόπισης της πλάτης των καθισμάτων, εμφανίστηκαν επιπλέον 40 mm στην περιοχή των ποδιών. Αυτό όμως με τη σειρά του είχε αρνητικό αντίκτυπο χώρου αποσκευών– η ήδη πολύ μικρή βασική χωρητικότητα των 113 λίτρων μειώθηκε στα 85 λίτρα. Ταυτόχρονα, ο μέγιστος όγκος σχηματίζεται όταν διπλώνεται πίσω πλάτες, μάλιστα αυξήθηκε, αυξάνοντας από τα 816 στα 830 λίτρα (φόρτωση στην οροφή).

Τεχνικά χαρακτηριστικά Suzuki Jimny 2018-2019

Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού του Suzuki, ο Jimny έλαβε ένα νέο εργοστάσιο ηλεκτρισμού– Κινητήρας βενζίνης 1,5 λίτρων K15B με ισχύ 102 ίππων. και μέγιστη ροπή 130 Nm. Νέα μονάδααντικατέστησε τον κινητήρα 1,3 λίτρων, ο οποίος απέδιδε 85 ίππους. και 110 Nm. Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων - ένα χειροκίνητο 5 σχέσεων και ένα αυτόματο 4 ταχυτήτων. Η τροποποίηση με χειροκίνητο κιβώτιο καταναλώνει περίπου 6,3 λίτρα ανά 100 km, η έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - περίπου 6,8 λίτρα.

Νέος κινητήρας 1,5 λίτρων 102 ίππων.

Το βελτιωμένο Jimny παρέμεινε ένα πλήρες όχημα παντός εδάφους χάρη στην παρουσία μιας δομής πλαισίου και της τετρακίνησης μερικής απασχόλησης με έναν άκαμπτα συνδεδεμένο μπροστινό άξονα. Το σύστημα AllGrip Pro AWD που διατίθεται στο οπλοστάσιο σάς επιτρέπει να επιλέξετε ανάμεσα σε τρεις τρόπους οδήγησης - 2H, 4H και 4L. Η θήκη μεταφοράς ελέγχεται χρησιμοποιώντας έναν κλασικό μοχλό που βρίσκεται ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα.

Τεχνική βάση

Εναιώρημα

Όπως ήδη αναφέρθηκε, το SUV της Suzuki στηρίζεται σε εμπρός και πίσω συμπαγείς άξονες με ελατήρια. Πηδαλιούχησηβασίζεται σε μηχανισμό ατέρμονα κύλινδρο εξοπλισμένο με ηλεκτρικός ενισχυτής, τα φρένα τυμπάνου χρησιμοποιούνται στο πίσω μέρος.

Φωτογραφίες Suzuki Jimny 4 2018-2019

Το νέο ιαπωνικό SUV Suzuki Jimny (Suzuki Jimny) 4ης γενιάς παρουσιάζεται επίσημα πριν από τη δημόσια πρεμιέρα, που έχει προγραμματιστεί για τις 5 Ιουνίου 2018. Στην κριτική μας νέο Suzuki Jimny 2018-2019 – πρώτες ειδήσεις, φωτογραφίες, τιμή και διαμορφώσεις, Προδιαγραφές subcompact ιαπωνικό SUV Suzuki Jimny 4ης γενιάς. Η παραγωγή της νέας γενιάς Suzuki Jimny, παρεμπιπτόντως, έχει ήδη ξεκινήσει στην Ιαπωνία στις αρχές του καλοκαιριού. Οι πωλήσεις του νέου προϊόντος στην ιαπωνική αγορά έχουν προγραμματιστεί για τον Αύγουστο του 2018, αλλά στην Ευρώπη και τη Ρωσία η νέα γενιά του συμπαγούς πλαισίου SUV Suzuki Jimny θα εμφανιστεί στις εκθέσεις των επίσημων αντιπροσώπων της Suzuki στις αρχές του επόμενου έτους 2019. τιμήαπό 13.000 λίρες στο Ηνωμένο Βασίλειο και από 1.200 χιλιάδες ρούβλια στη Ρωσία.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, θεμελιώδεις αλλαγές σε τεχνική γέμισηδεν υπάρχει νέα γενιά Suzuki Jimny. Το νέο αμάξωμα με πιο μοντέρνο και κομψό σχεδιασμό είναι προσαρτημένο σε ένα ισχυρό πλαίσιο τύπου σκάλας. Πλαίσιο με συνεχείς άξονες, ανάρτηση ελατηρίου σε όλους τους τροχούς, άκαμπτα συνδεδεμένη τετρακίνηση, θήκη μεταφοράς με μειωτήρα. Κάτω από το καπό του Suzuki Jimny για την ιαπωνική αγορά βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος κινητήρας 0,6 λίτρων (64 ίπποι 95 Nm) και στο χώρο του κινητήρα της διεθνούς έκδοσης του Suzuki Jimny είναι ένας τετρακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 1,5 - κινητήρας λίτρων. Τα κιβώτια ταχυτήτων και για τους δύο κινητήρες είναι μια επιλογή από 5 μηχανικά κιβώτια ή 4 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Ωστόσο, είναι δυνατό για ευρωπαϊκή αγοράΗ νέα γενιά του Suzuki Jimny θα λάβει και νέους βενζινοκινητήρες από τη νέα (91 ίππων DUALJET 1,2 λίτρων και Boosterjet 1,0 λίτρων 102 ίππων).

Έχοντας ασχοληθεί με τεχνικό μέροςτης νέας γενιάς του ιαπωνικού SUV Suzuki Jimny, ας ρίξουμε μια προσεκτική ματιά στο αμάξωμα του νέου προϊόντος, ας δούμε το εσωτερικό και ας αξιολογήσουμε το επίπεδο εξοπλισμού.

Θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι δεν παρατηρείται επανάσταση στην εμφάνιση της νέας γενιάς του μοντέλου, αλλά είναι εμφανείς οι εξελικτικές διαδικασίες στη σχεδίαση του εξωτερικού του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Το νέο Jimny διατηρεί το γνωστό γωνιώδες σώμα προηγούμενης γενιάςκαι άρχισε να δείχνει ακόμα πιο βάναυσος και αξιοσέβαστος. Οι κλασικοί στρογγυλοί προβολείς έχουν τώρα πλήρωση LED, μια πιο εκφραστική ψευδή μάσκα ψυγείου, έναν συμπαγή μπροστινό προφυλακτήρα, εξωτερικούς καθρέφτες με επαναλήπτες φλας LED, ισχυρές πλαστικές προεκτάσεις θόλων τροχού (μια έκδοση Jimny Sierra έρχεται), τέλεια λεία πλευρά επιφάνειες του αμαξώματος, ένα ασκητικό πίσω μέρος με κανονική ορθογώνια πόρτα του χώρου αποσκευών στην οποία είναι τοποθετημένος ο εφεδρικός τροχός, ένας λιτός προφυλακτήρας με συμπαγείς οριζόντιες αποχρώσεις.

Για το SUV της διεθνούς έκδοσης του Jimny Sierra, προσφέρονται ζάντες από χάλυβα 15 ιντσών και κράμα με ελαστικά 205/70R15. Η ιαπωνική έκδοση του Jimny έρχεται με μεγαλύτερους τροχούς 16 ιντσών.

Το εσωτερικό του SUV - με τη γωνιακή και ευθύγραμμη αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα και της κεντρικής κονσόλας, το μερικό φινίρισμα του πίσω μέρους και τα απλά καθίσματα - αναδεικνύει το μοτίβο της ωμότητας που εμπνέεται από το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Ωστόσο, το εσωτερικό είναι νέο όσον αφορά τη σχεδίαση, την ποιότητα των υλικών φινιρίσματος που χρησιμοποιούνται για το φινίρισμα και το γέμισμα με εξοπλισμό, το οποίο βρίσκεται με το κεφάλι και τους ώμους πάνω από το εσωτερικό του προκατόχου του.

Στο οπλοστάσιο νέο πάνελόργανα με έγχρωμη οθόνη ενσωματωμένου υπολογιστή, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, προηγμένο σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών (Apple CarPlay, Android Auto, πολυμέσα, πλοήγηση), κλιματισμός, cruise control, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες οπισθοπορείας, Προβολείς LED, Σύστημα είσοδος χωρίς κλειδί, εμπρός και πλευρικοί αερόσακοι στην πρώτη σειρά.

Είναι ενδιαφέρον ότι το νέο Suzuki Jimny είναι εξοπλισμένο στάνταρ με σύστημα σταθεροποίησης και α αυτόματο φρενάρισμαΥποστήριξη ασφαλείας με λειτουργία ανίχνευσης πεζών (το σύστημα λειτουργεί με ταχύτητες από 5 έως 100 mph, αν και οι πεζοί μπορούν να εντοπιστούν μόνο σε ταχύτητες έως 60 mph).

Στην κριτική μας νέο μοντέλο Suzuki Jimny 2019-2020θα μάθετε τη διαμόρφωση και τις τιμές του αυτοκινήτου, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, καθώς και φωτογραφίες των SUV και βίντεο δοκιμών, αλλά προς το παρόν μικρή εκδρομήγια την εμφάνιση του μοντέλου.

Τον Ιούλιο δύο χιλιάδες δεκαοκτώ, η Suzuki παρουσίασε επίσημα SUV Jimny 4 γενιές, με μαζική παραγωγήΤο αυτοκίνητο ξεκίνησε την άνοιξη. Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης μιας ιαπωνικής επιχείρησης στην πόλη Kosai, αν και η τρίτη γενιά του μοντέλου συναρμολογήθηκε σε εργοστάσιο στο Iwate. Πωλήσεις σε τοπική αγοράέχουν ήδη ξεκινήσει και τα πρώτα αντίγραφα θα φτάσουν στη Ρωσία το πρώτο εξάμηνο των δύο χιλιάδων δεκαεννέα.

Επιλογές και τιμή Suauki Jimny 2019

Το Suzuki Jimny 4 SUV πωλείται στη Ρωσία σε δύο επίπεδα εξοπλισμού: GL και CLX. Η τιμή του Suzuki Jimny 2019 σε νέο αμάξωμα κυμαίνεται από 1.359.000 έως 1.569.000 ρούβλια.

MT5 - χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων
AT4 - αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων
4WD - τετρακίνηση

Προδιαγραφές

Παρακάτω είναι τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του Suzuki Jimny 2019 / Suzuki Jimny 4 σε ένα νέο αμάξωμα για τη ρωσική αγορά.

Ο πίνακας δείχνει τις κύριες παραμέτρους: συνολικές διαστάσεις, κατανάλωση καυσίμου (βενζίνη), απόσταση από το έδαφος(κενό), μάζα (βάρος), όγκος πορτμπαγκάζ και ρεζερβουάρ, κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, τύπος μετάδοσης κίνησης, δυναμικά χαρακτηριστικά κ.λπ.

Σώμα

Σχεδιασμός του νέου Μοντέλα SuzukiΤο μοντέλο του Jimny 2019 δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές: έχουμε ακόμα πλαίσιο SUVμε δύο συνεχείς άξονες και ανάρτηση ελατηρίου. Με σεβασμό σε συνολικές διαστάσειςη διεθνής έκδοση φτάνει σε μήκος, πλάτος και ύψος 3.645 (- 50), 1.645 (+ 45) και 1.725 (+ 20) mm αντίστοιχα.

Το όχημα παντός εδάφους έλαβε πλαίσιο τύπου σκάλας, το οποίο είναι περίπου μιάμιση φορά πιο άκαμπτο από πριν, αλλά το μεταξόνιο δεν έχει αλλάξει - 2.250 χιλιοστά. Οι γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης του "Ιαπωνικού" είναι 37 και 49 μοίρες, αντίστοιχα, η απόσταση από το έδαφος (κενό) αναφέρεται στα 210 mm (+ 20).

Σύμφωνα με το διαβατήριο, τόμος διαμέρισμα φορτίουΤο συμπαγές Ceperb Jimny 2019 είναι 85 λίτρα, δηλαδή 25 λίτρα λιγότερο από πριν. Ταυτόχρονα, η χωρητικότητα του διαμερίσματος με τα καθίσματα αναδιπλωμένα πίσω σειρά, αντίθετα, αποδείχθηκε υψηλότερο - 377 λίτρα (+ 53). Όταν το αυτοκίνητο φορτωθεί στο μέγιστο (μέχρι την οροφή), η θήκη μπορεί να χωρέσει έως και 830 λίτρα (+ 14).

Αντικαθιστά τον προηγούμενο κινητήρα 1,3 λίτρων με 85 ίππους. (110 Nm) ήρθε νέος 1,5 λίτρων Κινητήρας αερίου K15B με κατανεμημένη έγχυση. Αυτή η μονάδα παράγει 102 «άλογα» και 130 Nm ροπής και λειτουργεί είτε σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων είτε σε συνδυασμό με ένα παλιό αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων.

Το προαναφερθέν Jimny "kei car" για την ιαπωνική αγορά διατήρησε τη μονάδα 660 cc, η απόδοση της οποίας, σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία, είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη για αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων 64 "άλογα".

Ανεξάρτητα από την έκδοση, το Suzuki Jimny 4 διαθέτει άκαμπτα συνδεδεμένη τετρακίνηση AllGrip Pro AWD και μειωτήρα θήκη μεταφοράς. Ήδη στη βάση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και τα μόνα ηλεκτρονικά εκτός δρόμου εδώ είναι ένας βοηθός κατάβασης σε λόφο.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο έλαβε ένα σταθερό σύνολο συστημάτων ασφαλείας Safety Support, συμπεριλαμβανομένης της αυτόματης εναλλαγής μεγάλη σκάλα, αυτόματη πέδηση, αναγνώριση πεζών και οδικών πινακίδων, καθώς και λειτουργία προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Υπάρχουν πλέον έξι αερόσακοι αντί των δύο προηγούμενων.

Φωτογραφία του νέου Suzuki Jimny new

Εξωτερικός

Ο σχεδιασμός του νέου Suzuki Jimny 2019-2020 μπορεί με ασφάλεια να ονομαστεί συντηρητικός. Οι Ιάπωνες ειδικοί δεν τόλμησαν να κάνουν παγκόσμιες αλλαγές, έτσι το μοντέλο τέταρτης γενιάς διατήρησε την αναγνωρίσιμη γωνιακή του εμφάνιση.

Ωστόσο, δεν θα είναι δύσκολο να ξεχωρίσεις το αυτοκίνητο από τον προκάτοχό του. Στο μπροστινό μέρος, το SUV έλαβε νέους στρογγυλούς προβολείς (με επιπλέον χρέωση - LED) και μια μαύρη μάσκα ψυγείου με πέντε κάθετες υποδοχές. Ο προφυλακτήρας έχει γίνει αισθητά πιο επιθετικός λόγω των προστατευτικών μαξιλαριών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Ιάπωνες κυκλοφόρησαν δύο εκδόσεις του Jimny ταυτόχρονα. Το πρώτο θεωρείται διεθνές - αυτό έχει προεκτάσεις του θόλου των τροχών και μαρσπιέ θυρών που προσθέτουν επιθετικότητα στη χρηστική εικόνα. Στην Ιαπωνία αυτή η έκδοσηδιατίθεται στο εμπόριο ως Jimny Sierra.

Η δεύτερη τροποποίηση παρουσιάζεται αποκλειστικά στην εγχώρια αγορά και έρχεται χωρίς προεκτάσεις καμάρας. Αυτή η επιλογή φαίνεται αισθητά πιο απλή και κατά κάποιο τρόπο καθόλου εκτός δρόμου, αλλά κατάφερε να «ταιριάσει» στις ελεγχόμενες διαστάσεις των αυτοκινήτων kei, επομένως ο φόρος σε αυτήν στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου είναι χαμηλότερος.

Σε γενικές γραμμές, η σιλουέτα του νέου μοντέλου Suzuki Jimny 2019 έχει αλλάξει ελαφρώς με την αλλαγή των γενεών, αλλά το σχήμα των πίσω πλαϊνών παραθύρων, που προηγουμένως είχαν μια χαρακτηριστική καμπύλη, έχει απλοποιηθεί - τώρα είναι ορθογώνια. Η κύρια καινοτομία στην πρύμνη ήταν τα φώτα που «μετακίνησαν» στον προφυλακτήρα.

Ας θυμηθούμε ότι στον προκάτοχο οι κάθετοι λαμπτήρες τους βρίσκονται στα πλαϊνά της πόρτας του πορτμπαγκάζ. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το νέο Jimny μπορεί να παραγγελθεί με δίχρωμη βαφή και ζάντες 15 ή 16 ιντσών.

Σαλόνι

Εξελικτικές αλλαγές έχουν συμβεί και στην καμπίνα. Ο μπροστινός πίνακας εδώ έχει λάβει μια πιο βάναυση και μοντέρνος σχεδιασμός, ενώ η γωνιακή του εμφάνιση συμπληρώνεται αρμονικά από στρογγυλούς εκτροπείς αερισμού στα πλαϊνά.

Αυτό που σου τραβάει αμέσως το βλέμμα είναι τα μνημειώδη όργανα, τα αναλογικά καντράν του ταχύμετρου και του στροφόμετρου, τοποθετημένα σε μεγάλα τετράγωνα τμήματα, με την οθόνη του υπολογιστή του οχήματος «στριμωγμένη» ανάμεσά τους.

Στην κορυφή της εξίσου σημαντικής κεντρικής κονσόλας βρίσκεται μια σύγχρονη οθόνη 7,0 ιντσών σύστημα πολυμέσων, κάτω από το οποίο μπορείτε να δείτε προσεγμένους εκτροπείς εξαερισμού και μια κομψή μονάδα κλιματισμού με τρεις ροδέλες.

Οι ειδικοί της Suzuki δεν ακολούθησαν το προβάδισμα της μόδας, έτσι οι τρόποι μετάδοσης του νέου Jimny 4 δεν αλλάζουν από τα δημοφιλή πλέον πλυντήρια κουμπιών, αλλά από έναν τυπικό μοχλό. Δεν εγκατέλειψαν ούτε τα φυσικά κουμπιά, διαπιστώνοντας ότι η εργασία μαζί τους είναι πολύ πιο εύκολη και πιο βολική.

Τα μπροστινά καθίσματα αποδείχθηκαν εντελώς νέα - το πλαίσιο τους είναι 70 mm φαρδύτερο, ενώ τα σημεία στήριξης των καθισμάτων βρίσκονται 30 mm χαμηλότερα. Η απόσταση μεταξύ των σειρών στο αυτοκίνητο έχει αυξηθεί κατά 40 mm, αλλά το πόσο πιο βολικό έχει γίνει στο πίσω μέρος είναι δύσκολο να κριθεί: η δεύτερη σειρά είναι σπαρταριστά απλή και η διακόσμηση εδώ είναι μερική.

Δοκιμαστική κίνηση βίντεο Suzuki Jimny 4

Lada 4×4:

Το συμπαγές Suzuki εκπλήσσει με το μοναδικό του πλαίσιο και την εξαιρετική ικανότητα cross-country. Ταυτόχρονα, είναι αρκετά οικονομικό, άνετο και ασφαλές - καλά, όχι σύμφωνα με τα πρότυπα του σύγχρονα αυτοκίνητα, και σε σύγκριση με το Niva. Είναι αλήθεια, όχι το καλύτερο ευρύχωρο σαλόνικαι ένα μάλλον μέτριο πορτμπαγκάζ επιβάλλουν τους δικούς τους περιορισμούς, αλλά χάρη στην παρουσία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το Jimny μπορεί να οδηγηθεί ακόμη και σε μητρόπολη. Λοιπόν, αν θέλετε, μπορείτε να φτιάξετε μια πολύ σοβαρή "κοτολέτα" από ένα τυπικό "κενό": τελικά, υπάρχουν δύο γέφυρες, μια θήκη μεταφοράς, ένα κιβώτιο ταχυτήτων χαμηλώματος, πλήμνες... Ας μην ξεχνάμε ότι αυτό είναι ένα πραγματικό "Ιάπωνες", των οποίων η αξιοπιστία είναι σχεδόν σε τέλεια τάξη.

Το τρίθυρο τετρακίνητο με ένα πύργο στη σχάρα παραμένει το ίδιο παλιό Niva του 21ου αιώνα. Μια σειρά από αναβαθμίσεις και προσθήκες δεν άλλαξαν ιδιαίτερα τον χαρακτήρα και τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, από τα οποία δεν πρέπει να περιμένεις άνεση και σύγχρονη εργονομία. Από την άλλη, τώρα το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι, ABS, ακόμη και κλιματισμό. Είναι επίσης σημαντικό ότι η μόνιμη τετρακίνηση με δυνατότητα κλειδώματος κεντρικό διαφορικόκαι η καθοδική σειρά, με κάποια εμπειρία, μπορεί κυριολεκτικά να «κάνει θαύματα» ακόμη και σε ένα stock αυτοκίνητο.

Συμπεράσματα:

1. Υπό κανονικές συνθήκες, το Jimny οδηγεί "στο πίσω μέρος" - δηλαδή σε λειτουργία 2WD και μπροστινός άξοναςΟ κατασκευαστής συνιστά τη σύνδεσή του μόνο εάν είναι απαραίτητο λόγω έλλειψης κεντρικού διαφορικού. Ένας πνευματικά ελεγχόμενος συμπλέκτης σάς επιτρέπει να το κάνετε αυτό γρήγορα και εν κινήσει, και η παρουσία ενός μειωτήρα παρέχει αυξημένη ικανότητα διασταύρωσης.
2. Όλα είναι όπως στους ενήλικες: Το Jimny είναι εξοπλισμένο με ένα ανθεκτικό πλαίσιο τύπου σκάλας, το οποίο απορροφά τα κρουστικά φορτία και παρέχει την απαιτούμενη ακαμψία της δομής ισχύος. Δεν είναι η πιο τυπική λύση στην κατηγορία των συμπαγών SUV, εκτιμάται ιδιαίτερα από έμπειρα τζιπ, για τα οποία ο σχεδιασμός του πλαισίου σημαίνει περισσότερες ευκαιρίες για τροποποίηση του αυτοκινήτου. Και το περιθώριο ασφαλείας στην περίπτωση των «διαγώνιων» που είναι αναπόφευκτες σε συνθήκες εκτός δρόμου είναι σίγουρα υψηλότερο στο πλαίσιο - οι πόρτες σίγουρα θα ανοίγουν και θα κλείνουν χωρίς παραμορφώσεις.
3. Όπως κάθε σύγχρονο ξένο αυτοκίνητο, το Suzuki Jimny είναι εξοπλισμένο με αερόσακους. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν μόνο δύο από αυτά. Αλλά σε συνδυασμό με προεντατήρες ζωνών ασφαλείας και προστατευτικές ράβδους στις πόρτες, το Jimny είναι ένα αρκετά ασφαλές αυτοκίνητο - τουλάχιστον σε σύγκριση με το Lada 4x4. Είναι αλήθεια ότι το Jimny δεν υποβλήθηκε σε δοκιμή σύγκρουσης σύμφωνα με τη μέθοδο EuroNCAP.
4. Η Suzuki Jimny δίνει στους υποψήφιους αγοραστές τη δυνατότητα να επιλέξουν μεταξύ ενός χειροκίνητου πέντε σχέσεων και ενός αυτόματου τετρατάχυτου. Η επιλογή με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να προτιμηθεί με ασφάλεια για καθημερινή οδήγηση - ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι λιγότερο κουραστικό σε τακτική χρήση και δεν χάνει τις ιδιότητές του εκτός δρόμου.
5. Το Suzuki Jimny είναι αρκετά απλό στη σχεδίαση, αλλά ταυτόχρονα αρκετά αξιόπιστο. Το αυτοκίνητο δεν έχει δολοφόνο αδύναμα σημείακαι δεν απαιτεί συνεχή "φινίρισμα με αρχείο" κατά τη λειτουργία εάν δεν έχετε τέτοια επιθυμία. Γι' αυτό είναι ιδανικό για άτομα που απέχουν αρκετά από την τεχνολογία.
6. Το Suzuki Jimny είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με ABS τριών καναλιών, αλλά και ηλεκτρονικό σύστημασταθεροποίηση κατευθυντική σταθερότητα ESP.
7. Με βάση γεωμετρικές διαστάσεις, ένα τετραθέσιο Jimny είναι απίθανο να είναι κατάλληλο μεγάλη οικογένεια. Φυσικά, 1-2 άτομα μπορούν εύκολα να χρησιμοποιήσουν αυτό το μηχάνημα στην «κανονική» ζωή, και χάρη στο δίπλωμα πίσω κάθισμαμε χωριστό όγκο πλάτης χώρου αποσκευώνμπορεί να αυξηθεί... από εκατό σε τριακόσια λίτρα. Μακρινά ταξίδιαλαμβάνοντας υπόψη όχι τα περισσότερα ισχυρός κινητήραςΚαι οι επαρκώς άκαμπτες εξαρτώμενες αναρτήσεις θα απαιτήσουν επίσης λίγη υπομονή από τον οδηγό και τους επιβάτες. Αλλά στην πόλη και εκτός δρόμου, αυτό το "μωρό" μοιάζει, όπως λένε, σαν τον δικό του τύπο.
8. Ακόμα το ίδιο πλαίσιο, συνεχείς άξονες και εξαρτώμενες αναστολές- αυτό ακριβώς είναι το σετ για το οποίο το «γυμνικό» σέβεται οι «κοτολέτες». Εάν έχετε έναν συγκεκριμένο προϋπολογισμό, ένα ιαπωνικό SUV αποδεικνύεται ένα σοβαρό «όπλο μάχης», στο οποίο δεν είναι ντροπή όχι μόνο να κάνετε «βόλτες σε κλαμπ», αλλά και να «νικήσετε το Niva» σε έναν πραγματικό ανταγωνισμό.
9. Ιαπωνικό SUVΥποστηρίζεται από την εγγύηση του παραδοσιακού κατασκευαστή τριών ετών ή 100.000 km, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Έτσι, ο ιδιοκτήτης του Jimnik δεν θα αισθάνεται μειονεκτικά σε σύγκριση με οποιονδήποτε άλλο αγοραστή - εντός λειτουργία εγγύησης, Ασφαλώς.
10. Παρά τη δομή του πλαισίου και την άκαμπτη ανάρτηση, ο Jimny δεν υστερεί τουλάχιστον σε τίποτα άνεση Lada, και η ενεργειακή ένταση του πλαισίου γενικά αξίζει ιδιαίτερο έπαινο. Ο κλιματισμός, το υδραυλικό τιμόνι και τα ηλεκτρικά αξεσουάρ είναι επίσης στάνταρ χαρακτηριστικά του Jimny. Και, κυρίως, όλα αυτά εμφανίστηκαν στη λίστα εξοπλισμού όχι χθες, και λειτουργούν υπέροχα.

Συμπεράσματα:

1. Η μόνιμη τετρακίνηση είναι το αποκορύφωμα του κιβωτίου ταχυτήτων Lada 4x4, το οποίο εξασφαλίζεται από την παρουσία ενός κεντρικού διαφορικού. Εάν είναι απαραίτητο, το "κέντρο" μπορεί να μπλοκαριστεί και η "θήκη μεταφοράς" με μια χαμηλωμένη σειρά θα βοηθήσει επίσης στην ενίσχυση της θέσης της στους δρόμους. Ωστόσο, πρέπει να πληρώσετε για τα πάντα: η συνεχής εναλλαγή όλων αυτών των πραγμάτων είναι αυξημένη κατανάλωσηκαύσιμο, θόρυβο και κραδασμούς.
2. Σε αντίθεση με το GAZ-69 και το UAZ, το σοβιετικό Niva έλαβε ένα μονοκόκ αμάξωμα. Φυσικά, ο σχεδιασμός του διέφερε αισθητά από το Zhiguli και τρεις πόρτες αντί για τέσσερις παρείχαν σχετικά καλή ακαμψία. Ωστόσο, "επεκτάθηκε" στον προφυλακτήρα κατά τον εκσυγχρονισμό στις αρχές της δεκαετίας του '90 πίσω πόρταχαλάρωσε λίγο δομή εξουσίας. Ωστόσο, σε «πολιτικές» συνθήκες λειτουργίας η ακαμψία του αμαξώματος του Lada είναι αρκετά επαρκής - φυσικά, εάν τα πλαϊνά μέλη και άλλα στοιχεία ισχύοςακόμα ανέγγιχτη από τη διάβρωση και τα ατυχήματα. Αλλά δεν πρέπει να καταχραστείτε τις δυνατότητες ενός σώματος που σχεδιάστηκε πολλές δεκαετίες πριν.
3. Όπως και πριν από τέσσερις δεκαετίες, τα μόνα πράγματα που συμβάλλουν στην ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών ενός SUV Tolyatti σε περίπτωση ατυχήματος είναι οι ζώνες ασφαλείας και οι άγκυρες παιδικών καθισμάτων ISOFIX. Χωρίς μπροστινούς ή πλευρικούς αερόσακους, χωρίς προεντατήρες - αυτό είναι ένα σκληρό αυτοκίνητο, το οποίο, σε αντίθεση με το πιο μοντέρνο Μοντέλα VAZ, μεταφέρει τον ιδιοκτήτη του από άποψη ασφάλειας στον περασμένο αιώνα.
4. Ένας οδηγός Niva απλά πρέπει να μπορεί να οδηγεί ένα εγχειρίδιο, αφού απλά δεν έχει άλλη επιλογή. Το παλιό ουρλιαχτό «πεντατάχυτο» με έναν αρκετά ακριβή μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων είναι δεδομένο με το οποίο όλοι όσοι επιλέγουν το Lada αναγκάζονται να συμφωνήσουν. Και μπορείτε να πείσετε τον εαυτό σας όσο θέλετε ότι ένα αληθινό τζιπέρ δεν χρειάζεται όλα τα είδη αυτόματων μηχανών - αλλά μόλις κάνετε μια βόλτα στην πόλη με το ίδιο Jimny, όλα θα μπουν στη θέση τους.
5. Σχετικά με το γεγονός ότι οποιοσδήποτε οικιακό αυτοκίνητο(ακόμα και ένα νέο) σε έναν ή τον άλλο βαθμό απαιτεί την εφαρμογή αρκετά άμεσων χεριών, καλύπτονται χιλιάδες σελίδες σε φόρουμ. Με την ένταση της εργασίας Υπηρεσία Lada 4x4 in καλύτερη πλευράδιαφέρει από το σοβιετικό VAZ-2121, αλλά... εξακολουθεί να είναι το ίδιο Niva, που αγαπά την προσοχή, τη φροντίδα και τη φροντίδα. Ωστόσο, οι αγοραστές Lada συνήθως γνωρίζουν σε τι ασχολούνται. Και βρίσκουν ακόμη και ευχαρίστηση σε αυτό! Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη ότι αντί να επισκευάζετε για συγκρίσιμα χρήματα μπορείτε να κάνετε tuning.
6. Παρά το γεγονός ότι η Lada είναι εξοπλισμένη Σύστημα ABSμε σύστημα υποβοήθησης πέδησης BAS και ηλεκτρονική διανομήΔυνάμεις πέδησης EBD, διαφορετικά το αυτοκίνητο παρέμεινε πιστό στον εαυτό του. Το Niva εξακολουθεί να μην έχει ESP ή ASR και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν διαθέτει ηλεκτρονικούς ή ηλεκτρικούς «βοηθούς».
7. Το Niva είναι αρκετά πρακτικό - φυσικά, όσο μπορεί να απαιτηθεί από ένα συμπαγές τρίθυρο SUV. Είναι πιο ευρύχωρο από το Jimny και διαθέτει μια ενεργοβόρα ανάρτηση που απορροφά καλά τα χτυπήματα. Αλήθεια, η συγκεκριμένη εργονομία του καθίσματος του οδηγού και όχι μόνο υψηλό επίπεδοΟ θόρυβος της καμπίνας επιβάλλει τους δικούς του περιορισμούς στις εκδρομές σε στυλ gran turismo. Αλλά το Niva έχει έναν ισχυρό άσο στο μανίκι του: την παρουσία ενός «κροκόδειλου» - μια εκτεταμένη πεντάθυρη έκδοση που μεταφέρει την έννοια της πρακτικότητας σε άλλο επίπεδο. Ο μικρός Τζίμνι δεν έχει τίποτα να απαντήσει σε αυτό.
8. Παρά το γεγονός ότι το Niva «συντονίζεται» ενεργά, μετατρέποντάς το μερικές φορές σε ένα πραγματικό «τέρας εκτός δρόμου», αυτό το αυτοκίνητο αποδίδει επίσης καλά σε πρότυπο. Αλλά ας μην ξεχνάμε ότι αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε κάποτε στη συνολική βάση των συνηθισμένων αυτοκινήτων Zhiguli και πολλά εξαρτήματα μετάδοσης έχουν ένα αντίστοιχο περιθώριο αξιοπιστίας. Και δεν υπάρχει πρακτικά αποθεματικό όσον αφορά την ισχύ και τη ροπή: στάνταρ κινητήραγια σοβαρά ταξίδια είναι καταστροφικά ανεπαρκής και η αντικατάστασή του συνεπάγεται τον εκσυγχρονισμό σχεδόν ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο δεν έχει σχεδιαστεί για ισχυρός κινητήρας. Αυτός είναι ο λόγος που το Jimny ταιριάζει καλύτερα στο ρόλο ενός ασυμβίβαστου «κοτολέ», και όχι του Lada.
9. Η εγγύηση για το Lada 4x4 είναι σημαντικά μικρότερη από αυτή της Suzuki - 24 μήνες ή 50.000 χλμ. Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες Niva αρνούνται αμέσως (ή σχεδόν αμέσως) την εγγύηση του κατασκευαστή κατά το σέρβις και την επισκευή του αυτοκινήτου τους μόνοι μας(ή σε εναλλακτική υπηρεσία). Λοιπόν, λαμβάνοντας υπόψη περισσότερα χαμηλή τιμήαυτοκίνητα, πολλοί δεν στέκονται σε τελετή μαζί του κατά τη λειτουργία εκτός δρόμου, γεγονός που ακυρώνει εντελώς κάθε προσπάθεια επισκευής με εγγύηση.
10. Προαιρετικά, το Lada 4x4 είναι ακόμη εξοπλισμένο με κλιματισμό - ένα όνειρο αυλήςιδιοκτήτες του σοβιετικού Niva. Ωστόσο, σύμφωνα με γενικού επιπέδουάνεση Ρωσικό SUVδεν διαφέρει τόσο πολύ από το αρχικό VAZ-2121. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου δεν περιμένουν εξαιρετική άνεση από αυτό, καθοδηγούμενοι στην επιλογή τους από ελαφρώς διαφορετικά κριτήρια.

Ο Ιάπωνας κατασκευαστής παρουσίασε το τέταρτο Η γενιά της Suzuki Jimny μοντέλο έτους 2018. Πωλήσεις αυτοκινήτων σε εγχώρια αγοράέχουν προγραμματιστεί για τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους. Πριν όμως από την ευρωπαϊκή και Ρωσικοί δρόμοιθα φτάσει μόνο στις αρχές του 2019.

νέο μοντέλοΈτος μοντέλου Suzuki Jimny 2018-2019

Τα καλά νέα για τους αγοραστές θα είναι μια ελάχιστη αύξηση της τιμής συμπαγές SUV– Σε αντίθεση με τον αδερφό τρίτης γενιάς, το νέο μοντέλο έχει μόνο ελαφρώς αυξηθεί στην τιμή. Αξίζει να σημειωθούν τα χαρακτηριστικά του, που σας επιτρέπουν να οργώνετε με σιγουριά εκτός δρόμου, αλλά ταυτόχρονα η άνεση για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου είναι σε αρκετά καλό επίπεδο.

Σχεδιασμός του ενημερωμένου Suzuki Jimny - κύριες αλλαγές

Η εμφάνιση του νέου προϊόντος δεν έχει υποστεί ουσιαστικά καμία αλλαγή. Οι ίδιες αυστηρές γραμμές του σώματος και η αυστηρότητα της εικόνας εντοπίζονται στο σχέδιο. Ωστόσο, ορισμένες λεπτομέρειες έχουν επανασχεδιαστεί και βελτιωθεί. Για παράδειγμα, οι προβολείς παρέμειναν με το ίδιο στρογγυλό σχήμα, αλλά έγιναν πλήρως LED.

Η ψεύτικη μάσκα ψυγείου έχει λάβει μια πιο εκφραστική εμφάνιση, ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει γίνει λίγο πιο συμπαγής και πλαϊνοί καθρέφτεςπήρε φώτα στροφής LED. Το Suzuki Jimny διαθέτει επίσης πλαστική προστασία για τα εσωτερικά τοιχώματα των θόλων των τροχών (που δεν είχε η προηγούμενη έκδοση).

Το αμάξωμα του SUV διακρίνεται επίσης από τέλεια ίσια πλαϊνά τοιχώματα και μια πραγματικά ορθογώνια πίσω πόρτα, πάνω στην οποία βρίσκεται ο εφεδρικός τροχός.

Ο πίσω προφυλακτήρας δεν είναι επίσης τεράστιος σε μέγεθος, αλλά φώτα στάθμευσηςπάνω του - μικρό, λόγω της συμπαγούς του. Από το πλάι, η νέα γενιά Suzuki Jimny δείχνει ψηλούς θόλους τροχών και εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος, μικρή κουκούλακαι δείχνει όλο τον ασκητισμό της εμφάνισής του. Η οροφή του αυτοκινήτου είναι αυστηρά ευθεία - χωρίς κλίσεις ή ανακουφιστικές στροφές. Υπάρχουν πλαστικά περβάζια εγκατεστημένα στο κάτω μέρος των πλαϊνών θυρών και όλα τα παράθυρα του SUV διακρίνονται από τη σοβαρότητα των γραμμών και το σχήμα τους γενικότερα.

Σαλόνι Suzuki Jimny νέας γενιάς

Στο εσωτερικό, το Suzuki Jimny είναι απόλυτα συνεπές με αυτό εμφάνιση– το εσωτερικό είναι γεμάτο με ίσια και αυστηρά στοιχεία, ενώ ο βασικός χαρακτήρας του εσωτερικού μιλά για τη βαναυσότητα του αυτοκινήτου και την αρρενωπή του προσέγγιση στο φινίρισμα. Εδώ δεν θα δείτε πολυτελείς λεπτομέρειες και υλικά φινιρίσματος, όλα είναι αρκετά απλά και εξαιρετικά. Τιμόνιέχει ένα μικρό σετ κουμπιών και ένα joystick σε κάθε πλευρά του κέντρου - αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε τις πιο απαραίτητες λειτουργίες. Ταμπλόέλαβε δύο σήραγγες στις οποίες βρίσκονται το στροφόμετρο και το ταχύμετρο. Ανάμεσά τους υπάρχει μια μικρή οθόνη πληροφοριών.

σαλόνι νέα έκδοσηΤζίμνι

Στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας υπάρχει ένα φαρδύ και αυστηρά ορθογώνιο οθόνη αφής. Κάτω από αυτό υπάρχει ένα ζεύγος ορθογώνιων οριζόντιων εκτροπέων αέρα με κατακόρυφο κουμπί έκτακτης ανάγκηςμεταξύ τους. Παρακάτω υπάρχουν δύο σειρές ρυθμιστών: η κορυφή - τρεις στρογγυλές, η κάτω - τέσσερις ορθογώνιες. Τα καθίσματα στην καμπίνα είναι σκληρά και χωρίς ιδιαίτερες καμπάνες και σφυρίχτρες, αλλά εξακολουθούν να είναι άνετα όταν πρόκειται για συνθήκες εκτός δρόμου. Μεταξύ του εξοπλισμού, το Suzuki Jimny έλαβε κλιματισμό και cruise control, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους πλαϊνούς καθρέφτες, εκκίνηση κινητήρα με κουμπί, τέσσερις μπροστινούς αερόσακους - δύο μπροστά και δύο στο πλάι.

Τα μπροστινά καθίσματα έλαβαν μια μικρή πλευρική στήριξη, αλλά τα πίσω έμειναν χωρίς αυτήν. Επιπλέον, υπάρχει αρκετός χώρος μόνο για δύο επιβάτες και δεν μπορείτε να περιμένετε μεγάλη ευρυχωρία. Ανάμεσα στα ευχάριστα μπόνους, αξίζει να σημειωθούν τα συστήματα σταθεροποίησης και αυτόματης πέδησης που έχουν ήδη εισαχθεί βασική διαμόρφωση. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα αναγνώρισης πεζών, αλλά λειτουργεί μόνο με ταχύτητες έως και 60 χιλιόμετρα την ώρα

Παρά το γεγονός ότι οι διαστάσεις του αμαξώματος του Suzuki Jimny 4ης γενιάς παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητες, τελικά έχουμε:
— μήκος: 3665 mm;
— πλάτος: 1600 mm;
— ύψος: 1705 mm;
— απόσταση από το έδαφος: 190 mm.
— Μήκος μεταξόνιου: 2250 mm.

Το βάρος του αυτοκινήτου είναι 1100 κιλά. Τα ιαπωνικά μοντέλα θα είναι εξοπλισμένα με μεγαλύτερα ζάντες 16 ίντσες διαγώνιος.

Ενώ ευρωπαϊκή και Ρωσικές εκδόσειςθα έρθει με ζάντες 15 ιντσών

Δεν είναι ακόμη γνωστά συγκεκριμένα στοιχεία σχετικά με την ποικιλία των διαμορφώσεων που θα παρουσιαστούν για την Ευρώπη και τη Ρωσία. Ο κατασκευαστής υπόσχεται να διευκρινίσει αυτές τις πληροφορίες πιο κοντά στο τέλος του τρέχοντος έτους - πριν από την έναρξη των πωλήσεων Ιαπωνικό αυτοκίνητοεκτός της χώρας σας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Suzuki Jimny

Οπως και μονάδες ισχύοςΤο Suzuki Jimny έχει δύο αδιαμφισβήτητες επιλογές κινητήρα - για την ιαπωνική και τη διεθνή έκδοση. Στην πρώτη περίπτωση, το SUV θα λάβει έναν τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης τούρμπο με όγκο μόλις 0,6 λίτρα και ισχύ 65 ίππων.

Προσφέρεται για εξαγωγή 4κύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης χωρητικότητας 1,5 λίτρων. Και οι δύο κινητήρες μπορούν να εξοπλιστούν με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων. Υπάρχει όμως η πιθανότητα το νέο προϊόν να λάβει τροποποιημένους κινητήρες από τον κατασκευαστή: έναν κινητήρα 1,2 λίτρων με 90 άλογα και έναν ενισχυμένο κινητήρα 1 λίτρου 102 ίππων.

Τιμή Suzuki Jimny νέας γενιάς

Το εκτιμώμενο κόστος του Suzuki Jimny κατά την έναρξη των πωλήσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο θα είναι 13.000 λίρες (που ισοδυναμεί με 1.092.000 σε ρούβλια). Ωστόσο, για έναν Ρώσο αγοραστή η αρχική τιμή θα είναι 1.200.000 ρούβλια.

Photo gallery του νέου Suzuki Jimny 2018-2019: