Η τάση στην αγορά αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια είναι η σαφής επιθυμία των περισσότερων αγοραστών να κατέχουν ένα «τζιπ», αλλά να μην πληρώνουν υψηλότερη τιμή για αυτό από ό,τι για ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο. Και ο σχηματισμός μιας κατηγορίας αυτοκινήτων που πωλούνται με το σύνθημα: "Ένα SUV για όλους!" Έτσι, ο Οκτώβριος σημαδεύτηκε από το λανσάρισμα του κινεζικής καταγωγής αυτοκινήτου Lifan X60. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία γνώρισε πρόσφατα ταχεία ανάπτυξη. Εκτός από τα αυτοκίνητα που εισάγονται απευθείας από την Κίνα, στους Ρώσους αγοραστές προσφέρονται αυτοκίνητα συναρμολογημένα στο εργοστάσιο Derways στο Cherkessk. Το ρωσικό όνομα του αυτοκινήτου με το ρωσικό γράμμα X (X60) είναι X60.

Εξωτερικά δεδομένα

Μην τρομάξετε αμέσως από την επιγραφή "Made in China", εάν κοιτάξετε προσεκτικά το αυτοκίνητο, μπορείτε να βρείτε πολλά πλεονεκτήματα σε αυτό. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν επίσης πολλές ελλείψεις. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου πληροί όλες τις απαιτήσεις. Πρόκειται για απλοποιημένα σχήματα με ταυτόχρονη διόγκωση. Αυτή η μυϊκότητα κάνει το Lifan X60 ελκυστικό. Το μεγάλο καπό ταιριάζει τέλεια με τη χρωμιωμένη γρίλια, ενώ αξίζει να σημειωθούν και οι ελαφρώς λοξοί προβολείς Hawkeye και οι μεγάλοι θόλοι των τροχών. έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μεγαλύτερη ορατότητα και χάρη σε πρόσθετες ρυθμίσεις εκτελούν τέλεια τη λειτουργία τους. Το δίχρωμο φινίρισμα των προφυλακτήρων ταιριάζει απόλυτα μεταξύ τους και ανταποκρίνεται στις τελευταίες τάσεις στον σχεδιασμό του αυτοκινήτου.

Lifan X60 - ένα ελκυστικό και στιβαρό crossover

Το αυτοκίνητο έχει επίσης τόσο μεγάλους πλαϊνούς καθρέπτες που όταν αλλάζετε οδηγό δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε για τη ρύθμιση τους. Σε αυτούς τους καθρέφτες είναι επίσης εγκατεστημένοι επαναλήπτες φλας. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υπάρχει μια μεγάλη πέμπτη πόρτα και μεγάλες τραπεζοειδείς. Επιπλέον, οι κριτικές του Lifan X60 συμφωνούν σχετικά με τη δυσκολία χρήσης αυτής της πόρτας. Μια καλή λύση για τα φλας είναι ότι τοποθετούνται στον προφυλακτήρα, όπου όχι μόνο φαίνονται ελκυστικά, αλλά δίνουν και ένα καθαρά ορατό σήμα. Με βάση τα εξωτερικά δεδομένα του αυτοκινήτου, μπορούμε να πούμε ότι είναι παρόμοιο με το Hyundai Santa Fe, και το Chevrolet Captiva, και το πιο σημαντικό, το Toyota RAV 4. Ωστόσο, λογοκλοπή δεν παρατηρείται πουθενά ότι τα παραπάνω αυτοκίνητα και το Lifan X60 ενώνονται σχεδιαστικά, αντανακλώντας τον νεωτερισμό. Είναι αλήθεια ότι το καπό του αυτοκινήτου πρέπει να στηρίζεται κατά το άνοιγμα.

Εσωτερικό αυτοκινήτου

Προχωρώντας στο εσωτερικό, παρατηρείτε αμέσως το άρωμα που είναι εγγενές σε φθηνά αυτοκίνητα που μόλις έχουν ξεκολλήσει από τον μεταφορικό ιμάντα. Αξίζει να σημειωθεί ότι παλαιότεροι εκπρόσωποι της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας διακρίνονταν από την εμφανή μυρωδιά των φαινολών στο εσωτερικό των νέων αυτοκινήτων. Σε γενικές γραμμές, η εσωτερική διακόσμηση αποδείχθηκε πολύ καλή. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει πολύ σκληρό πλαστικό, υπάρχει στο μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας. Αυτό που είναι επίσης περίεργο είναι ότι είναι μόνο για το κάθισμα του οδηγού και ο αναπτήρας βρίσκεται στο κουτί του υποβραχιόνιου.

Γενικά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου πληροί τα αισθητικά πρότυπα που είναι αποδεκτά στη χώρα προέλευσής του. Ο ελάχιστος χώρος που διατίθεται στον εξοπλισμό επιτρέπει τον μέγιστο χώρο για τους επιβάτες. Ας πάμε απευθείας στο test drive του Lifan X 60 2013. Φαίνεται ότι οποιοδήποτε SUV πρέπει να διακρίνεται από μεγάλο χώρο και η προσγείωση πρέπει να είναι άνετη. Όσο για το Lifan X60, ο οδηγός, σε αντίθεση με άλλους επιβάτες, δεν το βρίσκει τόσο βολικό να μπει στο αυτοκίνητο. Ο λόγος έγκειται στην έλλειψη επαρκούς ρύθμισης του καθίσματος και της κολόνας του τιμονιού. Το εύρος ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού φαίνεται πολύ περιορισμένο σε πολλούς. Επομένως, είναι αδύνατο να κάνετε το τιμόνι ψηλότερα και το κάθισμα χαμηλότερα. Παρεμπιπτόντως, το ίδιο το κάθισμα αποδείχθηκε άνετο, παρόλο που φαίνεται πολύ επίπεδο στην εμφάνιση. Το μόνο που λείπει είναι η πλευρική στήριξη, η οποία είναι ιδιαίτερα αισθητή στις στροφές. Όμως, όσον αφορά τον σχετικό χώρο στην καμπίνα, δεν υπάρχουν καθόλου παράπονα.

Εξωτερικά, το Lifan X60 φαίνεται πολύ συμπαγές και δεν μπορεί κάθε παρόμοιο αυτοκίνητο να έχει τόσο χώρο για τους επιβάτες της πίσω σειράς, ειδικά για τα πόδια τους. Οι πλάτες των πίσω καθισμάτων είναι επίσης ρυθμιζόμενες. Μπορείτε να αλλάξετε ελεύθερα τη γωνία κλίσης τους. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με τέτοια μικρά εξαρτήματα, η αναγκαιότητα των οποίων δεν αμφισβητείται πλέον - ένα υποβραχιόνιο για τους πίσω επιβάτες, ποτηροθήκες και άλλα διάφορα συρτάρια. Αλλά υπάρχουν μερικά ελαττώματα εδώ: το ντουλαπάκι του συνοδηγού είναι σίγουρα πολύ μικρό και το καπάκι του πέφτει κάπως απότομα στην αγκαλιά του συνοδηγού που κάθεται μπροστά. Διαθέτει βολικά κουμπιά ελέγχου που δεν αποσπούν την προσοχή του οδηγού από το δρόμο. Ο πίνακας ελέγχου διακρίνεται επίσης όχι μόνο από το στυλ, αλλά και από την απλότητα ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο ενημερωτικός και προσιτός στον οδηγό χωρίς να του αποσπά την προσοχή κατά την οδήγηση. Ο μπροστινός πίνακας φαίνεται σε δύο στάδια. προσθέτει σπορ εμφάνιση στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Δυστυχώς για πολλούς πελάτες, τα πατάκια στο αυτοκίνητο γλιστρούν πολύ και πρέπει να τα αλλάξουν μόνοι τους.

Test Drive Lifan X60:

Το Lifan είναι ευρύχωρο όχι μόνο για τους επιβάτες, το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Ο βασικός όγκος του είναι 405 λίτρα. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων, γεγονός που αυξάνει τον όγκο του πορτμπαγκάζ στα 1170 λίτρα. Λοιπόν, αν σηκώσεις το ράφι, παίρνεις 1638 λίτρα. ελεύθερος όγκος. Αλλά για να μπείτε σε αυτό το πορτμπαγκάζ, θα χρειαστεί να πατήσετε ένα κουμπί στο κλειδί της ανάφλεξης ή ένα κουμπί που βρίσκεται στην καμπίνα. Το κλείσιμο της πίσω πόρτας απαιτεί σημαντική σωματική προσπάθεια, η οποία είναι πιο αποδεκτή για τους άνδρες παρά για τις γυναίκες. Ωστόσο, αργότερα αποδεικνύεται ότι αυτή η πόρτα πρέπει να μείνει σε μισάνοιχτη κατάσταση και το περαιτέρω άνοιγμα γίνεται ομαλά από μόνο του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X 60

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Lifan X 60
Χώρα κατασκευαστή:	Κίνα
Σωματότυπος:	SUV
Αριθμός θέσεων:	5
Αριθμός θυρών:	5
Χωρητικότητα κινητήρα, cc:	1798
Ισχύς, hp/rpm:	133/4200
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	170
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	11,3
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη AI-95
Κατανάλωση ανά 100 km:	πόλη 6,2; κομμάτι 8.2
Μήκος, mm:	4325
Πλάτος, mm:	1790
Ύψος, mm:	1690
Απόσταση από το έδαφος, mm:	179
Μέγεθος ελαστικού:	215/65R16
Απόλυτο βάρος, kg:	1330
Συνολικό βάρος, kg:	1705
Όγκος δεξαμενής καυσίμου:	55

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60 έχουν μεγάλη σημασία για τους αγοραστές. Αξίζει να επισημάνουμε αμέσως ότι κάτω από το καπό του Lifan X60 έχει κινητήρα 1,8 λίτρων με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Αυτή η μονάδα είναι ικανή να παράγει έως και 128 ίππους. ισχύς, ενώ η ροπή φτάνει τα 168 Nm. Σύμφωνα με ειδικούς από τη Ρωσία, αυτός ο κινητήρας είναι μια τροποποιημένη έκδοση του κινητήρα 1ZZ-FE, ο οποίος κάποτε ήταν εξοπλισμένος με το Toyota Corolla. Είναι αλήθεια ότι, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι μια ανάπτυξη της Lifan Motors με τη συμμετοχή της βρετανικής εταιρείας Ricardo. Μπορεί να σημειωθεί ότι οι Κινέζοι δεν ανακάλυψαν ξανά το ποδήλατο, αλλά τροποποίησαν το ήδη δοκιμασμένο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Αυτός ο κινητήρας δεν είναι ιδιαίτερα δυναμικός. Για να νιώσετε τη δυναμική, πρέπει συνεχώς να το περιστρέφετε μέχρι τις 3000-4000 σ.α.λ. Μπορείτε επίσης να σημειώσετε τη κοντή τρίτη ταχύτητα. Όταν οδηγείτε, υπάρχει συχνά η επιθυμία να μεταβείτε αμέσως στο τέταρτο μετά το δευτερόλεπτο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60 και η ποιότητά του συμβαδίζουν με τη ζητούμενη τιμή.

Η ποιότητα ήταν μια ευχάριστη έκπληξη. Φαίνεται ότι η ανάρτηση αναπτύχθηκε ειδικά για ρωσικούς δρόμους. Ένα γόνατο MacPherson είναι τοποθετημένο μπροστά και μια ανεξάρτητη ανάρτηση τριών συνδέσμων χρησιμοποιείται πίσω. Το Lifan X60 χειρίζεται πολύ καλά ανώμαλους χωματόδρομους. Αλλά σε εντελώς απομακρυσμένες αγροτικές περιοχές χωρίς σημάδια κατοίκησης, το αυτοκίνητο θα χαθεί. Ο λόγος για αυτό είναι η έλλειψη τετρακίνησης. Τα δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να ανταποκρίνεται επαρκώς στην πίεση του πεντάλ, κάτι που είναι σίγουρα θετική ποιότητα. Ως σύνολο, τέτοια φρένα δίνουν την εντύπωση αξιόπιστου χειρισμού, και αυτό είναι αλήθεια. Ένα μικρό μειονέκτημα είναι ότι θα πρέπει να αγοράσετε πρόσθετες επενδύσεις φτερών (θυρίδες) και να τις τοποθετήσετε μόνοι σας, γιατί δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία.

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο περιλαμβάνεται αρκετά στην κατηγορία των SUV, αν και μόνο στην πατρίδα του. Όμως στη χώρα μας σαφώς εμπίπτει στην κατηγορία των αστικών crossover. Αλλά στη λειτουργία οδήγησης πόλης δεν υπάρχουν προβλήματα με το αυτοκίνητο. Η αλλαγή από σειρά σε σειρά, οι προσπεράσεις και άλλοι ελιγμοί γίνονται εύκολα από το αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, τα φαρδιά ελαστικά που αναπτύχθηκαν πρόσφατα δεν κάνουν σχεδόν κανένα θόρυβο.

Δοκιμή πρόσκρουσης Lifan X60:

Δυστυχώς, η ποιότητα κατασκευής δεν αξίζει ακόμα υψηλούς βαθμούς. Το αυτοκίνητο απέχει ακόμα πολύ από το ιδανικό. Αυτό εκδηλώνεται με τη μορφή πτώσης σφραγίδων και πάνελ κακής ποιότητας που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό. Η κακής ποιότητας συναρμολόγηση είναι το αδύνατο σημείο των περισσότερων κινεζικών αυτοκινήτων. Έτσι, το Lifan X60 συναρμολογείται αρκετά αποδεκτά, χωρίς συγκλονιστικά κενά μεταξύ του αμαξώματος και των εσωτερικών μερών και χωρίς ένα τρομακτικό τσάκισμα όταν μπαίνει η ταχύτητα. Αλλά οι Κινέζοι δεν κατάφεραν να απαλλαγούν από τους ιδρωμένους προβολείς. Η ανασκόπηση του Lifan X60 δείχνει ξεκάθαρα ότι δίνεται μεγάλη προσοχή στην ασφάλεια. Αυτές περιλαμβάνουν παραμορφώσιμες ζώνες προφυλακτήρα και εξοπλισμό τμημάτων του αμαξώματος με χαλύβδινες πλάκες και προγραμματιζόμενες ζώνες παραμόρφωσης που απορροφούν τη δύναμη πρόσκρουσης σε μια σύγκρουση. Οι πλαϊνές πόρτες είναι επίσης εξοπλισμένες με χαλύβδινες πλάκες. Υπάρχει ένα στο αυτοκίνητο, αλλά μόνο ένα υγιές.

Κόστος Lifan X60

Η τιμή του Lifan X60 ξεκινά από 499.900 ρούβλια για ένα βασικό σύνολο λειτουργιών. Εδώ, παραδόξως, δεν θα υπάρχει κλιματισμός, αλλά θα υπάρχουν συστήματα ABS και EBD και μπροστινοί αερόσακοι. Η έκδοση LX, η τιμή της οποίας φτάνει τα 559.900 ρούβλια, είναι επιπλέον εξοπλισμένη με προβολείς ομίχλης, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού, δερμάτινη επένδυση, κλιματισμό και θερμαινόμενους καθρέφτες οπισθοπορείας.

Κριτική του αυτοκινήτου Lifan X60:

Τα κύρια εξαρτήματα και μέρη της ανάρτησης έχουν εγγύηση ενός έτους (ή 30 χιλιάδες χιλιόμετρα). Η περίοδος εγγύησης για το αυτοκίνητο συνολικά είναι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα ή τρία χρόνια, ανάλογα με το ποιο σήμα επιτυγχάνεται πρώτο. Το αυτοκίνητο έχει αρκετούς ανταγωνιστές που δεν μπορούν να μειωθούν. Για παράδειγμα, το Renault Daster. Ο Γάλλος είναι εξοπλισμένος με κινητήρα 1,6 λίτρων απόδοσης 102 ίππων και ο εξοπλισμός του είναι κάπως πιο απλός. Ωστόσο, η τιμή του ανταγωνιστή είναι αισθητά χαμηλότερη και ξεκινά από 449.000 ρούβλια για τη βασική διαμόρφωση, και αξίζει επίσης να προσθέσετε συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας και τη διαθεσιμότητα της υπηρεσίας, η οποία είναι επίσης σημαντική. Παρόμοιο με το Lifan X60. Η τιμή του τελευταίου είναι ελαφρώς υψηλότερη - 515.900 ρούβλια για τη βασική έκδοση, η οποία διαθέτει ήδη κλιματισμό. Ο ανταγωνιστής προσφέρεται επίσης στους αγοραστές σε έκδοση τετρακίνησης, αν και αυτή κοστίζει ήδη 649.999 ρούβλια. Ένας άλλος επικίνδυνος ανταγωνιστής δεν είναι άλλος από το Chevrolet Niva, το οποίο στη βάση δεδομένων κοστίζει 444.000 ρούβλια. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση, ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση. Ένα προϊόν GM-Avtovaz με κλιματισμό θα κοστίσει 473.000 ρούβλια.

Ζυγίζοντας όλους τους δείκτες των ανταγωνιστών, η Lifan επιδιώκει να ορίσει χαμηλότερη τιμή για το αυτοκίνητο, καθώς οι κατασκευαστές κατανοούν ότι η τιμή του Lifan X 60 θα πρέπει να είναι χαμηλότερη για να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητα. Ως εκ τούτου, το 2013, το εργοστάσιο αυτοκινήτων σχεδιάζει να κυκλοφορήσει στην αγορά μια τετρακίνητη έκδοση του αυτοκινήτου. Για να γίνει αποδεκτή η τιμή του αυτοκινήτου, θα στερηθεί αερόσακους και θα εξοπλιστεί με ένα ελάχιστο σύνολο λειτουργιών.

Εάν προσέξετε τις κριτικές των αγοραστών αυτοκινήτων Lifan X 60, τότε όλοι είναι ενωμένοι από την ευχαρίστηση ότι η αναφερόμενη τιμή αντιστοιχεί στην ποιότητα και αντίστροφα. Φυσικά, η κομψή εμφάνιση συνδυάζεται άσχημα με τη φθηνότητα του εσωτερικού. Ωστόσο, το φθηνό φινίρισμα αντισταθμίζεται από το χώρο και την ευκολία. Οι περισσότεροι συμφωνούν επίσης ότι ένα αυτοκίνητο όπως αυτό μπορεί να χωρέσει όλα όσα χρειάζεστε σε ένα ταξίδι. Μια δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 55 λίτρων σας επιτρέπει να μην σκέφτεστε τον ανεφοδιασμό για μεγάλο χρονικό διάστημα σε μακρινά ταξίδια. Και ο κινητήρας, με τη σειρά του, ταιριάζει στη δηλωμένη ισχύ και στους δρόμους της πόλης δεν υπάρχουν προβλήματα με τη διάρκεια της επιτάχυνσης. Και, φυσικά, αξίζει να σημειωθεί ο υψηλής ποιότητας ήχος. Η κάρτα flash μπορεί να διαβαστεί χωρίς προβλήματα, η ισχυρή κεραία παίρνει τέλεια το ραδιόφωνο και σε συνδυασμό με την αποδεκτή ακουστική στην καμπίνα, το αποτέλεσμα είναι μια ευχαρίστηση ακρόασης.

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Ανακοινώθηκαν οι τιμές για την σπορ έκδοση του Volkswagen Polo sedan

Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κινητήρα 1,4 λίτρων 125 ίππων θα προσφέρεται σε τιμή που ξεκινά από 819.900 ρούβλια για την έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Εκτός από το χειροκίνητο 6 σχέσεων, στους πελάτες θα είναι διαθέσιμη και μια έκδοση εξοπλισμένη με ρομπότ DSG 7 σχέσεων. Για ένα τέτοιο Volkswagen Polo GT θα ζητήσουν από 889.900 ρούβλια. Όπως έχει ήδη πει το Auto Mail.Ru, από ένα κανονικό σεντάν...

Η Γενική Εισαγγελία άρχισε να ελέγχει τους δικηγόρους αυτοκινήτων

Σύμφωνα με το Γραφείο του Γενικού Εισαγγελέα, στη Ρωσία έχει σημειωθεί απότομη αύξηση του αριθμού των δοκιμών που διεξάγονται από «αδίστακτους δικηγόρους αυτοκινήτων» που εργάζονται «όχι για να προστατεύσουν τα δικαιώματα των πολιτών, αλλά για να αποσπάσουν υπερβολικά κέρδη». Σύμφωνα με το Vedomosti, το τμήμα έστειλε πληροφορίες σχετικά με αυτό στις υπηρεσίες επιβολής του νόμου, την Κεντρική Τράπεζα και τη Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Η Γενική Εισαγγελία εξηγεί ότι οι μεσάζοντες εκμεταλλεύονται την έλλειψη δέουσας επιμέλειας...

Οι ιδιοκτήτες crossover της Tesla παραπονέθηκαν για την ποιότητα κατασκευής

Σύμφωνα με τους οδηγούς, προκύπτουν προβλήματα με το άνοιγμα των θυρών και των ηλεκτρικών παραθύρων. Αυτό ανέφερε σε άρθρο της η Wall Street Journal. Το κόστος του Tesla Model X είναι περίπου 138.000 δολάρια, αλλά σύμφωνα με τους πρώτους ιδιοκτήτες, η ποιότητα του crossover αφήνει πολλά περιθώρια. Για παράδειγμα, αρκετοί ιδιοκτήτες είχαν το ανοδικό τους άνοιγμα...

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Μόσχα θα προειδοποιηθεί μια εβδομάδα νωρίτερα

Οι ειδικοί του κέντρου έλαβαν αυτό το μέτρο λόγω της εργασίας στο κέντρο της Μόσχας στο πλαίσιο του προγράμματος "My Street", αναφέρει η Επίσημη Πύλη του Δημάρχου και της κυβέρνησης της πρωτεύουσας. Το κέντρο δεδομένων αναλύει ήδη τις ροές κυκλοφορίας στην Κεντρική Διοικητική Περιφέρεια. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν δυσκολίες στους δρόμους στο κέντρο, συμπεριλαμβανομένων των οδών Tverskaya, Boulevard and Garden Rings και Novy Arbat. Η υπηρεσία Τύπου του Τμήματος...

Η κριτική Volkswagen Touareg φτάνει στη Ρωσία

Όπως αναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση της Rosstandart, ο λόγος της ανάκλησης ήταν η πιθανότητα χαλάρωσης του δακτυλίου ασφάλισης στο στήριγμα στήριξης του μηχανισμού πεντάλ. Προηγουμένως, η Volkswagen ανακοίνωσε την ανάκληση 391 χιλιάδων Τουαρέγκ παγκοσμίως για τον ίδιο λόγο. Όπως εξηγεί η Rosstandart, στο πλαίσιο της εκστρατείας ανάκλησης στη Ρωσία, όλα τα αυτοκίνητα θα έχουν...

Ονομάζονται οι περιοχές της Ρωσίας με τα παλαιότερα αυτοκίνητα

Ταυτόχρονα, ο νεότερος στόλος οχημάτων βρίσκεται στη Δημοκρατία του Ταταρστάν (μέση ηλικία είναι 9,3 έτη) και ο παλαιότερος είναι στην επικράτεια της Καμτσάτκα (20,9 έτη). Το αναλυτικό πρακτορείο Autostat παρέχει τέτοια στοιχεία στη μελέτη του. Όπως αποδείχθηκε, εκτός από το Ταταρστάν, μόνο σε δύο ρωσικές περιοχές η μέση ηλικία των επιβατικών αυτοκινήτων είναι μικρότερη...

Λιμουζίνα για τον Πρόεδρο: περισσότερες λεπτομέρειες αποκαλύφθηκαν

Ο ιστότοπος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας εξακολουθεί να είναι η μόνη ανοιχτή πηγή πληροφοριών σχετικά με το «αυτοκίνητο για τον πρόεδρο». Πρώτον, η NAMI κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας βιομηχανικά μοντέλα δύο αυτοκινήτων - μιας λιμουζίνας και ενός crossover, τα οποία αποτελούν μέρος του έργου "Cortege". Τότε οι δικοί μας κατοχύρωσαν ένα βιομηχανικό σχέδιο που ονομαζόταν «Πίνακας ταμπλό αυτοκινήτου» (πιθανότατα...

Το GMC SUV μετατράπηκε σε σπορ αυτοκίνητο

Η Hennessey Performance ήταν ανέκαθεν διάσημη για την ικανότητά της να προσθέτει γενναιόδωρα επιπλέον άλογα σε ένα «ανεμμένο» αυτοκίνητο, αλλά αυτή τη φορά οι Αμερικανοί ήταν ξεκάθαρα σεμνοί. Το GMC Yukon Denali θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένα πραγματικό τέρας, ευτυχώς, το "οκτώ" των 6,2 λίτρων το επιτρέπει να γίνει αυτό, αλλά οι μηχανικοί του κινητήρα του Hennessey περιορίστηκαν σε ένα μάλλον μέτριο "μπόνους", αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα...

Η Mercedes θα κυκλοφορήσει ένα mini-Gelendevagen: νέες λεπτομέρειες

Το νέο μοντέλο, που έχει σχεδιαστεί για να γίνει μια εναλλακτική στην κομψή Mercedes-Benz GLA, θα λάβει μια βάναυση εμφάνιση στο στυλ της "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Το γερμανικό έντυπο Auto Bild κατάφερε να μάθει νέες λεπτομέρειες για αυτό το μοντέλο. Έτσι, αν πιστεύετε σε πληροφορίες εκ των έσω, η Mercedes-Benz GLB θα έχει γωνιακή σχεδίαση. Από την άλλη, πλήρης...

Φωτογραφία της ημέρας: γιγαντιαία πάπια εναντίον οδηγών

Το μονοπάτι για τους αυτοκινητιστές σε έναν από τους τοπικούς αυτοκινητόδρομους έκλεισε... μια τεράστια λαστιχένια πάπια! Οι φωτογραφίες της πάπιας έγιναν αμέσως viral στα κοινωνικά δίκτυα, όπου βρήκαν πολλούς θαυμαστές. Σύμφωνα με την Daily Mail, η γιγάντια λαστιχένια πάπια ανήκε σε τοπικό έμπορο αυτοκινήτων. Προφανώς, μια φουσκωτή φιγούρα πετάχτηκε στο δρόμο...

Το Lifan X60 2019 κυκλοφόρησε στις αρχές του 2017, μετά από μια απρογραμμάτιστη ανανέωση. Προς έκπληξη του κοινού, ο Κινέζος κατασκευαστής κατάφερε να ενημερώσει το μοντέλο Lifan X 60 πολλές φορές μέσα σε δύο χρόνια. Το οποίο, στην πραγματικότητα, αποτελεί παγκόσμιο ρεκόρ, καμία εταιρεία δεν είναι έτοιμη να καυχηθεί για τόσο επιτυχημένη δουλειά.

Έχουν γίνει πολλά βήματα στην εμφάνιση που είναι ορατά με γυμνό μάτι. Σε γενικές γραμμές, ακόμη και οι φωτογραφίες του Lifan X60 δείχνουν πιο ευπαρουσίαστο σχεδιασμό, με φωτεινά και premium στοιχεία.

Σιγά σιγά, η ανησυχία άρχισε να απομακρύνεται από τις παραδοσιακές τάσεις της κινεζικής βιομηχανίας και πλησιάζει την κατηγορία εξοπλισμού και σχεδιασμού των κορυφαίων Ευρωπαίων ανταγωνιστών της. Επιπλέον, το αυτοκίνητο λαμβάνει βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και τεχνολογικό εξοπλισμό.

Ο σχεδιασμός του Lifan X60 αναπτύχθηκε στα αρχικά στάδια σε ένα κοινό στούντιο που βρίσκεται στην Αυστρία. Κορυφαίοι σχεδιαστές κολοσσών όπως η Opel και η Volkswagen ίδρωναν πάνω από τη νέα εμφάνιση. Όμως, όπως βλέπουμε, δεν υπάρχουν ακόμη εμφανείς ομοιότητες.

Το αποτέλεσμα ήταν ένα μάλλον μοναδικό στυλ, και σύμφωνα με την οικογενειακή εικόνα του καθενός. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, μπορείτε ακόμα να παρατηρήσετε την απουσία τόσο βαθιών κενών μεταξύ των εξαρτημάτων, όπως συνέβαινε στην προηγούμενη γενιά. Και, γενικά, υπάρχει βελτίωση στην ποιότητα συναρμολόγησης των τμημάτων του αμαξώματος.

Το μπροστινό μέρος του Lifan X60 έχει τοποθετηθεί με νέο προφυλακτήρα, κάνοντας την εμφάνιση πιο επιθετική και ισχυρή. Εν μέρει, η εμφάνιση του «μπροστά» του Lifan X60 2019 μπορεί να συσχετιστεί με την εμφάνιση των SUV της Mercedes από τα μέσα της δεκαετίας του 2000. Χαρακτηριστικές τεράστιες εισαγωγές αέρα που βρίσκονται στις άκρες, καθώς και μια τεράστια μάσκα ψυγείου, η οποία πλέον επιδεικνύει ένα εντυπωσιακό εταιρικό λογότυπο.

Επιπλέον, τα φώτα ομίχλης του Lifan X60 2019 έχουν επίσης αλλάξει και άλλαξαν τη θέση τους. Τα υπόλοιπα οπτικά στοιχεία αυξήθηκαν ελαφρώς σε μέγεθος και το γέμισμα άλλαξε εντελώς στη μεσαία και μέγιστη διαμόρφωση.

Η σιλουέτα Lifan X60 από το 2019 στο νέο αμάξωμα ουσιαστικά δεν επηρεάστηκε από την ενημέρωση. Οι ίδιοι έντονοι θόλοι των τροχών, «φουσκωμένα» μαρσπιέ και φτερά. Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν στάμπες στις πόρτες, το στυλ θυμίζει τα κοψίματα της Vesta.

Δεν σκέφτηκαν τα καλύμματα του περβάζι της πόρτας ή χρειάστηκε απλώς να εγκαταστήσουν τα σκαλοπάτια του μαρσπιέ ώστε να μην φαίνονται τόσο μικροσκοπικά σε σύγκριση με τις πόρτες. Αξίζει να αναφέρουμε τους τροχούς για το Lifan. Πρότειναν ένα νέο σχέδιο για τους τροχούς που φαίνεται απλά υπέροχο στο αυτοκίνητο.

Τα πίσω οπτικά είναι στο στυλ των παλιών Γερμανών. Τα γλείφημένα φώτα υιοθέτησαν την ίδια εφαρμογή όπως στο δημοφιλές crossover GL της Mercedes. Στην πρύμνη εμφανίζεται ξανά ένα body kit, τα λεγόμενα προστατευτικά καλύμματα προφυλακτήρα.

Είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί τα μαρσπιέ έμειναν χωρίς προστασία, αφού παρείχαν καλύμματα ακόμη και για τους θόλους των τροχών. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο φαίνεται ενδιαφέρον, δεν υπάρχει τρόπος να το ονομάσουμε κινέζικο, υπάρχει ένα διαφορετικό νόημα εδώ, το ίδιο το στυλ, η εικόνα του αυτοκινήτου γίνεται αντιληπτή εντελώς διαφορετικά.

Εσωτερικό

Μπαίνοντας βέβαια στο κομμωτήριο, κάπου εξαφανίζονται όλες οι εντυπώσεις που λαμβάνονται από το εξωτερικό. Ένα πράγμα μπορεί να επισημανθεί για το εσωτερικό του Lifan X60 2019 γενικά, η συναρμολόγηση και η ποιότητα του υλικού έχουν βελτιωθεί. Ο σχεδιασμός, κατ 'αρχήν, είναι χωρίς σημαντικές αλλαγές, επειδή το "ανασυρόμενο" πάνελ παραμένει το ίδιο.

Όπως θυμόμαστε, στην καμπίνα, με τις πόρτες κλειστές, ήταν ορατά τεράστια κενά ανάμεσα στις κολόνες, τώρα δεν συμβαίνει αυτό, όλα είναι ερμητικά σφραγισμένα και τοποθετημένα, κάτι που δεν είναι καλό.

Ο πίνακας οργάνων είναι μικρός, αλλά κατασκευασμένος από μια εντελώς οπτική κονσόλα, δηλαδή δεν υπάρχει πλέον μηχανικό "τακτοποιημένο". Ίσως θα προσφερθεί στη «βάση», αλλά είναι εξαιρετικά απίθανο, αφού μόνο η πλήρης οπτικοποίηση έχει ήδη ανακοινωθεί για το επόμενο έτος. Τι δημιουργεί ένα στυλ χώρου όταν ένας πλήρως ψηφιακός πίνακας με τρία τεράστια «πηγάδια» που μιμούνται ως «μηχανικοί» κοιτάζει τον οδηγό.

Η κολόνα του τιμονιού είναι η ίδια, αν δεν λάβετε υπόψη την εμφάνιση μιας μικρής πλευράς στην έξοδο του τριψήφιου σχήματος. Δεν υπάρχουν αλλαγές όσον αφορά τις επιλογές. Η ρύθμιση για το ύψος και την απόσταση είναι πλέον διαθέσιμη ακόμη και στη βάση. Εάν προηγουμένως μπορούσε να προσφερθεί μόνο στην έκδοση "Standard", τώρα απονέμεται στους ιδιοκτήτες του "ελάχιστου μισθού" ένα τέτοιο "bunion".

Το κεντρικό μπλοκ του πίνακα επηρεάζεται ελαφρώς περισσότερο μετά την ενημέρωση, αλλά γενικά διατηρεί το ίδιο στυλ. Μια μικρή οθόνη κυριαρχεί, ο υπολογιστής του οχήματος είναι κρυμμένος εκεί, ακολουθούμενος από έναν εκτροπέα και στη συνέχεια τοποθετήθηκε το ραδιόφωνο.

Στο κάτω μέρος υπάρχει ένα «κλίμα», τα χειριστήρια είναι βολικά και η συνολική εργονομία διατηρείται. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, περιέχει δύο ή τρεις «ροδέλες», καθώς και πολλά πλήκτρα λειτουργιών.

Παρεμπιπτόντως, υπόσχονται ότι θα αντιγραφούν στο τιμόνι, αλλά πιθανότατα θα το δούμε αυτό στην κορυφή ή με επιπλέον χρέωση. Παραδοσιακά, η σήραγγα περιλαμβάνει έναν μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, ένα χειρόφρενο και ένα μικρό υποβραχιόνιο. Κατάφεραν επίσης να βρουν θέση για μια μικρή τσέπη, τονίζοντας την περιοχή με δύο «μαντήλια», που έχει ήδη γίνει παραδοσιακό για την ανησυχία.

Με εξέπληξε το νέο μοντέλο Lifan X60 με τα καθίσματα του. Ωραίο προφίλ, το μπροστινό μέρος έχει σκεφτεί κάθε λεπτομέρεια στην επένδυση, τη δομή των πλαϊνών στοπ και τις ρυθμίσεις. Ακόμη και το μαξιλάρι έχει ωραίο προφίλ και ενισχυτικά, τα οποία μπορείτε να αισθάνεστε υπέροχα στις στροφές, και από τη φωτογραφία του εσωτερικού του Lifan γίνεται αντιληπτό ότι, γενικά, υπάρχει κάπως περισσότερος χώρος, αν και οι διαστάσεις δεν έχουν αλλάξει πολύ.

Ο χώρος στο πίσω μέρος επιτρέπει σε τρεις ψηλούς αναβάτες να χωρέσουν χωρίς κανένα πρόβλημα. Το τούνελ δεν προεξέχει, τα πατώματα είναι χαμηλά, υπάρχει αρκετός χώρος μέχρι τα μπροστινά καθίσματα, οπότε η άνεση είναι εγγυημένη για τους πίσω επιβάτες. Οι πλάτες έχουν ένα ευχάριστο προφίλ κατά τη διάρκεια της κίνησης, η πλάτη είναι σε μια μικρή γωνία, η οποία έχει θετική επίδραση στην άνεση.

Ευχάριστος και ο χώρος αποσκευών, ευτυχώς για όλες τις μεταμορφώσεις και τις ενημερώσεις, δεν κατέστη δυνατό να μειωθεί ο όγκος του, τα ίδια 450 λίτρα με τη σωστή γεωμετρία.

Προδιαγραφές

Το Lifan X60 έλαβε τεχνικά χαρακτηριστικά στο ίδιο επίπεδο, με εξαίρεση μια επανασχεδιασμένη ανάρτηση, η οποία έχει γίνει πολύ πιο απαλή και ευχάριστη, αν και η σχεδίαση δεν έχει αλλάξει καθόλου. Η πλατφόρμα είναι η ίδια προσθιοκίνητη, η τετρακίνηση δεν είναι ακόμα διαθέσιμη στην εγχώρια αγορά.

Αλλά ακόμα και χωρίς αυτό, οι δυνατότητες εκτός δρόμου δεν είναι κακές, η υψηλή απόσταση από το έδαφος (κάθαρση), οι συνολικές διαστάσεις, ο κινητήρας, κατ 'αρχήν, σας επιτρέπει να οδηγείτε με κάποιο τρόπο στη ντάτσα κατά μήκος ενός τρομερού λασπόδρομου. Η σχεδίαση της ανάρτησης είναι ανεξάρτητη, έχει γόνατα MacPherson μπροστά και «τρία σύνδεσμο» πίσω, με αναδιαμορφωμένους μοχλούς, που βελτιώνει την ομαλότητα της κύλισης.

Το νέο Lifan index X 60 είναι πανομοιότυπο στα ηλεκτρονικά με τον προκάτοχό του. Δύο βοηθοί πέδησης, καθώς και μια νέα τροποποίηση του υδραυλικού ενισχυτή.

Τα χαρακτηριστικά του Lifan στο τμήμα ισχύος παραμένουν τα ίδια. Ο παρουσιαζόμενος κινητήρας για το Lifan X60 είναι ικανός να παράγει 128 "άλογα". Η κατανάλωση καυσίμου της Lifan παραμένει στα 8,3 λίτρα σε μικτή λειτουργία.

Τα ανταλλακτικά για το αυτοκίνητο είναι πανομοιότυπα, γιατί οι διαστάσεις του Lifan X 60 είναι ίδιες με του προκατόχου του. Το αυτοκίνητο δεν είναι φανταχτερό, το κύριο πράγμα είναι να αλλάξετε τα κύρια αναλώσιμα, για παράδειγμα, αθόρυβα μπλοκ, μπότες, φίλτρο λαδιού, ασφάλειες, φίλτρα, τακάκια και άλλα.

Επιλογές και τιμές

Το νέο Lifan X60 στη Ρωσία διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού. Αυτή η επιλογή οφείλεται στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο συναρμολογείται εδώ. Πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν καν πού συλλέγεται στη Ρωσία. Αλλά το εργοστάσιο αυτής της ανησυχίας λειτουργεί για περισσότερα από δέκα χρόνια, και όχι μόνο το X60, αλλά και μια ντουζίνα άλλα αυτοκίνητα βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης εκεί.

Παρεμπιπτόντως, υπάρχει επίσης ένα γραφείο όπου κάνουν συντονισμό του Lifan X 60 από τον κατασκευαστή. Πόσο κοστίζει το Lifan X60 με ελάχιστο εξοπλισμό;

Σήμερα, η ελάχιστη έκδοση αυτού του μοντέλου προσφέρεται σε εγχώριους αγοραστές σε τιμή 678.000 ρούβλια. Το μέγιστο που θα το ζητήσουν είναι πάνω από 830.000 ρούβλια.

Η βασική έκδοση προσφέρεται με δύο αερόσακους, καθρέφτες, ένα ηλεκτρικό πακέτο, δύο βοηθούς και υδραυλικό τιμόνι.

Πιο εξοπλισμένα και, κατά συνέπεια, ακριβά επίπεδα εξοπλισμού διαθέτουν κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα για όλα τα καθίσματα, θερμαινόμενους καθρέφτες, πολυμέσα, οθόνη, ηλιοροφή, πλοήγηση, αισθητήρες στάθμευσης, διακόσμηση χρωμίου, δερμάτινο εσωτερικό και φώτα ομίχλης. Ίσως στο μέλλον για το Lifan X60 2019 να τολμήσουν να προσφέρουν τετρακίνηση, κάτι που τόσο λείπει από το crossover.

Το Lifan X60 είναι ένα συμπαγές crossover από μια κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ξεκίνησε την παραγωγή στο εργοστάσιο Derways στο Cherkessk το καλοκαίρι των δύο χιλιάδων δώδεκα. Στις 15 Ιουλίου, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του ενημερωμένου Lifan X60 New στη Ρωσία.

Το ανανεωμένο Lifan X60 2018-2019 απέκτησε διαφορετική μάσκα ψυγείου με κάθετα πτερύγια (υπήρχαν οριζόντια) και έλαβε επίσης μια διευρυμένη λίστα εξοπλισμού, ο οποίος περιελάμβανε ηλεκτρική ηλιοροφή, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών, GPS και Bluetooth , καθώς και κάμερα οπισθοπορείας και δίχρωμη μαύρη και κόκκινη δερμάτινη επένδυση.

Επιλογές και τιμές Lifan X60 2020

MT5 - 5-τάχυτο χειροκίνητο, CVT - variator

Σε γενικές γραμμές, τόσο εξωτερικά όσο και μέσα το SUV φαίνεται αρκετά ανεπιτήδευτο, αλλά χάρη στις ανταγωνιστικές τιμές έχει αρκετά καλή ζήτηση. Και μετά την ενημέρωση, το Lifan X60 New απέκτησε μια έκδοση με CVT, ενώ προηγουμένως το αυτοκίνητο μπορούσε να αγοραστεί μόνο με χειροκίνητο 5 σχέσεων.

Κάτω από το καπό, ο μόνος κινητήρας που προσφέρεται εδώ είναι ένας βενζινοκινητήρας "τεσσάρων" 1,8 λίτρων με ισχύ 128 ίππων. (162 Nm), η κίνηση σε όλες τις τροποποιήσεις είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητη.

Το crossover επιταχύνει από το μηδέν στις εκατοντάδες (χαρακτηριστικά) σε 14,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 170 km/h. Το συνολικό μήκος του Lifan X 60 είναι 4.325 mm, το μεταξόνιο είναι 2.600, το πλάτος είναι 1.790, το ύψος είναι 1.690, η απόσταση από το έδαφος είναι 179 mm και ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 405 λίτρα.

Για την έκδοση pre-restyling, οι αντιπρόσωποι ζητούν από 529.900 έως 629.900 ρούβλια και η τιμή του νέου Lifan X60 2020 ξεκινά από 679.900 ρούβλια. Ένα αυτοκίνητο με CVT θα κοστίσει στους αγοραστές 859.900 RUR.

Ο βασικός εξοπλισμός του crossover περιλαμβάνει ABS, μπροστινούς αερόσακους, κλιματισμό, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού και ηχοσύστημα με τέσσερα ηχεία. Η μέγιστη διαμόρφωση περιλαμβάνει πολυμέσα, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αισθητήρες στάθμευσης κ.λπ.

Στις 16 Ιουνίου, η Lifan παρουσίασε μια ενημερωμένη έκδοση του crossover X60, η οποία θα εμφανιστεί σύντομα στη ρωσική αγορά. Σε σύγκριση με το προηγούμενο restyling, που πραγματοποιήθηκε το 2015, αυτή τη φορά οι Κινέζοι δεν άγγιξαν τα τεχνικά στοιχεία του μοντέλου, εστιάζοντας στην εμφάνιση.

Στο μπροστινό μέρος, το ενημερωμένο Lifan X60 2018 σε νέο αμάξωμα έλαβε μια διαφορετική μάσκα ψυγείου, στην οποία εμφανίζεται το εμπορικό σήμα αντί για το συνηθισμένο λογότυπο της εταιρείας. Επιπλέον, αναθεωρήθηκαν οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες και τα φώτα και οι σωλήνες έλαβαν ορθογώνια ακροφύσια.

Όπως και πριν, το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων με 128 ίππους. Διατίθεται τόσο με χειροκίνητο πεντατάχυτο όσο και με CVT. Οι πωλήσεις του SUV μας ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο και οι τιμές αυξήθηκαν όπως αναμενόταν. Αρχικά, το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο μόνο σε επίπεδα εξοπλισμού Comfort (799.900 RUB) και Luxury (839.900 RUB) η επιπλέον χρέωση για το CVT ήταν 60.000 RUB.

Φωτογραφία Lifan X60 2015

Φθηνό crossover Lifan X 60εμφανίστηκε στην Κίνα το 2011. Στο ρωσικό εργοστάσιο Derways στο Cherkessk, το αυτοκίνητο άρχισε να συναρμολογείται το φθινόπωρο του 2012. Όπως και άλλα πρώτα κινέζικα αυτοκίνητα στην αγορά μας, το Lifan X 60 δεν ξεχώριζε για υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία. Για αυτό, θα μπορούσα να σας ευχαριστήσω με έναν αρκετά συμπαγή βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων, ο οποίος δανείστηκε από την Toyota.

Τα πρώτα μοντέλα είχαν αποκλειστικά κίνηση στους εμπρός τροχούς, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, κάτι που σαφώς δεν ήταν αρκετό για τον ισχυρό κινητήρα των 133 ίππων. Κατά τη μετάβαση σε ένα πιο αυστηρό περιβαλλοντικό πρότυπο, η ισχύς του κινητήρα 1,8 λίτρων μειώθηκε στους 128 ίππους. με ροπή 162 Nm. Η πρώτη αναδιαμόρφωση του μοντέλου έγινε το 2015, στη συνέχεια εμφανίστηκε μια νέα μάσκα ψυγείου, άλλαξαν τα οπτικά και εμφανίστηκε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο CVT.

Σήμερα στη χώρα μας πουλάνε το ανανεωμένο Lifan X 60. Το εξωτερικό του μοντέλου δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Αν παλαιότερα η χρωμιωμένη μάσκα ψυγείου είχε οριζόντιες γραμμές, τώρα είναι κάθετες. Στους θόλους των τροχών εμφανίστηκαν πλαστικές επενδύσεις. Ο κατασκευαστής αντικατέστησε τα πίσω οπτικά. Δείτε παρακάτω φωτογραφίες της νέας X 60 πρώτης γενιάς.

Φωτογραφία Lifan X 60

Δεν υπήρξαν παγκόσμιες αλλαγές στο εσωτερικό του ενημερωμένου crossover. Ωστόσο, μετά από προσεκτικότερη εξέταση, θα παρατηρήσετε την εμφάνιση ενός νέου τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών. Επιπλέον, τώρα η κεντρική κονσόλα μπορεί να έχει οθόνη αφής αντί για μονόχρωμη οθόνη ραδιοφώνου. Ως στάνταρ, θα είστε ευχαριστημένοι με ένα ηχοσύστημα CD/MP3 με USB, αλλά σε πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού διατίθεται σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση, οθόνη αφής και κάμερα οπισθοπορείας. Η ποιότητα των εσωτερικών υλικών έχει σαφώς βελτιωθεί ελαφρώς. Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να είναι όχι μόνο ρυθμιζόμενο καθ' ύψος, αλλά και θερμαινόμενο. Παρεμπιπτόντως, το βασικό πακέτο πλέον δεν έχει κλιματισμό. Η υφασμάτινη ταπετσαρία καθισμάτων είναι στάνταρ και ξεκινώντας από τη μεσαία διαμόρφωση «comfort», το εσωτερικό είναι δερμάτινο. Η φωτογραφία του εσωτερικού του Lifan X 60 είναι παρακάτω.

Φωτογραφίες από το σαλόνι Lifan X 60

Το πορτμπαγκάζ, όπως και πριν, χωράει 405 λίτρα όγκου (με τα καθίσματα διπλωμένα, ο όγκος αυξάνεται τρεις φορές!). Η πλάτη του πίσω καθίσματος χωρίζεται σε αναλογία 40 προς 60, γεγονός που σας επιτρέπει να μεταμορφώνετε τον χώρο φόρτωσης για μεγαλύτερη πρακτικότητα. Οι ράγες οροφής σας επιτρέπουν να μεταφέρετε σχεδόν κάθε μεγάλο αντικείμενο.

Φωτογραφία του κορμού X 60

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X 60

Η βάση για τη δημιουργία ενός κινεζικού crossover είναι η παλιά γενιά Toyota RAV4. Στην πραγματικότητα, αυτό εκδηλώνεται όχι μόνο στην ομοιότητα των διαστάσεων της πλατφόρμας, αλλά και στη σχεδίαση της ανάρτησης και του κινητήρα.

Κινητήρας Lifan X 60, πρόκειται για μια εν σειρά 4κύλινδρη μονάδα 16 βαλβίδων με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Αυτό είναι ένα αντίγραφο του κινητήρα Toyota 1ZZ-FE. Δηλαδή το μπλοκ κυλίνδρων αλουμινίου και κίνηση αλυσίδας χρονισμούμε μετατοπιστή φάσης στον άξονα εισαγωγής.

Το κινέζικο crossover δανείστηκε την ανάρτηση από την ίδια Toyota είναι μια εντελώς ανεξάρτητη σχεδίαση. Γόνατα McPherson μπροστά, τρεις συνδέσμους πίσω. Δισκόφρενα και στους 4 τροχούς. Υδραυλικό τιμόνι.

Όσον αφορά τη μετάδοση, η κίνηση είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητη, αν και η βάση στην οποία κατασκευάστηκε το X 60 επιτρέπει την τοποθέτηση τετρακίνησης. Είναι αλήθεια ότι για αυτό θα πρέπει και πάλι να δανειστούμε την τεχνολογία του ίδιου Rav4.

Η απόσταση από το έδαφος των 179 mm δεν μπορεί να ονομαστεί υψηλή, αλλά είναι αρκετά κατάλληλη για ταξίδια σε σπασμένους δρόμους της πόλης και για ταξίδια στη χώρα. Ωστόσο, αξίζει να αναγνωρίσουμε ότι το X 60 δεν έχει πολλές ιδιότητες εκτός δρόμου. Παρακάτω είναι αναλυτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου.

Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος X 60

• Μήκος – 4325 mm
• Πλάτος – 1790 mm
• Ύψος – 1690 mm
• Απόλυτο βάρος – από 1330 κιλά
• Μεικτό βάρος – 1705 kg
• Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα – 2600 mm
• Μετατρόχιο εμπρός και πίσω τροχού – 1515/1502 mm, αντίστοιχα
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 405 λίτρα
• Όγκος πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένα καθίσματα – 1638 λίτρα
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 55 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 215/65 R16
• Απόσταση από το έδαφος – 179 mm

Βίντεο Lifan X 60

Αναλυτική ανασκόπηση βίντεο της ανανεωμένης έκδοσης του αυτοκινήτου.

Τιμές και διαμορφώσεις του Lifan X 60

Κρίνοντας από το γεγονός ότι ο επίσημος τιμοκατάλογος του κατασκευαστή περιέχει τιμές μόνο για μοντέλα που κυκλοφόρησαν το 2016, ο κατασκευαστής πουλά αποθέματα. Προφανώς τώρα όλες οι προσπάθειες θα αφιερωθούν στην προώθηση της δεύτερης γενιάς του crossover X 60, το οποίο είναι διαθέσιμο στους αντιπροσώπους σήμερα.

• X60 BASIC – 659.900 RUB.
• X60 STANDART – 739.900 RUB.
• X60 COMFORT – 759.900 RUB.
• X60 LUXURY – 789.900 RUB.
• X60 COMFORT CVT – 819.900 RUB.
• X60 LUXURY CVT – 849.900 RUB.

Στο επόμενο άρθρο θα μιλήσουμε για X60 ΝΕΟ, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει την εξερχόμενη έκδοση του αυτοκινήτου.

Ας αναθεωρήσουμε το Lifan X60. Αυτό το crossover ανήκει στην κατηγορία αυτοκινήτων D. Στη Ρωσία, παράγεται από το 2011 στην πόλη Cherkessk. Οι διαστάσεις αυτού αντιπροσωπεύονται από τις ακόλουθες διαστάσεις: το μήκος είναι 4325 mm, το πλάτος είναι 1790 mm και το ύψος είναι περίπου 1690 mm.

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου έχει εντελώς μοντέρνο σχεδιασμό. Τα διακριτικά του χαρακτηριστικά από άλλα Lifans είναι η εξορθολογισμός και η διόγκωση. Στο μπροστινό μέρος, το εσωτερικό του αυτοκινήτου αντιπροσωπεύεται από μια μεγάλη κουκούλα με χρωμιωμένη μάσκα, θόλους τροχών και ελαφρώς λοξούς προβολείς. Στο πίσω μέρος υπάρχει μια πέμπτη πόρτα, καθώς και φώτα LED. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ ευρύχωρο. Έχει δίχρωμο σχέδιο. Αυτό το αυτοκίνητο έχει ένα πολύ ευρύχωρο πορτμπαγκάζ με όγκο 405 λίτρων και αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα μπορείτε να πάρετε 1170 λίτρα.

Οι τεχνικές παράμετροι του μοντέλου Lifan X60 αντιπροσωπεύονται από μια 4κύλινδρη μονάδα ισχύος βενζίνης με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων. Ο κυβισμός του κινητήρα είναι 1,8 λίτρα. Η ισχύς του κινητήρα εξαρτάται από την αγορά πωλήσεων, επομένως στην Κίνα ο αριθμός αυτός είναι 133 ίπποι. s., και στη Ρωσία - 128 l. Με.

Ο βασικός εξοπλισμός του Lifan X60 περιλαμβάνει: δύο αερόσακους, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς αλογόνου, αισθητήρα παρκαρίσματος, ηλεκτρικά αξεσουάρ, ανταλλακτικά πλήρους μεγέθους, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό, δερμάτινα καθίσματα, ABS και EBD. Το πιο ακριβό πακέτο, εκτός από το βασικό, περιλάμβανε: θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού και πλαϊνούς καθρέφτες, ηχοσύστημα, ζάντες αλουμινίου και δερμάτινες επενδύσεις - σουέτ.

Τι είναι το Lifan X60;

Εξωτερικό και εσωτερικό

Μην ανησυχείτε που το X60 είναι το πνευματικό τέκνο του . Αυτό το αυτοκίνητο έχει πολλά θετικά χαρακτηριστικά. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις των αγορών αυτοκινήτων. Χάρη στο βελτιωμένο σχήμα και τη διόγκωσή του, αυτό το όχημα φαίνεται πολύ αρρενωπό. Αυτό το crossover συνδυάζει τέλεια στοιχεία όπως μια τεράστια κουκούλα και μια χρωμιωμένη μάσκα. Ιδιαίτερη προσοχή προσελκύουν επίσης οι προβολείς Hawk-Eye και οι τεράστιοι θόλοι των τροχών. Οι προβολείς του αυτοκινήτου έχουν επιπλέον ρυθμίσεις, χάρη στις οποίες παρέχουν εξαιρετική ορατότητα. Για τη διακόσμηση του προφυλακτήρα χρησιμοποιήθηκαν δύο χρώματα που απηχούν το ένα το άλλο. Ο σχεδιασμός του Lifan X60 είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με τις τελευταίες τάσεις της μόδας. Οι πλαϊνοί καθρέπτες έχουν μεγάλο σχήμα και δεν απαιτούν πρόσθετες ρυθμίσεις όταν αλλάζει το άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο.

Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υπάρχουν τραπεζοειδή φώτα LED και μια τεράστια πέμπτη πόρτα.

Πολύ συχνά, λόγω της ομοιότητας των εξωτερικών χαρακτηριστικών, οι λάτρεις των αυτοκινήτων συγκρίνουν το Lifan X60 με το Toyota RAV 4.

Υπάρχει μια μυρωδιά στο εσωτερικό ενός νέου οχήματος, είναι χαρακτηριστικό σχεδόν όλων των κινεζικών αυτοκινήτων. Συνολικά, το εσωτερικό είναι αρκετά καλό. Το σχέδιο γίνεται με δύο χρώματα: σκούρο κάτω και ανοιχτό επάνω μέρος.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η σχεδίαση του αυτοκινήτου περιέχει τεράστια ποσότητα σκληρού πλαστικού. Ο αναπτήρας είναι επίσης πολύ άβολος, βρίσκεται στο κουτί του υποβραχιόνιου. Είναι επίσης εξοργιστικό το γεγονός ότι παρέχεται θέρμανση μόνο για το κάθισμα του οδηγού.

Το σαλόνι είναι αρκετά ευρύχωρο. Οι επιβάτες δεν είναι στριμωγμένοι εδώ, μπορείτε να καθίσετε αναπαυτικά στις θέσεις σας και να απολαύσετε το ταξίδι. Είναι αλήθεια ότι ο διαθέσιμος εξοπλισμός είναι περιορισμένος. Αυτό έγινε ειδικά για να αυξηθεί το χωρικό μέγεθος. Ας περάσουμε απευθείας στο test drive του Lifan X60. Το άτομο που κάθεται πίσω από το τιμόνι δεν είναι τόσο άνετο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Αυτό συμβαίνει επειδή το κάθισμα του οδηγού δεν έχει πολλές ρυθμίσεις. Η κολόνα του τιμονιού επίσης δεν ρυθμίζεται σωστά. Αποδεικνύεται ότι δεν μπορείτε να σηκώσετε το κάθισμα και δεν μπορείτε να κατεβάσετε το τιμόνι. Γενικά, το κάθισμα του οδηγού είναι αρκετά άνετο, το μειονέκτημα είναι η έλλειψη πλευρικής στήριξης κατά τη διαπραγμάτευση στροφών στο δρόμο.

Οι επιβάτες που κάθονται στο πίσω μέρος είναι πολύ ευρύχωροι και άνετοι. Δεν έχει κάθε αυτοκίνητο τόσο πολύ χώρο για τα πόδια. Να σημειωθεί ότι τα πίσω καθίσματα έχουν ρύθμιση κλίσης. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με λεπτομέρειες όπως υποβραχιόνιο για επιβάτες που κάθονται στο πίσω μέρος, ποτηροθήκες και κάθε είδους μικρά συρτάρια. Όσο για τις ελλείψεις, το ντουλαπάκι για τον οδηγό έχει πολύ μικρό όγκο και συχνά ανοίγει μόνο του χωρίς να χρειάζεται.

Τα κουμπιά ελέγχου βρίσκονται πολύ βολικά στην μπροστινή κονσόλα και η ενεργοποίηση ή η απενεργοποίησή τους δεν απαιτεί τεράστιο ποσό. Ο πίνακας ελέγχου παρουσιάζεται με τη μορφή δύο σταδίων. Όλα τα εικονίδια τοποθετούνται επίσης εύκολα σε αυτό, έτσι ώστε όταν πατηθεί, το άτομο που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι να μην αποσπάται η προσοχή από το δρόμο.

Πολλοί ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι τα πατάκια που συνοδεύουν τη βασική συσκευασία είναι πολύ ολισθηρά και πρέπει να αντικατασταθούν.

Ανασκόπηση βίντεο του Lifan X60:

Τεχνικές προδιαγραφές

Κατά την επιλογή ενός οχήματος, ο αγοραστής δίνει μεγάλη προσοχή στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60. Θα πρέπει αμέσως να σημειωθεί ότι αυτό το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Η ισχύς του είναι 128 ίπποι. Με. με ροπή 168 Nm. Ορισμένοι Ρώσοι ειδικοί πιστεύουν ότι ο κινητήρας X60 αναπτύχθηκε με βάση τον κινητήρα 1ZZ-FE, ο οποίος εγκαταστάθηκε στο Toyota Corolla. Έτσι, οι Κινέζοι δεν επινόησαν κάτι νέο, αλλά απλώς τροποποίησαν την υπάρχουσα έκδοση.

Μπορείτε να βρείτε πολλά ελαττώματα στη λειτουργία της μονάδας ισχύος. Για να έχετε την επιθυμητή δυναμική, πρέπει να αναπτύσσεται συνεχώς στις 3000-4000 σ.α.λ. Είναι πολύ σύντομο, επομένως όταν οδηγείτε συχνά θέλετε να το αλλάξετε από δεύτερο σε τέταρτο.

Πρέπει να ειπωθεί ότι η ποιότητα των τεχνικών παραμέτρων διασταυρώνεται πολύ στενά με το κόστος ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου.

Όταν οδηγείτε το Lifan X60, ο ιδιοκτήτης θα αισθανθεί ένα πλαίσιο υψηλής ποιότητας. Οι αναρτήσεις είναι αρκετά καλής ποιότητας: η μπροστινή είναι MacPherson και η πίσω είναι ανεξάρτητη τριών συνδέσμων.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική απόδοση σε χωματόδρομους. Αλλά σε ακατοίκητες περιοχές το αυτοκίνητο θα «χαθεί» και δεν θα μπορεί να περάσει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτό το όχημα δεν έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς. Το Lifan X60 έχει εξαιρετική απόκριση στο πάτημα του πεντάλ του φρένου: και οι τέσσερις τροχοί σταματούν να κινούνται.

Στην Κίνα, η X60, όσον αφορά τις επιδόσεις της, ανήκει στην κατηγορία των SUV. Και στη χώρα μας μπορεί να χαρακτηριστεί ως . Όταν οδηγείτε στην πόλη, ουσιαστικά δεν έχει κανένα πρόβλημα. Το αυτοκίνητο εκτελεί τέλεια διάφορους ελιγμούς, για παράδειγμα: αλλαγή από λωρίδα σε λωρίδα, προσπέραση κ.λπ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Lifan X60
Χώρα κατασκευαστή:	Κίνα (συναρμολόγηση: Ρωσία, Τσερκέσκ)
Σωματότυπος:	SUV
Αριθμός θέσεων:	5
Αριθμός θυρών:	5
Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ:	1800
Ισχύς, λ. σ./περίπου. min:	128/6000
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	170
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	11.2
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη
Κατανάλωση ανά 100 km:	μεικτός κύκλος - 8.2
Μήκος, mm:	4325
Πλάτος, mm:	1790
Ύψος, mm:	1690
Απόσταση από το έδαφος, mm:	179
Μέγεθος ελαστικού:	215/65R16
Απόλυτο βάρος, kg:	1330
Συνολικό βάρος, kg:	1705
Όγκος δεξαμενής καυσίμου:	55

Κόστος Lifan X60 στην αγορά αυτοκινήτων

Η τιμή του Lifan X60 κυμαίνεται γύρω στα 500 χιλιάδες ρούβλια, και αυτό είναι για το βασικό σετ. Δεν περιλαμβάνει κλιματισμό, αλλά διαθέτει ABS και EBD για τον οδηγό και τον συνοδηγό.

Η πιο ακριβή έκδοση είναι η LX, η μέση τιμή της στην αγορά ορίζεται στα 560 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει επιπλέον: προβολείς ομίχλης, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού και καθρέφτες οπισθοπορείας, δερμάτινες επενδύσεις και κλιματισμό.

Γενικά, η περίοδος εγγύησης για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου είναι 3 χρόνια ή χιλιόμετρα 60 χιλιάδων χιλιομέτρων.

Ανασκόπηση βίντεο της δοκιμαστικής μονάδας Lifan X60:

Θετικές και αρνητικές πλευρές του Lifan X60

Έχοντας εξετάσει σχεδόν όλα τα χαρακτηριστικά αυτού του οχήματος, θα τονίσουμε τα θετικά και τα αρνητικά του.

Πλεονεκτήματα του X60:

• εξαιρετική εμφάνιση?
• σχετικά χαμηλή τιμή?
• Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ?
• καλή ορατότητα?
• ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό?
• ισχυρός κινητήρας.
• καλά μενταγιόν.

Μειονεκτήματα X60:

• κακή ρύθμιση του τιμονιού και του καθίσματος του οδηγού.
• μικρό ντουλαπάκι για τον οδηγό.
• κακή δυναμική του κινητήρα.
• Κοντή τρίτη ταχύτητα.
• έλλειψη τετρακίνησης.

Συνοψίζω

Στο τέλος αυτού του άρθρου θα παράσχουμε μια σύντομη περίληψη του Lifan X60. Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου παράγεται στη Ρωσία από το 2011. Το αυτοκίνητο έχει μια πολύ ελκυστική εμφάνιση, καθώς και ένα ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό. Όσον αφορά τις τεχνικές παραμέτρους, αντιπροσωπεύονται από έναν κινητήρα 1,8 λίτρων με 128 ίππους. Με. Χάρη στις καλές αναρτήσεις το αυτοκίνητο οδηγεί τέλεια. Είναι ιδανικό για οδήγηση στην πόλη, καθώς συμπεριφέρεται άψογα στον αυτοκινητόδρομο και επίσης εκτελεί διάφορους ελιγμούς χωρίς προβλήματα. Φυσικά, αυτό το όχημα έχει και μειονεκτήματα, αλλά αντισταθμίζονται από τη σχετικά χαμηλή τιμή που ορίζεται στην αγορά αυτοκινήτου.