Η αιτιολόγηση της συχνότητας συντήρησης είναι ένα σύνθετο έργο που σχετίζεται με το πεδίο της πολυκριτηριακής βελτιστοποίησης. Έχουν προσδιοριστεί αρκετά συγκεκριμένα κριτήρια με τα οποία μπορεί να καθοριστεί η συχνότητα συντήρησης: η μέγιστη παραγωγικότητα του μηχανήματος, ο μέσος χρόνος μεταξύ των βλαβών, το ελάχιστο λειτουργικό κόστος μονάδας, η ελάχιστη πιθανότητα αστοχίας και πολλά άλλα.

Επί του παρόντος, η αιτιολόγηση για τη συχνότητα συντήρησης δεν είναι πλήρως αλγόριθμος και δεν έχει τυπική μεθοδολογία. Η συχνότητα συντήρησης βασίζεται στη χρήση αυτών των συγκεκριμένων κριτηρίων, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία λειτουργίας των μηχανημάτων και τα συσσωρευμένα στατιστικά δεδομένα για την απόδοσή τους.

Κατά τη δοκιμή και τη λειτουργία του εξοπλισμού, αναλύονται οι αστοχίες του, ομαδοποιούνται κατά συχνότητα και πολυπλοκότητα, υπολογίζονται οι μέσοι δείκτες για κάθε ομάδα πολυπλοκότητας και τα όρια εμπιστοσύνης για διαστήματα λειτουργίας χωρίς αστοχίες. Έτσι, μπορούν να ληφθούν διαστήματα συντήρησης και λίστες τεχνολογικών λειτουργιών, τα οποία βελτιστοποιούνται χρησιμοποιώντας τα αναφερόμενα τεχνικά και οικονομικά κριτήρια.

Η συχνότητα της αριθμημένης συντήρησης καθορίζεται από το GOST 20793 - 86.

Καθορίζεται η συχνότητα συντήρησης τρακτέρ και συνδυασμών ώρες κινητήραεξελίξεις. Οι ώρες μπορεί να ορίζονται σε άλλες μονάδες που ισοδυναμούν με ώρες, όπως π.χ λίτρα (kg)χρησιμοποιημένο καύσιμο ή εκτάρια αναφοράς υπό όρους (cond. et. ha).

Αυτό το σύστημα συντήρησης εισήχθη για τρακτέρ που κατασκευάστηκαν το 1982 και αργότερα. Πριν από αυτό, το σύστημα συντήρησης λειτουργούσε με συχνότητα 60; 240 και 960 ώρες αυτοκινήτου για τις αντίστοιχες πινακίδες TO-1, TO-2 και TO-3. Το νέο σύστημα εισήχθη σε σχέση με την αύξηση του τεχνικού επιπέδου των τρακτέρ. Η εισαγωγή του νέου συστήματος μειώνει τον αριθμό των τρακτέρ για συντήρηση κατά 2 φορές και μειώνει τη συνολική ένταση εργασίας και κατανάλωση υλικών κατά 20 ... 30%.

Επιτρέπεται πραγματική απόκλιση περιοδικότητας(προκαταβολή ή καθυστέρηση) TO-1 και TO-2 έως 10%, TO-3 έως 5% της καθορισμένης τιμής.

Η συχνότητα και οι συνθήκες συντήρησης των τρακτέρ παρουσιάζονται στον πίνακα.

Περιοδικότητα και προϋποθέσεις συντήρησης τρακτέρ

	Περιοδικότητα, προϋποθέσεις συντήρησης
Προπώληση	Σε προετοιμασία για πώληση από αντιπροσωπείες (1 φορά ανά διάρκεια ζωής)
Κατά τη διάρκεια της επιχειρησιακής εκτέλεσης	Κατά την προετοιμασία, διεξαγωγή και ολοκλήρωση του run-in
	Μετά από 8 ... 10 μοτο-ώρες
	Μετά από 125 μοτο-ώρες
	Μετά από 500 ώρες κίνησης
	Μετά από 1.000 ώρες κινητήρα
	Σε σταθερή μέση ημερήσια θερμοκρασία περιβάλλοντος άνω των 5 °C
	Σε σταθερή μέση ημερήσια θερμοκρασία περιβάλλοντος κάτω από 5 °C
Κάτω από ειδικές συνθήκες λειτουργίας	Όταν λειτουργεί σε έρημο και αμμώδη εδάφη. σε παρατεταμένες χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες. σε πετρώδη εδάφη. σε βαλτώδη εδάφη
Κατά την προετοιμασία για μακροχρόνια αποθήκευση Κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση Όταν αφαιρείται από τη μακροχρόνια αποθήκευση	Το αργότερο 10 ημέρες μετά το τέλος της χρήσης 1 φορά το μήνα - όταν αποθηκεύεται σε ανοιχτούς χώρους και κάτω από θόλο. 1 φορά σε 2 μήνες - όταν φυλάσσεται σε εσωτερικό χώρο 15 ημέρες πριν από τη χρήση

Η συντήρηση των τρακτέρ είναι απαραίτητη για τη διατήρηση του εξοπλισμού σε καλή κατάσταση λειτουργίας, τη διασφάλιση της ασφάλειας και της μακροζωίας. Τα αυτοκίνητα υποβάλλονται σε πολλά MOT, συμπεριλαμβανομένων μηνιαίων και καθημερινών ελέγχων. Ας εξετάσουμε όλες αυτές τις αποχρώσεις με περισσότερες λεπτομέρειες.

Προετοιμασία για επιχειρησιακό τρέξιμο

Η συντήρηση του τρακτέρ MTZ-80 και των αναλόγων του (πριν τεθεί σε λειτουργία από τον μεταφορέα ή μετά από μακροχρόνια αποθήκευση) πραγματοποιείται ως εξής:

• Πραγματοποιήστε μια οπτική επιθεώρηση και καθαρίστε το μηχάνημα από σκόνη και βρωμιά.
• Αφαιρέστε τη συντηρητική λιπαντική επίστρωση.
• Αξιολογήστε την κατάσταση και προετοιμάστε τις μπαταρίες για εκτόξευση.
• Ελέγχουν τη στάθμη λαδιού στις κύριες μονάδες και συγκροτήματα, συμπληρώνουν το υγρό στο κανονικό, εάν είναι απαραίτητο.
• Λιπάνετε τα στοιχεία τριβής και τα εξαρτήματα με ένα εξάρτημα γράσου.
• Οι συνδέσεις με σπείρωμα και ακίδες ελέγχονται και σφίγγονται στις απαιτούμενες παραμέτρους.
• Δώστε προσοχή στην κατάσταση τάνυσης του ιμάντα κίνησης, στη λειτουργία του ανεμιστήρα, της γεννήτριας, της μονάδας ελέγχου. Ελέγξτε την πίεση στα ελαστικά (σε ανάλογα caterpillar - ο βαθμός τάσης των συνδετήρων των τροχιών κάμπιας).
• Ενεργοποιήστε τη μονάδα ισχύος, ακούστε τη δουλειά της.
• Εκτελέστε φόρτιση ψυκτικού και καυσίμου.
• Διαβάστε οπτικά τις ενδείξεις των οργάνων μέτρησης για συμμόρφωση με τα τυπικά πρότυπα.

Τρέχοντας μέσα

Η συντήρηση των τρακτέρ κατά τη διάρκεια της επιχειρησιακής περιόδου διάρρηξης προβλέπει ορισμένους υποχρεωτικούς χειρισμούς. Ανάμεσα τους:

• Καθαρισμός μηχανημάτων από βρωμιά και σκόνη.
• Εξωτερικός έλεγχος για διαρροές καυσίμων, λιπαντικών και ηλεκτρολύτη, εξάλειψη υφιστάμενων διαρροών.
• Έλεγχος στάθμης λαδιού και συμπλήρωση στην απαιτούμενη παράμετρο.
• Διεξαγωγή παρόμοιας διαδικασίας για το ψυκτικό.
• Έλεγχος της λειτουργίας και της κατάστασης της μονάδας ντίζελ, της μονάδας διεύθυνσης, των υαλοκαθαριστήρων, του συστήματος πέδησης, των στοιχείων σηματοδότησης και φωτισμού.
• Μετά από τρεις βάρδιες εργασίας, η τάση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης ανεμιστήρα και γεννήτριας πραγματοποιείται και ρυθμίζεται επιπλέον.

Συντήρηση τρακτέρ μετά από λειτουργική διάρρηξη

Υπάρχουν επίσης ορισμένες τυπικές ενέργειες:

• Ο εξοπλισμός καθαρίζεται από ρύπους.
• Ελέγξτε και διορθώστε, εάν χρειάζεται, την τάση των κινητήριων ιμάντων, την ποσότητα πίεσης στους τροχούς, τα διάκενα στις βαλβίδες και τους βραχίονες παλινδρόμησης των συστημάτων διανομής αερίου, πέδησης και μετάδοσης.
• Σε αυτό το στάδιο, η συντήρηση και η επισκευή των τρακτέρ πραγματοποιείται με τη μορφή επιθεώρησης του φίλτρου αέρα με την αποκατάσταση της στεγανότητας των αρμών, καθώς και οι συνδετήρες των κύριων συγκροτημάτων, τα μπουλόνια και οι σφιγκτήρες της κεφαλής του κινητήρα. σφίγγεται.
• Ελέγχουν και καθαρίζουν τις επιφάνειες των ακροδεκτών, τα ωτία καλωδίων, ελέγχουν την κατάσταση των υποδοχών αερισμού στα βύσματα, προσθέτουν απεσταγμένο νερό στην μπαταρία.
• Το ίζημα αποστραγγίζεται από το χοντρό φίλτρο λαδιού, καυσίμου, θήκη φρένων, καθώς και συμπύκνωμα από ατμοσφαιρικούς κυλίνδρους.
• Το φυγοκεντρικό καθαριστικό λαδιού καθαρίζεται.
• Λιπάνετε τους ακροδέκτες των καλωδίων και τα εξαρτήματα του εξοπλισμού, σύμφωνα με τον χάρτη λίπανσης.
• Ξεπλύνετε τα συστήματα του κινητήρα ντίζελ σε μια μονάδα που δεν λειτουργεί.
• Επιθεωρήστε και ακούστε άλλα κύρια στοιχεία του μηχανήματος.

Καθημερινή συντήρηση

Εκτός από τον καθαρισμό των μονάδων από σκόνη και βρωμιά, κατά την καθημερινή συντήρηση των τρακτέρ, εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες:

• Ελέγξτε οπτικά για διαρροές, λάδι, καύσιμο και ηλεκτρολύτη στις αρθρώσεις, ακολουθούμενη από αντιμετώπιση προβλημάτων, εάν είναι απαραίτητο.
• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο ταψί του στροφαλοθαλάμου, προσθέστε υγρό στο απαιτούμενο επίπεδο.
• Μια παρόμοια λειτουργία πραγματοποιείται με το ψυκτικό στο ψυγείο.
• Ακούγοντας και επιθεωρώντας ελέγχουν την εγκατάσταση diesel, το τιμόνι, τα φρένα, τους συναγερμούς, τους υαλοκαθαριστήρες, τον φωτισμό.
• Κατά τη βάρδια επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός του εξοπλισμού με λάδι.

Χαρακτηριστικά TO-1

Η συντήρηση και η επισκευή των τρακτέρ στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιείται κάθε 60 ώρες λειτουργίας του μηχανήματος. Ο κατάλογος των εργασιών περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:

• Καθαρισμός από βρωμιά και σκόνη.
• Οπτικός έλεγχος για διαρροές καυσίμων και λιπαντικών.
• Εξάλειψη της διαρροής, εάν είναι απαραίτητο.
• Έλεγχος της ποσότητας λαδιού στον στροφαλοθάλαμο, συμπλήρωση της απαιτούμενης παραμέτρου.
• Παρόμοιος χειρισμός με το ψυκτικό στο ψυγείο.
• Έλεγχος λειτουργικότητας φωτισμού, συναγερμών, συστήματος διεύθυνσης, υαλοκαθαριστήρων, μπλοκαρίσματος εκκίνησης κινητήρα, τάσης ιμάντα και πίεσης ελαστικών.
• Παρακολούθηση της κατάστασης της κύριας γραμμής πετρελαίου, της στεγανότητας των συνδέσεων και των φίλτρων αέρα.
• Έλεγχος της ταχύτητας του περιστροφικού τμήματος του φυγοκεντρικού φίλτρου λαδιού μετά τη διακοπή της μονάδας ισχύος.
• Καθαρισμός και έλεγχος των ακροδεκτών AB, των απολήξεων καλωδίωσης, της παρουσίας απεσταγμένου νερού.
• Αποβολή ιζημάτων από χονδροειδή φίλτρα, συμπυκνώματα από μπλοκ φρένων και δεξαμενές αέρα.
• Λίπανση όλων των εξαρτημάτων που απαιτούν αυτή τη διαδικασία σύμφωνα με ένα ειδικό διάγραμμα λίπανσης.

Τι είναι το TO-2;

Αυτός ο τύπος συντήρησης του τρακτέρ MTZ-82 και άλλων εκδόσεων με τροχούς πραγματοποιείται κάθε 240 ώρες εργασίας. Αυτό περιλαμβάνει όλους τους χειρισμούς στο TO-1, καθώς και:

• Έλεγχος πυκνότητας ηλεκτρολυτών, φόρτιση μπαταρίας, εάν είναι απαραίτητο.
• Αποστράγγιση ιζημάτων από τα χονδροειδή στοιχεία φίλτρου, καθώς και υπολείμματα από τα διαμερίσματα φρένων του πίσω άξονα και τις δεξαμενές αέρα.
• Λίπανση ακροδεκτών και συρμάτινων ωτίδων, συμπεριλαμβανομένης της επεξεργασίας τμημάτων του εξοπλισμού σύμφωνα με το διάγραμμα λίπανσης.

Επίσης, κατά τη διάρκεια αυτής της συντήρησης και επισκευής των τρακτέρ, δίνεται προσοχή στην κατάσταση και την απόδοση των ακόλουθων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων:

• Διάκενα μεταξύ βραχιόνων και βαλβίδων.
• Μονάδα διανομής αερίου ντίζελ, συμπλέκτες ενίσχυσης ροπής.
• Φρένα και γραμμή μετάδοσης κίνησης.
• Κίνηση άξονα PTO.
• Περιστρεφόμενος συμπλέκτης και μηχανισμός διεύθυνσης.
• Ρουλεμάν περιστροφής μπροστινού άξονα.
• Καρφίτσα και αξονικό διάκενο των ρουλεμάν.
• Δύναμη στο χείλος του τιμονιού.
• Μοχλοί ελέγχου και πεντάλ.
• Τρύπες αποστράγγισης.

Αυτό περιλαμβάνει επίσης την παρακολούθηση της ισχύος της μονάδας ισχύος, το σφίξιμο των μπουλονιών και των ακίδων στερέωσης, τον καθαρισμό του φυγοκεντρικού φίλτρου λαδιού, την αλλαγή του υγρού σύμφωνα με τον πίνακα λίπανσης για εξαρτήματα μηχανής.

Συντήρηση και διάγνωση τρακτέρ TO-3

Αυτή η περίοδος προβλέπει την υλοποίηση όλων των εργασιών που σχετίζονται με το TO-2. Επιπλέον, το συγκρότημα περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:

• Έλεγχος της δοκιμής πίεσης στη φάση του ψεκασμού με μετέπειτα προσδιορισμό της ποιότητας του καυσίμου. Εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίζονται τα ακροφύσια, η γωνία έγχυσης του καυσίμου και η ομοιομορφία παροχής του από την αντλία.
• Έλεγχος των κενών μεταξύ των επαφών και των ηλεκτροδίων μπουζί, συμπεριλαμβανομένου του μαγνητικού διακόπτη.
• Καθορίζονται με τη θέση και την κατάσταση του συμπλέκτη της συσκευής εκκίνησης, των ρουλεμάν, των οδηγών τροχών, των τροχών δρόμου, των βαγονιών ανάρτησης.
• Τηρείται η κατάσταση των εδράνων τελικής μετάδοσης κίνησης, των γραναζιών ατέρμονα, του υδραυλικού συστήματος και του χειρόφρενου.
• Ενδιάμεσα στηρίγματα με πνευματική διαμόρφωση.
• Καθαρισμός των οπών στα βύσματα των δεξαμενών της κεντρικής και εφεδρικής συσκευής εκκίνησης.
• Ελέγξτε τη φθορά του ελαστικού ή της ερπύστριας, το προφίλ και το βήμα των δοντιών των αλυσίδων μετάδοσης κίνησης.
• Έλεγχος των διαστάσεων και των θέσεων των κορυφαίων αστεριών και της τεχνικής κατάστασης των συσκευών στροφάλου.
• Η διάρκεια της έναρξης της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ελέγχεται λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργία της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου και του μηχανισμού διανομής αερίου.
• Σημειώνεται η διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα και ελέγχεται η πίεση στις γραμμές των συστημάτων λίπανσης, ψύξης και βοηθητικών συστημάτων.

Πρόσθεση

Κατά τη συντήρηση του τρακτέρ MTZ-80 τρίτου βαθμού, λαμβάνονται υπόψη αρκετές ακόμη αποχρώσεις, και συγκεκριμένα:

• Έλεγχος της απόδοσης του ελεγκτή πολλαπλών λειτουργιών. Αυτός ο δείκτης ελέγχεται έναντι ελάχιστων, ορίων και άλλων δεικτών. Αυτή η λίστα περιλαμβάνει την πίεση που αναπτύσσει η αντλία ενίσχυσης καυσίμου, τη διάρκεια περιστροφής του ρότορα και λαμβάνοντας υπόψη τους δείκτες αυτών των μηχανισμών μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.
• Το ρελέ ελέγχου παρακολουθείται και ρυθμίζεται.
• Διερευνάται η κατάσταση των μονωτικών συγκρίσεων της ηλεκτρικής καλωδίωσης με την αποκατάσταση κατεστραμμένων τμημάτων.

Στην περαιτέρω συντήρηση των τρακτέρ "Λευκορωσία" και των αναλόγων τους, παρέχονται ορισμένες διαδικασίες:

• Έλεγχος των πληροφοριών των συσκευών ελέγχου για συμμόρφωση με το πρότυπο. Εάν αυτή η ένδειξη δεν αντιστοιχεί στην απαιτούμενη παράμετρο, πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.
• Αλλάξτε τα φίλτρα στο σωλήνα καθαρισμού καυσίμου.
• Ελέγξτε τη στεγανότητα του πνευματικού συστήματος.
• Πραγματοποιούν διαγνωστικά (χωρίς αποσυναρμολόγηση) των ρουλεμάν, εάν είναι απαραίτητο, προσαρμόζουν τα διάκενα στους κόμβους των γραναζιών οδήγησης και των συνοδευτικών γραναζιών.
• Επιθεωρήστε και προσδιορίστε τη φθορά λόγω της σφιχτής εφαρμογής των φλαντζωτών αξόνων καρδανίου.
• Μεταξύ άλλων εργασιών για την καθορισμένη συντήρηση, επιθεωρούνται ελαστικά, ξεπλένεται το σύστημα ψύξης του κινητήρα, έλεγχος ισχύος και κατανάλωση καυσίμου σε ώρες, έλεγχος των κύριων μονάδων για λειτουργικότητα σε κίνηση.

Εποχικοί έλεγχοι

Η συντήρηση των τρακτέρ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένων των κλιματικών συνθηκών.

Κατά την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα, δώστε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

• Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης είναι γεμάτο με ψυκτικό που δεν υπόκειται σε κατάψυξη.
• Λειτουργία αυτόνομης θερμάστρας και τοποθέτηση μονωτικών καλυμμάτων.
• Αντικατάσταση καλοκαιρινών κατηγοριών λαδιών με χειμερινά ανάλογα, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
• Απενεργοποίηση του ψυγείου λίπανσης του κινητήρα ντίζελ.
• Ρύθμιση της βίδας ρύθμισης του εποχιακού ελεγκτή του μηχανήματος στη χειμερινή θέση (“Z”).
• Η τεχνολογία συντήρησης των τρακτέρ τη χειμερινή περίοδο περιλαμβάνει την προσαρμογή της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη στις μπαταρίες στο κατάλληλο πρότυπο.
• Ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας των συσκευών που στοχεύουν στη διευκόλυνση της εκκίνησης του εκκινητή.
• Ελέγξτε τη στεγανότητα της μονάδας ψύξης, την ακεραιότητα της μόνωσης, την παροχή ρεύματος από τη γεννήτρια, τη θέρμανση του χώρου εργασίας (καμπίνα) και την αποτελεσματικότητα των ασφαλειών.

περίοδος άνοιξης-καλοκαιριού

Η συντήρηση του τρακτέρ MTZ-82 και παρόμοιων μηχανών αυτή τη στιγμή θα πρέπει επίσης να πραγματοποιείται τακτικά. Ο κατάλογος των εργασιών που εκτελέστηκαν περιλαμβάνει:

• Αποξήλωση μονωτικών καλυμμάτων.
• Ενεργοποίηση του συστήματος λειτουργίας του ψυγείου για τη λίπανση της μονάδας ισχύος.
• Αποσύνδεση από το ψυγείο του αυτόνομου καλοριφέρ κάποιων μονάδων.
• Τοποθέτηση της βίδας ρύθμισης τύπου ρελέ στη θέση «L» (καλοκαίρι).
• Η πυκνότητα της σύνθεσης ηλεκτρολυτών στις μπαταρίες προσαρμόζεται στον καλοκαιρινό κανόνα.
• Αφαλάτωση της μονάδας ψύξης, εάν χρειάζεται.
• Γεμίστε το τμήμα καυσίμου με καύσιμο, τα χαρακτηριστικά του οποίου αντιστοιχούν στους καλοκαιρινούς βαθμούς.

Επίσης, η οργάνωση της συντήρησης των τρακτέρ αυτή τη στιγμή προβλέπει τον έλεγχο του συστήματος ψύξης για τη μέγιστη ψυκτική ικανότητα του ψυγείου. Αυτό λαμβάνει υπόψη την παρουσία λίπανσης στα στοιχεία τριβής, καθώς και την ακεραιότητα της ηλεκτρικής καλωδίωσης και των σχετικών στοιχείων. Ελέγξτε το ρεύμα λειτουργίας του ρελέ του ρυθμιστή. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εποχιακή συντήρηση του τρακτέρ MTZ μπορεί να αποκλειστεί εάν λειτουργεί στη νότια κλιματική περιοχή.

Ειδικοί Όροι Χρήσης

Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο ανεφοδιασμός καυσίμου και λαδιού πραγματοποιείται με κλειστή μέθοδο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι αποχρώσεις της λειτουργίας αυτού του εξοπλισμού σε συνθήκες ερήμου και στέπας πραγματοποιούνται ως εξής:

• Σε κάθε βάρδια εργασίας αλλάζει το λάδι στο κάρτερ του φίλτρου αέρα.
• Εάν χρειάζεται, καθαρίστε τον κεντρικό σωλήνα αέρα.
• Στην ίδια λειτουργία, ελέγχεται το επίπεδο ηλεκτρολύτη, η δεξαμενή συμπληρώνεται με την απαιτούμενη ποσότητα απεσταγμένου νερού.
• Κατά τη συντήρηση ενός τροχοφόρου ελκυστήρα στο TO-1, το λάδι στον κινητήρα ντίζελ αλλάζει μέσω ενός ακροφυσίου express και σε αντίστοιχους τροχούς, ρυθμίζεται η τάση της τροχιάς.
• Το TO-2 περιλαμβάνει χειρισμούς για το ξέπλυμα της δεξαμενής καυσίμου, ακολουθούμενο από πλήρη ανεφοδιασμό του στο τέλος της βάρδιας εργασίας.

Το συμπύκνωμα αποστραγγίζεται επίσης από πνευματικούς κυλίνδρους, το σύστημα γεμίζει με ένα ειδικό μη παγωμένο υγρό, το οποίο χρησιμεύει ως ένα είδος καταλύτη για την εξουδετέρωση των συγκρούσεων θερμοκρασίας.

Σε πετρώδες έδαφος, η συσκευή και η τεχνολογική συντήρηση των τρακτέρ διαφέρουν κάπως από τις προηγούμενες επιλογές. Μεταξύ των χαρακτηριστικών είναι:

• Μηνιαίος έλεγχος απουσίας παραμορφώσεων στο πλαίσιο και τα προστατευτικά μέρη των γάστρας, τα γεμίσματα των μπλοκ και των μονάδων εξοπλισμού.
• Ελέγχονται οι συνδέσεις των βυσμάτων αποστράγγισης του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα και λαμβάνονται υπόψη παρόμοιες παράμετροι και στους δύο άξονες. Οι ανιχνευμένες δυσλειτουργίες εξαλείφονται μόνο με την αντικατάσταση του εξαρτήματος.

Η συσκευή και η συντήρηση των τρακτέρ που λειτουργούν σε ψηλές οροσειρές και παρόμοιες κλιματικές συνθήκες έχουν ελαφρώς αλλάξει παραμέτρους. Κατά συνέπεια, τα συστήματα συντήρησης τρακτέρ σε τέτοιες περιοχές διαφέρουν από παρόμοια συστήματα σε άλλες κλιματικές ζώνες.

Τα χαρακτηριστικά TO περιλαμβάνουν:

• Λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες ψηλού βουνού, για την κυκλική παροχή καυσίμου και την αύξηση της απόδοσης της αντλίας καυσίμου, η λειτουργία ολόκληρης της μονάδας βελτιστοποιείται, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης του μηχανήματος ένα μέτρο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας .
• Κατά τη συντήρηση ενός ελκυστήρα προσανατολισμένου σε λειτουργία σε ελώδη και ασταθή εδάφη, πραγματοποιείται πρόσθετος μηνιαίος έλεγχος για εργασίες με προσαρτήματα που προσανατολίζονται στην καλλιέργεια του αντίστοιχου εδάφους.
• Τέτοια μηχανήματα ελέγχονται μηνιαίως όσον αφορά τον καθαρισμό της εξωτερικής επιφάνειας από τη βρωμιά.
• Λαμβάνεται υπόψη ο βαθμός μόλυνσης των συστημάτων λίπανσης και ψύξης.
• Όταν εργάζεστε στο δάσος, λαμβάνεται υπόψη ο καθαρισμός του μηχανήματος από υπολείμματα υλοτόμησης.
• Μετά τη λειτουργία του εξοπλισμού σε βαλτώδεις ή άλλες δύσκολες περιοχές, ελέγχουν την παρουσία νερού στους κόμβους της μετάδοσης ισχύος και του συστήματος λειτουργίας. Εάν βρεθεί νερό ή συμπύκνωση σε αυτά τα διαμερίσματα, το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί.

Διαγνωστικά

Κατά το σέρβις τρακτέρ και οχημάτων παρόμοιας κατηγορίας, ελέγχονται σε όλες τις περιπτώσεις τα ακόλουθα:

• Η κατάσταση του συγκροτήματος στροφάλου της μονάδας ισχύος.
• Ομάδα εμβόλων κυλίνδρων.
• Διαμόρφωση συστήματος ισχύος και σκανδάλης.
• Η απόδοση του κύριου συμπλέκτη με περιστρεφόμενους συμπλέκτες και μπλοκ ρουλεμάν.
• Κατάσταση συστήματος διεύθυνσης, μηχανισμού κίνησης, αντλίας λαδιού, μετάδοσης κίνησης PTO και κιβωτίου ταχυτήτων.

Τι δίνει TO;

Η βάση της συντήρησης είναι η φροντίδα του τρακτέρ. Αυτοί οι χειρισμοί καθιστούν δυνατό τον τακτικό έλεγχο των παραμέτρων απόδοσης του εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, δίνεται μεγάλη προσοχή στη λίπανση και το σφίξιμο των συνδετήρων, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια και τη διάρκεια λειτουργίας.

Η σωστή και έγκαιρη συντήρηση δημιουργεί τις προϋποθέσεις για σταθερή υψηλών επιδόσεων λειτουργία των μηχανημάτων και των μονάδων που βασίζονται σε αυτά, μειώνεται η κατανάλωση καυσίμων και λιπαντικών, μειώνεται ο χρόνος διακοπής λειτουργίας των τρακτέρ και μειώνεται το κόστος επισκευής τους. Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες των εργοστασιακών οδηγιών, οι οποίες εγκρίθηκαν ως επί το πλείστον στη δεκαετία του πενήντα του περασμένου αιώνα, η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται σε κάθε βάρδια, μηνιαία και μετά από συγκεκριμένο αριθμό ωρών εργασίας. Αυτό λαμβάνει υπόψη τους τύπους και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού της τεχνολογίας.

Κατά κανόνα, η συχνότητα συντήρησης των μηχανημάτων και των τρακτέρ στο τεχνικό σχέδιο λαμβάνεται υπόψη μετά την επεξεργασία συγκεκριμένου αριθμού αροτραίων ή ωρών κατασκευής. Η όλη διαδικασία ρυθμίζεται από διατάξεις και πρότυπα που αναπτύχθηκαν από προηγμένους χειριστές μηχανών μαζί με επιστήμονες. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, διότι κατά την ανάπτυξη ενός σχεδίου συντήρησης, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη πολλοί παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των κλιματικών χαρακτηριστικών, του κόστους καυσίμου, του τύπου κινητήρα και άλλων χαρακτηριστικών απόδοσης.

Αποτέλεσμα

Η διαδικασία συντήρησης τρακτέρ και άλλων σάς επιτρέπει να διασφαλίζετε την καλή κατάσταση των μηχανών, αυξάνει την παραγωγικότητά τους, ενώ εστιάζει στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη βελτίωση της αξιοπιστίας. Παρά το γεγονός ότι το υπάρχον σύστημα είναι κάπως ξεπερασμένο, λαμβάνει υπόψη μια σειρά σημαντικών παραγόντων, κατανέμοντας τον έλεγχο του τρακτέρ τόσο πριν από τη διάρρηξη λειτουργίας όσο και μετά από μακροχρόνια χρήση.

Τα δημοφιλή μοντέλα John Deere 7830 και 7930 αποτελούν μέρος της τρίτης κατηγορίας έλξης της σειράς 7030. Τα τρακτέρ χαρακτηρίζονται από ισχυρή δομή πλαισίου και διάταξη μονομπλόκ. Για να λειτουργήσουν όμως σωστά για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να τηρηθεί η επικαιρότητα της συντήρησης.

Πηγή φωτογραφίας: act.su

Είδη και συχνότητα συντήρησης τρακτέρ

Συντήρηση σε κάθε βάρδια

Κάθε βάρδια εργασίας του τρακτέρ πρέπει να εκτελεί έναν αριθμό ενεργειών:

• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα και τη στάθμη ψυκτικού υγρού.
• Αποστραγγίστε το νερό και τα ιζήματα από το φίλτρο καυσίμου ή το διαχωριστή νερού.
• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του υδραυλικού συστήματος και του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Λιπάνετε τον άξονα MTFWD (εάν είναι εξοπλισμένος με Auto Trac).
• Επιθεωρήστε τα ελαστικά του τρακτέρ.
• Λιπάνετε τα εξαρτήματα του συνδέσμου, του πίσω άξονα PTO και του αυτόματου κοτσαδόρου σύνδεσης (εάν υπάρχει). Με τη συχνή χρήση του πίσω συνδέσμου, αυτές οι μονάδες θα πρέπει να λιπαίνονται καθημερινά και εάν χρησιμοποιείται ακανόνιστα, το διάστημα μπορεί να αυξηθεί.
• Ελέγξτε τη ροπή των μπουλονιών τροχού και των μπουλονιών έρματος. Κατά την πρώτη εβδομάδα λειτουργίας, συνιστάται να σφίγγετε τα μπουλόνια του τροχού κάθε 3 ώρες.
• Λιπάνετε τους πείρους MFWD, τα άκρα της ράβδου σύνδεσης και τα ρουλεμάν άξονα. Πρέπει να λιπαίνονται καθημερινά ή κάθε 10 ώρες όταν εργάζονται σε εξαιρετικά υγρά και ιλύ εδάφη ή υπό βαρύ φορτίο. Εάν η λειτουργία δεν εκτελείται σε τέτοιες συνθήκες, η συντήρηση μπορεί να εκτελείται κάθε 250 ώρες.
• Ελέγξτε τον αισθητήρα ραντάρ διπλής δέσμης.

Επιπλέον, η πίεση φουσκώματος των ελαστικών του τρακτέρ θα πρέπει να ελέγχεται κάθε εβδομάδα.

Συντήρηση κατά τις πρώτες 100 ώρες λειτουργίας του τρακτέρ

• Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού (δεξαμενή εξαέρωσης).
• Αντικατάσταση φίλτρων και λαδιού μετάδοσης και υδραυλικού συστήματος.
• Ελέγξτε τους σωλήνες εισαγωγής αέρα (τότε κάθε 250 ώρες).
• Αλλάζετε λάδι κινητήρα και φίλτρο (κάθε 250 ώρες στο μέλλον).
• Έλεγχος μπαταρίας (τότε κάθε 250 ώρες).

Πηγή φωτογραφίας: act.suΗ πρόληψη των «παθήσεων» του τρακτέρ ξεκινά με τη συντήρηση βάρδιας

Συντήρηση τρακτέρ κάθε 250 ώρες

• Καθαρισμός των φίλτρων αέρα καμπίνας και ανακυκλοφορίας (το διάστημα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του τρακτέρ).
• Αποστράγγιση του κάρτερ της δεξαμενής καυσίμου.
• Δοκιμή συστήματος ουδέτερης εκκίνησης.
• Έλεγχος φρένων τρακτέρ.
• Έλεγχος του βοηθητικού φρένου (εάν υπάρχει αυτό το εξάρτημα).
• Έλεγχος της θέσης "Χειρόφρενο" του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο περίβλημα του άξονα MFWD και στις πλήμνες των τροχών.
• Ελέγξτε τη ράβδο ρυμούλκησης, τον κοτσαδόρο της ράβδου ζεύξης (τύπου python/μπάλα) και τον κοτσαδόρο του τρέιλερ για φθορά και αντικαταστήστε το όπως απαιτείται.

Όνομα λειτουργίας συντήρησης τρακτέρ	500 h	750 h	1000 h / ετησίως	1500 h
Αντικατάσταση φίλτρων καυσίμου*	.
Αντικατάσταση του φίλτρου διαχωριστή νερού*	.
Αλλαγή φίλτρων κιβωτίου ταχυτήτων και υδραυλικών φίλτρων (Η αρχική αλλαγή φίλτρου πρέπει να γίνει εντός των πρώτων 100 ωρών λειτουργίας)*		.
Συντήρηση του συστήματος εισαγωγής αέρα*		.
Έλεγχος του ψυκτικού και προσθήκη πρόσθετου ψυκτικού		.
Καθαρισμός του φίλτρου καθαρισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου του τρακτέρ		.
Καθαρισμός της βαλβίδας αναπνοής της γέφυρας MFWD		.
Αντικατάσταση χονδροειδών και λεπτών φίλτρων αέρα κινητήρα*			.
Αντικατάσταση φίλτρων αέρα καμπίνας και ανακυκλοφορίας*			.
Έλεγχος ζώνης ασφαλείας			.
Σέρβις μπαταριών τρακτέρ			.
Αλλαγή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και του υδραυλικού συστήματος του τρακτέρ				.
Καθαρισμός της σήτας του φίλτρου αναρρόφησης υδραυλικού λαδιού				.
Αλλαγή λαδιών στην πλήμνη MFWD και στο περίβλημα του άξονα				.
Λίπανση των δακτυλίων του άξονα στήριξης του κάτω συνδέσμου				.
Έλεγχος του εντατήρα ιμάντα				.

* Το διάστημα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του τρακτέρ.

Οι ειδικοί της "Agro-Construction Technologies" συμβουλεύουν να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες λεπτότητες κατά τη συντήρηση του εξοπλισμού τρακτέρ.

Έλεγχος στάθμης λαδιού και ψυκτικού κινητήρα (καθημερινά):

• Όταν ελέγχετε τη στάθμη λαδιού, πιέστε τη ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού μέχρι τέρμα. Τα λοξά σερίφ αντιστοιχούν σε FULL / πλήρη πλήρωση λαδιού.
• Μην εκκινείτε τον κινητήρα του τρακτέρ όταν η στάθμη λαδιού πέσει κάτω από την ένδειξη "ADD" ("ADD") στη ράβδο στάθμης στάθμης.
• Εάν είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε το ψυκτικό στο δοχείο ανάκτησης, αλλά δεν υπάρχουν εξωτερικά σημάδια διαρροής, αυτό μπορεί να υποδηλώνει εσωτερική διαρροή. Για συντήρηση, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και του υδραυλικού συστήματος (συχνότητα - καθημερινά):

• Κατά την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας συντήρησης τρακτέρ, προσέξτε τη θερμοκρασία λαδιού: πρέπει να είναι περίπου 450C. Η στάθμη λαδιού στο τζάμι οροφής θα είναι σημαντικά υψηλότερη όταν το λάδι είναι ζεστό και χαμηλότερη όταν είναι κρύο.
• Με τον κινητήρα σε λειτουργία ή το κοτσαδόρο 3 σημείων ανυψωμένο, η στάθμη λαδιού θα πέσει.
• Εάν η στάθμη λαδιού είναι πάνω από την ένδειξη "FULL", ενδέχεται να χαθεί ρεύμα ή να προκληθεί υπερθέρμανση κατά τη μεταφορά.

Λίπανση άξονα MPP (μετά από 250 ώρες):

• Κατά τη λειτουργία του τρακτέρ σε εξαιρετικά υγρές συνθήκες ή όταν χρησιμοποιείτε το σύστημα Auto Trac, η λίπανση πραγματοποιείται σε κάθε βάρδια.
• Χρησιμοποιήστε γράσο SD Polyurea μάρκας John Deere ή άλλο γράσο που προτείνει ο κατασκευαστής. Μην χρησιμοποιείτε αρκτικά λιπαντικά με προδιαγραφές σύμφωνα με το MIL - G-10 - 924C.

Πηγή φωτογραφίας: act.su

Λίπανση αρμών καρδανίου αξόνων MFWD (250 ώρες):

• Εάν η υγρασία είναι εξαιρετικά υψηλή ή χρησιμοποιείται Auto Trac, λιπάνετε κάθε βάρδια.
• Χρησιμοποιήστε το λιπαντικό που συνιστά ο κατασκευαστής (καθορίζεται στο εγχειρίδιο συντήρησης τρακτέρ).
• Βεβαιωθείτε ότι το βύσμα (A) είναι στη θέση του για να αποφύγετε την απώλεια του βύσματος ή το συμπίεση λίπους από το εξάρτημα γράσου.

Δοκιμή αισθητήρα ραντάρ διπλής δέσμης (κάθε αλλαγή):

• Οι ήχοι του αισθητήρα ραντάρ πρέπει να είναι απαλλαγμένοι από ακαθαρσίες και υπολείμματα, καθώς μπορεί να επηρεάσουν την ακρίβεια.
• Οι πίδακες πίεσης πλύσης δεν πρέπει να κατευθύνονται απευθείας στο ραντάρ. Ακολουθήστε αυτό.
• Εάν χρησιμοποιείτε αιχμηρά εργαλεία για να αφαιρέσετε τη βρωμιά γύρω από το ραντάρ, προσέξτε να μην καταστρέψετε το ραντάρ και τις καλωδιώσεις μαζί τους.
• Καθαρίστε με ζεστό νερό, χρησιμοποιήστε ένα καθαρό μαλακό πανί.

Αντικατάσταση του χονδροειδούς και λεπτού φίλτρου αέρα στον κινητήρα (ετησίως):

• Η συχνότητα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του τρακτέρ.
• Εάν η ενδεικτική λυχνία φίλτρου παραμένει αναμμένη, συνιστούμε να αντικαταστήσετε το προφίλτρο αέρα του κινητήρα.
• Μην επιχειρήσετε να καθαρίσετε το λεπτό φίλτρο.
• Αντικαταστήστε το λεπτό φίλτρο κάθε δεύτερη ή τρίτη αλλαγή κύριου φίλτρου.
• Τοποθετήστε αμέσως ένα νέο φίλτρο για να αποτρέψετε την είσοδο σκόνης μέσω της εισαγωγής αέρα.

Έλεγχος και αντικατάσταση των φίλτρων αέρα καμπίνας (διάστημα καθαρισμού - 250 ώρες, αντικατάσταση - ετησίως ή εάν είναι απαραίτητο):

• Το σύστημα κλιματισμού δεν έχει σχεδιαστεί για να φιλτράρει επιβλαβείς χημικές ουσίες.
• Σε περίπτωση χρήσης φυτοφαρμάκων, ακολουθήστε τις οδηγίες για τα γεωργικά εργαλεία, καθώς και τις οδηγίες του κατασκευαστή των φυτοφαρμάκων.
• Καθαρίζετε το φίλτρο κάθε 250 ώρες. Αυτός ο τύπος συντήρησης τρακτέρ θα πρέπει να πραγματοποιείται πιο συχνά σε ξηρές και σκονισμένες συνθήκες.
• Για τρακτέρ, διατίθενται φίλτρα αέρα καμπίνας ενεργού άνθρακα Ultra-Gard.

Πηγή φωτογραφίας: act.su

Έλεγχος ζώνης ασφαλείας (ετήσιος):

• Εάν οι ζώνες ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης της πόρπης, των συνδετήρων ή του συσπειρωτήρα τους, παρουσιάζουν σημάδια ζημιάς, όπως κοψίματα, υπερβολική ή ασυνήθιστη φθορά, αποχρωματισμό ή φθορά, η ζώνη ασφαλείας πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως ως συγκρότημα.
• Για να αντικαταστήσετε τις ζώνες ασφαλείας του τρακτέρ, χρησιμοποιήστε μόνο εξαρτήματα που έχουν σχεδιαστεί για αυτό το μηχάνημα.
• Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τις ζώνες ασφαλείας, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας.

Συντήρηση μπαταρίας (ετήσια):

• Οι μπαταρίες δεν απαιτούν συντήρηση. Αλλά να θυμάστε ότι κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας σε υψηλές θερμοκρασίες και με συχνή εκκίνηση του στροφαλοφόρου, μπορεί να χρειαστεί να προσθέσετε νερό. Δείτε την ετικέτα στην μπαταρία.
• Μην χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα για να καθαρίσετε την μπαταρία.
• Υπάρχει κίνδυνος να δημιουργηθεί στατικός ηλεκτρισμός και να προκληθεί τραυματισμός.
• Το αέριο που απελευθερώνεται από τις μπαταρίες του τρακτέρ μπορεί να εκραγεί. Κρατήστε τους σπινθήρες και τις ανοιχτές φλόγες μακριά από τις μπαταρίες. Χρησιμοποιήστε έναν φακό για να ελέγξετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη.
• Απαγορεύεται αυστηρά η εφαρμογή μεταλλικού αντικειμένου στους πόλους της μπαταρίας. Χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο ή ένα υδρόμετρο για να ελέγξετε τη φόρτιση.
• Αποσυνδέετε πάντα τα καλώδια γείωσης πριν από τα θετικά καλώδια. Πρέπει να τα συνδέσετε τελευταία. Μην αφήνετε το καλώδιο αποσύνδεσης να αγγίζει μεταλλικές επιφάνειες.
• Οι ακροδέκτες και οι ακροδέκτες της μπαταρίας και των εξαρτημάτων της περιλαμβάνουν μόλυβδο και τις ενώσεις του. Οι ουσίες αυτές θεωρούνται καρκινογόνες.
• Αποφύγετε την επαφή με το δηλητηριώδες θειικό οξύ που περιέχεται στον ηλεκτρολύτη.
• Διατηρείτε τους ακροδέκτες της μπαταρίας καθαρούς και ασφαλείς.

GOST 20793-86

Ομάδα T51

ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΤΗΣ ΣΣΔ

ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΑΓΡΟΤΙΚΑ

Συντήρηση

Γεωργικά τρακτέρ και μηχανήματα.
συντήρηση

Ισχύει από 01.01.88
έως 01.01.91*
______________________________
* Καταργήθηκε η ημερομηνία λήξης
σύμφωνα με το πρωτόκολλο Ν 5-94 του Διακρατικού Συμβουλίου
για την τυποποίηση, τη μετρολογία και την πιστοποίηση
(IUS Ν 11-12, 1994). - Σημείωση «ΚΩΔΙΚΟΣ».

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

1. ΑΝΑΠΤΥΞΕ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από την Κρατική Αγροτοβιομηχανική Επιτροπή της ΕΣΣΔ

ΕΡΜΗΤΕΡΕΣ

S.I. Kostenko, Ph.D. τεχν. επιστήμες? A.V. Lensky, Ph.D. τεχν. επιστήμες (αρχηγός θέματος)? V.G. Tslaf; V.M.Mikhlin, Διδάκτωρ Μηχανικών επιστήμες? G.V.Yaskorsky, Ph.D. τεχν. επιστήμες? I.A.Skrebitskaya, Ph.D. τεχν. επιστήμες? L.F. Levina; M.M. Firsov, Ph.D. τεχν. επιστήμες? M.M. Gulin, Ph.D. τεχν. επιστήμες? A.L. Mikhailichenko, Ph.D. τεχν. επιστήμες? A.A. Zudin

2. ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ ΜΕ Διάταγμα της Κρατικής Επιτροπής Προτύπων της ΕΣΣΔ της 17/12/86 N 3892

3. ΑΝΤΙ GOST 20793-81 και GOST 22870-84

4. ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ (ΝΔ):

	Αριθμός είδους, αιτήσεις
	Συνημμένο 1

Το πρότυπο ισχύει για όλους τους γεωργικούς ελκυστήρες, τα αυτοκινούμενα σασί (εφεξής καλούμενα τρακτέρ) και τα γεωργικά μηχανήματα (εφεξής καλούμενα μηχανήματα) σε λειτουργία.

Το πρότυπο καθορίζει τους τύπους, τη συχνότητα, καθώς και τις βασικές απαιτήσεις για τη συντήρηση τρακτέρ και μηχανών σε επιχειρήσεις και οργανισμούς του αγροτοβιομηχανικού συγκροτήματος.

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1.1. Οι τύποι συντήρησης των τρακτέρ και των μηχανών πρέπει να αντιστοιχούν σε αυτούς που αναφέρονται στον πίνακα.

Τραπέζι

		Αυτοκίνητα
Είδος συντήρησης	Τρακτέρ και αυτοκινούμενα σασί, κινητά αντλιοστάσια	Συνδυάζει, πολύπλοκα αυτοκινούμενα και ρυμουλκούμενα μηχανήματα. εξελιγμένες σταθερές μηχανές επεξεργασίας καλλιεργειών	Μηχανές σποράς και φύτευσης. κεφαλίδες, χλοοκοπτικά-συλλέκτες? μηχανήματα άροσης με ενεργά σώματα εργασίας. μηχανήματα φυτοπροστασίας και λίπανσης, ψεκαστήρες και φυτά	Ρυμουλκούμενα και καρότσια, μεταφορείς	Μηχανές άροσης; απλές σταθερές μηχανές επεξεργασίας καλλιεργειών
Συντήρηση κατά τη διάρκεια λειτουργίας (προετοιμασία, απόδοση και ολοκλήρωση)*
Συντήρηση κάθε βάρδιας (ETO)
Πρώτη συντήρηση (TO-1)
Δεύτερη συντήρηση (TO-2)**
Τρίτη συντήρηση (TO-3)
Εποχιακή συντήρηση κατά τη μετάβαση στην περίοδο λειτουργίας άνοιξη-καλοκαίρι (TO-VL) ***
Εποχιακή συντήρηση κατά τη μετάβαση στη φθινοπωρινή-χειμερινή περίοδο λειτουργίας (TO-OZ) ***
Συντήρηση πριν την έναρξη της σεζόν (TO-E) για εποχιακά μηχανήματα
Συντήρηση σε ειδικές συνθήκες λειτουργίας (αμμώδη, πετρώδη και βαλτώδη εδάφη, έρημος, χαμηλές θερμοκρασίες και ψηλά βουνά)
Συντήρηση αποθήκευσης

____________________
Σημείωση. Το σύμβολο "+" σημαίνει την παρουσία ενός είδους συντήρησης για τρακτέρ και μηχανήματα αυτής της ομάδας, το σύμβολο "-" - την απουσία.

* Επιτρέπεται ο αποκλεισμός αυτού του είδους συντήρησης.

** Συνδυασμοί TO-2, αυτοκινούμενα, ρυμουλκούμενα και σταθερά μηχανήματα πρέπει να εκτελούνται εάν ο αναμενόμενος χρόνος λειτουργίας τους ανά σεζόν είναι μεγαλύτερος από 300 ώρες. Όταν ο χρόνος λειτουργίας είναι μικρότερος από 300 ώρες, το TO-2 θα πρέπει να συνδυαστεί με την προετοιμασία μηχανών για μακροχρόνια αποθήκευση.

Για αυτοκινούμενα, ρυμουλκούμενα και σταθερά μηχανήματα, ανάλογα με τη σχεδίαση (ηλεκτρική κίνηση αντί για κινητήρα κ.λπ.), ο αριθμός των τύπων συντήρησης μπορεί να μειωθεί σε ETO, TO-1.

*** Εκτελέστε ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.

1.2. Η συντήρηση κατά την αποθήκευση (κατά την προετοιμασία, τη διαδικασία και κατά την αφαίρεση) των τρακτέρ και των μηχανών πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με την Ενότητα 2 του GOST 7751-85.

1.3. Η συχνότητα των τρακτέρ TO-1 θα πρέπει να είναι 60 ώρες λειτουργίας, TO-2 - 240 ώρες λειτουργίας, TO-3 - 960 ώρες λειτουργίας, η συχνότητα των συνδυασμών TO-1 και των πολύπλοκων αυτοκινούμενων μηχανών πρέπει να είναι 60 ώρες λειτουργία, TO-2 - 240 ώρες λειτουργίας.

Η συχνότητα των μη αυτοκινούμενων μηχανών TO-1 θα πρέπει να είναι 60 ώρες κύριας εργασίας υπό φορτίο, TO-2 - 240 ώρες κύριας εργασίας υπό φορτίο.

Το STO πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 10 ώρες ή κάθε βάρδια λειτουργίας του τρακτέρ ή του μηχανήματος.

1.4. Επιτρέπεται η ένδειξη της συχνότητας συντήρησης σε άλλες μονάδες ισοδύναμη με το χρόνο λειτουργίας (λίτρα καταναλωμένου καυσίμου ντίζελ για τρακτέρ, μηχανές και σύνθετα αυτοκινούμενα μηχανήματα, φυσικά ή υπό όρους εκτάρια αναφοράς, κιλά ή τόνους κατασκευασμένων προϊόντων κ.λπ.) .

1.5. Για τρακτέρ, η απόφαση για έναρξη της παραγωγής των οποίων ελήφθη μετά την 01/01/82, η συχνότητα του TO-1 θα πρέπει να είναι 125 ώρες λειτουργίας, TO-2 - 500 ώρες λειτουργίας, TO-3 - 1000 ώρες λειτουργίας.

1.6. Επιτρέπεται, σε συμφωνία με τον πελάτη (καταναλωτή), η αύξηση της συχνότητας των TO-1, TO-2 και TO-3 των τρακτέρ και των μηχανημάτων που παράγονται μετά την αύξηση της αξιοπιστίας τους στη συχνότητα που καθορίζεται στην ενότητα 1.5.

1.7. Επιτρεπτή απόκλιση της πραγματικής περιοδικότητας (προώθηση ή καθυστέρηση) TO-1 και TO-2 έως 10% και TO-3 - έως 5% της καθορισμένης.

1.8. Κατόπιν συμφωνίας με τον πελάτη (καταναλωτή), επιτρέπεται η εισαγωγή πρόσθετων εργασιών αντικατάστασης λαδιού κινητήρα σε κινητήρα ντίζελ με συντήρηση καθαριστικού λαδιού, καθώς και η πραγματοποίηση συντήρησης ηλεκτρικού εξοπλισμού και μονάδων αντλίας καυσίμου με συχνότητα 2000 ώρες λειτουργίας.

1.9. Η εποχιακή συντήρηση των τρακτέρ πρέπει να πραγματοποιείται: TO-VL - σε σταθερή θερμοκρασία περιβάλλοντος πάνω από 5 °C και TO-OZ - κάτω από 5 °C.

1.10. Ο κατάλογος εργασιών για κάθε τύπο συντήρησης τρακτέρ και μηχανών συγκεκριμένων εμπορικών σημάτων πρέπει να περιλαμβάνει εργασίες πλύσης, καθαρισμού, ελέγχου, διάγνωσης, ρύθμισης, λίπανσης, ανεφοδιασμού, στερέωσης και συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης (χωρίς αναφορά στην προηγούμενη άποψη), καθώς και πίνακα λίπανσης και διάγραμμα. Μέτρα για την εξασφάλιση πυρασφάλειας - σύμφωνα με το GOST 12.2.019-86.

1.11. Η συντήρηση των τρακτέρ και των μηχανών πρέπει να περιλαμβάνει τη συντήρηση όλων των εξαρτημάτων τους.

2. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

2.1. Η συντήρηση των τρακτέρ και των μηχανών θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με την «Τεχνική περιγραφή και οδηγίες λειτουργίας» και την τεκμηρίωση τεχνικής συντήρησης.

Το περιεχόμενο των τύπων συντήρησης θα πρέπει να αναπτυχθεί με βάση τους κατά προσέγγιση καταλόγους εργασιών που δίνονται στα συνιστώμενα παραρτήματα 1 και 2, λαμβάνοντας υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά συγκεκριμένων τύπων γεωργικών μηχανημάτων, τα χρησιμοποιούμενα λάδια και λιπαντικά, καθώς και συνθήκες λειτουργίας.

2.2. Κατά τη συντήρηση τρακτέρ και μηχανών, θα πρέπει να τηρούνται οι υγειονομικοί κανόνες για την οργάνωση τεχνολογικών διαδικασιών και οι απαιτήσεις υγιεινής για τον εξοπλισμό παραγωγής που έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Υγείας της ΕΣΣΔ, καθώς και τις απαιτήσεις του GOST 12.3.002-75.

2.3. Για τη συντήρηση των τρακτέρ και των μηχανών σύμφωνα με την καθορισμένη συχνότητα (ρήτρες 1.3, 1.5), είναι απαραίτητο να τηρούνται αρχεία του χρόνου λειτουργίας τους. Η μορφή του χρονοδιαγράμματος δίνεται στα συνιστώμενα παραρτήματα 3 και 4. Η βάση για τη διατήρηση ενός χρονοδιαγράμματος συντήρησης είναι η ημερήσια καταγραφή του χρόνου λειτουργίας από την έναρξη λειτουργίας ενός νέου ή επισκευασμένου μηχανήματος.

2.4. Στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση (έντυπο, βιβλίο σέρβις) ενός τρακτέρ ή μηχανής, στη στήλη για τη συντήρησή τους, πρέπει να σημειώνονται όλες οι συντηρήσεις, εκτός από τη συντήρηση, αναφέροντας την ημερομηνία, το είδος της συντήρησης, καθώς και τον χρόνο λειτουργίας από την έναρξη λειτουργίας νέων ή επισκευασμένων τρακτέρ ή μηχανημάτων.

2.5. Η διενέργεια εποχικής τεχνικής συντήρησης των τρακτέρ θα πρέπει να συνδυαστεί με την επόμενη συντήρηση.

2.6. Η συντήρηση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας λειτουργίας, των TO-3, TO-VL και TO-O3 των τρακτέρ θα πρέπει να πραγματοποιείται σε σταθερά συνεργεία, σε σταθμούς και σημεία συντήρησης.

Οι TO-1 και TO-2 των τρακτέρ και των μηχανών επιτρέπεται να εκτελούνται στον τόπο της εργασίας τους χρησιμοποιώντας κινητές μονάδες συντήρησης.

2.7. Κατά τη συντήρηση τρακτέρ και μηχανών, θα πρέπει να χρησιμοποιείται εξοπλισμός που διασφαλίζει την απόδοσή του σύμφωνα με τις απαιτήσεις του καταλόγου εργασιών στην ενότητα "Συντήρηση", στο έγγραφο "Τεχνική περιγραφή και οδηγίες λειτουργίας".

2.8. Κατά τη διεξαγωγή του TO-3, είναι απαραίτητο να διαθέτετε εξοπλισμό για τη διάγνωση πόρων μηχανημάτων ή να χρησιμοποιήσετε μια κινητή μονάδα διάγνωσης.

2.9. Οι παράμετροι της τεχνικής κατάστασης των εξαρτημάτων του τρακτέρ ή του μηχανήματος θα πρέπει να ελέγχονται χρησιμοποιώντας εξοπλισμό ελέγχου και διάγνωσης.

Η διάγνωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τα ενσωματωμένα όργανα του τρακτέρ ή του μηχανήματος ή εξωτερικά διαγνωστικά εργαλεία.

Κατά τη διάγνωση, καθορίζεται η ανάγκη διεξαγωγής, καθώς και ο κατάλογος και το περιεχόμενο των εργασιών προσαρμογής (αποκατάσταση της παραμέτρου) για τη λειτουργία συντήρησης, που πραγματοποιείται με περιοδικό έλεγχο.

2.10. Κατά τη διάρκεια του TO-3, που προηγείται του προγραμματισμένου ρεύματος (εξαιρουμένων των ωρών εγγύησης) ή της γενικής επισκευής, το τρακτέρ πρέπει να υποβληθεί σε διάγνωση πόρων προκειμένου να προσδιοριστεί η πιθανότητα περαιτέρω χρήσης του ή θέσης του για επισκευή.

Εάν οι τιμές των παραμέτρων των πόρων είναι εντός των επιτρεπόμενων ορίων, τότε οι προγραμματισμένες τρέχουσες ή μεγάλες επισκευές πραγματοποιούνται μετά τη λήξη του εκτεταμένου χρόνου λειτουργίας, που εκχωρείται με βάση τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης. Εάν η περαιτέρω λειτουργία είναι αδύνατη, με βάση τα αποτελέσματα των διαγνωστικών πόρων, καθορίζεται ο τύπος επισκευής.

2.11. Κατά το σέρβις τρακτέρ και μηχανημάτων, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται λάδια και λιπαντικά που υποδεικνύονται στον πίνακα λίπανσης και διαθέτουν έγγραφο που να επιβεβαιώνει τη μάρκα και την ποιότητά τους.

2.12. Η διεξαγωγή εργασιών λίπανσης και ανεφοδιασμού καυσίμων θα πρέπει να αποκλείει την πιθανότητα εισόδου βρωμιάς, σκόνης και υγρασίας στα εξαρτήματα των τρακτέρ και των μηχανών, και αποστραγγισμένων προϊόντων λιπαντικών στο έδαφος.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1 (προτείνεται). ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΑΝΑ ΤΥΠΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΤΡΑΚΤΕΡ

1. Συντήρηση του τρακτέρ κατά τη διάρκεια λειτουργίας

1.1. Συντήρηση του τρακτέρ κατά την προετοιμασία για λειτουργική λειτουργία



το τρακτέρ επιθεωρείται και καθαρίζεται από σκόνη και βρωμιά.

αφαιρέστε το συντηρητικό λίπος.

επιθεωρήστε και προετοιμάστε τις μπαταρίες για λειτουργία.

ελέγξτε τη στάθμη λαδιού σε εξαρτήματα εξοπλισμένα με συσκευή ελέγχου και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε λάδι.

λιπάνετε τα εξαρτήματα μέσω των εξαρτημάτων γράσου.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, σφίξτε το εξωτερικό σπείρωμα και άλλες συνδέσεις του τρακτέρ.

ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε την τάση του ιμάντα (οδήγηση, ανεμιστήρας, γεννήτρια, συμπιεστής), μηχανισμούς ελέγχου, τάση αλυσίδας τροχιάς, πίεση ελαστικών.

ανεφοδιάστε, αντίστοιχα, με ψυκτικό και καύσιμο των συστημάτων ψύξης και τροφοδοσίας του κινητήρα ντίζελ.

ακούστε τον κινητήρα?

ελέγξτε οπτικά τις ενδείξεις των συσκευών ελέγχου για συμμόρφωση με τα καθιερωμένα πρότυπα.

1.2. Συντήρηση του τρακτέρ κατά τη διάρκεια λειτουργίας

Πρέπει να γίνουν οι ακόλουθες λειτουργίες:





ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, το ψυκτικό στο ψυγείο και, εάν χρειάζεται, προσθέστε τα στα καθορισμένα επίπεδα.

ελέγξτε τη λειτουργικότητα του κινητήρα ντίζελ, του συστήματος διεύθυνσης, φωτισμού και συναγερμού, υαλοκαθαριστήρα και φρένων.

μετά από τρεις βάρδιες, ελέγχουν επιπλέον και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίζουν την τάση των ιμάντων κίνησης ανεμιστήρα και γεννήτριας.

1.3. Κατά το σέρβις του τρακτέρ μετά το τέλος του λειτουργικού τρεξίματος, θα πρέπει να εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες:

επιθεωρήστε οπτικά και καθαρίστε το τρακτέρ.

Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε: την τάση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης, την πίεση του αέρα στα ελαστικά, τα διάκενα μεταξύ των βαλβίδων και των βραχιόνων κίνησης του κινητήρα ντίζελ, του συμπλέκτη, των μηχανισμών ελέγχου τρακτέρ και των φρένων.

να πραγματοποιεί συντήρηση καθαριστικών αέρα.

ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, αποκαταστήστε τη στεγανότητα του φίλτρου αέρα και, εάν είναι απαραίτητο, σφίξτε τις εξωτερικές συνδέσεις των εξαρτημάτων (συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων της κεφαλής ντίζελ).

Ελέγξτε την μπαταρία και, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τις επιφάνειες των μπαταριών, τους ακροδέκτες, τα συρμάτινα ωτία, τις οπές αερισμού στα βύσματα, προσθέστε απεσταγμένο νερό.





πλύνετε τα φίλτρα των υδραυλικών συστημάτων.

λιπάνετε τους ακροδέκτες των συρμάτινων ωτίδων.



αντικαταστήστε το λάδι στον κινητήρα ντίζελ και τα εξαρτήματά του, μετάδοση ισχύος (ελλείψει φίλτρου λαδιού).

επιθεωρήστε και ακούστε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σε λειτουργία·

ξεπλύνετε το σύστημα λίπανσης ντίζελ όταν ο κινητήρας ντίζελ δεν λειτουργεί.

Τα σφάλματα που εντοπίστηκαν πρέπει να διορθωθούν.

2. Συντήρηση τρακτέρ κατά τη χρήση

2.1. Κατά τη διάρκεια του ETO, πρέπει να εκτελούνται οι ακόλουθες λειτουργίες:

καθαρίστε το τρακτέρ από σκόνη και βρωμιά.

ελέγξτε με εξωτερική επιθεώρηση ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου, λαδιού και ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τις διαρροές.



ελέγξτε με επιθεώρηση και ακρόαση την απόδοση του κινητήρα ντίζελ, του συστήματος διεύθυνσης, φωτισμού και συναγερμού, υαλοκαθαριστήρων και φρένων.

Επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός του πετρελαιοκίνητου τρακτέρ με λάδι κατά τη βάρδια.

2.2. Κατά την πρώτη συντήρηση (TO-1), θα πρέπει να εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες:

καθαρίστε το τρακτέρ από σκόνη και βρωμιά.





Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο του στροφαλοθαλάμου ντίζελ, το ψυκτικό στο ψυγείο και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε τα καθορισμένα επίπεδα.

ελέγξτε τη λειτουργικότητα του συστήματος διεύθυνσης, φωτισμού και συναγερμού, υαλοκαθαριστήρα, φρένων, μηχανισμού μπλοκαρίσματος εκκίνησης ντίζελ.



ελέγξτε την απόδοση του κινητήρα ντίζελ και τη διάρκεια της εκκίνησης του, την πίεση λαδιού στην κύρια γραμμή λαδιού.

ελέγξτε το φράξιμο και τη στεγανότητα των συνδέσεων του φίλτρου αέρα.

ελέγξτε τη διάρκεια περιστροφής του ρότορα του φυγοκεντρικού καθαριστή λαδιού μετά την εγκατάσταση του κινητήρα ντίζελ.

πραγματοποιείτε συντήρηση των φίλτρων αέρα σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας·



αποστραγγίστε τη λάσπη από τα χονδροειδή φίλτρα καυσίμου, το λάδι που έχει συσσωρευτεί στα διαμερίσματα των φρένων του πίσω άξονα και τον ενισχυτή ροπής, το συμπύκνωμα από τους κυλίνδρους αέρα,

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στα εξαρτήματα του τρακτέρ (σύμφωνα με τον πίνακα και το διάγραμμα λίπανσης και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε τη στάθμη που έχετε ορίσει.

λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα και το διάγραμμα λίπανσης.

2.3. Κατά τη δεύτερη συντήρηση (TO-2), πρέπει να εκτελεστούν οι ακόλουθες λειτουργίες:

καθαρίστε το τρακτέρ από σκόνη και βρωμιά.

επιθεωρήστε (οπτικά) το τρακτέρ.

ελέγξτε με επιθεώρηση ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου, λαδιού και ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τις διαρροές.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο του στροφαλοθαλάμου ντίζελ, το ψυκτικό στο ψυγείο και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε τα καθορισμένα επίπεδα.



Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε: την τάση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης και την πίεση του αέρα στα ελαστικά.

Ελέγξτε τις μπαταρίες και, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τις επιφάνειες των μπαταριών, τους ακροδέκτες, τα καλώδια, τις οπές αερισμού στα βύσματα, προσθέστε απεσταγμένο νερό.

ελέγξτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, επαναφορτίστε τις μπαταρίες.

αποστράγγιση: λάσπη από χονδροειδή φίλτρα καυσίμου, λάδι συσσωρευμένο στους χώρους φρένων του πίσω άξονα και ενισχυτής ροπής, συμπύκνωμα από κυλίνδρους αέρα.

Λιπάνετε τους ακροδέκτες και τα συρμάτινα ωτία.

λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα και το σχέδιο λίπανσης.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε τα διάκενα μεταξύ των βαλβίδων και των βραχιόνων στροφέα του μηχανισμού εκκένωσης ντίζελ, του συμπλέκτη του αυξητή ροπής, του φρένου του αυξητή ροπής και του γραναζιού Cardan, του συμπλέκτη του κύριου κινητήρα ντίζελ και της λήψης ισχύος κίνηση εκτός άξονα, συμπλέκτης τιμονιού, σύστημα πέδησης τροχοφόρων τρακτέρ, τροχοί οδηγών τρακτέρ σύγκλισης, μηχανισμός τιμονιού, ρουλεμάν με αρθρώσεις μπροστινού άξονα, αξονικό διάκενο ρουλεμάν οδηγού, πείροι τάνυσης τροχιάς, πλήρης διαδρομή μοχλών και πεντάλ ελέγχου , δύναμη στη στεφάνη του τιμονιού, στους μοχλούς ελέγχου και στα πεντάλ.

καθαρίστε τις οπές αποστράγγισης των γεννητριών.

αλλάξτε το λάδι και λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα του παραμυθιού.

καθαρίστε το φυγοκεντρικό καθαριστικό λαδιού.





ελέγξτε την ισχύ ντίζελ.

Μετά την ολοκλήρωση της συντήρησης του τρακτέρ, θα πρέπει να ελεγχθεί η στεγανότητα των συνδετήρων του φίλτρου αέρα και των αεραγωγών εισαγωγής ντίζελ.

Εάν υπάρχει συσκευή σηματοδότησης και ληφθεί σήμα από αυτήν ότι το φίλτρο αέρα είναι βουλωμένο, το τελευταίο πρέπει να καθαριστεί και να ξεπλυθεί κατά την επόμενη συντήρηση.

Ελέγχουν τη διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα ντίζελ, την πίεση λαδιού στην κύρια γραμμή του συστήματος λίπανσης, τη διάρκεια περιστροφής του ρότορα του φυγοκεντρικού καθαριστή λαδιού μετά τη διακοπή του κινητήρα ντίζελ, τη λειτουργία του μηχανισμού μπλοκαρίσματος εκκίνησης του κινητήρα.

2.4. Κατά την τρίτη συντήρηση (TO-3), πρέπει να εκτελεστούν οι ακόλουθες λειτουργίες:

καθαρίστε το τρακτέρ από σκόνη και βρωμιά.

ελέγξτε με εξωτερική επιθεώρηση ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου, λαδιού, ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τις διαρροές.

Αλλάξτε το λάδι στο τηγάνι του στροφαλοθαλάμου ντίζελ, ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού στο ψυγείο και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε μέχρι το καθορισμένο επίπεδο.

ελέγξτε τη λειτουργικότητα του κινητήρα ντίζελ, του συστήματος διεύθυνσης, φωτισμού και συναγερμού, υαλοκαθαριστήρα και φρένων.

επιθεωρήστε (οπτικά) το τρακτέρ.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε την τάση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης και την πίεση αέρα στα ελαστικά.

Ελέγξτε τις μπαταρίες και, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τις επιφάνειες των μπαταριών, τους ακροδέκτες, τα καλώδια, τις οπές αερισμού στα βύσματα, προσθέστε απεσταγμένο νερό.

ελέγξτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στις μπαταρίες και, εάν είναι απαραίτητο, επαναφορτίστε ή αντικαταστήστε τις με φορτισμένες.

Η λάσπη αποστραγγίζεται από τα χονδροειδή φίλτρα καυσίμου, το λάδι συσσωρεύεται στα διαμερίσματα των φρένων του πίσω άξονα και ο ενισχυτής ροπής, το συμπύκνωμα από τους κυλίνδρους αέρα.

Λιπάνετε τους ακροδέκτες και τα συρμάτινα ωτία.

λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα και το σχέδιο λίπανσης.

ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε: τα κενά μεταξύ των βαλβίδων και των βραχιόνων παλινδρόμησης του μηχανισμού διανομής αερίου ενός κινητήρα ντίζελ.

συμπλέκτης του αυξητή ροπής, φρένο του αυξητή ροπής και της γραμμής μετάδοσης κίνησης, συμπλέκτης του κύριου κινητήρα ντίζελ και μετάδοσης κίνησης άξονα, συμπλέκτης τιμονιού, σύστημα πέδησης τροχοφόρων τρακτέρ, σύγκλιση των τροχών οδηγών τρακτέρ, μηχανισμός τιμονιού, ρουλεμάν οι αρθρώσεις του τιμονιού του μπροστινού άξονα, το διάκενο ρουλεμάν αξονικού ρελαντί τροχού, οι πείροι τάνυσης και πείρου, μηχανισμός μπλοκαρίσματος εκκίνησης κινητήρα, πλήρης διαδρομή μοχλών και πεντάλ ελέγχου, δυνάμεις στο χείλος του τιμονιού, μοχλούς ελέγχου και πεντάλ.

καθαρίστε τις οπές αποστράγγισης της γεννήτριας.

αλλάξτε το λάδι και λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα λίπανσης.

καθαρίστε το φυγοκεντρικό καθαριστικό λαδιού.

ελέγξτε το εξωτερικό σπείρωμα και άλλες συνδέσεις του τρακτέρ και, εάν χρειάζεται, σφίξτε.

ξεπλύνετε το σύστημα λίπανσης ντίζελ.

ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε: μπεκ για την πίεση εκκίνησης ψεκασμού και την ποιότητα ψεκασμού καυσίμου, γωνία εκκίνησης ψεκασμού καυσίμου, αντλία καυσίμου, κενά μεταξύ ηλεκτροδίων μπουζί και μαγνητικών επαφών διακόπτη, συμπλέκτης εκκίνησης ντίζελ, ρουλεμάν οδηγών τροχών και κυλίνδρους τροχιάς κάμπιας τρακτέρ, αξονική κίνηση των βαγονιών ανάρτησης, ρουλεμάν τελικής μετάδοσης κίνησης, εμπλοκή του τομέα ατέρμονα, παξιμάδι τομέα του υδραυλικού ενισχυτή (εάν χρειάζεται, με σφίξιμο του παξιμαδιού τομέα και του δίποδου), μονάδες υδραυλικού συστήματος, χειρόφρενο, ρουλεμάν του ενδιάμεση υποστήριξη της γραμμής μετάδοσης κίνησης, πνευματικό σύστημα.

Καθαρίστε και πλύνετε το κάρτερ φίλτρου της δεξαμενής ντίζελ εκκίνησης, το εξάρτημα τροφοδοσίας καυσίμου και το καρμπυρατέρ, το κάλυμμα και το φίλτρο της δεξαμενής των κύριων και εκκίνησης κινητήρων, τα φίλτρα του στροβιλοσυμπιεστή και τα υδραυλικά συστήματα του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης.

καθαρίστε τις τρύπες στα βύσματα των δεξαμενών των κύριων και εκκινούμενων κινητήρων.

έλεγχος: φθορά ελαστικών ή αλυσίδας κάμπιας, βήμα και προφίλ των δοντιών των οδοντωτών τροχών, τεχνική κατάσταση του μηχανισμού στροφάλου του κινητήρα εκκίνησης, διάρκεια εκκίνησης ντίζελ, πίεση λαδιού στην κύρια γραμμή του συστήματος λίπανσης, τεχνική κατάσταση της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου, μέρη της ομάδας στροφάλου, μηχανισμοί διανομής αερίου και γρανάζια διανομής ντίζελ, ικανότητα ψύξης του ψυγείου του συστήματος ψύξης, λειτουργικότητα του ρυθμιστή όλων των τρόπων λειτουργίας (για ανομοιομορφία, ελάχιστες και μέγιστες στροφές στροφαλοφόρου άξονα), αναπτυσσόμενη πίεση από την ενισχυτική αντλία, πίεση μπροστά από λεπτά φίλτρα καυσίμου, διάρκεια περιστροφής του ρότορα του φυγοκεντρικού καθαριστή λαδιού μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ.

Ελέγξτε τον ρυθμιστή ρελέ και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε.

ελέγξτε την κατάσταση της μόνωσης της ηλεκτρικής καλωδίωσης, απομονώστε τις κατεστραμμένες περιοχές.

ελέγξτε τις ενδείξεις των συσκευών ελέγχου για συμμόρφωση με το πρότυπο τους και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε.

αντικαταστήστε τα στοιχεία φίλτρου του λεπτού φίλτρου καυσίμου.

Ελέγξτε τους κυλίνδρους αέρα για διαρροές.

ελέγξτε (χωρίς αποσυναρμολόγηση) και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τα διάκενα στα ρουλεμάν των κύριων γραναζιών των κύριων γραναζιών.

ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, αποκαταστήστε την εφαρμογή των φλαντζών του άξονα καρδανίου.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, αναδιατάξτε τις κάμπιες και τους οδοντωτούς τροχούς κίνησης.

επιθεωρήστε τα ελαστικά και, εάν χρειάζεται, επισκευάστε τη ζημιά.

ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης ντίζελ.

ελέγξτε την ισχύ και την ωριαία κατανάλωση καυσίμου ενός κινητήρα ντίζελ.

ελέγξτε την ικανότητα εργασίας των μηχανισμών του τρακτέρ σε κίνηση.

2.5. Κατά τη διάρκεια της εποχικής συντήρησης κατά τη μετάβαση στη λειτουργία σε συνθήκες φθινοπώρου-χειμώνα, πρέπει να εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες:

γεμίστε το σύστημα ψύξης με υγρό που δεν παγώνει σε χαμηλές θερμοκρασίες.

ενεργοποιήστε έναν ατομικό θερμαντήρα και τοποθετήστε μονωτικά καλύμματα.

αντικαταστήστε λάδι καλοκαιρινής ποιότητας με λάδι χειμερινής ποιότητας σύμφωνα με τον πίνακα λίπανσης.

απενεργοποιήστε το ψυγείο του συστήματος λίπανσης ντίζελ.

ρυθμίστε τη βίδα εποχικής ρύθμισης του ρυθμιστή ρελέ στη θέση Z (χειμώνας).

φέρτε στο χειμερινό κανόνα την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στις μπαταρίες.

ελέγξτε τη λειτουργικότητα των μέσων διευκόλυνσης της εκκίνησης του ντίζελ μόνωσης.

ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης, τη διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα ντίζελ, την ακεραιότητα της μόνωσης της ηλεκτρικής καλωδίωσης (οπτικά), το ρεύμα φόρτισης της γεννήτριας, την τάση και το ρεύμα της λειτουργίας του ρελέ-ρυθμιστή, τη λειτουργικότητα του το σύστημα θέρμανσης καμπίνας (με δοκιμή).

Τα σφάλματα που βρέθηκαν διορθώνονται.

2.6. Κατά τη διάρκεια της εποχικής συντήρησης κατά τη μετάβαση στη λειτουργία σε συνθήκες άνοιξης-καλοκαιριού, πρέπει να εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες:

αφαιρέστε τα μονωτικά καλύμματα από το τρακτέρ.

περιλαμβάνει ψυγείο συστήματος λίπανσης ντίζελ.

αποσυνδέστε τον ατομικό θερμαντήρα από το σύστημα ψύξης.

ρυθμίστε τη βίδα εποχικής ρύθμισης του ρυθμιστή ρελέ στη θέση L (καλοκαίρι).

φέρτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στις μπαταρίες στο καλοκαιρινό πρότυπο.

αφαιρέστε, εάν είναι απαραίτητο, τα άλατα από το σύστημα ψύξης.

ανεφοδιάστε το σύστημα καυσίμου ντίζελ με καύσιμο καλοκαιρινής ποιότητας.

ελέγξτε: την ικανότητα ψύξης του ψυγείου του συστήματος ψύξης, την ικανότητα ψύξης του ψυγείου του συστήματος λίπανσης, την ακεραιότητα της μόνωσης της ηλεκτρικής καλωδίωσης (οπτικά), το ρεύμα φόρτισης της γεννήτριας, την τάση και το ρεύμα του λειτουργία του ρελέ-ρυθμιστή.

Κατά τη χρήση του τρακτέρ στη νότια κλιματική ζώνη, επιτρέπεται η εξαίρεση εργασιών εποχικής συντήρησης από τον κατάλογο εργασιών.

3. Συντήρηση τρακτέρ σε ειδικές συνθήκες

3.1. Κατά το σέρβις του τρακτέρ σε συνθήκες ερήμου και άμμου, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

Το ντίζελ γεμίζει με λάδι και καύσιμο με κλειστό τρόπο.

κάθε τρεις βάρδιες, το λάδι στο κάρτερ φίλτρου αέρα αλλάζει, ο κεντρικός σωλήνας του φίλτρου αέρα ελέγχεται και, εάν χρειάζεται, καθαρίζεται σε κάθε πρώτη συντήρηση.

κάθε τρεις βάρδιες, ελέγχεται το επίπεδο ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, προστίθεται απεσταγμένο νερό στις μπαταρίες.

στο TO-1, ελέγχουν την ποιότητα του λαδιού στον κινητήρα ντίζελ και την τάση των τροχιών και, εάν είναι απαραίτητο, αλλάζουν το λάδι και ρυθμίζουν την τάση.

στο TO-2, η τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου πλένεται.

3.2. Κατά το σέρβις του τρακτέρ σε χαμηλές θερμοκρασίες, τηρούνται οι ακόλουθες συνθήκες:

σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω από μείον 30 °C, χρησιμοποιείται αρκτικό καύσιμο ντίζελ Α σύμφωνα με το GOST 305-82 και ειδικές ποιότητες λαδιών και λιπαντικών που συνιστώνται από τους κατασκευαστές.

στο τέλος της βάρδιας, οι δεξαμενές γεμίζουν πλήρως με καύσιμο.

το συμπύκνωμα από τους κυλίνδρους αέρα του πνευματικού συστήματος αποστραγγίζεται.

το σύστημα ψύξης ντίζελ είναι γεμάτο με υγρό που δεν παγώνει σε χαμηλές θερμοκρασίες αέρα.

3.3. Κατά τη συντήρηση του τρακτέρ σε βραχώδες έδαφος, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

κάθε αλλαγή (οπτικά) ελέγχετε την απουσία ζημιάς στο πλαίσιο και τις προστατευτικές διατάξεις του τρακτέρ, καθώς και τη στερέωση των βυσμάτων αποστράγγισης των στροφαλοθαλάμων ντίζελ, των πίσω και μπροστινών αξόνων, των τελικών μετάδοσης κίνησης, των κινητήριων τροχών.

τα σφάλματα που βρέθηκαν διορθώνονται.

3.4. Κατά τη συντήρηση ενός τρακτέρ που λειτουργεί σε συνθήκες μεγάλου υψομέτρου, αλλάζουν τα εξής: η παροχή κυκλικού καυσίμου και η απόδοση της αντλίας του συστήματος ισχύος ντίζελ σύμφωνα με το μέσο ύψος του τρακτέρ πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

3.5. Κατά τη συντήρηση του τρακτέρ σε βαλτώδη εδάφη, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

έλεγχος κάθε βάρδιας και, εάν χρειάζεται, καθαρίστε την εξωτερική επιφάνεια των συστημάτων ψύξης και λίπανσης από ακαθαρσίες.

όταν εργάζεστε στο δάσος, το τρακτέρ καθαρίζεται από υπολείμματα υλοτόμησης.

μετά την υπέρβαση υδάτινων εμποδίων ή υγροτόπων, ελέγχεται η παρουσία νερού στις μονάδες μετάδοσης ισχύος και στο σύστημα λειτουργίας και, εάν βρεθεί, αντικαθίσταται λάδι στη λάσπη νερού.

4. Λίστα ελέγχων κατά τη διάρκεια της διάγνωσης πόρων:

για να προσδιορίσετε την ανάγκη για μια μεγάλη επισκευή του τρακτέρ - ελέγξτε την κατάσταση της ομάδας στροφάλου του κινητήρα ντίζελ.

γενική κατάσταση της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου του κινητήρα.

γενική κατάσταση της μετάδοσης ισχύος·

για να προσδιορίσετε την ανάγκη του τρακτέρ για προγραμματισμένες τρέχουσες επισκευές, ελέγξτε: τη γενική κατάσταση του κινητήρα εκκίνησης.

τεχνική κατάσταση του κύριου συμπλέκτη και των συμπλεκτών περιστροφής.

τεχνική κατάσταση του κύριου γραναζιού, κιβωτίου ταχυτήτων, μετάδοσης κίνησης άξονα απογείωσης.

φθορά αλυσίδων ή ελαστικών caterpillar.

τεχνική κατάσταση των μονάδων έδρασης του μηχανισμού κίνησης του τρακτέρ·

τεχνική κατάσταση των αντλιών λαδιού των υδραυλικών συστημάτων του μηχανισμού σύνδεσης, του συστήματος διεύθυνσης, του κιβωτίου ταχυτήτων, του άξονα απογείωσης ισχύος.

λειτουργικότητα του διανομέα και των κυλίνδρων ισχύος του υδραυλικού συστήματος (δοκιμή).

απόδοση ηλεκτρολογικού εξοπλισμού.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 (προτείνεται). ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΤΑ ΕΙΔΟΥΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΤΑ ΕΙΔΟΥΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

1. Συντήρηση κατά την επιχειρησιακή διάρρηξη

2. Συντήρηση βάρδιας [ETO]

2.1. Καθαρίζουν τη σκόνη από φυτικά υπολείμματα και βρωμιές από τις εξωτερικές επιφάνειες του μηχανήματος των σωμάτων εργασίας.*
________________
* Το κείμενο αντιστοιχεί στο πρωτότυπο. - Σημείωση «ΚΩΔΙΚΟΣ».

Πλένουν και καθαρίζουν τις εσωτερικές κοιλότητες των μηχανημάτων από υπολείμματα φυτοφαρμάκων, ορυκτών λιπασμάτων, επιθετικών υγρών.

2.2. Επιθεωρούν το μηχάνημα και τα εξαρτήματά του, ελέγχουν με επιθεώρηση: την πληρότητα του μηχανήματος, την τεχνική κατάσταση των εξαρτημάτων, τη στερέωση των αρμών μηχανισμών και περιφράξεων, την απουσία διαρροής στους αρμούς και τις σφραγίδες λαδιού, καυσίμου, ψύξης , υγρά εργασίας και επεξεργασίας, σωστή * κατάσταση των μηχανισμών ελέγχου, σύστημα πέδησης, συστήματα φωτισμού και σηματοδότησης, σωστή ρύθμιση των σωμάτων εργασίας και άλλων συστημάτων του μηχανήματος, σωστή συνάθροιση ρυμουλκούμενων, τοποθετημένων και ημι-συναρμολογημένων μηχανών με τρακτέρ.
________________
*Πιθανόν να είναι αρχικό λάθος. Θα πρέπει να διαβάζεται "σωστό". - Σημείωση «ΚΩΔΙΚΟΣ».

2.3. Ελέγχουν τη στάθμη των υγρών εργασίας και ψύξης σε στροφαλοθαλάμους, κιβώτια, δοχεία και τα προσαρμόζουν στα πρότυπα που καθορίζονται στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση.

2.4. Εκτελέστε τις απαραίτητες εργασίες ρύθμισης ανάλογα με την κατάσταση του μηχανήματος.

2.5. Λιπάνετε τα εξαρτήματα του μηχανήματος σύμφωνα με τον πίνακα και το σχέδιο λίπανσης.

3. Πρώτη συντήρηση [TO-1]

3.1. Καθαρίζουν τις εξωτερικές επιφάνειες, τα σώματα εργασίας και τις εσωτερικές κοιλότητες του μηχανήματος από σκόνη, φυτικά υπολείμματα και βρωμιά.

3.2. Πλένουν και καθαρίζουν τις εσωτερικές κοιλότητες των μηχανημάτων από υπολείμματα φυτοφαρμάκων, ορυκτών λιπασμάτων, επιθετικών υγρών.

3.3. Καθαρίζουν και πλένουν φίλτρα και δεξαμενές λαδιού, καυσίμων, υγρών εργασίας και επεξεργασίας.

3.4. Καθαρίζουν οξειδωμένους ακροδέκτες μπαταρίας, καλωδιακά ωτία και άλλο ηλεκτρικό εξοπλισμό.

3.5. Ελέγχουν με επιθεώρηση: την πληρότητα των μηχανών, τη στερέωση των αρμών μηχανισμών και περιφράξεων, την απουσία διαρροών στους αρμούς και τις σφραγίδες λαδιού, καυσίμου, ψύξης, υγρών εργασίας και επεξεργασίας, την τάση των αλυσίδων και των ιμάντων στα γρανάζια .

3.6. Ελέγχουν με επιθεώρηση, με δοκιμή κατά τη λειτουργία και χρησιμοποιώντας απλές διαγνωστικές συσκευές: την τεχνική κατάσταση των σωμάτων εργασίας και των κύριων εξαρτημάτων του μηχανήματος. σωστή συνάθροιση ρυμουλκούμενων, τοποθετημένων και ημι-τοποθετημένων μηχανών με τρακτέρ. καλή κατάσταση μηχανισμών ελέγχου, συστήματος πέδησης, φωτισμού και σηματοδότησης. κινητήρες ντίζελ για αυτοκινούμενες μηχανές και κινητήρες ντίζελ για κινητήρια σώματα εργασίας.

3.7. Ελέγχουν την πίεση αέρα στα ελαστικά των τροχών των μηχανών, τη στάθμη των υγρών εργασίας και ψύξης στους στροφαλοθαλάμους, τα κιβώτια, τα δοχεία ηλεκτρολυτών στις μπαταρίες και τα φέρνουν στα πρότυπα που καθορίζονται στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση.

3.8. Ρυθμίστε τα σώματα εργασίας και τα κύρια εξαρτήματα του μηχανήματος χρησιμοποιώντας απλές συσκευές ελέγχου.

3.9. Λιπάνετε τα εξαρτήματα του μηχανήματος σύμφωνα με τον πίνακα και το διάγραμμα λίπανσης.

4. Δεύτερη συντήρηση [TO-2]

4.1. Καθαρίζουν τις εξωτερικές επιφάνειες, τα σώματα εργασίας και τις εσωτερικές κοιλότητες του μηχανήματος από σκόνη, φυτικά υπολείμματα και βρωμιά.

4.2. Πλένουν και καθαρίζουν τις εσωτερικές κοιλότητες των μηχανημάτων από υπολείμματα φυτοφαρμάκων, ορυκτών λιπασμάτων, επιθετικών υγρών.

4.3. Καθαρίζουν και πλένουν φίλτρα και δεξαμενές λαδιού, καυσίμων και υγρών επεξεργασίας, καθαριστικά αέρα, αντικαθιστούν, εάν χρειάζεται, λιπαντικά σε μονάδες λίπανσης.

4.4. Καθαρίζουν οξειδωμένους ακροδέκτες μπαταρίας, καλωδιακά ωτία και άλλο ηλεκτρικό εξοπλισμό.

4.5. Έλεγχος με επιθεώρηση: πληρότητα μηχανών. έλλειψη διαρροής στις αρθρώσεις και τις σφραγίδες λαδιού, καυσίμου, ψύξης, υγρών εργασίας και διεργασιών. τάνυση των αλυσίδων και των ζωνών στα γρανάζια.

4.6. Ελέγχουν με δοκιμή στη λειτουργία και χρησιμοποιώντας εργαλεία διάγνωσης και ελέγχου: την τεχνική κατάσταση των σωμάτων εργασίας και των κύριων εξαρτημάτων του μηχανήματος, τη στερέωση των αρμών μηχανισμών και περιφράξεων, τη δυνατότητα συντήρησης του φωτισμού και της σηματοδότησης των αυτοκινητοκινητήρων -προωθητικά μηχανήματα και κινητήρες για κίνηση των σωμάτων εργασίας.

4.7. Ελέγξτε την πίεση αέρα στα ελαστικά των τροχών των αυτοκινήτων. τη στάθμη των υγρών εργασίας και ψύξης σε στροφαλοθαλάμους, δεξαμενές, ηλεκτρολύτη σε μπαταρίες, αντικαταστήστε τα (εάν χρειάζεται) και προσαρμόστε τα στα πρότυπα που καθορίζονται στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση, ελέγξτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη και, εάν χρειάζεται, επαναφορτίστε τις μπαταρίες.

4.8. Ρυθμίζουν τα σώματα εργασίας και τα πολύπλοκα εξαρτήματα του μηχανήματος με τη μερική αποσυναρμολόγηση τους και χρησιμοποιώντας εγκαταστάσεις ελέγχου.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3 (συνιστάται). ΣΧΕΔΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΡΑΚΤΕΡ

ΕΓΚΡΙΝΩ:

		Ch. μηχανικός
(Εταιρία)

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΡΑΚΤΕΡ ΓΙΑ ____________ ΜΗΝΑ 19

Αριθμός p/p

Μάρκα τρακτέρ

Κρατικός αριθμός μητρώου

Τύπος ένδειξης

Τύποι συντήρησης (στον αριθμητή) και συχνότητα (kg, l, ώρες κινητήρα) της απόδοσής του (στον παρονομαστή) κατά τις ημέρες του μήνα

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Συνολικός αριθμός υπηρεσίες ανά ημέρες του προγραμματισμένου μήνα

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Εποχής:

Σχεδιασμένος

TO-OZ, TO-VL

Πραγματικός

Υπεύθυνος εκτελεστής _____________

ΕΓΚΡΙΝΩ:

Ch. μηχανικός _______________

Αρχείο συντήρησης (ημερομηνία)

Αλλά- μέτρα p/p

Μάρκα τρακτέρ

Αριθμός τρακτέρ

Είδος και ημερομηνία διακανονισμού συντήρηση πάγου

Χρόνος λειτουργίας από τη θέση συντήρηση πάγου (kg, l, μοτοσικλέτα ώρα)

Προγραμματισμένος χρόνος λειτουργίας (kg, l, κινητήρας ώρα)

Το κείμενο του εγγράφου επαληθεύεται από:
επίσημη δημοσίευση
Μ.: Εκδοτικός οίκος προτύπων, 1987

Γενικές οδηγίες

Ταυτόχρονα με τη διατήρηση αυτής της συχνότηταςαπαραίτητη εκτελεί όλες τις προβλεπόμενες εργασίες για την καθημερινή συντήρηση.

Διαστήματα αλλαγής λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού

Το λογικό διάγραμμα στην επόμενη σελίδα θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετετο μέγιστο διάστημα αλλαγής λαδιού και φίλτρου λαδιού σε χιλιόμετρα και μίλια ή ώρες ή μήνες λειτουργίας, όποιο συμβεί πρώτο.

* Ανάλογα ποιο έρχεται πρώτο. Εάν το όχημά σας έχει πολλές ώρες κινητήρα με μικρό αριθμό χιλιομέτρων, τότε το διάστημα αλλαγής λαδιών μετριέται σε ώρες.

Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού

Αντικατάσταση

Προσοχή! Αποφύγετε την παρατεταμένη και συχνή επαφή με χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα για να αποφύγετε δερματικές και άλλες ασθένειες.

Ξεπλύνετε καλά εάν λερωθεί.

Να φυλάσσεται μακριά από παιδιά.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ: Ο χειρισμός των χρησιμοποιημένων λιπαντικών κινητήρα υπόκειται σε ομοσπονδιακούς, πολιτειακούς και τοπικούς κυβερνητικούς κανονισμούς. Για τη συλλογή και την απόρριψη χρησιμοποιημένου λαδιού, επικοινωνήστε με οργανισμούς και επιχειρήσεις που έχουν σχετική άδεια και διαθέτουν ειδικό εξοπλισμό και εγκαταστάσεις. Για συμβουλές σχετικά με αυτά τα θέματα, επικοινωνήστε με τις περιβαλλοντικές επιτροπές της τοπικής αυτοδιοίκησης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, το διάστημα αλλαγής λαδιώνπρέπει 10.000 km ή 250 ώρες ή 3 μήνες λειτουργίας (ή η συχνότητα που καθορίζεται για τον κινητήρα σας σύμφωνα με το διάγραμμα στη σελίδα 4-3).

Κατά την αλλαγή λαδιού, το φίλτρο λαδιού πρέπει επίσης να αλλάζεται για να αποφευχθεί η μόλυνση του φρέσκου λαδιού.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το λάδι πρέπει να αποστραγγίζεται ζεστό όταν οι ρύποι βρίσκονται σε εναιώρηση.

Κλειδί 17 χλστ

Προσοχή! Το καυτό λάδι μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.

Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει μέχρι η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού να φτάσει τους 60°C.

Κλειδί 90-95 mm για αφαίρεση φίλτρων

Καθαρίστε την περιοχή ζευγαρώματος του φίλτρου λαδιού από τη βρωμιά και αφαιρέστε το φίλτρο. Σκουπίστε την επιφάνεια ζευγαρώματος του φίλτρου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο δακτύλιος Ο μπορεί να τρίβεται στην κεφαλή του φίλτρου. Φροντίστε να το αφαιρέσετε πριν εγκαταστήσετε ένα νέο φίλτρο.

Ελέγξτε και βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείται το σωστό φίλτρο λαδιού.

Το φίλτρο για έναν εξακύλινδρο κινητήρα είναι μακρύτερο από το φίλτρο για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα.

A = μέγεθος φίλτρου για τετρακύλινδρο κινητήρα

B = μέγεθος φίλτρου για εξακύλινδρο κινητήρα

Προσοχή! Ένα φίλτρο λαδιού 6 κυλίνδρων μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έναν κινητήρα 4 κυλίνδρων, αλλά όχι το αντίστροφο: η χρήση ενός φίλτρου λαδιού κινητήρα 4 κυλίνδρων σε έναν 6κύλινδρο κινητήρα θα βλάψει τον κινητήρα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Γεμίστε τα φίλτρα με καθαρό λάδι κινητήρα πριν τα τοποθετήσετε στον κινητήρα.

Πριν τοποθετήσετε τα φίλτρα, εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα λαδιού κινητήρα στην επιφάνεια ζευγαρώματος.

Προσοχή! Η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να καταστρέψει τα σπειρώματα ή τις στεγανοποιήσεις.

Τοποθετήστε το φίλτρο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Κλειδί 17 χλστ

Ελέγξτε και καθαρίστε τα σπειρώματα αποστράγγισης, τα βύσματα και την επιφάνεια της φλάντζας.

Τοποθετήστε το βύσμα αποστράγγισης στη θέση του.

Ροπή σύσφιξης: 80 Nm

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για κινητήρες CUMMINS, χρησιμοποιήστε λάδια υψηλής ποιότητας SAE 15W-40 ιξώδους όπως το Cummins Premium Blue ή οποιαδήποτε άλλη ισοδύναμη ποιότητα. Η ενότητα V αυτού του εγχειριδίου παρέχει συστάσεις για τη χρήση λιπαντικών κινητήρα σε συγκεκριμένες κλιματικές συνθήκες.

Γεμίστε τον στροφαλοθάλαμο με καθαρό λάδι κινητήρα στη σωστή στάθμη.

4κύλινδρος 6κύλινδρος

Χωρητικότητα κάρτερ 9,5 l 14,2 l

Συνολική χωρητικότητα συστήματος 10,2L 15,1L

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η χωρητικότητα είναι για μια τυπική παλέτα. Όλο το σύστημα περιλαμβάνει ένα τυπικό ταψί και φίλτρο.

Μερικοί 6κύλινδροι κινητήρες CUMMINS της σειράς B χρησιμοποιούν κάρτερ μικρότερης χωρητικότητας 10,4 λίτρων και μερικοί μεγαλύτερης χωρητικότητας 16 λίτρων. Γέμισμα του στροφαλοθαλάμου με λάδιαπαραίτητη παράγουν ανάλογα με τη χωρητικότητα της παλέτας

Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για να ελέγξετε για διαρροή λαδιού από τα φίλτρα και από την τάπα αποστράγγισης.

Σταματήστε τον κινητήρα. Αφού περιμένετε 15 λεπτά για να γυαλίσει το λάδι, ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού. Εάν χρειάζεται, προσθέστε λάδι μέχρι την επάνω ένδειξη "H" στην ένδειξη στάθμης.

Σύστημα εισαγωγής αέρα

Επιθεώρηση

Επιθεωρήστε το σύστημα εισαγωγής αέρα για κατεστραμμένους σωλήνες, χαλαρούς σφιγκτήρες και άλλα προβλήματα που προκαλούν την αναρρόφηση ακάθαρτου αέρα.

Διορθώστε τα σφάλματα αμέσως μόλις εντοπιστούν, διασφαλίζοντας τη στεγανότητα του συστήματος.

Ψύκτη αέρα

Επιθεώρηση

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του υπερσυμπιεστή ή άλλων δυσλειτουργιών λόγω εισόδου μολυσμένου αέρα, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το ψυγείο αέρα.

Αφαιρέστε το ψυγείο από το όχημα που το περιέχει. Στη συνέχεια προχωρήστε σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος.

Επιθεωρήστε το ψυγείο αέρα για ρωγμές, σκισίματα ή άλλες ζημιές.

Ελέγξτε τους σωλήνες, τα πτερύγια και τις συγκολλήσεις για σπασίματα, ρινίσματα ή άλλες ζημιές.

Η διαδικασία δοκιμής διαρροής περιγράφεται στην Ενότητα Α.

καθάρισμα

Ξεπλύνετε με διαλύτη το εσωτερικό του ψυγείου προς την αντίθετη κατεύθυνση από την κανονική ροή αέρα φόρτισης. Ανακινήστε το ψυγείο και χτυπήστε το ελαφρά με μια λαστιχένια σφύρα για να αφαιρέσετε τη συσσωρευμένη βρωμιά. Συνεχίστε το ξέπλυμα έως ότου αφαιρεθούν τελείως όλοι οι ρύποι από το ψυγείο.

Προσοχή! Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται καυστικά καθαριστικά για τον καθαρισμό του ψυγείου αέρα γιατί μπορεί να προκαλέσουν ζημιά.

Αφού ξεπλύνετε καλά το ψυγείο με διαλύτη για να αφαιρέσετε λάδια και ρύπους, πλύνετε το εσωτερικό του ψυγείου με ζεστό σαπουνόνερο για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα του διαλύτη. Στη συνέχεια ξεπλύνετε καλά με καθαρό νερό.

Για να στεγνώσετε τον ψύκτη αέρα, κατευθύνετε έναν πίδακα πεπιεσμένου αέρα μέσα στο ψυγείο προς την αντίθετη κατεύθυνση από την κανονική ροή αέρα. Στεγνό στεγνό.

Η διαδικασία εγκατάστασης του ψυγείου αέρα περιγράφεται στις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος.

καθαριστής αέρα

Εξέταση

Η μέγιστη επιτρεπόμενη αντίσταση στο σύστημα εισαγωγής αέρα για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες είναι 635 mm στήλης νερού και για κινητήρες με φυσική αναπνοή είναι 510 mm στήλης νερού.

Κατά τον έλεγχο της αντίστασης στο σύστημα εισαγωγής αέρα, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί με πλήρες φορτίο στην ονομαστική ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα.

Εάν η αντίσταση φτάσει στο μέγιστο όριο, το στοιχείο φίλτρου αέρα πρέπει να αντικατασταθεί ή να καθαριστεί σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου αέρα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Εάν υπάρχει ένδειξη σκόνης φίλτρου αέρα, παρακολουθήστε τις ενδείξεις του.

Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου εάν η κόκκινη ένδειξη (2) κλείνει το παράθυρο (1).

Αφού αντικαταστήσετε το στοιχείο φίλτρου αέρα, επιστρέψτεδείκτης στην αρχική θέση πατώντας το κουμπί (3).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μη χρησιμοποιείτε κινητήρα Cummins χωρίς στοιχείο καθαρισμού αέρα για να αποτρέψετε την είσοδο σκόνης στον κινητήρα προκαλώντας πρόωρη φθορά.