Οι Ρώσοι λάτρεις των αυτοκινήτων είδαν το σεντάν Acura TLH για πρώτη φορά στα τέλη Αυγούστου του περασμένου έτους. Τότε ήταν που το νέο μοντέλο TLX παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας. Προσωπικά, αυτό το νέο προϊόν με εξέπληξε με μια πλούσια λίστα με σύγχρονο βασικό εξοπλισμό, καθώς και υψηλό τεχνικό επίπεδο. Και για όποιον ενδιαφέρεται για το sedan, σας συμβουλεύω να παρακολουθήσετε το βίντεο για το Acura TLX 2019.

Μου άρεσε πολύ η εμφάνιση του σεντάν. Το νέο προϊόν έχει περισσότερη επιθετικότητα, αρπακτικό και κομψότητα. Σε αντίθεση με την προηγούμενη έκδοση, το νέο sedan έχει πιο αιχμηρό μπροστινό μέρος, στενούς προβολείς και τριγωνική μάσκα.

Στη φωτογραφία του Acura TLX 2019, είναι αξιοσημείωτο ότι το μοντέλο έχει αποκτήσει διαφορετικές εισαγωγές αέρα, διακοσμημένες με μια λωρίδα χρωμίου κατά μήκος της κορυφής. Η ταχύτητα και ο δυναμισμός προσδίδονται από καθαρά κύματα, καθώς και με ραβδώσεις που βρίσκονται στην κουκούλα.

Εκπομπή Acura tlx
ταμπλό πλοήγησης ταμπλό
tlx teaser ευρύ
προσγείωση εμφυσημένο αυτοκίνητο

Έμεινα ευχαριστημένος με το μέγεθος του μεταξονίου του. Τώρα είναι 2775 mm, αλλά η απόσταση από το έδαφος για τους σπασμένους δρόμους μας θα είναι πολύ μικρή, μόνο 147 mm. Από το πλάι, το αυτοκίνητο φαίνεται επίσης κομψό και χαριτωμένο. Δεν θα δείτε φανταχτερές στροφές ή πρωτότυπες στάμπες εδώ. Οι πλαϊνοί καθρέφτες είναι εξοπλισμένοι με φλας και τα περιγράμματα των πλαϊνών παραθύρων σκιαγραφούνται με μια χρωμιωμένη λωρίδα.

Δείτε επίσης και.

Μπορείτε να δείτε πώς μοιάζει το αυτοκίνητο από το πίσω μέρος στη φωτογραφία του Acura TLX 2019. Τα ίδια στενά φώτα, κομμένα στη μέση από ένα προσεγμένο καπάκι πορτμπαγκάζ, έναν μινιατούρα προφυλακτήρα και στενές ρίγες διαστάσεων - όλα μαζί ταιριάζουν τέλεια στη συνολική σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Άνετο εσωτερικό σαλονιού

Η καμπίνα μπορεί άνετα και άνετα να φιλοξενήσει πέντε άτομα. Γενικά, υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για τον οδηγό και τον συνοδηγό, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τους επιβάτες της πίσω σειράς. Πίσω θα νιώσουν λίγο στριμωγμένοι, τόσο στα πόδια όσο και σε ύψος.

Αλλά η εργονομία του εσωτερικού του crossover Acura TLX 2019 είναι του υψηλότερου επιπέδου. Ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι το κάθισμα του οδηγού, το οποίο έχει υψηλή θέση καθίσματος, εξαιρετική σχεδίαση και πολλές ρυθμίσεις. Είμαι σίγουρος ότι από αυτή την άποψη το αυτοκίνητο απλά δεν έχει ίσο.


Στη φωτογραφία του SUV Acura TLX 2020 μπορείτε να δείτε ότι η κεντρική κονσόλα έχει αλλάξει αισθητά. Οι δημιουργοί άλλαξαν το σχήμα του, διακοσμώντας το με διακοσμητικές μεταλλικές επικαλύψεις. Η οθόνη αφής βρίσκεται στην κορυφή του πάνελ. Ακριβώς από κάτω βρίσκεται η οθόνη του υπολογιστή οχήματος, καθώς και ένας μεγάλος αριθμός κουμπιών ελέγχου.

Το τιμόνι έχει γίνει πολυλειτουργικό και άνετο. Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος και του πλαστικού έχει βελτιωθεί αισθητά, το οποίο έχει γίνει πολύ πιο μαλακό και ισχυρότερο. Ο χώρος αποσκευών έλαβε 400 λίτρα όγκου. Ο εξοπλισμός του οχήματος περιέχει:

• ακινητοποιητής?
• έλεγχος του κλίματος;
• συστήματα ασφαλείας·
• αερόσακοι, αερόσακοι κουρτίνας.
• ρύθμιση καθίσματος οδηγού?
• τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Προδιαγραφές βασισμένες σε 2 κινητήρες

Το Acura TLX 2019 2020 έχει αξιοπρεπή τεχνικά χαρακτηριστικά. Παρέχονται από δύο βενζινοκινητήρες, οι οποίοι διακρίνονται από υψηλή ελαστικότητα και ακριβή συντονισμένη λειτουργία.

Οι Ρώσοι λάτρεις των αυτοκινήτων θα μπορούν να επιλέξουν ένα από τα δύο επίπεδα εξοπλισμού για το Acura TLX 2019. Αυτά είναι τα Techno και Advance. Η βασική έκδοση θα λάβει:

• κάμερα οπισθοπορείας?
• σύστημα cruise control?
• αισθητήρες βροχής και φωτός.
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού σε 8 κατευθύνσεις.
• Μνήμη ρυθμίσεων καθίσματος οδηγού.
• σύστημα ελέγχου του κλίματος;
• ηλεκτρική ηλιοροφή?
• μπροστινά και πλαϊνά παράθυρα με ηχομόνωση πολλαπλών στρώσεων.
• θερμαινόμενο τιμόνι και μπροστινά καθίσματα.
• αερόσακοι, αερόσακοι κουρτίνας.

Η τιμή αυτής της έκδοσης του Acura TLH 2019 2020 στη Μόσχα δεν θα είναι μικρότερη από 980.700 ρούβλια. Η έκδοση Techno θα κοστίσει στον αγοραστή 1.900.000 ρούβλια και για την κορυφαία διαμόρφωση θα πρέπει να πληρώσετε 2.400.000 ρούβλια.

Δυνατά σημεία των ανταγωνιστών

Θεωρώ ότι το Acura TLX 2019 είναι άξιοι ανταγωνιστές Audi A6και Volvo C80. Ανάμεσα στα θετικά χαρακτηριστικά του Audi A6, ξεχώρισα την αυστηρή, κλασική σχεδίαση του αμαξώματος, το ευρύχωρο εσωτερικό και την υψηλή ποιότητα κατασκευής. Τα υλικά φινιρίσματος διακρίνονται από υψηλή ποιότητα και πρακτικότητα. Το αυτοκίνητο έχει καλή οδική συμπεριφορά, δυναμισμό και ευελιξία. Ο εξοπλισμός είναι αξιοπρεπής, ακόμα και στη βασική έκδοση.

Υπήρχαν κάποιες ελλείψεις. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν ότι είναι δύσκολο να μπεις και να βγεις, η ανάρτηση είναι πολύ άκαμπτη και η ηχομόνωση δεν είναι η καλύτερη για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Επίσης, οι αρνητικές πτυχές περιλαμβάνουν την υψηλή κατανάλωση λαδιού και καυσίμου.

Το Volvo C80 διακρίνεται για το εξαιρετικά αξιόπιστο σώμα του, το οποίο είναι κατασκευασμένο από σκληρυμένο χάλυβα υψηλής αντοχής. Το πλεονέκτημα του sedan είναι τα τελευταία οπτικά, άνετα καθίσματα, πλούσιος εξοπλισμός και αποτελεσματικό σύστημα πέδησης.

Το Volvo C80 έχει καλή ανάρτηση και ικανότητα για cross-country. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου είναι η αντοχή του στη διάβρωση και η καλή ηχομόνωση. Στα μειονεκτήματα συγκαταλέγεται η αρκετά υψηλή τιμή, η ακριβή συντήρηση και η δυσκολία απόκτησης γνήσιων ανταλλακτικών.

Ας συγκρίνουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα

Για να συμπεράνω αν το αυτοκίνητο είναι καλό, ανέλυσα έναν μεγάλο αριθμό κριτικών από κατόχους του Acura TLX 2019 2020. Θεωρώ τα πλεονεκτήματα:

1. Όμορφη, αξέχαστη εμφάνιση.
2. Υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.
3. Άνετο σαλόνι.
4. Καλός χειρισμός, δυναμισμός, ευελιξία.
5. Άριστη ηχομόνωση.
6. Αντοχή στη διάβρωση.

Νομίζω ότι τα μειονεκτήματα είναι:

1. Υψηλό κόστος του αυτοκινήτου.
2. Η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλή.
3. Υπάρχει λίγος χώρος για τους επιβάτες της πίσω σειράς.
4. Ακριβό σέρβις.

Αυτή η λίστα θα βοηθήσει στον εντοπισμό προφανών ελλείψεων του μηχανήματος. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι κακό. Αντίο Acuraδημιουργεί προϊόντα υψηλής ποιότητας που ήδη εκτιμώνται σε όλο τον κόσμο.

Η Acura, θυγατρική της Honda Corporation, αυξάνει σταδιακά την παρουσία της στη ρωσική αγορά, όχι μόνο ανοίγοντας νέες αντιπροσωπείες, αλλά και διευρύνοντας τη γκάμα μοντέλων της. Έτσι, το 2015, το πολυτελές σεντάν Acura TLX κυκλοφόρησε, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ρωσικό κοινό στα τέλη Αυγούστου στο MIAS-2014. Το νέο προϊόν εξέπληξε τους ειδικούς με το υψηλό επίπεδο τεχνικού περιεχομένου και τους θαυμαστές της μάρκας με μια πολύ εντυπωσιακή λίστα βασικού εξοπλισμού.

Εξωτερικά, το σεντάν Acura TLX φαίνεται εντυπωσιακό και επιθετικό. Το «αρπακτικό» ρύγχος, με αιχμηρή μύτη και στραβά οπτικά, δημιουργεί την εικόνα ενός σοβαρού αυτοκινήτου, έτοιμου να «σκίσει» τους ανταγωνιστές του και τα δυναμικά περιγράμματα του αμαξώματος, χωρίς φτηνά «διακοσμητικά στοιχεία», δείχνουν ξεκάθαρα ότι ανήκει στην κατηγορία premium. Όλα είναι σοβαρά εδώ, τίποτα περιττό. Το μήκος του Acura TLX είναι 4832 mm και το μεταξόνιο είναι 2775 mm. Η απόσταση από το έδαφος (απόσταση) του Acura TLX είναι αρκετά αποδεκτή για ρωσικές συνθήκες δρόμου - 147 mm. Το απόβαρο του σεντάν στη βασική διαμόρφωση είναι λίγο περισσότερο από 1,6 τόνους.

Το εσωτερικό του νέου αυτοκινήτου έχει κλασική διάταξη 5 θέσεων και προσφέρει τεράστιο χώρο στην πρώτη σειρά. Αλλά το πίσω μέρος είναι λίγο στριμωγμένο, τόσο στα πόδια όσο και πάνω από το κεφάλι, τελικά, αυτό δεν είναι business class. Ταυτόχρονα, η υπόλοιπη εργονομία του εσωτερικού δείχνει το υψηλότερο επίπεδο, και όσον αφορά την άνεση του καθίσματος του οδηγού, το Acura TLX μπορεί να ανταγωνιστεί απολύτως οποιοδήποτε αυτοκίνητο στην κατηγορία του και αυτή η διαμάχη πιθανότατα θα κερδίσει.

Το εσωτερικό είναι επίσης διακοσμημένο σε αρκετά υψηλή ποιότητα, το εσωτερικό κυριαρχείται από ογκώδη σχήματα, υπάρχουν ακριβά υλικά και ο κατάλογος του εξοπλισμού που είναι ήδη διαθέσιμος στη βάση δεδομένων θα ευχαριστήσει κάθε γνώστη της μάρκας Acura.

Προδιαγραφές.Κάτω από την κουκούλα του Acura TLX, τοποθετείται μία από τις δύο μονάδες βενζίνης.

• Η χαμηλότερη θέση σε αυτή τη σύντομη λίστα καταλαμβάνεται από έναν 4κύλινδρο σε σειρά ατμοσφαιρικό κινητήρα με κυβισμό 2,4 λίτρων, εξοπλισμένο με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, σύστημα χρονισμού 16 βαλβίδων και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Η μέγιστη απόδοσή του είναι 208 ίπποι και το ανώτερο όριο ροπής είναι 247 Nm. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα μοναδικό κιβώτιο 8 ταχυτήτων - οι Ιάπωνες έχουν προετοιμαστεί για το Acura TLX το πρώτο ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων στον κόσμο με δύο συμπλέκτες και μετατροπέα ροπής (DCT), το οποίο εγγυάται αξεπέραστη ομαλή λειτουργία και υψηλές δυνατότητες πρόσφυσης στην εκκίνηση. Ο κατασκευαστής δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τη δυναμική του Acura TLX, αλλά η μέση κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο έχει ήδη ανακοινωθεί - 8,4 λίτρα ανά 100 km.
• Ο κορυφαίος κινητήρας για το νέο προϊόν είναι ένας 6κύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης σε σχήμα V με κυβισμό 3,5 λίτρων. Εκτός από τον άμεσο ψεκασμό και τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, αυτός ο κινητήρας είναι επίσης εξοπλισμένος με σύστημα Start/Stop και σύστημα VCM που σβήνει τους μισούς κυλίνδρους σε χαμηλά φορτία. Η ισχύς της μονάδας 3,5 λίτρων είναι 290 ίπποι και η μέγιστη ροπή της είναι περίπου 355 Nm. Ως κιβώτιο ταχυτήτων για τον κορυφαίο κινητήρα, οι Ιάπωνες προσφέρουν ένα νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 9 σχέσεων με ηλεκτρονικό επιλογέα ταχυτήτων αντί του συνηθισμένου επιλογέα, καθώς και λειτουργία χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων μέσω των χειριστηρίων του τιμονιού. Η μέση κατανάλωση καυσίμου ενός Acura TLX με παλαιότερο κινητήρα θα είναι περίπου 9,4 λίτρα ανά 100 km.

Στη βασική διαμόρφωση, το σεντάν Acura TLX θα έχει μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, που θα συμπληρώνεται από το σύστημα Precision All-Wheel Steer (P-AWS), το οποίο κατευθύνει τους πίσω τροχούς για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά, τους ελιγμούς και τη σταθερότητα στο δρόμο. Το ίδιο σύστημα, που στρέφει τους πίσω τροχούς ελαφρώς προς τα μέσα, επιτρέπει στο sedan να βελτιστοποιεί το φρενάρισμα, ειδικά σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Στην κορυφαία διαμόρφωση, το Acura TLX λαμβάνει ένα τετρακίνητο πλαίσιο νέας γενιάς Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) με ενεργό διαφορικό πίσω εγκάρσιου άξονα, υδραυλικούς ενεργοποιητές και ένα αναδιαμορφωμένο σύστημα ελέγχου διανυσμάτων πρόσφυσης. Ως αποτέλεσμα, η ροπή που παρέχεται στον πίσω άξονα (η οποία είναι 45% σε ευθεία γραμμή και έως 70% σε γωνία) μπορεί να κατανεμηθεί μεταξύ των τροχών σε οποιαδήποτε αναλογία, έως και 0:100.

Το σεντάν Acura TLX έλαβε ένα μονοκόκ αμάξωμα κατασκευασμένο από ατσάλι υψηλής αντοχής και εξαιρετικά υψηλής αντοχής, το οποίο αραιώνεται επιλεκτικά με στοιχεία από αλουμίνιο (κουκούλα, μπροστινό υποπλαίσιο κ. . Η δομή του αμαξώματος έχει επίσης προγραμματιζόμενες ζώνες παραμόρφωσης που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Η ανάρτηση Acura TLX είναι εντελώς ανεξάρτητη (με αμορτισέρ Amplitude Reactive Damper, που διαθέτουν έμβολα με δύο βαλβίδες διαφορετικού μεγέθους): Γόνατο MacPherson μπροστά, πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Τα δισκόφρενα χρησιμοποιούνται σε όλους τους τροχούς (αεριζόμενοι μπροστά) και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο διαθέτει λειτουργία αυτόματης συγκράτησης, διευκολύνοντας την οδήγηση σε ανηφόρες και σε καταστάσεις ακινητοποίησης. Ο μηχανισμός διεύθυνσης κρεμαγιέρας και πινιόν του σεντάν συμπληρώνεται από έναν ηλεκτρικό ενισχυτή.

Επιλογές και τιμές.Στη Ρωσία, το Acura TLX προσφέρεται σε δύο επιλογές διαμόρφωσης: "Techno" και "Advance". Στη βάση, το αυτοκίνητο λαμβάνει κινητήρα junior, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες βροχής και φωτός, εκτεταμένα ηλεκτρικά αξεσουάρ, αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενα καθίσματα, κολόνα τιμονιού με ηλεκτρική ρύθμιση σε 8 κατευθύνσεις, κάθισμα οδηγού με ρυθμίσεις μνήμης και οσφυϊκή ρύθμιση, κλιματισμός, ηλεκτρική ηλιοροφή, ηχομονωτικό παρμπρίζ πολλαπλών στρώσεων και μπροστινά πλαϊνά παράθυρα, θερμαινόμενος χώρος στήριξης υαλοκαθαριστήρα, θερμαινόμενο τιμόνι, μπροστινοί, πλευρικοί και γονάτους (για τον οδηγό) αερόσακοι, πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας, καθώς και ABS +EBD, συστήματα TSC (traction control), VSA (Vehicle Stability Assist), HAS (Hill Start Assist), TPMS (Tire Pressure Monitoring), BIS (Blind Spot Monitoring), LKAS (Lane Assist) και FCW (Forward Collision Warning System). ).

Σύμφωνα με στοιχεία για το 2014, το κόστος του sedan Acura TLX στη διαμόρφωση "Techno" στη ρωσική αγορά είναι από 1 εκατομμύριο 899 χιλιάδες ρούβλια. Η κορυφαία έκδοση του Acura TLX "Advance", εξοπλισμένη με παλαιότερο κινητήρα και τετρακίνηση, θα κοστίσει τουλάχιστον 2.369.000 ρούβλια.

Το 2017, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, οι Ιάπωνες παρουσίασαν το ανανεωμένο Acura TLX 2018-2019 - ένα σεντάν business class που αποδείχθηκε ότι ήταν σχεδόν το πιο εξοπλισμένο στην κατηγορία. βγήκε το 2014 και τώρα έχει αλλάξει οπτικά σαν να ήταν μια νέα γενιά.

Στη γκάμα μοντέλων, το αυτοκίνητο βρίσκεται μεταξύ και.

Υπάρχει και σπορ έκδοση (εξωτερικά) A-Spec. Όλες οι σοβαρές αλλαγές έχουν γίνει προκειμένου να αφαιρεθεί ένα κομμάτι της αγοράς από τον κύριο ανταγωνιστή -. Αυτό δεν θα είναι δυνατό στη Ρωσία, επειδή το Acura δεν πωλείται εδώ. Λοιπόν, ας προχωρήσουμε σε μια πλήρη ανασκόπηση του sedan.

Νέα εμφάνιση

Η εμφάνιση του TLX έχει γίνει πολύ πιο επιθετική, δημιουργώντας μια αίσθηση μεγάλης ισχύος. Το ρύγχος έλαβε ελαφρώς προσαρμοσμένα στενά φώτα LED Jewel Eye με 5 τετράγωνα τμήματα. Ανάμεσα στα οπτικά είναι μια τεράστια στενή μαύρη μάσκα ψυγείου με χωνευτά τμήματα στο λογότυπο της μεγάλης εταιρείας. Αυτό το πλέγμα χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά.

Ο μεγάλος προφυλακτήρας του αυτοκινήτου A-Spec είναι μαύρος στο κάτω μέρος και ως διακόσμηση υπάρχουν ένθετα στο χρώμα του αμαξώματος για το περίγραμμα των στρογγυλών φώτων ομίχλης. Στο κέντρο υπάρχει μια ορθογώνια εισαγωγή αέρα που διανέμει τον αέρα στις τεχνικές μονάδες. Στην έκδοση civil, ο προφυλακτήρας είναι λιγότερο επιθετικός με σχεδόν τετράγωνους προβολείς ομίχλης και χρωμιωμένο περίβλημα στην κορυφή. Το χρώμιο χρησιμοποιείται επίσης στη γρίλια Surround της Acura TLX.

Το προφίλ του αυτοκινήτου έχασε τη σοβαρότητά του, αποκτώντας ένα σπορ squatness. Το σπορτίφ δίνουν οι ελαφριές γραμμές στο πάνω μέρος του αμαξώματος, που σκιαγραφούν τα χερούλια των θυρών και στις δύο πλευρές. Συν ένα κιτ μαρσπιέ πόρτας από μια σειρά σπορ σεντάν. Οι θόλοι των τροχών έχουν ζάντες αλουμινίου R17, προσφέρονται 8 επιλογές σχεδίασης και μπορούν να επεκταθούν σε R19.

Στο πίσω μέρος έχει αλλάξει μόνο ο προφυλακτήρας, ο οποίος διαφέρει ανάλογα με την έκδοση. Το κανονικό βασικό αυτοκίνητο έλαβε τα ίδια στενά φώτα, ένα χωνευτό καπάκι πορτμπαγκάζ με μια μικρή αεροτομή. Στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα υπάρχουν στρογγυλεμένα ένθετα χρωμίου με ανακλαστήρες στο εσωτερικό. Στο κάτω μέρος υπάρχει ένα μαύρο ένθετο που μιμείται χτένα, κάτω από το οποίο εισάγονται δύο ορθογώνιοι σωλήνες εξόδου.

Η επένδυση A-Spec έχει φιμέ προβολείς και η αεροτομή του πορτμπαγκάζ είναι βαμμένη σε μαύρο χρώμα. Ο προφυλακτήρας χάνει τα ένθετα χρωμίου του, η μαύρη επένδυση γίνεται μεγαλύτερη και ο διαχύτης ενισχύεται. Οι ορθογώνιοι σωλήνες εξάτμισης αντικαθίστανται με δύο μεγάλους στρογγυλούς σωλήνες.

Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν αλλάξει προς όλες τις κατευθύνσεις:

• μήκος – 4869 mm;
• πλάτος – 1854 mm;
• ύψος – 1448 mm;
• μεταξόνιο – 2775 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 147 mm.

Το αυτοκίνητο μπορεί να βαφτεί λευκό, ασημί, γκρι, μαύρο, κόκκινο, μπλε, μπλε περλέ.

Άθικτο εσωτερικό του Acura TLX 2018-2019

Εξωτερικά, δεν θα βρείτε διαφορές από το προηγούμενο εσωτερικό, αλλά τεχνικά υπάρχουν διαφορές - μια νέα οθόνη αφής 7 ιντσών του συστήματος πολυμέσων ODMD 2.0. Σύμφωνα με την Acura, η παραγωγικότητα αυξήθηκε κατά 30%.

Τα υλικά συναρμολόγησης και επένδυσης είναι υψηλής ποιότητας. Χρησιμοποιείται μόνο δέρμα, το χρώμα του οποίου μπορεί να επιλεγεί με επιπλέον χρέωση:

• μαύρος;
• γκρί;
• μπεζ;
• καφές;
• το κόκκινο.

Το Alcantara θα είναι διαθέσιμο με επιπλέον χρήματα. Το εσωτερικό διαθέτει επίσης ένθετα από φυσικό ξύλο στο ταμπλό και τη διαχωριστική σήραγγα. Υπάρχει πολύ χρώμιο τριγύρω.

Τα μπροστινά καθίσματα σπορ σχεδίασης με ελαφριά πλευρική στήριξη είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα. Υπάρχει ένας δροσερός μεγάλος καναπές στο πίσω μέρος με άφθονο χώρο για τα πόδια. Το πτυσσόμενο υποβραχιόνιο στο κέντρο διαθέτει ποτηροθήκες και θέση για μικροαντικείμενα. Ο μέσος επιβάτης νιώθει άβολα λόγω της μεγάλης κεντρικής σήραγγας.

Στα χέρια του οδηγού βρίσκεται το ίδιο τιμόνι 3 ακτίνων με γραμμές χρωμίου στο κέντρο. Στα πλαϊνά και κάτω υπάρχουν πολλά κουμπιά για το ηχοσύστημα, το cruise control, το θερμαινόμενο τιμόνι κ.λπ. Ταμπλό οργάνων Acura TLX σε μινιμαλιστικό στυλ με επιθετικές ενδείξεις. Οι αναλογικοί αισθητήρες είναι στροφόμετρο, ταχύμετρο, στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ, πίεση λαδιού. Στο κέντρο υπάρχει μια κατακόρυφη, εξαιρετικά ενημερωτική οθόνη του ενσωματωμένου υπολογιστή.

Μια νέα χωνευτή οθόνη κεντρικής κονσόλας υποστηρίζει Apple CarPlay, Android Auto και Sirius XM 2.0. Παρακάτω υπάρχει μια άλλη οθόνη αφής που είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο ξεχωριστού ελέγχου κλιματισμού (μια παρόμοια λύση είναι γνωστή σε πολλούς). Κάτω από το κουμπί υπάρχει ένα μεγάλο ξωτικό που ελέγχει την κύρια λειτουργία της μουσικής και τον έλεγχο του κλίματος.

Η μεγάλη διαχωριστική σήραγγα του TLX δέχεται πρώτα μια θέση καλυμμένη με ένα ξύλινο ένθετο που κρύβει τις θύρες ήχου και μια θέση για μικροαντικείμενα. Υπάρχουν δύο βαθιές ποτηροθήκες κάτω από το υποβραχιόνιο, στα αριστερά του κουμπιού για την επιλογή του τρόπου λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων και του ηλεκτρονικού χειρόφρενου.

Ο κορμός του σεντάν είναι ο ίδιος - 419 λίτρα. Το πίσω κάθισμα δεν αναδιπλώνεται, ώστε να μπορείτε να ξεχάσετε το μεγάλο φορτίο.

Προδιαγραφές

Το εσωτερικό του ιαπωνικού αυτοκινήτου παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητο. Κατά παράδοση, θα ξεκινήσουμε τη μελέτη μας με κινητήρες που παραμένουν ίδιοι.

1. Ο βασικός ατμοσφαιρικός κινητήρας του Acura TLX 2018-2019 i-VTEC είναι 2,4 λίτρων με 4 κυλίνδρους. Ο κινητήρας αποδίδει 209 ίππους στον μπροστινό άξονα στις 6800 rpm και 247 H*m ροπής στις 4500 rpm. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα ρομπότ 8 ταχυτήτων, που καταναλώνει 10 λίτρα βενζίνης στην πόλη και 7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
2. Η δεύτερη εγκατάσταση είναι ένας ατμοσφαιρικός V6 με όγκο 3,5 λίτρων. Η ισχύς του κινητήρα φτάνει τα 294 άλογα στις 6200 rpm και τις 362 μονάδες ροπής στις 4500 rpm. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ανά λίτρο περισσότερη, αλλά αν παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο με Super Handling All-Wheel Drive, τότε ένα επιπλέον λίτρο. Ο κινητήρας συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων. Ο κινητήρας συμπληρώνεται από ένα σύστημα VCM που απενεργοποιεί 3 κυλίνδρους σε ελαφρά φορτία.

Η ανάρτηση Acura TLX είναι επίσης ανεξάρτητη εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Τα ελατήρια και οι αντιστρεπτικές μπάρες άλλαξαν, κάνοντας το αυτοκίνητο πιο άκαμπτο. Προσθέσαμε πιο σπορ χαρακτήρα ρυθμίζοντας το τιμόνι.

Στην τετρακίνηση, το όχημα κατανέμει την πρόσφυση στους τροχούς μέσω ενός ενεργού πίσω διαφορικού με υδραυλικούς ενεργοποιητές και ένα σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Το προσθιοκίνητο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με P-AWS, το οποίο περιστρέφει τους πίσω τροχούς για καλύτερες στροφές.

Ασφάλεια Acura TLX

Το ανασχεδιασμένο αυτοκίνητο δεν έχει δοκιμαστεί για ασφάλεια, αλλά ο κατασκευαστής έχει εφαρμόσει έναν τεράστιο αριθμό συστημάτων που έχουν θετική επίδραση στην ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών:

• Σύστημα πέδησης μετριασμού σύγκρουσης.
• Lane Keeping Assist;
• προσαρμοστικό cruise control.
• ολόπλευρη κάμερα?
• Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα.
• παρακολούθηση πίεσης ελαστικών.
• 6 αερόσακοι.

Το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από ατσάλι υψηλής αντοχής, φτερωτό μέταλλο και μαγνήσιο, επομένως σε περίπτωση ατυχήματος δεν λυγίζει πολύ και είναι η δύναμη του σώματος που επηρεάζει τις περισσότερες φορές ένα θετικό αποτέλεσμα.

Τιμή και επιλογές

Το pre-styling δεν πωλήθηκε επίσης στη Ρωσία για ένα νέο αυτοκίνητο $33.000 ελάχιστο. Η τελική τιμή της μέγιστης διαμόρφωσης φτάνει 40 χιλιάδες δολάρια.

Βασικός εξοπλισμός:

• Κάμερα οπισθοπορείας;
• ηχοσύστημα με 7 ηχεία.
• βοηθοί στάθμευσης?
• Πλήρως ελεγχόμενο πλαίσιο.
• Τροχοί 17 ιντσών.
• δερμάτινο εσωτερικό?
• ξεχωριστός έλεγχος κλίματος.
• Οπτικά LED κ.λπ.

Το Acura TLX 2018-2019 είναι μια αξιόλογη ανανέωση που έχει επηρεάσει σημαντικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ πιο ωραίο και πιο μοντέρνο, λόγω του οποίου ο κατασκευαστής θα είναι πραγματικά σε θέση να αυξήσει τις πωλήσεις. Οι Ρώσοι αγοραστές μπορούν να φέρουν ένα αυτοκίνητο από το εξωτερικό, θα είναι πιο ακριβό, αλλά θα ξεχωρίσετε στο δρόμο.

βίντεο

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2014, η Acura παρουσίασε το σεντάν TLX προ-παραγωγής και μόλις τρεις μήνες αργότερα, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, έκανε το ντεμπούτο του έτοιμου για παραγωγή αυτοκίνητο, το οποίο, όπως αναμενόταν, αποδείχθηκε ότι ήταν σχεδόν πλήρες αντίγραφο του η ιδέα

Το νέο Acura TLX 2016-2017 (φωτογραφία, τιμή) αντικατέστησε δύο μοντέλα στη σειρά του κατασκευαστή - τα σεντάν TSX (η παραγωγή του έληξε στα τέλη του 2014) και το μεγαλύτερο TL. Με το τελευταίο, το νέο προϊόν μοιράζεται μεταξόνιο (2.776 mm), αλλά το συνολικό μήκος του TLX είναι ελαφρώς μικρότερο και ανέρχεται στα 4.831 mm.

Επιλογές και τιμές Acura TLX 2017

AT - αυτόματη 8 και 9 ταχυτήτων, AWD - τετρακίνηση

Ειδικοί από στούντιο σχεδιασμού στο Λος Άντζελες και ο Raymond (Οχάιο) εργάστηκαν στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. Μέσα από τις κοινές τους προσπάθειες, γεννήθηκε η κομψή και δυναμική εμφάνιση του σεντάν Acura TLX, με σπορ οπτικά LED, ανάγλυφα πλευρικά τοιχώματα, κεκλιμένη οροφή και αναποδογυρισμένο μαρσπιέ παραθύρου, που θυμίζει παρόμοια λύση στα σεντάν της Lexus.

Δεν υπήρχαν τόσες πολλές σοβαρές διαφορές μεταξύ της εννοιολογικής και της έκδοσης παραγωγής του μοντέλου. Κατά την προετοιμασία του αυτοκινήτου για τη γραμμή συναρμολόγησης, έλαβε έναν απλούστερο μπροστινό προφυλακτήρα, μεγάλους καθρέφτες οπισθοπορείας με ενσωματωμένους επαναλήπτες φλας LED και τροχούς μικρότερης διαμέτρου. Η εσωτερική σχεδίαση του νέου προϊόντος είναι κατασκευασμένη στο στυλ του παλαιότερου σεντάν RLX.

Ως μονάδες ισχύος, το Acura TLX 2016 έλαβε δύο βενζινοκινητήρες, η βάση των οποίων είναι ένα "τέσσερα" 2,4 λίτρων με ισχύ 208 ίππων. (247 Nm) και συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων (DCT). Η κορυφαία έκδοση είναι εξοπλισμένη με ένα 3,5 λίτρων σε σχήμα V έξι με απόδοση 290 ίππων (355 Nm) και το πιο πρόσφατο αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων.

Και οι δύο εκδόσεις είναι προσθιοκίνητες από προεπιλογή, αλλά το σεντάν που κινείται με V6 μπορεί να εξοπλιστεί με το σύστημα τετρακίνησης SH-AWD της εταιρείας. Η παραγωγή του αυτοκινήτου ξεκίνησε το καλοκαίρι και στα τέλη του 2014 ξεκίνησαν οι πωλήσεις του Acura TLX στη Ρωσία και αποφασίστηκε να μας προμηθεύσουν τροποποιήσεις και με τους δύο κινητήρες. Η αποδοχή παραγγελιών ξεκίνησε τον Νοέμβριο με τιμή 2.199.000 ρούβλια ανά αυτοκίνητο στη διαμόρφωση Techno.

Ο βασικός εξοπλισμός του μοντέλου με τον βασικό κινητήρα περιλαμβάνει οπτικά LED, αισθητήρες φωτός και βροχής, σύστημα αποθήκευσης ρυθμίσεων για το κάθισμα του οδηγού, καθρέφτες, παραμέτρους IDS και ρυθμίσεις κλιματισμού, ηλεκτρική ηλιοροφή, δύο οθόνες 8 ιντσών στο κέντρο κονσόλα (ένα από αυτά είναι η οθόνη αφής), ηχοσύστημα, σύστημα πλοήγησης και ενεργής μείωσης θορύβου.

Ένα αυτοκίνητο με κορυφαίο κινητήρα και τετρακίνηση στην έκδοση Advance διαθέτει παρόμοιο εξοπλισμό, αλλά επιπλέον διαθέτει ένα διευρυμένο σύνολο συστημάτων ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων αποφυγής σύγκρουσης και αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, καθώς και την παρουσία προσαρμοζόμενου cruise control με λειτουργία παρακολούθησης του αυτοκινήτου μπροστά σε χαμηλές ταχύτητες. Η τιμή αυτής της έκδοσης του Acura TLX τη στιγμή της πώλησης ήταν 2.669.000 ρούβλια.

Φωτογραφίες του Acura TLH 2017