Παγκόσμια πρεμιέρατρίτος γενιά ToyotaΤο Highlander του 2014 έλαβε χώρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2013. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι τώρα το crossover έχει εντελώς διαφορετικές διαστάσεις αμαξώματος λόγω της δυνατότητας να φιλοξενεί όχι 7, όπως ήταν πριν, αλλά 8 επιβάτες. Παρεμπιπτόντως, η τρέχουσα γενιά του Highlander βασίζεται στην τεντωμένη πλατφόρμα του σεντάν Camry, που συμπληρώνεται με στοιχεία από το Lexus RX.

Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της Toyota, το νέο προϊόν αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη όλες τις επιθυμίες των ιδιοκτητών και των ενθουσιωδών μεγάλα crossoverκαι SUV. Επιπλέον, ενημερώθηκαν όχι μόνο το εξωτερικό και το εσωτερικό του μοντέλου, αλλά και τα τεχνικά Προδιαγραφές ToyotaΤο Highlander έχει επίσης υποστεί πολλές αλλαγές, ας τις δούμε πιο αναλυτικά.

Παράμετροι σώματος

Ας ξεκινήσουμε με το αμάξωμα crossover, και ανάλογα με συνολικές διαστάσεις, τώρα έχουν τους εξής δείκτες:

• Μήκος - 485,5 cm
• Πλάτος - 192,5 cm
• Ύψος - 173 cm
• Μεταξόνιο- 279 εκ
• Απόσταση από το έδαφος - 20,5 cm

Η απόσταση από το έδαφος και το μεταξόνιο του αυτοκινήτου διατηρήθηκαν ακόμη, το μήκος του Highlander τρίτης γενιάς έγινε 7 cm μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, το πλάτος κατά 1,5 cm, αλλά το ύψος μειώθηκε κατά 3 cm αυτοκίνητο πολύ πιο ογκώδες και μεγαλύτερο. Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα είναι καλυμμένο με ελαφριά κράματα 18 ιντσών ή 19 ιντσών δίσκοι τροχών. Το απόβαρο του αυτοκινήτου, ανάλογα με τη διαμόρφωση, θα είναι 1875 - 1995 κιλά.

Ας συνεχίσουμε τη γνωριμία μας με τις αλλαγές στο σώμα και ας σημειώσουμε τις κυριότερες έγχρωμες λύσειςπου θα προσφερθεί στους λάτρεις του αυτοκινήτου:

• Μπεζ,
• Ασήμι,
• Μαργαριταρένια λευκή μητέρα του μαργαριταριού,
• Τέφρα γκρι
• Μαύρος,
• Σκούρο κόκκινο,
• Μπλε,
• Μπλε-γκρι
• Σκούρο μπλε.

Ας μην χάσουμε μια τέτοια στιγμή όπως ο χώρος αποσκευών του νέου Highlander 3, ο οποίος επίσης έχει μεγαλώσει ελαφρώς. Λόγω του γεγονότος ότι το πλάτος του έχει αυξηθεί στα 191,5 cm και το δάπεδο έχει μετακινηθεί ελαφρώς προς τα κάτω, ο χώρος αποσκευών μπορεί να δεχθεί 390 λίτρα αποσκευών και αν διπλώσετε τη δεύτερη και την τρίτη σειρά, τότε δυνατότητες φορτίουΤο πορτμπαγκάζ θα αυξηθεί στα 2500 λίτρα.

Κινητήρες και μετάδοση

ΠροδιαγραφέςΤο Toyota Highlander 2014 δεν έχει υποστεί σχεδόν καμία αλλαγή όσον αφορά τους κινητήρες. Το crossover θα έρθει επίσης με δύο βενζινοκινητήρεςκαι ένας υβριδικός κινητήρας:

• Ο βασικός κινητήρας είναι τετρακύλινδρος μονάδα βενζίνης 1AR-FE με όγκο 2,7 λίτρων, ικανό να αναπτύξει ισχύ έως 188 ίππους. στις 5800 σ.α.λ. Κατασκευασμένο με βάση μια κυλινδροκεφαλή από ελαφρύ κράμα και ένα μπλοκ ελαφρού κράματος, πληροί πλήρως τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του προτύπου Euro-5. Επιπλέον, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με διπλό ηλεκτρονικό σύστημαμεταβλητός χρονισμός βαλβίδων και χρονισμός 16 βαλβίδων με κίνηση αλυσίδας. Ο κινητήρας είναι ικανός να επιταχύνει το αυτοκίνητο στην πρώτη εκατό σε 10,3 δευτερόλεπτα, μέγιστη ταχύτηταΤο crossover θα είναι 180 km/h, με κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία 10,7 λίτρα. Αυτός ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος μόνο στο Highlander 2014 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, το οποίο αντικατέστησε το παλιό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5.
• Ο δεύτερος εξακύλινδρος κινητήρας σχήματος V βενζίνης 2GR-FE με όγκο 3,5 λίτρων ήταν ακόμα ελαφρώς τροποποιημένος και για την αγορά μας, προκειμένου να μειωθούν τα φορολογικά έξοδα για τους πελάτες, η ισχύς του μειώθηκε στους 249 ίππους, κάτι που είναι ικανό ανάπτυξη στις 6200 σ.α.λ. Όπως ο νεότερος εκπρόσωπός του, αυτός ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα χρονισμού διπλής μεταβλητής βαλβίδας, αλλά διαθέτει ήδη ιμάντα χρονισμού 24 βαλβίδων. Το Highlander θα επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 8,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα θα είναι επίσης 180 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου του AI-95, σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, θα είναι 10,6 λίτρα. Η ναυαρχίδα εγκαθίσταται μόνο στο Highlander 2014 με τετρακίνηση και συνδυάζεται με το ίδιο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
• Η υβριδική έκδοση του Toyota Highlander συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων με μια γεννήτρια ηλεκτρικής κίνησης, η ισχύς του θα είναι 141 ίπποι έκδοση τετρακίνησης Highlander και δουλεύει παράλληλα με Μεταβλητή CVT. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, στον μικτό κύκλο ο αριθμός αυτός είναι 8,4 λίτρα ανά 100 km.

Άλλα τεχνικά στοιχεία

Αρχικά, αξίζει να πούμε λίγα λόγια για το πλήρες οδηγείτε το Highlander. Τώρα έχει διαφορετικό σχήμα και βασίζεται σε ηλεκτρομαγνητική σύζευξη JTEKT και αν νωρίτερα τετρακίνητοήταν σταθερή, τώρα μπορεί να συνδεθεί (όταν ο μπροστινός άξονας γλιστράει, οι πίσω τροχοί συνδέονται) και η ροπή κατανέμεται σε αναλογία 50 προς 50.

Η μπροστινή ανάρτηση της νέας γενιάς Highlander παραμένει η ίδια, αλλά η αρχιτεκτονική της πίσω ανάρτησης έχει αλλάξει σημαντικά λόγω της αύξησης του πλάτους της καμπίνας στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου κατά 11 εκατοστά, αντί για τα γόνατα MacPherson, ένα συμπαγές πολλαπλό. ο σύνδεσμος είναι πλέον εγκατεστημένος στο πίσω μέρος. Το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι αποκτά επίσης νέα μυαλά.

Όλοι οι τροχοί του Toyota Highlander 2014 είναι δίσκοι, ωστόσο, αεριζόμενοι δίσκοι με διπίστονα φρένα έχουν τοποθετηθεί στους μπροστινούς τροχούς και πίσω άξοναςαπλοί δίσκοι με μηχανισμούς μονού εμβόλου.

Επιλογές και τιμές

Η νέα γενιά Highlander θα προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Elegance, Prestige και Luxury.

Ήδη στη βασική συσκευασία ο κατασκευαστής περιλάμβανε:

• Προβολείς μεσαίας σκάλας LED και φώτα ημέρας,
• Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών,
• Μπροστινά φώτα ομίχλης,
• Κάθισμα οδηγού με ηλεκτρική ρύθμιση σε 8 κατευθύνσεις,
• Θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα,
• Ηλεκτρική κίνηση πίσω πόρτα,
• 8 αερόσακοι,
• Αισθητήρες βροχής και φωτός,
• Ηχοσύστημα με 6 ηχεία και υποστήριξη USB/Bluetooth/AUX/

Επιπλέον, στη βάση δεδομένων θα λάβει και το νέο προϊόν ολόκληρη γραμμή ηλεκτρονικοί βοηθοί, το οποίο μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τον χειρισμό του crossover:

• Cruise control,
• Σύστημα κατευθυντική σταθερότητα(VSC)
• Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TRAC),
• Σύστημα υποβοήθησης ανάβασης/κατάβασης (HAC/DAC),
• Βοηθοί φρένων Συστήματα ABS, EBD, BAS.

Η έκδοση “Lux” του Highlander, φυσικά, θα είναι πλήρως εξοπλισμένη και θα προσθέτει:

• Ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών,
• Κλιματισμός 3 ζωνών,
• Δερμάτινα καθίσματα,
• Θερμαινόμενο τιμόνι και περιοχή υαλοκαθαριστήρα,
• Αερισμός και ηλεκτρική κίνηση εμπρός και πίσω καθισμάτων,
• Πλοήγηση.

Από τις προηγουμένως μη διαθέσιμες επιλογές στη νέα γενιά Highlander, αξίζει να σημειωθούν τα εξής:

• Παρακολούθηση Τυφλού Σημείου,
• Σύστημα προ-σύγκρουσης
• Ειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας.

Όσο για το κόστος του αυτοκινήτου, η τιμή ενός Highlander στη διαμόρφωση Elegance με το junior κινητήρας βενζίνηςθα κοστίσει από 1.760.000 ρούβλια, η βέλτιστη έκδοση θα είναι διαθέσιμη από 1.967.000 ρούβλια και η κορυφαία έκδοση με κίνηση σε όλους τους τροχούς θα κοστίσει στον αγοραστή 2.291.000 ρούβλια.

Highlander - crossover ανησυχία Toyota, που είναι μια έκδοση εσωτερικό μοντέλο Toyota Kluger για εξωτερικό, όχι Ιαπωνική αγορά. Αυτό το μοντέλο αναπτύχθηκε αρχικά για να καλύψει τις ανάγκες των Αμερικανών καταναλωτών και αυτός ο υπολογισμός ήταν κάτι παραπάνω από δικαιολογημένος - σε Βόρεια ΑμερικήΤο Highlander έχει κερδίσει τεράστια δημοτικότητα. Ανήκει στην τάξη μεσαίου μεγέθους SUVκαι στο γκάμα μοντέλωνΗ Toyota καταλαμβάνει μια ενδιάμεση θέση μεταξύ Μοντέλα Toyota RAV4 και 4Runner. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2000. Παρεμπιπτόντως, το "Highlander" μεταφράζεται από τα αγγλικά ως "highlander".

Η εμφάνιση της πρώτης γενιάς έχει σχεδιαστεί με συντηρητικό στυλ - αυστηρή σχεδίαση με αυθεντικά μπροστινά οπτικά και "φουσκωμένα" εμπρός και πίσω πίσω φτερά, ισχυροί προφυλακτήρες, πίσω αεροτομή με φως φρένων, ράγες οροφής. Όλα μαζί φαίνονται πολύ σταθερά και θαρραλέα.

Κατά την ανάπτυξη του αυτοκινήτου, δόθηκαν προτεραιότητες στην άνεση και την ασφάλεια. Οι φαρδιές πλαϊνές πόρτες παρέχουν άνετη είσοδο και έξοδο για τον οδηγό και τους επιβάτες. Τρεις ενήλικες μπορούν να καθίσουν άνετα στα πίσω καθίσματα. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια, ειδικά επειδή το δάπεδο είναι επίπεδο (δεν υπάρχει σήραγγα κάρδαν) λόγω της χαμηλής θέσης του κινητήρα. Η θέση του οδηγούΕίναι ρυθμιζόμενο σε ύψος, κλίση της πλάτης και στη διαμήκη κατεύθυνση χρησιμοποιώντας ηλεκτρική κίνηση, το κάθισμα του συνοδηγού ρυθμίζεται χειροκίνητα, αλλά και τα δύο καθίσματα διαθέτουν άνετα αναδιπλούμενα υποβραχιόνια. Το πίσω κάθισμα είναι χωρισμένο κατά 2/3 κατά μήκος και έχει συρόμενη και συρόμενη σχεδίαση. Τα φαρδιά παράθυρα παρέχουν καλή ορατότητα.

Ο χώρος αποσκευών διαθέτει ένα βολικό πτυσσόμενο ράφι κουρτίνας που σας επιτρέπει να διαχωρίζετε το περιεχόμενο του πορτμπαγκάζ από το χώρο επιβατών. Χάρη στους τροποποιημένους θόλους των τροχών και το μεγάλο μεταξόνιο, το πορτμπαγκάζ είναι άνετο και ευρύχωρο. Μέχρι το 2004, υπήρχε χώρος στο χώρο αποσκευών για ένα πλήρες εφεδρικό ελαστικό το 2004, μετακινήθηκε έξω από την καμπίνα και ασφαλίστηκε στο πίσω μέρος κάτω από το αυτοκίνητο.

Το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από ποιοτικά υλικά. Στήλη τιμονιούρυθμιζόμενο σε ύψος και επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει μια άνετη θέση χωρίς να εμποδίζει την προβολή του ταμπλό. Ο πίνακας οργάνων είναι κατασκευασμένος με την τεχνολογία Optitron, όταν ο οπίσθιος φωτισμός της ζυγαριάς ανάβει αυτόματα μετά το άναμμα της ανάφλεξης. Και ο φωτισμός του διακόπτη ανάφλεξης είναι πάντα αναμμένος, για να μην ανάψει ξανά το εσωτερικό φως όταν πρέπει να βάλετε μπροστά το αυτοκίνητο στο σκοτάδι. Το εσωτερικό έχει πολλές διαφορετικές τσέπες και συρτάρια για μικροαντικείμενα. Κάτω από το ντουλαπάκι του γαντιού υπάρχει μια εσοχή σε μορφή τσέπης για ομπρέλα. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής συνδυάζεται με μια οθόνη αφής LCD, η οποία εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος και τις ρυθμίσεις του τυπικού συστήματος πολυμέσων.

Η σειρά κινητήρα αποτελείται από δύο μονάδες. Ο πρώτος είναι ένας εν σειρά τετρακύλινδρος με όγκο 2362 cm³ και 160 ίππους με δύο εκκεντροφόρους, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και μια κυλινδροκεφαλή από κράμα. Ο δεύτερος είναι ένας πιο ισχυρός εξακύλινδρος σε σχήμα V με όγκο 2994 cm³ και απόδοση 220 ίππων. Τα αυτοκίνητα με κινητήρα 2,4 λίτρων σε σειρά κατασκευάστηκαν με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή με κίνηση σε όλους τους τροχούς, με κινητήρα 3 λίτρων μόνο με μόνιμη τετρακίνηση και με αυτοκλειδωμένο κεντρικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD).

Το 2004, και οι δύο κινητήρες αντικαταστάθηκαν από έναν κινητήρα V-6 3,3 λίτρων, απόδοσης 215 ίππων.

Αρχικά, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο μόνο με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων "Super ECT" προαιρετικά χειροκίνητη εναλλαγήμετάδοση Το 2004, τα μοντέλα με κινητήρα V6 άρχισαν να εξοπλίζονται με αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων.

Και οι δύο αναρτήσεις, εμπρός και πίσω, είναι ανεξάρτητες, τύπου McPherson. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έξυπνα ηλεκτρονικά συστήματα: σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS (Anti-Blocking System), ηλεκτρονικό σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης EBD (Electronic Brake Force Distribution), σύστημα ελέγχου πίεσης υδραυλικό σύστημαΦρένα BAS (Brake Assist System), σύστημα αυτόματου ελέγχου ολίσθησης TRC ( Ελεγχος έλξης) και σύστημα μαθημάτων βιωσιμότητα VSC(Έλεγχος ευστάθειας οχήματος). Από το 2004, ένα σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών έχει γίνει στάνταρ.

Το Highlander των πρώτων ετών παραγωγής κατασκευάστηκε μόνο σε πενταθέσια έκδοση, αλλά το 2004 κυκλοφόρησε μια εκτεταμένη έκδοση με το πρόθεμα "L" και τρεις σειρές καθισμάτων. Η δεύτερη σειρά είχε αφαιρούμενο κεντρικό κάθισμα, επομένως μπορεί να είναι διπλό ή τριπλό. Όταν αφαιρεθεί το κεντρικό κάθισμα, παραμένουν δύο ξεχωριστές αναπαυτικές καρέκλες με μεμονωμένα υποβραχιόνια και ένα πέρασμα ανάμεσά τους στην τρίτη σειρά καθισμάτων, η οποία μπορεί επίσης να κατασκευαστεί τόσο σε τριθέσια όσο και σε διθέσια έκδοση. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να γλιστρήσει προς τα εμπρός και προς τα πίσω, έτσι ώστε ο χώρος για τα πόδια για τους επιβάτες δεύτερης και τρίτης σειράς να μπορεί να κυμαίνεται από 740 έως 1021 mm. Χώρου αποσκευώνμεταμορφώθηκε από ειδικό σύστημαμε μοχλούς ελέγχου, για επιπλέον εύκολη πρόσβαση, το τζάμι στην πίσω πόρτα ανοίγει.

Το τετρακίνητο Toyota Highlander Hybrid εμφανίστηκε το 2004. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ένα ισχυρό υβριδικός κινητήρας νέο σύστημαΗλεκτρική μετάδοση THS II και E-Four. Υβρίδιο μονάδα ισχύοςΤο THS II βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος, περιλαμβάνει έναν κινητήρα V6 3,3 λίτρων με μέγιστη ισχύ 211 ίππων. Με. και ηλεκτροκινητήρα υψηλής ταχύτητας υψηλής τάσης 167 ίπποι Στο πίσω μέρος βρίσκεται ένας άλλος ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 68 ίππων, που αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο του κιβωτίου ταχυτήτων E-Four. Power pointπαράγει ισχύ έως 272 ίππους και η κατανάλωση σε λειτουργία 10/15 είναι μόνο 5,6 λίτρα βενζίνης ανά 100 km.

Το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο και κυκλοφόρησε το 2008. Το Highlander μεγάλωσε σε μέγεθος, έλαβε νέους προβολείς με ενδιαφέρον και ασυνήθιστο σχήμα, μια νέα εντυπωσιακή μάσκα ψυγείου, έναν μοντέρνο προφυλακτήρα με λωρίδα χρωμίου στο κάτω μέρος και κομψούς προβολείς ομίχλης. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 206 mm.

Το αυτοκίνητο διαθέτει δερμάτινο εσωτερικό, επένδυση από ψευδόξυλο, κλιματιστικό τριών ζωνών, αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, θερμαινόμενα καθίσματα, ραδιόφωνο με εναλλάκτη CD, ηλεκτρικούς δίσκους, έγχρωμη οθόνη με λειτουργία οθόνης αφής και είναι εξοπλισμένο με ένα ευρύ φάσμα ενεργών και παθητική ασφάλεια, που περιλαμβάνει επτά αερόσακους, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας των γονάτων του οδηγού και των πλευρικών αερόσακων για τους επιβάτες.

Κάτω από την κουκούλα σε σχήμα V εξακύλινδρος κινητήραςόγκος 3,5 λίτρα και ισχύς 273 ιπποδύναμη. Ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Στα τέλη Αυγούστου 2010, το ανανεωμένο μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του εκδόσεις Toyota Highlander, και έγινε επίσης γνωστό ότι αυτό το αυτοκίνητο θα παραδοθεί επίσημα στη Ρωσία και θα το κάνουμε ενδιάμεσοςστην αλυσίδα: RAV4 και Prado.

Τεχνικά, το ανανεωμένο Highlander δεν διαφέρει σχεδόν καθόλου από το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς. Όπως αρμόζει σε ένα SUV, είναι χτισμένο σε ένα ελαφρύ πλαίσιο και πλατφόρμα επιβατών(V σε αυτήν την περίπτωσηαπό Toyota Camry). Δεν υπάρχουν κατεβάσματα ταχυτήτων ή μπλοκέ στο κιβώτιο ταχυτήτων - το Highlander είναι εξοπλισμένο με μόνιμη και συμμετρική (50:50) τετρακίνηση χωρίς διακοσμητικά στοιχεία. Κανένας χαμηλές ταχύτητεςή μπλοκάρισμα. Η διαχείριση επαφίεται στα ηλεκτρονικά. Η απόσταση από το έδαφος 206 mm σας επιτρέπει όχι μόνο να κινείστε στην άσφαλτο, αλλά και να οδηγείτε σε επαρχιακό δρόμο.

Το μπροστινό άκρο με μια πολύπλευρη ψευδή μάσκα ψυγείου είναι διακοσμημένο με χρώμιο. Ανεξάρτητα από την επιλεγμένη έκδοση, ο δρόμος φωτίζεται από προβολείς bi-xenon. Αναδιπλούμενο πλαϊνοί καθρέφτεςΠαρέχεται πίσω όψη με θέρμανση και ηλεκτρική κίνηση για οποιαδήποτε διαμόρφωση. Οπισθεν φως ομίχληςυποτίθεται ότι θα προσαρμοστεί μόνο για Ρωσία Toyota Highlander και περιλαμβάνεται στη λίστα των τυπικών επιλογών. Αξίζει να σημειωθεί ένα άλλο χαρακτηριστικό των "ρωσικών" Highlanders - πιο άκαμπτα αμορτισέρ, τα οποία σας επιτρέπουν να χειρίζεστε με μεγαλύτερη ακρίβεια τις ανομοιομορφίες και με σιγουριά, χωρίς να ταλαντεύεστε, να παραμένετε στην πορεία.

Εργονομία εσωτερικού υψηλό επίπεδο. Η εσωτερική διακόσμηση εστιάζει σε συντηρητικές αξίες. Το ταμπλό με δύο φρεάτια πλαισιωμένα από αλουμίνιο είναι κατατοπιστικό και ευανάγνωστο οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Το πολυλειτουργικό τιμόνι, με επένδυση από μαλακό δέρμα, διάτρητα δερμάτινα καθίσματα και εσωτερικά στοιχεία με ένθετα ξύλου. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί τα κύρια χειριστήρια, καθώς και δύο οθόνες, η μία εκ των οποίων εμφανίζει δεδομένα από τον ενσωματωμένο υπολογιστή και σύστημα κλιματισμού, από την άλλη - το σύστημα πολυμέσων και η πλοήγηση. Ο αυτόματος έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών (για επιβάτες πρώτης και δεύτερης σειράς) παρέχεται ως στάνταρ επιλογή. Υφασμάτινο εσωτερικόΤο Highlander δεν παρέχεται - είναι εξοπλισμένο με διάτρητο δέρμα στάνταρ.

Με επτά επιβάτες, ο όγκος του πορτμπαγκάζ δεν ξεπερνά τα 290 λίτρα. Όμως στην πενταθέσια έκδοση αυξάνεται στα 1200 λίτρα, και με τον καναπέ διπλωμένο ξεπερνά τα δύο κυβικά. Όλες οι εκδόσεις του αυτοκινήτου έχουν ηλεκτρική πίσω πόρτα.

Το Toyota Highlander πωλείται σε δύο εκδόσεις, οι οποίες διαφέρουν μόνο σε ποσότητα προσθετος εξοπλισμος. Το πρώτο ονομάζεται "Prestige" και το δεύτερο είναι "Lux". Και στις δύο εκδόσεις, κάτω από το καπό υπάρχει Κινητήρας αερίουμε διπλό ηλεκτρονικό σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Διπλό VVT-iόγκος 3,5 l. και ισχύς 273 ίπποι. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Με έναν τέτοιο κινητήρα, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητα 100 km/h σε 8,2 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητά του θα είναι 180 km/h. Παρά περισσότερη δύναμηκαι τετρακίνηση, η κατανάλωση καυσίμου είναι μόνο 10,7 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και κατά συνέπεια αυξάνεται κατά 3,1 λίτρα κατά την οδήγηση στον αστικό κύκλο.

Αξιόπιστη και ασφαλής διαχείρισητο αυτοκίνητο παρέχεται από: σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνφρένα (ABS), ηλεκτρονικό σύστημα διανομής δυνάμεις πέδησης(EBD) με ενισχυτή πέδηση έκτακτης ανάγκης(BAS), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης(TRC), Vehicle Stability Control (VSC), Hill Assist Control (HAC), Hill Descent Control (DAC). Και για την προστασία του οδηγού και των επιβατών, το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με ενεργά προσκέφαλα, μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, πλευρικές κουρτίνες, ενώ υπάρχει ακόμη και αερόσακος για τα γόνατα του οδηγού.

Η έναρξη της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Μόσχας 2010 σηματοδοτήθηκε από τη ρωσική πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς του ιαπωνικού οχήματος παντός εδάφους. Αξίζει να σημειωθεί ότι ενώ στη Ρωσία αυτό ήταν το ντεμπούτο του Highlander, στις ΗΠΑ και τον Καναδά ήταν γνωστό εδώ και πολύ καιρό - η πρώτη γενιά του crossover παρουσιάστηκε εκεί το 2000 (και ήδη το 2001 κατέκτησε με σιγουριά τις αγορές της Βόρειας Αμερικής).

Επτά χρόνια αργότερα, η δεύτερη γενιά μπήκε στην αγορά crossover μεσαίου μεγέθους- ο οποίος συνέχισε την «επιτυχημένη καριέρα» του στη Βόρεια Αμερική και ως εκ τούτου, τρία χρόνια αργότερα, οι Ιάπωνες αποφάσισαν να προσφέρουν το «Highlander» στους λάτρεις των ευρωπαίων αυτοκινήτων.

Πριν από την έναρξη της «επέκτασης στις αγορές της Ανατολικής Ευρώπης», το μοντέλο ενημερώθηκε αισθητά... και από τις 20 Οκτωβρίου 2010 δίκτυο εμπόρωνΗ "Toyota" στις χώρες της ΚΑΚ ξεκίνησε επίσημες πωλήσεις"Highlander" (μέχρι τότε, μας ήρθε μόνο "με κάποιους μυστηριώδεις τρόπους" σε μεμονωμένα αντίγραφα).

Οι ρωσικές προδιαγραφές του "δεύτερου Highlander" διέφεραν από το " Αμερικάνικη έκδοση"μόνο ό,τι προσφέρθηκε σε μια ενιαία επιλογή εξοπλισμού - που αντιστοιχεί στην "Αμερικανική Βάση" (αλλά με προσθήκες: θερμαινόμενα καθίσματα, αισθητήρας βροχής, κλιματισμός τριών ζωνών και κάμερα οπισθοπορείας, καθώς και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί + βοηθός κατά την ανύψωση και την κατάβαση).

Χτισμένο στην πλατφόρμα του δημοφιλούς σεντάν Camry, αυτό το crossover δεν μοιάζει εξωτερικά με τον "γονέα" σε καμία περίπτωση (εκτός από ορισμένα "οικογενειακά" χαρακτηριστικά ολόκληρης της οικογένειας Toyota). Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί σημαντικά - το αυτοκίνητο έχει γίνει ευρύτερο και μακρύτερο. Προστέθηκε μια τρίτη σειρά καθισμάτων.

Σε σύγκριση με το "πρώτο Highlander", η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου έχει πολύ περισσότερα σπορ εμφάνιση: ήπια γωνία κλίσης ανεμοθώρακας, μια ελάχιστα αισθητή κλίση προς τα εμπρός της οροφής της καμπίνας, μια μάλλον βαριά εμφάνιση (αλλά σαφώς καλογραμμένη) "μύτη" - όλα δείχνουν ότι είναι πιο δυναμική από τον προκάτοχό του.
Αλλά το παχύρρευστο πίσω μέρος, σε συνδυασμό με μια φαρδιά πίσω κολόνα και τα αναμμένα φώτα στο πάνω μέρος, προορίζονται ξεκάθαρα να πουν στον καταναλωτή «αυτό είναι πόσο ισχυρό είναι αυτό το αυτοκίνητο».

Το πεντάθυρο αμάξωμα του «δεύτερου Highlander», το οποίο φαίνεται αρκετά άκαμπτο, έχει πρόσθετες γραμμές που τονίζουν την εμπρός προσπάθεια του αυτοκινήτου. Στη ρωσική έκδοση, η πόρτα του πορτμπαγκάζ (ο όγκος της οποίας, παρεμπιπτόντως, είναι από 292 έως 2282 λίτρα) είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρική κίνηση. Οι νέοι τροχοί είναι πολύ αρμονικοί με τη συνολική σχεδίαση - ζάντες από χυτό κράμα δεκαεπτά ιντσών, αρκετά καλυμμένες φαρδιά ελαστικά 245/65.

Αν μιλάμε για τεχνικά χαρακτηριστικά, ο κινητήρας "Highlander 2" κληρονόμησε επίσης από το "Camry" - V6 με όγκο 3,5 λίτρων και ισχύ 273 ίππων στις 5600 σ.α.λ., κατασκευασμένο σύμφωνα με σχέδιο τεσσάρων βαλβίδων με ανεξάρτητο κατανεμημένη ένεσηκαι δύο άξονες.
Αυτή η αρκετά ισχυρή μονάδα συνοδεύεται από αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτωνηλεκτρονικά ελεγχόμενα γρανάζια και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς.

Το μπροστινό μέρος και πίσω ανάρτηση– είναι σαφώς σχεδιασμένα για σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου Ρωσικές εξόδους. Ανεξάρτητο γόνατο MacPherson εμπρός και πίσω με επένδυση εγκάρσιοι σταθεροποιητές, και η υπερβολική ακαμψία του αντισταθμίζεται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης ελέγχου.
Τα φρένα, εμπρός και πίσω, είναι αεριζόμενοι δίσκοι με αυξημένη επιφάνεια επαφής.

Το εσωτερικό του Toyota Highlander 2 προσφέρει πρωτοφανή πολυτέλεια για το βασικό μοντέλο. Η ταπετσαρία των καθισμάτων είναι κατασκευασμένη από χοντρό, σαφώς υψηλής ποιότητας ύφασμα, το τιμόνι είναι δερμάτινο, τα πάνελ των θυρών, το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα είναι ξύλινα.

Το πλαστικό δεν είναι μόνο όμορφο στην όψη, αλλά και ευχάριστο στην αφή. Ταμπλό- V καλύτερες παραδόσειςεταιρεία, πολύ εργονομικό, με εύκολη θέαση των οργάνων και ευδιάκριτες ενδείξεις. Η κολόνα του τιμονιού ρυθμίζεται μόνο καθ' ύψος, αλλά σε πολύ μεγάλο εύρος. Τα όργανα συνδέονται με αυτό τηλεχειριστήριοκλιματισμός και ηχοσύστημα εξοπλισμένο με έξι ηχεία.

Τα συστήματα ασφαλείας στη 2η γενιά Toyota Highlander παρουσιάζονται αρκετά ευρέως - επτά αερόσακοι (δύο από αυτούς είναι μετωπικοί), ενεργά προσκέφαλα με ρύθμιση στα μπροστινά καθίσματα και, κατά συνέπεια, 3 και 2 προσκέφαλα στη δεύτερη και τρίτη σειρά. Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων (μπροστά με προεντατήρα). Οι πίσω πόρτες προστατεύονται από το άνοιγμα κατά την οδήγηση.

Όπως έχουμε ήδη σημειώσει, στις ρωσική αγοράΟ μόνος εξοπλισμός που προσφέρεται επίσημα είναι ένας κινητήρας V6 3,5 λίτρων απόδοσης 273 ίππων, ο οποίος λειτουργεί με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων και τετρακίνηση. Αν και αυτή η διαμόρφωση προσφέρεται ως τρεις ("Comfort", "Prestige" και "Lux"), η μόνη διαφορά είναι ότι η πρώτη δεν έχει δερμάτινο εσωτερικόκαι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, και η «κορυφαία» έκδοση διαθέτει σύστημα πλοήγησης με έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών.

Το κόστος του "δεύτερου Highlander" το 2013 στη ρωσική αγορά: στο επίπεδο εξοπλισμού "Comfort" ~ 1.690.000 ρούβλια, "Prestige" ~ 1.920.000 ρούβλια και το κόστος του "Lux" ~ 1.976.000 ρούβλια.

Τιμή: από 3.501.000 τρίψτε.

Όπως δηλώνει ο ίδιος ο κατασκευαστής, αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για νέους που αγαπούν την ενεργό οδήγηση και αυτό λέγεται για το Toyota Highlander 3 2018-2019 - μεσαίου μεγέθους Ιαπωνικό crossoverΚαι μικρό SUV, το οποίο πωλήθηκε με διαφορετικό όνομα σε ορισμένες χώρες.

Η παρουσίαση της τρίτης γενιάς του crossover πραγματοποιήθηκε το 2013 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και οι πωλήσεις αυτού του αυτοκινήτου ξεκίνησαν το 2014. Ο κατασκευαστής τρίτης γενιάς πρόκειται να ανταγωνιστεί άλλους παρόμοια αυτοκίνητα. Το μοντέλο έχει λάβει μια νέα σχεδίαση που κάνει το αυτοκίνητο μοντέρνο και δυναμικό.

Σχέδιο

Το μοντέλο έχει γίνει πιο επιθετικό από ό, τι ήταν πριν, έτσι ο κατασκευαστής αποφάσισε να προσελκύσει ένα νεανικό κοινό για αγορά. Ένα ψηλό σμιλεμένο καπό, στενοί προβολείς με στοιχεία LED και μια τεράστια μάσκα ψυγείου με στοιχεία χρωμίου είναι όλα κομψά χαρακτηριστικά του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου. Ο τεράστιος προφυλακτήρας του αυτοκινήτου προσελκύει με τα μυώδη του σχήματα, υπάρχουν μικρά στρογγυλά Φώτα ομίχληςκαι μικρά φώτα ημέρας LED.

Το προφίλ του crossover Toyota Highlander 3 τραβάει αμέσως την προσοχή χάρη στους εξαιρετικά φουσκωτούς θόλους των τροχών του. Υπάρχει πλαστική προστασία σε όλη την περίμετρο του αμαξώματος, κάτι που υποδηλώνει καλή απόδοση εκτός δρόμου. Υπάρχει μια μικρή στάμπα στη μέση, αλλά είναι σχεδόν αόρατη. Οι τεράστιοι καθρέφτες οπισθοπορείας διαθέτουν επαναλήπτη φλας και τα παράθυρα έχουν επένδυση χρωμίου. Οι ράγες της οροφής είναι επίσης από χρώμιο, αλλά είναι διακοσμητικές.

Αρκετές αλλαγές έχει υποστεί και το πίσω μέρος. Τώρα στο πίσω μέρος υπάρχουν μεγάλοι προβολείς με επένδυση χρωμίου, που φαίνεται απλά υπέροχο. Το μεγάλο, σμιλεμένο καπό του πορτμπαγκάζ δίνει έμφαση στη σχεδίαση των ίδιων των προβολέων. Το καπό του πορτμπαγκάζ είναι επίσης εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση και αεροτομή στο επάνω μέρος, στο οποίο υπάρχει επαναλήπτης φώτων φρένων. Ογκώδης πίσω προφυλακτήραςέλαβε μια μεγάλη πλαστική προστασία στην οποία υπάρχουν μεγάλοι τετράγωνοι ανακλαστήρες.

Φυσικά, λόγω της αλλαγής στην εμφάνιση, έχουν αλλάξει και οι διαστάσεις του σώματος, τώρα έχουν ως εξής:

• μήκος – 4865 mm;
• πλάτος – 1925 mm;
• ύψος – 1730 mm;
• μεταξόνιο – 2790 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 197 mm.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Toyota Highlander 2018-2019

Όσον αφορά τους κινητήρες, είναι απλό εδώ οι Ιάπωνες φημίζονται για την κατασκευή απλών μονάδων, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ισχυρές και, το πιο σημαντικό, αξιόπιστες. Υπάρχουν μόνο δύο από αυτά στη σειρά, αν και σε άλλες χώρες υπάρχουν τρεις.

1. Ο βασικός κινητήρας είναι μια συμβατική ατμοσφαιρική μονάδα 16 βαλβίδων με όγκο 2,7 λίτρων που αποδίδει 188 ίππους. Η ροπή αυτού του κινητήρα είναι 252 H*m και είναι διαθέσιμη στις 4200 σ.α.λ. Η μέγιστη ισχύς είναι διαθέσιμη στις 5800 rpm. Αυτή η μονάδα επιταχύνει αυτό το μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητοέως και εκατό σε 10,3 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 180 km/h. Παράλληλα, θα καταναλώνει 13 λίτρα στον αστικό κύκλο και 8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
2. Ο δεύτερος κινητήρας είναι επίσης βενζίνης, αλλά πλέον είναι ένας ατμοσφαιρικός V6, ο οποίος με όγκο 3,5 λίτρων αποδίδει 249 ίππους και 337 H*m ροπής. Η δυναμική, φυσικά, έχει βελτιωθεί, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 8,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα δεν έχει αλλάξει. Η κατανάλωση αυξήθηκε κατά 1 λίτρο στην πόλη, αλλά στον αυτοκινητόδρομο παρέμεινε η ίδια.
3. Υπάρχει και αντίγραφο του προηγούμενου κινητήρα, αλλά με αυξημένη ισχύ στους 280 ίππους. Αυτός ο κινητήρας δεν πωλείται στη χώρα μας, αλλά η επιτάχυνση είναι καλύτερη με αυτόν. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 7,3 δευτερόλεπτα και χάρη στο κιβώτιο ταχυτήτων CVT, καταναλώνει μόνο 8 λίτρα στην πόλη. Αυτός είναι ένας υβριδικός κινητήρας, ο ηλεκτροκινητήρας επιτρέπει αυξημένη ισχύ και μειωμένη κατανάλωση.

Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων για το Toyota Highlander 3, όλα είναι αρκετά απλά προσφέρεται για μονάδες για τη χώρα μας αυτόματη μετάδοση, και το υβριδικό θα έχει CVT. Η κίνηση εξαρτάται από τον κινητήρα, τον πρώτο κινητήρα κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ενώ τα υπόλοιπα είναι γεμάτα.

Λόγω των αλλαγμένων διαστάσεων του μοντέλου, οι μηχανικοί έπρεπε να βελτιώσουν την ανάρτηση, με αποτέλεσμα να έχουμε ένα εντελώς ανεξάρτητο σύστημα με γόνατα MacPherson μπροστά και ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων τοποθετήθηκε πίσω.

Σαλόνι

Επίσης, ο κατασκευαστής άλλαξε σχεδόν εντελώς το εσωτερικό του αυτοκινήτου, έγινε πιο μοντέρνο, πιο ποιοτικό και απλό εμφάνισηευχάριστο στο μάτι. Σίγουρα γνωρίζετε ότι υπάρχουν τρεις σειρές καθισμάτων και 7 καθίσματα. Το μπροστινό μέρος έχει εξαιρετικά δερμάτινα καθίσματα με μικρή πλευρική στήριξη και ηλεκτρικές ρυθμίσεις.

Το πίσω κάθισμα είναι σχεδιασμένο για 3 επιβάτες και υπάρχει περισσότερος από αρκετός χώρος για άτομα μέσης κατασκευής. Τρίτος Σειρά ToyotaΤο Highlander 3 2018-2019 έχει σχεδιαστεί για 2 επιβάτες και υπάρχει ήδη τόσος χώρος, οι άνθρωποι θα χωρέσουν, αλλά λόγω του μικρού χώρου για τα πόδια, θα νιώθουν ελαφρώς άβολα.

Ο οδηγός θα αρκείται σε 3 ακτίνες δερμάτινο τιμόνι, το οποίο διαθέτει πολλά κουμπιά για τον έλεγχο πολυμέσων. Πίσω από το τιμόνι υπάρχει ένα κομψό ταμπλό με μπλε οπίσθιο φωτισμό. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής, ο οποίος βρίσκεται ανάμεσα σε δύο αναλογικούς αισθητήρες, εμφανίζει απλώς έναν τεράστιο όγκο χρήσιμων πληροφοριών.

Η κεντρική κονσόλα έχει ένα μεγάλο οθόνη αφήςσύστημα πολυμέσων και πλοήγησης, το οποίο μπορεί επίσης να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας κουμπιά στα πλαϊνά. Παρακάτω είναι η μονάδα ελέγχου για ξεχωριστό έλεγχο κλιματισμού, η οποία είναι φτιαγμένη σε μινιμαλιστικό στιλ και φαίνεται πραγματικά δροσερή. Κάτω από όλα αυτά υπάρχει ένα ελαφρώς ασυνήθιστο αντικείμενο, μια θέση για μικροαντικείμενα που συνεχίζει μέχρι το πάνελ μπροστά στους επιβάτες. Αυτή η θέση έχει μπλε οπίσθιο φωτισμό, κοιτάξτε τη φωτογραφία και θα καταλάβετε πόσο ασυνήθιστο φαίνεται.

Η σήραγγα Toyota Highlander 3 φαίνεται επίσης δροσερή στην αρχή, διαθέτει 4 κουμπιά για διάφορες λειτουργίες εκτός δρόμου, για παράδειγμα, υποβοήθηση απόφραξης ή κατάβασης. Στη συνέχεια, μας υποδέχεται ένας μεγάλος επιλογέας ταχυτήτων, στα δεξιά του οποίου υπάρχουν δύο ποτηροθήκες. Πίσω από το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων υπάρχουν ροδέλες θέρμανσης καθισμάτων.

Για πίσω σειράΔιαθέτει επίσης δικό του ξεχωριστό σύστημα κλιματισμού. Η μονάδα διαθέτει επίσης πολλά κουμπιά για θερμοκρασία, θερμαινόμενα καθίσματα κ.λπ. Το πορτμπαγκάζ στο αυτοκίνητο δεν είναι πολύ μεγάλο, ο όγκος του είναι 391 λίτρα, αυτό δεν οφείλεται πολύ στο γεγονός ότι υπάρχει τρίτη σειρά. Αλλά αν χρειαστεί, μπορείτε να διπλώσετε τα καθίσματα και θα έχετε 2.370 λίτρα.

Τιμή

Και τέλος, ας μιλήσουμε επίσης για σημαντική πτυχήαυτοκίνητο, αυτό είναι το κόστος και ο εξοπλισμός του σε διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού. Υπάρχουν μόνο 3 επίπεδα εξοπλισμού στη σειρά - "Elegance", "Prestige" και "Lux". Βασική έκδοσηθα κοστίσει στον αγοραστή 3.501.000 ρούβλιακαι θα είναι εξοπλισμένο με τις ακόλουθες λειτουργίες:

• δερμάτινη εσωτερική επένδυση?
• 7 αερόσακοι?
• θερμαινόμενες μπροστινές και πίσω σειρές καθισμάτων.
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα.
• καλό ηχοσύστημα?
• ξεχωριστός έλεγχος κλίματος.
• Cruise control;
• Κάμερα οπισθοπορείας;
• σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί.
• Οπτικά LED;
• αισθητήρας φωτός και βροχής.
• ηλεκτρικό καπάκι πορτμπαγκάζ?
• πίσω αισθητήρες στάθμευσης.

Η πιο ακριβή έκδοση του αυτοκινήτου κοστίζει λίγο περισσότερο, δηλαδή 3.799.000 ρούβλιακαι συμπληρώνεται με τα εξής:

• παρακολούθηση τυφλών σημείων.
• έλεγχος λωρίδας?
• ηλεκτρική μνήμη ρύθμισης?
• αερισμός της πρώτης σειράς.
• σύστημα πλοήγησης;
• εξαιρετικό ηχοσύστημα και ουσιαστικά τίποτα παραπάνω.

Αυτό υπέροχο crossover, που διαθέτει πολυτελή εξοπλισμό, καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, και απλά φαίνεται υπέροχο. Επίσης το Toyota Highlander 2018-2019 3 θα ευχαριστήσει υψηλή αξιοπιστία. Ως αποτέλεσμα, θα ήθελα να πω ότι αυτό είναι απλά ένα εξαιρετικό και σχετικά φθηνό αυτοκίνητο για τον εξοπλισμό του.

βίντεο

Το Toyota Highlander είναι ένα ολοκαίνουργιο crossover SUV τρίτης γενιάς που διαθέτει βελτιωμένη εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, ενώ η συνολική σχεδίαση του αυτοκινήτου πόλης συνδυάζει τέλεια τη δύναμη και τη δύναμη ενός σύγχρονου SUV.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το νέο προϊόν έχει αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος (αυτά είναι ακριβή στοιχεία. Έχουν ληφθεί από την επίσημη ιστοσελίδα της Toyota):

• το μήκος είναι 4865 mm.
• πλάτος - 1925 mm;
• ύψος - 1730 mm;
• μήκος μεταξόνιου - 2790 mm.
• απόσταση από το έδαφος - 200 mm.
• Απόκρυφο βάρος οχήματος - 2000 kg (2,7 L), 2135 kg (3,5 L)

Αξίζει να σημειωθεί ότι για αυτού του αυτοκινήτουΥπάρχει δυνατότητα επιλογής ελαστικών 245/60 R18 ή 245/55 R19 με ζάντες αλουμινίου δεκαεννέα ιντσών.

Προσφέρεται στον καταναλωτή μια ευρεία γκάμα χρωμάτων αμαξώματος για να διαλέξει - μαργαριταρένιο λευκό φίλντισι, μπεζ, μπλε-γκρι, μπλε, ασημί, σταχτογκρι, σκούρο μπλε, έντονο κόκκινο, καθώς και μαύρο.

Εξωτερικό του νέου Toyota Highlander 2014

Το νέο αυτοκίνητο πόλης Toyota Highlander 2014 είναι όσο το δυνατόν πιο πρακτικό, άνετο και τέλειο, όπου όχι μόνο ο οδηγός, αλλά και ο συνεπιβάτης μπορούν να αισθάνονται αρκετά άνετα. Τα ένθετα χρωμίου, οι κομψοί προβολείς LED και η τραπεζοειδής μάσκα είναι τα κύρια πλεονεκτήματα του τολμηρού και τολμηρού εξωτερικού.

Η δύναμη και η ισχύς του crossover τονίζεται στο μέγιστο από τροχούς δεκαοκτώ ή δεκαεννέα ιντσών, καθώς και καμάρες τροχών. απειλητικός εξωτερικό σχεδιασμότο μοντέλο δανείστηκε από Toyota Tundra, που διακρίνεται από την έντονη κυρτότητα της ραβδωτής κουκούλας. Η τεράστια πόρτα σάς επιτρέπει να πραγματοποιείτε εύκολα διάφορες φορτώσεις φορτίου με μέγιστη άνεση. φώτα στάθμευσηςβρίσκονται αρκετά ψηλά ώστε να αποφεύγεται η μόλυνση από τη σκόνη του δρόμου.

Το πίσω μέρος του νέου Toyota Highlander 2014 είναι λιγότερο εντυπωσιακό, αλλά λειτουργικό και πρακτικό, γεγονός που οφείλεται στην παρουσία μιας τεράστιας ορθογώνιας πίσω πόρτας με εύκολη πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ, ενός τυλιγμένου προφυλακτήρα, που είναι κατασκευασμένος από άβαφο πλαστικό και λαμπτήρων στάθμευσης .

Πολυλειτουργικότητα και υψηλή ποιότηταφινίρισμα εσωτερική καμπίνα- κύρια πλεονεκτήματα σύγχρονο crossover Toyota Highlander. Στο σκάφος μπορούν να χωρέσουν έως και οκτώ άτομα, ενώ η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι σχεδιασμένη για τρεις ενήλικες με αύξηση στο πίσω πλάτος του αμαξώματος κατά έντεκα εκατοστά. Η πίσω ανάρτηση έχει ενισχυθεί.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου τρίτης γενιάς είναι εξοπλισμένο με τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, τροποποιημένο ταμπλό οργάνων με πολυλειτουργική έγχρωμη οθόνη τεσσάρων ιντσών και αξιόπιστες δύο ακτίνες. Το ταμπλό, που έχει ομαλές γραμμές, ταιριάζει πολύ με το κομψό ράφι που βρίσκεται στο κάτω μέρος του μπροστινού πίνακα. Η έγχρωμη οθόνη αφής έξι ιντσών που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα είναι αποκλειστικά υπεύθυνη για τη ρύθμιση του τηλεφώνου, τις διάφορες βοηθητικές λειτουργίες του αυτοκινήτου και τον εξοπλισμό πολυμέσων. Ταυτόχρονα, αυτή η οθόνη είναι υπεύθυνη για την εμφάνιση χαρτών πλοήγησης και εικόνων υψηλής ποιότητας από την κάμερα οπισθοπορείας.

ΣΕ βασικό εξοπλισμόΥπάρχει μια βολική και αρκετά εργονομική μονάδα ελέγχου κλιματισμού μέσα στο όχημα. Ο ιδιοκτήτης του crossover θα εκτιμήσει ιδιαίτερα την παρουσία ενός σύγχρονου συστήματος ήχου JBL premium με δώδεκα ισχυρά ηχεία και ένα συγκρότημα ψυχαγωγίας για τους επιβάτες στις πίσω σειρές.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του 3ης γενιάς Toyota Highlander 2014 είναι 195/269 λίτρα και 529/1872 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το SUV δεν είναι κατώτερο σε ποιότητα από τα περισσότερα μεγάλα επιβλητικά τζιπ, χάρη στην παρουσία μιας ελεύθερης τρίτης σειράς καθισμάτων, ενώ τα κύρια χαρακτηριστικά είναι όσο το δυνατόν υψηλότερα, γεγονός που επιτρέπει στο όχημα να χρησιμοποιείται για εξοχικές εξορμήσεις και τακτική χρήση σε αστικά περιβάλλοντα.

Σήμερα, το Highlander είναι διαθέσιμο σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού - Comfort, Elegance, Prestige και Premium. Αν λάβουμε υπόψη τα δύο πιο δημοφιλή επίπεδα εξοπλισμού (είναι τα μόνα που προσφέρονται στη Ρωσία) - Elegance και Prestige, τότε καθένα από αυτά περιέχει:

• δερμάτινη πλεξούδα στο τιμόνι?
• δερμάτινη ταπετσαρία?
• κομψές κουρτίνες στο χώρο αποσκευών.
• υπάρχουν αισθητήρες βροχής και ειδικό cruise control.
• δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας της κολόνας τιμονιού.
• καθρέφτης πίσω όψησβήνει αυτόματα όταν χρειάζεται.
• ηλεκτρική πίσω πόρτα?
• σύγχρονοι πτυσσόμενοι καθρέφτες?
• Σύστημα άνετης πρόσβασης χωρίς κλειδί.
• Υπάρχει σύστημα θέρμανσης για το τιμόνι, εμπρός και πίσω καθίσματα, καθρέφτες, παρμπρίζ?
• έλεγχος κλίματος τύπου τριών τόνων.
• σταθερότητα συναλλαγματικών ισοτιμιών και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.
• σύστημα ελέγχου πρόσφυσης?
• Το σύμπλεγμα παθητικής ασφάλειας περιλαμβάνει ενεργά προσκέφαλα, προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, αερόσακους κουρτίνας, καθώς και πλευρικούς και μπροστινούς αερόσακους.

Γενικά χαρακτηριστικά του Toyota Highlander 3 2014

• η έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς του crossover είναι εξοπλισμένη με τετρακύλινδρο κινητήρα 1AR-FE, ο όγκος του οποίου είναι 2,7 λίτρα (188 hp).
• Το τετρακίνητο όχημα διαθέτει κινητήρα V6 με κινητήρα 2GR-FE, ο όγκος του οποίου είναι 3,5 λίτρα και μέγιστη ισχύς– 249 ίπποι;
• τύπος κινητήρα - μόνο βενζίνη.
• το επίπεδο φιλικότητας προς το περιβάλλον όλων των κινητήρων είναι Euro 5.
• μπαταρία - 65/h;
• κιβώτιο ταχυτήτων - μόνο αυτόματο 6 ταχυτήτων.
• εμπρός ανεξάρτητη αναστολήσε αντηρίδες απορρόφησης κραδασμών.
• πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.
• πληροφοριακός πηδαλιούχησημε ηλεκτρικό ενισχυτή?
• παρουσία δύο εμβόλων μηχανισμοί φρένωνμε αεριζόμενους δίσκους στον μπροστινό άξονα.
• δίσκοι με μηχανισμούς μονού εμβόλου βρίσκονται στους πίσω τροχούς.

Στοιχεία διαβατηρίου Toyota Highlander 2014 2,7 λίτρων:

• αριθμός κυλίνδρων - 4 τεμ. (in-line ρύθμιση)?
• η ακριβής χωρητικότητα του κινητήρα είναι 2672 κ.εκ. εκ.;
• μέγιστη ισχύς - 188 ίπποι (138 kW). 5800 σ.α.λ.
• ροπή - 252 Nm στις 4200 σ.α.λ.
• αριθμός βαλβίδων - 16 τεμ.
• μέγιστη ταχύτητα Toyota Highlander III - 180 km/h.
• επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h - 10,3 s.
• κατανάλωση καυσίμου (πόλη / αυτοκινητόδρομος / μεικτού κύκλου) ανά 100 km - 13,3 / 7,9 / 9,9 λίτρα.

Στοιχεία διαβατηρίου Toyota Highlander 2014 3,5 λίτρα:

• αριθμός κυλίνδρων - 6 τεμ. (σε σειρά διάταξη)?
• η ακριβής χωρητικότητα του κινητήρα είναι 3456 κ.εκ. εκ.;
• μέγιστη ισχύς - 249 ίπποι (183 kW). 6200 σ.α.λ.
• ροπή - 337 Nm στις 4700 σ.α.λ.
• αριθμός βαλβίδων - 24 τεμ.
• μέγιστη ταχύτητα - 180 km/h.
• επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h - 8,7 s.
• κατανάλωση Καύσιμο Toyota Highlander 3 2014 (πόλη / αυτοκινητόδρομος / μικτός κύκλος) ανά 100 km - 14,4 / 8,4 / 10,6 λίτρα.

Toyota Highlander 2014 τιμή ανά διαμόρφωση

Τιμή για ένα αυτοκίνητο στην Ουκρανία:

• Comfort 2,7L, 6AT - 564.603 UAH.
• Elegance 2,7L, 6AT - 654.069 UAH.
• Comfort 3,5L, 6AT - 668.329 UAH.
• Elegance 3,5L, 6AT - 750.066 UAH.
• Prestige 3,5L, 6AT - 794.161 UAH.
• Premium 3,5L, 6AT?828 471 UAH.

Στη Ρωσία, οι τιμές για το πακέτο Elegance ξεκινούν από 1.741.000 RUB και για το πακέτο Prestige από 1.921.000 RUB.

Ανασκόπηση βίντεο και δοκιμή οδήγησης:

Crash test:

Άλλες φωτογραφίες του αυτοκινήτου.