Στις αρχές του έτους έγινε διαθέσιμο για προπαραγγελία στη Ρωσία νέο crossover Toyota Venza. Αυτό το premium αυτοκίνητο είναι γνωστό στις ΗΠΑ εδώ και αρκετά χρόνια, αλλά μόλις έφτασε στη χώρα μας.

Σχετικά με το μοντέλο

Για αγορά επί τόπου Ρωσική ΟμοσπονδίαΤο τρέχον Toyota Venza θα είναι διαθέσιμο έτος μοντέλου, δηλαδή ήδη σε ενημερωμένη μορφή. Μετά την ανανέωση, το crossover παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Η έκδοση για τη Ρωσία θα συναρμολογηθεί σε εργοστάσιο στο Κεντάκι των ΗΠΑ.

Τα crossover της Toyota είναι πολύ δημοφιλή στη χώρα μας. Διαβάστε το άρθρο μας σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που δημιουργήθηκαν στο καλύτερες παραδόσειςοικογένειες.

Σχετικά με το δημοφιλές και αξιόπιστο Κινέζικα crossoverΔιάβασε το Great Wall Hover

Πολλοί λένε ότι δεν είναι σωστό να θεωρούμε αυτό το Toyota crossover, είναι περισσότερο ένα station wagon εκτός δρόμου. Αυτό υποστηρίζεται επίσης από το γεγονός ότι δημιουργήθηκε με βάση το σεντάν Camry της προηγούμενης γενιάς. Ωστόσο, οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι το Venza ανήκει ειδικά στα crossover, εστιάζοντας στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τη διαθεσιμότητα οδήγηση όλων των τροχώνΚαι ισχυρός κινητήρας. Λαμβάνοντας υπόψη και τις δύο αυτές απόψεις, το Toyota Venza θα θεωρηθεί crossover, αλλά ένα crossover πόλης, το οποίο δεν είναι πολύ κατάλληλο για επίθεση εκτός δρόμου.

Νέα Toyota Venza

Το περσινό restyling οδήγησε σε μια μεταμόρφωση στην εμφάνιση του crossover. Η μάσκα του ψυγείου ενημερώθηκε, οι προφυλακτήρες και οι προβολείς έγιναν διαφορετικοί. Είδε και το κοινό δίσκοι τροχώνσε νέα σχεδίαση και στους πλαϊνούς καθρέφτες εμφανίστηκαν φλας.

Η εμφάνιση έχει γίνει πιο φρέσκια και πιο θαρραλέα, σαν να είναι ειδικά προετοιμασμένη για ρωσικούς ανοιχτούς χώρους και δρόμους. Οι διαστάσεις είναι από πολλές απόψεις παρόμοιες με το ήδη ανακοινωμένο Camry, ωστόσο, το νέο Venza έχει αυξηθεί σημαντικά: το ύψος του έχει αυξηθεί στα 1610 mm, το μήκος του είναι 4833 mm και το πλάτος του είναι 1905. Ταυτόχρονα, η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 205 χιλιοστά, δηλαδή περισσότερο από αυτό των station wagon, αλλά λιγότερο από πολλούς συμμαθητές του, για παράδειγμα, το ίδιο Volvo XC90. Η προσθιοκίνητη έκδοση του crossover ζυγίζει 1860 κιλά όταν είναι εξοπλισμένη, η τετρακίνητη έκδοση ζυγίζει 1945. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι εντυπωσιακός: 975 λίτρα - αρκετά μεγάλος όγκος ακόμα και για crossover.

Σαλόνι Toyota Venza

Το εσωτερικό του Venza είναι διακοσμημένο με ένθετα από άνθρακα ή ξύλο. Το τιμόνι και τα καθίσματα είναι επενδυμένα με δέρμα, ταμπλόεξοπλισμένο με φωτισμό LED.

Το εσωτερικό του crossover είναι ευρύχωρο και άνετο. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν σε αναλογία 60:40, κάνοντας το Venza να μοιάζει ευρύχωρο station wagon. Όλα τα καθίσματα έχουν ακριβή ρύθμιση και σύστημα θέρμανσης. Υπάρχουν πολλές ποτηροθήκες και διάφορες κόγχες τριγύρω για την αποθήκευση μικροαντικειμένων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της Toyota Venza

ΣΕ Βόρεια Αμερικήαυτό το crossover διατίθεται με δύο επιλογές κινητήρα, αλλά μόνο μία είναι διαθέσιμη για Ρώσους πελάτες power point. Αυτό τετρακύλινδρος κινητήρας, το νεότερο στη σειρά, έχει όγκο 2,7 λίτρα. Είναι εξοπλισμένο με ιμάντα χρονισμού με κίνηση αλυσίδας, δεκαέξι βαλβίδες DOHC και σύστημα διανομής αερίου Cual VVT-I. Μετά την οριστικοποίηση και την προετοιμασία για Ρωσικές συνθήκεςο κινητήρας άρχισε να παράγει 184 Ιπποδύναμηστις 5800 σ.α.λ.

Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 180 km/h. Ακόμη και η έκδοση pre-restyling επιτάχυνε στα εκατό χιλιόμετρα σε 9 και μισό δευτερόλεπτα, οπότε υπάρχει πιθανότητα μετά την ενημέρωση αυτό το ποσοστό να βελτιωθεί.

Είναι απογοητευτικό αυτό ρωσική αγοράΤο crossover θα έρχεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων διαδοχικό κουτίγρανάζια, ενώ στην Αμερική υπάρχουν και αρκετά ποιοτικά και ζωηρά μηχανικά.

Η βασική έκδοση του Toyota Venza στη Ρωσία θα λαμβάνει μόνο από προεπιλογή κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ωστόσο περισσότερο ακριβές τροποποιήσειςμπορεί να εξοπλιστεί με plug-in τετρακίνηση, η οποία ενεργοποιείται σε περίπτωση ολίσθησης.

Η Venza είναι αρκετά ιδιότροπη στην επιλογή του καυσίμου και λειτουργεί με βενζίνη όχι χειρότερα από το AI-95. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση για τετρακίνητες και προσθιοκίνητες εκδόσεις του crossover είναι ελαφρώς διαφορετική. Σε αστικές συνθήκες, ένα Toyota με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς καταναλώνει περίπου 12,3 λίτρα ανά 100 km, αλλά όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο αυτό το ποσοστό πέφτει στα 7,1 λίτρα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε μικτή λειτουργία το αυτοκίνητο θα καταναλώνει λίγο περισσότερα από εννέα λίτρα.

Η τετρακίνηση καταναλώνει λίγο περισσότερο καύσιμο. Χαρακτηριστικά στοιχεία για την πόλη είναι 13,3 λίτρα ανά εκατό, για την εθνική οδό - οκτώ λίτρα. Σε μικτή λειτουργία, καταναλώνονται περίπου 10 λίτρα καυσίμου.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι τα στοιχεία που δίνονται αντιστοιχούν σε κινητήρα 2,4 λίτρων. Η παλαιότερη μονάδα με όγκο 3,5 λίτρων δεν θα πωληθεί στη Ρωσία λόγω μιας συνηθισμένης σύγκρουσης συμφερόντων. Ένας παρόμοιος εξακύλινδρος κινητήρας κορυφαίας ποιότητας είναι εγκατεστημένος σε ένα άλλο crossover της Toyota - το Highlander, το οποίο είναι και πιο ακριβό και πουλάει καλά. Προφανώς, οι κατασκευαστές είχαν ανησυχίες ότι κατά την εγκατάσταση ενός ισχυρότερου κινητήρα Toyota Venzaοι πελάτες θα το αγοράσουν αντί για πιο ακριβά αυτοκίνητα.

Η Venza έχει εντελώς ανεξάρτητη αναστολή, τόσο πίσω όσο και μπροστά. Εδώ χρησιμοποιούνται γόνατα MacPherson, τα οποία είναι ειδικά ρυθμισμένα ώστε να λαμβάνουν υπόψη τους κακής ποιότητας δρόμους που είναι τόσο χαρακτηριστικοί της Ρωσίας. Οι μπροστινοί τροχοί είναι εξοπλισμένοι με αεριζόμενο δίσκοι φρένων, οι πίσω τροχοί είναι εξοπλισμένοι με μη αεριζόμενους.

Ακόμη και βασικό εξοπλισμόδιαθέτει μια πλούσια γκάμα ηλεκτρονικοί βοηθοί: Υποβοήθηση πέδησης, σύστημα διανομής δυνάμεις πέδησης, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, καθώς και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.

Λίγα είναι γνωστά για το επίπεδο ασφάλειας του νέου Toyota Venza, αφού τα αποτελέσματα των επίσημων δοκιμών πρόσκρουσης δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί. Ωστόσο, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Ήδη ο βασικός εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με δύο μπροστινούς και δύο πλευρικούς αερόσακους, έναν αερόσακο γονάτων για τον οδηγό και πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας τόσο για τα μπροστινά όσο και για τα πίσω καθίσματα.

Τιμές και διαμορφώσεις της Toyota Venza

Toyota Venza – premium crossover. Η ρωσική αγορά προσφέρει αρκετά πλούσιες διαμορφώσεις οχημάτων, χαρακτηριστικές των premium εκπροσώπων της κατηγορίας της.

Στη χώρα μας υπάρχουν τρία επίπεδα εξοπλισμού: "Elegance", "Elegance Plus", "Prestige".

Το κόστος ενός Toyota Venza στην αρχική διαμόρφωση "Elegance" ξεκινά από 1.587.000 ρούβλια. Αυτό περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιλογές:

• Κεντρικό κλείδωμα;
• Immobilizer;
• Δερμάτινη επένδυση καθισμάτων και τιμονιού.
• Σύστημα ήχου με έξι ηχεία και οθόνη 6,1 ιντσών.
• Πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
• Cruise control;
• Ελεγχος του κλίματος;
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• Αξεσουάρ πλήρους ισχύος.
• Θερμαινόμενο παρμπρίζ;
• Πανοραμική οροφή με ηλιοροφή.
• Προβολείς Xenon;
• Φώτα πορείας LED;
• Εμπρός και πίσω προβολείς ομίχλης.
• Ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.

Το «Elegance Plus» προβλέπει την εγκατάσταση κάμερας οπισθοπορείας και συστήματος τετρακίνησης. Η τιμή του Toyota Venza σε αυτή τη διαμόρφωση ξεκινά από 1.688.000 ρούβλια.

Το κορυφαίο πακέτο "Prestige" κοστίζει από 1.793.000 ρούβλια και περιλαμβάνει τις ακόλουθες πρόσθετες επιλογές:

• Ηλεκτρική πίσω πόρτα?
• Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης.
• Premium ηχοσύστημα με δεκατρία ηχεία.
• Πλοηγός στα ρωσικά με φωνητικό έλεγχο.
• Αυτόματη ρύθμιση χρώματος κεφαλής.
• Εκκίνηση του κινητήρα με το κουμπί "Push Start".
• Πρόσβαση σε έξυπνο αυτοκίνητοΕίσοδος.

Κριτικές από ιδιοκτήτες Toyota Venza

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι η Venza είναι πιο συμπαγής από τους ανταγωνιστές της - Highlander, Lexus PX450 ή Volvo XC90. Φυσικά, στις πίσω καθίσματαΔεν θα χωρέσει ομάδα χόκεϊ, αλλά τρεις επιβάτες θα είναι περισσότερο από άνετοι εκεί. Το εσωτερικό δεν είναι τόσο επιθετικό όσο κάποιοι από τους συμμαθητές του, όλα είναι ομαλά, αρμονικά και άνετα. Από πλευράς εργονομίας, το Venza μπορεί να συγκριθεί μόνο με το XC90, που είναι μια πολύ κολακευτική σύγκριση. Σχεδόν όλοι σημειώνουν τον όγκο του κορμού: "Μεγάλος, επίπεδος κορμός (δροσερός χώρος ύπνου)."

Κάποιοι λένε ότι το Toyota Venza είναι «Απλά μεγάλο στέισον βαγόνιμε τις δυνατότητες ενός υπο-SUV». Συμφωνώ, αυτό είναι περισσότερο από αρκετό για αστικές συνθήκες και ταξίδια εκτός πόλης. Στην πόλη, παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου εμπόδια στο δρόμο για αυτό το crossover: μπορείτε να παρκάρετε στο κράσπεδο και να περάσετε τα τροχόσπιτα χωρίς δυσκολία. Παρέχεται επίσης ηχομόνωση καλό επίπεδο, ο θόρυβος του κινητήρα ακούγεται μετά τις 2000 rpm, αλλά ο ήχος του είναι ευχάριστος.

Οι οδηγοί σημειώνουν επίσης τη σίγουρη δυναμική του αυτοκινήτου: ο κινητήρας, αν και δεν είναι ιδιαίτερα ισχυρός, επιταχύνει με σιγουριά το crossover και διατηρεί σταθερή ταχύτητα. Πολυάριθμος ηλεκτρονικά συστήματασας επιτρέπει να αποφύγετε ολίσθηση, ολίσθηση και άλλα περιστατικά. Στον αυτοκινητόδρομο το αυτοκίνητο έχει υπέροχη αίσθηση, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή δημιουργήθηκε ειδικά για ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Το τελευταίο, σημειώνουμε, δεν σημαίνει αυτό χωματόδρομοιαντενδείκνυνται για αυτόν.

Όταν επιλέγετε αυτό το αυτοκίνητο, είναι σημαντικό να αποδεκτή τιμήεξαρτήματα και ανταλλακτικά. Το μόνο που μπορεί να χαρακτηριστεί ακριβό είναι τα ελαστικά, αλλά σχεδόν όλοι οι τροχοί 19 ιντσών δεν είναι φθηνοί.

Test drive Toyota Venza (+ βίντεο)

Έχουμε ήδη μιλήσει για την ποιότητα του εσωτερικού της Toyota Venza, οπότε θα σταθούμε μόνο σε όσα δεν έχουν συζητηθεί ακόμα. Τα μπροστινά καθίσματα μπορεί να μην φαίνονται αρκετά άνετα σε κάποιους, αλλά μπορούν να ρυθμιστούν και να προσαρμοστούν. Σε όλη την καμπίνα υπάρχουν πολλά διαμερίσματα και ποτηροθήκες, εκ των οποίων, παρεμπιπτόντως, υπάρχουν 10 σε όλη την καμπίνα. Οι εξωτερικοί καθρέφτες είναι κάπως απογοητευτικοί, καθώς δεν παρέχουν επαρκή ορατότητα στα τυφλά σημεία.

Το ταχύμετρο παίζει κυρίαρχο ρόλο στο ταμπλό. Δεν παρέχονται αισθητήρες πληροφοριών ή παράθυρα εδώ. Αλλά η οθόνη του συστήματος πολυμέσων μπορεί να εμφανίσει πληροφορίες για το κλίμα στην καμπίνα, καθώς και πλοήγηση και πολλά άλλα χρήσιμα δεδομένα.

Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος και το βάρος του αυτοκινήτου, ο κινητήρας αντιμετωπίζει καλά τα καθήκοντά του. Φυσικά, δεν απογειώνεται, αλλά ανεβάζει ταχύτητα με αυτοπεποίθηση και με φωτιά. Το αυτόματο κιβώτιο αλλάζει ταχύτητες με σιγουριά, ακόμη και όταν είναι ενεργοποιημένο χειροκίνητη λειτουργίαΤο κουτί αποφασίζει με ποια ταχύτητα θα είναι και αλλάζει μόνο του. Συμφωνώ, αυτό είναι λίγο περίεργο.

Στο ήσυχη βόλταΤο Venza είναι απαλό και απορροφά σχεδόν όλες τις ατέλειες του δρόμου. Εφόσον δεν υπάρχουν μεγάλες τρύπες ή χτυπήματα, μπορείτε να οδηγείτε με ταχύτητα ακόμα και σε χωματόδρομο. Δεν υπάρχουν βλάβες στην ανάρτηση ακόμη και όταν ξεπερνιούνται μεγάλα χτυπήματα, αλλά αυτό δεν πρέπει να γίνεται κατάχρηση. Στο υψηλή ταχύτηταμε τη σειρά, τα πράγματα αρχίζουν να κυλούν, όχι μόνο μέσα διαμέρισμα φορτίου, αλλά ακόμα και σε μπαούλα. Κατά την κανονική οδήγηση, οι στροφές γίνονται με σιγουριά και χωρίς ρολά.

Σε αστικές συνθήκες, η Venza έδειξε υψηλή ευελιξία. Θα στρίβει ακόμα και όπου δεν υπάρχει αρκετός χώρος για το Renault Logan, οι διαστάσεις είναι καλές και η κίνηση προς τα πίσω γίνεται ευκολότερη από την παρουσία κάμερας οπισθοπορείας.

Venza - συμπαγές, υψηλής ποιότητας και άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο. Θα αρέσει σε όσους αγαπούν τα άνετα ταξίδια με όλη την οικογένεια σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Συναγωνιστές

Πολλοί ειδικοί θεωρούν ότι η ιαπωνική Toyota Venza είναι ένας από τους ανταγωνιστές της. αυτοκίνητο Honda Crosstour. Ωστόσο, το Crosstour είναι ένα καθαρό station wagon με όχι πολύ ψηλά επιδόσεις οδήγησης. Επιπλέον, με συγκρίσιμα επίπεδα εξοπλισμού, το Honda θα κοστίζει διακόσιες χιλιάδες παραπάνω, κάτι που για τους Ρώσους που ψηφίζουν σε ρούβλια είναι ένα πολύ σημαντικό επιχείρημα υπέρ της Toyota Venza.

Από πλευράς εξοπλισμού και κόστους είναι λίγο πολύ κοντά στο Venza Hyundai Santa Fe. Προσφέρει επίσης πλούσιο εξοπλισμόκαι μια καλή σχεδίαση, ωστόσο, δεδομένων των πραγματικοτήτων μας, η απόσταση από το έδαφος 185 χιλιοστών μπορεί να μην είναι αρκετή.

Συμπέρασμα

Το Toyota Venza είναι ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται ανάμεσα σε crossover και station wagon. Συνδυάζει καλή ευελιξία και υψηλό επίπεδοάνεση, που απευθύνεται σε πολλούς πελάτες. Οι ιδιοκτήτες λένε ότι μπορείτε να ερωτευτείτε αυτό το αυτοκίνητο με την πρώτη ματιά, απλά μπείτε στην καμπίνα. Λοιπόν, δεν έχουμε λόγο να αμφιβάλλουμε, ειδικά από τη στιγμή που η Toyota Venza αυξάνει μόνο τον αριθμό των θαυμαστών της από χρόνο σε χρόνο.

Σχεδόν κάθε οδηγός γνωρίζει το αυτοκίνητο μοντέλου Venza που παράγεται από την Toyota. Ταυτόχρονα, δεν σκέφτονται όλοι τις διαστάσεις αυτού του crossover, που επιτρέπουν σε τέσσερις επιβάτες με οδηγό να μετακινούνται άνετα και να μεταφέρουν αρκετό φορτίο. μεγάλα μεγέθη, χρησιμοποιώντας τις ιδιαίτερες περιπλοκές του σχεδιασμού του μηχανήματος.

Το αυτοκίνητο αυτής της σειράς είναι φτιαγμένο πολύ καλά, αν προσέξεις την εξωτερική και εσωτερική του εμφάνιση.

Όλες οι γωνίες και άλλες επιφάνειες με αεροπλάνα έχουν σχεδιαστεί και υλοποιηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε ακόμη και ένας αρχάριος να μην χρειάζεται να αντιμετωπίσει μεγάλες δυσκολίες όταν στρίβει το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗή στάθμευση στο χώρο στάθμευσης κατά τις εργάσιμες ημέρες και σε χώρους με πολύ κόσμο κοντά σε επιχειρηματικά κέντρα.

Το ύψος, το πλάτος και το μήκος του crossover επιτρέπουν σε άτομα διαφορετικών υψών και δομών να κινούνται άνετα μέσα σε αυτό, ακόμα κι αν το ύψος τους ξεπερνά τα δύο μέτρα.

Μεταφορά εμπορευμάτων

Οι διαστάσεις του Venza, σε συνδυασμό με τα χαρακτηριστικά του κορμού, καθιστούν δυνατή τη μεταφορά μεγάλων φορτίων, όπως εξοπλισμό ψαρέματος και κυνηγιού (όπλα, καλάμια ψαρέματος), είδη πικνίκ (σκηνές, μπάρμπεκιου, καρέκλες), καθώς και οικιακά και εμπορικά. συσκευές (κλιματιστικά, μερικά ψυγεία, τηλεοράσεις).

Το όλο θέμα είναι αυτό χώρου αποσκευώνσας επιτρέπει να διπλώσετε την πίσω σειρά καθισμάτων επιβατών, κάτι που ανοίγει μια ευρεία προοπτική για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.

Η σωστή απόφαση

Αυτό το crossover έχει μια πολύ επιτυχημένη μεταξόνιο, το οποίο σας επιτρέπει να το σπρώξετε έξω από την άμμο ή το χιόνι όταν καθίσει στο κάτω μέρος, χρησιμοποιώντας τη βοήθεια μόνο μερικών ή τριών ατόμων.

Ταυτόχρονα, το πλάτος, το ύψος και το μήκος του Venza είναι μελετημένα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, με αποτέλεσμα να γίνεται αισθητό ένα αξιοπρεπές επίπεδο άνεσης μέσα στο αυτοκίνητο, ενώ εξωτερικά το crossover δεν φαίνεται πολύ μεγάλο και αδέξιος.

Αναδιαμόρφωση Toyota Venza I γενιάς 2012-σήμερα

Εγινε! Η Toyota Venza, η οποία παράγεται και πωλείται στις ΗΠΑ από το 2008, έφτασε στη Ρωσία.

Αυτό είναι ένα τεράστιο αυτοκίνητο με στιβαρή και αξέχαστη εμφάνιση. Διακρίνεται από τον τεράστιο προφυλακτήρα, τα πρωτότυπα οπτικά στοιχεία και τους τροχούς 19 ιντσών. Ωστόσο, το Venza δείχνει συμπαγές, μετρίως φανταχτερό και προκλητικό, και αυτό παρά τις εντυπωσιακές του διαστάσεις (4,83 μ. μήκος, 1,9 μ. πλάτος και 1,61 μ. ύψος).

Κινητήρες Toyota Venza

Από τους κινητήρες είναι διαθέσιμος μόνο ο 2,7 λίτρων. μονάδα βενζίνης. Παρά τον σημαντικό όγκο του, έχει μόνο ένα κουαρτέτο κυλίνδρων και ισχύ 185 ίππων. Με. και η ροπή των 247 Nm σαφώς δεν είναι αρκετή. Με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η επιτάχυνση στα εκατοντάδες διαρκεί 9,9 δευτερόλεπτα και με την κίνηση σε όλους τους τροχούς διαρκεί 10,6 δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με τα εργοστασιακά δεδομένα, η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι λίγο μεγαλύτερη από 13 λίτρα, αλλά όπως δείχνει η πρακτική, σε παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση η όρεξη του κινητήρα είναι δυσάρεστα εντυπωσιακή - "ρουφάει" 20 λίτρα από το ρεζερβουάρ και αυτό δεν είναι το όριο .

Ο εξακύλινδρος κινητήρας 3,5 λίτρων δεν θα παραδοθεί στη Ρωσία, αν και είναι πολύ πιο γρήγορος και πιο συναρπαστικός από τον «συνάδελφό» του. Δεν υπάρχουν ούτε στροβιλοκινητήρες ούτε πετρελαιοκινητήρες, κρίμα... Όπως και να έχει, η μονάδα των 2,7 λίτρων δεν είναι εντυπωσιακή στην επιτάχυνση, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί πλήρης μάζατο όχημα ζυγίζει 2.340 κιλά. Αυτό σημαίνει ότι η δυναμική μπορεί να αναμένεται μόνο όταν οδηγείτε μόνοι.

Η κίνηση μπορεί να είναι είτε προσθιοκίνητη είτε τετρακίνηση και ένα αυτόματο κιβώτιο 6 ζωνών είναι υπεύθυνο για την αλλαγή ταχυτήτων.

Η Toyota Venza τοποθετείται ως ένα μεγάλο και άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο για ξεκούραστα ταξίδια. Η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ καλή - είναι ατημέλητο και επιβλητικό στις στροφές (το υψηλό κέντρο βάρους το επηρεάζει), το τιμόνι είναι «ταλαντευόμενο» και στους «υψηλής ποιότητας» δρόμους μας κάνει η ανάρτηση (ο γύρω από τον McPherson). δεν αντέχει για πολύ, αν και «καταπίνει» λακκούβες χωρίς καμία ερώτηση. Είναι αρκετά δύσκολο στους ελιγμούς λόγω των εντυπωσιακών διαστάσεων και της μεγάλης ακτίνας στροφής. Χρειάζεται να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν οδηγείτε εκτός δρόμου, καθώς η αξιοπρεπής απόσταση από το έδαφος (20 cm) αντισταθμίζεται από τη μακριά και χαμηλή μπροστινή προεξοχή.

Εσωτερικό Toyota Venzaδεν είναι κακό. Ο πίνακας οργάνων, αν και απλός στην εμφάνιση, είναι εύκολος στην ανάγνωση και ο οπίσθιος φωτισμός είναι διακριτικός και το τιμόνι είναι επίσης πολύ άνετο. Μεταξύ των ελλείψεων, αξίζει να σημειωθεί η ανεπαρκής πλευρική στήριξη των καθισμάτων, καθώς και η κακή ορατότητα σε μικρές περιοχές. πλαϊνοί καθρέφτες- Μόνο οι αισθητήρες στάθμευσης βοηθούν.

Το πίσω κάθισμα είναι πολύ άνετο ακόμα και για ψηλούς επιβάτες. Αλλά το μπαούλο αξίζει ιδιαίτερη προσοχή. Όχι μόνο είναι τεράστιο (1.985 λίτρα με τις πλάτες αναδιπλωμένες), αλλά είναι και πολύ άνετο. Επιπλέον, για να διπλώσετε την καρέκλα, πρέπει απλώς να τραβήξετε τη λαβή. Μόνο η στοιβασία στο πορτμπαγκάζ μου φέρνει μελαγχολία.

Τιμή για Toyota Venzaξεκινά από 1.570.000 RUB. για αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Υπάρχει ένα πλήρες φάσμα χαρακτηριστικών ασφαλείας, στέγη με πανοραμική θέαμε email ηλιοροφή, ζάντες ελαφρού κράματος (19 ιντσών), κλιματισμός, δερμάτινο εσωτερικό και πολλά άλλα. Θα πρέπει να προστεθούν άλλα 101.000 για τη διάταξη 4x4, αλλά η κορυφαία έκδοση κοστίζει 1.776.000 ρούβλια. και είναι εξοπλισμένο σαν βασιλιάς.

Το αποτέλεσμα; Ως οικογενειακό αυτοκίνητο, το Toyota Venza είναι πολύ καλό, αλλά έχοντας μόνο έναν κινητήρα μπορεί να περιορίσει σοβαρά τις πωλήσεις.

Τοποθετημένο σε τεράστιους κυλίνδρους 19" το σχέδιο crossover ToyotaΜε τα ογκώδη πλαϊνά, το μυώδες πίσω μέρος και την εκφραστική μετωπική του περιοχή, το Venza δείχνει αρκετά εντυπωσιακό. Ένα τεράστιο πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι οι αντιπρόσωποι αυτοκινητοβιομηχανίαΑναγνωρίζουν την επιτυχημένη σχεδίαση της πόρτας, η οποία παρέχει πρωτοφανή ευκολία εισόδου, καθώς και τη μικρή προεξοχή, η οποία απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία στάθμευσης.

Αυτό crossover μεσαίου μεγέθουςμε torque vectoring (ATC) και τετρακίνηση (AWD) είναι καθολική λύση, επιτρέποντάς σας να χωράτε σε πυκνή κίνηση στην πόλη και να ξεπερνάτε εύκολα τυχόν εμπόδια σε ανώμαλο έδαφος.

Στυλ και άνεση

Το crossover Venza διακρίνεται για τον κομψό σχεδιασμό του αμαξώματος: ογκώδη στοιχεία (προφυλακτήρες, πρησμένα καμάρες τροχών, μεγάλο ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ) ταιριάζει απόλυτα με τις λείες γραμμές του εξωτερικού. Η σχεδίαση φαίνεται εντυπωσιακή και προσεγμένη μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια: τα μεγάλα ανοίγματα των θυρών κάνουν την είσοδο άνετη και τονίζουν τη στιβαρότητα του αυτοκινήτου. Το αμάξωμα διαθέτει επίσης χαρακτηριστικά όπως μαρσπιέ που κλειδώνουν και πανοραμική οροφή.

Κομψότητα και λειτουργικότητα

Σαλόνι Μοντέλα ToyotaΤο Venza είναι ευρύχωρο και εργονομικό. Ακόμη και οι πολύ ψηλοί επιβάτες θα βολευτούν σε αυτό, γιατί ο χώρος πάνω από τα κεφάλια τους έχει αυξηθεί σημαντικά. Για ευκολία εισόδου, φωτίζονται και οι πλαϊνοί καθρέφτες. Και μπορείτε να απολαύσετε την ομορφιά του έναστρου ουρανού πατώντας απλά ένα κουμπί: η πόρτα του αυτοκινήτου ανοίγει ηλεκτρικά. Το αυτοκίνητο θα προσφέρει ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης. Η αίσθηση ελευθερίας εξασφαλίζεται από τον ευρύ χώρο ανάμεσα στα καθίσματα συνοδηγόςκαι ο οδηγός. Πίσω επιβάτεςμπορείτε να καθίσετε χωρίς λιγότερη άνεση: η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι εξοπλισμένη με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα.

Τεχνολογία και δύναμη

Το crossover μοντέλο της Toyota Venza είναι εξοπλισμένο με μια πλήρη γκάμα σύγχρονες λύσεις, για παράδειγμα, ένα σύστημα χωρίς κλειδί Έξυπνη πρόσβασηΕίσοδος/Push Start. Στην κεντρική κονσόλα του αυτοκινήτου υπάρχει μια οθόνη αφής 3,5'' που εμφανίζει ενδείξεις των κύριων συστημάτων: κατανάλωση καυσίμου, θερμοκρασία έξω από το παράθυρο, πληροφορίες για τη λειτουργία του κινητήρα και τον έλεγχο του κλίματος. Η ευκολία στο παρκάρισμα είναι αποτέλεσμα του εξοπλισμού του crossover με κάμερα οπισθοπορείας.

Σημαντικές Λεπτομέρειες

Το μοντέλο διατίθεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: "Elegance", "Elegance Plus" και "Prestige". Οι εκδόσεις τετρακίνησης και μπροστινοί τροχοί εξοπλισμένες με κινητήρα 2,7 λίτρων (185 ίππων) είναι διαθέσιμες στους αγοραστές στη Ρωσία. Οι κινητήρες συνδυάζονται με κιβώτιο 6 σχέσεων αυτόματη μετάδοση. Μέση κατανάλωση Καύσιμο Toyota Venza - 9,5 - 10 l/100 km.

Toyota Venza SUV μεσαίου μεγέθουςκατηγορίες στις οποίες «συμβαίνουν»: η πρακτικότητα ενός station wagon, η ικανότητα crossover ενός crossover και ο χειρισμός ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε από αμερικανικό τμήμα Ιαπωνική μάρκακαι απευθύνεται κυρίως σε άτομα της οικογένειας με πολλά παιδιά...

Στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 2012, πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα του ανασχεδιασμένου οχήματος παντός εδάφους: οι κύριες αλλαγές επηρέασαν την εμφάνιση και τον εξοπλισμό, ενώ το τεχνικό «γέμιση» παρέμεινε ανέγγιχτο. Στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις του αυτοκινήτου σταμάτησαν το 2015 και στις αρχές του 2016 «αποχαιρέτισε» τη ρωσική αγορά, «διατηρώντας» μόνο στον Καναδά και την Κίνα.

Εξωτερικά, το Toyota Venza φαίνεται πολύ διακριτικό - η εμφάνισή του μπορεί να εντοπιστεί δανεικά από διαφορετικά τμήματα: Οι μακριές προεξοχές και η σταθερή απόσταση από το έδαφος κληρονομήθηκαν ξεκάθαρα από τα crossover, και η σιλουέτα squat με χαμηλή γραμμή οροφής προκαλεί συσχετισμούς είτε με μίνι βαν είτε με στέισον βάγκον. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι ασυνήθιστη, αλλά αρκετά ελκυστική και οι εντυπωσιακές διαστάσεις του προσθέτουν στιβαρότητα.

Το μήκος του αμαξώματος του ανασχεδιασμένου Venza είναι 4833 mm, εκ των οποίων το κενό μεταξύ των αξόνων εκτείνεται 2775 mm, το ύψος του είναι 1610 mm και το πλάτος του δεν ξεπερνά τα 1905 mm. Απόσταση από το έδαφοςτο όχημα παντός εδάφους σε εξοπλισμένη μορφή χωράει σε 205 χλστ.

Το εσωτερικό του Toyota Venza δεν επιδέχεται σχεδιαστικές βελτιώσεις, αλλά φαίνεται ωραίο, μοντέρνο και πρωτότυπο, αυτό ακριβώς αξίζει η κεντρική κονσόλα όσον αφορά τον συνδυασμό των σχημάτων: φιλοξενεί μια έγχρωμη οθόνη, μια ασυνήθιστη εμφάνιση. μονάδα μικροκλίματος» και μοχλό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι αλήθεια ότι στο φόντο του το ταμπλό και το τριάκτινο τιμόνι θεωρούνται κάπως απλά, αν και δεν ξεχωρίζουν από το γενική έννοια. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί φθηνά υλικά φινιρίσματος, αλλά συναρμολογείται με ευσυνειδησία.

Ένα από τα πλεονεκτήματα ενός crossover είναι ο εσωτερικός του χώρος: ελεύθερος χώροςμε περίσσεια και στις δύο σειρές, ανεξάρτητα από το ύψος των αναβατών. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν άνετα καθίσματα με ασαφή πλευρική στήριξη, αλλά ευρείες σειρέςρυθμίσεις, και στη «γκαλερί» υπάρχει τριθέσιος καναπές με φιλόξενο προφίλ.

Το πορτμπαγκάζ του Toyota Venza είναι εντυπωσιακό ως προς το εύρος του - 957 λίτρα στην κατάσταση "στοιβάδας". Η δεύτερη σειρά καθισμάτων συγκρίνεται με το δάπεδο σε δύο άνισα τμήματα, λόγω των οποίων ο όγκος του "κρατήματος" αυξάνεται στα 1987 λίτρα. Το να κρύβεσαι στο «κελάρι» είναι απλώς μια «ντοκάτκα».

Προδιαγραφές. Επισήμως, το πεντάθυρο εισήχθη στη ρωσική αγορά μόνο με μία κινητήρας βενζίνης– αλουμινένιο τετρακύλινδρο «αναρροφημένο» 1AR-FE με όγκο 2,7 λίτρων με πολλαπλή εισαγωγήςμεταβλητό μήκος, μεταβλητό σύστημα χρονισμού βαλβίδων, κατανεμημένη ένεσηκαι έξυπνο ηλεκτρονικό ρυθμιστική βαλβίδα. Αποδίδει 185 ίππους στις 5800 rpm και 247 Nm μέγιστης ροπής που επιτυγχάνεται στις 4200 rpm.

Μαζί με τον κινητήρα συνεργάζονται ένα αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και ένα κιβώτιο ταχυτήτων στους μπροστινούς τροχούς ή τεχνολογία τετρακίνησης με ηλεκτρομηχανικό συμπλέκτη στην κίνηση των πίσω τροχών, ο οποίος μεταφέρει την πρόσφυση προς τα πίσω όχι μόνο όταν ο μπροστινός άξονας γλιστράει, αλλά επίσης σε γωνίες.

Ανεξάρτητα από την τροποποίηση, το αυτοκίνητο «καλύπτει» τον πρώτο τριψήφιο αριθμό στο ταχύμετρο μετά από 9,4 δευτερόλεπτα και επιταχύνει το πολύ στα 180 km/h. Στη λειτουργία συνδυασμένης οδήγησης, το SUV «πίνει» από 9,4 έως 10 λίτρα για κάθε «εκατό» χιλιόμετρα.

Σε άλλες αγορές, η Venza παρουσιάζεται επίσης με ένα βενζινοκίνητο έξι 3,5 λίτρων σε σχήμα V, το δυναμικό του οποίου είναι 268 «επιβήτορες» στις 6200 rpm και 334 Nm διαθέσιμης ροπής στις 4700 rpm.

Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα Toyota K, η οποία συνεπάγεται εγκάρσια τοποθέτηση του κινητήρα και ο «σκελετός» του αμαξώματος του διακρίνεται από την ευρεία χρήση τύπων χάλυβα υψηλής αντοχής. Η ανάρτηση του πεντάθυρου είναι εντελώς ανεξάρτητη - τα γόνατα MacPherson χρησιμοποιούνται "γύρω". εγκάρσιοι σταθεροποιητές, χαλύβδινα ελατήρια και αμορτισέρ γεμάτα με αέριο.
Ως στάνταρ, το όχημα παντός εδάφους επιδεικνύει σύστημα διεύθυνσης με ράφι και πινιόν και ηλεκτρικός ενισχυτήςδιαχείριση. Οι τροχοί του μπροστινού άξονα του αυτοκινήτου διαθέτουν αερισμό δισκόφρενα, και στο πίσω μέρος χρησιμοποιούνται οι συνηθισμένες «τηγανίτες».

Επιλογές και τιμές.Οι παραδόσεις του ανασχεδιασμένου Toyota Venza στη Ρωσία σταμάτησαν στις αρχές του 2016 λόγω χαμηλής ζήτησης και τον Ιανουάριο του 2017 δευτερογενής αγοράΜπορείτε να αγοράσετε αυτό το crossover για ~1,6 εκατομμύρια ρούβλια (±200 χιλιάδες, ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου).
Το αυτοκίνητο είναι στάνταρ εξοπλισμένο με: επτά αερόσακους, δερμάτινο εσωτερικό, τροχοί 19 ιντσών, ESP, ABS, διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, σύστημα πολυμέσων, ηλεκτρικό καπό πορτμπαγκάζ, εκκίνηση κινητήρα με μπουτόν, προβολείς bi-xenon, αισθητήρες φωτός και βροχής, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ηχοσύστημα. Επιπλέον, η «βάση» περιλαμβάνει cruise control, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, λειτουργία υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα και ένα σωρό άλλες σύγχρονες «καμπάνες και σφυρίχτρες».